Tehničke karakteristike dizalice-manipulatora BAKM - 890 (MKS-4032).

Tablica 6.4

Mogućnosti
dvodijelni	trodijelna
Broj hidrauličnih teleskopskih dijelova grane
Maksimalni moment opterećenja, kN * m
Maksimalna nosivost, t:
na udicu
na nosaču na dnu grane
Maksimalni doseg grane, m:
Osnovni, temeljni
s mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m:
glavni bum
grana s mehaničkim nastavcima
Frekvencija rotacije stupca, min-1
Kut rotacije stupca, st
Maksimalni radni tlak u hidrauličkom sustavu, MPa
Protok pumpe, l/min
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm:
Vlastita težina CMU-a s potpornicima, kg:
s bazom 3,5 m
s bazom 4,6 m

Rad hidrauličkog sustava dizalice-manipulatora BAKM-890

Iz pumpe 2 radni fluid struji do sekcijskih razdjelnika 5, koji upravlja hidrauličkim cilindrima za blokiranje opruga 6 i hidrauličkim cilindrima za podizanje i spuštanje potpornih nosača 7, 8, 9, 10. Da bi se spriječilo spuštanje ovih hidrauličkih cilindri tijekom rada dizalice, hidraulička maziva se koriste u klipnim vodovima. Nakon što je ventil postavljen u prvobitni radni položaj, protok tekućine se kombinira s protokom tekućine koji dolazi iz pumpe 3 pomoću kalema A razdjelnika 5. Kombinacija protoka se koristi za povećanje brzine grane, platforme i hidraulički motori pogona vitla.

Protok tekućine iz pumpi 2 i 3 istovremeno teče do razdjelnika 15 i 16. Razdjelnik 15 upravlja hidrauličkim cilindrom za promjenu dosega (kuta) grane 27 i hidrauličkim motorom 28 za okretanje platforme dizalice-manipulatora. Razdjelnik 16 upravlja hidrometrom pogona teretnog vitla 29 i hidrauličkim cilindrom za promjenu duljine teleskopske grane 23. Hidraulični cilindar ima povećan hod klipa i ugrađen je u metalnu konstrukciju grane. Odjeljak B razdjelnika 15 i odjeljak A razdjelnika 16 opremljeni su dodatno međusobno povezanim razdjelnicima, uz pomoć kojih se, za vrijeme uključivanja glavnih kalema, oslobađa teretno vitlo i platforma, a za vrijeme gašenja, ove mehanizme koče hidraulični cilindri 13 i 14.

Utovarna dizalica BAKM-890 opremljena je sigurnosnim uređajima koji u slučaju nužde isključuju elektromagnete hidrauličkih ventila 17, 18 i 19. Kao rezultat isključenja elektromagneta, upravljački hidraulički vodovi sigurnosnih ventila 20 i 21 su spojeni na odvodni hidraulični vod, pumpe su rasterećene, a kočnice su zatvorene hidrauličkim cilindrima 13 i 14. Za smanjenje brzine vrtnje platforme koristi se prigušnica 22 s regulatorom tlaka. Kada je uključen hidraulički motor za okretanje platforme 28, operater-strojar s podesivim gasom 22 ispušta dio protoka tekućine koji dolazi iz pumpi 2 i 3 u odvodni vod. Kako bi se spriječila kavitacija u cjevovodima i stabilizirala brzina spuštanja tereta i grane, smanjila duljina grane, koriste se kočni hidraulički ventili 24, 25 i 26, koji omogućuju istjecanje tekućine jednakog protoku tekućine doveden u hidraulički motori. Spuštanje opterećenja pri izlasku motora s unutarnjim izgaranjem ili crpke vrši se ventilom 12. U klipnim komorama hidrauličkih cilindara 23 i 27 ugrađene su hidraulične brave koje blokiraju protok tekućine u šupljini klipa i sprječavaju bum a opterećenje od spuštanja pod djelovanjem vanjskih sila. Tlak u tlačnim vodovima crpki i odvodnoj liniji kontroliraju manometri 31, a temperatura se kontrolira daljinskim termometrom 32.

Ručna pumpa 4 služi za prebacivanje grane u transportni položaj u slučaju kvara motora ili pumpe.

Riža. 6.12 - Glavna hidraulička shema dizalice-manipulatora BAKM-890: 1. hidraulički spremnik; 2, 3 fiksne pumpe; 4. ručna pumpa; 5. sekcijski razdjelnik; 6. - hidraulički cilindri brave s oprugom; 7, 8, 9,10 - hidraulički cilindri potpora; 11, 12 - ventili; 13, 14 - kočni hidraulički cilindri; 15,16 - sekcijski razdjelnici; 17, 18, 19 - hidraulički ventili s elektromagnetskim upravljanjem; 20.21 - sigurnosni ventili; 23 - hidraulički cilindar za promjenu duljine grane; 24, 25, 26 - kočni hidraulički ventili; 27 - hidraulički cilindar za promjenu visine grane; 28 - hidrometar okretanja platforme; 29 - hidrometar teretnog vitla; 30- filter s preljevnim ventilom; 31 - mjerač tlaka; 32 - senzor temperature

Samoutovarna vozila s brodskim dizalicama-manipulatorima koriste se za dostavu kontejnera i zapakiranog građevinskog tereta, tereta na paletama, kao i za mehanizaciju transporta i skladištenja, popravke i restauracije te građevinsko-montažne radove malog obujma na disperziranim objektima.

Ugrađene dizalice-manipulatori obavljaju samoutovar i samoistovar osnovnog vozila i prikolice, utovar i istovar drugih vozila koja se nalaze u blizini.

Glavni parametar utovarnih dizalica je maksimalni moment opterećenja.

Utovarne dizalice opremljene su hidraulički upravljanim teleskopskim granama s jednim, dva ili više pomičnih dijelova s ​​mogućnošću ugradnje mehaničkih nastavaka.

Dizalice-manipulatori mogu imati kukastu i preklopnu verziju radnog tijela. Konstrukcija školjke omogućuje korištenje hidraulički upravljanih izmjenjivih radnih tijela s aktivnim pogonom - preklop, hidraulička bušilica, hvataljka itd.

Postavljanje dizalica-manipulatora na vozila može biti: na šasiji kamiona između kabine i utovarne platforme - u sredini i stražnjem dijelu utovarne platforme; na tegljaču između kabine i sedla; na šasiji poluprikolice - u stražnjem, srednjem i prednjem dijelu utovarne platforme.

Ugrađena manipulatorska dizalica (slika 1) sastoji se od okretnog stupa, opreme zglobne grane, dva hidraulička oslonca 6 za osiguranje potrebne stabilnosti manipulatora, mehanizma za okretanje grane u planu, dvije upravljačke ploče 4 i seta izmjenjiva radna oprema.

Oprema grane je postavljena na zakretni stup 10 postavljen na osnovni okvir 5 šasije, a sastoji se od ručke 11, poluge 13, teleskopske grane 14 s glavnim 17 i uvlačnih 18 dijelova, hidrauličnih cilindara 12,15 i 16 kontrola, kukasta suspenzija 19 ili rotator 20.

Riža. 1. Auto-utovarivač s ugrađenom dizalicom-manipulatorom

Rotator osigurava manipulaciju teretom u horizontalnoj ravnini kroz letvu i zupčanik i hidraulički cilindar dvosmjernog djelovanja 21, čija je šipka letva rotora 22, koja zahvaća sa zupčanikom 23. tereta i zahvata za kontejnere. Zakretanje opreme kraka u smislu kuta do 420° osigurava rotacijski mehanizam zupčanika, koji uključuje dva naizmjenično djelujuća hidraulička cilindra, tračnicu 7 i zupčanik 8 čvrsto pričvršćen na osovinu 9 zakretnog stroja. stupac. Pogon aksijalno-klipne pumpe 3 hidrauličkog sustava manipulatora izvodi se od motora 1 automobila kroz izvod snage 2. Manipulatorom se može upravljati s bilo koje od dvije upravljačke ploče 4 koje se nalaze na obje strane automobila.

Nacrti domaćih brodskih manipulatora izrađeni su prema jedinstvenom koncept dijagramu i međusobno se razlikuju po momentu tereta, nosivosti, broju pomičnih dijelova grane, visini dizanja i spuštanja kukom, težini i ukupnim dimenzijama.

Glavni proizvođači brodskih dizalica-manipulatora u ZND-u su: CJSC "BAKM" (Balashikha, Moskovska regija), JSC Stavropolska tvornica automobilskih dizalica "KRAST". Utovarne dizalice također proizvodi Inman JSC (Bashkortostan).

CJSC BAKM proizvodi utovarne dizalice serije BAKM s momentom opterećenja od 46 ... 160 kN - m. U budućnosti se planira proizvodnja utovarnih dizalica s momentom opterećenja od 200 i 250 kN m. Tehničke karakteristike utovarnih dizalica serije BAKM dati su u tablici. četrnaest.

Tablica 1. Tehničke karakteristike dizalica-manipulatora BAKM 460

Mogućnosti	BAKM 460-1	BAKM 460-2
na udicu
na nosaču na dnu grane
Maksimalni doseg grane, m:
Osnovni, temeljni
s mehaničkim nastavkom
Maksimalna visina dizanja, m
Frekvencija rotacije stupca, min
Kut rotacije stupca, st
Protok pumpe, l/min
Vlastita masa CMU, kg
bazni automobil

Tablica 2. Tehničke karakteristike utovarnih dizalica BAKM 890 (MKS-4032)

Mogućnosti	Strijela
	dvodijelni	trodijelna
Broj hidrauličnih teleskopskih dijelova grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m		86 (63)*
na udicu	2,4 (1,65)*	2,27 (1,65)*
na nosaču na dnu grane	4(3)*	4 (3)*
Maksimalni doseg grane, m:
Osnovni, temeljni
s mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m:
glavni bum
grana s mehaničkim nastavcima
Frekvencija rotacije stupca, min-1	3 (4,5)*	3 (4,5)*
Kut rotacije stupca, st
Maksimalni radni tlak u hidrauličkom sustavu, MPa
Protok pumpe, l/min
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm:
Vlastita težina CMU-a s potpornicima, kg:
s bazom 3,5 m
s bazom 4,6 m
Bazni automobili	ZIL, KamAZ, Ural, MAZ

* Verzije za teške uvjete rada.

Tablica 3. Tehničke karakteristike utovarnih dizalica BAKM 1200*

Mogućnosti	Verzije
	BAKM 1200-1	BAKM 1200-2	BAKM 1200-3	BAKM 1200-4
Broj hidraulički teleskopskih dijelova grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m
Maksimalna nosivost, t
Maksimalni doseg grane, m:
Osnovni, temeljni
s mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m
Kut rotacije stupca, st
Radni tlak u hidrauličkom sustavu, MPa
Protok pumpe, l/min
Doseg, m/nosivost, t	2,4/4,8; 4,3/2,8; 5,9/2	2,4/4,6; 4,4/2,6; 6/1,85; 7,6/1,25	2,4/4,4; 4,5/2,45; 6,1/1,75; 7,7/1,3; 9,3/1,05	2,4/4,2; 4,6/2,3; 6,2/1,65; 7,8/1,25; 9,4/0,98; 11/0,8
Masa CMU, kg
Bazni automobili	KAMAZ, Ural, KrAZ, MAZ, ZIL

* Ovaj model je ukinut, ali se široko koristi u industriji.

Tablica 4. Tehničke karakteristike dizalica-manipulatora BAKM 1600

Mogućnosti	Verzije
	BAKM 1600-1	BAKM 1600-2	BAKM 1600-3	BAKM 1600-4
Broj hidraulički teleskopskih dijelova grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m
Maksimalna nosivost, t
Maksimalni doseg grane, m:
Osnovni, temeljni
s mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m
Kut rotacije stupca, st
Radni tlak u hidrauličkom sustavu MPa
Protok pumpe, l/min
Doseg, m/nosivost, t	2,4/6; 4,3/3,7; 5,9/2,7	2,4/5,9; 4,4/3,5; 6/2,55; 7,6/1,8	2,4/5,7; 4,5/3,35; 6,1/2,4; 7,7/1,85,9,3/1,5	2,4/5,5; 4,5/3,1; 6,2/2,25; 7,8/1,7; 9,4/1,35; 11/1,1
Ukupne dimenzije CMU-a u transportnom položaju, mm:
Masa CMU, kg
Bazni automobili	KamAZ, Ural, KrAZ, MAZ

JSC "KRAST" proizvodi utovarne dizalice serije MKS s momentom opterećenja od 10 ... 174,4 kN m.

Ispod su tehničke karakteristike dizalice za utovar MKS-10313:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, kg:
na dosegu od 1,1 m
na dosegu od 2,2 m
na dosegu od 3,25 m
Maksimalni doseg, m
Visina podizanja kuke, m
Tip grane	teleskopski
Broj sekcija grane
Kut rotacije, stupnjevi
Radni tlak, MPa
Osnovna šasija ZIL-5301BO

Tehničke karakteristike dizalice-manipulatora MKS 5531A:

Moment opterećenja, kN m
Maksimalni doseg (s glavnom granom, krakom i produžetkom kraka), m
Hod produžetka grane, m
Kut rotacije, stupnjevi
Kut udarca, tuča
Maksimalna visina podizanja (s glavnom granom, krakom i produžetkom kraka), m
Maksimalna dubina spuštanja, m
Nazivni tlak radnog fluida, MPa
Brzina dizanja-spuštanja maksimalnog opterećenja, m/s
Dimenzije u transportnom položaju
(duljina x širina x visina), mm	2500 x 880 x 2300
Težina, kg
Mogućnosti ugradnje
Bazni automobili	KAMAZ, UralAZ, KrAZ, MAZ

MKS-5531L (šumski) kran-manipulator dizajniran je za obavljanje utovara, istovara i pomoćnih operacija u sječi, transportu i skladištenju šumarskih poduzeća.

Kada je opremljen hvataljkom za otpad, može se koristiti za utovar i istovar starog metala.

Tehničke karakteristike MKS-5531L:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Kapacitet dizanja na dosegu 7,8 m, t
Visina podizanja kuke, m
Radni tlak, MPa
Kut strele, stupnjevi
Baza potpora, m
Mogućnosti ugradnje	Iza kabine, iza teretne platforme
Osnovna šasija	KAMAZ, UralAZ, KrAZ, MAZ

Dizalica je kompletirana s rotatorom i hvataljkom.

Na temelju serijskog kran-manipulatora MKS-5531A proizvodi se automobilsko hidraulično dizalo PMKS-5531A s brzo odvojivom postoljem nosivosti 300 kg. Dizalica PMKS-5531A namijenjena je za mehanizaciju utovara i istovara s raznim priključcima, kao i za montažu i demontažu uz osiguranje podizanja ljudi s alatom na visinu do 12 m. Po potrebi možete koristiti kuku ovjes stroja za utovarno-istovarne i građevinsko montažne radove . Dizalo PMKS-5531A temelji se na vozilima MAZ, KamAZ, Ural, KrAZ.

Tehničke karakteristike dizala PMKS-5531A:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, t:
na dosegu od 1,83 m
na dosegu od 4,5 m
na dosegu od 7,8 m
Nosivost kolijevke, kg
Visina podizanja kolijevke, m
Odlazak kolijevke, m
Radni tlak, MPa
Kut rotacije, stupnjevi
Baza potpora, m
Težina tijela za podizanje, t

Utovarna dizalica MKS-6531 dizajnirana je za samoutovar i samoistovar osnovnog vozila i prikolice koja radi s njim.

Tehničke karakteristike dizalice-manipulatora MKS-6531:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, t:
na dosegu od 1,83 m
na dosegu od 4,5 m
na dosegu od 7,8 m
dosežu 11,8 m s proširenjem
Maksimalna visina podizanja kuke, m:
s glavnom granom
s produžetkom
Radni tlak, MPa
Kut rotacije grane u planu, tuča
Baza potpora, m
Težina tijela za podizanje, t
Ukupne dimenzije (duljina x širina x visina), mm	2500 x 1100 x 2650
Mogućnosti ugradnje	iza kabine
	iza utovarne platforme
Bazni automobili	KamAZ, Ural, KrAZ, MAZ
Postoji set tijela za hvatanje tereta.

CJSC "INMAN" (Republika Baškortostan) serijski proizvodi hidraulične manipulatore za utovar i istovar, građevinske i montažne i transportne radove, sljedećih modela:

IM20 s maksimalnim momentom opterećenja od 18,5 kN m, dohvatom od 3,57 m, nosivošću 1,24 t, Z-sklopivim. Montira se na sljedeće vrste šasija automobila: Ural, ZIL, GAZ i drugi;

IM50 s maksimalnim momentom opterećenja od 52 kN m, dohvatom od 7,1 m, nosivosti 2 tone, Z-sklopiv. Montira se na sljedeće vrste šasija automobila: Ural 4320-1922, Ural 44202, KAMAZ 43101, KAMAZ 53221;

IM150 s maksimalnim momentom opterećenja od 132 kN m, dohvatom do 13 m, nosivosti 4,2 tone, Z-sklopiv. Montira se na sljedeće vrste šasija automobila: Ural, KamAZ, KrAZ;

IFZOOS sa maksimalnim momentom opterećenja od 317 kN m, dohvatom od 8,1 m, nosivosti 9 tona. Montira se na sljedeće tipove šasija vozila: KrAZ 260G, KrAZ 260V, KrAZ 63221, KrAZ 6446, Ural 4320- 1912, KamAZ 43118 i posebna šasija.

Tehnička produktivnost vozila, t/h,

gdje je Q - nosivost, t; k g - koeficijent korištenja za nosivost; k pr - faktor iskorištenja po kilometraži; k y - koeficijent koji uzima u obzir vrijeme utrošeno na ubrzanje i usporavanje; l - udaljenost prijevoza, km; v - brzina, km/h; t s, t p, t m ​​- vrijeme utovara, istovara i manevriranja, s.

G. Goltsblat, glavni projektant CJSC "BAKM"

Najstarija tvornica za izgradnju dizalica u zemlji - Balashikhinsky ( dioničko društvo"BAKM") doživljava drugu mladost. Od 1993. godine, unatoč teškoj gospodarskoj situaciji, tvrtka je u potpunosti ažurirala svoje proizvode, ovladala masovnom proizvodnjom novih visoko učinkovitih strojeva - dizalica za utovar, povećavajući njihovu proizvodnju, stvarajući nove modele, proširujući broj njihovih veličina i modifikacija.

Dizalice-manipulatori i dizalice-manipulatorske jedinice (CMU) proizvođača JSC "BAKM" koriste se na kamionima, traktorima, brodovima, željezničkim platformama, specijalnim vozilima i stacionarnim vozilima. Nažalost, u usporedbi s tako poznatim vrstama strojeva kao što su samohodne dizalice i utovarivači, utovarne dizalice još uvijek su malo poznate domaćem potrošaču. Njihove prednosti su daleko od potpunog korištenja.

Na Zapadu se ti strojevi proizvode od ranih šezdesetih. Poznati su i široko se koriste u gotovo svim područjima industrijske, građevinske i poljoprivredne proizvodnje. Gotovo sva brodska vozila opremljena su njima.

