Comment faire soi-même des yeux d'ange pour un vase? Yeux d'ange à faire soi-même, installation Se préparer pour le travail.
J'ai rencontré un grand nombre d'automobilistes mécontents des yeux d'ange installés, comme une BMW. Le deuxième nom bien connu est "anneaux LED". Certains brillaient faiblement, d'autres s'estompaient rapidement, d'autres avaient une teinte bleue de lumière.
À la fin de l'article, il y aura beaucoup de photos d'installation sur les voitures populaires 2110, 2114, Priora, Kalina, Mazda, BMW.
- 1. La différence entre le bien et le mal
- 2. Comment bricoler
- 3. Mise en place
- 4. Exemples d'installation
Distinguer le bien du mal
La norme est bien sûr les yeux d'ange de BMW, BMW. Tout d'abord, les automobilistes voient suffisamment de voitures chères de haute qualité, puis ils veulent s'en mettre des moins chères et plus jolies. Mais à la fin, ils obtiennent un grand nombre de lacunes, car ils pensent que différents modèles ne sont pas différents. Ils achètent les déchets les moins chers, sur les diodes les plus faibles et de la plus mauvaise qualité, obtiennent le résultat approprié. Ceci est également facilité par les magasins qui augmentent les prix jusqu'à 5 fois.
Un peu de sagesse LED. Si vous voulez acheter une barre de chocolat et que vous n'avez assez d'argent que pour un morceau de jambon, il vaut mieux économiser pour une barre de chocolat.
Vous n'avez pas besoin d'en acheter des bon marché, ils tomberont rapidement en panne. Pour remplacer par d'autres, vous devrez à chaque fois démonter et remonter le phare. Si vous ne le faites pas vous-même, ce travail coûte également une somme d'argent décente. Un nouveau pack de mastic de phare en caoutchouc sera nécessaire à chaque fois. Après avoir considéré toutes les dépenses, vous verrez qu'il vaut mieux en mettre de bonnes pendant longtemps.
Aliexpress vend des ensembles prêts à l'emploi d'yeux d'ange LED pour une marque de voiture spécifique, par exemple Mazda 3. Le prix de ces produits est assez élevé, 3 à 5 fois plus élevé, ils écrivent comme une copie de ceux de marque. Mais comme le montre la pratique, la qualité est médiocre, l'assemblage est médiocre, ils cassent rapidement. Il est souvent nécessaire de conseiller les lecteurs sur ce qu'il faut faire dans un tel cas. Il existe généralement deux options, remplacer plusieurs LED ou remplacer l'ensemble de l'anneau LED.
Pour que ce soit plus clair pour vous, regardez la différence entre les caractéristiques des LED chinoises et de marque 5050, 5630, 5730, 3528. Les Chinois mettent un cristal dans un boîtier standard 3 à 4 fois plus faible et 10 fois moins bon en qualité. Il est difficile de distinguer la bonne de la mauvaise qualité, extérieurement elles sont identiques, il est nécessaire de calculer la puissance d'une LED. De nombreux magasins en ligne ne peuvent résister à la tentation de vendre un produit bon marché d'une valeur de 100 roubles pour 1000 roubles.
Comment faire du bricolage
Les lecteurs de mon site s'intéressent à la façon de faire des yeux d'ange de leurs propres mains, après avoir lu des articles sur Internet. Selon les statistiques, 99% y sont confrontés pour la première fois et souhaitent majoritairement faire des économies. Ils ne connaissent pas les normes d'intensité lumineuse et d'autres paramètres, donc ça ne se passe pas très bien. bon résultat.
En tant que source de lumière, vous pouvez utiliser la fin (coin) bande led ou plat uni.
Sur Internet, l'option la plus populaire pour fabriquer des yeux d'ange LED à faire soi-même à partir de plexiglas transparent ou de plastique. Des indentations peu profondes y sont appliquées et des LED de 0,2 ou 0,5 watt sont insérées à partir des extrémités. Comme vous l'avez compris, la puissance est trop faible, la lumière se dispersera vers l'avant et vers l'intérieur et tombera à l'intérieur du matériau transparent. Un tel anneau LED ne sera entièrement visible que la nuit, la luminosité est au niveau de la taille habituelle.Des diodes LED puissantes pour 1W, 3W, 5W n'aideront même pas.
Afin de ne pas casser le textolite, découpez d'abord un cercle puis retirez le milieu. Faire des pistes conductrices et il reste à souder la LED. Cette méthode est assez coûteuse en temps et en matériel. A titre de comparaison, l'anneau de diodes le moins cher pour 20 LED coûte 80 roubles sur Aliexpress, l'expédition est déjà incluse dans le prix.
Pour qu'elle brille au niveau d'une voiture prestigieuse, une puissance de 5 à 10 watts et un flux lumineux de 300 lumens sont nécessaires, et la lumière ne doit aller que vers l'avant.
Une autre façon consiste à utiliser un tube lumineux flexible, qui est le plus souvent inséré dans les phares comme feux de stationnement. Vous pouvez couper le tube et faire un anneau, il gardera sa forme grâce au contact avec le réflecteur. Un tube bicolore peut remplir la fonction de dimensions et de clignotants.
Installation
L'installation d'yeux d'ange à faire soi-même est assez compliquée, cela demande de l'habileté et parfois de bons nerfs. L'installation nécessite le démontage de chaque phare. La plupart des phares sont assemblés sur un mastic qui se ramollit lorsqu'il est chauffé avec un sèche-cheveux de bâtiment. Beaucoup moins courant sur le mastic, qui est en caoutchouc. Il ne fond ni ne ramollit en aucune façon, il faut plusieurs heures pour le sélectionner soigneusement et le couper. Un phare peut prendre de 1 à 5 heures. La première fois, il m'a fallu environ 10 heures pour analyser. Par manque d'expérience, il est possible de gâcher la présentation au niveau de la jonction du verre et du boîtier.
Mesurez ensuite le diamètre du siège et installez les yeux d'ange. Dégraisser les points de collage et fixer les pièces. Il y a souvent du scotch double face pour le montage dans le kit, mais je ne lui fais pas confiance. La lampe halogène du feu de croisement dans le phare devient très chaude et affecte cette bande.
Dans l'ordre inverse, le phare est assemblé à l'aide d'un joint en caoutchouc spécial. Assemblez de manière à pouvoir démonter sans conséquences la prochaine fois. Si vous l'assemblez mal, l'humidité pénétrera à l'intérieur, le phare transpirera, les fils pourriront.
Il existe plusieurs options de connexion dans le phare :
- inclusion avec dimensions;
- au lieu de feux de gabarit;
- avec DRL ;
- inclusion de deux couleurs avec un clignotant;
Si la connexion aux dimensions ne vous convient pas, vous pouvez utiliser le contrôleur pour feux diurnes DRL pour contrôler l'allumage et l'extinction. Recherchez "contrôleur DRL". Pour connecter RVB, les schémas à partir d'une seule couleur conviennent, il vous suffit de chercher un endroit pour placer l'unité de contrôle RVB.
Si vous n'êtes pas sûr de vos capacités et que vous manquez d'expérience, il est préférable de contacter des électriciens automobiles.
Exemples d'installation
Les leaders de l'installation sont les voitures domestiques VAZ 2114, VAZ 2110, Priora. Parmi les voitures étrangères figurent BMW, Mazda 3, BMW E39, Ford Focus. Ils sont également activement installés sur les véhicules à moteur, scooters, motos, VTT.
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VAZ 2114
Parmi les voitures nationales, la deuxième place en popularité est occupée par les yeux d'ange sur le VAZ 2114, la première place est partagée par les Priors et le VAZ 2106, qui ont une forme de réflecteur rond.
VAZ 2110
Kalina VAZ
Mazda 3, 6 Mazda 3, 6
Parmi les voitures importées, les yeux d'ange sont populaires sur Mazda 3, Mazda 3. Ils sont particulièrement chics sur Mazda 6, qui a 4 cercles dans chaque phare. Il sera intéressant de se pencher sur les anneaux LED RGB, qui viendront compléter les dimensions et le clignotant.
