Tehnične značilnosti žerjava-manipulatorja BAKM - 890 (MKS-4032).

Tabela 6.4

Opcije
dvodelni	tridelne
Število hidravličnih teleskopskih delov ogrodja
Največji obremenitveni moment, kN * m
Največja nosilnost, t:
na kavelj
na nosilcu na dnu nosilca
Največji doseg roke, m:
osnovni
z mehanskimi podaljški
Višina dviga, m:
glavni bum
nosilec z mehanskimi podaljški
Frekvenca vrtenja stolpca, min-1
Kot vrtenja stolpca, stopinj
Največji delovni tlak v hidravličnem sistemu, MPa
Pretok črpalke, l/min
Skupne mere v transportnem položaju, mm:
Lastna teža CMU z nosilci, kg:
z osnovo 3,5 m
z osnovo 4,6 m

Delovanje hidravličnega sistema žerjava-manipulatorja BAKM-890

Iz črpalke 2 delovna tekočina teče do sekcijskega razdelilnika 5, ki krmili hidravlične cilindre za zaklepanje vzmeti 6 in hidravlične cilindre za dvigovanje in spuščanje izbočkov 7, 8, 9, 10. Za preprečitev spuščanja teh hidravličnih cilindri med delovanjem žerjava, se v batnih linijah uporabljajo hidravlična maziva. Ko je ventil nameščen v prvotni delovni položaj, se tok tekočine združi s pretokom tekočine, ki prihaja iz črpalke 3 s tuljavo A razdelilnika 5. Kombinacija tokov se uporablja za povečanje hitrosti ogrodja, ploščadi in hidravlični motorji s pogonom vitla.

Pretok tekočine iz črpalk 2 in 3 hkrati teče do razdelilnikov 15 in 16. Razdelilnik 15 krmili hidravlični cilinder za spreminjanje dosega (kota) ogrodja 27 in hidravlični motor 28 za obračanje ploščadi žerjava-manipulatorja. Razdelilnik 16 krmili hidrometer pogona tovornega vitla 29 in hidravlični cilinder za spreminjanje dolžine teleskopskega ogrodja 23. Hidravlični cilinder ima povečan hod bata in je vgrajen v kovinsko konstrukcijo nosilca. Odsek B razdelilnika 15 in odsek A razdelilnika 16 sta opremljena z dodatno zaklenjenimi razdelilniki, s pomočjo katerih se v času vklopa glavnih tuljav sprostita tovorni vitel in ploščad, v času izklopa pa se te mehanizme zavirajo hidravlični cilindri 13 in 14.

Nakladalni žerjav BAKM-890 je opremljen z varnostnimi napravami, ki v sili izklopijo elektromagnete hidravličnih ventilov 17, 18 in 19. Zaradi odklopa elektromagnetov se krmilni hidravlični vodi varnostnih ventilov 20 in 21 sta priključena na drenažni hidravlični vod, črpalke se razbremenijo in zavore zaprejo s hidravličnima cilindroma 13 in 14. Za zmanjšanje hitrosti vrtenja ploščadi se uporablja dušilna loputa 22 z regulatorjem tlaka. Ko je hidravlični motor za obračanje ploščadi 28 vklopljen, upravljavec strojnik z nastavljivo loputo za plin 22 izpusti del toka tekočine, ki prihaja iz črpalk 2 in 3, v odtočni vod. Za preprečevanje kavitacije v cevovodih in stabilizacijo hitrosti spuščanja tovora in ogrodja, zmanjšanje dolžine ogrodja se uporabljajo zavorni hidravlični ventili 24, 25 in 26, ki omogočajo odtekanje pretoka tekočine, ki je enak pretoku tekočine, ki se dovaja v hidravlični motorji. Znižanje obremenitve pri izstopu motorja z notranjim zgorevanjem ali črpalke se izvede z ventilom 12. V batnih komorah hidravličnih cilindrov 23 in 27 so nameščene hidravlične ključavnice, ki blokirajo pretok tekočine v votlini bata in preprečujejo dvig in obremenitev zaradi spuščanja pod delovanjem zunanjih sil. Tlak v tlačnih vodah črpalk in odtočnem vodu se nadzoruje z manometri 31, temperaturo pa z daljinskim termometrom 32.

Ročna črpalka 4 se uporablja za prenos ogrodja v transportni položaj v primeru okvare motorja ali črpalke.

riž. 6.12 - Glavni hidravlični diagram dvigala-manipulatorja BAKM-890: 1. hidravlični rezervoar; 2, 3 fiksne črpalke; 4. ročna črpalka; 5. sekcijski razdelilnik; 6. - hidravlični cilindri vzmetne ključavnice; 7, 8, 9,10 - hidravlični cilindri podstavkov; 11, 12 - ventili; 13, 14 - zavorni hidravlični cilindri; 15,16 - sekcijski razdelilniki; 17, 18, 19 - hidravlični ventili z elektromagnetnim krmiljenjem; 20.21 - varnostni ventili; 23 - hidravlični cilinder za spreminjanje dolžine ogrodja; 24, 25, 26 - zavorni hidravlični ventili; 27 - hidravlični cilinder za spreminjanje višine ogrodja; 28 - hidrometer za obračanje ploščadi; 29 - hidrometer tovornega vitla; 30- filter s prelivnim ventilom; 31 - manometer; 32 - temperaturni senzor

Samonakladalna vozila z vgrajenimi žerjavi-manipulatorji se uporabljajo za dostavo kontejnerjev in pakiranega gradbenega tovora, tovora na paletah, pa tudi za mehanizacijo transporta in skladiščenja, popravila in obnove ter gradbeno-montažna dela majhnega obsega na razpršenih objektih.

Žerjavi-manipulatorji na krovu izvajajo samonakladanje in samorazkladanje osnovnega vozila in prikolice, nakladanje in razkladanje drugih vozil, ki se nahajajo v bližini.

Glavni parameter nakladalnih žerjavov je največji obremenitveni moment.

Nakladalni žerjavi so opremljeni s hidravlično krmiljenimi teleskopskimi ogrodji z enim, dvema ali več premičnimi odseki z možnostjo vgradnje mehanskih podaljškov.

Žerjavi-manipulatorji imajo lahko kavljasto in preklopno različico delovnega telesa. Zasnova preklopne školjke omogoča uporabo aktivnih pogonov, hidravlično krmiljenih zamenljivih delovnih teles - preklopna školjka, hidravlični vrtalnik, klešče itd.

Postavitev žerjavov-manipulatorjev na vozila je lahko: na šasiji tovornjaka med kabino in nakladalno ploščadjo - na sredini in zadaj nakladalne ploščadi; na vlečnem vozilu med kabino in sedlom; na šasiji polpriklopnika - v zadnjem, srednjem in sprednjem delu nakladalne ploščadi.

Vgrajeni manipulatorski žerjav (slika 1) je sestavljen iz vrtljivega stebra, opreme zgibne roke, dveh hidravličnih opornih opornikov 6 za zagotavljanje potrebne stabilnosti manipulatorja, mehanizma za obračanje ogrodja v načrtu, dveh krmilnih plošč 4 in kompleta zamenljiva delovna oprema.

Oprema ogrodja je nameščena na vrtljivem stebru 10, ki je nameščen na osnovnem okvirju 5 šasije, in je sestavljen iz ročaja 11, vzvoda 13, teleskopske roke 14 z glavnim 17 in izvlečnim 18 odseki, hidravličnimi cilindri 12,15 in 16 krmiljenje, kavelj 19 ali rotator 20.

riž. 1. Avto-nakladalnik z vgrajenim žerjavom-manipulatorjem

Rotator zagotavlja manipulacijo obremenitve v vodoravni ravnini skozi zobnik in zobnik ter dvodelujoči hidravlični cilinder 21, katerega palica je letev rotorja 22, ki se vprijema z zobnikom 23. tovora in zajema za zabojnike. Vrtenje opreme ogrodja pod kotom do 420° zagotavlja rotacijski mehanizem z zobnikom, ki vključuje dva izmenično delujoča hidravlična cilindra, tirnico 7 in zobnik 8, ki sta togo pritrjena na gred 9 vrtljivega stolpec. Pogon aksialno-batne črpalke 3 hidravličnega sistema manipulatorja se izvaja od motorja 1 avtomobila skozi odvod moči 2. Manipulator je mogoče upravljati s katere koli od dveh nadzornih plošč 4, ki se nahajata na obeh strani avtomobila.

