Új hordozható légvédelmi rakétarendszer. A nyugati MANPADS fejlesztési irányzatai
Újjáéledik-e az érdeklődés a vállról és az állványról indítható föld-levegő rakéták iránt a felhatalmazó technológiák fejlődése és az anyagilag indokolt, hogy kevesebbért többet kell tenni? Nyugati szakértők véleménye ezen a területen.
A mikroprocesszoros és propulziós technológia legújabb fejlesztései nagymértékben kibővítették a mai ember által hordozható légvédelmi rendszerek (MANPADS) hatósugarát és pontosságát, lehetővé téve a légi célpontok rendkívül kibővített tartományának nagy hatótávolságú, példátlan hatékonyságú semlegesítését.
A vállról indítható rakéták méretükhöz képest aránytalan védekező és támadó képességeket kínálnak, így egyetlen MANPADS-katona gyakorlatilag minden olyan repülőgépet lelőhet, amely a rendszer hatókörébe kerül. Emellett az új rendszerek kisebb légi célpontok, például drónok és ballisztikus rakéták lelövésére is képesek.
Az MBDA szerint a Mistral MANPADS „tűz és felejtsd el” rakétája előnyei a lézervezérelt rakétákkal szemben
A következő generációs MANPADS-ek által kínált fejlett képességek nagy érdeklődésre tartanak számot a nagy katonai erők számára, amelyek a kis harci egységek harci hatékonyságának optimalizálására törekszenek, és módot találnak a szűkülő költségvetés negatív hatásainak enyhítésére.
A britek meglehet
A Thales UK folyamatosan fejleszti Starstreak rövid hatótávolságú föld-levegő rakétarendszerét, amióta 1997-ben szolgálatba állt a brit hadseregnél. A Starstreak, amely ugyanazon cég Javelin MANPADS-eit váltotta fel, azért jött létre, hogy közeli légvédelmet biztosítson olyan fenyegetésekkel szemben, mint a vadászgépek és a támadóhelikopterek.
A legújabb módosítás, a Starstreak II HVM (High Velocity Missile – High Velocity Missile) a meglévő modell továbbfejlesztése, amely jelentősen megnövelte a hatótávolságot és javította a pontosságot, valamint jobb teljesítményt, lehetővé téve, hogy sokkal magasabban dolgozzon a célpontokon. magasságok.
Paddy Mallon, a Thales UK vezető rakétarendszer-technológusa szerint a Starstreak II feszegeti a nagyon rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerek (VSHORADS) korlátait.
„A Starstreak II vitathatatlanul a legfejlettebb légvédelmi rakéta a VSHORADS világban, mivel folyamatosan fejlesztik, a védelmi minisztériummal rendszeresen végeztek közép-élettartamú frissítéseket. Most a rakéta hatótávolsága elérte a körülbelül 7 km-t, vagyis nagyon hatékony fegyver mind a célzási vonalat átlépő rövid hatótávolságú, nagy sebességű célpontok, mind a távoli célpontok ellen.
„A rakétának nagyon nagy gyorsulása van, ami körülbelül 3,5 Mach-ot jelent másodpercenként; vagyis van egy ultragyors rakétád, ami ráadásul nagy sebessége miatt nagy oldalgyorsulást biztosít. Így képes elkapni a látóhatáron áthaladó nagy sebességű célokat, és nagy hatótávolságra is ki tudja lőni a rakétát."
A rakéta három nyíl alakú kinetikus wolfram lőszerből áll, amelyek saját irányító- és vezérlőrendszerrel rendelkeznek; robbanófej lassító biztosítékkal; kétfokozatú szilárd hajtóanyagú rakétamotor; töltet kilökése, az induláskor működik; és a második szakasz főmotorja.
„Maga a robbanófej központi eleme nyilvánvalóan a becsapódás, vagyis a robbanófej teljes tömege, a rakéta teljes tömege eléri a célt. A nagy repülési sebesség miatt (a teljes repülési tartományban a lőszerek elegendő manőverező képességgel rendelkeznek a legfeljebb 9 g-os túlterheléssel repülő célpontok megsemmisítéséhez) a Starstreak rakéta ütős nyíl alakú lőszere áthatol a célpont testén, majd felrobban benne. maximális sérüléssel. Míg sok más légvédelmi rakétánál a legtöbb töredék a repülőgép körül a levegőben veszíthető el, nem magában a célpontban” – magyarázta Mallon.
Nyalábvezetés
„A Starstreak MANPADS eszköz a látótávolságon belüli célpontok elpusztítására. A komplexumot nem a szó szoros értelmében vett lézer világítja meg; amikor az emberek lézeres célpont-kijelölésről beszélnek, akkor valójában nagy teljesítményű félaktív lézeres irányítórendszerekről beszélnek. A Thales sokkal kisebb teljesítményű lézersugárzót fejlesztett ki, ezért nem lehet kimutatni” – folytatta Mallon.
„A mi lézerünk szkennel, képzeljünk el egy lézerdiódát balról jobbra, egy második lézerdiódát pedig alulról felfelé, és ez másodpercenként több százszor történik meg. Valójában a lézersugár kódolt információs mezőt hoz létre, ezt mi lézer információs mezőnek hívjuk, vagyis bárhol is tartózkodik ezen a mezőn belül, az eltaláló lőszer tudja, hol van. Csak arra törekszik, hogy a mezőny közepére kerüljön."
A fejlesztő szerint a rendszert nehéz, ha nem lehetetlen elakadni, mert a MANPADS jeladó addig nem aktiválódik, amíg a kezelő meg nem húzza a ravaszt, így a célpont nem tudja, hogy már célponttá vált, amíg a rakéta elhagyja az indítócsövet. és több mint háromszoros hangsebességgel indul a cél felé.
„Amikor meghúzza a ravaszt, az adó bekapcsol. Lényegében a célon tartod a célkeresztet, és ha a célkereszt a célponton van, akkor ebben az esetben a lézer információs mező középpontja is a célponton van és akkor a felcsapó lövedék garantáltan eltalálja a célt.
„A feltűnő lőszer hátulján van egy kis lézervevő ablak, amely a kilövőre néz. A vevő fogadja a továbbított információt, és mi arra használjuk, hogy a hadianyagot a mező közepén tartsuk.
A komplexum kiszámítása általában két emberből áll: egy operátorból és egy parancsnokból. Az összes jelenleg forgalomban lévő Thales MANPADS LML (Lightweight Multiple Launcher) állványt használ, amely több változatban is elérhető.
„Az LML-nek van egy indításvezérlő egysége, amely optikát, hőkamerát és kioldót tartalmaz. Néhány tengerentúli ügyfél számára is telepítjük néhány könnyű platformra. A nyomkövető és tűzvezérlő egységgel ellátott LML állványunk akár három rakétát is képes fogadni” – mondta Mallon.
Frissítés
A svéd Saab védelmi vállalat bemutatta az RBS 70 MANPADS továbbfejlesztett változatát is, amely a 60-as évek vége óta számos országban szolgált. Az új komplexum RBS 70 NG elnevezést kapott. Az azonos megnevezés ellenére az új verzió teljesen más rendszer.
Az RBS 70 NG egy CLOS-rendszer, lézervezérelt rakétákkal. Az indítószerkezet rakétával, állvánnyal és irányzékkal ellátott szállító- és kilövő konténerből áll. Bár a komplexum a fejlesztések egyszerűsítése érdekében az előző modellre épül, fejlettebb integrált irányítórendszerrel és rakétával rendelkezik. negyedik generáció Bolide, amely képes megbirkózni a 20 g-nál (!) nagyobb gyorsulásokkal manőverező célokkal.
„Mi az újdonság az RBS 70 NG vezetési rendszerben? Integrált hőkamerás irányzék nagyon hosszú észlelési hatótávolsággal minden típusú célponthoz, több mint 20 km-re. A komplexumba beépítettünk egy célkövető gépet, amely minimalizálja a cél felé tartó rakétának küldött vezérlőparancsok számát. Az előző rendszerben a kezelők joystick segítségével irányították a rakétát.”
„Itt hagytuk a korábbi lehetőségeket, a kezelő továbbra is tud kézzel lőni, de az automata kísérettel sokkal kellemesebb minden. Emberi kezelőhöz képest lényegesen kevesebb interferenciát generál, ami rontja a rakétavezérlő rendszer jellemzőit repülés közben, és ennek köszönhetően nagyobb pontosságot kapunk... A teljes kilövési folyamatról automatikus videófelvétel áll rendelkezésünkre, így Ön akkor láthatja, hogyan történt minden, mit tettek, hogy a célpontot helyesen fogták-e be és hasonlók.
Forsberg kifejtette, hogy a rendszer háromdimenziós vizuális képet ad a célpontról, ami lehetővé teszi a kezelő számára, hogy magabiztosabban érje el a célpontot, és egy másodpercre csökkenti a teljes reakcióidőt. Az RBS 70 NG MANPADS másik fontos jellemzője a zajállósága.
„Arra is lehetőségünk van, hogy bármelyik másodpercben megszakítsuk a kilövési folyamatot, egészen addig a pillanatig, amikor a célpontot elfogják. Lézervezérelt vevőink vannak a rakéta hátulján, és közvetlen kapcsolatunk van az irányzéktól a rakétáig. Ezért ahhoz, hogy elakadjon ez a jel, a célzó és a rakéta közé kell állnia, ami nem valószínű, sőt lehetetlen” – mondta Forsberg.
„Van egy távoli biztosítékunk, amelyet kis támadó célpontok, például ballisztikus rakéták kezelésére optimalizáltak. Komplexumunk szinte minden céllal megbirkózik, a nulla magasságban lévő földi céloktól kezdve az 5000 méteres magasságban lévő helikopterekig és vadászgépekig mindenre tudunk lőni, és ezek egyedülálló tulajdonságok.
Forsberg elmondta, hogy a rakéta bármely meglévő páncélozott szállítóeszközön is áthatolhat, utalva arra, hogy a MANPADS-t mind földi önvédelemre, mind támadóhelikopterek ellen fel lehet használni a jobb személyzetvédelemmel.
A Saab RBS 70 NG "zavaró-immun" rakéta különböző platformokon használható, beleértve a járműveket és a hordozható rendszereket
"Nincs más légvédelmi rendszer, amely képes lenne harcolni földi célpontok ellen, és bármire lőhetünk, ami 220-8 km távolságra van" - mondta. - Komplexumunk elfogási hatótávolsága 8 km. Amikor versenytársaink lőtávolságról beszélnek, akkor a maximális hatótávra gondolnak, de akkor a mi maximális lőtávolságunkról beszélünk, ami 15,7 km-ig terjed.
Forsberg így folytatta: „A legtöbb ügyfél a rendszerét szakasz- vagy részlegkonfigurációban tartja, azaz több szakaszból álló részlegben. Egy szakasz általában három vagy négy tűzoltócsapatból áll. Három számítás 460 négyzetkilométernyi területet fedhet le. Összehasonlítva bármely infravörös irányítású rendszerrel, egy ilyen rendszerrel rendelkező szakasz csak körülbelül 50 négyzetkilométert fed le.
Autonóm fegyverek
Az európai rakétagyártó, az MBDA a Mistral MANPADS legújabb verzióját kínálja továbbfejlesztett célmegjelöléssel és zajvédelemmel.
A tüzet és felejtsd el Mistral irányító rakéta 3 kg tömegű, nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejjel rendelkezik, amely kész volfrám gömb alakú ütőelemeket tartalmaz (1500 db). Maga a robbanófej lézeres érintésmentes (távirányítós) biztosítékkal és érintkezőbiztosítékkal, valamint önmegsemmisítő időzítővel van felszerelve.
Az infravörös irányadó fej a piramis alakú burkolaton belül van elhelyezve. Ez a forma előnyt jelent a szokásos gömb alakúhoz képest, mivel csökkenti a légellenállást. A homing fej (GOS) indium-arzenidre készült, 3-5 mikronos tartományban működő mozaik típusú vevőkészüléket használ, amely jelentősen növeli a csökkentett IR sugárzású célpontok észlelésének és befogásának képességét, valamint lehetővé teszi a megkülönböztetést is. hasznos jel egy hamis jeltől (nap, erősen megvilágított felhők, infravörös csapdák stb.); a vereség kimondott valószínűsége 93%.
„Jelenleg a francia hadsereg egységeiben a Mistral MANPADS-t modernizáljuk, új irányítófejet szerelünk be a rakétákba” – mondta az MBDA cég képviselője. „Most már képesek vagyunk eltalálni gyenge hővisszajelző jelekkel rendelkező célpontokat, például rakétákat és UAV-okat, ami a francia hadsereg és haditengerészet követelménye volt.”
„Jelentős ellenállásnövekedést értünk el az IR ellenintézkedésekkel szemben, amelyek általában csapdákból és sugárzott interferenciákból állnak, ezeket mind kezelni tudjuk. Természetesen ez növeli az alacsony infravörös jelű célpontok észlelési tartományát, például egy frontális vetületben lévő repülőgépet, amikor nem látja a hajtóműveket.
Jelenleg a rendszer tényleges hatótávolsága 6,5 km. A komplexumot általában két operátor, egy parancsnok és egy tüzér telepíti. Bár egy személy telepítheti, előnyben részesítik a kétfős legénységet, mivel megkönnyíti a hordozhatóságot, az interakciót és pszichológiai támogatást nyújt.
„A rakéta más részein is javítottunk, például az elektronikán. A védődoboz tovább lett javítva, mert ha kompaktabb, modern elektronikát integrál, akkor felszabadul egy kis hely. Emellett továbbfejlesztettük a MANPADS irányzékot, valamint a koordinátarendszert; tapasztalataink alapján egyszerűsítettük a logisztikát, és megőriztük a MANPADS korábbi verziói és az új generációk közötti kompatibilitást” – mondta az MBDA képviselője.
különböző típusok
A MANPADS-ek gyártói kétféle rendszert gyártanak: infravörös keresővel és lézersugárral vezérelt rakétákkal. Az MBDA képviselője megjegyezte, hogy az MBDA orosz és amerikai versenytársai által gyártott infravörös keresővel ellátott légvédelmi rakéták többsége vállról indítható rendszer, és ennek következtében kevésbé hatékony a fedélzeti elektronika és robbanófejek.
„A vállról indítható rakéták természetesen kisebb méretűek, keresőjük gyengébb és kevésbé hatékony. Közvetlen felmérést végeztünk a különböző országok rendszereiről, és kimutattuk, hogy a Mistral rakéta hatékonysága lényegesen jobb, mint a „váll” versenytársak hatékonysága kisebb robbanófejjel, távoli biztosíték nélkül” – mondta.
„Ami a sugárirányítású rakétákat illeti, ez egyáltalán nem olyan, mint a tüzet és felejtést vagy az irányzást. Ez a célzás kevésbé pontos, és minél nagyobb a hatótáv, annál rosszabb a pontosság, mivel a célzóblokk a földön van, és ezért a távolság közvetlenül befolyásolja a pontosságot.
„A sugárirányítású rakéták több kiképzést igényelnek, nehezebb és összetettebb célzóegységre van szükségük, egyetlen előnyük az ellenintézkedésekre való csekély érzékenység. De a Mistral MANPADS legújabb fejlesztéseinek bevezetésével az IR irányítás előnyei nullára csökkentek.
Mallon ellenezte, hogy a távoli biztosítékkal vezérelt infravörös rakéták mérhetetlenül drágák, és megvannak a maga hátrányai.
„Mivel úgy dönt, hogy egy távoli biztosítékot és egy szabványos méretű robbanófejet szerel be, akkor készüljön fel a megnövekedett aerodinamikai ellenállásra és a rövidebb repülési időre. Vegyük a Starstreak MANPADS-t, ezt nem fogja megtalálni benne, hiszen a legfontosabb követelményünk a létrehozáskor az volt, hogy a nagysebességű célpontokat vagy helikoptereket alacsony közelítéssel, majd éles emelkedéssel győzzük le” – magyarázta.
A Starstreak MANPADS-t a 2015 szeptemberében aláírt szerződésnek megfelelően Thaiföldnek adták el.
„Az olyan rendszerekben, mint a Mistral és a Stinger, van távbiztosítékkal és robbanófejjel, de korlátozott a hatótávolságuk, meglehetősen drágák, hiszen van bennük kereső. Miközben igyekszünk a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni rendszereink költségeit.
„A Starstreak rakétának nagyon rövid a repülési ideje, és ezt elsősorban a nagy gyorsulás, másodszor pedig maguknak az alkatrészeknek a kis átmérője és alacsony aerodinamikai ellenállása segíti elő. Nyilvánvalóan vannak előnyei a távoli biztosítékoknak, de a Starstreak kritikus követelménye az volt, hogy az ilyen célpontokat a lehető legrövidebb időn belül nagy sebességgel találja el” – folytatta Mallon.
Légi fölény
nyugati hadseregek hosszú ideje légi fölényt élveztek, és ezért minimálisra csökkentették az olcsó légvédelmi rendszerek iránti igényüket. Éppen ellenkezőleg, a MANPADS piacát a fejlődő országok hadseregei uralták, akik a legalacsonyabb áron igyekeztek megnövelt harci képességeket szerezni.
„A nyugati világban sok éven át a MANPADS nem volt olyan fontos eszköz a légi fölény miatt. De a világ más részein határozottan egyre dominánsabbak” – mondta Mallon.
„Ha az ázsiai-csendes-óceáni térséget nézzük, az ottani hadsereg az egészséges gazdasági növekedés hátterében folyamatosan frissíti rendszereit. Nyilvánvalóan mostanra modern fegyverplatformokhoz jutottak, és a régió országai várhatóan növelik védelmi kiadásaikat.”
Így folytatta: „Az olyan országok, mint Kína, növelik kiadásaikat, a környező országok pedig aggodalommal figyelik ezt a folyamatot, és elkezdenek gondolkodni katonai kiadásaik növelésén. Ezért azt látjuk, hogy megnőtt az érdeklődés a MANPADS iránt, de ez még csak a kezdet.”
Forsberg azt javasolta, hogy a MANPADS-ek iránti kereslet világszerte növekedni fog, ugyanakkor megjegyezte, hogy az eladások közelmúltbeli visszaesése nagy valószínűséggel a globális gazdaság nyomott tendenciáinak köszönhető.
„Sok országnak van olyan programja, amelynek keretében vagy új fegyverrendszereket vásárolnak, vagy frissítik a már meglévőket, vagy lecserélik valami másra. De a gazdasági helyzet alapján a jövőre halasztották beruházásaikat, programjaikat, lehet, hogy egy, esetleg több évre – mondta.
„Azaz, amennyire én értem, a piac, legalábbis 2016-2017-ben jobban érzi magát. Ezek többnyire olyan ügyfelek lesznek, akik le akarják cserélni régi rendszereiket.”
Az MBDA szóvivője kijelentette, hogy az ember által hordozható légvédelmi rendszerek iránti igény nem irányul a MANPADS-re, mivel a hadsereg integráltabb megoldásokat szeretne. „Egyre több hadsereg választ kényelmesebb megoldásokat légvédelmi rendszereihez. Az egyszerű MANPADS-ben vannak ilyenek negatív tulajdonságok mint egy lövész fáradtsága és nyitottsága, akinek állnia kell és órákat kell várnia a pillanatára.
„Hidegben, télen nagyon nehéz két óránál tovább a pozícióban maradni, ezért kell rakétát rakni a rendszerbe, konténerbe vagy légkondicionált autóba tenni a srácot, ahol tud. legyen sokáig. Szerintem emiatt a MANPADS-ek még nem tudják elfoglalni a nekik járó rést.
Az MBDA képviselője azt is megjegyezte, hogy a MANPADS piaca reálértéken nem növekszik. Csak arról van szó, hogy az előző generációs rendszerek hasznos élettartamuk végéhez közelednek, és ennek eredményeként új vásárlások történnek, ahogy a hadseregek a meglévő rendszereket lecserélik a piacon jelenleg elérhetőkre.
„De növekedést tapasztalunk Kelet-Európában, ahol a hadseregek átállnak a nyugati MANPADS-ekre az eltávolodás részeként. Orosz fegyverek. Ezen országok közül megemlíthetjük Magyarországot, Észtországot és néhányat. Ez a bizonyíték arra, hogy ezek az országok a Nyugat felé fordulnak fegyvereik és különösen a MANPADS beszerzése érdekében” – mondta.
Modernizációs potenciál
Az RBS 70 NG komplex jövőbeli frissítéseivel kapcsolatban Forsberg elmondta, hogy a Saab folyamatosan igyekszik javítani rendszereit, és azon dolgozik, hogy integrálja ezt a rendszert járművekés hajók.
„Természetesen van barátunk vagy ellenségünk lekérdezőnk ehhez a rendszerhez, mind a MANPADS konfigurációban, mind a járműre szerelt komplexumhoz. Azaz integrált irányzórendszer lehet egy terepjáró tetején” – mondta.
„100 kg feletti rakétákat fontolgatunk, szerintem nem olyan nehézek. Mobilrendszereket igénylő ügyfeleinknek kétféleképpen használható állványra szerelhető MANPADS-t is kínálunk. Például megérkezett a kívánt helyre, de ott épületek és fák korlátozzák, majd fogsz egy állványt és egy komplexumot, és lerakod a földre, ahol szükséged van rá, és ugyanazt az irányzékot használod, amit az autóban, egyszerűen leválasztása és a MANPADS-re való felszerelése. Tehát vásárol egy platformot, amely integrálva van a géppel, és két lehetőséget kap egy palackban.
Mallon kifejtette, hogy a Thales arra törekszik, hogy jobban megértse és meghatározza a különböző országok, köztük az Egyesült Királyság rövid hatótávolságú légvédelmi követelményeit. Számos lehetőséget fontolgat a Starstreak HVM MANPADS képességeinek bővítésére, nem csak a rakétákra, hanem magának az indítónak is.
„Az automatikus célkövető rendszerek és hasonlók fejlődése nyilvánvaló, ezért kisebb rendszerek fejlesztésére törekszünk. A korábbi komplexumokhoz képest ez lehetővé teszi számunkra, hogy valóban integrált rendszert kapjunk” – folytatta.
„Ami magát a rakétát illeti, szeretnénk javítani a szubmuníciós irányítórendszer teljesítményén. A rakéta hatótávolságát is szeretnénk 8 km-re növelni, és ezt a hatótávolságot hatékonyabbá tenni az irányítási pontosság szempontjából.”
4*
| A komplexum neve | Strela-2M | Nyíl-3 | Tű |
| Komplex index | 9K32M | 9K34 | 9M39 |
| Indítóindex | 9P58 | 9P58M | 9P516 |
| Rakéta index | 9M32 | 9M36 | 9M39 |
| Rakéta kaliber, mm | 72 | 72 | 72.2 |
| Rakéta hossza, mm | 1410 | 1420 | |
| Rakéta tömege, kg | 9,8 | 10,3 | 10.6 |
| A robbanófej tömege, kg | 1,15 | 1.15 | |
| Csőhossz, mm | 1490 | - | |
| A komplexum súlya: | |||
| harcállásban, kg | 15,0 | 16,6 | 18 előtt |
| berakott helyzetben, kg | 16,5 | 19,0 | |
| Átlagos rakéta sebesség, m/s | 430 | 470 | 570 |
| minimális | - | 500 | |
| maximális | 2200 | 2700 | 5000 |
| _ | 1000 | 2000 | |
| 1600 | 3000 | 3000 | |
| 1000 | 1800 | 2500 | |
| dugattyús repülőgépek és helikopterek, m | 1500 | 3000 | 3500 |
| 50* | 30* | 10* | |
| 10-RE | 10-re | AKÁR 13 | |
| Célsebesség: | |||
| ütközőpályán, m/s | 150 | 305 | 360 |
| felzárkóztató pályákon, m/s | 260 | 264 | 320 |
* - helikopterhez.
5*
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
ZRK M-1 rakéták
ZRK M-11 "Vihar" rakéta
P-35 rakéta
RCC "Termite"
Megjegyzések:
HORDOZHATÓ SAMSURES
A hordozható légvédelmi rakétarendszereket (MANPADS) nem kifejezetten a haditengerészet számára tervezték. De a szovjet hadsereg szokásos MANPAD-jai széleskörű alkalmazást találtak haditengerészetünkben. Felfegyvereztek minden osztályú kis hajókat és csónakokat, tengeralattjárókat, tengerészgyalogságokat, valamint partvédelmi tüzérséget és rakétaütegeket.
A Szovjetunió Minisztertanácsának 1960. 08. 25-i 946-398 sz. rendelete alapján megkezdődött az első hazai Strela-2 MANPADS munkája.
A rakéta repülési tesztjeit 1964-ben végezték.
MANPADS "Strela-2" 1968-ban áll szolgálatba szovjet hadseregés a haditengerészet, majd országok varsói egyezmény Egyiptom, Szíria, Vietnam és más államok vásárolták meg.
1969 augusztusában a Szuezi-csatorna térségében az egyiptomiak először használták harci helyzetben a Strela-2 MANPADS-t. Az egyiptomi légtérbe kis magasságban belépő 10 izraeli repülőgép közül 6-ot lelőttek.
A komplexum nagy megbízhatóságát és hatékonyságát bizonyítja az a tény, hogy a trópusok magas páratartalma és hőmérséklete mellett Délkelet-Ázsia egyetlen hiba sem történt a Strel munkájában, amely lelőtt és megrongált 205 amerikai repülőgépet és helikoptert.
A Strela-2 komplexum 9M32 rakétája IKGSN infravörös irányadó fejjel rendelkezik, vagyis a rakéta hősugárforrásra irányul. Az infravörös fej számos korlátozást ró a komplexum működésére. Tehát meghatározza az eltalálandó cél minimális magasságát - 50 m. Elméletileg alacsonyabb célpontokra is lehet lőni, azonban a talajhőforrások fej általi elfogása rájuk irányítja a rakétát. Ugyanezen okból kifolyólag az indítási irány szögének a napon is nagyobbnak kell lennie 35°-nál.
4* - Később a kolomnai kemény valutát KBM-re keresztelték. vezető tervező - S.P. Legyőzhetetlen.
A hazai hordozható légvédelmi rakétarendszerek (MANPADS) adatai
| A komplexum neve | Strela-2M | Nyíl-3 | Tű |
| Komplex index | 9K32M | 9K34 | 9M39 |
| Indítóindex | 9P58 | 9P58M | 9P516 |
| Rakéta index | 9M32 | 9M36 | 9M39 |
| Rakéta kaliber, mm | 72 | 72 | 72.2 |
| Rakéta hossza, mm | 1410 | 1420 | |
| Rakéta tömege, kg | 9,8 | 10,3 | 10.6 |
| A robbanófej tömege, kg | 1,15 | 1.15 | |
| Csőhossz, mm | 1490 | - | |
| A komplexum súlya: | |||
| harcállásban, kg | 15,0 | 16,6 | 18 előtt |
| berakott helyzetben, kg | 16,5 | 19,0 | |
| Átlagos rakéta sebesség, m/s | 430 | 470 | 570 |
| A pusztítás tartománya hajlik: | |||
| minimális | - | 500 | |
| maximális | 2200 | 2700 | 5000 |
| Maximális támadási magasság: | |||
| a) ütközőpályán: sugárhajtású repülőgép, m | _ | 1000 | 2000 |
| dugattyús repülőgépek és helikopterek, m | 1600 | 3000 | 3000 |
| b) felzárkóztató pályákon: sugárhajtású repülőgép, m | 1000 | 1800 | 2500 |
| dugattyús repülőgépek és helikopterek, m | 1500 | 3000 | 3500 |
| Minimális ütési magasság, m | 50* | 30* | 10* |
| Átmeneti idő az utazásból a harcállásba, s | 10-RE | 10-re | AKÁR 13 |
| Célsebesség: | |||
| ütközőpályán, m/s | 150 | 305 | 360 |
| felzárkóztató pályákon, m/s | 260 | 264 | 320 |
* - helikopterhez.
Robbanófej nagy robbanóanyag-halmozott hatás, 370 g robbanóanyagot tartalmaz. Biztosítékérintkező, sokkhatás. A célpontot szilánkok, robbanóerő és kumulatív sugár találja el. Ha a célt nem találják el, 11-14 másodperc múlva aktiválódik a rakéta önfelszámolója.
A 9K32 MANPADS hordozórakéta mindkét végén nyitott cső.
Ez a rakéta szállító- és indítótartálya.
Az indítómotor 27-31 m/s sebességgel kilöki a rakétát a csőből, és megadja szögsebesség 19-21 ford./perc. Ha a rakéta 5,5 m-nél nagyobb távolságra van a torkolattól, a szilárd hajtóanyagú hajtómű aktiválódik. A fenntartó motor két üzemmódban működik - az elsőben 130 m / s sebességre gyorsítja a rakétát, a másodikban pedig megtartja a sebességet repülés közben.
Repülés közben négy szárny nyílik ki, hogy stabilizálja a rakétát és további emelést biztosítson.
A sugárhajtású repülőgépekre és helikopterekre való lövöldözés csak üldözéssel történik.
Az irányítófejet a kezelő bekapcsolja, amikor a rakéta még a csőben van. Amikor a fej elfogja a célt, a kezelő hang- és fényjeleket kap, majd az indítást végrehajtja. A komplexum áramellátása 40 másodperces teljes erőforrással, amely alatt minden műveletet el kell végezni a cél elfogására és a rakéta elindítására.
A Strela-2-n végzett munka során megkezdődött a Strela-2M módosításának tervezése. A „Strela-2M” MANPADS az eredeti modellhez képest nagy tüzelési zónákkal, jobb zajállósággal rendelkezik, 200 helyett akár 260 m/s sebességgel repülő célpontokat is eltalált, és alacsony sebességű célokat is eltalált (150 m-ig). / s) ellentétes pályákon. Ezenkívül a "Strela-2M" automata indítóval rendelkezett, kivéve a rakéták kilövését az érintett területen kívül. A 9M32M Strela-2M rakéta gyártása kevésbé munkaigényes, mint a 9M32 rakéta. A 9M32M rakéta kilövési súlya 9,5 kg volt, szemben a 9M32 rakéta 8,5 kg-mal.
A Strela-2M komplexumot 1969 augusztusának elején mutatták be közös tesztelésre, és 1970. február 16-án fegyvereket fogadtak el. 1970-ben megkezdődött a Strela-2M komplexum tömeggyártása: a rakétákat a V.I.-ről elnevezett Kovrov-gyár készítette. Degtyarev és a kioldó mechanizmus 9P58 - Izhevsk Mechanical Plant. Mindkét gyár egy ideig egyszerre gyártotta a Strela-2-t és a Strela-2M-et.
1968. szeptember 2-án kiadták a Minisztertanács rendeletét egy új „Strela-3” MANPADS kifejlesztéséről, amely egy „mélyhűtésű vevővel” ellátott, minden szempontot keresővel rendelkezik. A KBM-et (korábban SKB) ismét kinevezték vezető fejlesztőnek. A 9E45 irányadó fejet a Kijevi Arzenál gyár tervezte. A "Strela-3" a "Strela-2" helyettesítésére szolgált. Az új MANPADS jelentősen kibővítette a rakéta képességeit hatótávolság, magasság és célsebesség tekintetében (lásd a táblázatot). Ezen túlmenően a komplexum biztonsága a háttérben és a szervezett hőinterferenciákkal szemben megnőtt.
A Strela-3 MANPADS gyári tesztjei 1970-ben kezdődtek és 1972 augusztusában fejeződtek be, majd 1974-ben állították szolgálatba a 9K34 Strela-3 komplexumot.
1971. február 12-én kiadták a Minisztertanács rendeletét egy másik MANPADS - az Igla - fejlesztéséről. A vezető fejlesztő továbbra is a KBM volt, a főtervező pedig az Invincible.
A komplexum számos elemének finomítása elhúzódott, ennek kapcsán 1981-ben a szovjet hadsereg a 9K310 Igla-1 MANPADS valamelyest leegyszerűsített változatát vette át a 9M313 rakétával.A Strela-2-höz képest Az Igla-1 felzárkózáson és frontális pályán is nagy sebességű célokat tudott elérni. A kezelő munkáját leegyszerűsítette a rakétát a pálya kezdeti szakaszán egy előre kijelölt pontra automatikusan forgató berendezés használata.
Az "Igla-1" kioldó mechanizmusába egy "barát vagy ellenség" radar lekérdezőt építettek, aminek ki kell zárnia a repülőgépek lövedékeit.
A rakéta meghajtórendszerében lévő hajtóanyag maradványok a robbanófej robbanásától a célba érve felrobbannak, ami növeli a rakéta károsító hatását.
1983-ban állították hadrendbe a 9K38 Igla MANPADS-t a 9M39 rakétával. MANPADS "Igla" maximálisan egységes az "Igla-1" és ugyanaz a motor, robbanófej, ravasz és energiaforrás. Ugyanakkor az Igla egy alapvetően új optikai (kétszínű) homing fejet használ logikai kiválasztó egységgel, amely lehetővé tette a célpontok hatékony eltalálását az infravörös tartományban lévő mesterséges interferencia beállításának körülményei között. Ezen túlmenően, a nagy sebességű célpontok lőtávolsága ütközési pályán jelentősen megnőtt a fej érzékenységének jelentős növekedése miatt.
Az elvégzett tesztek kimutatták, hogy az Igla MANPADS hatékony harcot nyújt a modern célpontok ellen, ha minden típusú hőcsapdát használnak, akár 0,3 s esési sebességgel és magának a célpontnak a kisugárzását meghaladó sugárzási teljesítménnyel.
Az Igla MANPADS kétszer olyan hatékony, mint a legújabb amerikai Stinger MANPADS, miközben sokkal olcsóbb a gyártása.
Az „Igla-1” MANPADS-t az iraki csapatok sikeresen használták a Perzsa-öböl-háborúban, a célpontok között talált a legújabb „Harrier-II” tengeri repülőgép.
Haditengerészetünkben a Strela-2 és Strela-3 MANPADS-ekhez speciális MTU-4S és MTU-4US hordozórakétákat hoztak létre. Ez utóbbiakat a fényvezetők jelenléte különböztette meg, amelyek információkat jelenítettek meg a célpontokról a kezelő kijelzőjén. Az MTU-4S a legegyszerűbb talapzati telepítés, amelyre négy MANPADS-es cső van rögzítve. Az MTU-4S szervizelését egy kezelő végezte, aki kézzel irányította a kilövőt, majd bekapcsolta a tápegységet, majd a célfejek befogása után elindította. A PU függőleges vezetési szöge -8°, +64° volt. A rakott helyzetben lévő kilövő súlya 229,5 kg volt, négy Strelami-2-vel - 289,5 kg, Strelami-3-mal - 295,5 kg. Az NDK-ban ezeket a hordozórakétákat továbbfejlesztették, és a „Fasta” nevet kapták.
De a Pu for MANPADS használata kissé kényelmetlennek bizonyult. Például egyetlen tengeralattjáróra, a 613-as projektre telepítettek talapzatú kilövőt, majd később a tengeralattjárókon úgy döntöttek, hogy a MANPADS-ről a szokásos módon, a kezelő vállából lőnek. A „tűk” alatt egyáltalán nem kezdtek el hordozórakétákat gyártani, hanem egyszerűen csak olyan helyeket jelöltek ki a hajókon, ahol a kezelő rakétát indíthatott.
5* - Valójában a Strela-3 irányítófej volt a Needle energia részével.
"Admiral Zakharov" nagy tengeralattjáró-elhárító hajó (1155. sz.)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
2x4 Rastrub PLRK indító (8 rakéta torpedó) 8x1 ZRK Kinzhal indító (64 rakéta) 2x12 RBU-6000
"Restraained" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó (lr.61)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
4x1 PKRP P-15 kilövő (4 rakéta) 2x2 Volna légvédelmi rakétakilövő (16 rakéta) 2x12 RBU-6000
Nehéz nukleáris rakéta cirkáló "Admiral Lazarev" ("Frunze" - korábbi) projekt 1144
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
20x1 Granit hajóelhárító rakétakilövő (20 rakéta) 1 Vodopad légvédelmi rakétavető, 2x12 Fort légvédelmi rakétakilövő (96 rakéta) 1x12 RBU-6000 2x6 RBU-1000
"Ochakov" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó (1134-B projekt)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
2x4 hordozórakéta a Metel légvédelmi rakétarendszerhez (8 rakéta-torpedó) 2x2 kilövő a Shtorm légvédelmi rakétarendszerhez (72 rakéta) 2x6 kilövő az Osa légvédelmi rakétarendszerhez (40 rakéta) 2x12 RBU-6000
"Modern" romboló (956-os projekt)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
2x4 kilövő a Moskit légvédelmi rakétarendszerhez (8 rakéta) 2 kilövő az Uragan légvédelmi rendszerhez (48 rakéta) 2RBU-1000
"Szevasztopol" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó (1134-es projekt)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
2x2 P-35 hajóelhárító rakétakilövő (4 rakéta) 2x2 Volna légvédelmi rakétakilövő (32 rakéta) 2x12 RBU-6000 2x6 RBU-1000
"Boikiy" nagy rakétahajó (57-bis projekt)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
SM-59 SCRC (12-16 KSCH rakéta) 2 RBU-2500
"Glory" rakétacirkáló (1164-es projekt)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
16x1 indítószerkezet a Bazalt légvédelmi rakétarendszerhez (16 rakéta) 8x1 indítószerkezet a Fort légvédelmi rakétarendszerhez (64 rakéta) 2x2 indító az Osa légvédelmi rakétarendszerhez (40 rakéta) 2x12 RBU-6000
Kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajó, pr. 1241PE
„Moskva” tengeralattjáró-ellenes cirkáló (1123-as projekt)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
2x2 Shtorm SAM kilövő (48 rakéta) 1x2 Vikhr PLRK hordozórakéta (8 rakéta) 2x12 RBU-6000
Tengeralattjáró-elhárító szárnyashajó, 1145. sz
"Grozny" rakétacirkáló (58-as projekt)
A HAJÓ Fegyverzete TARTALMAZZA:
2x4 P-35 PRCP indító (16 rakéta) 1x2 Volna légvédelmi rakétakilövő (16 rakéta) 2x12 RBU-6000
Az M-1 SAM rakéta kilövése a Groznij cirkálóról
Termit hajóellenes rakéták kilövése a Pr R-44 rakétahajóról. 1241
A "Medvedka" PLC rakéta kilövése a Pr.1141 rakétahajóról
A "Metel" PLC rakétaindítása a Pr.1135 járőrhajóról
Radar és infravörös interferencia beállítása rakétahajóról Pr.1234
ZRK M-1 rakéták
ZRK M-11 "Vihar" rakéta
P-35 rakéta
Az ember által hordozható légvédelmi rakétarendszerek régóta és szilárdan elfoglalták helyüket számos ország szárazföldi erőinek mobil légvédelmi rendszerében. Az új orosz MANPADS olyan egyedülálló képességekkel rendelkezik, amelyekről korábban a hadsereg nem is álmodhatott.
Minden tartományban
Először is a "Verba" egyediségéről. Ennek a MANPADS-nek az elődeihez való külső hasonlóságával - ugyanaz a "cső", mint az "Igla", ugyanaz a célzási mechanizmus, amely segít a légelhárító tüzérnek a cél meghatározásában és a lövésben - ez egy teljesen más fegyver, különböző jellemzők. És ezek arról szólnak, hogy a rakéta nemcsak hagyományos repülőgépeket - repülőgépeket és helikoptereket - képes eltalálni, hanem cirkáló rakétákat, valamint pilóta nélküli légi járműveket is, vagyis az úgynevezett "alacsony sugárzású célpontokat".
Ennek a komplexumnak a rakétája egyedülálló, három spektrális irányadó fejjel van felszerelve, amely ultraibolya, közeli infravörös és közép-infravörös tartományban működik. Ez a spektrumbeli különbség teszi lehetővé, hogy több információt kapjunk a célpontról, ami a MANPADS-t "szelektív" fegyverré teszi. Ráadásul a Verba fej sokkal nagyobb érzékenységgel rendelkezik, mint az Igla-S MANPADS. Ez növeli a légi tárgyak befogási tartományát. Ezenkívül az irányadó fej automatikusan elvégzi a hamis termikus célpontok "kiválasztását" (termikus interferencia), és a legerősebb hősugárzással rendelkező objektumra fókuszál.
Amint azt a fegyvert fejlesztő vállalat képviselője - a "Gépipari Tervezési Iroda" (JSC "NPK" KBM ") általános tervezője, Valerij Kashin hangsúlyozta, a fegyver jellemzőinek összessége tekintetében. a Verba MANPADS felülmúlja a világ összes analógját. És ez nem a tervező valamiféle kérkedése az utódaival. A komplexum jelentősen javította a pirotechnikai interferencia leküzdését (beleértve a már említett hőcsapdákat is), javította a tüzelési pontosságot és optimalizálta az egyéb mutatókat. Például egy automatizált vezérlőrendszer érzékeli a légi célpontokat, így a csoportosakat is, meghatározza repülésük paramétereit, sőt a talált tárgyakat egy légvédelmi egységben szétosztja a lövészek között, figyelembe véve a személyzet földi elhelyezkedését.
"Stinger" idegesen dohányzik a pálya szélén ...
A MANPADS nem hiába a „komplex” rövidítése. A vezetőcsőben lévő rakétán kívül a Verba tartalmaz még egy indítómechanizmust, egy földi radarlekérdezőt, „barátot vagy ellenséget” (a repülőgépén való jogosulatlan használat megakadályozására), valamint egy mobil irányítópontot, egy kis- méretű radardetektor, tervezés, felderítés és irányítás. Van még egy hordozható tűzvezérlő modul, amelyet egy dandárkészletben kapnak a csapatok, valamint egy integrált rögzítőkészlet, amelyet a hadosztálykészlet részeként használhatnak.
A rakéta jellemzőit tekintve több mint optimális a csatatéren lévő hordozható légvédelmi fegyverekhez. Az új szilárd hajtóanyagú motor lehetővé teszi, hogy sikeres lövést hajtsanak végre a lövöldözőtől hat kilométernél távolabb lévő, másodpercenként 500 méteres sebességgel repülő objektumra. A rakéta tömege mindössze másfél kilogramm, ugyanakkor a vereség magassága tíz (!) és 4,5 ezer méter között változik. Az orosz MANPADS legközelebbi külföldi versenytársa, az amerikai FIM-92 Stinger komplexum csak 180 méteres vagy annál nagyobb magasságban lévő légi célpontok ellen használható. Vagyis az ellenséges helikopter képes lesz nyugodtan lőni az amerikai gyalogság pozícióit e jel alatti magasságból: egyszerűen lehetetlen lesz eltalálni egy lebegő forgószárnyast a Stingerről. Nem a legméltóbb teljesítménye az amerikai MANPADS-eknek és egyéb jellemzőknek. Így a célpont magassága, amelyet a Stinger rakéta elérhet, nem haladhatja meg a 3,8 ezer métert, a lövő helyétől való távolság pedig a 4,8 ezret.
Gazdaságos "Verba"
Az új orosz MANPADS-t az ARMY-2015 Nemzetközi Katonai-Technikai Fórum részeként mutatták be. Mint a gyártók megjegyzik, a termék fontos jellemzője, hogy a komplexum lehetővé teszi a légi célpontok megsemmisítését kisebb számú rakétával, ami megmenti a nagy légelhárító rakétarendszerek rakétáit - ez egy nagyon drága fegyver.
Valerij Kashin, az OAO NPK KBM főtervezője szerint az orosz védelmi minisztérium ma szerződéseket írt alá a csapatok Verba-komplexumainak már teljes verzióban történő szállítására, vagyis a dandárok és hadosztályok légvédelmi egységeinek egyidejű felfegyverzésére. . Ezt megelőzően a termék átesett a gyakorlati tesztelés szakaszán a légideszant erők alakulataiban és a keleti katonai körzet dandárjaiban. A hadsereg szerint az új MANPADS-ek használata megbízható védelmet nyújt a katonai egységek számára a légi támadásokkal szemben a légvédelmi rendszerek elleni küzdelem modern eszközeivel, és megvédi magukat a tömeges csapásokkal szemben. cirkáló rakéták, hozzon létre egy hatékony szoros védelmi vonalat.
Alekszandr Smirnov, a JSC NPK KBM MANPADS tudományos és műszaki irányításának főtervezője biztos abban, hogy a Verba üzembe helyezése lehetővé teszi a versenytársakkal szembeni óriási előny elérését és az orosz vezető szerep megszilárdítását ezen a területen sok évre. jön. A teljes kézbesítés elve, amikor a csapatok azonnal megkapják a harci küldetés teljesítéséhez, a művelethez, az ellenőrzéshez, a karbantartáshoz, a kiképzéshez és a kiképzéshez szükséges összes komponenst, lehetővé teszi az egységek teljes harckészültségének biztosítását, az egységek kialakítását és fenntartását. a rakétarendszerek használatának ismerete a személyzet körében.
Teszt a sarkvidéken
A Verbának egyszerűsített karbantartása van: most már nem kell időszakos ellenőrzéseket végezni a nitrogénnel hűtött fejjel. Ez lehetővé teszi az elutasítást kiegészítő felszerelés, nitrogén tárolóból, munkaerőt takaríthat meg. A 98. légvédelmi rakétaezred parancsnoka légideszant hadosztály Andrei Musienko ezredes (ennek a formációnak a részeként a Verba MANPADS-eket is tesztelték) hangsúlyozza, hogy az új komplexum érkezésével a légiharc irányításának folyamata légideszant egységek több mint 10-szer gyorsult. Korábban több mint három-öt perc telt el attól a pillanattól kezdve, hogy a magas rangú parancsnok felfedezte a célpontot a rakéta légelhárító tüzér általi kilövéséig, most másodpercek kérdése. Az ilyen paraméterek a katonai szintű tisztek szerint teljes mértékben megfelelnek a modern légvédelmi harc igényeinek - rendkívül mobil és dinamikus ellenintézkedések a légi támadó fegyverek ellen, amelyek modern fegyverek használatát és operatív irányításukat igénylik.
Az automatizált vezérlőrendszer elemeit tartalmazó Verba MANPADS egyébként teljes mértékben kompatibilis a légierőnél használt Andromeda-D automatikus vezérlőrendszerrel. A Verba jól teljesített az egyik ejtőernyős gyakorlaton a sarkvidéki övezetben. Még a szokatlanul alacsony hőmérsékleti körülmények között sem történt meghibásodás vagy meghibásodás e fegyverek és vezérlőrendszereik használatában. Amint azt Valerij Kashin, az OAO NPK KBM általános tervezője megjegyezte, a Verba tengeri és helikopteres változata jelenleg fejlesztés alatt áll.
ZRS S-300VM "Antey-2500"
Az egyetlen a világon mobil rendszer légvédelem, amely képes elfogni a ballisztikus rakétákat a kis és közepes hatótávolságú(2500 km-ig). Egy másik "Antey" le tud lőni egy modern repülőgépet, beleértve a lopakodó Staeltht is. Az Antey célpontját egyszerre négy vagy két 9M83 (9M83M) rakéta is eltalálhatja (a használt kilövőtől függően). Attól eltekintve orosz hadsereg Az Almaz-Antey konszern szállítja az Anteyt Venezuelának; szerződést írt alá Egyiptommal is. De Irán 2015-ben felhagyott az S-300 légvédelmi rendszerrel.
ZRS S-300V
Az S-Z00V katonai önjáró légvédelmi rakétarendszer kétféle rakétát hordoz. Az első a 9M82 ballisztikus Pershing és SRAM típusú repülőgép-rakéták, valamint távoli repülőgépek lelövésére. A második - 9M83, repülőgépek és ballisztikus rakéták, például a "Lance" és az R-17 "Scud" megsemmisítésére.
Autonóm légvédelmi rendszer "Tor"
A skandináv istenség büszke nevét viselő Thor légvédelmi rendszer nemcsak gyalogságot és felszerelést, hanem épületeket és ipari létesítményeket is lefedhet. A "Thor" többek között megvéd a nagy pontosságú fegyverektől, irányított bombáktól és ellenséges drónoktól. Ugyanakkor a rendszer maga ellenőrzi a kijelölt légteret, és függetlenül lő minden olyan légi célpontot, amelyet a „barát vagy ellenség” rendszer nem azonosít. Ezért autonómnak nevezik.
Légvédelmi rakétarendszer Osa és annak módosításai Osa-AK és Osa-AKM
A XX. század 60-as évei óta az Osa a szovjet, majd később az orosz hadsereg és a FÁK-országok hadseregei, valamint több mint 25 külföldi szolgálatot teljesített. Képes megvédeni a szárazföldi erőket az ellenséges repülőgépektől, helikopterektől és cirkáló rakétáktól, amelyek rendkívül alacsony, alacsony és közepes magasságban (akár 5 m-ig, 10 km távolságig) üzemelnek.
A SAM MD-PS megnövelte a működés titkosságát
Az MD-PS titkosságát a rakéta 8-12 mikronos hullámhossz-tartományban történő infravörös sugárzása révén történő észlelésére és irányítására szolgáló optikai eszközök biztosítják. Az érzékelő rendszer körbetekintéssel rendelkezik, és egyszerre akár 50 célpontot is képes megtalálni, és kiválasztani a legveszélyesebbeket. Az útmutatást a „lövés és felejtsd el” elve alapján hajtják végre (a célt „látó” irányítófejű rakéták).
"Tunguska"
A Tunguska légvédelmi ágyúrakétarendszer egy rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer. Harcban lefedi az alacsony magasságban működő helikopterek és támadórepülőgépek gyalogságát, valamint enyhén páncélozott talajra és úszó berendezésekre tüzel. Nemcsak helyről nyit tüzet, hanem mozgásban is - ha nem lenne köd és havazás. A Tunguska a ZUR9M311-es rakétákon kívül 2A38-as légelhárító ágyúval van felszerelve, amelyek akár 85 fokos szögben is képesek az ég felé fordulni.
"Fenyő - RA"
A könnyű mobil vontatott Sosna-RA légelhárító löveg-rakétarendszer a Tunguskához hasonlóan légelhárító ágyúval van felszerelve, amely akár 3 km magasságban is eléri a célokat. De a Sosna-RA fő előnye a 9M337 Sosna-RA hiperszonikus rakéta, amely már 3500 méter magasságig lő célokat. A pusztulás hatótávolsága 1,3-8 km. "Pine-RA" - könnyű komplexum; ez azt jelenti, hogy bármilyen platformra felhelyezhető, amely ellenáll a súlyának - Ural-4320, KamAZ-4310 és mások teherautókra.
Új
Nagy és közepes hatótávolságú S-400 "Triumph" légvédelmi rakétarendszer
A célpontok nagy hatótávolságú legyőzését az orosz hadseregben többek között az S-400 Triumph légvédelmi rendszer biztosítja. Repülési támadófegyverek megsemmisítésére tervezték, és több mint 200 kilométeres távolságból és 30 kilométeres magasságig képes elfogni egy célpontot. A Triumph 2007 óta szolgál az orosz hadseregben.
"Pantsir-S1"
A ZRPK "Pantsir-S1" 2012-ben került elfogadásra. Automata ágyúi és rádióvezérelt irányított rakétái infravörös és radarkövetéssel képesek hatástalanítani bármilyen célpontot a levegőben, a szárazföldön és a vízen. A Pantsir-S1 2 légelhárító ágyúval és 12 föld-levegő rakétával van felfegyverkezve.
SAM "fenyő"
A Sosna rövid hatótávolságú mobil légvédelmi rakétarendszer a legújabb Orosz újdonság; A komplexum csak ez év végén áll üzembe. Két részből áll - páncéltörő és töredezett rúd akció, vagyis páncélozott járműveket, erődítményeket és hajókat üthet le, cirkáló rakétákat, drónokat és nagy pontosságú fegyvereket tud lelőni. A "fenyőt" lézer vezeti: a rakéta a sugár mentén repül.
Az ember által hordozható légvédelmi rakétarendszerek (MANPADS) fontos helyet foglalnak el a katonai légvédelem struktúrájában. Az ebbe az osztályba tartozó fegyverzet kiegészíti a többi légvédelmi rendszert, fokozott védelmet nyújtva a légitámadások ellen. Az első modern megjelenésű sorozatos MANPADS-ek a hatvanas években jelentek meg, és még mindig a világ hadseregeinél szolgálnak. Az ilyen rendszerek továbbfejlesztése folytatódik. Az új technológiák és ötletek alkalmazásával jelentősen javítható a MANPADS tulajdonságai, és ennek eredményeként a csapatok védelme a légi támadásokkal szemben. Vegye figyelembe a világ vezető országaiban létrehozott legújabb MANPADS projekteket.
Oroszország - Igla-S és Verba
Oroszország és néhány más állam fegyveres erőiben az Igla családhoz tartozó MANPADS-eket széles körben használják. A család legújabb rendszere a 9K338 Igla-S komplexum, amelyet a Kolomnai Gépipari Tervezőirodában fejlesztettek ki, és a 2000-es évek elején helyezték üzembe. Ebben a projektben a család korábbi projektjeiből kölcsönzött ötleteket használtak fel, emellett számos új technológiát és megoldást alkalmaztak. Ennek a tervezési megközelítésnek a segítségével biztosítani lehetett a különféle célpontok, köztük cirkálórakéták és UAV-k eltalálásának lehetőségét üldözés közben és ütközési pályán egyaránt.
A korábbi hazai MANPADS-ekhez hasonlóan az Igla-S rendszernek is több fő egysége van. A harci eszközök közé tartozik a rakétával ellátott szállító és kilövő konténer, az áramforrás és a hűtőfolyadék henger, valamint a használat előtt a konténerhez csatlakoztatott újrafelhasználható kilövő. Ezen kívül a komplexum egy mobil irányítópontot, valamint vezérlő- és kalibráló- és edzőberendezéseket is tartalmaz.
Az Igla-S komplexum 3M342 típusú irányított rakétát használ szilárd hajtóanyagú motorral és infravörös irányítófejjel. A cél észleléséhez két különböző tartományban működő fotodetektort használnak. A rakéta tervezésének egyszerűsítése érdekében a vezérlőrendszernek csak egy pár kormánya van, amely mind a dőlésszög, mind az elfordulás szabályozására szolgál. A repülés során a rakéta a hosszanti tengely körül forog, és a manőverezés a kormányok megfelelő szögbe történő időben történő elhajlása miatt történik.
A 3M342 rakéta hossza 1,635 m, testátmérője 72 mm. Kiinduló súly - 11,7 kg, a komplexum teljes súlya - 19 kg. A termék két (indító és fenntartó) szilárd hajtóanyagú motorral van felszerelve. A rakéta akár 600 m/s sebességet is fejleszt, és akár 6 km távolságban és 10-3500 m tartományban is képes célokat eltalálni. A rakéta 2,5 kg tömegű, erősen robbanó robbanófejjel van felszerelve, érintkezőkkel és távoli biztosítékokkal. A rakétavezérlő rendszer az ún. elmozdulási séma - a rakéta nem a motor fúvókájára, hanem a céltestre irányul.
2001-ben a 9K338 Igla-S MANPADS átment az állami teszteken, majd 2002-ben állították üzembe. Ezzel egy időben megkezdődtek az új szériamodell szállításai is. Egyes hírek szerint az Igla-S rendszerek gyártása még mindig folyamatban van. Bizonyos számú ilyen MANPADS-t külföldre szállítottak: Azerbajdzsánba, Venezuelába, Vietnamba, Irakba stb.
2014 nyarán vált ismertté az új 9K333 "Verba" modell soros MANPADS-einek szállításának megkezdéséről. Mint sok más hasonló rendszert, a Verbát is Kolomna szakemberei fejlesztették ki. Egy új komplexum létrehozása legalább az elmúlt évtized közepe óta zajlik. Körülbelül 2007-ben megkezdődött a tesztelése. A következő néhány évben az új rendszer fejlesztése és finomítása folytatódott. 2012 óta ültesse el őket. Degtyarev (Kovrov) gyártotta az új komplexum rakétáit, és tavaly tavasszal készült el az első gyártási tétel, amelyet a csapatoknak szántak.
A Verba-komplexummal kapcsolatos információk nagy részét még nem hozták nyilvánosságra. Ráadásul még ismeretlen marad megjelenés ezt a rendszert. Egyes információk szerint az új MANPADS infravörös háromsávos homing fejjel van felszerelve, és nagyobb teljesítményt nyújt az osztály korábbi hazai rendszereihez képest. Így a maximális lőtávolság 6-6,5 km-re, a célmegsemmisítés maximális magassága 4-4,5 km-re becsülhető. Pontosabb információ nem áll rendelkezésre.
USA - FIM-92 Stinger
A nyolcvanas évek eleje óta az Egyesült Államok és számos külföldi ország fegyveres ereje használja a FIM-92 Stinger MANPADS-eket. Az elmúlt évtizedekben ez a komplexum számos fejlesztésen ment keresztül, amelyek célja a teljesítmény javítása. Elsősorban. Az irányítási és ellenőrzési rendszereket továbbfejlesztették, ami a teljesítmény észrevehető növekedéséhez vezetett. Ezenkívül bizonyos intézkedéseket tesznek az élettartam növelésére.
Az összes módosítású Stinger komplexek hasonló összetételűek. Ezen MANPADS részeként egy légvédelmi rakéta szállító- és indítótartályban, egy kioldó mechanizmus, optikai irányzék a rakéta vizuális előzetes irányításához egy elektromos akkumulátorral és hűtőfolyadékkal ellátott egység, valamint a "barát vagy ellenség" azonosítására szolgáló berendezés.
Az összes módosítás FIM-92 MANPADS rakétái a "kacsa" séma szerint épülnek, és szilárd rakétamotorokkal vannak felszerelve. A rakéták kétsávos infravörös irányadó fejeket használnak. A legújabb korszerűsítési projektek infravörös és ultraibolya tartományban egyaránt lehetővé teszik a keresők alkalmazását. Az ilyen berendezések hatékonyabb célérzékelést biztosítanak, és kevésbé érzékenyek az interferenciára.
Az összes módosítású rakéta hossza körülbelül 1500 mm, testátmérője pedig 70 mm. A rakéta kilövési súlya körülbelül 10 kg. Harci helyzetben a komplexum súlya körülbelül 15-16 kg. Az alkalmazott szilárd hajtóanyagú rakétamotor akár 700-750 m/s repülési sebességet biztosít. A cél eléréséhez egy 2,3 kg tömegű, robbanásveszélyes robbanófejet használnak. Legújabb módosítások komplex Stinger akár 8 km távolságban is képes repülni és 3,5 km magasságig célokat eltalálni.
A FIM-92 Stinger komplexumot 1981-ben vette át az amerikai hadsereg, és hamarosan felváltotta osztályának hasonló rendszereit. Ezenkívül a Stinger MANPADS-t szállították nagyszámú külföldi országok. Az ilyen rendszereket aktívan használták különféle fegyveres konfliktusokban, kezdve a Falkland-szigetekért folytatott csatákkal. Vannak projektek a Stinger rakéták fegyverként történő felhasználására a földi légvédelmi rendszerekben. Ezenkívül az ilyen fegyvereket többféle repülőgép is használhatja.
Egyesült Királyság - Starstreak
1997-ben az Egyesült Királyság elfogadta a Starstreak MANPADS-t, amelyet a nyolcvanas évek közepe óta fejlesztettek. Ebben a komplexumban számos eredeti ötlet felhasználását javasolták. A komplexum különös jellemzője, hogy három konfigurációban tud működni: hordozható, könnyű festőállvány és önjáró. Ebben az esetben minden opció ugyanazzal a felszereléssel van felszerelve, és ugyanazt a rakétát használja.
A Starstreak MANPADS fő eleme a Starstreak HVM (High Velocity Missile) irányított rakéta. Az osztályának többi termékéhez hasonlóan ezt a rakétát szállító- és kilövőkonténerben szállítják, amely a komplexum többi eleméhez van dokkolva. A Starstreak HVM rakéta nagyon különbözik a többi légvédelmi fegyvertől. A hagyományos nagy robbanékonyságú töredezett robbanófej helyett egy eredetit szerelnek rá, amely három független harci egységből áll. A rakéta fejére három nyíl alakú segédlőszer van rögzítve, amelyek saját irányítórendszerrel és nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejekkel vannak felszerelve.
Valamilyen oknál fogva a Thales Air Defense projekt szerzői úgy döntöttek, hogy félaktív lézeres irányítást alkalmaznak a Starstreak komplexumban. Az indítás előtt és a cél eltalálásáig a komplexum kezelőjének a célzási jelet a támadott tárgyon kell tartania, lézersugárral kiemelve. Egyes jelentések szerint az önjáró és szerelt légvédelmi rendszerek változataiban használható az automatikus célkövetés.
A cél észlelése és követésre vétele után a kezelőnek el kell indítania, és folytatnia kell a cél követését. Az indítómotor segítségével a rakéta elhagyja a tartályt és bekapcsolja a főmotort. Ez utóbbi segítségével a rakéta egy bizonyos távolságot leküzd a céltól. A szilárd tüzelőanyag töltet kifejlesztése után három nyíl alakú lőszert bocsátanak ki. Saját rendszerük segítségével megtalálják a célpontot és megcélozzák azt. Azt állítják, hogy három nyíl alakú elem használata növelheti a cél eltalálásának valószínűségét. Az ellenséges repülőgépet vagy helikoptert eltalálva a nyíl alakú lőszer átszúrja a bőrét és megsérti a belső egységeket, majd felrobban, növelve a sebzést.
A Starstreak HVM rakéta 1,37 m hosszú és 130 mm maximális testátmérője. A szállító és kilövő konténer súlya a rakétával körülbelül 14 kg. A 45 cm hosszú és 2 cm átmérőjű nyíl alakú ütőelemek kis stabilizátorokkal és kormányokkal vannak felszerelve. Három, ütős elemekre szerelt miniatűr robbanófej össztömege körülbelül 900 g.A Starstreak légvédelmi rendszer 6 km-es hatótávolságig és 5 km-es magasságig képes célokat találni.
A Starstreak HVM rakéták többféle légvédelmi rendszerben használhatók. Először is, ez egy hordozható változat, amely kioldó mechanizmust és néhány egyéb berendezést használ. Ezenkívül létezik az LML módosítása, amelynek alapja egy könnyű gép három konténer számára rakétákkal és irányítóberendezésekkel. Az önjáró alvázra történő felszereléshez a Starstreak SP harci modul nyolc konténerhez való rögzítéssel és egy speciális felszerelés készletével kapható.
A Starstreak MANPADS fő üzemeltetője a brit fegyveres erők. A 2000-es évek eleje óta ennek a családnak számos rendszerét szállították külföldre: Indonéziába, Thaiföldre és Dél-Afrikába.
Franciaország-Mistral
A nyolcvanas évek vége óta a francia hadsereg a Mistral MANPADS-t használja, amelyet a Matra BAE Dynamics fejlesztett ki (ma az MBDA konszern része). A kilencvenes évek közepén megjelent a komplexum frissített módosítása, amely magasabb tulajdonságokkal rendelkezik az alapváltozathoz képest. Ezen túlmenően ezen MANPADS alapján a légelhárító rendszerek számos változatát fejlesztették ki, amelyek különböznek egymástól alapvető gépekben stb.
A fejlesztők minden erőfeszítése ellenére a Mistral komplex rakétája meglehetősen nehéznek bizonyult - kiindulási súlya eléri a 18,7 kg-ot. A rakéta tömege a szállító- és indítókonténerrel együtt 24 kg. Emiatt a projekt szerzőinek olyan érdekes megoldást kellett alkalmazniuk, amely kompenzálja a rakéta nagy tömegét, de jelentősen csökkenti a komplexum mobilitását osztályának többi rendszeréhez képest. A komplexum hordozható változatának minden egysége speciális kialakítású gépre van felszerelve. Háromlábú állványra van felszerelve egy függőleges állvány kis üléssel a kezelő számára, valamint a rakéta szállító- és indítótartályának tartóival. Ezen kívül irányzékok vannak az állványra rögzítve. Egy ilyen gép segítségével a kezelő két síkban irányíthatja a rakétát.
A Mistral komplexum rakétája szabványos elrendezéssel és felszereléssel rendelkezik az ilyen termékekhez. Ugyanakkor nem voltak eredeti ötletek. Így a rakéta orrburkolata sokoldalú piramis alakú, ami javítja az aerodinamikai jellemzőket a hagyományos gömb alakú burkolatokhoz képest. Az infravörös kereső egy mozaik típusú vevőre épül, aminek köszönhetően csökkentett sugárzású célpontokat talál, valamint megkülönbözteti azokat az interferencia és a visszavert sugárzástól.
A MANPADS A Mistral kategóriája egyik legnagyobb rakétájával van felszerelve. Hossza eléri az 1,86 m-t, a hajótest átmérője 90 mm, súlya a szállító- és indítókonténerrel együtt 24 kg. A rakéta indító és fenntartó szilárd hajtómotorokkal van felszerelve. A menetelő erőmű 800 m/s-ra gyorsítja a rakétát. HATÁS: „repülőgép” típusú célpont befogása 6 km-es hatótávolságig, ami megegyezik a rakéta maximális hatótávolságával. A vereség maximális magassága 3 km. Ha a Mistral komplexumot más célpontok, például helikopterek támadására használja, az észlelés és a megsemmisítés maximális hatótávolsága és magassága csökken. A célpontot egy 3 kg tömegű, robbanásveszélyes robbanófej segítségével találják el. A robbanófej érintkezős és távoli lézeres biztosítékokkal van felszerelve.
A nagy méretek és a többi modern társaival szembeni komoly előnyök hiánya ellenére a francia gyártmányú Mistral komplexum nemcsak Franciaország fegyveres erőit, hanem más államok hadseregét is érdekelte. Ezt a MANPADS-t különféle módosításokkal a világ 25 országába szállították. Az idegen hadseregek érdekében rendszerként állították elő őket ben
alapkonfiguráció, és önjáró alvázra épülő légvédelmi rendszerek.
Kína - FN-6
A kilencvenes évek végén a Sanghaji Űrtechnológiai Akadémia új, hordozható légvédelmi rakétarendszer projektjébe kezdett. Az FN-6 nevű új fejlesztést először 2000-ben mutatták be. Ekkorra a komplexumot tömegesen gyártották és szállították a Kínai Népi Felszabadító Hadseregnek. Később szerződéseket kötöttek ilyen rendszerek külföldre történő szállítására.
Általános felépítését és összetételét tekintve az FN-6 MANPADS tipikus képviselője fegyverosztályának. Tartalmaz egy rakétával ellátott szállító- és indítókonténert, egy kilövőt és egy speciális felszereléskészletet. Az osztály többi rakétájához hasonlóan az FN-6 komplexum lőszere infravörös keresővel van felszerelve. Egy fotodetektort négy cellával használnak, amelyek célzott sugárzást kapnak. A GOS-t piramis burkolat borítja. Egyes jelentések szerint egy kínai tervezésű irányítófej képes célt találni aktív zavarás esetén.
A rakéta 1,49 m hosszú, 71 mm átmérőjű és 10,8 kg tömegű. A használatra kész komplex tömege 16 kg. A rakéta az indítómotor segítségével hagyja el a tartályt, majd bekapcsolja a főmotort. A szilárd hajtóanyagú fenntartó motor körülbelül 600 m/s sebességre gyorsítja fel a rakétát. Legfeljebb 6 km távolságban és 15-3800 m magasságban üti el a célokat. Ütközéspályán való lövés esetén az FN-6 MANPADS akár 800 m-es sebességgel mozgó célpontokat is eltalál, üldözés közben a célsebesség korlátozott 500 m/s-ig. Repülés közben a rakéta akár 18 egység túlterheléssel is képes manőverezni.
Az FN-6 MANPADS-t a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg parancsára hozták létre, amely fegyvereket kapott az első sorozatból. Ezt követően több külföldi állam is szerzett ilyen fegyvereket: Malajzia, Kambodzsa, Szudán, Pakisztán, Szíria stb.
Ismeretes az FN-6 komplexum továbbfejlesztett változatainak fejlesztése. Így 2006-ban először mutatták be a megnövelt teljesítményű FN-16 komplexumot. Egyes információk szerint ennek a MANPADS-nek a rakétája kétsávos irányítófejjel van felszerelve, ami jelentősen növeli az interferencia ellenállását. A komplexum egyéb módosításait is létrehozták.
Anyagok szerint:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-544.html
Vasilin N.Ya., Gurinovich A.L. Légvédelmi rakétarendszerek. - Mn .: Potpourri LLC, 2002
