Kako mogu preći s moskovskog središnjeg prstena na metro? U blizini metro stanice Oktyabrskoye Pole. Kako će vaša prtljaga biti dostavljena do vašeg konačnog odredišta?
Za neke je letenje putovanje, užitak i avantura, za druge višesatno naporno putovanje do odredišta. I ako je letenje jednim zrakoplovom iskustvo poznato većini turista, onda letenje u tranzitu kod mnogih putnika često izaziva strah i tjeskobu. Zapravo, let s presjedanjem nije tako strašan kao što se na prvi pogled čini, au nekim se slučajevima pokazuje i najboljom opcijom. U pravilu, tranzitni let omogućit će vam uštedu na karti, ponekad vrlo značajnu. Osim toga, postoje mnoga mjesta na svijetu do kojih je nemoguće doći izravnim letom, a ako ste pravi avanturist i žudite za zanimljivim putovanjima, onda jednostavno ne možete izbjeći presjedanje. Razmotrimo kako nastaje povezujući let, kako se obrađuje prtljaga tijekom tranzitnog leta i neka druga pravila za tranzitni let.
Pravila tranzitnog leta
Tranzitni let podrazumijeva postojanje posredne točke između mjesta polaska i konačnog odredišta putovanja, gdje će putnik morati promijeniti jedan avion u drugi. U ovom slučaju je moguće različite varijante razvoj događaja.
Prvi je kada sve segmente vaših letova obavlja jedan zračni prijevoznik ili partnerske tvrtke, članice istog zračnog saveza. U tom slučaju sve potrebne informacije možete dobiti od članova posade i zaposlenika zrakoplovne tvrtke (na primjer, zrakoplovna tvrtka Aeroflot na svojoj službenoj web stranici daje prilično detaljne informacije o minimalnom vremenu povezivanja s zračnom lukom). Osim toga, zračni prijevoznik odgovoran je za kašnjenje letova, a ako propustite vezu zbog kašnjenja prethodnog zrakoplova, pobrinut će se da vas smjeste na sljedeći raspoloživi let.
Drugi je kada letove obavljaju različite zrakoplovne tvrtke koje ni na koji način nisu međusobno povezane. U tom slučaju morat ćete biti oprezniji pri planiranju putovanja jer ćete sami snositi odgovornost za propuštanje leta za spajanje.
Bez obzira koju zrakoplovnu kompaniju koristite za svoj povezni let, uvijek pažljivo izračunajte vrijeme potrebno za tranzit. Ne zaboravite ostaviti više vremena prije vašeg međunarodnog leta za prolazak putovnice i carinske kontrole. Dobro poznajte tranzitnu zračnu luku. Dolazak i odlazak mogu se odvijati na različitim terminalima, a možda i na različitim zračnim lukama. U tom slučaju unaprijed razmislite o tome kako ćete doći od jedne zračne luke do druge.
Također bi bilo dobro proučiti raspored terminala kako vas golema veličina prometnih čvorišta ne bi iznenadila.
Viza za tranzitni let
Temeljito proučite vizna pravila zemlje tranzita. Ponekad je viza potrebna samo ako namjeravate napustiti zračnu luku (na primjer, ako morate ići u grad kako biste se preselili u drugu zračnu luku radi odlaska). U ostalim slučajevima potrebna je viza za napuštanje tranzitne zone, a ako trebate sami primiti i preregistrirati prtljagu tijekom tranzitnog leta na sljedećem letu, to znači da ćete napustiti tranzitnu zonu. Neke zemlje zahtijevaju tranzitnu vizu za svaki let s presjedanjem na njihovom teritoriju (na primjer, SAD.)
Prtljaga tijekom tranzitnog leta
Pravila o prtljazi za tranzitne letove također ovise o zračnim prijevoznicima koji obavljaju let i uključenim zračnim lukama. Ako putujete s jednom kartom, vjerojatno ćete moći predati svoju prtljagu do konačnog odredišta, a zrakoplovna tvrtka će se pobrinuti za to. Neophodno je da svoju prtljagu primite na međutočki tijekom leta s tranzitom i morat ćete je ponovno sami prijaviti za sljedeći let ako prevozite predmete koji podliježu deklaraciji.
Ako letite s različitim kartama ili vam tranzitna zračna luka ne dopušta da svoju prtljagu pošaljete izravno bez vašeg sudjelovanja, također ćete se morati sami pobrinuti za svoju prtljagu. Uzmite u obzir ove okolnosti unaprijed kada planirate vrijeme veze.
Kao što vidite, pravila za tranzitne letove prilično su jednostavna i zahtijevaju samo malo pažnje. Nadamo se da vam je ovaj članak pomogao razumjeti kako funkcionira let s presjedanjem, a tranzitni let omogućit će vam uštedu novca na putovanju.
Ako izuzmemo razumljivu tjeskobu zbog mogućih kašnjenja letova i vremena spajanja letova, to se ne pokazuje tako strašno. Osim toga, jednostavno je nemoguće doći do nekih udaljenih kutaka planeta bez transfera.
Najbolje je odabrati letove jednog zrakoplovnog prijevoznika kako biste letjeli s presjedanjem i izbjegli nepotrebne komplikacije. U tom slučaju putnik će odmah biti prijavljen za oba (ili više) leta i nema potrebe brinuti o prtljazi: ona će se automatski prebaciti iz jednog zrakoplova u drugi. Često je moguće prijaviti prtljagu do vašeg konačnog odredišta od samog početka čak i kada letite s različitim zrakoplovnim prijevoznicima: ako su dio iste alijanse ili su sklopili međulinijski ugovor.
Ako nije moguće letjeti istom kompanijom, trebali biste odabrati opciju presjedanja s dovoljnom vremenskom razlikom da uhvatite drugi let, čak i ako prvi kasni. Iskusni putnici savjetuju da odvojite 2-3 sata za transfer. međunarodnim standardima preporučuju čak 4. Iako je bilo slučajeva da su turisti uspjeli promijeniti vlak za 25 minuta, ali to je, naravno, još uvijek avantura.
Svako polijetanje, svako slijetanje, prolazak carinske i pasoške kontrole jako je zamorno za organizam. Osim toga, stvarnom vremenu putovanja dodaje se nekoliko sati čekanja (ponekad morate provesti oko 30 sati na nogama bez sna). Vrijedno je unaprijed razmisliti o takvom opterećenju i trezveno procijeniti svoju snagu. Možda se isplati platiti malo više za karte, ali onda ne spavati od umora prva tri dana odmora?
Preporučljivo je pokušati kupiti karte tako da dolazak u transferni grad i odlazak iz njega budu iz iste zračne luke. Na primjer, u Moskvi postoje tri zračne luke i prelazak s jedne na drugu oduzet će dosta vremena. Ako se iz nekog razloga ova opcija pokaže nemogućom, vrijedi razmisliti o vremenu koje će vam trebati da preuzmete svoju prtljagu i stignete do druge zračne luke.
Potrebno je unaprijed saznati je li potrebna tranzitna viza za zemlju u kojoj se vrši transfer (vidi informacije u nastavku).
Ako želite prošetati gradom tijekom stajanja, ali nemate vremena podnijeti zahtjev za tranzitnu vizu ili ste jednostavno previše lijeni, odaberite zemlju u koju Rusi mogu ući bez dodatnih dokumenata. Na primjer, možete ostati 96 sati.
Ako planirate odmor u nekoj od zemalja, trebali biste također odabrati zemlju „schengena“ za svoj transfer - glavna viza će također vrijediti, ako ta država u potpunosti primjenjuje schengensko zakonodavstvo EU-a.
Ako ipak morate letjeti s nekoliko zrakoplovnih prijevoznika i sami se prijaviti za svaki let, najbolje je to učiniti unaprijed: putem interneta (online prijava obično se otvara 12 sati ili čak dan ranije) ili odmah po dolasku (na velike zračne luke s velikim prometom postoji takva usluga). To će eliminirati stajanje u redovima i uštedjeti vrijeme.
Morate biti spremni na mogućnost da se vaša prtljaga izgubi. Ovo se ne događa često, ali se događa. Sa sobom u ručnu prtljagu možete ponijeti malu torbu i tu staviti sve dragocjenosti, odjeću za par dana, lijekove i ostale potrebne stvari da, ako ništa, možete normalno egzistirati dok vas traže. tvoj kovčeg. U 90% slučajeva izgubljena prtljaga se vraća unutar 2-3 dana i dostavlja izravno u hotel.
Korisno je unaprijed proučiti raspored zračne luke u koju ćete morati presjedati: s kojeg terminala prvi zrakoplov dolazi, odakle polazi sljedeći, kako se najbolje kretati iz područja dolaska u područje odlaska, gdje trebate prijaviti se i primiti prtljagu. To posebno vrijedi za velike međunarodne zračne luke s velikim brojem terminala.
Ako nešto nije jasno, uvijek je bolje ponovno pitati osoblje zračne luke. Ako niste sigurni u svoje znanje strani jezici, preporučuje se da unaprijed zapišete nekoliko osnovnih fraza na engleskom i jeziku zemlje transfera, što će vam pomoći da se ne izgubite u zračnoj luci i ispravno se ukrcate na let.
Pri izlasku iz prve ravnine morate odmah potražiti znak s natpisom Transit i slijediti ga (osim ako se ne radi o SAD-u ili Australiji, tamo ćete morati ponovno proći cijelu stazu). Time ćete izbjeći nepotrebne formalnosti s kontrolom putovnica i uštedjeti vrijeme. Vrijedno je uzeti u obzir da se transfer kroz tranzitnu zonu može obaviti samo ako nema potrebe za preuzimanjem prtljage: nema je (samo ručna prtljaga koju nosite sa sobom) ili se odmah šalje na odredište. To je zbog činjenice da se linija za preuzimanje prtljage duž rute dolaznog putnika tradicionalno nalazi iza linije za kontrolu putovnica (ali prije carine).
Ako je sve pripremljeno unaprijed i već imate sve karte za ukrcaj, ne zaboravite pogledati ploču: broj izlaza može se neočekivano promijeniti ako let kasni ili iz nekog drugog razloga.
Što učiniti ako prvi avion kasni? U slučaju leta iste kompanije, ona je u potpunosti odgovorna za dolazak putnika na krajnje odredište rute i dužna ga je poslati sljedećim letom - svojim ili drugog prijevoznika. Ukoliko tog dana više nema planiranih letova prema željenom odredištu, putnik se mora smjestiti preko noći u hotel i sutradan otpremiti u željeni grad.
Ako putnik leti s različitim prijevoznicima, tada se u slučaju značajnog kašnjenja leta u zračnoj luci za spajanje treba obratiti šalteru prve zrakoplovne tvrtke na ruti kako bi napravio posebnu napomenu na zrakoplovnoj karti. Zatim će ga trebati pokazati na šalteru zrakoplovne kompanije na čiji je let putnik kasnio. Ako taj dan ima mjesta na odgovarajućim letovima, turist će biti poslan na jedan od njih, a ako ne, let će biti pomaknut za sljedeći dan. U tom slučaju najvjerojatnije ćete sami morati platiti hotelski smještaj.
Registracija tranzitnih viza
- Obično je tranzitna viza potrebna ako turisti imaju puno vremena za transfer i namjeravaju izaći u šetnju gradom ili čak prespavati u gradu.
- Viza će vam također trebati ako morate presjedati iz jedne zračne luke u drugu u gradu ili će biti nekoliko zaustavljanja na putu (na primjer St. Petersburg - Köln - Hamburg - Rio de Janeiro), budući da je drugi dio let se odvija već unutar schengenskog područja i putnik će morati prijeći granicu da bi se ukrcao na let Köln - Hamburg.
- Ako putnici ne namjeravaju napustiti zračnu luku, transfer traje manje od 24 sata i bit će samo jedno zaustavljanje na putu, tranzitna viza u zemljama Schengena nije potrebna.
Ali postoje iznimke od svih pravila.
- Na primjer, zračna luka Berlin nema vlastitu tranzitnu zonu, pa ako glavni grad nije konačno odredište putovanja i let ne obavlja Air Berlin, morat ćete ishoditi tranzitnu vizu. Tranzit u “ne-schengenske zemlje” u Njemačkoj je dopušten samo preko zračnih luka Frankfurt na Majni, München, Hamburg, Köln, Dusseldorf, a ni tada ne radi 24 sata dnevno.
- U američkim međunarodnim zračnim lukama uopće nema tranzitne zone, pa ćete je ipak morati dobiti.
- Slična je situacija i u Australiji: građani Ruska Federacija u svakom slučaju moraju dobiti tranzitnu kartu – bez obzira napuštaju li tranzitnu zonu ili ne i koliko dugo ostaju u zemlji.
- Više informacija o dostupnosti tranzitne zone u pojedinoj zračnoj luci možete pronaći na web stranici Međunarodno udruženje zračni promet (IATA).
- Tranzitne vize mogu biti jednokratne, dvostruke ili višestruke, ovisno o tome koliko puta turist smije prijeći državne granice. Ali u svakom slučaju, trajanje svakog tranzitnog posjeta tijekom kojeg stranac može boraviti na teritoriju schengenske države ne bi smjelo biti duže od tri dana (72 sata).
Da biste dobili tranzitnu vizu, obično morate dostaviti sljedeće dokumente veleposlanstvu odgovarajuće zemlje:
Fotografija: thinkstockphotos.com, flickr.com
Let s presjedanjem izvrstan je način uštede na zrakoplovnim kartama, kao i odabira prikladnog vremena polaska i dolaska. U ovom članku dat ćemo vam nekoliko savjeta koji će vam pomoći da odaberete savršenu opciju pristajanja.
U tom slučaju ne morate brinuti hoćete li uhvatiti sljedeći let ili ne. Čak i ako ne, zrakoplovna tvrtka će biti odgovorna za to, tako da ćete sigurno biti prebačeni na sljedeći let sa slobodnim sjedalima.
Ali ako vam je ovo prvi let s presjedanjem, bolje je izbjegavati povezivanja kraća od 1 sata, osobito u velikim zračnim lukama. Više duže vrijeme Založi ako dođe do promjene stezaljki.
Ako ste sami kupili 2 zasebne karte, imajte na umu da ćete morati ponovno preuzeti i predati svoju prtljagu, prijaviti se za let (ako to niste učinili online), napustiti tranzitno područje (viza može potrebno), i što je najvažnije, ako prvi let kasni, a drugi kasni, odgovornost za to je isključivo vaša; nećete moći dobiti povrat novca za neiskorištenu kartu ili besplatno presjedanje na sljedeći let .
2. Pažljivo promotrite detalje svoje rute. Zračni prijevoznici često nude opcije ne samo s presjedanjem, već i s promjenom zračne luke. To je osobito uobičajeno na letovima s presjedanjem u Londonu i Parizu.
Ponekad prijevoznici ostavljaju vrlo malo vremena za veze, u nadi da ćete tamo stići taksijem ne uzimajući u obzir prometne gužve, ali ova vas opcija može koštati prilično novčića, a kada se krećete tijekom špice, prometne gužve se ne mogu izbjeći.
Osim toga, ako dođe do promjene zračne luke, svakako ćete morati pokupiti svoju prtljagu i zatim je ponovo prijaviti, što također oduzima vrijeme.
Imajte na umu da svoju prtljagu morate predati prije zatvaranja prijave, što je 40 minuta (u nekim slučajevima 60 minuta) prije polijetanja zrakoplova.
3. Prilikom odabira aviokarte s dugom noćnom vezom unaprijed razmislite gdje ćete prespavati. Nema svaka zračna luka hotel u tranzitnom području ili čak samo udobne stolice za spavanje. Nakon što cijelu noć provedete na nogama, više puta ćete požaliti što ste odabrali ovu opciju.
Osim toga, ne rade sve zračne luke 24 sata dnevno; većina ih zatvara sve ili većinu svojih terminala noću.
Alternativno, nabavite vizu, a zatim možete bez problema napustiti tranzitnu zonu i udobno se smjestiti u hotel u blizini zračne luke. Svojim klijentima često osiguravaju besplatan prijevoz do zračne luke.
Ako je vaš transfer tijekom dana, vrijeme možete provesti korisno. Na primjer,
upute
Ako metro posjećujete prilično rijetko, prvo morate odlučiti kako ćete ići do stanice koja vam je potrebna. Da biste to učinili, u predvorju podzemne željeznice, odmah na ulazu, nalazi se veliki štand s ažuriranom kartom metroa glavnog grada. Koristite ga da odredite gdje se nalazite. Zatim pronađite stanicu na koju ćete ići. Pomoću dijagrama odredite koje su to grane i optimalne mogućnosti presađivanja. I tek nakon toga idite izravno u metro.
Znakovi iznutra također će vam pomoći. Iznad svakog prijelaza (ako postoje stanice za spajanje) nalaze se informativne ploče koje vam govore koje su stanice na ovoj liniji. Na taj način možete jasnije razumjeti gdje točno trebate izvršiti prijenos.
Platforme također imaju informacije koje su već podijeljene u dva dijela. Jedan pokazuje na lijevu stranu perona i opisuje redom one stanice koje postoje u ovom smjeru. Na desnoj strani pokazuje još jedan znak koji opisuje stanice u drugom smjeru.
Tu su i posebna postolja koja vam mogu pomoći, a nalaze se na zidu perona (gdje se zaustavljaju vlakovi). Na njemu su stanice naznačene redoslijedom kojim idu duž smjera kretanja vlaka. Ovdje se također nalaze informacije o tome na kojoj stanici možete prijeći na određenu liniju. Sve bi vam to trebalo pomoći da se lakše snađete i detaljno razvijete svoju rutu. A ako pratite sve upute informacijskog sustava metroa, gotovo je nemoguće izgubiti se u njemu.
Pomoći će vam i znakovi koji su postavljeni iznad prijelaza od stanice do stanice. Pomoću njih možete točno odrediti gdje se trebate spustiti u prolaz i gdje je izlaz. Metro također ima znakove za silazak niz stepenice i pokretne stepenice, koji određuju kuda i kako se treba kretati tok ljudi kako ne bi došlo do zastoja u prometu.
Moderni resursi često imaju prikladnu stranicu pod nazivom „Karta mjesto" Pomaže posjetitelju stranice u kretanju resursom i sadržajem ako ne razumije izbornik i navigaciju. Izgled stranice olakšava traženje informacija o resursu u određenim odjeljcima i omogućuje brz pristup njima.
Trebalo bi se otvoriti na jesen putnički promet na MCC - Moskva središnji prsten željeznička pruga. Međutim, neće se sve stanice odmah otvoriti.
"Sjeveroistočni dio je u najvećem stupnju pripravnosti", rekla je Natalya Esipova, tiskovna tajnica Moskovske prstenaste željeznice JSC. – Ali na sjeverozapadu će se postaje otvarati u nekoliko faza. U početku će vlakovi prolaziti bez zaustavljanja.
Postoje četiri MCC platforme koje se nalaze na teritoriju Sjeverozapadnog upravnog okruga - Khoroshevo, Zorge (bivši naziv Novopeschanaya), Panfilovskaya (bivši naziv Khodynskaya) i Streshnevo (bivši Volokolamskaya). Sada završavaju ovdje Građevinski radovi u tijeku su završni radovi i montaža opreme, izgradnja prijelaza i pristupnih cesta.
Od “Khoroshevo” i “Polezhaevskaya” - 10 minuta
Platforma Khoroshevo izgrađena je pored nadvožnjaka preko autoceste Khoroshevskoe - sa strane ulice Sorge. Metro stanica Polezhaevskaya udaljena je 800 metara - 10-12 minuta pješice ili 5-6 minuta autobusom ili trolejbusom. Stajališta zemaljskog prijevoza opremljena su na autocesti Khoroshevskoye (autobusi 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800, trolejbusi 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86 i minibusevi).
Nakon što treći krug razmjene metroa počne s radom (to je planirano za prosinac ove godine), bit će moguće ući u metro na stanici Khoroshevskaya - na raskrižju Khoroshevskoye Shosse s ulicom Kuusinen.
U blizini metro stanice Oktyabrskoye Pole
Nova platforma Sorge nalazi se na granici Sjevernog administrativnog okruga i Sjeverozapadnog administrativnog okruga, s izlazima na 3. Khoroshevskaya Street i Sorge Street. Najbliža metro stanica je Oktyabrskoe Pole, udaljena gotovo kilometar. Nema spremne ceste do metroa. Stoga je uz platformu izgrađen i pješački most dug gotovo 200 metara. Povezuje platformu s 3. Khoroshevskaya i ulicom Sorge. Autobusi 39, 39K, 48, 64 i trolejbusi 43, 65, 86 voze do metroa, a vožnja traje 5-7 minuta.
Platforma Panfilovskaya izgrađena je na području zgrade 2. 2 na ulici Panfilov, jedan izlaz na istu ulicu, drugi na ulicu Narodnogo Opolcheniya.
Metro stanica Oktyabrskoye Pole udaljena je oko 800 metara. Možete hodati ili se odvesti do jedne stanice, autobusi 26, 100, 105, 691, trolejbusi 19, 59, 61.
Od "Streshnevo" do "Schukinskaya" metro stanice - 1,6 km
Nova stanica Streshnevo pojavila se u blizini zgrade 2 na Svetly Projezdu. Postoje dva izlaza - na 1. Krasnogorsky Proezd u Shchukinu i na Svetly Proezd u području Sokol. Autobus 88, trolejbusi 12, 70, 82, tramvaji 6, 15, 23, 28, 30, 31 će vas odvesti do metro stanice Voikovskaya (900 metara) ili Shchukinskaya (1,6 km).
U budućnosti se planira organizirati još jedan transfer ovdje - u smjeru Rige Moskovske željeznice. Presijeca MCC 200 metara prema sjeveru. U tu svrhu planira se napraviti novo stajalište na liniji Riga, radni naziv za sada je isti - "Streshnevo".
WC u glavnoj kočiji
Vlakovi bez putnika već dva mjeseca voze MCC-om u testnom režimu. Ovdje voze električni vlakovi Lastochka: 5 vagona, svaki dug 25 metara, kapacitet - 220-230 ljudi. Ako bude više putnika, vlak će se produžiti.
Vagoni imaju police za ručnu prtljagu i utičnice u kojima možete napuniti telefon ili tablet. U glavnom vagonu nalazi se kabina sa suhim WC-om.
Raspored putovanja i cijena
Radni raspored MCC-a već je razvijen, poklapa se s radnim rasporedom metroa - od 5.30 do 1 ujutro. Ulaz na sve MCC stanice bit će kroz okretnice. Prometni interval u vrijeme špice iznosi 6 minuta, a izvan špice 11-15 minuta.
Ulaznica za MCC koštat će 50 rubalja. Dva putovanja koštat će 100 rubalja. Zatim, ako kupite pretplatu, aktivira se sustav popusta: 20 putovanja košta 650 rubalja, 40 putovanja košta 1300 rubalja. Putovanje Trojkom bit će jeftinije - 32 rublja.
Unutar jedne vožnje, u roku od 1,5 sata, bit će moguće preći iz MCC-a u metro i obrnuto, iz metroa u MCC - bez dodatne naplate.
