محطة سكة حديد بيلوروسكي - محطة المترو ، وكيفية الوصول إلى هناك ، وكيفية الوصول إلى مطارات شيريميتيفو ودوموديدوفو وفنوكوفو ، ومقصورة الأمتعة ومكتب المعلومات. محطة مترو بيلوروسكايا

تقع محطة مترو بيلوروسكايا في موسكو على بعد حوالي 3.4 كيلومترات شمال غرب المركز (الكرملين والساحة الحمراء) ، في ساحة تفرسكايا ، عند تقاطع شوارع بيرفايا تفرسكايا-يامسكايا ، وجروزينسكي فال ، وبوتيرسكي فال ، ولينينغرادسكي بروسبكت. تقع محطة سكة حديد بيلوروسكي بالقرب من المحطة. توجد محطتا مترو بيلوروسكايا في موسكو: على خط زاموسكفوريتسكايا (الخط 2 ، الخط الأخضر) وعلى خط دائري(السطر 5 ، الخط البني).

محطة مترو بيلوروسكايا خط زاموسكفوريتسكايا

يقع خط محطة مترو Belorusskaya Zamoskvoretskaya تحت ساحة Tverskaya Zastava بين المحطات و. المحطة لها مخرج إلى مبنى محطة سكة حديد بيلوروسكي.

افتتحت المحطة في 11 سبتمبر 1938. وفقًا للمشروع ، تم التخطيط لاستدعاء محطة سكة حديد بيلوروسكي. خلال العظيم الحرب الوطنيةفي محطة بيلوروسكايا كان هناك مركز قيادة مركزي وملجأ من القنابل. عمق الصالة تحت الارض بالمحطة 34 مترا، طول الرصيف 155 مترا.

تحتوي محطة مترو بيلوروسكايا على خط زاموسكفوريتسكايا على ردهة أرضية واحدة مدمجة في مبنى محطة بيلوروسكي للسكك الحديدية. توجد مكاتب لبيع التذاكر ومدخلان في صالة اللوبي. يقع المدخل الرئيسي بجانب ساحة تفرسكايا زاستافا. يوجد أيضًا مدخل من Leningradsky Prospekt. تنتقل المحطة إلى محطة بيلوروسكايا للخط الدائري.

خط محطة مترو بيلوروسكايا

محطة مترو بيلوروسكايا على الخط الدائري لمترو موسكو بين المحطات و. افتتحت المحطة في 30 يناير 1952. عمق الصالة تحت الارض بالمحطة 42.5 متر. يوجد في وسط القاعة تحت الأرض انتقال إلى محطة بيلوروسكايا لخط زاموسكفوريتسكايا لمترو موسكو. موضوع زخرفة المحطة هو ثقافة بيلاروسيا.

المحطة لها ردهة.

• يقع اللوبي الأرضي الغربي للمحطة على الحافة الجنوبية الغربية للميدان ، في مبنى من ثلاثة طوابق بالقرب من محطة سكة حديد بيلوروسكي ، عند زاوية جروزينسكي فال وميدان تفرسكايا زاستافا.
• يقع الدهليز الشرقي في شارع ليسنايا بجوار كنيسة القديس نيكولاس العجائب. يوجد على أحد جدران اللوبي لوحة خزفية للفنان البرتغالي Graça Morais. تم تقديم هذه اللوحة من قبل مجلس مدينة لشبونة إلى مترو موسكو بمناسبة الذكرى 850 لموسكو.

بعد الشغف ، تحتاج إلى الاسترخاء قليلاً وإلقاء نظرة على الصور الجميلة من مترو الأنفاق. أيضا دراسة الرسومات. الساعة الآن 3:20. تحتاج إلى إنهاء هذا النص والذهاب إلى الفراش. وبعد ذلك في الصباح للذهاب إلى جلسة تصوير جديدة. سيكون هناك مثل هذا تبادل لاطلاق النار! م ... :) كل التفاصيل.

في غضون ذلك ، تم افتتاح محطة "بيلوروسكايا" للخط الدائري ، والتي تم افتتاحها في 30 يناير 1952 كجزء من موقع الإطلاق الثاني "كورسكايا" - "بيلوروسكايا".

1. تصميم المحطة عبارة عن برج عميقة (العمق - 42.5 متر) مع ثلاثة أقبية. مؤلفو المشروع هم I.G Taranov و Z.F Abramova و A. A. Marova و Ya. V. Tatarzhinskaya. قطر القاعة المركزية 9.5 متر. في عام 1951 ، حصل كل من I.G Taranov و N.A Bykova و G. I. Opryshko على جائزة ستالين لعملهم في المشروع.

2. نقل إلى محطة خط زاموسكفوريتسكايا "".

3. تحتوي المحطة على قاعتين - أرضي وتحت الأرض. تم افتتاح الدهليز الأول (الغربي ، الأرضي) في عام 1952 (المهندسين المعماريين: N. A. Bykova ، A. A. Marova ، I.G Taranov ، Z.F Abramova ، Ya. (شرق ، تحت الأرض) - عام 1997. تظهر الصورة مجرد مخرج جديد للمدينة. ذات مرة كانت هناك مجموعة نحتية "روسيا البيضاء السوفيتية" (المؤلف - M.G Manizer) ، تم تفكيكها أثناء بناء مخرج جديد.

4. عند الافتتاح ، كان هناك إسفلت على المنصة ، وفي القاعة المركزية كان هناك أرضية جميلة مصنوعة من بلاط خزفي متعدد الألوان (رمادي ، أبيض وأحمر) ، مصنوع مثل التطريز البيلاروسي التقليدي. في عملية تجديد في عام 1994 ، تم استبدال الأرضية بأكملها بالجرانيت المصقول ، مما أدى إلى تبسيط النمط الأصلي إلى حد كبير.

5. اخرج إلى المدينة.

6. اللوبي الأرضي.

7. قاعة السلم المتحرك ذات القبة السداسية معقّدة بستة أقواس: للمدخل والمخرج ونفق السلم وثلاثة أقواس زخرفية. وفوق الأقواس نوافذ ضخمة مقببة ذات قضبان معدنية.

8- لوبي جديد افتتح عام 1997.

9. الجدار بين أبواب المخرج وأبواب المدخل مزين بلوحة خزفية للفنان البرتغالي Graça Morais. هذه اللوحة هدية من قاعة مدينة لشبونة إلى مترو موسكو احتفالاً بالذكرى 850 لتأسيس العاصمة.

10. في 5 فبراير 2001 الساعة 18:45 بتوقيت موسكو حدث انفجار في المحطة. زرعت القنبلة تحت مقعد رخامي موجود على المنصة. نظرًا للوزن الكبير للمقعد ، الذي خفف من حدة الضربة ، فإن عواقب الانفجار لم تكن كبيرة جدًا.

11. في الفترة من مايو إلى ديسمبر 2010 ، تم إغلاق عملية الزرع للتجديد. تم إعادة بناء منحدر السلم المتحرك المؤدي إلى المحطة بالكامل. تم تفكيك أساسات السلالم المتحركة وإعادة بنائها ، وتحديث السلالم المتحركة E25T بدرابزين من الفولاذ المقاوم للصدأ وتحسينه المواصفات الفنية. في نفس الوقت ظهرت جدران زجاجية على الجسور.

12 - كما أعيد بناء الممر بالكامل: تم استبدال أرضيات الجرانيت ، وتحديث الكسوة الرخامية للجدران ، وتم ترميم مجموعة النحت الضخمة الشهيرة "الحزبيون البيلاروسيون" بعناية ، والفسيفساء الفلورنسية حول مواضيع الزخرفة الشعبية البيلاروسية في تصميم الأقواس تم ترميمه. في الوقت نفسه ، تم الحفاظ على المظهر المعماري التاريخي للمرحلة الانتقالية بالكامل.

13- واستخدمت الفسيفساء الفلورنسية حول مواضيع الزخرفة الوطنية البيلاروسية في تصميم أقواس العبور. أشار المهندس المعماري لمحطة Belorusskaya ، N.A. Bykova ، إلى أنه على الرغم من أن الانتقال لم يكن ناجحًا للغاية ، إلا أن الأقواس المؤدية إلى خط الدائرة كانت جميلة. عمل الفنان جي آي أوبريشكو على تصميمهما مع المهندس المعماري آي جي تارانوف.

14. موضوع زخرفة المحطة هو الاقتصاد والثقافة في بيلاروسيا. زخرفة السقف عبارة عن زخرفة جصية بارزة ومحدبة ومنخفضة ، الأشكال الهندسية: مربعات ، مضلعات ، خطوط بها نقوش زخرفية بالداخل - أكاليل وأذن من الذرة. تم صنعه بطريقة غير معتادة: تم طبع الرسم على مظلة من الأسمنت الأسبستي تحمي المحطة من المياه التي يمكن أن تتسرب عبر طبقات الأنابيب ، وتم تثبيت حشوات خزفية زخرفية عليها في المصنع.

15- يوجد على طول محور قبو القاعة المركزية 12 لوحة فسيفسائية تصور حياة الشعب البيلاروسي (صنعت بتقنية الفسيفساء الفلورنسية وفقاً لرسومات الفنان جي آي أوبريشكو بواسطة السيدين س. فولكوف وإي. موروزوف) . تصور إحدى اللوحات نساء عاملات يطرزن صورة ستالين ؛ في زمن خروتشوف ، تمت إزالة صورة ستالين من اللوحة ، وظهر ترتيب الراية الحمراء للعمل في مكانها.

16. برأيي من أجمل محطات المترو.

17. فجأة. لأول مرة رأيت أن منفاخ الثلج CM-2 كان يقودها ركاب.

18. والآن النظرية!

19. هذه صور من كتاب "الأنفاق والمترو" لدار النشر Transport.

20. صدر الكتاب عام 1975 وتم تعديل المقال الخاص بمحطات الصرح بطريقة حديثة. لكن بشكل عام ، بدت محطات الصرح في خط الدائرة متشابهة.

23. محطة الصرح النموذجية ، ولكن بتصميم لاحق.

24. ويمسح الآن من كتاب "مترو موسكو" الصادر عام 1952.

25. أسفلت أرضية على المنصة.

27. القاعة المركزية مع الطابق الأصلي.

28. وبانوراما المحطة.

سؤال متكرر للزوار في محطة سكة حديد بيلوروسكي (أو الأشخاص الذين سيذهبون إلى محطة سكة حديد بيلوروسكي) هو - "ما اسم محطة المترو في محطة سكة حديد بيلوروسكي" الإجابة - تمامًا مثل المحطة نفسها -

تقع محطة مترو بيلوروسكايا على خطين من مترو موسكو - زاموسكفوريتسكايا وكولتسيفايا.

محطة مترو بيلوروسكايا ، خط زاموسكفوريتسكايا

ساعات العمل من 5:30 حتي 1:00

تم افتتاحه في 11 سبتمبر 1938 وأصبح أول محطتين تقعان بالقرب من محطة سكة حديد بيلوروسكي واعتمدت اسمها. وهي تدير الانتقال إلى خط بيلوروسكايا الدائري. تتمتع محطة المترو أيضًا بوصول مباشر إلى محطة سكة حديد بيلوروسكي.

كان مهندسو هذا الكائن لمترو موسكو هم N.N. أندريكانيس ون. بيكوف. تم استخدام الرخام بمختلف درجاته في مواجهة الصالة وجدران الجنزير. زينت الأبراج والأقبية بالجص بناءً على الأنماط الوطنية البيلاروسية.

محطة مترو بيلوروسكايا على الخط الدائري

ساعات عمل اللوبي الغربي من 5:25 حتي 1:00

ساعات عمل اللوبي الشرقي من 5:20 إلى 1:00

بدأ العمل في 30 يناير 1952. وهي تقع على أراضي منطقة تفيرسكوي في المنطقة الإدارية المركزية لموسكو ولديها دهليزان: فوق الأرض (غربي) وتحت الأرض (شرق). تطل الردهة المرتفعة على المحطة. من خلال الانتقال ، يتصل الكائن بمحطة مترو Belorusskaya التي تحمل الاسم نفسه على خط Zamoskvoretskaya. في هذا الممر تم تركيب مجموعة النحت الشهيرة "أنصار بيلاروسيا".

كان مؤلفو مشاريع قاعات المحطة ز. أبراموفا ، أ. ماروفا ، آي جي. تارانوف ويا. Tararzhinskaya. كما هو الحال في الخط الشعاعي "بيلوروسكايا" ، فإن الموضوع الرئيسي للجزء الخارجي لمحطة المترو هذه هو تاريخ بيلاروسيا وثقافتها.

في تواصل مع

تم افتتاح المحطة في 30 يناير 1952 كجزء من قسم Kurskaya - Belorusskaya. لديها انتقال إلى محطة بيلوروسكايا لخط زاموسكفوريتسكايا.

تاريخ

كانت أول محطة مترو في محطة بيلوروسكي للسكك الحديدية هي محطة بيلوروسكايا لخط زاموسكفوريتسكايا ، التي افتتحت في عام 1938 كجزء من المرحلة الثانية من المترو.

أصبح الخط الدائري المرحلة الرابعة من البناء. في عام 1947 ، تم التخطيط لتكليف الخط في أربعة أقسام: "الحديقة المركزية للثقافة والترفيه" - "كورسكايا" ، "كورسكايا" - "كومسومولسكايا" ، "كومسومولسكايا" - "بيلوروسكايا" (ثم تم دمجها مع القسم الثاني قسم) و "بيلوروسكايا" - "الحديقة المركزية للثقافة والترفيه.

كان من المخطط بناء ردهة في بيلوروسكايا ، ولكن تم بناء واحدة فقط. تم افتتاح القسم الأول ، بارك كولتوري - كورسكايا ، في 1 يناير 1950 ، والثاني ، كورسكايا - بيلوروسكايا ، في 30 يناير 1952 ، والثالث ، بيلوروسكايا - بارك كولتوري ، بإغلاق الخط في الحلقة ، - 14 مارس 1954 . تم فتح الانتقال إلى خط Zamoskvoretskaya فور افتتاح المحطة.

في عام 1994 ، أعيد بناء المحطة ، حيث تم استبدال الأرضية الفسيفسائية الجميلة بأخرى من الجرانيت بنمط مبسط.

حتى عام 1997 ، كانت المحطة تحتوي على دهليز واحد (غربي). تم افتتاح الردهة الشرقية في 25 أغسطس 1997 في شارع لسنايا.

في الفترة من 29 مايو إلى 10 ديسمبر 2010 ، تم إغلاق المعبر المؤدي إلى خط Koltsevaya. تم تنفيذ أعمال تصليح وتبديل السلالم المتحركة. تم إصدار تذاكر تذكارية لافتتاح المعبر.

العمارة والديكور

ردهة

تحتوي المحطة على ردهة - أرضية وتحت الأرض.

يقع اللوبي الأرضي الغربي للمحطة بالقرب من محطة سكة حديد بيلوروسكي ، عند زاوية جروزينسكي فال وميدان تفرسكايا زاستافا. اللوبى عبارة عن مبنى ضخم مربع من ثلاثة طوابق. أمام الواجهة في ساحة تفرسكايا زاستافا ، توجد بوابة بأقواس عالية بين أرصفة الأبراج. يوجد على الواجهة أقواس دخول وخروج ذات سقف مقبب زجاجي أسفل قضبان معدنية مذهبة.

Shakko، CC BY-SA 4.0

بين أقواس الباب توجد نافورة متدرجة متدرجة. النقوش البارزة على إفريز الدهليز ، التي تصور انتصار الشعب السوفيتي المنتصر ، صنعها النحاتان إس إم. مدخل المحطة من خلال مكتب التذاكر الضيق البيضاوي. تم تشطيب الجدران بالقرب من البوابات الدوارة بالرخام الأحمر ، والذي يسمى أحيانًا "الحجر الجيري الشبيه بالرخام".

يمكنك رؤية الرخويات المتحجرة في الجدران. ترتبط قاعة المدخل بممر منحني بغرفة انتقالية مزينة بالرخام الفاتح. تنتهي الغرفة الانتقالية بقوس مدخل قاعة السلم المتحرك. قاعة السلم المتحرك ذات القبة السداسية معقدة بستة أقواس: للمدخل والمخرج ونفق السلم وثلاثة أقواس زخرفية.

وفوق الأقواس نوافذ ضخمة مقببة ذات قضبان معدنية. يرتكز القبو على ستة أعمدة زخرفية من الرخام الأبيض ذات تيجان دوريك. الخروج إلى الشارع من خلال ممر قصير بجدران من الرخام الأبيض. تم تركيب ثلاثة سلالم متحركة من النوع EM-4 في عام 1952 في نفق السلم المتحرك.

تم افتتاح الردهة الشرقية في 25 أغسطس 1997 في شارع لسنايا. تتصل المنصة بالردهة عن طريق السلالم وممر الاقتراب والسلالم المتحركة. تم تركيب أربعة سلالم متحركة من نوع ET-3M في عام 1997. توجد مكاتب لبيع التذاكر وأبواب دوارة في الردهة. تم تزيين الجدار بين أبواب المخرج وأبواب المدخل بلوحة خزفية للفنان البرتغالي Graça Morais.

هذه اللوحة هدية من قاعة مدينة لشبونة إلى مترو موسكو احتفالاً بالذكرى 850 لتأسيس العاصمة. يؤدي جناحان أرضيان إلى المدينة: أحدهما - إلى شوارع Tversky-Yamsky و Butyrsky Val و Lesnoy و Zastavny lane ، والثاني - إلى شارع Butyrsky Val Street.

جي آي أوبريشكو ، إس فولكوف ، آي موروزوف ، سيسي بي-سا 3.0

قاعات المحطة

في عام 1951 ، حصل كل من I.G Taranov و N.A Bykova و G. I. Opryshko على جائزة ستالين لعملهم في المشروع.

تصطف الأبراج بالرخام الخفيف "koelga". يتمددون بشكل متناغم إلى أعلى ، لكن لا يدخلون في الخزائن ، لكن يتم فصلهم عنهم بواسطة أفاريز بسيطة أنيقة. كانت جدران المسار مبطنة في الأصل ببلاط المطلق الصغير الملون ، أثناء إعادة البناء تم تغطيتها ببلاط السيراميك الأبيض. يتم وضع الأعمدة على جدران الجنزير أسفل قاعدة القبو.

نظرًا لأن تصميم المحطة قد عُهد به إلى تارانوف وبيكوفا ، اللذين كانا زوجًا ، فقد قررا تحقيقهما غير المحققين أثناء بناء المخططات الإشعاعية "البيلاروسية". لذلك ، صنعوا نمطًا زخرفيًا على الأرض على شكل تطريز بيلاروسي تقليدي. في البداية ، كانت مصنوعة من بلاط خزفي متعدد الألوان (رمادي ، أبيض ، أحمر).

أثناء إعادة الإعمار التي أجريت في عام 1994 ، تم استبدال البلاط بالجرانيت المصقول مع تبسيط كبير للنمط الأصلي. المصابيح الموضوعة على أبراج مصنوعة على شكل مزهريات زجاجية ورخامية.

موضوع الديكور هو اقتصاد وثقافة بيلاروسيا. زخرفة السقف عبارة عن زخرفة جصية ، وهي عبارة عن أشكال هندسية بارزة ومحدبة ومنخفضة: مربعات ومضلعات وخطوط بها نقوش زخرفية بالداخل - أكاليل وأذن من الذرة. تم صنعه بطريقة غير معتادة: تم طبع الرسم على مظلة من الأسمنت الأسبستي تحمي المحطة من المياه التي يمكن أن تتسرب عبر طبقات الأنابيب ، وتم تثبيت حشوات خزفية زخرفية عليها في المصنع.

عند إنشائها ، استوحى المهندسون المعماريون من الأقبية المغطاة بالفيلات. روما القديمة. يوجد على طول محور قبو القاعة المركزية 12 لوحة فسيفساء تصور حياة الشعب البيلاروسي (مصنوعة بتقنية الفسيفساء الفلورنسية وفقًا لرسومات الفنان G.

تصور إحدى اللوحات نساء عاملات يطرزن صورة ستالين ؛ في زمن خروتشوف ، تمت إزالة صورة ستالين من اللوحة ، وظهر ترتيب الراية الحمراء للعمل في مكانها. حتى عام 1997 ، كانت المجموعة النحتية "روسيا البيضاء السوفيتية" (المؤلف - M.G.Manizer) تقع بالقرب من الجدار النهائي للقاعة المركزية ؛ أثناء إنشاء المخرج لشارع لسنايا تم تفكيكه. من الناحية التركيبية ، كان قريبًا جدًا من تمثال "أنصار بيلاروسيا" للمؤلف نفسه ، والذي لا يزال يقف عند العبور إلى خط زاموسكفوريتسكايا.

الانتقال إلى خط Zamoskvoretskaya

من وسط القاعة ، يمكنك الانتقال إلى خط Zamoskvoretskaya (تم افتتاح المعبر في عام 1952). يبدأ الانتقال بدرج يصل إلى الجسر عبر المنصة في اتجاه Krasnopresnenskaya. خلف الجسر توجد غرفة ممر مقببة مربعة ، وخلف القوس توجد قاعة مدخل سلم متحرك.

أندريكور، CC BY-SA 3.0

يؤدي المصعد إلى حجرة المرور المقببة المستطيلة العلوية. في نهايته هناك مجموعة نحتية ضخمة "أنصار بيلاروس" (النحات إم جي مانيزر). كما تم تركيب ثمانية مصابيح أرضية أصلية مبطنة بالرخام ومزينة بفسيفساء حجرية. أرضية الممر مغطاة بالجرانيت الأحمر والأسود ، والجدران مبطنة بالرخام.

تم استخدام الفسيفساء الفلورنسية حول مواضيع الزخرفة الوطنية البيلاروسية في تصميم أقواس العبور. أشار المهندس المعماري لمحطة Belorusskaya ، N.A. Bykova ، إلى أنه على الرغم من أن الانتقال لم يكن ناجحًا للغاية ، إلا أن الأقواس المؤدية إلى خط الدائرة كانت جميلة. عمل الفنان جي آي أوبريشكو على تصميمهما مع المهندس المعماري آي جي تارانوف.

محطة بالأرقام

• رمز المحطة - 067.
• اعتصام PK132 + 72.3.2
• في مارس 2002 ، كانت حركة الركاب عند المدخل 70200 شخص ...
• الجدول الزمني لأول قطار يمر عبر المحطة:

معرض الصور

معلومات مفيدة

البيلاروسية
سميت على اسم محطة سكة حديد بيلوروسكي ، التي تقع بالقرب منها.

ساعات العمل

• وقت مفتوح:
• 5:25 صباحًا (الردهة الغربية)
• 5:20 صباحًا (الردهة الشرقية) ، وقت الإغلاق: 1:00 صباحًا

موقع

بين محطتي Krasnopresnenskaya و Novoslobodskaya على أراضي منطقة Tverskoy في المنطقة الإدارية المركزية لموسكو.

يقع اللوبي الأرضي الغربي للمحطة بالقرب من محطة سكة حديد بيلوروسكي ، عند زاوية جروزينسكي فال وميدان تفرسكايا زاستافا. يقع اللوبي الشرقي في شارع ليسنايا.

في الشوارع:

من Gruzinsky Val ، إلى ساحة Tverskaya Zastava Square ، إلى شارع Butyrsky Val و Lesnaya.

اكتب

المحطة بعمق ثلاثة أقبية (42.5 م).

المهندسين المعماريين

آي جي تارانوف ، إن إيه بيكوفا.

النقل بالسكك الحديدية

تخدم محطة سكة حديد بيلوروسكي قطارات المسافات الطويلة في الاتجاهات الغربية والجنوبية الغربية والشمالية. من محطة سكة حديد بيلوروسكي يبدأ اتجاه سمولينسك لموسكو سكة حديدية، التي تربط موسكو بالمناطق الغربية من روسيا ، وكذلك مع جمهورية بيلاروسيا وليتوانيا وبولندا وألمانيا ودول أخرى في وسط وشرق أوروبا.

بين محطة سكة حديد بيلوروسكي ومطار شيريميتيفو يعمل في الموعد المحدد قطار شديد السرعة Aeroexpress ، وقت السفر - 35 دقيقة.

قطارات الضواحي من المحطة تتبع اتجاهات Belorussky و Kursk و Savelovsky.

في الثقافة

عدة حلقات من رواية ما بعد نهاية العالم مترو 2033 لدميتري غلوخوفسكي تتكشف في محطة بيلوروسكايا. وفقًا للكتاب ، كانت المحطة جزءًا من مجتمع المحطات الموجودة على خط الدائرة ، وغالبًا ما يشار إليها باسم Hansa. سكان هذه المحطة ، مثل سكان الكومنولث بأكمله ، يعيشون على التجارة وتحصيل الرسوم من التجار.

تطوير الطريقة

يوجد بالقرب من المحطة فرع متصل يؤدي إلى مستودع كراسنايا بريسنيا للكهرباء. داخل حدود المحطة هناك 3 إقبال.

في مترو موسكو ، تم تقسيم اسم "بيلوروسكايا" بين محطتين. الأولى هي محطة خط Zamoskvoretskaya ، التي افتتحت في 11 سبتمبر 1938 ؛ يقع الثاني على الخط الدائري ، الذي تم افتتاحه في 30 يناير 1952. يأتي اسم محطات مترو بيلوروسكايا من موقعها بجوار محطة بيلوروسكي للسكك الحديدية. كل من المحطات المذكورة أعلاه مترابطة من خلال انتقال.

زخرفة محطات مترو بيلوروسكايا

محطة مترو بيلوروسكايا على خط زاموسكفوريتسكايا عبارة عن هيكل من الصرح ثلاثي الأقبية. تم بناء المحطة التي تحمل الاسم نفسه على خط الدائرة بنفس الطريقة.

واجهة أبراج محطة مترو بيلوروسكايا لخط زاموسكفوريتسكايا مصنوعة من رخام بيروبيدجان الوردي الداكن. الجزء العلوي من الأبراج مزين بالجص. من جانب الصالة الرئيسية ، في الكوات المركزية للأبراج ، توجد مصابيح أرضية من البرونز. جدران مسار محطة المترو مغطاة بالرخام الفاتح والداكن في الأعلى والأسفل ، على التوالي. المنصة مبطنة بالرخام الرمادي الداكن.

تصميم محطة مترو بيلوروسكايا على الخط الدائري موضوعي. وموضوعها الرئيسي هو اقتصاد وثقافة BSSR. زخارف أبراج هذه المحطة من الرخام الفاتح. على الأبراج نفسها توجد مزهريات من الزجاج والرخام. أقبية السقف لمحطة مترو بيلوروسكايا على خط سيركل مزينة بزخرفة بارزة واثني عشر لوحة موضوعية من الرخام والفسيفساء. بلاط السيراميك باللون الأبيض والأحمر و اللون الرمادييغطي أرضية المحطة ، ويشكل نمطًا مميزًا للتطريز البيلاروسي. جدران مسار محطة مترو Belorusskaya-Koltsevaya مبطنة ببلاط السيراميك الأبيض.

معلومات فنية حول محطة مترو بيلوروسكايا

يوجد دهليز واحد فقط في محطة مترو بيلوروسكايا على خط زاموسكفوريتسكايا. يمكن الوصول إليها من خلال المصعد. يوجد في وسط قاعة المحطة سلالم تؤدي إلى الانتقال إلى خط بيلوروسكايا الدائري. تطل ردهة المحطة على محطة بيلوروسكي للسكك الحديدية وساحة تفرسكايا زاستافا وجروزينسكي فال وشارع بريستسكايا الثاني.

تحتوي محطة مترو بيلوروسكايا على الخط الدائري على ردهة ردهة ، أرضية وتحت الأرض. أقرب السلم الكهربائي للردهة الأرضية هو السلالم المؤدية إلى خط Zamoskvoretskaya.

من اللوبي الأرضي للمحطة ، يمكنك الذهاب إلى ساحة محطة سكة حديد بيلوروسكي وشارع جروزينسكي فال. تقع المخارج من ردهة مترو الأنفاق لمحطة مترو بيلوروسكايا للخط الدائري في شارع بوتيرسكي فال ، وشارع تفرسكايا-يامسكايا الأول وليزنايا.

محطة مترو Belorusskaya لخط Zamoskvoretskaya مفتوحة من 5.30 إلى 1.00. تختلف ساعات عمل ردهات خط بيلوروسكايا الدائري. الغربي مفتوح من 5.25 صباحًا إلى 1.00 صباحًا ، الشرقي من 5.20 صباحًا إلى 1.00 صباحًا.

البنية التحتية بالقرب من محطة مترو بيلوروسكايا

بالقرب من محطة مترو "بيلوروسكايا" توجد محطة بيلوروسكي للسكك الحديدية ، والتي تنطلق منها قطارات الركاب وقطارات المسافات الطويلة في الاتجاهين الغربي والجنوب الغربي. بين محطة سكة حديد بيلوروسكي ومطار شيريميتيفو ، توجد خدمة أيرو إكسبريس منتظمة إلى المطار الدولي ، بالطبع ، بدون ازدحام مروري.

يجب أيضًا إدراج الجامعات ضمن مرافق البنية التحتية المهمة بالقرب من محطة مترو بيلوروسكايا - المعهد باللغة الإنجليزيةوأكاديمية الحدود من FSB في روسيا. توجد أيضًا مدرستان رياضيتان والعديد من منظمات الأطفال بالقرب من المحطة.

يتم تمثيل الرعاية الطبية بالقرب من محطة مترو بيلوروسكايا من خلال مركز لطب العيون والعديد من عيادات الأسنان ومستشفى وصيدليات.

عدد المحلات التجارية والمطاعم الموجودة في محيط المحطة قادر تمامًا على إرضاء من يحتاجون إليها.

للعشاق ، توجد مجموعة كبيرة من الزهور بالقرب من محطة بيلوروسكايا.