Kako kratko spojiti žice za pokretanje automobila. Za one koji vole eksperimente: kako uključiti napajanje bez računala? Kako uključiti napajanje bez računala

Svi smo više puta vidjeli kako u poletnim akcijskim filmovima glavni lik pali auto bez ključa spajanjem nekoliko žica. Naravno, moguće je da se slična situacija dogodi iu životu, a nije potrebno ukrasti auto ili sudjelovati u potjeri. Ključ za paljenje može se jednostavno izgubiti ili slomiti tijekom naglog trzaja u utičnici. Popravci imaju svoje vrijeme, ali za sada morate nekako pokrenuti auto bez ključa. Dakle, kako to učiniti? Nismo akcijski heroji, pa ne trebamo žuriti. Korak po korak uključivanje paljenja automobila bez ključa izgleda otprilike ovako za sve modele automobila:

1. Prvo se morate pažljivo dočepati žica, što će zahtijevati uklanjanje zaštitnog poklopca ispod upravljača.
2. Kada se ova operacija završi, vidjet ćete niz raznobojnih žica koje vode do prekidača za paljenje. Morate odvojiti žice od brave na bilo koji način koji vam najviše odgovara.
3. Nakon što ste to učinili, utvrdite pripada li svaka žica on-board sustavu vozila i za što je svaka od njih odgovorna.
4. Prva stvar Izračunajmo žicu za uzemljenje. Njegova najčešća boja je zelena ili crna. Neki automobili imaju ovu žutu žicu s tankom zelenom prugom. Kako biste bili sigurni da je to žica za uzemljenje ispred vas, spojite je preko ispitivača na tijelo stroja. Digitalni indikator na vrijednosti 0 znači da je to ista žica. Izolirajte njegov kraj kako biste spriječili slučajni kratki spoj s električnim žicama: to može dovesti do kvara sustava na vozilu.
5. Sada morate izračunati žicu za napajanje. Da biste to učinili, proučite boje - najvjerojatnije će biti crvena ili žuta, puno ovisi o naponu. Događa se da postoji samo jedna takva žica, ponekad ih ima nekoliko. Onda morate pronaći sve. Morat ćete ispitati sve žice spajanjem jedne sonde multimetra na žicu za uzemljenje ili karoseriju automobila. Morate unaprijed postaviti tester u položaj za mjerenje napona. Jeste li pronašli sve žice iz kojih dolazi struja? Također ih izolirajte tako da ih prvo grupirate. Njihov slučajni kontakt s tlom ili tijelom stroja je opasan.
6. Sada morate pronaći žicu koja napaja starter. Obavezno spustite ručnu kočnicu, a žice nejasne namjene naizmjenično spojite na napojnu ili na sve odjednom grupirane. Čovjek će sigurno uključiti starter. Označite ga nečim, markerom ili trakom.
7. Sada spojite žice za napajanje na žicu koja napaja automobil. Važno je da veza bude jaka, inače motor može zastati u svakom trenutku.
8. Ajmo sad kao u filmovima- udaramo u žicu koja napaja starter, što će izazvati kratki spoj i automobil će, ako su svi gore opisani uvjeti ispravno ispunjeni, krenuti. Kada se to dogodi, odmaknite žicu.

Kako pokrenuti VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 i VAZ 2112 bez ključa

U slučaju automobila VAZ 2106 Morate ukloniti poklopac paljenja i pronaći smeđe, plave i crvene žice. Debela crvena žica je pozitivna. Smeđu i plavu žicu potrebno je učvrstiti električnom trakom, a crvene žice treba udariti na obje žice. Auto bi trebao krenuti. Sličan postupak može se učiniti za VAZ 2109.

Za pokretanje automobila VAZ 2110 ili 2112 bez ključa, morat ćete izvući cijeli prekidač prednjih svjetala tako da visi na žicama i ukloniti poklopac: bit će četiri konektora. Sada ga morate umetnuti drugačije - u tri konektora tako da je jedan slobodan s desne strane. Istodobno, pumpa za gorivo će početi raditi i paljenje će se uključiti. Sada otvorite haubu. Potrebno je prisilno pokrenuti starter, za što je dovoljno ključem ili škarama premostiti bakrene vijke koji se nalaze u stražnjem poklopcu releja solenoida startera. Auto je krenuo.

