Špediter što to znači. Dodatne odgovornosti špeditera

Špediter je jedno od najtraženijih zanimanja na tržištu rada. Pravovremena i kvalitetna dostava posebno je potrebna za robu koja ima ograničen rok trajanja. Grana narodnog gospodarstva u kojoj špediter radi naziva se logistika. Predmet logistike je proučavanje, razvoj i provedba najracionalnijeg pristupa procesu kretanja robe na kratke, srednje i velike udaljenosti. Logistika također osigurava proučavanje domaćeg i međunarodnog zakonodavstva u području prijevoza tereta. Doista, u različitim regijama svijeta ponekad vrijede najrazličitiji zahtjevi za prijevoz.

Profesionalni špediter također je uključen u razvoj ruta prijevoza tereta. Najčešće se takav stručnjak naziva logističarom, što je najtočnije kada se definira ovo zanimanje.

Zanimanje špeditera na suvremenom tržištu rada

Špediter se ponekad naziva i osoba koja prati teret na cijelom putu prijevoza i odgovorna je za sigurnost i integritet robe koja mu je povjerena. Dapače, ispravnije je takvog djelatnika nazvati kurir, ali u oglasima za posao natječaj se najčešće naziva špediter. To je tipično zbog činjenice da kurir-špediter najčešće određuje rutu kretanja tereta uz prethodni dogovor s upravom svoje tvrtke.

Glavni dokument koji špediteri koriste u svom radu naziva se teretnica, koja sadrži podatke o vremenu i mjestu otpreme robe, odredištu, nominalnoj vrijednosti i težini. Potpis špeditera na teretnom listu dokaz je da je roba propisno zapakirana i da nema vidljivih nedostataka. Od trenutka potpisivanja tovarnog lista od strane špeditera, zaposlenik na ovom radnom mjestu snosi punu financijsku odgovornost u skladu s odredbama državnog zakonodavstva i svog osobnog ugovora o radu.

Špediter rijetko ima pravo dobiti novac za isporučenu robu. Takva mjera vrijedi iz sigurnosnih razloga samog špeditera, jer na trasi prijevoza tereta može doći do pokušaja razbojništva.

Špediter i srodna zanimanja

U nekim organizacijama, vozač za otpremu ili prodajni predstavnik s funkcijom špeditera. Takva zanimanja pružaju tvrtke koje otpremaju robu unutar regije ili su specijalizirane za prijevoz robe iste vrste na kratke udaljenosti. Zbog slabog obrta sredstava ili niske vrijednosti robe, poslodavci su osmislili takva zanimanja koja ne krše zakon. Dužnosti špeditera uključuju razvoj rute, dostavu i odgovornost za teret, i Predstavnik prodaje uz dužnosti špeditera, on ne samo da razvija bazu klijenata i sklapa ugovore, već i sam isporučuje robu.

Čini se da se koncept "špeditera" pojavio sasvim nedavno. Zapravo, starost špedicijskih usluga odgovara starosti vanjske trgovine. Sačuvani su čak i pisani izvori koji svjedoče da je špedicija postojala već u 11.-12. stoljeću. Još su sačuvani nazivi špedicija iz 15. i 16. stoljeća. U to je vrijeme prva djelatnost špedicije dobila snažan pritisak u svom razvoju. Sada se vratimo na danas a pogledajmo pobliže tko je špediter i čime se bavi. To će biti korisno znati posebno za one za koje je izbor profesije još uvijek relevantan.

Što znači špediter?

Definicija: Špediteri su osobe koje sudjeluju u transportnoj ekspediciji. Bit posla špeditera odnosi se na pružanje usluga pošiljateljima i primateljima te organizacijama za isporuku robe korištenjem vozilo.

Ovdje ćemo govoriti ne samo o špediteru koji prati teret tijekom njegovog prijevoza, već o onim špediterima koji koordiniraju interakciju svih sudionika u procesu prijevoza tereta i u potpunosti organiziraju proces prijevoza tereta.

Kako postati špediter?

Za rad špeditera u pravilu je potrebno visoko tehničko ili ekonomsko obrazovanje (ponekad je dovoljna i srednja stručna sprema). Ono što špediter mora znati je strani jezik(jedan od najpopularnijih - engleski, njemački, francuski, poljski) na razini dovoljnoj za učinkovitu komunikaciju sa stranim klijentima i partnerima. Štoviše, što više jezika znate, više ćete biti cijenjeni kao stručnjak, ali ne zaboravite na radno iskustvo.

Na našoj web stranici možete pronaći informacije o tečajevima za špeditere u ,

Glavne odgovornosti špeditera

Glavne odgovornosti špeditera uključuju:

• Organizacija isporuke robe uz jamstvo sigurnosti pod uvjetima iu rokovima utvrđenim odgovarajućim ugovorima;
• Izrada tehnološke i ekonomske opravdanosti transportnih i tehnoloških ruta i shema isporuke robe;
• Organizacija usluga zaprimanja, prijevoza i isporuke robe na način propisan dokumentima;
• Sklapanje ugovora između špeditera i prijevoznika;
• Organizacija najma vozila;
• Kontrola špediterskog označavanja robe i pečaćenja transportnih sredstava i skladišnih objekata;
• Praćenje napretka svih radova vezanih za teret (tj. utovar, pretovar itd.);
• Registracija robno-transportnih i drugih popratnih isprava, carinskih deklaracija tereta i drugih dokumenata za carinjenje robe;
• Obračun prijevoznih naknada i naknada;
• itd.

Što bi špediter trebao znati?

Prije svega, špediter mora poznavati brojne pravne dokumente:

• normativni pravni akti;
• međunarodni ugovori i konvencije o prometu;
• smjernice, metodološki i regulatorni materijali viših tijela koji se odnose na poslove špedicije;
• dokumenti u vezi s pravilima prijevoza;
• pravila i norme zaštite rada i zaštite od požara;
• osnove radnog prava.

Osim toga, za uspješan rad špediter mora biti dobro upućen u sljedeće informacije:

• Vrste željezničkih vozila;
• Tehnologije i organizacije špedicije;
• Operativne sposobnosti transportnih ruta i terminalnih sustava;
• Organizacije prometne infrastrukture;
• Metode za optimizaciju transporta i tehnoloških shema za isporuku robe i određivanje cijene isporuke robe;
• Postojeći sustavi tarifa i poreza na prijevoz;
• Poznavati funkcije vozača za prosljeđivanje;
• i tako dalje.

Špediter je tri u jedan

Nadamo se da nakon svega navedenog nećete izgubiti želju za odlaskom studirati ili raditi u ovom području. Uostalom, zanimanje špeditera objedinjuje tri zanimanja: ekonomist, pravnik i lingvist. Područje špedicije bolje je od svoje za odgovorne ljude s dobrim komunikacijskim vještinama, koji vole raditi s dokumentima i razumiju zakone, koji imaju sklonost učenju stranih jezika.

Špediter je profesija, u službene dužnostišto uključuje: zaprimanje, pratnju i isporuku raznih tereta, kao i upis potrebne transportne dokumentacije.

Svojedobno sam, nakon diplomiranja na institutu, radio kao špediter. Tada mi se ovaj rad učinio jako zanimljivim. Ipak, trebalo je, samo voziti auto, prebrojati robu i primati plaću.

Općenito, naravno, špedicija je vrlo odgovoran posao. Prvo, rok isporuke od točke A do točke B ovisi o vama. Drugo, špediter je u pravilu financijski odgovorna osoba. I treće, naravno, točnost asortimana tereta ovisi o vama. U potonjem slučaju iznimno je važno da broj glačala odgovara onome što je napisano na papiru. Naravno, ako umjesto glačala ponesete računala, onda nevolja nije velika. Međutim, kao profesionalnog špeditera to vas neće ukrasiti.

Nakon šest godina studija na Baumanskom, nisam baš htio ući u nekakvu "kutiju" distribucijom. Kontinuirano sjedenje za stolom i tako tijekom proteklih šesnaest godina, dovoljno umoran. Maturiranje je održano početkom 1990-ih. Mladi stručnjak imao je pravo na nešto više od 20 sovjetskih rubalja prema "mrežu". U doba razvijenog socijalizma to bi bilo sasvim dovoljno za egzistenciju. Ali ne početkom 90-ih, kada dnevnica već prošao za 500 drvenih.

Poslovi prosljeđivanja imaju svoju romantiku. Obično se većina radnog vremena provodi ne radeći ništa. Na suvozačevom sjedalu možete pušiti, piti pivo i zabavljati se uz vozačke bicikle Dugo vrijeme u prometnim gužvama. Mobiteli su još uvijek bili rijetkost, ali prometne gužve su se već nailazile i osobna komunikacija sve je zamijenila.

Bilo je nekih suptilnosti u ovom radu. Najvjerojatnije se s vremenom nisu puno promijenile. Teret mora biti prihvaćen i isporučen točno kako je opisano na papirima. Sposobnost razumijevanja teretnica nije najteži zadatak. Vožnja ruskim cestama također donosi svoje prilagodbe. Uvaženom prometnom policajcu ili bilo kojoj drugoj osobi u uniformi nije teško u vama pronaći nedostatke koji vam dopuštaju da vam igra na živce. Par puta stajati na kaznenom parkingu i morao sam. Razgovor o otkupnini je gori nego što možete zamisliti. Iza vaših leđa je teret nemale vrijednosti, a vi ovisite o odluci ovog malog čovjeka. Zadovoljstvo takvog "inteligentnog" razgovora nije baš veliko.

Ali, sve se isplati. Prvo, naravno, iskustvo. Komunikacija s ljudima, sposobnost pregovaranja s utovarivačima i skladištarima, ustajanje na vrijeme za utovar. prva škola stvaran život idem tamo. S vremenom sam naučio zarađivati. Sredstva za ceste se u pravilu daju na ruke. Pravilnom distribucijom možete uštedjeti novac i, u dogovoru s upravom, staviti ga na svoj račun. Špediter je, kao što smo već rekli, financijski odgovorna osoba. I oni to dobro plaćaju. Ali, i gubitak tereta će najvjerojatnije biti otpisan od vas. Nevolje mogu čekati na najneočekivanijim mjestima, posebno na dugim putovanjima. Bilo je slučajeva banalne krađe. Držite uši otvorene. Jednom je, nakon nekoliko nemirnih sati, pobjegao vozač s tovarom tjestenine. Kad sam se skoro oprostio od plaće za iduću godinu, i otrčao na uvjetno mjesto, auto je bio tu. Vozač je, zijevajući, pitao kamo sam otišao. U kratkom “prijateljskom” razgovoru ispostavilo se da me izgubio i odlučio sam otići. Mobiteli su bili rijetki.

Općenito, nakon što ste proveli nekoliko tri godine svog života, stekavši pivski trbuh i hrpu sijede kose, možete sastaviti mali kapital. No, zanimanje špeditera ipak nije ono o čemu je čovječanstvo sanjalo.

Aleksandar Garanin

Vjerojatno ste se često susreli s konceptom špediterske tvrtke. Ako je s "prijevozom" sve jasno, što je onda "špedicija"? Tko je špediter? Imaju li dispečeri pravo nazivati ​​se špediterima? Pokušajmo odgovoriti korištenjem zakona Ruska Federacija.

Špedicije u Ruskoj Federaciji uglavnom su regulirane trima zakona: to su Savezni zakon br. 87-FZ od 30. lipnja 2003. „O djelatnostima špedicije“, Vladina uredba br. 554 od 8. rujna 2006. „O odobravanju pravila za Djelatnosti prosljeđivanja” i Poglavlje br. 41. dijela 2. Građanskog zakonika Ruske Federacije (dokumenti su dostupni za preuzimanje u formatu Microsoft Word).

Građanski zakonik u osnovi utvrđuje samo sam pojam prijevozne ekspedicije, uvodi pojam ugovora o prijevoznom ekspediciji i ukazuje na presumpciju krivnje špeditera (odnosno, ne dokazuje krivnju špeditera naručitelj, već špediter je dužan dokazati svoju nevinost).

Uredba Vlade broj 554 od 8. rujna 2006. definira sam pojam špeditera - to je osoba koja obavlja ili organizira obavljanje špediterskih usluga navedenih u ugovoru o ekspediciji prijevoza. Uz to, data je definicija špedicijskih usluga, što podrazumijeva usluge organiziranja prijevoza robe, sklapanja ugovora o prijevozu robe, osiguranja otpreme i prijema robe, kao i druge usluge vezane uz prijevoz robe. Osim toga, utvrđuju se glavni dokumenti za otpremu: to je nalog špediteru, otpremnica i, ako se pružaju usluge skladišta, skladišni račun. Prema Uredbi, otpremničke isprave sastavni su dio ugovora o špediciji i sastavljaju se u pisanom obliku. S kompletan popis otpremni dokumenti i zahtjevi za njihovo izvršenje, možete pročitati naredbu Ministarstva prometa od 11. veljače 2008. broj 23 „O odobravanju postupka obrade i oblika prosljeđivanja isprava“ (dokument u formatu Microsoft Word).

Savezni zakon "O špediciji" utvrđuje obveze špeditera i naručitelja. Konkretno, članak 4. stavak 4. glasi: „Pri preuzimanju robe špediter je dužan izdati nalogodavcu otpremnicu, kao i predočiti naručitelju originale ugovora koje je špediter sklopio u skladu s ugovor o špediciji u ime naručitelja na temelju punomoći koju je on izdao.”

Što slijedi iz ove izjave? Ako se podijeli na točke, tada:

• špediter je dužan prihvatiti robu;
• špediter izdaje otpremnicu (otpremnicu);
• špediter je dužan dostaviti naručitelju izvorne ugovore (npr. ugovor o prijevozu robe sklopljen s prijevozničkom tvrtkom).

Naravno, sve to ne radi dispečer koji nije prisutan utovaru. Stoga se ne može nazvati špediterom u skladu sa Saveznim zakonom i Uredbom Vlade. No, zahvaljujući ukidanju licenciranja u području prijevoza tereta (Savezni zakon br. 80-FZ od 2. srpnja 2005.), nitko ne provjerava je li naziv stvarne djelatnosti točan. Međutim, nakon prihvaćanja savezni zakon 272-FZ, dispečeri su se počeli češće nazivati ​​"klijentima" ili "kupcima" u aplikacijama i ugovorima s prijevoznicima.

U području cestovnog prometa praktički nema kontrole od strane države, zbog čega dolazi do takve zbrke u nazivima i terminologiji. Zapravo, usluge koje dispečeri pružaju su agencijske odn informacijske usluge, ali ne i špedicija, a još više ne usluge za prijevoz robe. Zapamtite ovo.

Rezimirajući navedeno: špediter se može nazvati prirodnim odn entiteta, koja obavlja prihvat i isporuku tereta, kontrolira poslove utovara i istovara, broji broj mjesta, obavlja vizualnu ili drugu kontrolu ukrcane robe, a obavlja i druge radnje sukladno ugovoru o prijevozu.

Danas to profitabilan posao i značajno područje svjetskog gospodarstva. Ova industrija zapošljava ogroman broj ljudi. Ne posljednje mjesto među njima zauzimaju špediteri - zaposlenici čija je glavna zadaća pratiti teret tijekom cijelog vremena prijevoza i prenijeti ga kupcu.

Što radi ovaj stručnjak?

Svaki prijevoz tereta počinje otpremom. Špediter ostaje u skladištu, prima dokumente i kontrolira kretanje tereta do odabranog transporta. U ovoj fazi stručnjak je dužan provjeriti je li serija robe ili drugih transportiranih predmeta ispravno zapakirana, kao i pažljivo pregledati papire i provjeriti njihovu ispravnost.

Špediter je dužan pratiti tijek utovara, kao i pouzdanost pakiranja tereta i poštivanje od strane djelatnika pravila za obavljanje montažnih radova. Funkcije ovog stručnjaka slične su tijekom istovara. Tijekom obavljanja prijevoza tereta špediter je odgovoran za održavanje izvornog stanja tereta i njegove izvorne konfiguracije.

Što treba učiniti špediter?

Dok se teret kreće duž rute, kupac ima pravo kontaktirati špeditera i dobiti potpunu informaciju o ispunjenju svoje narudžbe. Ako na tom putu dođe do poteškoća i kašnjenja, specijalist ih je također dužan na vrijeme prijaviti. Prilikom pripreme za otpremu tereta za daljnji prijevoz, špediter pokazuje sve dokumente predstavnicima strane koja daje teret.

Ovaj stručnjak nema pravo sklapati nikakve ugovore bez dogovora s kupcem. Ako špediter, po dolasku na mjesto konačne pošiljke svoje plaće nije primljen, ima puno pravo, sasvim zakonito, zadržati cjelinu, bez obzira na njenu vrstu i ukupnu vrijednost. Istodobno, ako se u tom razdoblju nešto dogodi s prevezenom imovinom naručitelja, špediter nije dužan nadoknaditi nastalu štetu.

Obveze i prava stranaka

Započnite prijevoz tereta prije nego što od kupca i svih ostalih dobijete precizne upute za njegovu provedbu potrebni dokumentišpediter nema. Vlasnik tereta prema svojoj želji osobno bira vrstu prijevoza i rutu. Glavna funkcijaŠpediter - osobno kontrolirati proces ispunjenja narudžbe. Ovaj stručnjak angažiran je kako bi se kupac u bilo koje doba dana mogao informirati o izvedbi prijevoza tereta. Naručitelj je dužan dati potpune podatke o prevezenom teretu i njegovim zahtjevima za prijevoz, u slučaju kršenja ove klauzule obveza, špediter se oslobađa odgovornosti u slučaju oštećenja tereta.