بيت وظيفة

هجوم طوربيد بحري. من البراميل إلى الوحوش تحت الماء

في يوم هادئ من شهر سبتمبر ، "أثار" ضباط المكتب المركزي للبحرية ، الذين وصلوا إلى سيفاستوبول ، قوات أسطول البحر الأسود في حالة من القلق.
قفزت الغواصات ، في انتظار دورها ، من القاعدة وذهبت إلى مناطق التمرين. ركض قائد التشكيل على طول الأرصفة و "دفع" السفن جاهزة للخروج من الأرصفة. كانت القاعدة فارغة بعد ساعتين.
تم نشر PL1 S-74 في المنطقة المحددة ، حيث من الضروري العثور على مجموعة من السفن لعدو وهمي بقيادة طراد - الرائد في الأسطول ومهاجمتها بطوربيدات. أعلن على متن الطائرة الاستعداد القتاليالرقم اثنان. كانت الغواصة تبحر بالقرب من الشاطئ ، لذلك أولى ضابط المراقبة ورجل الإشارة مزيدًا من الاهتمام للتفتيش ساحل القرممن مراقبة الهواء والماء. ربما لم يلاحظ سوى ملاح واحد هذا الجمال. نعم ، ولم يكن لديه وقت ، لأنه عند المتابعة بالقرب من الساحل ، يجب ألا يتجاوز الوقت بين الملاحظات 2 عشر دقائق ، لذلك ركض مثل المكوك من مكتشف الاتجاه إلى الخريطة والعودة.
يجب أن يقال أن نوعًا من الأناقة لملاحي غواصات الديزل كان عرضًا للذاكرة ، عندما "أخذ" الملاح ثلاثة اتجاهات ، وهذه الأرقام من عشرة إلى اثني عشر رقمًا ، إذا تم عدها بأعشار الدرجة ، فقد حفظها (أي ، تذكر ، ولم يكتب ، وهذا عادل شرط ضروريلتحديد موقع الغواصة في الطقس الجديد) ، نزل إلى غرفة القيادة ، وسجل عدد التأخر والوقت ، ثم استعاد المحامل نفسها من الذاكرة. حدث كل هذا في بيئة كان من الضروري فيها تشتيت الانتباه عن طريق حل مشكلات أخرى ، والإجابة على أسئلة متنوعة ، وطرحها ، أحيانًا ، بقصد خفي. يبدو أنه لم يتم إعطاء مهمة بسيطة للجميع مرة واحدة. كانت هناك حاجة إلى مهارة معينة من أجل "حمل" ثلاثة محامل مؤسفة من محدد الاتجاه إلى خريطة الملاحة ، على طول الطريق للإجابة على أسئلة غبية من زملاء مبتسمين يحاولون "إخراجهم" من رأس الملاح.
بالضبط في الوقت المحدد ، احتلت الغواصة منطقة التمرين وغرقت. بدأ البحث عن مفرزة سفن لعدو وهمي. من الناحية المجازية ، أثناء الغوص ، يصاب الغواصون بالعمى ، لكنهم "ينمون" آذانًا ضخمة ، ويسحبون ، مثل "الثقب الأسود" ، كل أصوات البحر. بناءً على هذه الأصوات ، لا تجد الغواصة العدو في عمود الماء فحسب ، بل تهاجمه أيضًا بطوربيدات. كل هذا يشبه إطلاق النار من مسدس من الأذن ، وفي نفس الوقت لعب الشطرنج الأعمى. الشخصية المركزية في هجوم الطوربيد هي بالطبع القائد. تتشكل صورة المعركة في رأسه ، وهو "الأعمى" الذي "يطلق النار على مسدس" و "يلعب الشطرنج". كل شخص آخر يساعده وينصحه.
بالنسبة لشخص غير مطلع ، بعيدًا عن البحرية ، فإن تصرفات أفراد الطاقم القتالي للسفينة (CBR) التي تم أداؤها أثناء الهجوم غير مفهومة. ولكن حتى بدون فهم أي شيء ، من الممتع مشاهدته والاستماع إليه من الخارج. العواطف تتصاعد هنا. كما هو الحال في راحة يدك يمكنك رؤية الشخصية و السمات النفسيةكل شخص. لكن لا توجد فوضى. إن كلمات الأوامر الحالية ، التي طورتها أجيال عديدة من الغواصين وغُرست في أعضاء KBR خلال العديد من الدورات التدريبية ، تبقيهم ضمن حدود اللياقة ، ولا تسمح للعواطف الغاضبة أن تتخذ أشكالًا غير ملائمة للإدراك. هنا يخضع كل شيء لشيء واحد: إصابة الهدف بطوربيد. هذا هو بالضبط ما كان سيفعله قائد الغواصة S-74 وطاقمه.
- إنذار القتال! هجوم طوربيد! أنابيب طوربيد رقم 1 و 2 جاهزة لإطلاق النار! وضع القياس 1 دقيقة! تحديد مسار الهدف! - بأمر من القائد.
قبل ثلاث دقائق ، اكتشف أحد خبراء الصوت ضجيج المراوح التي تم تصنيفها على أنها مفرزة من السفن الحربية (OBK) لعدو وهمي. في الصباح على الرغم من أنه غير مرئي تحت الماء. حان وقت الإفطار. كل شيء جاهز في المطبخ. ولكن في انتهاك للروتين اليومي ظهر عدو.
