Rad, punjenje, prednosti i nedostaci litijumskih baterija

Mnogi ljudi danas koriste elektronske uređaje u svom svakodnevnom životu. Mobilni telefoni, tableti, laptopovi... Svi znaju šta je to. Ali malo ljudi zna da je ključni element ovih uređaja litijumska baterija. Gotovo svaki mobilni uređaj opremljen je ovom vrstom punjivih baterija. Danas ćemo govoriti o litijumskim baterijama. Ove baterije i njihova proizvodna tehnologija neprestano se razvijaju. Značajno ažuriranje tehnologije dešava se svake 1-2 godine. Razmotrit ćemo opći princip rada litijumskih baterija, a odvojeni materijali bit će posvećeni sortama. Povijest nastanka, rada, skladištenja, prednosti i mana litijumskih baterija bit će razmotrena u nastavku.

Istraživanja u ovom pravcu vršena su početkom 20. veka. "Prvi znaci" u porodici litijumskih baterija pojavili su se početkom sedamdesetih godina prošlog veka. Anoda ovih baterija je napravljena od litijuma. Brzo su postali traženi zbog činjenice da su imali visoku specifičnu energiju. Zbog prisustva litijuma, vrlo aktivnog redukcionog agensa, programeri su uspjeli značajno povećati nazivni napon i specifičnu energiju elementa. Razvoj, naknadno testiranje i usavršavanje tehnologije "do uma" trajalo je oko dvije decenije.

Za to vrijeme rješavani su uglavnom problemi sa sigurnošću korištenja litijumskih baterija, izborom materijala itd. Sekundarne litijumske ćelije sa aprotičnim elektrolitima i varijanta sa čvrstom katodom slične su u elektrohemijskim procesima koji se u njima odvijaju. Konkretno, anodno otapanje litijuma se odvija na negativnoj elektrodi. Litijum se uvodi u kristalnu rešetku pozitivne elektrode. Kada se baterija baterije puni, procesi na elektrodama idu u suprotnom smjeru.

Materijali za pozitivnu elektrodu razvijeni su prilično brzo. Glavni zahtjev za njih bio je da prolaze kroz reverzibilne procese.

Govorimo o anodnom izvlačenju i katodnom umetanju. Ovi procesi se također nazivaju anodna deinterkalacija i katodna interkalacija. Istraživači su testirali različite materijale kao katodu.

Zahtjev je bio da nema promjena u biciklizmu. Konkretno, materijali kao što su:

• TiS2 (titanijum disulfid);
• Nb(Se)n (niobijum selenid);
• sulfidi i diselenidi vanadijuma;
• sulfidi bakra i gvožđa.

Svi ovi materijali imaju slojevitu strukturu. Studije su rađene i sa materijalima složenijeg sastava. Za to su u malim količinama korišteni aditivi nekih metala. To su bili elementi sa katjonima većeg radijusa od Li.

Visoke specifične karakteristike katode dobivene su na metalnim oksidima. Ispitani su različiti oksidi na reverzibilni rad, koji zavisi od stepena izobličenja kristalne rešetke oksidnog materijala kada se tu uvedu kationi litijuma. U obzir je uzeta i elektronska provodljivost katode. Zadatak je bio osigurati da se zapremina katode promijeni za ne više od 20 posto. Prema istraživanjima, najbolje rezultate pokazali su oksidi vanadijuma i molibdena.

S anodom su glavne poteškoće nastale u stvaranju litijumskih baterija. Tačnije, tokom procesa punjenja, kada dolazi do katodnog taloženja Li. Ovo formira površinu sa vrlo visokom aktivnošću. Litijum se taloži na površini katode u obliku dendrita i kao rezultat se formira pasivni film.

Ispostavilo se da ovaj film obavija čestice litijuma i sprečava njihov kontakt sa bazom. Ovaj proces se zove inkapsulacija i dovodi do toga da se nakon punjenja baterije određeni dio litijuma isključuje iz elektrohemijskih procesa.

Kao rezultat toga, nakon određenog broja ciklusa, elektrode su se istrošile i narušena je temperaturna stabilnost procesa unutar litijumske baterije.

U nekom trenutku, element je zagrijan do tačke topljenja Li i reakcija je prešla u nekontrolisanu fazu. Tako je početkom 90-ih mnogo litijumskih baterija vraćeno u preduzeća kompanija koje su se bavile njihovom proizvodnjom. Ovo su bile jedne od prvih baterija koje su se koristile u mobilnim telefonima. U trenutku razgovora (struja dostiže maksimalnu vrijednost) na telefonu, iz ovih baterija je emitovao plamen. Bilo je mnogo slučajeva da je lice korisnika opečeno. Formiranje dendrita tokom taloženja litijuma, pored opasnosti od požara i eksplozije, može dovesti do kratkog spoja.

Stoga su istraživači potrošili mnogo vremena i truda na razvoj metode za obradu površine katode. Razvijene su metode za uvođenje aditiva u elektrolit koji sprečavaju stvaranje dendrita. Naučnici su napredovali u tom pravcu, ali problem do sada nije u potpunosti riješen. Ovi problemi sa upotrebom metalnog litijuma pokušali su se riješiti i drugom metodom.

Dakle, negativna elektroda se počela izrađivati ​​od legura litija, a ne od čistog Li. Najuspješnija je bila legura litijuma i aluminija. Kada je proces pražnjenja u toku, litijum se urezuje u elektrodu iz takve legure, i obrnuto pri punjenju. To jest, tokom ciklusa punjenja-pražnjenja, koncentracija Li u leguri se mijenja. Naravno, došlo je do određenog gubitka aktivnosti litijuma u leguri u poređenju sa Li metalom.

Potencijal legirane elektrode se smanjio za oko 0,2-0,4 volta. Radni napon litijumske baterije se smanjio, a istovremeno se smanjila interakcija između elektrolita i legure. To je bio pozitivan faktor, jer se samopražnjenje smanjilo. Ali legura litijuma i aluminija nije u širokoj upotrebi. Problem je ovdje bio što je biciklizam uvelike promijenio specifičnu zapreminu ove legure. Kada je došlo do dubokog pražnjenja, elektroda je postala lomljiva i raspala se. Zbog smanjenja specifičnih karakteristika legure, istraživanja u ovom pravcu su obustavljena. Druge legure su također proučavane.

Istraživanja su pokazala da je najprikladnija legura Li sa teškim metalima. Primjer je Woodova legura. Pokazale su se dobro u pogledu održavanja specifične zapremine, ali su specifične karakteristike bile nedostatne za upotrebu u litijumskim baterijama.

Kao rezultat toga, zbog činjenice da je metalni litij nestabilan, istraživanja su počela ići u drugom smjeru. Odlučeno je da se isključi čisti litijum iz komponenti baterije, a koriste se njegovi joni. Tako su se pojavile litijum-jonske (Li-Ion) baterije.

Gustoća energije litijum-jonskih baterija je manja od litijumske. Ali njihova sigurnost i jednostavnost korištenja su mnogo veće. Više o datom linku možete pročitati.

Rad i vijek trajanja

Eksploatacija

Pravila rada će se razmotriti na primjeru uobičajenih litijumskih baterija koje se koriste u mobilnim uređajima (telefoni, tableti, laptopi). U većini slučajeva, takve baterije su zaštićene od "budala" ugrađenim kontrolerom. Ali je korisno da korisnik zna osnovne stvari o uređaju, parametrima i radu litijumskih baterija.

Za početak, zapamtite da litijumska baterija mora imati napon od 2,7 do 4,2 volta. Donja vrijednost ovdje označava minimalni nivo punjenja, gornja označava maksimalnu. U modernim Li baterijama, elektrode su napravljene od grafita iu njihovom slučaju donja granica napona je 3 volta (2,7 je vrijednost za koks elektrode). Električna energija koju baterija daje kada napon padne od gornje do donje granice naziva se njezin kapacitet.

Kako bi produžili vijek trajanja litijumskih baterija, proizvođači donekle sužavaju raspon napona. Često je to 3,3-4,1 volta. Kao što pokazuje praksa, maksimalni vijek trajanja litijumskih baterija postiže se na nivou napunjenosti od 45 posto. Ako je baterija previše napunjena ili previše ispražnjena, njen vijek trajanja će biti skraćen. Općenito se preporučuje punjenje litijumske baterije na 15-20% napunjenosti. I morate prestati s punjenjem odmah nakon dostizanja 100% kapaciteta.

Ali, kao što je već spomenuto, kontroler štedi bateriju od prekomjernog punjenja i dubokog pražnjenja. Ova IC kontrolna ploča nalazi se na gotovo svim litijumskim baterijama. U različitoj potrošačkoj elektronici (tableti, pametni telefoni, prijenosna računala) rad kontrolera integriranog u bateriju dopunjen je mikrokolom koji je zalemljen na ploči samog uređaja.

Općenito, ispravan rad litijumskih baterija osigurava njihov kontroler. Od korisnika se uglavnom traži da se ne uključuje u ovaj proces i da se ne bavi amaterskim aktivnostima.

Životno vrijeme

Vijek trajanja litijumskih baterija je oko 500 ciklusa punjenja-pražnjenja. Ova vrijednost vrijedi za većinu modernih litijum-jonskih i litijum-polimerskih baterija. Vijek trajanja može varirati. Zavisi koliko koristite svoj mobilni uređaj. Uz stalnu upotrebu, opterećenje aplikacijama koje zahtijevaju velike resurse (video, igre), baterija može istrošiti svoj limit za godinu dana. Ali prosječni vijek trajanja litijumskih baterija je 3-4 godine.

Proces punjenja

Odmah treba napomenuti da za normalan rad baterije morate koristiti standardni punjač koji dolazi s gadgetom. U većini slučajeva, ovo je 5 voltni DC izvor. Obični punjači za telefon ili tablet obično daju struju od oko 0,5─1 *C (C je nazivni kapacitet baterije).
Standardni način punjenja litijumske baterije je sljedeći. Ovaj način rada se koristi u kontrolerima kompanije Sony i pruža maksimalnu potpunost punjenja. Slika ispod prikazuje ovaj proces grafički.

Proces se sastoji od tri faze:

• Trajanje prve faze je oko sat vremena. U ovom slučaju, struja punjenja se održava na konstantnom nivou sve dok napon baterije ne dostigne 4,2 volta. Na kraju, stepen napunjenosti je 70%;
• Druga faza takođe traje oko sat vremena. U ovom trenutku, kontroler održava konstantan napon od 4,2 volta, dok se struja punjenja smanjuje. Kada struja padne na oko 0,2*C, počinje završna faza. Na kraju, stepen napunjenosti je 90%;
• u trećem stupnju struja stalno opada pri naponu od 4,2 volta. U principu, ova faza ponavlja drugu fazu, ali ima strogo vremensko ograničenje od 1 sata. Kontroler zatim odvaja bateriju od punjača. Na kraju, stepen napunjenosti je 100%.

Kontroleri koji su u stanju da obezbede takvo postavljanje su prilično skupi. To se odražava na cijenu baterije. Kako bi smanjili troškove, mnogi proizvođači ugrađuju kontrolere sa pojednostavljenim sistemom punjenja u baterije. Često je ovo samo prvi korak. Punjenje se prekida kada napon dostigne 4,2 volta. Ali u ovom slučaju, litijumska baterija se puni samo 70% svog kapaciteta. Ako je litijumskoj bateriji vašeg uređaja potrebno 3 sata ili manje da se napuni, najvjerovatnije ima pojednostavljeni kontroler.

Vrijedi napomenuti niz drugih tačaka. Povremeno (svaka 2-3 mjeseca) potpuno ispraznite bateriju (tako da se telefon isključi). Zatim se vrši potpuno punjenje do 100%. Nakon toga izvadite bateriju na 1-2 minuta, umetnite i uključite telefon. Nivo punjenja će biti manji od 100%. Napunite do kraja i uradite to nekoliko puta dok se ne prikaže potpuno punjenje kada se baterija ubaci.

Imajte na umu da se preko USB konektora laptopa, desktopa, adaptera za upaljač u automobilu, punjenje odvija mnogo sporije nego iz običnog punjača. To je zbog trenutnog ograničenja USB sučelja na 500 mA.

Također zapamtite da na hladnoći i pri niskom atmosferskom pritisku litijumske baterije gube dio svog kapaciteta. Na negativnim temperaturama, ovaj tip baterije postaje neispravan.

Litijum-jonske baterije nisu tako "izbirljive" kao njihove nikl-metal hidridne kolege, ali ipak zahtijevaju određeno održavanje. držeći se pet jednostavnih pravila, ne samo da možete produžiti životni ciklus litijum-jonskih baterija, već i povećati vrijeme rada mobilnih uređaja bez ponovnog punjenja.

Izbjegavajte potpuno pražnjenje. Litijum-jonske baterije nemaju takozvani memorijski efekat, pa se mogu i, osim toga, moraju puniti bez čekanja da se isprazni do nule. Mnogi proizvođači izračunavaju životni vijek litijum-jonske baterije prema broju ciklusa punih pražnjenja (do 0%). Za visokokvalitetne baterije 400-600 ciklusa. Da biste produžili vijek trajanja svoje litijum-jonske baterije, češće punite telefon. Optimalno, čim indikator baterije padne ispod oznake od 10-20 posto, možete staviti telefon na punjenje. Ovo će povećati broj ciklusa pražnjenja na 1000-1100 .
Stručnjaci opisuju ovaj proces indikatorom kao što je dubina pražnjenja. Ako je vaš telefon ispražnjen do 20%, tada je dubina pražnjenja 80%. Donja tabela prikazuje ovisnost broja ciklusa pražnjenja litijum-jonske baterije o dubini pražnjenja:

Pražnjenje jednom svaka 3 mjeseca. Potpuno punjenje tokom dužeg vremenskog perioda jednako je loše za litijum-jonske baterije, kao i stalno pražnjenje do nule.
Zbog izuzetno nestabilnog procesa punjenja (telefon često punimo po potrebi, a tamo gdje radi, sa USB-a, iz zidne utičnice, iz eksterne baterije itd.), stručnjaci preporučuju potpuno pražnjenje baterije jednom svaka 3 mjeseca i nakon koji se pune do 100% i drže na punjenju 8-12 sati. Ovo pomaže resetiranju takozvanih oznaka visoke i niske baterije. Možete pročitati više o tome.

Skladište djelimično napunjeno. Optimalno stanje za dugotrajno skladištenje litijum-jonske baterije je između 30 i 50 posto napunjenosti na 15°C. Ako ostavite bateriju potpuno napunjenu, njen kapacitet će se značajno smanjiti tokom vremena. Ali baterija, koja je dugo skupljala prašinu na polici ispražnjena do nule, najvjerovatnije više nije podstanar - vrijeme je da se pošalje na reciklažu.
Tabela ispod pokazuje koliko je kapaciteta ostalo u litijum-jonskoj bateriji u zavisnosti od temperature skladištenja i nivoa napunjenosti kada se čuva 1 godinu.

Koristite originalni punjač. Malo ljudi zna da se u većini slučajeva punjač ugrađuje direktno u mobilne uređaje, a eksterni AC adapter samo snižava napon i ispravlja struju kućnog napajanja, odnosno ne utiče direktno na bateriju. Neki uređaji, poput digitalnih fotoaparata, nemaju ugrađeni punjač, ​​pa se njihove litijum-jonske baterije ubacuju u eksterni „punjač“. Ovdje korištenje eksternog punjača sumnjivog kvaliteta umjesto originalnog može negativno utjecati na performanse baterije.

Izbjegavajte pregrijavanje. Pa, najgori neprijatelj litijum-jonskih baterija je visoka temperatura - one uopće ne podnose pregrijavanje. Stoga ne izlažite mobilne uređaje direktnoj sunčevoj svjetlosti i ne ostavljajte ih u neposrednoj blizini izvora topline kao što su električni grijači. Maksimalne dozvoljene temperature na kojima je moguća upotreba litijum-jonskih baterija: -40°C do +50°C

Takođe, možete videti

Čitajući "savjete za rad" baterija na forumima, nehotice se zapitate da li su ljudi preskočili fiziku i hemiju u školi, ili misle da su pravila za rad olovnih i jonskih baterija ista.
Počnimo s principima Li-Ion baterije. Na prstima je sve krajnje jednostavno - postoji negativna elektroda (obično od bakra), postoji pozitivna (od aluminijuma), između njih je porozna tvar (separator) zasićena elektrolitom (sprečava "neovlašteno "prijelaz litijum jona između elektroda):

Princip rada zasniva se na sposobnosti litijumskih jona da se ugrade u kristalnu rešetku različitih materijala - obično grafita ili silicijum oksida - uz formiranje hemijskih veza: shodno tome, prilikom punjenja, ioni se ugrađuju u kristalnu rešetku, čime se akumulira naboj na jednoj elektrodi, pri pražnjenju, odnosno vraćaju se na drugu elektrodu, dajući elektron koji nam je potreban (za one koji su zainteresirani za preciznije objašnjenje tekućih procesa - google interkalacija). Kao elektrolit koriste se otopine koje sadrže vodu koje ne sadrže slobodni proton i stabilne su u širokom rasponu napona. Kao što vidite, u modernim baterijama sve se radi sasvim sigurno - nema metalnog litijuma, nema šta da eksplodira, samo joni prolaze kroz separator.
Sada kada je sve postalo manje-više jasno s principom rada, prijeđimo na najčešće mitove o Li-Ion baterijama:

1. Mit jedan. Li-Ion baterija u uređaju ne može se isprazniti do nula posto.
   Zapravo, sve zvuči kako treba i u skladu je sa fizikom – pri pražnjenju na ~2,5 V Li-Ion baterija počinje da se brzo degradira, a čak i jedno takvo pražnjenje može značajno (do 10%!) smanjiti njen kapacitet. Osim toga, kada se isprazni na takav napon, više ga neće biti moguće puniti običnim punjačem - ako napon baterije padne ispod ~3 V, "pametni" kontroler će ga isključiti kao oštećenog, a ako postoji ako su sve takve ćelije, baterija se može odnijeti u smeće.
   Ali postoji jedna vrlo važna ali na koju svi zaboravljaju: kod telefona, tableta i drugih mobilnih uređaja radni napon na bateriji je 3,5-4,2 V. Kada napon padne ispod 3,5 V, indikator pokazuje nula posto napunjenosti i uređaj se isključuje, ali do "kritičnih" 2,5 V je još uvijek jako daleko. To potvrđuje i činjenica da ako spojite LED diodu na tako "ispražnjenu" bateriju, onda može dugo gorjeti (možda se neko sjeća da su se nekada prodavali telefoni sa baterijskim lampama koje su se uključivale tipkom bez obzira na sistem.Tamo je lampica nastavila da gori nakon pražnjenja i isključivanja telefona). Odnosno, kao što vidite, tokom normalne upotrebe ne dolazi do pražnjenja do 2,5 V, što znači da je sasvim moguće isprazniti Akum na nula posto.
2. Mit dva. Li-Ion baterije eksplodiraju ako su oštećene.
   Svi se sjećamo "eksplozivnog" Samsung Galaxy Note 7. Međutim, ovo je prije izuzetak od pravila - da, litijum je vrlo aktivan metal, i nije ga teško raznijeti u zrak (i ​​gori vrlo jako u vodi). Međutim, moderne baterije ne koriste litijum, već njegove ione, koji su mnogo manje aktivni. Dakle, da bi došlo do eksplozije, morate se dobro potruditi - ili fizički oštetiti bateriju za punjenje (urediti kratki spoj), ili je napuniti vrlo visokim naponom (tada će se oštetiti, ali će najvjerovatnije kontroler jednostavno izgorjeti i neće dozvoliti punjenje baterije). Stoga, ako iznenada imate oštećenu ili dimu bateriju u rukama - nemojte je bacati na sto i bježati iz sobe vičući "svi ćemo umrijeti" - samo je stavite u metalnu posudu i iznesite na balkon (da ne bi udisao hemikalije) - baterija će tinjati neko vrijeme, a zatim se ugasiti. Glavna stvar je ne puniti ga vodom, joni su naravno manje aktivni od litijuma, ali ipak će se osloboditi i određena količina vodika pri reakciji s vodom (a on voli da eksplodira).
3. Mit tri. Kada Li-Ion baterija dostigne 300 (500/700/1000/100500) ciklusa, postaje nesigurna i treba je hitno promijeniti.
   Mit, srećom sve manje hoda po forumima i nema nikakvog fizičkog ili hemijskog objašnjenja. Da, tokom rada elektrode oksidiraju i korodiraju, što smanjuje kapacitet baterije, ali vam to ne prijeti ništa osim kraćeg vijeka trajanja baterije i nestabilnog ponašanja na 10-20% napunjenosti.
4. Mit četiri. Sa Li-Ion baterijama ne možete raditi na hladnoći.
   Ovo je više preporuka nego zabrana. Mnogi proizvođači zabranjuju upotrebu telefona na negativnim temperaturama, a mnogi su iskusili brzo pražnjenje i općenito isključivanje telefona na hladnoći. Objašnjenje za to je vrlo jednostavno: elektrolit je gel koji sadrži vodu, a svi znaju što se događa s vodom na negativnim temperaturama (da, smrzava se, ako ništa drugo), čime se dio baterije stavlja van funkcije. To dovodi do pada napona, a kontroler to počinje smatrati pražnjenjem. Ovo nije korisno za bateriju, ali nije ni pogubno (nakon zagrevanja, kapacitet će se vratiti), pa ako očajnički trebate da koristite telefon na hladnom (samo da ga koristite - izvadite ga iz toplog džepa, pogledajte vrijeme i sakrijte ga nazad), onda ga je bolje napuniti 100% i uključiti bilo koji proces koji opterećuje procesor - pa će hlađenje biti sporije.
5. Pet mit. Natečena Li-Ion baterija je opasna i treba je odmah baciti.
   Ovo nije baš mit, već prije mjera opreza - natečena baterija može jednostavno puknuti. Sa hemijske tačke gledišta, sve je jednostavno: tokom procesa interkalacije, elektrode i elektrolit se razgrađuju, usled čega se oslobađa gas (može se osloboditi i tokom punjenja, ali o tome u nastavku). Ali ističe se vrlo malo, a da bi baterija izgledala natečeno, mora proći nekoliko stotina (ako ne i hiljade) ciklusa punjenja (osim, naravno, ako je neispravna). Nema problema da se riješite plina - samo probušite ventil (kod nekih baterija se sam otvara pod prevelikim pritiskom) i odzračite ga (ne preporučujem udisanje), nakon čega možete pokriti rupu epoksidom. Naravno, to neće vratiti bateriju na prijašnji kapacitet, ali barem sada sigurno neće puknuti.
6. Šesti mit. Li-Ion baterije su štetne za prepunjavanje.
   Ali to više nije mit, već surova realnost - pri punjenju postoji velika šansa da će baterija nabubriti, prsnuti i zapaliti - vjerujte, malo je zadovoljstva u prskanju kipućim elektrolitom. Stoga u svim baterijama postoje kontroleri koji jednostavno ne dozvoljavaju punjenje baterije iznad određenog napona. Ali ovdje morate biti izuzetno oprezni u odabiru baterije - kontroleri kineskih rukotvorina često mogu pokvariti, a mislim da vam vatromet s telefona u 3 sata ujutro neće zadovoljiti. Naravno, isti problem postoji i kod brendiranih baterija, ali prvo, to se tamo dešava mnogo rjeđe, a drugo, cijeli telefon će biti zamijenjen pod garancijom. Obično ovaj mit dovodi do sljedećeg:
7. Mit sedam. Kada dostignete 100%, potrebno je da uklonite telefon sa punjenja.
   Iz šestog mita, ovo se čini razumnim, ali u stvarnosti nema smisla ustati usred noći i isključiti uređaj iz punjenja: prvo, kvarovi kontrolera su izuzetno rijetki, a drugo, čak i kada je indikator na 100% Kada se postigne, baterija se puni do vrlo, vrlo maksimuma za neko vrijeme niske struje, što dodaje još 1-3% kapaciteta. Tako da to zaista ne bi trebalo biti toliko nategnuto.
8. Mit osam. Uređaj se može puniti samo originalnim punjačem.
   Mit se odvija zbog loše kvalitete kineskih punjača - pri normalnom naponu od 5 + - 5% volti, oni mogu dati i 6 i 7 - kontroler će, naravno, izgladiti takav napon neko vrijeme, ali u budućnosti će to u najboljem slučaju dovesti do izgaranja kontrolera, u najgorem - do eksplozije i (ili) kvara matične ploče. Događa se suprotno - pod opterećenjem, kineski punjač proizvodi 3-4 volta: to će dovesti do činjenice da se baterija ne može potpuno napuniti.

Kao što se može vidjeti iz čitave gomile zabluda, nemaju sve naučno objašnjenje, a još manje ih zapravo pogoršava performanse baterije. Ali to ne znači da nakon čitanja mog članka morate trčati bezglavo i kupiti jeftine kineske baterije za par dolara - ipak, zbog izdržljivosti, bolje je uzeti ili originalne ili visokokvalitetne kopije originalnih.

Vijek trajanja baterije je prikazan u broju ciklusa punjenja-pražnjenja. U većini slučajeva, broj ciklusa je 1000. Međutim, ovaj indikator uopće ne znači da se baterija može puniti samo 1000 puta, jer ciklus punjenja-pražnjenja i proces punjenja baterije nisu ista stvar. Na primjer, ako pametni telefon ili neki drugi uređaj punite dva do pola, to će značiti dva procesa punjenja i jedan ciklus punjenja-pražnjenja.

Kako produžiti vijek trajanja litijum-jonskih baterija

Ne isplati se kupovati litijum-jonske baterije za korištenje ili rezervu, jer ako se baterija ne koristi duže vrijeme, njen vijek trajanja se smanjuje. Da bi se produžio vijek trajanja, potrebno je stvoriti uslove skladištenja. Baterije treba čuvati na 5 stepeni Celzijusa sa 40% napunjenosti i s vremena na vrijeme dopunjavati.

Kako pravilno podesiti nivo napunjenosti baterije

Vrlo uobičajena priča je da se kapacitet i vijek trajanja novih baterija mogu povećati nakon nekoliko kompletnih ciklusa punjenja-pražnjenja. Ova izjava nije sasvim tačna. U ovom slučaju se povećava tačnost prikaza nivoa napunjenosti baterije, jer se nakon takvog treninga čini da se digitalni gadget i baterija "mruše" jedni drugima.

Kalibracija se izvodi na sljedeći način:

Potrebno je potpuno napuniti bateriju digitalnog uređaja, zatim je skoro potpuno isprazniti i ponovo staviti na punjenje. U tom slučaju ne treba dozvoliti da se baterija duboko isprazni. Kalibracija se preporučuje jednom mjesečno.

Koje vrste baterija treba potpuno isprazniti, a koje ne.

Nikl-kadmijumske baterije pate od takozvanog memorijskog efekta, zbog kojeg baterija brzo gubi kapacitet ako nije potpuno ispražnjena.

Litijum-jonske baterije rade na suprotnom principu, njihovo duboko pražnjenje u najboljem slučaju dovodi do djelomičnog gubitka kapaciteta, u najgorem - do potpune nepodobnosti.

Gubitak dijela energije napunjenih baterija

Indikacija baterije prikazana na digitalnom fotoaparatu, tabletu ili drugom digitalnom uređaju brzo pada na 90% nakon što se baterije potpuno napune. Nije kriva baterija, već krug kontrole nivoa napunjenosti. Potpuno napunjena litijum-jonska baterija je prilično ranjiva. Vijek trajanja može se značajno smanjiti ako potpuno napunjena baterija nastavi primati napajanje. Stoga krugovi za kontrolu punjenja u modernim uređajima smanjuju nivo za nekoliko posto nakon završetka punjenja baterije. Kako bi vlasnici gadgeta bili sigurni da je njihov uređaj potpuno spreman za upotrebu, nakon isključivanja iz punjača, kontrolni sistem pokazuje nivo od 100%, a tek nakon nekoliko minuta prikazuje pravi nivo, koji je otprilike 90 - 95%.

Bump metoda punjenja

Čak se i potpuno napunjena litijum-jonska baterija još uvijek može napuniti za 10 - 15% koristeći metodu punjenja (bukvalni prijevod - povećati punjenje).

Uključite svoj pametni telefon, tablet ili drugi uređaj koji koristi litijum-jonske baterije kao baterije i do kraja ga napunite. Zatim isključite punjač i odmah ga ponovo uključite. Ako gornji postupak ponovite nekoliko puta, možete povećati kapacitet baterije. Ovu metodu ne treba zloupotrebljavati, jer može oštetiti ćelije baterije.