Dizalica-manipulator je istovremeno i teretno vozilo i vozilo, koje se od samohodne dizalice na krak razlikuje po velikim tehnološkim mogućnostima, kao i po tome što omogućuje korištenje osnovnog vozila (npr. automobila ) ne samo za prijevoz same dizalice, već i za njezinu namjenu - za prijevoz tereta. Istodobno, vlastiti utovar i istovar vozilo proizvodi sebe.

Mala težina CMU-a (u pravilu ne više od 25% nosivosti vozila) i kompaktnost u transportnom položaju neznatno smanjuju nosivost i dimenzije utovarne platforme vozila, ali osiguravaju značajno povećanje produktivnosti i ekonomsku učinkovitost njegovog rada smanjenjem zastoja u čekanju na utovar i istovar, smanjenjem broja strojeva u upotrebi i smanjenjem potrebe za osobljem za održavanje.

Dizalice-manipulatori BAKM dd namijenjeni su prvenstveno za mehanizaciju utovarno-istovarnih operacija: podizanje i premještanje robe, kako pojedinačnih tako i u kontejnerima, paketima i na paletama, kao i rasutih, malih, drvenih sortimenata i drugih dugih, otpad i svakakve druge. Učinkovito se koriste u niskogradnji, tijekom popravnih i restauratorskih radova, na raštrkanim objektima, u skučenim uvjetima, uspješno zamjenjujući samohodne dizalice s krakom.

Dizalice-manipulatori u izvedbi "grabica", uz kuku, opremljeni su hidrauličkim vodovima za pogon aktivnih radnih tijela (grabilice, klešta, rotatori, hidraulične bušilice i sl.) s brzootpuštajućim spojnicama.

Vodeće strane tvrtke proizvode utovarne dizalice s momentom opterećenja od 1 do 80 t m, maksimalnom nosivošću do 20 t i visinom dizanja do 30 m. Od njih su najpopularnije one koje razvijaju moment opterećenja od 8 - 10 t m. (Moskva), pokazalo je da u uvjetima Rusije najveća potreba postoji iu klasi 8 - 10 t m.

Na temelju toga, BAKM dd razvio je koncept za razvoj proizvodnje jedinstvenog asortimana utovarnih dizalica s momentima opterećenja od 4 do 25 t m. Uzimajući u obzir utvrđene prioritete, MKS-4032 (BAKM 890) s opterećenjem moment od 8,9 t m, čija je serijska proizvodnja započela 1993. godine.

Utovarne dizalice MKS-4032 gotovo su u potpunosti zamijenile one koje su prije proizvodile Balashikha i druge tvornice bivši SSSR najmasivnije autodizalice nosivosti do 6,3 tone i djelomično 10-tonske autodizalice. Obitelj MKS-4032 uključuje osam različitih modifikacija koje se razlikuju u bazi potpornih nosača, broju dijelova teleskopske grane, izvedbi radne opreme i upravljanju.

Ovisno o vozilu na koje je ugrađena dizalica za utovar, opremljena je jednostupanjskim ili dvostupanjskim potpornicima s bazom od 3,5 odnosno 4,6 m. Dodatno se mogu montirati još dva hidraulička nosača.

Teleskopska grana može imati jedan, dva ili tri hidraulički proširena dijela i do tri ručna proširenja. Na zahtjev potrošača radna oprema se izrađuje u izvedbi "kuka" ili "grabica". Radnim operacijama može se upravljati s tla, s jedne od dvije konzole smještene s obje strane vozila ili sa stupa, gdje je u ovom slučaju ugrađeno sjedalo operatera.

Svaka utovarna dizalica opremljena je automatskim sustavom zaštite od preopterećenja. Obitelj MKS-4032 u potpunosti je u skladu s Pravilima za projektiranje i siguran rad dizalica, međunarodnim standardima, a 1997. godine prva od domaćih dizalica utovarivača certificirana je u sustavu GOST R.

Što se tiče tehničkih mogućnosti i karakteristika, MKS-4032 nije inferioran u odnosu na najbolje strane modele. Istodobno, BACM dd neprestano radi na njegovom daljnjem poboljšanju i poboljšanju njegove kvalitete, a također stvara nove modele dizalica standardnog raspona veličina.
Već su izrađeni prototipovi utovarnih dizalica s momentom opterećenja 4,6; 12 i 16 t m. Sljedeće na redu su utovarne dizalice s momentom opterećenja 20 i 25 t m.