Priora VAZ 2170
L'option la plus populaire en Russie est les yeux d'ange sur le prieur. La forme des phares est bien adaptée à un tel réglage, les réflecteurs sont ronds.
Ford Focus, Kuga
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Exemple de travail
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Les Angel Eyes sont des anneaux marqueurs au néon qui créent un design de phare impressionnant. Ils sont délivrés tailles différentes et pour différentes marques de voitures.
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| caractéristiques supplémentaires | |
|---|---|
| Technologie | CCEF |
| Couleur | blanc givré |
| Inclus | 4 choses. |
| Du pouvoir | 2.0-4.0W |
| Tension d'entrée | 9-16V |
| Tension de sortie | 520-1400V |
| Luminosité | ≥25000Cd/m2 |
| Heures d'ouverture | ~20 000 heures |
| En outre |
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La présence d'une voiture aujourd'hui n'est pas une surprise. Bien sûr, tout le monde aimerait avoir un beau et cher véhicule Mais tout le monde, hélas, n'a pas une telle opportunité. C'est précisément pourquoi les produits de l'industrie automobile nationale sont toujours populaires auprès des automobilistes. Comme on dit, bien que moche, mais peu coûteux et à vous. De plus, nos propriétaires de voitures ne désespèrent pas et proposent constamment quelque chose de nouveau pour ennoblir en quelque sorte l'apparence de leurs chevaux de fer. Les yeux d'ange à faire soi-même sur le VAZ 2106 sont l'une des options les plus populaires, et tout cela parce qu'un tel réglage est abordable pour chaque propriétaire du "six" bien-aimé.
Quels matériaux sont nécessaires pour le réglage.
Tout d'abord, vous aurez besoin de bâtons en plastique transparents (les tiges des stores feront très bien l'affaire). La seule chose est que ces bâtons ne doivent pas être à facettes ou creux.
Vous aurez besoin de 4 bâtons, chacun doit mesurer au moins 45 cm de long.
Il vous faudra également :
- 4 feux jaunes
- 4 résistances 2 kOhm,
- mastic résistant à la chaleur
- LED - 8 pièces,
- nouvelles lunettes pour les phares.
Comment faire des yeux d'ange sur un VAZ 2106 - instructions étape par étape.
Étape 1 - créer des anneaux de réglage.
À partir des bâtonnets préparés à l'avance, il est nécessaire de faire des anneaux ronds, comme modèle pour eux, vous pouvez utiliser une boîte de café (200 g).
Et pour que le plastique devienne plus plastique, il doit d'abord être chauffé, par exemple, dans de l'eau bouillante. En même temps, 2 pinces doivent être préparées. Dès que le plastique est réchauffé à l'état requis, retirez-le à l'aide d'une pince et enroulez-le autour de la boîte, une autre pince vous sera utile ici.
4 anneaux en plastique sont ainsi préparés. Mais vous ne pouvez les retirer de la boîte que lorsque le plastique a refroidi et durci.
Étape 2 - insérez le composant électrique.
Un trou est percé à chaque extrémité de l'anneau, correspondant en longueur et en largeur aux paramètres des LED.
Les pattes des LED sont coupées, à une distance de 5 mm de l'ampoule (remarquez la polarité : là où il y a un bossage, il y a un contact positif). Ensuite, les LED sont soudées parallèlement les unes aux autres, des fils sont soudés à chaque contact : il vaut mieux utiliser Couleurs différentes, de sorte que plus tard vous ne soyez pas confus où se trouvent les "+" et "-".
À une distance de 10-15 cm des diodes soudées, une coupe est faite sur le fil positif (qui mène au bossage), dans lequel la résistance est soudée. Ensuite, les LED sont insérées dans les trous préparés pour elles aux extrémités de l'anneau. Pour un meilleur effet final, juste avant cette action, il est recommandé de déposer une goutte de n'importe quel vernis transparent (pour femme, pour ongles) dans ces trous, il servira de connecteur supplémentaire.
Étape 3 - connexion de la structure.
Une fois le temps requis écoulé, des encoches sont faites sur toute la longueur de l'anneau avec une lame de scie à métaux, le pas des encoches est de 1 cm, mais il peut varier en fonction de la qualité du plastique. La profondeur des encoches est de 0,5 mm.
Ensuite, la structure est connectée à l'électricité. Si toutes les LED fonctionnent et que la lumière se propage uniformément, vous pouvez procéder directement à l'installation des yeux d'ange sur le VAZ 2106 de vos propres mains.
Pour installer des angel eyes, vous allez d'abord devoir retirer la vitre des phares en n'oubliant pas de marquer au dos de ces derniers lequel est proche et lequel est éloigné. Le plus souvent, le verre est difficile à démonter et est simplement assommé.
Les nouvelles lunettes (retirées) sont recouvertes d'un scellant pour phares.
Un anneau avec des leds est placé dans le phare de manière à ce que le verrou soit situé en haut (cela vous permettra d'étirer (cacher) les fils dans l'encoche), et les risques sur l'anneau font face à l'ampoule.
Après - l'espace libre entre le verre et le réflecteur le long du bord du phare est également rempli de mastic.
Lorsque le mastic sèche, les phares sont connectés au réseau de bord et installés à leur place.
Vidéo.
À ce jour, le réglage des voitures produites dans le pays est devenu assez courant. Les VAZ pompés peuvent être vus dans presque toutes les régions, dans toutes les villes et régions de notre pays. Cependant, les automobilistes ne sont souvent limités qu'à l'installation de nouveaux kits de carrosserie. D'une part, c'est beau, mais d'autre part, ce n'est plus intéressant, et il est tout simplement impossible de se démarquer de la foule de cette manière. Mais il existe un moyen qui transformera vraiment votre VAZ sans modifications techniques importantes. Et cela consiste à installer un éclairage tel que des "yeux d'ange". Comment les installer, lisez plus loin dans notre article.
Comment fabriquer des Angel Eyes LED ? Nous préparons les matériaux et les outils
Malheureusement, les ensembles prêts à l'emploi de telles optiques pour ce modèle sont difficiles à trouver dans les magasins, vous devez donc tout faire vous-même. Pour faire des "yeux d'ange" sur le VAZ-2106, nous n'avons besoin que de quelques bâtons en plastique. Leur longueur doit être égale à la taille de l'optique sur les "six", c'est-à-dire que pour le travail, nous devons disposer de 4 de ces bâtons de 40 à 45 centimètres de long chacun.
Nous aurons également besoin d'optiques et de 4 (si vous fabriquez des "yeux d'ange" à LED). Quant au choix de la couleur, tout dépend de votre imagination. En réserve, il faut acheter 4 verres neufs (il est très difficile de retrouver les anciens en entier).
Commencer
Pour plier les bâtons, nous avons besoin d'une sorte de récipient cylindrique. Pour les voitures comme les VAZ-2103 et -2106, une boîte à café serait un choix idéal. Mais avant cela, les bâtons doivent être chauffés sur un feu ouvert ou au four. Dans ce dernier cas, ils sont placés sur un couvercle inversé de la casserole. Après un petit traitement thermique, les baguettes sont sujettes à la flexion. Pour ce faire, nous préparons une paire de pinces, un motif en forme de canette et une chaise. Les pièces sont retirées du four à l'aide du premier outil (l'un est pris à la fin et l'autre est enroulé autour du pot).
Maintenant, nous attendons que le plastique refroidisse. Quand il durcit, retirez les anneaux déjà formés de la boîte. Nous coupons les pointes supplémentaires des bâtons (elles seront certainement visibles) avec une scie à métaux afin d'obtenir un cercle parfait.
Nous connectons les LED et connectons les fils
Ensuite, nous passons à l'opération la plus difficile et la plus responsable - l'installation de LED. Aux deux extrémités des produits, des trous sont percés strictement pour le diamètre des ampoules achetées et leurs pattes sont coupées avec une marge de longueur de 5 millimètres. Ensuite, les LED sont soudées parallèlement les unes aux autres. Ils sont connectés séparément chacun, chaque fil va sur sa propre piste. Il est important de ne pas confondre la polarité, sinon tout le travail devra être refait. Afin de ne pas confondre où se trouve le "plus" et où se trouve le "moins", utilisez des fils multicolores (de préférence rouge et noir). La longueur de chacun doit être d'environ 15 centimètres. A cette longueur, on coupe le fil qui mène au "plus" et on soude la résistance ici.
Maintenant, nous achetons du vernis à ongles transparent (peut-être le moins cher) et l'appliquons goutte à goutte dans chaque trou (il y en a 2 au total). Avant qu'il n'ait le temps de sécher, nous insérons des diodes dans les trous. Avec le temps, toute la structure devrait rester à l'air libre pendant environ 30 minutes.
Pourquoi est-il préférable d'utiliser ce vernis en particulier ?
Le fait est qu'après le perçage, la surface intérieure des pièces sera rayée, respectivement, le plastique n'a pas de contact normal avec les diodes. De là, nous obtenons une mauvaise lueur des anneaux, dont nous n'avons pas du tout besoin. Le vernis comble tous ces vides et fait un tout de deux éléments.
Pour plus de fiabilité, il est recommandé de faire de petites encoches sur les anneaux (mais pas sur toute la circonférence). La distance doit être d'au moins 10 millimètres et la profondeur doit être d'environ 0,5 millimètre. Tout, à ce stade, les "yeux d'ange" du VAZ-2106 ont été fabriqués avec succès. Il reste maintenant à faire la deuxième partie du travail - l'installation de pièces dans l'optique de la voiture.
Installer des "yeux d'ange" sur les "six"
Pour commencer, il va falloir retirer et démonter complètement les phares (n'oubliez pas de couper l'alimentation du réseau de bord de la voiture avant). Ensuite, nous devons retirer la surface en verre de l'optique. Si cela ne peut pas être fait sur place, nous essayons de chauffer légèrement le phare au-dessus du même réchaud à gaz. Parfois, même après ces manipulations, il n'est pas possible de retirer le verre. Dans ce cas, la seule issue à la situation est de casser cette partie du bloc phare. Heureusement, l'optique pour le "six" n'est pas très chère, vous n'avez donc pas à vous soucier des coûts financiers. Si des débris se sont formés sur le réflecteur, nous les retirerons certainement de là. Ici, vous devez être extrêmement prudent. N'oubliez pas qu'en aucun cas vous ne devez toucher la surface du réflecteur avec vos mains, et plus encore, utilisez des substances spéciales contenant de l'alcool, de la poudre, de l'essence, etc. pour le nettoyage. Nous nettoyons la saleté uniquement avec un coton-tige ou un morceau de chiffons à poils grossiers. Sinon, la plage d'éclairage des phares ne dépassera pas 5 à 10 mètres.
Comment se passe l'installation des "yeux d'ange" ? Les bords du verre sont traités avec du mastic. Après cela, l'anneau avec les diodes vers le haut est placé dans le phare. Dans ce cas, les encoches doivent pointer vers la lampe. Pour plus de fiabilité, nous appliquons du mastic silicone sur les bords restants du verre. N'oubliez pas que le phare doit être scellé, sinon il transpirera constamment et deviendra trouble. Nous attendons 30 minutes jusqu'à ce que le mastic durcisse, puis nous connectons les fils. Ceux qui viennent des "yeux" doivent être connectés avec les anciens qui viennent avec le bloc phare (feux de croisement).
Si vous le souhaitez, vous pouvez vous connecter d'une autre manière. Tout d'abord, débranchez la fiche des fils qui vont aux dimensions et aux tours. Nous connectons le moins du premier avec le plus du dernier (c'est-à-dire deux contre un). Le "+" libéré des dimensions servira à relier une paire d'"yeux d'ange". Minus peut être attaché au support de signal. Dans ce cas, les "yeux d'ange" s'allumeront non pas comme un feu de croisement, mais comme des dimensions (ça a l'air très impressionnant de côté !).
Conclusion
Nous avons donc compris comment installer des yeux d'ange "angel eyes" sur le VAZ-2106 de nos propres mains. Comme vous pouvez le voir, avec seulement 8 LED, vous pouvez changer radicalement apparence voitures sans installer de kits de carrosserie et de spoilers.
En 2000, pour la première fois sur des voitures BMW, des yeux d'ange (angeleyes) s'enflamment et illuminent le cœur des automobilistes. De nos jours, ce réglage peut être installé sur n'importe quelle voiture dotée de phares à optique ronde. Dans notre cas, considérons l'installation d'anges yeux sur le VAZ 2106.
Il existe plusieurs façons de fabriquer ces phares de vos propres mains.
La première et la plus simple consiste à prendre pour base des anneaux marqueurs au néon, qui sont vendus dans des magasins spécialisés. La seule chose dont vous avez besoin est de mesurer avec précision le diamètre de votre optique. Et puisque les anneaux de néon contiennent déjà des LED, vous devrez démonter le phare, apporter un câble supplémentaire pour l'alimentation, après l'avoir préalablement alimenté à partir de l'entrée principale des dimensions, ce qui est très important, car. les yeux sont des dimensions. Ensuite, avec trois points de silicone, on colle nos bagues globales sur les verres de l'optique (il est conseillé d'acheter 2 paires de lunettes neuves pour l'optique lors de l'achat des bagues), avant d'installer les lunettes avec nos yeux, on enduit l'étui avec mastics transparents et attendez qu'ils sèchent. Nous installons nos phares en place et apprécions le résultat.
La deuxième méthode ne diffère de la première que par la base. Nous ne prenons pas comme base des bagues toutes faites, mais nous les fabriquons nous-mêmes. En règle générale, ces yeux sont installés uniquement sur le faisceau de croisement. Pour ce faire, nous avons besoin de: une planche ronde avec des LED d'un diamètre de 13 cm - 2 pièces, de nouvelles lunettes pour l'optique - 2 pièces moins "-2 pièces, un relais. Nous retirons les phares de la voiture et prudemment (avec un couteau) nous arrivons à l'intérieur. Nous nettoyons du silicone d'usine. Percez des trous pour le câblage supplémentaire. Nous essayons nos bagues et nous les plantons non pas sur le verre, comme dans le premier cas, mais sur le boîtier du phare. Nous connectons notre câblage, remettons le verre, lubrifions généreusement avec des produits d'étanchéité et remplissons complètement la place du câblage avec des produits d'étanchéité. Installez les phares en place et réjouissez-vous.
La troisième méthode de fabrication sera un peu compliquée et longue, puisqu'un bâton en plastique transparent est pris comme base, à partir duquel nous ferons des yeux. En général, la technologie d'installation ne change pas. C'est juste que vous avez la tâche de faire des anneaux. Préparons : 4 bâtons en plastique de 45 cm de long, 8 LED et 4 résistances de 2 Kom. Afin de plier les bâtons dans la forme souhaitée, nous avons besoin d'un pot de café de 200 gr. Après avoir préalablement réchauffé les bâtons à un état flexible, nous leur donnerons la forme souhaitée avec un rayon de 13 cm, puis nous installerons notre diodes aux deux extrémités de nos anneaux maintenant, ayant préalablement percé des trous pour nos diodes. Après cela, les diodes sont connectées via des résistances à l'alimentation principale et remplies de mastics incolores résistant à la chaleur. En outre, le processus d'assemblage selon le schéma déjà décrit et le résultat.
Nous appellerons la quatrième façon de rendre les yeux d'ange "corrects". Nous prendrons comme base les anneaux remplis de gaz. Après avoir déterminé le rayon exact, ils peuvent être pris prêts à l'emploi. Nous connaissons déjà la technologie pour installer les judas eux-mêmes, ce qui est ajouté dans cette méthode «correcte». Ces yeux doivent être connectés via le relais fourni avec le kit, à la seconde où ils sont allumés avec un bouton séparé, et surtout, ces phares sont d'une forme ronde idéale, ce qui donne l'effet d'yeux corrects, beaux et angéliques.