Aktivirajte sve emobilizere i ne ostavljajte automobil bez nadzora u ovom stanju!

Možete jasno vidjeti kako ne samo pokrenuti, već i otvoriti "desetku" ili "dvojku" bez ključa u sljedećem videu:

Sada znate kako pokrenuti auto bez ključa. Naravno, znatan broj automobila stranih skupih marki već je opremljen tvorničkim gumbima i posebnim privjescima za ključeve, često možete pronaći kodne ploče za unos PIN koda. Što se tiče domaćih automobila, takva laka prilika za pokretanje automobila bez ključa trebala bi biti alarmantna - ne ostavljajte automobil bez nadzora i bez alarma.

Pročitajte o otvaranju automobila bez ključa. Pa, ako ste uzrujani zbog gubitka ključeva, pročitajte naše upute za ovaj slučaj.

Kućište sustava važna je komponenta cijelog računala. U kućištu se nalazi, da tako kažem, “proizvodna radionica” cijelog računala. To je u slučaju da je matična ploča instalirana, a RAM, video kartica, procesor i sve vrste žica i kablova već su "obješeni" na njoj. Štoviše, napajanje se nalazi na zasebnom mjestu unutar kućišta, kao i tvrdi disk i pogon.

Moderna kućišta izgledaju prilično privlačno, prijeteće, agresivno, neobično... Programeri imaju dovoljno mašte, što znači da obični kupci mogu birati iz ogromnog asortimana. Ali ne samo da sadašnje zgrade imaju atraktivan izgled, već imaju i "radne" prednosti. Takve prednosti su USB konektori, kao i konektori za mikrofon i slušalice na prednjoj strani kućišta, što pak znači da se ne moramo zavlačiti ispod stola i dolaziti do stražnje ploče kućišta svaki put kada treba spojite flash pogon. Mislim da će se svi složiti da su to, u principu, sitnice, ali ipak je ugodnije samo umetnuti flash pogon ispred i početi raditi.

Ali, nažalost, postoje slučajevi kada neki dijelovi kućišta računala ne uspiju. Govorimo o notornom Tipka POWER, koji je dostupan u apsolutno svakom slučaju. Tijekom dugotrajne uporabe, ovaj gumb može jednostavno otkazati, na primjer, prestati ga pritiskati ili, naprotiv, utonuti duboko u kućište, i koliko god se trudili, nećete moći uključiti Računalo. Što učiniti u takvim situacijama? Ako vam stvarno ne treba računalo, bolje je pozvati majstora i mirne duše pričekati dok on sve ne popravi, plativši mu za to određenu svotu novca.

Ako morate hitno koristiti računalo, možda biste trebali upotrijebiti sljedeći savjet.

Najprije morate pronaći ravnu površinu i pažljivo postaviti sistemsku jedinicu tako da lijevi poklopac bude okrenut prema vama, pri čemu ne smijete odspojiti sve žice kako bi se sve brže završilo, ali morate paziti da te žice nisu zategnute. . Osim toga, preduvjet mora biti da je računalo isključeno iz struje, kako kažu, nikad se ne zna. Zatim, ono što treba učiniti je ukloniti lijevi poklopac kućišta. U modernim slučajevima to obično ne zahtijeva veliki napor, pa to ne bi trebao biti problem.

Nakon uklanjanja poklopca, pred vama će se pojaviti zapanjujuća slika. Vidjet ćete sve ono za što ste svojedobno platili okruglu svotu, a inače radi mirno, stvarajući nevinu buku, te ono što sada nikako da se “pokrene”. Našu pozornost prvenstveno treba usmjeriti na raznobojne žice koje se protežu od prednje strane kućišta do matične ploče. Može biti puno takvih ožičenja, i to ne čudi, jer postoje i povezani POWER tipke I Tipka RESET, i USB priključcima, zajedno s audio izlazima. Dakle, u sljedećem koraku će nam možda trebati malo znanja engleskog, kojeg su mnogi stekli u školi, jer na samim ožičenjima, kao i na matičnoj ploči, u blizini spoja tih ožičenja, treba pisati što oni znače. Na primjer, možete uzeti USB priključke. Na samoj matičnoj ploči, u blizini veze, trebao bi biti natpis USB1, USB2 itd. To znači da žice spojene na ove konektore nisu ništa više od USB priključaka.

Ali ne smijemo zaboraviti na svoj problem, a to znači da ga trebamo tražiti POWER objave(obično su to dvije žice isprepletene zajedno). Obično se priključci na koje su spojeni gumbi za napajanje ili resetiranje nalaze na donjoj desnoj strani matične ploče:

Na većini matičnih ploča ti su konektori isti i sastoje se od 9 pinova raspoređenih u dva reda. Zadnja dva pina u kratkom nizu od 4 utikača odgovorna su za uključivanje/isključivanje računala.

Ovdje su dijagrami konektora za najpopularnije proizvođače matičnih ploča.

MSI

AsRock

Asus

Biostar

Epox

Foxconn

Gigabajt

Intel

Nakon što su ove dvije žice pronađene, trebali biste pronaći gdje su spojene na matičnu ploču. Nakon što se otkrije mjesto spajanja, vrijedi pažljivo odspojiti ove žice tako da mali utikači budu izloženi.

To je to, skoro smo gotovi. Posljednji korak je uključivanje računala; za to nam je potrebna obična papirna olovka, po mogućnosti ona koja piše hrabro. Nakon što ste pronašli takvu olovku, možete priključiti svoje računalo na napajanje, a zatim pažljivo prijeći vrhom štapića preko ovih izloženih iglica. Ili drugim riječima, samo trebate zatvorite ove kontakte. Nakon ovih koraka računalo bi trebalo oživjeti i započet će preuzimanje. Ako se ništa ne dogodi, onda trebate ponoviti postupak, ali dovoljno brzo zatvoriti ove igle.

Zahvaljujući ovim jednostavnim koracima, možete pokrenuti računalo bez ikakvih problema, ali to ne treba zanemariti i bolje je brzo popraviti gumb za pokretanje na kućištu kako biste izbjegli nepotrebne probleme.

Pažnja: Niti autor ovog članka niti administracija ove stranice ne snose nikakvu odgovornost za moguće probleme koji mogu nastati prilikom uključivanja računala na ovaj način. Sve gore navedene radnje izvršit ćete na vlastitu odgovornost i rizik te ćete biti isključivo odgovorni za moguće probleme koji nisu opisani u ovom članku.

U nekim situacijama potrebno je pokrenuti napajanje bez korištenja osobnog računala (PC). Prije svega, ovo je potrebno za provjeru funkcionalnosti komponente i napona na stezaljkama. Zatim ćemo detaljno razmotriti princip rada i pokretanja napajanja bez upotrebe računala.

Važno! Prije početka procesa, vrijedi odmah napomenuti da pokretanje napajanja (PSU) bez korištenja osobnog računala ili drugog opterećenja (barem spojene žarulje ili hladnjaka) može dovesti do njegovog kvara i strujnog udara, tako da se sve radnje izvode na vlastitu odgovornost.

Malo o tome zašto je to potrebno

Razlozi zbog kojih ćete možda morati pokrenuti napajanje bez korištenja osobnog računala:

• računalo se neće pokrenuti ili se gasi nekoliko sekundi nakon pokretanja. U tom slučaju morate provjeriti napajanje na prisutnost izlaznog napona;
• dijagnostika PC komponente;
• korištenje više uređaja u jednom računalu za povećanje produktivnosti.

Standardni postupak aktivacije

Načelo rada napajanja temelji se na pretvorba električne energije(mrežni napon) na vrijednost potrebnu za rad računala. Zahvaljujući tome, komponente računala mogu raditi stabilno i na njih ne utječu razne smetnje.

Proces pokretanja je sljedeći:

• prije svega trenutni uveden u filter, koji je odgovoran za vrhove, harmonike i smetnje u električnoj mreži;
• dalje zbog prolaska kroz filter, struja se stabilizira. Uzmimo za primjer vrijednost snage od 350V;
• zatim trenutni isporučen pretvaraču, gdje se pretvara u varijabilnu vrijednost od 30 kHz do 55 kHz. Konačno, struja se dovodi do svih komponenti računala kroz različite slavine, jer oprema zahtijeva različite napone.

Kako uključiti napajanje bez računala

Prva napajanja za osobna računala proizvedena su prema AT standardu. Zahvaljujući tome, lansiranje se moglo obaviti bez korištenja osobnog računala, tj. direktno. Sada se jedinice proizvode u novom ATX standardu i pokretanje u praznom hodu sada im šteti. Opremljeni su SATA i Molex konektorima za spajanje tvrdih diskova i video kartica. Tu su i 4-pinsko i 8-pinsko napajanje za spajanje procesora i 20-pinsko (stariji uređaji) ili 24-pinsko (opremljena su moderna računala) za matičnu ploču.

Da biste pokrenuli napajanje, morate znati koji kontakti moraju biti zatvoreni, u pravilu, za to koristiti PS_ON konektor(zeleno) i COM(crno). Zatim ćemo korak po korak pogledati općenite korake za početak rada bez računala.

Prije svega, morate razumjeti koji kabeli nose koji napon kako biste se zaštitili. Dijagram pinouta napajanja:

Boja	Razina napona u voltima	Broj priključka	Broj priključka	Razina napona u voltima	Boja
naranča	+3,3	1	13	+3,3	naranča
naranča	+3,3	2	14	-12	plava
crno	uzemljenje	3	15	uzemljenje	crno
Crvena	+5	4	16	Uključite napajanje	zelena
crno	uzemljenje	5	17	uzemljenje	crno
Crvena	+5	6	18	uzemljenje	crno
crno	uzemljenje	7	19	uzemljenje	crno
siva	Snaga dobra	8	20	-5	bijela
ljubičica	+5 VSB	9	21	+5	Crvena
žuta boja	+12	10	22	+5	Crvena
žuta boja	+12	11	23	+5	Crvena
naranča	+3,3	12	24	uzemljenje	crno

upute:

• prvo što trebate izvesti gašenje Napajanje iz mreže i drugih komponenti računala;
• zatim odvrnite pričvrsne vijke i pažljivo uklonite izvor napajanja iz sistemske jedinice;

Bilješka da jedinice opremljene 20 pinskim i 20+4 pinskim konektorima ne smiju biti uključene bez opterećenja. U suprotnom može propasti.

Što se tiče starog napajanja standardNA- tamo je sve malo drugačije. Kratki spoj zelenih i crnih kontakata neće uključiti napajanje bez matične ploče. U tom slučaju morate napraviti 2 skakača i upotrijebiti ih za odmah pokretanje dvije kombinacije: plavo - crno i bijelo - smeđe.

PAŽNJA! Prilikom pokretanja AT standardnog napajanja, trebali biste biti oprezni! Napon na jednom od zatvorenih kontakata je 220 volti!

Kako koristiti napajanje računala

Od nepotrebnog napajanja sasvim je moguće napraviti uređaje koji su korisni u svakodnevnom životu. Zatim, pogledajmo kako možete koristiti računalni blok.

Pretvaranje napajanja u izvor izmjeničnog napona

Izvor konstantnog napona iz napajanja računala prilično je zgodna stvar. Da biste to učinili, morat ćete učiniti zamjena otpornih zavojnica i uklonite prigušnicu. Zahvaljujući tome, možete podesiti napon od 0 do 20V. Ako je potreban standardni napon (12V), tada morate instalirati tiristorski regulator.

Pretvaranje napajanja u punjač

Za pretvaranje napajanja u punjač morat ćete izvesti zamjena Schottky dioda do ultrabrzog. Glavna prednost takvog punjača je njegova mala težina i dimenzije. Nedostaci ovog uređaja su njegova osjetljivost na preopterećenja i kratke spojeve. Za sprječavanje preopterećenja i kratkih spojeva potrebno je konstruirati sustav zaštite.

Pretvaranje izvora napajanja u izvor konstantnog napona

Prvo morate odrediti koja je vrsta napajanja AT ili ATX. Pulsni (AT) motori rade isključivo pod opterećenjem, dok ATX samo treba biti zatvoren za simulaciju opterećenja, kao što je opisano u gornjim uputama. U ovom slučaju, izlazni napon će biti od 5 do 12 V. Konačne vrijednosti ovisit će isključivo o početnoj snazi ​​jedinice.

upute

U automobilima koji nemaju bravu za paljenje, motor se pokreće ključem ili gumbom, no kod takvih automobila potreban je čip ili ključ s elektroničkim mehanizmom koji lišava vozilo pokretljivosti (engleski imobilizer - “imobilizator”). Ovaj uređaj se nalazi u automobilima: BMW X3, BMW X5, BMW X6, Mercedes C-klase itd. Ako tipka za paljenje ne uspije, morat ćete se obratiti centru tvrtke za zamjenu, gdje također možete saznati cijene za ovu vrstu posla. Ako pokušate učiniti istu operaciju kao s bravom, motor se možda neće pokrenuti (na određenim modelima, na primjer, Audi Q7, Volvo-XC70, BMW-7 serije (E-65), itd.).

Ponekad se morate potruditi pokrenuti motor po hladnom vremenu. Zimska sezona ponekad postaje pravi test i za automobil i za vozača.

Glavni razlog otežanog pokretanja motora obično je nedovoljno napunjen akumulator. Ali ponekad se pojavljuju i drugi razlozi, koji se lako mogu pripisati nekvalitetnim uljima i gorivu. Nažalost, takvi čimbenici se otkrivaju prekasno. I to baš u onim trenucima kada hitno nekamo morate ići.

Trebat će vam

• Eter.

upute

Za jutarnje pokretanje motora u zimskoj sezoni potrebno je pripremiti se navečer prethodnog dana. Prilikom parkiranja, a posebno u otvorenom tipu, prije isključivanja pritisnite papučicu gasa i povećajte brzinu na tri do četiri tisuće na nekoliko sekundi, a zatim naglo okrenite ključ u bravi u položaj "0".

Ujutro, kada stignete na parkiralište, nemojte žuriti da ga odmah pokrenete. Prije pokretanja motora upalite prednja svjetla na nekoliko minuta. Ovo će zagrijati elektrolit u akumulatoru, što će olakšati pokretanje motora.

Nakon što ugasite svjetla, umetnite i okrenite ključ u bravu, pričekajte da se pumpa za gorivo automatski ugasi i tek tada pokušajte pokrenuti motor držeći ključ za paljenje 20 sekundi. Ako automobil ne upali iz prvog pokušaja, trebate napraviti minutu pauze i zatim ponovno pokušati pokrenuti motor. Za uspješno pokretanje automobila ujutro po hladnom vremenu u pravilu nisu potrebna više od tri pokušaja.

Video na temu

Izvori:

• U ovom videu naučit ćete kako pokrenuti automobil VAZ bez ključa

Gotovo je svaka osoba barem jednom u životu izgubila ključeve automobila. I najvjerojatnije se dogodilo da drugi set ključeva nije bio pri ruci, ali je bilo potrebno ući u automobil i pokrenuti ga. Za one koji žele znati kako se nositi s takvim situacijama, postoji nekoliko jednostavnih savjeta.

Trebat će vam

• Odvijač

upute

Odvijte vijke i uklonite ploču tako da je podignete. Sada možete vidjeti ključ za paljenje.

Uklonite pričvrsne elemente koji povezuju ključ za paljenje i stup upravljača. Ovo će otključati upravljač.

Odvijte vijke koji zajedno drže električni dio (dio s ožičenjem) i mehanički dio ključa za paljenje.

Umetnite odvijač u otvor za ključ i okrenite ga u istom smjeru u kojem biste okrenuli ključ. Ovo će pokrenuti auto.

Video na temu

Izvori:

• Kako otvoriti VAZ 2110 bez ključa i pokrenuti ga ili kako ukrasti desetku

Nažalost, to se događa. Ušli smo u auto i otkrili da je izgubljen ključ za paljenje. Ili još jedna neugodna opcija - ključ se slomio u bravi. Kako pokrenuti auto bez ključa?

Trebat će vam

• odvijač, tester.

upute

Odredite uzemljenje. Obično je to crna ili zelena žica. Za provjeru spojite žicu kroz tester na karoseriju automobila. Igla instrumenta je u nultom položaju. Dakle, ovo je "zemlja". Nakon što se identificira, preporučljivo je izolirati kraj ove žice, jer slučajno spajanje na strujne žice može oštetiti ožičenje vozila.

Identificirajte strujne žice. Najčešće je to debela žica žute ili crvene boje. Ponekad postoji nekoliko žica za napajanje. U ovom slučaju, morate ih pronaći sve. Određivanje strujnih žica svodi se na određivanje napona u odnosu na masu. Koristeći tester, spojite svaku žicu jednu po jednu na masu ili na karoseriju vozila. Strelica uređaja će pokazati vrijednost napona baterije. Zavežite pronađene žice. Izbjegavajte slučajni kontakt s tlom ili karoserijom vozila.

Identificirajte žice koje napajaju starter. Postavite ručnu kočnicu vozila u neutralni položaj. Spojite preostale žice na žice napajanja jednu po jednu. Kada je jedna od žica kratko spojena, starter će početi raditi. Tražena žica je pronađena. Preostale žice daju napajanje vozilu.

Spojimo žice za napajanje na žicu koja napaja automobil. Uvjerite se da je veza jaka, jer kada se automobil kreće, žice se mogu odvojiti, što može uzrokovati zaustavljanje motora.

Spojimo žicu koja dovodi napon na starter na priključak. Idemo zatvoriti. Auto se pokreće - odspojimo žicu i izoliramo je.

Video na temu

Bilješka

Ni pod kojim okolnostima se žice za napajanje ne smiju spajati izravno na masu ili karoseriju vozila! Ožičenje automobila će izgorjeti. Ne dopustite da žice za napajanje dođu u dulji kontakt sa žicama koje napajaju starter.

Situacije u kojima je potrebno pokrenuti automobil bez ključa nisu tako rijetke u životu običnog vozača. Uostalom, i sam ključ i kontakt brava se slome. Da biste se nosili s kvarom, morate znati opća načela rada komponenti automobila.

Bez obzira na uzrok, kratki spoj u električnom ožičenju jedan je od najneugodnijih (u smislu dijagnoze i popravka) kvarova u bilo kojem električnom krugu - u stanu, privatnoj kući ili industrijskim prostorijama. Posebno težak slučaj je kratki spoj skrivenih električnih instalacija, jer su žice skrivene ispod sloja žbuke. Čak i ako alati kućnog električara uključuju uređaje koji će vam pomoći pronaći mjesto oštećenja bez otvaranja zidova, svejedno ćete morati ukloniti žice kako biste ga popravili.

Vrste kratkih spojeva ožičenja, njihovi uzroci i metode traženja

Čini se da su razlozi kratkog spoja u električnim ožičenjima i njihove vrste različiti problemi, ali zapravo su usko isprepleteni. Zapravo, kratki spoj je posljedica niza razloga zašto je fazna žica u izravnom kontaktu s neutralnom žicom ili izolacija između njih ne sprječava pojavu lučnog pražnjenja (naravno, ako postoji napon na provodnici). Glavni razlozi zbog kojih je došlo do kratkog spoja ožičenja i kakve mogu biti posljedice, prema kojima možete odrediti mjesto kvara, su sljedeći:

Fizičko trošenje izolacije

Javlja se tijekom vremena i zbog čak i manjih, ali redovitih promjena temperature.

Obično u ovom slučaju izolacija postupno postaje krhka od fleksibilne - na njoj se pojavljuju pukotine u kojima se može nakupiti vlaga ili prašina. U slučaju nepovoljnog spleta okolnosti, to može izazvati pojavu kratkog spoja kroz mikroluk, a to je najteži slučaj sa stajališta otklanjanja kvarova.

Istodobno, izvana sve ožičenje izgleda netaknuto, ali kada se na njega primijeni napon, s vremenom izbacuje prekidač.

Potraga za velikom većinom grešaka u električnom krugu odvija se na principu provjere "slabih karika" - to su svi kontakti, prijelazi - sva ona mjesta gdje je vanjska izolacija kabela izložena tijekom instalacije. Stoga, u skrivenim ožičenjima, rješavanje problema uvijek treba započeti u utičnicama, kutijama i pločama.

Kao rezultat toga - u ovom slučaju provodi se pažljiv pregled ožičenja - ako je prekidač već izbačen, možda će mjesto na kojem je izolacija oštećena biti spaljeno i to će postati vidljivo. U nekim slučajevima potrebno je "testirati stres" ožičenje primjenom povećanog napona na njega. Ovo je prilično ekstremna metoda, jer u biti morate izazvati potpuni kratki spoj u električnoj instalaciji, nakon čega je mjesto kvara vidljivo golim okom.

Za skriveno ožičenje i pronalaženje mikropukotina u izolaciji možete koristiti i megohmmetar, ali on će pokazati samo prisutnost kratkog spoja u lokalnom dijelu električnog kruga i neće moći odrediti mjesto njegove pojave.

Nakon što pronađemo grešku, tada, ovisno o općem stanju ožičenja, moramo odlučiti hoćemo li promijeniti kabel ili ćemo se zadovoljiti vraćanjem izolacije pomoću električne trake.

Primjer rada megaommetra je u videu:

Oštećenje izolacije glodavcima

To je prilično česta pojava u ruralnim područjima, au industrijskim uvjetima takvi kvarovi nisu neuobičajeni - miševi progrizu vanjsku izolaciju kabela, zatim unutarnju izolaciju i kratko spoje neutralnu fazu.

Teškoća u pronalaženju takvog kvara može biti u činjenici da je nepoznato gdje je miš mogao izabrati mjesto za svoj "obrok". No, s druge strane, obično je mjesto oštećenja jasno vidljivo, pa je dovoljan površan pregled žice, iako cijelom dužinom.

Treba uzeti u obzir da se ovdje ne događa uvijek potpuni kratki spoj - ponekad miš može djelomično oštetiti izolaciju i kratko spojiti žice ne izravno, već kroz sebe. U tom slučaju postoji velika vjerojatnost da se mjesto oštećenja žice pronađe pogledom na mrtvu životinju koja je grčem od električne struje vezana za žvakanu žicu. Iako se ponekad dogodi da se miš odbaci od kabela, pogotovo ako uspije direktno spojiti žice i nastane potpuni kratki spoj u žvakanoj žici.

Značajno pregrijavanje izolacije kabela

To nije uvijek vidljivo oku, ali kada se na žice stavi napon, na njih počinje djelovati elektromagnetsko polje koje nastoji ispraviti njihov metalni dio. Sve dok žica radi normalno, to nije bitno, ali ako se na nju spoji prejak potrošač, žice će se početi zagrijavati. Kada zbog toga izolacija postane mekana, vodiči će pod utjecajem elektromagnetskog polja olabaviti plastiku iznutra, a s vremenom će je potpuno probiti. Uslijed toga će doći do potpunog kratkog spoja i izbacivanja prekidača, a ako nemate potpunu sreću, zapalit će se i sama izolacija kabela.

Dok se izolacija žice ne otopi, nemoguće je vizualno primijetiti da postaje mekana - stoga, nakon postavljanja novog voda ili spajanja dodatne električne opreme na njega, potrebno je provjeriti zagrijava li se kabel.

Proizvođači žica obično na naljepnicama navode koliko kratkotrajno zagrijavanje može izdržati izolacija, ali u svakom slučaju, ako je već došlo do pregrijavanja, bolje je promijeniti kabel.

Izravna veza faznih i neutralnih žica

Razlozi zbog kojih je ožičenje izravno kratko spojeno mogu biti vrlo raznoliki - od jednostavne nepažnje, koja je ponekad dopuštena tijekom instalacije, do nesreće zbog oluje ili druge prirodne katastrofe.

Glavna stvar ovdje je da s izravnim kontaktom između faze i nule uvijek postoji nagli porast struje i temperature na vodičima koji nose struju. U većini slučajeva žice nisu predviđene da izdrže struje kratkog spoja, pa na mjestu kontakta dolazi do mini-eksplozije, uslijed koje izolacija izgara, a leteće rastopljene čestice vodiča kroz koje prolazi struja nose njen pepeo. oko. U ovom slučaju nema posebnih problema u pronalaženju kratkog spoja u ožičenju - sve je vidljivo golim okom - žice su otopljene i sve okolo je prekriveno čađom.

Ovdje je posebno potrebno uzeti u obzir da je čađa, koja prekriva cijelu susjednu površinu, poput prašine, u određenim koncentracijama sposobna provoditi električnu struju, stoga se pri otklanjanju posljedica kratkog spoja mora temeljito očistiti.

Kako spriječiti kratki spoj

Najlakši način je slijediti preporuke navedene u PUE - gotovo svim unosima u ovoj knjizi prethodi neka vrsta nesreće ili barem hitne situacije. Pa, budući da najvjerojatnije nitko neće naučiti pravila, trebali biste se barem voditi zdravim razumom koji nalaže sljedeće:

• Ako je ožičenje staro, preporučuje se njegova zamjena. Ako iz nekog razloga to nije moguće, tada morate barem pregledati kontakte utičnica i procijeniti je li potrebna dodatna izolacija.
• Ako su susjedi odozgo poplavili stan, čak i ako ništa nije u kratkom spoju, to je razlog da se ponovno razmotri uvijanje žica u razvodnim kutijama - pod utjecajem vlage, ljepljiva strana električne trake gubi njegova svojstva.
• Treba biti oprezan kod zabijanja čavala u zidove - neuspješno zakucani čavao sa sobom nosi mnogo glavobolja pri zamjeni puknute žice.

Također možete jednostavno fotografirati žice prije nego što su skrivene u zidu.

• U privatnom sektoru nužno je poduzeti dodatne mjere za zaštitu ožičenja od štakora i miševa - postoji prilično velik broj načina za borbu protiv glodavaca koje su pronašli kućni električari - to mogu biti metalni valovi, premazivanje kabela mastikom i druge metode.
• Ako ste morali uključiti snažan uređaj u utičnicu, onda je vrijedno još jednom provjeriti jesu li kontakti i stanje izolacije izgorjeli.

Primjer traženja kratkog spoja posebnim uređajem je u videu:

Otklanjanje posljedica kratkog spoja

Najčešće se sve svodi na zamjenu oštećenog dijela ožičenja, a gotovo je zajamčeno da ćete morati produžiti kabel umjesto njegovog spaljenog dijela. Osnovna pravila su sljedeća:

• Prostor u blizini mjesta gdje se javlja kratki spoj mora se temeljito očistiti od čađe - može izazvati ponovni kratki spoj.
• Ne smijete štedjeti na žici i pokušati ostaviti strujnu jezgru na kojoj je izgorjela izolacija - uvijek je bolje potpuno zamijeniti žicu.
• Ako se puni krug još nije dogodio, ali su se utičnice počele topiti, ne biste ih trebali pokušavati popraviti - nakon brojnih zagrijavanja / hlađenja, struktura metala se mijenja i uređaj postaje ranjiviji.

Ako se ožičenje počne kratko spajati „od starosti“ (izolacija je postala krhka), onda je to hitan signal za potpuni popravak - u svakom slučaju, to će koštati manje od uklanjanja posljedica mogućeg požara.

Kao rezultat toga, trebamo li se bojati kratkog spoja?

Obično se proces potpunog kratkog spoja u električnom ožičenju odvija vrlo brzo - sve se događa u djeliću sekunde, nakon čega se aktivira zaštita. Električari stare škole čak imaju i crni humor na ovu temu: “Upali - ako ima kratki spoj, odmah ćemo vidjeti.” To znači da se sve potrebne sigurnosne mjere moraju primijeniti prije nego što se izvanredna situacija dogodi, a ako do nje dođe, preostaje samo otklanjanje posljedica.