طائرة أميليا إيرهارت. تاريخ المرأة (صور وفيديوهات ووثائق)
حلمت الطيار الأمريكي أميليا إيرهارت بأن تكون طبيبة عندما كانت طفلة. يبدو أن كل شيء يؤدي إلى هذا. عملت ممرضة في مستشفى عسكري غير بعيد عن المطار. أذهل مشهد الطائرات التي تقلع الممرضة البالغة من العمر 19 عامًا ، وكانت مصممة على أن تصبح طيارًا. لم تستغرق أميليا أكثر من عام لتتعلم كيف تطير. وكيف تطير!
RECORD BY RECORD
قريباً جداً ، سجلت العديد من الأرقام القياسية للسيدات: لقد عبرت الولايات المتحدة مرتين من المحيط إلى المحيط عن طريق الجو ، وقامت برحلة طويلة بدون توقف من المكسيك إلى نيويورك ، وكانت أول طيار يرتفع إلى ارتفاع أكثر من ستة آلاف متر. أصبح اسم أميليا إيرهارت مشهورًا. بمجرد أن اعترفت بأنها تود أن تطير فوقها المحيط الأطلسي، وفي يونيو 1928 تحققت أمنيتها. لم تحلق أميليا إيرهارت بمفردها ، ولكن مع طيارين. بدءًا من جزيرة نيوفاوندلاند ، الساحل الشرقيكندا ، غرقت طائرتهم المائية في اليوم التالي في إنجلترا في ويلز. كانت أول رحلة جماعية عبر المحيط بمشاركة طيار.
هل تعتقد أن أميليا الشجاعة هدأت من هذا؟ لا ، لم يكن السلام لها. بدأت على الفور في الاستعداد لرحلة أكثر صعوبة وخطورة ، أيضًا عبر المحيط الأطلسي ، ولكنها وحيدة بالفعل. في مايو 1932 ، نزل الطيار الشجاع إلى الهواء (مرة أخرى من نيوفاوندلاند) على متن طائرة ذات محرك واحد من طراز Lockheed Vega وبعد ثلاثة عشر ساعة كان بالفعل في إنجلترا ، وغزا المحيط الأطلسي للمرة الثانية.
حول "الكرة"
كتبت جميع الصحف في العالم عن الانتصار الرائع لأميليا إيرهارت. سألها المراسلون المتنافسون: "ماذا ستكون رحلتك القادمة؟" فأجابت: فوق المحيط الهادي من هاواي إلى كاليفورنيا ، وكذلك وحدها.
هذا يعني أن الطيار الشجاع كان عليه أن يتخطى حوالي أربعة آلاف كيلومتر عن طريق الجو ، ولن تكون هناك حتى قطعة أرض للهبوط الاضطراري طوال الطريق!
قبل أميليا إيرهارت ، لقي عشرة طيارين أمريكيين مصرعهم أثناء محاولتهم القيام بهذه الرحلة. فقط الطيار الأسترالي كينغسفورد سميث ، في خريف عام 1933 ، تمكن أخيرًا من الطيران من هاواي إلى كاليفورنيا ، وهي ولاية تقع في غرب الولايات المتحدة. كانت رحلة أميليا ناجحة على الفور ، وكانت رائعة.
أصبحت رحلات الطيار ، الذي بدا أنه لا يعرف أي خوف ، أكثر صعوبة وأكثر خطورة. عندما تحدثت عن خطتها الجديدة ، نظر إليها الكثيرون بدهشة وقلق. ومع ذلك ، لم تصمم إيرهارت رحلة طويلة المدى فحسب ، بل رحلة طويلة جدًا - حول العالم!
لا ، لم تكن أول من أتى بهذه الفكرة. قبلها ، قامت مجموعة من الطيارين الأمريكيين بالفعل بطواف جوي حول العالم ، بالطبع ، بهبوط وسيط. لكن هؤلاء كانوا طيارين من الذكور. هذه المرة ، كانت الطياره ذاهبة في رحلة جوية حول العالم.
شجاعتان
كان من المقرر أن تنطلق رحلة المسافات الطويلة من مدينة ميامي بجنوب أمريكا وتمر عبر العديد من البلدان مع العديد من عمليات الهبوط. أولا ، في البرازيل. التالي - رمية عبر المحيط الأطلسي وهبوطان في إفريقيا. ثم الهند ، أستراليا ، غينيا الجديدة، جزيرة هاولاند بالقرب من خط الاستواء ، رحلة عبر المحيط الهادئ ، وأخيراً خط النهاية في الولايات المتحدة. هذا كيف كان المقصود.
يتكون طاقم الطائرة الأرضية Lockheed 12A ذات المحركين من شخصين: أميليا إيرهارت والملاح فريد نونيبا ، وهو ملاح جوي متمرس. في محاولة لاستهلاك أكبر قدر ممكن من الوقود ، تخلوا عن الكثير: قارب مطاطي ، مظلات ، أسلحة ، مشاعل. طعام و يشرب الماءعلى متن الطائرة كانت قصيرة أيضًا. انطلقوا في 1 يونيو 1937 واتجهوا شرقا ، مع الالتزام الصارم بالمسار المقصود.
بعد شهر واحد فقط ، وصل الطيارون إلى جزيرة لي الصغيرة قبالة غينيا الجديدة. كتبت أميليا إيرهارت إلى زوجها في رسالتها الأخيرة: "تركت لنا كل مساحة العالم ، باستثناء هذه الحدود الأخيرة - المحيط".
كان الطقس صافياً ، مما وعد بإكمال الرحلة الطويلة للغاية بنجاح. في 2 يوليو ، غادرت إيرهارت ورفيقها جزيرة لي وتوجهوا إلى جزيرة هاولاند.
إنذار إشعاعي
لقد مرت سبع ساعات. تلقى قاطع خفر السواحل إيثاكا ، أثناء الخدمة قبالة هاولاند ، كلمة تفيد بأن لوكهيد أميليا إيرهارت كانت في الهواء. وقد باءت محاولات مشغل الراديو في زورق الدورية بالاتصال بالطائرة دون جدوى. التزم الطيارون الصمت. وفقط في وقت متأخر من الليل ، من 2 إلى 3 يوليو ، ظهرت إيرهارت على الهواء لأول مرة. قالت: "غائم. الطقس يزداد سوءا ... الرياح الأمامية ". كان الصوت مثيرًا للاشمئزاز ، ولم يكن بالإمكان تفكيك الصور الشعاعية اللاحقة تمامًا.
