Kendinizi sürekli beyaz bir bulutun ortasında bulduğunuzda, o kadar yoğun ki, kol mesafesindeki herhangi bir şeyi ayırt etmek neredeyse imkansız, sık sık kendinize şu soruyu soruyorsunuz: neden bu kadar yoğun bir sis oluştu, neden oluştu? Beyaz renk ve bu fenomenin genellikle ne kadar sürdüğünü ve ayrıca sisin neden dağıldığını düşünmeye başlarsınız.

Sis, atmosferin alt katmanlarında havada damlacıkların veya buz kristallerinin birikmesi sırasında oluşur; yeryüzü bulutlara benzeyen bir örtü oluşur, görünürlüğü o kadar sınırlar ki alan bir kilometreden daha fazla görünmez ve bazı durumlarda nesneleri birkaç metre mesafeden ayırt etmek zorlaşır.

eğer sıcaklık çevre-10°С'yi aşarsa, buhar perdesi yalnızca damlacıklardan oluşur. Sıcaklık -10 ila -15 ° C arasında dalgalanıyorsa - su damlacıkları ve buz kristallerinden ve dışarısı -15 ° C olduğunda - sis, gece ışıklarının ışığında parıldayan küçük buz kristallerinden oluşur.

Bu fenomenin neden oluştuğunu cevaplamak zor değil: görünüşünü ya suyun ılık bir yüzeyden soğuk havaya buharlaşmasına ya da neme doymuş ılık hava akımlarının soğumasına borçludur. Örneğin karasal bulutların oluşumu genellikle akşamları veya sabahları toprağın ve bitki örtüsünün (çimen) sıcaklığı düştükten sonra gözlemlenebilir, atmosferin alt katmanları o kadar soğur ki atmosferdeki fazla nemi salmaya başlarlar. su damlacıkları şeklinde.

Başka bir örnek, kışın bu kez, bir nehir, göl veya başka bir su kütlesi üzerinde buz üzerinde bir buz deliği oluşan sistir: donlarda, üzerinde her zaman su yüzeyine yayılan bir örtü vardır. Bunun nedeni, don sırasındaki suyun sıcaklığının çevredeki buzdan ve onunla temas halindeki havadan daha sıcak olmasıdır (bu nedenle, suyun üzerindeki hava her zaman diğerlerinden daha sıcaktır ve nehrin üzerinde neredeyse her zaman sis vardır. deliğin alanı).

Sıcak hava soğuk hava akımlarıyla karıştıktan sonra soğumaya başlar, buhar salar ve Dünya'nın tam yüzeyinde bir bulut oluşturur. Bu nedenle, nehir ve diğer su kütlelerinin üzerindeki sis genellikle sabit ve uzun sürelidir: burada soğuk ve sıcak hava akımları ve akıntıları sürekli olarak karışır.

Bu fenomenin çarpıcı bir örneği, Atlantik Okyanusu Kanada'nın Newfoundland adası. Burada iki akıntının birbiriyle çarpışması nedeniyle - sıcak Körfez Akıntısı ve soğuk Labrador, yerliler yılda yüz yirmi kadar sisli gün geçirmek zorunda kalıyordu.

karasal bulutların oluşumu

Suya doymuş hava soğuduğunda veya daha soğuk hava akımlarıyla karıştığında, atmosferde damlacıklar oluşmaya başlar. Bundan sonra, dünya yüzeyinin üzerinde küçük toz parçacıkları varsa, bunlar birbirine yapışmaya başlar, birbiri üzerinde katmanlaşır ve daha büyük damlalar oluşturur (havada ne kadar çok toz varsa, bulut o kadar hızlı oluşur, bu nedenle büyük şehirler neredeyse her zaman zayıf, neredeyse algılanamaz bir örtüyle örtülmüştür).

Sıcak mevsimde, böyle bir damlanın boyutu don sırasında 5 ila 15 mikron arasında değişir - 2 ila 5 mikron arasında değişir, bu nedenle kışın soğuk sis yaz kadar kalın değildir. Damlalar gerekli hacme ulaşır ulaşmaz, nesnelerin belirsiz ve ayırt edilmesi zor olduğu ortaya çıkar: hava yoğun sis beyazımsı ve mavimsi bir renk alır - zayıf olanla.

Bu fenomenin neden farklı renklerde olduğu sorusunun cevabı basittir: küçük damlalar kısa mavi ışınları daha iyi dağıtırken, yoğun karasal bulutlarda daha büyük damlalar ve ışık dalgaları uzunlukları ne olursa olsun tüm ışınları eşit olarak dağıtır.

Bu tür bulutların su içeriği genellikle 0,5 g/m3'ü geçmez, ancak bazen yoğun sis 1,5 g/m3'e kadar içerebilir (bu su bitkilerin gerekli nemi alması için yeterlidir, bu özellikle kurak bölgelerin bitki örtüsü için önemlidir) gezegenin). Örtünün ne kadar aşılmaz olacağı, büyük ölçüde, karasal bulutların oluşumu sırasında genellikle% 85 ila% 100 olan havanın nemine bağlıdır:

• görüş mesafesi 50 metreyi geçmiyorsa yoğun sis görülür ve damla sayısı santimetreküp başına 1200'dür;
• alan 50 ila 500 metre mesafeden görülüyorsa - orta (bu durumda 100 ila 600 su damlası);
• görünürlük bir kilometre ise - zayıf (düşür - 50'den 100'e).

Sisler don sırasında da sık görülür ve nem yüzde elliyi geçmediğinde bile olgu görülebilir. Şehirlerde, özellikle tren ve otobüs istasyonlarında, yakıtın yanması sırasında oluşan buharın bacalardan ve egzoz borularından havaya salınmasıyla perde oluşturduğu yerlerde yaygın olarak görülürler.

Çeşit

Karasal bulutlar her zaman kökenlerini yalnızca doğaya borçlu değildir: şehirlerde çok sayıda sis meydana gelir ve bu nedenle bunlar yalnızca damla ve tozdan değil, aynı zamanda fabrika veya bacalardan yayılan veya daha sonra meydana gelen duman, kurumdan da oluşur. veya yangınlar sırasında, bir orman, turba veya bozkır yandığında. Kökeni gereği, meteorologlar sisleri kuru (duman, kurum vb. Oluşumlarından sorumludur) ve ıslak (yalnızca su ve toz söz konusudur) olarak ayırırken, genellikle ikinci biçim birinciye akar.

Buna karşılık, oluşumu doğrudan doğadan etkilenen ıslak sisler akşam, gece veya sabah sisidir (bu, yerde sürünen bulutların ortaya çıkması için en uygun dönemdir), meteorologlar da gruplara ayrılır:

1. Yeraltı. Dünyanın yüzeyinin veya bir su kütlesinin üzerine yayılan akşam veya sabah sisi (örneğin, bir nehir üzerindeki sis). Perde sürekli olabilir veya ayrı parçalara gidebilir ve görüş mesafesi bir kilometreyi geçmeyecektir.
2. yarı saydam Yüzey boyunca görüş mesafesinin düşük olmasına ve bazı durumlarda birkaç metreyi geçmemesine rağmen, gökyüzünde bulutları ayırt etmek oldukça mümkündür. Bu tip gece, akşam ve sabah sisini içerir.
3. Sağlam. Yoğun sisin görüş mesafesi çok sınırlıdır ve genellikle elli metreyi geçmez. Gökyüzü neredeyse görünmez, bu nedenle bulutları ayırt etmek neredeyse imkansız. Bu ağırlıklı olarak akşam, gece ve sabah sisi olup, soğuk havalarda sıcaklığın artmasıyla birlikte gündüzleri de soğuk sis görülebilir.

sisler neden kaybolur

Bu fenomenin süresi farklıdır ve yarım saatten birkaç güne kadar değişebilir (özellikle soğuk havalarda veya ılık ve soğuk hava ve su akışları, örneğin bir nehir üzerinde sis olduğunda). Herhangi bir sisin dağılmasının ana nedeni havanın ısınmasıdır. Perde yüzeye yakın bir yerde oluştuğu için güneş ışınları onu ısıttıktan sonra hava da ısınır ve bunun sonucunda damlacıklar buharlaşarak buhara dönüşür.

Dünya yüzeyinin üzerinde ne kadar yüksek olursa, sis o kadar zayıf dağılır, çünkü üst atmosferde hava sıcaklığı tekrar düşmeye başlar, buhar su damlacıklarına dönüşür ve bulutları oluşturur.

Sis, havadaki su buharının yoğunlaşması nedeniyle oluşur. Kışın, atmosferik cephede bir değişiklik olduğunda böyle bir fenomen gözlemlenebilir. Geceleri sıcaklık keskin bir şekilde yükseldiğinde veya düştüğünde, sabahları yoğuşma oluşur.

Genellikle sis doğal bir fenomen, havanın kelimeleri arasındaki sıcaklık farkından dolayı ortaya çıkma eğilimindedir: alt ve üst katmanlar. Sis kışın da meydana gelebilir, bu fenomen özellikle kış mevsiminde karakteristiktir. keskin damlalar sıcaklıklar yüksekten düşüğe. Nemin buharlaşma süreci (garip bir şekilde kar da buharlaşır) ve bu nemin soğuk havaya verdiği bir ısı kombinasyonu vardır. Sis buradan geliyor.

Sis farklılıklardan doğar sıcaklık rejimi yeryüzünde ve gökyüzünde, kışın sık sık olmaz veya daha doğrusu sonbahar veya ilkbahardaki kadar sık ​​olmaz, ancak bazen kışın, özellikle sabahın erken saatlerinde sis görebilirsiniz. gece sıcaklığı ama yeni bir gün başlarken hava ısınmaya başlıyor.

Genellikle sisler, su buharının yoğuşması nedeniyle yeterince yüksek nemde oluşur. Bununla birlikte, şiddetli donda, bir antisiklon ve düşük hava nemi ile oldukça yoğun sislerin oluşabileceği sıklıkla görülür. Kural olarak, bu fenomen büyük şehirler, özellikle sanayi merkezleri için tipiktir. Şiddetli donda, endüstriyel emisyonlardan (borulardan) ve otomobil egzozlarından kaynaklanan nem yoğunlaşmaya başlar. Soba ısıtma da katkıda bulunur - insanlar özel sektörde evlerini daha çok ısıtır. çok soğuk. Ve sıradan soba dumanında oldukça fazla su buharı vardır.

Ortalama bir insanın anlaması zor bir soru.

Daha iyi açıklamaya çalışacağım:

Kışın soğuktur, ancak dünya bir dereceye kadar normal bir sıcaklığı korur.

Normal sıcaklık ısı yayar.

Bu çok sıcak ve soğuk kış havası birleşince sis oluşur.

Şiddetli donlar her zaman karşılık gelen sıcaklık anomalisi anlamına gelir. Güney bölgelerde şiddetli don sıcaklık olarak adlandırılabilir 10 derece. daha kuzeyde 30 derece ve altı. Ancak her durumda, bir kez hızlı bir şekilde aşırı soğutulmuş havadır. Bununla birlikte, bu tür donlar sırasında sis, hava tarafından değil, su ve nem tarafından üretilir. Bu tür sislerde gökten inmez, yerden yükselir (rezervuarların yüzeyinden kopmak, binlerce sıcak borudan çıkmak dahil). Doğal (doğal) sis, dumanla karışır. Frost, olduğu gibi, e'yi (nemi) kendi yöntemiyle dönüştürür. Daha doğrusu, bu her zaman olabilir, ancak düşüşler sırasında bu fenomen en belirgin hale gelir. Sakin saatlerde, ayaz sis dediğimiz oluşan yer bulutu çok belirgin hale gelir. Çoğu zaman, bu tür sis ağaç dallarına ve diğer yüzeylere don şeklinde iner.

Sert bir don sırasında kirpiklerinize bakın. Genellikle yukarıda tarif ettiğim şey için bir model haline gelirler. 🙂

Sis her zaman üst yani gökten inen hava ile alt yani yeryüzü arasındaki sıcaklık farkından dolayı ortaya çıkar.Böylece bu sıcaklık farkının üzerine soğuk taraf soğuk taraf döner. bu alçak bulutları oluşturan damlacıklara sıcak buhar.

Sis, sadece buharlaşan nemin bir sonucudur. Şiddetli donlarda bu buharlaşma hızla soğur ve sise dönüşür. Bu şekilde nemli sıcak ve soğuk buluşur. Soğuk hava henüz ılık olan toprağın sıcaklığına dokundu ve sise dönüştü. Sisin yapısı farklıdır ve sıcaklığa bağlıdır. Sıcaklık ne kadar düşük olursa, o kadar fazla buz parçacığı olur. Çok düşük olmayan sıcaklıklarda, sisli bulut su damlacıklarından oluşur.

