Domov Zmiešaný

Ako je rozvinutý dopravný systém v Nemecku? Ako funguje verejná doprava v Nemecku.

Údaje

Celé Nemecko je rozdelené do mestských dopravných zón, ktoré obsluhuje tá či oná spoločnosť. Každá takáto firma má takpovediac „podriadených“ mnohým tarifným zónam, pričom jedna zóna najčastejšie zodpovedá jednej veľkej populácii a jej provincii. Keď sa niekoľko susedných firiem rozhodne zlúčiť, je to tak "Dopravná únia". V prípade napríklad Halle a Lipska je týmto zväzom MDV.

Bežné cestovné lístky sa preto predávajú podľa systému „jeden lístok – jedna zóna“ a platia v rámci tejto zóny na všetky druhy dopravy: metro, autobusy, trolejbusy, električky, vlaky krátkeho dosahu. Ak sa potrebujete dostať na akúkoľvek prepravu do inej zóny, musíte si ju kúpiť multi-ticket do viacerých tarifných zón, alebo pri pohybe mimo prvej zóny vystúpiť na najbližšej zastávke, kúpiť si ďalší lístok a až potom pokračovať v ceste. Viacnásobné lístky je výhodnejšie kúpiť, keďže za ne musíte zaplatiť DPH len raz a vo výsledku sú lacnejšie (a áno, šetríme tým papier, čím šetríme životné prostredie).

Typy dopravy

V Nemecku sú úplne všetky druhy dopravy, ak vezmeme krajinu ako celok. Ak vezmeme do úvahy každé mesto osobitne, potom

Metro je dostupné len vo veľkých mestách.
električkových tratí - výsada východného Nemecka (bývalá NDR) a Bavorska
autobusy - všade
trolejbusy takmer zostarli, dnes sa mestá s trolejbusovými spojmi dajú spočítať na prstoch jednej ruky

Vstupenky

Vstupenky je možné zakúpiť na troch miestach:

na pobočke dopravného podniku obsluhujúceho túto oblasť
v predajných automatoch, ktoré stoja takmer na každej zastávke (zobrazené na linkovom diagrame so špeciálnou ikonou)
v automatoch vo vnútri vozidla (akceptujú platbu len kreditnou kartou a nemá ich každé auto. V podstate prítomnosť takéhoto automatu signalizuje špeciálna nálepka na predných dverách)

Automaty na uliciach vyzerajú takto:

Dá sa v nich platiť kartou aj v hotovosti. V druhom prípade musíte byť opatrní: automaty akceptujú takmer každú bankovku, ale dávajú drobné výlučne malá zmena! Preto vrelo neodporúčam dať im viac ako 10 eur :-)

Prvý týždeň môjho života v Nemecku som dosť preplatil letenky, pretože som nevedel (a nebolo od koho to zistiť), ako sa ten a ten lístok líši od ostatných. Ďalšia časť preto bude zaujímať tých, ktorí neplánujú neustále jazdiť autom. Ostatní môžu bezpečne posúvať stránku nadol na ďalšiu sekciu.

Typy lístkov

V predajných automatoch si môžete kúpiť:

Jednosmerný lístok. Tieto lístky je potrebné aktivovať vraziť ich dovnútra špeciálne stroje(dostupné v každej električke/autobuse). Automat na ne umiestni dátum a čas, po aktivácii sa spustí odpočítavanie. Ak ste si kúpili lístok, ale neprerazilo potom v prípade kontroly budete nútení zaplatiť pokutu (40 eur na osobu). To isté platí pre staré lístky na vlak.
Lístok pre štyroch. S týmto lístkom môžu jazdiť buď štyria ľudia raz za hodinu, alebo jedna osoba štyrikrát. Pre každý raz / každú osobu musí byť lístok prerazený z novej strany.
Denný lístok. Tu je všetko jasné. Tento lístok nemusíte dierovať, platí v jednej zóne do štvrtej ráno nasledujúceho dňa po zakúpení. Môžete si kúpiť skupinový celodenný lístok, ktorý môžu využiť piati ľudia.
Týždenný lístok. Pôsobí na kalendár týždeň, do pondelka 4:00 budúceho týždňa. To znamená, že ak si kúpite týždenný lístok v piatok, môžete ho použiť len tri dní, nie sedem.
Mesačný lístok. Platí od polnoci prvého dňa aktuálneho kalendárneho mesiaca do 12:00 prvého dňa nasledujúceho. Viac lacná možnosť lístok - lístok "po 9:00", ktorý v pracovné dni začína platiť až po deviatej hodine ráno.
Lístok na rok. Názov hovorí sám za seba. Lístok je veľmi drahý aj na nemecké pomery. Pre orientáciu: jeho cena v Halle je 450 eur. V určitých hodinách vám vstupenka umožňuje vziať so sebou buď jednu dospelú osobu, alebo tri deti, prípadne psa zdarma.

Takmer všetky vyššie uvedené vstupenky spadajú do troch kategórií:

Lístok pre jednu zónu. Platí pre všetky druhy dopravy na jednu hodinu pre jednu osobu.
Lístok na krátku vzdialenosť. Platí na najbližšie štyri zastávky v prípade električky/autobusu ALEBO štyri kilometre v prípade vlaku a môžete s ním cestovať len na najbližšiu zastávku bez ohľadu na to, či je vzdialená štyri alebo dva kilometre.
Detský lístok. deti predškolskom veku jazdiť zadarmo. Študenti do trinásť rokov platia o niečo menej ako dospelí.

V kancelárii prepravnej spoločnosti si môžete tiež objednať predplatné(v podmienkach mesačného lístka len o niečo lacnejšie) príp študentský lístok(na 6 mesiacov). Ten je mimoriadne výnosný: stojí to rovnako ako 2 lístky na mesiac pre dospelého.

Zastávky

Mnohé zastávky v Nemecku, najmä vo východnej časti, sú strašne premyslené. Extrémne puzdro - presklené zadná strana, chýbajú bočné steny (cítiť všetko čaro nemeckého vetra) a sedadlá sú vyrobené zo železa, vďaka čomu sú v chladnom období absolútne nepoužiteľné. Ďalšou úpravou takýchto zarážok sú zarážky s veľkými medzerami medzi bočnými a zadnými stenami, ktoré sa tvoria silný vietor namierené na sedadlo.

Existujú však aj ideálne zastávky s mierne nakloneným prístreškom (aby mohla dažďová voda stekať), s plastovými sedadlami a utesnenými stenami, ktoré sú otvorené len z jednej strany.

Takmer na každej zastávke je elektronická tabuľka, ktorá ukazuje, ktorá dopravná linka príde najbližšie, ako dlho to bude trvať a aká je konečná zastávka tejto linky.

Ale nás aj vás zaujíma veľa informačných tabúľ visiacich buď na samostatných stĺpoch (ako na obrázku vyššie), alebo pod sklom na špeciálnom stojane pri reklame.

vývesné štíty

Takto vyzerá schéma denných električkových a autobusových liniek mesta Halle. Zvyčajne v blízkosti visí schéma s inou farebnou schémou, ktorá ukazuje, ktoré linky jazdia v noci. Diagram zobrazuje číslo zóny daného mesta, susedné zóny sú zvýraznené svetložltou farbou a sivou farbou sú vyznačené zastávky, v ktorých sú v prevádzke 2 a viac tarifných plánov. To znamená, že ak do tejto zóny nepotrebujete kupovať žiadnu multivstupenku. Autobusové linky sú znázornené bodkovanými čiarami, električkové linky sú znázornené plnými čiarami. Mužík na oranžovom pozadí znamená, že na tomto mieste prebiehajú stavebné práce a doprava je na chvíľu nútená pohybovať sa.

Pre každú trasu visí na jednej zastávke leták tohto typu:

Električková linka 94 je v našom prípade nočná, takže od pondelka do piatku premáva len medzi devätnástou a treťou hodinou. Prvý stĺpec sú hodiny. Čísla v druhom a treťom stĺpci označujú minúty, resp. Rozvrh dni v týždni vždy iný ako víkendový harmonogram, veľa trás v sobotu a hlavne v nedeľu zásadne nechodí. Písmená v blízkosti môžu naznačovať, že v tomto čase električka:

dokonca ide na Silvester (Nový rok)
nejde na sylvestra
chodi aj na sviatky
bude oldstyle, t.j. so schodíkmi (dôležité informácie pre ľudí na invalidnom vozíku, mamičky s bábätkami, seniorov)

Zastávka, na ktorej stojíme, je zakrúžkovaná, čísla pri každom kruhu označujú čas cesty do ďalšej zastávky v minútach (počítajúc od aktuálnej). Čierne krúžky znamenajú, že tento počet zastávok je možné precestovať so špeciálnym lístkom na krátku vzdialenosť. Na zvyšok budete potrebovať „single“ lístok.

Aj na zastávkach môže existovať schéma tarifných zón, ktoré sú priradené tomuto združeniu, ale pre cestujúceho z tejto schémy nie je žiadny praktický prínos.

Texty piesní

Osobne využívam všetky formy dopravy, ktoré mi umožňuje využiť semestrálny lístok. Za ten čas sa mi ujasnilo niekoľko vecí: po prvé umývať okná v MHD, na rozdiel od presvedčenia našich domácich kolegov, nenáročný. Osvedčené Nemcami. Po druhé, ľudia so zdravotným postihnutím a deti sú tiež ľudia, pre ktorých nie je dobré uvoľniť ani sériu nízko položených električiek. Keď hovorím pre zdravotne postihnutých, prvýkrát v živote som videl niečo také: v Berlíne autobusy pri zastavovaní spúšťajú pruženie zo strany zastávky, čím sa nakláňa jedna strana k zemi, aby to uľahčili invalidným vozíkom a ich majitelia vstať.

A takýchto príkladov je veľa. Napríklad gombíky na otváranie dvierok pre deti, ktoré sú o niečo nižšie ako tlačidlo pre dospelých, aby sa deti necítili dotknuté na právach otvárať dvierka samy. Alebo oznamy o atrakciách v okolí pred každou zastávkou, ktoré sa vo veľkých mestách vyslovujú naraz vo viacerých jazykoch. Sedadlá v preprave sú čalúnené mäkkým a hlavne čisté látka, na ktorej sa príjemne sedí. Každá električka-bus-metro je video monitorovaná cez niekoľko kamier umiestnených pri výjazde, takže škody spôsobené vandalmi a dobytkom sú minimálne.

Na záver rozriedim sud medu jediným mínusom, ktorý som si všimol: plán trasy ponecháva veľa na želanie. Cez víkendy je takmer nemožné sa pohybovať, najmä ak má trasa prestupy. Možno aj preto má každý Nemec vo svojom arzenáli ak nie auto, tak bicykel, ale častejšie oboje.

Aktualizácia zo 17.05. Ako správne poznamenal Sergej Kukujzev, v prípade autobusov sa lístky dajú kúpiť priamo u vodiča. V takom prípade budete informovaní o cene lístka ihneď po tom, čo uvediete koncový bod vašej trasy.

Doprava v Nemecku je presne to isté klišé ako nemecké pivo a klobásy a prvé asociácie, ktoré vznikajú v hlave, sú spoľahlivosť, dochvíľnosť, kvalita. Tým sa preslávil nemecký dopravný systém, ktorý možno považovať za najlepší v Európe, a to aj napriek tomu, že k zjednoteniu NSR a NDR došlo pomerne nedávno. Mestá Nemecka sú spojené legendárnymi diaľnicami, ako aj železničnými a autobusovými linkami. Možno pre turistov najlepšia voľba bude železnice e v Nemecku - cestovanie cez ne je jednoduché a často aj lacné.

Autom

Autobahny v Nemecku sú známe po celom svete, aj keď sieť iných ciest presviedča svojou kvalitou. Diaľnica je zadarmo autá(kamióny musia platiť).

Ceny benzínu v Nemecku sú dosť vysoké. Čerpacie stanice majú na výber medzi Diesel, Benzin (bezolovnatý benzín), Super a SuperPlus (vysokooktánové palivo). LPG (skvapalnený ropný plyn) si môžete kúpiť aj na diaľnici. V Nemecku musíte najskôr naplniť nádrž a potom zaplatiť.

Vo väčšine miest si môžete prenajať auto, v rámci Nemecka si môžete prenajať aj „jednosmernú cestu“ bez príplatku. Pri požičiavaní auta buďte opatrní, keďže väčšina áut v Nemecku je vybavená manuálnou prevodovkou, takže ak chcete automatickú, treba to prediskutovať zvlášť.

Ďalším skvelým spôsobom, ako sa dostať po krajine bez vlastného auta, je využiť autá, ktoré jazdia po ceste. Prostredníctvom špeciálnych webových stránok môžete kontaktovať ľudí, ak hovoríte po nemecky, alebo môžete požiadať o pomoc priateľa. Ide o bezplatnú službu a zvyčajne najlacnejší spôsob cestovania. Najobľúbenejšie stránky sú Mitfahrgelegenheit a Mitfahrzentrale, na druhej stránke si treba priplatiť. Ak máte vlastné auto, môžete niekoho odviezť sami, je to skvelý spôsob, ako ušetriť peniaze a pomôcť chrániť životné prostredie.

Ak na semafore nie je pripojená malá zelená šípka, nemôžete odbočiť doprava na červenú. V takom prípade môžete opatrne odbočiť vpravo, ale aj tak bude potrebné zastaviť, aby ste sa uistili, že tam nie sú chodci a iné autá.

V mnohých oblastiach semafory nevisia nad križovatkou, ale sú umiestnené v rohoch. Na križovatku nemusíte jazdiť pomaly, inak si možno nestihnete všimnúť zmenu svetla. Žlté svetlo svieti oveľa menej v porovnaní s USA a Kanadou a tiež varuje, že sa čoskoro rozsvieti zelené svetlo.

Pozor na cyklistov na cyklopruhoch, niekedy môžu použiť aj opačný pruh. Ak cesta križuje cyklistický chodník (Radweg), môže mať červené značenie alebo iné značky, potom má cyklista výhodu. Ak existujú nejaké pochybnosti alebo žiadne známky, stále je najlepšie preskočiť.

Ak chcú policajti zastaviť, rozsvietia blikajúce svetlá. Pokojne a priateľsky sa zastavte, na požiadanie odovzdajte vodičský preukaz a doklady od auta (ak je auto prenajaté, musíte doložiť kópiu nájomnej zmluvy). Vo väčšine prípadov je to všetko, čo sa môže stať, ak preukážete náležitý rešpekt voči značkám, rýchlostným limitom, tak vás možno vôbec nezastavia.

Polícia môže testovať vodičov na obsah alkoholu v krvi; kontrola bude obzvlášť prísna počas štátnych sviatkov alebo uzávierky masové podujatia kde ľudia môžu piť alkohol. Vedenie auta sa považuje za nezákonné, ak je obsah alkoholu v krvi vyšší ako 0,05 % (0,5 ‰ (ppm)). Ale aj keď je hodnota nižšia, môžete dostať pokutu, ak nadobudnete dojem, že nemôžete riadiť auto. Pre osoby mladšie ako 21 rokov a pre tých, ktorých vodičské skúsenosti nie sú dlhšie ako dva roky, je limit 0.

Rýchlostné limity v Nemecku sú nasledovné (pokiaľ nie je uvedené inak):

maximálne 5 km/h na „Spielstraßen“ (označené bielo-modrou značkou zobrazujúcou hrajúce sa deti)
maximálne 30 km/h v obytnej zóne v meste (označené značkou „30-zónový Wohngebiet“, existujú aj 20-zónové a 10-zónové)
maximálne 50 km/h v mestských oblastiach (vrátane „Kraftfahrtstraßen“ (označené bielym autom na modrom pozadí)
mimo miest maximálne 100 km/h
na diaľniciach zvyčajne neexistuje žiadne všeobecné obmedzenie rýchlosti, pokiaľ existuje stredná vzdialenosť medzi pruhmi proti mládeži. Niekedy sa však môžu objaviť špeciálne obmedzujúce znaky. Odporúčaná rýchlosť na diaľnici je 130 km/h a ak ste na takejto ceste prvýkrát a nie ste zvyknutí na hustú premávku, radšej túto rýchlosť neprekračujte. Okrem toho, ak jazdíte príliš rýchlo a stanete sa nehodou, môžete byť zodpovedný za niektoré alebo všetky škody, bez ohľadu na to, kto je skutočne na vine.

Vozidlá s maximálnou rýchlosťou nižšou ako 60 km/h nemôžu vstúpiť na nemecké diaľnice.

Od mája 2007 vstupujú do platnosti nové emisné predpisy. Všetky vozidlá vchádzajúce do „Umweltzone“ (bez znečistenia) musia byť označené špeciálnou značkou (Feinstaubplakette) v závislosti od kategórie znečistenia. Značky na začiatku voľných zón budú ukazovať, ktorý odznak je potrebný na vstup do tejto zóny (zelený, žltý alebo červený) a ktorým vozidlám je vjazd zakázaný. Ak auto označenie vôbec nemá, je vstup do takýchto čistých priestorov zakázaný. Ak si požičiavate auto, opýtajte sa na dostupnosť „Feinstaubplakette“.

Kompletný prehľad nemeckých dopravných značiek a predpisov nájdete na tejto adrese.

Ako sa správať na diaľnici

Nemeckí vodiči majú tendenciu jazdiť rýchlo a dosť agresívne, najmä na úsekoch ciest bez obmedzení rýchlosti. Pri zmene jazdného pruhu musíte byť veľmi opatrní. Vozidlá, najmä motocykle, sa môžu objaviť v sekunde z ničoho nič.

Ak je voľný pravý jazdný pruh, tak je lepšie ho vziať, aj keď sa zdá, že ostatní vodiči volia ľavý alebo stredný (ak je). Môžete zostať v ľavom/strednom pruhu, ak sú napravo veľmi pomalé autá.

Dopravné značky na diaľnici ukazujú možné ciele (väčšinou názvy miest). Neukazujú smer cesty (západ/východ) ako v niektorých iných krajinách.

Predbiehanie sprava je zakázané a môže byť nebezpečné, pretože to ostatní vodiči neočakávajú. Vždy by ste mali nechať autá prechádzať vľavo, okrem prípadov, keď ste v dopravnej zápche.

Nikdy cúvajte na diaľnici, aj keď ste minuli výjazd. Choďte k ďalšiemu výjazdu a otočte sa.

Diaľnice majú núdzový pruh, kde môžete zastaviť, len aby ste si oddýchli. Na všetko ostatné vždy používajte špeciálne platformy; je nezákonné a nebezpečné zastaviť v núdzových pruhoch z iných dôvodov. Ak na diaľnici dôjde palivo, polícia môže dostať pokutu, ak si to všimne. Ak je potrebné zastaviť, musíte nainštalovať špeciálny núdzový trojuholník.

Šípky na malých značkách pozdĺž diaľnice ukazujú na ďalší oranžový núdzový telefón, ktorý vás automaticky bezplatne spojí, ak potrebujete políciu, sanitku alebo len mechanika. Pre takéto hovory je lepšie zvoliť si tieto telefóny, nie mobilné, keďže ich možno použiť na sledovanie vašej polohy.

Sanitky niekedy používajú núdzové pruhy počas dopravných zápch. Ale to sa vždy hlási pomocou špeciálnych svetelných znamení.

V prípade poruchy môžete volať ADAC (najväčší autoklub na svete) na číslo +49 180 2222222 zo špeciálnych liniek a 22 22 22 od mobilný telefón bez ohľadu na prevádzkovateľa. Na diaľnici bude ADAC vždy poskytovať bezplatné služby. V iných situáciách si môžu vziať určitú sumu, ak nie ste členom organizácie. Ak ste členom zahraničnej motoristickej organizácie, môžete si zistiť, či ADAC uznáva vaše členstvo.

Vlakom

Nemecko má vynikajúci železničný systém, ktorý pokrýva takmer každú časť krajiny. Ak necestujete autom, vlak sa môže stať vaším hlavným spôsobom dopravy. Nemeckom prejdete z Mníchova na juhu do Gabmurgu na severe len za 6 hodín. Autom to bude trvať asi 8.

Väčšina vlakov premáva pod Deutsche Bahn ("Deutsche Bahn"), národnou železničnou spoločnosťou. Vlaky sú zvyčajne veľmi spoľahlivé (meškania sú veľmi zriedkavé a nie dlhšie ako 10 minút) a sú pohodlným a bezpečným dopravným prostriedkom. Mimochodom, verejná doprava Nemecko zastupujú mestské vlaky S-Bahn, ktoré sú jedným z najpohodlnejších spôsobov cestovania v nemeckých mestách.

Existuje niekoľko nezávislých železničných spoločností, ktoré prevádzkujú regionálnu osobnú dopravu.

Dlhé vzdialenosti

Všetky väčšie mestá sú prepojené ICE (InterCity Express) a pravidelnými vlakmi InterCity. ICE sú vysokorýchlostné vlaky, ktoré dokážu dosiahnuť rýchlosť až 330 km/h. Musíte sa postarať o rezerváciu, nie je to potrebné, ale môže sa stať, že budete musieť stáť, ak nedostanete miesto. Lístky si určite rezervujte na piatok a nedeľu, pretože tieto dni sú najviac preplnené – aj prvá trieda môže byť preplnená.

Vysokorýchlostné nemecké vlaky ICE sú veľmi pohodlné. Predtým, ako si zarezervujete lístok do prvej triedy, zvážte, že kvalita druhej triedy vo vlakoch ICE je rovnaká alebo dokonca lepšia ako prvá trieda v medzimestských vlakoch v iných krajinách, čo tiež ovplyvňuje cenu. Hlavným rozdielom medzi týmito dvoma triedami je šírka sedadla (3 miesta v prvej a 4 v druhej triede).

Vysokorýchlostné ICE sú najdrahšie. Na hlavných tratiach jazdia vlaky ICE alebo IC raz za hodinu. Existujú aj vlaky EuroCity (EC), ktoré spájajú hlavné mestá Európy. Pri cestovaní v rámci Nemecka sa približne rovnajú IC.

Preukazy Deutsche Bahn platia vo všetkých vlakoch Deutsche Bahn a dajú sa ľahko použiť aj pre cudzincov. V podstate všetci sprievodcovia (aspoň hlavný sprievodca, nazývaný „Zugchef“ – šéf vlaku) hovoria dobre po anglicky.

Existujú aj vlaky pre dlhé vzdialenosti, ktoré prevádzkujú iné spoločnosti ako Deutsche Bahn a zvyčajne využívajú vedľajšie trasy. Tieto vlaky sú celkom pohodlné (aj keď nie také pohodlné ako ICE) a niekedy aj lacnejšie, no väčšina z nich zastavuje takmer na každej zastávke na trase. Lístok „Schönes Wochenende“ („Šťastný víkend“) vám umožňuje cestovať po väčšine z nich (a takmer vo všetkých druhoch dopravy na krátke vzdialenosti) v sobotu a nedeľu, s jednou dôležitou výnimkou – trasami InterConnex. Upozorňujeme, že cestovanie s lístkom „SchönesWochenende“ napríklad z Hamburgu do Mníchova na krátku vzdialenosť si vyžaduje 5 prestupov a trvá 12 hodín.

Ak potrebujete cestovať vlakom ďaleko, je možné zakúpiť si lístok na lôžkový vlak. Samozrejme, že vám budú chýbať nádherné nemecké krajiny, ale budete môcť spať v posteli.

Cestujte v rámci regiónu

V regiónoch a medzi blízkymi mestami premávajú dva typy vlakov – Regionálny expres (Regional-Express) a Regionálny vlak (Regionalbahn). „Regionálne expresy“ sú celkom pohodlné, majú poschodové vozne a jazdia vysokou rýchlosťou a na väčšie vzdialenosti ako jednoduchá regionálna lanovka, ktorá zastavuje na všetkých, dokonca aj na malých staniciach. Tarifný plán pre oba typy vlakov je C (lacnejší ako v InterCity). Zároveň sú vo vlakoch Regional Express vždy prítomní sprievodcovia, čo sa o vlakoch RegionalBahn povedať nedá; to však neznamená, že nákup lístkov možno v tomto prípade zanedbať – kontroly sa vykonávajú pomerne často.

Vlakové lístky v Nemecku

Všetky online informácie Deutsche Bahn sú dostupné na domovskej stránke Deutsche Bahn. Nájdete tam aj cestovné poriadky vlakov v Nemecku, všetky druhy cestovného a oveľa viac. Adresa, kde je možné online rezervovať vstupenky. AT nedávne časy táto prax je čoraz bežnejšia kvôli jej pohodlnosti.

Je veľmi dôležité vybrať si medzi miestnymi vlakmi a diaľkovými vlakmi. Problém je v tom, že ak cestujete medzi stanicami v rámci tarifnej únie, tak je to miestna doprava a ak aspoň jedna nie je súčasťou únie, tak je to cesta na veľké vzdialenosti, aj keď ide o ten istý vlak. Najmä v miestnych dopravných systémoch sa zdá ťažké vybrať si správny lístok a potom sa pokúsiť oklamať automat. Nebojte sa požiadať o pomoc iného cestovateľa. Cestovanie v rámci tarifnej únie si vyžaduje len jeden lístok na celú cestu (samozrejme, môžu existovať výnimky, ako sú historické, turistické a diaľkové vlaky alebo konkrétna autobusová trasa).

Automaty na lístky spadajú do troch kategórií. Automaty na miestnu dopravu sú zvyčajne žlté, biele a sivé alebo oranžové; regionálne (do 100 km) a dlhé vzdialenosti - červená a modrá.

Vstupenky na Verkehrsverbund

Väčšina veľkých miest je zjednotená vo Verkehrsverbund (systém jednotného cestovného). Najprv musíte zaplatiť, potom môžete použiť dopravu. V závislosti od lístka ho treba „preraziť“, aby sa stal platným. Ak nemáte platný cestovný lístok, môžete dostať pokutu ako čierny pasažier.

Vstupenky na deň alebo na 4, 5 alebo 10 ciest je možné predávať za zníženú cenu. Niektoré lístky vám umožňujú jazdiť určitý čas s povolenými prestávkami. Niektoré lístky platia len na určitú vzdialenosť, počet staníc alebo počet regiónov. Mnohé jednotné tarifné systémy sú rozdelené do regiónov alebo zón a cena lístka závisí od počtu zón (vzdialenosti).

Veľmi výhodné je prepojenie diaľkových vlakov a miestnej dopravy. Ak cestujete ďaleko, je veľká šanca, že vaša letenka bude obsahovať dennú vstupenku na Verkehrsverbund aspoň v jednej z destinácií a možno aj v mieste odletu.

Miestne automaty na lístky vo väčšine prípadov akceptujú iba hotovosť, hoci niektoré akceptujú nemecké bankové karty, karty elektronickej hotovosti alebo špeciálne debetné karty; Kreditnými kartami sa naozaj nedá platiť. Ak si chcete kúpiť jeden lístok, budete musieť vybrať kód vzdialenosti z veľkej tabuľky a zadať ho pomocou klávesnice. Ak si chcete kúpiť denný lístok, musíte vykonať ďalšie kroky.

Väčšina stredných a veľkých staníc má pokladne. Majú rôzne otváracie hodiny, takže existuje šanca, že budete musieť čakať v rade, ale nebude to trvať dlhšie ako 5 minút.

Lístky na diaľkový vlak

Lístky na diaľkové vlaky sú lístky na vlak Deutsche Bahn. Keďže Bahn sa podieľa na jednotnom cestovnom systéme, často nepredávajú lístky na vnútroštátne vlaky. Existuje sedem spôsobov, ako si kúpiť lístok:

cez internet (špeciálne ponuky, znížené ceny za spiatočnú cestu)
v automatoch na lístky
v pokladniach DB na staniciach sa volaju Reisezentrum (niekedy su tam ceny o nieco vyssie)
cestovné kancelárie s označením DB (je ich okolo 3600, niekedy sú ich ceny o niečo vyššie)
v samotnom vlaku (v extrémnych prípadoch o 10% drahšie; platba v hotovosti alebo kartou)

Aj keď vo vnútroštátnych vlakoch je možné zakúpiť si lístok priamo vo vlaku, v regionálnych vlakoch to nebude možné. Ak dostanete pokutu a nie ste ochotný (alebo neschopný) zaplatiť, vo väčšine prípadov vás vypočuje (alebo dokonca zatkne) federálna polícia („Bundespolizei“).

Niekedy je dobré plánovať dopredu a prezerať si webovú stránku Deutsche Bahn, aby ste našli spôsoby, ako ušetriť peniaze. Ak potrebujete spiatočné letenky, rezerváciou 3 dni vopred môžete ušetriť približne 25 %. Ak počas cesty alebo pred ňou používate internet, navštívte webovú stránku Deutsche Bahn, zaregistrujte sa, zaplaťte kreditnou kartou, vytlačte si lístok (je to potrebné, ak ste si neobjednali zaslanie lístka na žiadnu nemeckú adresu). Sprievodca skontroluje číslo lístka a číslo kreditnej karty. Lístok si môžete kúpiť priamo pred cestou, je to veľmi výhodné.

Automaty na lístky DB v staniciach sú vybavené dotykovými obrazovkami a menu vo viacerých jazykoch. Zadajte východiskovú a príletovú stanicu, dátum a čas a dostanete zoznam možných letov s cenami v závislosti od vlaku. Vyberte si, zaplaťte kreditnou kartou alebo kartou maestro a lístok sa vytlačí. Takéto automaty predávajú lístky bezprostredne pred začiatkom cesty.

Reisezentrum je pre cestovateľov najjednoduchším riešením. Personál je veľmi priateľský a pripravený pomôcť. No sú tu aj nevýhody – celú noc sú zatvorené, dajú sa nájsť len na veľkých staniciach a takmer vždy treba čakať. V závislosti od času a dňa musíte mať aspoň pol hodinu voľného času.

Ak má východisková stanica iba automat, ktorý predáva lístky na najbližšie miesta, a nie do požadovaného cieľa, musíte vytočiť „9999“. Automat vám predá „Fahrkarte Anfangsstrecke“ (predbežný lístok). V tomto prípade si budete musieť kúpiť posledný lístok vo vlaku, ale nebudete musieť platiť ďalšie sumy.

Tarify

Deutsche Bahn má obrovské množstvo ponúk, z ktorých mnohé sú skvelé pre cestovateľov, keďže cestovanie vlakom v Nemecku je rýchle a veľmi pohodlné. Najpohodlnejšie možnosti z turistického hľadiska sú uvedené nižšie.

Špeciálna ponuka Schönes-Wochenende-Ticket (víkendové lístky) vám umožní cestovať kdekoľvek v Nemecku v sobotu alebo nedeľu do 3:00 nasledujúceho dňa. Upozorňujeme však, že táto ponuka platí len pre miestne vlaky (IRE, RE, RB, S), vlaky väčšiny súkromných železničných spoločností a iné prostriedky verejnej dopravy, okrem rýchlikov a nočných vlakov (ICE, IC atď.) . Ak máte čas, môžete využiť veľmi lacnú možnosť len za 44 eur - za vstupenky pre skupinu maximálne 4 osôb (za ďalšiu osobu je poplatok 6 eur). Ak máte tento lístok na hlavnej stanici, môžete tým istým cestovateľom ponúknuť cestovanie v skupine a ušetriť na cestovaní. Teoreticky je Schönes-Wochenende-Ticket najlacnejšou formou cestovania na dlhé vzdialenosti: z Mníchova do Hamburgu sa dostanete za niečo vyše 12 hodín a 5 eur, čo je rýchlejšie a lacnejšie ako podobný autobusový výlet.

paušálne- ide o lístok na ľubovoľný počet ciest v regionálnych vlakoch v ktoromkoľvek regióne Nemecka; takže ak nemôžete cestovať mimo Bavorska s bežným regionálnym lístkom, potom to Quer-durchs-Land-Ticket umožňuje. Stojí 44 eur na osobu, plus 8 eur za každého ďalšieho cestujúceho. Lístok pre dvoch teda nakoniec stojí len 52 eur. Môžete sa dozvedieť viac o lístku.

Eurail Pass a InterRail Pass- cestovné lístky na nemecké železnice a množstvo európske krajiny, ktorá vám umožní uskutočniť neobmedzený počet ciest po Európe na určitý počet dní. Viac o a.

zľavnený lístok— premáva v regionálnych vlakoch a vlakoch InterCity. Ak je maximálna vzdialenosť jednej cesty do 250 km, potom cena takéhoto lístka do druhej triedy je 19,90 eur. Cena cesty na dlhšie vzdialenosti je 29,90 eur v druhej triede, 39 eur v prvej triede. Cestovanie pre dvoch - 49 eur na osobu (ďalší cestujúci - ďalších 20 eur). Viac informácií -.

Existujú aj rôzne možnosti zliav, ale skôr pre tých, ktorí plánujú zostať v krajine pomerne dlho, prípadne cesta pokrýva celú krajinu a trvá minimálne dva týždne.

Ak si kúpite spiatočný lístok aspoň tri dni vopred, môžete získať zľavu 25% a dokonca 50%, ak cesta zahŕňa noc zo soboty na nedeľu. Na rozdiel od štandardných lístkov vám stačí nastúpiť na vlak uvedený na lístku, nemôžete si vybrať skorší ani neskorší.
Deti do 14 rokov cestujú s jedným rodičom zadarmo.
Železničný preukaz Karta BahnCard 25 62 € (125 € prvá trieda) poskytuje zľavu 25 % na všetky následne zakúpené lístky.
Železničný preukaz Karta BahnCard 50 255 € (515 € prvá trieda) poskytuje 50% zľavu na všetky lístky. Školák alebo študent (do 26 rokov), ako aj dôchodca nad 60 rokov alebo ZŤP si takúto kartu môže zakúpiť za polovičnú cenu.
Železničný preukaz BahnCard 100 v cene 4 395 eur (7 435 eur pri cestovaní prvou triedou) poskytuje 100% zľavu na takmer všetky letenky. Výnimkou je napríklad AutoZug, vlak, ktorý poskytuje službu prepravy osobného auta cestujúceho. Pri cestovaní nočnými vlakmi alebo rýchlikmi si navyše bude musieť ICE Sprinter priplatiť.

Pre študentov v Nemecku existuje ďalšia skvelá možnosť: študenti do 26 rokov si môžu kúpiť kartu BahnCard50 za polovičnú cenu. Ešte dôležité upozornenie: ak si nechcete kupovať karty BahnCard, rezervujte si lístky o týždeň skôr – v tomto prípade sa dajú kúpiť aj za polovičnú cenu; jediným obmedzením, s ktorým sa môžete stretnúť a kvôli ktorému by ste si mali dôkladne naplánovať trasu, je, že počiatočný bod sa stane koncovým bodom, to znamená, že táto možnosť funguje iba vtedy, ak sa vrátite tam, odkiaľ ste odišli. Okrem toho musí výlet pripadnúť na víkendy; nakoniec je vopred uvedený vlak, ktorý má ísť (o čísle vlaku budete informovaní).

pobočky Deutsche Bahn

(Artern - Nebra - Naumburg, Zeitz - Teuchern - Weißenfels / Naumburg, Querfurt - Merseburg, Merseburg - Schafstadt.

Ostatné železničné a iné dopravné spoločnosti

ABELLIO Rail (Gelsenkirchen – Herne – Bochum (Nokia-Bahn), Essen – Bochum – Witten – Hagen (Ruhr-Lenne-Bahn))
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (neďaleko mesta Karlsruhe)
Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn (Hamburg-Eidelstedt - Ulzburg - Neumünster, Elmshorn - Ulzburg, Ulzburg - Norderstedt Mitte)
(Oschatz – Mügeln – Kemmlitz, Nebitzschen – Glossen)
Verkehrsbetriebe Karlsruhe (neďaleko mesta Karlsruhe)

Autobusom

Väčšina z mála diaľkových autobusových liniek v Nemecku cestuje hlavne z/do Berlína. Okrem toho existuje niekoľko veľmi užitočných autobusových liniek z "Neun-Euro Bus". Ak si lístky zarezervujete vopred, akákoľvek cesta po diaľnici spájajúcej Hamburg (+letisko), Hannover (+letisko), Kassel, Frankfurt (+letisko), Mannheim a Heidelberg bude stáť len 9 eur. Ďalšia autobusová trasa vedie cez Mannheim - Heidelberg - Heilbronn - Rothenburg ob der Tauber - Norimberg. Pre podrobnejšie informácie navštívte túto stránku.

Na rozdiel od vyššie spomínaných diaľkových autobusových liniek sú regionálne a miestne autobusové linky veľmi dobre rozvinuté. Vo vidieckych oblastiach však väčšina autobusov premáva len raz denne. Označenie takýchto expresných liniek zvyčajne obsahuje písmeno (písmená) CE (miestne), E (v oblasti Hamburgu; v iných oblastiach písmeno E označuje špeciálne trasy), S (regionálne), SB (regionálne a miestne) alebo X (v rámci Berlína); mestské autobusy budú mať písmeno(á) BB (od slova „Bürgerbus“, teda autobusy, ktoré nie sú súčasťou tarifných odborov), C alebo O. Vždy si pozorne skontrolujte čas odchodu: niekedy – najmä v noci a vo vidieckych oblastiach - musíte zavolať autobus telefonicky.

Lietadlom

Hlavný dopravca Nemecka poskytuje lety do všetkých veľkých miest krajiny, ako aj do zahraničia. Vzhľadom na relatívne krátke vzdialenosti a pomerne vysokú mieru nedorozumení, ku ktorým dochádza (najčastejšie s batožinou), lety v rámci krajiny sa uskutočňujú najmä na služobné účely. Vzhľadom na boom nízkonákladových leteckých spoločností je to extrémne nízke ceny, ktoré sú plné internetu a obrovskej konkurencie, existuje dôvod domnievať sa, že nebudú veľmi žiadané. Ak chcete navštíviť nejaké väčšie mestá, porovnajte si náklady na letenky a lístky na vlak. Nie je nezvyčajné, že nízkonákladové letecké spoločnosti majú vo svojich zoznamoch letov maličké letiská mimo scény, ktoré znejú ako známe, čo môže zmiasť cestovateľov (napríklad Frankfurt-Hahn nemá nič spoločné s Frankfurtom nad Mohanom, hlavné medzinárodné letisko v Nemecku).

Lety v rámci Nemecka ponúkajú títo dopravcovia:

Air Berlin : Berlín (letisko Schönefeld), Berlín (letisko Tegel), letisko Brémy, Kolín (letisko Kolín/Bonn), Drážďany, Düsseldorf, letiská Erfurt, medzinárodné letisko Frankfurt, letiská Hamburg, Hannover, Karlsruhe/Baden-Baden (letisko Soellingen ) ), letisko Lipsko/Halle, letisko Munster, Mníchov (letisko Franza Josefa Straussa), Norimberg (metropolitné letisko), Rostock-Laage (letisko Laage), Stuttgart (letisko Echterdingen), letisko Westerland - Silt.
: Berlín (letisko Tegel), letisko Brémy, Kolín (letisko Kolín/Bonn), Dortmund, Drážďany, letiská Düsseldorf, medzinárodné letisko Frankfurt, letiská Friedrichshafen, Hamburg, Hannover, Hof, Lipsko/Halle, Münster, Mníchov (letisko Franz) Joseph Strauss), Norimberg (Metropolitan Aira), letisko Paderborn, Stuttgart (letisko Echterdingen), Westerland (letisko Sylt).
Cirrus Airlines: Berlín (letisko Tegel), letisko Drážďany, Düsseldorf (letisko Mönchen-Gl. DUS), letisko Erfurt, Hamburg, Heringsdorf, letiská Kiel (letisko Holtenau), letisko Mannheim, Mníchov (letisko Franza Josefa Straussa), Saarbrücken (Ensheim LETISKO).
OLT : Letiská Borkum, Brémy, Bremerhaven, Cuxhaven/Nordholz, Emden, Heide-Boysum, Helgoland, Mníchov (letisko Franza Josefa Straussa), Norimberg (Met Air), Rostock-Laage (letisko

Druhy lístkov na MHD

Mesačná permanentka na všetky druhy dopravy - 40 EUR
Jednorazový lístok na všetky druhy dopravy s platnosťou 2 hodiny od dátumu zakúpenia - 2 EUR.
Lístok Kurzstreckentarif, ktorý oprávňuje cestovať šesť zastávok v autobuse alebo tri v metre alebo prímestskom vlaku - 1,5 EUR za jeden a 4,5 EUR za štyri lístky.
Jednodňový lístok - 7,5 EUR
Skupinová vstupenka (dvaja dospelí, tri deti) na jeden deň - 12 EUR
Skupinová vstupenka (dvaja dospelí, tri deti) na týždeň - 20 EUR
WelcomeCard, podľa ktorej môže jeden dospelý a tri deti jazdiť všetkými druhmi dopravy, ako aj navštevovať múzeá, divadlá a výlety zadarmo alebo s 50% zľavou - 8 EUR na jeden deň, 15 EUR na dva dni

Pri platbe mýta v Nemecku majte na pamäti, že:

Všetky lístky je možné zakúpiť v špeciálnych automatoch na dopravných staniciach
Lístky sú vyrazené v červených automatoch na nástupišti
Metro začína o 4:00 a končí medzi polnocou a 1:00.
Vstup do autobusu prednými dverami, zaplatenie cestovného od vodiča
Cestovný poriadok prímestských a diaľkových vlakov je spojený do jedného systému. Podrobnosti nájdete na stránky.

Taxi v Nemecku je rozšírené, dá sa ľahko prenajať priamo na ulici. A môžete - na parkovisku alebo zavolať telefonicky. Štandardná cena zájazdu je 7 EUR. 1 kilometer cesty väčšinou stojí 1 EUR plus 1,50 EUR za otočenie merača. Cesty menšie ako dva kilometre alebo kratšie ako päť minút sa účtujú osobitne. Po 20:00 sú zľavy pre ženy.

- pravostranné riadenie (volant vľavo).

Nemecko sa vyznačuje vysokým rozvojom všetkých druhov dopravy. Keďže Nemecko leží v samom strede Európy, jeho hustá dopravná sieť slúži nielen potrebám vlastnej vysoko rozvinutej, vyspelej ekonomiky, ale zabezpečuje aj spojenie so susednými krajinami, predovšetkým spojenie severnej a severozápadnej Európy s Rakúskom a Švajčiarsko a ďalej cez alpské tunely a priesmyky s Talianskom.

Nemecko má jednu z najhustejších cestných sietí s 12 550 km diaľnic a viac ako 230 000 km diaľnic všetkých tried.

Posledné zmeny: 26.01.2013

Verejná doprava

Systém verejnej dopravy v Nemecku je jedným z najefektívnejších v Európe. K dispozícii je metro (U-bahn), mestské vlaky (S-bahn), autobusy a električky. Tarify sú rovnaké pre všetky druhy dopravy, lístok platí s prestupmi. Existuje veľa cestovných a turistických lístkov, ktoré vám umožňujú ušetriť peniaze.

Ak používate MHD, je výhodnejšie kúpiť si lístok na mesiac za 40 EUR. Jednorazové lístky (2 EUR) platia na všetky druhy dopravy do dvoch hodín od zakúpenia bez obmedzenia počtu prestupov. Lístok "Kurzstreckentarif" (jeden - 1,5 EUR, štyri lístky - 4,5 EUR) oprávňuje cestovať šesť zastávok autobusom alebo tri metrom alebo prímestským vlakom. Za 7,5 EUR si môžete kúpiť lístok na jeden deň, skupinový lístok na jeden deň (cesta dvoch dospelých a troch detí) - 12 EUR, na týždeň - 20 EUR. WelcomeCard, ktorá umožňuje jednému dospelému a trom deťom cestovať všetkými druhmi dopravy, ako aj navštíviť múzeá, divadlá a výlety zadarmo alebo s 50% zľavou, stojí 8 EUR a platí jeden deň (a jej 15 EUR verzia je platná dva dni). Všetky lístky sa dajú kúpiť v špeciálnych automatoch na staniciach metra a prímestských vlakov. Lístky musia byť vyrazené v červených automatoch umiestnených na nástupištiach.

Cestovné poriadky diaľkových (DB) a prímestských (Regionalbahn) vlakov v Nemecku sú spojené do jedného systému, čo uľahčuje plánovanie ciest po krajine.

Napriek častým dopravným zápcham počas špičiek jazdia autobusy v Nemecku podľa plánu. Vstup je povolený len prednými dverami, cestovné platí vodič.

Medzimestské autobusy v Nemecku sú pomocnou dopravou, pretože sú oveľa horšie ako vlaky, pokiaľ ide o rýchlosť, pohodlie a frekvenciu pohybu. Väčšinou ide len o 1-2 cesty autobusom za deň medzi pár mestami a často také cesty nemusia byť vôbec. Na jednorazové cesty sú však oveľa lacnejšie ako vlaky.

Posledné zmeny: 04.06.2010

Taxi

Taxíky sú rozšírené, ceny sa líšia podľa zložitého systému výpočtu.

Priemerne stojí cesta od 7 EUR a pri cestách kratších ako 2 km alebo kratších ako 5 minút. existuje špeciálna sadzba.

Jeden kilometer stojí v priemere 1 EUR plus 1,5 EUR za zapnutie merača.

Môžete si prenajať taxík na ulici alebo na parkovisku, ako aj zavolať telefonicky.

Posledné zmeny: 04.06.2010

Pod zemou

Metro začína o 4:00 a končí medzi polnocou a 1:00.

Posledné zmeny: 04.06.2010

Vzdušná preprava

Hlavné západonemecké letisko, najväčšie v celej kontinentálnej Európe, sa nachádza vo Frankfurte nad Mohanom. Najväčšie letiská po Frankfurte sú Mníchov a Düsseldorf.

Poprednou nemeckou leteckou spoločnosťou je Lufthansa.

Posledné zmeny: 04.06.2010

Železničná doprava

Základ dopravného systému tvoria železnice, ktoré ročne prepravia približne 2 miliardy cestujúcich. Ich dĺžka je viac ako 39 tisíc km. Niektoré cesty sú prispôsobené pre pohyb rýchlovlakov InterCityExpress.

Všetky hlavné železnice v Nemecku sú elektrifikované, preto hlavnou flotilou lokomotív sú elektrické lokomotívy.

Nemecké vlaky sa vyznačujú vysokou úrovňou dizajnu, komfortu a služieb. Široké používanie vysokorýchlostných osobných vlakov.

Posledné zmeny: 04.06.2010

Vodná doprava

Hlavnou vodnou dopravnou tepnou Nemecka je Rýn, ktorý sa vyznačuje hladkým a pokojným priebehom. povodia riek Rýn a Dunaj boli navzájom spojené po vybudovaní kanála z Mohanu. Kanály vedené cez Porúrie ho spájajú so severonemeckými prístavmi Emden, Brémy a Hamburg.

Trajektové linky spájajú pobaltské prístavy Puttgarden (neďaleko Lübecku) a Warnemünde (Rostock) s najväčším dánskym ostrovom Zéland a prístav Sassnitz na Rujáne s južným Švédskom.

Okrem lodí a trajektov brázdiacich splavné rieky krajiny môžete v hlavnom meste chytiť aj taxi loď plaviacu sa po rieke Spréva, ktorá premáva priamo cez centrum Berlína.

Posledné zmeny: 04.06.2010

Požičanie auta

Vo väčšine miest v krajine si môžete prenajať auto. Ak si chcete požičať auto, musíte mať aspoň 21 rokov, mať kreditnú kartu a byť prítomný vodičský preukaz medzinárodný štandard.

V ktoromkoľvek meste v Nemecku si môžete požičať bicykel (okrem poplatku za prenájom sa berie záloha). Väčšina nemeckých diaľnic je vybavená cyklochodníkmi, takže je celkom bezpečné pohybovať sa po krajine na dvoch kolesách. Bicykel je vhodný najmä v malých mestách a strediskách letovísk.

Posledné zmeny: 04.06.2010

Užitočné

Stav ciest v bývalom NSR je výborný. Buďte opatrní na starých koľajach východného Nemecka.

Rýchlostný limit v mestách je 50 km/h, mimo mesta - 100 km/h, na diaľniciach (diaľniciach) neexistujú žiadne obmedzenia (je to jediná krajina v Európe, kde takéto obmedzenia neexistujú). Vodič a cestujúci na predných a zadných sedadlách musia byť pripútaní bezpečnostnými pásmi.

Pokuta za cestovanie bez lístkov alebo nedostatočne zaplatené v Nemecku je veľmi drahá – 40 eur. A keďže ovládače v metre sú bežný jav, je lepšie neriskovať a nejazdiť na „zajakovi“.

Vodič a cestujúci na predných a zadných sedadlách musia mať zapnuté bezpečnostné pásy. V prípade porušenia tohto pravidla platí pokutu ten, kto sa nepripútal.

V Nemecku môžete parkovať na ulici, alebo môžete - na takzvaných "parkhouses". Pre invalidov a ženy majú sedačky bližšie k východu, vo vhodnejšom priestore.

Verejná doprava v Nemecku je z hľadiska rozvoja na prvom mieste v Európe. Dokonca aj najmenšie nemecké mesto má pravidelnú autobusovú dopravu a väčšie mestá majú všestranný systém povrchovej a podzemnej verejnej dopravy, ktorý vám umožňuje voľne sa pohybovať bez použitia auta alebo taxíka.

Mapy trás a cestovné poriadky verejnej dopravy v nemeckých mestách je možné bezplatne získať v turistických kanceláriách alebo si ich stiahnuť z webovej stránky miestneho dopravcu. Často sú zahrnuté aj v miestnych tlačených sprievodcoch.

mestské autobusy

Autobusy (Omnibus) sú najbežnejšou formou verejnej dopravy v nemeckých mestách. Autobusové zastávky v Nemecku sú označené zelený symbol"H" (Haltestelle) a môže byť vybavený špeciálnou tabuľou zobrazujúcou čas príchodu trás v reálnom čase. Interval autobusovej dopravy sa môže v „špičkách“ skrátiť a v skorých ranných a neskorých večerných hodinách zvýšiť.

V mnohých nemeckých mestách existujú nočné autobusové linky. V centrálnych mestách mnohých nemeckých regiónov sú pozdĺž historického centra položené trasy „turistických“ autobusov, ktoré pokrývajú najzaujímavejšie pamiatky.

Električky

Električky (Trambahn) sú položené vo väčšine veľkých a stredne veľkých miest v Nemecku. Osídlenia vo východných regiónoch krajiny a v Bavorsku majú obzvlášť rozsiahly systém električiek. V niektorých nemeckých mestách môžu električkové koľaje v historickom centre viesť pod zemou.

Električky v Nemecku jazdia striktne podľa cestovného poriadku, s intervalom cca 20-30 minút. Zastávky električiek, ako aj autobusových sú označené zelenou značkou „H“ a sú vybavené tabuľou s čakaním na každú trasu.

Mestské železnice

Mnohé veľké a rozvinuté mestá v Nemecku (Berlín, Hamburg, Hannover, Kolín nad Rýnom) majú systémy ľahkých mestských a prímestských elektrických vlakov podobného názvu a účelu, z ktorých jeden sa nazýva S-Bahn a druhý je Stadtbahn.

S-Bahn funguje na báze železničných tratí (prevádzkovaných Deutsche Bahn), ako povrchová verzia metra s možným rozšírením do predmestí a blízkych miest. Stadtbahn je založená na električkových linkách ako rýchlejšia náhrada električkových trás obsluhujúcich centrum mesta a jeho okolie. Niektoré úseky trasy mestských elektrických vlakov, ako aj v metre, prechádzajú pod zemou.

Na rozdiel od metra môžu mestské elektrické vlaky rôznych trás prísť na rovnaké nástupište a hlavným rozdielom od prímestských regionálnych vlakov je oveľa kratšia vzdialenosť medzi zastávkami. Vlaky Stadtbahn majú prednosť pred električkovými traťami, čo výrazne skracuje čas jazdy.

Názvy trás Stadtbahn začínajú písmenom "U", S-Bahn - písmenom "S" a sú zobrazené na tabuli na začiatku vozňov a na informačnej tabuli stanice. Nástupištia S-Bahn sú označené znakmi „S“ a Stadtbahn značkami „U“ s pridaným „Stadtbahn“.

Dvere vo vozňoch nemeckých vlakov sa neotvoria automaticky na autobusovej zastávke - na to musíte stlačiť špeciálne tlačidlo, ktoré sa na nich nachádza, keď sa rozsvieti na zeleno.

Pod zemou

Najväčšie nemecké mestá majú svoje vlastné podzemné linky metra (U-Bahn alebo Untergrundbahn), ktoré prechádzajú najmä cez centrálne regióny. Metro (spolu s mestskými vlakmi) v mestách ako Berlín a Mníchov tvorí základ systému verejnej dopravy.

Vstup do metra v Nemecku je označený tabuľou s písmenom „U“.

Iné formy verejnej dopravy

AT rôznych regiónoch V Nemecku existujú aj tieto druhy verejnej dopravy:

Zahnradbahn - ozubnicové železnice používané na vysočine krajiny
Seilbahn - lanovky alebo pozemné lanovky
Schwebebahn - visuté železnice, z ktorých najstaršia sa nachádza v Drážďanoch
H-Bahn/Hochbahn - jednokoľajové nadzemné vlaky
R-Bahn - prímestské regionálne vlaky

Vstupenky a ceny

V každom meste alebo regióne v Nemecku prevádzkujú systém verejnej dopravy regionálni dopravcovia alebo „tarifné odbory“ (Verkehrsverbund), ktoré regulujú cestovné a cestovné.

Tarify za služby verejnej dopravy v Nemecku sú založené na zónovom systéme. Regióny krajiny sú rozdelené do colných zón (Tarifzonen), zvyčajne zoskupených okolo veľkých sídiel.

Cestovanie MHD v Nemecku sa platí podľa systému – „jeden lístok – jedna zóna“. Tie. existuje jeden lístok na všetky druhy dopravy ( odlišné typy), ktorý pôsobí v tej istej zóne. Pri prejazde každou z tarifných zón si musíte kúpiť nový lístok alebo lístok platný vo viacerých zónach naraz (výhodnejšia možnosť pre pravidelné cesty).

Vo všeobecnosti bude cesta na krátke a stredné vzdialenosti v nemeckých mestách stáť 1-4 €.

Kde kúpiť lístky

Lístky a lístky na verejnú dopravu v Nemecku je možné zakúpiť:

Na úrade alebo na stránke regionálneho dopravcu (napríklad berlínskej spoločnosti BVG)
V automatoch na lístky nainštalovaných na väčšine zastávok a nástupíšť (platba v hotovosti a nemeckou bankovou kartou)
V automatoch na lístky nainštalovaných vo vnútri prepravy (platba iba nemeckou bankovou kartou)
Priamo od vodiča (autobus, električka), jeho cena závisí od cieľa cesty
V pokladni metra

Automaty na lístky sú zvyčajne vybavené podrobným návodom, existujú však aj staré automaty, kde je všetka funkcionalita iba v nemčine. Dôležité položky v „menu“ automatu, ktoré treba vyplniť, sú: typ lístka, štvormiestny kód „destinácie“ (Fahrziel) a veková kategória cestujúceho – „dospelý“ (Erwachsene) alebo „dieťa“ (Kind) .

Aby ste nerozumeli neprehľadným nastaveniam automatickej registračnej pokladnice, môžete
požiadať o zakúpenie denného lístka umiestneného vedľa automatu
Nemec, ktorý ho oslovil vetou v angličtine: "Prosím, môžeš mi kúpiť lístok na jeden deň."

Lístky sa stávajú platnými od okamihu ich overenia v špeciálnych automatoch (Entwerter) inštalovaných pri vstupe do vozidla (autobus, električka) alebo na stanicu (metro), bez ktorých sa lístok považuje za neplatný. Lístok zakúpený priamo u vodiča nie je potrebné validovať. Cestovné lístky sa ukážu vodičovi pri vstupe a overené lístky môžu kontrolovať kontrolóri (Fahrkartenkontrolleur) priamo v preprave. Pokuta za cestovanie bez lístka v Nemecku je 30-50 €.

Pri včasnej rezervácii sa cena lístkov môže výrazne znížiť.

Typy lístkov

Všetky lístky na verejnú dopravu v Nemecku sú rozdelené do niekoľkých hlavných typov:

Jednorazové- bežný lístok (Einzelfahrausweis), ktorý vám umožní využiť všetky druhy verejnej dopravy na 2 hodiny (v rámci 1 zóny). Najlacnejšie jednorazové lístky - Kurzstreckekarte sú určené na cestovanie na krátke vzdialenosti (4 najbližšie zastávky autobusom, električkou alebo 1 zastávka vlakom).
skupinový lístok- multi-ticket (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) môže využiť 3-10 cestujúcich 1x za 1 hodinu. K dispozícii je skupinový lístok na celý deň pre 5 osôb.
1 dňový lístok- denný lístok (Tageskarte) platí v rámci jednej zóny do 4:00 nasledujúceho dňa.
1 týždenný lístok- platí počas kalendárneho týždňa, do 4. hodiny ráno prvého dňa nasledujúceho týždňa.
1 mesačný lístok- platí počas kalendárneho mesiaca, do 12:00 prvého dňa nasledujúceho mesiaca. Ďalším typom mesačného lístka je predplatné dopravy, ktoré je možné zakúpiť v kancelárii regionálneho dopravcu.
Ročný lístok- Platí pre 1 dospelého alebo 3 deti. Je vhodný na dlhodobý pobyt v krajine.

Náklady na detské lístky (do 13 rokov) v Nemecku sú oveľa nižšie ako pre dospelých. Predškoláci jazdia zadarmo. Študenti v Nemecku majú možnosť zakúpiť si špeciálny lístok na 6 mesiacov za cenu bežného mesačného lístka.

Cestovné lístky

Medzinárodné (Eurail Pass, InterRail pre vlaky S-Bahn) aj vnútroštátne (WelcomeCard, CityTourCard) cestovné lístky sú vhodné na platenie za verejnú dopravu v Nemecku, čo vám umožní výrazne ušetriť na bežných cestách.