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Batailles fatidiques. Bataille du Cap Tendra

Un des jours gloire militaire La Russie, célébrée le 11 septembre, est le Jour de la Victoire de l'escadre russe sous le commandement de F.F. Ouchakov sur l'escadre turque au cap Tendra. Cet événement fait référence à la période de la guerre russo-turque (1787-91), provoquée par les plans revanchards de l'Empire ottoman, qui, après s'être assuré le soutien de l'Angleterre et de la Prusse, exigea le retour de la Crimée, la reconnaissance de la Géorgie en tant que possessions vassales turques et l'introduction de restrictions importantes au passage des navires marchands russes dans le détroit de la mer Noire.

Au début de la guerre, l'équilibre des forces en mer n'était clairement pas en faveur de la Russie. Contre 40 cuirassés et frégates turcs, la flotte de la mer Noire pouvait en accueillir un peu plus de 20. De plus, les Turcs avaient des navires de construction française, gainés de cuivre, qui avaient une meilleure vitesse que les Russes. Les navires russes ont également perdu en termes de déplacement, de nombre et de calibre des canons. Dans les campagnes militaires de 1787-89. La Turquie n'a pas atteint le résultat escompté. De plus, dans le sens terrestre lors des batailles de Focsani et de Rymnik, les Turcs ont subi une défaite écrasante de la part des troupes russo-autrichiennes. En mer en mai 1788, l'escadre de Sébastopol sous le commandement du contre-amiral Ouchakov a vaincu la flotte ennemie près de l'île de Fidonissi et, en juin, la flottille de Liman a vaincu les forces de la flotte turque dans l'estuaire du Dniepr. Mais la supériorité numérique de la flotte est restée avec l'Empire ottoman. Compte tenu de cela et comptant sur le soutien de l'Angleterre et de la Prusse, la Turquie entendait poursuivre la guerre, concentrant ses principaux efforts sur la mer.

Le plan turc prévoyait une grève sur la côte caucasienne de la mer Noire et l'occupation de la Crimée. Le 14 mars 1790, le contre-amiral F.F. est nommé commandant de la flotte de la mer Noire. Ouchakov. Il a compris que l'inégalité des forces dans la mer Noire ne promettait pas un succès certain lors de l'utilisation des canons stricts du combat naval par des navires dans la ligne de bataille - les exigences de la tactique dite linéaire, généralement acceptée à l'époque dans toutes les flottes du monde. Il fallait trouver de nouvelles tactiques. Ses grands principes, développés par Ouchakov, niaient la soumission aveugle à la ligne de bataille. Le commandant de la marine, à son avis, au début de la bataille devait concentrer ses efforts sur la partie la plus faible de son système. Les Turcs avaient un tel vaisseau amiral, avec la défaite duquel le système des navires turcs s'est effondré, ils se sont tournés vers la fuite. De plus, Ouchakov pensait qu'une forte réserve de navires mobiles (frégates) était nécessaire au combat. Pendant la bataille, le commandant de la marine ne doit pas manquer les positions avantageuses pour lui-même («cas utiles» - hésitation, confusion, erreurs de l'ennemi) et les utiliser pour des actions réussies, les commandants de navires ne doivent pas non plus manquer les «cas utiles». Ils semblaient avoir une certaine indépendance.

Les premiers résultats de la nouvelle tactique ont été donnés le 8 juillet lors de la bataille du détroit de Kertch, où, malgré la supériorité numérique, la flotte turque a été vaincue. Le plan de capture de la Crimée par les troupes turques a été contrecarré. Mais la puissance navale de l'Empire ottoman n'était pas complètement minée. Début août, la flotte turque, dispersée sur toute la mer, a recommencé à se rassembler en un seul escadron près de l'embouchure de l'estuaire du Dniepr, à 10 milles de la côte. Le commandant de la flotte turque, Kapuda Pacha (amiral) Hussein (Husein), aspirait à se venger de la défaite du détroit de Kertch. Pour l'aider, le sultan turc Selim III a envoyé un vaisseau amiral junior expérimenté - Seid Bey.

La situation dans la direction terrestre a également incité Ouchakov à éliminer rapidement le danger de la mer. Les troupes russes avançant en direction de l'embouchure du Danube avaient besoin du soutien de la mer et comptaient sur l'aide de la flotte. Mais Ouchakov n'était pas pressé de prendre la mer, car, ayant entamé une bataille avec l'une des formations de la flotte turque, il risquait d'exposer Sébastopol au danger d'attaque par d'autres détachements. Par conséquent, il attendait la concentration de toutes les forces de la flotte turque pour une bataille générale.

Le matin du 21 août, l'essentiel de la flotte turque (45 navires) se déplace vers le mouillage entre Hadji Bey (Odessa) et le cap Tendra. Hussein Pacha pensait que l'escadre russe n'avait pas eu le temps de se remettre de la bataille précédente et qu'il ne fallait pas s'attendre à ce qu'elle quitte Sébastopol dans un proche avenir. Mais les Russes ont rapidement réparé les dommages aux navires et, le 25 août, Ouchakov les a emmenés en mer. À l'aube du 28 août 1790, l'escadre russe d'Ouchakov apparaît soudainement dans la zone du parking de la flotte turque près de Tendra. Elle était inférieure à l'ennemi : 10 cuirassés (dont seulement 5 gros), 6 frégates, 1 bombardier et 20 navires auxiliaires contre 14 gros cuirassés, 8 frégates et 23 navires auxiliaires.

Mais du côté des Russes, il y avait la surprise et une position avantageuse par rapport à la direction du vent. Les Turcs, qui ne s'attendaient pas à une attaque, ont commencé à couper les cordes d'ancre et à se retirer à l'embouchure du Danube. Ouchakov a ordonné "de porter toutes les voiles". Les principaux navires turcs ont réussi à se retirer sur une distance considérable, mais la manœuvre rapide de l'escadre russe a menacé de couper leurs autres navires. Grâce aux efforts de Kapudan Pacha et surtout de Seyid Bey, les Turcs ont réussi à surmonter la confusion et à organiser la résistance. Afin de couvrir son arrière-garde, le commandant turc s'est tourné vers l'amure tribord et a commencé à la hâte à aligner les navires dans une colonne de sillage pour se battre sur une trajectoire de collision. Et les navires russes, après avoir effectué une manœuvre complexe, se sont couchés sur une route parallèle à la flotte ennemie. Utilisant une technique tactique qui s'est justifiée dans la bataille de Kertch, Ouchakov a retiré trois frégates "Jean le Guerrier", "Jérôme" et "Protection de la Vierge" de la ligne - pour fournir une réserve manœuvrable en cas de changement de vent et un éventuel changement de direction de l'attaque ennemie. A 15 heures, ayant approché la distance d'un tir de canister, les navires russes ont ouvert le feu. Le coup principal de leurs principales forces a été dirigé contre l'avant-garde turque, où se trouvaient les fleurons turcs. Le vaisseau amiral d'Ouchakov "Noël" s'est battu avec trois navires à la fois, les forçant à quitter la ligne. Après deux heures d'un duel féroce, le reste des navires turcs, incapables de résister au feu, a commencé à se détourner du vent et à laisser la bataille en désarroi. Mais pendant le virage, une série de puissantes volées sont tombées sur eux, ce qui a entraîné de grandes destructions. Les deux navires phares turcs, qui étaient contre la Nativité du Christ et la Transfiguration du Seigneur, ont été particulièrement touchés.

La confusion turque augmenta. Ouchakov a continué à chasser le navire du vaisseau amiral junior. Les navires russes ont suivi l'exemple de leur chef. 3 navires turcs ont été coupés des forces principales, mais le début de la nuit a sauvé la flotte turque. Les navires de l'escadron d'Ouchakov ont jeté l'ancre pour réparer les dégâts. Voyant la flotte turque se tenir à proximité à l'aube du 29 août, Ouchakov ordonna de lever immédiatement l'ancre et de l'attaquer. Les Turcs, n'ayant pas le temps de se remettre de la récente bataille, ont décidé de fuir. Pour les poursuivre, l'escadron russe a forcé la reddition du navire de 66 canons "Melekhi Bakhri" et du navire de 74 canons du navire amiral turc junior "Kapudaniye", qui au moment de la reddition était en feu et a rapidement explosé. Seules 20 personnes se sont échappées et ont été faites prisonnières, dont l'amiral Seyid Bey. Sur le chemin du Bosphore, un autre navire de 74 canons et plusieurs petits navires ont coulé en raison de dommages. De plus, l'ennemi a perdu deux autres petits navires et une batterie flottante qui s'était échouée. Dans les rapports au sultan, les fleurons turcs ont écrit que le nombre de morts et de blessés "s'étend" à 5 500 personnes. Les Russes ont perdu 46 tués et blessés.

La victoire de la flotte de la mer Noire à Tendra était complète, a apporté une contribution significative à l'issue de la guerre, a permis de dégager la partie nord-ouest de la mer Noire des navires ennemis et a ouvert le libre accès aux navires de la flottille Liman à la mer. En conséquence, avec l'aide de la flottille russe qui est entrée dans le Danube Troupes russes pris les forteresses de Kiliya, Tulcha, Isakchi et, enfin, Ismaël. Tendra est inscrite dans le monde de l'art naval. L'amiral Ouchakov est devenu l'un des premiers fleurons russes reconnus par l'Europe et un innovateur dans les tactiques de combat navales manoeuvrables qui ont porté leurs fruits au combat, ont conduit à la destruction de la domination turque en mer Noire et ont établi la position de la Russie sur ses côtes.

Aujourd'hui est le jour de la gloire militaire de la Russie - Jour de la Victoire de l'escadron russe sous le commandement de F.F. Ouchakov sur l'escadre turque au cap Tendra.

La bataille a eu lieu pendant la guerre russo-turque (1787-91). L'Empire ottoman, après avoir obtenu le soutien de l'Angleterre et de la Prusse, a exigé le retour de la Crimée, la reconnaissance de la Géorgie comme possession vassale turque et l'introduction de restrictions importantes au passage des navires marchands russes dans le détroit de la mer Noire.

À l'aube du 28 août (O.S.) 1790, l'escadre russe d'Ouchakov est soudainement apparue dans la zone où la flotte turque était stationnée près de Tendra. A 15 heures, ayant approché la distance d'un tir de canister, les navires russes ont ouvert le feu. Le coup principal de leurs principales forces a été dirigé contre l'avant-garde turque, où se trouvaient les fleurons turcs. Le vaisseau amiral d'Ouchakov "Noël" s'est battu avec trois navires à la fois, les forçant à quitter la ligne.

Après deux heures d'un duel féroce, le reste des navires turcs, incapables de résister au feu, a commencé à se détourner du vent et à laisser la bataille en désarroi. Mais pendant le virage, une série de puissantes volées sont tombées sur eux, ce qui a entraîné de grandes destructions. Les deux navires phares turcs, qui étaient contre la Nativité du Christ et la Transfiguration du Seigneur, ont été particulièrement touchés. La confusion turque augmenta. Ouchakov a continué à chasser le navire du vaisseau amiral junior. Les navires russes ont suivi l'exemple de leur chef. 3 navires turcs ont été coupés des forces principales, mais le début de la nuit a sauvé la flotte turque. Les navires de l'escadron d'Ouchakov ont jeté l'ancre pour réparer les dégâts.

Voyant la flotte turque se tenir à proximité à l'aube du 29 août, Ouchakov ordonna de lever immédiatement l'ancre et de l'attaquer. Les Turcs, n'ayant pas le temps de se remettre de la récente bataille, ont décidé de fuir. Pour les poursuivre, l'escadron russe a forcé la reddition du navire de 66 canons "Melekhi Bakhri" et du navire de 74 canons du navire amiral turc junior "Kapudaniye", qui au moment de la reddition était en feu et a rapidement explosé. Seules 20 personnes se sont échappées et ont été faites prisonnières, dont l'amiral Seyid Bey. Sur le chemin du Bosphore, un autre navire de 74 canons et plusieurs petits navires ont coulé en raison de dommages. De plus, l'ennemi a perdu deux autres petits navires et une batterie flottante qui s'était échouée.

Dans les rapports au sultan, les fleurons turcs ont écrit que le nombre de morts et de blessés "s'étend" à 5 500 personnes. Les Russes ont perdu 46 tués et blessés.

Tendra est inscrite dans l'histoire de l'art naval mondial. L'amiral Ouchakov est devenu l'un des premiers fleurons russes reconnus par l'Europe et un innovateur dans les tactiques de combat navales manoeuvrables qui ont porté leurs fruits au combat, ont conduit à la destruction de la domination turque en mer Noire et ont établi la position de la Russie sur ses côtes.

Illustration : "Bataille près de l'île de Tendra 28-29 août 1790" Blinkov Alexandre Alexandrovitch

Aujourd'hui, c'est le 11 septembre : jour de la victoire de l'escadre russe sur les Turcs au cap Tendra. Jour de gloire militaire de la Russie. En 1790, l'escadre russe sous le commandement de Fedor Fedorovich Ushakov a vaincu l'escadre turque au cap Tendra.

Jour de la victoire de l'escadron russe sous le commandement de Fyodor Ushakov sur l'escadron turc au cap Tendra (1790) - cette fête a été établie loi fédérale du 13 mars 1995 "Aux jours de gloire militaire (jours de victoire) de la Russie". Le 28 août (8 septembre) 1790, pendant la guerre russo-turque de 1787-1791, une bataille a eu lieu entre les escadres russes et turques près du cap Tendra dans la partie nord-est de la mer Noire. La victoire au cap Tendra assura la ferme domination de la flotte russe en mer Noire lors de la campagne de 1790.

Au cours d'une bataille navale de deux jours à environ. Tendra en 1790 10 cuirassés, 6 frégates, 20 navires auxiliaires (826 canons au total) du contre-amiral F.F. Ouchakov a été attaqué par la flotte turque ancrée de Kapudan Pacha Hussein (14 cuirassés, 8 frégates et 23 petits navires, un total de 1400 canons). Après une bataille d'une heure et demie, les Turcs se sont retirés de la bataille. Le lendemain, l'escadre russe poursuit les Turcs, fuyant vers le Bosphore. Le cuirassé "Meleki-Bohri" a été capturé, plusieurs navires ont été détruits. La transition de la flottille d'aviron russe vers le Danube et sa participation à la capture avec les troupes d'A.V. Souvorov un certain nombre de forteresses, dont Ismaël.

Calendrier des vacances de septembre.

L'annexion de la Crimée à la Russie en 1783 et le renforcement de la flotte russe sur la mer Noire ont conduit à une aggravation significative des relations russo-turques. Incitée par l'Angleterre et la France, la Turquie présente un ultimatum à la Russie en août 1787, mais ayant reçu un refus décisif, déclare la guerre et en septembre entame les hostilités en mer Noire. Selon le plan russe, la flotte de la mer Noire était censée aider les forces terrestres, défendre la côte de Crimée contre un éventuel débarquement et perturber les communications ennemies en mer.

Début août 1790, l'armée russe lance une offensive contre les Turcs sur le Danube. Une flottille d'aviron sous le commandement de O.M. de Ribas était prête à le soutenir à Kherson, mais en raison de la présence d'une importante escadre turque dans la partie ouest de la mer Noire, elle ne pouvait pas faire la transition vers le Danube.

Un escadron sous le drapeau du commandant de la flotte de la mer Noire F.F. Ushakov (contre-amiral à l'époque) est sorti de Sébastopol pour l'aider. Il comprenait 10 cuirassés, 6 frégates, 23 navires auxiliaires et environ 1 400 canons. Pris par surprise, les Turcs ont d'abord décidé de ne pas accepter la bataille. Ils ont coupé les cordes d'ancrage et ont commencé à battre en retraite. Dans un effort pour tirer pleinement parti du facteur de surprise, Ouchakov a immédiatement attaqué l'ennemi, sans même se transformer en formation de combat après avoir marché.

Lorsque les Russes se sont approchés de la distance d'un tir de cartouche, le commandant de la flotte turque, Kapudan Pacha Hussein, a ordonné de se coucher sur la route de retour afin de couvrir son arrière-garde. Profitant de ce retard, Ouchakov reconstruit ses navires et suit une route parallèle. Puis, raccourcissant encore la distance, il donna l'ordre de tomber sur le vaisseau amiral ennemi avec toute la force du feu. Les Turcs hésitaient. Après une bataille intense d'une heure et demie, après avoir subi de graves dommages, leurs navires se sont retirés de la bataille.

À l'aube du 29 août, il s'est avéré qu'ils se trouvaient à proximité des navires russes. Ouchakov a donné l'ordre de lever les ancres et sous voiles pour poursuivre l'ennemi, qui tentait de s'échapper vers le Bosphore. En conséquence, plusieurs navires ennemis ont été détruits (parmi lesquels le meilleur navire turc Kapudaniya, et le cuirassé Meleki-Bahri a été capturé. (Plus tard, il a été réparé et mis en service sous le nom de Jean-Baptiste).

Après la bataille, Ouchakov a conduit la flotte à Gadzhibey (aujourd'hui Odessa), où il a été accueilli par le maréchal prince Potemkine-Tavrichesky, arrivé de Yass. L'ordre qu'il a écrit disait: "La célèbre victoire remportée par les forces de la mer Noire de Sa Majesté impériale sous la direction du contre-amiral F.F. Ouchakov, le 29 août dernier, sur la flotte turque, qui est complètement vaincue, sert à l'honneur spécial et la gloire de la flotte de la mer Noire Que cet incident mémorable soit enregistré dans les journaux du Conseil de l'Amirauté de la mer Noire comme un souvenir éternel des exploits courageux de la flotte de la mer Noire." Pour la victoire à Tendra, F.F. Ouchakov a reçu l'Ordre de Saint-Georges, 2e degré.

La bataille près de l'île de Tendra, qui s'est terminée par la victoire complète des marins russes, a ouvert la voie à la flottille d'aviron russe vers le Danube, a joué un rôle important dans la victoire de la Russie dans la guerre russo-turque de 1787-1791.

Le 11 septembre marque le prochain jour de la gloire militaire de la Russie - le jour de la victoire de l'escadron russe sous le commandement du contre-amiral Fedor Fedorovich Ushakov sur la flotte ottomane au cap Tendra. Ce jour de gloire militaire a été établi par la loi fédérale n° 32-FZ du 13 mars 1995 "sur les jours de gloire militaire et les dates commémoratives de la Russie".

La bataille elle-même au cap Tendra a eu lieu les 28 et 29 août (8 et 9 septembre) 1790, la bataille a eu lieu au cap Tendra. Les dates de la plupart des batailles qui ont eu lieu avant l'introduction du calendrier grégorien en Russie en 1918 ont été obtenues dans cette loi en ajoutant 13 jours à "l'ancienne" date, c'est-à-dire la différence entre les nouvelles et les anciennes dates du calendrier, dont ils disposent actuellement. Cependant, la différence entre l'ancien et le nouveau style de 13 jours ne s'est accumulée qu'au 20e siècle. Ainsi, au 17ème siècle la différence était de 10 jours, au 18ème siècle elle était de 11 jours. Par conséquent, dans science historique d'autres dates de ces événements sont adoptées que dans la présente loi.

Contexte

Pendant la guerre russo-turque de 1768-1774. Le Khanat de Crimée est devenu indépendant, puis Péninsule de Crimée fait partie de la Russie. L'Empire russe développait activement la région nord de la mer Noire - Novorossia, et commençait à créer la flotte de la mer Noire et l'infrastructure côtière correspondante. En 1783, sur les rives de la baie d'Akhtiar, la construction d'une ville et d'un port a commencé, qui est devenue la base principale de la flotte russe sur la mer Noire. Le nouveau port a été nommé Sébastopol. Les navires de la flottille Azov, construits sur le Don, sont devenus la base de la création d'une nouvelle flotte. Bientôt, la flotte commença à se reconstituer avec des navires construits dans les chantiers navals de Kherson, une nouvelle ville fondée près de l'embouchure du Dniepr. Kherson est devenu le principal centre de construction navale du sud de l'empire. En 1784, le premier cuirassé de la flotte de la mer Noire est lancé à Kherson. L'Amirauté de la mer Noire a également été établie ici.

Saint-Pétersbourg a tenté d'accélérer la formation de la flotte de la mer Noire aux dépens d'une partie de la flotte de la Baltique. Cependant, Istanbul a refusé de laisser passer les navires russes de la Méditerranée à la mer Noire. Le port aspirait à la vengeance et cherchait à empêcher le renforcement des Russes dans la région de la mer Noire et envisageait de restituer les territoires perdus. Tout d'abord, les Ottomans voulaient rendre la Crimée, puis la région nord de la mer Noire. Rejeter la Russie de la mer et rétablir la situation qui existait aux frontières sud de la Russie depuis des siècles. Dans ce cas, la Turquie était soutenue par la France et l'Angleterre, qui souhaitaient affaiblir la Russie.

La lutte diplomatique entre l'Empire ottoman et la Russie, qui ne s'est pas apaisée après la conclusion de la paix Kyuchuk-Kaynarji, s'est intensifiée chaque année. Les aspirations revanchardes de la Porte étaient activement alimentées par la diplomatie ouest-européenne. Les Britanniques et les Français ont exercé une forte pression sur Istanbul, exhortant « à empêcher la marine russe d'entrer dans la mer Noire ». En août 1787, un ultimatum fut présenté à l'ambassadeur de Russie à Constantinople, dans lequel les Ottomans exigeaient le retour de la Crimée et la révision des accords précédemment conclus entre la Russie et la Turquie. Pétersbourg a rejeté ces demandes impudentes. Début septembre 1787, les autorités turques, sans déclaration officielle de guerre, arrêtèrent l'ambassadeur de Russie Ya. Une nouvelle guerre russo-turque a commencé.

Guerre

Au début de la guerre, la flotte russe était beaucoup plus faible que la flotte ottomane. Les bases navales et l'industrie de la construction navale étaient en train de se créer. Il y avait pénurie de fournitures et de matériaux nécessaires à la construction, à l'armement, à l'équipement et à la réparation des navires. La mer Noire était encore peu étudiée. Les vastes territoires de la région de la mer Noire étaient à cette époque l'une des périphéries lointaines de l'empire, qui était en train de se développer. La flotte russe était bien inférieure à la flotte turque en nombre de navires: au début des hostilités, la flotte de la mer Noire ne comptait que 4 cuirassés et les Turcs - environ 20. En termes de nombre de corvettes, de bricks, de transports, les Turcs avaient un avantage d'environ 3-4 fois. Seulement en termes de frégates, les flottes russe et turque étaient à peu près égales. Les cuirassés russes étaient également inférieurs en termes de qualité: en vitesse, en armes d'artillerie. De plus, la flotte russe était divisée en deux parties. Le noyau de la flotte de la mer Noire, principalement de grands voiliers, était basé à Sébastopol, tandis que les bateaux à rames et une petite partie de la flotte à voile étaient situés dans l'estuaire du Dniepr-Bug (Liman Flottille). La tâche principale de la flotte était la tâche de protéger Côte de la mer Noire afin d'empêcher l'invasion des troupes ennemies.

Ainsi, si sur terre la Turquie n'avait pas d'avantage sur l'armée russe, alors en mer les Ottomans avaient une supériorité écrasante. De plus, la flotte russe avait un commandement faible. Des amiraux tels que N. S. Mordvinov et M. I. Voinovich, bien qu'ils aient le plein soutien de la cour et de nombreuses relations nécessaires au développement de carrière, n'étaient pas des guerriers. Ces amiraux étaient indécis, incompétents et manquant d'initiative, ils avaient peur du combat. Ils croyaient qu'il était impossible de s'engager dans une bataille ouverte avec un ennemi avec une supériorité visible et adhéraient à des tactiques linéaires. Autrement dit, ils croyaient que si l'ennemi avait plus de navires, de personnes et d'armes, la défaite était inévitable.

La flotte russe a eu la chance qu'à cette époque, parmi les officiers supérieurs de la flotte se trouvait Fedor Fedorovich Ushakov, qui était résolu et possédait des compétences exceptionnelles en matière d'organisation militaire. Ouchakov n'avait pas de relations à la cour, n'était pas un aristocrate bien né et a tout réalisé avec son talent et son travail acharné, consacrant toute sa vie à la flotte. Il convient de noter que le commandant en chef de la Terre et forces maritimes dans le sud de l'empire, le maréchal prince G. A. Potemkine a vu le talent d'Ouchakov et l'a soutenu.

En conséquence, la flotte russe de la mer Noire, malgré sa faiblesse, a pu résister avec succès à un ennemi puissant. En 1787-1788. La flottille Liman a repoussé avec succès toutes les attaques ennemies, le commandement turc a perdu de nombreux navires. Les Turcs ne pouvaient pas utiliser leur supériorité dans les grands voiliers dotés de puissantes armes d'artillerie, car une situation s'est développée sur le Liman qui ressemblait à la situation dans les skerries de la Baltique pendant la guerre du Nord, lorsque les bateaux à rames mobiles du tsar Pierre ont combattu avec succès la flotte suédoise.

Alors que de féroces batailles se déroulaient dans l'estuaire du Dniepr-Bug, la partie principale de la flotte de la mer Noire - l'escadron de Sébastopol était inactive, étant à sa base. Le contre-amiral Voinovich avait peur d'une bataille avec des forces ottomanes supérieures. Le lâche amiral trouvait constamment des raisons de ne pas mettre les navires en mer. En retard avec le retrait de la flotte vers la mer, il mit les navires sous une forte tempête (septembre 1787). Pendant plus de six mois, l'escadron a été réparé et mis hors de combat. Ce n'est qu'au printemps 1788 que la capacité de combat a été restaurée. Cependant, Voinovich n'était à nouveau pas pressé de prendre la mer. Connaissant la taille de la puissante flotte ottomane de Gassan Pacha, il avait peur de rencontrer les Turcs et a trouvé divers prétextes pour retarder l'entrée de l'escadre dans la mer. Ce n'est qu'après les demandes décisives de Potemkine que l'escadron de Voinovich a pris la mer.

Le 18 juin 1788, les navires quittent Sébastopol. En route, l'escadron est retardé par un vent de face et seulement 10 jours plus tard atteint l'île de Tendra. La flotte ottomane se dirigea vers. L'amiral Gassan Pacha avait une énorme supériorité en force: contre 2 cuirassés russes, il y avait 17 cuirassés turcs (dans les autres navires, il y avait une égalité approximative: 10 frégates russes et 20 navires auxiliaires contre 8 frégates turques, 3 navires de bombardement et 21 navires auxiliaires). Les Turcs avaient un grand avantage en artillerie : plus de 1 500 canons contre 550 canons russes. Voinovich était confus et ne pouvait pas mener les navires russes au combat. Au moment d'une rencontre décisive avec l'ennemi, il se retire de la direction de l'escadron russe, donnant l'initiative au commandant de l'avant-garde, le commandant du cuirassé Pavel, capitaine du grade de brigadier F.F. Ushakov. Pendant trois jours, des navires russes et turcs ont manœuvré, essayant de prendre une position plus pratique pour la bataille.

Le 3 juillet (14), les deux flottes étaient contre l'embouchure du Danube, près de l'île de Fidonissi. Ce jour-là, la première bataille navale de la guerre russo-turque de 1787-1791 a eu lieu. entre les flottes de Russie et de l'Empire ottoman (bataille de Fidonissi). Les Ottomans ont pu maintenir une position au vent, ce qui a donné un certain nombre d'avantages aux navires. Cependant, les Russes ont vaincu les forces ennemies largement supérieures. Ce fut le premier baptême du feu de l'escadron de Sébastopol - le principal noyau de combat de la flotte de la mer Noire.

Cette bataille eut des conséquences importantes. Jusqu'à présent, la flotte ottomane dominait la mer Noire, empêchant les navires russes d'effectuer de longs voyages. Les vols de navires russes étaient limités aux zones côtières. Après cette bataille, lorsque les Turcs se retirèrent pour la première fois devant l'escadre russe en haute mer, la situation changea. Si, avant la bataille de Fidonissi, de nombreux commandants turcs considéraient les marins russes comme inexpérimentés et incapables de combattre en haute mer, il est désormais clair qu'une nouvelle force redoutable est apparue sur la mer Noire.

En mars 1790, Fiodor Ouchakov est nommé commandant de la flotte de la mer Noire. Il a dû faire beaucoup de travail pour améliorer la capacité de combat de la flotte. Une grande attention a été accordée à la formation du personnel et travail éducatif. Ouchakov a emmené des navires en mer par tous les temps et a mené des exercices de navigation, d'artillerie, d'embarquement et autres. Le commandant de la marine russe s'est appuyé sur les tactiques de combat de manœuvre et sur la formation de ses commandants et de ses marins. Il attachait un grand rôle à « l'occasion utile », lorsque l'indécision de l'ennemi, ses hésitations et ses erreurs, permettaient à un commandant plus entreprenant et volontaire de l'emporter. Cela a permis de compenser la taille plus élevée de la flotte ottomane et la meilleure qualité des navires ennemis.

La flotte ottomane, après la bataille de Fidonisi, n'a pas mené d'actions actives en mer Noire pendant environ deux ans. Les Turcs ont construit de nouveaux navires et se sont préparés pour de nouvelles batailles. Au cours de cette période, une situation difficile s'est développée dans la Baltique. Les Britanniques ont activement incité la Suède à s'opposer à la Russie. L'élite suédoise considérait que la situation était très favorable pour déclencher une guerre avec la Russie, afin de restaurer un certain nombre de positions dans la Baltique que la Suède avait perdues lors des précédentes guerres russo-turques. A cette époque, Petersburg prévoyait d'ouvrir lutte contre la Turquie en Méditerranée, envoyant un escadron de mer Baltique. L'escadre méditerranéenne était déjà à Copenhague lorsqu'elle a dû être renvoyée d'urgence à Cronstadt. La Russie a dû faire la guerre sur deux fronts - au sud et au nord-ouest. La guerre russo-suédoise (1788-1790) dura deux ans. les Russes forces armées avec honneur est sorti de cette guerre. Les Suédois ont été contraints d'abandonner leurs revendications. Mais ce conflit a fortement épuisé les ressources militaires et économiques. Empire russe, ce qui provoqua la prolongation de la guerre avec la Porte.

Tendra

Le commandement turc prévoit en 1790 de débarquer des troupes sur la côte caucasienne de la mer Noire, en Crimée et de reprendre la péninsule. L'amiral Hussein Pacha commandait la flotte ennemie. La menace était sérieuse, car il y avait peu de troupes russes en Crimée, les principales forces se trouvaient sur le théâtre du Danube. Le débarquement turc, planté sur des navires à Sinop, Samsun et d'autres ports, pourrait être transféré et débarqué en Crimée en moins de deux jours. Les troupes turques avaient une tête de pont dans le Caucase qui pouvait être utilisée contre la Crimée. Le fief des Ottomans était la puissante forteresse d'Anapa. D'ici à Kertch à Feodosia, il n'a fallu que quelques heures de voyage. De plus, les Ottomans pouvaient compter sur la "cinquième colonne" - le soulèvement des Tatars de Crimée.

Sébastopol a suivi de près la situation. Ouchakov a activement préparé les navires pour la campagne. Lorsque la plupart des navires de l'escadron de Sébastopol étaient prêts pour un long voyage, Ouchakov partit en campagne afin de reconnaître les forces ennemies et de perturber ses communications dans la partie sud-est de la mer. L'escadre russe a traversé la mer, s'est rendue à Sinop et de là a longé la côte turque jusqu'à Samsun, puis à Anapa et est revenue à Sébastopol. Les marins russes ont capturé plus d'une douzaine de navires ennemis. Puis Ouchakov reprit la mer avec ses navires et, le 8 juillet (19 juillet) 1790, battit l'escadre turque près du détroit de Kertch. En termes de cuirassés, les deux escadrons étaient égaux, mais les Ottomans avaient deux fois plus d'autres navires - navires de bombardement, brigantins, corvettes, etc. En conséquence, les Turcs avaient plus de 1 100 canons contre 850 Russes. Cependant, l'amiral Hussein Pacha n'a pas pu profiter de forces supérieures. Les marins turcs ont vacillé sous l'attaque russe et ont pris la fuite. Les meilleures performances de conduite des navires turcs leur ont permis de s'échapper. Cette bataille a perturbé le débarquement des troupes ennemies en Crimée.

Après cette bataille, la flotte de Hussein Pacha s'est enfuie vers leurs bases, où les Turcs ont effectué des travaux intensifs pour restaurer les navires endommagés. Le commandant de la marine turque a caché le fait de la défaite au sultan, a annoncé la victoire - le naufrage de plusieurs navires russes. Pour soutenir Hussein, le sultan a envoyé un vaisseau amiral junior expérimenté - Seid Bey. Le commandement turc préparait toujours une opération de débarquement.

Le matin du 21 août, le gros de la flotte ottomane était concentré entre Hadji Bey (Odessa) et le cap Tendra. Sous le commandement de Hussein Pacha, il y avait une puissance importante de 45 navires : 14 cuirassés, 8 frégates et 23 navires auxiliaires, avec 1400 canons. La présence de la flotte turque a freiné l'activité de la flottille Liman, censée soutenir l'offensive des forces terrestres russes.

Le 25 août, Fiodor Ouchakov a pris la mer avec l'escadre de Sébastopol, elle comprenait: 10 cuirassés, 6 frégates, 1 navire de bombardement et 16 navires auxiliaires, avec 836 canons. Le matin du 28 août, la flotte russe est apparue à Tendra. Les Russes ont découvert l'ennemi et l'amiral Ouchakov a donné l'ordre de se rapprocher. Ce fut une surprise totale pour les Ottomans, ils croyaient que la flotte russe ne s'était pas encore remise de la bataille de Kertch et se tenait à Sébastopol. Voyant les navires russes, les Turcs se précipitèrent pour couper les ancres, mirent les voiles et se dirigèrent en désordre vers l'embouchure du Danube.

Les navires russes ont poursuivi l'ennemi. L'avant-garde turque, emmenée par le vaisseau amiral de Hussein Pacha, profitant du parcours, a pris de l'avance. Craignant que les navires en retard ne soient rattrapés par Ouchakov, cloués au rivage et détruits, l'amiral turc est contraint de faire demi-tour. Pendant que les Turcs reconstruisaient, les navires russes, au signal d'Ouchakov, s'alignèrent sur trois colonnes en ligne de bataille; trois frégates restaient en réserve. A 15 heures, les deux flottes sont parallèles l'une à l'autre. Ouchakov a commencé à réduire la distance et a donné l'ordre d'ouvrir le feu sur l'ennemi. Le commandant de la marine russe a utilisé sa tactique préférée - il s'est approché de l'ennemi et a concentré son feu sur les vaisseaux amiraux de l'ennemi. Ouchakov a écrit: "Notre flotte a poussé l'ennemi à pleine voile et l'a battu sans cesse." Les navires amiral turcs, sur lesquels se concentraient les tirs des navires russes, ont le plus souffert.

La poursuite a duré plusieurs heures. Dans la soirée, la flotte turque "dans l'obscurité de la nuit s'est fermée hors de vue". Hussein Pacha espérait pouvoir s'éloigner de la chasse la nuit, comme ce fut déjà le cas lors de la bataille de Kertch. Par conséquent, les Turcs se sont privés de phares et ont changé de cap afin d'abattre leurs poursuivants. Cependant, cette fois, les Ottomans n'ont pas eu autant de chance.

À l'aube du lendemain, la flotte turque a été découverte sur des navires russes, qui étaient « éparpillés partout différents lieux". Le commandement turc, voyant que l'escadron russe se trouvait à proximité, a donné le signal de se connecter et de se retirer. Les Turcs ont pris une route vers le sud-est. Cependant, les navires endommagés ont sensiblement ralenti et ont pris du retard. Le navire de 80 canons de l'amiral Kapitaniya fermait la marche. À 10 heures du matin, le navire russe "Andrey" a été le premier à s'approcher du navire principal de la flotte turque et a ouvert le feu. Derrière lui venaient les navires "George" et "Transfiguration". Le navire ennemi a été encerclé et soumis à de violents tirs. Cependant, les Ottomans ont obstinément résisté. Puis le navire d'Ouchakov s'est approché de la Kapitania. Il se tenait à une distance d'un coup de pistolet - 60 mètres et "au moindre moment lui a infligé la défaite la plus sévère". Le navire était en feu et a perdu tous les mâts. Les Turcs ne pouvaient pas supporter les puissants bombardements et ont commencé à demander grâce. Le feu a été arrêté. Ils ont réussi à capturer l'amiral Seyid Bey, le capitaine du navire Mehmet et 17 officiers d'état-major. Quelques minutes après l'incendie, le vaisseau amiral turc a décollé dans les airs. D'autres navires de l'escadre russe ont dépassé le cuirassé turc de 66 canons Meleki-Bagari, l'ont encerclé et l'ont forcé à capituler. Plus tard, il a été réparé et mis en service sous le nom de "Jean-Baptiste". Le reste des navires turcs ont pu s'échapper.

Résultats

La bataille navale s'est terminée par la victoire complète de la flotte russe. Au cours d'une bataille de deux jours, les Ottomans ont été vaincus, mis en fuite et complètement démoralisés, perdant deux navires de ligne et plusieurs navires plus petits. Sur le chemin du Bosphore, un autre navire de ligne de 74 canons et plusieurs petits navires ont coulé en raison de dommages. Au total, plus de 700 personnes ont été capturées. Selon les rapports turcs, la flotte a perdu jusqu'à 5,5 mille personnes tuées et blessées. Les navires turcs, comme d'habitude, étaient surpeuplés de monde, en raison des désertions régulières, ils ont recruté des équipages excédentaires, ainsi que des forces de débarquement. Les pertes russes ont été insignifiantes - 46 personnes ont été tuées et blessées, ce qui indique la haute compétence militaire de l'escadron d'Ouchakov.

La flotte de la mer Noire a remporté une victoire décisive sur les Ottomans et a apporté une contribution significative à la victoire globale. Une partie importante de la mer Noire a été débarrassée de la flotte turque, ce qui a ouvert l'accès à la mer pour les navires de la flottille Liman. Avec l'aide des navires de la flottille Liman, l'armée russe a pris les forteresses de Kiliya, Tulcha, Isakchi puis Izmail. Ouchakov a écrit une de ses pages brillantes dans la chronique maritime de la Russie. Les tactiques de bataille navale maniables et décisives d'Ouchakov se sont pleinement justifiées, la flotte turque a cessé de dominer la mer Noire.

Félicitant les marins russes pour la victoire de Tendra, le commandant en chef des troupes russes Potemkine a écrit : « La célèbre victoire remportée par les forces de la mer Noire sous la direction du contre-amiral Ouchakov le 29 août dernier sur les troupes turques flotte ... sert à l'honneur et à la gloire particuliers de la flotte de la mer Noire. Que cet incident mémorable soit inclus dans les journaux du Conseil de l'Amirauté de la mer Noire à la mémoire éternelle de la brave flotte des exploits de la mer Noire ... ". Pour la victoire à Tendra, F.F. Ouchakov a reçu l'Ordre de Saint-Georges, 2e degré.

Fiodor Fiodorovitch Ouchakov

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