Irkutsk'ta şiddetli donlarda, donmayan yüzeyin (hidroelektrik santralinden sonra nehir ısınır ve donmadan birkaç kilometre akar) yükselmesi nedeniyle sis oluşur. Belki de donmayan rezervuarlarınız vardır.

Kışın bile havada çok az miktarda nem vardır. Ve şiddetli donlar geldiğinde, özellikle bağıl ısıdan sonra, bu nem buz kütlelerine dönüşür ve tam olarak buzlu sisi görürüz. Nem, buharlaşarak ısısını veren karla da eklenir. Ve eksiye doğru güçlü düşüşlerle bu süreç daha yoğun olur, bu da havaya nem katar ve sisi kalınlaştırır. Kar ve buzun da buharlaştığı gerçeği, soğukta asılı duran yıkanmış çamaşırlarla kanıtlanmıştır. sokakta bile negatif sıcaklık, keten tamamen olmasa da yine de kurur.

Sis, atmosferde büyük miktarda su buharı oluştuğunda doğal bir olgudur. Temel olarak, soğuk ve sıcak havanın temasından kaynaklanır. Sisler yılın herhangi bir zamanında meydana gelir, ancak çoğu zaman havanın yerin soğumasından daha hızlı soğuduğu yaz sonunda veya sonbaharda meydana gelir. Sonuç olarak, soğuk hava zemine veya hala ısıyı tutan suya çöker, yoğuşma meydana gelir ve havada birçok su damlası asılı kalır. Doğrudan yerin veya bir göletin üzerinde büyük bir bulutun asılı olduğu ortaya çıktı. Sisin oluştuğu yerde hava nemi %100'dür. Sisler yapılarında farklıdır. Hava sıcaklığı çok soğuk değilse, sıfırın altında 10 derecenin üzerindeyse sisli bulut su damlacıklarından oluşur. Sıfırın altında 10-15 derecelik bir sıcaklıkta bulut, su damlacıkları ile buz kristallerinin karışımından oluşur. Sıcaklık sıfırın altında 15 derecenin altına düşerse, bulutun tamamı buz kristallerinden oluştuğunda bir buz sisi oluşur. Şehirlerde ve kasabalarda, yoğuşmanın egzoz gazları ve toz ile karışması nedeniyle sisler daha yoğundur.

sis nedir

Sisler farklıdır. Sisin bulunduğu yerdeki görüşün ne kadar iyi olduğuna bağlıdır.

Pus, sisin en zayıf şeklidir.

Zemin sisi, zemine veya bir su kütlesine ince bir tabaka halinde yayılan sistir. Bu sisin görüşe pek bir etkisi olmuyor.

Görünürlüğün birkaç on ila birkaç yüz metre arasında değiştiği yarı saydam sis. Böyle bir sisin içinden güneş ve bulutlar görülebilir.

Katı sis, beyazımsı bir bulut dünyayı kapladığında, içinden birkaç metrelik bir mesafeden ve hatta bazen uzanmış bir koldan bile kelimenin tam anlamıyla hiçbir şey görmenin imkansız olduğu. Böyle bir sisle trafik imkansız hale gelir. Sürücü yoğun bir sis bulutuna yakalanırsa, sis dağılana kadar beklemesi onun için daha iyidir.

Sadece doğal sisler değil, yapay sisler de var. Yapay sisler, insan endüstriyel faaliyetlerinden kaynaklanır. Yapay sis toz, duman, egzoz gazlarından oluşur, kimyasal maddeler, diğer yanma ürünleri. Aksi takdirde duman denir. Duman insan sağlığına telafisi mümkün olmayan zararlar vermesi ve çevreyi kirletmesi nedeniyle modern şehirlerin en önemli sorunlarından biridir.

Su damlacıkları yerine toz, duman ve kurumdan oluşan kuru sis oluşabilir. Bu, turba bataklıklarının yanması veya volkanik bir patlama nedeniyle olabilir.

Ayrıca yapay sisler, içinde radyasyon bulunması nedeniyle hava soğuduğunda radyasyon sisini içerir.

nedenini bilmek ister misin yağmur yağıyor? Okumak

SİS

SİS, doğrudan dünya yüzeyinin üzerinde asılı duran ve zayıf görüşe neden olan küçük su damlaları kütlesi. Hafif sis denir pus. Standart tanıma göre puslu havada görüş mesafesi 1-2 km'dir. Görüş mesafesi 1 km'nin altında olduğunda pus sise dönüşür. Sis, havayı soğuttuktan sonra su buharının yoğunlaşması sonucu oluşur. Buharlar toz parçacıklarının etrafında yoğunlaşır. Başlıca sis türleri şunlardır: adveksiyon, havanın ve geçtiği yüzeyin sıcaklık farkından dolayı oluşur (örneğin, soğuk havanın üzerinden geçmesi sonucu oluşan sis). ılık su), cephe yakınlardaki soğuk hava tabakasından ılık yağmur yağdığında oluşan sis. toprak, radyasyon açık bir ortamda havanın soğuması sonucu oluşan sis iyi geceler(vadilerin en karakteristik özelliği) ve kaldırma, hava bir yokuş yukarı çıkarken soğuduğunda oluşur. Ayrıca bakınızSMOG.

Bilimsel ve teknik ansiklopedik sözlük.

Eş anlamlı:

Diğer sözlüklerde "FOG" un ne olduğuna bakın:

Koca. (karanlık, karanlık) yoğun buhar, yer yüzeyindeki havanın alt katmanlarındaki su buharı; buharlı hava Sis diplere ve vadiler boyunca düşer. Sis bir tül gibi yayılır. Gözlerimde sis, her şeyi bir sis içinde görüyorum, çamurlu, karanlık, belirsiz gibi... ... Sözlük Dalya

Ushakov'un Açıklayıcı Sözlüğü

1. SİS1, sis, koca. (Türk. sis). 1. Havanın, içinde su buharı birikmesi nedeniyle atmosferin alt katmanlarındaki opak hali. "Akıntıların dibinde sis yükseliyor." AK Tolstoy. "Bataklığın üzerinde sis tütüyor." Lermontov. “Dalgalı aracılığıyla…… Ushakov'un Açıklayıcı Sözlüğü

Pus, buhar, bulut, bulut. Bkz. bulut... Rusça eşanlamlılar ve anlam olarak benzer ifadeler sözlüğü. altında. ed. N. Abramova, M .: Rusça sözlükler, 1999. sis pus, mga; çiftler, bulut, bulut; sis, sis, pus, toman, kasvet, duman, sis, gazlı bez, ... ... eşanlamlı sözlüğü

sis- Sis: Yerin hemen üzerinde havada asılı duran damlacıklar veya kristaller şeklinde yoğuşma ürünlerinin birikmesi ve buna eşlik eden görünürlükte önemli bir azalma. [GOST 22.0.03 97, makale 3.4.18] Kaynak ... Normatif ve teknik dokümantasyon terimlerinin sözlük referans kitabı

- (Sis) atmosferin alt katmanında asılı duran mikroskobik su damlacıklarının (veya buz iğnelerinin) birikmesi (bulutlar aynı T.'dir, ancak dünya yüzeyinden daha büyük veya daha az yüksekliktedir). Nemli hava soğutulduğunda oluşur ... ... Deniz Sözlüğü

1. SİS, a(y); m.[Türk. sis] 1. Havanın yüzey katmanlarında küçük su damlacıklarının veya buz kristallerinin birikmesi, havayı opak hale getirir. Güçlü, nadir, kalın m.Gri saçlı m.Kefen, pus, sis sisi. T. gölün üzerinde, nehrin üzerinde. git …… ansiklopedik Sözlük

İran'ın para birimi. Tuman İran altın ve gümüş madeni parası, 10 riyal içerir. Ayrıca bakınız: Gümüş madeni paralar Altın madeni paralar Para birimlerini sayma Finansal Sözlük Finam ... Finansal kelime dağarcığı

Sis. Sisli havalarda doğan erkek çocuklara verildi. Tumanov, Tumanin soyadlarında vaftiz edilen Tatarlar arasında korunmuştur. Tatar, Türk, Müslüman erkek isimleri. Terimler Sözlüğü ... Kişisel isimler sözlüğü

sis- çılgın (Beyaz); soluk beyaz (Beyaz); beyazımsı (Gumilyov, Chirikov); beyazımsı (Artsybashev); beyaz (Korolenko); ıslak (Balmont, Chyumina); dalgalı (Puşkin, Fet); mavi (Bashkin, Bunin, Lermontov); havasız (Sansür); sarı (Çulkov); ... ... lakaplar sözlüğü

Kitabın

• Sis, Stephen King. Sis küçük bir taşra kasabasına geldi - tam olarak hiçbir yerden. Dar sokaklarda yoğunlaşan sis, evlerin pencerelerine kadar sızdı. Ve sisin içinden ölüm geldi. Ölümün birçok yüzü vardır, sonsuza dek...

sisler. sis türleri. Uçuşlar üzerindeki etkisi.

Doygunlukta ve ardından atmosferin yüzey tabakasındaki su buharının yoğunlaşması veya süblimleşmesiyle, en küçük su damlacıkları ve buz kristalleri oluşur. Bu tür parçacıkların birikmesi yatay görüşün bozulmasına neden olur. Havanın yoğuşma veya süblimleşme ürünlerinin yüzey tabakasında birikmesi sonucu oluşan, görüş mesafesi 1000 m'den az olan bulutluluğa denir. sis. Aynı koşullar altında görüş mesafesi 1000 m'den fazla, ancak 10 km'den az ise, fenomen denir. pus. Uluslararası havacılık kodlarında pus, 1000m'den 5km'ye kadar görünürlükte bir olgudur.

Sisin oluşması için aşağıdaki koşullar gereklidir:

Havanın dünya yüzeyine yakın su buharı ile% 100'e kadar doygunluğu;

Yoğunlaşma çekirdeklerinin varlığı.

Sinoptik oluşum koşullarına göre, sisler ayrılır

kitle içi;

Önden.

Havanın su buharı ile doygunluğuna yol açan sürece bağlı olarak kütle içi sisler aşağıdakilere ayrılır:

soğutma sisleri;

Buharlaşma sisleri.

Soğutma sisleri, dünya yüzeyinin soğuması (radyasyon) nedeniyle veya yeryüzüne göre hareket ederken ortaya çıkar. sıcak hava soğuk altta yatan yüzey boyunca (sıfat). Bu grup ayrıca aşağıdakilerle ilişkili sisleri de içerir: atmosferik cepheler(önden).

Radyasyon sisler, dünya yüzeyinin ışınımsal olarak soğuması ve buna bağlı olarak havanın yüzey tabakasının soğuması sonucu oluşur. Yılın sıcak yarısında, geceleri 3 m/s'yi geçmeyen hafif rüzgarlarla açık veya hafif bulutlu havalarda radyasyon sisleri oluşur. Esas olarak ovalar ve sulak alanlar üzerinde oluşurlar. Bu tür sislerin dikey gücü (kalınlığı) birkaç metreden birkaç on metreye kadar olabilir. Özellikle en büyük hava soğutmasının meydana geldiği en alt yüzey katmanında yoğundurlar, yükseklikle birlikte yoğunlukları hızla azalır. Sisin içinden uçuş sırasında nehirler, büyük işaretler ve ışıklar ve bir hava alanı iyi korunur. Ve yere yakın yatay görüş mesafesi 100 m'ye kadar veya daha az olabilir. Uçak iniş sırasında sis tabakasına girdiğinde eğik görüş keskin bir şekilde bozulur.

Radyasyon sisinin üzerinde uçmak özellikle zor değil çünkü. bu sis genellikle noktalarda bulunur ve görsel yönlendirme sağlar. Radyasyon sisleri sırasında belirtilen görüş koşulları bazen meteorolojik durumun yanlış değerlendirilmesine yol açar.

Yılın sıcak yarısının radyasyon sisleri genellikle gün doğumu ile dağılır ve bazen yerden yükselerek yüksekliği 100-200 m'yi geçmeyen ince bir dağınık stratus (St fr) bulut tabakası oluşturur. Rüzgar hızı 4-5 m/s veya daha fazla olduğunda sisin dağılması meydana gelebilir.

Yılın soğuk yarısında radyasyon sisi, yılın sıcak yarısında olduğundan daha tehlikelidir. Bu dönemde, kurulan açık hava ile havanın soğuması daha yükseklere yayılabilir. Ortaya çıkan radyasyon sisi, birkaç yüz metre ila 1,5-2 km arasında dikey bir kalınlığa sahiptir ve uzun bir süre devam eder (bazen birkaç güne kadar).

sıfat sisleri nispeten sıcak, nemli hava kütlelerinin soğuk bir alt yüzey üzerinde hareketi (adveksiyon) sırasında meydana gelir. Türbülanslı karıştırma ile soğutma, genellikle bir inversiyon tabakasının gözlendiği birkaç yüz metre yüksekliğe kadar yayılır. Sis, genellikle çiseleyen yağışın eşlik ettiği soğutulmuş yüzey tabakasında belirir. Altındaki geciktirici inversiyon tabakasının etkisi altında, en büyük su buharı birikimi gözlenir. Sonuç olarak, yukarı çıktıkça advektif sisin yoğunluğu artar. Bu siste, yatay görüş yere yakın bir şekilde biraz daha iyidir ve yükseklikte (onlarca metrenin üzerinde) keskin bir şekilde bozulur.

Radyasyon sislerinden farklı olarak, 5-10 m/s veya daha hızlı rüzgarlarda advetif sisler gözlenebilir. Bu sisler günün herhangi bir saatinde meydana gelebilir ve uzun süre devam eder ve geniş bir alana yayılır.

Advektif sisler, özellikle alçak irtifalarda havacılık için büyük tehlike oluşturmaktadır. Önemli hızlarda (20-40 km/h) hareket ederek, geniş bir alanda mevcut ve yedek hava meydanlarını kısa süreliğine kapatabilir ve uzun süre kalabilirler. Tahmini sisin üzerinde uçuş, yalnızca aletlere göre ve iniş meydanında uygun hava koşulları altında mümkündür. Advektif sisler buzlanmaya, buzlanmaya, çiselemeye neden olabilir.

Ön sisler, sıcak ve soğuğu ayıran atmosferik cephelerle ilişkilidir. hava kütleleri. Çoğu zaman, ön sis, yağış bölgesinde öndeki soğuk hava kamasında sıcak bir cephede meydana gelir.

Bu tip sisin oluşmasının sebebi cephe önünde basıncın düşmesidir. Yüzey havasının adyabatik genleşmesine ve soğumasına yol açar. Havada doymaya yakın bir halde bulunan (yağışların buharlaşmasından dolayı) su buharı, hava çiğ noktası ve altına kadar soğuduğunda yoğuşur. Yoğuşmanın sonucu ön sistir. Bu sis 200 km genişliğe kadar bir bant kaplar. Bazen üstteki bulutlarla birleşebilir veya cephe havasında ortaya çıkan advektif sise katılabilir. Ön sis, ön bulutlarla birleştiğinde uçuşlar için özellikle tehlikelidir. Aynı zamanda ön sis, postfrontal sıcak sektörün adtif sisi ile birleşirse, hava koşulları son derece elverişsizdir ve geniş alanlardaki uçuşlar için tehlikelidir.

Buharlaşma sisleri, sıcak su yüzeyinden soğutulmuş havaya su buharı akışından kaynaklanır. Bu tür sislerin oluşması için hava ile su yüzeyi arasındaki sıcaklık farkı 10°C'den fazladır.

Buharlaşma sisleri donmayan koylar üzerinde denizdedir. kış zamanı ve sonbahar - nehirler ve göller üzerinde sonbahar ayları nehirlerde ve göllerde su yüzeyi havadan çok daha sıcak olduğunda. Bu sisler büyük yoğunluklara ve birkaç metre, bazen onlarca metre yüksekliğe ulaşabilir.

Ayaz sisler, yanma ürünleri ile birlikte su buharının havanın yüzey katmanlarına girmesi nedeniyle oluşur. Nüfusun yoğun olduğu bölgelerde ve Sibirya'daki hava meydanlarında bu tür sisler, fırınların ısıtılması sırasında ve -40 ° C'nin altındaki hava sıcaklıklarında uçak motorlarının çalışması sırasında meydana gelir. 24 saat havanın girdiği büyük şehirlerde çok sayıda yakıtın yanması sırasında oluşan su buharı, bu tür sisler ayrıca birden fazla oluşabilir Yüksek sıcaklık, yaklaşık -16°C ve altı.

Zayıf bir rüzgarın varlığında ve yükseklikle hafif artışında, bu tür sisler yerden 50-200 m yükseklikte oluşur ve bir uçaktan eğik görüşü önemli ölçüde kötüleştirir.