شميدت يجلس على الجليد الطوف مثل لا شىء على التوت. الإنجاز والخلاص لفرضية نشأة الكون لتشيليوسكين شميدت

كامب شميدت

اليوم الأول. لجنة حكومية. كل شيء معبأ من أجل خلاصنا. على الكلاب إلى معسكر شميدت. الانضباط، الانضباط، الانضباط! صحيفة "لن نستسلم" اجتماع خلية الحزب . خيمة المقر . كيف عشنا على الجليد. الرسم الشعاعي الحكومي مطاراتنا. قصص شميدت. Lyapidevsky ينقذ النساء والأطفال. الجليد يكسر معسكرنا. جنبا إلى جنب مع الطائرات، المناطيد جاهزة للانطلاق. مرض شميدت.

لا أعرف ما إذا كان الله راضيًا في اليوم الأول من الخلق، لكنني رأيت بأم عيني وجوه التشيليوسكينيين تزحف من أكياس نومهم في صباح يوم 14 فبراير. عندما نظرنا حول مدينة الخيام التي بنيت بين عشية وضحاها، لم نشعر بسعادة غامرة. بعد الكبائن المريحة، لم تكن الخيام الباردة، حيث يرقد الناس فوق بعضهم البعض، ممتعة على الإطلاق. ومع ذلك، لم يشتكي أحد. لقد فهم الجميع جيدًا أن الساعات الأولى والأصعب فقط قد مرت. يجب أن يكون الأمر أسهل. مصيرنا الآن يعتمد إلى حد كبير على أنفسنا.

بالطبع، بينما كنا لا نزال على غير هدى، عرفنا أن التهديد بالموت كان معلقًا فوق السفينة مثل سيف ديموقليس. من خلال فهم وضعنا، استعدنا للأمر الأكثر إزعاجًا. الآن كان من الضروري التكيف مع الوضع الحالي، وهذا لم يكن سهلاً على الإطلاق..

عشرات الخيام غير المتوازنة، وعمود يسمى بفخر سارية الراديو، وطائرة مملة وبضائع متناثرة هنا وهناك... ليس ممتعًا جدًا.

تقول الحكمة الدنيوية: ما لا يمكن تغييره يجب التسامح معه.

وحتى في الظروف المأساوية كان هناك مجال للنكات والضحك. كان زميلنا الكبير سيرجي فاسيليفيتش جودين، وهو بحار ذكي أبحر لمدة اثنين وعشرين عامًا من أصل أربعين عامًا، مسؤولاً عن النظام على متن السفينة. قام جودين بهذا الواجب بتحذلق يحسد عليه. كان هناك ضحك عندما تحدث بيوتر شيرشوف عن مدى نظر جودين إليه بعيون مخيفة عندما قام بيتيا، بدلاً من الركض بحثًا عن بعض الأدوات التي يحتاجها حقًا، دون التفكير مرتين، بكسر نافذة المقصورة وأخرج كل شيء من خلال الزجاج المكسور.

وفكر فقط! عمداً، كسر زجاج المقصورة عمداً!

لم تكن هناك حاجة للجهد لتخيل تعبير الإدانة على وجه سيرجي فاسيليفيتش الصارم الذي لا يتزعزع في مسائل النظام. وقد روى أحدهم بالفعل قصة مختلفة:

يا رفاق، هل سمعتم ما فعله كبير الميكانيكيين لدينا؟ كانت السفينة "تشيليوسكين" تغرق، فدخل إلى مقصورته، وفتح الخزانة، وكان هناك بدلة أجنبية جديدة تمامًا. نظر إليها وأغلق الخزانة: حسنًا، لماذا تأخذها على الجليد، سوف تتجعد وتتسخ. من الأسهل ارتداء القديم!

مكاننا، حتى في القطب الشمالي، كان يعتبر زاوية الدب البعيدة. ولم يكن هناك أمل في الإنقاذ السريع. ومن هنا الاستنتاج: افعل كل ما هو ممكن لمنع العناصر من سحقنا بعيدًا مثل الذبابة. في موقع وفاة السفينة، كان الناس يحتشدون باستمرار، ويستخرجون بجد كل ما أعاده المحيط. وكان بيننا نجارون وصانعو مواقد ومهندسون، لكن البناء لم يكن سهلاً. كانت لدينا خبرة في الإبحار، وتجربة الانجراف، وتجربة الشتاء، لكن لم تكن لدينا خبرة في غرق السفن. وفي غياب ذلك، استرشدنا بالمصادر الأدبية من الذاكرة. كان الأمر أسهل بالنسبة لأبطال هذه الكتب. كما تعلمون، لم يكن روبنسون كروزو في حقل جليدي، بل في جزيرة استوائية، حيث وجد، بإرادة دانييل ديفو، العديد من الأشياء المختلفة...

بعد أن نظرنا إلى نتائج البناء الليلي في الصباح، أدركنا أن هياكلنا لم تكن مناسبة لفترة طويلة جدًا. وبدون تأخير، بدأنا إعادة الإعمار.

أوه، هذه إعادة البناء! كان لا بد من إنتاجها عدة مرات. ونتيجة لذلك، بدأت الخيام، التي لم يكن من المستحيل الوقوف فيها في البداية فحسب، بل بالكاد من الممكن الجلوس، في التحول إلى نوع من المنازل الإطارية بجدران قماشية معزولة من الخارج بالثلج.

لقد أدى طوف الجليد إلى إعادة تقييم معينة لعملي. لقد أصبح التواصل أكثر أهمية بالنسبة لنا مما هو عليه على متن السفينة. ولهذا السبب تم إعفاء مشغلي الراديو من واجباتهم الأخرى. كانت لدينا مهمة واحدة: عدم التخلي عن خيط الاتصال غير المرئي مع البر الرئيسي.

علمت موسكو، ومن خلفها العالم أجمع، بوفاة سفينتنا. تم نشر الرسالة حول كارثة "تشيليوسكين" بسرعة البرق. في 13 فبراير غرقنا، وفي الرابع عشر أرسلنا برقية شميدت الأولى، وفي الخامس عشر ظهر النص الكامل لهذه البرقية على صفحات الصحف.

وبصراحة آسرة، نشرت الحكومة السوفييتية هذه الرسالة، التي كانت حزينة بشكل خاص لأنها جاءت بعد أسبوع ونصف فقط من الأخبار الخطيرة عن وفاة الرفاق فيدوسينكو وفاسينكو وأوسيسكين على بالون الستراتوسفير أوسوافياكيم. ما إن يهدأ ألم مأساة واحدة حتى تلوح في الأفق مأساة أخرى ...

بدأ الكفاح من أجل مائة حياة بشرية دون تأخير لحظة. بعد ساعات قليلة من رسالة شميدت، أصدر فاليريان فلاديميروفيتش كويبيشيف تعليماته لسيرجي سيرجيفيتش كامينيف بعقد اجتماع لوضع خطط عاجلة لتنظيم المساعدة.

لم يكن اختيار كويبيشيف عرضيًا. كامينيف، رئيس المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ونائب مفوض الشعب للشؤون العسكرية والبحرية، شارك في القطب الشمالي لسنوات عديدة وكان خبيرًا كبيرًا فيه. في ربيع عام 1928، ترأس إس إس كامينيف مجموعة المبادرة التي أنشأت لجنة أوسوافياكيم لإنقاذ بعثة نوبيل، ثم البحث عن أموندسن المفقود.

وبعد مرور عام، أصبح كامينيف رئيسًا للجنة وضع خطة خمسية لتطوير القطب الشمالي. أصبحت هذه اللجنة، التي ضمت العلماء والمستكشفين القطبيين البارزين أو. يو. شميدت، وإيه. إي. فيرسمان، وفي. يو. وايز، وآر. إل. سامويلوفيتش، وإن. إم. نيبوفيتش، وجي. دي. كراسينسكي، وإن. إن. زوبوف وآخرين، مركزًا لجميع شؤون القطب الشمالي، مثل إنشاء معهد القطب الشمالي في لينينغراد، ووضع خطة خمسية لتنمية القطب الشمالي، وتنسيق أنشطة مختلف المؤسسات التي تتعامل مع قضايا الشمال...

كان S. S. Kamenev مشاركًا ثابتًا في جميع الأحداث الكبرى التي وقعت في القطب الشمالي.

إذا أضفنا إلى ذلك أنه تحت قيادة S. S. Kamenev، تم تنظيم حملات G. A. Ushakov إلى Severnaya Zemlya وحملات "Sibiryakov"، وأن S. S. Kamenev كان صديقًا عظيمًا لـ O. Yu. Schmidt، فسيصبح من الواضح أن أفضل V. V. Kuibyshev ببساطة لم يتمكن من اختيار مساعد.

بتوجيه من كامينيف، قام جورجي ألكسيفيتش أوشاكوف بوضع الخطوط العريضة الأولى لخطة الإنقاذ. قرر مجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تنظيم لجنة حكومية. وكان يرأسها نائب رئيس مجلس مفوضي الشعب V. V. كويبيشيف. ضمت اللجنة مفوض الشعب للمياه إن إم يانسون، ونائب مفوض الشعب البحري العسكري إس إس كامينيف، ورئيس الأسطول الجوي الرئيسي إي إس أونشليخت ونائب رئيس المديرية الرئيسية لطريق بحر الشمال إس إس إيوفي. وتشهد أسماء هؤلاء الأشخاص، الذين شغلوا مناصب مسؤولة للغاية، على مدى قوة صلاحيات اللجنة.

بضع ساعات أخرى - وبدأت اللجنة في العمل.

ومع ذلك، حتى بالنسبة للجنة الأكثر موثوقية، فإن العشرة آلاف كيلومتر التي تفصل بين موسكو ومعسكر شميدت كانت عقبة خطيرة. كان من المستحيل التأخير، فقد تقرر أولاً استخدام الوسائل المحلية، وتشكيل ترويكا الطوارئ في تشوكوتكا برئاسة رئيس المحطة في كيب نورث، جي جي بيتروف.

أثارت الصورة الشعاعية من بحر تشوكشي قلق الملايين من الناس. ظهرت على الصفحات الأولى لمجلة برافدا وإزفستيا. بجانب أول صورة شعاعية لشميت، نشرت الصحف قرار مجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "بشأن تنظيم المساعدة للمشاركين في رحلة الرفيق. شميدت أويو وطاقم السفينة المفقودة "تشيليوسكين".

ربما سيكون هناك متشككون سيقولون إنني قمت بالمهمة الخاطئة، وبدلاً من تقديم ما رأيته بأم عيني بالتفصيل، أخصص مساحة كبيرة بشكل غير مبرر لما لا يمكن بالطبع شرحه. الرؤية أثناء وجودك على الجليد لم أستطع.

اسمحوا لي أن أختلف. بالطبع، لم أر كل شيء، لكن مهنتي كمشغل راديو جعلتني شاهدًا (أو بالأحرى مستمعًا) للكثير.

كثيرا ما نقول: اهتمام الحزب، اهتمام الحكومة، اهتمام الشعب... يمكن زيادة عدد هذه التعبيرات دون أدنى صعوبة، علاوة على ذلك، من الاستخدام المفرط، يتم مسح الكلمات وإدراكها من قبل الناس. فالسمع والبصر لا يصلان دائما إلى العقل والقلب.

بالنسبة لي شخصيًا، ملأ تاريخ خلاصنا كل هذه التعبيرات المألوفة بمحتوى عظيم، ولكن الغريب أن هذا التاريخ لم يُكتب بعد بشكل كامل في مجمله. مكتوب على صفحات الجرائد، ولم يصل إلى كتب قط. حتى المجلد السميك الممتاز "كيف أنقذنا التشيليوسكينيين"، الذي تم تأليفه في أعقاب الأحداث ويحتوي على العديد من التفاصيل المثيرة، لا يمكن أن يدعي اكتمال العرض، لأنه يحكي بشكل أساسي عن إنجاز سبعة طيارين، الأبطال السبعة الأوائل للحرب العالمية الثانية. الاتحاد السوفياتي.

إن إنجاز هؤلاء الأشخاص هائل، وسأحاول أن أكتب كل ما أتذكره عنهم، خاصة وأنني أصبحت ودودًا جدًا مع بعض الطيارين. ولكن بينما نشيد بهؤلاء الأشخاص الرائعين الذين وجدوا أنفسهم في طليعة الهجوم، لا يمكن للمرء أن يظل صامتًا أمام العمل الهائل الذي قام به كثيرون آخرون، وحول الإجراءات السريعة والدقيقة التي اتخذتها الدولة، التي بذلت قصارى جهدها لضمان إنجاز هذا العمل الفذ. .

بإعادة قراءة الوثائق القديمة، أريد الآن، بعد مرور ما يقرب من أربعة عقود، أن يعرف الناس من الجيل المتوسط ​​- أولئك الذين كانوا يركضون للتو إلى المدرسة أو الذين ولدوا للتو، والناس من الجيل الأصغر، الذين لم يولدوا بعد، أن يعرفوا عن هذا الخالد هذا العمل الفذ، عمل أكثر من شخص واحد، وليس عشرات الأشخاص، ولكن الشعب بأكمله، البلد بأكمله، الذي أرسل مائة شخص إلى العمل الصعب وحشدوا الآلاف لمساعدة هؤلاء المئات في الخروج من المشاكل. وكنت من بين الذين تم إنقاذهم. من واجبي أن أتحدث عن أولئك الذين أنقذونا. سأكون مدينًا عظيمًا لشعبي إذا لم أكتب هذه القصة بأكملها، إذا لم أنشر معظم التفاصيل المنسية وغير المعروفة المرتبطة بخلاصنا.

تلقت اللجنة الحكومية ومكاتب تحرير الصحف العديد من الرسائل. المتطوعون يضعون أنفسهم تحت تصرف اللجنة. لقد كانوا شبابًا وأقوياء ومدربين ومستعدين لتحمل أي مخاطرة وأي مشقة من أجل خلاصنا.

ثم بدأ ينبوع الخيال الإبداعي المذهل يتدفق. ولدت العديد من المشاريع المختلفة، وعلى الرغم من أن معظم هذه المشاريع كانت طوباوية للغاية، إلا أنني لا أستطيع إلا أن أتذكر الكلمات الدافئة لمؤلفيها.

ونصح أحدهم بعمل حفرة جليدية ضخمة بالقرب من المعسكر حتى تتمكن الغواصة من الغوص فيها. واقترح آخر تجهيز الطائرات بالونات يبلغ قطرها 4-5 أمتار. في رأيه، كان من المفترض أن يكون مثل هذا الجهاز المدمج أكثر أمانًا من الطائرة التقليدية عند الهبوط على الجليد غير المستوي. وأوصى الثالث باستخدام المنجنيق الذي اخترعه لتسهيل إقلاع الطائرات من الجليد. وكان تدفق المشاريع لا ينضب حقا. حبل ناقل مع سلال لرفع الأشخاص إلى طائرة متحركة. دبابة برمائية. الكرة المطاطية المرتدة.

شكرا لكم جميعا أيها الأصدقاء الأعزاء. لقد قام الزمن بعمله. لقد تحولنا من الشباب المتحمسين إلى أشخاص في سن محترمة، ولكن حتى اليوم، تذكر هذه الأفكار الساذجة أحيانًا، فلا داعي للخجل منهم. كل هذه المشاريع، بما في ذلك المشاريع الأكثر روعة، ولدت من أفضل المشاعر، وبالتالي تستحق الاحترام...

لذا، كان على ترويكا الطوارئ أن تتخذ الخطوات العملية الأولى. لقد كان شرفًا عظيمًا ومسؤولية لا تقل عن ذلك. تبين أن موقف ترويكا الطوارئ ليس بالبساطة على الإطلاق. يمكن أن يصبح نوعان فقط من وسائل النقل - الكلاب أو الطائرات - وسيلة حقيقية لإنقاذ الحياة. ومع ذلك، في أرض تساوي مساحتها اثنتين من مساحة فرنسا، في أرض يعيش فيها 15000 شخص فقط، تم تمثيل أقدم وسيلة نقل في هذه الأماكن وأصغرها بشكل متواضع للغاية. لم يكن لدى تشوكوتكا سوى عدد قليل من الطائرات. الطيار N-4 F. K. Kukanov، بعد أن أكمل الكثير من العمل على إزالة الركاب من السفن الشتوية، كان في كيب سيفيرني مع جهاز هبوط تالف. وتمركزت طائرات أخرى في منطقة ويلين. على أحدهم، كان طاقم A. V. Lyapidevsky (مساعد الطيار E. M. Konkin، مهندس الطيران L. V. Petrov) أول من وصل إلى معسكر شميدت.

بناءً على اقتراح S. S. كامينيف، تقرر تقريب الطائرات من معسكرنا. حملت الكلاب الوقود من نورثرن كيب ويولين إلى فانكارم.

لا يمكن وصف وتيرة أعمال الإنقاذ إلا بأنها مذهلة. لم يكن لدى اللجنة الحكومية الوقت الكافي لتوصيل قراراتها إلى العمال المحليين، لكن حزب المنطقة والمنظمات السوفيتية في ويلين كانت قد بدأت بالفعل في العمل. تم تنظيم رحلة إنقاذ: عبر الجليد على زلاجات بزلاجات الكلاب إلى معسكر شميدت. قاد البعثة عالم الأرصاد الجوية ن.ن.خفوروستانسكي، رئيس محطة ويلين القطبية.

كل هذا أصبح معروفا عندما تم استلام الصورة الشعاعية التالية:

"لقد شكلنا لجنة طوارئ، ونقوم بتعبئة جميع وسائل نقل الكلاب. بأمر من لجنة الحزب بالمنطقة، أنوي المغادرة غدًا على رأس رحلة منظمة للكلاب لمقابلتك. هناك عاصفة ثلجية في لورينتيا. عندما تنتهي العاصفة الثلجية، ستقلع الطائرات. أنا في انتظار أوامرك ومزيد من التعليمات.

خفوروستانسكي."

هناك حوالي 150 كيلومترًا عبر الجليد من البر الرئيسي إلى المخيم، لكن قصر المسافة كان نسبيًا، وكانت المسافة صغيرة، ولكن من الصعب جدًا التغلب عليها.

هل يتم إنقاذنا بالكلاب أم بالهواء؟ اختلفت الآراء حول هذه المسألة، وحتى شميدت الحذر، ردًا على الصورة الشعاعية لخفوروستانسكي، اعتبر في البداية خياره حقيقيًا تمامًا.

"نظرًا لعدم وجود طائرات بعد،" نقلت إجابة شميدت إلى خفوروستانسكي، "ويمكن أن يتضرر مطارنا، إذن، على ما يبدو، الطريقة الأكثر واقعية هي المساعدة في الزلاجات التي تجرها الكلاب، والتي بدأت في إعدادها. أنا فقط أذكرك: عليك أن تأخذ معك ملاحًا أو مساحًا به آلة السدس والكرونومتر لتحديد المسار، لأن عملياتك ستكون صعبة للغاية. من الضروري تعبئة المزيد من الزلاجات على الفور، بما في ذلك في ناوكان ويانداغاي وأماكن أخرى. من الأفضل أن تنطلق لاحقًا، لكن مع 60 مزلجة، لإنهاء المهمة في الحال..."

وبعد أن أملى شميدت علينا الإجابة، دعانا إلى اجتماع عام، وهو أحد أكثر الاجتماعات التي لا تنسى في حياتي. تجمع مائة شخص، مغطى من الرأس إلى أخمص القدمين، وبالتالي لا يمكن التعرف عليهم في بعض الأحيان. الموقف عبارة عن طوف جليدي. يتحدث المتحدث الرئيسي، رئيس البعثة أوتو يوليفيتش، عن كل شيء: تم إنشاء اتصال مع الشاطئ، ويتم إعداد رحلة مزلقة، وأن الطائرات ستطير إلينا في أول فرصة.

يقدم شميدت تقريراً عن تدابير المساعدة التي يتم إعدادها في عالم كبير وبعيد، ويصوغ ما يتعين علينا القيام به. يتحدث عن التنظيم والانضباط والحب والاحترام لبعضهم البعض.

الفكرة الرئيسية للخطاب واضحة - في الظروف التي تمر بنا، نحن ملزمون، أولا وقبل كل شيء، أن نبقى شعبا سوفيتيا حقيقيا.

يعرف القطب الشمالي العديد من المآسي التي انتصر فيها الموت نتيجة الحيرة والشقاق بين الناس. وهذا هو أسوأ شيء عندما تتباعد الآراء وتتشكل أحزاب من أتباع نسخة أو أخرى من الخلاص. مصير حزين حلت بالبعثة الأمريكية على جانيت، التي هلكت في منطقة جزر سيبيريا الجديدة. قبل الثورة بفترة قصيرة، حدثت مأساة لطاقم سفينة "سانت آن" التي ضاعت في الجليد، عندما غادر الملاح ألبانوف السفينة وانطلق في رحلة صعبة مسافتها مائتي كيلومتر جنوبًا، إلى أرض فرانز جوزيف. أخبرنا شميدت بكل هذا بهدوء ودون تكلف. كانت لدينا ثقة هائلة في هذا الرجل لدرجة أن شعورنا بالعزلة عن العالم كله قد تراجع، وبقينا فريقًا متماسكًا معًا بشكل وثيق خلال أشهر الإبحار والمهام السريعة.

لم يكن موقف أوتو يوليفيتش في هذا الاجتماع سهلاً. بدا تكوين البعثة متنوعًا. كان من بيننا علماء زاروا القطب الشمالي أكثر من مرة، وبحارة ذوي خبرة، وأشخاص ذوي خبرة وقعوا في المشاكل مرارًا وتكرارًا، ولكن كان هناك أيضًا أشخاص كانوا يقيمون على الأرض بحتة. وقد نشأ الكثير منهم وتشكلوا حتى قبل الثورة.

فجأة نطق أوتو يوليفيتش بعبارة كانت مختلفة تمامًا عنه. بعد الانتهاء من أفكاره حول الانضباط الحديدي، قال فجأة بقسوة غير متوقعة:

إذا غادر أي شخص المخيم دون إذن، ضع في اعتبارك أنني سأطلق النار شخصيًا!

كنا نعرف أوتو يوليفيتش جيدًا كرجل لم يطلق النار فحسب، بل أعطى أيضًا أوامره كطلبات. ومع ذلك، ربما كانت هذه الكلمات دقيقة وفي الوقت المناسب. لقد صاغوا بدقة شديدة أهم شيء بالنسبة لنا جميعًا: الانضباط والانضباط والانضباط مرة أخرى!

أما إطلاق النار فقد حدث مرة واحدة فقط، عندما قتل بوغوسوف الدبة الأم وشبلها، لتزويدنا باللحم. الشخص الوحيد الذي غادر الاجتماع منزعجًا هو المصور أركادي شافران. لم يسمح له الطقس الغائم وقلة الضوء بتصوير هذا الحدث.

وإخلاصًا لواجبه المهني، حث شافران شميدت بلا كلل على ضرورة تكرار الاجتماع فقط عندما يكون الطقس صافيًا. ولكي لا يزعج المتحمس، أومأ شميدت برأسه بالموافقة، على الرغم من أن التكرار كان غير وارد. كان هناك الكثير من الأشياء التي يجب القيام بها كل ساعة لتقديم مثل هذه التضحيات على مذبح السينما. أول هذه الأمور العاجلة كان بناء ثكنة. بالطبع، كان من الأفضل عدم الغرق، ولكن عندما حدث ذلك، لا يسع المرء إلا أن يكون سعيدًا بوجود فريق من البنائين معنا، الذين لم ينتهوا أبدًا إلى جزيرة رانجل. كان هؤلاء نجارين محترفين، يتمتعون بصحة جيدة وأقوياء، وكان الفأس في أيديهم وكأنه يلعب. لقد كانوا أساتذة ممتازين في مهنتهم، لكنني لن أكذب، فهم لم يقرؤوا شكسبير.

على خلفية هذا اللواء، كان قائده، مهندس السفر فيكتور ألكساندروفيتش ريموف، في تناقض حاد. أنيق جدًا، ومهذب للغاية، وكان يأمر أسياده بثقة. قبل وقت طويل من وفاة السفينة، كان على ريموف أن يثبت نفسه عندما تضررت سفينتنا في أول مواجهة مع الجليد. وبينما كنت أقوم بإرسال واستقبال الصور الشعاعية التي يتشاور فيها شميدت مع موسكو حول ما يجب فعله: الذهاب إلى أبعد من ذلك أو العودة، كان ريموف ونجاروه يقومون بتعزيز السفينة من الداخل. وهكذا، أجاب فيكتور ألكساندروفيتش ريموف بشكل إيجابي إلى حد ما على السؤال الكلاسيكي "أن تكون أو لا تكون".

وعندما غرقت السفينة، انقطعت الحبال التي كانت تحمل مواد البناء. عندما ذهب تشيليوسكين، الذي كان يقف على نهايته، تحت الجليد، ظهرت معظم مواد البناء وأصبحت ميراثنا.

صحيح أن الحصول على هذا الميراث كان يتطلب الأشغال الشاقة. واستمر العبث حتى بعد غرق السفينة. تتخلل الألواح وجذوع الأشجار قطع من الجليد في حالة من الفوضى. ولم يكن إخراجهم من هذه الفوضى بالمهمة السهلة. اضطررت إلى كسر الجليد، الذي فرض كل هذه الشعيرية.

تم تطهير الموقع وبدأ البناؤون في بناء الثكنات. وبالطبع لم تكن هناك مشاريع أو رسومات معتمدة من الجهات المعنية. ربما لم يتم نشر السجلات. يحدد طول جذوع الأشجار والعوارض حجم الثكنات إلى حد كبير.

يتطلب مثل هذا البناء البراعة وسعة الحيلة. لا يستطيع قسم التوريد الفني لطواف الجليد الخاص بنا دائمًا تزويد شركات البناء بمجموعة كاملة من المواد الضرورية. ولم ينزعج أحد من عدم وجود زجاج النوافذ. عندما يتعلق الأمر بالتزجيج، استخدموا لوحات وزجاجات فوتوغرافية مغسولة، والتي تم صفها، والضغط على بعضها البعض في فتحات النوافذ، وتم سد الفجوات بين الزجاجات وجذوع الأشجار بأي قطعة قماش يمكن العثور عليها في متناول اليد.

في نفس الوقت الذي تم فيه بناء الثكنات، كان النجارون يبنون المطبخ، إلى الجانب قليلاً.

هناك مهمة أخرى لا تقل أهمية تقع على عاتقنا وهي بناء المطارات. بدأ القلق بشأن أبحاثهم ومعداتهم قبل فترة طويلة من وفاة السفينة، بعد أن كانت مجموعة ليابيدفسكي تهدف إلى إزالة الأشخاص من السفينة المنجرفة. ربما تبدو كلمة "مطار" عالية جدًا بالنسبة لرقعة تبلغ مساحتها مائة وخمسين مترًا في ستمائة متر، لكن هذه البقع تطلبت الكثير من الجهد للعثور عليها وصيانتها بالشكل المناسب.

يمكن لأي شخص متعلم بالطيران أن يجد المطار. عُهد بهذا العمل إلى بابوشكين. كل حركة جديدة للجليد، والتي حدثت هنا كثيرًا، حولت الحقول الملساء إلى فوضى جليدية، على الأقل مناسبة لهبوط جهاز رفيع مثل الطائرة.

المواقع التي تم العثور عليها لم تدم طويلا. احتدم الجليد وكسرهم. وكان لا بد من زيادة عدد المنقبين في المطارات. أعد بابوشكين مجموعة من الأشخاص الذين، بعد أن تفرقوا في اتجاهات مختلفة، يمكنهم إكمال المهمة الموكلة إليهم في أقصر وقت ممكن.

أصبح أحد المطارات، التي تم العثور عليها قبل يوم أو يومين من وفاة تشيليوسكين، أول مطار لمعسكر الجليد.

كانت هذه البقعة اللعينة بعيدة جدًا عن المخيم. في الصباح كانت الدفعة الأولى من العمال تذهب إلى هناك، وفي منتصف النهار غادرت الدفعة الثانية.

كان العمل جهنميًا. إذا تم ضغط الجليد وضغطه، فيجب قطع الأعمدة المشكلة ثم سحبها إلى الجانبين على صفائح من الخشب الرقائقي - السحب. إذا ظهرت الشقوق، فمن الضروري سحب الجليد بشكل عاجل على نفس السحب لسد الشقوق.

نظرًا لوجود صقيع شديد طوال الوقت، تم ضبط كل شيء مرة أخرى في غضون ساعات، وأصبحت منطقتنا الصغيرة، التي تسمى بفخر المطار، جاهزة لاستقبال الطائرات مرة أخرى. ولم يكن أحد يعلم متى ستصل هذه الطائرات، لكن كان علينا أن نكون مستعدين لاستقبالها كل يوم، وكل ساعة.

كانت مطاراتنا قصيرة العمر. كان من الضروري إنشاء فريق مطار خاص. وكانت تتألف من الميكانيكيين بوجوسوف وجوريفيتش وفلافين. عاش عمال المطار لدينا في مزرعتهم الخاصة. وفي حالة عزلتهم الشقوق المفاجئة عن المخيم، كان لديهم إمدادات طارئة من الطعام وقاموا بإعداد طعامهم بأنفسهم.

منذ الأيام الأولى، تم القيام بكل ما هو ضروري لقبول مساعدة البر الرئيسي. كل ما حدث على الجليد الطافي كان موضع اهتمام ليس فقط لعائلتنا وأصدقائنا. بعد وفاة "تشيليوسكين"، كانت حياة المعسكر على الجليد الطافي مهتمة بالعالم كله. ولهذا السبب، وبعد عمل شاق، قام الصحفيون بتدوين الملاحظات، وقام الفنان ريشيتنيكوف بعمل الرسومات، وواصل المصور شافران والمصور نوفيتسكي التصوير. الصحافة والسينما لم تسيء إلينا باهتمامها، بل أساءنا للصحافة. منذ الأيام الأولى من إقامتنا على طوف الجليد، كان علينا توفير البطاريات كثيرًا - لدرجة أنه لم يتم نقل أي صورة إشعاعية خاصة من المخيم أو إليه. لم يتم إجراء أي استثناءات. بغض النظر عن مقدار محاولتنا إقناع شميدت بإرسال خمس كلمات تهنئة على الأقل لابنه بمناسبة عيد ميلاده، رفض أوتو يوليفيتش رفضًا قاطعًا.

الصحفيون الذين وجدوا أنفسهم بيننا صروا على أسنانهم من الغضب. ليست مزحة، الجلوس على معلومات كان العالم كله متلهفًا لتلقيها، وعدم القدرة على نقل هذه المعلومات! ولكن ببساطة لم يكن هناك مخرج آخر. قطع خيط التواصل من أجل الصحافيين؟ لم نتمكن من تحمل مثل هذه الرفاهية.

وهناك، في موسكو، بعيدًا عنا، استمر عالم الصحف في عيش حياته المعتادة. في جميع مكاتب التحرير، كان الصحفيون يستعدون للمغادرة إلى القطب الشمالي - وليس هؤلاء الشباب الساذجين، المعلقين من الرأس إلى أخمص القدمين بالأسلحة والكاميرات، الذين ذهبوا أحيانًا إلى الشمال. تم استدعاء الأشخاص الأكثر خبرة ومهارة إلى مكاتب التحرير لإرسالهم بالقرب منا، أقرب إلى المعلومات التي كان من الصعب جدًا الحصول عليها في موسكو.

تشير تجربة المحررين ذوي الخبرة إلى ضرورة المضي قدمًا في الصحافة. هناك عمل كبير وهام للغاية في انتظارهم. وكان هذا الاستنتاج منطقيا ودقيقا.

وبينما كان الصحفيون يشحذون أقلامهم، ولم تتح لهم الفرصة بعد للتأرجح على نطاق واسع، بدأت اللجنة الحكومية معلوماتها. كانت تنشر بانتظام البيانات التي تظهر في المطبوعات موقعة من كويبيشيف. أصبحت اللجنة المركز الذي يتدفق فيه كل ما تم القيام به من أجل خلاصنا.

قيل في الرسالة الأولى للجنة الحكومية أن جهاز القطب الشمالي الضخم بأكمله شارك في أعمال الإنقاذ.

واختتم الرفيق كويبيشيف رسالته قائلاً: "لقد طُلب من جميع المحطات القطبية أن تظل في حالة يقظة مستمرة لاستقبال الصور الشعاعية للرفيق شميدت وإرسالها خارج نطاق الدور. طُلب من المحطات القطبية في القطاع الشرقي تقديم تقارير أربع مرات يوميًا عن الأحوال الجوية والظروف الجليدية والاستعدادات لكل من النقل وتنظيم قواعد الغذاء والأعلاف الوسيطة في الاتجاه من المحطة إلى موقع المعسكر. يتم الحفاظ على الاتصالات اللاسلكية مع الرفيق شميدت بشكل مستمر.

تم تقديم فئة خاصة من الصور الشعاعية، تحمل الاسم الرمزي "خط الاستواء". خرج "خط الاستواء" عن الخط، حيث اخترق جميع أنواع الاختناقات المرورية.

لقد كانت حالة طوارئ كبيرة شارك فيها القطب الشمالي بأكمله. وعلى الرغم من اتساع نطاقها، إلا أن هذه الحالة الطارئة لم تكن سوى البداية، وبداية بصعوبات كبيرة...

المثل القديم "الفطيرة الأولى متكتلة" سرعان ما تلقى تأكيدًا آخر أثناء تنظيم خلاصنا. لم يتجادل المؤيدون والمعارضون للذهاب إلى المعسكر على الكلاب لفترة طويلة. في اليوم التالي بعد وفاة السفينة، انجرف خفوروستانسكي بفكرة رمي الزلاجات، وحشد 21 فريقًا وانطلق، مع توقع تعبئة الفرق الـ 39 المتبقية على طول الطريق.

كان حرس الحدود نيبولسين، وهو خبير كبير في الكلاب وشخص ذو خبرة في استخدام وسيلة النقل هذه، ضد هذه الحملة بشدة. واعتبر حملة خفوروستانسكي متهورة. هددت تعبئة 60 فريقا بمغادرة تشوكشي دون صيد، مما يعني المجاعة.

انتقل خفوروستانسكي لمدة أربعة أيام. في اليوم الخامس، لحق نيبولسين بقافلة الكلاب وأبلغ بتروف أمر رئيس ترويكا الطوارئ بوقف الرحلة الاستكشافية. باختصار، تم نقل خيار Luge (الجلوس على طوف جليدي، لم نكن نعرف شيئًا عنه) إلى الخلفية. الطيران جاء أولاً.

في هذه الأثناء، بينما كنا نتلمس الخط العام لخلاصنا، استمرت الحياة في محتشد شميدت كالمعتاد. تدريجيا سقط كل شيء في مكانه.

وبعد الاجتماع العام، ولدت صحيفة للمعسكر تحمل الاسم الفخور "لن نستسلم". لم نرغب حقًا في الاستسلام، وهو ما شعرنا به على الفور في أعظم نشاط إبداعي لجميع مراسلي صحيفتنا بعنوان "بحر تشوكشي، على الجليد المنجرف". كان الكثير من الناس منشغلين بالصحيفة، وخرج العدد الأول (كان هناك ثلاثة في المجموع) رائعًا.

"هذه الصحيفة، التي نشرت في مثل هذا الوضع غير العادي - في خيمة على الجليد المنجرف في اليوم الرابع بعد وفاة تشيليوسكين، هي دليل واضح على قوة روحنا. "في تاريخ الكوارث القطبية، نعرف أمثلة قليلة لفريق كبير ومتنوع مثل "التشيليوسكينيين" الذين واجهوا لحظة الخطر المميت بمثل هذا التنظيم العظيم"، كتب أحد محرريه، سيرجي سيمينوف، في افتتاحية حائطنا. جريدة.

"نحن على الجليد. ولكننا هنا أيضًا مواطنون في الاتحاد السوفييتي العظيم. وهنا أيضًا سنرفع عاليًا راية جمهورية السوفييتات، وسوف تعتني بنا دولتنا». هذا من مقال لشميت نُشر في نفس العدد الأول من مجلة "لن نستسلم".

مجموعة متنوعة من المؤلفين، ومجموعة متنوعة من المراسلات. إذا رسمت فيديا ريشيتنيكوف صورًا للصحيفة، حيث طالب الفظ والدب والختم شميدت بتقديم جواز سفره مع التسجيل على طوف جليدي، وفي رسم آخر لا يتناسب مع أبعاد الخيمة، تم تصويره مستلقيًا على الثلج ومعه جهاز إرسال لاسلكي، ثم نشر مؤلفون آخرون مراسلات خطيرة للغاية في نفس الصحيفة. قدمت "إدارة المعلومات" تقريرًا عن تنظيم ترويكا الطوارئ برئاسة بيتروف، واقترحت "إدارة العلوم" التي يمثلها جاكيل حرق ونقش نقش "تشيليوسكين، 1934" على جميع الأشياء المناسبة. وقد اقترب جاكيل من اقتراحه كما يلي: أحد العلماء، يعتقد أنه مع مزيد من الانجراف، فإن هذه الأشياء الخشبية ستمنح الباحثين معلومة أخرى. أما عالم آخر هو خميزنيكوف فقد اندفع إلى مقال مفصل حول مصير البعثات القطبية التي وجدت نفسها في وضع مشابه لوضعنا.

ليس من قبيل الصدفة أن أصف جريدتنا الجدارية بمثل هذه التفاصيل. أريد أن يشعر القارئ بالدور الذي لعبته.

أولت قيادة البعثة وتنظيم الحزب اهتمامًا كبيرًا بالحالة الأخلاقية لسكان طوف الجليد. إن الحفاظ على ثبات الروح في ظروفنا لم يكن أقل أهمية، بل أكثر أهمية، من القوة البدنية، التي يتطلب الأمر الكثير منها في ظروف روبنسونياد القطبي.

وفي 18 فبراير، اجتمع مكتب الحزب في اجتماعه الأول. تم الحفاظ على البروتوكول، بالإضافة إلى رسم لفيودور ريشيتنيكوف، الذي صور هذا الاجتماع في إحدى الخيام، تحت ضوء فانوس الخفافيش. كان هناك سؤال واحد فقط - "رسالة من أو. يو. شميدت."

"عن. يبدأ يو شميت - المكتوب في البروتوكول - بالإشارة بفخر كبير إلى التنظيم والانضباط والتحمل والشجاعة التي أظهرها فريق تشيليوسكين بأكمله في وقت وقوع الكارثة. الفريق، المتنوع للغاية في تكوينه، أظهر مع ذلك أنه متحد في اللحظة الأكثر أهمية في الرحلة الاستكشافية.

وصف شميدت سلوك الفريق هذا بأنه عمل من أعمال الوعي العالي، موضحًا ذلك إلى حد كبير من خلال العمل الذي قام به التنظيم الحزبي للبعثة. حتى قبل أن تذهب "تشيليوسكين" إلى البحر، لجأ شميدت إلى معهد لينينغراد للنقل بطلب اختيار مجموعة من كبار الطلاب، والشيوعيين الأذكياء والصادقين والمغامرين الذين سيصبحون جوهر الحزب في الرحلة الاستكشافية. تمت تلبية رغبة شميدت، وتضمنت رحلتنا عددًا من الأشخاص الطيبين والأذكياء والحيويين، الذين لم تصبح الرحلة بالنسبة لهم مجرد ممارسة صناعية ممتازة، بل أيضًا اختبارًا جديًا للحياة.

بعد غرق السفينة، تم توزيع الشيوعيين في جميع أنحاء خيام المعسكر وساهموا بشكل كبير في الحفاظ على الروح المعنوية والانضباط.

لا ينبغي للمرء أن يعتقد أن كل شيء من اليوم الأول إلى اليوم الأخير من الانجراف كان سلسًا لا تشوبه شائبة. لقد كانت لدينا أيضًا أعطال، والتي سيكون من غير الصادق التزام الصمت بشأنها، على الرغم من أنها كانت غير ذات أهمية ونادرًا ما تحدث لدرجة أن بعض الرؤساء يفضلون ببساطة غض الطرف عنها حتى لا "يفسد الانطباع العام"، لكن شميدت لم يكن الأمر كذلك، ليس هكذا نظر أعضاء مكتب الحزب إلى الأمر. ولهذا السبب تبين أن اجتماع مكتب الحزب، الذي انعقد في 18 فبراير، كان عاصفًا وعاطفيًا.

إن الحقائق التي أصبحت موضوع نقاش حيوي بين الشيوعيين لدينا لم تكن في الواقع كبيرة: شخص أو شخصان، عند تفريغ حمولة تشيليوسكين الغارقة، فضلوا الممتلكات الشخصية على الممتلكات الاستكشافية، والتي كان لا بد من إنقاذها، من أجل مصلحة القضية. ، أولاً. قام الشخصان الآخران، عند تحميل الطعام، بإمساك علبتين من الأطعمة المعلبة، ومع ذلك، تم إرجاعهما إلى الوعاء المشترك دون صوت عند الطلب الأول. حسنًا، أخيرًا، حدثت حالة الطوارئ الأخيرة في يوم الاجتماع نفسه. أثناء انتظار طائرة ليابيديفسكي، التي فشلت بالمناسبة في اقتحام المعسكر في ذلك اليوم، حاول أحد المشاركين في الحملة نقل الحاكي الأجنبي الخاص به، والذي كان يقدره كثيرًا، إلى المطار ليأخذه إلى البر الرئيسى.

كل حقيقة في حد ذاتها صغيرة، لكن الاتجاه بدا خطيرا للغاية. ولهذا السبب، طالب أعضاء مكتب الحزب، دون التحدث مع بعضهم البعض، باتخاذ إجراءات قاسية، وعندما اقترح شميدت تنظيم "محكمة خيمة" للمخالفين، تم رفض اقتراحه من قبل الأغلبية، على الرغم من السلطة العالية لرئيسنا.

لقد تمت معاقبتهم بشكل مختلف. اجتمع جميع أعضاء البعثة في مبنى الثكنة التي جرت فيها المحاكمة الودية. خجل المذنب. وأشد جملة صدرت لصاحب الجرامافون: «في أول فرصة كن من أول من يُرسل بالطائرة».

لم يكن هناك شيء من هذا القبيل في حياتنا خلال الشهرين الصعبين من وجود معسكر الجليد.

تم نصب الخيام بطريقة كان لا بد من إعادة بنائها قريبًا. ولم تكن خيمة المقر التي تضم محطة الراديو استثناءً. بالطبع، بالشكل الذي تم تشييده به مباشرة بعد الكارثة، كان غير مريح للغاية.

مظهر الخيمة بسقفها المنخفض محفور في ذاكرتي. لم نقوم بالتدفئة في الليل. بحلول الصباح، تحول الصقيع إلى أنفاس، وزين الخيمة بالشعرية البيضاء الثلجية وجعل منزلنا مثيرًا للإعجاب بشكل خاص.

في البداية، استقر شميدت منفصلاً في خيمة صغيرة كانت تسافر معه في رحلات تسلق الجبال في منطقة البامير، لكن وحدته لم تدم طويلاً. كان من الملائم لرئيس البعثة أن يعيش بجوار خط الاتصال الذي نحتفظ به نحن مشغلي الراديو في أيدينا، وإلى جانب ذلك، كان الجو أكثر دفئًا هنا، وانتقل أوتو يوليفيتش إلى خيمة المقر الرئيسي.

بعد أن كتبت عن خيمة شميدت الصغيرة، لا أريد للقارئ أن يعتقد أن خيمة المقر الرئيسي كانت بمثابة قصر ما. لقد كانت كبيرة ومريحة نسبيًا. هناك قطع من القماش المشمع وبعض الخرق ملقاة على الأرض، مع وضع الخشب الرقائقي عليها. لم تكن هناك حاجة للتفكير في الوقوف على ارتفاع كامل. زحف الزوار (وكان هناك الكثير منهم بسبب تحرك رئيس البعثة) إلى الخيمة المنحنية ولم يعد بإمكانهم الوقوف. لذلك زحفوا على ركبهم إلى شميدت للحصول على التقارير. كان المشهد فريدا من نوعه. جلس أوتو يوليفيتش الملتحي متربعًا واستمع إلى الزوار الراكعين ، مثل الحاكم الشرقي الذي ، بسبب بعض سوء الفهم ، لم يكن يقيم في قصر فاخر ، ولكن في خيمة باردة سيئة. نظرًا لأننا اضطررنا بوضوح إلى قضاء أكثر من يوم واحد على طوف الجليد، فقد أصبحت مشكلة الراحة أمرًا حيويًا على الفور. حاولت كل خيمة - وتجمع الناس في مجموعات من الخيام بشكل أساسي لأسباب مهنية، وشكلوا مجتمعات من العلماء، والوقَّادين، والميكانيكيين، والبحارة - التفوق على جيرانهم في راحة الحياة. كلما كان العيش أكثر ملاءمة، كان العمل أسهل. ومن هنا الرغبة في التحسين.

بدأ وضع الخيام على إطارات خشبية وحفرها إلى حد ما في الجليد لتقليل نفخ أثمن شيء بالنسبة لنا على الجليد - الحرارة. وفي هذا الصدد، حققت العديد من مجموعات الخيام لدينا نجاحًا كبيرًا. وفي بعض الأماكن، كان من الممكن الوقوف على ارتفاع كامل، بل وكان في البعض الآخر "غرفتان" مجهزتان. وأخيرا - كان هذا فخرنا - تمكنا من بناء المبنى الأكثر ضخامة - ثكناتنا الشهيرة، حيث تم إعادة توطين الضعفاء والمرضى والنساء والأطفال على الفور.

كان البناة يقيمون مساحة مغطاة للمطبخ. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو معدات المطبخ التي صنعها الميكانيكيون لدينا. من برميلين وغلاية نحاسية، تمكنوا من الجمع بين الجهاز الذي أطلق عليه أحد سكان تشيليوسكين اتحاد صانع الحساء وسخان المياه.

كان اقتصاد هذا الاتحاد رائعًا. بعد أن أطلق الوقود الحرارة إلى صانع الحساء، ارتفعت منتجات الاحتراق إلى أعلى المدخنة، مما أدى إلى ذوبان الجليد على طول الطريق، وتحضير المياه العذبة اللازمة.

وبالتالي، تراكمت الخبرة تدريجيا، مما جعل وجودنا أسهل بشكل كبير. نشأ تهديد - نقص الوقود. عشرون كيسًا من الفحم لا يمكن أن تدوم طويلاً. لقد حللنا هذه المشكلة أيضًا.

تم ترتيب التدفئة على أعلى مستوى من قبل ليونيد مارتيسوف - الرجل الذي أريد أن أتحدث عنه باحترام كبير، وعلى الرغم من أن عبارة "الأيدي الذهبية" تبدو وكأنها مبتذلة ومبتذلة، إلا أنه لا يمكنك العثور على آخرين لتحديد مهارته. ربما، باعتباري "صانع أوعية" قديمًا قام بلحام وإصلاح الكثير من الخردة خلال سنوات الشيوعية الحربية، قدرت مستوى المهارة المهنية لهذا الرجل ورفاقه أكثر من أي شخص آخر.

كانت المشكلة الأولى التي واجهها ليونيد مارتيسوف ومساعدوه هي الأداة. أو بالأحرى، الافتقار إلى الأدوات، لأنه بعد أن التقط كل ما يمكن التقاطه، كان لدى فريق مارتيسوف مطرقة، ودعامة، وقطعتين من الحفر، ومقص خياطة وسكين كبير. توافق على أن هذا لم يكن كافيًا للعمل الجاد، وأن النقص شبه الكامل في المواد المناسبة قلل بشكل كبير من فرص النجاح المنخفضة بالفعل. إذا كان النجارون لا يزالون قادرين، إلى حد ما، على الاعتماد على حقيقة أن مادتهم سوف تطفو أو تطفو، فإن المعدن الذي كان على مارتيسوف أن يعمل به يستبعد تمامًا هذا النوع من الاحتمال.

التناقض بين الرغبات والقدرات هدد فريق مارتيسوف بالكارثة. بينما كان الميكانيكيون لدينا يفكرون في مكان الحصول على الأدوات والمواد، طالب المخيم بالمنتجات - كان من الضروري بشكل عاجل إنشاء مداخن ضرورية لكل من الثكنات قيد الإنشاء والمطبخ. لم يتبق عمليا أي وقت للبحث والتفكير.

سمح الإتقان الفني للمهنة لمارتيسوف، بالتكيف بسرعة مع الوضع، لإكمال هذه المهام والعديد من المهام الأخرى. كان لدى مارتيسوف موهبة نادرة. لقد صنع كل شيء من لا شيء. باستخدام أجزاء من القوارب المكسورة والمحركات غير العاملة، قام بالعديد من الأشياء المفيدة والضرورية، بما في ذلك التدفئة الممتازة في خيمتنا.

أخذ السيد أنبوبًا نحاسيًا، واستخدم إبرة (ببساطة لم يكن لديه أداة أخرى) وقام بعمل عدة ثقوب. اتضح أنها فوهة محلية الصنع. لقد وضع برميلاً من الوقود في الخارج. من خلال هذه الفوهة محلية الصنع، يتدفق الوقود إلى صندوق الاحتراق، وهو مدفأة صغيرة من الحديد الزهر، وهو النوع الذي يتم تركيبه عادة في سيارات الشحن عند نقل الأشخاص.

لقد أسعدني ظهور نظام التدفئة كثيرًا وليس لأنني كنت خائفًا من البرد. كانت أجهزة الراديو خائفة من البرد. وكانت المعدات في حالة سيئة. في الجدار الخلفي للخيمة كانت هناك طاولة ضيقة مصنوعة من ألواح غير مسطحة. توجد بطاريات أسفل الطاولة، وجهاز إرسال واستقبال على الطاولة. فانوس كيروسين معلق من الأعلى على سلك.

كانت الطاولة مكانًا مقدسًا، وكنت أزمجر بوحشية إذا تجرأ أي شخص على وضع أكواب الشاي أو علب الصفيح عليها.

تلقت المعدات الراديوية أكثر بكثير من قدرات التصميم المتوفرة لها. وفي الليل انخفضت درجة الحرارة إلى ما دون الصفر. في الصباح، عندما أشعلت النار، بدأت المعدات بالتعرق. لا عجب أنها حاولت الإضراب.

اضطررت إلى تفكيك جهاز الاستقبال بعناية وتجفيف مخلفاته بالقرب من المدفأة. لم يكن من المستحسن التحدث معي في مثل هذه اللحظات. لقد بدت مثل برميل من البارود. كنت أبحث في جهاز الاستقبال وجهاز الإرسال، وتمتمت بكل أنواع الأشياء في أنفاسي. وإدراكًا منه لخطر تركي دون اتصال، راقب شميدت أفعالي في صمت، دون أن يقاطع مونولوجاته الغاضبة بكلمة واحدة. بالطبع، أنا أقدر حقًا حساسية أوتو يوليفيتش.

حتى أنني نمت بجوار المعدات، وغطيت عددًا لا يحصى من الأسلاك والأسلاك بجسدي.

مع ما لا يقل عن الاجتهاد، اعتنيت أيضًا بسجل الراديو، حيث تم تسجيل جميع الصور الشعاعية الصادرة والواردة. تم الاحتفاظ بالمجلة تحت رأسي كوثيقة سرية تتطلب الأمن على مدار الساعة. لم تكن بعض الأخبار الواردة من الخارج خاضعة للنشر على نطاق واسع، لأن العديد من المؤسسات من أجل خلاصنا لم تكن دائمًا تسير بسلاسة، وإذا انتشرت الأشياء الممتعة على الفور على نطاق واسع، فإن شميدت فضل أحيانًا التزام الصمت بشأن الإخفاقات المؤقتة.

كل هذا كان عملاً كالمعتاد. مثلما يوجد سر طبي، كذلك بالنسبة لنا، كمشغلي الراديو، كان هناك سر للمراسلات، وخاصة السر الحاد مثل المراسلات المتعلقة بتنظيم خلاصنا.

بدأ اليوم مبكرا. وفقا للإجراء المعمول به، كان من الضروري الاستيقاظ في الساعة السادسة صباحا. كانت هذه ساعة المحادثة الأولى مع ويلين. في الخامسة والنصف، نهضت سيما إيفانوف، وهي ترتجف من البرد. أثناء الليل، عادة ما تنخفض درجة الحرارة في الخيمة، وبحلول الصباح تختلف قليلاً عن درجة الحرارة الخارجية. أشعل إيفانوف النار ووضع دلوًا مؤقتًا من الثلج على النار لتحضير الماء. كنت أنا ثاني من قفز قبل الساعة السادسة بثلاث أو أربع دقائق. جلس على الفور في جهاز الإرسال. كان ويلين دقيقًا دائمًا، لذلك لم تكن هناك حاجة لتكرار المكالمات.

ثم استيقظ الجميع، وبدأت آخر أخبار حياة المخيم في اقتحام الخيمة. أبلغ فورونين شميدت عن الرؤية وحالة الجليد والشقوق والروابي. قدم كوموف تقرير الطقس. أفاد بابوشكين بأخبار المطار. جلب خميزنيكوف إحداثيات جديدة. باختصار، نما تدفق المعلومات، وبعد أن وصل إلى الحد الأقصى، انخفض. عند الظهر تم إطعام الطهاة الغداء. السمنة لم تكن تهديدا بالنسبة لنا. يتكون الغداء عادة من طبق واحد. تم استخدام الأطعمة المعلبة والحبوب بشكل أساسي.

في الساعة الثالثة بعد الظهر، بدأ مدير الإمدادات في توزيع حصص الإعاشة الجافة لليوم التالي - الحليب المكثف والأطعمة المعلبة والشاي والسكر و150 جرامًا من البسكويت - كان هذا هو نظامنا الغذائي.

وفي الساعة 4:30 صباحًا امتلأت الخيمة بالناس. وصل مقر البعثة بأكمله إلى هنا. كانت تقارير تاس تأتي من البر الرئيسي، وتم إرسالها خصيصًا لنا. منهم تعلمنا كل الأخبار - الدولية، وعموم الاتحاد، والأخبار المتعلقة بتنظيم خلاصنا.

وفي 18 فبراير، جاء في الرسالة الثانية من اللجنة الحكومية: "يتم اتخاذ الإجراءات لإرسال طائرتين إضافيتين من كامتشاتكا وثلاث من فلاديفوستوك إلى خليج بروفيدنس، وهو ما يرتبط عادة بصعوبات كبيرة جدًا في هذا الوقت من العام".

في المساء - نفس الدومينو. احتل شميدت وبوبروف وبابوشكين وإيفانوف الخيمة بأكملها، ولم يتبق لي سوى شيء واحد لأفعله - الذهاب في زيارة. "سأقوم بالزيارة" تعني أنني سأذهب للنوم. صعدت إلى إحدى الخيام وبحثت عن مكان مجاني ونمت.

في بعض الأحيان كان يدخل إلى خيمة العاملين في المجال العلمي. كان هناك عزف على الحاكي. كان من المثير للاهتمام الاستماع إلى صوت جوزفين بيكر في الخيمة ذات الإضاءة الخافتة، بين سكان المخيم المتسخين الذين كثرت لحىهم البرية.

حدث كل هذا في أيام هادئة لا تطير فيها. في أيام الصيف لم تكن هناك حاجة إلى "الزيارة". كنت أتناول الغداء على فترات متقطعة بين جولتين من المفاوضات، وفي كثير من الأحيان دون أن أخلع سماعات الرأس. كان الاتصال مطلوبًا كل ربع ساعة، حتى وقت متأخر من المساء أو حتى يبلغ الشاطئ عن تأجيل الرحلة. وحدث أن تم إبلاغنا بمغادرة الطائرة. ارتدى النساء والأطفال ملابسهم وساروا إلى المطار، ولكن على الفور كانت هناك إشارة واضحة: لقد عادت الطائرة.

بطريقة ما، لقد فهمنا بالفعل هذه الصعوبات. في بتروبافلوفسك أون كامتشاتكا، كانت الباخرة "ستالينجراد" على قدم وساق من أجل تحميل الطائرات على متنها ونقلها إلى أقصى الشمال قدر الإمكان. في فلاديفوستوك، تم تحميل باخرة أخرى، سمولينسك، بالفحم والغذاء وممتلكات القطب الشمالي والطائرات، والتي انطلق عليها كامانين ومولوكوف. ذهب الممثل المفوض للجنة الحكومية G. A. Ushakov مع الطيارين S. A. Levanevsky و M. T. Slepnev إلى أمريكا لشراء طائرات Consolidated Flayster، والتي كان من المقرر أن تشارك أيضًا في عمليات الإنقاذ. في الوقت نفسه، تم إرسال تعليمات إلى ممثلنا المفوض، كما كان يُطلق على السفراء آنذاك، في الولايات المتحدة، ترويانوفسكي: بذل كل جهد ممكن لإجراء مفاوضات سريعة وفعالة كان من المقرر أن يجريها أوشاكوف.

وقد اجتذب حجم عمليات الإنقاذ الكثير من الاهتمام من الصحافة الأجنبية. وكتبت صحيفة «ديلي تلغراف» الإنجليزية: «إن مسألة الإنقاذ ستعتمد بشكل مباشر على قدرة الضحايا على التحمل والسرعة التي يمكن أن تصل بها حملة الإنقاذ إليهم. بينما يتحدث الجانبان عبر الراديو”. وكانت صحيفة برلينر تاجبلات الألمانية أكثر صرامة: "لديهم ما يكفي من الغذاء للعيش، ولكن إلى متى سيعيشون؟" ورددت صحيفة فاشية أخرى، فولكسستيم، قولها: "يبدو أننا يجب أن نتوقع مأساة جديدة في القطب الشمالي. على الرغم من الراديو والطائرة وغيرها من التطورات الحضارية، في هذا الوقت لا يستطيع أحد مساعدة هؤلاء المئات من الأشخاص خلال ليلة القطب الشمالي بأكملها؛ وإذا لم تهب الطبيعة لمساعدتهم، فسوف يهلكون.

لا، لم تكن الطبيعة في عجلة من أمرها للإنقاذ. بل إن الأمر على العكس من ذلك. بسبب الرياح والتيارات البحرية، تبين أن وضعنا غير مستقر للغاية بحيث لا يمكننا العيش دون خوف من الغد. في الأيام الأولى، كانت الطبيعة رحيمة نسبيا، لكننا فهمنا أن الرضا عن النفس لن يدوم طويلا، ولذلك استعدنا للأسوأ.

بدأت المشاكل في الصباح. أول من لاحظهم هم أولئك الذين جاءوا لتفكيك الخشب الذي ظهر في مكان الوفاة. بدا الشق الذي يبلغ عرضه 15-20 سم والذي انفتح على عيون المجتمعين غير ضار، لكن عدم الضرر كان واضحًا. في حوالي الساعة 10 صباحًا سمع صوت تحطم. ذهب المحيط إلى الهجوم، وركض الشريط الأسود إلى حيث لم يكن متوقعا على الأقل - مباشرة إلى المخيم. أول من تعرض للهجوم كان الغابة، التي تم انتشالها بشق الأنفس من المياه الجليدية. بدأت جذوع الأشجار تتساقط في الماء مرة أخرى. كان علينا أن نسحبهم بشكل عاجل بعيدًا عن الحواف، لكن تلك كانت البداية فقط. كان هناك تهديد لمستودع المواد الغذائية. تم تنظيم حمايته على الفور وفي حالة الطوارئ الساخنة قمنا بنقل الطعام بسرعة بعيدًا عن المكان الخطير. ومع ذلك، حتى هذا يبدو أنه لم يكن كافيا للتصدع. مزقت جدار المطبخ ومرت تحت أحد صواري الهوائي. وأثناء وجود المعسكر أغلق الشق وانفتح أكثر من عشرين مرة. من السهل تخمين أن هذا لم يمنح أيًا منا الكثير من المتعة.

ظهرت التقارير الأولى حول تحضير كاسحة الجليد Litke وكاسحة الجليد Krasin للرحلة. تجدر الإشارة إلى أن هذه كانت خطوة صعبة. كلتا السفينتين، اللتين تهالكتا إلى حد ما بسبب الملاحة القطبية، تطلبتا إصلاحات جادة. بالإضافة إلى ذلك، كان كراسين في أرصفة كرونستادت، ومن أجل تقديم المساعدة لنا، كان عليها السفر حول العالم.

لم نكن نعرف ذلك بعد ذلك، ولكن فيما بعد أصبح من المعروف أن فاليريان فلاديميروفيتش كويبيشيف طلب المساعدة من سيرجي ميرونوفيتش كيروف، الذي ترأس منظمة حزب لينينغراد، مع البرقية التالية:

"تخضع كاسحات الجليد إرماك وكراسين للإصلاحات في لينينغراد. وضع بعثة شميدت الاستكشافية هو أن الإنقاذ النهائي للبعثة بأكملها قد يستغرق حتى يونيو أو أكثر بسبب انجراف الجليد. إذا تم اتخاذ إجراءات لإصلاح عاجل لـ "إرماك" و"كراسين"، فيمكن أن يلعبوا دورًا حاسمًا في إنقاذ شميدت ومائة شخص من بعثته... أطلب منك التعرف على هذا الأمر بالتفصيل ورفع مستوى الاهتمام. تنظيم الحزب بأكمله وجماهير العمال يقفون على أقدامهم لإجراء إصلاحات عاجلة "كراسينا"، مع الأخذ في الاعتبار أن خلاص أبطال القطب الشمالي ربما يعتمد على هذا".

تمت الموافقة على هذه الخطوة من قبل اللجنة الحكومية أيضًا من قبل رئيس أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، رئيس اللجنة القطبية أ.ب.كاربينسكي. قال: "إذا لم يتم تسليم جميع سكان تشيليوسكين إلى الشاطئ قبل بداية الحرارة، فسوف يلتقط كراسين أولئك الذين بقوا على الجليد. إن حزمة كراسينا هي بوليصة تأمين حكيمة لهذه الحالة.

لقد أدرك الشيوعيون والعمال غير الحزبيين مدى مسؤولية العمل الذي ينتظرهم. بدأ العمل الساخن يغلي، والذي أصبح وجهًا آخر للإنجاز العظيم الذي كانت البلاد تحققه. في 27 فبراير، تلقى شميدت صورة شعاعية. تجمع الجميع في الثكنات في المساء. أسئلة من جميع الجهات:

إرنست، ماذا حدث، لماذا اجتمعنا؟

هناك بعض الأخبار. أعدت TASS مراجعة خاصة "ملخص TASS لسكان تشيليوسكين"...

لقد أجاب بطريقة غير مبالية قدر الإمكان من أجل تعزيز تأثير المفاجأة، لكن أبنائنا الثاقبين خمنوا:

أيها الرجل العجوز، أنت تظلم شيئًا ما!

أرفع يدي محاولًا نقل المحادثة إلى مواضيع أخرى، لكنهم لا يتراجعون. في هذه اللحظة، يدخل أوتو يوليفيتش إلى الثكنات، وتتوقف المحادثات. قرف! يمكنك أخيرًا التنفس بسهولة.

يقرأ شميدت عدة برقيات حول التحضير لشؤون الطيران، ثم حول التقدم المحرز في إصلاح كراسين، وأخيرا، والأهم من ذلك، لماذا تم جمع الفريق.

"معسكر التشيليوسكينيين، البحر القطبي، إلى رئيس البعثة شميدت.

من كتاب ملاحظات سفري مؤلف جولي أنجلينا

معسكر ناصر باغ قريباً، سوف يضطر هؤلاء الأشخاص إلى مغادرة المخيم. وقد وافقت المفوضية على منحها الوقت لاختيار اللاجئين الأكثر ضعفاً ووضعهم تحت رعايتها. وينتظر اللاجئون في مركز الاختيار، حوالي مائة شخص، في الخارج. وهم على علم بالوضع

من كتاب الفتاة الصغيرة من متروبول مؤلف بتروشيفسكايا ليودميلا ستيفانوفنا

لم أتمكن من الهروب من هناك، تم نقلنا على متن باخرة، ثم تم إنزالنا وسرنا لفترة طويلة في المساء عبر العشب الرطب، عبر مرج ضخم، مع غروب الشمس بالفعل، عند الفجر. رائحة عشب النعناع، ​​صوت البعوض، حشد من الناس يحملون حقائب وحقائب، كثيرون أكبر مني سنًا، يحل الظلام،

من كتاب الجنة تبدأ من الأرض . صفحات الحياة مؤلف فودوبيانوف ميخائيل فاسيليفيتش

من نومي إلى معسكر شميدت كان مافريكي سليبنيف من أوائل الطيارين الذين ظهروا في اللجنة الحكومية لإنقاذ التشيليوسكينيين. ونظرا لبعد القواعد الجوية السوفيتية عن موقع الحادث، اقترح شراء طائرة من الولايات المتحدة ونقلها من ألاسكا إلى كيب.

من كتاب مأساة القوزاق. الحرب والقدر-3 مؤلف تيموفيف نيكولاي سيمينوفيتش

8. المعسكر منا نحن الروس، شكلوا مجموعة من ثلاثة عشر شخصًا وعينوا أكبر رجل كئيب. قررت على الفور أنه شرطي، على الرغم من أنه لم يكن لدي أي حجج لاتخاذ مثل هذا القرار. على الأرجح، لم يعجبني وجهه الكئيب

من كتاب قصة عائلة مؤلف أولانوفسكايا مايا

11. المعسكر دخلت زنزانة نقل فولوغدا مع فتاة جميلة حصلت على 10 سنوات للأجانب. كنت أرتدي معطفًا من الفرو، وأرتدي بدلة خضراء، وما زلت أنيقًا جدًا، وهي أيضًا ترتدي معطفًا من الفرو الأجنبي. دخلوا ووقفوا عند الباب ونظروا حولهم. لأول مرة نحن

من كتاب النمو خارج الطفولة مؤلف رومانوشكو ماريا سيرجيفنا

4. معسكر العمود 49 لقد انتهينا من المرحلة - فلنعمل الآن. لقد حذرنا من أنه يجب علينا أن نعتز بكل دقيقة من الراحة. كنت أعرف أنه سيكون من الصعب علي العمل، لأنني لم أكن معتادًا على العمل البدني وبسبب الإرهاق في السجن. لم يكن لدي سوى ورقة رابحة واحدة -

من كتاب الطيارين ورواد الفضاء مؤلف كامانين نيكولاي بتروفيتش

معسكر وإذا نظرت من نافذتي قليلاً إلى اليسار، فسترى معسكرًا على مسافة في السهوب... سياجًا متينًا. هناك سلك شائك على طول الجزء العلوي من السياج. برج. هناك حارس على البرج. هناك، خلف الأسلاك الشائكة، يعيش "السجناء"، وعندما رأت جدتي هذا المعسكر بكت. هي

من كتاب الوكيل متعرج. قصة الحرب الحقيقية لإدي تشابمان، العاشق، الخائن، البطل والجاسوس بواسطة ماكنتاير بن

فانكاريم - معسكر شميدت - فانكاريم أناتولي ليابيدفسكي. - خليج Kolyuchinskaya مكان للحوادث والكوارث. - "الأمريكي" سليبنيف والسوفيتي R-5. - ترشيدنا. - تحطم طائرة إيفان دورونين. - الرحلة الأخيرة إلى معسكر شميدت، شقنا طريقنا بصعوبة بالغة

من كتاب فيكتور كونتسكي: السيرة الذاتية غير المكتوبة مؤلف كونتسكي فيكتور

12 "معسكر 020" كان المقدم روبن "تين آي" ستيفنز، قائد "معسكر 020"، وهو مركز استجواب بريطاني سري للمتسللين الأعداء الأسرى، يتمتع بموهبة محددة: لقد حطم الناس. لقد سحقهم نفسياً، وطحنهم إلى أجزاء صغيرة

من كتاب من خلال عيني مؤلف أديلجيم بافيل

جسر الملازم شميدت من كتاب "الجليد المالح" (1969) في فبراير، علمت أن السفن التي سيتم تكليفي بها كانت تقضي الشتاء في لينينغراد بالقرب من جسر الملازم شميدت، وذهبت لإلقاء نظرة عليها. بعد ذوبان الجليد تجمدت وسقطت ببطء من السماء الرمادية الكثيفة البيضاء

من كتاب أوتو شميدت مؤلف كورياكين فلاديسلاف سيرجيفيتش

معسكر خلف الأسوار، خلف الإمساك، خلف قطعان كلاب شريرة مدفونة، مجذومين، عراة حتى العظام، عراة حتى الروح، نجر أيامًا ولياليًا. مثل السلاسل. لا البول. لا ضوء، لا مرحبا. لا يوجد موت. وليس هناك حياة. 1970 عائلة أدلغيم الشابة البكر - ماشينكا 1960

من كتاب الأب أرسيني للمؤلف

التواريخ الرئيسية في حياة أو يو شميدت (سبتمبر 1891 - 18 سبتمبر (30) ولد في مدينة موغيليف بمقاطعة موغيليف لعائلة لوثرية، مهاجرين من مقاطعة ليفونيا. 1909 - بعد تخرجه من المدرسة الثانوية في كييف دخل قسم الرياضيات بجامعة سانت فلاديمير 1909-1913

من كتاب أنابورنا بواسطة هيرتزوغ موريس

تركت القطة الكتاب وبقيت الابتسامة مؤلف دانيليا جورجي نيكولاييفيتش

المعسكر الثاني بعد دقيقة واحدة، قدم لي تيراي الشاي الساخن. دون أن يسمح لي أن أقول كلمة واحدة، يجبرني على تناول الطعام، مستخدمًا تقريبًا نفس الطريقة المستخدمة في تسمين الأوز. وفي خيمة أخرى، ينشغل الشيربا مع دافاتوندوب، الذي يتحول بشكل متزايد إلى دور مريض مصاب بمرض خطير. وبعد الكثير من الوقت

من كتاب ذكريات مؤلف فولوفيتش خافا فلاديميروفنا

أطفال الملازم شميدت كنا نعيش في القدس، وتم عرض الأفلام في القدس وتل أبيب وفي مدن وبلدات مختلفة (كل شيء قريب في إسرائيل). وكقاعدة عامة، كانت العروض تتم خلال النهار (تم دفع مائة شيكل لنا مقابل كل عرض). في المساء، كثيرا ما يدعونا المنظمون إلى حفلات الزفاف

من كتاب المؤلف

المعسكر عادة ما يتم نقل أولئك الذين صدرت بحقهم العقوبة من غرفة التحقيق إلى زنزانة المحكوم عليهم. ولكنني تُركت في نفس الزنزانة، ثم نقلوني مع متهمين آخرين كانت قضاياهم طويلة إلى أحد فروع السجن الإقليمي في مدينة جورودنيا. وفي هذا السجن، لم يتمكن الموظفون بعد من

روسيا (الاتحاد السوفييتي)

مستكشف بامير محلي، مستكشف قطبي؛ لقد عانيت من مرض السل منذ الطفولة.

أوتو شميدتتخرج من المدرسة الثانوية في كييف بمرتبة الشرف.

الحلقة المميزة: الطالب أوتو شميدتأعدت قائمة بالكتب التي يجب أن يقرأها. اتضح أنه حتى لو قرأت كتابًا واحدًا في الأسبوع،قراءة جادة سيستغرق ألف عام..

في عام 1918 أوتو يوليفيتش شميدتانضم إلى الحزب البلشفي.

في عام 1928 أوتو شميدتعلى رأس بعثة دولية قام بدراسة الأنهار الجليدية في منطقة البامير.

في عامي 1929 و1930، قاد رحلات استكشافية على متن سفينة كاسحة الجليد البخارية ""، التي نظمت أول محطة علمية قطبية سوفيتية على أرض فرانز جوزيف.

في عام 1933، للتحقق من إمكانية مرور السفن على طول طريق بحر الشمال، تم إرسال باخرة تشيليوسكين من مورمانسك بقيادة أوتو يوليفيتش شميدتو في. فورونين. لكن السفينة كانت مغطاة بالجليد وغرقت 104 اضطر الأشخاص الذين وجدوا أنفسهم على طوف الجليد إلى قضاء شهرين عليه في ظروف الشتاء القطبية حتى تم إنقاذهم بواسطة الطيران القطبي.

في عام 1937 أوتو يوليفيتش شميدتنظمت رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي لإنشاء محطة الانجراف.

أوتو يوليفيتش شميدت- أحد مؤسسي ورئيس تحرير الموسوعة السوفيتية الكبرى (1924-1942).

“عدد من العلماء البارزين يعارضون أي نوع من الخطط.
ويعتقدون أن العمل العلمي نشاط إبداعي، والإبداع لا يخضع للتخطيط، بل يجب أن يتطور بحرية تامة، ولا يبدع العلماء إلا ما لديهم ميل إليه في وقت معين.
يتم تقديم عدد من الأمثلة المقنعة لتأكيد وجهة النظر هذه.
نفسي , على سبيل المثال، وفقًا لخطة معينة، لم يكن بإمكانه اكتشاف قانون الجاذبية، لأن هذا حدث تلقائيًا، وقد ألهمه عندما رأى التفاحة المتساقطة الشهيرة. من الواضح أنه من المستحيل التخطيط للحظة التي يرى فيها العالم تفاحة متساقطة وكيف ستؤثر عليه. إن الشيء الأكثر قيمة في العلم - وما يشكل أساس العلم العظيم - لا يمكن التخطيط له، لأنه يتم تحقيقه من خلال عملية إبداعية، يتم تحديد نجاحها من خلال موهبة العالم.

ومن أجل التوفيق بين هذه التناقضات، يتم طرح وجهة نظر تسوية. في اجتماعنا تم طرح هذا الرأي من قبل الأكاديمي O.Yu. شميدت. فهو يعتقد أن الاكتشافات العلمية موجودة، وبالطبع لا يمكن لأحد أن يجبر العلماء على التخطيط لاكتشافاتهم مسبقًا، وهنا نمنح العلماء الحرية.
لكن هناك الكثير من العمل إلى جانب العمل الإبداعي، وسنقوم بالتخطيط لهذا العمل.
وأنا أعتبر هذا الرأي لا أساس له من الصحة.

سيكون هذا هو نفسه كما لو أنه عند تقييم لوحة في متحف، على الرغم من أننا نعلم أننا محرومون من فرصة تقييم لوحة ما، على سبيل المثال،وبما أن الجودة الفنية لا يمكن التعبير عنها بالمال، فإننا لا نزال نقبل أنه يمكننا تقييم الإطار، والدهانات، وما إلى ذلك، وبالتالي تحديد جزء من قيمة المقتنيات الفنية في المتحف. مثل هذه التقييمات لا تعبر عن أي شيء ولا يمكن إلا أن ترضي الإدارة البيروقراطية.

أعتقد أن اقتراح O.Yu. شميدت، مثل كل الآخرين، لا يحل المشكلة، ونحن بحاجة إلى البحث عن نهج أوسع، والذي ينبغي أن يقوم على المبدأ التالي: في العلم الشيء الأكثر قيمة هو العنصر الإبداعيولذلك ينبغي وضع الخطة والتقرير بطريقة لا تقيد حرية الإبداع، بل تدعمها.

،تجربة. نظرية. الممارسة، م.، "العلم"، 1987، ص 160-161.

أخبار

• زملائي الأعزاء!

  يعد هذا المؤتمر المباشر جزءًا من مشروع الموقع الإلكتروني - أكبر بوابة في أوروبا مخصصة للبحث العلمي تالأفراد / الفرق المبدعة.

  تم جمع المواد الخاصة بهذا المشروع بواسطة إيجور ليوناردوفيتش فيكنتيف منذ عام 1979. يعقد المؤتمرات منذ عام 1984.

  موضوعات المؤتمر:

  1) الاستراتيجيات المتميزة تالشخصيات الإبداعية.
  2) محترف (وليس هاوٍ!) مالأساليب الإبداعية في مختلف مجالات النشاط؛
  3) إنشاء وتشغيل فعالة (!) تالمجموعات الفنية.

  من الممكن شراء التذاكر للبث عبر الإنترنت والمشاركة الشخصية (وهو ما يوصى به لإنشاء اتصالات شخصية إذا كنت تنوي التواصل بشكل احترافي و على نحو فعال يذاكر تالأفراد/الفرق المبدعة وإيجاد أساليب جديدة لحل المشكلات الإبداعية).

  قائمة التقارير- 45 وتسجيل المشاركين - .

  في استمارة التسجيل يمكنك طرح أسئلتك على المتحدثين لدينا.

تبدأ في 25 أغسطس 2019 ثامناموسم محاضرات الأحد عبر الإنترنت من قبل I.L. فيكنتييفا
الساعة 19:59 (بتوقيت موسكو) حول الإبداع والإبداع والتطورات الجديدة في تريز. نظرًا للطلبات العديدة من قراء موقع البوابة غير المقيمين، فقد أصبح هناك بث أسبوعي عبر الإنترنت منذ خريف عام 2014 حرمحاضرات انا. فيكنتييفايا تالأفراد / الفرق المبدعة والتقنيات الإبداعية الحديثة. معلمات المحاضرات عبر الإنترنت:

1) تعتمد المحاضرات على أكبر قاعدة بيانات في أوروبا حول التقنيات الإبداعية، والتي تحتوي على أكثر من 58 000 مواد؛

2) تم جمع قاعدة البيانات هذه على مدار 40 سنةوشكلت أساس البوابة موقع إلكتروني؛

3) لتجديد موقع قاعدة بيانات البوابة الإلكترونية، I.L. يعمل فيكنتييف يوميًا 5-7 كجم(كيلو جرام) الكتب العلمية؛

4) تقريبا 30-40% خلال المحاضرات عبر الإنترنت، سيتم تجميع الإجابات على الأسئلة التي طرحها الطلاب أثناء التسجيل؛

5) لا تحتوي مادة المحاضرة على أي توجهات صوفية و/أو دينية، أو محاولات لبيع شيء ما للمستمعين، وما إلى ذلك. كلام فارغ.

6) يمكن العثور على بعض تسجيلات الفيديو للمحاضرات عبر الإنترنت على.

شميدت أوتو يوليفيتش هو باحث بارز في الشمال، وعالم فلك وعالم رياضيات سوفيتي، ورجل دولة وبطل الاتحاد السوفيتي، الذي حقق اعترافًا عالميًا في المجال العلمي.

في بداية رحلة صعبة ومثيرة للاهتمام

من هو أوتو يوليفيتش شميدت وما هي المساهمة التي قدمها هذا الرجل للعلم السوفييتي؟

ولد الفاتح المستقبلي للأراضي الشمالية في 30 سبتمبر 1891 في بيلاروسيا (مدينة موغيليف). أظهر أوتو منذ الطفولة رغبة في المعرفة وفضولًا كبيرًا. أدت تنقلات عائلته المستمرة من مكان إلى آخر إلى تغييرات متكررة في المدارس (موغيليف، أوديسا، كييف). في عام 1909، تخرج شميدت أوتو يوليفيتش، الذي تعد سيرته الذاتية مثالًا حيًا على الإصرار، بميدالية ذهبية من صالة الألعاب الرياضية الكلاسيكية في كييف، ثم من كلية الفيزياء والرياضيات بجامعة العاصمة. خلال سنوات دراسته، حصل أوتو على جائزة لعمله في الرياضيات. بعد تخرجه من المؤسسة التعليمية عام 1913، ترك الشاب الموهوب للتحضير للأستاذية. كان العمل البارز في مجال الرياضيات هو دراسة "نظرية المجموعة التجريدية" التي نُشرت في عام 1916.

مسيرة شميدت الرائعة

كانت مهنة أوتو يوليفيتش، الأستاذ المساعد الواعد، تتقدم بسرعة. امتلاك المهارات التنظيمية والمشاركة بنشاط في الأنشطة الاجتماعية، أظهر الشاب نفسه في العديد من مجالات الحياة. كان منخرطًا في الإمدادات الغذائية وعمل في وزارة الغذاء التابعة للحكومة المؤقتة، ثم كرئيس لمديرية تبادل المنتجات، بينما كان يبحث في الوقت نفسه عن قوانين عملية الانبعاثات.

منذ العشرينات، قام أوتو يوليفيتش شميدت بتدريس الرياضيات في مؤسسات التعليم العالي، ومنذ عام 1929 ترأس قسم الجبر في جامعة موسكو. لقد أظهر نفسه بشكل أكثر فعالية في مجال التعليم: حيث قام بتنظيم التعليم المهني للشباب في سن المدرسة، وأنشأ المدارس الفنية، وقدم تدريبًا متقدمًا لعمال المصانع، وأصلح النظام الجامعي. كان أوتو يوليفيتش شميدت (الحياة - 1891-1956) هو من أدخل الكلمة الواسعة الانتشار "طالب دراسات عليا" حيز الاستخدام.

السيرة الذاتية القصيرة لأوتو شميدت مثيرة للاهتمام حتى للجيل الأصغر سنا، الذي يقف في بداية حياتهم ومسارهم، وربما تغييرات كبيرة. وتحت قيادته تم إنشاء دار نشر ضخمة، لم يكن غرضها التجارة، بل التعليم الثقافي والسياسي.

ثمرة الجهود والجهود الهائلة التي بذلها أوتو يوليفيتش هي الموسوعة السوفييتية الكبرى، التي كان هو من أنشأها ورئيس تحريرها. وفي إعداد المنشور متعدد الأجزاء، تضافرت جهود العديد من الشخصيات الثقافية والعلمية المهتمة بضرورة التحولات الاشتراكية. ساهم البحث الذي تم إجراؤه في زيادة الاهتمام بمشاكل تاريخ العلوم والتاريخ الطبيعي. غالبًا ما ألقى أوتو يوليفيتش محاضرات في هذه المجالات، بالإضافة إلى تقارير حول مواضيع متنوعة أخرى لجمهور واسع.

أوتو يوليفيتش شميدت: الرحلات الاستكشافية

عانى شميدت منذ شبابه من مرض السل الذي كان يتفاقم كل عشر سنوات. في عام 1924، تم منح العالم السوفيتي الفرصة لتحسين صحته في النمسا. هناك، تخرج أوتو يوليفيتش في نفس الوقت من مدرسة تسلق الجبال. كونه على رأس البعثة السوفيتية الألمانية في عام 1928، درس الأنهار الجليدية في بامير. تم تخصيص السنوات العشر التالية، بدءًا من عام 1928، لدراسة وتطوير القطب الشمالي.

في عام 1929، تم تشكيل رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي على متن باخرة كاسحة الجليد سيدوف، والتي وصلت بنجاح إلى أرض فرانز جوزيف. وفي خليج تيخايا، أنشأ شميدت مرصدًا جيوفيزيائيًا قطبيًا قام بفحص أراضي الأرخبيل ومضايقه. في عام 1930، خلال البعثة الثانية، تم اكتشاف جزر مثل إيساشينكو وفيزي ودليني وفورونينا ودوماشني. في عام 1932، قامت كاسحة الجليد سيبيرياكوف بالمرور من أرخانجيلسك إلى المحيط الهادئ لأول مرة في رحلة واحدة. وكان قائد هذه البعثة شميدت أوتو يوليفيتش.

نجاح البعثة

أكد نجاح الرحلة الاستكشافية جدوى النشاط الاقتصادي. من أجل التنفيذ العملي لهذا المشروع، تم تنظيم المديرية الرئيسية، وكان رئيسها شميدت أوتو يوليفيتش. كانت مهمة المؤسسة هي تطوير طريق معقد وتجهيزه بالمعدات التقنية ودراسة باطن الأرض القطبية وتنظيم العمل العلمي الشامل. تم إحياء بناء محطات الأرصاد الجوية على طول الساحل، وتم إعطاء زخم كبير لبناء السفن الجليدية والاتصالات اللاسلكية والطيران القطبي.

إنقاذ التشيليوسكينيين

لاختبار إمكانية الإبحار بسفن النقل في المحيط المتجمد الشمالي في عام 1933، تم إرسال باخرة تشيليوسكين، برئاسة أوتو يوليفيتش وV. I. فورونين، على طول طريق سيبيرياكوفا. ضمت البعثة أشخاصًا من مختلف المهن، بما في ذلك النجارين الذين تم إرسالهم لبناء منازل للشتاء. كان من المفترض أن تهبط هناك مجموعة من الشتاء مع عائلاتهم. انتهت البعثة بشكل كبير: بسبب الرياح والتيارات القوية، لم يتمكن تشيليوسكين من دخول المحيط الهادئ. تحطمت السفينة بالجليد وغرقت في غضون ساعتين.

اضطر 104 أشخاص تقطعت بهم السبل على طوف الجليد إلى قضاء شهرين في ظروف الشتاء القطبية حتى تم إنقاذهم بالطائرات. أصبح الطيارون الذين أنقذوا سكان تشيليوسكين من طوف الجليد أبطال الاتحاد السوفيتي. في الأيام الأخيرة من إقامته في الظروف الشمالية القاسية، أصيب أوتو يوليفيتش بالتهاب رئوي وتم نقله إلى ألاسكا. بعد شفائه، عاد إلى روسيا كبطل مشهور عالميًا. قدم الباحث الشمالي أوتو يوليفيتش شميدت تقارير عن النجاحات العلمية والآفاق المحتملة لتطوير مساحات القطب الشمالي في روسيا وخارجها.

مُنح لقب بطل الاتحاد السوفيتي لشميت في عام 1937؛ قام العالم في ذلك الوقت بتنظيم رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي، وكان الغرض منها إنشاء محطة انجراف هناك.

فرضية شميدت حول نشأة الكون

في منتصف الأربعينيات، طرح شميدت فرضية جديدة لنشأة الكون حول ظهور الأرض وكواكب النظام الشمسي. واعتقد العالم أن هذه الأجسام لم تكن أبدا أجساما غازية ساخنة، بل تشكلت من جزيئات صلبة باردة من المادة. واصل شميدت أوتو يوليفيتش تطوير هذا الإصدار حتى نهاية حياته مع مجموعة من العلماء السوفييت.

مرض شميدت

خلال الحرب الوطنية العظمى، قاد شميدت أوتو يوليفيتش، الذي تعد سيرته الذاتية مثالاً للزعيم الحقيقي، عمليات الإخلاء وأنشأ أنشطة المؤسسات الأكاديمية في بيئة جديدة للبلاد. منذ شتاء عام 1943، تطور مرض السل، مما أثر على الجسم بأكمله. منع الأطباء بشكل دوري أوتو يوليفيتش من التحدث. غالبًا ما كان يُعالج في المصحات، وفي السنوات الأخيرة من حياته كان طريح الفراش عمليًا. ولكن كلما تحسنت حالته، كان يعمل بجد، بل وكان يلقي محاضرات في لينينغراد وموسكو. توفي أوتو يوليفيتش في 7 سبتمبر 1956 في منزله الريفي في مازينجا بالقرب من زفينيجورود.

شميدت أوتو يوليفيتش: حقائق مثيرة للاهتمام

كانت حياة أوتو يوليفيتش شميدت مليئة بالمنعطفات الحادة: فقد تحول من عالم رياضيات إلى رجل دولة. ثم اهتم بإنشاء موسوعة، وأصبح بعد ذلك رحالة رائدا. بعض الأحداث في حياة هذا الرجل العظيم حدثت بإرادته، والبعض الآخر بالصدفة. أوتو يوليفيتش شميدت، الذي تعد سيرته الذاتية القصيرة مثالا حيا للجيل الحديث، عمل دائما بكامل قوته، بأقصى قدر من الكفاءة، دون أن يسمح لنفسه بلحظة من الراحة. وقد تم تسهيل ذلك من خلال سعة الاطلاع الواسعة والفضول الدؤوب والتنظيم في العمل والمنطق الواضح في التفكير والقدرة على إبراز التفاصيل المهمة على الخلفية العامة لتعدد المهام والديمقراطية في العلاقات الإنسانية والقدرة على التعاون مع الآخرين.

في مرحلة معينة، مزق المرض من الناس محب الحياة هذا، وهو محادثة بارعة، وشخص لا يمكن كبته يتمتع بالطاقة الإبداعية، اعتاد على الأنشطة العامة العملية. لم ييأس أوتو يوليفيتش شميدت، الذي تثير سيرته الذاتية القصيرة الاهتمام الصادق لجيل الشباب: فهو لا يزال يقرأ كثيرًا. ولما علم بقرب موته، رحل بحكمة وكرامة. دفن أوتو يوريفيتش في مقبرة نوفوديفيتشي. تم تخليد ذكرى هذا الرجل بحرف كبير في نشر أعمال مختارة، وتسمية اسمه إلى كيب على ساحل شبه جزيرة نوفايا زيمليا، وهي جزيرة في بحر كارا، وممر، إحدى القمم في جبال بامير، وكذلك معهد فيزياء الأرض.

(1891-1956) - مستكشف قطبي مشهور.

لقد كان عالمًا فلكيًا ورياضيًا وجيوفيزيائيًا ومستكشفًا لخطوط العرض القطبية.

في عام 1930، ذهب شميدت على كاسحة الجليد جورجي سيدوف إلى الأرض، حيث قام بتنظيم مرصد جيوفيزيائي. وفي العام التالي، أبحرت كاسحة الجليد جورجي سيدوف إلى المناطق الشمالية غير المستكشفة. هنا، في أغسطس 1930، تم اكتشاف جزيرة فيزي، التي سميت على اسم العالم والمستكشف، الذي توقع نظريًا موقعها هناك. اكتشفت هذه البعثة العديد من الجزر.

منذ عام 1930، تم تعيين يو يو شميدت مديرا لمعهد القطب الشمالي. وفي السنوات اللاحقة، تم إجراء الكثير من الأعمال البحثية وتم بناء المحطات القطبية.

في عام 1932، قرر شميدت السفر على الطريق - أقصر مسافة بين الساحل وقبالته - في ملاحة واحدة. في 28 يوليو، غادرت كاسحة الجليد سيبيرياكوف أرخانجيلسك. قرر شميدت أن يتجول في خطوط العرض العليا كما لم يبحر أحد من قبل. واجهت البعثة جليدًا كثيفًا. فقدت سيبيرياكوف شفرات المروحة، ثم انفجر عمود المروحة. كانت السفينة مصنوعة من القماش المشمع وتم تركيب الأشرعة. ودخلت كاسحة الجليد المضيق، لتكمل هذا المسار لأول مرة في التاريخ في ملاحة واحدة.

في عام 1933، قاد شميدت رحلة استكشافية على كاسحة الجليد تشيليوسكين للسفر مرة أخرى عبر طريق بحر الشمال دون قضاء فصل الشتاء، وأخيرًا إقناع أولئك الذين لم يؤمنوا بجدوى تطوير الطريق. اعتبرت لجنة موثوقة، تضم شركات بناء السفن الرائدة، أن السفينة غير مناسبة للرحلات الطويلة، ومع ذلك، انطلقت كاسحة الجليد "تشيليوسكين" في رحلة إلى القطب الشمالي وعلى متنها أكثر من مائة شخص. وصلت الباخرة إلى المضيق، ولكن هنا تم تجميدها وحملها بعيدا إلى الشمال، إلى المركز. وبعد شتاء قاس، سحق الجليد السفينة. حدث هذا في 13 فبراير 1934.

حدث ما لا مفر منه: تمزق الجليد الجانب الأيسر من تشيليوسكين. هكذا وصف مشغل الراديو للسفينة هذه الصورة لاحقًا: "في الشفق الرمادي، حدث شيء فظيع - سفينتنا، ومنزلنا كان يموت ... صرير، وهدير، وتطاير الحطام، وسحب من البخار والدخان ... خلال الكارثة، توفي شخص واحد، الذي لم يكن لديه وقت للقفز على طوف الجليد. وجد الجميع أنفسهم في أمان نسبي في معسكر شميدت الجليدي. في العالم الخارجي، شكك عدد قليل من الناس في النتيجة المأساوية - الموت الحتمي لـ 104 تشيليوسكين. لكن شجاعتهم وقدرتهم على التحمل والموهبة التنظيمية العظيمة لـ O.Yu شميدت ومساعديه ساعدت الناس في العثور على السلام والأمل.

لم تكن هناك علامة ذعر واحدة على طوف الجليد، واستمر البحث العلمي على مدار الساعة في أوسع برنامج. الأشخاص الذين يعيشون في الخيام بحصص غذائية هزيلة لم يفقدوا حضورهم الذهني. وجاءهم الخلاص من السماء. وهرع الطيارون المدنيون والعسكريون لمساعدة الناس. في 13 أبريل، بعد شهرين بالضبط من وفاة السفينة، تم إحضار آخر تشيليوسكين إلى الشاطئ.

تحت قيادة O.Yu شميدت، تم تنظيم أول محطة قطبية منجرفة "-1". في 6 يونيو 1937، بدأ طاقمها بالانجراف في جليد القطب الشمالي. شكلت هذه الرحلة بداية مرحلة جديدة في.

في عام 1944، تم تطوير O.Yu Schmidt. ويرجع حدوثه إلى ظهور بيانات جديدة يصعب تفسيرها باستخدام فرضية كانط لابلاس. وكانت هناك حاجة إلى فرضية جديدة تفسر هذه البيانات. تم تطويره بواسطة V. G. Fesenko و O. Yu. Schmidt. ووفقا لهذه النظرية، تشكلت الأرض والأجرام السماوية الأخرى في النظام الشمسي من الكون البارد

في 18 سبتمبر (30 سبتمبر، على الطراز الجديد) عام 1891، وُلد أوتو يوليفيتش شميدت في موغيليف - العالم السوفييتي المتميز في المستقبل، وعالم الرياضيات، والجغرافيا، وعالم الفلك، ومستكشف القطب الشمالي، وقاهر البامير، وبطل الاتحاد السوفييتي وأكاديمي الاتحاد السوفييتي. أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. ربما لا يعرف السوفييت عالمًا أكثر تنوعًا، ولن تُنسى رحلته الاستكشافية على متن باخرة تشيليوسكين أبدًا. كان هناك وقت لم يكن فيه أوتو شميدت أقل شهرة في الاتحاد السوفيتي من يوري جاجارين. في عام 2016، نحتفل بالذكرى السنوية الـ 125 لميلاد والذكرى الستين لوفاة هذا العالم الروسي العظيم: فقد وافته المنية في 7 سبتمبر 1956.

كان أسلاف أوتو شميدت من جهة والده مستعمرين ألمان انتقلوا إلى ليفونيا (لاتفيا الحديثة) في النصف الثاني من القرن الثامن عشر، ومن جهة والدته - لاتفيا يُدعى إيرغل. تحدثت عائلة شميدت بثلاث لغات: الروسية والألمانية واللاتفية. في الوقت نفسه، أشار أوتو يوليفيتش نفسه لاحقًا إلى أنه روسي وفقًا لوعيه الذاتي. عمل والد الأكاديمي المستقبلي كموظف تجاري صغير في البداية في موغيليف، ثم في أوديسا. أمضى أوتو شميدت طفولته المبكرة هنا، بالإضافة إلى سنوات دراسته الأولى. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك أربعة أطفال آخرين في الأسرة.

عاشت الأسرة بشكل سيء للغاية، لذلك لم يتمكن جميع الأطفال من الحصول على تعليم لائق. ومع ذلك، اكتشف أوتو، الابن الأكبر، قدراته وفضوله وموهبته وتعطشه للمعرفة في وقت مبكر جدًا. ولهذا السبب قرر مجلس العائلة مساعدته في الحصول على التعليم. منذ الطفولة، عمل أوتو في محل أدوات الكتابة، لذلك كان يعرف جيدًا قيمة العمل والمال الذي يكسبه. من نواحٍ عديدة، أصبح تعليم الصبي الموهوب في صالة الألعاب الرياضية ممكنًا بفضل مساعدة جده اللاتفي فريسيس إرغل.

انتقلت عائلة شميدت إلى كييف في عام 1907، وفي نفس الوقت دخل أوتو صالة الألعاب الرياضية الكلاسيكية الثانية للرجال، مباشرة إلى الصف الثاني. في عام 1909 تخرج من المدرسة الثانوية بميدالية ذهبية بعد أن حصل على تعليم ثانوي كامل. وفي نفس العام واصل دراسته بدخول جامعة كييف في قسم الفيزياء والرياضيات. هنا درس حتى عام 1913. أثناء دراسته في جامعة كييف، بدأ أوتو شميدت، تحت إشراف البروفيسور د.أ. جريف، بحثه في النظرية الرياضية للمجموعات. وبعد أن أنهى دراسته عام 1913، بقي في الجامعة للتحضير للحصول على درجة الأستاذية في الرياضيات. منذ عام 1916 - محاضر خاص.

قبل أوتو شميدت ثورة أكتوبر عام 1917، وفي عام 1918 انضم إلى الحزب الاشتراكي الديمقراطي الروسي. وبحسب قوله، فإن الأحداث الثورية التي تشهدها البلاد دفعته إلى أن يكون «رجل إرادة وعمل». وبناء على تعليمات لينين الشخصية، عمل على إعداد وتنفيذ عدد من المشاريع للدولة الفتية، وكان عضوا في مجالس مختلفة للمفوضيات الشعبية، ووقف على أصول تنظيم نظام التعليم العالي. على وجه الخصوص، من عام 1918 إلى عام 1920 كان عضوا في مجلس إدارة المفوضية الشعبية للأغذية، من عام 1921 إلى عام 1922 - المفوضية الشعبية المالية، من عام 1921 إلى عام 1922 ومن عام 1924 إلى عام 1927 - المفوضية الشعبية للتعليم، من عام 1927 حتى عام 1930 - عضو هيئة رئاسة لجنة تخطيط الدولة. بالإضافة إلى ذلك، عمل في الوقت نفسه في المجلس الأكاديمي للدولة التابع لمجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ومن عام 1924 إلى عام 1930 كان عضوا في هيئة رئاسة الأكاديمية الشيوعية. وفي الوقت نفسه، من عام 1923 إلى عام 1956، كان أستاذاً في جامعة لومونوسوف موسكو الحكومية في موسكو.

وحتى في ذلك الوقت، كانت مساهمة أوتو شميدت في نظام التعليم والتنوير لا تقدر بثمن. أصبح أحد مؤسسي ورئيس تحرير الموسوعة السوفيتية الكبرى (1924-1942)، الموسوعة العالمية السوفيتية الأكثر اكتمالا والمعروفة على نطاق واسع، والتي تم قياس تداولها بعشرات الآلاف من النسخ. أدت إعادة الهيكلة الجذرية لأسس الجبر التي حدثت في أواخر عشرينيات القرن العشرين إلى فرض متطلبات جديدة على تدريس هذا الموضوع في الجامعات. وبمبادرة من شميدت، تم تنظيم قسم الجبر العالي في جامعة لومونوسوف موسكو الحكومية، ثم ندوة بحثية حول نظرية المجموعة. وسرعان ما أصبح القسم والندوة أحد المراكز الجبرية الرئيسية في الاتحاد السوفيتي. من عام 1929 إلى عام 1949، كان أوتو شميدت نفسه رئيسًا لقسم الجبر العالي في كلية الفيزياء والرياضيات والميكانيكا في جامعة موسكو الحكومية.

في عام 1928، شارك أوتو شميدت في أول رحلة استكشافية سوفيتية ألمانية لبامير، والتي نظمتها أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان الغرض من الرحلة الاستكشافية إلى منطقة البامير هو دراسة بنية الأنهار الجليدية وسلاسل الجبال والممرات وتسلق أعلى قمم منطقة البامير الغربية. في عام 1929، تم تنظيم رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي وتنفيذها بنجاح على باخرة كاسحة الجليد سيدوف. كان رئيس البعثة و"المفوض الحكومي لأرخبيل فرانز جوزيف" هو أوتو يوليفيتش شميدت. وصل أعضاء البعثة بنجاح إلى أرض فرانز جوزيف؛ قاموا بإنشاء مرصد جيوفيزيائي قطبي في خليج تيخايا.

في عام 1930، تم تنظيم الرحلة الاستكشافية الثانية للقطب الشمالي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على متن باخرة كاسحة الجليد سيدوف، بقيادة شميدت مرة أخرى. كجزء من هذه البعثة، تم اكتشاف جزر فيزي، وفورونين، ودليني، ودوماشني، وإيساشينكو، والشواطئ الغربية لسيفيرنايا زيمليا (أرخبيل في المحيط المتجمد الشمالي). إحدى الجزر التي تم اكتشافها خلال الرحلة سُميت على اسم شميدت. ساهم حبه للشمال والقطب الشمالي في أن يصبح شميدت رئيسًا لـ Glavsemporput التابعة لمجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وهو المنصب الذي شغله من عام 1932 إلى عام 1939. كانت البعثة التي قادها أوتو شميدت في عام 1932 هي التي تمكنت من السفر عبر طريق بحر الشمال بأكمله في رحلة واحدة على متن سفينة كاسحة الجليد البخارية سيبيرياكوف، مما يمثل بداية الشحن المنتظم على طول ساحل سيبيريا.

في 1933-1934، تحت قيادة أوتو شميدت، تم تنفيذ رحلة استكشافية جديدة إلى القطب الشمالي، هذه المرة على متن باخرة تشيليوسكين: كان الغرض من الرحلة هو اختبار إمكانية الإبحار على طول طريق بحر الشمال على طريق غير كاسر للجليد. سفينة الطبقة. أصبحت هذه الرحلة الاستكشافية واحدة من أكثر الرحلات التي لا تنسى في تاريخ استكشاف القطب الشمالي وحياة شميدت نفسه، وهي أفضل أوقاته الحقيقية. في وقت وفاة الباخرة "تشيليوسكين" في الجليد وأثناء ترتيب الحياة لأفراد طاقم السفينة الناجين على طوف الجليد، أظهر أوتو شميدت إرادة قوية وشجاعة.

تم بناء باخرة Chelyuskin التي تبلغ إزاحتها 7.5 ألف طن خصيصًا بأمر من منظمات التجارة الخارجية السوفيتية في الدنمارك. كان المقصود من الباخرة في الأصل الإبحار بين مصب نهر لينا (ومن هنا الاسم الأصلي للباخرة - لينا) وفلاديفوستوك. وكانت في وقتها أحدث سفينة شحن وركاب، وهو ما أكدته بياناتها الفنية. في 16 يوليو 1933، أبحرت الباخرة تشيليوسكين، تحت قيادة الكابتن القطبي فلاديمير فورونين ورئيس البعثة، العضو المقابل في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أوتو شميدت، بأمان من لينينغراد إلى مورمانسك. في 2 أغسطس من نفس العام، أخذ تشيليوسكين على متنه 112 شخصًا، غادر مورمانسك متوجهاً إلى فلاديفوستوك، ممارسًا عمليًا مخطط تسليم البضائع على طول طريق NSR في رحلة صيفية واحدة. كان من المفترض أن كاسحات الجليد المرسلة خصيصًا ستساعد السفينة في الأجزاء الصعبة من الطريق.

تم العثور على أولى الجليد الطافي للبعثة بالفعل في بحر كارا عند مخرج مضيق ماتوتشكين شار. وبمساعدة كاسحة الجليد "تشيليوسكين" تمكن من التغلب على الجليد الصلب وواصل حركته نحو فلاديفوستوك. في 1 سبتمبر 1933، وصلت السفينة إلى كيب تشيليوسكين. في بحر تشوكشي واجه الجليد الصلب مرة أخرى. في 4 نوفمبر من نفس العام، بفضل الانجراف الناجح مع الجليد، دخلت باخرة تشيليوسكين إلى مضيق بيرينغ. عندما لم يتبق سوى بضعة أميال لتنظيف المياه، تم سحب السفينة إلى الخلف في اتجاه الشمال الغربي. ونتيجة لذلك، انجرفت السفينة مع الطاقم لمدة 5 أشهر تقريبًا - من 23 سبتمبر 1933 إلى 13 فبراير 1934، عندما سحقها الجليد، وبعد ذلك غرقت في ساعتين فقط. ولحسن الحظ، استعد طاقم السفينة وقيادة البعثة لذلك في الوقت المناسب واتخذوا الإجراءات اللازمة، حيث قاموا بتفريغ كل ما يحتاجونه على الجليد مسبقًا. آخر من غادر باخرة تشيليوسكين كان فورونين وشميدت والقائم بأعمال البعثة بوريس موغيليفيتش.

ونتيجة للكارثة، انتهى الأمر بـ 104 أشخاص على الجليد. قام أعضاء بعثة القطب الشمالي ببناء ثكنات من الألواح والطوب التي تم انتشالها من السفينة. ونتيجة لذلك، تم إخلاء معسكر تشيليوسكين بمساعدة الطيران، ووصلت أول طائرة إلى المعسكر في 5 مارس 1933. في المجموع، أكمل الطيارون السوفييت 24 رحلة جوية، ونقلوا الأشخاص إلى معسكر تشوكوتكا في فانكاريم، الواقع على بعد 150 كيلومترًا من معسكرهم الجليدي. تحت قيادة أوتو يوليفيتش، تم إنقاذ جميع الأشخاص البالغ عددهم 104 أشخاص الذين أمضوا شهرين على طوف جليدي في ظروف الشتاء القطبية. بادئ ذي بدء، تم إجلاء النساء والأطفال، وكذلك المرضى، من الأسر الجليدية. تم إرسالهم بالطائرة إلى قرية أولين، وبعد ذلك فقط إلى خليج بروفيدنس ولافرينتيا.

في عام 1937، بمبادرة من أوتو شميدت، تم تنظيم معهد الجيوفيزياء النظرية التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (كان شميدت نفسه مدير المعهد حتى عام 1949، ثم رئيس القسم حتى وفاته عام 1956). في عام 1937، تمكن شميدت من تنظيم رحلة استكشافية، في إطارها تم تجهيز أول محطة انجراف علمية - القطب الشمالي -1 - في وسط المحيط المتجمد الشمالي. في عام 1938، قاد عملية لإزالة موظفي محطة الانجراف من طوف الجليد. بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 27 يونيو 1937، لقيادته تنظيم محطة الانجراف "القطب الشمالي -1"، مُنح أوتو يوليفيتش شميدت لقب بطل الاتحاد السوفيتي بوسام لينين. وبعد أن تم إنشاء تمييز خاص في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لهذا اللقب، حصل شميدت على ميدالية النجمة الذهبية.

كانت مساهمة أوتو يوليفيتش شميدت في علم الفلك أنه طرح في الأربعينيات فرضية حول تكوين الأرض والكواكب الأخرى في النظام الشمسي. لقد عمل على فرضية نشأة الكون حول تكوين أجسام النظام الشمسي نتيجة لتكثيف سحابة غبار الغاز المحيطة بالشمس مع مجموعة من العلماء ذوي التفكير المماثل حتى نهاية حياته. ووفقا لهذه النظرية، فإن الجزيئات الصغيرة من السحابة الكوكبية الأولية التصقت ببعضها البعض في البداية، لتشكل أجساما صغيرة، وبعد ذلك فقط تحولت إلى كواكب. كانت الميزة الخاصة لأوتو شميدت كمنظر هو أنه كان قادرًا على إثبات الاحتمال الأساسي لأن تلتقط الشمس سحابة كوكبية أولية واجهها عن طريق الخطأ. وبفضل فرضيته، أمكن تقديم تفسير علمي لتوزيع الزخم الزاوي بين الشمس وكواكب النظام الشمسي. واستطاعت لأول مرة التوفيق بين العديد من الحقائق الفلكية والجيولوجية والجيوفيزيائية. على سبيل المثال، كان قادرًا على تفسير النمط المرصود في توزيع الكواكب في النظام الشمسي وكان متفقًا بشكل ممتاز مع تقديرات عمر كوكبنا بناءً على عمر صخور الأرض. كانت فرضية أوتو شميدت مساهمة مهمة في ديناميات النجوم والميكانيكا السماوية.

توفي أوتو يوليفيتش شميدت في 7 سبتمبر 1956 (عن عمر يناهز 64 عامًا) في موسكو، حيث عاش السنوات الأخيرة من حياته. ولم يتوقف حتى أيامه الأخيرة عن ممارسة الأنشطة العلمية، ولا سيما الأبحاث الرياضية. ودفن في العاصمة الروسية في مقبرة نوفوديفيتشي. تم تسمية ما يلي على اسم أوتو شميدت: جزيرة في بحر كارا، شبه جزيرة تقع في الجزء الشمالي من نوفايا زيمليا، رأس على ساحل بحر تشوكشي، ممر وأحد القمم في جبال بامير، أيضًا كمعهد فيزياء الأرض؛ العديد من الشوارع في مدن منطقة ما بعد الاتحاد السوفيتي، وشارع في موغيليف، ومتحف استكشاف القطب الشمالي في صالة مورمانسك للألعاب الرياضية رقم 4. أول كاسحة جليد بحثية في الاتحاد السوفيتي، والتي تم إطلاقها عام 1979 (سنوات التشغيل 1979-1991)، حملت أيضًا اسم أوتو شميدت. بالإضافة إلى ذلك، في عام 1995، أنشأت الأكاديمية الروسية للعلوم جائزة أو يو شميدت للعمل العلمي المتميز في مجال التطوير والبحث في القطب الشمالي.

بناء على مواد من مصادر مفتوحة