A hólavinák osztályozása. Tévhitek a lavinákkal kapcsolatban (ANENA anyagok alapján) A hólavina osztályai

A lavinák többféle osztályozása létezik, például:

• · A lavinamozgás kezdetének alakja szerint.
• · A lavinamozgás természetének megfelelően.
• · Hangerő szerint.
• · A lavina domborzatának és a lavinaútnak megfelelően (darazsak, folyamlavina, ugrólavina).
• · A hó állagának megfelelően (száraz, nedves és nedves lavina).

Ebben az esetben a mozgás kezdetének formája szerint a lavinákat a következőkre osztják:

• · Lavinák a vonalról („hódeszkák”, hó-jég, jég).
• · Lavinák egy pontról (száraz és nedves).

A lavinákat mozgásuk jellege szerint osztályozzák:

• · Osovy - földcsuszamlások a lejtő teljes felületén.
• · Ugrás – amikor a lavina útján különböző akadályok (párkányok, morénák stb.) ütköznek. Ha ilyen akadályba ütközik, a lavina az út egy részén ugrik és repül.
• · Vályú - ebben az esetben a lavina természetes vályúszerű alapon mozog (depressziók, kuloárok stb.)

A száraz lavinák általában a nemrég lehullott (vagy elszállított) hótömeg és az alatta lévő jégkéreg közötti alacsony tapadási erő miatt következnek be. A száraz lavinák sebessége általában 20-70 m/s (125 m/s-ig, ami 450 km/h, egyes források 200 km/h-ra korlátozzák az ilyen lavinák sebességét) 0,02-0,3 hósűrűség mellett g/cm. Ilyen sebességnél a száraz hóból érkező lavinát hó-levegő hullám kialakulása kísérheti, jelentős pusztítást okozva. A lökéshullám nyomása elérheti a 800 kg/m² értéket. Az ilyen típusú lavina előfordulásának legvalószínűbb körülményei az alacsony hőmérsékletek.

A nedves lavinák általában instabil időjárási viszonyok hátterében fordulnak elő, előfordulásuk közvetlen oka a vízréteg megjelenése a különböző sűrűségű hórétegek között. A nedves lavinák sokkal lassabban mozognak, mint a szárazak, 10-20 m/s (akár 40 m/s) sebességgel, de sűrűségük nagyobb, 0,3-0,4 g/cm³, néha akár 0,8 g/cm³. A nagyobb sűrűség miatt a hótömeg a megállás után gyorsan „megkötődik”, ami megnehezíti a mentési műveleteket.

Az úgynevezett „hódeszkák” akkor alakulhatnak ki, amikor jégkéreg nő a hótömeg felületén. A kéreg a nap és a szél hatására jelenik meg. Egy ilyen kéreg alatt a hótömeg módosul, szemcsévé alakul, amelyen egy masszívabb felső réteg elkezdhet csúszni. Több felengedési-fagyasztási ciklus ilyen többrétegű képződmények kialakulásához vezethet. Az ilyen típusú lavinák kiváltó tényezői az alacsony hőmérsékletű havazás. A hóréteg többletsúlya hozzáadódik a felső rétegben a hidegebb hőmérséklet miatt keletkezett feszültségekhez, ami a „hódeszka” leválasztásához vezet. Az ilyen lavinák sebessége eléri a 200 km/h-t.

A hó-jég lavinák oka a hegyekben a megfelelő helyeken jelentős hó- és jégtömegek felhalmozódása. Egy bizonyos pillanatban ezek a tömegek összeomlanak, és jelentős sebességgel rohannak lefelé. Az ilyen lavinák gyakran „vonallavina” és „ugró” típusúak. A lavina sűrűsége elérheti a 800 kg/m³-t. Ha a helyi viszonyok szerint egy lavinában kicsi a hó mennyisége, akkor az eredmény egy szinte teljes egészében jégdarabokból álló jéglavina. Egy ilyen lavina mindent elpusztíthat, ami az útjába kerül. A hó- és jéglavinák a leginkább kiszámíthatatlanok, előfordulhatnak más idő napok és évek.

A süllyedés során nem szükséges megőrizni a lavina típusát, az egyikről a másikra változhat, kombinálható.

BAN BEN Európai országok 1993 óta létezik egy rendszer a lavinaveszély osztályozására, amelyet a megfelelő zászlókkal jeleznek, különösen a zsúfolt helyeken. sípályák(ezt a besorolást különösen Oroszországban használják):

asztal

Kockázati szint	A hó stabilitása		Lavinaveszély
1 -- Alacsony	A hó általában nagyon stabil.	Lavinák nem valószínűek, kivéve a rendkívül meredek hólejtőkön tapasztalható súlyos hóhatás eseteit. A spontán lavinák minimálisak.
2 -- Korlátozott	Néhány meredek lejtőn a hó közepes stabilitású. Más helyeken nagyon stabil a hó.	Lavinák fordulhatnak elő, ha erős hatás éri a hótömegeket, különösen a meredek lejtőkön. Nagy spontán lavinák nem várhatók.
3 -- Közepes	Sok meredek lejtőn a hó mérsékelten vagy gyengén stabil.	Lavinák számos lejtőn előfordulhatnak, még a hótömegekre gyakorolt ​​enyhe hatás esetén is. Egyes lejtőkön közepes vagy akár nagy spontán lavinák is előfordulhatnak.
4 -- Magas	A legtöbb meredek lejtőn a hó instabil.	Lavinák számos lejtőn előfordulhatnak, még a hótömegekre gyakorolt ​​enyhe hatás esetén is. Helyenként nagyszámú, közepes vagy akár nagy spontán lavina is előfordulhat.
5 -- Nagyon magas	A hó instabil.	Még a nem meredek lejtőkön is sok nagy spontán lavina valószínű.

A francia hegyekben a legtöbb lavinahalálozás 3 és 4, Svájcban pedig 2 és 3 közötti kockázati szinten következik be.

lavina katasztrófaveszély hegy

A hólavina az egyik legveszélyesebb természetes jelenség, ami a hegyvidéki területekre jellemző. Már a névből is kitűnik, hogy a hó részt vesz ebben a folyamatban.

A lavina meghatározása. Ez egyfajta földcsuszamlás, amikor nagy mennyiségű hó és jég csúszik le vagy zuhan le meredek hegyoldalakon. A sebesség a lejtő meredekségétől, a hó mennyiségétől és súlyosságától függ. Átlagosan ez 20-30 méter másodpercenként.

Lavina a hegyekben

Útközben a hótömeg súlya növekszik, mert új térfogatokat rögzít. Némelyikük súlya pedig elérheti a több tíz, száz tonnát is. Ritka esetekben nemcsak a hó olvad el, hanem a gleccser is. Ekkor a teljes tömeg tömege elérheti a tíz- és százezer tonnát.

Okoz

A hegyvidéki területeken, különösen, ha ezek magas csúcsok, szinte mindig van hó, nyáron is. Télen a hótakaró rétege megnő. Ez növeli a terhelést, aminek következtében a lejtő meredeksége miatt egy bizonyos tömeg fokozatosan növekszik lefelé. A hólavina természetes folyamat.

Lavina: fotó

Mindig is voltak és lesznek hegyvidéki területek. De ha emberek élnek ezeken a területeken, a lavina veszélyessé válik. A hegyekben anélkül próbálnak házat építeni veszélyes helyekre, ahol a lavinák nem érnek el. Ezért a lakóépületek és egyéb építmények ritkán szenvednek ilyen természeti jelenségektől, de néha előfordulnak ilyen esetek.

A legtöbb esetben az áldozatok olyan emberek, akik valamilyen okból ezen a helyen kötöttek ki. Ezek alpesi síeléssel foglalkozó sportolók, hegymászók, akik meghódítják a csúcsokat. A sípályákon is fennáll a lavinaveszély. Ezeken a helyeken a lavinákat előre és mesterségesen provokálják speciális felszereléssel a biztonság érdekében.

A legtöbb esetben az ok természetes. De lavinát az emberek is kiválthatnak, ha úgy döntenek, hogy a hegyekbe mennek, amikor a mentők előre jelezték, hogy veszélyes. A legkisebb mechanikai hatás a hóolvadás kezdete lehet.

A lavinák leggyakoribb okai a következők:

• heves havazások, növelve a hótömeg mennyiségét a lejtőkön
• emberi tényező (mechanikai hatás, hangos hang, lövés stb.)
• a levegő páratartalmának növekedése, ami a havat is nehezebbé teszi
• földrengések (a hegyek általában szeizmikus veszélyes területeken)

A mozgás jellege szerint a következőkre oszthatók:

• Osovy — az egész felületen leereszkedik, és inkább földcsuszamlásnak tűnik
• Ugrás - leesik a párkányokról
• Tálca - barázdák formájában haladjon át kőzetmállási zónákon és természetes ereszcsatornákon

Mozgás szerint a következőkre oszthatók:

• Folyó
• Felhő
• Összetett

Mennyire veszélyes egy lavina?

A nagy havazások egész településeket tönkretehetnek a hegyek lábánál. Szerencsére ez rendkívül ritkán fordul elő, mert az emberek igyekeznek nem veszélyes területeken letelepedni. Leginkább az emberek szenvednek. Nagyon kicsi az esély a túlélésre. A hótömeg nagyon nehéz és azonnal csontokat törhet, ami megfosztja az embert a kijutás lehetőségétől. És akkor nagy a veszélye, hogy rokkant marad, még akkor is, ha megtalálják és kiásják a hó alól.

Még ha a csontok épek is, a hó eltömítheti a légutakat. Vagy egyszerűen egy hatalmas hóréteg alatt az embernek egyszerűen nincs elegendő oxigénellátása, és fulladásba fullad.Néhányan szerencsések, és sikerül megmenteni őket. És jó, ha nélküle negatív következményei, mert sokaknak amputálják a fagyos végtagokat.

A lavina előfutárai

A fő hírnök az időjárási viszonyok. Az erős havazás, eső és szél veszélyes körülményeket teremt, ezért ezen a napon jobb, ha nem megy sehova. Általános pillantást vethet a terület általános állapotára is. Még a kis hó is jelzi, hogy laza és magas a páratartalom. Jobb biztonságosan játszani.

A lavinák számára a legveszélyesebb időszak a tél, a csapadék lehullása utáni pillanatokban.

Ha 200-300 méterrel arrébb észlelünk egy lavinát, kicsi az esélye annak, hogy elmenekülünk belőle. Nem lefelé kell futni, hanem oldalra. Ha ez nem volt lehetséges, akkor a következő lépéseket kell végrehajtania:

• takarja le az orrát és a száját kesztyűvel, hogy ne kerüljön be a hó
• takarítsa el a havat az arc előtt és a mellkas területén is, hogy normálisan tudjon lélegezni
• nem üvölthetsz, mert energiát igényel, és különben is, a hó nagy hangelnyelő tulajdonságai miatt senki nem hall semmit
• meg kell próbálnia kijutni, megpróbálva eltávolítani a havat útközben, tömöríteni
• nem szabad elaludni, hogy éber legyen, és jelezze, ha a mentők a közelben vannak

Hogyan lehet elmenekülni a lavina elől

E szabályok betartása növeli a túlélés esélyeit ilyen szélsőséges helyzetben.

Lavina felszerelés

Ma már számos sport- és turisztikai cikk gyártója kínál speciális lavinafelszerelést. Ez magában foglalja a következő eszközöket és berendezéseket:

• Lavina érzékelő- azonnal be kell kapcsolni, amint a sportoló a hegyekbe megy. Lavina esetén a csoport többi tagja, akinek sikerült elmenekülnie, valamint a mentők képesek lesznek rögzíteni a jelet erről az érzékelőről, gyorsan megtalálni és kimenteni az embert.

• Lapát. Nagyobb szükségük van rá azoknak a csoportban, akiknek sikerült elmenekülniük a lavina elől, hogy kiássák az alá kerülteket.

• Lavinaszonda. Ez az eszköz szükséges egy személy gyors megtalálásához. Segítségével meghatározhatja a hó pontos mélységét, amely alatt az ember található, hogy kiszámítsa az erőket és kiásja.

• Avalung rendszer a Black Diamondtól- egy speciális eszköz, amely a kilélegzett levegőt hátrafelé távolítja el. Erre azért van szükség, hogy a kilélegzett meleg levegő nem képezett hókérget az arc előtt, teljesen elzárva az oxigén hozzáférését.

A lavinafelszerelésekről külön cikkünkben szólunk részletesebben.

Lavinás területek Oroszországban

A lavinák Oroszországban nem ritkák. Ezek hazánk hegyvidéki régiói:

• Khibiny a Kola-félszigeten
• Kamcsatka
• Kaukázus hegység
• Magadan régió és Jakutia gerincei és hegyvidékei
• Urál hegység
• Sayan-hegység
• Altáj hegység
• a Bajkál régió gerincei

A történelem legpusztítóbb lavinái

A pusztító, szörnyű lavinákat számos ókori krónika említi. A 19. és 20. században a lavinákkal kapcsolatos információk már részletesebbek és megbízhatóbbak voltak.

A leghíresebb hólavina:

• 1951 Alpok (Svájc, Olaszország, Ausztria). Ezen a télen lavinák egész sora következett be heves havazásokés rossz időjárás. 245 ember halt meg. Több falut is eltüntettek a föld színéről, és csaknem 50 ezren veszítették el hosszú időre a kapcsolatot a külvilággal, amíg a mentők segítségükre nem jöttek.

• 1954 Ausztria, Blons falu. Január 11-én egyszerre 2 lavina történt, amelyek több száz lakos életét követelték. Több mint 20 ember még mindig eltűnt.

• 1980 Franciaország. A lavina körülbelül 280 turistát ölt meg a síparadicsomban.

• 1910 USA, Washington állam. Hatalmas lavina egy olyan területen, ahol még soha nem volt, elérte a vasútállomást, és több mint 10 emberéletet követelt.

Nagyon sok lavina fordul elő Ázsiában: Pakisztánban, Nepálban, Kínában. De nincs pontos statisztika a halálesetekről és a pusztulásokról.

Meghívjuk Önt, hogy nézzen meg egy videót a legnagyobb hólavinákról:

Érdekes is

Nem nehéz megmondani, hogyan fordulnak elő lavinák: meredek hegyoldalakon az egyes hórétegek vagy a teljes hótakaró elveszíti a tapadást a talajhoz vagy az alatta lévő réteghez. A hó hatalmas súlya miatt a hótömegben feszültség lép fel, ami repedésekhez vezet; rajtuk elmosódik és lecsúszik.

Persze a valóságban a lavinák tudománya sokkal összetettebb, mert a hó nem holt tömeg, a felhőkből a földre hullva folyamatosan változik. Eleinte a hőmérséklettől és a szélerősségtől függően viszonylag könnyű és laza burkolatot képez. Néha a hótakaró szerkezetének kisebb zavarai lavinát indíthatnak el.

A napsütéses délutáni enyhe melegedés is annyira megnövelheti a feszültséget a felső és alsó hóréteg között, hogy az egy hópolc kiásásához vezet. A lavinák ezen okát tekintik a leggyakoribbnak.

A négy legveszélyesebb lavinatípus:

1. A laza hóból álló száraz lavinák nagyon veszélyesek. Nagy sebességgel rohannak be a völgybe, és szörnyű lökéshullám kíséri őket, amely még hatalmas betonkorlátokat is szétzúz. A növekvő hógolyó elve szerint vannak kialakítva.

2. Különösen veszélyesek a gleccser lavinák, amelyek különösen akkor fordulnak elő, amikor a gleccser nyelve leszakad. Hihetetlen súlyuk ellenére nagyon nagy sebességet fejlesztenek ki. Olyan erőkkel rendelkeznek, amelyek még a kőkemény jeget is porrá őrlik. Az ilyen lavinák sok pusztító katasztrófát okoztak.

3. A „talaj”, „talaj” és „felszíni” lavina kifejezés olyan hótakarórétegekre utal, amelyek elkezdenek mozogni; a talaj és a talaj lavinák lecsúsznak a lejtőn, és erőteljes eróziót okoznak; A hó elolvadása után az elhordott anyag leülepszik a völgy aljára. Ezzel szemben a felszíni lavinák egy völgybe csúsznak be a mély, nagyon stabil hórétegeken.

4. A hópolcok egy hosszú vonal mentén letörnek, és teljes szélességükben a völgybe csúsznak közvetlenül a talaj mentén vagy egy instabil hóréteg mentén.

A LAVINA KIVITELEZŐ TÉNYEZŐI

Nem nehéz megmondani, hogyan fordulnak elő lavinák: meredek hegyoldalakon az egyes hórétegek vagy a teljes hótakaró elveszíti a tapadást a talajhoz vagy az alatta lévő réteghez. A hó szörnyű súlya miatt a hótömegben feszültség keletkezik, ami repedésekhez vezet; rajtuk elmosódik és lecsúszik.

Napjainkban azonban a lavinákat egyre gyakrabban okozzák a vakmerő síelők és snowboardosok. Az izgalmakra vágyók a tilalmak ellenére is elhagyják a biztonságos útvonalat az instabil pályák felé, különleges örömet szerezve a síeléstől érintetlen szűz havon, és ezzel nemcsak saját, hanem mások életét is veszélyeztetve.

KRISTÁLYOK KIALAKULÁSA

A napi ritmus során a hőmérséklet-ingadozással az egyes hópelyhek szétesnek és kristályokká tapadnak össze.

A hótakaró felülete megkeményedik, kéreg képződik. A hó súlya alatt az alsó rétegek egyre jobban összenyomódnak. A napsugaraktól és a meleg légáramlatoktól a hópelyhek megolvadnak és jeges réteggé tapadnak össze.

Ha ezt követően friss hó esik, a lavinaveszély néhány napig erősen megnő, mivel az új réteg kezdetben nem tapad jól a hókéreghez (amit firnnek neveznek). A hótakaró csak akkor válik ismét nagyobb stabilitásra, ha szilárdan leülepszik és erősebben szinterez az alappal.

A helyzet különösen akkor válik veszélyessé, ha sok hó esik, vagy amikor a régi hóréteg még nem érett rá, hogy megkeményedjen. Éppen ezért a lavinaőrök fúrómintákat vesznek különösen veszélyes területeken - főleg meredek lejtőkön, gerinceken és csúszdák és púpok által erősen átvágott lejtőkön -, és gondosan tanulmányozzák az egyes rétegeket. Így a teljes hótakaró egyenletessége és szilárdsága meghatározásra kerül. Minél gyengébb módon kapcsolódnak egymáshoz az egyes rétegek, annál nagyobb a lavinaveszély. A helyzetet három tényező alapján értékelik: a hótakaró szerkezete, az időjárási viszonyok (a frissen hullott hó mennyisége, a szél erőssége és iránya) és a terep (meredekség, forma, alapanyag, valamint a lejtő iránya) arcok).

Lavinafejlődés

1. A laza hó átcsúszik egy sűrűbb hórétegen.

2. Gyorsulás után a hótömeg a levegőbe emelkedhet.

3. A lavina felgyorsul, néha eléri a 350 km/órát.

Száraz lavina

A száraz lavinák laza hóból állnak, és különösen gyorsan mozognak.

Kicsiben kezdik hó földcsuszamlások, de a talajremegés és a lökéshullám fellépése miatt gyorsan megnövekednek

KÖVEK LEHOGY

A lavinák közé tartoznak a leomló sziklatömegek is, vagyis a sziklaomlás, földcsuszamlás, sárfolyás.

Sziklaomlás során egyes kövek vagy kőtömbök hullanak ki a sziklafalból; erőteljesebb omlással nagy kőtömeg omlik össze vagy gördül le.

Az iszapfolyás egy lavina, amely kövek és folyékony iszap keverékéből áll. Az ilyen folyékony kőzetlavinákat a csapadék vagy a jégtömegben bekövetkező gyors változások okozhatják, és a következmények gyakran katasztrofálisak. Tehát 1938-ban 200 ember halt meg Los Angelesben, amikor sárlavina érte a várost.

A lavina első áldozatai katonák voltak.

A történelemben említett első lavinaáldozatok harcosok voltak. Amikor Hannibál és serege észak felé vonult át az Alpokon ie 218-ban, fehér halál körülbelül 18 000 embert, 2 000 lovat és több elefántot vitt el.

A modern idők legnagyobb hókatasztrófája is a katonasággal kapcsolatos. 1916 decemberében, az Első alatt világháború Az osztrák-olasz fronton mindössze két nap alatt mintegy 10 000 katona halt meg lavinában. Egy hét folyamatos havazás után mindkét harcoló fél tüzelni kezdett tüzérségi darabok ellenséges állások felett elhelyezkedő lejtők. A lövések erőteljes lavinákat okoztak, amelyek a front egész szakaszait betemették a csapatokkal együtt.

Az első világháború idején a lavinák a tiroli Alpokban 60 000 emberéletet követeltek. Az olasz és osztrák csapatok három évig harcoltak a felvidéken, ellátáshiánytól, hidegtől és hótól szenvedve. Az egyik katona így emlékezett vissza: „A legszörnyűbb ellenségünk a természet volt... Egész szakaszokat döntöttek le lábukról, vittek mélységekbe, és nyomtalanul zuhantak le.” A legrosszabb 1916 decembere volt, amikor 48 óra alatt 4 méter hó esett, lavinákhoz vezetett, amelyekben a front mindkét oldalán körülbelül 10 000 katona halt meg.

Peruban az 1979. május 31-i földrengés és az azt követő lavina 66 000 ember halálát okozta. A rengések ereje elérte a Richter-skála szerint 7,7-et, az epicentrum a nagy kikötői ipari város, Chimbote közelében volt, és a következmények a 20. század legkatasztrofálisabbak lettek. Hatalmas talaj- és jégréteg hullott le a Huascaran-hegyről, lerombolva Ranrairca falut, 5000 lakost megöltek, és betemetve Yungay hegyi üdülőhelyét. Itt halt meg 20 000 lakosának csaknem mindegyike.

CSATLAKOZÓ IDILL

A napok óta tartó heves havazás után végre kisütött a nap, és felmelegítette a hegyek nyugati és déli lejtőit. A friss, még nem tömörített hó egyre gyorsabban kezdett lecsúszni; Hamarosan sok kisebb-nagyobb lavina zúdult a völgybe. Szakértők szerint meredek lejtőkön a sebességük elérte a 400 km/órát, ami óriási energiát adott a hótömegeknek. Még a hatalmas védelmi építményeket és a nagy házakat is játékszerűen bontották le.