Zasnove domačih vgrajenih manipulatorjev so izdelane po enotnem konceptualnem diagramu in se med seboj razlikujejo glede na tovorni moment, nosilnost, število premičnih delov ogrodja, višino dviganja in spuščanja kavljev, težo in skupne dimenzije.

Glavni proizvajalci žerjavov-manipulatorjev na krovu CIS so: CJSC "BAKM" (Balashikha, Moskovska regija), JSC Stavropol, tovarna avtomobilskih žerjavov "KRAST". Nakladalne žerjave izdeluje tudi Inman JSC (Bashkortostan).

CJSC BAKM proizvaja nakladalne žerjave serije BAKM z obremenitvenim momentom 46 ... 160 kN - m. V prihodnosti je načrtovana proizvodnja nakladalnih žerjavov z nakladalnim momentom 200 in 250 kN m. Tehnične značilnosti nakladalnih žerjavov serije BAKM so podane v tabeli. štirinajst.

Tabela 1. Tehnične značilnosti žerjavov-manipulatorjev BAKM 460

Opcije	BAKM 460-1	BAKM 460-2
na kavelj
na nosilcu na dnu nosilca
Največji doseg roke, m:
osnovni
z mehanskim podaljškom
Največja višina dviga, m
Frekvenca vrtenja kolone, min
Kot vrtenja stolpca, stopinj
Pretok črpalke, l/min
Lastna masa CMU, kg
osnovni avto

Tabela 2. Tehnične značilnosti nakladalnih žerjavov BAKM 890 (MKS-4032)

Opcije	Puščica
	dvodelni	tridelne
Število hidravličnih teleskopskih delov ogrodja
Največji obremenitveni moment, kN m		86 (63)*
na kavelj	2,4 (1,65)*	2,27 (1,65)*
na nosilcu na dnu nosilca	4(3)*	4 (3)*
Največji doseg roke, m:
osnovni
z mehanskimi podaljški
Višina dviga, m:
glavni bum
nosilec z mehanskimi podaljški
Frekvenca vrtenja stolpca, min-1	3 (4,5)*	3 (4,5)*
Kot vrtenja stolpca, stopinj
Največji delovni tlak v hidravličnem sistemu, MPa
Pretok črpalke, l/min
Skupne mere v transportnem položaju, mm:
Lastna teža CMU z nosilci, kg:
z osnovo 3,5 m
z osnovo 4,6 m
Osnovni avtomobili	ZIL, KamAZ, Ural, MAZ

* Težke različice.

Tabela 3. Tehnične značilnosti nakladalnih žerjavov BAKM 1200*

Opcije	Različice
	BAKM 1200-1	BAKM 1200-2	BAKM 1200-3	BAKM 1200-4
Število hidravlično teleskopskih delov ogrodja
Največji obremenitveni moment, kN m
Največja nosilnost, t
Največji doseg roke, m:
osnovni
z mehanskimi podaljški
Višina dviga, m
Kot vrtenja stolpca, stopinj
Delovni tlak v hidravličnem sistemu, MPa
Pretok črpalke, l/min
Doseg, m/nosilnost, t	2,4/4,8; 4,3/2,8; 5,9/2	2,4/4,6; 4,4/2,6; 6/1,85; 7,6/1,25	2,4/4,4; 4,5/2,45; 6,1/1,75; 7,7/1,3; 9,3/1,05	2,4/4,2; 4,6/2,3; 6,2/1,65; 7,8/1,25; 9,4/0,98; 11/0,8
Masa CMU, kg
Osnovni avtomobili	KAMAZ, Ural, KrAZ, MAZ, ZIL

* Ta model je bil ukinjen, vendar se pogosto uporablja v industriji.

Tabela 4. Tehnične značilnosti žerjavov-manipulatorjev BAKM 1600

Opcije	Različice
	BAKM 1600-1	BAKM 1600-2	BAKM 1600-3	BAKM 1600-4
Število hidravlično teleskopskih delov ogrodja
Največji obremenitveni moment, kN m
Največja nosilnost, t
Največji doseg roke, m:
osnovni
z mehanskimi podaljški
Višina dviga, m
Kot vrtenja stolpca, stopinj
Delovni tlak v hidravličnem sistemu MPa
Pretok črpalke, l/min
Doseg, m/nosilnost, t	2,4/6; 4,3/3,7; 5,9/2,7	2,4/5,9; 4,4/3,5; 6/2,55; 7,6/1,8	2,4/5,7; 4,5/3,35; 6,1/2,4; 7,7/1,85,9,3/1,5	2,4/5,5; 4,5/3,1; 6,2/2,25; 7,8/1,7; 9,4/1,35; 11/1,1
Skupne dimenzije CMU v transportnem položaju, mm:
Masa CMU, kg
Osnovni avtomobili	KamAZ, Ural, KrAZ, MAZ

JSC "KRAST" proizvaja nakladalne žerjave serije MKS z obremenitvenim momentom 10 ... 174,4 kN m.

Spodaj so tehnične značilnosti nakladalnega žerjava MKS-10313:

Največji obremenitveni moment, kN m
Nosilnost, kg:
na dosegu 1,1 m
na dosegu 2,2 m
na dosegu 3,25 m
Največji doseg, m
Višina dviga kavljev, m
Vrsta nosilca	teleskopski
Število delov ogrodja
Kot vrtenja, stopinje
Delovni tlak, MPa
Osnovna šasija ZIL-5301BO

Tehnične značilnosti žerjava-manipulatorja MKS 5531A:

Obremenitveni moment, kN m
Največji doseg (z glavnim krakom, krakom in podaljškom kraka), m
Hod podaljška, m
Kot vrtenja, stopinje
Kot strela, toča
Največja dvižna višina (z glavnim krakom, krakom in podaljškom kraka), m
Največja globina spuščanja, m
Nazivni tlak delovne tekočine, MPa
Hitrost dviga-spuščanja največje obremenitve, m/s
Dimenzije v transportnem položaju
(dolžina x širina x višina), mm	2500 x 880 x 2300
Teža, kg
Možnosti namestitve
Osnovni avtomobili	KAMAZ, UralAZ, KrAZ, MAZ

Žerjav-manipulator MKS-5531L (gozdni) je zasnovan za opravljanje nakladalnih, razkladalnih in pomožnih operacij pri sečnji, transportu in skladiščenju gozdarskih podjetij.

Ko je opremljen z oprijemom za odpadne kovine, se lahko uporablja za nakladanje in razkladanje odpadne kovine.

Tehnične značilnosti MKS-5531L:

Največji obremenitveni moment, kN m
Dvižna zmogljivost pri dosegu 7,8 m, t
Višina dviga kavljev, m
Delovni tlak, MPa
Kot nagiba, stopinje
Podnožje podnožja, m
Možnosti namestitve	Za kabino, za tovorno ploščadjo
Osnovna šasija	KAMAZ, UralAZ, KrAZ, MAZ

Žerjav je opremljen z rotatorjem in kleščam.

Na podlagi serijskega žerjava-manipulatorja MKS-5531A je izdelano avtomobilsko hidravlično dvigalo PMKS-5531A s hitro snemljivo zibelko z nosilnostjo 300 kg. Dvigalo PMKS-5531A je zasnovano za mehanizacijo nakladalnih in razkladalnih operacij z različnimi priključki, pa tudi montažne in demontažne operacije z zagotavljanjem dviganja ljudi z orodjem na višino do 12 m. Po potrebi lahko uporabite kavelj vzmetenje stroja za nakladanje in razkladanje ter gradbeno montažna dela . Dvigalo PMKS-5531A temelji na vozilih MAZ, KamAZ, Ural, KrAZ.

Tehnične značilnosti dvigala PMKS-5531A:

Največji obremenitveni moment, kN m
Nosilnost, t:
na dosegu 1,83 m
na dosegu 4,5 m
na dosegu 7,8 m
Nosilnost zibelke, kg
Višina dviga zibelke, m
Odhod zibelke, m
Delovni tlak, MPa
Kot vrtenja, stopinje
Podnožje podnožja, m
Teža dvižnega telesa, t

Nakladalni žerjav MKS-6531 je zasnovan za samonakladanje in samorazkladanje osnovnega vozila in prikolice, ki dela z njim.

Tehnične značilnosti žerjava-manipulatorja MKS-6531:

Največji obremenitveni moment, kN m
Nosilnost, t:
na dosegu 1,83 m
na dosegu 4,5 m
na dosegu 7,8 m
doseže 11,8 m s podaljškom
Največja višina dviga kavljev, m:
z glavno ročico
s podaljškom
Delovni tlak, MPa
Kot vrtenja ogrodja v načrtu, toča
Podnožje podnožja, m
Teža dvižnega telesa, t
Skupne mere (dolžina x širina x višina), mm	2500 x 1100 x 2650
Možnosti namestitve	za kabino
	za nakladalno ploščadjo
Osnovni avtomobili	KamAZ, Ural, KrAZ, MAZ
Obstaja komplet teles za oprijem bremena.

CJSC "INMAN" (Republika Baškortostan) serijsko proizvaja hidravlične manipulatorje, ki se uporabljajo pri nakladanju in razkladanju, gradbenih in montažnih in transportnih delih naslednjih modelov:

IM20 z največjim obremenitvenim momentom 18,5 kN m, dosegom 3,57 m, nosilnostjo 1,24 t, Z-zložljivim. Montiran na naslednje vrste avtomobilskih šasij: Ural, ZIL, GAZ in drugi;

IM50 z največjim obremenitvenim momentom 52 kN m, dosegom 7,1 m, nosilnostjo 2 toni, Z-zložljivim. Montira se na naslednje vrste avtomobilskih šasij: Ural 4320-1922, Ural 44202, KAMAZ 43101, KAMAZ 53221;

IM150 z največjim obremenitvenim momentom 132 kN m, dosegom do 13 m, nosilnostjo 4,2 tone, Z-zložljivim. Montira se na naslednje vrste avtomobilskih šasij: Ural, KamAZ, KrAZ;

IFZOOS z maksimalnim obremenitvenim momentom 317 kN m, dosegom 8,1 m, nosilnostjo 9 ton Montira se na naslednje tipe šasij vozil: KrAZ 260G, KrAZ 260V, KrAZ 63221, KrAZ 6446, Ural 4320- 1912, KamAZ 43118 in posebno podvozje.

Tehnična produktivnost vozil, t/h,

kjer je Q - nosilnost, t; k g - koeficient uporabe za nosilnost; k pr - faktor izkoriščenosti po kilometrih; k y - koeficient, ki upošteva čas, porabljen za pospeševanje in pojemek; l - razdalja prevoza, km; v - hitrost, km/h; t s, t p, t m ​​- čas nakladanja, razkladanja in manevriranja, s.

G. Goltsblat, glavni oblikovalec CJSC "BAKM"

Najstarejši obrat za gradnjo žerjavov v državi - Balashikhinsky ( delniška družba"BAKM") doživlja drugo mladost. Od leta 1993 je podjetje kljub težkim gospodarskim razmeram popolnoma posodobilo svoje izdelke, obvladalo množično proizvodnjo novih visoko učinkovitih strojev - nakladalnih žerjavov, povečalo njihovo proizvodnjo, ustvarilo nove modele, razširilo število njihovih velikosti in modifikacij.

Žerjavi-manipulatorji in žerjavno-manipulatorske enote (CMU), ki jih proizvaja JSC "BAKM", se uporabljajo na tovornjakih, traktorjih, ladjah, železniških platformah, posebnih vozilih in mirujočih. Na žalost so v primerjavi s tako znanimi vrstami strojev, kot so samohodni žerjavi in ​​nakladalci, nakladalni žerjavi domačemu potrošniku še vedno malo znani. Njihove prednosti še zdaleč niso v celoti izkoriščene.

Na Zahodu se ti stroji proizvajajo od zgodnjih šestdesetih let. Dobro poznani in široko uporabljeni so na skoraj vseh področjih industrijske, gradbene in kmetijske proizvodnje. Z njimi so opremljena skoraj vsa vozila na krovu.

Žerjav-manipulator je hkrati tovorno in vozilo, ki se od samohodnega dvigala na krak razlikuje po svojih velikih tehnoloških zmožnostih, pa tudi po tem, da omogoča uporabo osnovnega vozila (npr. ) ne samo za prevoz same žerjavne instalacije, temveč tudi za predvideni namen - za prevoz tovora. Hkrati pa lastno nakladanje in razkladanje vozilo proizvaja sam.

Majhna teža CMU (praviloma ne več kot 25% nosilnosti vozila) in kompaktnost v transportnem položaju nekoliko zmanjšata nosilnost in dimenzije nakladalne ploščadi vozila, vendar zagotavljata znatno povečanje produktivnosti in ekonomsko učinkovitost njegovega delovanja z zmanjšanjem izpadov čakanja na nakladanje in razkladanje, zmanjšanjem števila strojev v uporabi in zmanjšanjem potrebe po vzdrževalnem osebju.

Žerjavi-manipulatorji BAKM dd so zasnovani predvsem za mehanizacijo nakladalnih in razkladalnih operacij: dviganje in premikanje blaga, tako posamičnega kot v kontejnerjih, paketih in na paletah, pa tudi razsutih, majhnih, lesnih sortimentov in drugih dolgih, ostanki in vse druge vrste. Učinkovito se uporabljajo v nizki gradnji, pri popravilih in obnovitvenih delih, na razpršenih objektih, v utesnjenih razmerah in uspešno nadomeščajo samohodne žerjave.

Žerjavi-manipulatorji v različici "grabi" so skupaj s kavljem opremljeni s hidravličnimi vodi za pogon aktivnih delovnih teles (grabile, klešče, rotatorji, hidravlični vrtalniki itd.) s hitrosklopnimi spojkami.

Vodilna tuja podjetja proizvajajo nakladalna žerjava z nosilnim momentom od 1 do 80 t m, največjo nosilnostjo do 20 t in višino dviga do 30 m. Med njimi so najbolj priljubljeni tisti, ki razvijejo obremenitveni moment 8 - 10 t m (Moskva), je pokazala, da je v razmerah Rusije največja potreba tudi v razredu 8 - 10 t m.

Na tej podlagi je BAKM JSC razvil koncept za razvoj proizvodnje enotne palete nakladalnih žerjavov z obremenitvenimi momenti od 4 do 25 t m. Ob upoštevanju postavljenih prioritet je MKS-4032 (BAKM 890) z obremenitvijo moment 8,9 t m, katerega serijska proizvodnja se je začela leta 1993.

Žerjavi za nakladanje MKS-4032 so skoraj v celoti nadomestili tiste, ki so jih prej proizvajali Balashikha in drugi obrati nekdanja ZSSR najmasivnejši avtodvigali z nosilnostjo do 6,3 tone in delno 10-tonski žerjavi. Družina MKS-4032 vključuje osem različnih modifikacij, ki se razlikujejo po osnovi podstavkov, številu odsekov teleskopske roke, izvedbi delovne opreme in krmiljenju.

Odvisno od vozila, na katerega je nameščen nakladalni žerjav, je opremljen z eno- ali dvostopenjskimi izboklinami z osnovo 3,5 oziroma 4,6 m. Dodatno je mogoče namestiti še dva hidravlična opora.

Teleskopska roka ima lahko en, dva ali tri hidravlično podaljšane dele in do tri ročne podaljške. Na željo potrošnikov je delovna oprema izdelana v izvedbi "kavelj" ali "grabi". Delovne operacije je mogoče upravljati s tal, z ene od dveh konzol, ki se nahajata na obeh straneh vozila, ali s kolone, kjer je v tem primeru nameščen sedež operaterja.

Vsak nakladalni žerjav je opremljen s samodejnim sistemom za zaščito pred preobremenitvijo. Družina MKS-4032 je v celoti skladna s Pravili za načrtovanje in varno delovanje dvižnih žerjavov, mednarodnih standardih, leta 1997 pa je bil prvi domači nakladalni žerjav certificiran po sistemu GOST R.

Po svojih tehničnih zmogljivostih in značilnostih MKS-4032 ni slabši od najboljših tujih modelov. Hkrati si BACM JSC nenehno prizadeva za nadaljnje izboljšanje in izboljšanje njegove kakovosti ter ustvarja tudi nove modele žerjavov standardne velikosti.
Prototipi nakladalnih žerjavov z obremenitvenim momentom 4,6 so že izdelani; 12 in 16 t m. Na vrsti so nakladalna žerjava z obremenitvenim momentom 20 in 25 t m.

Januarja letos, sprejemni testi dvigalo BAKM 460 z obremenitvenim momentom 4,6 t m.

Ti stroji bodo našli posebno široko uporabo na različnih področjih urbanega gospodarstva. Delujejo lahko s kavljem, prijemom za razsute in majhne materiale ter drugimi aktivnimi prijemalnimi napravami ali delovnimi telesi. Izpolnjujejo najvišje varnostne zahteve. Zaščitni sistem samodejno onesposobi pogon v primeru preobremenitve in zagotavlja varnost v primeru pretrganja cevovoda.

Prototipa nakladalnih žerjavov BAKM 1200 z obremenitvenim momentom 12 t m in BAKM 1600 z obremenitvenim momentom 16 t m trenutno potekajo predhodne (tovarniške) preizkuse. Prvo industrijsko serijo teh strojev naj bi izdelali pred koncem letošnjega leta.

Nakladalna žerjava BAKM 1200 in BAKM 1600, nameščena na težka vozila, sta po učinkovitosti bistveno boljša od avtodvigala z nosilnostjo do 10 ton za nakladanje in razkladanje ter prevoz razsutega tovora, pri delu v utesnjenih razmerah na industrijskih lokacijah in znotraj zgradb , pri rekonstrukciji stavb in objektov .

Ogrodje teh žerjavov imajo lahko od enega do štirih hidravlično teleskopskih odsekov. Za povečanje dvižne višine in prostora pod ogrodjem je na koncu ogrodja mogoče namestiti krmiljen teleskopski krak do dolžine 5 m.

Na željo stranke so ti stroji lahko opremljeni z elektrohidravličnim proporcionalnim krmilnim sistemom, ki operaterju omogoča delo tako na stacionarnih konzolah, ki se nahajajo na obeh straneh podpornega okvirja, kot na daljavo z uporabo prenosne konzole z večnamenskimi krmilnimi ročaji za delovne operacije ("joysticks"). Možna je tudi vgradnja dvostopenjskih omejevalnikov nosilnosti (obremenitvenega momenta), vključno z opozorilnim alarmom pri 90 % obremenitve in izklopom pogona pri obremenitvi nad 100 %.

Trenutno strokovnjaki podjetja delajo na ustvarjanju posebnih različic za težka obremenitev na osnovi žerjavov za nakladanje splošnega namena, ki se uporabljajo pri intenzivnih nakladalnih in razkladalnih operacijah z hlodi (manipulatorji za nakladanje lesa) in odpadno kovino.

Delovanje takšnih strojev je povezano z vlečenjem hlodov (bičev) ali odpadne kovine iz ruševin in vlečenjem po tleh. Zanj so značilne visoke hitrosti delovnih operacij, znatne dinamične obremenitve, ki izključujejo možnost uporabe omejevalnika obremenitve, in potrebo po zaščiti konstrukcijskih elementov pred poškodbami obremenitve med delom in gibanjem v terenskih razmerah.

Žerjavi-manipulatorji za splošne namene pridobijo dodatne lastnosti, če so opremljeni s zibelko. V tem primeru se stroj lahko uporablja ne le kot dvigalo (stolp) za premikanje ljudi z orodjem in materiali na višino, temveč tudi za reševalna dela, na primer pri evakuaciji ljudi iz gorečih ali uničenih zgradb.

Eksperimentalni vzorci zibelk so bili izdelani in prestali predhodni preizkus na nakladalnih žerjavih BAKM 460-2 in BAKM 1600-4. Zdaj je beseda na vodilnih inštitutih, ki bi morali skupaj z tovarno razviti in uskladiti z Gosgortehničnim nadzorom Rusije dodatne varnostne zahteve za opremljanje nakladalnih žerjavov z zibelko za premikanje ljudi.

Prehod BACM JSC v sistem tržnega gospodarstva je zahteval znatne stroške za opremljanje podjetja s prilagodljivimi sistemi oblikovanja in proizvodnje, za izboljšanje usposobljenosti osebja, za zagotovitev možnosti proizvodnje široke palete nakladalnih žerjavov in za učinkovito odzivanje na zahteve potrošnikov. , organizirati storitev in oglaševanje, ustvariti usposabljanje operaterja centra za usposabljanje.

Vse to ni moglo ne vplivati ​​na stroške izdelkov, ki kljub temu ostajajo bistveno nižji od cene zahodnih kolegov, kar ustvarja ugodne možnosti za zamenjavo uvožene opreme s kakovostno in cenejšo domačo.

MKS-4032 (BAKM-890)

Namen: Nakladalni žerjav MKS-4032 (BAKM-890) je zasnovan za samonakladanje, samorazkladanje in prevoz navadnega tovora.

Največja nosilnost glavnega dvigala, (ob odhodu), t/(m):	2,27 (3,8)
	8,75 (8,9)
Osnovna šasija	KamAZ-4310, Ural-4320
Delovna oprema
	7,4
	5,4
	1,08 (1,25)
Izračun, oseba
proizvajalec	CJSC "BAKM", Balashikha
	serija od leta 1995
Leto prevzema za dobavo
številka naročila

"Sinegorets-110"

Namen:Žerjav-manipulator "Sinegorets-110" je zasnovan za samonakladanje, samorazkladanje in prevoz navadnega tovora.

Glavni specifikacije:

Največja nosilnost glavnega dvigala, (ob odhodu), t/(m)	2,0 (4,5)
Največji obremenitveni moment, tm
Osnovna šasija	Ural-4320
Delovna oprema	teleskopsko zgibno ogrodje
Višina dviga kavljev od okvirja vozila z glavno roko, m	8,8
Odhod z glavnim strelom, m:	6,6
Skupne mere v transportnem položaju, mm: dolžina širina višina
najvišja hitrost gibanje, km/h
Masa dvižne naprave, t	2,1
Izračun, oseba
proizvajalec	JSC "Uralterminalmash", Miass
Stanje razvoja in proizvodnje	serija od leta 2002

Žerjav-manipulator za industrijske namene

ISS-5531

Namen:Žerjav MKS-5531 je zasnovan za samonakladanje, samorazkladanje in prevoz navadnega tovora.

Glavne tehnične značilnosti:

	2,3 (4,5)
Največji obremenitveni moment, tm	10,35
Osnovna šasija	KAMAZ-53212
Delovna oprema	teleskopsko zgibno ogrodje
Višina dviga kavljev od okvirja vozila z glavno roko, m	10,0
Odhod z glavnim boom, m	7,8
Skupne mere v transportnem položaju, mm: dolžina širina višina
Največja hitrost, km/h
Masa dvižne naprave, t	1,85
Izračun, oseba
proizvajalec	JSC "KRAST" Stavropol
Stanje razvoja in proizvodnje	serija od leta 1992

Žerjav-manipulator BAKM-1600-2

Namen:Žerjav-manipulator BAKM-166-2 je zasnovan za samonakladanje, samorazkladanje in prevoz navadnega tovora.

Glavne tehnične značilnosti:

Največja nosilnost glavnega dvigala, (ob odhodu), t/(m)	3,5 (4,4)
Največji obremenitveni moment	15,4
Osnovna šasija	Ural-4320
Delovna oprema	teleskopsko zgibno ogrodje
Višina dviga kavljev od okvirja vozila z glavno ročico, m:	9,3
Odhod z glavnim strelom, m:	7,6
Skupne mere v transportnem položaju, mm: dolžina širina višina
Največja hitrost, km/h
Masa dvižne naprave, t	2,3
Izračun, oseba
proizvajalec	CJSC "BAKM", Balashikha
Stanje razvoja in proizvodnje	serija od leta 1999

2.2.2 Viličarji

Imenovanja DP-1604

Namen: Dizelski nakladalnik DP-1604 je zasnovan za premikanje in zlaganje blaga na odprtih površinah in znotraj zaprtih prostorih: v bazah, v skladiščih, v železniški vagoni in druga mesta, opremljena s trdo in enakomerno površino.

Glavne tehnične značilnosti:

Viličar za proizvodno in tehnično

Imenovanja VP-05

Namen: Dizelski nakladalnik VP-05 je zasnovan za premikanje in zlaganje blaga na odprtih površinah in drugih mestih, opremljenih s trdo in enakomerno površino.

Glavne tehnične značilnosti: