الخصائص التقنية لمناور الرافعة BAKM - 890 (MKS-4032).

الجدول 6.4

خيارات
قسمين	ثلاثة أقسام
عدد أقسام ذراع التطويل الهيدروليكي
أقصى لحظة تحميل ، kN * m
قدرة الحمولة القصوى ، t:
على خطاف
على الدعامة عند قاعدة ذراع التطويل
الوصول الأقصى لذراع الرافعة ، م:
أساسي
مع ملحقات ميكانيكية
ارتفاع الرفع ، م:
الازدهار الرئيسي
ازدهار مع امتدادات ميكانيكية
تردد دوران العمود ، دقيقة -1
زاوية دوران العمود ، درجة
أقصى ضغط عمل في النظام الهيدروليكي MPa
تدفق المضخة ، لتر / دقيقة
الأبعاد الكلية في موضع النقل ، مم:
الوزن الخاص بـ CMU مع أذرع الامتداد ، كجم:
مع قاعدة 3.5 م
مع قاعدة 4.6 م

تشغيل النظام الهيدروليكي لمناور الرافعة BAKM-890

من المضخة 2 ، يتدفق سائل العمل إلى الموزع المقطعي 5 ، والذي يتحكم في الأسطوانات الهيدروليكية لقفل الينابيع 6 والأسطوانات الهيدروليكية لرفع وخفض الركائز 7 ، 8 ، 9 ، 10. لمنع خفض هذه الهيدروليكية الأسطوانات أثناء تشغيل الرافعة ، يتم استخدام مواد التشحيم الهيدروليكية في خطوط المكبس. بعد تثبيت الصمام في وضع التشغيل الأصلي ، يتم دمج تدفق السائل مع تدفق السائل القادم من المضخة 3 بواسطة البكرة A للموزع 5. يتم استخدام مجموعة التدفقات لزيادة سرعة ذراع الرافعة والمنصة و محرك هيدروليكي محرك ونش.

يتدفق تدفق السوائل من المضختين 2 و 3 في وقت واحد إلى الموزعين 15 و 16. يتحكم الموزع 15 في الأسطوانة الهيدروليكية لتغيير مدى (زاوية) ذراع الرافعة 27 والمحرك الهيدروليكي 28 لقلب منصة مناور الرافعة. يتحكم الموزع 16 في مقياس كثافة السوائل في محرك رافعة البضائع 29 والأسطوانة الهيدروليكية لتغيير طول ذراع الرافعة التلسكوبي 23. تتميز الأسطوانة الهيدروليكية بضربة مكبس متزايدة وهي مدمجة في الهيكل المعدني لذراع الرافعة. تم تجهيز القسم B من الموزع 15 والقسم A من الموزع 16 بموزعين متشابكين بشكل إضافي ، وبمساعدتهم ، خلال فترة التبديل على البكرات الرئيسية ، يتم تحرير رافعة الشحن والمنصة ، وخلال فترة الإغلاق ، يتم تحريرهم. يتم فرملة الآليات بواسطة أسطوانات هيدروليكية 13 و 14.

تم تجهيز رافعة اللودر BAKM-890 بأجهزة أمان تقوم ، في حالات الطوارئ ، بإيقاف تشغيل المغناطيسات الكهربائية للصمامات الهيدروليكية 17 و 18 و 19. نتيجة لفصل المغناطيسات الكهربائية ، أصبحت خطوط التحكم الهيدروليكية لصمامات الأمان 20 يتم توصيل 21 و 21 بخط الصرف الهيدروليكي ، ويتم تفريغ المضخات ويتم إغلاق الفرامل بواسطة الأسطوانات الهيدروليكية 13 و 14. لتقليل سرعة دوران المنصة ، يتم استخدام الخانق 22 مع منظم الضغط. عندما يتم تشغيل المحرك الهيدروليكي لقلب المنصة 28 ، يقوم المشغل الميكانيكي ، المزود بخانق قابل للتعديل 22 ، بإلقاء جزء من تدفق السوائل القادم من المضختين 2 و 3 في خط الصرف. لمنع التجويف في خطوط الأنابيب وتثبيت سرعة خفض الحمل وذراع الرافعة ، قم بتقليل طول ذراع الرافعة ، وتستخدم الصمامات الهيدروليكية للفرامل 24 و 25 و 26 ، مما يسمح بتدفق السوائل بالتساوي مع تدفق السائل المقدم إلى المحركات الهيدروليكية. يتم تخفيض الحمل عند خروج محرك الاحتراق الداخلي أو خروج المضخة عن طريق الصمام رقم 12. في غرف الكباس للأسطوانات الهيدروليكية 23 و 27 ، يتم تثبيت أقفال هيدروليكية تمنع تدفق السائل في تجويف المكبس وتمنع ذراع الرافعة والحمل من الإنخفاض تحت تأثير القوى الخارجية. يتم التحكم في الضغط في خطوط الضغط للمضخات وخط الصرف بواسطة مقاييس ضغط 31 ، ويتم التحكم في درجة الحرارة بواسطة مقياس حرارة بعيد 32.

تستخدم المضخة اليدوية 4 لنقل ذراع الرافعة إلى موضع النقل في حالة تعطل المحرك أو المضخة.

أرز. 6.12 - الرسم التخطيطي الهيدروليكي الرئيسي لمناور الرافعة BAKM-890: 1. الخزان الهيدروليكي. 2 ، 3 مضخات ثابتة ؛ 4. مضخة يدوية. 5. موزع مقطعي. 6. - الاسطوانات الهيدروليكية ذات القفل الزنبركي ؛ 7 ، 8 ، 9 ، 10 - الاسطوانات الهيدروليكية للركائز ؛ 11 ، 12 - الصمامات. 13 ، 14 - اسطوانات الفرامل الهيدروليكية ؛ 15،16 - الموزعون المقطعيون ؛ 17 ، 18 ، 19 - صمامات هيدروليكية ذات تحكم كهرومغناطيسي ؛ 20.21 - صمامات الأمان ؛ 23 - أسطوانة هيدروليكية لتغيير طول ذراع الرافعة ؛ 24 ، 25 ، 26 - صمامات الفرامل الهيدروليكية ؛ 27 - أسطوانة هيدروليكية لتغيير ارتفاع ذراع التطويل ؛ 28 - منصة قياس كثافة السوائل ؛ 29 - مقياس كثافة ونش البضائع ؛ 30- مرشح مع صمام الفائض. 31 - مقياس الضغط 32 - مستشعر درجة الحرارة

مركبات ذاتية التحميلمع رافعات - مناورات على متن الطائرة تستخدم لتسليم الحاويات وشحنات البناء المعبأة ، والبضائع على المنصات ، وكذلك لميكنة النقل والتخزين ، والإصلاح والترميم والبناء والتركيب لأعمال صغيرة الحجم في الأشياء المتفرقة.

تقوم أجهزة المناورة بالرافعات على متن الطائرة بالتحميل والتفريغ الذاتي للمركبة الأساسية والمقطورة ، وتحميل وتفريغ المركبات الأخرى الموجودة في مكان قريب.

المعلمة الرئيسية لرافعات اللودر هي أقصى لحظة تحميل.

تم تجهيز رافعات اللودر بأذرع تلسكوبية يتم التحكم فيها هيدروليكيًا بقسم متحرك واحد أو قسمين أو أكثر مع إمكانية تركيب تمديدات ميكانيكية.

يمكن أن يكون لدى المتلاعبين بالرافعات نسخ خطافية وصدفية من جسم العمل. يوفر تصميم الصدفة إمكانية استخدام محرك نشط لأجسام عمل قابلة للاستبدال يتم التحكم فيها هيدروليكيًا - مثل صدفي ، ومثقاب هيدروليكي ، ومقبض ملقط ، وما إلى ذلك.

يمكن أن يكون وضع الرافعات على المركبات: على شاسيه الشاحنة بين الكابينة ومنصة التحميل - في منتصف وخلف منصة التحميل ؛ على شاحنة جرار بين الكابينة والعجلة الخامسة ؛ على شاسيه نصف مقطورة - في الأجزاء الخلفية والمتوسطة والأمامية لمنصة التحميل.

تتكون رافعة المناور الموجودة على متن الطائرة (الشكل 1) من عمود دوار ، ومعدات ذراع مفصلية ، واثنين من الدعامات الهيدروليكية للرافعة 6 لضمان الاستقرار الضروري للمعالج ، وآلية لقلب ذراع التطويل في الخطة ، ولوحتي تحكم 4 ومجموعة من معدات العمل القابلة للتبديل.

يتم تثبيت معدات ذراع الرافعة على عمود دوار 10 مركب على الإطار الأساسي 5 للهيكل ، ويتكون من مقبض 11 ، ورافعة 13 ، وذراع تلسكوبي 14 مع 17 قسمًا رئيسيًا و 18 قسمًا قابلًا للسحب ، واسطوانات هيدروليكية 12،15 و 16 تحكم ، تعليق خطاف 19 أو محور دوار 20.

أرز. 1. محمل مع رافعة على متن الطائرة

يوفر الدوار إمكانية التلاعب بالحمل في المستوى الأفقي من خلال الرف والترس والأسطوانة الهيدروليكية ذات المفعول المزدوج 21 ، وقضيبها هو الرف الدوار 22 ، والذي يتعامل مع الترس 23. البضائع والتقاط الحاويات. يتم توفير دوران معدات ذراع الرافعة من حيث زاوية تصل إلى 420 درجة بواسطة آلية دوارة للجريدة المسننة والجريدة ، والتي تتضمن أسطوانتين هيدروليكيتين تعملان بالتناوب ، وقضيب 7 وترس 8 مثبتين بشكل صارم على العمود 9 من المحور الدوار عمودي. يتم تشغيل مضخة المكبس المحورية 3 للنظام الهيدروليكي للمناور من المحرك 1 للسيارة من خلال مأخذ الطاقة 2. يمكن التحكم في المناول من أي من لوحتَي التحكم 4 الموجودتين على كلا الجانبين للسيارة.

يتم تصميم المعالجات الداخلية على متن الطائرة وفقًا لمخطط مفهوم واحد وتختلف عن بعضها البعض من حيث لحظة الشحن وسعة الحمل وعدد أقسام ذراع الرافعة المتحركة ورفع الخطاف وخفض الارتفاع والوزن والأبعاد الكلية.

الشركات المصنعة الرئيسية للرافعات - المتلاعبين في رابطة الدول المستقلة هي: CJSC "BAKM" (Balashikha ، منطقة موسكو) ، مصنع JSC Stavropol لرافعات الشاحنات "KRAST". يتم إنتاج الرافعات اللودرة أيضًا بواسطة Inman JSC (Bashkortostan).

تنتج CJSC BAKM رافعات لودر من سلسلة BAKM مع لحظة تحميل تبلغ 46 ... 160 كيلو نيوتن - متر. في المستقبل ، من المخطط إنتاج رافعات تحميل ذات لحظة تحميل تبلغ 200 و 250 كيلو نيوتن متر. الخصائص التقنية للرافعات اللودرة من سلسلة BAKM مذكورة في الجدول. أربعة عشرة.

الجدول 1. الخصائص التقنية لملاعب الرافعات BAKM 460

خيارات	BAKM 460-1	BAKM 460-2
على خطاف
على الدعامة عند قاعدة ذراع التطويل
الوصول الأقصى لذراع الرافعة ، م:
أساسي
مع التمديد الميكانيكي
أقصى ارتفاع للرفع ، م
تردد دوران العمود ، دقيقة
زاوية دوران العمود ، درجة
تدفق المضخة ، لتر / دقيقة
الكتلة الخاصة من CMU ، كجم
السيارة الأساسية

الجدول 2. الخصائص التقنية لرافعات التحميل BAKM 890 (MKS-4032)

خيارات	سهم
	قسمين	ثلاثة أقسام
عدد أقسام ذراع التطويل الهيدروليكي
أقصى لحظة تحميل ، kN · m		86 (63)*
على خطاف	2,4 (1,65)*	2,27 (1,65)*
على الدعامة عند قاعدة ذراع التطويل	4(3)*	4 (3)*
الوصول الأقصى لذراع الرافعة ، م:
أساسي
مع ملحقات ميكانيكية
ارتفاع الرفع ، م:
الازدهار الرئيسي
ازدهار مع امتدادات ميكانيكية
تردد دوران العمود ، دقيقة -1	3 (4,5)*	3 (4,5)*
زاوية دوران العمود ، درجة
أقصى ضغط عمل في النظام الهيدروليكي MPa
تدفق المضخة ، لتر / دقيقة
الأبعاد الكلية في موضع النقل ، مم:
الوزن الخاص بـ CMU مع أذرع الامتداد ، كجم:
مع قاعدة 3.5 م
مع قاعدة 4.6 م
السيارات الأساسية	ZIL ، كاماز ، أورال ، MAZ

* الإصدارات الثقيلة.

الجدول 3. الخصائص التقنية لرافعات التحميل BAKM 1200 *

خيارات	إصدارات
	BAKM 1200-1	BAKM 1200-2	BAKM 1200-3	BAKM 1200-4
عدد أقسام ذراع التطويل المتداخل هيدروليكيًا
أقصى لحظة تحميل ، kN · m
الحمولة القصوى ، ر
الوصول الأقصى لذراع الرافعة ، م:
أساسي
مع ملحقات ميكانيكية
ارتفاع الرفع ، م
زاوية دوران العمود ، درجة
ضغط العمل في النظام الهيدروليكي MPa
تدفق المضخة ، لتر / دقيقة
الوصول ، م / القدرة الاستيعابية ، ر	2,4/4,8; 4,3/2,8; 5,9/2	2,4/4,6; 4,4/2,6; 6/1,85; 7,6/1,25	2,4/4,4; 4,5/2,45; 6,1/1,75; 7,7/1,3; 9,3/1,05	2,4/4,2; 4,6/2,3; 6,2/1,65; 7,8/1,25; 9,4/0,98; 11/0,8
كتلة CMU ، كجم
السيارات الأساسية	كاماز ، أورال ، كراز ، ماز ، زيل

* تم إيقاف هذا النموذج ، ولكنه يستخدم على نطاق واسع في الصناعة.

الجدول 4. الخصائص التقنية لملاعب الرافعات BAKM 1600

خيارات	إصدارات
	BAKM 1600-1	BAKM 1600-2	BAKM 1600-3	BAKM 1600-4
عدد أقسام ذراع التطويل المتداخل هيدروليكيًا
أقصى لحظة تحميل ، kN · m
الحمولة القصوى ، ر
الوصول الأقصى لذراع الرافعة ، م:
أساسي
مع ملحقات ميكانيكية
ارتفاع الرفع ، م
زاوية دوران العمود ، درجة
ضغط العمل في النظام الهيدروليكي MPa
تدفق المضخة ، لتر / دقيقة
الوصول ، م / القدرة الاستيعابية ، ر	2,4/6; 4,3/3,7; 5,9/2,7	2,4/5,9; 4,4/3,5; 6/2,55; 7,6/1,8	2,4/5,7; 4,5/3,35; 6,1/2,4; 7,7/1,85,9,3/1,5	2,4/5,5; 4,5/3,1; 6,2/2,25; 7,8/1,7; 9,4/1,35; 11/1,1
الأبعاد الكلية لـ CMU في وضع النقل ، مم:
كتلة CMU ، كجم
السيارات الأساسية	كاماز ، أورال ، كراز ، ماز

تنتج شركة JSC "KRAST" رافعات لودر من سلسلة MKS ذات لحظة تحميل تبلغ 10 ... 174.4 كيلو نيوتن متر.

فيما يلي الخصائص التقنية لرافعة التحميل MKS-10313:

أقصى لحظة تحميل ، kN · m
سعة التحميل ، كجم:
على مسافة 1.1 متر
على مسافة 2.2 متر
على مسافة 3.25 م
أقصى مدى ، م
ارتفاع رفع الخطاف ، م
نوع الازدهار	تلسكوبي
عدد أقسام ذراع التطويل
زاوية الدوران ، بالدرجات
ضغط العمل ، MPa
الهيكل الأساسي ZIL-5301BO

الخصائص التقنية لمناور الرافعة MKS 5531A:

لحظة التحميل ، kN · m
الحد الأقصى للوصول (مع امتداد ذراع الرافعة والذراع والذراع الرئيسي) ، م
بوم تمديد السكتة الدماغية ، م
زاوية الدوران ، بالدرجات
زاوية بوم ، حائل
الحد الأقصى لارتفاع الرفع (مع ذراع الرافعة الرئيسي ، وذراع الرافعة وذراع الرافعة) ، م
أقصى عمق خفض م
ضغط سائل العمل المقدر ، MPa
سرعة الرفع والخفض للحمل الأقصى ، م / ث
الأبعاد في موضع النقل
(الطول × العرض × الارتفاع) ، مم	2500 × 880 × 2300
الوزن ، كجم
خيارات التثبيت
السيارات الأساسية	كاماز ، أورالاز ، كراز ، ماز

تم تصميم Crane-manipulator MKS-5531L (غابة) لأداء عمليات التحميل والتفريغ والعمليات المساعدة في عمليات قطع الأشجار والنقل والتخزين لمؤسسات صناعة الغابات.

عندما تكون مجهزة بقبضة خردة ، يمكن استخدامها لتحميل وتفريغ الخردة المعدنية.

الخصائص التقنية لـ MKS-5531L:

أقصى لحظة تحميل ، kN · m
قدرة الرفع تصل إلى 7.8 م طن
ارتفاع رفع الخطاف ، م
ضغط العمل ، MPa
زاوية ذراع الرافعة ، بالدرجات
قاعدة مداد ، م
خيارات التثبيت	خلف الكابينة ، خلف منصة الشحن
هيكل القاعدة	كاماز ، أورالاز ، كراز ، ماز

الرافعة كاملة مع محور دوار وأسر كماشة.

على أساس مناور الرافعة التسلسلي MKS-5531A ، يتم تصنيع رافعة هيدروليكية للسيارات PMKS-5531A مع مهد سريع الانفصال بسعة حمولة 300 كجم. تم تصميم الرافعة PMKS-5531A لميكنة عمليات التحميل والتفريغ بمرفقات مختلفة ، بالإضافة إلى عمليات التجميع والتفكيك مع توفير رافعات الأشخاص بأدوات يصل ارتفاعها إلى 12 مترًا.إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام الخطاف تعليق الآلة للتحميل والتفريغ وأعمال البناء والتجميع. يعتمد مصعد PMKS-5531A على مركبات MAZ و KamAZ و Ural و KrAZ.

الخصائص التقنية لمصعد PMKS-5531A:

أقصى لحظة تحميل ، kN · m
القدرة على التحمل ، t:
على ارتفاع 1.83 م
على مسافة 4.5 متر
على مسافة 7.8 م
قدرة الحمل للمهد ، كجم
ارتفاع رفع المهد ، م
رحيل المهد م
ضغط العمل ، MPa
زاوية الدوران ، بالدرجات
قاعدة مداد ، م
وزن جسم الرفع ، ر

تم تصميم رافعة اللودر MKS-6531 للتحميل الذاتي والتفريغ الذاتي للمركبة الأساسية والمقطورة التي تعمل معها.

