03.07.18 31 935 18

Koliko košta skok s padobranom

Još kao dijete odlučio sam da ću postati padobranac.

Marija Osokina

skakanje padobranom

Pokorili su me nasmijani sportaši na gradskom festivalu - vidio sam kako slijeću na raznobojnim padobranima. Sada to mogu i ja: skačem padobranom već dvije godine.

Reći ću ti odakle da počneš i koliko košta obuka.

Teorija

Prvi skok često čine radi novih senzacija ili borbe protiv svojih strahova. Oni koje nebo privuče treniraju se i postaju profesionalni sportaši ili amateri – nazivaju ih i vikend padobranci.

Sportaši sudjeluju na natjecanjima, odlaze na trening kampove, postavljaju državne i svjetske rekorde. Na primjer, prošlog ljeta na aerodromu u Kolomni padobranci su postavili rekord za Rusiju i svijet: 114 ljudi sakupilo je tri brojke u slobodnom padu. U listopadu su njihov uspjeh oborili padobranci iz SAD-a, pa se sada naši sportaši spremaju za novi rekord.

Regionalna i međuregionalna natjecanja održavaju se u cijeloj zemlji svake sezone. Sportaši se natječu u točnosti doskoka, neko vrijeme grade figure u slobodnom padu i pod nadstrešnicama padobrana te izvode akrobatske vježbe. Godine 2020. uzletište Tanai u Sibiru bit će domaćin svjetskog prvenstva u svim disciplinama padobranstva.

Vikend padobranci dolaze na aerodrom kako bi se opustili i skočili iz zabave. Na primjer, kao ja. Za mene je padobranstvo zanimljiv hobi i prilika za druženje s prijateljima, ne jurim za rekordima i nagradama. Skačem samo ljeti i na ovaj hobi potrošim oko 100 tisuća rubalja godišnje. Profesionalni sportaši skaču tijekom cijele godine i troše nekoliko puta više.

100 000 R

godinu dana potrošim na padobranstvo

Prvi skok

Tandem. Skaču s visine od 2-4 km. Padobran se stavlja na poseban pojas i pričvršćuje za pojas voditelja tandema. Majstor kontrolira cijeli proces skoka, putnik se samo treba zabavljati i ne ometati instruktora.

Slobodni pad traje 20-60 sekundi, a let ispod kupole - 2-3 minute. Ako se putnik osjeća dobro i ponaša adekvatno, voditelj tandema može dopustiti upravljanje padobranom na sigurnoj visini – predaje mu konope za upravljanje. Ako povučete jedan od njih, padobran će se okrenuti, ako povučete oba, gotovo će stati, a ako pustite oba, letjet će maksimalnom brzinom.

Skok u tandemu košta 8-10 tisuća rubalja. Ovaj iznos uključuje zdravstveno osiguranje i najam opreme: kombinezon, kaciga i naočale. Možete dogovoriti video snimanje skoka - to je još 2-3 tisuće.

10 000 R

vrijedi skakati u tandemu s instruktorom

Zahtjevi za putnike: starost od 8 godina i težina do 100 kg. Na nekim aerodromima, na primjer u Pushchinu, dopušteno je skočiti putnicima težine do 130 kg, ali skok će koštati više - 11 500 R.

U avionu i kad leti pod kupolom može dobiti mučninu od kretanja. Ako imate slab vestibularni aparat, uzmite tablete na aerodrom.

Samostalni skok. Obično skaču s visine od 800 metara na okruglom padobranu za slijetanje. Let ispod kupole traje 2-3 minute. U takvom skoku nećete osjetiti slobodan pad – neće biti dovoljno visine, ali zato ćete se moći testirati i pobijediti svoje strahove.

Prije samostalnog skoka provodi se brifing, traje oko četiri sata. Morate naučiti kako pravilno iskočiti iz aviona - "odvojiti se", procijeniti stanje kupole padobrana, odrediti smjer vjetra i sigurno sletjeti.

Padobrani su opremljeni sigurnosnim uređajima koji će otvoriti glavni padobran čak i ako ne možete ili nemate vremena izvući prsten.