في حوالي الساعة الثامنة من صباح 3 يوليو / تموز ، وصلت رسالة مقلقة من مجلس إدارة شركة لوكهيد: "إيثاكا". نحن في مكان قريب ، لكننا لا نراك. بقي هناك ثلاثون دقيقة من الوقود. ارتفاع 300 متر.
ظلت الطائرة في الجو لمدة 13 ساعة. في آخر صورة شعاعية وصلت الساعة 8:45 ، صرخت أميليا إيرهارت بصوت مكسور: "مسارنا هو 157-337. أكرر ... أكرر ... لقد انفجرنا في الشمال ... "وانقطع الاتصال إلى الأبد.
كان أولئك الذين تابعوا الرحلة يأملون في أن تحتفظ دبابات لوكهيد الفارغة بها لبعض الوقت بعد تناثرها. طار قارب طائر للإنقاذ. للأسف ، لم يتم العثور على الطائرة المنكوبة.
استمر البحث لأكثر من أسبوعين. وعلى الرغم من أن أكثر من اثنتي عشرة سفينة شاركت فيها ، بما في ذلك البارجة كولورادو وحاملة الطائرات ليجسينجتون ، بالإضافة إلى أكثر من مائة طائرة ، إلا أنها لم تكن حاسمة. لم يتم العثور حتى على أدنى علامة على وقوع كارثة.
مهمة التجسس؟
تبددت الآمال. كتبت مجلة أمريكية في تلك الأيام: "ربما كان مصير ضحايا الحادث هو الموت البطيء. لكني أود أن أعتقد أنه منذ اللحظة التي كانت فيها دبابات لوكهيد فارغة ، جاءت النهاية بسرعة كبيرة ، ولم يدم عذاب الطيارين طويلاً.
لم يتم توضيح لغز وفاة أميليا إيرهارت وفريد نونيبا حتى الآن. لكن بعد ربع قرن من المأساة ظهر تفسير جديد لما حدث. نشأ اشتباه في أن سبب وفاة الطيارين لم يكن على الإطلاق حادث طيران. ربما كان لطاقم شركة لوكهيد مهمة خاصة - لمعرفة موقع المطارات اليابانية ، فضلاً عن المنشآت العسكرية الأخرى في جزر المحيط الهادئ. ثم استعد اليابانيون بشكل مكثف للحرب.
بعد إنجاز مهمة سرية ، انحرف الطيارون الأمريكيون عن عمد إلى الشمال ، ثم اتجهوا نحو هاولاند. في الطريق إلى الجزيرة ، دخل الطيارون في عاصفة استوائية ، وقاموا بهبوط اضطراري وتم أسرهم من قبل اليابانيين. يمكن نقلهم إلى جزيرة سايجان ، إلى مقر القوات المسلحة اليابانية.
بعد سنوات عديدة ، قال سكان تلك الأماكن إنهم رأوا سجينين - امرأة ورجل. يُزعم أن المرأة ماتت بسبب مرض ، وأعدم الياباني الرجل في أغسطس 1937. لكن هذه مجرد شائعات وتكهنات. لا أحد يعرف الحقيقة بعد.
| جينادي تشيرنينكو |
الفنان أ. جيغيري | |
|
1. 1937أميليا ايرهارت.
2. 1944اختفى جلين ميلر - عازف الجاز الأمريكي الأسطوري - خلال رحلة من إنجلترا إلى فرنسا. كان عليه أن يعد أداء فرقته الموسيقية في باريس المحررة. اختفت الطائرة في مكان ما فوق القنال الإنجليزي. لم يتم العثور على حطام وبقايا. يقترح الخبراء أن الميجور جلين ميلر صغير المحرك أحادي المحرك Norsman S-64 تم إسقاطه عن طريق الخطأ من قبل الحلفاء.
3. 1945الرحلة 19: اختفت خمس قاذفات طوربيد تابعة للقوات الجوية الأمريكية دون أن تترك أثراً في مثلث برمودا. ما يمثل بداية قصص لا حصر لها حول الأحداث الصوفية في هذا منطقة شاذة. ولم يتم العثور على اثر للمفجرين. كما اختفت الطائرة التي تم إرسالها بحثًا عنهم.
4. 1947غبار النجوم: فقدت طائرة نقل من طراز Avro Lancastrian تديرها الخطوط الجوية البريطانية لأمريكا الجنوبية في طريقها من بوينس آيرس ، الأرجنتين إلى سانتياغو ، تشيلي. قبل أن يختفي ، أرسل رسالة غريبة لم يتم فك شفرتها أبدًا.
لأكثر من 50 عامًا ، ظل مصير الرحلة مجهولًا حتى عثر المتسلقون على حطام الطائرة في عام 1998 على جبل توبونجاتو في جبال الأنديز الأرجنتينية. يبدو أنه اصطدم بها بأقصى سرعة.
5. 1962 ج.طائرة Flying Tiger Line Flight 739: كان من المقرر أن تهبط طائرة Lockheed Super Constellation على متنها 107 ركاب في الفلبين في طريقها إلى فيتنام. لكنه اختفى. لم يسفر البحث عن أي نتائج.
6. 1944أنطوان دو سانت إكزوبيري - طيار فرنسي ، كاتب وشاعر ، مؤلف " الأمير الصغير"، أثناء القيام برحلة استطلاعية ، اختفى فوقها البحرالابيض المتوسط. لم يتم اكتشاف حطام طائرته Lockheed R-38 حتى عام 2000. في عام 2008 ، ظهرت مذكرات طيار ألماني أكد أنه هو الذي أسقط أنطوان على سيارته Messerschmitt. لكن لم يكن هناك شهود على الاشتباك ، ولم يُنسب للألمان الفضل في النصر. ولم يتم العثور على ثقوب في حطام شركة لوكهيد.
7. 2003"بوينغ 727-223"
رقم 844AA: أقلعت الطائرة بدون تصريح من مطار لواندا في أنغولا. حاول المرسلون الاتصال به ، لكن لم يجب أحد. كان جهاز الإرسال والاستقبال الذي يستجيب لإشارات الرادار صامتًا أيضًا.
فتشت وكالة المخابرات المركزية ومكتب التحقيقات الفيدرالي الطائرة حول العالم ، ووصفتها بأنها فضية مع خطوط زرقاء وبيضاء وحمراء على السبورة. وبحسب الرواية الرسمية ، فإن الطائرة ، التي تم تحويلها إلى وقود ديزل ، قد خطفها مهندس الطيران بن تشارلز باديلا. اختفى في نفس وقت اختفاء الطائرة. اين اخذه؟ و لماذا؟
8. 2007ستيف فوسيت - مشهور رجل أعمال أمريكيوالمسافر في البالونات والطائرات والمراكب الشراعية - تحطمت في طائرة ذات محرك واحد أثناء تحليقها فوق صحراء نيفادا. لم يعرف شيء عن مصيره لمدة عام. انضم مستخدمو الإنترنت إلى عملية البحث ، ونظروا إلى الصور المأخوذة من الأقمار الصناعية. لكن السياح وجدوا فوسيت - في جبال ميناريتس الوعرة ، على بعد حوالي 9 كيلومترات غرب منطقة منتجع ماموث للتزلج. لماذا تحطم المسافر غير معروف.
9. 2009رحلة الخطوط الجوية الفرنسية 447: فقدت فوق المحيط الأطلسي
طائرة إيرباص A330 في طريقها من ريو دي جانيرو إلى باريس. وتم البحث عن آثاره لفترة طويلة وبلا جدوى. تم اكتشاف البقايا الرئيسية في أعماق كبيرة بعد عام. قُتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 228 شخصًا. تحطمت الطائرة ، لسبب غامض ، بعد أن وصل ارتفاعها إلى ما يقرب من 12 ألف متر.
يُعتقد أن الطاقم ارتكب خطأً بعدم فهم قراءات الأجهزة التي تسجل السرعة والارتفاع.
10. 2014"بوينج 777-200": اختفت الطائرة المتجهة من العاصمة الماليزية كوالالمبور إلى بكين ، في 8 مارس ، بينما كانت فوق بحر الصين الجنوبي. ولم يتم العثور على اثار للركاب والطاقم البالغ عددهم 239 ولم يتم العثور على حطام بالرغم من مشاركة عشرات الدول في عملية البحث. كل يوم يتم الخلط بين الموقف: نسخة الكارثة بعد أسبوع تم استبدالها بفرضية الاختطاف. ولكن هناك المزيد والمزيد من البيانات - المتناقضة - حول الاتجاه الذي يمكن أن تسلكه الخطوط الملاحية المنتظمة. النطاق من أفغانستان إلى أستراليا.
الناس والطيارون المشهورون في مجال الطيران
إيرهارت أميليا
سنوات العمر: 1897-1937
"تُركت كل مساحة العالم وراءنا ، باستثناء هذه الحدود - المحيط ..." - كانت هذه الكلمات في الرسالة الأخيرة من الطيار الشهير أميليا إيرهارت إلى زوجها.
كانت أول رحلة جوية لامرأة حول العالم تقترب من نهايتها. في 4 يوليو 1937 ، كان من المفترض أن تقوم طائرة Lockheed Electra ، بقيادة إيرهارت والملاح فريد هونان ، بالهبوط الأخير لهذه الرحلة في أوكلاند (الولايات المتحدة الأمريكية).
قبل يومين ، في 2 يوليو ، أ. (كما دعاها أصدقاؤها) ونظرت ملاحها بأمل في السماء فوق المطار في جزيرة لي الصغيرة في المحيط الهادئ. كانت السماء صافية لأول مرة في الأسبوع الماضي ، ووعدتهم بالعودة السريعة إلى ديارهم.
جزيرة هاولاند أمامك على بعد 4730 كم. خلف فلوريدا - البرازيل - افريقيا - الهند. تم التضحية بكل شيء غير ضروري لاحتياطيات الوقود. 3028 لتراً من البنزين ، 265 لتراً من الزيت ، حد أدنى من الطعام والماء ، زورق مطاطي ، مسدس ، مظلات وقاذفة صواريخ.
كما قالوا لاحقًا ، أزعج الكرونومتر الموجود على متن الطائرة هونان. كذب الكرونومتر قليلاً ، لكنه كذب. ما هو مطلوب هو الدقة المطلقة. أدى سوء التقدير بدرجة واحدة عند تلك المسافة إلى جعل الطائرة تبعد 45 ميلاً عن الهدف. كانت الرحلة ، مثل جميع الرحلات من هذا النوع ، صعبة للغاية وغير عادية ، وكان هذا الجزء من لي - هاولاند هو الأطول. ابحث عن جزيرة يزيد عرضها قليلاً عن نصف كيلومتر وطولها 3 كيلومترات - مهمة صعبةحتى بالنسبة للملاح المتمرس مثل هونان.
بعد سبع ساعات ، تلقى قاطع خفر السواحل إتاسكا ، الذي كان ينتظر الطائرة بالقرب من هاولاند ، تأكيدًا لاسلكيًا من سان فرانسيسكو بأن طائرة إيرهارت أقلعت من لي. ذهب قائد إتاسكا على الهواء: "إيرهارت ، نستمع إليك كل 15 دقيقة وخمس وأربعين دقيقة من الساعة. ننقل الطقس ونتجه كل نصف ساعة وساعة".
في تمام الساعة 01:12 ، أبلغ مشغل راديو القارب إلى سان فرانسيسكو أنهم ما زالوا لم يتلقوا أي شيء من إيرهارت ، واستمروا في نقل الطقس والتوجه. في غضون ذلك ، كان العالم كله يقرأ الصحف التي وصفت بتفصيل كبير سيرة الطيار العظيم أميليا إيرهارت. ولدت في 24 يوليو 1897 في عائلة محام. جاء حبها للطائرات خلال الحرب العالمية الأولى. أ. كانت ممرضة في مستشفى بالقرب من المطار. كان سحر الطائرات الصغيرة التي كانت لا تزال خرقاء في تلك الأوقات قوياً للغاية.
