Mekkora súlyt cipelhet egy felnőtt munkavállaló, és milyen messzire? Munkavédelem a magasban végzett munka során: követelmények, szabályok és szakemberek képzése Mi tilos a vasutasok számára.

Aktív Kiadás tól 04.12.2008

Dokumentum neveA JSC "Russian Railways" 2008.12.04-i, N 2595r "MUNKA BIZTONSÁGI UTASÍTÁSÁNAK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL VONATKOZÓ RENDELÉSÉRŐL AZ ALKALMAZOTTAK SZÁMÁRA, AZ ALKALMAZOTTAK SZÁMÁRA VÉDŐ ERDŐI ÜLTETÉSEK - SCRACHILESSUSWAYS OF SCRACHILESSUSWAYS"
Dokumentum típusutasítás, parancs
GazdatestJSC "RZD"
dokumentum szám2595Р
Elfogadás dátuma01.01.1970
Felülvizsgálat dátuma04.12.2008
Az Igazságügyi Minisztériumban történt bejegyzés időpontja01.01.1970
Állapotérvényes
Kiadvány
  • Az adatbázisba való felvételkor a dokumentumot nem tették közzé
NavigátorMegjegyzések

A JSC "Russian Railways" 2008.12.04-i, N 2595r "MUNKA BIZTONSÁGI UTASÍTÁSÁNAK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL VONATKOZÓ RENDELÉSÉRŐL AZ ALKALMAZOTTAK SZÁMÁRA, AZ ALKALMAZOTTAK SZÁMÁRA VÉDŐ ERDŐI ÜLTETÉSEK - SCRACHILESSUSWAYS OF SCRACHILESSUSWAYS"

3.1. Munkavédelmi követelmények a munkavállalóknak a vasúti pálya területén a munkahelyre történő áthaladásakor

3.1.1. A munkába állás előtt tisztázni kell a munkavezetővel a munkavégzés helyére való áthaladás útvonalát, ellenőrizni kell a jelzőberendezések és védőeszközök elérhetőségét.

3.1.2. A munkavállalóknak a gyülekezési helyről a munkavégzés helyére és vissza a munkavezető felügyelete mellett kell átmenniük.

A vonat közeledtével kapcsolatos jelzés vagy a munkavezető utasítása, hogy a pályáról biztonságos távolságra vagy előre meghatározott helyre menjenek el, minden munkavállaló számára kötelező.

3.1.3. A vasúti sínek közelében végzett munka során a munkavállalóknak be kell tartaniuk a következő biztonsági követelményeket:

a munkavégzés helyére és vissza a pályaudvaron (a továbbiakban: állomás) belül a szolgálati átjáró kialakított útvonalain;

az állomáson a vasúti sínek mentén haladva széles vágányközi szakaszon, az aljzat oldalán vagy a vasúti vágánytól távolabb kell haladni a legkülső síntől legfeljebb 2,5 m-re. Ugyanakkor gondosan figyelemmel kell kísérni a gördülőállomány mozgását a szomszédos vágányokon, nézzen a lába alá, mivel a megjelölt áthaladási helyeken korlátozó- és karóoszlopok és egyéb akadályok lehetnek;

fuvarozásnál az árok mögötti vasúti sínek mentén haladni, és csak feltétlenül szükséges esetben lehet a vasúti sínek oldalán haladni az út szélén, a legkülső síntől legalább 2,5 m távolságra;

vonat vagy más mozgó egység közeledésekor a vágánytól előre el kell távolodni legfeljebb 140 km/h vonatsebességgel a külső síntől legalább 2,5 m távolságra, 141-es sebességgel - 160 km / h - legalább 4 m távolságban, 161 - 200 km / h sebességgel - legalább 5 m távolságban;

pályaréteg, elektromos ballaszt, takarítógép, sínhegesztő vonat és egyéb nagy teherbírású gépek üzemeltetésekor a vágánytól legalább 5 m távolságra kell eltávolodni, a síneke - legalább 10 m távolságra, gépek zúzottkő tisztító berendezéssel, kétvágányú és forgó hókotróval felszerelt - legalább 5 m a hó, jég, gaz kilökésével ellentétes irányban, egynyomú hóekék - legalább 25 m;

a vasúti síneken a kijelölt helyeken (gyaloghidak, alagutak, fedélzetek), ezek hiányában derékszögben kell átkelni, miután megbizonyosodott arról, hogy ezen a helyen a keresztezett vágányokon nincs közeledő gördülőállomány;

a gördülőállomány által elfoglalt vasúti pályát a kocsik átmeneti peronjait használva, a kapaszkodók és lépcsők jó állapotának ellenőrzésével áthaladni;

a vasúti pályán álló kocsi- vagy mozdonycsoportokat a legkülső kocsi vagy mozdony automata kapcsolójától legalább 5 m távolságra elkerülni;

a lekapcsolt kocsik között legalább 10 m távolságra az automata csatlakozók között kell elhaladni;

ügyeljen a közlekedési lámpákra, hangjelzésekre és figyelmeztető táblákra.

Ha a vasúti pályáról vagy az út szélén nem lehet elhaladni (alagutakban, hidakon, folyók túlcsordulásakor, nincs útszél, sodródáskor és egyéb esetekben), a vasúti pálya mentén történő áthaladást kell biztosítani. a következő óvintézkedésekkel kell végrehajtani:

kétvágányú szakaszon a vonatok megfelelő irányú mozgása felé kell haladni, szem előtt tartva a rossz irányba haladó vonatok lehetőségét;

a többvágányú szakaszokon és a vonatok mozgási irányának meghatározására szolgáló kétirányú automatikus blokkolással felszerelt fuvarokon a közlekedési lámpák jelzései alapján kell eljárni;

csoportos mozgáskor egymást vagy két embert egymás után kell követni, a gyalogos munkavezető előtt és mögött a jelzőőr vagy a külön erre kijelölt munkás előírásait teljesítve, a csoportot stopjelzővel körülzárva: napközben - kibontott vörös zászló, és éjszaka - vörös tűzes lámpással;

rossz látási viszonyok között (meredek kanyarokban, mély bevágásokban, erdőben vagy lakott területen, valamint éjszaka, ködben, hóviharban és egyéb esetekben) két jelzőőr előírásait kell betartani, amelyek közül az egyik távolról követi a csoport előtt, a másik pedig mögötte a vizuális kommunikációt, de úgy, hogy a közeledő vonat a sétáló csoporttól legfeljebb 500 m távolságból látható legyen számukra. A jelzőőröknek kibontott vörös zászlókkal (éjszaka piros lámpás lámpákkal) kell járniuk, és a gyalogló munkáscsoportot el kell akadályozniuk, amíg el nem térnek az útból. Abban az esetben, ha a csoport nem hagyta el időben a vágányt, a jelzőőr köteles a közeledő vonattól legkorábban 400 m-re leszállni a vágányról, és továbbra is megállás jelzést adni. Azokban az esetekben, amikor a jelzőt a munkavezető 500 m-nél nagyobb távolságból nem láthatja, közbenső jelzőket kell kijelölni;

amikor olyan helyeken haladnak át, ahol árkok takarítják el a havat, a vonat közeledésekor a dolgozóknak a fülkékben kell lenniük.

3.1.4. A vasúti pályán tartózkodó munkavállalóknak tilos:

vasúti síneken keresztezni vagy átfutni mozgó gördülőállomány és egyéb járművek előtt;

üljön fel a kocsik vagy mozdonyok lépcsőire, és szálljon le róluk mozgás közben;

álló autók alá mászni, valamint szerszámokat és eszközöket alájuk húzni;

a vágányok között tartózkodni a vonatok között, miközben megállás nélkül haladnak a szomszédos vágányokon;

elektromos központosítással felszerelt keresztvasúti váltók az ész helyein;

álljon vagy üljön a síneken;

az ész és a keretsín, a mozgatható mag és a védőkorlát közé, az ész és a könyvjelzőrögzítő oszlop közé, a kitérő ereszcsatornáiba és a vasbeton talpfák végeibe állni.

3.1.5. A vasúti pályára a helyszínről, valamint a vasúti pálya láthatóságát akadályozó épületek mögül történő behajtáskor először meg kell győződni arról, hogy nem halad rajta gördülőállomány, valamint sötétben meg kell várni, amíg a szem megszokja a sötétséget.

3.1.6. Óvatosnak kell lenni a vasúti sínek közelében rossz látási viszonyok (köd, havazás) és jég esetén, valamint télen, amikor a kalapok rontják a hangjelzések hallhatóságát.

Üdvözlök mindenkit! 134 kérdést teszek közzé válaszokkal, hogy felkészüljek az Orosz Föderáció Munkaügyi és Szociális Védelmi Minisztériumának 2013. július 24-én kelt rendeletével jóváhagyott, az elektromos berendezések üzemeltetése során érvényes munkavédelem új szabályairól szóló rendkívüli tudáspróbára. 328. Oleg Szamarából. Köszönöm, Oleg!

Augusztus 4-től, az új munkavédelmi szabályok életbe lépésével megkezdődik a „szénaverő” képzés. Igaz, most is vannak olyanok, akik túlléptek a logikán, és rendkívüli ellenőrzéseket hajtanak végre a még hatályba nem lépett szabályok szerint.

Valójában maguk a kérdések a felkészüléshez:

1. kérdés. Az elektromos berendezésekben végzett munkák tekinthetők mászásnak?

  • A talajtól, a mennyezettől vagy a munkaállványtól 5 m-nél magasabb magasságban kell elvégezni.

2. kérdés: Kinek kell jelentenie a munkavállalónak az általa észlelt, emberre veszélyt jelentő szabálysértéseket, ha nincs joga intézkedni azok megszüntetésére?

  • A közvetlen felettesének.

3. kérdés: Ki jogosult az 1000 V-ig terjedő feszültségű elektromos berendezések kizárólagos karbantartására?

  • Az operatív állományból kell származnia, és III. csoporttal kell rendelkeznie.

4. kérdés Milyen dokumentum szerint lehet munkát végezni a meglévő elektromos berendezésekben?

  • Engedéllyel.
  • Megrendelésre.
  • Az aktuális működési sorrendben történik.

5. kérdés: Kinek van joga megrendelni az 1000 V feletti feszültségű elektromos berendezésekben végzett munkákat?

6. kérdés: Milyen esetekben van joga a befogadónak a csapat tagi feladatait ellátni?

  • Ha az operatív személyzet közül való.

7. kérdés

  • Felvétel, művezető (felügyelő).

8. kérdés: Hol kell a hordozható földelést a kapcsolóberendezésekben csatlakoztatni?

  • Festékmentes helyeken áramvezető alkatrészekhez.

9. kérdés Milyen feszültségre kell csatlakoztatni a hordozható lámpákat, ha különösen kedvezőtlen körülmények között dolgozik (fémtartály)?

  • Legfeljebb 12 V.

10. kérdés. Mely alkalmazottak nem elektrotechnikai alkalmazottak?

  • Gyártó személyzet, amely nem tartozik az "elektrotechnikai", "elektrotechnológiai" személyzet meghatározása alá.

11. kérdés: Hogyan alakul a villanyszerelések üzemi karbantartásának jellege és az alkalmazottak száma a műszakban lévő operatív személyzet közül?

  • Egy szervezet vagy egy külön alosztály ORD.

12. kérdés. Milyen dokumentumok határozzák meg az 1000 V feletti feszültségű elektromos berendezések feszültségmentesítése nélkül végzett feszültség alatt álló részeken végzett munkák körét és sorrendjét?

  • A technológiai térképek vagy a gyártási projekt (PPR) szerint, amelyet a szervezet vezetője hagyott jóvá Indukált feszültség alatt, az engedély szerint végzett munkákra a PPR szerint történik.

13. kérdés: Kinek van joga megrendelni az 1000 V feletti feszültségű elektromos berendezésekben végzett munkákat?

  • Az V. csoportba tartozó szervezet adminisztratív és műszaki személyzetének alkalmazottai.

14. kérdés

  • A munkavégzési engedélyek és megbízások munkanaplójában, a munkavégzési naplóban a munkába vétel bejegyzésével.

15. kérdés: Ki szerelhet be és távolíthat el hordozható földelést legfeljebb 1000 V feszültségű elektromos berendezésekben?

  • Az operatív állományból egy fő III. csoporttal.

16. kérdés Mit kell tennie a munkavállalónak a kézi elektromos gépekkel végzett munka megkezdése előtt?

  • Határozza meg az útlevélből a gép vagy szerszám osztályát, ellenőrizze annak teljességét és külső vizsgálattal ellenőrizze a kábel (kábel), védőcsöve és dugója, a test szigetelő részeinek, a fogantyú és a burkolatok épségét. kefetartókat, védőburkolatokat, ellenőrizze a kapcsoló tisztaságát.
  • Végezze el (ha szükséges) az RCD tesztelését, ellenőrizze az elektromos kéziszerszám vagy a gép működését alapjáraton, ellenőrizze a földelő áramkör használhatóságát az I. osztályú gépen.

17. kérdés. Milyen gyakorisággal végeznek orvosi vizsgálatokat a 21 éven aluli, meglévő elektromos berendezésekben munkát végző villamossági dolgozók körében?

  • Évente egyszer.

18. kérdés Ki tisztíthatja a kültéri kapcsolóberendezést?

  • Egy dolgozó a III. csoporttal.

19. kérdés Milyen dokumentumoknak kell tartalmazniuk a munkavállaló munkavédelmi követelményeit?

  • A munkavédelmi utasításokban.

20. kérdés. Milyen felelősségi körök tartoznak az alkalmazottakra az operatív személyzet közül?

  • Ellenőrzés, üzemi váltás, munkahely előkészítés, dolgozók felvétele, felügyelete, munkavégzés az aktuális működés sorrendjében.

21. kérdés

  • Érintés nélkül nem szabványosított.

22. kérdés: Milyen feltétel határozza meg a feszültség alatti munkavégzés lehetőségét 1000 V-ig terjedő elektromos berendezésekben?

  • Távolítsa el a feszültséget a munkahely közelében található, feszültség alatt álló egyéb áramvezető alkatrészekről, amelyek véletlenül megérinthetők, vagy védje meg azokat.
  • Dolgozzon dielektromos kalósban vagy szigetelő állványon vagy dielektromos gumiszőnyegen állva.
  • Használjon szigetelt szerszámot (a csavarhúzóknak szigetelt tengelyűnek kell lenniük) vagy használjon dielektromos kesztyűt, nem szabad rövid vagy feltűrt ujjú ruhában dolgozni, fémfűrészt, reszelőt, fémmérőt használni.

23. kérdés: Kinek van joga megrendelni az 1000 V-ig terjedő feszültségű elektromos berendezésekben végzett munkákat?

  • A szervezet adminisztratív és műszaki munkatársai közül azok a munkavállalók, akik IV.

24. kérdés. Mennyi időre lehet megbízást adni villanyszerelési munkákra?

  • Legfeljebb 15 naptári nap a munkakezdéstől számítva.

25. kérdés: Mikor engedjék meg a brigádnak, hogy rendelésre elektromos szerelésben dolgozzon?

  • A munkahely előkészítésének ellenőrzése után.
  • A befogadó személynek ellenőriznie kell, hogy a brigád összetétele megfelel-e a megbízásban vagy parancsban feltüntetett összetételnek. Bizonyítsa be a személyzetnek, hogy nincs feszültség a telepített földelés bemutatásával vagy a feszültség hiányának ellenőrzésével.
  • Célzott képzést tartott

26. kérdés

  • Csak miután felmelegedett. Ebben az esetben a hőforrás közelítése a kábelekhez legfeljebb 15 cm-re megengedett.

27. kérdés: Ki nevezhető ki a szervezetben a kézi elektromos gépek, hordozható elektromos szerszámok és lámpák jó állapotának fenntartására, időszakos tesztelésére és ellenőrzésére?

  • Csoportos felelős munkatárs III.

28. kérdés Milyen esetekben nem megengedett a munkavállaló elektromos térben való tartózkodása védőfelszerelés nélkül?

  • 25 kV/m feletti feszültségszintű EP-ben való tartózkodás.

29. kérdés. Milyen feladatokat bíznak a javító személyzet közül a dolgozókra?

  • Villamos berendezések karbantartása és javítása, telepítése, beállítása és tesztelése.

30. kérdés

  • 0,6 m

31. kérdés: Milyen esetekben ne használjanak védősisakot az elektromos berendezésekkel dolgozó munkavállalók?

  • Erőteljes berendezésekkel (kivéve a vezérlőpanelek, relék és hasonlók) beltéri kapcsolóberendezéssel és kültéri kapcsolóberendezéssel ellátott helyiségekben végzett munka során.
  • Földalatti építményekben, kutakban, alagutakban, árkokban és gödrökben.
  • A VL karbantartása és javítása során.

32. kérdés

  • A szervezet adminisztratív és műszaki személyzete közül V. csoporttal rendelkező alkalmazottak, távollétükben a IV. csoportba tartozó alkalmazottak a vezető írásos utasítására.

33. kérdés: Mennyi az eltarthatósági ideje a teljesen kitöltött munkamegrendeléseknél?

  • 30 nap.

34. kérdés

  • A rendelések és rendelések munkanaplójában és az üzemi naplóban.

35. kérdés. Használható-e földmunkagép, légkalapács, feszítővas és csákány a kábel feletti talajlazításhoz, annak feltárásához?

  • Tilos a földmunkagépek használata 1 m-nél kisebb távolságra, és ütőszerkezetek - 5 m-nél kisebb távolságra a kábel útvonalától.

36. kérdés Hol van a plakát NE TARTSA BE! DOLGOZNAK AZ EMBEREK, amikor a tápáramköröket egy működő rúd által vezérelt szakaszolók választják le?

  • Fix kerítésen.

37. kérdés: Milyen szintű teljes mágneses tér expozíció (A / m) elfogadható egy személy számára egy munkanap (8 óra) során?

  • 80 A/m/100 µT

38. kérdés. Milyen feladatokat jelölnek ki a dolgozókra az üzemeltető és karbantartó személyzet közül?

  • Üzemi karbantartás a hozzá rendelt elektromos berendezések engedélyezett körében.

39. kérdés

  • V. csoporttal, a szervezet ORD-a alapján (külön alosztály).

40. kérdés Milyen követelmények vonatkoznak az elektromos berendezések munkahelyeinek megvilágítására?

  • A megvilágításnak egyenletesnek kell lennie, anélkül, hogy a világítóberendezések vakító hatást gyakorolnának a munkavállalókra.

41. kérdés

  • 1000 V feletti feszültségű kapcsolóberendezésben végzett munkavégzés során, egyetlen partíciós gyűjtősínrendszerrel, amely nem rendelkezik bypass gyűjtősínrendszerrel.
  • 1000 V feletti feszültségű kapcsolóberendezésben végzett munkavégzéskor egyetlen, nem szekcionált gyűjtősínrendszerrel.
  • Villanyszerelésről egyszerű és áttekinthető diagrammal.

42. kérdés

  • A szervezet archívumában a nyomozás anyagaival együtt.

43. kérdés: Ki dolgozhat veszélyes területeken I. osztályú hordozható elektromos szerszámokkal?

  • A II. csoporttal rendelkező munkavállalók.

44. kérdés Az engedélyben szerepel-e ebédszünet?

  • Nem formalizált.

45. kérdés: Milyen esetben állapítható meg, hogy az elektromos berendezésekben végzett munka indukált feszültség alatt történik?

  • A munkahelyi indukált feszültség értékét a megrendelés „Külön utasítások” sorában kell rögzíteni.

46. ​​kérdés: Milyen kérdéseknek kell tükröződniük a csoporttagoknak szóló céltájékoztatón? (soroljon fel három helyes választ)

  • Elektromos biztonsági kérdések.
  • A biztonságos munkavégzés technológiái, emelőgépek és -mechanizmusok, szerszámok és eszközök használata.
  • Biztonságos munkavégzés, amely kizárja az áramütés lehetőségét, valamint a brigád tagjainak az elektromos berendezés területén történő mozgatásának eljárásáról.

47. kérdés

  • Az üzemeltetői állományból az ezen villanyszerelést kiszolgáló legalább III. csoporttal rendelkező munkavállaló, vagy az adminisztratív és műszaki személyzet közül olyan munkavállaló, aki a szervezet ORD alapján IV.

48. kérdés

  • A felső darus kocsiból legalább két dolgozó mentén, amelyek közül az egyiknek III.

49. kérdés

  • A IV. csoportba tartozó operatív állományból.

50. kérdés. Az alábbi esetek közül melyikben érvényes a megrendelés 1 napig?

  • Szigetelők törlése, érintkező csatlakozások meghúzása, olajmintavétel és -utántöltés.
  • Transzformátor tekercsek leágazásának kapcsolása, relé védelmi berendezések tesztelése, villamos automatika, mérőműszerek.
  • Nagyfeszültségű teszt külső forrásból; a szigetelők ellenőrzése mérőpálcával; megtalálni a kábel sérülésének helyét.

51. kérdés

  • Ellenőrizve, hogy nincs-e feszültség a kapcsaikon vagy a kimenő buszokon, vezetékeken vagy az ezekkel a kapcsolókészülékekkel bekapcsolt berendezések kivezetésein.

52. kérdés Mit kell tenni a települési kábelvezetékeken végzett földmunkák során? (soroljon fel három helyes választ)

  • Írásbeli engedély beszerzése a szervezet vezetőségétől, a helyi önkormányzattól és ezen kommunikáció tulajdonosától.

53. kérdés. Az alábbi tevékenységek közül melyiket kell végrehajtani kirendelt személyzettel abban a szervezetben, ahol ez a személyzet elektromos berendezésekben fog dolgozni? (soroljon fel három helyes választ)

  • Bevezető és elsődleges tájékoztatók a munkavédelemről.
  • Ismerkedés az elektromos áramkörrel és annak az elektromos berendezésnek a jellemzőivel, amelyben dolgozni fognak.
  • A munkarendet kiadó, felelős vezetőként és művezetőként, felügyelőként eljáró dolgozókat meg kell tanítani a villanyszerelés áramellátási sémájára.

54. kérdés: Mikor kell az elektromos dolgozókat kioktatni a sérültek elsősegélynyújtására?

  • Önálló munkára való felvétel előtt.

55. kérdés

  • Engedélyezett.

56. kérdés

  • A III. csoportba tartozó operatív állományból.

57. kérdés Kinek van joga a technológiai berendezések elektromos részének egyedüli ellenőrzésére?

  • Az üzemeltető személyzet közül legalább III fős csoporttal rendelkező, ezt a villanyszerelést kiszolgáló alkalmazott.
  • Alkalmazott az adminisztratív és műszaki személyzet közül, aki rendelkezik a IV. csoporttal az 1000 V-ig terjedő elektromos berendezésekre a szervezet OSD alapján.
  • Az adminisztratív és műszaki személyzet közül egy alkalmazott, aki a szervezet ORD-ja alapján az 1000 V feletti elektromos berendezések V csoportjával rendelkezik.