-First الدقيقة tovs! صفر! - بدأ العد التنازلي لوقت هجوم الطوربيد ، - الهدف رقم 1 ، مجموعة ، تحمل 351 درجة ؛ الهدف رقم 2 - تحمل 8 درجات ؛ الهدف رقم 3 - تحمل 24 ، - تم الإبلاغ عن ذلك من قبل أخصائي الصوت. وهكذا في كل مرة ، وفقًا للوتيرة التي يحددها القائد.
-Fourth minutes tovs ... Zero! الهدف رقم 1 (مجموعة) - 352 ، رقم الهدف 2 ...
في المركز المركزي ، يزداد الوضع سخونة ، وقد تم اكتشاف منعطف في OBK. هذه المعلومات للغواصة هي بمثابة ضربة على الرأس بهراوة ، وبما أن المسار هو أكثر المعلمات غير المستقرة للسفن التي تتحرك في شكل متعرج ، فإن الضربات تسقط بتردد يساوي الوقت الذي يقع فيه الهدف على المسار ، وبعد كل شيء ، تحدث صدمة لفترة من الوقت ، تليها - انفجار في المشاعر ، "يقفز" الغواصة (كقاعدة عامة ، يتبين أن أحد القادة هو الغواصة "القافزة" ، فهو "في أمس الحاجة إليه") ويدير لمشاهدة الوضع على لوحة الرسومات الخاصة بالملاح ، ثم إلى مركز المعلومات القتالية (BIP). إذا لم يكن هناك موقف هناك ، فيمكن لأعضاء KBR سماع الكثير من الكلمات المسيئة الموجهة إليهم. لكن هذا لا يؤخذ على محمل الجد. الأفكار ليست مشغولة بهذا على الإطلاق ، لذلك تعتبر الكلمات المسيئة نوعًا من المنشطات.
تفس الدقيقة الخامسة ... صفر! الهدف رقم 1 (مجموعة) ...
لكن ماذا عن الفطور؟ هناك حبيبي على موقد المطبخ "على التدفئة". ومع ذلك ، فقد حان الوقت لتناول العشاء ، وإلا فقد لا تكون في الوقت المناسب للموعد النهائي وتنتهك الروتين اليومي مرة أخرى. هذا الظرف قلق بشدة "مدرب الكوكا". لذلك ، قام بتجهيز "الكشاف" في المركز المركزي في شخص مساعده - بحار شاب. أوه ، ما كان يجب أن ترسله إلى هناك. ولكن ما الذي يمكنك فعله ، غالبًا ما يتخلف كوكي عن الموقف ، ويبدو أنهما يتماشيان مع الجميع ، ولكن كما لو كان في سيارة منفصلة. كانت المخابرات غير ناجحة. طار الطباخ من المركز المركزي ، مثل سدادة من زجاجة شمبانيا. بعد الرجل البائس من خلال باب الحاجز المفتوح جاء هدير القائد. على ما يبدو ، تدخلت "المخابرات" في عمل الطاقم القتالي للسفينة. ولسبب ما اعتقد رئيس الطهاة أنه إذا فشل هجوم الطوربيد ، فسيكون الجاني الرئيسي لذلك.
في المركز المركزي ، رقص القائد رقصة غريبة تشبه الرقصة. مثل الزئبق ، كان في حركة مستمرة ، يركض من وظيفة واحدة لعرض الموقف إلى آخر. كانت اللحظة الحاسمة تقترب ، في دقيقة أو دقيقتين كان من الضروري إطلاق النار. الموقف جعل ذلك ممكنا. لكن دور سفن "العدو" أربك كل الأوراق. كانت الأهداف تتجه الآن مباشرة نحو الغواصة ، مما جعل إطلاق النار عليها شبه مستحيل. كانت هناك ثلاث طرق للخروج من هذا الموقف: الطريقة الأولى كانت إطلاق النار ، كما في الحرب العالمية الثانية ، بطوربيدات تتحرك مباشرة من مسافة طلقة "مسدس" - هذا الخيار غير قابل للتطبيق ، وهناك احتمال كبير من ملكة جمال والثاني هو الالتفاف في الاتجاه المعاكس ، وبسرعة قصوى ، حاول زيادة مسافة اجتياز 3 ، ومع ذلك ، فإن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً لإكمال هذه المناورة ، مما يجعل نجاحها مشكلة ؛ وأخيرًا ، ثالثًا - في الترس العكسي ، قم بزيادة مسافة اجتياز القيم لتتسبب في إطلاق طلقة - أخطر مناورة من بين الثلاثة ، الغواصة ليست مصممة للتحرك في الاتجاه المعاكس أثناء غمرها. ومع ذلك ، عليك أن تختاره. هذا هو أقصر طريق للنجاح.
هكذا ، أو هكذا اعتقد القائد. وفكرت بسرعة. لم تمر خمس ثوان ، حيث سقطت الأوامر:
- أوقف كلا المحركين. كلا المحركين يعودان ممتلئين! Boatswain ، قم بتوجيه الدفات القوسية مثل الدفات المؤخرة! عجلة القيادة العمودية إلى الصفر! Navigator ، قم بحساب وقت الحركة في الاتجاه المعاكس لزيادة مسافة الاجتياز إلى __ الكابلات. أولا ، عدد أنابيب الطوربيد 1 ، 2 tovs! أدخل البيانات في السلاح.
قام القارب المجنون بتشغيل الدفات الأفقية القوسية كدفات خلفية مرة واحدة فقط ، ثم في بداية خدمته. لهذا السبب ، بدأت يداه ترتجفان ، وتوقف السبب. بدأ تقليم المؤخرة في النمو ، وبعد ذلك تمطر اللوم:
ماذا تفعل أيها الوغد العجوز ؟! اسحب الزخرفة!
حذاء من اللباد ، جزمة من اللباد على رأسه ، الرفيق القائد!
إن احتمال تعرض القارب لمنتج ثقيل للصناعة الخفيفة أعاد القارب إلى الواقع. وانعكس هذا على الفور في التقليم ، الذي بدأ بالتراجع تدريجياً إلى الصفر.
كان القارب يتحرك للخلف ، ويلتقط السرعة.
على عدد أنابيب الطوربيد رقم 1 ، 2 اكتمل. دخلت البيانات في السلاح!
حتى نهاية المناورة دقيقة واحدة.
الجميع! حان الوقت للمضي قدما.
- أوقف كلا المحركين. كلا المحركين في المتوسط إلى الأمام! تردد صدى هذه الكلمات في الموسيقى في رأس القارب. ومع ذلك ، فإن المتعة لم تدم طويلاً. أدى تقرير كهربائي الطوربيد عن فشل آلة إطلاق الطوربيد (TAS) إلى إغراق العديد من الموجودين في المركز المركزي في اليأس. على الأرجح ، كان الخلل تافهًا ، وفي ظل الظروف اليومية ، كان من الممكن إصلاحه في 15 دقيقة. ولكن الآن حتى تلك الدقائق ولت. ها هي الهدف ، كما لو كانت على طبق فضي ، مؤطرة باللوحة ، فقط أطلق النار. وفي غضون دقيقة أو دقيقتين ، سيتغير الوضع بشكل كبير: سيمر الهدف ، وسيفشل الهجوم ، ولن تكتمل المهمة. ولكن مرة أخرى لم يكن القائد في حيرة من أمره:
- اطلاق النار بطريقة احتياطية على الهدف رقم 2 من أنابيب الطوربيد رقم 1 ، 2! أوافق على تحمل 51 درجة! Navigator، BIP، حساب "أوميغا" 4. عازف الصوت ، أبلغ عن تأثير التسديدة! - ثم قيل وفعل كل شيء في نفس واحد:
وسط - ملاح "أوميغا" ثلاث درجات إلى اليسار!
يأكل! أولاً ، أدخل "أوميغا" ثلاث درجات إلى اليسار في أنابيب الطوربيد رقم 1 ، 2!
الوسط صوتي ، الاتجاه على الهدف 51 درجة ، المحمل وابل!
يمكنك اطلاق النار ...
أنابيب طوربيد ... صيحة!
ثم صرخ أحدهم:
تحويل الهدف إلى اليمين.
كانت صاخبة ، لكن أذن القائد اشتعلت في هذه اللحظة بهذا الصرير ، وتحرك جسد القائد في اتجاهه. صاح الملاح. لم يكن متأكداً من صحة تقريره ، لذلك كان بالكاد يتحدث بصوت مسموع. كنا بحاجة إلى تأكيد ، كنا بحاجة إلى تأثير آخر.
تم إطلاق الطوربيدات بالفعل. هل يذهبون إلى "الحليب"؟ بصعوبة ، قمع القائد الصرخة التي انفصلت من حلقه: "لا تبكي ، لا تبكي" ، صرخة طبيعية تمامًا في هذا الموقف. ثم أبلغ عامل المنجم بصوت مبتهج من الحجرة الأولى ، كما لو كان ينتظر الثناء:
خرجت طوربيدات ، قتال في مكانه!
أنت أحمق ، عامل منجم - منتظر.
ولكن ها هو التأكيد:
- الاتجاه للهدف الثاني هو 54 درجة. سوف تصطدم طوربيدات بالهدف.
أنا لا أؤكد دور الهدف. الهدف في نفس المسار - صرخ رئيس RTS بفرح. الآن أصبح الملاح أحمق ، ولكن ليس لفترة طويلة. النجاح الواضح لإطلاق النار جعل القائد يبتسم على نطاق واسع ، حتى ضد إرادته.
وأكد رئيس التمرين حقيقة الضربة بعد ظهور الغواصة. وأعرب عن امتنان قائد الأسطول للهجوم الذي تم تنفيذه بشكل ممتاز وأعطى الضوء الأخضر للتقدم إلى القاعدة بعد رفع الطوربيدات.
عند العودة من البحر ، ينغمس البحارة في شعور خاص - شعور بترقب لقاء مع وطنهم. فيه شيء من الحنين إلى الماضي ، لكن حزنًا أقل. يضع هذا الشعور الشخص في موجة من الذكريات وغالبًا ما يصرف الانتباه عن أداء الواجبات الرسمية. لذلك ، في البحرية يقاتلون معه. حتى عودة الغواصة إلى القاعدة ، تم تنفيذ هذا الصراع بنجاح متفاوت تحت قيادة الشريك الأول. نتج عن ذلك فرض عقوبتين على معظم الطبيعة الحالمة.

انتهت الحملة في الصباح الباكر ، عندما رست الغواصة في ميناءها الأصلي. من بين أولئك الذين التقوا كانت هناك الغربان ، التي تزاوجت بأعداد كبيرة على طول شواطئ الخليج ، لتحل جزئيًا محل النوارس. بدا نعيقهم للبحارة صرخة انتصار.

أرتور فولوباسوف.
2002
________
1 الغواصة هو اختصار مقبول.
2 المراقبة - تحديد موقع الغواصة.
3 أقصر مسافة من مكان الغواصة إلى خط مسار الهدف.
4 زاوية دوران الطوربيد بعد مغادرة أنبوب الطوربيد.

ملاحظة المحرر: ملاح S-74 أثناء الهجوم كان الملازم ف. كورزهافين.

كانت الحملات القتالية للغواصات في الحرب العالمية الثانية تهدف إلى زيادة عدد الحمولات الغارقة لشحن النقل البحري ، فضلاً عن عدد السفن الحربية التي غرقت. تم تعيين مهام خاصة في الحرب ضد الغواصات ضد الغواصات المعادية في حالات فردية ، على سبيل المثال ، لمكافحة الغواصات التي تهاجم قوافل القطب الشمالي (انظر القسم 1). لسوء الحظ ، لا توجد مثل هذه الإحصاءات في الأدبيات المفتوحة.
ومع ذلك ، فإن الهجمات المتبادلة بين الغواصات حدثت في الغالب على أساس عشوائي.
في هذا الصدد ، دعونا ننتقل مرة أخرى إلى مراجعة (ECH) لكتب Drozhzhin. "تحتوي الصفحة 523 على ممر مثير للاهتمام يستحق الاقتباس:" من بين جميع الغواصات الألمانية التسعة العاملة في جميع البحار والتي أغرقتها غواصات الحلفاء ، غرقت 4 قوارب بواسطة غواصاتنا: "U-144" غرقت بواسطة M "الصغير" الخاص بنا -94 "بقيادة الملازم أول دياكوف 41/7/27 ؛ "U-144" - غواصتنا "M-78" 06/23/41 ؛ "U-149" - غواصتنا "M-101" 28.06.41 و "U-584" - غواصتنا "M-175" 10.01.42 ، بدورها ، أغرقت غواصات ألمانية 26 غواصة تابعة لحلفاء (3 غواصات لنا و 17 باللغة الإنجليزية ، 3 أمريكي و 2 هولندي و 1 نرويجي). لذا فكروا بمن غرق من!
في محاولة للتفكير بالتمني ، يقلب مؤلف "الآسات والدعاية" كل شيء رأسًا على عقب. من القائمة أعلاه للغواصات السوفيتية ، أصبح M-78 (انظر الفقرة 8.3.48) و M-94 (انظر الفقرات 8.3.22 و 8.3.54) و M-175 (انظر الفقرة 8.2.36) ضحايا للغواصات U- طوربيدات بوت. علاوة على ذلك ، تم غرق U-144 بواسطة Drozhzhin مرتين بواسطة قوارب مختلفة ، على الرغم من أنه من المعروف دائمًا أن الغواصة U-144 غرقت بواسطة Shch-307 في 10 أغسطس 1941. "M-101" المدرجة في هذه القائمة لم تكن في الطبيعة. من الواضح أن M-99 كان معنيًا (انظر M-99 القسم 8 ، الذي مات من طوربيد U-149 في 26 يونيو 1941. وهذا على الرغم من حقيقة أن Drozhzhin في الصفحة السابقة يعطي بيانات عن ثلاث غواصات سوفيتية ، قُتلت في 1941 في بحر البلطيق نتيجة لهجمات الغواصات الألمانية ("M-175" خدم في الشمال ، انظر الفقرة 8.2.36). أما بالنسبة للقوارب الحليفة (باستثناء القوارب السوفيتية) التي غرقتها الغواصات الألمانية ، باستثناء تلك التي غرقتها الغواصات خطأ "صفاقس" و "ماركوني" الإيطالي (على الأرجح) ، بسبب غواصات ألمانية غرقت 5 غواصات (4 بريطانية وواحدة فرنسية). في مبارزات الغواصات ، انتصرت 26 غواصة من دول التحالف المناهض لهتلر "(مراجعة بواسطة ECH).
يتم تقديم كل هذه الأمثلة مع مراجعة (E. مآثر المدافعين عن وطننا من قبل الأجيال القادمة.
ودعنا نستشهد أيضًا ببيان المراجع (E.Ch.) على كتب Drozhzhin ، والتي ، على الأرجح ، يشاركها كل شخص عاقل.

هجمات طوربيد الغواصة

تتميز الغواصة بسرعة أقل بكثير وأفق رؤية أصغر مقارنة بالمدمرة ، ولكنها أقل وضوحًا ويمكن أن تختبئ على الفور بعد إطلاق طوربيد. لذلك ، يصعب على قوات الغواصات اتخاذ موقف موات للهجوم ، خاصة في العمليات المشتركة مع الأسطول السطحي ، عندما تكون السفن السطحية على قدم وساق. سيكون من المربح أن ينتظر القارب فرصة عندما تأتي السفينة لمقابلته. نظرًا لمداها البصري المحدود ، لا يمكن للغواصة الهجوم من مسافات طويلة ، بالإضافة إلى ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار استحالة قيام القوات البحرية بالتصرف بشكل جماعي مثل المدمرات ، تقل احتمالية ضربهم بشكل كبير.

من ناحية أخرى ، فإن الصعوبة الشديدة في اكتشاف المنظار ، والتي كانت في وقت معركة جوتلاند هي الطريقة الوحيدة للكشف عن الغواصة نفسها ، جعلت الأخيرة مصدر إنذار مستمر للسفن السطحية ، خاصة مع مثل هذا السحب الكبير كبوارج وطرادات حربية. لم تثبت التجربة بعد أن مجموعة من السفن تسافر معًا بسرعة عالية هدف صعب للغاية بالنسبة لغواصة ، والتي في هذه الحالة يجب أن تهتم بسلامتها أكثر من التفكير في شن هجوم مخطط.

الإجراءات الاحترازية التي اتخذها أسطولنا ضد هجوم محتمل من الغواصات تتمثل في تشكيل ستارة مضادة للغواصات من المدمرات ، والقيام بالاستطلاع قبل البوارج والطرادات الحربية. كان هذا بلا شك يقيد حرية العمل لبعض الأساطيل الإنجليزية ، ويقصرها على هذه الواجبات فقط ، في حين أنها لولا ذلك ربما لعبت دورًا ذا طبيعة أكثر هجومًا. لكن يجب أن نضع في اعتبارنا هنا أنه في حين أن الألمان قد يعتقدون أن الأسطول الإنجليزي قد تحرك بعيدًا جدًا وتحرك بسرعة كبيرة جدًا بحيث لا تستطيع غواصات يو أن تتبعه ، كان على طاقمنا القيادي أن يحسب باستمرار حقيقة أن أسطولنا كان يلتقي مع عدو لا فقط داخل مياه هذه الأخيرة ، ولكن أيضًا في منطقة عمل غواصاتها التي تعمل من قواعدها.

من السهل جدًا التحدث بعد المعركة والقول الآن أنه لم تكن هناك غواصات قريبة في ذلك الوقت ولا يمكن أن تكون موجودة على الإطلاق. يجب أن نتذكر أنه قبل المعركة كان لدينا كل الأسباب للاعتقاد بأن العدو كان يستخدم غواصاته ، وقد تم تأكيد هذا الافتراض من خلال التقارير المستمرة للأدميرال جيليكو أثناء المعركة مع تقرير محدد عن غواصات العدو التي شوهدت.

يمكن أن تكون متعرجة بمثابة وسيلة لحماية السفينة من هجوم تحت الماء ، مع توقع أن الغواصة لن تكون قادرة على اتخاذ موقف مناسب للقيام بهجوم طوربيد. لكن هذه المناورة تتطلب الحذر الشديد. هناك طريقة أخرى أكثر شيوعًا وأكثر أمانًا وهي أن السفينة تذهب مباشرة إلى الغواصة وتجعلها تغرق من أجل سلامتها.

ولكن في الواقع ، على الرغم من عدم اتساق كل هذه التقارير الخاطئة حول الغواصات ، إلا أنها لم يكن لها تأثير يذكر على مسار الأحداث في معركة جوتلاند ، باستثناء أنه ، كما هو مذكور أعلاه ، كان على بعض أساطيلنا المدمرة أن تقوم بواجبات ذات طبيعة بحتة. طبيعة دفاعية.

من الكتاب الثاني الحرب العالمية. (الجزء الثاني ، المجلدات 3-4) مؤلف تشرشل ونستون سبنسر

الفصل السابع جنة الغواصات بشعور من الارتياح والروح المعنوية العالية ، رحبنا بدخول الولايات المتحدة إلى الحرب. من الآن فصاعدًا ، سنشارك عبئنا مع شريك لديه موارد غير محدودة تقريبًا ، ويمكننا أن نأمل ذلك في الحرب

من كتاب الحرب العالمية الثانية المؤلف كولي روبرت

معركة الأطلسي: "خطر الغواصة" بدأت الحرب في البحر على الفور في سبتمبر 1939 ، عندما أغرق الألمان عدة سفن تجارية في المحيط الهندي وجنوب المحيط الأطلسي. في 13 ديسمبر 1939 ، وقعت معركة عند مصب نهر لا بلاتا في جنوب المحيط الأطلسي. جيب ألماني

المؤلف Dönitz Karl

9. تنظيم الأسطول البحري وبناء الغواصات حرب الغواصات في المحيط الأطلسي. - بناء غواصات بالمنزل. - الوحدات التشغيلية والتدريبية تابعة لـ von Friedeburg. - إيماني بأسطول الغواصات. - برنامج بناء السفن الجديد. -

من كتاب عشر سنين وعشرين يوما. مذكرات القائد العام للقوات البحرية الألمانية. 1935-1945 المؤلف Dönitz Karl

الملحق 5 برنامج بناء الغواصات مقر قيادة الغواصات ، فيلهلمسهافن ، 8 سبتمبر 1939 رقم BNR 482. سر القيادة البحرية ، برلين. الموضوع: برنامج بناء الغواصات. المراجع: محادثة هاتفية بين الأدميرال Schniewind و

من كتاب صعود السفن الغارقة المؤلف جورز جوزيف

صعوبات في إنقاذ الغواصات الغارقة وفاة طاقم S-4 ، خاصة الموت البطيء المؤلم لستة أشخاص محبوسين في طوربيد

المؤلف نيميتز تشيستر

عمليات الغواصات الألمانية في المياه الأمريكية في أعقاب الهجوم الياباني على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 ، والدخول الرسمي للولايات المتحدة في الحرب ضد دول المحور ، التقى تشرشل ورؤساء الأركان البريطانيين مع روزفلت في واشنطن.

من كتاب الحرب في البحر (1939-1945) المؤلف نيميتز تشيستر

عودة الغواصات إلى وسط المحيط الأطلسي بعد إدخال نظام القوافل في المياه الأمريكية ، التي توفرها حماية السفن والطائرات السطحية ، قرر Doenitz تركيز جهود الغواصات مرة أخرى في وسط المحيط الأطلسي ، حيث لم يتم توفير القوافل.

من كتاب الغواصات الألمانية في المعركة. مذكرات المقاتلين. 1939-1945 المؤلف برينيكي جوهان

الفصل 12 دراما الغواصات والملخص التشغيلي "اتلانتس". ديسمبر 1941 انتهى العام بخسائر فادحة. كان العامل الرئيسي في هذه الخسائر بلا شك الطائرات البريطانية. في المجموع ، فقدت ألمانيا 35 غواصة في عام 1941 - بمتوسط يبلغ فقط

من كتاب Blitzkrieg أوروبا الغربية: النرويج ، الدنمارك مؤلف باتيانين سيرجي فلاديميروفيتش

من كتاب "السلاح العجيب" للرايخ الثالث مؤلف نيناكوف يوري يوريفيتش

الفصل 32. تسليح الغواصات ومعداتها أولى المصممون الألمان اهتمامًا كبيرًا لتطوير أنواع جديدة من الطوربيدات. لطالما كانت الأسلحة الألمانية من هذه الفئة واحدة من أفضل الأسلحة في العالم - بعض عينات أسلحة طوربيد أمريكية وبريطانية

من كتاب الحقيقة حول معركة جوتلاند بواسطة Harper J.

هجمات الطوربيد بواسطة السفن السطحية الخفيفة أ) نهارًا: المدمرات ، وبدرجة أقل ، الطرادات الخفيفة يمكن أن يكون لها تأثير كبير على تكتيكات أسطول المعركة ، إذا تمكنوا ، باستخدام سرعتهم ، من الوصول إلى موقع مناسب للحصول على هجوم طوربيد.

من كتاب طيران الجيش الأحمر مؤلف كوزيريف ميخائيل إيغوروفيتش

المؤلف Kashcheev LB

من كتاب الغواصات الأمريكية من بداية القرن العشرين إلى الحرب العالمية الثانية المؤلف Kashcheev LB

في سجل القتال للأسطول الشمالي في 07/05/42 ، تم تسجيل تقرير من قبل قائد الغواصة K-21:
"بشكل عاجل للغاية ، وفقًا للأسطول. عند خط عرض 18-00 و 71 درجة. 25 دقيقة شمالاً ، خط الطول 23 درجة 40 دقيقة. هاجمت أوست سفن العدو المكونة من بوارج تيربيتز وشير وثمانية مدمرات. وواصل الهجوم على البارجة "تيربيتز" ، وسمع دوي انفجارين. القائد "K-21" لونين.

لم يعد القارب بعد إلى القاعدة ، ولكن في 08 07. 42 أفاد مكتب المعلومات السوفيتي: "في بحر بارنتس ، أحد
هاجمت غواصاتنا أحدث سفينة حربية ألمانية Tirpitz ، وضربتها بطوربيدات وألحقت أضرارًا جسيمة بالسفينة الحربية.

هذه الرسالة المتسرعة نوعًا ما ، المبنية فقط على افتراض ، لعبت دورًا سلبيًا في المستقبل ، لأنه بعد هذا البيان الواثق لعالم المعلومات بأكمله ،
لم يكن أمام قيادة الأسطول الشمالي خيار سوى الوقوف بعناد على نسختها الضعيفة للغاية من ضرب طوربيدات على متن البارجة ، مما ألحق بها أضرارًا جسيمة وبقيت رهائن لعقود عديدة.

نتيجة لذلك ، وضعنا أنفسنا في موقف ضعيف للغاية ، ليس فقط في أعين المؤرخين في جميع أنحاء العالم ، ولكن قبل كل شيء في أعين الروس أنفسهم.
لم يكتب لونين نفسه في الصحافة عن هجومه ، ولم يترك مذكرات. إنه على استعداد
قام به العديد من المؤلفين الآخرين.

واليوم على رفوف جميع المكتبات يمكنك رؤية كتاب K.M. Sergeev "Underwater" Attack of the Century ". Lunin يهاجم Tirpitz. (موسكو ، "Eksmo" ، 2009) مؤلفها K.M. Sergeev ، مهندس ميكانيكي ، قائد مجموعة حركة الغواصات K-21 ، شارك في ثلاث حملات عسكرية.

تقول المقدمة أن هذا الكتاب يخبر الحقيقة الكاملة عن هذا العمل الفذ ، ويعيد سجل الأحداث بالكامل ، ويجيب بشكل مقنع على جميع الأسئلة المثيرة للجدل ، ويضع أخيرًا جميع النقاط فوق "و" ، ويغلق هذا الموضوع بالفعل.

يقدم المؤلف K.M. Sergeev وصفًا تفصيليًا لـ "هجوم القرن" بالطوربيد بمساعدة وثائق أرشيفية: تقرير Lunin الخاص ، سجل "K-21" ، مقتطفات يمكنك استخدامها.

في 5 يوليو 1942 ، غواصة K-21 تحت قيادة
اكتشف NA Lunina سربًا بقيادة بارجتين خرجت لاعتراض قافلة PQ-17. كان السرب يتحرك
متعرج مضاد للغواصات إلى الشمال الشرقي.

من تقرير N.
بارجة 22 عقدة. تحولت المدمرة الرئيسية التي تحرس البارجة Tirpitz بشكل حاد إلى اليسار في الاتجاه المعاكس
وكنت أخشى أنه ذاهب إلى القارب.

مع إطلاق الطوربيد الأول ، قام بخفض المنظار ، ومع إطلاق آخر طوربيد ، قاد القارب إلى العمق ، وزاد السرعة إلى أقصى حد. بعد دقيقتين و 15 ثانية. من المقصورات ، وكذلك الصوتيات ، تم الإبلاغ عن انفجار طوربيدات ، ولم تتبع الانفجارات المتوقعة لشحنات العمق.

بعيدًا عن السجل "K-21": 18-31 - ظهر القارب تحت المنظار ، يمكن رؤية الدخان وقمم صواري السفن المغادرة للسرب إلى الشمال الشرقي.
18-31 - سمع دوي انفجار في المؤخرة. 18-32 - انفجار التدحرج الثاني 18-38 - انفجار التدحرج الثالث. 19-09 - ظهر تحت الوسط ، وبدأ في إرسال صورة إشعاعية للهجوم على البارجة تيربيتز.

اختتم التقرير المكتوب المقدم ن.أ. لونين بالاستنتاجات التالية: "أنا أعتبر إصابة طوربيدتين أثناء هجوم البارجة تيربيتز موثوقة ، ويجب تأكيد ذلك.
الاستطلاع ، في نفس الوقت أعترف بإمكانية أن تكون المدمرة الرئيسية ، والتي تحولت إلى
لحظة إطلاق النار على المسار المضاد مع البارجة ، اعترض الطوربيدات على نفسه. لصالح هذا
يتم إثبات الافتراضات من خلال الانفجارات اللاحقة.

إن افتراض لونين بشأن المدمرة ، التي اعترضت الطوربيدات ، يستبعد تمامًا إصابة طوربيدات على البارجة ، الأمر الذي يضع قيادة الأسطول في موقف صعب ، وهو ما سارع للإعلان عن إصابة طوربيدتين على تيربيتز. وبطبيعة الحال ، اختتام الطوربيدات كان لا بد من تغيير قائد K-21 Lunin بسرعة ، وقد تم ذلك في تفسير قائد اللواء NI Vinogradov ، والذي فضل مؤلف الكتاب أن يظل صامتًا.

ينشر NI Vinogradov هذا الاستنتاج المعدل بالإشارة إلى
CVMA في كتابه. (NI Vinogradov "Underwater Front" ، موسكو ، دار النشر العسكرية ، 1989 ، ص 134 - 135)

أقتبس: "إصابة طوربيدتين خلال هجوم على سفينة حربية أمر موثوق به ، ويجب أن يتم إثباته بالاستخبارات. في نفس الوقت ، أعترف أن المدمرة الرئيسية ، التي تحولت إلى المسار المضاد وقت إطلاق النار ، اعترضت أحد
طوربيدات على نفسك. الانفجارات اللاحقة تشهد لصالح هذا الافتراض.
(TsVMA، f. 112، file 1497، l.467-468).

كما ترى ، تم التغلب على الصعوبة بسهولة من خلال حقيقة أن المدمرة ، وفقًا لاستنتاج فينوجرادوف - لونين ، لم تعترض طوربيدات في النسخة الأصلية ، بل واحدة ، و
بدلاً من إصابة هدف واحد ، وفقًا لافتراض لونين ، تم إصابة هدفين في وقت واحد.

كانت النسخة الثانية من الانسحاب التي حظيت بدعم المجلس العسكري للأسطول وكانت أساسًا لاعتبار الغواصة K-21 نجاحًا قتاليًا ملحوظًا في ضربة طوربيد على Tirpitz ، وكذلك غرق غواصة مدمرة العدو.
حصل القائد على وسام الراية الحمراء.

نتيجة لذلك ، لدينا نسختان من نفس المستند مخزنين في حالات مختلفة من TSVMA. هذا الغموض يزيد من الشك. نسخة غرق مدمرة العدو ضعيفة للغاية في البداية. تم تسجيل انفجار طوربيدين بعد دقيقتين بالضبط. 15 ثانية.

الحد الأدنى للمسافة الآمنة بين المدمرة المرافقة والسفينة الحربية عند اتباع خط متعرج معقد مضاد للغواصات هو 6-7 كابلات على الأقل ، كما يتضح من مخطط المناورة الذي قدمه المؤلف في الصفحة 140.

وفقًا لهذه القيمة تقريبًا ، يجب أن يكون مسار الطوربيد الذي تم اعتراضه بواسطة المدمرة ، والذي كان بين القارب والسفينة الحربية ، أقصر ، ويجب أن يكون لانفجارات الطوربيد الصوتية فرق زمني لا يقل عن 40-45 ثانية.

لهذا السبب ، في ضوء التناقض الواضح لهذه النسخة ، بعد عقود ، لم يعد يُذكر غرق المدمرة على المستوى الرسمي ، مع التركيز على الأضرار التي لحقت بسفينة تيربيتز الحربية.

أقتبس: "تلقى قائد الغواصة K-21 ، قبطان الرتبة الثانية N. Lunin ، أمرًا بمهاجمة القراصنة الفاشيين. قام بمناورة القارب بمهارة ، وأخطأ المدمرات الموجودة فوقه ، وظهر في الوقت المناسب وهاجم البارجة بطوربيدين. تعرضت سفينة Tirpitz لأضرار بالغة وعادت إلى قاعدتها. وصلت قافلة النقل بأمان إلى مورمانسك. حصل لونين على لقب البطل الاتحاد السوفياتي". ("الحرب الوطنية العظمى. موجز مصور لتاريخ الحرب." موسكو ، 1975 ، ص 573)

عند منح لقب البطل للهجوم على البارجة تيربيتز ، من الواضح أن المؤرخين العسكريين بالغوا في ذلك. حصل Lunin على هذه الجائزة العالية في أبريل 1942. من الأهمية بمكان وصف "هجوم القرن" للأدميرال في إل أوزاروفسكي ، القائد السابق لغواصة الرأس الحربي 2-3 "K-21" ، المنشور على الإنترنت 17/5-submarine.html

أقتبس: "تم إطلاق الطوربيدات ، وخرج الطوربيدات ، وغطس القارب في الأعماق. تجمد الجميع وبدأوا في الاستماع بعناية. بدأ الانفجار الأول ، بعد 20-30 ثانية من الثانية ، (ومع ذلك ، وفقًا لسجل السجل وتقرير NA Lunin المكتوب ، بدت انفجارات طوربيدات في وقت واحد بالضبط دقيقتان و 15 ثانية) ، ثم توقف مؤقتًا وثلاثة أخرى متدحرجة انفجارات. كما تم تأسيسها لاحقًا ، انفجرت المدمرة أولاً ، وغرقت على الفور.

الانفجار الثاني - أصاب طوربيد سفينة حربية ، مما أدى إلى تعطيل إحدى أجهزتها الثلاثة. حسنًا ، ثلاثة أحدث انفجارتبين أنها انفجارات شحنة عميقة من مدمرة غارقة ". في تفسير الأدميرال ، بدت انفجارات الطوربيد الآن بالضبط مع الفاصل الزمني المفقود ، الذي كتبته أعلاه ، لكنه لا يتوافق على الإطلاق مع المدخلات في السجل المحدد أو تقرير NA. لونين.

في كتاب K.M. يشير سيرجيف إلى لقاء المؤلف مع الأميرال ز. أرفانوف ، رفيق أول سابق ، ثم قائد K-21 ، وفي محادثة معه ، تم التعبير عن الدهشة من أن الأدميرال لم يكتب مذكراته. المؤلف ماكر قليلاً ، لأنه لا يسعه إلا أن يعرف أن مذكرات الأدميرال قد نُشرت وأنها تتعلق أولاً وقبل كل شيء بـ "هجوم القرن" الشهير.

أقتبس: "18-02 ، أربع صدمات ناعمة - تم إطلاق الطوربيدات الأربعة. لم يخفض لونين المنظار ، فهو يريد مراقبة النتائج شخصيًا. هنا
استدار أحد المدمرات التي تحرس السفينة Tirpitz بحدة على القارب وتلقى على الفور طوربيدًا على متنه. أصاب الانفجار منتصف الجسد - اندلع على الفور ، بعد لحظة - انفجار آخر. ضرب Tirpitz! غرق القارب: كانوا ينتظرون هجوم سفن الحراسة. لكن كل شيء هادئ ، والضوضاء تبتعد نحو الجنوب. تحول الألمان إلى مسار إلى أعماق النيران النرويجية. (Z.M. Arvanov "Underwater war privates" ، مورمانسك ، 1979 ، ص 84)

التصريحات التي أدلى بها الأدميرالات ليست صحيحة وهي تزوير مباشر. بالطبع ، لم يتمكن Lunin من رؤية نتائج هجوم الطوربيد ، وكان القارب على عمق ، وأخطأ الطوربيدات الهدف ، ولم يلاحظها الألمان ببساطة.

طوربيد K-21 ، كما اتضح لاحقًا ، لم يتم اكتشافه من قبل البارجة Tirpitz أو السفن المرافقة ، والسرب ، خلافًا للعديد من التصريحات ، لم يتراجع بعد هجوم Lunin ، لكنه استمر في اتباع نفس المسار العام لا تقلل السرعة.

تم اعتراض وفك تشفير الصورة الشعاعية التي أرسلها لونين حول هجوم البارجة.
اتضح للألمان أن اللحظة الحاسمة للعملية ، المفاجأة ، قد ضاعت. بعد ساعات قليلة ، بأمر من القيادة ، عاد السرب إلى الوراء.

كان هذا الاستنتاج أن مفوض الشعب في البحرية جاء إلى أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي
NG Kuznetsov ، والذي تم تجاهله بعناد من قبل الأدميرالات أعلاه مع مؤلف الكتاب.

أقتبس: "تم اكتشاف السفن النازية بواسطة غواصة K-21 تحت قيادة
بطل الاتحاد السوفيتي ن.أ. لونين. ذهب لونين في الهجوم ، وأطلق أربعة طوربيدات على تيربيتز. شعرت قيادة هتلر بالقلق من أن طائرة إنجليزية وغواصة اكتشفت اتصال سفنهم بعد بضع ساعات
أمر سفنه بالعودة ". (N.G. Kuznetsov." في الطريق إلى
بوبيدا ، موسكو ، 1987 ، ص 207)

يدعي مفوض الشعب في البحرية أن تحول السرب إلى الاتجاه المعاكس كان بسبب سبب اكتشافه ، ولكنه لم يكن بأي حال من الأحوال الأضرار التي لحقت بسفينة تيربيتز الحربية. لقد احترم الخدمة القاسية والخطيرة للغواصات لدرجة يصعب معها المرور بها. حقيقة أن طوربيدًا أصاب تيربيتز عند وصف هجوم K-21 "وغرق المدمرة ، إذا حدث بالفعل.

بعد انتهاء الحرب ، قام حلفاؤنا السابقون وخصومنا في البحر بفحص حساباتهم القتالية مقابل بيانات الجانب الآخر. أصبح من الممكن تتبع مصير كل نقل وسفينة وكذلك نتائج الأنشطة القتالية. في بلدنا ، لم يتم تنفيذ هذا العمل بعد بشكل علني ، على المستوى الرسمي ، لأسباب واضحة.

في منتصف التسعينيات ، تمكن بعض الباحثين المستقلين المحترفين من الوصول إلى وثائق من الأرشيفات الأجنبية في بلادنا أيضًا ، ودمر الواقع المكتشف لبعض الأحداث الخرافات والأساطير التي تم إنشاؤها منذ عقود عديدة.

في المجلة الأكثر موثوقية لغواصات الروس "أسطول الغواصات" ، العدد 11 ، 2004 ، سانت بطرسبرغ (الهيئة الرسمية " الرابطة الدولية المنظمات العامةقدامى المحاربين في أسطول الغواصات والغواصات) في مقال قبطان المرتبة الأولى ، مرشح العلوم التقنية AV Platonov في الصفحة 42 ، تم نشر المعلومات حول المسار القتالي لغواصة K-21.

أقتبس: "K-21" ، عمر الخدمة 32.7 شهرًا ، 12 حملة عسكرية ، 10 هجمات طوربيد (35 طوربيدًا) ، ونتيجة لذلك ربما تم إغراق العديد من القوارب الآلية. دمرت نيران المدفعية زورقين بخاريين (35 brt). ستة مناجم (120 دقيقة) ، يفترض أن سفينة واحدة وسفينة واحدة لقوا حتفهم في المناجم التي وضعتها K-21. في 5 يوليو 1942 ، تعرضت البارجة الألمانية تيربيتز لهجوم فاشل بواسطة صاروخ رباعي الطوربيد على خط جزيرة سيري - جزيرة رول.

في تاريخ المعارك البحرية خلال الحرب العالمية الثانية ، كان "هجوم القرن" المعترف به عالميًا من قبل الغواصات في جميع أنحاء العالم هو تلك التي انتهت بإغراق أكبر الأهداف السطحية للعدو.

وتشمل هذه غرق الغواصة الألمانية U-29 لحاملة الطائرات الإنجليزية "Koreydzhes" ، وغرق حاملة الطائرات اليابانية "Shinano" التابعة للغواصة الأمريكية "Archer-Fish".

إن تسمية هجوم الغواصة K-21 "هجوم القرن" ، حيث أخطأت جميع الطوربيدات التي أطلقت على البارجة الهدف ، مع احترامي لمؤلف الكتاب ، بالكاد مناسبًا.

لم يطلق N.A Lunin نفسه هجومه بهذه الطريقة. إن امتياز هاتين الكلمتين الكبيرتين بين الغواصات السوفيتية أكثر ملاءمة لغواصة أسطول البلطيق "S-13" ، التي أغرقت السفينة الفاشية "V. Gustloff"

لا شك أن قائد الـ "K-21" ن.أ. لونين شخصية مشرقة ومتميزة تستحق الاحترام العميق. هجومه الحاسم على البارجة ، على الرغم من كونه استثنائيًا
الحراسة القوية بواسطة سفن الحراسة هي مظهر من مظاهر الشجاعة العظيمة للطاقم بأكمله.

بعد الحرب ، لم يكن من الصعب عليه ، البحارة الأكثر خبرة ، بعد التحليل المناسب ، التحقق مرارًا وتكرارًا من أن هجومه على البارجة مع المدمرة لم ينجح. لكن لم يكن هناك عودة إلى الوراء لأسباب سياسية خارجة عن إرادته ، وحتى نهاية أيامه ، اضطر نيكولاي ألكساندروفيتش ، وهو في أوج شهرته ، إلى حمل هذا العبء الثقيل من التقارير المنتصرة المشبوهة في أعماق نفسه.