Prijelaz s Marksističke na Taganskaya obilaznicu. Metro stanica Taganskaya
"Taganskaya" je još jedno čvorište na kružnoj liniji glavnog metroa. Stanica je započela s radom prije više od šezdeset godina (siječanj 1950.) kao dio pružne dionice Kurskaya-Park Kultury.
Glavna tema za dizajn Taganskaya bili su podvizi vojnika koji su služili u redovima sovjetska vojska. Promatrate li pilone sa strane perona i putničkog hodnika, uočit ćete brojne šiljaste niše na kojima su izrađene 32 ploče od majolike, otkrivajući vojnu tematiku. U središtu svake kompozicije nalazi se okrugli medaljon s prikazom vojnika Crvene armije (partizani, konjanici, tenkovske posade itd.). Nešto niže nalazi se bijeli "svitak" od majolike s tekstom koji veliča heroje. Između natpisa i medaljona nalazi se prikaz borbenih scena i pripadajućeg oružja. Središnji medaljon okružen je s nekoliko manjih medaljona. Na njima možete vidjeti heroje koji su zauvijek ušli u rusku povijest. Pozadina ima prekrasan reljefni ornament.
Zanimljivo je da je jedan od krajeva kolodvora (onaj gdje se nalazi prijelaz na Tagansko-Krasnopresnenskaya liniju) doživio promjene mnogo puta od otvaranja Taganskaya. U početku je tamo podignut spomenik Staljinu, koji je okružen radnim ljudima i gomilom djece. Tada je na to mjesto postavljena ploča s prikazom Lenjina i grbovima saveznih republika. Međutim, ni ova slika nije preživjela do danas. Trenutno u ovom dijelu postaje vlada tzv. minimalizam.
Zasebno je vrijedno spomenuti rasvjetu. Podzemne dvorane na stanici Taganskaya osvijetljene su zahvaljujući izvanrednim i originalnim svjetiljkama koje je napravio Adam Damsky. Vise u središtu svoda, usred četvrtastih kesona. Svaka svjetiljka ima više krakova, sa zamršenim upletenim detaljima. Autor, pokušavajući stilski spojiti lustere s interijerom, uložio je sve napore kako bi njihova shema boja što je moguće više odgovarala dizajnu stupova.
Zaključno, nekoliko riječi o postojećim prijelazima i izlazima. Površinsko predvorje metro stanice Taganskaya nalazi se na uglu ulice Verkhnyaya Radishchevskaya i istoimenog trga. To je pravokutna, trokatna zgrada sive boje, ispred čijeg se pročelja nalazi moćan portal s dva bočna i tri prednja luka, ukrašen girlandama na frizu. Što se tiče prijelaza, danas ih ima dva na Taganskoj. Vode do istoimene stanice metroa na Tagansko-Krasnopresnenskoj liniji (prijelaz počinje na sjevernom kraju stanice) i do stanice Marksistskaya na Kalininskaya linija(na stepenicama u sredini putničkog hodnika).
I hodali smo, ali nismo znali
Za sada, do vremena u kojem živimo -
Proleter, huligane, ti si stanica,
Da, ti si Taganskaya,
Stanica Taganskaya
Lyube "Stanica Taganskaya"
Stanica Taganskaya otvorena je 1950. godine i dobila je ime po trgu Taganskaya na kojem se nalazi njezin vestibul. Začudo, ovdje su uvedene mnoge inovacije. Godine 1950. ovdje su testirane nove male mašine za pranje i pranje, a 1967. godine postavljeni su mjenjačnice. Osim toga, ovo je jedna od najljepših stanica moskovskog metroa.
TTX stanica.
Obratite pažnju na slovo M uokvireno vjenčićem. Sada je nema. Gdje je otišla i zašto? Također, ako pažljivo pogledate, natpis kaže da je metro nazvan po Kaganovichu.
Nadasve jedinstvena fotografija. Završna obrada peronskog dijela. Ugradnja keramičkih ploča u niše. Jedna ploča je već sastavljena, ali dalje se vide prazne niše. Ovdje možete vidjeti i da su postavljene mramorne podloge za klupe, ostalo je samo pričvrstiti samo drveno sjedalo. Čini se da su postavljene i ploče na zidu kolosijeka, umjesto lustera nisu okrečeni privremeni objekti i svodovi.
Centralna dvorana. Iz nekog francuskog časopisa.
Bočna dvorana. Kolorizirana crno-bijela fotografija. Ovdje je vlak s vagonima tipa D. Sada to znamo nakon posjeta retro vagonima moskovskog metroa. Ovdje, inače, možete vidjeti da je pod u bočnim hodnicima ili asfalt ili beton.
Na slijepom kraju središnje dvorane nalazio se bareljef, čak i čitava skulpturalna kompozicija - "Staljin i mladost". Ep! Sada na ovom mjestu postoji prijelaz na stanicu metroa. "Taganskaja" Tagansko-Krasnopresnenskaja linija. Šteta što je sve ovo izgubljeno, ali dobro je da su takve fotografije ostale.
Skice prizemnog predvorja pronađene su na web stranici Mosmetrostroya. Ovdje je uzdužni presjek.
Plan. Ovdje možete jasno vidjeti koliko je pod morao biti strm. Sada nema takve ljepote na parketu.
1. Paviljon je navečer lijepo osvijetljen.
2. Na kolodvoru postoji samo jedan vestibul. Jednosobni i prizemni paviljon.
3. Paviljon je naravno monumentalan, kao i svi nadzemni paviljoni stanica Kružne pruge.
4. Izlazi su smješteni simetrično s obje strane paviljona, ali sada je izlaz s desne strane zatvoren kako se tokovi putnika ne bi presijecali.
5. Paviljon sa stražnje strane. Prozori ureda gledaju ovamo. Ovdje možete vidjeti "rep" nagiba pokretnih stepenica.
6. A evo i izlaznih vrata. Još staro, drveno. Tijekom rekonstrukcije su ostavljeni, jer je paviljon danas arhitektonski spomenik.
7. Strop portala obojen je nebesko plavom bojom.
8. Ipak, drvena vrata imaju određenu ljepotu i stil. Danas to više ne rade. Ne samo zbog estetike, već i zbog zaštite od požara.
9. Blagajna. Nažalost, sada su u predvorjima postavljeni okviri detektora metala koji u 99% slučajeva rade u prazno. Jako su ružni izgled unutrašnjost kolodvora.
10. Sljedeća dvorana je pokretne stepenice, u nju ulazimo kroz nove validatore. Vrlo je ugodno što se vestibuli stanica kružne linije obnavljaju i rekonstruiraju. Takva se ljepota mora održavati u redu.
11. U pozadini se vidi trenutno neiskorišteni izlaz iz paviljona. Koliko sam shvatio, planirano je naizmjenično korištenje desnog i lijevog izlaza, ovisno o shemi prebacivanja pokretnih stepenica.
12. Čudno je da na povijesnim stanicama nisu napravili pokretne stepenice s drvenom oblogom, na primjer, jer postoje i nezapaljivi materijali s mogućnošću primjene bilo kojeg potpuno uzorka. U tom bi slučaju čak i nove pokretne stepenice izgledale autentičnije. Zapravo, sve je u vezi s ukrasnim pločama.
13. Spuštamo se pokretnim stepenicama do prekrasnog ulaznog hodnika. Ovo je okrugla soba sa spektakularnim visokim kupolastim stropom. Kao rezultat restauracije provedene 2005.-2006., interijer je ažuriran i sada predvorje izgleda vrlo lijepo. Samo usporedite ovu fotografiju s gornjom arhivskom fotografijom.
14. Kupola je ukrašena freskom "Pozdrav pobjede". Zanimljiv efekt, čini se da postoji otvor u kupoli kroz koji se vidi nebo, vatromet i vijorenje sovjetske zastave. Nacrtana je i ograda kako bi izgledalo još prirodnije.
15. Lijepa dvorana. Ali idemo niže.
16. Kao i uvijek, na ulazu u stanicu dočekuje nas plomba za tlak. U slučaju rata stanica se pretvara u objekt civilne zaštite.
17. Peronski dio kolodvora je jako lijep i sliči srednjovjekovni dvorac. Dijelom zbog karakterističnih niskih masivnih svodova, ali i zbog bogate dekoracije. Na pilonima, koji se uzdižu do svodova, nalaze se ploče od majolike s prikazima vojnika raznih rodova vojske. Štoviše, kao što vidite, u središnjoj dvorani pozadina ovih ploča je nebesko plava, iste kao i boja svodova vanjskog paviljona. A u bočnim hodnicima nalaze se potpuno iste ploče, ali homogene bijela. I tu i tamo majolika je obojana zlatnim uzorkom.
18. Spol donekle odskače od ukupne slike. Sasvim je jednostavno i domišljato postavljeno kvadratnim kamenim pločama u sivoj, crnoj i crvenoj boji.
19. Na kolodvor zapravo možete doći kao da ste u muzeju, jer su ploče apsolutno fantastične. Detalj je nevjerojatan. Koliko je posla u sve ovo uloženo. Jednostavno fantastično.
20. Detalji lustera također su izrađeni u istoj plavoj boji kao i pozadina na ploči.
21. Tema postaje, kao i mnogih drugih poslijeratnih, je veličanje ratnih heroja, branitelja Domovine.
22. U bočnim hodnicima nalaze se raskošne klupe. Stropovi su ovdje također izrađeni s trokutastim nišama. Isti lusteri osvjetljavaju bočne hodnike. Općenito, kombinacija lustera i pompozne dekoracije odnosi se više na arhitekturu palače nego na transportnu arhitekturu.
23. Godine 1979. otvorena je stanica Marxistskaya, do koje vode tri stubišta iz središnje dvorane Taganskaya. Uređenje stubišta je rustikalno, nitko nije zadržao stil izvornog uređenja kolodvora.
24. Čak je i naziv postaje ispisan u istoj majolici. Bijela slova na plavoj pozadini - sve u istom stilu s ostalim elementima. Sam zid staze obložen je kvadratnim pločama piramidalnog oblika. Mislim da je ova oštrina vrlo u skladu s temom.
25. Prebacite se na "marksist".
26. Još jednom bih vam skrenuo pozornost na lustere - divni su. Inače, jedna žarulja je pregorjela i vidi se abažur. Također nije jednostavno, s graviranjem.
27. Tabla s prikazom konjanika. Jednostavno prekrasno.
28. Na zidu staze nalaze se umetci od svijetlog kamena koji ponavljaju završetak pilona.
29. Još jedna ploča.
30. Pa, malo sam pogriješio što se tiče poda, uostalom, postoji nekakav uzorak, postavljen od crvenog granita.
31. Usput, na kraju kolodvora nekada je bila skulpturalna kompozicija sa Staljinom. Sada postoji prijelaz na liniju Tagansko-Krasnopresnenskaya.
32. I još jedan pogled na središnju dvoranu. Po mom mišljenju, jedna od najljepših stanica moskovskog metroa.
33. Još jedna ploča, ovaj put iz bočne dvorane.
34. Završni dijelovi bočnih hodnika ukrašeni su istim pločama kao i kolosiječni zid, a strop je ovdje bez ikakvih ukrasnih elemenata.
p.s.
Sve arhivske fotografije pronađene su na prekrasnoj web stranici
U blizini trga Taganskaya. Stanice metroa Taganskaya nalaze se na dvije linije moskovskog metroa, na kružnoj liniji i na liniji Tagansko-Krasnopresnenskaja. Stanice su međusobno povezane prolazom, kao i sa stanicom Marksistskaya linije Kalininsko-Solntsevskaya. Čvorište razmjene omogućuje vam presjedanje između tri postaje.
Metro stanica Taganskaya (kružna linija)
Stanica metroa Taganskaya kružne linije (linija 5, kružna linija) moskovskog metroa nalazi se između stanica i. Stanica je otvorena Otvorena 01.01.1950.
Podzemna dvorana postaje nalazi se na dubini od 53 metra ispod površine zemlje. Promjer središnjeg hodnika postaje je 9,5 metara. Na južnom kraju dvorane nalazi se prijelaz na stanicu metroa Taganskaya na liniji Tagansko-Krasnopresnenskaya.
(Ranije je postojala skulpturalna kompozicija koja prikazuje I. V. Staljina. Kasnije je kompozicija zamijenjena portretom V. I. Lenjina, koji također nije preživio do danas.)
Izlaz iz kolodvora izvodi se duž dvije uzastopne kosine pokretnih stepenica, koje su odvojene međuhodnikom. Prizemni paviljon postaje nalazi se zapadno od Taganskog trga, na raskrižju Vrtnog prstena, Gornje i Donje Radiščevske ulice.
Prijelaz na stanicu Taganskaya Tagansko-Krasnopresnenskaya linije nalazi se na južnom kraju podzemne dvorane stanice. Prijelaz na stanicu Marksistskaya linije Kalininskaya nalazi se u središtu dvorane (stepenicama).
Metro stanica Taganskaya (Tagansko-Krasnopresnenskaya linija)
Stanica metroa Taganskaya linije Tagansko-Krasnopresnenskaya (linija 7, ljubičasta linija) moskovskog metroa nalazi se između stanica i. Stanica je otvorena 31. prosinca 1966. godine.
Podzemna dvorana stanice nalazi se na dubini od 36 metara. Promjer tunela postaje je 8,5 metara. Izlaz iz kolodvora (pokretne stepenice) nalazi se na istočnom kraju hodnika. Na zapadnom kraju dvorane nalazi se prijelaz na stanicu Taganskaya kružne linije.
Stanica ima podzemni vestibul. Ulaz u podzemno predvorje stanice nalazi se s obje strane ulice Bolshiye Kamenschiki, južno od trga Taganskaya. do kojeg se dolazi pokretnim stepenicama s istočnog kraja središnje dvorane. U sredini podzemne dvorane nalazi se prijelaz na stanicu Marksistskaya linije Kalininsko-Solntsevskaya.
Udaljenost između prizemnih vestibula dviju stanica metroa Taganskaya je 300 metara. Predvorje metro stanice Marksistskaya nalazi se na udaljenosti od otprilike 250 metara, na spoju ulica Marksistskaya i Taganskaya s trgom Taganskaya (istočno od trga Taganskaya).
Nedaleko od stanice metroa Taganskaya u Moskvi nalaze se:
Kazalište Taganka.
Hotel "Argus Hotel na Taganki", ulica Vorontsovskaya 2/10. (
07 Taganskaja
08 Marksist
1 ujutro
Kursk I Paveleckaja
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priča
U početnim planovima moskovskog metroa Kružna linija nije bio uključen. Umjesto toga planirana je izgradnja “dijametralnih” linija s presjedanjima u centru grada. Prvi projekt Kružne linije pojavio se 1934. godine. Zatim je planirano da se ova linija izgradi ispod Vrtnog prstena sa 17 stanica. Prema projektu iz 1938. godine planirano je da se pruga izgradi puno dalje od centra nego što je naknadno izgrađeno. Planirane stanice bile su Usachevskaya, Kaluzhskaya Zastava, Serpukhovskaya Zastava, Staljin Plant, Ostapovo, Serp-i-Molot Plant, Lefortovo, Spartakovskaya, Krasnoselskaya, Rzhevsky V Okzal ", "Savelovski Vokzal", "Dynamo", "Krasnopresnenskaya Zastava", " Kijevskaja”. Ove godine promijenjen je projekt Kružne linije. Sad su ga planirali graditi bliže centru. Godine donesena je odluka o izvanrednoj izgradnji Kružne pruge duž sadašnje trase kako bi se rasteretilo čvorište razmjene "Ohotni rjad" - "Sverdlov trg" - "Trg revolucije".
Kružna linija postala je četvrta faza izgradnje. Godine 1947. planirano je puštanje u rad linije u četiri dijela: „Središnji park kulture i zabave“ - „Kurskaya“, „Kurskaya“ - „Komsomolskaya“, „Komsomolskaya“ - „Belorusskaya“ (tada spojena s drugim dijelom) i "Belorusskaya" - "Središnji park kulture i rekreacije". Prvi dio, "Park Kultury" - "Kurskaya", otvoren je 1. siječnja 1950., drugi, "Kurskaya" - "Belorusskaya", - 30. siječnja 1952., a treći, "Belorusskaya" - "Park Kultury" “, zatvarajući liniju u prstenu, - 14. ožujka 1954.
Godine 1966. na južnom kraju postaje otvoren je prijelaz na stanicu Taganskaya Tagansko-Krasnopresnenskaya linije. Godine 1967. jedna od prvih postaja na kojoj je započela instalacija jedinica za promjenu bila je Taganskaya. Godine 1972. na stanici je prvi put u moskovskom metrou postavljen eksperimentalni svjetlosni znak. Godine 1979. u središtu dvorane izgrađen je prolaz do stanice Marksistskaya Kalinjinske linije.
Od 18. studenog 2005. do 20. prosinca 2006. predvorje kolodvora bilo je zatvoreno zbog obnove i zamjene pokretnih stepenica.
Arhitektura i dekoracija
Predvorje
Prizemno predvorje nalazi se na uglu Taganskog trga i Verkhnaya Radishchevskaya ulice i siva je trokatna, pravokutna zgrada sa snažnim portalom ispred pročelja na strani trga. Portal ima tri prednja i dva bočna luka. Lučni ulazi ukrašeni su girlandama na frizu. Strop portala sastoji se od tri složene rebraste kupole i obojen je plavom bojom.
Iza ulaza nalazi se uska pravokutna prostorija, “nadstrešnica” predvorja, a iza njih četvrtasta ulaznica. Svod se oslanja na četiri fasetirana stupa, po dva sa svake strane, i na četiri polustupa u zidovima dvorane na svojim uglovima. Svod ima duboke četvrtaste kesone sa stepenastim rubovima. Stupovi i zidovi ulaznice ispod ukrašeni su svijetlim mramorom iz naslaga Prokhoro-Balandinsky i Gazgan, pod su crvene granitne ploče s prugama crnog dijabaza.
Kroz luk s okretnicama ulazi se u dvoranu pokretnih stepenica, koja je ogromna prostorija pravokutnog oblika sa složenom križnom kupolom iznad središta. Na vrhu kupole nalazi se profilirana rozeta. U zidu nasuprot ulaza nalazi se gornji luk ulaza pokretnih stepenica, lijevo od njega je izlaz na ulicu Verkhnyaya Radishchevskaya, desno su dodatna vrata za izlaz na ulicu Nizhnyaya Radishchevskaya, koja se ne koriste u radu metro.
Hodnici kolodvora
Donji dio pilona obložen je bijelim mramorom, a baza je crna s bijelim žilama. Zidovi kolosijeka ukrašeni su bijelim reljefnim pločama s mramornim pilastrima u obliku stupova nasuprot pilonima. Pod u središnjoj dvorani izrađen je od četvrtastih ploča sivog granita i crnog gabra, isprekidanih umetcima osmerokrakih zvijezda od crvenog granita u crvenim okvirima.
Dvorane kolodvora osvijetljene su izvornim lusterima A. I. Damskog, koji vise duž osi svodova u središtima rombičnih kesona. Višekrake su, s tordiranim detaljima i plavim staklenim vazama na dnu. Autor je podsjetio da je težio stilskom jedinstvu lustera s interijerom. Shema boja lustera odjekuje dizajnom stupova.
Na južnom kraju, gdje se sada nalazi prijelaz na Tagansko-Krasnopresnensku liniju, ranije je bila skulpturalna kompozicija koja prikazuje I. V. Staljina okruženog radnicima i djecom na Crvenom trgu (kipari - E. P. Blinova i P. A. Balandin). Ispod njega nalazile su se četiri mramorne ploče sa slikama gradova heroja Lenjingrada, Staljingrada, Sevastopolja i Odese (Staljin je ove gradove herojima nazvao u svojoj naredbi od 1. svibnja 1945.). Kompozicija je zamijenjena pločom s portretom V. I. Lenjina i grbovima republika SSSR-a, međutim, ta je ploča uklonjena zbog izgradnje prolaza.
Srednja dvorana
Dvije uzastopne eskalatorske kosine, po kojima se izvodi ulaz u stanicu, odvojene su međuholom. Ovo je okrugla dvorana pod sfernom kupolom. Duž zidova nalaze se pilastri u pravilnim razmacima, kao da podupiru široki glatki friz. Površina kupole prekrivena je dubokim četvrtastim kesonima. Kako se približavate vrhu, kesoni postaju manji, što kupoli vizualno daje dodatnu visinu. Na vrhu kupole nalazi se ploča "Pozdrav pobjede" A.K. Shiryaeva. Prikazuje nebo Moskve u noći pobjedničkog vatrometa i vijore sovjetske zastave. Zidovi dvorane između pilastara obloženi su Orokta mramorom lila boje, pilastri su od bijelog mramora. Ova je dvorana s predvorjem u prizemlju povezana još jednim pokretnim stepenicama. Osi ova dva tunela eskalatora nalaze se gotovo pod pravim kutom jedna prema drugoj.
Prijelazi
iskorištavanje
U blizini kolodvora, spojni krak odvaja se od kolosijeka Circle Line, koji se koristi za uslužni prijevoz; Preko ove grane Kružna linija je povezana s Tagansko-Krasnopresnenskom i Kalininsko-Solncevskom prugom.
Tablica vremena prolaska prvog vlaka kroz stanicu:
| ponedjeljak petak (hh:mm:ss) |
subota nedjelja (hh:mm:ss) |
|
|---|---|---|
| Na parne brojeve | ||
| Na neparne brojeve | ||
| U smjeru kazaljke na satu | 5:45:50 | 5:48:45 |
| 5:46:10 | 5:54:45 | |
| Suprotno od kazaljke na satu | 5:49:55 | 5:49:45 |
| 5:47:50 | 5:54:55 | |
Mjesto
Stanica metroa Taganskaya na kružnoj liniji nalazi se između stanica "