58. kérdés

  • Minden olyan áramhordozó alkatrésztől, amelyen munkát végeznek.

59. kérdés (soroljon fel három helyes választ)

  • Biztosítson természetes vagy kényszerszellőztetést.
  • Végezzen elemzést a levegő oxigéntartalmáról, amelynek legalább 20%-nak kell lennie.
  • Ha a káros anyagok teljes eltávolítása nem biztosított, a földalatti építménybe való leereszkedés csak szigetelő egyéni légzésvédő eszköz használatával megengedett.

60. kérdés

  • Határozat készítése a küldő szervezet levelére vagy a szervezet nyomozati munkájára.

61. kérdés

  • Munkáltató (az elektromos létesítményekért felelős).

62. kérdés Ki hosszabbíthatja meg a megrendelést legfeljebb 15 naptári nappal?

63. kérdés

  • Szervezet vagy külön alosztály ORD nyilvántartásba vétele.

64. kérdés

  • Munkavégzés az elektromos berendezés feszültségmentesítése nélkül, a primer áramot vezető részekkel üzemi feszültség alatt, vagy ezektől az áramot vezető részektől a megengedettnél kisebb távolságban végezve.

65. kérdés

  • Ezt a villanyszerelést kiszolgáló IV. csoporttal rendelkező kezelőszemélyzet vagy egyedüli ellenőrzésre jogosult munkavállaló kíséretében.

66. kérdés (sorold fel az összes helyes választ).

  • Az általa a munkahelyek felkészítése érdekében megtett biztonsági intézkedések helyességéért és elegendőségéért, valamint a végzésben vagy végzésben meghatározott intézkedéseknek való megfeleléséért.
  • A helyes munkába bocsátásért, valamint az általa lebonyolított céleljárás teljességéért és minőségéért.

67. kérdés: Mennyi az érvényességi ideje az elektromos szerelési munkákra vonatkozó megbízásoknak?

  • Az előadók munkanapjának vagy műszakának hossza.

68. kérdés

  • Kézi hajtású kapcsolókészülékek kikapcsolása vagy biztosítékok eltávolítása, ha vannak. Ha az áramkörben nincsenek biztosítékok, tegyen intézkedéseket a kapcsolókészülékek hibás bekapcsolásának megakadályozására.
  • A távirányítós kapcsolókészüléknek meg kell nyitnia a zárótekercs szekunder áramkörét. Tiltó plakátok kihelyezése.
  • A kábel, vezetékek összeillesztése vagy leválasztása a kapcsolókészülékről vagy a munkavégzendő berendezésről.

69. kérdés: Ki végezhet munkát a földkábeles szerkezetekben?

  • Legalább három alkalmazottal együtt, akik közül kettő biztosító. A művezetőnek IV csoporttal kell rendelkeznie.

70. kérdés

  • Az V. csoportba tartozó adminisztratív és műszaki személyzet közül az elektromos berendezéseket birtokló szervezet alkalmazottja.

71. kérdés Ki hosszabbíthatja meg a megrendelést legfeljebb 15 naptári nappal?

  • Az a munkavállaló, aki a megbízást kiadta, vagy egy másik alkalmazott, aki jogosult arra, hogy ebben az elektromos berendezésben munkát végezzen.

72. kérdés: Ki jogosult a villanyszerelési munkák elvégzésére a lista szerinti aktuális működési sorrendben?

  • Üzemeltető vagy üzemben tartó-javító személyzet, csak az 1000 V-ig terjedő feszültségű elektromos berendezésekben az ezen személyzet számára kijelölt berendezésen (telephelyen).

73. kérdés Milyen munkák kapcsolódnak az indukált feszültség alatti munkához?

Az indukált feszültség 25 V felett van.

74. kérdés

  • Ezt az elektromos berendezést kiszolgáló, III. csoportba tartozó kezelőszemélyzet vagy egyedüli ellenőrzésre jogosult munkavállaló kíséretében.

75. kérdés: Ki határozza meg a villanyszerelési munkák felelős vezetőjének kijelölésének szükségességét?

  • Munkavégzést kiadó alkalmazott, aki felelős munkavezetőt jelölhet ki.

76. kérdés

  • Az emberi veszélyes termelési tényezőnek való kitettség megelőzése érdekében,
  • Olyan meghibásodások és károsodások kiküszöbölésére, amelyek a TAI, SDTU berendezések, szerkezetek, eszközök, villamosenergia- és hőellátás megzavarásával fenyegetnek

77. kérdés

  • Az eltávolított biztosítékoknál, a kapcsolóberendezésben a redőnyökön vagy az ajtókon zárva.

78. kérdés

  • Megengedett, hogy a villanyszerelők közül betanított munkatársak végezzék megrendelésre vagy az elvégzett munkák jegyzéke szerint az aktuális működés sorrendjében.

79. kérdés Milyen esetben sorolható be egy teljes középfokú végzettséggel rendelkező szervezet alkalmazottja a II. villamos biztonsági csoportba?

  • Legalább 72 órás oktatási szervezeti képzésben kell részesülniük, és a II. csoportba való minősítés során pozitív értékelést kell kapniuk.

80. kérdés

  • Közvetlenül a munkahelyen.

81. kérdés: Milyen munkákat végeznek az elektromos berendezésekben az aktuális működés sorrendjében?

  • A munkajegyzékben szereplő műszakban végzett kisebb javítási, karbantartási munkák.

82. kérdés

  • Engedélyezett.

83. kérdés

  • A IV. csoportba tartozó személyi állomány.

84. kérdés

85. kérdés: Ki ellenőrizheti a feszültség hiányát a kapcsolóberendezésben 1000 V feletti feszültségmentesítő munkavégzés során?

  • Az operatív személyzet III. csoporttal.

86. kérdés

  • A III. csoportba tartozó energiaszolgáltató szervezet alkalmazottja a villamosenergia-fogyasztó képviselőjének jelenlétében.

87. kérdés

Elektromos motoron leválasztott és rövidre zárt, földelt kábellel; a generátoron, amelynek kapcsairól a gumiabroncsokat és a kábeleket leválasztják; kapcsolóberendezésekben reteszelt redőnnyel ellátott kapcsolóberendezések kigördült kocsiján áramtalanítást nem igénylő részeken végzett munka és ideiglenes kerítések felszerelése.
A kültéri kapcsolóberendezések tereprendezése; vezetékes rádió- és telefonkommunikációs eszközök, világítási vezetékek és szerelvények javítása, karbantartása a kapcsolóberendezés kamráin kívül, legfeljebb 2,5 m magasságban; diszpécsernevek és egyéb feliratok rajzolása a reaktorlétesítmény kamráin kívül.
A forgalomból kivont transzformátorok, generátorok és egyéb berendezések szárításának ellenőrzése; segédberendezések karbantartása olajtisztítás és -szárítás során; villanymotorokon és transzformátorok, kompresszorok ventilátorainak és olajszivattyúinak mechanikus részén végzett munkák; a Szabályzatban meghatározott egyéb munkavégzés.

88. kérdés

  • Amikor a feszültség teljesen megszűnik az összes áramvezető alkatrészről. A kapcsolóberendezések, kapcsolótáblák, szerelvények sínjein, valamint ezeknek a berendezéseknek minden csatlakozásán.

89. kérdés: Kinek kell rendelkeznie a helyi kezelőszemélyzettel nem rendelkező elektromos berendezések kulcsaival?

  • Regisztrálva az adminisztratív és műszaki személyzetnél.

90. kérdés

  • A gyártónak az üzemeltető és az üzemi-javító személyzet közül az engedélyezési feladatok egyesítésére (villamos szereléseknél egyszerű vizuális diagrammal).
  • A IV. csoportba tartozó művezetőnek a relévédelmi berendezéseket, elektromos automatikát stb. kiszolgáló személyzet közül az engedélyezési feladatokat egyesíteni.
  • A felsővezetéken a javítószemélyzet közül a munkavezetőnek kell ellátnia az engedélyezői feladatokat, amikor a munkahely előkészítéséhez csak a feszültség hiányának ellenőrzésére és a hordozható földelés felszerelésére van szükség a munkaterületen kapcsolóberendezések működtetése nélkül.

91. kérdés

92. kérdés

  • IV. csoportnak kell lennie.

93. kérdés

  • II. csoportos dolgozó.

94. kérdés: Ki telepíthet hordozható földelést 1000 V feletti feszültségű elektromos berendezésekbe?

  • Két alkalmazott: az egyik a IV. csoporttal (az operatív állományból), a másik a III.

95. kérdés: Ki és hogyan határozza meg az elektromos berendezések kulcsainak tárolási és kiadási eljárását?

  • A szervezet vezetőjének parancsa.

96. kérdés Ki írja alá az elvégzett munkák listáját az aktuális működés sorrendjében?

  • A műszaki vezető vagy felelős az elektromos létesítményekért, és a szervezet vezetője vagy egy külön alosztály vezetője hagyja jóvá.

97. kérdés

  • Munkáltató (főmérnök).

98. kérdés

  • Az V. csoportba tartozó adminisztratív és műszaki alkalmazottak közül.

99. kérdés

  • A technológiai térképek vagy a művek előállítására vonatkozó projekt (PPR) szerint, amelyet a szervezet vezetője hagyott jóvá.

100. kérdés. Megengedett-e a biztosítékok eltávolítása és beszerelése feszültség és terhelés alatt?

101. kérdés

  • A III. csoportba tartozó személyi állomány.

102. kérdés Milyen követelmények vonatkoznak az aktuális működési sorrendben végzett munkára?

  • Ezeket 1000 V-ig terjedő elektromos berendezésekben üzemeltető vagy üzemeltető és javító személyzet végzi, csak az ehhez a személyzethez kijelölt berendezésen (szakaszon).

103. kérdés: Ki kapcsolhatja le a földelő késeket 1000 V feletti elektromos berendezésekben?

  • Az operatív állományból az a munkavállaló, aki III.

104. kérdés: Ki végezhet munkát egyedül a fogyasztók egyfázisú villamos fogyasztásmérőivel?

  • Az áramszolgáltató vagy a területi villamosenergia-hálózati szervezetek üzemeltető személyzete, az elvégzett munkák jóváhagyott listája szerint az aktuális működés sorrendjében III.

105. kérdés

  • 6 hónap.

106. kérdés Milyen feltételeknek kell teljesülnie a villanyszerelés bekapcsolásához a munka befejezése után? (soroljon fel három helyes választ).

  • Győződjön meg arról, hogy a villanyszerelés készen áll a bekapcsolásra (ellenőrizze a munkahely tisztaságát, a szerszámok hiányát).

107. kérdés Ki szúrhatja át a kábelt egy speciális szerszámmal a kábel elvágása előtt?

  • Két alkalmazott: felvételi és munkavezető vagy termelő és felelős munkavezető. Egyikük, aki speciális képzésen esett át, közvetlenül átszúrja a kábelt, a másik pedig figyel.

108. kérdés. Hogyan állapít meg és kommunikál a munkáltató további biztonsági követelményeket a munkavállalóval?

  • Megrendelések, utasítások, utasítások formájában.

109. kérdés.

  • Az operatív személyzet. Olyan elektromos berendezésekben, amelyek nem rendelkeznek helyi kezelőszemélyzettel, adminisztratív és műszaki személyzettől.

110. kérdés: Milyen célból kell megfigyelőt kijelölni az elektromos berendezésekben végzett munka során?

  • Az előkészített munkahely a munkahelyek előkészítéséhez szükséges intézkedéseknek és a rendelés egyedi utasításainak való megfelelésének ellenőrzése.
  • A brigád tagjainak oktatása és biztonsága a villanyszerelés áramütésével kapcsolatban.
  • A munkahelyen telepített földelések rendelkezésre állásának és biztonságának ellenőrzése.

111. kérdés

  • Minden III. csoportba tartozó dolgozónak egy megengedett, de csapatonként legfeljebb három.

112. kérdés: Ki kapcsolhatja be a földelő késeket 1000 V feletti elektromos berendezésekben?

  • Az operatív állományból az a munkavállaló, aki IV.

113. kérdés: Ki dolgozhat veszélyes területeken I. osztályú hordozható elektromos szerszámokkal?

  • II. csoportos dolgozó.

114. kérdés

  • Annak a szervezetnek az alkalmazottai, amelyben az elektromos berendezéseket végzik.

115. kérdés

  • Kezdő csoport III.

116. kérdés: Ki ellenőrzi a munkahely előkészítését, mielőtt engedélyezi a csapat munkáját?

  • Felelős vezető.
  • Foreman (felügyelő).
  • Megengedő.

117. kérdés: Ki jogosult elektromos berendezésekben üzemi kapcsolást végezni?

  • Operatív személyzet.

118. kérdés. Milyen kombinált feladatokat láthat el a kiállító ruházat?

  • Felelős munkavezető.
  • Munka producer.
  • Lehetővé teszi (olyan elektromos berendezésekben, ahol nincs helyi kezelőszemélyzet).

119. kérdés Milyen esetekben vonhatók be a dandárban végzett munkavégzésbe az ügyeletes operatív személyzet?

  • A felsőbb üzemben tartó állományba tartozó munkavállaló engedélyével az üzemi naplóba való bejegyzéssel és a sorrendben történő regisztrációval.

120. kérdés

  • Szakaszolók, elválasztók és terheléskapcsolók hajtásain, kapcsolókészülékek távvezérlésére szolgáló kulcsokon és gombokon. A munkaállomásról történő távvezérlés esetén a „Grounded” plakát jelzése megjelenik a diagramon a kapcsolókészülékek szimbólumai mellett.

121. kérdés: Ki köthet elektromos hálózatra kézi elektromos gépek segédberendezéseit?

  • A hálózatot üzemeltető III. csoport elektromos személyzete.

122. kérdés

  • Ha az üzemeltető és karbantartó személyzet jogait biztosítják.

123. kérdés

  • A munkálatok felelős vezetője engedélyezve vagy engedélyével.

124. kérdés

  • A rendelések és megrendelések munkanaplójában.

125. kérdés

A fektetésben gyakorlattal rendelkező dolgozók a művezető felügyelete mellett.

126. kérdés

  • A IV. csoportba tartozó operatív személyzet köréből dolgozók.

127. kérdés Milyen együttes feladatokat láthat el egy felelős munkavezető?

  • Munkavállaló és engedélyező (elektromos berendezésekben, ahol nincs helyi kezelőszemélyzet).

128. kérdés: Milyen formában szabad az elektromos berendezésekben végzett munka megszervezésére vonatkozó megbízást kiadni?

  • Két példányban írva.
  • Telefonon és rádión a ruhát három példányban adják ki.
  • Elektronikusan adják ki és e-mailben küldik el.

129. kérdés

  • Bipoláris feszültségjelző.
  • Előre tesztelt voltmérő.

130. kérdés Milyen feszültségre kell csatlakoztatni a hordozható elektromos lámpákat a különösen veszélyes helyiségekben?

  • Legfeljebb 50 V.

131. kérdés

132. kérdés: Milyen esetben kell cserélni a tudásvizsga-bizonyítványt?

  • Munkahelyváltáskor.

133. kérdés

  • Hegymászó munka.
  • Feszültség alatti munkavégzés áramvezető alkatrészeken; indukált feszültség alatt dolgozzon.
  • Megnövelt feszültségű vizsgálóberendezések (kivéve a megohmmérővel végzett munkát).

134. kérdés: Milyen eljárást fogad el a Szabályzat a hordozható földelés felszerelésére?

  • Először csatlakoznia kell egy földelőeszközhöz, majd a feszültség hiányának ellenőrzése után szerelje fel a feszültség alatt álló részekre.

Emellett az új szabályokkal kapcsolatos kérdések és válaszok a jegyzetben találhatóak Új szabályok a munkavédelemre az elektromos berendezések üzemeltetése során és annak minden következményével!

Nekem ennyi. Új jegyzetekig!

Van-e kritérium a távolság meghatározására, vagy van-e konkrét értéke annak a távolságnak, amelyet a munkavállalónak meg kell tennie a célállomásig ahhoz, hogy ez üzleti útnak minősüljön?

Mint fentebb említettük, a munkavállalót üzleti útra kell küldeni egy másik településre. Ugyanakkor a település elhelyezkedése a Kazah Köztársaság területén és határain túl is lehet. Vagyis üzleti út történik:

  • belső (a Kazah Köztársaságon belül);
  • tengerentúli.

Ugyanakkor az üzleti utak felosztásának területi jelétől függetlenül nincs meghatározva, hogy a munkavállalónak milyen távolságot kell megtennie ahhoz, hogy egy utazás üzleti útnak minősüljön.
Annak érdekében, hogy a munkavállaló utazását a hivatali feladatok ellátása érdekében az üzleti út jogintézményének tulajdonítsák, más jelzésekre van szükség, amelyek magukban foglalják:

  • a munkáltató utasításának jelenléte (vagyis az üzleti úton történő megrendelés);
  • az alkalmazottak munkaügyi (hivatalos) feladataik ellátása;
  • üzleti út egy bizonyos időszaka;
  • munkaügyi feladatok ellátása az állandó munkavégzés helyén kívül, más területen.

Nézzük meg, mit takar az „állandó munkavégzés helyén kívül” fogalma.

Kedves Felhasználók! A cikkben szereplő információk megfelelnek a Kazah Köztársaság jogszabályainak a közzététel időpontjában (dátum) hatályos normáinak.

Szabályok
vasúti sínek

1. Biztonságos áthaladási útvonal az utasépülettől (peron) az áramellátási távolságig, vontatási alállomásig stb. az állomás vezetőjével, az áramellátási távirányító főmérnökével vagy helyettesével egyeztetve kell jóváhagyni. az EB vezetője

Ezeket az útvonalakat minden áramellátási, vontatási alállomási távolságon ki kell függeszteni.

2. A vasúti pályán tartózkodva a következőket kell tennie:

Ha a színpadon a sínek mentén halad, menjen el a pályától vagy az út szélén; és az állomáson - az út szélén, a legszélesebb vágányközi szakasz közepén vagy az ezen állomás számára kialakított áthaladási útvonalon. Ugyanakkor szükséges a mozgó vonatok, tolatóvonatok és mozdonyok figyelése.

A vágányok mentén haladva ügyelni kell a nyitott kutakra az álló vagy eltávolított hidraulikus oszlopok közelében;

A vágányokon való kereszteződésnél ügyelni kell arra, hogy a gördülőállomány (mozdonyok, kocsik, motorkocsik stb.) ne közelítse meg mindkét oldalról az átkelőhelyet; az utat derékszögben kell keresztezni; ugyanakkor nem szabad a sín fejére állni, a kitérő esze és keretsínje közé;

Csoportkövetéskor egyenként vagy 2 fővel egymás után kell menni vezető felügyelete mellett, elkerülve a lemaradást és a tömegmozgást;

Álló gördülőállomány által elfoglalt vágányon való áthaladáskor a kocsik átmeneti peronjait kell használni vagy a vonatot megkerülni; kocsik vagy automata csatlakozók alá bemászni tilos; mielőtt elhagyja a kocsi platóját a vágányközi szakaszon, meg kell győződnie arról, hogy a lépcsők és a kapaszkodók jó állapotban vannak, valamint, hogy a szomszédos vágányon ne mozogjanak mindkét oldalon mozdonyok és kocsik: amikor elhagyja a platformon kapaszkodnia kell a kapaszkodókba, szemben az autóval.

A vágányokon áthaladni közeledő mozdonyok, kocsik, motorkocsik előtt tilos; a vágányon álló kocsi- vagy mozdonycsoport megkerülésekor a legkülső kocsitól vagy mozdonytól legalább 5 m távolságra kell átkelni a vágányon, és a lekapcsolt kocsik között haladni, ha a távolság legalább 10 m; ugyanakkor ügyelni kell arra, hogy a szomszédos vágányon mindkét oldalról vonat, tolatóvonat, egyetlen mozdony vagy vágóegység ne mozogjon.

3. Tilos ülni a síneken, a talpfák végein, a ballasztprizmán, a fojtótranszformátoron, valamint a gördülőállomány szelvényén belül és közelében elhelyezett egyéb eszközökön.

4. Ha az ösvényről vagy az út szélén nem lehet elhaladni, akkor magán az ösvényen szabad elhaladni, a következő követelményeknek megfelelően:

A kétvágányú szakaszokon a vonatok mozgása felé kell haladni; csoportban történő mozgáskor a munkavezető menjen utoljára, és egy kibontott piros zászlóval védje a csoportot (éjszaka - piros lámpás lámpás); a csoport előtt egy speciálisan kijelölt munkavállalónak kell védelmet biztosítania a fenti sorrendben;

A közeledő vonat előtt legalább 400 m-rel a külső síntől legalább 2 m távolságra kell letérni az út szélére, legfeljebb 120 km/h sebességgel, 4 m - 121-160 km/h és 5 m - 161-200 km/h .

Tilos átmenni a vonaton átmenni a szomszédos vágányra és azon tartózkodni. El kell indulni az út szélén vagy az út közepén.

Vonat – különösen utas – elhaladásakor ajánlott érintkezőhálózati tartó, relészekrény, peron, fülke vagy egyéb szerkezet védelme alatt állni.

Tehervonatok elhaladásakor ügyelni kell a kocsikról le nem húzott vezetékekre, a nyomtávon kimerült táblákra és egyéb tárgyakra.

Ha a pálya mentén munkahelyzetben sínréteg, elektromos ballaszt, betakarítógép, sínköszörűs vonat vagy más nehéz típusú pályagép mozog, akkor a legkülső síntől legalább 5 m távolságra el kell távolodni; ha van síneke, akkor legalább 10 m távolságra kell távolodni, ha pedig egy nyomvonalú hóeke, akkor legalább 25 m távolságra.

5. Ha az ösvényen olyan szűk helyen haladunk, ahol magas peronok, épületek, kerítések, meredek lejtők vannak az út mindkét oldalán, meg kell határozni azokat a biztonságos helyeket, ahová vonat megjelenése esetén visszavonulhat.

Mielőtt átkelne egy vasúti hídon vagy alagúton, győződjön meg arról, hogy nem közeledik vonat.

Az 50 m-nél rövidebb hidakon és alagutakon csak akkor szabad áthaladni, ha a közeledő vonat nem látható.

Az 50 m-nél hosszabb hidakon és alagutakon, amikor egy vonat közeledik, speciális peronokon vagy menedékfülkéken kell fedezni.

A pálya láthatóságát rontó helyiségből vagy épület mögül a vágányra való belépéskor először meg kell győződni arról, hogy a pálya mentén mindkét oldalon nem halad el gördülőállomány.

Miután éjszaka elhagyta a helyiséget, várjon egy ideig (1-2 percet), amíg a szeme megszokja a sötétséget.

6. Bármilyen megereszkedett vagy eltört vezeték, amely a földön, ballasztprizmában vagy talpfákban hever, életveszélyt jelent. Energikusnak kell tekinteni őket. Ne közelítse meg őket 8 m-nél kisebb távolságra, és engedje meg, hogy illetéktelen személyek közeledjenek hozzájuk.

Minden szükséges intézkedést meg kell tenni a veszélyes hely védelme érdekében, ehhez a vasúti közlekedés valamennyi részlegének alkalmazottait bevonva.

Az eseményt jelenteni kell az energiadiszpécsernek, és továbbra is az utasításai szerint kell eljárni.

Az a munkavállaló, aki 8 m-nél kisebb távolságra találja magát a földön fekvő, megszakadt vezetékektől, a veszélyzónát a lábhosszt meg nem haladó kis lépésekkel kell elhagynia.

A pályaelhagyásra és a gördülőállomány biztonságos áthaladására vonatkozó jelzőőr utasítása a munkavállalók számára kötelező.

Ha a munkavállalók megsértik a gördülőállomány biztonságos áthaladására vonatkozó szabályokat, a jelzőőrnek joga van a dandár munkáját felfüggeszteni és erről a munkavezetőt tájékoztatni.

A jelzőőr köteles napközben kibontott piros zászlóval (éjszaka piros lámpás lámpással) a munkavégzés helyén állni, felügyelni a közeledő vonatokat és időben figyelmeztetni a személyzetet a pálya elhagyására a kialakított széfnél. távolság a gördülőállomány áthaladásához (lásd ezen ajánlások 3.11.2. pontját).

A jelzőt az aljzat oldalán, vagy a javítandó vágány legkülső sínétől legalább 2 m távolságra kell állni. A szegély a ballasztprizma tövében található, a szegély szélessége 0,4-0,5 m.

A jelzőőr távolsága a munkacsoporttól legfeljebb 50 m lehet.

A jelzőőrnek a dolgozó brigádtól legalább 500 m távolságra látnia kell a közeledő vonatot vagy más gördülőállományt.

Ha a pályamunka során mobil erőművet használ a dandár, a jelzőt a dandárhoz közelebb kell elhelyezni (tõl 10-20 m-re), hogy a pályaszerelõk hallják a jelzõ szélkürt jelzéseit.

Magas töltésen végzett munka során az út szélén elhelyezkedő jelzőőrnek ügyelnie kell arra, hogy ne csússzon le, különösen tavasszal és ősszel, amikor a töltés felülete csúszós és nincs hótakaró. Ha a jelzõ lecsúszik, megsérülhet, és megszakíthatja a legénység biztonsági felügyeletét.

Milyen biztonsági szabályokat kell betartani a vasúti síneken való áthaladáskor?

Leggyakrabban ütközések történnek, amikor az alkalmazottak átkelnek a vasúti síneken. Biztonságos átkelni az ösvényen egy másik szinten, azaz hídon vagy alagúton keresztül, de ezek még mindig nem elegendőek. Vele azonos szinten kell átkelni az ösvényen a speciálisan erre a célra kialakított helyeken, ahol padlóburkolatok, "Szolgáltatási átjáró" táblák vannak felszerelve. A kitérőkön a vágányokon áthaladni tilos. Ez a követelmény nem vonatkozik az ügyeletes kitérőkre, jelzővillanyszerelőkre, valamint néhány más szakma vasutasaira, akiknek a kitérőkön kell dolgozniuk.

A vasúti vágány keresztezése előtt meg kell állni és meg kell győződni arról, hogy ezen a vágányon veszélyes távolságban nem közlekedik közeledő vonat vagy tolatóvonat. Különösen óvatosnak kell lennie, ha a pályán álló kocsik, épületek vagy építmények közelében halad át, amelyek rontják annak a vágánynak a láthatóságát, amelyen át kell haladni. A pályán a közeledő gördülőállomány előtt veszélyes távolságban keresztezni (átfutni) tilos.

Az utat derékszögben kell keresztezni. Nem állhat a sínre, az esze és a keretsín közé, vagy a kitérő ereszcsatornáiba.

Amikor a pályán az álló gördülőállomány közelében halad át, ne feledje, hogy az elindulhat. Ezért az álló gördülőállomány közelében, attól bizonyos távolságra kell keresztezni az utat.

A pályát a külső kocsi (mozdony) automata csatlakozójától legalább 5 m-re kell átkelni. Álló kocsicsoportok közötti ösvényen keresztezni akkor szabad, ha az automata kapcsolók között legalább 10 m távolság van. tolatási munkákat végez, egyéb távolságokat munkaköri leírások állapítanak meg).

A gördülőállomány által elfoglalt vágányon való áthaladáskor a kocsik átmeneti platformjait kell használni. Mielőtt felmászik az átmeneti emelvényre, meg kell győződni arról, hogy a kapaszkodók és lépcsők jó állapotban vannak, mielőtt áthaladna az emelvényen, ügyeljen a padlóburkolat állapotára.

Az átmeneti platform elhagyása előtt meg kell vizsgálni a korlátot és a lábléceket az autó másik oldalán, és ami a legfontosabb, meg kell győződni arról, hogy a gördülőállomány nem közelíti meg ezt a helyet a szomszédos vágány mentén. Azt is meg kell nézni, hogy nincs-e olyan tárgy, árok, amibe bele lehet botlani a pályák közötti szakaszon, ahol le kell szállni. A kocsik automata csatolóival nem lehet átkelni az úton.

A kocsik alá bemászni tilos. E tilalom megszegése nagyon gyakran súlyos sérülésekhez vezet (4.2; 4.3; 4.4; 4.6).

Milyen útvonalon kell átmenni az állomás területén a munkahelyekre és vissza?

A munkavégzés helyére haladva a gyűjtőpont és vissza az állomásokon az út szélén vagy a legszélesebb vágányközi szakasz közepén kell lennie. Az átjáráshoz a legkevesebb forgalmú területeket kell választani. Az útvonalnak minimális számban kell haladnia az állomás vágányain. A pályán belül és a talpfák végén járni tilos. A pályák közötti áthaladásnál a botlás elkerülése érdekében ügyelni kell a végállásokra, vízelvezető tálcákra, kábeltartókra és csatlakozókra, kitérőkre, elektromos hajtásokra, fojtó-transzformátor dobozokra és egyéb eszközökre, tárgyakra.

Az állomás vezetője a távolságok, telephelyek és más vállalkozások vezetőivel egyetértésben meghatározza a legbiztonságosabb útvonalakat az állomás területén történő szolgáltatás áthaladásához. Az ilyen útvonalak mentén "Szolgáltatási átjáró" táblákat helyeznek el. Azokon a helyeken, ahol nem lehet áthaladni az ösvényeken, vagy áthaladni rajtuk, el kell helyezni a „Tilos áthaladást” táblát. A kijárati pontokon (a vasúti sínek megközelítésekor "Vigyázz a vonatra" figyelmeztető tábla van elhelyezve.

Minden dolgozónak, akinek ezen az állomáson kell feladatát ellátnia, ismernie kell az útvonalat! szolgáltatási átjáró. Ennek érdekében útvonalterveket akasztanak ki a munkavédelmi, műszaki képzési irodákban, azokon a helyeken, ahol a munkavállalók a műszak előtt (a munkanap kezdete) gyülekeznek, az irodahelyiségekben és a munkahelyeken.

Az épületek (túlméretes helyek) megközelítésétől eltérően felszerelt állomási eszközök és szerkezetek közelében csak akkor szabad elhaladni, ha a szomszédos vágányon nincs gördülőállomány. Annak érdekében, hogy az ilyen helyek láthatóak legyenek, figyelmeztető tábla „Vigyázat! Túlméretezett hely", a szerkezetek elemei pedig váltakozó sárga és fekete csíkokkal vannak festve (4.2).

Hova menjek dolgozni és hova menjek vissza?

A fuvarozás során a gördülőállományba való ütközésből eredő balesetek elkerülése érdekében a munkavégzés helyére és vissza csak a vágányoktól távol vagy az aljzat oldala mentén lehet átmenni. Ha az állomásokon szabad sétálni a vágányok között, akkor ez a fuvaron nem tehető meg. Végül is a fuvaroknál a szomszédos vágányok tengelyei közötti távolság 4100 mm lehet, és ez a méret nem biztosítja annak a személynek a biztonságát, aki a vágányok között tartózkodik, miközben a vonatok egyidejűleg haladnak a szomszédos vágányokon.

A fuvarozás során a vágányokról vagy az aljzat oldala mentén az áthaladás a munkavezető vagy egy erre kijelölt személy (felsőbb csoport) felügyelete mellett megengedett. A munkavégzés helyének fuvarozásra történő eltávolításakor az egység telephelyétől több mint 2 km-re, meg kell szervezni a munkavállalók munkavégzésre és visszaszállítását személy- és munkavonatokon vagy személyszállításra felszerelt járműveken (4.3).

Milyen óvintézkedéseket kell tenni, ha egy vasúti pályán haladunk el olyan szakaszon, ahol nem lehet elhaladni a vágányról vagy annak oldaláról?

Hószállingózás, árvíz idején előfordul, hogy nem lehet elmenni az ösvényről vagy annak oldaláról.

Ezekben az esetekben megengedett a vasúti pálya mentén való áthaladás, de további óvintézkedéseket kell tenni. A kétvágányú szakaszokon tehát követni kell a vonatok mozgása felé vezető utat. Egyik embernek egymás után kell mennie. Ha sok munkás van a csoportban, akkor mehet kettő is egymás után. Az ösvényen való áthaladáskor a vezetőnek gondoskodnia kell arról, hogy a csoportból senki ne maradjon le.

A mozgás során a vezetőnek a csoport mögött kell állnia (a csoportban utolsóként), kézjelekkel védve a megállást - nappal kibontott piros zászlóval, éjjel piros lámpás lámpával. Egy speciálisan kijelölt munkásnak ugyanazokkal a kézi leállító jelzésekkel kell a csoport előtt haladnia. A fejnek és az elöl haladó dolgozónak a jelzett kézi jelzéseken kívül síppal vagy kürttel kell rendelkeznie a hangjelzések adására.

A pálya kis sugarú íves szakaszain, mély barázdákban, erdős vagy lakott területen, valamint köd, hófúvás és egyéb olyan körülmények között, amelyekben az előttünk lévő vasúti* vágány láthatósága korlátozott, a munkavezető a A fenti óvintézkedéseken túlmenően ki kell választani két jelzőt a gyalogos csoportból. Az egyik jelzőnek a csoport előtt kell haladnia, a másik pedig kézi stop jelzéssel hátulról ezekkel a jelzésekkel védi a csoportot a csoporttal való vizuális kommunikáció távolságában.

A jelzőőröknek ugyanakkor a gyalogos csoporttól legalább 500 m távolságra látniuk kell a közeledő vonatot. A 141-200 km/h sebességű szakaszokon ez a távolság 800 m-re növekszik. Ezeket a távolságokat be kell tartani, hogy mielőtt a vonat megközelíti egy munkáscsoport helyét, legyen idejük lemenni a vágányról egy biztonsági zóna. A jelzőberendezések, miután hangjelzéssel figyelmeztették a vonat közeledtét, meg kell védeniük a csoportot stopjelzővel, amíg minden dolgozó biztonságos területre nem költözik (4.3; 6.15).

Mikor és hol hagyják el a pályát a dolgozók, ha egy vonat 140 km/h sebességig közeledik?

Azokon a vasúti szakaszokon, ahol a forgalom legfeljebb 140 km/h sebességgel zajlik, vonat közeledésekor a dolgozóknak előre (ha a vonat távolsága legalább 400 m) el kell távolodniuk a pálya szélétől egy biztonságos zónába. . Ha egy csoport úton van, akkor minden dolgozónak egy irányba kell haladnia.

A legfeljebb 140 km/h sebességgel haladó vonat elhaladásakor a munkavállalónak legalább 2,5 m távolságra kell állnia a legkülső síntől. Ez a távolság biztosítja a munkavállaló biztonságát, ha pszichológiailag felkészült a vonattal való találkozásra. A személy és a mozgó vonat közötti biztonságos távolság értékét abból a feltételből határozzák meg, hogy a vonatnak a vágány közelében tartózkodó személyre ható aerodinamikai erői ne haladják meg a 30 N értéket. Az ilyen erő nem okoz egyensúlyzavart az emberben. .

A hidakon és az 50 m-nél hosszabb alagutakban speciális peronok és fülkék vannak, amelyekbe vonat közeledésekor fedezékbe kell húzódni Erős hószállingózás esetén, ha az eltakarást árokkal végzik, a a vonat közeledtével a dolgozóknak speciális fülkékbe kell fedezniük (4.3; 6.15).

Az állomás mely helyein kell elhaladni a vonatokon és tolatni?

Az állomásokon a 140 km/h-ig terjedő sebességgel közlekedő vonatok elhaladásakor a munkavállalóknak biztonságos zónában kell lenniük (széles vágányközi szakaszokon, "biztonsági szigeteken" stb.). Ugyanakkor be kell tartani a fenti biztonsági követelményt: az ember és a legkülső sín közötti távolság, amelyen a vonat elhalad, legalább 2,5 m legyen.

A 60 km/h sebességig haladó tolatóvonatok, egyes mozdonyok, lekapcsolt kocsik elhaladásakor a dolgozóknak a vágány szélén vagy az állomás közepén a vágányok között kell állniuk. A tolatóvonat mozgása közben a vágányközi munkavégzéskor vagy elhaladáskor az állomási vágányközi szakasz közepén meg kell állni, és a mozgó vonat felé fordulni, megvárni, hogy elhaladjon (megálljon), majd csak te folytathatod a munkát.

A gördülőállomány elhaladásakor veszélyes a vágányközépről a szemközti vágányra kitérni, mert ezen is megindulhat a vonatok mozgása.

A gördülőállomány megközelítésekor ügyelni kell a kocsik nyitott ajtóira és oldalaira, a lekötőhuzalra és a gördülőállomány szelvényén túlnyúló egyéb tárgyakra, hogy ne üssenek embert.

A gördülőállomány elhaladásakor meghatározott biztonságos távolságra vonatkozó követelmény nem vonatkozik bizonyos szakmák, a mozgással kapcsolatos műveleteket végző munkavállalókra. Ez a fékpofák bélése a hegylábi parkokban mozgó kocsivágások kerekei alatt, a vonatösszeállítók fel- és leszállása a kocsikra, a mozgó kocsik lekapcsolása a rendezőpálya tetején (4.2).

Milyen távolságra kell lennie a szélső síntől a pályagépek elhaladásakor?

A pályagépek elhaladásakor a dolgozóknak biztonságos helyre kell menniük, ahol a hó, kavics és a gép által kidobott egyéb anyagok nem eshetnek le. A biztonsági feltételek szerint a személytől az út szélső sínjéig terjedő távolságnak, amelyen a munkagépek mozognak, legalább a következőknek kell lenniük:

  • pályaréteg (kivéve az azt kiszolgáló brigád), elektromos ballaszt, betakarítógép, síncsiszoló vonat és egyéb nehéz típusú pályagépek 5 m:
  • vágányeke 10m;
  • zúzottkő tisztító berendezéssel felszerelt gépek, kétvágányú és forgó hóekék a hó, jég vagy gaz kilökésével ellentétes oldaltól 5 m-re;
  • egypályás hóeke 25 m (4,3; 6,15).
Hasonló hozzászólások