Fonctionnement, charge, avantages et inconvénients des batteries au lithium

Aujourd'hui, de nombreuses personnes utilisent des appareils électroniques dans leur vie quotidienne. Téléphones portables, tablettes, ordinateurs portables… Tout le monde sait ce que c'est. Mais peu de gens savent que l'élément clé de ces appareils est la batterie au lithium. Presque tous les appareils mobiles sont équipés de ce type de batteries rechargeables. Aujourd'hui, nous allons parler des batteries au lithium. Ces batteries et leur technologie de production évoluent constamment. Une mise à jour importante de la technologie a lieu tous les 1 à 2 ans. Nous examinerons le principe général de fonctionnement des batteries au lithium et des matériaux séparés seront consacrés aux variétés. L'histoire de l'émergence, du fonctionnement, du stockage, des avantages et des inconvénients des batteries au lithium sera discutée ci-dessous.

Des recherches dans ce sens ont été menées au début du XXe siècle. Les "premiers signes" de la famille des batteries au lithium sont apparus au début des années soixante-dix du siècle dernier. L'anode de ces batteries était en lithium. Ils sont rapidement devenus très demandés en raison du fait qu'ils avaient une énergie spécifique élevée. Grâce à la présence de lithium, un agent réducteur très actif, les développeurs ont réussi à augmenter considérablement la tension nominale et l'énergie spécifique de l'élément. Le développement, les tests ultérieurs et le raffinement de la technologie "à l'esprit" ont pris environ deux décennies.

Pendant ce temps, les principaux problèmes liés à la sécurité d'utilisation des batteries au lithium, à la sélection des matériaux, etc. ont été résolus. Les cellules au lithium secondaires avec des électrolytes aprotiques et une variété avec une cathode solide sont similaires dans les processus électrochimiques qui s'y déroulent. En particulier, la dissolution anodique du lithium a lieu au niveau de l'électrode négative. Le lithium est introduit dans le réseau cristallin de l'électrode positive. Lorsque la cellule de la batterie est en charge, les processus sur les électrodes vont dans la direction opposée.

Les matériaux pour l'électrode positive ont été développés assez rapidement. La principale exigence pour eux était qu'ils subissent des processus réversibles.

On parle d'extraction anodique et d'insertion cathodique. Ces processus sont également appelés désintercalation anodique et intercalation cathodique. Les chercheurs ont testé divers matériaux comme cathode.

L'exigence était qu'il n'y ait pas de changement de cycle. En particulier, des matériaux tels que :

• TiS2 (disulfure de titane);
• Nb(Se)n (séléniure de niobium);
• sulfures et diséléniures de vanadium;
• sulfures de cuivre et de fer.

Tous ces matériaux ont une structure en couches. Des études ont également été menées avec des matériaux de compositions plus complexes. Pour cela, des additifs de certains métaux ont été utilisés en petites quantités. C'étaient des éléments avec des cations d'un rayon plus grand que Li.

Des caractéristiques spécifiques élevées de la cathode ont été obtenues sur les oxydes métalliques. Divers oxydes ont été testés pour le travail réversible, qui dépend du degré de distorsion du réseau cristallin du matériau oxyde lorsque des cations lithium y sont introduits. La conductivité électronique de la cathode a également été prise en compte. La tâche consistait à s'assurer que le volume de la cathode ne changeait pas de plus de 20 %. Selon les études, les meilleurs résultats ont été montrés par les oxydes de vanadium et de molybdène.

Avec l'anode, les principales difficultés sont apparues dans la création des batteries au lithium. Plus précisément, lors du processus de charge, lors du dépôt cathodique de Li. Cela forme une surface avec une activité très élevée. Le lithium se dépose sur la surface de la cathode sous forme de dendrites et en conséquence un film passif se forme.

Il s'avère que ce film enveloppe les particules de lithium et empêche leur contact avec la base. Ce processus est appelé encapsulation et conduit au fait qu'après la charge de la batterie, une certaine partie du lithium est exclue des processus électrochimiques.

En conséquence, après un certain nombre de cycles, les électrodes s'usaient et la stabilité en température des processus à l'intérieur de la batterie au lithium était perturbée.

À un moment donné, l'élément a été chauffé au point de fusion de Li et la réaction est passée dans une phase non contrôlée. Ainsi, au début des années 90, de nombreuses batteries au lithium ont été renvoyées aux entreprises des entreprises impliquées dans leur production. C'était l'une des premières batteries à être utilisée dans les téléphones portables. Au moment de la conversation (le courant atteint sa valeur maximale) au téléphone, une flamme se dégageait de ces batteries. Il y a eu de nombreux cas où le visage de l'utilisateur a été brûlé. La formation de dendrites lors du dépôt de lithium, en plus des risques d'incendie et d'explosion, peut entraîner un court-circuit.

Par conséquent, les chercheurs ont consacré beaucoup de temps et d'efforts au développement d'un procédé de traitement de la surface de la cathode. Des méthodes ont été développées pour introduire des additifs dans l'électrolyte qui empêchent la formation de dendrites. Les scientifiques ont fait des progrès dans cette direction, mais le problème n'a pas été complètement résolu jusqu'à présent. Ces problèmes liés à l'utilisation du lithium métallique ont également été tentés d'être résolus par une autre méthode.

Ainsi, l'électrode négative a commencé à être fabriquée à partir d'alliages de lithium et non de Li pur. Le plus réussi était un alliage de lithium et d'aluminium. Lorsque le processus de décharge est en cours, le lithium est gravé dans l'électrode à partir d'un tel alliage, et inversement lors de la charge. C'est-à-dire que pendant le cycle de charge-décharge, la concentration de Li dans l'alliage change. Bien sûr, il y avait une certaine perte d'activité du lithium dans l'alliage par rapport au métal Li.

Le potentiel de l'électrode en alliage a diminué d'environ 0,2 à 0,4 volt. La tension de fonctionnement de la batterie au lithium a diminué, et en même temps, l'interaction entre l'électrolyte et l'alliage a diminué. C'était un facteur positif, puisque l'auto-décharge a diminué. Mais l'alliage de lithium et d'aluminium n'est pas largement utilisé. Le problème ici était que le cyclage modifiait considérablement le volume spécifique de cet alliage. Lorsqu'une décharge profonde se produisait, l'électrode devenait cassante et s'effritait. En raison de la diminution des caractéristiques spécifiques de l'alliage, les recherches dans cette direction ont été interrompues. D'autres alliages ont également été étudiés.

Des études ont montré que l'alliage de Li avec des métaux lourds est le mieux adapté. Un exemple est l'alliage de Wood. Ils se sont bien montrés en termes de maintien du volume spécifique, mais les caractéristiques spécifiques étaient insuffisantes pour une utilisation dans les batteries au lithium.

En conséquence, en raison du fait que le lithium métallique est instable, la recherche a commencé à aller dans une direction différente. Il a été décidé d'exclure le lithium pur des composants de la batterie et d'utiliser ses ions. C'est ainsi qu'apparaissent les batteries lithium-ion (Li-Ion).

La densité d'énergie des batteries lithium-ion est inférieure à celle du lithium. Mais leur sécurité et leur facilité d'utilisation sont bien supérieures. Vous pouvez en savoir plus sur le lien donné.

Fonctionnement et durée de vie

Exploitation

Les règles de fonctionnement seront examinées à l'aide de l'exemple des batteries au lithium courantes utilisées dans les appareils mobiles (téléphones, tablettes, ordinateurs portables). Dans la plupart des cas, ces batteries sont protégées du "fou" par le contrôleur intégré. Mais il est utile pour l'utilisateur de connaître les bases de l'appareil, des paramètres et du fonctionnement des batteries au lithium.

Pour commencer, il faut se rappeler qu'une batterie au lithium doit avoir une tension de 2,7 à 4,2 volts. La valeur inférieure indique ici le niveau de charge minimum, la valeur supérieure indique le maximum. Dans les batteries Li modernes, les électrodes sont en graphite et dans leur cas, la limite de tension inférieure est de 3 volts (2,7 est la valeur pour les électrodes à coke). L'énergie électrique qu'une batterie dégage lorsque la tension chute de la limite supérieure à la limite inférieure s'appelle sa capacité.

Pour prolonger la durée de vie des batteries au lithium, les fabricants réduisent quelque peu la plage de tension. Il s'agit souvent de 3,3 à 4,1 volts. Comme le montre la pratique, la durée de vie maximale des batteries au lithium est atteinte à un niveau de charge de 45 %. Si la batterie est surchargée ou trop déchargée, sa durée de vie sera raccourcie. Il est généralement recommandé de charger une batterie au lithium à 15-20 % de charge. Et vous devez arrêter de charger immédiatement après avoir atteint 100 % de capacité.

Mais, comme déjà mentionné, le contrôleur évite à la batterie de se surcharger et de se décharger profondément. Cette carte de contrôle IC se trouve sur presque toutes les batteries au lithium. Dans divers appareils électroniques grand public (tablettes, smartphones, ordinateurs portables), le fonctionnement du contrôleur intégré à la batterie est complété par un microcircuit soudé sur la carte de l'appareil lui-même.

En général, le bon fonctionnement des batteries au lithium est assuré par leur contrôleur. L'utilisateur est principalement tenu de ne pas s'impliquer dans ce processus et de ne pas se livrer à des activités d'amateur.

Durée de vie

La durée de vie des batteries au lithium est d'environ 500 cycles de charge-décharge. Cette valeur est valable pour la plupart des batteries lithium-ion et lithium-polymère modernes. La durée de vie peut varier. Cela dépend de l'utilisation que vous faites de votre appareil mobile. Avec une utilisation constante, chargée d'applications gourmandes en ressources (vidéo, jeux), la batterie peut épuiser sa limite en un an. Mais la durée de vie moyenne des batteries au lithium est de 3 à 4 ans.

Processus de charge

Il convient de noter tout de suite que pour un fonctionnement normal de la batterie, vous devez utiliser un chargeur standard fourni avec le gadget. Dans la plupart des cas, il s'agit d'une source de 5 volts CC. Les chargeurs ordinaires pour un téléphone ou une tablette dégagent généralement un courant d'environ 0,5─1 * C (C est la capacité nominale de la batterie).
Le mode standard de charge d'une batterie au lithium est le suivant. Ce mode est utilisé dans les contrôleurs de Sony et offre une intégralité maximale de la charge. La figure ci-dessous illustre graphiquement ce processus.

Le processus comprend trois étapes :

• La durée de la première étape est d'environ une heure. Dans ce cas, le courant de charge est maintenu à un niveau constant jusqu'à ce que la tension de la batterie atteigne 4,2 volts. A la fin, le degré de charge est de 70% ;
• La deuxième étape dure également environ une heure. À ce moment, le contrôleur maintient une tension constante de 4,2 volts, tandis que le courant de charge diminue. Lorsque le courant chute à environ 0,2*C, la dernière étape commence. A la fin, le degré de charge est de 90% ;
• dans la troisième étape, le courant diminue constamment à une tension de 4,2 volts. En principe, cette étape répète la deuxième étape, mais a un délai strict de 1 heure. Le contrôleur déconnecte alors la batterie du chargeur. A la fin, le degré de charge est de 100%.

Les contrôleurs capables de fournir une telle mise en scène sont assez coûteux. Cela se reflète dans le coût de la batterie. Afin de réduire le coût, de nombreux fabricants installent des contrôleurs avec un système de charge simplifié dans les batteries. Ce n'est souvent qu'une première étape. La charge est interrompue lorsque la tension atteint 4,2 volts. Mais dans ce cas, la batterie au lithium n'est chargée qu'à 70% de sa capacité. Si la batterie au lithium de votre appareil met 3 heures ou moins à se recharger, il est fort probable qu'elle dispose d'un contrôleur simplifié.

Il convient de noter un certain nombre d'autres points. Périodiquement (tous les 2-3 mois) faites une décharge complète de la batterie (pour que le téléphone s'éteigne). Puis une charge complète à 100% est effectuée. Après cela, retirez la batterie pendant 1 à 2 minutes, insérez et allumez le téléphone. Le niveau de charge sera inférieur à 100 %. Chargez complètement et faites-le plusieurs fois jusqu'à ce qu'une charge complète s'affiche lorsque la batterie est insérée.

N'oubliez pas que via le connecteur USB d'un ordinateur portable, d'un ordinateur de bureau, d'un adaptateur allume-cigare dans une voiture, la charge est beaucoup plus lente qu'avec un chargeur ordinaire. Cela est dû à la limitation de courant de l'interface USB à 500 mA.

Rappelez-vous également que dans le froid et à basse pression atmosphérique, les batteries au lithium perdent une partie de leur capacité. A des températures négatives, ce type de batterie devient inutilisable.

Les batteries lithium-ion ne sont pas aussi "tatillonnes" que leurs homologues nickel-hydrure métallique, mais nécessitent tout de même un certain entretien. coller à cinq règles simples, vous pouvez non seulement prolonger le cycle de vie des batteries lithium-ion, mais également augmenter la durée de fonctionnement des appareils mobiles sans les recharger.

Éviter la décharge complète. Les batteries lithium-ion n'ont pas ce que l'on appelle l'effet mémoire, elles peuvent donc et, de plus, doivent être chargées sans attendre la décharge à zéro. De nombreux fabricants calculent la durée de vie d'une batterie lithium-ion en fonction du nombre de cycles de décharge complets (jusqu'à 0 %). Pour des batteries de haute qualité 400-600 cycles. Pour prolonger la durée de vie de votre batterie lithium-ion, chargez votre téléphone plus souvent. De manière optimale, dès que l'indicateur de batterie descend sous la barre des 10 à 20 %, vous pouvez mettre le téléphone en charge. Cela augmentera le nombre de cycles de décharge pour 1000-1100 .
Les experts décrivent ce processus avec un indicateur tel que la profondeur de décharge. Si votre téléphone est déchargé à 20 %, la profondeur de décharge est de 80 %. Le tableau ci-dessous montre la dépendance du nombre de cycles de décharge d'une batterie lithium-ion sur la profondeur de décharge :

Décharge une fois tous les 3 mois. Une charge complète sur une longue période de temps est tout aussi mauvaise pour les batteries lithium-ion, tout comme la décharge constante à zéro.
En raison du processus de charge extrêmement instable (nous chargeons souvent le téléphone au besoin, et là où il fonctionne, depuis USB, depuis une prise murale, depuis une batterie externe, etc.), les experts recommandent de décharger complètement la batterie une fois tous les 3 mois et après qui chargent jusqu'à 100% et tiennent en charge 8-12 heures. Cela permet de réinitialiser les soi-disant indicateurs de batterie haute et basse. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet.

Magasin partiellement chargé. L'état optimal pour le stockage à long terme d'une batterie lithium-ion se situe entre 30 et 50 % de charge à 15 °C. Si vous laissez la batterie complètement chargée, sa capacité diminuera considérablement avec le temps. Mais la batterie, qui pendant longtemps accumulait de la poussière sur l'étagère déchargée à zéro, n'est probablement plus un locataire - il est temps de l'envoyer au recyclage.
Le tableau ci-dessous indique la capacité restante d'une batterie lithium-ion en fonction de la température de stockage et du niveau de charge lorsqu'elle est stockée pendant 1 an.

Utilisez le chargeur d'origine. Peu de gens savent que dans la plupart des cas, le chargeur est intégré directement dans les appareils mobiles et que l'adaptateur secteur externe ne fait qu'abaisser la tension et rectifier le courant de l'alimentation domestique, c'est-à-dire qu'il n'affecte pas directement la batterie. Certains gadgets, tels que les appareils photo numériques, n'ont pas de chargeur intégré et, par conséquent, leurs batteries lithium-ion sont insérées dans un «chargeur» externe. C'est là que l'utilisation d'un chargeur externe de qualité douteuse au lieu de celui d'origine peut affecter négativement les performances de la batterie.

Évitez la surchauffe. Eh bien, le pire ennemi des batteries lithium-ion est la température élevée - elles ne tolèrent pas du tout la surchauffe. Par conséquent, n'exposez pas les appareils mobiles à la lumière directe du soleil et ne les laissez pas à proximité de sources de chaleur telles que des radiateurs électriques. Les températures maximales autorisées auxquelles l'utilisation de batteries lithium-ion est possible : -40°C à +50°C

Aussi, vous pouvez voir

En lisant les "conseils de fonctionnement" des batteries sur les forums, on se demande involontairement si les gens ont sauté la physique et la chimie à l'école, ou s'ils pensent que les règles de fonctionnement des batteries au plomb et aux ions sont les mêmes.
Commençons par les principes de la batterie Li-Ion. Tout est extrêmement simple sur les doigts - il y a une électrode négative (généralement en cuivre), il y en a une positive (en aluminium), entre elles il y a une substance poreuse (séparateur) saturée d'électrolyte (elle empêche le "non autorisé " transition des ions lithium entre les électrodes) :

Le principe de fonctionnement repose sur la capacité des ions lithium à s'intégrer dans le réseau cristallin de divers matériaux - généralement du graphite ou de l'oxyde de silicium - avec formation de liaisons chimiques : en conséquence, lors de la charge, les ions sont intégrés dans le réseau cristallin, accumulant ainsi une charge sur une électrode, lors de la décharge, respectivement, ils retournent à une autre électrode , donnant l'électron dont nous avons besoin (pour ceux qui sont intéressés par une explication plus précise des processus en cours - google intercalation). En tant qu'électrolyte, on utilise des solutions contenant de l'eau qui ne contiennent pas de proton libre et qui sont stables sur une large plage de tension. Comme vous pouvez le voir, dans les batteries modernes, tout se fait en toute sécurité - il n'y a pas de lithium métallique, il n'y a rien à exploser, seuls les ions traversent le séparateur.
Maintenant que tout est devenu plus ou moins clair avec le principe de fonctionnement, passons aux mythes les plus courants sur les batteries Li-Ion :

1. Mythe un. La batterie Li-Ion de l'appareil ne peut pas être déchargée à zéro pour cent.
   En fait, tout sonne bien et est conforme à la physique - lors de la décharge à ~ 2,5 V Li-Ion, la batterie commence à se dégrader très rapidement, et même une telle décharge peut réduire considérablement (jusqu'à 10 % !) sa capacité. De plus, lorsqu'il est déchargé à une telle tension, il ne sera plus possible de le charger avec un chargeur ordinaire - si la tension de la cellule de la batterie descend en dessous de ~ 3 V, le contrôleur "intelligent" l'éteindra comme endommagé, et s'il y a sont toutes ces cellules, la batterie peut être apportée à la poubelle.
   Mais il y en a un très important mais que tout le monde oublie : dans les téléphones, tablettes et autres appareils mobiles, la plage de tension de fonctionnement sur la batterie est de 3,5 à 4,2 V. Lorsque la tension descend en dessous de 3,5 V, l'indicateur affiche une charge de zéro pour cent et le l'appareil s'éteint, mais jusqu'à "critique" 2,5 V c'est encore très loin. Ceci est confirmé par le fait que si vous connectez une LED à une telle batterie "déchargée", elle peut brûler pendant longtemps (peut-être que quelqu'un se souvient que des téléphones avec des lampes de poche étaient vendus, qui étaient allumés par un bouton indépendamment de le système. Donc là, la lumière a continué à brûler après avoir été déchargée et éteint le téléphone). Autrement dit, comme vous pouvez le constater, lors d'une utilisation normale, aucune décharge jusqu'à 2,5 V ne se produit, ce qui signifie qu'il est tout à fait possible de décharger Akum à zéro pour cent.
2. Mythe deux. Les batteries Li-Ion explosent si elles sont endommagées.
   Nous nous souvenons tous du Samsung Galaxy Note 7 "explosif". Cependant, c'est plutôt une exception à la règle - oui, le lithium est un métal très actif, et il n'est pas difficile de le faire exploser dans les airs (et il brûle très fort dans l'eau). Cependant, les batteries modernes n'utilisent pas le lithium, mais ses ions, qui sont beaucoup moins actifs. Donc, pour qu'une explosion se produise, vous devez faire de votre mieux - soit endommager physiquement la batterie de charge (organiser un court-circuit), soit la charger avec une tension très élevée (alors elle sera endommagée, mais très probablement le contrôleur sera simplement s'épuise et ne permet pas de recharger la batterie). Par conséquent, si vous avez soudainement une batterie endommagée ou fumante entre les mains - ne la jetez pas sur la table et ne vous enfuyez pas de la pièce en criant "nous allons tous mourir" - mettez-la simplement dans un récipient en métal et sortez-la sur le balcon (afin de ne pas respirer les produits chimiques) - la batterie couve pendant un moment puis s'éteint. L'essentiel est de ne pas le remplir d'eau, les ions sont bien sûr moins actifs que le lithium, mais une certaine quantité d'hydrogène sera également libérée lors de la réaction avec l'eau (et il aime exploser).
3. Mythe trois. Lorsqu'une batterie Li-Ion atteint 300 (500/700/1000/100500) cycles, elle devient dangereuse et doit être changée de toute urgence.
   Un mythe, heureusement de moins en moins promené sur les forums et n'ayant aucune explication physique ou chimique du tout. Oui, pendant le fonctionnement, les électrodes s'oxydent et se corrodent, ce qui réduit la capacité de la batterie, mais cela ne vous menace rien d'autre qu'une durée de vie plus courte de la batterie et un comportement instable à 10-20% de la charge.
4. Mythe quatre. Avec les batteries Li-Ion, vous ne pouvez pas travailler dans le froid.
   C'est plus une recommandation qu'une interdiction. De nombreux fabricants interdisent l'utilisation de téléphones à des températures inférieures à zéro, et beaucoup ont connu une décharge rapide et ont généralement éteint les téléphones par temps froid. L'explication est très simple : l'électrolyte est un gel contenant de l'eau, et tout le monde sait ce qui arrive à l'eau à des températures négatives (oui, elle gèle, voire rien), mettant ainsi une partie de la batterie hors service. Cela conduit à une chute de tension et le contrôleur commence à considérer cela comme une décharge. Ce n'est pas utile pour la batterie, mais ce n'est pas non plus fatal (après chauffage, la capacité reviendra), donc si vous avez désespérément besoin d'utiliser votre téléphone dans le froid (utilisez-le simplement - sortez-le d'une poche chaude, regardez le temps et le cacher), alors il est préférable de le charger à 100% et d'activer tout processus qui charge le processeur - ainsi le refroidissement sera plus lent.
5. Mythe cinq. Une batterie Li-Ion gonflée est dangereuse et doit être jetée immédiatement.
   Ce n'est pas tout à fait un mythe, mais plutôt une précaution - une batterie gonflée peut tout simplement éclater. D'un point de vue chimique, tout est simple : pendant le processus d'intercalation, les électrodes et l'électrolyte sont décomposés, à la suite de quoi du gaz est libéré (il peut également être libéré lors de la recharge, mais plus sur cela ci-dessous). Mais il se démarque très peu, et pour que la batterie paraisse gonflée, plusieurs centaines (voire milliers) de cycles de recharge doivent passer (sauf si, bien sûr, elle est défectueuse). Il n'y a aucun problème pour se débarrasser du gaz - il suffit de percer la valve (dans certaines batteries, elle s'ouvre d'elle-même sous une pression excessive) et de la purger (je ne recommande pas de la respirer), après quoi vous pouvez couvrir le trou avec de l'époxy. Bien sûr, cela ne rendra pas la batterie à son ancienne capacité, mais au moins maintenant, elle n'éclatera certainement pas.
6. Mythe six. Les batteries Li-Ion sont nuisibles à la surcharge.
   Mais ce n'est plus un mythe, mais une dure réalité - lors de la recharge, il y a de grandes chances que la batterie gonfle, éclate et prenne feu - croyez-moi, il y a peu de plaisir à être éclaboussé d'électrolyte bouillant. Par conséquent, dans toutes les batteries, il existe des contrôleurs qui ne permettent tout simplement pas de charger la batterie au-dessus d'une certaine tension. Mais ici, vous devez être extrêmement prudent dans le choix d'une batterie - les contrôleurs de l'artisanat chinois peuvent souvent tomber en panne, et je pense que les feux d'artifice du téléphone à 3 heures du matin ne vous plairont pas. Bien sûr, le même problème existe dans les batteries de marque, mais premièrement, cela se produit beaucoup moins souvent là-bas, et deuxièmement, tout le téléphone sera remplacé sous garantie. Habituellement, ce mythe donne lieu à ce qui suit:
7. Mythe sept. Lorsque vous atteignez 100 %, vous devez retirer le téléphone du chargement.
   D'après le sixième mythe, cela semble raisonnable, mais en réalité cela n'a aucun sens de se lever au milieu de la nuit et de retirer l'appareil de la charge : d'une part, les pannes de contrôleur sont extrêmement rares, et d'autre part, même à 100 % sur l'indicateur est atteint, la batterie se recharge au très, très maximum pendant un certain temps à faible courant, ce qui ajoute encore 1 à 3 % de capacité. Donc ça ne devrait vraiment pas être trop long.
8. Mythe huit. L'appareil ne peut être chargé qu'avec le chargeur d'origine.
   Le mythe est dû à la mauvaise qualité des chargeurs chinois - à une tension normale de 5 + - 5% volts, ils peuvent donner à la fois 6 et 7 - le contrôleur, bien sûr, lissera cette tension pendant un certain temps, mais à l'avenir, cela conduira au mieux à la combustion du contrôleur, au pire - à une explosion et (ou) à une défaillance de la carte mère. L'inverse se produit - sous charge, le chargeur chinois produit 3-4 volts: cela entraînera le fait que la batterie ne pourra pas être complètement chargée.

Comme on peut le voir à partir de tout un tas d'idées fausses, toutes n'ont pas d'explication scientifique, et encore moins aggravent les performances de la batterie. Mais cela ne signifie pas qu'après avoir lu mon article, vous devez courir tête baissée et acheter des batteries chinoises bon marché pour quelques dollars - néanmoins, pour la durabilité, il est préférable de prendre des copies originales ou de haute qualité des originales.

La durée de vie de la batterie est indiquée en nombre de cycles de charge-décharge. Dans la plupart des cas, le nombre de cycles est de 1000. Cependant, cet indicateur ne signifie pas du tout que la batterie ne peut être chargée que 1000 fois, car le cycle de charge-décharge et le processus de recharge de la batterie ne sont pas la même chose. Par exemple, si vous chargez un smartphone ou un autre gadget deux fois à moitié, cela signifiera deux processus de charge et un cycle de charge-décharge.

Comment augmenter la durée de vie des batteries lithium-ion

Il ne vaut pas la peine d'acheter des batteries lithium-ion pour une utilisation ou en réserve, car si la batterie n'est pas utilisée pendant une longue période, sa durée de vie est réduite. Afin de prolonger la durée de vie, il est nécessaire de créer des conditions de stockage. Les batteries doivent être stockées à 5 degrés Celsius à 40% de charge et rechargées de temps en temps.

Comment régler correctement le niveau de charge de la batterie

Une histoire très courante est que la capacité et la durée de vie des nouvelles batteries peuvent être augmentées après plusieurs cycles complets de charge-décharge. Cette affirmation n'est pas tout à fait correcte. Dans ce cas, la précision de l'affichage du niveau de charge de la batterie augmente, car après un tel entraînement, le gadget numérique et la batterie semblent se «grincer» l'un à l'autre.

Le calibrage est effectué comme suit :

Il est nécessaire de charger complètement la batterie d'un appareil numérique, puis de la décharger presque complètement et de la remettre en charge. Dans ce cas, la batterie ne doit pas être autorisée à être profondément déchargée. L'étalonnage est recommandé une fois par mois.

Quels types de batteries doivent être complètement déchargées et lesquelles ne le doivent pas.

Les batteries au nickel-cadmium souffrent de ce que l'on appelle l'effet mémoire, en raison duquel la batterie perd rapidement de sa capacité si elle n'est pas complètement déchargée.

Les batteries lithium - ion fonctionnent sur le principe inverse, leur décharge profonde conduit au mieux à une perte partielle de capacité, au pire - à une inadéquation complète.

Perte d'une partie de l'énergie des batteries chargées

L'indication de batterie affichée sur une tablette d'appareil photo numérique ou un autre appareil numérique chute rapidement à 90 % une fois les batteries complètement chargées. Ce n'est pas la batterie qui est en cause, mais le circuit de contrôle du niveau de charge. Une batterie lithium-ion complètement chargée est assez vulnérable. La durée de vie peut être considérablement réduite si une batterie complètement chargée continue à être alimentée. Par conséquent, les circuits de contrôle de charge des appareils modernes réduisent le niveau de quelques pour cent après la fin de la charge de la batterie. Pour s'assurer que les propriétaires de gadgets sont sûrs que leur appareil est complètement prêt à l'emploi, après la déconnexion du chargeur, le système de contrôle affiche un niveau de 100 % et seulement après quelques minutes affiche le niveau réel, qui est d'environ 90 à 95 %.

Méthode de charge de choc

Même une batterie lithium-ion complètement chargée peut toujours être rechargée de 10 à 15 % en utilisant la méthode de charge par choc (traduction littérale - augmenter la charge).

Allumez votre smartphone, tablette ou autre appareil qui utilise des batteries lithium-ion comme batteries et chargez-le complètement. Débranchez ensuite le chargeur et rebranchez-le immédiatement. Si vous répétez la procédure ci-dessus plusieurs fois, vous pouvez augmenter la capacité de la batterie. Il ne faut pas abuser de cette méthode, car elle peut endommager les cellules de la batterie.