تمكنت من فهم روح المهنة الشجاعة للطيار. كثير من الشباب في تلك السنوات يهتمون بالطيران ، قررت أميليا أن تتعلم كيف تطير.
قبل وقت قصير من الرحلة حول العالم ، كتبت إيرهارت أنه لفترة طويلة كان لديها اثنين من أكبر رغباتها: أن تكون أول امرأة في رحلة عبر المحيط الأطلسي (على الأقل كراكبة) وأول امرأة تعبر المحيط الأطلسي. ، تحقق كل من رغباتها. في يونيو 1928 ، طارت في قارب طائر (جالسًا بجانب الطيار!) من الولايات المتحدة الأمريكية إلى إنجلترا. بعد أربع سنوات ، في 20 مايو 1932 ، كررت ، بمفردها بالفعل ، نفس الطريق وهبطت في لندنديري بعد 13 ساعة ونصف الساعة. أ. كان ، من الواضح ، صاحب الرقم القياسي عن طريق المهنة. هي صنعت رحلات بدون توقفمن مكسيكو سيتي إلى نيويورك ومن كاليفورنيا إلى جزر هاواي ، والتي كانت في ذلك الوقت مهمة صعبة للغاية. كانت أول من وصل إلى 19000 قدم. باختصار ، أصبحت أشهر طيار في العالم.
إذن ، ليلة 2 إلى 3 تموز (يوليو) 1937. ساعتان و 45 دقيقة. كسر صوت أميليا إيرهارت الصمت لأول مرة منذ اثنتي عشرة ساعة: "غائم ... الطقس سيء ... رياح معاكسة."
سأل "إتاسكا" أ. التبديل إلى مفتاح مورس. لا صوت في الرد. 3.45. صوت إيرهارت في سماعات الرأس: "أنا أتصل بـ إتاسكا ، أتصل بـ إتاسكا ، استمع إلي بعد ساعة ونصف ..."
لم يتم فك شفرات هذا المخطط الشعاعي وجميع ما تلاه بشكل كامل. 7.42. صوت متعب للغاية من A.E: "أنا أتصل بـ Itasca. نحن في مكان قريب ، لكننا لا نراك. الوقود متوفر لمدة ثلاثين دقيقة فقط. سنحاول الوصول إليك عن طريق الراديو ، على ارتفاع 300 متر . "
بعد 16 دقيقة ، "أنا أتصل بإتاسكا ، نحن فوقك ، لكن لا يمكننا رؤيتك ..." قدم إتاسكا سلسلة طويلة من الصور الشعاعية. بعد ذلك بقليل: "إتاسكا" ، نسمعك ، لكن لا يكفي أن نؤسس ... (اتجاه؟ ..) ". آخر الدقائقرحلة لوكهيد الكترا. حسبت فرص حياة الطاقم كالتالي: ٤٧٣٠ كم ، ١٨ ساعة. من لحظة المغادرة ، بقي الوقود لمدة 30 دقيقة. مائة ميل من Howland ...
8.45. سمعت أميليا إيرهارت للمرة الأخيرة ، وهي تصرخ بصوت مكسور: "مسارنا هو 157-337 ، أكرر ... أكرر ... إنها تهب شمالاً ... جنوباً."
انتهى الفصل الأول من المأساة ، وبدأ الثاني.
توقع قائد إتاسكا أن خزانات الوقود الفارغة ربما ستبقي لوكهيد إلكترا طافية لمدة ساعة تقريبًا.
تم استدعاء طائرة مائية. نشرت الصحف شهادات لمشغلي الراديو وهواة الراديو الذين سمعوا صوت أ. الاخير.
بحلول 7 يوليو ، قامت سفن وطائرات البحرية الأمريكية بمسح 100000 ميل مربع من المحيط. على الرغم من مشاركة حاملة الطائرات ليكسينغتون ، لم يتم العثور على أي طيارين أو حتى آثار للكارثة.
صدم هذا الحدث العالم ، الذي تابع لمدة شهر كل حركة للمرأة البطلة التي كانت أول من سافرت حول العالم.
في مقال ميئوس منه ، يكاد يكون نعيًا ، في مجلة Flight ، كتب: "من المستحيل أن نتخيل أن الطيارين الذين تحطموا في المناطق الاستوائية محكوم عليهم بالموت البطيء. من الأفضل أن نأمل أنه منذ اللحظة التي كانت فيها دبابات Elektra فارغة ، جاءت النهاية بسرعة كبيرة ولم يكن عذابهم طويلاً ".
هذا كل ما عُرف عن حياة وموت أميليا إيرهارت في يوليو 1937. بعد ربع قرن من الزمان ، كان مصير أ. أصبح مهتمًا مرة أخرى. ظهرت الشائعات والقيل والقال التي انتشرت حول وفاة الطيار في عام 1937. نشأت الشكوك حول أن أميليا إيرهارت وفريد نونان لم يمتا في حادث تحطم طائرة. كان هناك افتراض أن طاقم الطائرة الميتة كان يقوم بمهمة استطلاعية خاصة. بعد تعرضهم لحادث ، وقعوا في أيدي اليابانيين ؛ هؤلاء ، على ما يبدو ، كانوا على دراية بالأهداف الحقيقية للرحلة حول العالم ...
في عام 1960 ، بدأ البحث عن إبرة في كومة قش. في هذه الحالة ، كانت كومة القش كلها من ميكرونيزيا. العثور على حطام طائرة في ميناء سايبان كان من المفترض أن هذه كانت أجزاء من محرك مزدوج ولوكهيد إلكترا ، "التي طارت عليها إيرهارت. لكن هذه كانت قطعًا من جلد مقاتل ياباني. في عام 1964 ، تم العثور على هياكل عظمية بشرية هناك. أجاب الطيارون؟ علماء الأنثروبولوجيا بالنفي - الهياكل العظمية تعود إلى سكان ميكرونيزيا. تمت مقابلة أشخاص قالوا ذلك - كانوا على علم بوفاة الطائرة أو اعتقدوا أنهم يعرفون شيئًا ما.
كان من الممكن إنشاء ما يلي تقريبًا: من لي ، لم تطير إيرهارت على طول الطريق الذي يعرفه العالم بأسره. بدلاً من الطيران مباشرة إلى Howland ، اتجهت شمالاً عبر وسط كارولين. مهمة A.E. كان ، على ما يبدو ، من هذا القبيل - لتوضيح موقع المطارات اليابانية وقواعد الإمداد البحرية في ذلك الجزء من المحيط ، الأمر الذي كان يثير قلق الولايات المتحدة منذ الثلاثينيات. كان معروفاً أن المخابرات اليابانية ، عشية حرب عدوانية ، كانت تزرع عملاءها بشكل مكثف وتجهز مواقع هبوط للطائرات ومستودعات الذخيرة في جزر المحيط الهادئ. كما اتضح أن طائرتها أعيد تجهيزها ، ولا سيما المحركات التي طورت سرعتها حتى 315 كم في الساعة ، واستبدلت بأخرى أقوى.
بعد الانتهاء من المهمة ، أ. وضع على مسار إلى Howland. في مكان ما في منتصف الطريق إلى الهدف ، اصطدمت الطائرة بعاصفة استوائية. (بالمناسبة ، ادعى قبطان إتاسكا أن الطقس في منطقة هاولاند في 4 يوليو كان ممتازًا!)
بعد أن فقدت توجيهها ، توجهت "لوكهيد إليكترا" أولاً إلى الشرق ، ثم إلى الشمال. إذا قمت بحساب سرعة الطائرة واحتياطيات الوقود ، فقد تبين أن الحادث وقع في مكان ما قبالة ساحل ميلي أتول في جنوب شرق جزر مارشال. من هناك ، أذاعت إيرهارت "SOS". سمع بعض مشغلي الراديو إشارات الطائرات المحتضرة في هذا الوقت وفي هذه المنطقة من المحيط.
ومن المعروف أيضًا أنه بعد اثني عشر يومًا عثرت سفينة صيد يابانية على بعض الأشخاص. السكان المحليينيدعي اثنين الرجال الأوروبيونأخذ اليابانيون على متن طائرة مائية إلى حوالي. جالوت (كانت أميليا ترتدي ثيابًا ، ربما من هنا - "رجلين؟").
هناك افتراض أنه في نهاية رحلته ، أ. وانتهى الأمر بملاحها في سايبان في المقر الرئيسي لليابانيين القوات المسلحةعلاوة على ذلك ، تمكن أحد الصحفيين من العثور على أحد سكان سايبان الذي ادعى أنه رأى امرأة ورجلًا من بين البيض اليابانيين وأن المرأة توفيت بسبب مرض ، وتم إعدام الرجل - بقطع رأسه - في أغسطس 1937 ، أي ، بعد حوالي شهر بعد المغادرة. تمت مقابلة اثنين من مشاة البحرية الذين شاركوا في الهبوط على سايبان. قالوا إنهم شاركوا في عام 1944 في إخراج جثث الجنود والضباط الأمريكيين الذين لقوا حتفهم أثناء الهجوم. من بين الجثث تم العثور على رجل وامرأة في زي الطيران ، ولكن بدون شارة. تم تسليم جثث الطيارين على الفور لممثلي معهد الجيش لعلم الأمراض. كان لدى البحارة انطباع بأن علماء الأمراض كانوا ينتظرون هاتين الجثتين.
إليكم ما أصبح معروفًا عن وفاة أميليا إيرهارت بعد الحرب العالمية الثانية. لسوء الحظ ، الشيء الوحيد الموثوق به في نظام الحقائق والتخمينات هذا هو وفاة أ. يلتزم المسؤولون في أمريكا واليابان الصمت حيال هذه القصة الغريبة والمأساوية. الشخص الوحيد الذي تحدث على الإطلاق هو الأدميرال تشيستر نيميتز. في مارس 1965 ، اقترح (مرة أخرى افتراضًا!) أن إيرهارت وملاحها قد قاما بهبوط اضطراري في جزر مارشال وتم الاستيلاء عليهما من قبل اليابانيين ... استشهاد المستكشف يختلف عن الاستشهاديين الآخرين في سمة واحدة. مقابل أسماء الأشخاص الذين ضحوا بأنفسهم لفتح مسارات جديدة ، هناك تاريخ واحد فقط - سنة الميلاد ... سنة الوفاة غير معروفة ، أو بدلاً من يوم الوفاة - علامة استفهام. تبدو البيانات الموجودة على A. Earhart في هذه القائمة كما يلي: Amelia Earhart 07/24 / 1897-07 / 3/1937 (؟).
من المعروف أن أميليا إيرهارت ظهرت على الهواء لأول مرة بعد 12 ساعة من البداية. كيف نفسر هذا الصمت الطويل؟ في الرحلات الرياضية ، يبدو أن الاتصال اللاسلكي ضروري للغاية ، لأنه يمكنك دائمًا معرفة "مكان" الطائرة وتصحيح رحلتها. لذلك ، من الأسهل افتراض أن A.E. تجنب الاتصالات اللاسلكية خوفا من أن يعثر عليها اليابانيون.
خلال هذه الساعات ال 12 حلقت الطائرة 256 × 12 = 3072 كم. على الطريق المنشور في الصحف ، سيبدأ الإرسال اللاسلكي فوق المحيط عند خط الطول 160 ، في الحالة الثانية ، في جزيرة تروك ، أي فور الانتهاء من المهمة ، والتي ، على ما يبدو ، كان يجب الإبلاغ عنها بواسطة التصوير الشعاعي ( على الأرجح مشفرة).
المغادرة المتأخرة - الساعة 10 صباحًا يمكن تفسيرها بالحاجة إلى التواجد في منطقة جزر كارولين قبل غروب الشمس ، عندما تظهر الظلال غير المقنعة بسبب الإضاءة الجانبية الضرورية للتصوير الجوي.
من آخر صورة إشعاعية لإيرهارت ، يترتب على ذلك أن الطائرة كانت متجهة من 157 إلى 337 تقريبًا. يقع Howland على SSO (جنوب-جنوب-شرق) ، أي عمودي تقريبًا على المسار الرسمي.
لذا ، فإن الإصدار الذي قامت به أميليا إيرهارت بمهمة خاصة يشبه الحقيقة. كما يعزز هذا الافتراض المزيد من السرية والرفض الرسمي لتأكيد أو نفي الإشاعات المختلفة وشهادات شهود عيان حقيقيين وخياليين. ليس هناك شك في أنه إذا تم العثور على الطائرة في الجو فوق جزر كارولين ، فقد حاول اليابانيون "إبعاد" الشهود غير الضروريين على استعداداتهم العسكرية. قد يظن المرء أن لوكهيد-إليكترا شوهدت مباشرة بعد أول رسالة لاسلكية ، وتم تحديد مسارها ، وتم إصدار أمر بالاعتراض ... ، وقعت تحت تهمة التجسس مع كل العواقب المترتبة على ذلك. لذلك ، فإن السؤال "من يعرف الحقيقة عن أميليا إيرهارت؟" يجب البحث عن الإجابة في أرشيف المخابرات الأمريكية واليابانية.
كان جدول الرحلات ضيقًا للغاية ، في الواقع ، ولم يترك وقتًا لراحة جيدة. في 2 يوليو 1937 ، أقلعت أميليا وفريد نونان من لاي ، وهي بلدة صغيرة على ساحل بابوا غينيا الجديدة ، وتوجهوا إلى جزيرة هاولاند الصغيرة الواقعة في وسط المحيط الهادئ. كانت هذه المرحلة من الرحلة الأطول والأكثر خطورة. كان من الضروري ، بعد ما يقرب من 24 ساعة من الطيران في المحيط الهادئ ، العثور على جزيرة ترتفع قليلاً فقط فوق الماء ، وكانت هذه أصعب مهمة ملاحية للملاحين في الثلاثينيات ، الذين كانوا يمتلكون أدوات بدائية للغاية تحت تصرفهم.
قد يؤدي أدنى خطأ في الكرونومتر الموجود على متن هذه المسافة إلى تخطي الهدف بعدة عشرات أو حتى مئات الأميال.
بأمر من الرئيس روزفلت ، تم بناء مهبط للطائرات في هاولاند خصيصًا لرحلة إيرهارت.
كانت سفينة دورية خفر السواحل إتاسكا تقع قبالة الساحل ، وتتواصل بشكل دوري مع الطائرة. أبلغت إيرهارت عن سوء الأحوال الجوية وضعف الرؤية على طول الطريق. العتاد الأخيرمن طائرتها تم استلامها بعد 18 ساعة ونصف من إقلاعها من لاي "مسارنا 157 - 337 ... أكرر ... أكرر .. لقد تم تفجيرنا إلى الشمال ...!". بناءً على مستوى الإشارة ، كان من المفترض أن تظهر الطائرة فوق هاولاند في أي دقيقة ، لكنها لم تظهر أبدًا ؛ لم يتبع أي بث إذاعي جديد.
ومع ذلك ، وفقًا لإحدى النسخ اللاحقة ، كان من المفترض أن تقوم طائرة إيرهارت خلال هذه المرحلة من "الطواف" بنوع من مهمة الاستطلاع ، مبتعدة عن المسار المعلن وتحليق فوق الأراضي التي تسيطر عليها الولايات المتحدة. العدو المحتمل في حرب مستقبلية - إمبراطورية اليابان. عرقل اليابانيون في تلك السنوات السيطرة الدولية على البناء العسكري ، والتي نفذوها في المستعمرات الألمانية السابقة في المحيط الهادئ. حتى لو لم يكن لدى إيرهارت مهمة استطلاع ، فلا يزال من الممكن إسقاط طائرتها المنحرفة عن غير قصد من قبل اليابانيين اليقظين ، أو بعد الحادث ، يمكن القبض عليها هي والملاح. تم العثور على بعض الأدلة غير المباشرة على مثل هذا التطور للأحداث من قبل المتحمسين ، ومع ذلك ، لا يوجد دليل مباشر معترف به لهذا الإصدار حتى الآن. لا يزال لغز وفاة شركة لوكهيد إلكترا دون حل.
تم اعتراض العديد من الرسائل اللاسلكية القصيرة وغير الكاملة في وقت لاحق من قبل إتاسكا مع قوة إشارة مختلفة ، ومع ذلك ، بسبب الإيجاز ، لا يمكن تحديد موقعها. حوالي الساعة 19:30 بتوقيت جرينتش ، تلقى إتاسكا الصورة الشعاعية التالية بأقصى قوة:
„KHAQQ يدعو إتاسكا. يجب علينا عليك ولكن لا يمكننا رؤيتك ... الغاز ينفد ... " في حوالي الساعة 20:14 بتوقيت جرينتش ، 08:44 بالتوقيت المحلي ، يتلقى إتاسكا صورة إشعاعية للموقع النهائي لأميليا إيرهارت. يرسل إتاسكا إشارات حتى الساعة 21:30 بتوقيت جرينتش. وعندما اتضح أنه لم يعد هناك وقود على متن الطائرة وأنه يجب أن يصطدم بسطح الماء ، بدأ بحث شارك فيه 9 سفن و 66 طائرة. في 18 يوليو تم تعليق البحث. لم يتم العثور على أميليا إيرهارت وفريدريك نونان ولوكهيد إلكترا حتى اليوم ...
لم تحقق أي طيار شهرة مثل "السيدة ليندي" (التي حصلت على هذا اللقب لكونها تشبه الطيار الشهير تشارلز ليندبيرغ جسديًا وفي مآثرها). لم تكن إيرهارت ، بالطبع ، أول طيار ، ولم تكن أفضل طيار في عصرها ، ولكن مثل هذه الإنجازات مثل أول رحلة منفردة عبر المحيط الأطلسي (1932) من قبل امرأة ، وأول رحلة بدون توقف من هونولولو إلى أوكلاند (1935) ، سمح لها بأن تصبح أشهر طيار أنثى.
ومع ذلك ، فإن رحلتها الأخيرة جعلتها أسطورة: أثناء محاولتها الطيران أرضفي عام 1937 ، اختفت مع ملاحها فريد نونان (فريد نونان) في مكان ما في المحيط الهادئ ، ليس بعيدًا عن جزيرة هاولاند (هاولاند). تشير الأدلة الحديثة إلى أنها تحطمت على الأرجح على جزيرة صغيرة بالقرب من هاولاند - المعروفة الآن باسم نيكومارورو. لسوء الحظ ، أصبحت أكثر شهرة بعد وفاتها ، لكن هذه هي مفارقة القدر.
4 اختار
فازت بقلوب العشرات من الرجال ، لكن قلبها يخص الجنة فقط. أميليا إيرهارت ، طيارة شجاعة ، أثبتت للعالم كله أنه لا يوجد جنس أضعف.
أول لقاء
في 24 يوليو 1897 ، ولدت فتاة ذات عيون زرقاء لامعة بشكل مثير للدهشة في أتشيسون ، كانساس. لم يشك والداها حتى في أنهما ليسا عبثًا يذكرنا بالسماء ، لأن أميليا إيرهارت كانت هناك ستوجه نظرها طوال حياتها.
نشأت الفتاة مثل الفتاة المسترجلة الصغيرة. إلى الجحيم مع الأقواس والرتوش والفساتين! هنا ، لعب الهنود وإطلاق النار ببندقية صيد الجد أمر رائع حقًا. ذات يوم ، اصطحبها والد أميليا البالغة من العمر 11 عامًا إلى حفلة في المدينة. دوارات ، حلوى حلوة ، وجوه حية لبرجوازية ممتلئة قليلاً ... وراء كل الاضطرابات الملونة ، رأت الفتاة هيكلًا معدنيًا غريبًا وتخطى قلبها إيقاعًا. "ايمي ، انظر ، طائرة" - أخذ أبي الفتاة من يدها.
كان أول لقاء بينهما ...
نمت Little Amy لتصبح فتاة نحيلة ذات شخصية مستقلة. يمكنها أن تدافع عن نفسها ، يمكنها أن تجيب على نكتة حادة بنكتة أكثر حدة ... صحيح أنها لم تستطع حتى الآن إعطاء إجابة لنفسها على السؤال "من أريد أن أكون؟" ومع ذلك ، لم تتردد أميليا لفترة طويلة ، فهي ببساطة لم تكن من سماتها. بعد المدرسة الثانوية مباشرة ، ذهب أونو إلى كندا وسجل في مستشفى عسكري. قررت الآنسة إيرهارت أن تصبح ممرضة.
الاجتماع الثاني
بعد أن رأينا ما يكفي من الجرحى ، الذين نقلوا إلى المستشفى بالعشرات (بعد كل شيء ، الثاني الحرب العالمية!) ذهبت الفتاة إلى المنزل لتتعافى قليلاً وتستريح. في الاجتماع ، أخذها والدها من ذقنها وحدق في وجهها المتهالك لفترة طويلة: "هذا ما ، يا فتاتي ، سنذهب غدًا ونحدق في العرض الجوي معك. ستشتت انتباهك قليلاً . "
في اليوم التالي ، شاهدت أميليا الطائرات الصغيرة وهي تقوم بالدوران الخرقاء في الهواء. لم يكن على الفتاة أن تتخذ موقفًا حاسمًا ، ودون أن تفكر مرتين ، طلبت الذهاب إلى قمرة القيادة. مقابل 10 دولارات فقط! أقلعت الطائرة ، وبدأ قلبها ينبض بعنف ... لا ، ليس من الخوف - من الفرح! بدوره ، منعطف آخر ... "دعونا لدينا دائرة أخرى؟" - أقنعت الفتاة الطيار. وداخلها ، كان هناك قرار ينضج: "أريد أن أطير بنفسي!" بعد أن هبطت ، شاركتها مع الطيار. ضحك عليها: "يا امرأة في السماء؟ هذا مستحيل تمامًا. مكانك في المطبخ!"
لكن أميليا لم تكن عنيدة فحسب ، بل كانت عنيدة جدًا. لماذا يسمح للمرأة بأقل من الرجل؟! سنرى من سيفوز!
وبدأت الفتاة في البحث. كانت تبحث عن مدرسة طيران حيث سيتم قبولها ، بغض النظر عن الجنس. اتضح أنه كانت هناك بالفعل طيارات! حتى أنهم وضعوا سجلاتهم الخاصة. على سبيل المثال ، أنيتا سنوك ، التي تعمل الآن كمدرس.
بالنسبة لها ، مرتدية ملابسها المناسبة لإثارة إعجابها ، ذهبت أميليا. لقد ترك الانطباع ، ولكن ، للأسف ، لم يكن الأفضل. بدا الوشاح الحريري وقفازات الأطفال الطويلة أذكياء بشكل يبعث على السخرية بجانب الملابس الدهنية. طالب Snook بأموال مجنونة للتدريب - 500 دولار مقابل 12 درسًا. وبدأت أميليا في العمل الجاد: مكتب محاماة والدها ، وشركة الهاتف ، والصيدلة - في غضون ستة أشهر جمعت الفتاة المبلغ المطلوب وخضعت في نفس الوقت للتدريب. في سن الخامسة والعشرين ، كان لدى الآنسة إيرهارت طائرتها الصغيرة الصفراء الزاهية - "كناري".
على نهر الكناري ، هبطت أميليا أيضًا اضطرارياً لأول مرة. فشلت في الحصول على الارتفاع المطلوب ، وتحطمت الطائرة في أشجار الأوكالبتوس. "والله ما بك الطيار؟ هل هي على قيد الحياة؟" - حشد من المتفرجين والصحفيين هرعوا الى مكان الحادث. ركضوا ، رأوا أميليا جالسة بين الأنقاض بصندوق مسحوق مفتوح: "يجب أن أبدو لائقًا عندما يركض الصحفيون!"
أصبحت أميليا مشهورة. لسانها حاد ونحيل الشكل و عيون زرقاءأجبر العديد من الرجال على أن يكونوا مغرمين به. جمال ، وحتى طيار - غريب! لم يكن لدى إيرهارت سوى هواية واحدة - أن تطفو بالسماء على "كناري". وهدف واحد فقط - لتحطيم جميع الأرقام القياسية للرجال.
الاجتماع الثالث
لكن الرجل ظهر. لقد كان رجلاً ثريًا فاخرًا ، الناشر جورج بالمر بوتنام. في البداية ، لم يكن هناك أي سؤال رومانسي ، لأن سبب معرفتهم كان ... بالطبع ، الطائرات!
اقترح بوتنام أن تقوم إيرهارت بما هو غير عادي: الطيران عبر المحيط الأطلسي دون هبوط واحد. "سيكون ضجة كبيرة!" أكد في صوته المخملي الباريتون. لم يكن من الضروري إقناع أميليا لفترة طويلة.
فكر بوتنام في نفسه: "إنها تناسب جميع القوانين" ، "جميلة ، ساحرة ، قادرة على التحدث بشكل جيد ، ومليئة بالشجاعة. هذه الفتاة في أيدٍ مقتدرة ستصنع رأس مال جيد."
في عام 1928 ، أقلع طاقم مكون من ثلاثة أفراد ، بما في ذلك أميليا ، من نيوفاوندلاند وهبط في بيريبورت في ويلز بعد 20 ساعة و 40 دقيقة. قطعوا مسافة 3219 كم. منذ تلك اللحظة بدأ المجد الحقيقي لأميليا إيرهارت. أجرت مئات المقابلات ، وظهرت صورتها على أغلفة الصحف ، وسافر الطيار في جميع أنحاء أمريكا مع المحاضرات ...
خلال الفترة التي قضاها مع هذه المرأة الساخرة وذات الثقة الزائدة ، جنى جورج بوتنام الكثير من المال. لكن هذا لم يزعجه بالطريقة التي اعتاد عليها. بعد كل شيء ، وقع في الحب. لقد وقع في حب أميليا المجنونة والمستقلة ، التي ردت عليه بـ ... التعاطف فقط.
استغرق الأمر سنة كاملة للتفاوض. بحلول هذا الوقت ، تمكنت أميليا من الاستمتاع بكل من الشهرة والرحلات الجوية ... جاء التفاهم أن شيئًا ما كان مفقودًا. ربما جورج قريب؟ ووافقت.
ومع ذلك ، لن تكون أميليا إيرهارت هي نفسها إذا لم تحدد عددًا من الشروط: ستستمر في السير مرتدية البنطال ، ولن تسمح لأي شخص بالتدخل في خطط رحلتها ، والأهم من ذلك ، إذا توقفت عن حب جورج ، لها الحق في أن تذهب إلى نفس الدقيقة دون تفسير. تم قبول الشروط.
الاجتماع الأخير
بعد شهرين من الزفاف ، قررت أميليا الطيران عبر المحيط الأطلسي مرة أخرى. هذه المرة وحدها. في أميليا ، التي كانت تستقل الطائرة ، لاحظ زوجها المحبط وشاحًا حريريًا مربوطًا بذكاء. "وهنا ليست مثل أي شخص آخر!" - فكر جورج بفخر وفي نفس الوقت باستياء.
لقد نجحت. والآن أصبحت أميليا ليست مشهورة فحسب ، بل أصبحت كذلك بطلة وطنية. أصبحت أميليا وجورج ضيفين متكررين في البيت الأبيض. حتى أن الطيار أصبح صديقًا لزوجة الرئيس ، إليانور.
مرة واحدة حتى أن إيرهارت ركبت على متن طائرة للسيدة الأولى في البلاد. يقولون إن السيدة روزفلت نزلت من الطائرة بيضاء مثل الموت ، وضحكت أميليا بصوت عالٍ: سمحت لنفسها بأن تنحني "إم إيه القرمزي".
لم تهدأ إيرهارت اليائسة. لم تكن الرحلة المهمة التالية أكثر ولا أقل - حول العالم. سيتم التنفيذ قبل الانتهاء من سرد طلبك!
قبل الهبوط ، استسلم جورج: "عزيزتي ، توقف عن الرحلة ، ابق معي. سنشرح كل شيء للصحفيين."
نظرت أميليا باستهزاء إلى زوجها المتوسل: "هل تتذكر عقد زواجنا؟"
عانقته بسرعة ، وربت على خده بشكل مطمئن ، وركضت إلى الطائرة. هل هي بحاجة إلى أي شخص سوى السماء؟
فنزويلا ، الهند ، أستراليا ، جزيرة صغيرة في المحيط الهادئ ... كان الأمر صعبًا للغاية ، شبه مستحيل. كتبت أميليا في مذكراتها: "هذه ليست رحلة طيران ، لكنها لعبة مع الموت" وشطبت بعناية هذا السطر.
في 29 يونيو ، أقلعت أميليا ومساعدها من جزر لاي في غينيا الجديدة ، وبعد 12 ساعة فقط حصلوا على اتصال متقطع: "غائم ... الطقس يزداد سوءًا ..."
بعد 18 ساعة ، ظهرت رسالة أخرى: "بقي الوقود لمدة 30 دقيقة ..." وعندما انقضت هذه الدقائق الثلاثين ، سمعوا صرخة في الراديو: "دورتنا هي 157-337. أكرر. دورتنا ... نحن في اتجاه الشمال ، لا ، في الجنوب ... "
استمر البحث عن الطيار الشجاع وطائرتها لعدة أسابيع ، لكن لم يتم العثور على شيء. لا توجد علامات تحطم. لا مكان.
يبدو أحيانًا أن أميليا قررت تسجيل رقم قياسي آخر من خلال التسلق حيث لم يتسلق أي شخص آخر. حسنًا ، هذا في روحها تمامًا ...
ريتا زيليزنياكوفا
etoya
الصورة: the.honoluluadvertiser.com ، girls-planes.in.ua ، wikimedia.org ، aviagrad.ru