U siječnju ove godine, testovi prihvaćanja dizalica za utovar BAKM 460 s momentom opterećenja 4,6 t m.

Ovi će strojevi naći osobito široku primjenu u raznim područjima urbane ekonomije. Mogu raditi s kukom, hvataljkom za labave i male materijale te drugim aktivnim uređajima za hvatanje tereta ili radnim tijelima. Ispunjavaju najviše sigurnosne zahtjeve. Zaštitni sustav automatski onemogućuje pogon u slučaju preopterećenja i osigurava sigurnost u slučaju prekida cjevovoda.

Prototipovi utovarnih dizalica BAKM 1200 s momentom opterećenja od 12 t m i BAKM 1600 s momentom opterećenja od 16 t m trenutno su na preliminarnim (tvorničkim) ispitivanjima. Planirano je da se prva industrijska serija ovih strojeva proizvede do kraja ove godine.

Utovarne dizalice BAKM 1200 i BAKM 1600, ugrađene na teška vozila, značajno su superiornije u učinkovitosti od kamionskih dizalica nosivosti do 10 tona za utovar i istovar i transport rasutih tereta, pri radu u skučenim uvjetima na industrijskim mjestima i unutar zgrada , prilikom rekonstrukcije zgrada i objekata .

Grane ovih dizalica mogu imati od jednog do četiri hidraulički teleskopska dijela. Kako bi se povećala visina dizanja i prostor ispod grane, na kraju grane se može ugraditi kontrolirani teleskopski krak do 5 m.

Na zahtjev kupca ovi strojevi mogu biti opremljeni elektro-hidrauličkim proporcionalnim sustavom upravljanja koji operateru omogućuje rad kako na stacionarnim konzolama smještenim s obje strane potpornog okvira, tako i daljinski koristeći prijenosnu konzolu s višenamjenskim upravljačkim ručkama za radne operacije (“joysticks”). Također je moguće ugraditi dvostupanjske limitatore nosivosti (momenta opterećenja), uključujući alarm upozorenja na 90% opterećenja i isključivanje pogona pri opterećenju većem od 100%.

Trenutačno stručnjaci poduzeća rade na stvaranju posebnih inačica za teške uvjete rada na bazi utovarnih dizalica opće namjene, koje se koriste u intenzivnim operacijama utovara i istovara s trupcima (manipulatori za utovar drveta) i otpadnim metalom.

Rad takvih strojeva povezan je s izvlačenjem trupaca (bičeva) ili starog metala iz ruševina i izvlačenjem po tlu. Karakteriziraju ga velike brzine radnih operacija, značajna dinamička opterećenja, koja isključuju mogućnost korištenja graničnika opterećenja, te potrebu za zaštitom konstrukcijskih elemenata od oštećenja opterećenjem tijekom rada i kretanja u off-road uvjetima.

Dizalice-manipulatori opće namjene dobivaju dodatne značajke kada su opremljeni kolijevkom. U ovom slučaju, stroj se može koristiti ne samo kao dizalo (toranj) za premještanje ljudi s alatima i materijalima na visinu, već i za spašavanje, na primjer, prilikom evakuacije ljudi iz zapaljenih ili uništenih zgrada.

Pokusni uzorci ležišta izrađeni su i prošli preliminarna ispitivanja na utovarnim dizalicama BAKM 460-2 i BAKM 1600-4. Sada je riječ na glavnim institutima, koji bi zajedno s postrojenjem trebali razviti i koordinirati s Gosgortekhnadzorom Rusije dodatne sigurnosne zahtjeve za opremanje utovarnih dizalica s kolijevkom za kretanje ljudi.

Prijelaz BACM dd na sustav tržišnog gospodarstva zahtijevao je značajne troškove za opremanje poduzeća fleksibilnim sustavima dizajna i proizvodnje, poboljšanje vještina osoblja, osiguravanje mogućnosti proizvodnje širokog spektra utovarnih dizalica i učinkovito odgovaranje na zahtjeve potrošača. , organizirati uslugu i oglašavanje, stvoriti trening centar za obuku operatera.

Sve to nije moglo ne utjecati na cijenu proizvoda, koja je ipak znatno niža od cijene zapadnih kolega, što stvara povoljne mogućnosti za zamjenu uvezene opreme visokokvalitetnom i jeftinijom domaćom.

MKS-4032 (BAKM-890)

Svrha: Utovarna dizalica MKS-4032 (BAKM-890) dizajnirana je za samoutovar, samoistovar i prijevoz običnog tereta.

Maksimalna nosivost glavnog lifta, (pri polasku), t/(m):	2,27 (3,8)
	8,75 (8,9)
Osnovna šasija	KamAZ-4310, Ural-4320
Radna oprema
	7,4
	5,4
	1,08 (1,25)
Izračun, osoba
proizvođač	CJSC "BAKM", Balashikha
	serija od 1995
Godina prijema na isporuku
broj narudžbe

"Sinegorets-110"

Svrha: Dizalica-manipulator "Sinegorets-110" dizajnirana je za samoutovar, samoistovar i prijevoz običnog tereta.

Glavni tehnički podaci:

Maksimalna nosivost glavnog lifta, (pri polasku), t/(m)	2,0 (4,5)
Maksimalni moment opterećenja, tm
Osnovna šasija	Ural-4320
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke od okvira vozila s glavnom granom, m	8,8
Polazak s glavnom granom, m:	6,6
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Maksimalna brzina kretanje, km/h
Masa uređaja za podizanje, t	2,1
Izračun, osoba
proizvođač	JSC "Uralterminalmash", Miass
Status razvoja i proizvodnje	serija od 2002

Dizalica-manipulator za industrijske potrebe

ISS-5531

Svrha: Dizalica MKS-5531 dizajnirana je za samoutovar, samoistovar i prijevoz običnog tereta.

Glavne tehničke karakteristike:

	2,3 (4,5)
Maksimalni moment opterećenja, tm	10,35
Osnovna šasija	KAMAZ-53212
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke od okvira vozila s glavnom granom, m	10,0
Polazak s glavnom bum, m	7,8
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Maksimalna brzina, km/h
Masa uređaja za podizanje, t	1,85
Izračun, osoba
proizvođač	JSC "KRAST" Stavropol
Status razvoja i proizvodnje	serija od 1992

Dizalica-manipulator BAKM-1600-2

Svrha: Kran-manipulator BAKM-166-2 dizajniran je za samoutovar, samoistovar i prijevoz običnog tereta.

Glavne tehničke karakteristike:

Maksimalna nosivost glavnog lifta, (pri polasku), t/(m)	3,5 (4,4)
Maksimalni moment opterećenja	15,4
Osnovna šasija	Ural-4320
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke od okvira vozila s glavnom granom, m:	9,3
Polazak s glavnom granom, m:	7,6
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Maksimalna brzina, km/h
Masa uređaja za podizanje, t	2,3
Izračun, osoba
proizvođač	CJSC "BAKM", Balashikha
Status razvoja i proizvodnje	serija od 1999

2.2.2 Viličari

Imenovanja DP-1604

Svrha: Dizelski utovarivač DP-1604 je dizajniran za premještanje i slaganje robe na otvorenim površinama iu zatvorenim prostorima: u bazama, u skladištima, u željeznički vagoni i druga mjesta opremljena tvrdom i ravnom podlogom.

Glavne tehničke karakteristike:

Viličar za proizvodne i tehničke

Imenovanja VP-05

Svrha: Dizelski utovarivač VP-05 dizajniran je za pomicanje i slaganje robe na otvorenim prostorima i drugim mjestima opremljenim tvrdom i ravnom površinom.

Glavne tehničke karakteristike: