المدفعية البريطانية المضادة للدبابات في الحرب العالمية الثانية. المدفعية الميدانية 25 مدقة بندقية الانجليزية

المدفعية الميدانية

13 رطلاً من مدفع المجال الخفيف QF 13 pdr

تم إنشاء المدقة ذات الـ 13 مدقة في عام 1904 بناءً على الخبرة التي اكتسبها البريطانيون خلال حرب البوير. كان مدفع QF مقاس 76.2 ملم (3 بوصات) في الخدمة مع وحدات مدفعية رويال هورس. تم إرسال عدد من البنادق لتعزيز أجزاء من العاصمة في الهند. تم نقل بقية البنادق من بداية الحرب العالمية الأولى إلى أراضي فرنسا ، حيث شاركوا في حرب مواقع إلى جانب دول الوفاق. تم تحويل بعض البنادق المستخدمة ، بسبب المدى غير الكافي ، إلى مدافع مضادة للطائرات. بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، تم إعطاء البنادق الباقية شكلها الأصلي ، حيث يشاركون حتى يومنا هذا في الاحتفالات والاستعراضات العسكرية الرسمية. خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم الجيش الهندي البنادق ذات 13 مدقة. في عام 1940 ، دخلت البنادق المحفوظة في المستودعات الخدمة مع الميليشيا (Homeحارس).

خصائص أداء مدفع المجال الخفيف 13 قدمًا QF 13 pdr

عيار - 76.2 ملم

طول البرميل - 24 كيلو رطل (1.86 م)

وزن البندقية - 1014 كجم (قتالي)

وزن المقذوف - 5.67 كجم

السرعة الأولية للقذيفة - 510 م / ث

النطاق - 5395 م

زاوية الارتفاع - -5 درجات - +16 درجة

قطاع النار - 8 درجة

معدل إطلاق النار - 2 طلقة / دقيقة

طريقة النقل - جر الحصان

الحساب - 6 أشخاص

مدفع ميداني 18 رطلاً QF 18 pdr

تم إنشاء البندقية الميدانية التي يبلغ وزنها 18 رطلاً في عام 1904 بناءً على تجربة الحرب الأنجلو بوير. 83.82-مدفع مم (3.3 بوصة) كرر هيكليًا تعديل 13 مدقة. 1904. كان لديها أيضًا كولتر أنبوبي واحد ، وصمام مكبس ، ودرع أمان. حتى عام 1914 ، كان هذا السلاح هو المدفع الميداني الرئيسي للجيش البريطاني. تم استخدامه بنجاح في الحرب العالمية الأولى. في المستقبل ، تمت ترقية البندقية مرارًا وتكرارًا ، مما أدى إلى ظهور تعديلات Mk.الثالث ومرقس. رابعًا ، على أساسه تم تطوير مدفع هاوتزر بوزن 25 رطلاً.

في بداية الحرب ، شكلت هذه المدافع أساس فرقة مدفعية جيوش الهند وأستراليا ونيوزيلندا ودول الكومنولث الأخرى. في عام 1940 ، في عدة فرق من قوة المشاة في فرنسا ، تم استخدام 18 مدقة من مدافع Mk. الرابع كانوا في الخدمة. في وقت لاحق ، تم استخدام البنادق ذات 18 مدقة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية كمدافع للتدريب ، وبقيت في احتياطي مدفعية الميدان.

حتى الآن ، لا تزال البنادق الباقية في الخدمة مع مدفعية الحصان الملكي وتشارك في الاحتفالات والاستعراضات العسكرية المهيبة.

خصائص أداء المدفع الميداني 18 قدمًا QF 18 pdr علامة.IV

عيار - 83.82 ملم

طول البرميل - 28.1 كيلو رطل (2.355 م)

وزن البندقية - 1284 كجم (قتالي) ، 1967 كجم (أثناء النقل)

وزن المقذوف - 8.4 كجم

السرعة الأولية للقذيفة - 492 م / ث

النطاق - 10150 م

زاوية الارتفاع - -5 درجات - + 37 درجة

قطاع النار - 8 درجة

معدل إطلاق النار - 30 طلقة / دقيقة

طريقة النقل - جر حصان (6 خيول)

الحساب - 6 أشخاص

مدفع هاوتزر QF 25 باوند 25 pdr

مدفع ميداني 25 رطلاً Mk.Iفي عام 1935 من خلال فرض ماسورة جديدة 87.6 ملم على عربة المدفع

دخلت بريطانيا الحرب العالمية الثانية مسلحة بمدفع Mk I 2-pounder سريع النيران المضاد للدبابات ، تم تطويره في عام 1938. كان للبندقية تصميم غير عادي. عند نشره في موقع قتالي ، تمت إزالته من العجلات ووضعه على حامل ثلاثي القوائم ، مما وفر قطاعًا دائريًا من النار. كان وزن البندقية البريطانية ضعف وزن البندقية الألمانية عيار 37 ملم. كان من المفترض أن البندقية ستطلق النار على الدبابات من مواقع معدة مسبقًا. لكن الممارسة أظهرت شراسة هذا النهج. بالنسبة البنادق المضادة للدباباتاتضح أنه الشيء الرئيسي - القدرة على تغيير موقع إطلاق النار بسرعة.

بالإضافة إلى ذلك ، كان للمدفع البريطاني صورة ظلية عالية ، مما جعل من الصعب إخفاءه ، خاصة في صحراء شمال إفريقيا. كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار الفعال 500 متر ، وعند هذه المسافة ، يمكن أن تخترق البندقية درعًا بسمك 50 ملم. سرعان ما لم يكن هذا كافيًا. يمكن أن يحافظ حساب خمسة أشخاص على معدل إطلاق نار من 20 إلى 22 طلقة في الدقيقة. تضمنت ذخيرة البندقية قذائف بسيطة خارقة للدروع مع متتبع ، لذلك تبين أن القيمة القتالية للبندقية منخفضة. تم نقل البندقية عادة في الجزء الخلفي من شاحنة موريس وزنها طن ونصف. تم تجهيز جسم الشاحنة بمنحدر يمكن من خلاله إنزال البندقية على الأرض ، ولكن إذا لزم الأمر ، يمكن أيضًا إطلاق النار مباشرة من الجسم. ويمكن أيضا سحب البندقية بواسطة جرار زنة نصف طن أو تعقبها "يونيفرسال كارير".

تصرفات قراصنة الدروع الإنجليز (1943-44) ،
انقر على الصورة لعرض أكبر:

مرتفعات ايطاليا

لم تفضل التضاريس الجبلية في إيطاليا استخدام الدبابات. تقع المستوطنات هنا على سلاسل جبلية ، وعادة ما تكون الطريق الوحيد المؤدي إليها ، ويسهل إغلاقها بالألغام والأنقاض. ومع ذلك ، نادرًا ما يتم استخدام العوائق ، حيث حذروا العدو من كمين وشيك. بدلاً من ذلك ، قام جنود المشاة الذين لجأوا إلى كمين بتعطيل السيارة التي تقود العمود. نتيجة لذلك ، فقد العمود بأكمله مساره وأصبح هدفًا لغارة مدفعية. في هذا الرسم التوضيحي ، سيتم نصب كمين لبندقية هجومية StuG III مقاس 7.5 سم وناقلة أفراد مصفحة SdKfz 251/1.

لم تكن هناك طريقة للحفر في الأرض الصخرية. لذلك ، يستخدم الجنود الملاجئ المتاحة: الحجارة وبقايا جدار حجري ، وكذلك الحجارة المكدسة. الملجأ الأخير للبريطانيين كان يسمى "سانغار". ظاهريًا ، بدا السنجر وكأنه كومة بسيطة من الحجارة. في منتصف عام 1943 ، اعتمد الجيش البريطاني قاذفة القنابل اليدوية PIAT (1) ، والتي حلت محل بنادق الأولاد المضادة للدبابات وقنابل البنادق رقم. عند إطلاق النار ، دفع الربيع الصاروخ للخارج واخترق التمهيدي لمحرك الصاروخ. ارتداد محرك الصاروخ وضع الزنبرك مرة أخرى في موقع الإطلاق ، لكن هذا لم يحدث في بعض الأحيان. ثم كان على الجندي أن يحرك الزنبرك يدويًا. تحت النار ، كان من المستحيل القيام بذلك ، لأنه كان من الضروري أن تتراكم مع كل وزن الجسم. يزن صاروخ Mk 1A مقاس 3.5 بوصة برأس حربي HEAT (2) 1.2 كجم ويصل سمك الدرع المخترق إلى 100 مم. ومع ذلك ، كان تصميم الصاروخ غير كامل.

كانت قنبلة هوكينز رقم 75 (3) المضادة للدبابات عبارة عن لغم صغير تم دفنه في الأرض أو تم إلقاؤه مثل قنبلة يدوية. خمس أو ست من هذه القنابل اليدوية مقيدة بحبل مربوط عبر الطريق. يمكن استخدام الألغام المضادة للدبابات الثقيلة بطريقة مماثلة. أحد جنود المشاة يحمل قنبلة دخان الفوسفور رقم 77 (4) وقنبلة يدوية مضادة للدبابات رقم 73 (5) على أهبة الاستعداد. كانت القنبلة رقم 73 عبارة عن شحنة وزنها كيلوجرام ونصف من الأمونال أو النتروجيلاتين. اخترقت هذه القنبلة درعًا يصل سمكه إلى 50 مم ، لكنها كانت فعالة بشكل خاص ضد مسارات الدبابات. في الحجم الكلي 2 كجم وأبعادها 30 × 8 سم ، يمكن إلقاء هذه القنبلة من 10 إلى 15 مترًا فقط. تم تجهيز القنبلة بفتيل اصطدام من Allways. أثناء الطيران ، تم فك شريط التثبيت من المصهر ، وبعد ذلك سقط الشيك. يتم تغطية أعمال المجموعة بحساب الرشاش الخفيف "برين" (6) ، الذي استولت عليه ناقلة جند مدرعة تحت المدفع.


شريط التمرير: وصف تصرفات قراصنة الدروع الإنجليزية

خسر البريطانيون العديد من البنادق ثنائية المدقة في فرنسا عام 1940. على الرغم من أن البندقية أثبتت عدم فعاليتها ، استمر إطلاقها حتى تم تعديل إطلاق البندقية عيار 57 ملم. في عام 1940 ، تم اعتراض مجموعة من البنادق السويدية عيار 37 ملم / 34 من طراز Bofors في السودان. نظرًا لأن النقص في الأسلحة المضادة للدبابات كان حادًا جدًا ، تم إرسال هذه الأسلحة إلى جبهة شمال إفريقيا. يمكن للمدفع السويدي إطلاق قذائف خارقة للدروع وشديدة الانفجار. لم يتجاوز نطاق إطلاق النار الفعال 400 متر ، لكن Bofors كان خفيفًا مرتين مثل مدفع 2 مدقة. كان نفس البندقية في الخدمة مع فرق الجبال الألمانية ، وكذلك الجيوش البولندية والدنماركية والفنلندية.

مدفع 6 مدقة Mk II

بندقية 6 مدقة Mk Iظهر في نهاية عام 1941. بعد ذلك ، ظهرت بسرعة بنادق Mk II ببراميل مختصرة وبنادق Mk IV مع برميل ممدود. يمكن نقل البندقية في الجزء الخلفي من شاحنة وزنها طن ونصف أو جرها بواسطة جرار كاتربيلر. كان 6 مدقة مطابقًا تقريبًا للطراز الأمريكي 57 ملم. لقد كان مسدسًا جيدًا التصميم ذو صورة ظلية منخفضة.

مسدس 6 مدقة Mk IV

في مايو 1942 ظهر مدفع 3 بوصة (17 مدقة) مضاد للدبابات. في نهاية عام 1942 ، ضرب هذا السلاح تونس. لم يكن هناك وقت لتعديل النقل ، لذلك تم وضع البرميل الذي يبلغ وزنه 17 رطلاً مؤقتًا على عربة المدفع 25 رطلاً. وزن المسدس 820 كجم ويبلغ طوله 4.2 م قذيفة خارقة للدروعمع غطاء ، تخترق درع 109 ملم على مسافة 900 متر.بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك ذخيرة شديدة الانفجار للبندقية ، ووصل مدى إطلاق قذيفة شديدة الانفجار إلى 9000 متر. ظهرت ذخيرة دون عيار مع قلب كربيد التنجستن في أغسطس 1944. اخترق في نفس الظروف درعًا بسمك 231 ملم. تم تثبيت هذا السلاح الناجح على التعديل البريطاني لخزان شيرمان ، المسمى Firefly. عادة ما تكون "Firefly" واحدة متوفرة في كل فصيلة دبابة في حالة الالتقاء بدبابات Wehrmacht "Panther" أو "Tiger"

البندقية المضادة للدبابات "Boys Mk I"كان عيار 14 ملم مجلة من خمس جولات. يبلغ طوله 16 كجم ، ويبلغ طوله 1.62 م ، وتم اعتماده للخدمة في عام 1936 ، وأصبح المسدس قديمًا بحلول عام 1940. على مسافة 300 متر ، اخترقت درعًا بسمك 20 مم فقط. بالإضافة إلى الكفاءة المنخفضة ، كان للبندقية ارتداد مؤلم وخرق مظهر خارجي. في عام 1943 ، حلت محلها قاذفة القنابل اليدوية PIAT ، على الرغم من أن البندقية ظلت السلاح القياسي لمختلف المركبات المدرعة الخفيفة حتى نهاية الحرب. باعت بريطانيا عدة مئات من بنادق "الأولاد" إلى فنلندا. عبر الولايات المتحدة ، تم شحن هذه الأسلحة إلى الصين.

المظليين الإنجليز مع قاذفة قنابل يدوية PIAT

المشاة قاذفة قنابل مضادة للدباباتعضو الكنيست أنا (جهاز عرض-مشاة-مضاد للدبابات- PIAT) لأول مرة في القتال من قبل الكنديين أثناء القتال في صقلية في يوليو 1943. كان RIAT قاذفة قنابل يدوية. على الرغم من اختراق القنبلة بشكل جيد للدروع ، كان للتثبيت ميزة تصميم واحدة غير سارة. يبلغ طول PIAT 1 متر ويزن 14 كجم ، ولم يتجاوز مداها الفعال ضد الدبابات 100 متر.القنبلة التراكمية 3.5 بوصة اخترقت درعًا بسمك 100 مم. بلغ الحد الأقصى لمدى إطلاق قاذفة القنابل 350 مترًا ، وفي مثل هذه المسافات تم إطلاق النار على علب الأقراص. تم إطلاق الصاروخ بسبب زنبرك قوي اخترق كبسولة الشحنة الدافعة. على عكس البازوكا ، لم يكن لدى PIAT طرد خلفي ، لذلك يمكن إطلاقه في الداخل أو خلف الجدار. كان PIAT واحدًا في كل فصيلة مشاة. في المجموع ، تم إطلاق حوالي 115000 قاذفة قنابل يدوية.

بندقية يدوية رقم 68كانت أول ذخيرة بريطانية مضادة للدبابات من طراز HEAT. ظهرت في صفوف القوات في صيف عام 1940 ، وكان وزنها حوالي 900 جرام ، وكانت أثقل قنبلة بندقية استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية. تم إطلاق قنابل يدوية باستخدام قاذفة قنابل 2.5 بوصة. كان للقنبلة مثبت الذيل. كان للقمع التراكمي شكل دون المستوى الأمثل ، ولم يكن هناك توقف لتوفير المسافة المطلوبة من الشحنة إلى سطح الدرع ، وشكل أنف القنبلة أفسد المقذوفات. ولكن على الرغم من التصميم غير الناجح ، كان للقنبلة اليدوية اختراق جيد للدروع لعام 1940. بعد ظهور PIAT ، تم التخلي عن استخدام القنابل اليدوية رقم 68.

قاذفة قنابل يدوية مقاس 2.5 بوصة "Northover searchlight"

في بداية الحرب العالمية الثانية ، تم تنظيم دورات تدريبية لثقب الدروع ، حيث كان المدربون من البريطانيين ، الذين كانت لديهم خبرة في قتال الدبابات المكتسبة خلال حرب اهليةفى اسبانيا. في الكتيب الصيد وتدمير الدبابات"تم تقديم المشورة بشأن الدبابات القتالية ، والتي كانت أكثر ملاءمة للمقاتلين منها للجيش النظامي. وقد وُصفت الدبابات القتالية بأنها مطاردة يجب أن يقوم بها جنود يتمتعون بـ" الشجاعة والحيلة والتصميم ". وقد أوصي بالعديد من الوسائل المرتجلة للقتال الدبابات. الجيش البريطاني كان مسلحًا بعدة أنواع من القنابل اليدوية. وظهور مثل هذا الكتيب أمر مفهوم. كان على بريطانيا أن تتخلى عن مدفعيتها المضادة للدبابات في فرنسا ، وفي مواجهة خطر الغزو الألماني ، تم استخدام جميع أساليب كان لابد من النظر في الدبابات القتالية. كانت القنابل اليدوية لمحاربة الدبابات شديدة الانفجار ، ولم تكن القنابل التراكمية المضادة للدبابات موجودة. هذه القنابل اليدوية كانت فعالة فقط ضد الدبابات الخفيفة ، ومع ذلك ، فقد ظلت في الخدمة حتى في وقت لاحق ، حيث يمكن أن تنكسر مثل هذه القنبلة. كاتربيلر من الدبابات الألمانية الثقيلة ، أو إحداث ثقب في الجدار.

قنبلة يدوية M73. الوزن 1.5 كجم ، مدى الرمي 10-15 م. فتيل الصدمات من النوع "Allways". وقعت الفصيلة القتالية للقنبلة اليدوية أثناء الطيران. سقط الدبوس بعد أن تم فك شريط التثبيت. تم استخدام القنبلة في 1940-1941 ، ثم عادت للظهور في عام 1943 واستخدمت لتدمير التحصينات.

قنبلة يدوية رقم 74 ST. كرة زجاجية بمقبض وزن 1 كجم. كانت القنبلة مليئة بالنيتروجيلاتين ، الذي غالبا ما يتم الخلط بينه وبين النتروجليسرين. في الخارج ، كانت القنبلة ملفوفة بقطعة قماش سميكة مبللة بالغراء. تم تخزين القنبلة في صندوق معدني قابل للتخلص منه. بعد سحب دبوس الأمان ، عمل المصهر مع تأخير لمدة خمس ثوان. لم تكن القنبلة اليدوية شائعة ، بعد عام 1940 لم يستخدمها البريطانيون ، لكنهم زودوا المقاومة الفرنسية بها.

رقم 75 هوكينز قنبلة يدوية. الوزن 1 كيلو. يمكن تجهيز القنبلة بأنواع مختلفة من الصمامات. في أغلب الأحيان لم يتم استخدامه كقنبلة يدوية ، ولكن كلغم أو عبوة ناسفة. كانت القنبلة موثوقة للغاية. كما تم استخدامه من قبل الأمريكيين. تم استخدام القنبلة في عام 1942 واستخدمت حتى عام 1955.

قنبلة يدوية رقم 82 Gammon. كيس من القماش المطاطي مملوء بالمتفجرات البلاستيكية. تم وضع القنبلة في مكان مناسب. فتيل من النوع "Allways" ، مثل القنبلة رقم 73. استخدم في 1943-1954.

مدقة 2 مدقة مضادة للدباباتتم تجميعها في الأصل كجزء من فوج مدمرة دبابة كجزء من فرقة. يتوافق هذا الفوج في الحجم مع قسم ويتألف من أربع بطاريات كل منها 12 بندقية. تم توصيل البطارية بلواء الفرقة. تتكون البطارية من ثلاث فصائل من أربع بنادق ، كل منها ملحقة بكتيبة مشاة. في عام 1942 ، أفسحت البنادق ثنائية المدقة المجال لبنادق 6 باوندر ، وفي 1944-1945. كان لكل بطارية فصيليتان من 6 باوند وفصيلة واحدة من 17 باوند. تبين أن هذا العدد من المدافع المضادة للدبابات غير كافٍ للقسم ، لذلك في عام 1942 تم تشكيل فصيلة إضافية في مقر كل كتيبة مشاة بستة مدافع 2 مدقة ، وبعد ذلك 6 مدافع.

غالبًا ما تم اصطفاف الأربعة رطل 2 رطل الملحق بكتيبة مشاة على طول الجبهة. كان لهذا التكتيك عيبان. كان لا بد من إطلاق النيران على الجزء الأمامي من الدبابات ، حيث كان الدروع أثخن. بالإضافة إلى ذلك ، سرعان ما اكتشف العدو وقمع المدافع. لذلك ، سرعان ما بدأ وضع المدافع على الأجنحة ، لتهيئة عدة مواقع لهم مسبقًا ، يمكنهم من خلالها إطلاق النار على جوانب الدبابات.

الحساب الإنجليزي لمدفع QF 6 مدقة 57 ملم يقاتل

دخل البريطانيون الحرب ، كجزء من عقيدتهم المضادة للدبابات ، شرط تنظيم خط صلب من الحواجز المضادة للدبابات أمام الجبهة. " يجب على الجنود الذين تولوا الدفاع أن يحافظوا عليه ، ولا يسمحوا حتى بفكرة التراجع ..."تم تطوير الدفاع بعمق. في شمال إفريقيا ، تم استخدام تكتيكات أكثر واقعية للتحصينات المضادة للدبابات ، مغطاة بحواجز طبيعية وحقول ألغام ، بالإضافة إلى وجود بؤر استيطانية. منذ أن اكتشفت البندقية ذات المقبضين بسرعة عدم فعاليتها ، لمحاربة الدبابات الألمانية في شمال إفريقيا ، كان لا بد من استدعاء المدفعية الميدانية. أصبح نيران المدفع 2 مدقة فعالة على مسافة حوالي 800 متر. كان للمدفع باوندر احتياطي أقل من 200 متر من أجل تعطيل الدبابة قبل أن تقترب من مسافة خطيرة.

مدفع هاوتزر بوزن 25 رطلاًلديها عربة توفر قطاعًا دائريًا من النار ومعدل إطلاق نار من أجل 20 طلقة في الدقيقة. باستخدام قذائف خارقة للدروع ، أطلق مدفع هاوتزر على مسافة تصل إلى 900 متر ، لكن فعالية النيران كانت منخفضة. كما تم وضع بنادق 2 مدقة في أعماق الدفاع لحماية مواقع أفواج المدفعية. كانت المدافع تقع عادة على بعد 100-300 متر على جوانب مواقع المدفعية ، أو مواقع مغطاة من الجناح ومن الأمام. يمكن اعتبار استخدام مدافع هاوتزر التي يبلغ وزنها 25 رطلاً لمحاربة الدبابات وسيلة لتطوير دفاعات مضادة للدبابات في العمق. مع ظهور البنادق المضادة للدبابات ذات 6 مدقة ومدمرات الدبابات ذاتية الدفع ، تلاشى دور المدفعية الميدانية في محاربة الدبابات. كانت البنادق المضادة للدبابات تتركز عادة منذ ذلك الحين لم يستخدم الألمان الدبابات واحدة تلو الأخرى، ولم يتمكن مدفع مضاد للدبابات من مقاومة مثل هذا الهجوم بنجاح.

الحساب البريطاني لمدفع هاوتزر 25 مدقة عيار 87.6 ملم (Ordnance QF 25 pounder)

في بورما والمناطق الأخرى المليئة بالغابات ، كان بإمكان الدبابات اليابانية في الحرب العالمية الثانية العمل فقط على الطرق. لذلك ، ركز البريطانيون مدفعياتهم المضادة للدبابات حول الطرق. تم تحديد خط الدفاع الأمامي ، وكذلك الخط الذي لم يكن من المفترض أن تذهب وراءه دبابات العدو. استخدم المشاة بنادق "الأولاد" المضادة للدبابات وقاذفات القنابل اليدوية PIAT ومتنوعة قنابل يدوية. في بداية الحرب ، تم استخدام الأسلحة المرتجلة المضادة للدبابات على نطاق واسع لمحاربة الدبابات ، على الرغم من أن فعاليتها كانت موضع شك. لكي يكون الدفاع المضاد للدبابات ناجحًا ، كان من الضروري التخفي والتشتت.

المعدات والأسلحة رقم 1/2009 ، ص 35-42

أندري خاروق

25 رطلا مدفع هاوتزر

البندقية ، التي سنناقشها في قصتنا ، دون مبالغة ، أصبحت رمزا للمدفعية البريطانية خلال الحرب العالمية الثانية. شاركت أفواج المدفعية الملكية ، المسلحة بـ 25 رطلاً ، في جميع العمليات الأكثر أو أقل أهمية ، من حملة 1940 في النرويج إلى المعارك الأخيرة في مسرح آسيا والمحيط الهادئ في عام 1945. لسنوات عديدة بعد الحرب ، هذه الأنظمة تم استخدامها في القوات المسلحة في العديد من البلدان ، وآخر حقيقة مسجلة لها استخدام القتاليشير إلى 2003.

تطوير المفهوم

حفزت الخبرة الغنية المكتسبة في ساحات القتال في الحرب العالمية الأولى نشاط الجيش والمصممين في مجال إنشاء أنظمة أسلحة جديدة. بالفعل في عام 1919 ، طرح الجيش البريطاني متطلبات لمدفع ميداني واعد ، مصمم ليحل محل نظامي المدفعية الرئيسيين في سنوات الحرب - مدفع 18 مدقة (83.8 ملم) و 4.5 بوصة (114.3 ملم) هاوتزر. كان كلا النظامين (كل على طريقته الخاصة) جيدًا ، لكن كان لهما أيضًا عيوب معينة. على وجه الخصوص ، كان للماكينة 18 مدقة سرعة كمامة جيدة ، لكن زاوية التصويب الرأسية كانت صغيرة جدًا. في هذا الصدد ، تم استكماله بنجاح بمدفع هاوتزر بمسار إطلاق نار مفصلي. كان من المفترض أن يجمع النظام الجديد بين مزايا كلا البنادق ، أي تصبح مدفع هاوتزر.

تم تنفيذ التطوير ببطء ، لأن الحرب لم تكن متوقعة في المستقبل القريب. بحلول عام 1924 فقط ، تم تقديم مشروعين من مدفع هاوتزر إلى لجنة المدفعية الملكية - 3.9 بوصة (100 ملم) QF و 4.1 بوصة (105 ملم) BL. في هذه الحالة ، يتم توفير الخيار الأول لاستخدام اللقطات الأحادية ، والثاني - لقطات تحميل منفصلة. لكن تم رفض كلا النظامين لأنهما لم يوفرا نطاق الرماية المطلوب 15000 ياردة (13.725 م): وعد مصمموهم بـ 13000 ياردة فقط (11895 م). كما تم رفض مدفع هاوتزر مقاس 3.7 بوصة (94 ملم) المقترح بعد ذلك بقليل.

أخيرًا ، في أكتوبر 1933 ، تم اتخاذ قرار أساسي بشأن عيار النظام المستقبلي. تم الاختيار عند 3.45 بوصة ، أو 87.6 ملم في النظام المتري ، نظرًا لأن استخدام عيار أكبر جعل من المستحيل ترقية البنادق القديمة 18 مدقة للذخيرة الجديدة. في فبراير 1938 ، تم تغيير تعيين العيار بالبوصة الذي تم اعتماده لمدافع الهاوتزر إلى تسميات "مدفع" بالجنيه - لذلك أصبح المسدس مقاس 3.45 بوصة 25 مدقة. وبالتالي ، تم التأكيد على أن النظام الجديد يجب أن يكون ، أولاً وقبل كل شيء ، مدفعًا ، وثانيًا فقط - مدفع هاوتزر. في عام 1934 ، تم إعداد المواصفات الرسمية هيئة الأركان العامة، وأصدر مدير المدفعية الملكية ، اللواء ج.إكس. لويس ، أمرًا إلى شركة فيكرز أرمسترونج بشأن تصنيع النموذج الأولي.

الخيار الأول

تم إنشاء أداة جديدة على مرحلتين. الحقيقة هي أنه بحلول منتصف الثلاثينيات. في المستودعات والقوات ، كان هناك حوالي ألفي مدفع 18 مدقة لا يزال مناسبًا تمامًا. أظهرت التجارب الإمكانية العملية لتحويل هذه الأنظمة إلى أنظمة وزنها 25 رطلاً. في الوقت نفسه ، تم استبدال بطانة البرميل بأخرى جديدة عيار 87.6 ملم. نظرًا لأن جدران البطانة أصبحت أرق بشكل طبيعي ، فقد تم تقليبها تلقائيًا لضمان القوة المناسبة. كما تم تحديث العربة بإدخال بضغط الهواء بدلاً من العجلات الخشبية. لكن نطاق الرماية كان أقل بكثير مما هو مطلوب ، وحتى أقل من 18 مدقة الأصلي - فقط 11800 ياردة (10797 م). ومع ذلك ، سادت الاعتبارات الاقتصادية على الاعتبارات التكتيكية والتقنية ، وفي عام 1935 ، تم وضع البندقية في الخدمة تحت اسم Ordnance QF 25-pdr Mk.I - "بندقية إطلاق نار سريعة بوزن 25 رطلاً Mk.I". على الرغم من الاختصار QF في التسمية ، كان للبندقية تحميل منفصل. في كثير من الأحيان في الحياة اليومية وحتى في الوثائق الرسمية كان يطلق عليه 18/25 رطل للتأكيد على الاختلاف عن النموذج الأحدث. في المجموع ، في 1937-1941. تم تحويل 1422 بنادق 18 رطلاً إلى 25 رطلاً.

تم استكمال "تلك" بعربات من ثلاثة أنواع: Mk.VP مع أسرة منزلقة ، مربع أحادي الشكل Mk.SHTR و Mk.IVP (الحرف "P" في ماركة العربات المشار إليها بالعجلات الهوائية). تم استعارة Mk.SHTR عمليا دون تغيير من العينة الأصلية ، في حين تم تطوير Mk.IVP بواسطة فيكرز على أساس عربة هاوتزر عيار 105 ملم ، تم تصميمها بأمر من الحكومة الإسبانية في عام 1922. وقد تميزت هذه العربة بعربة وجود فاصل يسمح لك بزيادة زاوية الارتفاع (الآن ، لم يكن وضع المسدس عند زوايا ارتفاع عالية مستقرًا على الحامل ، ولكنه دخل في الفتحة). تم تقديم عربة السرير المنزلقة ، التي طورتها مؤسسة RCD في وولويتش ، في عام 1937. وهي توفر زاوية التقاط أفقية أكبر بكثير - 50 درجة مقابل 9 درجات للعربات ذات القضيب الواحد. تراوحت زاوية التصويب العمودي للمسدس على عربة Mk.VP من -5 إلى + 37.5 درجة (مع أسرة مسطحة ، لم تتجاوز زاوية الارتفاع 15 درجة). تم تجهيز البندقية بمشهد بانورامي رقم 7 أو رقم 7 أ.

مدفع هاوتزر Mk.l الذي يبلغ وزنه 25 رطلاً هو أحد إصدارات التحديث العميق للمسدس ذي 18 مدقة.

مدفع هاوتزر وزنه 18 رطلاً ، والذي أصبح أساس المدفع 25 مدقة.

25 رطلاً "من الصفر"

تلقت مدافع هاوتزر التي تم إنتاجها حديثًا والتي يبلغ وزنها 25 رطلاً تسمية Mk.II. رسميًا ، تم تشغيل هذا النظام في ديسمبر 1937 ، لكن الإنتاج الإجمالي لم يبدأ إلا في عام 1939: قبل ذلك ، كانت القدرات الإنتاجية للترسانات مشغولة بتحديث 18 رطلاً. اختلف Ordnance QF 25-pdr Mk.II بشكل كبير عن النموذج الأول ، بشكل أساسي في البرميل المعاد تصميمه بالكامل مع المؤخرة الجديدة. وزن الهدف مع مصراع وثقل موازن 510 كجم (السرقة اليمنى ، عدد السرقة 26).

في هذا النظام ، تم تقديم فكرة استخدام قرص دوار خاص ، تم تطويره منذ عام 1926. في موقع قتالي ، تم تثبيت المسدس على المنصة بعجلات النقل ، مما أدى إلى احتمال نشوب نيران دائرية. بالطبع ، من ناحية ، أثر إدخال "جهاز" إضافي على وقت نقل النظام إلى موقع قتالي ، ولكن من ناحية أخرى ، بفضل القرص الدوار ، كان من الممكن الحفاظ على عربة بسيطة ذات قضيب واحد من تصميم على شكل صندوق. بدون استخدام المنصة ، كانت زاوية التصويب الأفقية 8 درجات فقط. تم تجهيز "Two" بالمناظر البانورامية رقم 7 أ ، رقم 7 ج أو رقم 9 ، بالإضافة إلى مشهد تلسكوبي لإطلاق النار المباشر رقم 29 أو رقم 41.

بالنسبة إلى مدفع Ordnance QF 25-pdr Mk.II ، تم تطوير خمسة تعديلات للبرميل (في جميع المتغيرات ، كان الطول 31 عيارًا):

Mk.l - الإصدار الأصلي مع أنبوب مجاني ؛

Mk.II - تعديل طفيف Mk.l ؛ تم تحديد براميل الإنتاج الكندي C Mk.II ؛

MK.Sh - تم تعزيز تصميم غرفة الشحن ؛ تم تغيير تصميم المصراع لمنع الانزلاق التلقائي للقذيفة عند التحميل بزوايا ارتفاع عالية. أنتجت منذ عام 1944 ؛ أنتجت أيضًا في كندا باسم S Mk.Sh ؛

MK.IV - تصميم المقعد المقوى ؛

- Mk.VI (لم يتم استخدام التسمية Mk.V) - نموذج ما بعد الحرب تم وضعه في الخدمة في نوفمبر 1964. وقد تم تصنيعه باستخدام فولاذ عالي الجودة.

فرامل الارتداد هيدروليكية ، والمخرشة تعمل بالهواء المضغوط.

تم استخدام ثلاثة نماذج من عربات المدفع "اثنين". إن عربة Mk.l القياسية هي عبارة عن قضيب مفرد ، على شكل صندوق ، مع شبك. قدمت مجموعة من زوايا التصويب الرأسية من -5 إلى + 40 درجة وتم تزويدها بصينية دوارة رقم 9. للاستخدام في الغابة ، تم تطوير عربة Mk.II (ما يسمى بـ "النموذج الهندي") ذات تصميم خفيف الوزن بشكل ملحوظ. ونظرًا لأن مساره كان أصغر من مسار Mk.l ، كان من الضروري تطوير قرص دوار ذي قطر أصغر ، والذي حصل على التصنيف رقم 22.

أخيرًا ، كانت الخطوة التالية في التطور هي تكييف عربة MkI القياسية للاستخدام من المنصة رقم 22. وهكذا ، في نهاية عام 1944 ، كانت عربة المدفع Mk.Sh. تم إجراء عدد من التغييرات الأخرى عليه ، على وجه الخصوص ، تمت زيادة زاوية الارتفاع إلى 55 درجة. صحيح أنه في زوايا الارتفاع هذه كان من المستحيل التصوير من قرص دوار ، ولكن فقط من الأرض. كان وزن النظام في موقع القتال على عربة Mk.II 1800 كجم. وتجدر الإشارة إلى أنه في مرحلة التصميم ، تم النظر في متغير لعربة بثلاثة أسِرّة ، مماثلة لتلك المستخدمة في المدفع المضاد للدبابات 2 رطل (وبعد ذلك بكثير في مدافع الهاوتزر السوفيتية D-30) ، ولكن تم التخلي عنها ، معتبرة أنها معقدة وثقيلة للغاية.

تجميع 25 باوند هاوتزر Mk.ll.

تم إنتاج بنادق MK.II في المملكة المتحدة من قبل شركة Vickers ، التي أنتجت 12253 من أنظمة المدفعية في مصانعها في Sheffield و Newcastle. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصنيع 25 مدقة في كندا وأستراليا (إجمالي 1315 وحدة). تم تسليم حوالي 1000 بندقية من بريطانيا العظمى إلى كندا لتثبيتها على مدافع Sexton ذاتية الدفع - لم يغطي الإنتاج الكندي احتياجاتهم الخاصة.

كان التغيير الرئيسي الوحيد الذي تم إدخاله في سياق الإنتاج التسلسلي هو إدخال فرامل كمامة من غرفتين لنظام Soloturn في عام 1942 ، وهو أمر ضروري لإطلاق قذيفة خارقة للدروع على شحنة معززة. تم تسمية هذه البنادق أحيانًا Mk.II / l. من المميزات أن البنادق الأسترالية الصنع لم تكن مزودة بفرامل كمامة: في مسرح العمليات في الشرق الأقصى ، كانت مشكلة الدبابات القتالية بعيدة عن كونها ملحة كما في شمال إفريقيا.

تم استخدام عربة ذات 25 مدقة من طراز Mk.II لإجراء أحد التعديلات على المدفع المضاد للدبابات 17 مدقة (76.2 ملم).

تلقى هذا السلاح التعيين الرسمي Ordnance QF 17-pdrMk.I على Carriage Mk.II ، وأطلق عليه الجنود اسم الدراج. قاتلت هذه الأسلحة في شمال إفريقيا ، وبدأت العمل لأول مرة في فبراير 1943.

نظام مارك قيد التجارب.

مدفع هاوتزر من طراز MKL بوزن 25 رطلاً على عربة من طراز MKL.

على الرغم من أن العربة التي يبلغ وزنها 25 رطلاً لم تكن مصممة لمثل هذه الأحمال العالية (كانت سرعة كمامة المقذوف الذي يبلغ وزنه 17 رطلاً 884 م / ث مقابل 518 م / ث لـ 25 مدقة) ، بشكل عام ، تبين أن البندقية كانت تمامًا. جيد. ومع ذلك ، بالنسبة للبنادق المضادة للدبابات ، كان مخطط النقل مع الأسرة المنزلقة أفضل من المخطط على شكل صندوق - فقد وفر زوايا تصويب أفقية كبيرة دون الحاجة إلى قرص دوار.

من الناحية المفاهيمية ، أصبح نظام MARC (القبة الدوارة المتنقلة المدرعة) تطورًا أصليًا إلى حد ما. كان هذا المفهوم ، الذي اقترحه الضابط الفرنسي الحر M. Ribot ، عبارة عن برج مدرع يبلغ وزنه 25 رطلاً مثبتًا على عربة بأربع عجلات تتكون من عربتين. إذا لزم الأمر ، يمكن أيضًا إطلاق النار من العجلات ، لكن الوضع القياسي كان استخدام مارك من مواقع ثابتة. تم إجراء اختبارات هذا النظام حتى عام 1944 ، لكنهم تخلوا عنه في النهاية: بحلول ذلك الوقت ، تمكن الحلفاء تمامًا من استخدام مدافع الهاوتزر التقليدية ذاتية الدفع والمقطورة.

الذخيرة

هناك رأي مفاده أن البندقية هي مجرد وسيلة إيصال والقذيفة سلاح. في الواقع ، يتم تحديد القدرات القتالية للمدفعية إلى حد كبير من خلال خصائص الذخيرة. تضمنت الذخيرة ذات الـ 25 مدقة في البداية ثلاثة أنواع رئيسية من القذائف:

تجزئة شديدة الانفجار Mk.ID HE ، مجهزة ، كقاعدة عامة ، بأماتول ، وغالبًا مع TNT أو RDX ؛

جهاز تتبع خارق للدروع Mk.IT ؛

دخان Mk.ID BE ؛

خلال سنوات الحرب ، ظهرت خيارات جديدة ، على وجه الخصوص ، التتبع قذيفة شديدة الانفجار مجزأة Mk.IIDT HE. في عام 1944 ، اعتمدوا قذيفة رؤية - دخان مع دخان ملون (أصفر أو أحمر أو أخضر أو ​​أزرق). قبل ذلك بعام ، ظهرت قذيفة مضيئة بمظلة بزمن احتراق يتراوح بين 25 و 30 ثانية. في شمال إفريقيا ، تم استخدام قذائف الدعاية ، والتي تم تحويلها في الميدان من الدخان.

تم تجهيز قذيفة التجزئة شديدة الانفجار بصمامات تصادم من أنواع مختلفة - تم استخدام تسعة فتيل بريطاني على الأقل (رقم 1). بالنسبة لقذيفة الدخان ، كان الصمامات عن بعد رقم 210 قياسيًا. خلال الأعمال العدائية في شمال إفريقيا ، تم تجهيز قذائف شديدة الانفجار أيضًا بمثل هذه الصمامات - لم تنجح الصمامات التصادمية في التربة الرملية في كثير من الأحيان.

تم الانتهاء من الطلقات بأربع شحنات - الأولى والثانية والثالثة والمعززة. كانت الشحنة عبارة عن غلاف ، وُضعت الأكياس بداخله لون مختلفمع البارود: الأحمر للشحنة الأولى ، والأحمر والأبيض للشحنة الثانية ، والأحمر والأبيض والأزرق للثالث ، وللحزمة المعززة - أيضًا شعاع إضافي. كان نطاق إطلاق النار: في الشحنة الأولى - 3566 م ، في الثانية - 7132 م ، من 3 - 10790 م ، على المقوى - 12253 م بشكل منفصل ، ولكن متصل قبل التحميل. مكّن هذا الحل من الجمع بين مزايا التحميل الأحادي (ارتفاع معدل إطلاق النار) والتحميل المنفصل (اختيار واسع لشحنات الوقود). بشكل مميز ، بالنسبة لحساب مدرب ، لم يكن التحميل "شبه الوحدوي" مشكلة من أجل تحقيق معدل عالٍ من إطلاق النار. على وجه الخصوص ، تم تسجيل حالة عندما أطلق طاقم يبلغ وزنه 25 رطلاً من الفوج الميداني الرابع في المدفعية الملكية الكندية 17 قذيفة في غضون دقيقة واحدة. بطبيعة الحال ، بالنسبة للحساب "المتوسط" ، كان هذا المؤشر أقل ، ولكن ، مع ذلك ، كان معدل إطلاق مدافع الهاوتزر مُرضيًا تمامًا - 6-8 جولات في الدقيقة (لفترة قصيرة).

كانت الذخيرة القياسية لبندقية واحدة 142 قذيفة - 114 شظية شديدة الانفجار و 16 دخانًا و 12 خارقة للدروع.

منظمة

بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت الوحدة التكتيكية الرئيسية للمدفعية الميدانية البريطانية عبارة عن فوج من بطاريتين (حتى عام 1938 كانت تسمى أفواج المدفعية الألوية). تضمنت كل بطارية 12 بندقية 18/25 مدقة ، مدمجة في ثلاث فصائل بأربع بنادق (في الأفواج ذات الأنظمة القديمة ، كان من المفترض أن تحتوي كل بطارية على فصيلة واحدة في كل بطارية بمدافع هاوتزر 4.5 بوصة ، والآخران مزودان بمدافع 18 مدقة) . وبذلك كان الفوج يضم 24 منظومة مدفعية ، وبلغ عدد أفراده 580 فردًا. للدفاع عن النفس ، كان لدى الفوج 10 رشاشات خفيفة و 9 بنادق صبية مضادة للدبابات (لا تشمل الأسلحة الشخصية). كان الفوج مزودًا بمحركات بالكامل - تجاوز عدد المركبات فيه 120 وحدة (بالإضافة إلى ما يقرب من ثلاثين دراجة نارية). بحكم الولاء للتقاليد ، تم تقسيم جميع أفواج المدفعية بمدافع ميدانية خفيفة إلى نوعين - الأفواج الميدانية للمدفعية الملكية وأفواج مدفعية الحصان الملكي ، لكن لم تكن هناك اختلافات تنظيمية بينهما. تضمنت فرقة المشاة ، كقاعدة عامة ، ثلاثة أفواج مدفعية - ما مجموعه 72 بندقية.

بعد Dunkirk ، أعيد تنظيم أفواج المدفعية الميدانية من أجل توفير قدر أكبر من المرونة التكتيكية: من بطاريتين أصبحت ثلاثية البطاريات ، والتي كانت متوافقة بشكل أفضل مع مهام دعم ألوية المشاة المكونة من ثلاث كتائب. ومع ذلك ، كان من الصعب إدارة البطاريات التي تحتوي على 12 بندقية ، لذلك تم تقليل تركيبة البطاريات إلى ثمانية بنادق (فصيلتان من أربعة بنادق لكل منهما). وبالتالي ، فإن العدد الإجمالي لأنظمة المدفعية في الفوج لم يتغير. زاد عدد الأفراد بشكل طفيف ، حيث وصل إلى ما يقرب من 700 شخص. ظهرت فصيلة من المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم (8 وحدات) كجزء من بطارية مقر الفوج. زاد عدد المدافع الرشاشة (حتى 26 وحدة) والأسلحة المشاجرة المضادة للدبابات (14 قاذفة قنابل يدوية من طراز PIAT) بشكل كبير. ظهرت أيضًا مركبات مدرعة - ست ناقلات جند مدرعة من يونيفرسال وثلاث مركبات مراقبة أمامية على أساس دبابة.

لم يتغير تنظيم فرق المدفعية - ثلاثة أفواج من 24 مدفع هاوتزر. كانت الفرق الهندية العاملة في بورما منفصلة إلى حد ما. وشملت فوجًا واحدًا من 25 رطلًا من التنظيم القياسي ، وفوجًا واحدًا من التكوين المختلط - بطاريتان (16 بندقية) من مدافع الهاوتزر وبطارية هاون واحدة (16 قذيفة هاون 3 بوصة) وفوج واحد من مدفعية الجبال الهندية ، مسلحة بـ 12 3 ، 7 بوصات (94 ملم) مدافع هاوتزر جبلية. أخيرًا ، كان لدى كتائب فرقتين بريطانيتين ، تعمل أيضًا في بورما ، بطاريتان بوزن 25 رطلاً وواحدة من مدافع الهاوتزر الجبلية عيار 94 ملم (في عام 1943 ، أعيد تجهيز إحدى البطاريات التي يبلغ وزنها 25 رطلاً في هذه الأفواج بـ بدأت البنادق ذاتية الدفع M7 Priest والفوج يطلق عليها "حقل الهجوم"). في مسرح العمليات في شمال إفريقيا وأوروبا ، أعيد تجهيز أفواج مدفعية الحصان الملكي الملحقة بفرق الدبابات بنادق الدفاع عن النفس. في معظم الحالات ، كان لدى فرق الدبابات أفواج مدفعية فقط.

جرار ثلاثي المحاور "موريس" CDSW مزود بمدفع 25 مدقة Mk.l.

تم إجراء إعادة تنظيم كبيرة لأفواج المدفعية الميدانية في النصف الثاني من الخمسينيات: أصبحت مختلطة - بطاريتان من مدافع هاوتزر وزنها 25 رطلاً وواحدة - 5.5 بوصة (139.7 ملم) مدفع. تم تخفيض عدد البنادق في البطارية إلى ستة. كما تم اعتماد مراكز قيادة للبطارية على أساس حاملة أفراد مدرعة بعجلات Saracen.

يتكون طاقم المدفع المكون من 25 مدفعيًا من ستة أعداد:

رقم 1 - القائد ،

رقم 2 - القلعة ،

رقم 3 - مدفعي ،

رقم 4 - محمل ،

رقم 5 - صينية ،

رقم 6 فيوز المثبت.

الجرارات

في المدفعية البريطانية منذ الثلاثينيات. تم استخدام الجر الميكانيكي فقط. بالنسبة لبنادق Mk.I ذات 25 مدقة ، كان الجرار المجنزرة Vickers Light Dragon Mk.IID يعتبر قياسيًا ، وكان جرار Morris CDSW ثلاثي المحاور (6 × 4) أقل شيوعًا. منذ عام 1937 ، بدأ تطوير عائلة جديدة من جرارات الدفع الرباعي ثنائية المحاور للمدفعية ، والمعروفة باسم FWD FAT ، أو Quad. الأولى في هذه العائلة كانت شركة "Ant" "Guy". لكن معظم هذه الآلات ضاعت في يونيو 1940 في فرنسا. الأكثر شيوعًا كان Morris C8 Quad ، والذي تم إنتاجه في نسختين: Mk.I بجسم مغلق و Mk.II مع قمة مفتوحة. الأكثر شيوعا كانت النسخة الكندية من "رباعية" - FG-T. أنتجت الفروع الكندية لفورد وجنرال موتورز ما مجموعه 22000 من هذه السيارات. تم إنتاج جرارات الدفع الرباعي أيضًا في الهند - تحت العلامة التجارية Carrier.

تميزت الجرارات من النوع "الرباعي" بتصميم مضغوط إلى حد ما. لقد وفروا مكانًا مريحًا نسبيًا للحساب ، لكن لم يتبق عمليًا أي مساحة لحمل الذخيرة. لذلك ، مع استكمال 25 رطلاً ، تم استخدام مقطورات أحادية المحور - أطراف المدفعية. كان هناك نوعان منهم - ما قبل الحرب رقم 24 ورقم 27 مسألة عسكرية. قدم كلاهما وضع 32 قذيفة ونفس عدد الشحنات ، بالإضافة إلى التركيبات والأدوات اللازمة للبندقية. كان لليمبر # 27 ارتفاعًا أقل قليلاً وكان أيضًا أسهل في التصنيع. بالإضافة إلى ذلك ، فقد وفرت مساحة لنقل القرص الدوار.

25 مدقة على منصة الشحن لمركبة برمائية GMC-DUCW-353.

استخدام القتال

في بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت المدفعية البريطانية تحت التجهيز. تم تنفيذ تطوير 18/25 رطل Mk.1 ؛ في الواقع ، لم تبدأ شحنات "الثنائي" بعد: بحلول 1 سبتمبر 1939 ، تم تصنيع 78 برميلًا فقط ولم يتم تصنيع عربة مدفع واحدة. بدأت عمليات التسليم على نطاق واسع من Mk.II فقط في أبريل 1940. ونتيجة لذلك ، وصلت قوة المشاة البريطانية إلى فرنسا ، مسلحة بـ 18 باوندًا قديمًا جنبًا إلى جنب مع Mk.I (في بعض الأفواج ، كانت إحدى البطاريات مسلحة بمثل هذه الأنظمة ، والآخر - 18/25 رطلًا) ، بالإضافة إلى مدافع هاوتزر 4.5 بوصة. لم يكتسبوا شهرة كبيرة في حملة عام 1940. 704 خسر 18/25 رطلًا في فرنسا - تم تدمير بعضها ، وأصبح البعض الآخر جوائز ألمانية. تم تبنيها من قبل Wehrmacht تحت التسمية 8.76 cm feldkanone 281 (e) للبنادق على عربات Mk.IVP و 8.76 سم feldkanone 282 (e) - على عربات Mk.VP. تم إجلاء 334 بندقية إلى إنجلترا. صحيح ، لم يتم تحديد أي جزء منهم كان Mk.I ، وأي جزء كان بنادق من أنظمة أخرى.

اعتبارًا من يونيو 1940 ، تم تمثيل أسطول مدفعية المجال الخفيف بالأنظمة التالية:

18 جنيهًا - 126 جنيهًا في المملكة المتحدة و 130 جنيهًا في أقاليم ما وراء البحار ؛

بنادق 18/25 رطلاً - على التوالي ، 269 و 146 ؛

مدافع هاوتزر بوزن 25 رطلاً - 90 رطلاً في المدينة (لم تكن هذه الأنظمة متوفرة في مناطق أخرى).

دخلت مدافع هاوتزر Mk.II التي يبلغ وزنها 25 رطلاً الخدمة لأول مرة مع الوحدات الكندية التي وصلت إلى المملكة المتحدة بدون أسلحة ، بالإضافة إلى عدد من أفواج الجيش الإقليمي (TA). كان فوج المدفعية الميداني رقم 51 من طراز TA هو أول من استخدم البنادق الجديدة في المعركة. في أوائل أبريل 1940 ، وصلت بطاريته 203 إلى النرويج كجزء من قوة المشاة الأنجلو-فرنسية. هناك قاتلت في مناطق هارستاد وموسيان وناموس وهاكفيك. في 31 مايو ، استولت القوات الألمانية على مدافع البطارية.

أفضل ساعة ل Mk.II كانت قتالفي شمال أفريقيا. في سبتمبر وديسمبر 1940 ، قامت بطاريات المدفعية المسلحة بهذه الأنظمة بدور نشط في صد الهجوم الإيطالي في مصر. إلى جانب المهام المعتادة للمدفعية الميدانية ، تم أيضًا استخدام 25 رطلاً بنجاح كسلاح مضاد للدبابات ضد الدبابات الإيطالية الخفيفة المدرعة. لكن ظهور أفريكا كوربس في ليبيا مع الدبابات الألمانيةغير الوضع: فقد تبين أن نيران هذه البنادق ضد Pz.IV ، على سبيل المثال ، كانت فعالة فقط من 350-400 م.وفقًا لنتائج حملة 1942 ، تم استخدام 25 رطلاً لإطلاق النار من المواقع المغلقة على الدبابة تم التعرف على الأعمدة أثناء تقدمها على أنها أكثر ملاءمة للخط الأمامي من استخدامها كمدافع كلاسيكية مضادة للدبابات. في هذا الصدد ، تجاوزتهم حتى المدافع المضادة للدبابات 6 باوند (57 ملم) ، ناهيك عن 17 رطلًا قويًا.

حاولت القيادة البريطانية أيضًا استخدام Mk.II للقتال المضاد للبطاريات ضد المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 88 ملم المستخدمة في أفريكا كوربس كمدافع مضادة للدبابات. في هذا الصدد ، من المثير للاهتمام مقارنة خصائصها الباليستية: مع نفس العيار تقريبًا (87.6 و 88 ملم) ، كان لمدفع هاوتزر البريطاني سرعة مقذوفة أولية تبلغ 518 م / ث ومدى إطلاق أقصى يبلغ 12350 م ، بينما مدفع ألماني مضاد للطائرات - 800 م / ث و 14800 م على التوالي.

اعتبر الألمان مدفع هاوتزر الذي يبلغ وزنه 25 رطلاً تذكارًا من قبل الألمان في شمال إفريقيا.

أظهرت تجربة العمليات القتالية في شمال إفريقيا الحاجة الماسة إلى نيران المدفعية الحاشدة. إذا كانت البطارية تعتبر في وقت سابق وحدة إطلاق النار الرئيسية ، فمنذ عام 1942 قدمت القيادة البريطانية نظامًا للمخططات النموذجية لاستخدام المزيد مجموعات كبيرةسلاح المدفعية. على سبيل المثال ، تم تعيين رمز التعيين "مايك" للمهام التي تتطلب مشاركة فوج مدفعية (24 بندقية) ، "كاحل" - تركيز إطلاق النار من جميع الأفواج الثلاثة للفرقة (72 بندقية) ، "فيكتور" - اشتراك سلاح المدفعية (150-250 بندقية). في الواقع ، أدت محاولات استخدام 25 رطلًا في أفضل تقاليد مدفعية الخيول ("اضرب وأجر" بالنيران من المواقع المفتوحة) إلى خسائر كبيرة. لكن النيران المركزة من المواقع المغلقة أعطت نتائج ممتازة. على سبيل المثال ، في أبريل 1942 ، بالقرب من طبرق ، أدت غارة نيران قام بها فوج هاوتزر على مجموعة من حوالي 30 دبابة معادية إلى تدمير خمس منها ، بينما أجبرت البقية على التراجع. تم تحقيق أكبر تركيز للمدفعية بالقرب من العلمين. في إعداد المدفعية ليلة 23 أكتوبر 1942 ، تم استخدام 834 بندقية هنا. تم إطلاق النار ليس فقط على تجمعات القوات ، ولكن أيضًا على الساحات - لتدمير الأسوار السلكية وحقول الألغام. خلال الـ 12 يومًا التالية من القتال ، بلغ متوسط ​​الاستهلاك اليومي للقذائف لكل 25 رطلاً-كو 102 قطعة. في ليلة 2 نوفمبر ، في منطقة الهجوم التابعة للفرقة النيوزيلندية الثانية ، كانت كثافة 25 رطلًا 52 بندقية لكل كيلومتر (مسدس واحد يمثل حوالي 19 مترًا من الجبهة). بلغ معدل إطلاق النار في تلك الليلة جولتين في الدقيقة لكل بندقية. تم إيلاء اهتمام كبير لتنظيم مكافحة البطاريات القتالية بالقرب من العلمين. تم تنفيذه وفقًا للاستطلاع الفوتوغرافي الجوي ، وكذلك على ومضات من طلقات بطارية العدو.

لاحظ أن الـ 25 رطلًا خدموا ليس فقط في رمال شمال إفريقيا ، ولكن أيضًا بين الأنهار الجليدية والصخور في أيسلندا: تم نشر الوحدة البريطانية في هذا البلد لمواجهة غزو ألماني محتمل ، وتضمنت أيضًا بطارية من مدافع الهاوتزر هذه.

خلال الحملة في أوروبا منذ عام 1944 ، تم استخدام مدافع ذاتية الدفع من طراز Sexton الكندية مع نفس أنظمة المدفعية بأعداد متزايدة إلى جانب مدافع هاوتزر Mk.II التي يبلغ وزنها 25 رطلاً. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن البريطانيين تخلوا عن 105 ملم الأمريكية مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع"الكاهن" ، بعد أن حول معظم المدافع ذاتية الدفع الواردة من الولايات المتحدة إلى ناقلات جند مدرعة. كانت الدوافع وراء هذا الفعل هي الرغبة في توحيد أسلحة المدفعية. في الوقت نفسه ، فإن القدرة التدميرية المنخفضة بشكل طفيف للقذيفة 87.6 ملم مقارنة بالقذيفة 105 ملم ، وفقًا للجيش البريطاني ، تم تعويضها بمعدل أعلى من إطلاق النار. تم نشر مواد استجواب أسرى الحرب الألمان ، الذين وصفوا 25 جنيهاً بـ "آلي".

ظل تنظيم المدفعية كما هو - 24 فوجًا للمدافع ، وثلاثة أفواج لكل فرقة. لكن السيطرة على الحرائق تحسنت بشكل ملحوظ. تم إدخال فرق مراقبي المدفعية المتقدمين إلى الأفواج ، مزودة بضباط متمرسين ومسلحين بناقلات جند مدرعة خفيفة مجنزرة "يونيفرسال". ضباط ارتباط المدفعية ، الذين كانوا مسؤولين عن تنظيم الدعم الناري المباشر ، تم تقديمهم إلى جميع مستويات القيادة من الكتيبة وما فوقها. كل هذا تم استكماله باستهلاك ضخم للذخيرة - لم يتم إنقاذ القذائف. على سبيل المثال ، خلال ثمانية أيام من القتال العنيف في نورماندي (20 إلى 27 يوليو 1944) ، أطلقت 72 بندقية من الفرقة الكندية الثانية 193000 قذيفة. أي أن كل بندقية أطلقت ما معدله 335 طلقة في اليوم!

إلى جانب الوحدات البريطانية وتشكيلات السيادة ، تم استخدام مدافع الهاوتزر Mk.II على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية في وحدات الحلفاء - فرنسا الحرة وبولندا وهولندا وبلجيكا واليونان. على سبيل المثال ، في الوحدات البولندية في الغرب ، تم تسليح ما مجموعه 14 أفواجًا بـ 25 رطلاً كامي (ثلاثة في كل من فرق المشاة الثالثة والرابعة والخامسة ، واحد في كل من المشاة السابع ، الدبابة الأولى والثانية ، مثل فضلا عن كتائب تبعية السلك). استلمت الفرقة الأمريكية الأولى المنتشرة في أوروبا (المشاة 34) مدافع هاوتزر ذات 25 مدقة بدلاً من مدافع الهاوتزر القياسية عيار 105 ملم لكتيبة المدفعية الخفيفة الثلاث. باستخدام هذه البنادق ، تم تدريب الفرقة في أيرلندا الشمالية واسكتلندا ، ودخلت في معركة معهم في نوفمبر 1942 في شمال إفريقيا ، فقط في نهاية الحملة في تونس ، واستبدلتهم بمدافع هاوتزر عيار 105 ملم. في مطلع عام 1944/45. نقلت قيادة مجموعة الجيش الحادي والعشرين البريطانية 100 بندقية من طراز Mk.II و 300000 طلقة إلى الجيش التاسع الأمريكي لتعويض الخسائر التي تكبدها الأمريكيون أثناء القتال في آردين. تم استخدام المدافع التي تم التقاطها بوزن 18/25 رطلاً من قبل الفيرماخت أثناء القتال في فرنسا عام 1944. وفي إفريقيا ، دخل 25 رطلاً إلى ولايات فرق الدبابات الألمانية - تلقت كتائب الاستطلاع في الفيرماخت الخامس عشر والحادي والعشرين أربع بنادق من هذا القبيل بدلا من بنادق المشاة القياسية 75 ملم.

البديل الاسترالي

خلال الحرب العالمية الثانية ، أثبتت مدافع الهاوتزر Mk.II التي يبلغ وزنها 25 رطلاً أنها سلاح متعدد الاستخدامات يلبي تمامًا متطلبات مسارح الحرب في شمال إفريقيا وأوروبا. لكن بالنسبة لجزر المحيط الهادئ ، لم يكن مناسبًا جدًا. كان الأستراليون أول من أدرك ذلك ، فمنذ عام 1942 كانوا يخوضون معارك عنيفة ضد القوات اليابانية في غابات غينيا الجديدة. كانت أثقل وسائل الدعم الناري التي يمكن استخدامها في تلك الظروف هي قذائف الهاون مقاس 3 بوصات (76.2 ملم). في هذا الصدد ، اقترح مدير مدفعية الجيش الأسترالي ، العميد ج.أوبراين ، إنشاء نسخة خفيفة الوزن للغاية من 25 مدقة ، علاوة على ذلك ، قابلة للطي للنقل الجوي.

وقد تعهدت شركة "تشارلز روالت بيتيت" بتنفيذ هذه المهمة. المحدودة ، التي أنتجت نموذجًا أوليًا في وقت قصير. في 10 ديسمبر 1942 ، بدأ اختباره ، وفي العام التالي دخلت البندقية الخدمة تحت تسمية Ordnance QF 25-pdr Short (Aust) Mk.I on Carriage Light (Aust) Mk.I ، أي "بندقية من طراز Mk.I ذات 25 مدقة (أسترالية) قصيرة سريعة النيران على عربة خفيفة (أسترالية) من طراز Mk.I". تم تقصير البرميل ، واستخدمت بضغط الهواء بقطر أصغر ، وتم إدخال عربة خفيفة الوزن بدون كسر مميز ، ولكن مع فتاحة وعجلة صغيرة أسفل جزء الجذع لتسهيل التدحرج بواسطة قوى الحساب. تخلى المصممون الأستراليون عن استخدام الدرع والقرص الدوار. ونتيجة لذلك ، يمكن بسهولة سحب البندقية بواسطة سيارة جيب. سمح لها بالتفكيك إلى 14 عبوة لنقلها على البغال. لتفريغ العجلات ، تم إدخال حذاءين للدعم تحت محور العربة ، والتي سقطت على الأرض استعدادًا لإطلاق النار. أثناء الاختبار ، اتضح أن شعلة طلقة من برميلها المختصر يمكن أن تلحق الضرر بأجهزة الارتداد ، لذلك تم تجهيز البندقية بمانع اللهب المخروطي. كانت تكلفة تفتيح التصميم هي تقليل نطاق إطلاق النار الأقصى إلى 9910 مترًا ، لكن هذا كان يعتبر كافياً تمامًا للقتال في الغابة.

أنتجت أستراليا 212 بندقية "قصيرة" ، يطلق عليها "طفل" في القوات. أصبحوا مهتمين أيضًا بتصميم مماثل في بريطانيا: خلال القتال في إيطاليا ، شعرت الوحدات البريطانية بنقص حاد في المدفعية الجبلية ، مما أجبرهم على إعادة تجهيز فوجي مدفعية بمدافع هاوتزر الجبلية الأمريكية 75 ملم M2. لكن تطوير البديل المكون من 25 مدقة ، المعين Mk.IV ، تأخر - طالب الجيش البريطاني بتغييرات في التصميم لضمان إطلاق النار على شحنة محسّنة. نتيجة لذلك ، كان هناك نموذجان أوليان جاهزان فقط في مايو 1945 ، وبعد انتهاء القتال في أوروبا ، تم تقليص العمل على هذا الخيار.

كانت الوحدات الأولى التي حصلت على 25 رطلًا أخف وزنًا هي أفواج المدفعية الميدانية 2 / 4th و 2/12 ، المخصصة على التوالي لفرقة المشاة الأسترالية السابعة والتاسعة التي قاتلت في غينيا الجديدة. اختلفت البطاريات الأسترالية بشكل كبير في التنظيم عن البطاريات البريطانية.

تضمنت البطارية النموذجية التحكم (أربع سيارات جيب ومقطورة خفيفة) واثنين من فصائل النار ، كل منها بأربع بنادق وسبع سيارات جيب وجرار D6 بمقطورة 1 طن. كانت الذخيرة المحمولة 24 طلقة لكل بندقية ، تم نقلها في سيارات الجيب ، بالإضافة إلى 88 طلقة أخرى على جرار. لم تدم الصواريخ "القصيرة" التي يبلغ وزنها 25 رطلاً طويلاً: بعد نهاية الحرب العالمية الثانية مباشرة تقريبًا ، تم استبدالها بمدافع هاوتزر القياسية. تم تسليم العديد من البنادق في سبتمبر 1943 إلى فوج المظلات الأمريكي رقم 503 ، الذي قاتل إلى جانب الأستراليين في غينيا الجديدة.

الحروب بعد الحرب

في كوريا ، كجزء من الوحدة البريطانية لقوات الأمم المتحدة ، كانت هناك ثلاثة أفواج من مدافع هاوتزر بوزن 25 رطلاً على التوالي: فوج المدفعية الميداني الخامس والأربعون - من نوفمبر 1950 إلى نوفمبر 1951 ، والفوج الرابع عشر - من نوفمبر 1951 إلى ديسمبر 1952. و أخيرًا ، من ديسمبر 1952 إلى ديسمبر 1953 ، العشرين. خلال فترة الحرب الأولية التي يمكن المناورة بها ، تميز الفوج 45 بدعم من فوج جلوستر في معركة نهر إمجين. في وقت لاحق ، عندما استقر الخط الأمامي ، نفذت المدقة 25 مدقة هجومًا ناريًا منهجيًا على أهداف تم اكتشافها عن طريق الاستطلاع. في الوقت نفسه ، تعاون المدفعيون البريطانيون بشكل وثيق مع رابط طائرة المراقبة Oster Mk.VII. ولكن في هذا الصدد ، كان Mk.II أدنى بكثير من مدافع الهاوتزر الأمريكية عيار 155 ملم. في الواقع ، كانت الحرب الكورية بمثابة "بداية النهاية" لعصر المدافع الميدانية دون 100 ملم.

ومع ذلك ، استمر استخدام 25 رطلًا خفيفًا نسبيًا في المناطق ذات الظروف المناخية الصعبة. بادئ ذي بدء ، أصبحت مالايا مثل هذه المنطقة ، حيث قاتلت القوات البريطانية (وغالبًا فرق الجورخا) من 1948 إلى 1960 ضد الثوار المؤيدين للشيوعية. كل هذه السنوات كانت هناك وحدات من المدفعية الملكية: إذا كان المشاة يغلب عليهم الاستعمار ، فإن المدفعية كانت بريطانية. اختلفت طبيعة القتال بشكل كبير عن الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية. لم يكن هناك حديث عن أي حشد بسبب عدم وجود أهداف مناسبة للنيران المركزة لفوج المدفعية ، أو على الأقل بطارية. تم إلحاق الفصائل وحتى المدافع الفردية بوحدات المشاة العاملة في الغابة. أجبرت الطرق ، أو بالأحرى الغياب شبه الكامل لأولئك الموجودين في مسرح العمليات ، على التخلي عن الجرارات البريطانية. كان أداء شاحنات جي إم سي الأمريكية التي يبلغ وزنها 2.5 طن والتي تم استلامها من أستراليا أفضل بكثير في المناخ الرطب.

شاركت عدة بطاريات تزن 25 رطلاً في العدوان على مصر عام 1956. ومن بينها البطاريات رقم 97 من فوج مدفعية المظلات الثالث والثلاثين ، وهو جزء من اللواء السادس عشر المحمول جواً. من أغسطس 1956 ، شاركت في العمليات القتالية المضادة في جبال ترودوس في قبرص ، وفي نوفمبر تم نقلها عن طريق البحر إلى منطقة قناة السويس. كما يعمل هناك فوج المدفعية 20 والبطارية 50 من فوج المدفعية 23.

في الوحدات القتالية البريطانية ، تم تشغيل 25 رطلًا حتى عام 1967. في ظروف القتال ، استخدم البريطانيون Mk.II آخر مرة في عمان في 19 يوليو 1972 ، بالقرب من ميناء مرباط ، عندما كان العديد من مقاتلي SAS ، جنبًا إلى جنب مع أطلقت وحدة حكومية من هذا السلاح على مفرزة قبيلة متمردة محلية. لأغراض التدريب ، تم استخدام 25 رطلًا حتى الثمانينيات. (حسب مصادر أخرى - حتى 1975). كان الجزء الأخير من الجيش البريطاني ، الذي كان مسلحًا بمثل هذه الأسلحة ، هو فصيلة التحية الفخرية شركة مدفعيةالذي قال وداعا لهم عام 1992.

تم استخدام Mk.IIs على نطاق واسع في جيوش البلدان الأخرى - في المقام الأول تلك التي تشكلت بعد الانهيار الإمبراطورية البريطانية. على وجه الخصوص ، شكلوا أساس المدفعية الميدانية للهند وباكستان حتى أوائل السبعينيات. واستخدمت في جميع النزاعات بين هذه الدول ، وكذلك في الصراع الحدودي بين الهند والصين في نوفمبر 1962.

في جنوب إفريقيا ، تم توحيد مدفع هاوتزر Mk.II الذي يبلغ وزنه 25 رطلاً في فترة ما بعد الحرب على أنه G1 واستخدم بنشاط في العديد من النزاعات المسلحة مع الجيران. استخدم الجيش الروديسي مثل هذه الأسلحة خلال حرب بوش ، والتي أثبت خلالها الجنود البالغ وزنهم 25 رطلًا أنهم غير قادرين على تدمير مخابئ قواعد المتمردين بشكل فعال.

وقعت الحلقة الأخيرة المرتبطة بالاستخدام القتالي لمدافع هاوتزر بوزن 25 رطلاً في أبريل 2003: تم استخدام هذه البنادق من قبل التشكيلات الكردية في شمال العراق. حاليًا ، لا يزال 25 رطلًا في الخدمة مع أيرلندا (في الوحدات الاحتياطية) والحرس الوطني القبرصي. في العديد من البلدان ، لا يزال يستخدم كتحية واحتفالية - من جزر فيجي في المحيط الهادئ (أربعة 25 رطلاً) إلى برمودا في المحيط الأطلسي (زوج من 25 رطلاً هو السلاح الثقيل الوحيد لفوج برمودا الملكي ).

خصائص أداء مدفع هاوتزر 25 رطلاً Mk.ll

على عربة بندقية Mk. ثانيًا

في المصطلحات البريطانية لتلك الأوقات ، يشير الاختصار BL (تحميل المؤخرة ، أي تحميل المؤخرة) إلى البنادق ذات التحميل المنفصل ، و OF (إطلاق النار السريع ، أي إطلاق النار السريع) - البنادق ذات الطلقات الأحادية.

RCD - قسم النقل الملكي ، أي ورش النقل الملكي.

FWD FAT - المدفعية الميدانية ذات الدفع الرباعي ، أي جرار مدفعي ميداني بالدفع الرباعي.

لاحظ أن البريطانيين أنفسهم أعطوا راحة اليد في حشد مدفعية الجيش الأحمر.

للتعليق ، يجب عليك التسجيل في الموقع.

مسدسات مصبوبة مطلية بالنحاس ومُعالجة بالكامل لطراز السفينة ديمتري شيفيليف، البطل الذهبي للعالم وروسيا في نمذجة السفن. يمتلك المؤلف أسلوبه المتميز ، وتتميز أعماله بالدقة التاريخية والذوق الفني وتأثير العصور القديمة. لصب المدفعية ، يتم استخدام سبيكة أسنان بنقطة انصهار تبلغ 105 درجة ، ثم يتم تشكيل الصب على مخرطة ، ويتم حفر قناة ، وفرشاة ، ومطلية بالنحاس ، ثم يتم تسويدها فقط. العملية ليست سهلة ولكن النتيجة مذهلة. لا يستحق الأمر حتى التلعثم حول الأصالة التاريخية ، فهنا لن تقوض البعوضة الأنف. تم صنع النموذج الرئيسي لهذا السلاح وفقًا لرسومات أرشيفية من القرن الثامن عشر.

الخصائص التقنية للبندقية:

  • الطول 33 مم ؛
  • مقياس 1:64 ؛
  • عيار 6 جنيهات
  • قطر القناة 1.2 مم ؛
  • روسيا ، 1786 ؛
  • يناسب عميد ميركوري أماتي. يتطلب قطعتين.
سعر المنتج مرتفع للغاية ، لكن هذه أسلحة لا تخجل منها بأي ثمن. نحن فخورون بقدرتنا على تقديم أعمال ديمتري شيفيليف.

معلومات عنا
نحن نعد بأن:

  • بعد أكثر من 15 عامًا من الخبرة ، نحن نقدم فقط أفضل المنتجات في السوق ، مع التخلص من المنتجات الفاشلة الواضحة ؛
  • تسليم البضائع لعملائنا في جميع أنحاء العالم بدقة وسرعة.

سياسة خدمة العملاء

يسعدنا الرد على أي أسئلة ذات صلة لديك أو لديك. يرجى الاتصال بنا وسنبذل قصارى جهدنا للرد عليك في أقرب وقت ممكن.
مجال نشاطنا: نماذج خشبية مسبقة الصنع للمراكب الشراعية والسفن الأخرى ، ونماذج لتجميع القاطرات البخارية والترام والعربات ، ونماذج معدنية ثلاثية الأبعاد ، وساعات ميكانيكية خشبية مسبقة الصنع ، ونماذج بناء ، وقلاع وكنائس مصنوعة من الخشب والمعدن والسيراميك ، واليد والقوة أدوات النمذجة ، المواد الاستهلاكية (الشفرات ، الفوهات ، ملحقات الطحن) ، الغراء ، الورنيش ، الزيوت ، بقع الخشب. الصفائح المعدنية والبلاستيكية والأنابيب والمقاطع الجانبية المصنوعة من المعدن والبلاستيك للنمذجة الذاتية وصنع النماذج والكتب والمجلات على العمل بالخشب والإبحار ورسومات السفن. الآلاف من عناصر البناء الذاتي للنماذج ، ومئات الأنواع والأحجام من الشرائح والألواح والقوالب من الخشب الثمين.

  1. التسليم في جميع أنحاء العالم. (باستثناء بعض البلدان) ؛
  2. معالجة سريعة للأوامر الواردة ؛
  3. الصور المعروضة على موقعنا مأخوذة من قبلنا أو مقدمة من قبل الشركات المصنعة. لكن في بعض الحالات ، قد تغير الشركة المصنعة تكوين البضائع. في هذه الحالة ، ستكون الصور المقدمة الطابع المرجعي;
  4. يتم توفير أوقات التسليم الموضحة من قبل شركات النقل ولا تشمل عطلات نهاية الأسبوع و العطل. في أوقات الذروة (قبل العام الجديد) ، يمكن زيادة أوقات التسليم.
  5. إذا لم تستلم طلبك المدفوع خلال 30 يومًا (60 يومًا للطلبات الدولية) من الشحن ، فيرجى الاتصال بنا. سنتعقب الطلب ونرد عليك في أقرب وقت ممكن. هدفنا رضا الزبون!

إيجابياتنا

  1. جميع البضائع في مستودعاتنا بكميات مناسبة ؛
  2. لدينا أكبر خبرة في الدولة في مجال النماذج الخشبية للمراكب الشراعية ، وبالتالي يمكننا دائمًا تقييم قدراتك بشكل موضوعي وتقديم المشورة بشأن ما تختاره لاحتياجاتك ؛
  3. نقدم لك طرق توصيل متنوعة: ساعي ، عادي و بريد EMC، CDEK ، Boxberry وخطوط الأعمال. يمكن لشركات النقل هذه تلبية احتياجاتك تمامًا من حيث وقت التسليم والتكلفة والموقع الجغرافي.

نحن نؤمن إيمانا راسخا بأننا سنكون أفضل شريك لك!

خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت مدفعية فرق معظم البلدان المشاركة في الصراع ممثلة بعدة أنواع من البنادق. لذلك ، في الفيرماخت والجيش الأمريكي ، تم الجمع بين مدافع الهاوتزر الثقيلة والخفيفة ، في الجيش الأحمر تمت إضافة بنادقهم. كان الاستثناء الوحيد هو الجيش البريطاني ، الذي كان يكتفي بنوع واحد فقط من مدافع مدفعية الفرق - مدافع هاوتزر عيار 87.6 ملم.

بعد تحليل تجربة الحرب العالمية الأولى ، بالفعل في عام 1919 ، طرح الجيش البريطاني متطلبات لمدفع ميداني واعد. كان من المفترض أن تحل محل نظامي المدفعية الرئيسيين في سنوات الحرب - مدفع 18 مدقة (83.8 ملم) ومدفع هاوتزر 4.5 بوصة (114.3 ملم). كان كل واحد منهم جيدًا بطريقته الخاصة ، ولكن مع بعض العيوب. كانت 18 مدقة عالية جدًا السرعة الأوليةمقذوف ، لكن نطاقه صغير جدًا من زوايا التصويب الرأسية. تم استكماله بنجاح بواسطة مدفع هاوتزر بمسار إطلاق نار مفصلي. كان من المفترض أن يجمع نظام المدفعية الجديد بين مزايا كلتا البنادق ، أي أن يصبح مدفع هاوتزر.

بحلول عام 1924 ، تم تقديم تصميمين لمدفع هاوتزر إلى لجنة المدفعية الملكية - 3.9 بوصة (100 ملم) QF و 4.1 بوصة (105 ملم) BL. تضمن الخيار الأول استخدام اللقطات الأحادية ، وكان الخيار الثاني يحمل تحميلًا منفصلاً. تم رفض كلا النظامين لأنهما لم يوفرا نطاق الرماية المطلوب 15000 ياردة (13725 م). في عام 1928 ، اقترح مدير المدفعية الملكية ، اللواء جيه إتش لويس ، مدفع هاوتزر مقاس 3.7 بوصة (94 ملم) ، لكن هذا أيضًا لم يكن مناسبًا. فقط في أكتوبر 1933 ، اتخذت المملكة المتحدة أخيرًا قرارًا أساسيًا بشأن عيار نظام واعد: 3.45 بوصة ، أو 87.6 ملم في النظام المتري (استخدام عيار أكبر جعل من المستحيل ترقية البنادق القديمة 18 مدقة لذخيرة جديدة ). في فبراير 1938 ، تم تغيير تعيين العيار بالبوصة المعتمد لمدافع الهاوتزر إلى تسمية "المدفع" بالجنيه - لذلك أصبح المسدس مقاس 3.45 بوصة 25 مدقة. وبالتالي ، تم التأكيد على أن النظام الجديد يجب أن يصبح ، أولاً وقبل كل شيء ، مدفعًا وثانيًا فقط مدفع هاوتزر.

أول محاولة

كان إنشاء أداة جديدة مسارًا تطوريًا. بادئ ذي بدء ، قرروا تحديث المدافع التي يبلغ وزنها 18 رطلاً (كان هناك حوالي ألفي سلاح في المستودعات وفي القوات). في الوقت نفسه ، تم استبدال البطانة (الأنبوب الداخلي المدرج) للبرميل بآخر جديد ، عيار 87.6 مم ، بجدران أرق ، لكنها معززة. تم أيضًا تحسين العربة ، واستبدال العجلات الخشبية بعجلات تعمل بالهواء المضغوط. كان نطاق الرماية أقل بكثير مما تتطلبه المهمة - فقط 11800 ياردة (10.797 م). ومع ذلك ، سادت الجدوى الاقتصادية على الاعتبارات التكتيكية والتقنية ، وفي عام 1935 ، تم وضع البندقية في الخدمة تحت اسم Ordnance QF 25-pdr Mk.I - "بندقية إطلاق نار سريعة بوزن 25 رطلاً Mk.I". في الحياة اليومية والوثائق الرسمية ، كان يشار إليها غالبًا باسم 18/25 رطلًا للتأكيد على الاختلاف عن النموذج الأحدث.

في 1937-1941 ، تم تحويل 1422 مدفعًا قديمًا يبلغ وزنها 18 رطلاً إلى 25 رطلاً (تم تجهيزها بعربات من ثلاثة أنواع: Mk.VP مع أسرة منزلقة أو صندوق مفرد على شكل Mk.IIITP و Mk.IVP). تم أخذ Mk.IIITP دون تغيير تقريبًا عن العينة الأصلية ، وتم تطوير Mk.IVP بواسطة فيكرز بناءً على نقل مدفع هاوتزر 105 ملم. لقد تميز بوجود انقطاع ، مما جعل من الممكن زيادة زاوية الارتفاع (الآن لم يكن وضع المسدس عند زوايا ارتفاع عالية مستقرًا على العربة ، ولكنه دخل في الفتحة). تم تقديم عربة السرير المنزلقة ، التي طورتها Royal Gunnery Workshops في وولويتش ، في عام 1937 ووفرت زاوية تصويب أفقية أكبر بكثير تبلغ 50 درجة مقابل 9 درجات لعربات المدافع أحادية القضيب. تراوحت زاوية التصويب الرأسية للمسدس على عربة Mk.VP من -5 درجة إلى + 37.5 درجة (مع أسرة مسطحة ، لم تتجاوز زاوية الارتفاع 15 درجة).

مدفع 18/25 رطلًا على عربة Mk.VP.
canadiansoldiers.com

جديد 25 جنيها

بالتوازي مع تحديث 18 رطلاً ، تم تطوير نسخة جديدة من مدفع هاوتزر 25 مدقة ، والتي حصلت على التصنيف Mk.II. تم تشغيله في ديسمبر 1937 ، لكن الإنتاج الضخم لم يبدأ إلا في عام 1939 - قبل ذلك ، كانت منشآت إنتاج الترسانات مشغولة بتحديث 18 رطلاً. كان لمسدس Ordnance QF 25-pdr Mk.II تصميم جديد تمامًا للبرميل والمسامير.

ميزة مثيرة للاهتمام من Mk.II هي إدخال قرص دوار خاص. في موقع قتالي ، تم تثبيت المسدس على المنصة بعجلات النقل ، مما أدى إلى احتمال نشوب نيران دائرية. من ناحية ، أدى إدخال جهاز إضافي إلى زيادة وقت نقل النظام إلى موقع قتالي ، ومن ناحية أخرى ، بفضل القرص الدوار ، كان من الممكن حفظ عربة بسيطة ذات شريط واحد. تم تجهيز "الاثنان" بمشهد بانورامي رقم 7 أ ، رقم 7 ج أو رقم 9 ، بالإضافة إلى مشهد تلسكوبي لإطلاق النار المباشر رقم 29 أو رقم 41. يحتوي البندقية على فرامل ارتداد هيدروليكي ومقبض هيدروليكي .

تم استخدام ثلاثة نماذج من عربات المدفع "اثنين". كان أولها عبارة عن عربة مدفع قياسية MkI (صندوق ذو قضيب أحادي مع فاصل) ، والتي وفرت مجموعة من زوايا التصويب الرأسية من -5 ° إلى + 40 ° وتم استخدامها كاملة مع القرص الدوار رقم 9. للاستخدام في الغابة ، تم تطوير عربة Mk.II ("عينة هندية") بتصميم خفيف الوزن بشكل ملحوظ. نظرًا لأن مساره كان أصغر من مسار MkI ، فقد كان لابد من تطوير قرص دوار ذي قطر أصغر ، والذي حصل على التصنيف رقم 22.

كانت الخطوة التطورية التالية هي تكييف عربة MkI القياسية للاستخدام من المنصة رقم 22 - هكذا ظهرت عربة Mk.III في نهاية عام 1944. تم إجراء عدد من التغييرات الأخرى عليه ، مما أدى إلى زيادة زاوية الارتفاع إلى 55 درجة. صحيح أنه في زوايا الارتفاع هذه كان من المستحيل إطلاق النار من القرص الدوار ، لذلك تم إطلاق النار من الأرض فقط. في مرحلة التصميم ، تم النظر في عربة ذات ثلاث فتحات ، شبيهة بتلك المستخدمة في المدفع المضاد للدبابات (وبعد ذلك بكثير في مدفع هاوتزر 122 مم السوفيتي D-30) ، ولكن تم التخلي عنها ، مع الأخذ في الاعتبار ذلك أيضًا معقدة وثقيلة.

تم إنتاج مسدسات Mk.II في المملكة المتحدة من قبل شركة Vickers ، التي أنتجت 12253 من أنظمة المدفعية هذه في مصانعها في Sheffield و Newcastle. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنتاج 25 باوندر في كندا وأستراليا (بإجمالي 1315 وحدة). تم استخدام البنادق الكندية الصنع بشكل أساسي لتسليح مدافع سيكستون ذاتية الدفع. لم يغطي الإنتاج الكندي بأي حال من الأحوال الاحتياجات المحلية للبلاد ، وتم استيراد حوالي ألف بندقية للبنادق ذاتية الدفع من المملكة المتحدة.


تجميع 25 مدقة من مسدسات Mk.II في مصنع سوريل (كندا) ، 1941.
canadiansoldiers.com

كان الابتكار الرئيسي الوحيد الذي تم تقديمه أثناء الإنتاج (في عام 1942) هو الفرامل الكمامة المكونة من غرفتين لنظام سولوتورن ، وهو أمر ضروري لإطلاق قذيفة خارقة للدروع على شحنة معززة. كانت البنادق المجهزة بهذه المكابح تسمى أحيانًا Mk.II / 1. لم تكن البنادق الأسترالية الصنع مزودة بفرامل كمامة حتى بعد عام 1942 - في غينيا الجديدة وجزر المحيط الهادئ الأخرى ، كانت مشكلة الدبابات القتالية بعيدة عن كونها ملحة كما في شمال إفريقيا.

الذخيرة

في البداية ، تضمنت الذخيرة ذات الـ 25 مدقة ثلاثة أنواع من القذائف:

  • تجزئة شديدة الانفجار Mk.ID HE ، محملة ، كقاعدة عامة ، بأماتول ، وغالبًا ما تكون بمزيج من TNT و RDX ؛
  • تتبع خارقة للدروع Mk.IT ؛
  • الدخان Mk.ID BE.

خلال سنوات الحرب ، ظهرت خيارات جديدة للذخيرة ، على وجه الخصوص ، قذيفة التتبع شديدة الانفجار Mk.IIDT HE. في عام 1943 ، تبنوا مقذوفًا مضيئًا بوقت احتراق يتراوح من 25 إلى 30 ثانية ، وفي عام 1944 ، قذيفة رؤية ذات دخان ملون (أصفر أو أحمر أو أخضر أو ​​أزرق). في شمال إفريقيا ، تم استخدام قذائف الدعاية المجهزة بالمنشورات بشكل محدود (تم تحويلها من قذائف الدخان).


ذخيرة لبندقية Mk.II. من اليسار إلى اليمين: قذيفة دخان ما بعد الحرب ؛ قذيفة خارقة للدروع. مقذوف شديد الانفجار محمل بمزيج من TNT و RDX ؛ مقذوف شديد الانفجار مزود بأماتول ؛ نموذج قذيفة الدخان 1939-1945 يتم وضع القذائف الثلاث الأولى في قذائف.
zonein.com.au

تم الانتهاء من الطلقات بأربع شحنات: الأولى والثانية والثالثة ومعززة. كان مدى إطلاق النار: في الشحنة الأولى - 3566 م ؛ في الثاني - 7132 م ؛ في الثالث - 10.790 م ؛ على المقواة - 12.253 م.كانت الطلقات التي يبلغ وزنها 25 رطلاً شبه وحدوية: تم تخزين القذائف وعلب الخراطيش ذات الشحنات ونقلها بشكل منفصل ، ولكن تم توصيلها قبل التحميل. بفضل هذا ، تم الجمع بين معدل إطلاق النار العالي المميز للتحميل الأحادي ومجموعة واسعة من شحنات الوقود. بشكل عام ، لم يمنع التحميل شبه الأحادي الطاقم المدرب من تحقيق معدل حريق مرتفع. تم تسجيل حالة عندما أطلق طاقم يبلغ وزنه 25 رطلاً من الفوج الميداني الرابع في المدفعية الملكية الكندية 17 قذيفة في دقيقة واحدة.

كانت الذخيرة القياسية لبندقية واحدة 142 قذيفة: 114 شظية شديدة الانفجار و 16 دخانًا و 12 خارقة للدروع.

تنظيم مدفعية الميدان البريطاني

بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت الوحدة التكتيكية الرئيسية للمدفعية الميدانية البريطانية عبارة عن فوج مزدوج البطارية. تضمنت كل بطارية اثني عشر بندقية 18/25 مدقة ، تم تقليلها إلى ثلاث فصائل بأربع بنادق (في الأفواج المسلحة بأنظمة قديمة ، كان من المفترض أن تحتوي كل بطارية على فصيلة واحدة بها مدافع هاوتزر 4.5 بوصة واثنتان بها 18 مدقة). كان للفوج 24 منظومة مدفعية ، وبلغ عدد أفرادها 580 فردًا. كان فوج المدفعية مجهزًا بالكامل بمحركات - تجاوز عدد المركبات فيه 120 وحدة (بالإضافة إلى ما يقرب من ثلاثين دراجة نارية). نادرًا ما يتم التأكيد على هذا ، ولكن مع بداية الحرب العالمية الثانية ، كان الجيش البريطاني هو الوحيد في العالم الذي حوّل المدفعية بالكامل إلى جر ميكانيكي. بسبب الولاء للتقاليد ، تم تقسيم جميع أفواج المدفعية بمدافع ميدانية خفيفة إلى أفواج ميدانية من المدفعية الملكية وأفواج من سلاح المدفعية الملكي الحصان ، ولكن بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، تم إحضار منظمتهم إلى نموذج واحد. تضمنت فرقة المشاة أفواج مدفعية أو ثلاثة (حسب عدد الألوية).

بعد القتال في فرنسا في عام 1940 ، أعيد تنظيم أفواج المدفعية الميدانية: من بطاريتين أصبحت ثلاث بطاريات ، وهو ما كان أفضل تماشياً مع مهام دعم ألوية المشاة المكونة من ثلاث كتائب. تم تقليل تكوين البطاريات إلى ثمانية بنادق (فصيلتان من أربعة بنادق لكل منهما). وبالتالي ، فإن العدد الإجمالي لأنظمة المدفعية في الفوج لم يتغير. زاد عدد الأفراد بشكل طفيف ، حيث وصل إلى ما يقرب من 700 شخص.

يتكون طاقم المدفع المكون من 25 مدقة من ستة أرقام:

  • رقم 1 - القائد.
  • رقم 2 - القلعة ؛
  • رقم 3 - مدفعي
  • رقم 4 - محمل
  • رقم 5 - صينية ؛
  • رقم 6 - مثبت الصمامات.


تركيب مسدس Mk.II (إصدار متأخر - بفرامل كمامة) على القرص الدوار. يمكن رؤية رشاش البندقية والجرار الرباعي بوضوح.
flamesofwar.com

كان النوع الرئيسي للجرارات التي تزن 25 رطلاً هو المركبات ذات الدفع الرباعي ذات المحورين "رباعية". كانت تتميز بتصميم مضغوط إلى حد ما وقدمت مكانًا مريحًا نسبيًا للحساب ، ولكن لم يكن هناك مجال للذخيرة عمليًا. لذلك ، تم استخدام أطراف مدفعية أحادية المحور بوزن 25 رطلاً من عينتين: ما قبل الحرب رقم 24 ورقم 27 للإنتاج العسكري. قدم كلاهما وضع 32 قذيفة ونفس عدد الشحنات ، بالإضافة إلى التركيبات والأدوات اللازمة. كان العجل رقم 27 ذو ارتفاع أقل قليلاً ، وكان من السهل تصنيعه ، بالإضافة إلى أنه يحتوي على مكان لنقل القرص الدوار.

استخدام القتال

مع بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت المدفعية البريطانية قد بدأت للتو في إعادة التسلح. أتقنت أفواج المدفعية Mk.I 18/25 مدقة ، ولم تكن شحنات "الثنائي" قد بدأت بعد - بحلول 1 سبتمبر 1939 ، تم تصنيع 78 برميلًا فقط ولم يتم تصنيع عربة واحدة. وصلت قوة المشاة البريطانية إلى فرنسا مسلحة (جنبًا إلى جنب مع عضو الكنيست الأول) بوزن 18 رطلاً (في بعض الأفواج كانت إحدى البطاريات مسلحة بهذه الأنظمة ، والأخرى بـ 18/25 رطلًا) ، بالإضافة إلى 4.5- بوصة مدافع الهاوتزر. في فرنسا ، ضاع 704 رطلًا من 18/25 رطلًا: تم تدمير بعضها ، وأصبح البعض الآخر جوائز ألمانية. تم تبنيها من قبل Wehrmacht تحت التسمية 8.76 cm feldkanone 281 (e) للبنادق على عربات Mk.IVP و 8.76 سم feldkanone 282 (e) للبنادق على عربات Mk.VP. تم إجلاء 334 بندقية من قوة المشاة البريطانية إلى إنجلترا (كم منها كان MkI ، وعدد بنادق أنظمة أخرى ، غير معروف).


18/25 مدقة من قوة المشاة البريطانية. يمكن رؤية جهاز رشيق البندقية ودائرة الدوران الموضوعة عليه بوضوح. فرنسا ، خريف 1939.
warlordgames.com

في يونيو 1940 ، تم تقديم أسطول مدفعية المجال الخفيف البريطاني من خلال الأنظمة التالية:

  • 18 جنيهًا: 126 في بريطانيا العظمى و 130 في المستعمرات ؛
  • 18/25 رطلًا: 269 في بريطانيا العظمى و 146 في المستعمرات ؛
  • مدافع هاوتزر بوزن 25 رطلاً: 90 في المملكة المتحدة (المناطق الأخرى لم يكن لديها هذه الأنظمة).

ظهرت مدافع هاوتزر Mk.II التي يبلغ وزنها 25 رطلاً لأول مرة في القتال في أبريل 1940 خلال الحملة النرويجية. وقاتلت البطارية 203 المسلحة بهذه البنادق في مناطق هارستاد وموسيان وناموس وهاكفيك.


فصيلة من 25 باوند في التدريبات. اسكتلندا ، آذار (مارس) ١٩٤١.
pinterest.com

كانت أفضل ساعة لـ Mk.II هي القتال في شمال إفريقيا. في سبتمبر وديسمبر 1940 ، قامت الأفواج المسلحة بهذه الأنظمة بدور نشط في صد الهجوم الإيطالي في مصر. إلى جانب المهام المعتادة للمدفعية الميدانية ، تم استخدام 25 رطلًا أيضًا كسلاح مضاد للدبابات لمحاربة الدبابات الإيطالية "ذات البشرة الرقيقة". جعل ظهور القوات الألمانية لأفريكا في ليبيا الحياة صعبة على المدفعية البريطانيين. لذلك ، ضد الدبابات Pz.IV ، كان إطلاق 25 مدقة فعالاً فقط من 350 إلى 400 متر.بعد نتائج حملة 1942 ، توصل البريطانيون إلى استنتاج مفاده أنه كان من الأفضل استخدام 25 رطلاً لإطلاق النار من مغلق. المواقع على أعمدة الدبابات أثناء تقدمهم إلى خط المواجهة بدلاً من استخدام هذه البنادق كمدافع كلاسيكية مضادة للدبابات.

أظهرت تجربة العمليات القتالية في شمال إفريقيا الحاجة الماسة إلى نيران المدفعية الحاشدة. إذا كانت البطارية تعتبر في وقت سابق وحدة إطلاق النار الرئيسية ، فقد قدمت القيادة البريطانية في عام 1942 نظامًا للمخططات القياسية لاستخدام مجموعات المدفعية الأكبر - من الفوج (24 بندقية) إلى كامل سلاح المدفعية (150-250 مدفعًا) ). النيران المركزة من المواقع المغلقة أعطت نتائج ممتازة. على سبيل المثال ، في أبريل 1942 ، بالقرب من طبرق ، أدت غارة نارية قام بها فوج هاوتزر على مجموعة من حوالي 30 دبابة معادية إلى تدمير خمس منها ، واضطر الباقي إلى التراجع. تم الوصول إلى أكبر تركيز للمدفعية بالقرب من العلمين: في إعداد المدفعية ليلة 22/23 أكتوبر / تشرين الأول 1942 ، اشتبك البريطانيون مع 834 بندقية. تم إطلاق النار ليس فقط على حشود قوات العدو ، ولكن أيضًا على الساحات - لتدمير الأسوار السلكية وحقول الألغام. خلال الـ 12 يومًا التالية من القتال ، كان متوسط ​​الاستهلاك اليومي للقذائف لكل 25 مدقة 102 قطعة. في ليلة 1-2 نوفمبر ، في منطقة هجوم الفرقة النيوزيلندية الثانية ، كانت كثافة 25 رطلاً 52 بندقية لكل كيلومتر (مدفع واحد يمثل حوالي 19 مترًا من الجبهة).

عنوان 1

العنوان 2

العنوان 3

العنوان 4


مدفع MKII مع رشيق ، يتم جره بواسطة جرار رباعي. شمال إفريقيا ، ديسمبر 1941.
pinterest.com


مدفع MK.II في موقعه في الصحراء الليبية.
lrdg.hegewisch.net


فصيلة من بنادق MK.II في موقع إطلاق نار مُجهز.
shoplandcollection.com


مدفع MK.II مثبت في خندق لزيادة الارتفاع. ايطاليا ، ديسمبر 1944.
collection.nam.ac.uk

خلال الحملة في أوروبا منذ عام 1944 ، إلى جانب مدافع هاوتزر التي يبلغ وزنها 25 رطلاً Mk.II ، تم استخدام بنادق ذاتية الدفع من طراز Sexton الكندية الصنع مع نفس أنظمة المدفعية بأعداد متزايدة. من المميزات أن مدافع الهاوتزر الأمريكية الصنع التي يبلغ قطرها 105 ملم لم يتم تسليمها أبدًا تقريبًا إلى إنجلترا بموجب Lend-Lease ، وتم تحويل معظم مدافع Priest ذاتية الدفع التي يبلغ قطرها 105 ملم والتي تم استلامها من الولايات المتحدة إلى ناقلات جند مدرعة. وفقًا للجيش البريطاني ، فإن القدرة التدميرية الأقل إلى حد ما للقذيفة 87.6 ملم مقارنة بالقذيفة التي يبلغ قطرها 105 ملم تم تعويضها أكثر من معدل إطلاق النار العالي - أثناء الاستجواب ، أطلق أسرى الحرب الألمان على 25 رطلًا "أوتوماتيكي"!

ظل تنظيم المدفعية خلال الحملة في أوروبا الغربية في 1944-1945 على حاله. تم إدخال فرق مراقبي المدفعية المتقدمين إلى الأفواج ، مزودة بضباط متمرسين ومسلحين بناقلات جند مدرعة مجنزرة "يونيفرسال". تم تقديم ضباط ارتباط المدفعية ، الذين كانوا مسؤولين عن تنظيم الدعم الناري المباشر ، على جميع مستويات القيادة والسيطرة لقوات المشاة والدبابات من الكتيبة وما فوقها. تم الجمع بين كل هذا والاستهلاك الهائل للذخيرة - لم يدخر الحلفاء القذائف. خلال ثمانية أيام من القتال العنيف في نورماندي (من 20 إلى 27 يوليو 1944) ، أطلقت 72 بندقية من الفرقة الكندية الثانية ما مجموعه 193000 قذيفة ، أطلقت كل منها ما معدله 335 طلقة في اليوم.

عنوان 1

العنوان 2


مسدس من الفوج الخامس للمدفعية الملكية الكندية في موقع إطلاق النار. هولندا ، 1 فبراير 1945.
canadiansoldiers.com


المدفعيون البولنديون في تدريبات قبل وقت قصير من هبوط نورماندي.
warfarehistorynetwork.com

إلى جانب الوحدات والتشكيلات البريطانية في دومينيون ، تم استخدام مدافع هاوتزر Mk.II على نطاق واسع في وحدات الحلفاء: فرنسا الحرة ، وجيش أندرس ، وهولندا ، وبلجيكا ، واليونان. كما تلقت الفرقة الأمريكية الأولى المنتشرة في أوروبا ، المشاة 34 ، مدافع هاوتزر بوزن 25 رطلاً بدلاً من مدافع هاوتزر القياسية عيار 105 ملم. تم تدريب الفرقة على هذه البنادق ، ودخلت في معركة معهم في نوفمبر 1942 في شمال إفريقيا ، فقط في نهاية الحملة في تونس ، واستبدلتهم بمدافع هاوتزر عيار 105 ملم. في مطلع عام 1944/1945 ، نقلت قيادة مجموعة الجيش الحادي والعشرين البريطانية 100 بندقية من طراز MK.II و 300000 طلقة إلى الجيش التاسع الأمريكي من أجل تعويض الخسائر التي تكبدها الأمريكيون خلال فترة الحرب.


التثبيت في موقع مدقة 25 مدقة من الفوج الميداني 2 / الثالث في المدفعية الأسترالية الملكية. ويواك (غينيا الجديدة) ، 7 يونيو 1945. في مسرح العمليات في المحيط الهادئ ، حتى نهاية الحرب ، لم تكن بنادق Mk.II مزودة بمكابح كمامة.
zonein.com.au

بعد الحرب العالمية الثانية ، استخدم البريطانيون مدافع هاوتزر بوزن 25 رطلاً في كوريا (1950-1953) ، ومالايا (1948-1960) ، خلال العدوان الثلاثي على مصر (1956) وعدد من النزاعات الأخرى. في الوحدات القتالية البريطانية ، تم استخدام 25 رطلًا حتى عام 1967 ، واستخدمت لأغراض التدريب حتى الثمانينيات. وكان الجزء الأخير من الجيش البريطاني الذي كان مسلحًا بهذه البنادق ، فصيلة التحية من شركة المدفعية الفاضلة التي ودعتهم في عام 1992.


في كوريا ، استخدم النيوزيلنديون والكنديون 25 رطلًا ، جنبًا إلى جنب مع الوحدات البريطانية. في الصورة بطارية من فوج المدفعية الملكي الكندي الثاني للخيول. تستخدم شاحنات جي إم سي الأمريكية ذات قاعدة العجلات القصيرة 2.5 طن كجرارات. يونيو 1951
ipmscanada.com

تم استخدام Mk.IIs على نطاق واسع في جيوش البلدان الأخرى - في المقام الأول تلك التي تشكلت بعد انهيار الإمبراطورية الاستعمارية البريطانية. على وجه الخصوص ، شكلوا أساس المدفعية الميدانية للهند وباكستان حتى أوائل السبعينيات واستخدموا في جميع النزاعات بين هذه الدول ، وكذلك الصراع الحدودي بين الهند والصين في نوفمبر 1962.

في جنوب إفريقيا ، تم توحيد مدفع هاوتزر Mk.II الذي يبلغ وزنه 25 رطلاً في فترة ما بعد الحرب على أنه G1 واستخدم على نطاق واسع في العديد من النزاعات المسلحة مع الجيران. استخدم الجيش الروديسي مثل هذه الأسلحة خلال حرب بوش.

استخدمت التشكيلات الكردية في شمال العراق 25 رطلًا في معارك القرن الحادي والعشرين. حاليًا ، لا تزال هذه الأسلحة في الخدمة مع الجيش الأيرلندي (في وحدات الاحتياط) والحرس الوطني لقبرص. كأسلحة تحية واحتفالية ، لا تزال تستخدم في العديد من البلدان - من جزر فيجي (أربعة 25 رطلاً) إلى برمودا (زوج من 25 رطلاً هو السلاح الثقيل الوحيد لفوج برمودا الملكي).


في فترة ما بعد الحرب ، غالبًا ما كان يستخدم 25 رطلاً للأغراض الاحتفالية. تظهر الصورة جنازة "الأب المؤسس" لسنغافورة المستقلة لي كوان يو ، 2015.
www.sck3651.blogspot.com

المؤلفات:

  1. هنري سي. البندقية الميدانية ذات 25 مدقة 1939-1972. - أكسفورد: اوسبري للنشر ، 2001.
  2. Hogg I. V. المدفعية المتحالفة في الحرب العالمية الثانية. - لندن: مطبعة كروود ، 2007.
  3. Żurkowski P. Ulubienica kanonierow. Brytyjska armatohaubica 25-futowa Mark II kalibru 87.6 ملم // Technika Wojskowa Historia. - 2013. - رقم 2.
  4. Haruk A. المعيار البريطاني. 25 رطلاً مدفع هاوتزر // العلوم والتكنولوجيا. - 2011. - رقم 8 ، 9.
  5. هاروك أ.المعيار الملكي. 25 رطلاً مدفع هاوتزر // المعدات والأسلحة. - 2009. - رقم 1.
وظائف مماثلة