Samostalni skok košta 3,5-4 tisuće rubalja. Dodatno, plaćaju zdravstveno osiguranje - 200-300 rubalja i najam opreme - 600 rubalja. Ako imate beretke ili trenirku koju ne mislite zaprljati ili poderati, ponesite je sa sobom, onda vam preostaje samo unajmiti kacigu.

Ako odbijete skočiti prije ulaska u avion, novac će vam biti vraćen, ako nakon toga, onda ne.

Neće biti moguće snimiti skok u potpunosti: ponesite ga sa sobom foto i video kamere zabranjeno, a visina je preniska da bi operater mogao letjeti uz nju. Instruktor može slikati granu, a prijatelji na terenu - vaše slijetanje. Obično je besplatno.

4000 R

vrijedan samostalnog skoka, uključujući instrukcije

Zahtjevi za samostalne padobrance su veći nego za tandem putnika: dob od 14 godina, težina od 45 do 90 kg i bez prijeloma unutar 18 mjeseci prije skoka.

Prvi put sam skočio sam: htio sam biti aktivni sudionik u procesu, a ne samo suvozač. Volio sam letjeti sam ispod kupole - činilo mi se da mi je cijelo ogromno plavo nebo na raspolaganju. Zanimljivo je bilo primijeniti vještine stečene tijekom brifinga: odrediti smjer vjetra i izračunati točku slijetanja. Zadovoljni instruktor već je čekao na terenu: “Pa, kako ti se svidjelo? Hoćeš li ići opet?" I otišao sam učiti padobranstvo.

Obrazovanje

Da biste sami skočili na padobran tipa krila, morate proći obuku: naučiti kontrolirati svoje tijelo u slobodnom padu i upravljati padobranom.

U slobodnom padu padobranac leti brzinom od 170-190 km/h i leži na struji zraka. Takav protok možete osjetiti ako pri velikoj brzini ispružite ruku kroz prozor automobila. Nepripremljena osoba neće se moći čvrsto osloniti na tok i gotovo će odmah pasti u kaotičan pad - nekontrolirano okretanje velikom brzinom. U tom stanju padobranac neće moći pratiti visinu i sigurno otvoriti padobran.

Pilotiranje "krila" također je teško: potrebno je pravilno izračunati putanju slijetanja, uzimajući u obzir brzinu vjetra i brzinu nadstrešnice, sletjeti meko i ne ometati druge padobrance.

Razvijeni su posebni programi za obuku padobranaca. Postoje dva popularna: klasična i AFF (od engleskog ubrzanog slobodnog pada - "ubrzani slobodni pad"). Za obuku ćete morati potrošiti najmanje 110 tisuća rubalja, bez obzira na program.

Uvjeti za padobrance u oba programa su isti:

1. Dob od 14 godina (ako su mlađi od 18 godina, tražit će se dopuštenje roditelja).
2. Težina od 45 do 90 kg.
3. Uvjerenje o zdravstvenom stanju iz dispanzera za medicinsku i tjelesnu kulturu.
4. Medicinsko osiguranje od nesreće pri izvođenju skokova padobranom.

Kako pametno trošiti i štedjeti novac

Potvrda iz dispanzera za medicinsku i tjelesnu kulturu košta 2000-4000 rubalja. Morat ćete proći kroz terapeuta, napraviti EKG i fluorografiju. Možda će vas liječnik zamoliti da napravite testove i podvrgnete se dodatnom pregledu ako imate bilo kakve kronične bolesti. Ali obično je inspekcija formalnost.

Kada instruktor prima polaznika u grupu na trening, osim svjedodžbe, pazi i na fizičku spremnost polaznika. Padobranski sustavi za obuku teški su 15-30 kg. Oblačiti ih, skakati i vući s terena je teško, a trebalo bi imati dovoljno snage za 2-3 skoka dnevno.

Nakon obuke polaznik dobiva dopuštenje za izvođenje samostalnih skokova i može skakati na uzletišta diljem svijeta. A kad mu to nije dovoljno, može izabrati smjer padobranstva koji voli i nastaviti školovanje.

3000 R

izdavanje međunarodne svjedodžbe padobranca

Za skakanje iz zadovoljstva na aerodromima u Rusiji nije potrebno nabaviti kore. Dovoljno pečata u padobranskoj knjizi - ovo je glavni dokument padobranca. U njemu se bilježi svaki skok, ocjenjuju se obavljeni treninzi, položeni testovi i dobivene tolerancije.

Za sudjelovanje na natjecanjima, rekordima i skokovima u drugim državama dobivaju međunarodni padobranski certifikat. Da biste to učinili, morate ispuniti prijavu na web stranici Saveza padobranstva i platiti naknadu - 3 tisuće rubalja. Proces provjere zahtjeva i izdavanja certifikata traje oko tjedan dana.

Certifikat stavlja oznaku kategorije padobranca - A, B, C ili D. Oni su potrebni za ocjenu iskustva sportaša. Primjerice, za dobivanje najmlađe kategorije A potrebno je napraviti 25 skokova padobranom s krilima, a za D - 500 skokova.

AFF program

AFF program - ubrzani slobodni pad - možete završiti za 3-4 dana, ako imate sreće s vremenom.

Na nebu učenika osiguravaju instruktori: lete u blizini, kontroliraju držanje, sprječavaju ga da padne u kaotičan pad i otvaraju padobran ako učenik to ne može sam.

Slijetanje se kontrolira sa zemlje putem radija. Instruktor će vam reći kako izgraditi pristup i kada početi praviti "jastuk" - ovo je naziv za glatko smanjenje brzine padobrana do sigurne za slijetanje.

Trening po AFF programu podijeljen je u 8 stupnjeva po težini, jedan stupanj – jedan skok.

Web stranice aerodroma obično pišu da obuka prema programu AFF košta 65 000 R. Zapravo, ovo je podcjenjivanje. Uključuje 8 skokova - po jedan za svaku razinu - i najam skakačke opreme: kombinezona, naočala i kacige s ugrađenim walkie-talkiejem.

Dodatno plaćaju zdravstveno osiguranje - polica za godinu dana košta oko 4000 R. Post-AFF razine se također plaćaju zasebno.

Ne uspijevaju svi učenici završiti program u samo 8 skokova. Ako zadatak trenutne razine nije dovršen ili se izvodi nesigurno, instruktor će vas poslati na „skok“. Svaki skok je još 6-8 tisuća kuna.

Kako biste smanjili broj skokova, možete vježbati vještine slobodnog pada u zračnom tunelu. Za padobrance u cijevima obično vrijede posebne tarife: sat leta s instruktorom koštat će oko 20 tisuća kuna. To je isplativije od skakanja: na primjer, slobodni pad s visine od 4 km traje samo minutu.

Kako biste uštedjeli novac, udružite se s drugim studentima. Prvi put smo putovali s društvom od troje ljudi - platili smo sat vremena i svaki je letio 20 minuta. Za prvi put to je bilo dovoljno, mišići su nakon toga boljeli nekoliko dana. Također možete uštedjeti ako u podzemnoj željeznici letite noću - obično je tako jeftinije.

Prolazak AFF programa - 107 000 R

Trošenje	Cijena
Osiguranje	4000 R
Teorija	2500 R
Tandem	9000 R
1-3 razine	3 × 8600 R (25 800 R)
4-7 razina	4 × 6700 R (26 800 R)
20 minuta u cijevi	7000 R
Razina 8.1	4 × 2900 R (11 600 R)
Razina 8.2	4 × 5100 R (20 400 R)

Osiguranje

4000 R

2500 R

9000 R

1-3 razine

3 × 8600 R (25 800 R)

4-7 razina

4 × 6700 R (26 800 R)

20 minuta u cijevi

7000 R

Razina 8.1

4 × 2900 R (11 600 R)

Razina 8.2

4 × 5100 R (20 400 R)

Klasičan program

Školovanje u klasičnom ili "drugom" programu - kako ga ponekad zovu, traje šest mjeseci do godinu dana. Sve skokove učenik izvodi samostalno okruglim trenažnim padobranima. Visina skakaonice postupno se povećava s 800 metara na 2 km.

Budući da učenik skače sam, instruktor nema mogućnost kontrolirati cijeli proces i brzo ispravljati pogreške. Svi treninzi i analize skokova odvijaju se na tlu. Na nebu je učenik prepušten sam sebi i izlaže se opasnosti ponavljanja istih pogrešnih radnji uvijek iznova.

Stoga ćete tijekom obuke u klasičnom programu morati napraviti red veličine više skokova nego u AFF: otprilike 40-50 skokova s ​​okruglom kupolom i 10-15 skokova s ​​padobranom tipa "krilo".

Većina "klasičnih" skokova morat će se izvesti s padobranima D-1-5U ili P1-U - oni se stabilno otvaraju u bilo kojem položaju i omogućuju vam sigurno svladavanje položaja slobodnog pada

Najam opreme nije uključen u cijenu programa, tako da ćete morati dodatno platiti za beretke, visinomjer, kacigu i naočale - oko 600 R po danu. Bertsy i visinomjer bolje je nabaviti odmah: beretke će vam se isplatiti u prvih deset skokova, a visinomjer će vam trebati u budućnosti, kada postanete samostalni padobranac. Letovi u zračnom tunelu također su korisni za studente klasičnog programa: instruktor će u mirnom okruženju postaviti ispravan stav i ukazati na pogreške.

Obrazovanje prema klasičnom programu - 125 500 R

Osiguranje

4000 R

7500 R

40 skokova padobranom

40 × 1700 R (68 000 R)

2000 R

Visinomjer

10 000 R

8000 R

20 minuta u cijevi

7000 R

Trening na "krilu"

2000 R

10 skokova s ​​krilima

10 × 1700 R (17 000 R)

Unatoč brojkama, čini se da je padobranima jeftinije studirati "u klasici", jer će se taj iznos morati platiti ne za nekoliko tjedana, već za šest mjeseci, ili čak godinu dana. Da, i bit će najmanje 50 skokova, za razliku od 16 na AFF-u.

Studirao sam po klasičnom programu: želio sam avanturu i romantiku. Skakao sam samo ljeti, tako da je obuka trajala nešto više od godinu dana. Najteža je bila prva faza - "zatezanje poklopca". Naučiti se odvojiti i zauzeti pravilan položaj bilo je teško i zastrašujuće. Potrebno je zategnuti noge, saviti se u leđima, opustiti ramena i ruke, održati simetriju tijela, a zemaljski instinkti samoodržanja savjetuju da se skupimo u loptu u udaljenom kutu aviona i ne skačemo nikuda.

Ali tada je sve išlo kao po loju, čak ni pogreške nisu uzrujavale, već zabavljale i provocirale. Još uvijek se s oduševljenjem sjećam svog prvog kaotičnog pada, čak ni u aerotunelu ne možete doživjeti takve emocije. To je za mene najveći plus klasike - instruktori odmah zaustavljaju studenta na AFF-u.

Oprema

Malo je specijaliziranih prodavaonica za padobrance: ima ih nekoliko u Moskvi i na moskovskim aerodromima.

Novi visinomjer, kaciga, rukavice i kombinezon - 40.000-50.000 R

Visinomjer

10 000 R

20 000 R

Rukavice

2000 R

Kombinezoni

20 000 R

Ovdje je oprema i oprema koja će vam trebati.

Visinomjer

Postoje digitalni i analogni. Padobranima početnicima obično se savjetuje kupnja analognih visinomjera s velikim brojčanikom: oni su jeftiniji od digitalnih, ne zahtijevaju zamjenu baterija, a uz pažljivo korištenje trajat će mnogo godina. Prije uporabe provjerite ispravna očitanja visinomjera. Da biste to učinili, možete skočiti s dvije velike visine i usporediti njihove vrijednosti.

Kaciga

Trebao bi biti jak i odgovarati veličini, ne visjeti na glavi. Kacige su otvorene i zatvorene. Udobnije je skakati u zatvorenoj kacigi, pogotovo po lošem vremenu, kada je mraz ili oblačno. Ali netko voli otvorene kacige - bolje osjetite strujanje zraka. Skačem u zatvorenoj kacigi, nekoliko puta mi je spasio lice od ogrebotina pri doskoku u šumu.

Kada kupujete rabljenu kacigu, provjerite nema li pukotina. Ali ogrebotine na leći nisu strašne, možete je kupiti odvojeno od kacige. Cijena novog objektiva je oko 2 tisuće rubalja.

Kombinezon i rukavice

Padobranski kombinezoni šiju se pojedinačno. Materijali i model kombinezona odabiru se ovisno o fizičkim podacima padobranca i smjeru u kojem se bavi.

Na primjer, za velike i teške padobrance kombinezoni su izrađeni od Cordure, izdržljivog, grubog materijala koji usporava brzinu slobodnog pada. Za lake padobrance, kombinezoni su sašiveni od glatke jakne. Leđa su obično u potpunosti izrađena od elastične tkanine. Tu su i elastični umeci na nogama, rukama i ključnim kostima, kako ne bi ometali kretanje u slobodnom padu i na tlu.

Osim toga, nema posebnih preporuka za odabir rukavica i kombinezona. Ako ste prosječne visine i građe, rabljeni kombinezon možete pokupiti na buvljacima. Padobranima malog stasa i težine, ili, obrnuto, previsokim, bit će teško pronaći rabljeno odijelo.

padobranski sustav

Sastoji se od glavnog i rezervnog padobrana, torbe i sigurnosne naprave.

Kupnja vlastitog padobrana obično nije u žurbi. Padobranci početnici skaču s trenažnim padobranima s velikim kupolama. Bolje ih je iznajmiti, cijena je 500-700 R za jedan skok.

Cijene novih padobranskih sustava počinju od 300 tisuća rubalja. Vijek trajanja - 15 godina. Svakih šest mjeseci rezervni padobran mora se predati na prepakiranje, za to ćete morati platiti 2 tisuće. Ispada da trošak posjedovanja padobranskog sustava godišnje iznosi 24 tisuće rubalja. Stoga ima smisla kupiti vlastiti sustav ako napravite više od 50 skokova godišnje.

Rabljeni sustav može se kupiti za 150-200 tisuća. Najbolje ju je brati izvan sezone: studeni-prosinac ili ožujak-travanj. U ovo vrijeme malo je skokova, padobranci skupljaju novac za novu sezonu, obnavljaju opremu i prodaju staru.

Osiguranje

Od 2018. padobranci početnici s padobranom tipa krila i sportaši koji se bave padobranstvom moraju kupiti zdravstveno osiguranje od nesreća u padobranstvu. Iznos pokrića nije manji od 300 tisuća rubalja. Poteškoće s njegovim dizajnom obično ne nastaju - sve se može učiniti odmah u zračnoj luci. Osiguranje za godinu dana košta oko 4 tisuće.

Čak i kad osiguranje nije bilo obvezno, mnogi su ga padobranci kupovali: u padobranstvu se događaju ozljede. Najčešće pate noge na doskoku, rjeđe - ruke i kralježnica.

Prošlog sam ljeta pri doskoku izgubio kontrolu nad vjetrom i slomio ruku. Potrošio sam 10 tisuća rubalja za liječenje u privatnoj klinici. Od osiguranja je dobila 15.000 - isplatilo se i liječenje i osiguranje za iduću godinu.

Zapamtiti

1. Prvi put možete skakati u tandemu s instruktorom ili sami.
2. AFF program može se završiti za tjedan dana, ali ćete morati platiti 110 tisuća rubalja za 16 skokova.
3. Obuka po klasičnom programu trajat će šest mjeseci i koštat će oko 120 tisuća kuna. Ova količina dovoljna je za 50 skokova.
4. Letenje u zračnom tunelu isplativije je noću iu društvu prijatelji padobranci.
5. Bolje je kupiti rabljenu opremu izvan sezone: u studenom-prosincu ili ožujku-travnju.
6. Vaš vlastiti padobranski sustav isplatit će vam se ako napravite više od 50 skokova godišnje.
7. Padobranstvo je skupo samo na početku. Tada cijena više nije bitna.