الخصائص التقنية لمناور الرافعة MKS-6531:

أقصى لحظة تحميل ، kN · m
القدرة على التحمل ، t:
على ارتفاع 1.83 م
على مسافة 4.5 متر
على مسافة 7.8 م
تصل إلى 11.8 م مع التمديد
أقصى ارتفاع للخطاف ، م:
مع الازدهار الرئيسي
مع التمديد
ضغط العمل ، MPa
زاوية دوران الازدهار في الخطة ، حائل
قاعدة مداد ، م
وزن جسم الرفع ، ر
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) ، مم	2500 × 1100 × 2650
خيارات التثبيت	خلف الكابينة
	خلف منصة التحميل
السيارات الأساسية	كاماز ، أورال ، كراز ، ماز
هناك مجموعة من الأجسام التي تجتاح الأحمال.

تنتج CJSC "INMAN" (جمهورية باشكورتوستان) بشكل متسلسل مناولات هيدروليكية تستخدم في أعمال التحميل والتفريغ والبناء والتركيب والنقل ، من النماذج التالية:

IM20 مع لحظة تحميل قصوى تبلغ 18.5 كيلو نيوتن متر ، ومدى انتشار يبلغ 3.57 مترًا ، وسعة تحميل تبلغ 1.24 طنًا ، قابلة للطي على شكل حرف Z. مثبتة على الأنواع التالية من هياكل السيارات: Ural و ZIL و GAZ وغيرها ؛

IM50 مع لحظة تحميل قصوى تبلغ 52 كيلو نيوتن متر ، ومدى انتشار يبلغ 7.1 متر ، وقدرة رفع تبلغ 2 طن ، قابلة للطي على شكل حرف Z. مثبتة على الأنواع التالية من هياكل السيارات: أورال 4320-1922 ، أورال 44202 ، كاماز 43101 ، كاماز 53221 ؛

IM150 مع لحظة تحميل قصوى تبلغ 132 كيلو نيوتن متر ، ومدى انتشار يصل إلى 13 مترًا ، وسعة تحميل 4.2 طن ، قابلة للطي على شكل حرف Z. مثبتة على الأنواع التالية من هياكل السيارات: Ural ، KamAZ ، KrAZ ؛

IFZOOS مع لحظة تحميل قصوى تبلغ 317 كيلو نيوتن متر ، ومدى انتشار يبلغ 8.1 متر ، وسعة حمولة 9 أطنان. مثبتة على الأنواع التالية من هيكل السيارة: KrAZ 260G ، KrAZ 260V ، KrAZ 63221 ، KrAZ 6446 ، Ural 4320-1912 ، كاماز 43118 وشاسيه خاص.

الإنتاجية الفنية للمركبات ، طن / ساعة ،

حيث Q - القدرة الاستيعابية ، t ؛ ك ز - معامل الاستخدام للقدرة الاستيعابية ؛ k pr - معامل الاستخدام حسب الأميال ؛ k y - معامل يأخذ في الاعتبار الوقت الذي يقضيه في التسارع والتباطؤ ؛ ل - مسافة النقل ، كم ؛ ت - السرعة ، كم / ساعة ؛ t s ، t p ، t m - على التوالي ، وقت التحميل والتفريغ والمناورة ، s.

غولتسبلات ، كبير مصممي CJSC "BAKM"

أقدم مصنع لبناء رافعة في البلاد - Balashikhinsky ( شركة مساهمة"BAKM") تشهد شابًا ثانيًا. منذ عام 1993 ، على الرغم من الوضع الاقتصادي الصعب ، قامت الشركة بتحديث منتجاتها بالكامل ، وإتقان الإنتاج الضخم للآلات الجديدة عالية الكفاءة - الرافعات اللودرة ، وزيادة إنتاجها ، وإنشاء نماذج جديدة ، وزيادة عدد أحجامها وتعديلاتها.

تستخدم الرافعات-المتلاعبين ووحدات مناور الرافعات (CMU) المصنعة من قبل JSC "BAKM" في الشاحنات والجرارات والسفن ومنصات السكك الحديدية والمركبات الخاصة والثابتة. لسوء الحظ ، بالمقارنة مع هذه الأنواع المعروفة من الآلات مثل الرافعات ذاتية الدفع والرافعات ، فإن الرافعات اللودرة لا تزال غير معروفة للمستهلك المحلي. مزاياها بعيدة كل البعد عن استخدامها بالكامل.

في الغرب ، تم إنتاج هذه الآلات منذ أوائل الستينيات. وهي معروفة جيدًا وتستخدم على نطاق واسع في جميع مجالات الإنتاج الصناعي والبناء والإنتاج الزراعي تقريبًا. تم تجهيز جميع المركبات على متن الطائرة تقريبًا.

إن مناور الرافعة عبارة عن رافعة رفع وعربة تختلف عن الرافعة الذراعية ذاتية الدفع في قدراتها التكنولوجية العظيمة ، وكذلك في حقيقة أنها تسمح باستخدام السيارة الأساسية (على سبيل المثال ، سيارة) ليس فقط لنقل تركيب الرافعة نفسها ، ولكن أيضًا للغرض المقصود منها - لنقل البضائع. في نفس الوقت ، تحميل وتفريغ الخاص بك عربةينتج نفسه.

إن الوزن الصغير لوحدة إدارة النقل (كقاعدة عامة ، لا يزيد عن 25٪ من القدرة الاستيعابية للمركبة) والاكتناز في موضع النقل يقللان بشكل طفيف من القدرة الاستيعابية وأبعاد منصة شحن السيارة ، ولكنهما يوفران زيادة كبيرة في الإنتاجية والاقتصاد كفاءة تشغيله من خلال تقليل وقت التوقف عن العمل في انتظار التحميل والتفريغ ، وتقليل عدد الآلات المستخدمة وتقليل الحاجة إلى أفراد الصيانة.

تم تصميم رافعات - مناور BAKM JSC في المقام الأول لميكنة عمليات التحميل والتفريغ: رفع وتحريك البضائع ، سواء في الحاويات الفردية أو في الحاويات ، والحزم وعلى المنصات ، وكذلك التشكيلات الخشبية السائبة والصغيرة الحجم والأطوال الطويلة الأخرى ، الخردة وأنواع أخرى. يتم استخدامها بشكل فعال في الإنشاءات المنخفضة الارتفاع ، أثناء أعمال الإصلاح والترميم ، في المنشآت المتفرقة ، في ظروف ضيقة ، لتحل محل الرافعات ذاتية الدفع بنجاح.

تم تجهيز الرافعات - المتلاعبين في إصدار "الخطاف" ، جنبًا إلى جنب مع الخطاف ، بخطوط هيدروليكية لقيادة أجسام العمل النشطة (الخطافات ، الملاقط ، الدوارات ، المثاقب الهيدروليكية ، إلخ) مع أدوات التوصيل سريعة الفك.

تنتج الشركات الأجنبية الرائدة رافعات تحميل مع لحظة تحميل من 1 إلى 80 طنًا مترًا ، وبسعة حمولة قصوى تصل إلى 20 طنًا وارتفاع رفع يصل إلى 30 مترًا.ومن أشهر هذه الرافعات هي تلك التي تطور لحظة تحميل 8 - 10 أطنان م (موسكو) ، أظهرت أنه في ظروف روسيا توجد الحاجة الأكبر أيضًا في الفئة 8-10 أطنان م.

على هذا الأساس ، طورت BAKM JSC مفهومًا لتطوير إنتاج مجموعة موحدة من الرافعات اللودرة مع لحظات تحميل من 4 إلى 25 طنًا مترًا. مع مراعاة الأولويات المحددة ، فإن MKS-4032 (BAKM 890) في لحظة 8.9 طن متري ، بدأ الإنتاج التسلسلي لها في عام 1993.

حلت رافعات التحميل MKS-4032 بالكامل تقريبًا محل الرافعات التي تم إنتاجها سابقًا بواسطة Balashikha وغيرها من المصانع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابقأكبر رافعات الشاحنات الضخمة بقدرة رفع تصل إلى 6.3 طن ورافعات شاحنات بوزن 10 أطنان جزئيًا. تشتمل عائلة MKS-4032 على ثمانية تعديلات مختلفة تختلف في قاعدة الركائز وعدد أقسام ذراع الرافعة التلسكوبية وتصميم معدات العمل والتحكم.

اعتمادًا على السيارة التي تم تركيب رافعة اللودر عليها ، فهي مجهزة بأذرع امتداد ذات مرحلتين أو مرحلتين بقاعدة 3.5 أو 4.6 متر ، على التوالي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تركيب دعامتين هيدروليكيتين إضافيتين.

يمكن أن يحتوي ذراع الرافعة التلسكوبي على قسم أو قسمين أو ثلاثة أقسام ممتدة هيدروليكيًا وما يصل إلى ثلاثة تمديدات يدوية. بناءً على طلب المستهلكين ، يتم تصنيع معدات العمل في تصميم "خطاف" أو "مسكة". يمكن التحكم في عمليات العمل من الأرض ، من إحدى وحدتي التحكم الموجودتين على جانبي السيارة ، أو من عمود حيث يتم تثبيت مقعد المشغل في هذه الحالة.

كل رافعة لودر مُجهزة بنظام أوتوماتيكي للحماية من الحمل الزائد. تتوافق عائلة MKS-4032 تمامًا مع قواعد التصميم والتشغيل الآمن لرافعات الرفع ، المعايير الدولية، وفي عام 1997 ، تم اعتماد أول رافعات تحميل محلية في نظام GOST R.

من حيث القدرات والخصائص التقنية ، فإن MKS-4032 ليس أدنى من أفضل النماذج الأجنبية. في الوقت نفسه ، تعمل BACM JSC باستمرار على تحسينها وتحسين جودتها ، وكذلك إنشاء نماذج جديدة من الرافعات ذات النطاق القياسي.
تم بالفعل إنشاء نماذج أولية للرافعات اللودرة مع لحظة تحميل تبلغ 4.6 ؛ 12 و 16 طنًا متريًا ، يليها الرافعات اللودرة ذات لحظة تحميل 20 و 25 طنًا مترًا.

في يناير من هذا العام ، اختبارات القبولرافعة شوكية BAKM 460 مع لحظة تحميل تبلغ 4.6 طن م.

سوف تجد هذه الآلات تطبيقات واسعة بشكل خاص في مختلف مجالات الاقتصاد الحضري. يمكنهم العمل مع خطاف ، ومسكة للمواد السائبة وصغيرة الحجم ، وغيرها من أجهزة إمساك الأحمال النشطة أو هيئات العمل. أنها تلبي أعلى متطلبات السلامة. يقوم نظام الحماية تلقائيًا بتعطيل محرك الأقراص في حالة الحمل الزائد ويضمن السلامة في حالة انقطاع خط الأنابيب.

النماذج الأولية للرافعات اللودرة BAKM 1200 مع لحظة تحميل 12 طنًا مترًا و BAKM 1600 مع لحظة تحميل 16 طنًا مترًا تخضع حاليًا لاختبارات أولية (المصنع). من المقرر إنتاج الدفعة الصناعية الأولى من هذه الآلات قبل نهاية هذا العام.

تعتبر رافعات التحميل BAKM 1200 و BAKM 1600 ، المثبتة على المركبات الثقيلة ، متفوقة بشكل كبير في الكفاءة على الرافعات الشاحنة ذات قدرة رفع تصل إلى 10 أطنان لتحميل وتفريغ ونقل البضائع السائبة ، عند العمل في ظروف ضيقة في المواقع الصناعية وداخل المباني ، أثناء إعادة إعمار المباني والمنشآت.

يمكن أن تحتوي أذرع هذه الرافعات على قسم إلى أربعة أقسام تلسكوبية هيدروليكية. لزيادة ارتفاع الرفع والمساحة الموجودة أسفل ذراع الرافعة ، يمكن تركيب ذراع تلسكوبي متحكم فيه يصل طوله إلى 5 أمتار في نهاية ذراع الرافعة.

بناءً على طلب العميل ، يمكن تجهيز هذه الماكينات بنظام التحكم النسبي الكهروهيدروليكي الذي يسمح للمشغل بالعمل على كل من وحدات التحكم الثابتة الموجودة على جانبي إطار الدعم ، وعن بُعد باستخدام وحدة تحكم محمولة مزودة بمقابض تحكم متعددة الوظائف عمليات العمل ("عصا التحكم"). من الممكن أيضًا تثبيت محددات تحميل ذات مستويين (لحظة تحميل) ، والتي تتضمن إنذار تحذير عند تحميل 90٪ وإيقاف تشغيل محرك الأقراص عندما يتجاوز الحمل 100٪.

حاليًا ، يعمل المتخصصون في المؤسسة على إنشاء إصدارات خاصة للتشغيل الثقيل على أساس رافعات تحميل للأغراض العامة ، تُستخدم في عمليات التحميل والتفريغ المكثفة باستخدام جذوع الأشجار (مناول تحميل الأخشاب) وخردة المعادن.

يرتبط تشغيل هذه الآلات بسحب الأخشاب (السياط) أو الخردة المعدنية من الركام وسحبها على الأرض. يتميز بسرعات عالية لعمليات العمل ، وأحمال ديناميكية كبيرة ، مما يستبعد إمكانية استخدام محدد الحمولة ، والحاجة إلى حماية العناصر الهيكلية من التلف الناتج عن الحمل أثناء العمل والحركة في ظروف الطرق الوعرة.

تكتسب مناورات الرافعات للأغراض العامة ميزات إضافية عند تزويدها بحامل. في هذه الحالة ، يمكن استخدام الآلة ليس فقط كرافعة (برج) لنقل الأشخاص بالأدوات والمواد إلى ارتفاع ، ولكن أيضًا لأعمال الإنقاذ ، على سبيل المثال ، عند إجلاء الأشخاص من المباني المحترقة أو المدمرة.

تم عمل العينات التجريبية للحوامل واجتياز الاختبارات الأولية على الرافعات اللودرة BAKM 460-2 و BAKM 1600-4. الآن الكلمة متروكة للمؤسسات الرئيسية ، التي يجب أن تطور وتنسيق مع المصنع متطلبات أمان إضافية Gosgortekhnadzor في روسيا لتجهيز الرافعات اللودرة بمهد لنقل الأشخاص.

تطلب انتقال شركة BACM JSC إلى نظام اقتصاد السوق تكاليف كبيرة لتزويد المؤسسة بأنظمة تصميم وإنتاج مرنة ، وتحسين مهارات الموظفين ، وضمان إنتاج مجموعة واسعة من رافعات التحميل والاستجابة بفعالية لطلبات المستهلكين ، لتنظيم خدمة وإعلان ، لإنشاء مركز تدريب لتدريب المشغلين.

كل هذا لا يمكن إلا أن يؤثر على تكلفة المنتجات ، والتي ، مع ذلك ، لا تزال أقل بكثير من سعر نظرائها الغربيين ، مما يخلق فرصًا مواتية لاستبدال المعدات المستوردة بأخرى محلية عالية الجودة وأرخص.

MKS-4032 (BAKM-890)

غاية:تم تصميم رافعة اللودر MKS-4032 (BAKM-890) للتحميل الذاتي والتفريغ الذاتي ونقل البضائع العادية.

الحمولة القصوى للمصعد الرئيسي (عند المغادرة) t / (m):	2,27 (3,8)
	8,75 (8,9)
هيكل القاعدة	كاماز 4310 ، أورال 4320
معدات العمل
	7,4
	5,4
	1,08 (1,25)
حساب شخص
الصانع	CJSC "BAKM" ، Balashikha
	المسلسل منذ عام 1995
سنة قبول التوريد
رقم الطلب

"Sinegorets-110"

غاية:تم تصميم مناور الرافعة "Sinegorets-110" للتحميل الذاتي والتفريغ الذاتي ونقل البضائع العادية.

رئيسي تحديد:

الحمولة القصوى للمصعد الرئيسي (عند المغادرة) t / (m)	2,0 (4,5)
أقصى لحظة تحميل ، tm
هيكل القاعدة	أورال 4320
معدات العمل	ذراع مفصلية تلسكوبي
ارتفاع رفع الخطاف من إطار السيارة مع ذراع التطويل الرئيسي ، م	8,8
رحيل مع ذراع التطويل الرئيسي ، م:	6,6
الأبعاد الكلية في موضع النقل ، مم: ارتفاع عرض الطول
السرعة القصوىالحركة ، كم / ساعة
كتلة جهاز الرفع ، ر	2,1
حساب شخص
الصانع	هيئة الأوراق المالية "أورالترمينالماش" ، مياس
حالة التطوير والإنتاج	المسلسل منذ 2002

مناور رافعة للأغراض الصناعية

ISS-5531

غاية:تم تصميم الرافعة MKS-5531 للتحميل الذاتي والتفريغ الذاتي ونقل البضائع العادية.

الخصائص التقنية الرئيسية:

	2,3 (4,5)
أقصى لحظة تحميل ، tm	10,35
هيكل القاعدة	كاماز 53212
معدات العمل	ذراع مفصلية تلسكوبي
ارتفاع رفع الخطاف من إطار السيارة مع ذراع التطويل الرئيسي ، م	10,0
رحيل مع الازدهار الرئيسي ، م	7,8
الأبعاد الكلية في موضع النقل ، مم: ارتفاع عرض الطول
السرعة القصوى ، كم / ساعة
كتلة جهاز الرفع ، ر	1,85
حساب شخص
الصانع	JSC "KRAST" ستافروبول
حالة التطوير والإنتاج	المسلسل منذ عام 1992

مناور الرافعة BAKM-1600-2

غاية:تم تصميم BAKM-166-2 Crane-manipulator من أجل التحميل الذاتي والتفريغ الذاتي ونقل البضائع العادية.

الخصائص التقنية الرئيسية:

الحمولة القصوى للمصعد الرئيسي (عند المغادرة) t / (m)	3,5 (4,4)
أقصى لحظة تحميل	15,4
هيكل القاعدة	أورال 4320
معدات العمل	ذراع مفصلية تلسكوبي
ارتفاع رفع الخطاف من إطار السيارة مع ذراع التطويل الرئيسي ، م:	9,3
رحيل مع ذراع التطويل الرئيسي ، م:	7,6
الأبعاد الكلية في موضع النقل ، مم: ارتفاع عرض الطول
السرعة القصوى ، كم / ساعة
كتلة جهاز الرفع ، ر	2,3
حساب شخص
الصانع	CJSC "BAKM" ، Balashikha
حالة التطوير والإنتاج	المسلسل منذ 1999

2.2.2 الرافعات الشوكية

التعيينات DP-1604

غاية:تم تصميم محمل الديزل DP-1604 لنقل البضائع وتكديسها في المناطق المفتوحة وداخلها مساحات مغلقة: في القواعد ، في المستودعات ، في عربات السكك الحديديةوغيرها من الأماكن المجهزة بسطح صلب ومستوٍ.

الخصائص التقنية الرئيسية:

رافعة شوكية للإنتاج والتقنية

المواعيد VP-05

غاية:تم تصميم لودر الديزل VP-05 لنقل البضائع وتكديسها في المناطق المفتوحة والأماكن الأخرى المجهزة بسطح صلب ومستوٍ.

الخصائص التقنية الرئيسية: