Stanje i izgledi za razvoj stranih sistema protivvazdušne odbrane srednjeg dometa. Oružane snage stranih država

    sposobnost presretanja ciljeva velike brzine na malim visinama;

    visoka otpornost na buku radarskog zračenja i mogućnost navođenja izvora smetnji;

    dobre performanse (tp) sistema nakon detekcije mete;

    visoka mobilnost.

Slabosti sistema protivvazdušne odbrane U-Hawk

    potreba za stabilnim praćenjem cilja dugo vremena prije ulaska i na ulazu za cijelo vrijeme leta rakete;

    velika potrebna brzina približavanja cilja radaru (Vr) -45km/s;

    smanjenje borbenih sposobnosti baterije u uslovima kiše, snježnih padavina, magle kao rezultat smanjenja dometa radarskog dometa od 3 cm;

    smanjenje efikasnosti vatre kada meta izvodi protivraketni manevar koristeći aktivno i pasivno ometanje.

Imenovanje.

Radni režim

2 OBN =1m 2

N Radar Samohodni

N radarsko krzno. Tr---

Određivanje cilja.

Puls

Određivanje cilja.

Kontinuirano

Zračenje.

Kontinuirano

Def. domet

Puls

Glavne karakteristike performansi sistema protivvazdušne odbrane srednjeg i dugog dometa date su u tabeli.

Karakteristično

"Nike-Hercules"

"Patriot"

D max./min.

V rak/cilja

Vrsta upravljačkog sistema

komanda

Poluaktivno radarsko navođenje

Kombinirano:

Kom I-ti tip;

Kom I-ti tip;

Broj istovremeno ispaljenih ciljeva

Vjerovatnoća pogađanja cilja jednim projektilom

Vrijeme ciklusa/reakcije, sec

Napor max/min

Vojna sredstva protivvazdušne odbrane

PVO formacija i jedinica kopnenih snaga vojski zemalja NATO-a vrši se standardnim sistemima PVO ovih formacija i jedinica u saradnji sa osiromašenim sistemom PVO. Organizirano je na principu zonskog pokrivanja područja na kojem se razvijaju borbeni sastavi kombiniranih, artiljerijskih i tenkovskih jedinica i jedinica, zbog masovne upotrebe sistema PVO kratkog dometa i protivvazdušne artiljerije.

    SAM kratkog dometa. Glavne vrste sistema protivvazdušne odbrane kratkog dometa su:

    Samohodni: „Mi. Chaparel, Roland, Rapier-2000, Indigo, Crotal, Javelin, Avenger, ADATS, Fog-M.

    prenosivi: "Stinger", "Blowpipe".

Uzimajući u obzir svu raznolikost sistema PVO kratkog dometa predstavljenih na Evropskom pozorištu operacija, dotakćemo se samo karakterističnih osobina određenog PVO sistema, ali svaki PVO sistem, pored kombinovanja sličnih tehničkih rešenja svojstvenih svim sistema PVO kratkog dometa, ali ima i karakteristične karakteristike, poseban pristup realizaciji zadatka sprečavanja proboja neprijateljskih aviona na malim i ekstremno malim visinama.

SAM "Chaparel" - montiran na bazi plutajućeg oklopnog transportera i uključuje lanser sa četiri metka, projektile, optički nišan, uređaje za kontrolu lansiranja i radio stanicu. Određivanje cilja se vrši iz malog radara FAAR s dometom do 20 km, kao i iz najbližeg odjeljenja PVO sistema U-Hawk. PU gađanje mete i nišanjenje vrši se pomoću optičkog uređaja sa vizualno vidljivom metom.

Prednosti:

      visoka mobilnost;

      sveobuhvatna;

      kratko vrijeme reakcije;

      mogućnost pogađanja mete na Npred. 50 m

slabe strane:

      loše vrijeme;

      mala gornja granica zahvaćenog područja;

      mogućnost gađanja u prisustvu vizuelne vidljivosti mete i povoljnog pozadinskog okruženja;

      lansiranje rakete je nepraktično prema suncu u pravcu ± 20º;

      podložnost toplotnim smetnjama TSN projektila;

      Smanjena efikasnost paljbe zbog značajnih grešaka u vizuelnom određivanju parametara pogođenog područja.

SAM "Roland-2" - kompleks koristi komandni sistem za navođenje projektila do CC metodom “tri tačke” sa radarskim praćenjem cilja i IC praćenjem projektila. Domet radarske detekcije je 15-18 km.

Prednosti:

      visoka mobilnost;

      za sve vremenske prilike;

      sveobuhvatna;

      pogađanje mete na izuzetno malim visinama (>= 15 m)

      marširajuća vatra.

slabe strane:

      značajna "inercija" sistema upravljanja projektilima;

      kratki domet i gornja granica zahvaćenog područja;

      podložnost detekciji radara i smetnjama u vođenju;

      Radar za otkrivanje ciljeva ima ograničenje na Vmin rad. Prilaz (50 m/s)

SAM "Rapir" - sistem navođenja - radio komanda za radarsko praćenje cilja i projektila. Raketa se na cilj usmjerava radarskim snopom uz radio korekciju. U uvjetima elektronskog ratovanja i uz dovoljnu vidljivost, praćenje cilja može se izvršiti ručno od strane operatera pomoću optičkog nišana i rakete - automatskog tijela uz njegov tragač.

Prednosti:

      autonomija;

      visoka manevarska sposobnost;

      kratko vrijeme reakcije;

      dva kanala za praćenje cilja i projektila;

      pucanje u pokretu.

slabe strane:

      ograničenja visine i dometa;

      osjetljivost na radare za otkrivanje radara i navođenje;

      izloženost smetnjama sa radio komandnih linija;

      rad kompleksa je određen softverom otvorenog koda;

      zavisnost dometa optičkog i telesistema od stanja atmosfere i njene transparentnosti;

      inercija sistema za vođenje.

MANPADS "Stinger" - projektil se vodi do cilja pomoću infracrvenog tragača sa vizuelnim praćenjem cilja. Hlađenjem tragača na -17,3ºC povećava se njegova granična osjetljivost i otpornost na buku, što omogućava usmjeravanje projektila ne samo na izvor infracrvenog zračenja, već i na izvor zračenja u vidljivom dijelu spektra (ultraljubičasto zračenje). talasi).

Prednosti:

      mogućnost pucanja sa PPS i ZPS;

      mogućnost pogađanja mete transzvučnim brzinama;

      kompleks je opremljen opremom "prijatelj ili neprijatelj" i noćnim vidom;

      visoka otpornost na buku.

slabe strane:

      pucanje samo na vizuelni cilj iu povoljnom pozadinskom okruženju;

      podložnost GOS-a smetnjama od PICS i LTC (IPP-26);

      značajno smanjenje vjerovatnoće pogađanja cilja, granice zahvaćenog područja u nepovoljnom pozadinskom okruženju (snijeg, magla, kiša).

MANPADS "Blowpipe" - sistem za navođenje radio kompasa. Nakon što se raketa lansira i prvobitno dovede u vidnu liniju cilja, koristi se automatski sistem čiji je glavni element infracrveni uređaj koji prima signale od tragača projektila. Domet ovog sistema je ograničen izlaznom snagom tragača i osjetljivošću infracrvenog senzora, tako da nakon 1,5-2 sec. IC uređaj se isključuje, a sistem navođenja prelazi na ručno upravljanje, pri čemu se navođenje sistema protivraketne odbrane vrši pomoću sistema radio-kompasa uz vizuelno praćenje cilja i projektila pomoću optičkog nišana. Koristeći kontroler bloka za navođenje, operater postiže poravnavanje slike cilja i projektila u vidnom polju optičkog nišana.

MANPADS "Javelin" (bazirano na Blowpipe) - za razliku od PVO sistema Blowpipe, koji ima ručnu metodu ciljanja projektila na metu, za kompleks Javelin je odabran poluautomatski radio komandni sistem navođenja. Ovom metodom operater prati samo vazdušni cilj, držeći ga u centru vidnog polja optičkog uređaja, a raketu automatski prati i televizijski uređaj.

ZRPK "ADATS" - SAM u transportnim i lansirnim kontejnerima, lanseri za 8 projektila, protivavionski automatski top kalibra 25 mm, mitraljez 12,7 mm.

Radar za detekciju i praćenje, termovizijski i televizijski uređaji za praćenje ciljeva, laserski uređaj za navođenje R. nats., laserski daljinomjer.

A njegova glavna svrha je poraziti oružje za zračni napad (Neprijateljski AOS) u letu u bliskoj saradnji sa protivavionskim raketne trupe(ZRV) i protivavionska artiljerija (ZA). Sa ograničenim sastavom, jedinice i podjedinice IA mogu se koristiti za izvršavanje misija uništavanja neprijateljskih kopnenih (morskih) ciljeva, kao i za izviđanje iz zraka.

Osnovna namena puka lovačke avijacije je izvođenje borbenih zadataka protivvazdušne odbrane najvažnijih objekata i regiona zemlje, pokrivanje lovačke avijacije za kopnene snage (mornarske snage), kao i za obezbeđenje borbenih dejstava jedinica i jedinica. ostalih grana sa avijacijom. Osim toga, IAP je uključen u uništavanje aviona za elektronsko izviđanje, prvenstveno iz izviđačko-udarnih kompleksa (RUK), vazdušnih komandnih mesta, specijalizovanih aviona za elektronsko ratovanje i neprijateljskih desantnih snaga u vazduhu.

AT Mirno vrijeme puk lovačke avijacije, u sastavu dodeljenih snaga, na borbenom dežurstvu u sistemu PVO radi zaštite vazdušnog prostora iznad teritorije Ruske Federacije i priprema se za izvršavanje borbenih zadataka u skladu sa namenom.

Glavni oblik borbene upotrebe jedinica i podjedinica lovačke avijacije je zračna borba.

Glavne borbene misije koje obavlja IAP uključuju:

Pokrivanje najvažnijih objekata, regiona zemlje i grupacija trupa (pomorskih snaga) od neprijateljskih vazdušnih napada i vazdušnog izviđanja;

Uništavanje vazdušnog neprijatelja u vazdušnim borbama za prevlast u vazduhu;

Osiguranje borbenog djelovanja jedinica i podjedinica drugih rodova avijacije;

Uništavanje elektronskih obavještajnih zrakoplova, vazdušnih komandnih mjesta zrakoplova (helikoptera) - ometači;

Borba protiv neprijateljskih desantnih jurišnih snaga u vazduhu;

IAP se može uključiti u zračno izviđanje ili sa ograničenim brojem osoblja, ili ga provoditi zajedno sa izvođenjem glavnih borbenih zadataka.

Po potrebi, u određenim periodima borbenih dejstava, puku lovačke avijacije mogu se dodijeliti misije uništavanja kopnenih (morskih) ciljeva neprijatelja u zoni nepristupačnosti lovaca.

Borbene sposobnosti borbenih aviona.

Borbeni avioni MiG-31, Su-27, MiG-29 u službi pukova lovačke avijacije, koji imaju visoke b/sposobnosti, u stanju su da otkriju neprijatelja na velikim udaljenostima uz pomoć svojih elektronskih sistema, prate nekoliko vazdušnih ciljeva istovremeno i pogodi ih iz bilo kojeg smjera u svim rasponima visina i brzina leta.

Glavni faktori koji određuju b/efikasnost lovaca su brzina, manevar, vatra. Oni su u bliskoj vezi, trebalo bi da budu u optimalnom odnosu.

Pojava projektila sa svim aspektima sa TGS-om omogućava vam da napadnete na kursu sudara u bliskoj borbi. Jedna od glavnih karakteristika koja utiče na ishod bliske vazdušne borbe je radijus okretanja, koji za avione četvrte generacije iznosi ≥500 m.

U modernoj bliskoj grupnoj zračnoj borbi više nije potrebno da lovac uđe u datu hemisferu mete. Sada su lansiranja projektila raspoređena po cijelom prostoru svemira oko neprijateljske letjelice. Lansiranja projektila u rasponu uglova kursa od 120-60º su 48%, au rasponu od -180-120º - 31%. Prosječno trajanje bitke je smanjeno, što zahtijeva povećanje ugaona brzina i smanjenje radijusa okretanja.

BORBENA DJELOVANJA AVIJACIJSKIH PUKOVA UDARNE AVIJACIJE

Svrha i zadaci FBA i SA

Fronta bombardera i jurišna avijacija čine glavnu udarnu snagu frontovske avijacije i sposobne su da zadaju udare do dubine od 250-400 km.

Osnovna svrha frontovske bombarderske avijacije je uništavanje objekata u operativnoj dubini neprijatelja, tj. na dubini od 300-400 km od linije fronta. Može djelovati i u taktičkim i neposrednim operativnim dubinama, rješavajući zadatke zračne podrške Kopnene vojske. Glavni zadaci bombarderske avijacije biće:

Uništavanje sredstava masovno uništenje i način njihove isporuke;

Poraziti neprijateljske rezerve;

Poraziti sredstva komandovanja i kontrole neprijateljskih trupa;

Pomoć u iskrcavanju njihovih trupa;

Ometanje neprijateljskih manevara;

Na osnovu namjene treba razmotriti glavne objekte udara za frontnu bombardersku avijaciju:

Zračne luke i zrakoplovi na njima;

Raketni bacači na položajima;

Rezerve u područjima koncentracije i na maršu;

Čvorovi željezničkih stanica, veliki mostovi, prijelazi, morske i riječne luke;

Skladišta i baze za opskrbu;

Kontrolni i radarski stupovi.

Jurišna avijacija je glavno sredstvo vazdušne podrške Kopnene vojske. Vazdušna podrška kopnenim snagama jedan je od glavnih zadataka bombarderske i napadne avijacije.

Glavna svrha napadne avijacije je uništavanje kopnenih malih i mobilnih objekata na bojnom polju i u taktičkoj dubini. Objekti njegovog djelovanja mogu se nalaziti u najbližoj operativnoj dubini do 300 km. sa linije fronta.

Načini b/postupanja i b/naredbe podjela (dijelova) FBA i SHA.
Prilikom rješavanja svojih zadataka, odjeli i jedinice FBA i SA, ovisno o uvjetima, mogu koristiti sljedeće glavne metode izvođenja b/akcija:

Istovremeni udar na unaprijed određene ciljeve;

Uzastopni udari na unaprijed određene ciljeve;

Pozivne akcije;

Samostalna pretraga.

Istovremeni udari (grupni udari) se moraju koristiti kada je potrebno stvoriti veliku gustinu udara projektila i bombe. Udarac zadaje cijeli sastav ili većina snaga. U tom slučaju se stvaraju bolji uslovi za obezbjeđenje i savladavanje sistema protivvazdušne odbrane neprijatelja.

Uzastopni udari (pojedinačni) se nanose kada nema dovoljno snage za istovremeno izvršavanje zadataka, kao i kada je potrebno dugo udarati na neprijateljske ciljeve i spriječiti restauratorske radove.

Napadi po pozivu sa njihovih komandnih mjesta ili viših komandira izvode se u pravilu na novootkrivene ciljeve (raketne bacače na položajima, trupe u maršu i sl.). Ova metoda se najčešće koristi za zračnu podršku jedinicama Kopnene vojske.

Nezavisna pretraga se koristi kada ne postoje tačne informacije o lokaciji udarnih objekata. Nezavisna pretraga se vrši ograničenim sastavom snaga (obično do veze). Ako je potrebno, ove sile se mogu povećati.

Za uništavanje i uništavanje kopnenih objekata FBA i SHA koriste se sljedeće metode napada:

Iz ronjenja;

Iz nivoa leta;

Sa smolom.

Napad ronjenja se koristi za uništavanje malih pokretnih i nepokretnih ciljeva. Ova metoda ima najveću preciznost pogodaka.

Napad iz pitch-up i horizontalnog položaja se koristi za uništavanje površinskih i linearnih objekata.

U teškim vremenskim uslovima, bombardovanje i gađanje zemaljskih ciljeva vrši se sa malih visina od 150-220 m iz horizontalnog leta ili sa malim uglovima poniranja. Prilikom izvođenja b / akcija u jednostavnim vremenskim uvjetima, udari se izvode iz ronjenja sa srednjih visina. Napadi se izvode u pokretu energičnim protivraketnim i protivavionskim manevrima. Preporučljivo je gađati mete iz različitih pravaca, uzimajući u obzir položaj Sunca.

Istraživanje radijacijske situacije i vremena;

Utvrđivanje rezultata raketnih i zračnih udara.

Za obavljanje ovih zadataka izviđački avion ima opremu za vanbrodsko izviđanje, kao i opremu za obradu rezultata osmatranja, dokumentovanje i dostavljanje izvještaja na zemaljsko komandno mjesto.

Vrste i metode izvođenja zračnog izviđanja.

Vazdušno izviđanje, u zavisnosti od obima, zadataka, kao i od čijih interesa se obavlja, deli se na tri tipa:

strateški;

operativni;

Taktički.

Strateško zračno izviđanje organizuju vrhovni komandanti službi Oružanih snaga ili vrhovni komandant u interesu rata u cjelini ili u interesu operacija koje vodi grupa frontova, da bi dubina čitavog teatra operacija.

Operativno zračno izviđanje organizuje se po komandi fronta i izvodi se u dubinu frontovskih, vazdušnih i morskih operacija izviđačkim avionima fronta.

Taktičko vazdušno izviđanje organizuje komanda vojske u taktičkoj dubini neprijatelja u interesu formacija različitih rodova oružanih snaga radi dobijanja potrebnih podataka za organizovanje borbe.

U interesu operacija vazduhoplovstva vrši se preliminarno izviđanje iz vazduha (ako nema dovoljno podataka za donošenje odluke o izvršenju zadataka), dodatno izviđanje (radi razjašnjenja položaja objekata, njihove PVO, radijacione situacije i vremenskih prilika). na ruti i u zoni operacija), kontrolu (tokom ili nakon zračnog napada radi utvrđivanja njegovih rezultata).

Izviđačka avijacija koristi sljedeće metode zračnog izviđanja:

Vizualno promatranje;

Fotografija iz zraka;

Vazdušno izviđanje uz pomoć elektronskih sredstava.

vizuelno posmatranje omogućava pregled velikih površina, a neophodan je za pretragu i dodatno izviđanje nisko uočljivih nuklearnih raketnih sistema, sistema upravljanja i protivvazdušne odbrane i drugih pokretnih objekata. Podaci se mogu prenijeti putem radija odmah nakon detekcije ciljeva.

snimanje iz zraka omogućava vam da snimite najsloženije objekte na filmu, da dobijete prilično potpune podatke o grupacijama neprijateljskih trupa, njegovim odbrambenim strukturama, velikim željezničkim čvorovima, aerodromima i položajima raketni bacači, otkrivaju čak i najbeznačajnije promjene na tako velikim objektima.

Nosači aviona.

Komandna mjesta i radarska mjesta, komandni i kontrolni centri, kao i centri državne uprave.

Razmotrimo b / mogućnosti aviona Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ.

Avion Tu-160.

Zrakoplov Tu-160 je višenamjenski strateški raketni bombarder i dizajniran je za uništavanje kopnenih i morskih ciljeva sa malih i srednjih visina podzvučnim brzinama i sa velikih visina pri superzvučnim brzinama korištenjem strateških krstarećih raketa, vođenih raketa kratkog dometa i vazdušne bombe.

Avion je opremljen sistemom za dopunjavanje goriva u letu tipa "crevo-konus" (u neradnom položaju šipka se uvlači u prednji trup trupa ispred kokpita). Posada se sastoji od 4 osobe i smještena je na katapultnim sjedištima.

Naoružanje aviona, koje se sastoji od avijacijskih krstarećih raketa dugog, srednjeg i kratkog dometa, avio-bombi i mina, nalazi se u trupu u 2 odeljka za naoružanje. Ukupna nosivost oružja je 22500 kg.

Opcija raketnog oružja može uključivati:

Dva bubnjara, od kojih svaki može nositi 6 vođenih krstarećih projektila, s dometom lansiranja do 3000 km. (rakete X-55);

Dva bubnja lansera za vođene rakete kratkog dometa (rakete X-15).

Varijanta bombe može uključivati ​​termonuklearne i konvencionalne bombe (kalibar 250, 500, 1500, 3000), vođene bombe, mine i drugo oružje.

Borbeni potencijal aviona je srazmeran potencijalu 2 aviona Tu-95MS ili 2 vazdušne eskadrile Tu-22MZ i izjednačen je sa raketnom salvom nuklearne podmornice sa balističkim projektilima.

Godine 1960. američka vojska je usvojila novi protivvazdušni raketni sistem MIM-23 HAWK. Rad ovih sistema u američkim oružanim snagama nastavljen je do početka 2000-ih, kada su u potpunosti zamijenjeni modernijim sredstvima za gađanje zračnih ciljeva. Međutim, protivavionski sistemi HAWK različitih modifikacija i dalje se koriste u nekoliko zemalja. Uprkos starosti, porodica sistema protivvazdušne odbrane MIM-23 je i dalje jedan od najčešćih sistema u svojoj klasi.

Prvi projekat

Radovi na stvaranju novog protivvazdušnog raketnog sistema počeli su 1952. godine. Tokom prve dvije godine istraživačke organizacije u Sjedinjenim Državama proučavale su mogućnost stvaranja sistema protuzračne odbrane sa poluaktivnim radarskim sistemom za navođenje i otkrile koje su tehnologije potrebne za pojavu takve vojne opreme. Već u ovoj fazi, program za stvaranje sistema protivvazdušne odbrane dobio je ime. Kao oznaka za obećavajući protivavionski kompleks odabran je backronim riječi Hawk („Jastreb“) - Homing All the Way Killer („Presretač kontroliran tokom cijelog leta“).

Preliminarni radovi su pokazali postojeće sposobnosti američke industrije i omogućili početak razvoja novog sistema PVO. Sredinom 1954. Pentagon i nekoliko kompanija potpisali su ugovore za razvoj različitih komponenti kompleksa HAWK. U skladu s njima, Raytheon je trebao stvoriti vođenu raketu, a Northrop je trebao razviti sve kopnene komponente kompleksa: lanser, radarske stanice, kontrolni sistem i pomoćna vozila.

Prva probna lansiranja novog modela projektila obavljena su u junu 1956. godine. Testiranja sistema PVO HAWK nastavljena su godinu dana, nakon čega su programeri projekta počeli ispravljati uočene nedostatke. U ljeto 1960. američka vojska je usvojila novi protivvazdušni sistem pod oznakom MIM-23 HAWK. Ubrzo su počele isporuke serijskih kompleksa borbenim jedinicama. Kasnije, u vezi s početkom proizvodnje novih modifikacija, osnovni protivavionski kompleks dobio je ažuriranu oznaku - MIM-23A.

Protuavionski kompleks HAWK uključivao je vođenu raketu MIM-23, samohodni lanser, radarske stanice za otkrivanje i osvjetljavanje ciljeva, radarski daljinomjer, kontrolno mjesto i komandno mjesto baterije. Osim toga, proračun sistema PVO imao je niz pomoćne opreme: transportne i utovarne mašine različitih modela.

Aerodinamički izgled rakete MIM-23 formiran je u ranoj fazi rada na projektu i od tada nije pretrpio veće promjene. Navođena raketa je imala dužinu od 5,08 metara i prečnik tela od 0,37 m. U repnom delu rakete bila su krila u obliku slova X, raspona 1,2 m sa kormilima po celoj širini zadnje ivice. Masa lansiranja rakete je 584 kg, 54 kg palo je na visokoeksplozivnu fragmentacijsku bojevu glavu. Karakteristike rakete MIM-23A, opremljene motorom na čvrsto gorivo, omogućile su napad na ciljeve na dometima od 2-25 km i visinama od 50-11000 m. Vjerovatnoća pogađanja cilja sa jednom raketom proglašena je u nivo od 50-55%.

Za praćenje zračnog prostora i otkrivanje ciljeva, radarska stanica AN/MPQ-50 uključena je u sistem protuzračne odbrane HAWK. Tokom jedne od prvih nadogradnji, radar za otkrivanje ciljeva na malim visinama AN/MPQ-55 uveden je u opremu protuzračnog kompleksa. Obje radarske stanice bile su opremljene sistemima za sinhronizaciju rotacije antene. Uz njihovu pomoć bilo je moguće eliminisati sve "mrtve zone" oko položaja radara. Raketa MIM-23A bila je opremljena poluaktivnim radarskim sistemom za navođenje. Iz tog razloga je radar za osvjetljavanje cilja uveden u kompleks HAWK. AN / MPQ-46 rasvjetna stanica ne samo da je mogla pružiti navođenje projektila, već i odrediti domet do cilja. Karakteristike radarskih stanica omogućile su otkrivanje neprijateljskih bombardera na udaljenosti do 100 kilometara.

Za nove rakete stvoren je lanser sa tri vodilice. Ovaj sistem se mogao izvoditi u samohodnim i vučenim verzijama. Nakon otkrivanja cilja i utvrđivanja njegovih koordinata, proračun protivvazdušnog kompleksa bio je da postavi lanser u pravcu cilja i upali lokator osvetljenja. Glava za navođenje projektila MIM-23A mogla je uhvatiti cilj i prije lansiranja i u letu. Vođena municija je vođena metodom proporcionalne konvergencije. Kada se raketa približi cilju na zadatoj udaljenosti, radio fitilj je dao komandu za detonaciju visokoeksplozivne fragmentacijske bojeve glave.

Za dopremanje projektila na položaj i opremu lansera razvijeno je transportno-utovarno vozilo M-501E3. Mašina je, na lakoj gusjeničnoj šasiji, bila opremljena hidrauličnim utovarivačem, što je omogućilo istovremeno postavljanje tri projektila na lanser.

Protivvazdušni raketni sistem MIM-23A HAWK jasno je pokazao mogućnost stvaranja sistema ove klase pomoću poluaktivnog radarskog navođenja. Međutim, nesavršenost baze komponenti i tehnologija uticala je na stvarne mogućnosti kompleksa. Dakle, osnovna verzija HAWK-a mogla je napadati samo jednu metu istovremeno, što je imalo odgovarajući uticaj na njegove borbene sposobnosti. Drugi ozbiljan problem bio je kratak vijek trajanja elektronike: neki moduli koji su koristili vakuumske cijevi imali su MTBF ne veći od 40-45 sati.


Lanser M192


Transportno-utovarno vozilo M-501E3


AN/MPQ-48 radar za ciljanje

Projekti modernizacije

Protuavionski kompleks MIM-23A HAWK značajno je povećao potencijal PVO američkih trupa, ali su postojeći nedostaci doveli u pitanje njegovu buduću sudbinu. Bilo je potrebno izvršiti nadogradnju koja bi dovela karakteristike sistema na prihvatljiv nivo. Već 1964. godine počeo je rad na projektu Improved HAWK ili I-HAWK („Poboljšani HAWK“). Tokom ove modernizacije trebalo je značajno poboljšati karakteristike rakete, kao i nadograditi zemaljske komponente kompleksa, uključujući korištenje digitalne opreme.

Osnova unapređenog sistema protivvazdušne odbrane bila je raketa modifikacije MIM-23B. Dobila je ažuriranu elektronsku opremu i novi motor na čvrsto gorivo. Dizajn rakete i, kao rezultat toga, dimenzije su ostale iste, ali se lansirna težina povećala. Sa težinom do 625 kilograma, unapređena raketa je proširila svoje mogućnosti. Sada je domet presretanja bio u rasponu od 1 do 40 kilometara, visina - od 30 metara do 18 km. Novi motor na čvrsto gorivo omogućio je raketi MIM-23B maksimalnu brzinu do 900 m/s.

Najveća inovacija u elektronskim komponentama Improved HAWK sistema protivvazdušne odbrane bila je upotreba digitalnog sistema za obradu podataka primljenih od radarskih stanica. Osim toga, sami radari su pretrpjeli primjetne promjene. Prema nekim izvještajima, nakon poboljšanja u okviru programa I-HAWK, vrijeme između kvarova elektronskih sistema se povećalo na 150-170 sati.

Prvi protivavionski avion raketni sistemi nova modifikacija ušla je u trupe 1972. godine. Program modernizacije je nastavljen do 1978. godine. Kompleksi izgrađeni i ažurirani tokom popravke pomogli su da se značajno poveća odbrambeni potencijal vojne PVO.

Ubrzo nakon kreiranja Improved HAWK projekta, pokrenut je novi program pod nazivom HAWK PIP (HAWK Product Improvement Plan – „HAWK Complex Improvement Plan”), podijeljen u nekoliko faza. Prvi od njih izveden je do 1978. Tokom prve faze programa, protivvazdušni sistemi su dobili nadograđene radare za otkrivanje ciljeva AN/MPQ-55 ICWAR i IPAR, što je omogućilo povećanje veličine kontrolisanog prostora.

Od 1978. do sredine osamdesetih, programeri HAWK sistema su radili na drugoj fazi. Radar za osvjetljavanje cilja AN/MPQ-46 zamijenjen je novim sistemom AN/MPQ-57. Osim toga, u zemaljskoj opremi kompleksa, neki blokovi bazirani na lampama zamijenjeni su tranzistorskim. Sredinom osamdesetih, OD-179 / TVY optoelektronska stanica za detekciju i praćenje ciljeva uključena je u sistem protuzračne odbrane I-HAWK. Ovaj sistem je omogućio povećanje borbenih sposobnosti čitavog kompleksa u teškom okruženju za ometanje.

U periodu 1983-89. odvija se treća faza modernizacije. Globalne promjene su uticale na radioelektronsku opremu, od koje je većina zamijenjena modernim digitalnim komponentama. Osim toga, modernizirane su radarske stanice za otkrivanje i osvjetljavanje cilja. Važna inovacija treće faze bio je LASHE (Low-Altitude Simultaneous Hawk Engagement) sistem, sa kojim je jedan protivvazdušni sistem mogao istovremeno da napadne više ciljeva.

Nakon druge faze modernizacije Improved HAWK kompleksa, preporučena je izmjena strukture protivavionskih baterija. Glavna streljačka jedinica sistema PVO bila je baterija, koja je, zavisno od situacije, mogla imati dva (standardna baterija) ili tri (ojačana) voda. Standardni sastav podrazumijevao je korištenje glavnog i naprednog vatrenog voda, pojačanog - jednog glavnog i dva napredna. Baterija je uključivala komandno mjesto TSW-12, informacijski i koordinacioni centar MSQ-110, radare za detekciju AN/MPQ-50 i AN/MPQ-55 i radarski daljinomjer AN/MPQ-51. Svaki od dva ili tri glavna vatrogasna voda uključivao je jedan radar za osvjetljavanje AN/MPQ-57, tri lansera i nekoliko dijelova prateće opreme. Pored radara za osvjetljavanje i lansera, napredni vod je uključivao komandno mjesto voda MSW-18 i radar za detekciju AN/MPQ-55.

Od početka osamdesetih godina stvoreno je nekoliko novih modifikacija vođene rakete MIM-23. Tako je raketa MIM-23C, koja se pojavila 1982. godine, dobila ažuriranu poluaktivnu glavu za navođenje, što joj je omogućilo da djeluje u uvjetima upotrebe sistema elektroničkog ratovanja od strane neprijatelja. Prema nekim izvještajima, ova modifikacija se pojavila "zahvaljujući" sovjetskim sistemima za elektronsko ratovanje koje su koristile iračke ratne snage tokom rata s Iranom. 1990. godine pojavila se raketa MIM-23E, koja je imala i veći otpor na uplitanje neprijatelja.

Sredinom devedesetih stvorena je raketa MIM-23K. Od prethodne porodične municije razlikovao se po snažnijem motoru i drugim karakteristikama. Modernizacija je omogućila da se domet paljbe dovede do 45 kilometara, a maksimalna visina uništenja cilja - do 20 km. Osim toga, raketa MIM-23K dobila je novu bojevu glavu sa gotovim fragmentima težine po 35 g. Poređenja radi, fragmenti bojevih glava prethodnih projektila težili su 2 grama. Tvrdilo se da bi poboljšana bojeva glava omogućila novoj vođenoj raketi da uništi taktičke balističke rakete.

Isporuke u treće zemlje

Prvi protivvazdušni sistemi HAWK za američke oružane snage proizvedeni su 1960. godine. Godinu dana ranije Sjedinjene Američke Države, Belgija, Njemačka, Italija, Nizozemska i Francuska potpisale su sporazum o organiziranju zajedničke proizvodnje novih PVO sistema u evropskim preduzećima. Nešto kasnije, strane u ovom sporazumu dobile su narudžbe iz Grčke, Danske i Španije, koje su trebale dobiti sisteme protivvazdušne odbrane HAWK evropske proizvodnje. Izrael, Švedska i Japan su pak naručili opremu direktno iz Sjedinjenih Država. Krajem šezdesetih, Sjedinjene Države su isporučile prve protivvazdušne sisteme Južnoj Koreji i Tajvanu, a takođe su pomogle Japanu u organizaciji licencne proizvodnje.

Krajem sedamdesetih, evropski operateri su počeli da modernizuju svoje MIM-23 HAWK sisteme prema američkom projektu. Belgija, Njemačka, Grčka, Danska, Italija, Holandija i Francuska finalizirale su postojeće sisteme za prvu i drugu fazu američkog projekta. Osim toga, Njemačka i Nizozemska su samostalno unaprijedile postojeće sisteme opremajući ih dodatnim infracrvenim alatima za detekciju ciljeva. Infracrvena kamera je postavljena na radaru za osvjetljenje, između njegovih antena. Prema nekim izvještajima, ovaj sistem je omogućio otkrivanje ciljeva na dometima do 80-100 kilometara.

Vojska Danske je željela da dobije komplekse poboljšane na drugačiji način. Optoelektronska sredstva za otkrivanje i praćenje ciljeva postavljena su na danske PVO sisteme HAWK. U kompleks su uvedene dvije televizijske kamere, dizajnirane za otkrivanje ciljeva na dometima do 40 i do 20 kilometara. Prema nekim izvorima, nakon takve nadogradnje, danski protivavionski topnici su bili u mogućnosti da posmatraju situaciju koristeći samo optoelektronske sisteme i uključe radar tek nakon što se cilj približi udaljenosti potrebnoj za efikasan napad.

Protivvazdušni raketni sistemi MIM-23 HAWK isporučeni su u 25 zemalja Evrope, Bliskog istoka, Azije i Afrike. Ukupno je proizvedeno nekoliko stotina kompleta sistema protivvazdušne odbrane i oko 40 hiljada projektila nekoliko modifikacija. Veliki dio operativnih zemalja je sada napustio HAWK sisteme zbog njihove zastarjelosti. Na primjer, američki marinski korpus je bio posljednji u američkim oružanim snagama koji je konačno prestao koristiti sve sisteme porodice MIM-23 početkom 2000-ih.

Međutim, neke zemlje i dalje koriste sisteme protivvazdušne odbrane HAWK različitih modifikacija i još ne planiraju da ih napuste. Na primjer, prije nekoliko dana se saznalo da Egipat i Jordan, koji još uvijek koriste kasno modificirane HAWK sisteme, žele produžiti vijek trajanja svojih postojećih projektila. U tom cilju Egipat namjerava od Sjedinjenih Država naručiti 186 motora na čvrsto gorivo za rakete MIM-23, a Jordan - 114. Ukupna vrijednost dva ugovora iznosit će približno 12,6 miliona američkih dolara. Snabdijevanje novih raketnih motora omogućit će zemljama kupcima da nastave sa radom protivvazdušnih sistema HAWK u narednih nekoliko godina.

Od velikog interesa je sudbina kompleksa HAWK isporučenih Iranu. Iranska vojska već nekoliko decenija koristi brojne sisteme ove porodice. Prema nekim izvještajima, nakon raskida sa Sjedinjenim Državama, iranski stručnjaci su samostalno izvršili nekoliko nadogradnji postojećih sistema protuzračne odbrane koristeći raspoloživu elementnu bazu. Osim toga, krajem prošle decenije stvoren je kompleks Mersad sa nekoliko tipova projektila, što je duboka modernizacija američkog sistema. Ne postoje tačne informacije o ovom iranskom razvoju događaja. Prema nekim izvorima, iranski dizajneri uspjeli su povećati domet paljbe na 60 kilometara.

Borbena upotreba

Uprkos činjenici da je sistem PVO MIM-23 HAWK razvijen u Sjedinjenim Državama za opremanje sopstvene vojske, američke trupe nikada nisu morale da ga koriste za uništavanje neprijateljskih aviona ili helikoptera. Iz tog razloga, prvi avion oboren projektilom MIM-23 pripisan je izraelskim protivavionskim topnicima. Dana 5. juna 1967. godine, izraelska protivvazdušna odbrana napala je sopstveni lovac Dassault MD.450 Ouragan. Oštećeni automobil mogao je da padne na teritoriju Centra za nuklearna istraživanja u Dimoni, zbog čega su jedinice PVO protiv njega morale da upotrebe rakete.

Tokom sljedećih oružanih sukoba, izraelski sistemi PVO HAWK uništili su nekoliko desetina neprijateljskih aviona. Na primjer, tokom Yom Kippur rata, 75 korištenih projektila uspjelo je uništiti najmanje 12 aviona.

Tokom iransko-iračkog rata, iranski protivavionski topnici uspjeli su uništiti oko 40 iračkih aviona. Osim toga, prijateljskom vatrom je oštećeno nekoliko iranskih vozila.

Tokom istog oružanog sukoba, protivvazdušna odbrana Kuvajta je otvorila svoj borbeni račun. Kuvajtski HAWK sistemi uništili su jedan iranski lovac F-5 koji je izvršio invaziju na vazdušni prostor zemlje. U avgustu 1990. godine, tokom iračke invazije na Kuvajt, protivavionski topnici su oborili 14 neprijateljskih aviona, ali su izgubili nekoliko HAWK baterija.

Godine 1987. francuske oružane snage podržale su Čad tokom sukoba sa Libijom. Dana 7. septembra, posada francuskog PVO sistema MIM-23 uspješno je lansirala projektil na libijski bombarder Tu-22.






RK "Poboljšani Jastreb" može da gađa nadzvučne vazdušne ciljeve na dometima od 1 do 40 km i visinama od 0,03 - 18 km ( maksimalne vrijednosti domet i visina poraza PVO sistema Hawk su 30 i 12 km, respektivno) i sposoban je za pucanje u nepovoljnim vremenskim uslovima i pri upotrebi smetnji

Ovog ljeta će se navršiti 54 godine od usvajanja PVO sistema HAWK od strane američke vojske. Za protivvazdušne sisteme ovo doba je jedinstveno. Međutim, uprkos nekoliko nadogradnji, Sjedinjene Američke Države su i dalje prestale s radom kompleksa MIM-23 početkom prošle decenije. Nakon Sjedinjenih Država, nekoliko evropske zemlje izbacio ove sisteme iz upotrebe. Vrijeme čini svoje, a ni najnovije modifikacije protuavionskog kompleksa ne ispunjavaju u potpunosti savremene zahtjeve.

Istovremeno, međutim, većina zemalja koje su nekada kupile PVO sistem MIM-23 i dalje ga koriste. Štoviše, neke države čak namjeravaju modernizirati i proširiti resurse, poput Egipta ili Jordana. Ne zaboravite na Iran, koji je koristio američki razvoj kao osnovu za vlastiti projekat.

Sve ove činjenice mogu poslužiti kao dokaz da se protivvazdušni raketni sistem MIM-23 HAWK pokazao kao jedan od najuspješnijih sistema u svojoj klasi. Mnoge zemlje su odabrale upravo ovaj sistem protivvazdušne odbrane i nastavljaju da ga koriste do danas. Međutim, uprkos svim svojim prednostima, sistem PVO HAWK je zastario i treba ga zamijeniti. Mnoge razvijene zemlje su odavno otpisale zastarjelu opremu i stavile na dužnost nove protivvazdušne sisteme sa većim performansama. Po svemu sudeći, slična sudbina uskoro čeka i protivvazdušne sisteme HAWK koji štite nebo drugih država.

Prema materijalima:
http://base.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://designation-systems.net/
http://lenta.ru/
Vasilin N.Ya., Gurinovich A.L. Protivvazdušni raketni sistemi. - Mn.: Potpourri LLC, 2002

Sistem protivvazdušne odbrane "Poboljšani Jastreb" usvojen je od strane američkih kopnenih snaga 1972. godine da bi zamenio kompleks "Hawk" razvijen kasnih 50-ih, trenutno je dostupan u oružanim snagama gotovo svih evropskih zemalja NATO-a, kao i u Egiptu, Izrael, Iran, Saudijska Arabija, Arabija, Južna Koreja, Japan i druge zemlje. Prema izvještajima zapadne štampe, sisteme protivvazdušne odbrane "Hawk" i "Improved Hawk" SAD su isporučile 21 zemlji, a većina njih je dobila drugu opciju.

Sistem PVO "Poboljšani Jastreb" može da gađa nadzvučne vazdušne ciljeve na dometima od 1 do 40 km i na visinama od 0,03 - 18 km (maksimalni domet i visina PVO sistema "Hawk" su 30, odnosno 12 km) i sposoban je za pucanje u nepovoljnim vremenskim uvjetima i pri korištenju smetnji.

Glavna streljačka jedinica kompleksa „Poboljšani jastreb“ je dvovodna (tzv. standardna) ili trovodna (ojačana) protivavionska baterija. U ovom slučaju, prva baterija se sastoji od glavnog i naprednog vatrenog voda, a druga - od glavnog i dva napredna.

Compound

Oba tipa vatrogasnih voda imaju po jedan radar za osvjetljavanje cilja AN/MPQ-46, tri lansera M192 sa po tri protivavionske vođene rakete MIM-23B.

Osim toga, glavni streljački vod uključuje radar za pulsno ciljanje AN / MPQ-50, radarski daljinomjer AN / MPQ-51, centar za obradu informacija i komandno mjesto baterije AN / TSW-8, te napredni - AN / MPQ-48 radar za ciljanje i kontrolni punkt AN/MSW-11.

U glavnom vatrenom vodu ojačane baterije, pored radara za pulsno ciljanje, nalazi se i stanica AN/MPQ-48.

Svaka baterija oba tipa uključuje jedinicu za tehničku podršku sa tri mašine za transportno punjenje M-501E3 i drugu pomoćnu opremu. Prilikom postavljanja baterija na početnu poziciju koristi se proširena kablovska mreža. Vrijeme prebacivanja baterije iz putnog u borbeni položaj je 45 minuta, a vrijeme preklapanja 30 minuta.

Odvojena protivvazdušna divizija "Poboljšani jastreb" američke vojske uključuje četiri standardne ili tri ojačane baterije. U pravilu se koristi u punoj snazi, međutim, protuavionska baterija može samostalno rješavati borbenu misiju i izolirano od svojih glavnih snaga. Samostalan zadatak borbe protiv niskoletećih ciljeva također je sposoban riješiti naprednim vatrogasnim vodom.

Jednostepeni, izrađen po aerodinamičkoj konfiguraciji "bez repa", sa rasporedom aerodinamičkih površina u obliku slova "X".

U njegovom pramcu su poluaktivna radarska glava za navođenje (ispod radio-transparentnog stakloplastike), oprema za navođenje i izvori napajanja. SAM je usmjeren na cilj metodom proporcionalnog pristupa.

Borbena oprema rakete uključuje visokoeksplozivnu fragmentacijsku bojevu glavu (težine 54 kg), daljinski osigurač i sigurnosni aktuator koji aktivira osigurač u letu i izdaje komande za samouništenje rakete u slučaju promašaja. SAM koristi jednokomorni motor na čvrsto gorivo sa dva načina potiska. Maksimalna brzina leta je 900 m/s. U repnom dijelu rakete nalaze se hidraulički pogoni aerodinamičkih upravljačkih površina i elektronska oprema sistema upravljanja na brodu.

Raketa se skladišti i transportuje u zatvorenim kontejnerima od aluminijumske legure, gde su krila, kormila, upaljač bojeve glave i motori takođe smešteni odvojeno od nje.

To je konstrukcija od tri kruto spojene otvorene vodilice postavljene na pokretnu osnovu, koja je montirana na jednoosovinsku prikolicu. Promjena ugla elevacije se vrši pomoću hidrauličnog pogona. Rotacija pokretnog postolja sa PU se vrši pomoću pogona postavljenog na prikolicu. Tamo je ugrađena i oprema za upravljanje elektronskim pogonom koja osigurava vođenje projektila koji se nalaze na lanseru do preventivne tačke, te oprema za pripremu projektila za lansiranje. Kada se postavi na početnu poziciju, lanser se izravnava pomoću dizalica.

Napravljen na bazi lake samohodne gusjenične šasije, dizajniran je za isporuku projektila sa tehničke pozicije i naknadno punjenje lansera. Punjač na hidraulički pogon omogućava istovremeno punjenje vozila i lansera sa tri projektila. Za skladištenje projektila nakon sklapanja i njihovog transporta koriste se regali koji se prevoze u stražnjem dijelu kamiona i na jednoosovinskim prikolicama.

Dizajniran za otkrivanje vazdušnih ciljeva koji lete na velikim i srednjim visinama, i određivanje njihovog azimuta i dometa. Maksimalni domet stanice je oko 100 km. Njegov rad (u frekvencijskom opsegu od 1 - 2 GHz) obezbeđuje nizak nivo slabljenje elektromagnetne energije u nepovoljnim vremenskim uslovima, i prisustvo uređaja za odabir pokretnih ciljeva - efektivna detekcija sredstava vazdušnog napada u uslovima refleksije od lokalnih objekata i pri upotrebi pasivnih smetnji. Zahvaljujući brojnim rješenjima kola, stanica je zaštićena od aktivnih smetnji.

Radeći u režimu kontinuirane emisije, dizajniran je za otkrivanje vazdušnih ciljeva na malim visinama i određivanje njihovog azimuta, dometa i radijalne brzine. Maksimalni domet stanice je više od 60 km. Njena antena se okreće sinhrono sa antenom radara za pulsno ciljanje i obezbeđuje korelaciju podataka o vazdušnoj situaciji prikazanih na indikatorima komandnog mesta baterije. Odabir signala proporcionalnih dometu i radijalnoj brzini cilja vrši se digitalnom obradom radarskih informacija na mjestu obrade informacija. Stanica je opremljena ugrađenom opremom za praćenje rada i indikaciju kvarova.

Služi za automatsko praćenje i ozračivanje odabrane vazdušne mete uskim snopom, kao i za odašiljanje referentnog signala na raketu usmerenu na cilj sa širokim antenskim snopom. Stanica radi u frekvencijskom opsegu od 6-12,5 GHz. Za hvatanje cilja za automatsko praćenje, radarska antena, prema podacima o oznaci cilja primljenim od komandnog mjesta baterije ili točke obrade informacija, postavlja se u smjeru potrebnom za sektorsko traženje cilja.

Radarski daljinomjer AN/MPQ-51 je pulsni radar koji radi u frekvencijskom opsegu od 17,5-25 GHz, koji omogućava mjerenje udaljenosti do cilja i pružanje ovih informacija radaru pozadinskog osvjetljenja u uvjetima potiskivanja potonjeg aktivnim smetnjama.

je dizajniran za automatsku obradu podataka i komunikaciju baterija kompleksa. Oprema je smještena unutar kabine postavljene na jednoosovinsku prikolicu. Uključuje digitalni uređaj za automatsku obradu podataka koji dolaze sa oba tipa radara za ciljanje, opremu za sistem identifikacije "prijatelj ili neprijatelj" (antena je postavljena na krovu), uređaje za interfejs i komunikacionu opremu.

Upravljački punkt za prednji vod AN/MSW-11 koristi se kao centar za upravljanje vatrom i komandno mjesto voda. Post je također sposoban da rješava zadatke tačke za obradu informacija, kojoj je sličan po opremljenosti, ali je dodatno opremljen kontrolnom pločom sa kružnim indikatorom prikaza, drugim sredstvima za prikaz i kontrolama. Borbenu posadu posta čine komandant (oficir za upravljanje vatrom), radar i operater veze. Na osnovu informacija o ciljevima primljenih od radara za ciljanje AN/MPQ-48 i prikazanih na indikatoru sveobuhvatne vidljivosti, procjenjuje se zračna situacija i dodjeljuje se meta koja se gađa. Podaci o ciljanju na njemu i potrebne komande prenose se na radar za osvjetljavanje AN/MPQ-46 naprednog streljačkog voda.

Komandno mjesto baterije AN/TSW-8 nalazi se u kabini, koja je ugrađena u stražnji dio kamiona. Uključuje sledeću opremu:

  • borbena kontrolna tabla sa sredstvima za prikaz podataka o vazdušnoj situaciji i komandama (ispred nje su radna mesta komandira posade i njegovog pomoćnika),
  • daljinski upravljač "azimut - brzina",
  • dvije konzole za rukovaoce paljbom, preko kojih se vrši izdavanje oznake cilja svakog od svjetlosnih radara, skretanje njihovih antena u pravcu ciljeva predviđenih za gađanje i praćenje ciljeva u ručnom načinu rada.

Tu je i kompleks pomoćne opreme, uključujući jedinicu za filtriranje.

Taktičko-tehničke karakteristike

Testiranje i rad

Borbeni rad kompleksa i funkcioniranje njegovih sredstava u procesu gađanja izvode se na sljedeći način.
Radar za pulsno označavanje ciljeva AN/MPQ-50 i stanica za označavanje ciljeva AN/MPQ-48, koji rade u neprekidnom režimu, traže i otkrivaju vazdušne ciljeve. Na komandnom mestu baterije AN/TSW-8, kada radi zajedno sa tačkom za obradu informacija (a u prednjem vodu za gađanje - na kontrolnom mestu AN/MSW-11), na osnovu podataka dobijenih sa ovih radara , zadaci utvrđivanja ciljeva, procena vazdušne situacije, određivanje najopasnijih ciljeva, izdavanje ciljne oznake streljačkog odseka. Nakon što metu uhvati AN / MPQ-46 rasvjetna stanica, ona se prati automatski ili (u pravilu, u teškom okruženju za ometanje) u ručnom načinu rada. U potonjem slučaju, operater komandnog mjesta baterije koristi informacije o dometu primljene od radarskog daljinomjera AN / MPQ-51. U procesu praćenja cilja, rasvjetna stanica ga ozrači. Lanser sa projektilom odabranim za gađanje mete se vodi do isturene tačke. Glava za navođenje projektila hvata metu.

Nakon što stigne naredba za lansiranje (sa komandnog mjesta baterije ili centra upravljanja prednjeg gađanja), projektil napušta vodič i, dostigavši ​​određenu brzinu, počinje ciljati na cilj. Istovremeno, njegova glava za navođenje koristi (referentne) signale reflektirane od mete i primljene od stanice za osvjetljavanje. Procjena rezultata gađanja vrši se na osnovu podataka dobijenih kao rezultat obrade Doplerovog signala stanice za osvjetljavanje cilja na mjestu obrade informacija.

Modernizacija

Program modernizacije sistema protivvazdušne odbrane "Poboljšani jastreb", koji je započeo 1979. godine, sada je ušao u treću fazu. U ovoj fazi planira se izvođenje radova u nizu oblasti od kojih su glavne:

  • - dajući kompleksu mogućnost istovremenog gađanja više ciljeva upotrebom dodatne antene sa širokim snopom u radarskom osvjetljenju. Vjeruje se da će pri gađanju nekoliko ciljeva domet njihovog uništenja biti 50-70 posto. domet postignut pri gađanju jedne mete.
  • - Zamjena baterijskog komandnog mjesta i mjesta za obradu informacija kontrolnim mjestom, u osnovi sličnom mjestu naprednog streljačkog voda, ali se razlikuje po prisutnosti druge kontrolne table i digitalnog računarskog uređaja. Predviđeno je da obe kontrolne table posta budu opremljene digitalnim sredstvima za prikaz vazdušne situacije, slično sredstvima za prikaz sistema PVO Patriot.
  • - Povećanje mobilnosti sistema PVO uz smanjenje broja transportnih jedinica kompleksa (sa 14 na 7) obezbeđivanjem mogućnosti transporta projektila do lansera i zamene transportnog utovarnog vozila M-501E3 vozilom opremljenim hidrauličnom pogonski lift, koji je nastao na bazi kamiona. Na novom TZM-u i njegovoj prikolici prevozit će se jedan stalak sa po tri projektila na svakoj. Izvještava se da će vrijeme aktiviranja i kolapsa baterije biti prepolovljeno.
  • - Opremanje radara i lansera kompleksa navigacijskom opremom i digitalnim računarskim uređajem kako bi se kompleksu dala mogućnost gađanja ciljeva prema podacima radara AN/MPQ-53 PVO sistema Patriot.

Nakon završetka programa modernizacije sistema protivvazdušne odbrane "Poboljšani jastreb" u Sjedinjenim Američkim Državama i drugim zemljama NATO-a, planira se izrada modifikacija ovog kompleksa koje bi bolje odgovarale zahtevima za borbu protiv savremenih vazdušnih napada.

Dakle, američka kompanija Raytheon razvija radar ACWAR)

Slični postovi