Kako kratko spojiti žice za pokretanje automobila. Za one koji vole eksperimente: kako uključiti napajanje bez računara? Kako uključiti napajanje bez računara

Svi smo više puta vidjeli kako u poletnim akcionim filmovima glavni lik pali automobil bez ključa spajajući nekoliko žica. Naravno, moguće je da se slična situacija dogodi i u životu, a nije potrebno krasti automobil ili učestvovati u potjeri. Ključ za paljenje može se jednostavno izgubiti ili slomiti prilikom naglog trzaja u utičnici. Popravke imaju svoje vrijeme, ali za sada morate nekako upaliti auto bez ključa. Pa kako to učiniti? Mi nismo akcioni heroji, tako da ne treba da žurimo. Korak po korak uključivanje paljenja automobila bez ključa izgleda otprilike ovako za sve modele automobila:

1. Prvo se morate pažljivo uhvatiti u ruke za žice, što će zahtijevati uklanjanje zaštitnog poklopca ispod volana.
2. Kada se ova operacija završi, vidjet ćete niz raznobojnih žica koje vode do prekidača za paljenje. Morate odvojiti žice od brave na bilo koji način koji vam najviše odgovara.
3. Nakon što ste to učinili, odredite pripada li svaka žica ugrađenom sistemu vozila i za šta je svaka od njih odgovorna.
4. Prva stvar Izračunajmo žicu za uzemljenje. Njegova najčešća boja je zelena ili crna. Neki automobili imaju ovu žutu žicu sa tankom zelenom prugom. Da biste bili sigurni da je to žica za uzemljenje ispred vas, povežite je preko testera na tijelo mašine. Digitalni indikator na vrijednosti 0 znači da se radi o istoj žici. Izolirajte njegov kraj kako biste spriječili slučajni kratki spoj sa žicama za napajanje: to može dovesti do kvara sistema na vozilu.
5. Sad morate izračunati strujnu žicu. Da biste to učinili, proučite boje - najvjerovatnije će biti crvena ili žuta, mnogo ovisi o naponu. Dešava se da postoji samo jedna takva žica, ponekad ih ima nekoliko. Onda morate pronaći sve. Morat ćete ispitati sve žice spajanjem jedne sonde multimetra na žicu za uzemljenje ili karoseriju automobila. Morate unaprijed postaviti tester na poziciju mjerenja napona. Jeste li pronašli sve žice iz kojih dolazi struja? Također ih izolirajte tako što ćete ih prvo grupirati. Njihov slučajni kontakt sa zemljom ili tijelom mašine je opasan.
6. Sad morate pronaći žicu koja napaja starter. Obavezno spustite ručnu kočnicu i zauzvrat spojite žice nejasne namjene na žicu napajanja, ili na sve njih istovremeno, grupirane zajedno. Jedan će sigurno uključiti starter. Označite to nečim, markerom ili trakom.
7. Sada spojite žice za napajanje na žicu koja napaja automobil. Važno je da veza bude jaka, inače bi se motor u svakom trenutku mogao ugasiti.
8. A sad da uradimo to kao u filmovima- udaramo u žicu koja napaja starter, što će uzrokovati kratki spoj i automobil će, ako su svi gore opisani uvjeti ispravno ispunjeni, krenuti. Kada se to dogodi, odmaknite žicu.

Kako pokrenuti VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 i VAZ 2112 bez ključa

U slučaju automobila VAZ 2106 Morate skinuti poklopac za paljenje i pronaći smeđu, plavu i crvenu žicu. Debela crvena žica je pozitivna. Smeđu i plavu žicu potrebno je učvrstiti električnom trakom, a crvene žice treba udariti na obje žice. Auto bi trebalo da upali. Sličan postupak se može uraditi za VAZ 2109.

Za pokretanje automobila VAZ 2110 ili 2112 bez ključa, morat ćete izvući cijeli prekidač farova tako da visi na žicama i skinuti poklopac: bit će četiri konektora. Sada ga trebate umetnuti drugačije - u tri konektora tako da je jedan slobodan s desne strane. Istovremeno, pumpa za gorivo će početi da radi i paljenje će se uključiti. Sada otvori haubu. Potrebno je natjerati starter da se pokrene, za što je dovoljno ključem ili makazama premostiti bakrene vijke koji se nalaze u stražnjem poklopcu elektromagnetnog releja startera. Auto je krenuo.

Aktivirajte sve emobilajzere i ne ostavljajte auto bez nadzora u ovom stanju!

U sljedećem videu jasno možete vidjeti kako ne samo započeti, već i otvoriti „desetku“ ili „dvojku“ bez ključa:

Sada znate kako da pokrenete auto bez ključa. Naravno, popriličan broj automobila stranih skupih marki već je opremljen fabričkim dugmadima i posebnim privjescima za ključeve, a često se mogu naći i kodne ploče za unos PIN koda. Što se tiče domaćih automobila, tako laka prilika za pokretanje automobila bez ključa trebala bi biti alarmantna - ne ostavljajte automobil bez nadzora i bez alarma.

Pročitajte o otvaranju automobila bez ključa. Pa, ako ste uznemireni zbog gubitka ključeva, pročitajte naše upute za ovaj slučaj.

Kućište sistema je važna komponenta čitavog računara. To je u slučaju da se takoreći nalazi „proizvodna radionica“ čitavog računara. U slučaju da je ugrađena matična ploča, a na njoj su već "okačeni" RAM, video kartica, procesor i sve vrste žica i kablova. Štaviše, napajanje se nalazi na odvojenom mestu unutar kućišta, kao i hard disk i disk.

Moderna kućišta izgledaju prilično atraktivno, prijeteće, agresivno, neobično... Programeri imaju dovoljno mašte, što znači da obični kupci mogu birati iz ogromnog asortimana. Ali ne samo da sadašnje zgrade imaju atraktivan izgled, već imaju i „radne“ prednosti. Takve prednosti su USB konektori, kao i konektori za mikrofon i slušalice na prednjoj strani kućišta, što zauzvrat znači da ne moramo svaki put da se zavlačimo ispod stola i dolazimo do zadnje ploče kućišta. povežite fleš disk. Mislim da će se svi složiti da su to, u principu, sitnice, ali ipak je ugodnije samo umetnuti fleš disk ispred i početi raditi.

Ali, nažalost, postoje slučajevi kada neki dijelovi kućišta računara pokvare. Govorimo o ozloglašenom Dugme POWER, koji je dostupan na apsolutno svakom slučaju. Tokom dugotrajne upotrebe, ovo dugme može jednostavno da pokvari, na primer, prestane pritiskati ili, naprotiv, zaroniti duboko u kućište, i koliko god se trudili, nećete moći da uključite kompjuter. Šta učiniti u takvim situacijama? Ako vam kompjuter baš i ne treba, onda je bolje da pozovete servisera i mirno pričekate dok on sve ne popravi, plativši mu za to određenu svotu novca.

Ako trebate hitno koristiti računar, možda biste trebali koristiti sljedeći savjet.

Prvo morate pronaći ravnu površinu i pažljivo postaviti sistemsku jedinicu tako da je lijevi poklopac okrenut prema vama, pri čemu ne smijete odspojiti sve žice kako biste sve brže završili, već pazite da ove žice nisu zategnute . Osim toga, preduslov mora biti da je računar isključen iz napajanja, kako kažu, nikad se ne zna. Zatim, ono što treba učiniti je ukloniti lijevi poklopac kućišta. U modernim slučajevima to obično ne zahtijeva veliki napor, tako da to ne bi trebao biti problem.

Nakon što skinete poklopac, pred vama će se pojaviti zadivljujuća slika. Videćete sve ono za šta ste svojevremeno platili okruglu sumu, a obično radi mirno, praveći nevinu buku, i ono što sada ne želi da se „upali“. Našu pažnju prvenstveno treba usmjeriti na raznobojne žice koje idu od prednje strane kućišta do matične ploče. Takvih ožičenja može biti puno, i nije iznenađujuće, jer postoje i povezani Dugmad POWER I dugme RESET, i USB portove, zajedno sa audio izlazima. Dakle, u sljedećem koraku možda će nam trebati malo znanja engleskog, koje su mnogi dobili u školi, jer na samim ožičenjima, kao i na matičnoj ploči, u blizini spoja ovih žica, treba pisati šta znače. Na primjer, možete uzeti USB portove. Na samoj matičnoj ploči, u blizini priključka, trebao bi biti natpis USB1, USB2 itd. To znači da žice spojene na ove konektore nisu ništa drugo do USB priključni portovi.

Ali ne treba zaboraviti na naš problem, a to znači da ga treba tražiti POWER objave(obično su to dvije žice ispletene zajedno). Tipično, konektori na koje su povezani gumbi za napajanje ili reset nalaze se na donjoj desnoj strani matične ploče:

Na većini matičnih ploča ovi konektori su isti i sastoje se od 9 pinova raspoređenih u dva reda. Posljednja dva pina u kratkom redu od 4 utikača su odgovorna za uključivanje/isključivanje računara.

Evo dijagrama konektora za najpopularnije proizvođače matičnih ploča.

MSI

AsRock

Asus

Biostar

Epox

Foxconn

Gigabyte

Intel

Kada se pronađu ove dvije žice, trebali biste pronaći gdje su spojene na matičnu ploču. Nakon što se otkrije mjesto povezivanja, vrijedno je pažljivo odspojiti ove žice tako da mali utikači budu izloženi.

To je to, sada smo skoro gotovi. Posljednji korak je uključivanje računala; za to nam je potrebna obična olovka za pisanje, po mogućnosti ona koja piše hrabro. Kada pronađete takvu olovku, možete spojiti svoj računar na napajanje, a zatim pažljivo proći vrhom šipke preko ovih otkrivenih igala. Ili drugim riječima, jednostavno trebate zatvorite ove kontakte. Nakon ovih koraka, računar bi trebao oživjeti i preuzimanje će početi. Ako se ništa ne dogodi, ponovite postupak, ali dovoljno brzo zatvorite ove igle.

Zahvaljujući ovim jednostavnim koracima, računar možete pokrenuti bez ikakvih problema, ali to ne treba zanemariti, a bolje je brzo popraviti dugme za pokretanje na kućištu kako biste izbjegli nepotrebne probleme.

pažnja: Ni autor ovog članka ni administracija ovog sajta ne snose nikakvu odgovornost za moguće probleme koji mogu nastati prilikom uključivanja računara na ovaj način. Sve gore navedene radnje izvršit ćete na vlastitu odgovornost i rizik, i bit ćete isključivo odgovorni za moguće probleme koji nisu opisani u ovom članku.

U nekim situacijama potrebno je pokrenuti napajanje bez korištenja osobnog računara (PC). Prije svega, to je potrebno za provjeru funkcionalnosti komponente i napona na terminalima. Zatim ćemo detaljno razmotriti princip rada i pokretanja napajanja bez upotrebe računara.

Bitan! Prije početka procesa, vrijedi odmah napomenuti da pokretanje napajanja (PSU) bez korištenja računala ili drugog opterećenja (barem spojene sijalice ili hladnjaka) može dovesti do njegovog kvara i strujnog udara, pa se sve radnje poduzimaju. na vlastitu odgovornost.

Malo o tome zašto je ovo potrebno

Razlozi zbog kojih ćete možda morati da pokrenete napajanje bez upotrebe računara:

• računar se neće pokrenuti ili nekoliko sekundi nakon pokretanja se gasi. U tom slučaju morate provjeriti postojanje izlaznog napona u izvoru napajanja;
• dijagnostika PC komponente;
• upotreba više uređaja na jednom računaru za povećanje produktivnosti.

Standardna procedura aktivacije

Princip rada napajanja se zasniva na konverzija električne energije(mrežni napon) na vrijednost potrebnu za rad PC-a. Zahvaljujući tome, kompjuterske komponente mogu raditi stabilno i na njih ne utiču razne smetnje.

Proces pokretanja je sljedeći:

• prije svega trenutni uveden u filter, koji je odgovoran za pikove, harmonike i smetnje u električnoj mreži;
• dalje zbog prolaska kroz filter, struja se stabilizuje. Uzmimo za primjer vrijednost snage od 350V;
• zatim trenutni isporučuje se na inverter, gdje se pretvara u varijabilnu vrijednost od 30 kHz do 55 kHz. Konačno, struja se dovodi do svih komponenti računara kroz različite slavine, jer oprema zahtijeva različite napone.

Kako uključiti napajanje bez računara

Prvi izvori napajanja za PC proizvedeni su prema AT standardu. Zahvaljujući tome, lansiranje je moglo da se obavi bez upotrebe računara, tj. direktno. Sada se jedinice proizvode u novom ATX standardu, a pokretanje u praznom hodu je sada štetno za njih. Opremljeni su SATA i Molex konektorima za povezivanje tvrdih diskova i video kartica. Tu su i 4-pinski i 8-pinski izvori napajanja za povezivanje procesora i 20-pinski (stariji uređaji) ili 24-pinski (moderni računari su opremljeni) za matičnu ploču.

Da biste pokrenuli napajanje, morate znati koje kontakte u pravilu za to treba zatvoriti koristite PS_ON konektor(zeleno) i COM(crna). Zatim ćemo pogledati korak po korak opšte korake za početak bez PC-a.

Prije svega, morate razumjeti koji kablovi nose koji napon kako biste se zaštitili. Pinout dijagram napajanja:

Boja	Nivo napona u voltima	Broj konektora	Broj konektora	Nivo napona u voltima	Boja
narandžasta	+3,3	1	13	+3,3	narandžasta
narandžasta	+3,3	2	14	-12	plava
crna	uzemljenje	3	15	uzemljenje	crna
crvena	+5	4	16	Uključite napajanje	zeleno
crna	uzemljenje	5	17	uzemljenje	crna
crvena	+5	6	18	uzemljenje	crna
crna	uzemljenje	7	19	uzemljenje	crna
siva	Power good	8	20	-5	bijela
ljubičasta	+5 VSB	9	21	+5	crvena
žuta	+12	10	22	+5	crvena
žuta	+12	11	23	+5	crvena
narandžasta	+3,3	12	24	uzemljenje	crna

Instrukcije:

• prvo ti treba izvrši gašenje Napajanje iz mreže i drugih PC komponenti;
• zatim odvrnite vijke za pričvršćivanje i pažljivo uklonite izvor napajanja iz sistemske jedinice;

Bilješka da se jedinice opremljene sa 20 pin i 20+4 pin konektorima ne smiju uključivati ​​bez opterećenja. U suprotnom, može propasti.

Što se tiče starog napajanja standardAT- tamo je sve malo drugačije. Kratak spoj zelenih i crnih kontakata neće uključiti napajanje bez matične ploče. U tom slučaju morate napraviti 2 skakača i upotrijebiti ih da odmah počnete dvije kombinacije: plava - crna i bijela - smeđa.

PAŽNJA! Kada pokrećete AT standardno napajanje, trebali biste biti oprezni! Napon na jednom od zatvorenih kontakata je 220 Volti!

Kako koristiti napajanje računara

Od nepotrebnog napajanja sasvim je moguće napraviti uređaje koji su korisni u svakodnevnom životu. Dalje, pogledajmo kako možete koristiti kompjuterski blok.

Pretvaranje napajanja u izvor naizmjeničnog napona

Izvor konstantnog napona iz kompjuterskog napajanja je prilično zgodna stvar. Da biste to uradili, moraćete da uradite zamena otpornih namotaja i uklonite prigušnicu. Zahvaljujući tome, možete podesiti napon od 0 do 20V. Ako je potreban standardni napon (12V), tada morate ugraditi tiristorski regulator.

Pretvaranje napajanja u punjač

Za pretvaranje napajanja u punjač morat ćete izvršiti zamena Šotkijevih dioda do ultra-brzo. Glavna prednost ovakvog punjača je mala težina i dimenzije. Nedostaci ovog uređaja su njegova osjetljivost na preopterećenja i kratke spojeve. Da bi se spriječila preopterećenja i kratki spojevi, potrebno je izgraditi zaštitni sistem.

Pretvaranje napajanja u izvor konstantnog napona

Prvo morate odrediti koji je tip napajanja AT ili ATX. Pulsni (AT) motori rade isključivo pod opterećenjem, dok ATX samo treba zatvoriti da bi simulirao opterećenje, kao što je opisano u gornjim uputama. U ovom slučaju, izlazni napon će biti od 5 do 12 V. Konačne vrijednosti će ovisiti isključivo o početnoj snazi ​​jedinice.

Instrukcije

U automobilima koji nemaju prekidače za paljenje, motori se pokreću ključem ili dugmetom, ali u takvim automobilima je potreban čip ili ključ sa elektronskim mehanizmom koji lišava mobilnost vozila (engleski immobilizer - "imobilajzer"). Ovaj uređaj se nalazi u automobilima: BMW X3, BMW X5, BMW X6, Mercedes C-klase, itd. Ako dugme za paljenje pokvari, moraćete da se obratite centru kompanije radi zamene, gde možete saznati i cene za ovu vrstu posla. Ako pokušate izvršiti istu operaciju kao kod brave, motor se možda neće pokrenuti (na određenim modelima, na primjer, Audi Q7, Volvo-XC70, serija BMW-7 (E-65) itd.).

Ponekad se morate jako potruditi da pokrenete motor po mraznom vremenu. Zimska sezona ponekad postaje pravi test i za automobil i za vozača.

Glavni razlog otežanog pokretanja motora je obično nedovoljno napunjen akumulator. Ali ponekad se javljaju i drugi razlozi, koji se lako mogu pripisati nekvalitetnim uljima i gorivu. Nažalost, takvi faktori se otkrivaju prekasno. I to upravo u onim trenucima kada hitno treba negdje ići.

Trebaće ti

• Eter.

Instrukcije

Za jutarnje paljenje motora u zimskoj sezoni potrebno je pripremiti se uveče prethodnog dana. Prilikom parkiranja, a posebno kod otvorenog tipa, prije isključivanja, pritisnite papučicu gasa i povećajte brzinu na tri do četiri hiljade na nekoliko sekundi, a zatim oštro okrenite ključ u bravi u položaj "0".

Ujutro, kada stignete na parking, nemojte žuriti da ga odmah pokrenete. Prije pokretanja motora upalite farove na nekoliko minuta. Ova akcija će zagrijati elektrolit u akumulatoru, što će olakšati pokretanje motora.

Nakon što ugasite prednja svjetla, ubacite i okrenite ključ u kontakt bravu, pričekajte da se pumpa za gorivo automatski isključi i tek onda pokušajte pokrenuti motor držeći ključ za pokretanje 20 sekundi. Ako se automobil ne pokrene iz prvog pokušaja, onda morate napraviti minutnu pauzu, a zatim pokušati ponovo pokrenuti motor. Za uspješno pokretanje automobila ujutro po mraznom vremenu, u pravilu nisu potrebna više od tri pokušaja.

Video na temu

Izvori:

• U ovom videu ćete naučiti kako pokrenuti VAZ automobil bez ključa

Gotovo svaka osoba je barem jednom u životu izgubila ključeve od automobila. I najvjerovatnije se dogodilo da drugi set ključeva nije bio pri ruci, ali je bilo potrebno ući u auto i pokrenuti ga. Za one koji žele znati kako se nositi s takvim situacijama, postoji nekoliko jednostavnih savjeta.

Trebaće ti

• Šrafciger

Instrukcije

Odvrnite zavrtnje i uklonite ploču tako što ćete je podići. Sada možete vidjeti ključ za paljenje.

Uklonite zatvarače koji povezuju ključ za paljenje i stub upravljača. Ovo će otključati volan.

Odvrnite zavrtnje koji drže električni deo (deo sa ožičenjem) i mehanički deo ključa za paljenje zajedno.

Umetnite odvijač u otvor za ključ i okrenite ga u istom smjeru u kojem biste okrenuli ključ. Ovo će pokrenuti auto.

Video na temu

Izvori:

• Kako otvoriti VAZ 2110 bez ključa i pokrenuti ga ili kako ukrasti desetku

Nažalost, ovo se dešava. Ušli smo u auto i otkrili da je ključ za paljenje izgubljen. Ili još jedna neugodna opcija - ključ se slomio u bravi. Kako upaliti auto bez ključa?

Trebaće ti

• odvijač, tester.

Instrukcije

Odredite uzemljenje. Obično je to crna ili zelena žica. Da biste provjerili, spojite žicu kroz tester na karoseriju automobila. Igla instrumenta je u nultom položaju. Dakle, ovo je „zemlja“. Nakon identificiranja, preporučljivo je izolirati kraj ove žice, jer slučajno spajanje na žice za napajanje može oštetiti ožičenje vozila.

Identifikujte žice za napajanje. Najčešće je to debela žica žute ili crvene boje. Ponekad postoji nekoliko žica za napajanje. U ovom slučaju, morate ih sve pronaći. Određivanje strujnih žica svodi se na određivanje napona u odnosu na masu. Koristeći tester, povežite svaku žicu jednu po jednu na masu ili na karoseriju vozila. Strelica na uređaju će pokazati vrijednost napona baterije. Povežite pronađene žice zajedno. Izbjegavajte slučajan kontakt sa zemljom ili karoserijom vozila.

Identificirajte žice koje napajaju starter. Postavite ručnu kočnicu vozila u neutralni položaj. Spojite preostale žice na žice za napajanje jednu po jednu. Kada je jedna od žica kratko spojena, starter će početi raditi. Potrebna žica je pronađena. Preostale žice osiguravaju napajanje vozila.

Žice za napajanje spajamo na žicu koja napaja automobil. Uvjerite se da je veza jaka, jer kada se automobil kreće, žice se mogu odspojiti, što će uzrokovati zastoj motora.

Na priključak spajamo žicu koja dovodi napon na starter. Hajde da zatvorimo. Auto se pokreće - odspojimo žicu i izoliramo je.

Video na temu

Bilješka

Ni pod kojim okolnostima žice za napajanje ne smiju biti povezane direktno na masu ili na karoseriju vozila! Ožičenje automobila će izgorjeti. Ne dozvolite da žice za napajanje dođu u duži kontakt sa žicama koje napajaju starter.

Situacije u kojima je potrebno pokrenuti automobil bez ključa nisu tako rijetke u životu običnog vozača. Uostalom, i sam ključ i prekidač za paljenje se pokvare. Da biste se nosili s kvarom, morate znati opća načela rada komponenti automobila.

Bez obzira na uzrok, kratki spoj u električnom ožičenju jedan je od najneugodnijih (u smislu dijagnoze i popravka) kvarova bilo kojeg električnog kruga - u stanu, privatnoj kući ili industrijskim prostorijama. Posebno težak slučaj je kratki spoj skrivenih električnih instalacija, jer su žice skrivene ispod sloja žbuke. Čak i ako alat kućnog električara uključuje uređaje koji će vam pomoći da pronađete lokaciju oštećenja bez otvaranja zidova, i dalje ćete morati ukloniti žice da biste je popravili.

Vrste kratkih spojeva ožičenja, njihovi uzroci i metode pretraživanja

Čini se da su razlozi kratkog spoja u ožičenju napajanja i njihove vrste različiti problemi, ali u stvari su usko isprepleteni. U stvari, kratki spoj je posljedica niza razloga zašto je fazna žica u direktnom kontaktu s neutralnom žicom, odnosno izolacija između njih ne sprječava pojavu lučnog pražnjenja (naravno, ako je napon na provodnici). Glavni razlozi zbog kojih postoje kratki spojevi ožičenja i koje posljedice mogu biti, po kojima možete odrediti mjesto kvara, su sljedeći:

Fizičko trošenje izolacije

Javlja se tokom vremena i zbog čak i manjih, ali redovnih promjena temperature.

Obično, u ovom slučaju, izolacija postupno postaje krhka od fleksibilnosti - na njoj se pojavljuju pukotine u kojima se može nakupiti vlaga ili prašina. U slučaju nepovoljnog spleta okolnosti, to može izazvati nastanak kratkog spoja kroz mikroluk, a to je najteži slučaj sa stanovišta otklanjanja kvarova.

U isto vrijeme, izvana sve ožičenje izgleda netaknuto, ali kada se na njega dovede napon, s vremenom isključuje prekidač.

Potraga za velikom većinom kvarova u električnom krugu odvija se na principu provjere "slabih karika" - to su svi kontakti, prijelazi - sva ona mjesta na kojima je vanjska izolacija kabela izložena tijekom instalacije. Stoga, u skrivenom ožičenju, rješavanje problema uvijek treba započeti u utičnicama, kutijama i pločama.

Kao rezultat - u ovom slučaju, provodi se pažljiva inspekcija ožičenja - ako je prekidač već izbačen, onda će možda mjesto na kojem je izolacija oštećena izgorjeti i postati vidljivo. U nekim slučajevima, potrebno je “testirati” ožičenje primjenom povećanog napona na njega. Ovo je prilično ekstremna metoda, jer u suštini morate izazvati potpuni kratki spoj u električnom ožičenju, nakon čega je mjesto kvara vidljivo golim okom.

Za skriveno ožičenje i pronalaženje mikropukotina u izolaciji možete koristiti i megohmmetar, ali on će pokazati samo prisutnost kratkog spoja u lokaliziranom dijelu električnog kruga i neće moći odrediti mjesto njegovog nastanka.

Nakon što pronađemo kvar, tada, ovisno o općem stanju ožičenja, moramo odlučiti hoćemo li promijeniti kabel ili se zadovoljiti obnavljanjem izolacije pomoću izolacijske trake.

Primjer rada megohmmetra je u videu:

Oštećenje izolacije od strane glodara

Ovo je prilično česta pojava u ruralnim sredinama, a u industrijskim uslovima takvi kvarovi su daleko od neuobičajenih – miševi progrizu vanjsku izolaciju kablova, zatim unutrašnju izolaciju i kratko spoje neutralnu fazu.

Poteškoća u pronalaženju takvog kvara može biti u činjenici da je nepoznato gdje je miš mogao odabrati mjesto za svoj "obrok". No, s druge strane, obično je mjesto oštećenja jasno vidljivo, pa je dovoljan površinski pregled žice, doduše cijelom dužinom.

Treba uzeti u obzir da se ovdje ne događa uvijek potpuni kratki spoj - ponekad miš može djelomično oštetiti izolaciju i kratko spojiti žice ne direktno, već kroz sebe. U ovom slučaju postoji velika vjerovatnoća da se mjesto oštećenja žice pronađe gledajući uginulu životinju, koja je grčem električne struje vezana za sažvakanu žicu. Iako se ponekad desi da miš bude odbačen od kabla, pogotovo ako uspije direktno spojiti žice i dođe do potpunog kratkog spoja u sažvakanom ožičenju.

Značajno pregrijavanje izolacije kablova

To nije uvijek vidljivo oku, ali kada se na žice dovede napon, na njih počinje djelovati elektromagnetno polje koje teži da ispravi njihov metalni dio. Sve dok žica radi normalno, to nije bitno, ali ako se na nju priključi previše snažan potrošač, žice će se početi zagrijavati. Kada kao rezultat toga izolacija postane mekana, provodnici će pod utjecajem elektromagnetskog polja olabaviti plastiku iznutra, a s vremenom će je potpuno probiti. Kao rezultat toga, doći će do potpunog kratkog spoja i prekidač će biti izbačen, a ako nemate sreće, sama izolacija kabela će se zapaliti.

Dok se izolacija žice ne otopi, nemoguće je vizualno primijetiti da postaje mekana - stoga, nakon polaganja nove linije ili spajanja dodatne električne opreme na nju, potrebno je provjeriti zagrijava li se kabel.

Proizvođači žica obično na etiketama navode koliko kratkotrajno zagrijavanje može izdržati izolacija, ali u svakom slučaju, ako je već došlo do pregrijavanja, onda je bolje promijeniti kabel.

Direktno povezivanje faznih i neutralnih žica

Razlozi zbog kojih je električno ožičenje direktno kratko spojeno mogu biti vrlo raznoliki - od jednostavne nepažnje, koja je ponekad dopuštena prilikom instalacije, do nesreće uslijed oluje ili druge prirodne katastrofe.

Ovdje je glavna stvar da s direktnim kontaktom između faze i nule uvijek dolazi do naglog povećanja jačine struje i temperature na provodnicima koji vode struju. U većini slučajeva žice nisu dizajnirane da izdrže struje kratkog spoja, tako da na mjestu kontakta dolazi do mini-eksplozije, zbog čega izolacija izgara, a leteće rastopljene čestice vodiča koji nose struju nose njen pepeo. okolo. U ovom slučaju nema posebnog problema kako pronaći kratki spoj u ožičenju - sve je vidljivo golim okom - žice su otopljene i sve okolo je prekriveno čađom.

Ovdje je posebno potrebno uzeti u obzir da je čađ, koja prekriva cijelu susjednu površinu, poput prašine, u određenim koncentracijama sposobna provoditi električnu struju, stoga je, kada se otklanjaju posljedice kratkog spoja, potrebno temeljito očistiti.

Kako spriječiti kratki spoj

Najlakši način je slijediti preporuke navedene u PUE - gotovo svim unosima u ovoj knjizi prethodi neka vrsta nesreće ili barem hitna situacija. Pa, pošto najvjerovatnije niko neće naučiti pravila, trebali biste se barem voditi zdravim razumom koji nalaže sljedeće:

• Ako je ožičenje staro, preporučuje se njegova zamjena. Ako iz nekog razloga to nije moguće, onda u najmanju ruku morate pregledati kontakte utičnica i procijeniti da li im je potrebna dodatna izolacija.
• Ako stan poplave susjedi odozgo, onda, čak i ako ništa nije kratko spojeno, to je razlog da se preispita uvrtanje žica u razvodnim kutijama - pod utjecajem vlage, ljepljiva strana električne trake gubi njegove osobine.
• Morate biti oprezni kada zabijate eksere u zidove - neuspješno zabijeni ekser sa sobom nosi mnogo glavobolje prilikom zamjene pokidane žice.

Također možete jednostavno fotografirati žice prije nego što se sakriju u zid.

• U privatnom sektoru neophodno je poduzeti dodatne mjere za zaštitu ožičenja od štakora i miševa - postoji prilično velik broj načina za borbu protiv glodavaca koje pronalaze kućni električari - to mogu biti metalni nabori, premazivanje kabela mastikom i druge metode.
• Ako ste morali da uključite snažan uređaj u utičnicu, onda je vrijedno još jednom provjeriti jesu li kontakti i stanje izolacije izgorjeli.

Primjer traženja kratkog spoja s posebnim uređajem je u videu:

Otklanjanje posljedica kratkog spoja

Najčešće se sve svodi na zamjenu oštećenog dijela ožičenja, a gotovo je zagarantirano da ćete morati produžiti kabel umjesto njegovog izgorjelog komada. Osnovna pravila su sljedeća:

• Prostor u blizini mjesta gdje dolazi do kratkog spoja mora se temeljito očistiti od čađi - to može izazvati ponavljanje kratkog spoja.
• Ne biste trebali štedjeti na žici i pokušati ostaviti strujnu jezgru na kojoj je izgorjela izolacija - uvijek je bolje potpuno zamijeniti žicu.
• Ako se potpuni krug još nije dogodio, ali su se utičnice počele topiti, onda ih ne biste trebali pokušavati popraviti - nakon brojnih zagrijavanja / hlađenja, struktura metala se mijenja i uređaj postaje ranjiviji.

Ako ožičenje počne kratko "od starosti" (izolacija je postala krhka), onda je to hitan signal za potpuni popravak - u svakom slučaju to će koštati manje od uklanjanja posljedica mogućeg požara.

Kao rezultat toga, treba li se bojati kratkog spoja?

Obično se proces potpunog kratkog spoja koji nastaje u električnom ožičenju odvija vrlo brzo - sve se događa u djeliću sekunde, nakon čega se aktivira zaštita. Električari stare škole imaju čak i crni humor na ovu temu: "Uključite - ako ima kratkog spoja, odmah ćemo to vidjeti." To znači da se moraju primijeniti sve potrebne mjere sigurnosti prije nego što dođe do vanredne situacije, a ako do nje dođe, ostaje samo otklanjanje posljedica.