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Chargeurs intelligents ni cd. Chargeur pour batteries portables

Les piles Nimh sont des sources d'énergie classées comme piles alcalines. Elles sont similaires aux batteries nickel-hydrogène. Mais le niveau de leur capacité énergétique est plus élevé.

La composition interne des batteries Ni-MH est similaire à celle des alimentations au nickel-cadmium. Pour préparer la borne positive, un élément chimique est utilisé, le nickel, tandis que la borne négative est préparée à l'aide d'un alliage comprenant des métaux absorbant l'hydrogène.

Il existe plusieurs modèles typiques de batteries nickel-hydrure métallique :

Cylindre. Pour séparer les bornes conductrices, on utilise un séparateur qui prend la forme d'un cylindre. Une valve d'urgence est située sur le couvercle, qui s'ouvre légèrement lorsque la pression augmente considérablement.
Prisme. Dans une telle batterie nickel-hydrure métallique, les électrodes sont concentrées en alternance. Un séparateur est utilisé pour les séparer. Pour accueillir les éléments principaux, un boîtier en plastique ou en alliage spécial est utilisé. Pour contrôler la pression, une vanne ou un capteur est inséré dans le couvercle.

Parmi les avantages d’une telle source d’énergie figurent :

Les paramètres énergétiques spécifiques de la source d'énergie augmentent pendant le fonctionnement.
Le cadmium n'est pas utilisé dans la préparation des éléments conducteurs. Par conséquent, l’élimination des piles ne pose aucun problème.
Absence d'une sorte d'« effet mémoire ». Il n’est donc pas nécessaire d’augmenter la capacité.
Afin de faire face à la tension de décharge (la réduire), les spécialistes déchargent l'unité à 1 V 1 à 2 fois par mois.

Parmi les restrictions relatives aux batteries au nickel-hydrure métallique figurent :

Respect de la plage établie de courants de fonctionnement. Le dépassement de ces valeurs entraîne une décharge rapide.
Le fonctionnement de ce type d'alimentation électrique en cas de fortes gelées n'est pas autorisé.
Des fusibles thermiques sont introduits dans la batterie, à l'aide desquels ils déterminent la surchauffe de l'unité et une augmentation du niveau de température jusqu'à une valeur critique.
Tendance à l'autodécharge.

Charger une batterie au nickel-hydrure métallique

Le processus de charge des batteries nickel-hydrure métallique implique certaines réactions chimiques. Pour leur fonctionnement normal, une partie de l'énergie fournie par le chargeur est nécessaire au réseau.

L’efficacité du processus de charge correspond à la part de l’énergie reçue par la source d’énergie qui est stockée. La valeur de cet indicateur peut varier. Mais il est impossible d’atteindre une efficacité de 100 pour cent.

Avant de charger des batteries à hydrure métallique, étudiez les principaux types, qui dépendent de l'amplitude du courant.

Type de charge goutte à goutte

Ce type de chargement des batteries doit être utilisé avec précaution, car il entraîne une réduction de la durée de vie. Ce type de chargeur étant éteint manuellement, le processus nécessite une surveillance et une régulation constantes. Dans ce cas, l'indicateur de courant minimum est défini (0,1 de la capacité totale).

Étant donné que lors du chargement des batteries ni mh de cette manière, la tension maximale n'est pas définie, elles se concentrent uniquement sur l'indicateur de temps. Pour estimer l'intervalle de temps, utilisez les paramètres de capacité d'une source d'alimentation déchargée.

L'efficacité d'une alimentation électrique chargée de cette manière est d'environ 65 à 70 pour cent. Par conséquent, les fabricants ne recommandent pas d'utiliser de tels chargeurs, car ils affectent les paramètres de performance de la batterie.

Chargement rapide

Lors de la détermination du courant pouvant être utilisé pour charger les batteries ni mh en mode rapide, les recommandations des fabricants sont prises en compte. La valeur actuelle est de 0,75 à 1 de la capacité totale. Il n'est pas recommandé de dépasser l'intervalle défini, car les vannes d'urgence sont activées.

Pour charger les batteries nimh en mode rapide, la tension est réglée entre 0,8 et 8 volts.

L'efficacité de charge rapide des alimentations ni mh atteint 90 pour cent. Mais ce paramètre diminue dès la fin du temps de charge. Si vous n'éteignez pas le chargeur à temps, la pression à l'intérieur de la batterie commencera à augmenter et la température augmentera.

Pour charger la batterie ni mh, effectuez les étapes suivantes :

Précharge

Ce mode est activé si la batterie est complètement déchargée. A ce stade, le courant est compris entre 0,1 et 0,3 de la capacité. Il est interdit d'utiliser des courants élevés. Le délai est d'environ une demi-heure. Dès que le paramètre de tension atteint 0,8 volts, le processus s'arrête.

Passage en mode accéléré

Le processus d'augmentation du courant s'effectue en 3 à 5 minutes. La température est surveillée pendant toute la période. Si ce paramètre atteint une valeur critique, le chargeur est éteint.

Lors d’une charge rapide de batteries nickel-hydrure métallique, le courant est réglé à 1 de la capacité totale. Dans ce cas, il est très important de débrancher rapidement le chargeur afin de ne pas endommager la batterie.

Pour surveiller la tension, utilisez un multimètre ou un voltmètre. Cela permet d'éliminer les faux positifs qui nuisent aux performances de l'appareil.

Certains chargeurs pour batteries ni mh ne fonctionnent pas avec un courant constant, mais avec un courant pulsé. Le courant est fourni à des intervalles spécifiés. L'apport de courant pulsé favorise une répartition uniforme de la composition électrolytique et des substances actives.

Charge supplémentaire et d'entretien

Pour reconstituer la charge complète de la batterie ni mh, lors de la dernière étape, l'indicateur de courant est réduit à 0,3 de la capacité. Durée – environ 25 à 30 minutes. Il est interdit d'augmenter cette durée, car cela contribue à minimiser la durée de fonctionnement de la batterie.

Chargement rapide

Certains modèles de chargeurs pour batteries nickel-cadmium sont équipés d'un mode de charge rapide. Pour ce faire, le courant de charge est limité en réglant les paramètres à 9-10 de la capacité. Vous devez réduire le courant de charge dès que la batterie est chargée à 70 pour cent.

Si la batterie est chargée en mode accéléré pendant plus d'une demi-heure, la structure des bornes conductrices de courant est progressivement détruite. Les experts recommandent d’utiliser ce type de chargeur si vous avez une certaine expérience.

Comment charger correctement les alimentations et également éliminer le risque de surcharge ? Pour ce faire, vous devez suivre ces règles :

Contrôle de la température des batteries ni mh. Il est nécessaire d'arrêter de charger les batteries NIMH dès que le niveau de température augmente rapidement.
Pour les alimentations nimh, des délais sont fixés qui vous permettent de contrôler le processus.
Les batteries Ni mh doivent être déchargées et chargées à une tension de 0,98. Si ce paramètre diminue de manière significative, alors les chargeurs sont éteints.

Remise à neuf des alimentations électriques à hydrure métallique de nickel

Le processus de restauration des batteries ni mh vise à éliminer les conséquences de « l'effet mémoire », associées à la perte de capacité. La probabilité que cet effet augmente si l'unité est souvent incomplètement chargée. L'appareil fixe la limite inférieure, après quoi la capacité diminue.

Avant de restaurer la source d'alimentation, préparez les éléments suivants :

Ampoule de la puissance requise.
Chargeur. Avant utilisation, il est important de préciser si le chargeur peut être utilisé pour la décharge.
Voltmètre ou multimètre pour déterminer la tension.

Une ampoule ou un chargeur équipé du mode approprié est connecté à la batterie de vos propres mains afin de la décharger complètement. Après cela, le mode de charge est activé. Le nombre de cycles de récupération dépend de la durée pendant laquelle la batterie n'a pas été utilisée. Il est recommandé de répéter le processus d'entraînement 1 à 2 fois au cours du mois. À propos, je restaure ainsi les sources qui ont perdu 5 à 10 pour cent de leur capacité totale.

Pour calculer la capacité perdue, une méthode assez simple est utilisée. Ainsi, la batterie est complètement chargée, après quoi elle est déchargée et la capacité est mesurée.

Ce processus sera grandement simplifié si vous utilisez un chargeur avec lequel vous pourrez contrôler le niveau de tension. Il est également avantageux d’utiliser de telles unités car le risque de décharge profonde est réduit.

Si le niveau de charge des batteries nickel-hydrure métallique n'a pas été établi, l'ampoule doit être installée avec soin. À l'aide d'un multimètre, le niveau de tension est surveillé. C'est le seul moyen d'éviter la possibilité d'une décharge complète.

Des spécialistes expérimentés effectuent à la fois la restauration d'un élément et l'ensemble du bloc. Pendant la période de facturation, la taxe existante est égalisée.

La restauration d'une source d'alimentation utilisée depuis 2 à 3 ans, avec une charge ou une décharge complète, n'apporte pas toujours le résultat escompté. En effet, la composition électrolytique et les bornes conductrices changent progressivement. Avant d'utiliser de tels appareils, la composition électrolytique est restaurée.

Regardez une vidéo sur la restauration d'une telle batterie.

Règles d'utilisation des batteries nickel-hydrure métallique

La durée de vie des batteries ni mh dépend en grande partie du fait que la source d'alimentation puisse surchauffer ou être considérablement surchargée. De plus, les experts conseillent de prendre en compte les règles suivantes :

Quelle que soit la durée de stockage des alimentations, elles doivent être chargées. Le pourcentage de charge doit être d'au moins 50 % de la capacité totale. Seulement dans ce cas, il n'y aura aucun problème lors du stockage et de l'entretien.
Les batteries de ce type sont sensibles à la surcharge et à un échauffement excessif. Ces indicateurs ont un effet néfaste sur la durée d'utilisation et la quantité de courant délivré. Ces alimentations nécessitent des chargeurs spéciaux.
Les cycles de formation ne sont pas nécessaires pour les alimentations NiMH. À l'aide d'un chargeur éprouvé, la capacité perdue est restaurée. Le nombre de cycles de restauration dépend en grande partie de l'état de l'unité.
Assurez-vous de faire des pauses entre les cycles de récupération et étudiez également comment charger une batterie usagée. Cette période de temps est nécessaire pour que l'unité refroidisse et que le niveau de température descende au niveau requis.
La procédure de recharge ou le cycle d'entraînement est effectué uniquement dans une plage de température acceptable : +5-+50 degrés. Si vous dépassez ce chiffre, la probabilité d'une défaillance rapide augmente.
Lors de la recharge, assurez-vous que la tension ne descend pas en dessous de 0,9 volt. Après tout, certains chargeurs ne chargent pas si cette valeur est minime. Dans de tels cas, il est possible de connecter une source externe pour rétablir le courant.
La restauration cyclique est effectuée à condition qu'il y ait une certaine expérience. Après tout, tous les chargeurs ne peuvent pas être utilisés pour décharger une batterie.
La procédure de stockage comprend un certain nombre de règles simples. Il est interdit de stocker la source d'alimentation à l'extérieur ou dans des pièces où la température descend jusqu'à 0 degré. Cela provoque la solidification de la composition électrolytique.

Si ce n'est pas une, mais plusieurs sources d'alimentation qui sont chargées en même temps, le degré de charge est maintenu au niveau défini. Par conséquent, les consommateurs inexpérimentés effectuent la restauration de la batterie séparément.

Les batteries Nimh sont des sources d'énergie efficaces qui sont activement utilisées pour compléter divers appareils et unités. Ils se distinguent par certains avantages et fonctionnalités. Avant de les utiliser, il est nécessaire de prendre en compte les règles élémentaires d’utilisation.

Vidéo sur les piles Nimh

Sur l'un des sites de radio amateur, j'ai vu un circuit permettant de charger des batteries portables Ni-Mn et Ni-Cd avec une tension de fonctionnement de 1,2-1,4 V à partir d'un port USB. Grâce à cet appareil, vous pouvez charger des batteries rechargeables portables avec un courant d'environ 100 mA. Le schéma est simple. Il ne sera pas difficile, même pour un radioamateur novice, de l'assembler.

Bien sûr, vous pouvez acheter un souvenir tout fait. Il en existe actuellement une grande variété en vente et pour tous les goûts. Mais il est peu probable que leur prix satisfasse un radioamateur débutant ou quelqu'un capable de fabriquer un chargeur de ses propres mains.
J'ai décidé de répéter ce schéma, mais de fabriquer un chargeur pour charger deux batteries à la fois. Le courant de sortie de l'USB 2.0 est de 500 mA. Vous pouvez ainsi connecter deux batteries en toute sécurité. Le diagramme modifié ressemblait à ceci.

Je voulais également qu'il soit possible de connecter une alimentation externe de 5 V.
Le circuit ne contient que huit composants radio.

Les outils dont vous aurez besoin sont un minimum de radioamateur : fer à souder, soudure, flux, testeur, pince à épiler, tournevis, couteau. Avant de souder des composants radio, leur bon fonctionnement doit être vérifié. Pour cela, nous avons besoin d'un testeur. Les résistances sont très faciles à vérifier. Nous mesurons leur résistance et la comparons à la valeur nominale. Il existe de nombreux articles sur Internet expliquant comment vérifier la diode et la LED.
Pour le boîtier j'ai utilisé un boîtier en plastique mesurant 65*45*20 mm. Le compartiment à piles a été découpé dans un jouet Tetris pour enfants.

Je vous en dirai plus sur la refonte du compartiment à piles. Le fait est qu'au départ
Les avantages et les inconvénients des bornes d'alimentation de la batterie sont opposés. Mais j'avais besoin de deux bornes positives isolées situées en haut du compartiment et d'une borne négative commune en bas. Pour ce faire, j'ai déplacé la borne positive inférieure vers le haut et découpé la borne négative commune dans de l'étain, en soudant les ressorts restants.

Lors du soudage des ressorts, j'ai utilisé de l'acide à souder comme flux conformément à toutes les règles de sécurité. Assurez-vous de rincer la zone de soudure à l'eau courante jusqu'à ce que les traces d'acide soient complètement éliminées. J'ai soudé les fils des bornes et les ai passés à l'intérieur du boîtier à travers les trous percés.

Le compartiment à piles était fixé au couvercle du boîtier avec trois petites vis.
J'ai découpé la carte d'un vieux modulateur pour la console de jeu Dandy. Suppression de toutes les pièces inutiles et des pistes de câblage imprimées. Je n'ai laissé que la prise de courant. J'ai utilisé du fil de cuivre épais comme nouvelles pistes. J'ai percé des trous dans le capot inférieur pour la ventilation.

La planche finie s'insère parfaitement dans le boîtier, je ne l'ai donc pas sécurisée.

Après avoir installé tous les composants radio à leur place, nous vérifions la bonne installation et nettoyons la carte du flux.
Dessoudons maintenant le cordon d'alimentation et réglons le courant de charge pour chaque batterie.
Comme cordon d'alimentation, j'ai utilisé le cordon USB d'une vieille souris d'ordinateur et un morceau de fil d'alimentation avec une fiche de « Dandy ».

Le cordon d'alimentation doit faire l'objet d'une attention particulière. En aucun cas il ne faut confondre « + » et « - ». Sur ma prise, l'alimentation « + » est reliée au contact central par un fil noir avec une bande blanche. Et l'alimentation « - » longe le fil noir (sans bande) jusqu'au contact extérieur de la fiche. Sur le câble USB, le « + » va au fil rouge et le « - » au fil noir. Nous soudons le plus au plus et le moins au moins. Nous isolons soigneusement les points de soudure. Ensuite, nous vérifions la présence d'un court-circuit sur le cordon en connectant le testeur en mode mesure de résistance aux bornes de la fiche. Le testeur doit montrer une résistance infinie. Tout doit être soigneusement vérifié pour éviter de brûler le port USB. Si tout va bien, connectez notre cordon au port USB et vérifiez la tension sur la fiche. Le testeur devrait afficher 5 volts.

La dernière étape de la configuration consiste à régler le courant de charge. Pour ce faire, on coupe le circuit de la diode VD1 et de la batterie « + ». Nous connectons le testeur dans l'espace en mode de mesure du courant activé jusqu'à une limite de 200 mA. Le plus du testeur est pour la diode et le moins pour la batterie.

Nous insérons la batterie en place, en respectant la polarité, et mettons sous tension. La LED devrait s'allumer. Cela signale que la batterie est connectée. Ensuite, en modifiant la résistance R1, nous définissons le courant de charge requis. Dans notre cas, c'est environ 100 mA. À mesure que la résistance de la résistance R1 diminue, le courant de charge augmente et à mesure qu'il augmente, il diminue.

On fait de même pour la deuxième batterie. Après cela, nous tordons notre corps et
Le chargeur est prêt à l'emploi.
Étant donné que les différentes piles AA ont des caractéristiques différentes
capacité, il faudra différents temps pour charger ces batteries. Batteries
une capacité de 1400 mAh avec une tension de 1,2 V devra être chargée à l'aide de ce
les circuits pendant environ 14 heures et les batteries de 700 mAh ne nécessiteront que 7 heures.
J'ai des batteries d'une capacité de 2700 mAh. Mais je ne voulais pas les recharger pendant 27 heures depuis le port USB. C'est pourquoi j'ai réalisé une prise de courant pour une alimentation externe 5 volts 1A que j'avais sous la main.

Voici quelques photos supplémentaires de l'appareil fini.

Les autocollants ont été créés à l'aide de FrontDesigner 3.0. Ensuite, je l'ai imprimé sur une imprimante laser. Je l'ai découpé avec des ciseaux et collé le recto sur du ruban fin de 20 mm de large. J'ai coupé l'excédent de ruban adhésif. J'ai utilisé un bâton de colle comme colle, après l'avoir préalablement enduit à la fois sur l'autocollant et sur l'endroit où il était collé. Je ne sais pas encore à quel point c'est fiable.
Maintenant, les avantages et les inconvénients de ce système.
L'avantage est que le circuit ne contient pas de pièces rares et coûteuses et est assemblé littéralement sur le genou. Il est également possible de l’alimenter depuis un port USB, ce qui est important pour les radioamateurs débutants. Pas besoin de vous creuser la tête pour savoir où alimenter le circuit. Malgré le fait que le circuit soit très simple, cette méthode de charge est utilisée dans de nombreux chargeurs industriels.
Vous pouvez également changer le courant de charge en compliquant légèrement le circuit.

En sélectionnant R1, R3 et R4, vous pouvez définir le courant de charge pour des batteries de différentes capacités, fournissant ainsi le courant de charge recommandé pour une batterie donnée, qui est généralement égal à 0,1C (capacité C de la batterie).
Maintenant les inconvénients. Le plus gros problème est le manque de stabilisation du courant de charge. C'est
Lorsque la tension d'entrée change, le courant de charge change. De plus, s'il y a une erreur d'installation ou un court-circuit dans le circuit, il existe une forte probabilité de brûler le port USB.

D'accord, c'est une bonne idée de charger les batteries d'une souris ou d'un clavier sans fil directement à partir d'un ordinateur personnel ou d'un ordinateur portable. J'attire votre attention sur un chargeur simple conçu pour charger deux piles NiCd ou NiMH AA depuis un port USB.

Caractéristiques:
Taille: 9,7 cm x 3,0 cm x 1,5 cm
Type de batterie : Dual AA, NiMH ou NiCd (si vous devez charger des piles AAA, vous pouvez remplacer ou mettre à niveau le bloc)
Courant de charge : 470 mA
Fin de charge : la batterie atteint 33°C
Courant de charge : 10 mA
Source d'alimentation : ordinateur de bureau, ordinateur portable ou hub USB
Conditions de fonctionnement : 15°C à 25°C

Schéma du chargeur :

Pour charger, connectez simplement l'appareil à un port USB et insérez les deux batteries que vous souhaitez charger. Une fois la charge terminée, la LED s'éteint.

Temps de charge approximatif :
700 mAh NiCd – 1,5 heures, 1 100 mAh NiCd – 2,5 heures, 1 600 mAh NiMH 3,5 heures, 2 000 mAh NiMH 4,5 heures, 2 500 mAh NiMH 5,5 heures.

Il est important que les batteries à charger soient du même type et aient le même niveau de décharge. Si deux batteries sont utilisées dans le même appareil, elles ont le même niveau de charge et peuvent être chargées ensemble.

PCB et installation :

Taille du PCB 9,7 cm x 3,0 cm.

Le transistor doit être monté sur un petit dissipateur thermique et la thermistance doit être montée de manière à établir un contact suffisamment bon avec les batteries.

Liste des éléments :
R1 56 kOhm ¼ W, 5%,
R2 27 kOhm ¼ W, 5%,
R3 22 kOhm ¼ W, 5%,
R4 47 kOhm ¼ W, 5%,
R5 750 ohms ¼ W, 5 %,
R6 220 ohms ¼ W, 5%,
TR1 10kOhm à thermistance 25°C, ~3,7%/°C,
Condensateur C1 0,1 µF 10 V,
Transistor Q1 TIP32C PNP, TO-220,
Comparateur Z1 LM393 IC, DIP,
LED1 LED, 10 mA
De plus, un support de batterie à 2 cellules, un câble USB et un radiateur.

Avant de connecter le chargeur directement à l'ordinateur, vérifiez qu'il est correctement installé. Il est préférable d'effectuer la première mise sous tension en connectant le chargeur à un hub USB ou en l'alimentant à partir d'une source d'alimentation de 5 V. Il est nécessaire de s'assurer que l'appareil consomme un courant compris entre 450 et 490 mA pendant la charge, car... La spécification USB ne permet pas de connecter des appareils dont la consommation de courant du port est supérieure à 500 mA, et à faible courant, les batteries mettront plus de temps à se charger.
Si le courant mesuré je n'est pas compris entre 450 et 490 mA, remplacez la résistance R5 en calculant sa valeur selon la formule R5 = 1,6 x I ;

2013-01-19T03:16:10+03:00

Pour le fonctionnement normal de toute batterie, vous devez toujours vous rappeler "La règle des trois P":

Ne surchauffez pas !
Ne pas recharger!
Ne déchargez pas trop !

Vous pouvez utiliser la formule suivante pour calculer le temps de charge d'une batterie NiMH ou multicellulaire :

Temps de charge (h) = Capacité de la batterie (mAh) / Courant du chargeur (mA)

Exemple:
Nous avons une batterie d'une capacité de 2000mAh. Le courant de charge dans notre chargeur est de 500 mA. Nous divisons la capacité de la batterie par le courant de charge et obtenons 2000/500=4. Cela signifie qu'à un courant de 500 milliampères, notre batterie d'une capacité de 2000 milliampères-heures se chargera à pleine capacité en 4 heures !

Et maintenant plus en détail sur les règles que vous devez essayer de suivre pour le fonctionnement normal d'une batterie nickel-hydrure métallique (Ni-MH) :

Stockez les batteries Ni-MH avec une petite quantité de charge (30 à 50 % de leur capacité nominale).
Les batteries nickel-hydrure métallique sont plus sensibles à la chaleur que les batteries nickel-cadmium (Ni-Cd), ne les surchargez donc pas. Une surcharge peut affecter négativement la production de courant de la batterie (la capacité de la batterie à conserver et à libérer la charge accumulée). Si vous disposez d'un chargeur intelligent avec " Delta Culminer" (en interrompant la charge de la batterie lorsque le pic de tension est atteint), vous pouvez alors charger les batteries sans pratiquement aucun risque de surcharge et de destruction de celles-ci.
Les batteries Ni-MH (nickel métal hydrure) peuvent (mais pas nécessairement !) être « entraînées » après l’achat. 4 à 6 cycles de charge/décharge des batteries dans un chargeur de haute qualité vous permettent d'atteindre la limite de capacité perdue lors du transport et du stockage des batteries dans des conditions douteuses après avoir quitté l'usine de fabrication. Le nombre de ces cycles peut être complètement différent pour les batteries de différents fabricants. Les batteries de haute qualité atteignent leur limite de capacité après seulement 1 à 2 cycles, tandis que les batteries de qualité douteuse avec une capacité artificiellement élevée ne peuvent pas atteindre leur limite de capacité même après 50 à 100 cycles de charge/décharge.
Après la décharge ou la charge, essayez de laisser la batterie refroidir à température ambiante (~20 o C). Charger des batteries à des températures inférieures à 5 °C ou supérieures à 50 °C peut affecter considérablement la durée de vie des batteries.
Si vous souhaitez décharger une batterie Ni-MH, ne la déchargez pas à moins de 0,9 V pour chaque cellule. Lorsque la tension des batteries au nickel descend en dessous de 0,9 V par cellule, la plupart des chargeurs dotés d'une « intelligence minimale » ne peuvent pas activer le mode de charge. Si votre chargeur ne peut pas reconnaître une cellule profondément déchargée (déchargée à moins de 0,9 V), vous devez alors recourir à un chargeur « stupide » ou connecter la batterie pendant une courte période à une source d'alimentation avec un courant de 100-150 mA jusqu'à ce que la batterie la tension atteint 0,9 V.
Si vous utilisez constamment le même ensemble de batteries dans un appareil électronique en mode de recharge, il vaut parfois la peine de décharger chaque batterie de l'ensemble à une tension de 0,9 V et de la charger complètement dans un chargeur externe. Cette procédure de cyclage complète doit être effectuée une fois tous les 5 à 10 cycles de recharge de la batterie.

Tableau de chargement pour les batteries Ni-MH typiques

Capacité des éléments	Taille standard	Mode de charge standard	Courant de charge de pointe	Courant de décharge maximum
2000 mAh	Les AA	200 mA ~ 10 heures	2000 mA	10,0A
2 100 mAh	Les AA	200 mA ~ 10-11 heures	2000 mA	15,0A
2500 mAh	Les AA	250 mA ~ 10-11 heures	2500 mA	20,0A
2750 mAh	Les AA	250 mA ~ 10-12 heures	2000 mA	10,0A
800 mAh	AAA	100 mA ~ 8-9 heures	800 mA	5,0A
1000 mAh	AAA	100 mA ~ 10-12 heures	1000 mA	5,0A
160 mAh	1/3 AAA	16 mA ~ 14-16 heures	160 mA	480 mA
400 mAh	2/3 AAA	50 mA ~ 7-8 heures	400 mA	1200 mA
250 mAh	1/3AA	25 mA ~ 14-16 heures	250 mA	750 mA
700 mAh	2/3 AA	100 mA ~ 7-8 heures	500 mA	1,0A
850 mAh	PLAT	100 mA ~ 10-11 heures	500 mA	3,0A
1 100 mAh	2/3 A	100 mA ~ 12-13 heures	500 mA	3,0A
1200 mAh	2/3 A	100 mA ~ 13-14 heures	500 mA	3,0A
1 300 mAh	2/3 A	100 mA ~ 13-14 heures	500 mA	3,0A
1500 mAh	2/3 A	100 mA ~ 16-17 heures	1,0A	30,0 A
2150 mAh	4/5A	150 mA ~ 14-16 heures	1,5A	10,0 A
2700 mAh	UN	100 mA ~ 26-27 heures	1,5A	10,0 A
4200 mAh	Sous-C	420 mA ~ 11-13 heures	3,0A	35,0 A
4500 mAh	Sous-C	450 mA ~ 11-13 heures	3,0A	35,0 A
4000 mAh	4/3 A	500 mA ~ 9-10 heures	2,0A	10,0 A
5000 mAh	C	500 mA ~ 11-12 heures	3,0A	20,0 A
10 000 mAh	D	600 mA ~ 14-16 heures	3,0A	20,0 A

Les données du tableau sont valables pour des batteries complètement déchargées

J'ai acheté un tas de supports pour piles (ou simplement piles) au format AA sur Ali... Cette chose est parfois nécessaire dans la maison, surtout si vous assemblez ou réparez des appareils électroniques ou des gadgets. En fait, il n'y aurait plus rien à écrire à leur sujet (enfin, il suffit d'évaluer la résistance des contacts, de mesurer la longueur des fils et d'évaluer le plastique à l'œil et à la dent - ce qui sera dans la revue), mais je suis tombé sur un article sur Internet et l'idée est née de vérifier si la capacité peut être restaurée pour les batteries NiCd et NiMh qui ont épuisé leur durée de vie, qui se sont accumulées dans la maison, et on ne peut pas simplement les jeter dans une décharge, car de tels éléments doivent être remis au recyclage... Qu'est-ce qui en est arrivé et si cela a fonctionné... Vous pouvez le découvrir en lisant la critique...
Attention- beaucoup de photos, du trafic !!!

Il s'agit en fait de l'article lui-même que j'ai mentionné dans la table des matières de la revue...

J'ai commencé à chercher plus d'informations sur la restauration des batteries NiCd et NiMh qui avaient perdu leur capacité, et la recherche m'a conduit à un article intéressant en anglais, que vous pouvez lire en suivant le lien : Ceux qui ne connaissent pas l'anglais peuvent profiter du traduction automatique en capacités russes du système Google. La principale chose que j'ai apprise de l'article est que les éléments NiCd et NiMh ont de la mémoire (dans NiCd c'est très prononcé, dans NiMh c'est moins prononcé, mais l'effet se produit toujours), et pour prolonger leur durée de vie, ils doivent être déchargés à une certaine tension avant de charger.

Beaucoup de gens savent probablement que le fabricant recommande de décharger les batteries à une tension résiduelle de 0,9 à 1 V, puis de les charger ensuite seulement. Mais cela est souvent ignoré et, avec le temps, les éléments perdent de leur capacité et des cristaux de sels de cadmium et de nickel s'y forment. Et pour les casser, au moins partiellement, il faut décharger les batteries avec un petit courant jusqu'à une tension résiduelle de 0,4-0,5V...

À propos, parlons un peu du fonctionnement d'une batterie : la base de toute batterie est constituée d'électrodes positives et négatives. Analysons-le sur la base d'une batterie NiCd. L'électrode positive (cathode) contient de l'hydroxyde de nickel NiOOH avec de la poudre de graphite (5 à 8 %) et l'électrode négative (anode) contient du cadmium métallique Cd sous forme de poudre.

Les batteries de ce type sont souvent appelées batteries en rouleau, car les électrodes sont enroulées dans un cylindre (rouleau) avec une couche de séparation, placées dans un boîtier métallique et remplies d'électrolyte. Un séparateur (séparateur), humidifié avec de l'électrolyte, isole les plaques les unes des autres. Il est fait d'un matériau non tissé qui doit être résistant aux alcalis. L'électrolyte est le plus souvent de l'hydroxyde de potassium KOH additionné d'hydroxyde de lithium LiOH, qui favorise la formation de nickelates de lithium et augmente la capacité de 20 %.

Les batteries nickel-hydrure métallique sont des analogues des batteries nickel-cadmium dans leur conception et des batteries nickel-hydrogène dans les processus électrochimiques. L'énergie spécifique d'une batterie Ni-MH est nettement supérieure à l'énergie spécifique des batteries Ni-Cd et Ni-H2.
La batterie NiMh (Nickel Metal Hydride) est conçue presque de la même manière que le NiCd :

Les électrodes positives et négatives, séparées par un séparateur, sont enroulées en un rouleau qui est inséré dans le boîtier et fermé par un couvercle hermétique avec un joint. Le couvercle dispose d'une soupape de sécurité qui se déclenche à une pression de 2 à 4 MPa en cas de panne pendant le fonctionnement de la batterie.

Fort de mes connaissances, j'ai décidé d'essayer d'assembler quelque chose de similaire à celui de l'article « Déchargeur automatique », et en pratique de vérifier si cela aidera ou non, à restaurer, au moins partiellement, les batteries qui ont perdu leur capacité. J'ai assemblé un tel appareil de test selon le schéma donné dans l'article. Dans l’article, une ampoule 1V 75mA était utilisée à titre indicatif ; je ne sais pas où l’auteur en a trouvé une. Il a également été proposé dans l'article d'utiliser une LED, mais cette idée ne fonctionnera pas, puisque toutes les LED ne s'allument pas à 1-1,5V... Un ampèremètre a donc été utilisé comme indicateur...

Le courant de décharge initial d'une batterie fraîchement chargée est de 250 mA et diminue progressivement. Avec une tension résiduelle de 1V, le courant de décharge chute à 30-40mA, soit exactement le courant nécessaire pour tenter de briser les cristaux de « scories » de la batterie...
J'ai fait un petit test d'une pile Ni-Mh AAA qui a été « tuée » par un radiotéléphone ; au total 4 cycles de charge-décharge ont été effectués. Les tests ont été effectués comme suit : La batterie a été déchargée à la tension recommandée par le fabricant de 1 V et a été complètement chargée à l'aide du chargeur automatique Soshine (merci aux chinois)

Le chargeur compte la quantité de charge « pompée » dans la batterie, bien sûr, ce n'est pas la bonne façon d'évaluer la capacité, car vous devez mesurer la capacité de la batterie lors de la décharge et non de la charge (à l'avenir, nous mesurerons la capacité correctement), mais indirectement vous pouvez juger si la capacité change ou non batterie « morte »...

Digression lyrique

D'ailleurs, sur Muska, de nombreux auteurs « pèchent » avec cela, mesurant la capacité des batteries avec l'aide du favori de tous, le « médecin blanc »... Après avoir mesuré la charge « injectée » dans la batterie, ils parlent avec un important l'air sur la capacité de la batterie, sans tenir compte du fait que tout n'est pas « gonflé » peut être « soufflé », ainsi que de nombreuses pertes d'énergie dues à l'autodécharge, à l'échauffement de la batterie, etc. Tout examen d’un appareil doté d’un port USB est considéré comme incomplet s’il ne comporte pas de photographie du « médecin blanc ». Les Chinois se sont probablement enrichis grâce à la vente de ces super appareils de test...))))

Une batterie complètement chargée a pris 480 mAh de « charge » et a été placée pour être déchargée dans un dispositif de décharge fabriqué... La coupure de décharge s'est produite à une tension résiduelle de la batterie de 0,5 V... Cette valeur dépend des paramètres des transistors utilisés dans le dispositif de décharge... Le cycle Charge-Décharge a été répété 4 fois... Les résultats des tests préliminaires sont donnés ci-dessous :

1 charge - 680 mAh

2 charges - 726 mAh

3 charges - 737 mAh

4 charges - 814 mAh

Eh bien, nous voyons dynamique positive... Au moins, de plus en plus de « charge » entre dans la batterie, mais malheureusement, ce n'est qu'une évaluation indirecte de la capacité, et pour l'estimer avec précision, vous devez décharger la batterie en mesurant la capacité...
Que ferons-nous ensuite))))
Pour évaluer correctement la capacité de la batterie, un nouveau chargeur-décharge BM200 a été commandé aux Chinois... Il est capable de décharger la batterie et de mesurer la capacité, ce sera beaucoup plus précis...

Comme vous pouvez tester 4 batteries à la fois, il a été décidé de refaire le déchargeur et de le rendre également à 4 canaux. Le dispositif chargeur-décharge VM200 est bien sûr capable de décharger indépendamment la batterie, mais il le fait jusqu'à une tension résiduelle de 0,9V, et cela ne suffit pas, je dois décharger chaque élément à 0,4V, j'ai donc trouvé un schéma de un autre appareil de décharge sur Internet

J'ai traduit ce circuit en éléments modernes et je l'ai multiplié à 4 canaux...
Le résultat est le dispositif de décharge suivant :

Depuis que j'ai réglé la même tension de coupure du comparateur dans les 4 canaux, je me suis contenté d'une diode Zener et d'une résistance de construction pour les quatre canaux...
Pour ceux qui veulent le répéter, je donne un lien vers le circuit imprimé, tous les éléments sont étiquetés dessus

C'est là que nous sommes arrivés à nos supports pour piles ou piles... J'avais besoin de 4 pièces, le reste ira « en réserve »... Comme d'habitude, le lien ne mène déjà « nulle part », j'ai donc mis un produit similaire d'un autre vendeur dans le titre. Sous le spoiler je joins une capture d'écran de la commande, sinon ils ne croiront pas que je commande des pièces détachées aux Chinois...))))

Écran de commande

Pendant que les chinois, à la sueur de leur front, m'apportent mes 2 colis à toute vitesse, en rickshaw, je me permettrai une petite parenthèse lyrique... Il y aura certainement quelques lecteurs de Muska qui diront que je je fais des ordures, en particulier en fabriquant des circuits imprimés, et en général, vous ne devriez pas vous en soucier, mais simplement jeter les piles usagées... C'est peut-être correct, mais chacun a son propre chemin, certains boivent de la vodka, d'autres vont aux bains publics , mais j'aime créer quelque chose, même si cela semble à certains alors dénué de sens... L'essentiel est que j'aime ça, mais je vous souhaite juste un bon repos en lisant ma critique, peut-être apprendre quelque chose de nouveau et en discuter dans le commentaires, mais n'amenez pas le débat à un "holivar"...)))
En attendant le colis, j'ai réalisé un module d'indication à la place d'un voltmètre pour la première version de la carte, qui possède deux transistors...

s'amuser sous le spoiler

Tout cela est réalisé sur la puce LM3914, presque selon le schéma standard de la fiche technique. L'alimentation 5V provient d'une sorte de chargeur de téléphone portable... Il y a un cavalier sur la carte qui peut être utilisé pour faire passer le microcircuit du mode "Point" au mode "Colonne" et inversement...

face arrière

Lorsqu'une LED rouge est allumée, la tension sur la batterie est de 0,2 V, lorsque toute la colonne est allumée, cela signifie 1,2 V sur la batterie. Chaque LED éteinte signale que la tension sur la batterie a baissé de 0,1 V supplémentaire... Il est pratique d'utiliser cette carte sous la forme d'un voltmètre indicateur avec une précision assez élevée...

Finalement, les deux colis sont arrivés, je ne décrirai pas le déballage, la pesée, la mesure des dimensions, car il est déjà clair que les supports de piles AA sont légèrement plus grands que les piles elles-mêmes... Voici une vue générale du support.

Le plastique est élastique, maintient bien la batterie, de plus, il est assez difficile de retirer la batterie avec les doigts, il faut la soulever avec un objet fin, un tournevis par exemple.
Vérifions la résistance du contact à ressort. 2 milliOhms...

La longueur des fils (rouge et noir) est d'environ 15 cm.

Ajustons maintenant la tension de coupure des comparateurs ; cela peut être fait sur n’importe lequel des quatre canaux. Et vérifions le courant avec lequel nos batteries seront déchargées... Nous fournissons 5 V au dispositif de décharge à partir d'une sorte de source d'alimentation provenant d'un téléphone portable. On voit que toutes les LED sont allumées. Le vert signale que l'alimentation est connectée et les 4 LED rouges nous indiquent que tous les comparateurs sont dans un état fermé et qu'aucune décharge ne se produit.

Description du processus d'installation et photos sous le spoiler

Nous connectons une alimentation de laboratoire au premier canal et donnons 1,2 V - c'est la tension d'une batterie complètement chargée... Nous voyons que la décharge avec un courant de 70 mA a commencé (à droite se trouve un ampèremètre précis avec 4 décimales lieux)

A noter que la LED du premier canal s'est éteinte, signalant que la décharge a commencé dans ce canal...

À une tension de batterie de 0,5 V, le courant de décharge est de 40 mA, en principe, c'est exactement le courant dont nous avons besoin pour réussir à briser les cristaux formés...

A une tension de 0,4 V, le comparateur se ferme et la décharge est terminée. Attention, le courant sur l'ampèremètre est devenu nul

À l'aide d'une pince à sertir (pas une sertisseuse professionnelle bon marché, achetée sur Ali), nous sertissons les fils dans des cosses spéciales pour les connecteurs

Le résultat est une pointe sertie comme celle-ci... C'est agréable de travailler avec un outil professionnel, même si ce n'est pas bon marché, la commodité et les résultats en valent la peine.

Eh bien... tout est prêt, nous sélectionnons les candidats pour la restauration des capacités. Les numéros 1 et 2 sont des piles NiMh provenant d'un rasoir électrique Panasonic ; la capacité initiale est inconnue. Après 3 ans d'utilisation du rasoir électrique, les batteries complètement chargées ne suffisaient plus pour une seule séance de rasage. Les piles NiCd numéros 3 et 4, d'une capacité initiale de 600 mA, ont rempli leur fonction dans un électrocardiographe...
Les batteries étant restées longtemps inutilisées, il faut d'abord les « remonter le moral » ; cela peut être fait sur le chargeur VM200 en sélectionnant le mode Gharge-Refresh - le chargeur effectuera 3 cycles de décharge à 0,9V, puis chargez complètement, et ainsi de suite 3 fois. Dans le même temps, la capacité augmente légèrement. De cette façon, nous éliminerons l'erreur d'une légère augmentation de capacité, qui sera ajoutée après plusieurs cycles d'« entraînement » des batteries restées inactives pendant une longue période. La formation a été réalisée et a duré environ 36 heures.

Vous pouvez maintenant commencer le processus de récupération...

Nous insérons toutes les batteries dans le chargeur, sélectionnons le mode « Charge-Test »... et attendons... Après une charge complète avec un courant de 200 mA, le chargeur déchargera les batteries à 0,9 V avec un courant de 100 mA et calculera la capacité transférée. Nous fonctionnerons avec lui comme capacité initiale jusqu'à la restauration.

Le matin, le chargeur a donné la capacité calculée des batteries, nous l'utiliserons comme valeurs initiales, les batteries Nickel-Cadmium ont perdu la moitié de leur capacité initiale, les batteries Nickel-hydrure métallique, on ne sait pas quelle capacité elles avaient au départ, je suppose, quelque part autour de 1200 mAh, mais cela n'a pas d'importance, l'essentiel pour nous est la restauration de la dynamique et de la capacité.

Nous mettons toutes les batteries dans le dispositif de décharge, nous voyons que toutes les LED rouges se sont éteintes et les batteries ont commencé à se décharger dans les quatre canaux. Lorsqu'une tension résiduelle de 0,4V est atteinte sur chaque batterie, les comparateurs se fermeront et les LED rouges s'allumeront, signalant la fin de la décharge. Cela peut prendre beaucoup de temps...

Je suis rentré du travail et les 4 LED rouges du dispositif de décharge étaient allumées. Au cas où, j'ai mesuré la tension résiduelle sur toutes les batteries avec un voltmètre. Environ 0,4 V sur chaque...

Eh bien, commençons à répéter le cycle de décharge-charge. Long et fastidieux, de jour comme de nuit. Tous les tests ont duré 4 jours. L'écran du chargeur VM200 montre une dynamique positive, de plus en plus de charge « entre » dans les batteries... Il est clair que la méthode fonctionne...)))))

Mais les points sont au dessus je organisera le test final de la capacité de la batterie pendant la décharge.
5 cycles de charge-décharge se sont écoulés... On met les batteries pour déterminer la capacité, c'est le mode « Gharge-Test »... Eh bien, voici le résultat final - le verdict...

Comme on peut le voir, la capacité est restée la même... Un miracle ne s'est pas produit, même si tout disait que les batteries étaient en train d'être restaurées, car... la capacité « pompée » augmente... Mais hélas...
À ce stade, les Muskovites ayant une formation en sciences humaines ont malheureusement fermé la revue et m'ont donné un gros moins... Les Muskovites avec une formation d'ingénieur ont ri et ont pensé que personne n'avait jamais trompé les lois de la physique, de la chimie, de la vieillesse et de la vieille femme avec une faux... Et ils le savaient d'avance... Mais... Il y a un petit MAIS...
Comme vous vous en souvenez, j'ai déjà écrit sur la restauration des piles AAA d'un radiotéléphone, au début de l'article... Les piles ont fonctionné pendant 2 ans et ont cessé de tenir la charge. Si vous retirez le téléphone du chargeur, après 10 à 15 minutes, l'icône de batterie faible clignote sur l'écran et vous demande de mettre le téléphone en charge. Si sa demande était ignorée, le téléphone était simplement éteint. Il y a environ un an. Après 4 cycles de décharge-charge, j'ai remis les batteries dans le téléphone, et elles fonctionnent depuis un an maintenant, même si je dois recharger le téléphone un peu plus souvent qu'avec des batteries neuves, MAIS !!! Le téléphone fonctionne bien depuis un an avec des batteries reconditionnées !!! Pourquoi et comment, je ne sais pas... Mais le fait demeure...
Maintenant, remettons les batteries chargées au rasoir Panasonic... Avant que les batteries ne soient restaurées, elles duraient environ 4 à 5 minutes après avoir été complètement chargées... Ensuite, le rasoir est inévitablement « mort »... Eh bien, vérifions, mettons les piles ont été remises en place... Je me suis rasé... puis je l'ai tenu pendant encore 25 minutes, le rasoir était allumé... Il bourdonnait comme s'il avait des piles neuves... Je n'ai plus dérangé le moteur.. Je l'ai éteint... J'ai l'impression que ces piles vont me durer un moment...
Je ne tirerai pas de conclusions, chacun peut les tirer lui-même... Merci à tous ceux qui ont lu mon avis jusqu'au bout...
A la fin de l'examen, selon la tradition, l'animal... L'animal a aimé le plastique et la résistance du contact à ressort, mais n'a vraiment pas aimé la longueur des fils... Il faudrait qu'il soit plus long... et il devrait y avoir un bruissement au bout des fils...