Tehničke karakteristike dizalice-manipulatora BAKM - 890 (MKS-4032).

Tabela 6.4

Opcije
dvodelni	trodelni
Broj hidrauličnih teleskopskih sekcija grane
Maksimalni moment opterećenja, kN*m
Maksimalna nosivost, t:
na udicu
na nosaču na dnu kraka
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m:
glavni bum
grana sa mehaničkim nastavcima
Frekvencija rotacije kolone, min-1
Ugao rotacije stuba, st
Maksimalni radni pritisak u hidrauličnom sistemu, MPa
Protok pumpe, l/min
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm:
Vlastita težina CMU-a sa potpornicima, kg:
sa bazom 3,5 m
sa bazom 4,6 m

Rad hidrauličkog sistema dizalice-manipulatora BAKM-890

Iz pumpe 2 radna tečnost teče do sekcijskih razvodnika 5, koji upravlja hidrauličnim cilindrima za zaključavanje opruga 6 i hidrauličnim cilindrima za podizanje i spuštanje potpornih nosača 7, 8, 9, 10. Da bi se spriječilo spuštanje ovih hidrauličkih cilindri tokom rada dizalice, hidraulična maziva se koriste u klipnim vodovima. Nakon što je ventil postavljen u prvobitni radni položaj, protok fluida se kombinuje sa protokom fluida koji dolazi iz pumpe 3 pomoću kalema A razvodnika 5. Kombinacija protoka se koristi za povećanje brzine grane, platforme i hidraulični motori za pogon vitla.

Protok fluida iz pumpi 2 i 3 istovremeno teče do razdjelnika 15 i 16. Razdjelnik 15 upravlja hidrauličnim cilindrom za promjenu dometa (ugla) grane 27 i hidrauličnim motorom 28 za okretanje platforme krana-manipulatora. Razdjelnik 16 upravlja hidrometrom pogona teretnog vitla 29 i hidrauličnim cilindrom za promjenu dužine teleskopske grane 23. Hidraulični cilindar ima povećan hod klipa i ugrađen je u metalnu konstrukciju grane. Sekcija B razvodnika 15 i sekcija A razvodnika 16 opremljeni su dodatno blokiranim razvodnicima, uz pomoć kojih se, u periodu uključivanja glavnih kalemova, oslobađaju teretno vitlo i platforma, a tokom perioda isključenja, ove mehanizme koče hidraulični cilindri 13 i 14.

Utovarna dizalica BAKM-890 opremljena je sigurnosnim uređajima koji u slučaju nužde isključuju elektromagnete hidrauličnih ventila 17, 18 i 19. Kao rezultat isključenja elektromagneta, upravljački hidraulički vodovi sigurnosnih ventila 20 i 21 su spojeni na drenažni hidraulični vod, pumpe su rasterećene, a kočnice su zatvorene hidrauličkim cilindrima 13 i 14. Za smanjenje brzine rotacije platforme koristi se prigušnica 22 sa regulatorom pritiska. Kada je uključen hidraulički motor za okretanje platforme 28, rukovalac-mašinar sa podesivim gasom 22 ispušta dio protoka fluida koji dolazi iz pumpi 2 i 3 u odvodni vod. Kako bi se spriječila kavitacija u cjevovodima i stabilizirala brzina spuštanja tereta i grane, smanjila dužina grane, koriste se kočioni hidraulički ventili 24, 25 i 26, koji omogućavaju istjecanje tekućine jednak protoku fluida koji se dovodi do hidraulički motori. Spuštanje opterećenja pri izlasku motora sa unutrašnjim sagorevanjem ili pumpe vrši se ventilom 12. U klipnim komorama hidrauličkih cilindara 23 i 27 ugrađene su hidraulične brave koje blokiraju protok tečnosti u klipnoj šupljini i sprečavaju bum. i opterećenje od spuštanja pod dejstvom spoljnih sila. Pritisak u potisnim vodovima pumpi i odvodnoj liniji kontrolišu manometri 31, a temperaturu kontroliše daljinski termometar 32.

Ručna pumpa 4 se koristi za prebacivanje grane u transportni položaj u slučaju kvara motora ili pumpe.

Rice. 6.12 - Glavna hidraulička šema kran-manipulatora BAKM-890: 1. hidraulični rezervoar; 2, 3 fiksne pumpe; 4. ručna pumpa; 5. sekcijski razdjelnik; 6. - hidraulički cilindar brave sa oprugom; 7, 8, 9,10 - hidraulični cilindri potpora; 11, 12 - ventili; 13, 14 - kočioni hidraulični cilindri; 15,16 - sekcijski razdjelnici; 17, 18, 19 - hidraulički ventili sa elektromagnetnom kontrolom; 20.21 - sigurnosni ventili; 23 - hidraulični cilindar za promjenu dužine grane; 24, 25, 26 - kočni hidraulički ventili; 27 - hidraulični cilindar za promjenu visine grane; 28 - hidrometar okretanja platforme; 29 - hidrometar teretnog vitla; 30- filter sa prelivnim ventilom; 31 - manometar; 32 - senzor temperature

Samoutovarna vozila sa brodskim dizalicama-manipulatorima koriste se za dostavu kontejnera i upakovanog građevinskog tereta, tereta na paletama, kao i za mehanizaciju transporta i skladištenja, popravke i restauracije i građevinsko-montažne radove malog obima na disperziranim objektima.

Ugrađene dizalice-manipulatori vrše samoutovar i samoistovar osnovnog vozila i prikolice, utovar i istovar drugih vozila koja se nalaze u blizini.

Glavni parametar utovarnih dizalica je maksimalni moment opterećenja.

Utovarne dizalice su opremljene hidraulički upravljanim teleskopskim granama sa jednim, dva ili više pomičnih delova sa mogućnošću ugradnje mehaničkih produžetaka.

Dizalice-manipulatori mogu imati kukastu i preklopnu verziju radnog tijela. Dizajn preklopne školjke omogućava korištenje hidraulički upravljanih aktivnih pogonskih zamjenjivih radnih tijela - školjke, hidrauličke bušilice, hvataljke itd.

Postavljanje dizalica-manipulatora na vozila može biti: na šasiji kamiona između kabine i utovarne platforme - u sredini i pozadi utovarne platforme; na tegljaču između kabine i sedla; na šasiji poluprikolice - u stražnjem, srednjem i prednjem dijelu utovarne platforme.

Ugrađeni manipulatorski kran (slika 1) sastoji se od okretnog stuba, opreme zglobne grane, dva hidraulična oslonca 6 za obezbeđivanje potrebne stabilnosti manipulatora, mehanizma za okretanje grane u planu, dve kontrolne table 4 i seta izmjenjiva radna oprema.

Oprema grane je postavljena na okretni stub 10 postavljen na osnovni okvir 5 šasije, a sastoji se od ručke 11, poluge 13, teleskopske grane 14 sa glavnim 17 i uvlačivim 18 sekcija, hidrauličnih cilindara 12,15 i 16 kontrola, kuka ovjesa 19 ili rotator 20.

Rice. 1. Auto-utovarivač sa ugrađenim kranom-manipulatorom

Rotator obezbeđuje manipulaciju teretom u horizontalnoj ravni preko letve i zupčanika i hidrauličnog cilindra dvosmernog dejstva 21, čiju šipku čini letva rotora 22, koja se zahvata sa zupčanikom 23. tereta i zahvata za kontejnere. Rotaciju opreme grane u smislu kuta do 420° osigurava rotacijski mehanizam zupčanika, koji uključuje dva naizmjenično radna hidraulična cilindra, šinu 7 i zupčanik 8 čvrsto pričvršćen za osovinu 9 rotacionog. kolona. Pogon aksijalno-klipne pumpe 3 hidrauličkog sistema manipulatora se vrši od motora 1 automobila preko priključnog vratila 2. Manipulatorom se može upravljati sa bilo koje od dve kontrolne table 4 koje se nalaze na obe strane automobila.

Konstrukcije domaćih brodskih manipulatora izrađene su prema jedinstvenom koncept dijagramu i međusobno se razlikuju po momentu tereta, nosivosti, broju pomičnih dijelova grane, visini podizanja i spuštanja kukom, težini i ukupnim dimenzijama.

Glavni proizvođači brodskih dizalica-manipulatora u CIS-u su: CJSC "BAKM" (Balashikha, Moskovska oblast), JSC Stavropol fabrika autodizalica "KRAST". Utovarne dizalice proizvodi i Inman JSC (Baškirija).

CJSC BAKM proizvodi utovarne dizalice serije BAKM sa momentom opterećenja od 46 ... 160 kN - m. U budućnosti se planira proizvodnja utovarnih dizalica sa momentom opterećenja od 200 i 250 kN m. Tehničke karakteristike utovarivača serije BAKM date su u tabeli. četrnaest.

Tabela 1. Tehničke karakteristike dizalica-manipulatora BAKM 460

Opcije	BAKM 460-1	BAKM 460-2
na udicu
na nosaču na dnu kraka
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavkom
Maksimalna visina dizanja, m
Frekvencija rotacije kolone, min
Ugao rotacije stuba, st
Protok pumpe, l/min
Vlastita masa CMU, kg
osnovni automobil

Tabela 2. Tehničke karakteristike utovarivača BAKM 890 (MKS-4032)

Opcije	Arrow
	dvodelni	trodelni
Broj hidrauličnih teleskopskih sekcija grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m		86 (63)*
na udicu	2,4 (1,65)*	2,27 (1,65)*
na nosaču na dnu kraka	4(3)*	4 (3)*
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m:
glavni bum
grana sa mehaničkim nastavcima
Frekvencija rotacije kolone, min-1	3 (4,5)*	3 (4,5)*
Ugao rotacije stuba, st
Maksimalni radni pritisak u hidrauličnom sistemu, MPa
Protok pumpe, l/min
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm:
Vlastita težina CMU-a sa potpornicima, kg:
sa bazom 3,5 m
sa bazom 4,6 m
Osnovni automobili	ZIL, KamAZ, Ural, MAZ

* Verzije za teške uslove rada.

Tabela 3. Tehničke karakteristike utovarivača BAKM 1200*

Opcije	Verzije
	BAKM 1200-1	BAKM 1200-2	BAKM 1200-3	BAKM 1200-4
Broj hidraulički teleskopskih sekcija grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m
Maksimalna nosivost, t
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m
Ugao rotacije stuba, st
Radni pritisak u hidrauličnom sistemu, MPa
Protok pumpe, l/min
Doseg, m/nosivost, t	2,4/4,8; 4,3/2,8; 5,9/2	2,4/4,6; 4,4/2,6; 6/1,85; 7,6/1,25	2,4/4,4; 4,5/2,45; 6,1/1,75; 7,7/1,3; 9,3/1,05	2,4/4,2; 4,6/2,3; 6,2/1,65; 7,8/1,25; 9,4/0,98; 11/0,8
Masa CMU, kg
Osnovni automobili	KAMAZ, Ural, KrAZ, MAZ, ZIL

* Ovaj model je ukinut, ali se široko koristi u industriji.

Tabela 4. Tehničke karakteristike dizalica-manipulatora BAKM 1600

Opcije	Verzije
	BAKM 1600-1	BAKM 1600-2	BAKM 1600-3	BAKM 1600-4
Broj hidraulički teleskopskih sekcija grane
Maksimalni moment opterećenja, kN m
Maksimalna nosivost, t
Maksimalni dohvat strele, m:
osnovni
sa mehaničkim nastavcima
Visina dizanja, m
Ugao rotacije stuba, st
Radni pritisak u hidrauličnom sistemu MPa
Protok pumpe, l/min
Doseg, m/nosivost, t	2,4/6; 4,3/3,7; 5,9/2,7	2,4/5,9; 4,4/3,5; 6/2,55; 7,6/1,8	2,4/5,7; 4,5/3,35; 6,1/2,4; 7,7/1,85,9,3/1,5	2,4/5,5; 4,5/3,1; 6,2/2,25; 7,8/1,7; 9,4/1,35; 11/1,1
Ukupne dimenzije CMU-a u transportnom položaju, mm:
Masa CMU, kg
Osnovni automobili	KamAZ, Ural, KrAZ, MAZ

AD "KRAST" proizvodi utovarne dizalice serije MKS sa momentom opterećenja od 10 ... 174,4 kN m.

Ispod su tehničke karakteristike dizalice za utovar MKS-10313:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, kg:
na dosegu od 1,1 m
na dosegu od 2,2 m
na dosegu od 3,25 m
Maksimalni doseg, m
Visina podizanja kuke, m
Tip grane	teleskopski
Broj sekcija grane
Ugao rotacije, stepeni
Radni pritisak, MPa
Osnovna šasija ZIL-5301BO

Tehničke karakteristike dizalice-manipulatora MKS 5531A:

Moment opterećenja, kN m
Maksimalni dohvat (sa glavnom granom, krakom i produžetkom kraka), m
Hod produžetka grane, m
Ugao rotacije, stepeni
Ugao strele, tuča
Maksimalna visina dizanja (sa glavnom granom, krakom i produžetkom kraka), m
Maksimalna dubina spuštanja, m
Nazivni pritisak radnog fluida, MPa
Brzina dizanja-spuštanja maksimalnog opterećenja, m/s
Dimenzije u transportnom položaju
(dužina x širina x visina), mm	2500 x 880 x 2300
Težina, kg
Opcije instalacije
Osnovni automobili	KAMAZ, UralAZ, KrAZ, MAZ

MKS-5531L (šumski) kran-manipulator je dizajniran za obavljanje utovarnih, istovarnih i pomoćnih operacija u poslovima sječe, transporta i skladištenja šumarskih preduzeća.

Kada je opremljen hvataljkom za otpad, može se koristiti za utovar i istovar starog metala.

Tehničke karakteristike MKS-5531L:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Kapacitet dizanja na dosegu 7,8 m, t
Visina podizanja kuke, m
Radni pritisak, MPa
Ugao strele, stepeni
Podnožje podnožja, m
Opcije instalacije	Iza kabine, iza teretne platforme
Base Chassis	KAMAZ, UralAZ, KrAZ, MAZ

Dizalica je kompletirana sa rotatorom i hvataljkom.

Na bazi serijskog kran-manipulatora MKS-5531A proizvodi se automobilsko hidraulično dizalo PMKS-5531A sa brzo odvojivim postoljem nosivosti 300 kg. Dizalica PMKS-5531A je dizajnirana za mehanizaciju utovarno-istovarnih operacija sa raznim priključcima, kao i za montažu i demontažu uz obezbjeđenje podizanja ljudi sa alatom na visinu do 12 m. Po potrebi možete koristiti i kuku suspenzija mašine za utovarno-istovarne i građevinsko montažne radove. Lift PMKS-5531A je baziran na vozilima MAZ, KamAZ, Ural, KrAZ.

Tehničke karakteristike lifta PMKS-5531A:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, t:
na dosegu od 1,83 m
na dosegu od 4,5 m
na dosegu od 7,8 m
Nosivost kolevke, kg
Visina podizanja kolevke, m
Odlazak kolijevke, m
Radni pritisak, MPa
Ugao rotacije, stepeni
Podnožje podnožja, m
Težina tijela za podizanje, t

Utovarna dizalica MKS-6531 je dizajnirana za samoutovar i samoistovar osnovnog vozila i prikolice koja radi s njim.

Tehničke karakteristike dizalice-manipulatora MKS-6531:

Maksimalni moment opterećenja, kN m
Nosivost, t:
na dosegu od 1,83 m
na dosegu od 4,5 m
na dosegu od 7,8 m
dosežu 11,8 m sa proširenjem
Maksimalna visina podizanja kuke, m:
sa glavnom granom
sa produžetkom
Radni pritisak, MPa
Ugao rotacije grane u planu, tuča
Podnožje podnožja, m
Težina tijela za podizanje, t
Ukupne dimenzije (dužina x širina x visina), mm	2500 x 1100x2650
Opcije instalacije	iza kabine
	iza utovarne platforme
Osnovni automobili	KamAZ, Ural, KrAZ, MAZ
Postoji set tijela za hvatanje tereta.

CJSC "INMAN" (Republika Baškortostan) serijski proizvodi hidraulične manipulatore za utovar i istovar, građevinsko-montažne i transportne radove, sledećih modela:

IM20 sa maksimalnim momentom opterećenja od 18,5 kN m, dometom od 3,57 m, nosivošću 1,24 t, Z-sklopivim. Montira se na sljedeće tipove šasija automobila: Ural, ZIL, GAZ i druge;

IM50 sa maksimalnim momentom opterećenja od 52 kN m, dometom od 7,1 m, kapacitetom dizanja 2 tone, Z-sklopiv. Montira se na sledeće tipove šasija automobila: Ural 4320-1922, Ural 44202, KAMAZ 43101, KAMAZ 53221;

IM150 sa maksimalnim momentom opterećenja od 132 kN m, dohvatom do 13 m, nosivošću 4,2 tone, Z-sklopivim. Montira se na sljedeće tipove šasija automobila: Ural, KamAZ, KrAZ;

IFZOOS sa maksimalnim momentom opterećenja od 317 kN m, dometom 8,1 m, nosivosti 9 tona Montira se na sledeće tipove šasija vozila: KrAZ 260G, KrAZ 260V, KrAZ 63221, KrAZ 6446, Ural 4320- 1912, KamAZ 43118 i specijalna šasija.

Tehnička produktivnost vozila, t/h,

gdje je Q - nosivost, t; k g - koeficijent upotrebe za nosivost; k pr - faktor iskorištenosti po kilometraži; k y - koeficijent koji uzima u obzir vrijeme utrošeno na ubrzanje i usporavanje; l - udaljenost transporta, km; v - brzina, km/h; t s, t p, t m ​​- vrijeme utovara, istovara i manevrisanja, s.

G. Goltsblat, glavni projektant CJSC "BAKM"

Najstarija fabrika za izgradnju kranova u zemlji - Balashikhinsky ( akcionarsko društvo"BAKM") doživljava drugu mladost. Od 1993. godine, uprkos teškoj ekonomskoj situaciji, kompanija je u potpunosti ažurirala svoje proizvode, savladala masovnu proizvodnju novih visoko efikasnih mašina - dizalica za utovar, povećavajući njihovu proizvodnju, kreirajući nove modele, proširujući broj njihovih veličina i modifikacija.

Dizalice-manipulatori i kransko-manipulatorske jedinice (CMU) proizvođača JSC "BAKM" koriste se na kamionima, traktorima, brodovima, željezničkim platformama, specijalnim vozilima i stacionarnim vozilima. Nažalost, u usporedbi s tako poznatim vrstama strojeva kao što su samohodne dizalice i utovarivači, utovarne dizalice su još uvijek malo poznate domaćem potrošaču. Njihove prednosti su daleko od toga da budu u potpunosti iskorištene.

Na Zapadu se ove mašine proizvode od ranih šezdesetih. Poznati su i široko se koriste u gotovo svim oblastima industrijske, građevinske i poljoprivredne proizvodnje. Gotovo sva brodska vozila opremljena su njima.

Dizalica-manipulator je istovremeno i teretno vozilo i vozilo, koje se od samohodne dizalice na krak razlikuje po velikim tehnološkim mogućnostima, kao i po tome što omogućava upotrebu baznog vozila (npr. ) ne samo za transport same kranske instalacije, već i za njenu namjenu - za transport tereta. U isto vrijeme, vlastiti utovar i istovar vozilo proizvodi sebe.

Mala težina CMU-a (u pravilu ne više od 25% nosivosti vozila) i kompaktnost u transportnom položaju neznatno smanjuju nosivost i dimenzije utovarne platforme vozila, ali osiguravaju značajno povećanje produktivnosti i ekonomsku efikasnost njegovog rada smanjenjem zastoja na čekanju na utovar i istovar, smanjenjem broja mašina u upotrebi i smanjenjem potrebe za osobljem za održavanje.

Dizalice-manipulatori BAKM dd dizajnirani su prvenstveno za mehanizaciju utovarno-istovarnih operacija: podizanje i premeštanje robe, kako pojedinačne tako i u kontejnerima, paketima i na paletama, kao i rasutih, malih, drvenih sortimenata i drugih dužina, otpad i sve druge. Efikasno se koriste u niskogradnji, tokom popravnih i restauratorskih radova, na raštrkanim objektima, u skučenim uslovima, uspešno zamenjujući samohodne dizalice sa strelom.

Dizalice-manipulatori u verziji "grabica", zajedno sa kukom, opremljeni su hidrauličkim vodovima za pogon aktivnih radnih tijela (grabilice, klešta, rotatori, hidraulične bušilice i sl.) sa brzootpuštajućim spojnicama.

Vodeće strane kompanije proizvode utovarne dizalice sa momentom opterećenja od 1 do 80 t m, maksimalnom nosivošću do 20 t i visinom dizanja do 30 m. Od njih su najpopularnije one koje razvijaju moment opterećenja od 8 - 10 t m (Moskva), pokazao je da u uslovima Rusije najveća potreba postoji iu klasi 8 - 10 t m.

Na osnovu toga, BAKM dd razvio je koncept za razvoj proizvodnje jedinstvenog asortimana utovarnih dizalica sa momentima opterećenja od 4 do 25 t m. Uzimajući u obzir utvrđene prioritete, MKS-4032 (BAKM 890) sa opterećenjem momenta od 8,9 t m, čija je serijska proizvodnja započela 1993. godine.

Utovarne dizalice MKS-4032 gotovo su u potpunosti zamijenile one koje su ranije proizvodile Balashikha i druge fabrike bivši SSSR najmasivnije autodizalice nosivosti do 6,3 tone i djelimično 10-tonske autodizalice. Porodica MKS-4032 uključuje osam različitih modifikacija koje se razlikuju u bazi potpornih nosača, broju sekcija teleskopske grane, dizajnu radne opreme i upravljanju.

Ovisno o vozilu na kojem je ugrađena dizalica za utovar, opremljena je jednostepenim ili dvostepenim potpornim nosačima sa bazom od 3,5 odnosno 4,6 m. Dodatno se mogu montirati još dva hidraulička nosača.

Teleskopska grana može imati jedan, dva ili tri hidraulički proširena dijela i do tri ručna proširenja. Na zahtjev potrošača radna oprema se izrađuje u izvedbi "kuka" ili "grabica". Radnim operacijama se može upravljati sa zemlje, sa jedne od dve konzole koje se nalaze sa obe strane vozila, ili sa stuba, gde je u ovom slučaju ugrađeno sedište operatera.

Svaka dizalica za utovar je opremljena automatskim sistemom zaštite od preopterećenja. Porodica MKS-4032 u potpunosti poštuje Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica, međunarodnim standardima, a 1997. godine prva domaća utovarna dizalica je certificirana u GOST R sistemu.

Po svojim tehničkim mogućnostima i karakteristikama, MKS-4032 nije inferioran u odnosu na najbolje strane modele. Istovremeno, BACM dd konstantno radi na njegovom daljem poboljšanju i poboljšanju kvaliteta, a stvara i nove modele dizalica standardnog raspona veličina.
Već su kreirani prototipovi utovarnih dizalica sa momentom opterećenja 4,6; 12 i 16 t m. Sljedeće su utovarne dizalice sa momentom opterećenja 20 i 25 t m.

U januaru ove godine, testovi prihvatanja autodizalica BAKM 460 sa momentom opterećenja 4,6 t m.

Ove mašine će naći posebno široku primenu u različitim oblastima urbane privrede. Mogu raditi s kukom, hvataljkom za labave i male materijale i drugim aktivnim uređajima za hvatanje tereta ili radnim tijelima. Ispunjavaju najviše sigurnosne zahtjeve. Zaštitni sistem automatski onemogućava pogon u slučaju preopterećenja i osigurava sigurnost u slučaju prekida cjevovoda.

Prototipovi utovarnih dizalica BAKM 1200 sa momentom opterećenja od 12 t m i BAKM 1600 sa momentom opterećenja od 16 t m trenutno su na preliminarnim (fabričkim) ispitivanjima. Planirano je da prva industrijska serija ovih mašina bude proizvedena do kraja ove godine.

Utovarne dizalice BAKM 1200 i BAKM 1600, ugrađene na teška vozila, značajno su superiornije u efikasnosti u odnosu na kamionske dizalice nosivosti do 10 tona za utovar i istovar i transport rasutih tereta, pri radu u skučenim uslovima na industrijskim lokacijama i unutar zgrada. , prilikom rekonstrukcije zgrada i objekata.

Grane ovih dizalica mogu imati od jednog do četiri hidraulički teleskopska dijela. Da bi se povećala visina dizanja i prostor ispod kraka, na kraju kraka se može ugraditi kontrolirani teleskopski krak dužine do 5 m.

Po želji kupca, ove mašine mogu biti opremljene elektro-hidrauličnim proporcionalnim sistemom upravljanja koji omogućava rukovaocu da radi kako na stacionarnim konzolama koje se nalaze sa obe strane nosećeg rama, tako i daljinski koristeći prenosivu konzolu sa multifunkcionalnim upravljačkim ručkama za radne operacije („džojstici“). Moguća je i ugradnja dvostepenih limitatora nosivosti (momenta opterećenja), uključujući alarm upozorenja na 90% opterećenja i gašenje pogona pri opterećenju većem od 100%.

Trenutno stručnjaci preduzeća rade na stvaranju specijalnih verzija za teške uslove rada na bazi dizalica za utovar opšte namene, koje se koriste u intenzivnim operacijama utovara i istovara sa trupcima (manipulatori za utovar drveta) i metalnim otpadom.

Rad takvih strojeva povezan je s izvlačenjem trupaca (bičeva) ili starog metala iz ruševina i izvlačenjem po tlu. Odlikuje se velikim brzinama radnih operacija, značajnim dinamičkim opterećenjima, koja isključuju mogućnost upotrebe graničnika opterećenja, te potrebom da se elementi konstrukcije zaštite od oštećenja opterećenjem tokom rada i kretanja u terenskim uvjetima.

Dizalice-manipulatori opšte namene dobijaju dodatne karakteristike kada su opremljeni kolevkom. U ovom slučaju, mašina se može koristiti ne samo kao lift (toranj) za premještanje ljudi s alatima i materijalima na visinu, već i za spasilačke radove, na primjer, prilikom evakuacije ljudi iz zapaljenih ili uništenih zgrada.

Eksperimentalni uzorci ležišta izrađeni su i prošli preliminarna ispitivanja na utovarnim dizalicama BAKM 460-2 i BAKM 1600-4. Sada je riječ na glavnim institutima, koji bi, zajedno s postrojenjem, trebali razviti i koordinirati s Gosgortekhnadzorom Rusije dodatne sigurnosne zahtjeve za opremanje utovarnih dizalica s postoljem za kretanje ljudi.

Tranzicija BACM dd u sistem tržišne ekonomije zahtevala je značajne troškove za opremanje preduzeća fleksibilnim sistemima projektovanja i proizvodnje, unapređenje veština osoblja, obezbeđivanje mogućnosti proizvodnje širokog spektra utovarnih dizalica i efikasno odgovaranje na zahteve potrošača. , organizirati uslugu i oglašavanje, stvoriti trening centar za obuku operatera.

Sve to nije moglo ne utjecati na cijenu proizvoda, koja je ipak znatno niža od cijene zapadnih kolega, što stvara povoljne mogućnosti za zamjenu uvezene opreme kvalitetnom i jeftinijom domaćom.

MKS-4032 (BAKM-890)

svrha: Utovarna dizalica MKS-4032 (BAKM-890) je dizajnirana za samoutovar, samoistovar i transport običnog tereta.

Maksimalna nosivost glavnog lifta, (pri polasku), t/(m):	2,27 (3,8)
	8,75 (8,9)
Base Chassis	KamAZ-4310, Ural-4320
Radna oprema
	7,4
	5,4
	1,08 (1,25)
Obračun, osoba
proizvođač	CJSC "BAKM", Balashikha
	serija od 1995
Godina prijema na isporuku
broj narudžbe

"Sinegorec-110"

svrha: Dizalica-manipulator "Sinegorets-110" dizajnirana je za samoutovar, samoistovar i transport običnog tereta.

Main specifikacije:

Maksimalna nosivost glavnog lifta, (pri polasku), t/(m)	2,0 (4,5)
Maksimalni moment opterećenja, tm
Base Chassis	Ural-4320
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke od okvira vozila sa glavnom granom, m	8,8
Polazak sa glavnom granom, m:	6,6
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Max brzina kretanje, km/h
Masa uređaja za podizanje, t	2,1
Obračun, osoba
proizvođač	JSC "Uralterminalmash", Miass
Status razvoja i proizvodnje	serija od 2002

Kran-manipulator za industrijske potrebe

ISS-5531

svrha: Dizalica MKS-5531 je dizajnirana za samoutovar, samoistovar i transport običnog tereta.

Glavne tehničke karakteristike:

	2,3 (4,5)
Maksimalni moment opterećenja, tm	10,35
Base Chassis	KAMAZ-53212
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke od okvira vozila sa glavnom granom, m	10,0
Polazak sa glavnom granom, m	7,8
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Maksimalna brzina, km/h
Masa uređaja za podizanje, t	1,85
Obračun, osoba
proizvođač	AD "KRAST" Stavropol
Status razvoja i proizvodnje	serija od 1992

Kran-manipulator BAKM-1600-2

svrha: Kran-manipulator BAKM-166-2 je dizajniran za samoutovar, samoistovar i transport običnog tereta.

Glavne tehničke karakteristike:

Maksimalna nosivost glavnog lifta, (pri polasku), t/(m)	3,5 (4,4)
Maksimalni moment opterećenja	15,4
Base Chassis	Ural-4320
Radna oprema	teleskopska zglobna grana
Visina podizanja kuke od okvira vozila sa glavnom krakom, m:	9,3
Polazak sa glavnom granom, m:	7,6
Ukupne dimenzije u transportnom položaju, mm: dužina širina visina
Maksimalna brzina, km/h
Masa uređaja za podizanje, t	2,3
Obračun, osoba
proizvođač	CJSC "BAKM", Balashikha
Status razvoja i proizvodnje	serija od 1999

2.2.2 Viljuškari

Imenovanja DP-1604

svrha: Dizelski utovarivač DP-1604 je dizajniran za premještanje i slaganje robe na otvorenim površinama iu zatvorenim prostorima: u bazama, u skladištima, u željeznički vagoni i druga mjesta opremljena tvrdom i ravnom podlogom.

Glavne tehničke karakteristike:

Viljuškar za proizvodno-tehnički

Imenovanja VP-05

svrha: Dizelski utovarivač VP-05 je dizajniran za pomicanje i slaganje robe na otvorenim površinama i drugim mjestima opremljenim tvrdom i ravnom površinom.

Glavne tehničke karakteristike: