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Quel poids un travailleur adulte peut-il porter et jusqu'où ? Protection du travail lors de travaux en hauteur: exigences, règles et formation des spécialistes Ce qui est interdit aux cheminots.

Actif Édition de 04.12.2008

Nom du document	ORDRE de JSC "Chemins de fer russes" du 04.12.2008 N 2595r "PORTANT APPROBATION DES INSTRUCTIONS SUR LA SÉCURITÉ DU TRAVAIL POUR LES EMPLOYÉS ENGAGÉS DANS LA CRÉATION ET L'ENTRETIEN DE PLANTATIONS FORESTIÈRES DE PROTECTION DES CHEMINS DE FER - BRANCHES DE JSC "Chemins de fer russes"
Type de document	consigne, commande
Organisme hôte	JSC "RZD"
numéro de document	2595R
Date d'acceptation	01.01.1970
Date de révision	04.12.2008
Date d'inscription au Ministère de la Justice	01.01.1970
Statut	valide
Publication	Au moment de l'inclusion dans la base de données, le document n'était pas publié
Navigateur	Remarques

ORDRE de JSC "Chemins de fer russes" du 04.12.2008 N 2595r "PORTANT APPROBATION DES INSTRUCTIONS SUR LA SÉCURITÉ DU TRAVAIL POUR LES EMPLOYÉS ENGAGÉS DANS LA CRÉATION ET L'ENTRETIEN DE PLANTATIONS FORESTIÈRES DE PROTECTION DES CHEMINS DE FER - BRANCHES DE JSC "Chemins de fer russes"

3.1. Exigences en matière de protection du travail lors du passage des travailleurs sur le lieu de travail dans le domaine des voies ferrées

3.1.1. Avant de se rendre au travail, il est nécessaire de clarifier avec le responsable des travaux l'itinéraire de passage vers le lieu de travail, de vérifier la disponibilité des accessoires de signalisation et des dispositifs de protection.

3.1.2. Les salariés doivent passer du lieu de rassemblement au lieu de travail et revenir sous la surveillance du chef de chantier.

Le signal concernant l'approche d'un train ou l'ordre du responsable des travaux de s'éloigner de la voie à une distance de sécurité ou à un endroit prédéterminé est obligatoire pour tous les employés.

3.1.3. Lorsqu'ils travaillent à proximité de voies ferrées, les employés doivent respecter les exigences de sécurité suivantes :

passer au lieu de travail et revenir à l'intérieur de la gare (ci-après dénommée la gare) le long des itinéraires établis du passage de service ;

lors du passage le long des voies ferrées à la gare, il convient de marcher le long d'une large inter-voies, le long du côté du sol de fondation ou à l'écart de la voie ferrée à moins de 2,5 m du rail le plus à l'extérieur. Dans le même temps, il est nécessaire de surveiller attentivement les mouvements du matériel roulant sur les voies adjacentes, regardez sous vos pieds, car il peut y avoir des poteaux de limite et de piquetage et d'autres obstacles aux lieux de passage indiqués;

sur les parcours, passez le long des voies ferrées derrière le fossé, et seulement en cas d'absolue nécessité, vous pouvez passer du côté des voies ferrées le long du côté de la route à une distance d'au moins 2,5 m du rail le plus à l'extérieur ;

à l'approche d'un train ou d'une autre unité en mouvement, il est nécessaire de s'éloigner de la voie à l'avance à une vitesse de train pouvant atteindre 140 km / h à une distance d'au moins 2,5 m du rail extérieur, à une vitesse de 141 - 160 km / h - à une distance d'au moins 4 m, à une vitesse de 161 à 200 km / h - à une distance d'au moins 5 m;

lors de l'utilisation d'un poseur de voie, d'un ballast électrique, d'une machine de nettoyage, d'un train de soudage de rails et d'autres machines lourdes, il est nécessaire de s'éloigner de la voie à une distance d'au moins 5 m, une charrue de voie - au moins 10 m, des machines équipés d'appareils de nettoyage de pierre concassée, de chasse-neige à double voie et rotatifs - au moins 5 m dans le sens opposé à l'éjection de la neige, de la glace, des mauvaises herbes, des chasse-neige à voie unique - au moins 25 m;

les voies ferrées doivent être traversées aux endroits désignés (passerelles piétonnes, tunnels, tabliers), et en leur absence à angle droit, après s'être assuré qu'aucun matériel roulant ne s'approche sur les voies traversées à cet endroit ;

traverser la voie ferrée occupée par du matériel roulant, en utilisant les plates-formes de transition des wagons, en s'assurant que les mains courantes et les marches sont en bon état ;

contourner les groupes de wagons ou de locomotives se trouvant sur la voie ferrée à une distance d'au moins 5 m de l'attelage automatique du wagon ou de la locomotive le plus à l'extérieur ;

passer entre wagons dételés à une distance entre attelages automatiques d'au moins 10 m ;

faites attention aux feux de circulation, aux signaux sonores et aux panneaux d'avertissement.

S'il est impossible de passer en dehors de la voie ferrée ou le long de la route (dans les tunnels, sur les ponts, lorsque les rivières débordent, il n'y a pas de bords de route, lors de dérives et dans d'autres cas), le passage le long de la voie ferrée doit être effectué avec les précautions suivantes :

sur un tronçon à double voie, il faut aller vers la circulation des trains dans le bon sens, en tenant compte de la possibilité que des trains partent dans le mauvais sens ;

sur les tronçons à voies multiples et les trains équipés d'un blocage automatique bidirectionnel pour déterminer le sens de circulation des trains, il convient de se guider sur les indications des feux de signalisation ;

lors d'un déplacement en groupe, il convient de se suivre ou de suivre deux personnes d'affilée, en répondant aux exigences du signaleur ou d'un travailleur spécialement affecté devant et derrière le chef de chantier ambulant, en enfermant le groupe avec des signaux d'arrêt: pendant la journée - avec un drapeau rouge déplié et la nuit - avec une lanterne à feu rouge;

dans des conditions de mauvaise visibilité (dans les virages serrés, les tranchées profondes, en forêt ou en agglomération, ainsi que la nuit, dans le brouillard, le blizzard et autres cas), les exigences de deux signaleurs doivent être suivies, dont l'une suit devant et l'autre derrière le groupe à une communication visuelle à distance, mais de sorte que le train qui s'approche leur soit visible à une distance d'au moins 500 m du groupe de marcheurs. Les signaleurs doivent marcher avec des drapeaux rouges déployés (la nuit avec des lanternes à lumière rouge) et bloquer le groupe de marcheurs jusqu'à ce qu'ils s'écartent. Dans les cas où le groupe n'a pas quitté la voie à temps, le signaleur est obligé de quitter la voie du train qui approche à moins de 400 m et de continuer à donner des signaux d'arrêt. Dans les cas où le signaleur n'est pas visible par le chef de chantier à une distance de plus de 500 m, des signaleurs intermédiaires doivent être affectés ;

lorsqu'ils traversent des endroits où la neige est déneigée par des tranchées, les travailleurs doivent se trouver dans des niches au moment où le train approche.

3.1.4. Sur les voies ferrées, il est interdit aux employés de :

traverser ou traverser des voies ferrées devant du matériel roulant en mouvement et d'autres véhicules ;

s'asseoir sur les marches des wagons ou des locomotives et en descendre en se déplaçant;

ramper sous les voitures à l'arrêt, ainsi que faire glisser des outils et des appareils sous elles;

être entre les voies entre les trains pendant leur mouvement sans arrêt le long des voies adjacentes ;

aiguillages transversaux équipés de centralisation électrique aux emplacements des esprits ;

se tenir debout ou s'asseoir sur les rails ;

s'interposer entre l'esprit et le longeron, le noyau mobile et le garde-corps, entre l'esprit et le poteau de fixation du signet, dans les caniveaux de l'aiguillage et aux extrémités des traverses en béton armé.

3.1.5. Lors de l'entrée sur la voie ferrée depuis les locaux, ainsi que depuis l'arrière des bâtiments obstruant la visibilité de la voie ferrée, vous devez d'abord vous assurer qu'aucun matériel roulant ne circule sur celle-ci, et dans l'obscurité, en plus, attendre que votre les yeux s'habituent à l'obscurité.

3.1.6. Il faut être prudent à proximité des voies ferrées en cas de mauvaise visibilité (brouillard, neige) et de verglas, ainsi qu'en hiver, lorsque les chapeaux nuisent à l'audibilité des signaux sonores.

Salutations à tous! Je publie 134 questions avec réponses pour se préparer à un test de connaissances extraordinaire sur les nouvelles règles de protection du travail lors de l'exploitation d'installations électriques, approuvées par arrêté du ministère du Travail et de la Protection sociale de la Fédération de Russie du 24 juillet 2013 n°. 328. Oleg de Samara. Merci Oleg !

À partir du 4 août, date à laquelle les nouvelles règles de protection du travail entreront en vigueur, la formation "fenaison" commencera. Certes, même maintenant, il y a ceux qui sont allés au-delà de la logique et effectuent des contrôles extraordinaires selon des règles qui ne sont pas encore entrées en vigueur.

Voici, en fait, les questions elles-mêmes pour la préparation :

Question 1. Quels travaux dans les installations électriques sont considérés comme grimpants?

Réalisé à une hauteur de plus de 5 m du sol, du plafond ou de la plate-forme de travail.

Question 2. À qui un employé doit-il signaler les infractions qu'il a constatées et qui présentent un danger pour les personnes s'il n'a pas le droit de prendre des mesures pour les éliminer?

À votre supérieur immédiat.

Question 3. A qui est accordé le droit à l'entretien exclusif des installations électriques avec une tension jusqu'à 1000 V ?

Doit appartenir au personnel opérationnel et appartenir au groupe III.

Question 4. Selon quel document peut-on effectuer des travaux dans des installations électriques existantes ?

Par autorisation.
Par ordre.
Effectué dans l'ordre des opérations en cours.

Question 5. Qui a le droit de donner des ordres pour des travaux dans des installations électriques avec des tensions supérieures à 1000 V ?

Question 6. Dans quels cas l'advenant a-t-il le droit d'exercer les fonctions d'un membre de l'équipe ?

S'il fait partie du personnel opérationnel.

question 7

Admission, contremaître (surveillant).

Question 8. Où la mise à la terre portable doit-elle être connectée dans les tableaux de distribution ?

Aux pièces conductrices de courant dans les endroits débarrassés de la peinture.

Question 9. A quelle tension faut-il brancher les baladeuses lors de travaux dans des conditions particulièrement défavorables (réservoirs métalliques) ?

Pas plus de 12 V.

Question 10. Quels employés sont du personnel non électrotechnique ?

Personnel de production qui n'entre pas dans la définition du personnel "électrotechnique", "électrotechnologique".

Question 11. Quel est le type de maintenance opérationnelle des installations électriques et le nombre d'employés parmi le personnel opérationnel de l'équipe ?

ORD d'une organisation ou d'une subdivision distincte.

Question 12. Quels documents déterminent l'étendue et la séquence des travaux sur les pièces sous tension sans coupure de tension dans les installations électriques avec des tensions supérieures à 1000 V ?

Selon les cartes technologiques ou le projet de production d'ouvrages (PPR), approuvés par le responsable de l'organisme Sous tension induite, ils sont réalisés selon le PPR pour les travaux exécutés selon le permis.

Question 13. Qui a le droit de donner des ordres pour des travaux dans des installations électriques avec des tensions supérieures à 1000 V ?

Employés parmi le personnel administratif et technique de l'organisation avec le groupe V.

question 14

Dans le journal de bord du travail sur les permis de travail et les commandes, avec un enregistrement d'admission au travail dans le journal opérationnel.

Question 15. Qui est autorisé à installer et à retirer la mise à la terre portable dans les installations électriques avec une tension jusqu'à 1000 V ?

Un salarié du groupe III, parmi les opérationnels.

Question 16. Que doit faire un employé avant de commencer à travailler avec des machines électriques manuelles ?

Déterminez la classe de la machine ou de l'outil à partir du passeport, vérifiez l'intégralité et assurez-vous par une inspection externe que le câble (cordon), son tube de protection et sa fiche, l'intégrité des parties isolantes du corps, la poignée et les couvercles du porte-balais, capots de protection, vérifier la clarté de l'interrupteur.
Effectuez (si nécessaire) un test du RCD, vérifiez le fonctionnement de l'outil électrique ou de la machine au ralenti, vérifiez l'état de fonctionnement du circuit de masse sur la machine de classe I.

Question 17. Quelle est la fréquence des examens médicaux établis pour les travailleurs parmi le personnel électrique de moins de 21 ans, effectuant des travaux dans les installations électriques existantes ?

Une fois par an.

Question 18. Qui peut nettoyer l'appareillage extérieur ?

Un travailleur du groupe III.

Question 19. Quels documents doivent contenir les exigences de protection du travail pour un employé ?

Dans les instructions pour la protection du travail.

Question 20. Quelles sont les responsabilités attribuées aux employés parmi le personnel opérationnel ?

Inspection, commutation opérationnelle, préparation du lieu de travail, admission et supervision des travailleurs, exécution des travaux dans l'ordre de fonctionnement en cours.

Question 21

Sans tactile n'est pas standardisé.

Question 22. Quelle condition détermine la possibilité de travailler sous tension dans les installations électriques jusqu'à 1000 V.?

Coupez la tension des autres pièces conductrices de courant sous tension situées à proximité du lieu de travail, qui peuvent être accidentellement touchées, ou protégez-les.
Travailler dans des galoches diélectriques ou debout sur un support isolant ou sur un tapis diélectrique en caoutchouc.
Utilisez un outil isolé (les tournevis doivent avoir une tige isolée) ou utilisez des gants diélectriques, il est interdit de travailler avec des vêtements à manches courtes ou retroussées, utilisez des scies à métaux, des limes, des compteurs de métaux.

Question 23. Qui a le droit de donner des ordres pour des travaux dans des installations électriques avec une tension jusqu'à 1000 V ?

Les employés parmi le personnel administratif et technique de l'organisation qui ont le groupe IV.

Question 24. Pendant combien de temps est-il permis d'émettre une commande pour des travaux dans des installations électriques?

Pas plus de 15 jours calendaires à compter de la date de début des travaux.

Question 25. Quand la brigade devrait-elle être autorisée à travailler dans les installations électriques sur ordre?

Après vérification de la préparation du poste de travail.
La personne qui admet doit vérifier la conformité de la composition de la brigade avec la composition indiquée dans l'arrêté ou l'arrêté. Prouvez à l'équipage qu'il n'y a pas de tension en démontrant les masses installées ou en vérifiant l'absence de tension.
Formation ciblée

Question 26

Seulement après qu'il se soit réchauffé. Dans ce cas, l'approche de la source de chaleur vers les câbles n'est pas autorisée à moins de 15 cm.

Question 27. Qui peut être nommé dans l'organisation pour maintenir le bon état, effectuer des tests et des inspections périodiques des machines électriques portatives, des outils électriques portatifs et des lampes ?

Employé responsable du groupe III.

Question 28. Dans quels cas le séjour d'un salarié dans un champ électrique sans équipement de protection n'est-il pas autorisé ?

Séjourner dans un EP avec un niveau de tension supérieur à 25 kV/m.

Question 29. Quelles sont les tâches assignées aux travailleurs parmi le personnel de réparation ?

Entretien et réparation, installation, réglage et test d'équipements électriques.

Question 30

0,6 m

Question 31. Dans quels cas les travailleurs travaillant avec des équipements électriques ne doivent-ils pas porter de casque de sécurité ?

Lorsque vous travaillez dans des pièces avec des équipements électriques (à l'exception des panneaux de commande, des relais, etc.), de l'appareillage de commutation intérieur et de l'appareillage de commutation extérieur.
Dans les structures souterraines, les puits, les tunnels, les tranchées et les fosses.
Pendant l'entretien et la réparation de VL.

Question 32

Les employés parmi le personnel administratif et technique de l'organisation qui ont le groupe V, en leur absence, les employés parmi le personnel opérationnel qui ont le groupe IV à la direction écrite du chef.

Question 33. Quelle est la durée de conservation des bons de travail entièrement exécutés ?

30 jours.

Question 34

Dans le journal de bord des travaux sur commandes et commandes et le journal opérationnel.

Question 35. Est-il permis d'utiliser des engins de terrassement, des marteaux-piqueurs, des pieds de biche et des pioches pour ameublir le sol au-dessus du câble, associé à son excavation ?

Il est interdit d'utiliser des engins de terrassement à moins de 1 m et des mécanismes de percussion à moins de 5 m du cheminement du câble.

Question 36. Où est l'affiche NE PAS INCLURE ! LES PERSONNES TRAVAILLENT-ELLES lorsque les circuits de puissance sont déconnectés par des sectionneurs contrôlés par une barre opérationnelle ?

Sur clôture fixe.

Question 37. Quel niveau d'exposition totale au champ magnétique (A/m) est acceptable pour une personne au cours d'une journée de travail (8 heures) ?

80 A/m/100 µT

Question 38. Quelles tâches sont assignées aux employés parmi le personnel d'exploitation et d'entretien ?

Maintenance opérationnelle dans le périmètre agréé des installations électriques qui lui sont confiées.

Question 39

Avec le groupe V, basé sur l'ORD de l'organisation (subdivision séparée).

Question 40. Quelles sont les exigences pour l'éclairage des postes de travail dans les installations électriques ?

L'éclairage doit être uniforme, sans effet aveuglant des dispositifs d'éclairage sur les travailleurs.

Question 41

Lorsque vous effectuez des travaux dans un appareillage avec une tension supérieure à 1000 V avec un système de jeu de barres à partition unique qui n'a pas de système de jeu de barres de dérivation.
Lorsque vous effectuez des travaux dans un appareillage avec une tension supérieure à 1000 V avec un seul système de jeu de barres non sectionné.
Sur les installations électriques avec un schéma simple et clair.

Question 42

Dans les archives de l'organisation avec les matériaux de l'enquête.

Question 43. Qui est autorisé à travailler avec des outils électriques portatifs de classe I dans des zones dangereuses ?

Employés du groupe II.

Question 44. Une pause déjeuner est-elle indiquée dans le permis?

Non formalisé.

Question 45. Dans quel cas est-il établi que les travaux dans les installations électriques sont effectués sous tension induite ?

La valeur de la tension induite au poste de travail doit être enregistrée dans la ligne "Instructions séparées" de la commande.

Question 46. Quelles questions devraient être reflétées dans le briefing cible pour les membres de l'équipe ? (indiquez trois bonnes réponses)

Problèmes de sécurité électrique.
Technologies pour un travail en toute sécurité, utilisation de machines et de mécanismes de levage, d'outils et d'appareils.
Conduite en toute sécurité des travaux qui exclut la possibilité de choc électrique et sur la procédure de déplacement des membres de la brigade sur le territoire de l'installation électrique.

Question 47

Un employé parmi le personnel d'exploitation qui a un groupe d'au moins III, desservant cette installation électrique ou un Employé parmi le personnel administratif et technique qui a un groupe IV sur la base de l'ORD de l'organisation.

Question 48

Du chariot du pont roulant le long d'au moins deux travailleurs, dont l'un doit avoir le groupe III.

Question 49

Parmi le personnel opérationnel avec le groupe IV.

Question 50. Dans lequel des cas suivants la commande est-elle valable 1 jour ?

Essuyage des isolateurs, serrage des connexions de contact, échantillonnage et appoint d'huile.
Commutation de branches d'enroulements de transformateurs, test de dispositifs de protection de relais, automatisation électrique, instruments de mesure.
Test haute tension à partir d'une source externe ; vérifier les isolateurs avec une tige de mesure; trouver l'endroit où le câble a été endommagé.

Question 51

En vérifiant l'absence de tension à leurs bornes ou aux départs des bus, fils ou bornes des équipements mis sous tension par ces appareils de coupure.

Question 52. Que faut-il faire lors de l'excavation de câbles dans les agglomérations ? (indiquez trois bonnes réponses)

Obtenir l'autorisation écrite de la direction de l'organisation, de l'autorité locale et du propriétaire de ces communications.

Question 53. Laquelle des activités suivantes doit être réalisée avec du personnel détaché dans l'organisation où ce personnel travaillera dans les installations électriques ? (indiquez trois bonnes réponses)

Briefings d'introduction et primaires sur la sécurité du travail.
Familiarisation avec le circuit électrique et les caractéristiques de l'installation électrique dans laquelle ils vont travailler.
Les travailleurs délivrant un ordre de travail, agissant en tant que gestionnaire responsable et contremaître, superviseur doivent être instruits sur le schéma d'alimentation électrique de l'installation électrique.

Question 54. Quand les électriciens doivent-ils être formés aux premiers secours pour une personne blessée ?

Avant l'admission au travail indépendant.

Question 55

Autorisé.

Question 56

Parmi le personnel opérationnel avec le groupe III.

Question 57. Qui a le droit exclusif d'inspecter la partie électrique des équipements technologiques ?

Un employé parmi le personnel d'exploitation, ayant un groupe d'au moins III, desservant cette installation électrique.
Un employé parmi le personnel administratif et technique qui a le groupe IV pour les installations électriques jusqu'à 1000 V, sur la base de l'OSD de l'organisation.
Salarié parmi le personnel administratif et technique qui a le groupe V pour les installations électriques supérieures à 1000 V, selon l'ORD de l'organisme.

Question 58

De toutes les parties sous tension sur lesquelles des travaux seront effectués.

Question 59 (indiquez trois bonnes réponses)

Prévoir une ventilation naturelle ou forcée.
Faites une analyse de la teneur en oxygène de l'air, qui doit être d'au moins 20%.
Si l'élimination complète des substances nocives n'est pas assurée, la descente dans la structure souterraine n'est autorisée qu'avec l'utilisation d'un équipement de protection respiratoire individuel isolant.

Question 60

Élaboration d'une résolution sur une lettre de l'organisation d'envoi ou sur le travail d'enquête de l'organisation.

Question 61

Employeur (responsable des installations électriques).

Question 62. Qui peut prolonger la commande jusqu'à 15 jours calendaires ?

Question 63

Inscription à l'ORD d'une organisation ou d'une subdivision distincte.

Question 64

Travail sans mise hors tension de l'installation électrique, effectué au contact des parties conductrices de courant primaire sous tension de service, ou à une distance de ces parties conductrices de courant inférieure à ce qui est autorisé.

Question 65

Accompagné d'un personnel d'exploitation desservant cette installation électrique, appartenant au groupe IV, ou d'un salarié ayant le droit de visite unique.

Question 66 (énumérer toutes les bonnes réponses).

Pour l'exactitude et la suffisance des mesures de sécurité prises par lui pour la préparation des lieux de travail et leur conformité aux mesures spécifiées dans l'ordre ou l'ordre.
Pour l'admission correcte au travail, ainsi que pour l'exhaustivité et la qualité du briefing cible qu'il organise.

Question 67. Quelle est la durée de validité des ordres d'exécution de travaux dans les installations électriques ?

La durée de la journée de travail ou du quart de travail des artistes interprètes ou exécutants.

Question 68

Arrêt des appareils de commutation à entraînement manuel ou retrait des fusibles, le cas échéant. S'il n'y a pas de fusibles dans le circuit, prenez des mesures pour éviter une mise en marche erronée des appareils de commutation.
L'appareil de commutation avec télécommande doit ouvrir le circuit secondaire de la bobine de fermeture. Poster des affiches d'interdiction.
Épissage ou déconnexion du câble, des fils de l'appareil de commutation ou de l'équipement sur lequel des travaux doivent être effectués.

Question 69. Qui peut effectuer des travaux dans les structures de câbles souterrains ?

Avec au moins trois salariés dont deux assureurs. Le contremaître doit avoir le groupe IV.

question 70

Un employé de l'organisation qui possède des installations électriques parmi le personnel administratif et technique, ayant le groupe V.

Question 71. Qui peut prolonger la commande jusqu'à 15 jours calendaires ?

L'employé qui a émis l'ordre, ou un autre employé qui a le droit d'émettre un ordre de travail dans cette installation électrique.

Question 72. À qui est accordé le droit d'effectuer des travaux dans les installations électriques dans l'ordre de fonctionnement actuel selon la liste?

Personnel d'exploitation ou d'exploitation-réparation, uniquement dans les installations électriques avec une tension jusqu'à 1000 V sur l'équipement (site) affecté à ce personnel.

Question 73. Quels sont les travaux liés aux travaux sous tension induite ?

La tension induite est supérieure à 25 V.

question 74

Accompagné d'un personnel d'exploitation desservant cette installation électrique, appartenant au groupe III, ou d'un employé ayant le droit de visite exclusif.

Question 75. Qui détermine la nécessité de nommer un responsable des travaux dans une installation électrique ?

Un employé émettant un ordre de travail qui est autorisé à nommer un responsable des travaux.

question 76

Pour prévenir l'exposition humaine à un facteur de production dangereux,
Éliminer les dysfonctionnements et les dommages qui menacent de perturber le fonctionnement normal des équipements, des structures, des appareils de TAI, SDTU, de l'alimentation en électricité et en chaleur

question 77

Aux fusibles retirés, dans l'appareillage sur les volets ou les portes verrouillées.

question 78

Il est autorisé à être effectué par des employés formés parmi le personnel électrique par ordre ou selon la liste des travaux effectués dans l'ordre de fonctionnement en cours.

Question 79. Dans quel cas un employé d'un organisme ayant une formation secondaire complète peut-il être affecté au groupe II pour la sécurité électrique?

Ils doivent être formés dans des organismes éducatifs d'une durée d'au moins 72 heures et recevoir une évaluation positive lors de la certification pour le groupe II.

Question 80

Directement sur le lieu de travail.

Question 81. Quels travaux dans les installations électriques sont effectués dans l'ordre de fonctionnement actuel?

Travaux de réparation et d'entretien mineurs effectués pendant le quart de travail figurant dans la liste des travaux.

Question 82

Autorisé.

Question 83

Personnel du groupe IV.

Question 84

Question 85. Qui est autorisé à vérifier l'absence de tension dans l'appareillage au-dessus de 1000 V lors de travaux avec soulagement des contraintes?

Personnel opérationnel avec le groupe III.

Question 86

Un employé d'un organisme de fourniture d'énergie du groupe III, en présence d'un représentant du consommateur d'électricité.

question 87

Sur un moteur électrique avec un câble mis à la terre déconnecté et court-circuité ; sur le générateur, dont les bornes sont déconnectées des pneus et des câbles ; en appareillage sur chariots roulants d'appareillage à volets verrouillés, travaux sur parties non conductrices de courant ne nécessitant pas de mise hors tension et mise en place de clôtures temporaires.
Aménagement paysager de l'appareillage extérieur; réparation et entretien des appareils de communication radio et téléphonique filaires, des câblages et des accessoires d'éclairage situés à l'extérieur des chambres de l'appareillage à une hauteur ne dépassant pas 2,5 m ; dessiner les noms des répartiteurs et autres inscriptions à l'extérieur des chambres de l'installation du réacteur.
Surveillance du séchage des transformateurs, génératrices et autres équipements mis hors service ; entretien des équipements auxiliaires pendant le nettoyage et le séchage de l'huile ; travaux sur les moteurs électriques et la partie mécanique des ventilateurs et pompes à huile des transformateurs, compresseurs ; autres travaux prévus par le Règlement.

question 88

Lorsque la tension est complètement supprimée de toutes les pièces conductrices de courant. Sur les jeux de barres des appareillages, tableaux, ensembles, ainsi que sur tous les raccordements de ces installations.

Question 89. Qui doit avoir les clés des installations électriques qui ne disposent pas de personnel d'exploitation local ?

Inscrit auprès du personnel administratif et technique.

question 90

Au constructeur parmi le personnel d'exploitation et d'exploitation-réparation, de cumuler les fonctions d'autorisation (dans les installations électriques avec un schéma visuel simple).
Pour le contremaître, qui a le groupe IV, parmi le personnel d'entretien des dispositifs de protection à relais, des automatismes électriques, etc., pour cumuler les fonctions de permettre.
Sur la ligne aérienne, le contremaître des travaux parmi le personnel de réparation doit exercer les fonctions de préposé à la réparation lorsque, pour préparer le lieu de travail, il suffit de vérifier l'absence de tension et d'installer une mise à la terre portable sur le chantier sans actionner des appareils de commutation.

question 91

Question 92

Doit avoir le groupe IV.

question 93

Travailleur du groupe II.

Question 94. Qui est autorisé à installer une mise à la terre portable dans les installations électriques avec des tensions supérieures à 1000 V ?

Deux salariés : l'un du groupe IV (parmi les opérationnels), l'autre du groupe III.

Question 95. Qui et comment détermine la procédure de stockage et de remise des clés des installations électriques ?

Ordre du chef de l'organisation.

Question 96. Qui signe la liste des travaux exécutés dans l'ordre d'opération en cours ?

Le responsable technique ou responsable des installations électriques et est agréé par le responsable de l'organisme ou le responsable d'une subdivision distincte.

question 97

Employeur (ingénieur en chef).

question 98

Salariés parmi le personnel administratif et technique du groupe V.

question 99

Selon des cartes technologiques ou un projet de production d'œuvres (PPR), approuvé par le responsable de l'organisme.

Question 100. Est-il permis de retirer et d'installer des fusibles sous tension et sous charge ?

question 101

Personnel du Groupe III.

Question 102. Quelles sont les exigences pour les travaux exécutés dans l'ordre d'opération en cours ?

Elles sont réalisées par le personnel d'exploitation ou d'exploitation et de dépannage dans les installations électriques jusqu'à 1000 V, uniquement sur le matériel (section) affecté à ce personnel.

Question 103. Qui est autorisé à éteindre les couteaux de mise à la terre dans les installations électriques supérieures à 1000 V ?

Un employé parmi le personnel opérationnel qui a le groupe III.

Question 104. Qui peut effectuer des travaux avec les compteurs électriques monophasés des seuls consommateurs ?

Personnel d'exploitation des organisations d'alimentation électrique ou de réseau électrique territorial, appartenant au groupe III selon la liste approuvée des travaux exécutés dans l'ordre de fonctionnement en cours.

question 105

6 mois.

Question 106. Quelles conditions doivent être remplies pour allumer l'installation électrique après l'achèvement des travaux ? (indiquez trois bonnes réponses).

S'assurer que l'installation électrique est prête à être mise sous tension (vérifier la propreté du poste de travail, l'absence d'outils).

Question 107. Qui peut percer le câble avec un outil spécial avant de couper le câble ?

Deux salariés : admission et chef de chantier ou producteur et chef de chantier responsable. L'un d'eux, qui a suivi une formation spéciale, perce directement le câble, et le second regarde.

Question 108. Comment l'employeur établit-il et communique-t-il à l'employé les exigences de sécurité supplémentaires ?

Sous forme de commandes, d'instructions, d'instructions.

Question 109.

Le personnel opérationnel. Dans les installations électriques qui ne disposent pas de personnel d'exploitation local, du personnel administratif et technique.

Question 110. A quelles fins un observateur est-il désigné lors de travaux dans des installations électriques ?

Surveiller la conformité du lieu de travail préparé avec les mesures nécessaires à la préparation des postes de travail et les instructions individuelles de l'ordre.
Instruction des membres de la brigade et de la sécurité par rapport au choc électrique de l'installation électrique.
Surveillance de la disponibilité et de la sécurité des mises à la terre installées sur le lieu de travail.

Question 111

Un est autorisé pour chaque travailleur du groupe III, mais pas plus de trois par équipe.

Question 112. Qui est autorisé à activer les couteaux de mise à la terre dans les installations électriques supérieures à 1000 V ?

Un employé parmi le personnel opérationnel qui a le groupe IV.

Question 113. Qui est autorisé à travailler avec des outils électriques portatifs de classe I dans des zones dangereuses ?

Travailleur du groupe II.

question 114

Employés de l'organisation dans laquelle les travaux d'installations électriques sont effectués.

Question 115

Groupe initial III.

Question 116. Qui vérifie la préparation du lieu de travail avant de laisser travailler l'équipe ?

Chef responsable.
Contremaître (superviseur).
Permissif.

Question 117. A qui est accordé le droit d'effectuer la commutation opérationnelle dans les installations électriques?

Personnel opérationnel.

Question 118. Quelles tâches combinées l'entité émettrice peut-elle accomplir ?

Chef de travaux responsable.
Producteur de travail.
Autoriser (dans les installations électriques qui ne disposent pas de personnel d'exploitation local).

Question 119. Dans quels cas le personnel opérationnel en service peut-il intervenir dans une brigade ?

Avec l'autorisation d'un employé parmi le personnel opérationnel supérieur avec une inscription dans le journal des opérations et une inscription dans l'ordre.

question 120

Sur les entraînements des sectionneurs, des séparateurs et des interrupteurs de charge, sur les touches et les boutons pour le contrôle à distance des appareils de commutation. Lorsqu'il est commandé à distance depuis le poste de travail, le signe de l'affiche "Mise à la terre" est affiché sur le schéma à côté des symboles des appareils de commutation.

Question 121. Qui peut raccorder les équipements auxiliaires des machines électriques manuelles au réseau électrique ?

Personnel électricien de groupe III exploitant ce réseau.

question 122

Si les droits du personnel d'exploitation et de maintenance sont accordés.

question 123

Maître d'œuvre responsable des travaux permettant ou avec son autorisation.

question 124

Dans le journal de travail sur commandes et commandes.

question 125

Ouvriers ayant de l'expérience dans la pose, sous la supervision du contremaître.

question 126

Salariés parmi le personnel opérationnel du groupe IV.

Question 127. Quelles fonctions combinées un directeur de travaux responsable peut-il accomplir ?

Producteur d'ouvrages et permettant (dans les installations électriques qui ne disposent pas de personnel d'exploitation local).

Question 128. Sous quelle forme est-il permis d'établir un arrêté d'organisation du travail dans les installations électriques ?

Rédigé en deux exemplaires.
Par téléphone et par radio, la tenue est délivrée en trois exemplaires.
Il est délivré par voie électronique et envoyé par e-mail.

question 129

Indicateur de tension bipolaire.
Voltmètre pré-testé.

Question 130. A quelle tension les lampes électriques portatives doivent-elles être connectées dans des locaux particulièrement dangereux ?

Pas plus de 50 V.

question 131

Question 132. Dans quel cas le certificat de test de connaissances doit-il être remplacé ?

Lors d'un changement de travail.

question 133

Travaux d'escalade.
Travailler sous tension sur des pièces conductrices de courant ; travailler sous tension induite.
Équipement de test avec tension accrue (sauf pour les travaux avec un mégohmmètre).

Question 134. Quelle est la procédure d'installation d'une mise à la terre portable adoptée par les Règles ?

Vous devez d'abord vous connecter à un dispositif de mise à la terre, puis, après avoir vérifié l'absence de tension, l'installer sur des pièces sous tension.

De plus, les questions et réponses sur les nouvelles règles sont dans la note Nouvelles règles sur la protection du travail lors de l'exploitation des installations électriques et toutes les conséquences !

C'est tout pour moi. Jusqu'à de nouvelles notes!

Existe-t-il un critère pour déterminer la distance ou existe-t-il une valeur spécifique pour la distance qu'un employé doit parcourir pour se rendre à destination afin que cela soit considéré comme un voyage d'affaires ?

Comme mentionné ci-dessus, l'employé doit être envoyé en voyage d'affaires dans une autre localité. Dans le même temps, l'emplacement de la colonie peut être à la fois sur le territoire de la République du Kazakhstan et au-delà de ses frontières. Autrement dit, un voyage d'affaires se produit:

interne (au sein de la République du Kazakhstan);
à l'étranger.

Parallèlement, quel que soit le signe territorial de la division des déplacements professionnels, la distance qu'un salarié doit parcourir pour qu'un déplacement soit considéré comme un déplacement professionnel n'est pas définie.
Afin d'attribuer le voyage d'un employé dans le cadre de l'exercice de ses fonctions officielles à l'institution juridique d'un voyage d'affaires, il est nécessaire d'avoir d'autres signes, notamment:

la présence de l'ordre de l'employeur (c'est-à-dire l'Ordre en voyage d'affaires);
exécution par les employés de leurs fonctions (officielles);
une certaine période de voyage d'affaires;
l'exécution de tâches de travail en dehors du lieu de travail permanent, dans un autre domaine.

Découvrons ce qu'implique le concept de "hors du lieu de travail permanent".

Chers utilisateurs ! Les informations contenues dans l'article sont conformes aux normes de la législation de la République du Kazakhstan, en vigueur au moment (date) de la publication.

Règles
voies ferrées

1. Une voie de passage sécurisée du bâtiment passagers (quai) à la distance d'alimentation électrique, sous-station de traction, etc. doit être agréée après accord du chef de poste, chef mécanicien de l'alimentation électrique à distance ou adjoint. chef du CE

Ces itinéraires doivent être affichés à chaque distance d'alimentation électrique, sous-station de traction.

2. Pendant que vous êtes sur les voies ferrées, vous devez :

Lors du passage le long des pistes sur la scène, éloignez-vous de la piste ou longez le bord de la route ; et à la gare - le long de la route, au milieu de l'inter-voie la plus large ou le long de l'itinéraire de passage établi pour cette gare. Dans le même temps, il est nécessaire de surveiller les trains en mouvement, les trains de manœuvre et les locomotives.

Lors du passage le long des voies, il faut se méfier des puits ouverts à proximité de colonnes hydrauliques debout ou retirées ;

Lors de la traversée des voies, assurez-vous que le matériel roulant (locomotives, wagons, autorails, etc.) ne s'approche pas du point de croisement des deux côtés ; le chemin doit être croisé à angle droit; en même temps, il ne faut pas se tenir debout sur le champignon du rail, entre l'esprit et le rail de cadre de l'aiguillage;

Lors du suivi d'un groupe, il est nécessaire d'aller un par un ou 2 personnes à la suite sous la supervision d'un leader, en évitant les décalages et les mouvements de foule ;

Lors du franchissement d'une voie occupée par un matériel roulant à l'arrêt, il est nécessaire d'utiliser les quais de transition des wagons ou de contourner le train ; il est interdit de se glisser sous les wagons ou les attelages automatiques ; avant de quitter le quai de la voiture sur l'intervoie, vous devez vous assurer que les marches et les mains courantes sont en bon état, ainsi qu'il n'y a pas de locomotives et de voitures circulant sur la voie adjacente des deux côtés : en quittant la plate-forme, vous devez vous tenir aux mains courantes, face à la voiture.

Il est interdit de traverser les voies devant l'approche des locomotives, wagons, autorails ; lors du contournement d'un groupe de wagons ou de locomotives se trouvant sur les voies, il convient de traverser la voie à une distance d'au moins 5 m du wagon ou de la locomotive le plus à l'extérieur et de passer entre des wagons non couplés si la distance entre eux est d'au moins 10 m ; en même temps, vous devez vous assurer qu'aucun train, train de manœuvre, locomotive unique ou coupeur ne se déplace sur la voie adjacente des deux côtés.

3. Il est interdit de s'asseoir sur les rails, les extrémités des traverses, le prisme de ballast, le transformateur d'arrêt, ainsi que tout autre dispositif situé tant à l'intérieur qu'à proximité du gabarit du matériel roulant.

4. S'il n'est pas possible de passer en dehors du chemin ou le long de la route, il est alors permis de passer le long du chemin lui-même, sous réserve des exigences suivantes :

Sur les tronçons à double voie, il faut aller vers la circulation des trains ; lorsqu'il se déplace en groupe, le contremaître doit aller en dernier, en protégeant le groupe avec un drapeau rouge déplié (la nuit - une lanterne avec une lumière rouge); devant le groupe doit être protégé par un travailleur spécialement affecté dans l'ordre ci-dessus;

Au moins 400 m avant l'approche du train, vous devez vous déplacer sur le côté de la route à une distance d'au moins 2 m du rail extérieur à une vitesse maximale de 120 km/h, 4 m - 121-160 km/h et 5 m - 161-200 km/h .

Il est interdit de traverser pour faire passer le train à la voie voisine et y rester. Il faut partir sur le bord de la route ou au milieu de la route.

Lors du passage d'un train, en particulier un train de voyageurs, il est recommandé de se tenir sous la protection d'un support de réseau de contact, d'une armoire à relais, d'une plate-forme, d'une cabine ou d'une autre structure.

Lors du passage des trains de marchandises, il faut se méfier des câbles qui n'ont pas été retirés des wagons, ainsi que des planches qui ont dépassé le gabarit et d'autres éléments.

Si un poseur de voie, un ballast électrique, une moissonneuse, un train de meulage de rails ou d'autres engins de voie de type lourd se déplacent le long de la voie en position de travail, il convient alors de s'éloigner du rail le plus à l'extérieur à une distance d'au moins 5 m ; s'il y a un chasse-neige à chenilles, vous devez vous éloigner d'au moins 10 m, et s'il s'agit d'un chasse-neige à voie unique, d'au moins 25 m.

5. Lorsque vous passez le long du chemin dans des endroits exigus où se trouvent de hautes plates-formes, des bâtiments, des clôtures, des pentes abruptes des deux côtés du chemin, il est nécessaire d'identifier des endroits sûrs vers lesquels vous pouvez vous retirer si un train apparaît.

Avant de traverser un pont ou un tunnel ferroviaire, assurez-vous qu'aucun train ne s'en approche.

Les ponts et tunnels d'une longueur inférieure à 50 m ne sont autorisés à passer que lorsque le train qui approche n'est pas visible.

Sur les ponts et tunnels d'une longueur supérieure à 50 m, à l'approche d'un train, il est nécessaire de se mettre à l'abri sur des quais spéciaux ou dans des niches d'abri.

Lorsque vous entrez dans la voie depuis un local ou depuis l'arrière d'un bâtiment qui nuit à la visibilité de la voie, vous devez d'abord vous assurer qu'aucun matériel roulant ne circule de part et d'autre.

Après avoir quitté les lieux la nuit, vous devez attendre un certain temps (1 à 2 minutes) jusqu'à ce que vos yeux s'habituent à l'obscurité.

6. Les fils affaissés ou cassés qui reposent sur le sol, les prismes de ballast ou les traverses constituent un danger de mort. Ils doivent être considérés comme sous tension. Ne vous en approchez pas à moins de 8 m et laissez également les personnes non autorisées s'en approcher.

Toutes les mesures nécessaires doivent être prises pour protéger l'endroit dangereux, impliquant à cette fin les employés de tous les services des transports ferroviaires.

Il est nécessaire de signaler l'incident au répartiteur d'énergie et de continuer à agir selon ses instructions.

Un employé qui se trouve à moins de 8 m de fils brisés gisant au sol doit quitter la zone dangereuse à petits pas n'excédant pas la longueur du pied.

Les consignes du signaleur à la sortie de voie et le passage en toute sécurité du matériel roulant sont obligatoires pour les salariés.

Si les employés enfreignent les règles de sécurité du passage du matériel roulant, le signaleur a le droit de suspendre le travail de la brigade et d'en informer le responsable des travaux.

Le signaleur doit se tenir sur le lieu de travail pendant la journée avec un drapeau rouge déplié (la nuit - avec une lanterne avec un feu rouge), surveiller les trains qui approchent et avertir l'équipage en temps opportun de quitter la voie au coffre-fort établi distance de passage du matériel roulant (voir article 3.11.2 des présentes Recommandations).

Le signaleur doit se tenir sur le côté de la plate-forme ou à une distance d'au moins 2 m du rail le plus à l'extérieur de la voie en réparation. La bordure est située à la base du prisme de ballast, la largeur de la bordure est de 0,4 à 0,5 m.

La distance entre le signaleur et l'équipe de travail ne doit pas dépasser 50 m.

Le signaleur doit voir le train ou autre matériel roulant qui approche à une distance d'au moins 500 m de la brigade de travail.

Si une centrale électrique mobile est utilisée par la brigade pendant les travaux de voie, le signaleur doit être situé plus près de la brigade (à 10-20 m de celle-ci) afin que les monteurs de voie entendent les signaux de la corne de vent du signaleur.

Lorsqu'il travaille sur un remblai élevé, le signaleur, situé sur le bord de la route, doit veiller à ne pas glisser, surtout au printemps et à l'automne, lorsque la surface du remblai est glissante et qu'il n'y a pas d'enneigement. Si le signaleur glisse, il peut se blesser et interrompre la surveillance de sécurité de l'équipage.

Quelles sont les règles de sécurité à respecter lors de la traversée des voies ferrées ?

Le plus souvent, les collisions surviennent lorsque les employés traversent les voies ferrées. Il est prudent de traverser le chemin à un autre niveau, c'est-à-dire à travers un pont ou un tunnel, mais ils ne suffisent toujours pas. Il est nécessaire de traverser le chemin au même niveau avec lui dans des endroits spécialement aménagés à cet effet, où il y a des revêtements de sol, des panneaux "Service Passage" sont installés. Il est interdit de traverser les voies aux aiguillages. Cette exigence ne s'applique pas aux aiguillages en service, aux électriciens de signalisation, ainsi qu'aux cheminots de certaines autres professions qui sont tenus de travailler aux aiguillages.

Avant de traverser la voie ferrée, il est nécessaire de s'arrêter et de s'assurer qu'il n'y a pas de train en approche ou de train de manœuvre sur cette voie à une distance dangereuse. Vous devez être particulièrement prudent lorsque vous traversez la voie à proximité de wagons à l'arrêt, de bâtiments ou de structures qui nuisent à la visibilité de la voie par laquelle vous devez traverser. Il est interdit de traverser (traverser) la voie à une distance dangereuse devant le matériel roulant qui approche.

Le chemin doit être traversé à angle droit. Vous ne pouvez pas vous tenir sur le rail, entre l'esprit et le rail du cadre ou dans les gouttières sur l'aiguillage.

Lorsque vous traversez la voie à proximité du matériel roulant à l'arrêt, vous devez vous rappeler qu'il peut se mettre en mouvement. Par conséquent, il est nécessaire de traverser le chemin à proximité du matériel roulant à l'arrêt à une certaine distance de celui-ci.

Vous devez traverser la voie à au moins 5 m de l'attelage automatique de la voiture extérieure (locomotive). Il est permis de croiser le chemin entre les groupes de wagons à l'arrêt s'il existe une distance d'au moins 10 m entre les attelages automatiques (exécution de travaux de manœuvre, d'autres distances sont établies dans les descriptions de poste).

Lors de la traversée d'une voie occupée par du matériel roulant, il convient d'utiliser les quais de transition des wagons. Avant de monter sur la plate-forme de transition, vous devez vous assurer que les mains courantes et les marches sont en bon état Avant de traverser la plate-forme, vous devez faire attention à l'état du revêtement de sol.

Avant de quitter la plate-forme de transition, il est nécessaire d'inspecter la main courante et les marchepieds de l'autre côté de la voiture et, surtout, de s'assurer que le matériel roulant ne s'approche pas de cet endroit le long de la voie adjacente. Il faut aussi voir s'il y a des objets, des fossés, sur lesquels on peut trébucher dans l'inter-voie où il faut descendre. Vous ne pouvez pas croiser le chemin sur les attelages automatiques des wagons.

Il est interdit de monter sous les wagons. La violation de cette interdiction entraîne très souvent des blessures graves (4.2 ; 4.3 ; 4.4 ; 4.6).

Quel itinéraire faut-il emprunter à travers le territoire de la gare vers les lieux de travail et retour?

Le passage au lieu de travail, le point de collecte et le retour aux gares doivent se faire en bord de route ou au milieu de l'inter-voie la plus large. Pour le passage, vous devez choisir les zones les moins fréquentées. L'itinéraire doit avoir un nombre minimum de traversées par les voies de la gare. La circulation à l'intérieur de la piste et aux extrémités des traverses est interdite. Lors du passage le long de l'inter-voies, afin de ne pas trébucher, il faut faire attention aux poteaux de fin de course, aux plateaux de drainage, aux râteliers et raccords de câbles, aux entraînements électriques d'aiguillage, aux boîtiers de transformateur d'arrêt et autres appareils et objets.

Le chef de gare, en accord avec les chefs de distances, dépôts et autres entreprises, détermine les itinéraires les plus sûrs pour le passage des services sur le territoire de la gare. Le long de ces itinéraires, des panneaux "Service Passage" sont installés. Dans les endroits où il est impossible de passer le long des sentiers ou de les traverser, mettre un panneau "Pas de Passage". Aux points de sortie (approches des voies ferrées, un panneau d'avertissement "Attention au train" est installé.

Tous les travailleurs qui doivent exercer leurs fonctions à cette gare doivent connaître le parcours ! passage de service. Pour ce faire, des schémas d'itinéraires sont suspendus dans les bureaux de la protection du travail, de la formation technique, dans les lieux où les travailleurs se rassemblent avant le quart de travail (le début de la journée de travail), dans les bureaux et sur les lieux de travail.

Il est permis de passer à proximité des appareils et des structures de la gare installés avec une déviation du dégagement de l'approche des bâtiments (places surdimensionnées) uniquement lorsqu'il n'y a pas de matériel roulant sur la voie adjacente. Pour que ces endroits soient visibles, un panneau d'avertissement « Attention ! Lieu surdimensionné", et les éléments des structures sont peints avec une alternance de rayures jaunes et noires (4.2).

Où dois-je aller au travail et revenir sur les trajets ?

Pour éviter les accidents dus à des collisions avec du matériel roulant lors des transports, il est possible de passer au lieu de travail et de revenir uniquement en dehors des voies ou le long du côté de la plate-forme. Si dans les gares, il est permis de marcher entre les voies, cela ne peut pas être fait pendant le transport. Après tout, lors des transports, la distance entre les axes des voies adjacentes est autorisée à 4100 mm, et cette taille ne garantit pas la sécurité d'une personne qui se trouve entre les voies pendant que les trains passent simultanément sur les voies adjacentes.

Lors du roulage, le passage à l'écart des voies ou le long de la plate-forme est autorisé sous la surveillance du responsable des travaux ou d'une personne spécialement désignée (groupe sénior). Lors du déplacement du lieu de travail sur le trajet à plus de 2 km de l'emplacement de l'unité, il convient d'organiser l'acheminement des travailleurs vers le lieu de travail et le retour à bord de trains de voyageurs et de travaux ou de véhicules équipés pour le transport de personnes (4.3).

Quelles précautions faut-il prendre lors du passage le long d'une voie ferrée sur une étape lorsqu'il est impossible de passer à l'écart de la voie ou le long de celle-ci ?

Lors de congères, d'inondations, il arrive qu'il soit impossible de passer à l'écart du chemin ou le long de son flanc.

Dans ces cas, le passage le long de la voie ferrée est autorisé, mais des précautions supplémentaires doivent être prises. Ainsi, sur les sections à double voie, vous devez suivre le chemin vers la circulation des trains. Une personne devrait aller l'une après l'autre. S'il y a beaucoup de travailleurs dans le groupe, vous pouvez en faire deux de suite. Lors du passage le long du chemin, le leader doit s'assurer que personne du groupe n'est laissé pour compte.

Pendant le mouvement, le leader doit être derrière le groupe (le dernier du groupe), protégeant avec des signaux manuels pour s'arrêter - le jour avec un drapeau rouge déplié, la nuit avec une lanterne à feu rouge. Un travailleur spécialement affecté avec les mêmes signaux d'arrêt manuels doit passer devant le groupe. Le chef et le travailleur devant, en plus des signaux manuels indiqués, doivent avoir un sifflet ou un klaxon pour donner des signaux sonores.

Sur les tronçons courbes de voie ferrée à faible rayon, dans les sillons profonds, dans les zones boisées ou bâties, ainsi que lors de brouillard, de tempête de neige et d'autres conditions dans lesquelles la visibilité de la voie ferrée en avant* est limitée, le maître d'œuvre, en plus aux précautions ci-dessus, doit sélectionner deux signaleurs du groupe de marche. L'un des signaleurs doit passer devant le groupe, et le second avec un signal d'arrêt manuel protège le groupe avec ces signaux par derrière à une distance de communication visuelle avec le groupe.

En même temps, les signaleurs doivent voir le train qui approche à une distance d'au moins 500 m du groupe de marche. Sur les tronçons avec des vitesses de train de 141 à 200 km / h, cette distance passe à 800 m.Ces distances doivent être respectées afin que, avant que le train ne s'approche de l'emplacement d'un groupe de travailleurs, ils aient le temps de sortir de la voie vers un zone de sécurité. Les signaleurs, après avoir averti par un signal sonore de l'approche d'un train, doivent protéger le groupe avec des signaux d'arrêt jusqu'à ce que tous les travailleurs se soient déplacés vers une zone sûre (4.3 ; 6.15).

Quand et où les travailleurs doivent-ils quitter la voie lorsqu'un train approche à une vitesse pouvant atteindre 140 km/h ?

Sur les sections de voies ferrées où la circulation s'effectue à des vitesses allant jusqu'à 140 km/h, à l'approche d'un train, les employés doivent se déplacer à l'avance (lorsque la distance au train est d'au moins 400 m) pour se diriger vers la zone de sécurité. S'il y a un groupe sur le chemin, tous les travailleurs doivent se déplacer dans une seule direction.

Lors du dépassement d'un train roulant à une vitesse maximale de 140 km / h, l'employé doit se tenir à une distance d'au moins 2,5 m du rail le plus à l'extérieur. Cette distance assure la sécurité du travailleur s'il est préparé psychologiquement à rencontrer le train. La valeur de la distance de sécurité entre une personne et un train en mouvement est déterminée à partir de la condition que les forces aérodynamiques du train agissant sur une personne située à proximité de la voie ne doivent pas dépasser 30 N. Une telle force ne provoque pas de déséquilibre d'une personne .

Sur les ponts et dans les tunnels d'une longueur supérieure à 50 m, il existe des plates-formes et des niches spéciales dans lesquelles il est nécessaire de se mettre à l'abri à l'approche d'un train.En cas de fortes chutes de neige, lorsque le dégagement est effectué par des tranchées, par A l'approche du train, les travailleurs doivent se mettre à l'abri dans des niches spéciales (4.3 ; 6.15).

À quels endroits de la gare faut-il se trouver pour croiser des trains et manœuvrer des trains ?

Dans les gares, lors du croisement de trains circulant à des vitesses allant jusqu'à 140 km/h, les employés doivent se trouver dans une zone de sécurité (intervoies larges, « îlots de sécurité », etc.). En même temps, l'exigence de sécurité ci-dessus doit être respectée : la distance entre une personne et le rail le plus à l'extérieur le long duquel le train passera doit être d'au moins 2,5 m.

Lors du passage de trains de manœuvre, de locomotives simples, de wagons non couplés se déplaçant à une vitesse pouvant atteindre 60 km/h, les travailleurs doivent se tenir sur le côté de la voie ou au milieu de la gare entre les voies. En travaillant ou en passant le long de l'inter-voie pendant le mouvement du train de manœuvre, il faut s'arrêter au milieu de l'inter-voie de la gare et se tourner face au train en marche, attendre qu'il passe (s'arrêter), puis vous seul pouvez continuer à travailler.

Lors du passage du matériel roulant, il est dangereux de s'écarter du milieu de l'intervoie vers la voie opposée, car le mouvement des trains peut également commencer le long de celle-ci.

A l'approche du matériel roulant, il faut faire attention aux portes et côtés ouverts des wagons, aux fils d'arrimage et autres objets dépassant du gabarit du matériel roulant afin qu'ils ne heurtent personne.

L'exigence spécifiée de distances de sécurité lors du passage du matériel roulant ne s'applique pas aux employés de certaines professions effectuant certaines opérations liées au mouvement. Il s'agit du garnissage des sabots de frein sous les roues des coupes de wagons en mouvement dans les parcs de piémont, les compilateurs de trains montant et descendant des wagons, désaccouplant les wagons en mouvement au sommet de la gare de triage (4.2).

À quelle distance du rail extrême doit-il se trouver lors du dépassement des engins de voie ?

Lors du dépassement de machines à chenilles, les travailleurs doivent se déplacer vers un endroit sûr où la neige, le gravier et les autres matériaux projetés par la machine ne peuvent pas tomber. Selon les conditions de sécurité, la distance entre une personne et le rail extrême du chemin le long duquel les machines de travail se déplacent doit être au moins de :

poseur de voie (sauf pour la brigade qui la dessert), ballast électrique, moissonneuse, train de meulage de rails et autres engins de voie de type lourd 5 m :
piste charrue 10m;
machines équipées d'appareils de nettoyage de la pierre concassée, chasse-neige à double voie et rotatifs à 5 m du côté opposé à l'éjection de la neige, de la glace ou des mauvaises herbes ;
chasse-neige monotrace 25 m (4,3 ; 6,15).