Egy 300 méteres lavina zúgással zuhant le 1999-ben a Grieskopf tetejéről, ami halált hozott.

Az osztrák Galtürben 1999. február 23-án 31 ember halt meg néhány perc alatt, és a síparadicsom látogatói és lakóinak ezrei rekedtek napokig a Patznau-völgyben.

Galtür romjainál

Kezdetben csak az áldozatok megmentésére és segítségére volt szükség helyi lakosés vendégsportolóik, hiszen a völgyet teljesen elzárták külvilág: Az utakat tízméteres hóréteg borította. A hegyvidéki biztonságért felelős szolgálatok megtiltották a mentőknek, hogy az utak mentén bejussanak az érintett völgybe az újabb lavinák valószínűsége miatt. A segítség csak másnap érkezett meg a katasztrófa sújtotta területre az osztrák légierő helikoptereivel.

Az áldozatokat megfojtják vagy összezúzzák

Egy lavina akár egymillió tonna havat is elhordhat egy lejtőről, és maga elé hajthatja a légierőt. lökéshullám, amely mint egy bombarobbanás mindent elpusztít, ami az útjába kerül. Aki találkozik vele az úton, összetörik.

A lavina áldozatainak többsége nagyon gyorsan meghal, mivel a 100 km/h vagy annál nagyobb sebességgel száguldó hófal lökéshullámot kelt; azonnal eltömíti a hóval az áldozat tüdejét és légútjait, és fulladás következtében meghal. Azok az emberek, akik túlélték ezt az első támadást, meghalnak egy lavina belsejében, amely nagy sebességgel sziklákba, fákba és egyéb akadályokba löki őket.

Minél mélyebbre temetik az embert egy lavina, annál kisebb az esélye annak, hogy élve kikerüljön onnan. Végül is, ha egy köbméter frissen hullott hó mindössze 60-70 kg, akkor egy lavina tömörített hótömege több mint egy tonnával nyomja a testet, nem enged lélegezni, és egyszerűen lelapítja az embert.

A lavina áldozatai közül sok megfullad egy méteres hóréteg alatt, mivel nem jut el hozzájuk a friss levegő.

Ezért a mentők azt tanácsolják, hogy baleset esetén, ha lehetséges, szorítsa az arcához a tenyerét, hogy legalább egy kis hely maradjon a levegő számára, és az áldozat, ha szerencséje van, kitarthat a mentők megérkezéséig. . Ezenkívül egy speciális használata segít az áldozatnak egy ideig túlélni a vastag hó alatt, amíg a mentők meg nem érkeznek.

Szondákkal keresik a lavina által eltemetett embereket. Ezt gyorsan meg kell tenni, mivel 20 perc múlva az áldozatok fele meghal. Növeli a mentés esélyét, ha a mentők és az áldozatok „”” jeleket küldenek és fogadnak.

A LAVINA TANULMÁNYA

1999. február 25-én a svájci Alpokban található Sion-völgy szörnyű üvöltéssel remegett. Néhány másodperccel később a föld megremegett, és a völgyet fülsiketítő mennydörgés töltötte be. 600 000 tonna hó hullott le a hegyoldalról 300 km/órás sebességgel.

A lavina lejtőjének közepén egy embercsoport ül egy hatalmas bunkerben. Mindannyian összeszorítják a fülüket, ami fájt az ordítástól. A bunkert háromméteres, betonkeménységű hóréteg borítja. Az emberekkel azonban nem történt semmi – ezek egy svájci intézet alkalmazottai, amely havat és lavinát tanulmányoz. Éppen most okoztak egy robbanást, ami a világon a legnagyobb száraz lavinát okozta. Így megfigyelik a legszörnyűbb veszélyt, amely csak a hegyekben leselkedhet - a lavinákat, amelyek a védelmi és mentési intézkedések óriási költségei ellenére évről évre 150-200 ember életét követelik csak Európa hegyeiben.

Az ilyen katasztrófák megelőzése érdekében az elmúlt 50 évben Svájc egyedül 1,5 milliárd frankot költött lavinagátak építésére, további milliárd frankot pedig erdőnövekedésre, hogy megakadályozza a lavinákat. És nem is sikertelenül: ha 1951-ben 98-an haltak meg a hótömegek alatt, akkor az ezredforduló végén „csak” 17. És mindez annak ellenére, hogy ma már a hegyvidéki területek sűrűbben lakottak, mint korábban, ráadásul sokan síelnek sportolók jönnek ide.

Ez a siker egyáltalán nem véletlen. Az Alpesi Köztársaságban több mint 70 éve folytatják a hó által jelentett veszélyek szisztematikus tanulmányozását. A Központi Kutatóintézetet Davos közelében alapítják a Weisflujoch-hegyen (magasság 2662 m). A különböző tudományterületek tudósai olyan témákat dolgoznak ki, mint a „Hótakaró kialakulása”, „Hómechanika és lavinák kialakulása”.

A kutatás célja többek között a lavinák pontosabb és időszerűbb előrejelzése, valamint olyan hatékony védőszerkezetek kidolgozása, amelyek csökkentik a lavinák által a természetben és az épületekben okozott károkat. Az intézet előrejelzéseiben szorosan együttműködik a meteorológusokkal, mert jelentősen megnő a veszély, ha sok friss hó esik a régi hórétegekre.

Az alpesi régió lavinaőrei egyre több automatikus meteorológiai állomást telepítenek, de pontos lavina-előrejelzés továbbra sem lehetséges. Mint korábban, a síelőknek nem szabad elfelejteniük, hogy a hegyekben ésszerű óvatossággal járjanak el, és kerüljék a veszélyes helyeket.

NINCS ABSZOLÚT VÉDELEM

A tudósok minden sikere ellenére a lavinák, mint korábban, váratlanul elhagyhatják a lejtőt. Időről időre születnek még a legbiztonságosabbnak tűnő helyeken is. Néha még a drága védőszerkezetek sem képesek visszatartani őket. Eddig nem vizsgáltak minden olyan tényezőt, amely ahhoz vezet, hogy a hótömegek mozogni kezdenek, összezúznak mindent, ami az útjukba kerül, és lerántják a felfogottat.

FOTÓK A VILÁG KÜLÖNBÖZŐ RÉGIÓJÁN TÖRTÉNŐ LAVINÁKRÓL vagy HALÁLOS SZÉPSÉGRŐL:

Bezengi fal. Lavina Dzhangi-Tauból. Fotó-Baszkakov Andrey

Lavina a nyugati és a főgyőzelem között

Lavina a Bezengi falról, amely Dzhangi-Tau és Katyn csúcsai között ereszkedett le. Kilátás a Dzhangi-Kosh kunyhóból. Fotó: Alexey Dremin

Bezengi, Dykh-Tau, 2009 (4x „zoomban”) Fotó: Tatyana Senchenko

Lavina Nyugat-Shharából, Bezengi. Fotó-Vladimir Chistikov

Egy lavina a Belukha-hegységről, amely a Mensu-gleccserre repül. 2003. január. Fotó-Pavel Filatov

Lavina a Mizhirgi - Dykh-Tau masszívum északi falától. Fotó: Vladimir Kopylov

Lavina a Pobeda-csúcs északi lejtőiről. Fotó: Vladimir Kopylov

Az l jobb szélét borító lavina. Kis Tanymas. Fotó: György Szalnyikov

Lavinák a Pobeda-csúcsról

Lavinák Dykh-Tau északi falától. Fotó: Mihail Golubev

Elbrus régió. Téli lavina Donguz-Orun északi falától. Fotó: Innocent Maskilayson

Antarktisz

Krasznaja Polyana. Kaukázus

Lavina a kaukázusi ötezresek egyikéből, Dzhangitauból. Bezengi fal. Fotó: Mihail Baevszkij

Lavina be vasúti 1935-ben Kanadában

- hegyek lejtőiről a gravitáció hatására lehulló hótömegek.

A hegyoldalakon felhalmozódó hó a gravitáció hatására és a hóoszlopon belüli szerkezeti kötések gyengülése alatt lecsúszik vagy leomlik a lejtőről. Miután elindult, gyorsan felveszi a sebességet, egyre több hótömeget, köveket és egyéb tárgyakat rögzít útközben. A mozgás a laposabb részekig vagy a völgy aljáig folytatódik, ahol lelassul és megáll.

Az ilyen lavinák nagyon gyakran lakott területeket, sport- és szanatórium-üdülőkomplexumokat, vas- és autópályák, villanyvezetékek, bányászati ​​létesítmények és egyéb közműtárgyak.

A hólavina kialakulását befolyásoló tényezők

Lavinák alakulnak ki a lavinaforráson belül. A lavinaforrás a lejtőnek és lábának egy szakasza, amelyen belül a lavina mozog. Mindegyik forrás három zónából áll: eredet (lavinagyűjtés), tranzit (vályú), lavinamegállás (hordalékkúp).

A lavinaképző tényezők közé tartozik: régi hó magassága, az alatta lévő felület állapota, frissen hullott hó növekedése, hósűrűség, havazás intenzitása, hóesés, hófúvás hótakaró újraeloszlása, levegő és hó hőmérséklet.

Lavinák akkor alakulnak ki, ha elegendő hó felhalmozódik, és a fák nélküli, 15-50°-os meredekségű lejtőkön. 50°-nál nagyobb lejtőn a hó egyszerűen leesik, és nem jön létre hótömeg kialakulásának feltételei. A lavinák számára optimális helyzetek a hóval borított, 30-40°-os meredekségű lejtőkön fordulnak elő. Ott lavina akkor fordul elő, ha a frissen hullott hóréteg eléri a 30 cm-t, a régi (állott) hóhoz pedig 70 cm vastag fedőréteg szükséges.Úgy tartják, hogy a 20°-ot meghaladó meredekségű sima füves lejtő lavinaveszélyes, ha a hómagasság rajta meghaladja a 30 cm-t A lejtő meredekségének növekedésével nő a lavinák valószínűsége. A cserjés növényzet nem akadálya a gyülekezőnek.

A hótömeg mozgásának és bizonyos sebesség elérésének legjobb feltétele a nyílt lejtő hossza 100-500 m.

Sok múlik a hóesés intenzitásán. Ha 2-3 nap alatt 0,5 m hó esik, akkor ez általában nem ad okot aggodalomra, de ha 10-12 óra alatt ugyanannyi hó esik, akkor a havazás teljesen lehetséges. A legtöbb esetben a 2-3 cm/h-s havazás intenzitása közelít a kritikushoz.

A szél is jelentős szerepet játszik. Erős szélben tehát elég 10-15 cm-es emelkedés, és máris előfordulhat lavina. Az átlagos kritikus szélsebesség hozzávetőlegesen 7-8 m/s.

Az egyik a legfontosabb tényezők A hólavina kialakulását befolyásoló egyik tényező a hőmérséklet. Télen viszonylag meleg idő Ha a hőmérséklet nulla közelében van, a hótakaró instabilitása nagymértékben megnő, de gyorsan elmúlik (vagy lavinák jönnek létre, vagy a hó leüleped). A hőmérséklet csökkenésével a lavinaveszélyes időszakok hosszabbodnak. Tavasszal a felmelegedéssel nő a nedves lavinák valószínűsége.

A hólavina károsító képessége

A letalitás változó. Egy 10 m3-es lavina már emberre és könnyű berendezésekre is veszélyt jelent. A nagy méretű lavinák képesek tönkretenni a nagybetűs mérnöki építményeket, és nehéz vagy áthidalhatatlan akadályokat képeznek a közlekedési útvonalakon.

A sebesség a mozgó lavina egyik fő jellemzője. Egyes esetekben elérheti a 100 m/s sebességet.

A kilökési tartomány fontos a lavinazónákban elhelyezkedő tárgyak eltalálásának lehetőségének felméréséhez. Különbséget tesznek a maximális kibocsátási tartomány és a legvalószínűbb, vagyis hosszú távú átlag között. A legvalószínűbb kilökési tartományt közvetlenül a talajon határozzák meg. Felmérik, hogy szükséges-e építményeket hosszú ideig elhelyezni a lavinazónában. Egybeesik a lavinaszellő határával.

A lavinák gyakorisága a lavinatevékenység fontos időbeli jellemzője. Megkülönböztetik az átlagos hosszú távú és éven belüli ismétlődési arányokat. Az elsőt a lavinák átlagos gyakoriságaként határozzák meg egy hosszú távú időszak alatt. Az éven belüli gyakoriság a lavinák gyakorisága a téli és tavaszi időszakokban. Egyes területeken évente 15-20 alkalommal fordulhatnak elő lavinák.

Lavinás hósűrűség az egyik legfontosabb fizikai paraméter, amelytől függ a hótömeg ütőereje, az eltakarítás munkaköltsége vagy a rajta való mozgás lehetősége. Száraz hólavina esetén 200-400 kg/m 3, nedves hónál 300-800 kg/m 3.

Fontos paraméter, különösen a sürgősségi mentési műveletek megszervezése és végrehajtása során lavina áramlási magassága, leggyakrabban eléri a 10-15 m-t.

Potenciális lavina időszak az első és az utolsó lavina közötti időintervallum. Ezt a jellemzőt figyelembe kell venni a veszélyes területen történő emberi tevékenység módjának tervezésekor. Ismerni kell a lavinagócok számát és területét, a lavina időszakának kezdő és befejező dátumát is. Ezek a paraméterek régiónként eltérőek.

Oroszországban az ilyen természeti katasztrófák leggyakrabban a Kola-félszigeten, az Urálban, az Észak-Kaukázusban, a nyugati és a déli Kelet-Szibéria, Távol-Kelet. A szahalini lavináknak megvannak a sajátosságai. Ott lefedik az összes magassági zónát - a tengerszinttől a hegycsúcsokig. 100-800 m magasságból ereszkedve gyakori fennakadásokat okoznak a vonatközlekedésben a Juzsno-Szahalinszki vasútvonalon.

A hegyvidéki régiók túlnyomó többségében lavinák évente, néha többször is előfordulnak.

Lavina osztályok

A lavinaképződés tényezőitől függően négy osztályba sorolhatók:

• Az esemény közvetlen oka meteorológiai tényezők.
• Halmozott cselekvés eredményeként keletkezik meteorológiai tényezőkés az olvadás során a hóréteg belsejében lezajló folyamatok.
• Kizárólag a hórétegben lezajló folyamatok eredményeként keletkeznek.
• Földrengés, emberi tevékenység (robbanások, kis magasságú sugárhajtású repülések stb.) következtében.

Az első osztályt viszont három típusra osztják: havazások, hóviharok és éles hőmérséklet-csökkenés okozza.

A második osztály négy típusra oszlik: sugárzási olvadással (a hegyek déli lejtőin), tavaszi olvadással, esőkkel és olvadással a pozitív hőmérsékletre való átmenet során.

A harmadik osztály két típusból áll: a mély fagyréteg kialakulásához kapcsolódó lavinák, amelyek a hótakaró szilárdságának csökkenéséből erednek hosszan tartó terhelés mellett.

A hatás mértéke szerint gazdasági tevékenységekre és természetes környezet a lavinák megoszlanak:

• tovább spontán(különösen veszélyes), ha összeomlásuk jelentős anyagi kárt okoz lakott területeken, sport- és szanatóriumi-üdülőkomplexumokban, vasutakban és autópályákban, elektromos vezetékekben, csővezetékekben, ipari és lakóépületekben;
• veszélyes jelenségek- lavinák, amelyek akadályozzák a vállalkozások és szervezetek, sportlétesítmények tevékenységét, valamint veszélyeztetik a lakosságot és a turistacsoportokat.

Az ismételhetőség mértéke szerint két osztályra oszthatók - szisztematikusÉs szórványos. A szisztematikusak évente vagy 2-3 évente egyszer mennek. Szórványos - 1-2 alkalommal 100 év alatt. Meglehetősen nehéz előre meghatározni a helyzetüket. Sok olyan eset ismert, amikor például a Kaukázusban 200 és 300 éve létező falvak hirtelen vastag hóréteg alá temették magukat.

Hótorlasz, hóvihar, hóvihar, lavinák elleni védelem

Hószállingózás heves havazások és hóviharok következtében fordulnak elő, amelyek több órától több napig is eltarthatnak. Megzavarják a közlekedési kommunikációt, károsítják a kommunikációt és az elektromos vezetékeket, és negatívan befolyásolják a gazdasági tevékenységet.

Hószállingózás kíséri hirtelen változások hőmérséklet és oka jegesedés- különböző felületek, tárgyak lefedése jéggel vagy nedves hóval. Emiatt elszakadnak az elektromos vezetékek és a kommunikációs vezetékek, törnek oszlopok, oszlopok és támasztékok, és megszakadnak a közlekedési kapcsolati hálózatok.

A heves havazásról szóló információk fogadásakor élelmiszer-, víz-, vészvilágítási és fűtőberendezések beszerzése szükséges, valamint a külvilágtól való esetleges több napos elszigetelődésre való felkészülés.

Vidéki területeken és földszintes házakban is szükség van a rögzítőeszközök (lapát, feszítővas stb.) készenlétére, hogy időszakonként eltakarítsák a havat az ajtókról, ablakokról és a tetőről, biztosítva a levegő bejutását a házba és megakadályozva az esetleges összeomlást. a tető a leesett hó súlya alatt.

A hószállingózás különösen veszélyes, ha lavinák a hegyekből (1. kép). A hegyekben lehulló hó a csúcsok melletti lejtőkön felhalmozódik, hatalmas hótorlaszokat képezve, amelyek bizonyos körülmények között elveszítik a stabilitást, és földcsuszamlások és lavinák formájában rohannak le. A hólavina jelentős károkat okoz ipari és mezőgazdasági létesítményekben, vasutakban és autópályákban, elektromos vezetékekben, épületekben és építményekben, és gyakran emberáldozatokhoz vezet. A lavina ereje elképesztő. A lavina becsapódási ereje négyzetméterenként 5 és 50 tonna között változik (például méterenként 3 tonnás becsapódás faépületek pusztulását okozza, méterenként 10 tonna fákat csavar ki). A lavinák sebessége 25-75 m/s között változhat.

Rizs. 1. Hólavina

A lavinavédelem lehet passzív vagy aktív. Passzív védelem esetén kerülje a lavinaveszélyes lejtők használatát, vagy szereljen fel védőpajzsokat. Aktív védelemmel a lavinaveszélyes lejtőket bombázzák, kisméretű, ártalmatlan lavinákat okozva ezzel megakadályozva a kritikus hótömegek felhalmozódását.

Ha elkap egy hólavina, minden intézkedést meg kell tennie, hogy feljusson a felszínére. Ehhez meg kell szabadulnia a terjedelmes terheléstől, és felfelé kell haladnia, olyan mozdulatokkal, mint az úszáskor. Ezután térdét a hasa felé kell húznia, és ökölbe szorított kézzel védenie kell arcát a hótömegtől. Amikor a lavina megáll, először meg kell próbálnia felszabadítani az arcát és a mellkasát, hogy lélegezzen, majd más intézkedéseket kell tennie, hogy megszabaduljon a hófogságból.

Hóvihar a hó átadása erős szél a föld felszíne felett. Hószállingózás, hófúvás és általános hóvihar van. A hószállingózás és a hófúvás olyan jelenségek, amikor a havat a szél felemeli a hótakaróról, anélkül, hogy a felhőkből hó hullana.

Hófúvás alacsony szélsebességnél (5 m/s-ig), amikor a legtöbb hópelyh csak néhány centimétert emelkedik.

Hóvihar nagy szélsebességnél figyelhető meg, amikor a hópelyhek 2 m-re vagy magasabbra emelkednek, aminek következtében a légköri látási viszonyok romlik, esetenként 100 m-re vagy az alá csökkennek.

A hófúvás és a hószállingózás csak a korábban leesett hó újraeloszlását okozza.

Tábornok, vagy felső, hóvihar havazást jelent meglehetősen erős (általában 10 m/s feletti) széllel, és a hótakaró jelentős növekedése kíséri az egész hóvihar által borított területen.

Erős szél és alacsony hőmérséklet esetén a hóvihart helyileg hívják hóvihar(főleg Oroszország ázsiai részén).

Hóvihar- egy másik helyi (Oroszország számos régiójában) elnevezése az erős széllel járó hóviharnak, amely főleg sík, fák nélküli területeken fordul elő, amikor hideg levegő támad.

Amikor arról beszélünk O hóvihar, akkor hóvihart jelent süvítő széllel és vakító hóval. A hivatalos besorolás szerint viharról akkor beszélhetünk, ha a szél sebessége meghaladja az 55 km/h-t és a hőmérséklet -7 °C alá csökken. Ha a szél sebessége eléri a 70 km/h-t és a hőmérséklet -12 °C alatt van, akkor erős hóviharral van dolgunk.

Fő károsító tényező hószállingózás közben, hóvihar idején, hóvihar, hóvihar a becsapódás alacsony hőmérsékletek, fagyási sérüléseket okozva, néha az emberek megfagyásához vezet.

Ha közvetlen veszély fenyeget ilyen természeti katasztrófa megszervezik a lakosság értesítését, készenlétbe helyezik a szükséges erőket és eszközöket, a közúti és közműszolgáltatásokat, a rádióműsor-központokat éjjel-nappal üzembe helyezik.

Mivel a hóvihar vagy hóvihar több napig is eltarthat, a házban előre gondoskodni kell az élelmiszer-, víz-, üzemanyag-utánpótlásról, és vészvilágítást kell készíteni. Hóvihar, hóvihar vagy hóvihar idején csak kivételes esetben hagyhatja el a helyiséget, egyedül nem.

Ha autót használ, csak a főutakon közlekedjen. Erős szélerősödés esetén lakott területen vagy annak közelében érdemes kivárni a rossz időt. Ha a gép meghibásodik, ne távolodjon el tőle. Ha lehetséges, az autót úgy kell beépíteni, hogy a motor a szél felőli irányban legyen. Időnként ki kell szállni az autóból, és el kell lapátolni a havat, hogy ne temessük be. Ráadásul egy hóval nem borított autó jó referenciapont a keresőcsapat számára. Az autó motorját időnként fel kell melegíteni, hogy megakadályozza a „leolvasztását”. Az autó felmelegítésekor fontos, hogy a kipufogógázok ne „áramoljanak” az utastérbe (karosszéria, belső tér). Ebből a célból gondoskodni kell arról, hogy a kipufogócsövet ne borítsa be hó.

A hóviharok és hóviharok különösen nagy veszélyt jelentenek az emberek lakóhelyétől távol, az úton elkapott emberekre. A hóval borított utak és a látási viszonyok elvesztése a terület teljes tájékozódási zavarát okozzák.

A hirtelen hóba került emberek irányítására mérföldköveket és egyéb táblákat helyeznek el az utak mentén, egyes hegyvidéki és északi területeken pedig köteleket feszítenek ki (ösvényeken, utakon, épületről épületre), amelyekhez kapaszkodva hozzáférhetnek az emberek. otthonaikba és másokba.

Azokon a nyílt területeken azonban, ahol nincsenek táblák, a lehető leggyorsabban menedéket kell találni a szél, a hó és a hideg elől, vagy hóból kell építeni. Ehhez alagutat kell ásni egy 1,5-2 m magas hótorlaszba. Ezután bővítse ki az alagút zsákutcáját a kívánt méretre. Hóból platformot készíthet egy ágynak. A padlószint felett 0,5 m-rel kell lennie.A barlang tetején gondosan szellőzőnyílást kell kialakítani. A bejárat szövettel vagy hótömbbel borított. Ha nem elég mély a hó, kis tömböket készíthetünk belőle, amiből falat - 1,5-2 m magas sorompót építhetünk.A sorompót a szél irányára merőlegesen kell elhelyezni. Ha van esőkabát vagy más szövet, akkor azt hótömbökkel erősítik meg.

Az óvóhely megépítése után semmilyen körülmények között nem szabad feltölteni, mert fennáll a fagyveszély. Hatás a testre negatív hőmérsékletek, különösen ha szeles és párás az idő, állandóan fennáll a hipotermia és a fagyhalál veszélye.

A kezek és lábak különös figyelmet igényelnek. A vérkeringés perifériáján helyezkednek el, ezért nagyon gyorsan lehűlhetnek. Tartsa védve a kezét, szükség esetén melegítse fel a karja alatt vagy a combjai között. Ha úgy érzi, hogy a lábujjai kihűlnek, melegítse fel őket hatékony mozgatással és kézzel dörzsölve.

A fagyás veszélye különös éberséget igényel, mert észrevétlenül is előfordulhat. Ezért gyakran ellenőrizze állapotát nyitott részek test, különösen az arc, beleértve az orrot is. Ha bármilyen bizsergést vagy zsibbadást érez a bőrében, azonnal meg kell tennie természetesen melegítse fel a test ezen területeit. A legjobb módszer bemelegítés - a test melegével (például a kezét a karok alá rejtve).

A hóvihar vagy hóvihar idején végzett munka főbb típusai az eltűnt személyek felkutatása, az áldozatok elsősegélynyújtása, az utak és az épületek körüli területek megtisztítása, az elakadt járművezetők segítése, valamint a közmű- és energiahálózati balesetek elhárítása.

Hóvihar vagy hóvihar idején minden munkát csak több fős csoportokban szabad végezni. Ugyanakkor minden mentőnek látótávolságon kell lennie ahhoz, hogy bármelyik pillanatban egymás segítségére jöhessen.

Az emberiség történetének egyik legszörnyűbb lavinája zúdult le a Huascaran-hegyről (Peru) körülbelül fél évszázaddal ezelőtt: egy földrengés után hatalmas hótömeg zuhant le a lejtőiről, és háromszáz kilométeres óránkénti sebességet meghaladó sebességgel zúdult lefelé. . Útközben letörte az alatta lévő gleccser egy részét, és homokot, törmeléket és tömböket is vitt magával.

A hófolyás útjában egy tó is volt, amiből a víz óriási hatalom a becsapódás kifröccsent, és vizet adva a rohanó tömeghez, sárfolyamot képezett. A lavina csak azután állt meg, hogy tizenhét kilométert tett meg, és teljesen lerombolta Ranairka falut és Yungai városát, mintegy húszezer ember halálát okozva: mindössze néhány száz helyi lakosnak sikerült elmenekülnie.

Lavinát képez a hó, a jég ill sziklák miután egyre nagyobb sebességgel (20-ról 1000 m/s-ra) kezdenek lefelé csúszni a meredek hegyoldalakon, új hó- és jégdarabokat ragadva meg, növelve a térfogatukat. Figyelembe véve, hogy az elemek becsapódási ereje gyakran eléri a több tíz tonnát négyzetméterenként, egy lavina mindent elsodor, ami az útjába kerül. Csak az alján áll meg, miután elérte a lejtő enyhe szakaszait, vagy a völgy alján találja magát.

Lavinák csak a hegynek azokon a részein alakulnak ki, ahol nincsenek erdők, amelyek fái lelassulhatnak és megakadályozhatják a hó megfelelő sebességét.

A hótakaró azután kezd mozogni, hogy a frissen hullott hó vastagsága legalább harminc centiméter (vagy a régi hóréteg meghaladja a hetvenet), a hegy lejtőjének meredeksége pedig tizenöt és negyvenöt fok között mozog. Ha a friss hóréteg körülbelül fél méter, akkor hihetetlenül nagy a valószínűsége annak, hogy 10-12 óra múlva elolvad a hó.

Lehetetlen nem beszélni az öreg hó szerepéről a lavinák kialakulásában a hegyekben. Aluljáró felületet képez, amely lehetővé teszi, hogy a frissen lehullott csapadék akadálytalanul átcsússzon rajta: az öreg hó kitölti a talaj minden egyenetlenségét, a bokrokat a talajhoz hajlítja, tökéletesen sima felületet képezve (minél nagyobb a rétege, annál kevesebb érdes akadály tud megállni a hó a leeséstől).

A hóesés legveszélyesebb időszaka a tél és a tavasz (az esetek körülbelül 95% -a ebben az időben történik). Havazás a nap bármely szakában lehetséges, de gyakrabban ez az esemény napközben történik. A földcsuszamlások és lavinák előfordulását elsősorban a következők befolyásolják:

• Havazás vagy hatalmas mennyiségű hó koncentrációja a hegyek lejtőin;
• Gyenge tapadóerő az új hó és az alatta lévő felület között;
• Felmelegedés és eső, aminek következtében csúszós réteg képződik a hócsapadék és az alatta lévő felszín között;
• Földrengések;
• Hirtelen változás hőmérsékleti rezsim(éles lehűlés váratlan felmelegedés után, ami lehetővé teszi, hogy a friss hó kényelmesen csússzon a kialakult jégen);
• Akusztikus, mechanikai és szélhatások (néha egy sikoly vagy taps is elég ahhoz, hogy mozgásba hozza a havat).

Mindent elsöpörni az útból

A frissen lehullott hócsapadék a súrlódási erő miatt megmarad a lejtőn, melynek nagysága elsősorban a lejtő szögétől és a hó nedvességtartalmától függ. Az összeomlás akkor kezdődik, amikor a hótömeg nyomása elkezdi meghaladni a súrlódási erőt, ami azt eredményezi, hogy a hó instabil egyensúlyi állapotba kerül.

Amint a lavina megindul, egy lavina előtti léghullám képződik, amely megtisztítja a lavina útját, épületeket rombol, utakat és ösvényeket tölt fel.

Havazás előtt egy tompa hang hallatszik magasan a hegyekben, ami után hatalmas hófelhő zúdul le a csúcsról nagy sebességgel, magával visz mindent, ami az útjába kerül. Megállás nélkül rohan, fokozatosan felveszi a tempót, és nem előbb áll meg, mint a völgy aljára ér. Ezt követően hatalmas hóporréteg lő magasba az égbe, összefüggő ködöt képezve. Ha leesik a hópor, sűrű hókupacok nyílnak a szemed előtt, amelyek közepén ágak, famaradványok, sziklák láthatók.

Mennyire veszélyesek a lavinák?

A statisztikák szerint a hóesés okozza a hegyi balesetek ötven százalékát, és gyakran a hegymászók, snowboardosok és síelők halálát okozza. Egy lecsapódó lavina egyszerűen ledobhatja az embert a lejtőről, ezért esés közben eltörhet, vagy olyan vastag hóréteggel borítja be, és halált okozhat hidegben és oxigénhiányban.

A havazás a tömege, gyakran több száz tonnás tömege miatt veszélyes, ezért az embert betakarva gyakran fulladáshoz vagy csonttörés okozta fájdalmas sokk miatti halálhoz vezet. A közelgő veszélyre való figyelmeztetés érdekében egy speciális bizottság kidolgozott egy rendszert a lavinák kockázatának osztályozására, amelynek szintjeit zászlók jelzik, és a síterepeken és üdülőhelyeken elhelyezték:

• Az első szint (minimum) - a hó stabil, így az összeomlás csak a nagyon meredek lejtőkön lévő hótömegekre gyakorolt ​​​​erős hatás következtében lehetséges.
• Második szint (korlátozott) - a legtöbb lejtőn a hó stabil, de néhány helyen kissé instabil, de, mint az első esetben, nagy lavinák csak a hótömegekre gyakorolt ​​​​erős hatás miatt fordulnak elő;
• Harmadik szint (közepes) - meredek lejtőkön a hóréteg gyengén vagy közepesen stabil, ezért kis behatással lavina alakulhat ki (néha nem várt nagy havazás lehetséges);
• Negyedszer (magas) - a hó szinte minden lejtőn instabil, és lavina előfordul még akkor is, ha nagyon gyenge hatással van a hótömegekre, és előfordul nagy mennyiség közepes és nagy váratlan lavinák.
• Ötödik szint (nagyon magas) – rendkívül magas a nagyszámú földcsuszamlás és lavinák valószínűsége, még a nem meredek lejtőkön is.

Biztonsági intézkedések

Annak érdekében, hogy elkerüljük a halált, és ne temessük el a vastag hóréteg alá, mindenkinek, aki a hegyekbe megy nyaralni, ha ott hó esik, meg kell tanulnia az alapvető viselkedési szabályokat, amikor egy halálos patak leereszkedik.

Ha a bázison tartózkodása alatt lavinariadót jelentettek be, tanácsos tartózkodni a hegyi túrázástól. Ha nem volt figyelmeztetés, akkor a bázis elhagyása és az útra lépés előtt figyelembe kell vennie a hóolvadás kockázatának előrejelzését, és a lehető legtöbbet meg kell tudnia arról a hegyekről, ahol fennáll a lavinaveszély. maximálisan és kerülje el a veszélyes lejtőket (ez az egyszerű viselkedési szabály képes életet menteni).

Ha a hegyekbe indulás előtt erős havazást regisztráltak, jobb, ha két-három nappal elhalasztjuk a túrát, és megvárjuk, amíg leesik a hó, ha pedig nincs lavinák, várjuk meg, amíg le nem ül. Az is nagyon fontos, hogy ne egyedül vagy együtt menjünk a hegyekbe: célszerű csoportban maradni. Ez mindig biztosít lavinabiztosítást, például ha a csoport tagjait lavinaszalaggal kötik át, ez lehetővé teszi a hóval borított társ észlelését.

Mielőtt kimegyünk a hegyekbe, tanácsos magunkkal vinni egy lavina adó-vevőt, amely lehetővé teszi a lavina által elkapott személy megtalálását.

Nagyon fontos, hogy ne felejtsd el magaddal vinni mobiltelefon(több ember életét megmentette már). Érdemes speciális lavina hátizsákokat is vinni, amelyek felfújható párnarendszerrel rendelkeznek, amely lehetővé teszi a lavina által elkapott személy „felúszását”.

A hegyekben csak utakon, kövezett völgyösvényeken és hegygerinceken kell haladni, és nagyon fontos megjegyezni, hogy nem lehet meredek, hóval borított lejtőkre felhajtani, átkelni rajtuk, vagy cikcakkosan mozogni. Ugyancsak tilos a hópárkányokra lépni, amelyek egy éles gerinc hátulsó oldalán, lombkorona formájában sűrű hófelhalmozódások (hirtelen összeomolhatnak és lavinát okozhatnak).

Ha egy meredek lejtőt nem lehet megkerülni, annak leküzdése előtt meg kell győződni arról, hogy a hótakaró stabil. Ha süllyedni kezd a lábad alatt, és sziszegő hangot hallat, vissza kell mennie, és másik utat kell keresnie: nagy a lavina valószínűsége.

Beszorult a hóba

Ha magasra zuhant egy lavina, és van idő tenni valamit, nagyon fontos, hogy emlékezzen az egyik alapvető viselkedési szabályra, amikor lavina zúdul feléd: ki kell térni a rohanó patak útjából egy biztonságos helyre. helyen, nem lefelé, hanem vízszintesen mozog. Elbújhatunk egy párkány mögé is, lehetőleg egy barlangba, vagy mászhatunk fel egy dombra, egy istálló sziklára vagy egy erős fára.

Semmi esetre sem szabad fiatal fák mögé bújni, mert a hó eltörheti őket.

Ha úgy történik, hogy nem tudtál elmenekülni a lavina elől, az egyik magatartási szabály kimondja, hogy azonnal meg kell szabadulnod minden olyan dologtól, ami a zúgó patakba húzódik, és akadályozza a mozgásodat: hátizsák, sílécek, botok. , jégcsákány. Azonnal el kell kezdenie élesen haladni a patak széle felé, mindent megtenni, hogy a csúcson maradjon, és ha lehetséges, elkapjon egy fát, követ vagy bokrot.

Ha a hó még mindig eltakarja a fejét, akkor az orrát és a száját sállal vagy kalappal kell takarnia, hogy megakadályozza a hó bejutását. Ezután csoportosítani kell: a hóáramlás mozgásának irányába fordulva vegyen vízszintes helyzetet, és húzza a térdét a gyomrához. Ezek után a fejed körkörös forgatásával ne felejts el minél több szabad helyet kialakítani az arcod előtt.

Amint a lavina megáll, meg kell próbálnia egyedül kijutni, vagy legalább fel kell tolnia a kezét, hogy a mentők észrevegyék. A hótakaró alatt üvöltözni hiábavaló, mert nagyon gyengén adják át a hangot, így az ilyen erőfeszítések csak gyengítik az erőt (hangjelzést csak a mentők lépései hallatán szabad adni).

Fontos, hogy ne feledkezzünk meg a hóban való viselkedés szabályairól: nyugodtnak kell maradnia, és semmilyen körülmények között ne essen pánikba (a sikolyok és az értelmetlen mozdulatok megfosztják az erőtől, a melegtől és az oxigéntől). Ne felejtsen el mozogni, különben a vastag hóban összeszorult ember egyszerűen megfagy, ugyanezért mindent meg kell tennie, hogy elkerülje az elalvást. A lényeg az, hogy higgyük: vannak esetek, amikor még a tizenharmadik napon is élő embereket találtak hótakaró alatt.