Jocul berii și efectul de bici. Efectul bullwhip: cauze, consecințe și modalități de depășire Măsuri de prevenire a efectului bullwhip
Material de la WikiPro: Enciclopedia industriei. Ferestre, usi, mobilier
imi place
1Definiție
Tendința de creștere mare a variației procesului din amonte cu variații mici în variația procesului din aval, inerentă proceselor cu mai multe etape din logistică, producție sau vânzări.
Esența efectului
Există două motive principale pentru creșterea variației:
a) numărul de etape de luare a deciziei în care pot fi efectuate diverse modificări ale comenzilor;
b) orice întârzieri în procesarea și transmiterea comenzilor. În același timp, cu cât întârzierea în aval este mai mare, cu atât este mai puternic impactul creșterii cererii, deoarece volumul producției depinde într-o măsură mai mare de previziuni (cu cât orizontul de planificare este mai lung și timpul perioadei închise în care previziunile pot fi ajustate). , cu atât este mai puțin probabil ca produsele fabricate să fie produse în funcție de cererea reală pentru ele). Pentru a veni în întâmpinarea eventualelor nevoi ale Clientului, trebuie făcute mai multe clarificări în comenzi, care obligă producția de produse la depozit în speranța de a le vinde. Acest lucru, la rândul său, afectează înghețarea capitalului de lucru, creșterea balastului și nevoia de spațiu suplimentar pentru depozitarea mărfurilor.
Graficul de amplificare a cererii arată o situație tipică în care variația cererii în aval de fluxul valoric al clientului (α) este neglijabilă și se ridică la aproximativ un interval de +/-3 procente pe lună. Cu toate acestea, pe măsură ce avansăm în fluxul valoric, prin etapele β și ϒ, variabilitatea crește. La etapa ϒ, variația comenzilor trimise furnizorului de materii prime ajunge deja la +/- 35 la sută pe lună.
Acest efect al creșterii cererii (efectul bullwhip) este demonstrat în mod clar de exemplul simulatorului de „joc de bere”, care permite participanților să vadă consecințele variației crescânde în lanțul de aprovizionare atunci când se îndepărtează de sursa reală a cererii pentru cele prognozate. lanțul de aprovizionare a mărfurilor.
Demonstrarea efectului de creștere a cererii
Acest efect al creșterii cererii (efectul bullwhip) este demonstrat în mod clar de exemplul simulatorului „joc de bere”, care le permite participanților să vadă consecințele variației crescânde în lanțul de aprovizionare atunci când se îndepărtează de sursa reală a cererii pentru o prevedere. sistem de alimentare cu produse.
Soluții pentru minimizarea efectului cererii crescute
Într-un sistem de producție lean, pentru a minimiza amplificarea cererii, este necesar să se străduiască alinierea în procese și să se utilizeze principiul pull în întregul flux de valoare. De asemenea, se acordă preferință dorinței de a organiza fluxul de produse individuale cu cea mai rapidă și mai frecventă mișcare către etapele următoare ale procesului. Acest lucru se poate realiza prin organizarea livrărilor prin sistem, bazată pe reaprovizionarea mărfurilor pe baza consumului real.
Material folosit
1. Glosar ilustrat de lean manufacturing / Ed. The Marchwinski și John Shook; Pe. din engleză - M.: Alpina Business Books: CBSD, Center for the Development of Business Skills, 2005.-123p.
ISBN (engleză)0-9667843-6-7, ISBN (rusă)5-9614-0189-8
După cum s-a menționat mai devreme, efectul bullwhip este un fenomen în lanțurile de aprovizionare care implică creșterea amplitudinii fluctuațiilor cererii sau volumului comenzilor pe măsură ce se îndepărtează de sursa reală a cererii în lanțul de aprovizionare. Aceasta înseamnă că fluctuațiile lanțului de aprovizionare mai aproape de consumator sunt mult mai slabe în comparație cu cealaltă parte a lanțului de aprovizionare mai aproape de producător sau furnizor.
Fluctuațiile cererii sunt amplificate atunci când se deplasează de-a lungul lanțului de aprovizionare de la vânzător cu amănuntul la sfârșitul lanțului de aprovizionare, de exemplu, la furnizor. Trebuie remarcat faptul că, cu cât sunt mai multe contrapărți în lanțul de aprovizionare, cu atât efectul bullwhip operează mai extins, și anume, timpul de onorare a comenzilor crește.
Cu cât sunt mai multe verigi în lanțul de aprovizionare și cu cât timpul de livrare este mai lung, cu atât amplitudinea fluctuației este mai mare. Acest termen a fost folosit pentru prima dată de J. Forrester. În anii 1950, el a demonstrat pentru prima dată un model matematic al modului în care cererea crește pe măsură ce trece prin lanțul de aprovizionare. Termenul a fost inventat în jurul anului 1990, când Procter & Gamble a experimentat fluctuații eronate ale comenzilor în lanțul său de aprovizionare cu scutece pentru copii. Cu toate acestea, cea mai mare contribuție la dezvoltarea conceptului de efect de bici a fost făcută de H. Lee în 1997 în lucrarea sa intitulată „Efectul de bici în lanțurile de aprovizionare”. Efectul bullwhip are un impact extrem de negativ asupra eficacității managementului lanțului de aprovizionare, și anume ducând la creșteri excesive ale stocurilor de siguranță, costuri logistice crescute, creșteri inutile ale costurilor de producție și cheltuielilor generale, deteriorarea potențială a calității produselor și, chiar mai grav, deteriorarea serviciu pentru clienți și vânzări pierdute.
Jocul se numește „Jocul berii” (suna ca Joc de bere), care tradus în rusă înseamnă „Jocul de bere”. Scopul și scopul principal al acestui joc este de a arăta cum și din ce motiv se formează efectul Bullwhip în lanțurile de aprovizionare.
Efectul Bullwhip este o situație în care o schimbare neprevăzută a cererii într-una dintre Verigile Lanțului de Aprovizionare duce la un exces/lips de mărfuri de la Furnizor, Subfurnizorii săi etc., ceea ce duce la o întrerupere a aprovizionării, nesatisfăcție. a cererii și, ca urmare, la deteriorarea stării financiare și la pierderea profitului. De ce l-au numit Efectul Whiplash poate fi văzut.
ÎN JOC BEREI Este dat următorul lanț de aprovizionare:
Magazin – Distribuitor – Reprezentant Regional – Producator Fabrica
Aplicabile industriei dvs., acestea pot fi mai mult sau mai puțin complexe Lanțuri de aprovizionare
Participanții sunt împărțiți în 4 echipe, sarcina fiecăruia fiind să Maxim satisfacţie Cerere rezistența consumatorului Minim Nivel de inventar. În același timp, principala regulă a jocului este că legăturile nu comunică între ele.
Pe baza experienței de muncă, este de remarcat faptul că, chiar și în condiții de stabilitate, mici modificări ale cererii consumatorului final, care, de exemplu, cumpără un produs într-un magazin, pot duce la faptul că sistemul de aprovizionare stabilit va eșua. . Și acest lucru se va întâmpla cu siguranță dacă activitatea Supply Chain Links nu este suficient de coordonată și nu există schimb de informații și comunicare.
Dacă vă amintiți, am scris anterior despre necesitatea comunicării interne între toate serviciile întreprinderii. Aici vorbim despre necesitatea de a construi sistem eficient de comunicare externă de-a lungul întregului lanț de aprovizionare. În acest caz, vă puteți proteja cât mai mult posibil de probleme precum:
— Suprapopulare
— Creșterea capitalului de lucru
— Nivel scăzut de satisfacție a cererii
— Nivel scăzut de utilizare a capacității
Și alte probleme care reprezintă o amenințare pentru funcționarea eficientă a afacerii.
Cel mai interesant este că acest joc nu are nici câștigători, nici învinși, toți participanții câștigă, deoarece după aproximativ o oră de joc, există o discuție și o rezumare, care durează același, dacă nu mai mult timp. Concluziile pe care le trag participanții le permit să arunce o privire nouă asupra situației obișnuite a comenzilor crescute și minime, a politicii de reglementare și a stocurilor de siguranță, pentru a evalua diferit efectul campaniilor de reducere a prețurilor pentru un anumit produs într-o anumită perioadă de timp și alte probleme cu care se confruntă angajații în fiecare zi Supply Chain Management.
Și, cel mai important, ceea ce învață jocul este necesitatea de a construi o comunicare și o coordonare eficiente cu toți participanții din lanțul dvs. de aprovizionare pentru a evita întreruperile, problemele de planificare și pierderea profitului.
Fișe convenabile, clare și vizuale, ușor de înțeles. Cât de convenabil este să înveți cumpărătorii și vânzătorii că comunicarea, și nu propriile tale instincte, poate aduce profit suplimentar afacerii tale, evitând efectul de bici! Se merită.
Ultimele intrări pe blog www.supplychainer.ruhttp://supplychainer.ru
Cu această postare, voi continua să descriu termenii „cheie” folosiți în managementul lanțului de aprovizionare. Unul dintre conceptele principale este așa-numitul efect „Bullwhip” sau „efectul bull whip”. Acesta este denumirea unei situații în care modificări minore ale cererii consumatorilor finali duc la abateri semnificative în planificarea stocurilor și a producției pentru alți participanți ai lanțului de aprovizionare (distribuitori, producători, furnizorii acestora etc.).
Unul dintre motivele evidente pentru apariția unor astfel de „distorsiuni de planificare” este că managerii, confruntați cu o creștere bruscă a comenzilor primite, joacă în siguranță și, la rândul lor, plasează o astfel de comandă la veriga „superioară” a lanțului de aprovizionare ( furnizorul produsului - adică distribuitorul sau producătorul). , astfel încât să vă permită satisfacerea cererii crescute cu o oarecare rezervă. Când sosește o astfel de comandă umflată (în mod firesc, după ceva timp), creșterea cererii pentru produs a făcut deja loc unui declin, se va forma un exces de mărfuri în depozit, iar următoarea comandă va fi fie amânată până la stoc. este epuizat sau redus semnificativ în volum. Furnizorul de produse, primind astfel de comenzi inegale, face, la rândul său, prognoze cu o răspândire și mai mare a valorilor și, prin urmare, crește și mai mult amplitudinea „săritului” prin plasarea unei comenzi „cu o marjă și mai mare” la furnizorul său component.
O analiză mai detaliată a „efectului bici de taur” identifică mai multe motive:
- erori în creștere în prognoza cererii în lanțul de aprovizionare;
- crearea de rezerve suplimentare de asigurare de către întreprinderi;
- creșterea dimensiunii transporturilor;
- fluctuațiile de preț;
- întârzieri în obținerea informațiilor necesare despre nevoi;
- abateri de la datele planificate și volumele de producție și livrări.
Erori de prognoză
Compania își formează planul de comenzi pe baza prognozei cererii clienților săi. De regulă, prognoza se bazează pe date din perioada trecută. În același timp, tehnicile de prelucrare a datelor statistice extrapolează datele tendințelor ascendente și descendente puțin mai departe, dincolo de punctele limitative reale ale creșterilor și scăderilor cererii. Tinand cont de aceasta eroare, atat ascendenta cat si descendenta, firma isi formeaza comenzile catre furnizor. În același timp, ea procedează și de la nivelul stocurilor actuale, scăzând sau adunând volumul care a fost supraestimat sau subprimit în ordinea anterioară. În consecință, furnizorul, analizând seria temporală a comenzilor companiei, prezice nevoile acesteia cu o răspândire și mai mare:
Creșterea mărimii cantităților minime de aprovizionare
De regulă, comenzile clienților sunt consolidate în cantități minime, cel mai adesea în funcție de rata de încărcare a vehiculului (camion, vagon, container). Astfel, gradul de abatere Cu cât este mai mare dimensiunea unei astfel de comenzi și, în consecință, cu cât comanda este mai rar, cu atât va fi mai mare gradul de abatere a acesteia.
Reduceri de preț și promoții
În perioadele de reduceri de preț sau promoții, clienții își pot construi stocuri semnificative, așa că este firesc ca după încheierea promoției să se producă o scădere a comenzilor pe măsură ce clienții încep să-și epuizeze stocurile realizate în perioada de reducere a prețurilor. O astfel de politică „fășoară în mod artificial leagănul” cererii și crește discrepanța cu nevoia reală.
Cote pentru volumele de executare a comenzilor
Distribuitorii, în condiții de deficit de aprovizionare, umfla adesea în mod deliberat volumele de comenzi ca răspuns la politicile de cote. Adesea o astfel de politică este cauzată de „bunele intenții” ale producătorilor care își consolidează logistica și doresc să realizeze o reducere a costurilor de distribuție prin atribuirea de „cote obligatorii” care trebuie „selectate” de către distribuitor. Partea negativă a acestei abordări este, de asemenea, o denaturare semnificativă a imaginii reale a cererii.
Perioada de livrare a comenzii
Cu cât perioada de livrare a mărfurilor este mai lungă, cu atât este mai mare incertitudinea privind onorarea comenzii și cantitatea de stoc de siguranță generată de consumator. Ca urmare, atunci când calculăm punctul de recomandă și nivelul stocului de siguranță (în zile de vânzări), înmulțim efectiv valorile cererii medii zilnice și abaterea pătrată corespunzătoare cu numărul de zile de livrare, care în mod natural, proporțional crește abaterile imaginii cererii reale în fiecare verigă a lanțului de aprovizionare. Mai mult, cu cât mai multe verigi în lanțul de aprovizionare, cu atât efectul Bullwhip va fi mai pronunțat.
Printre problemele coordonării interorganizaționale, „multe companii notează efectul Bullwhip sau efectul bullwhip („efectul Forrester”), în care de la consumatorul final apar diverse variații ale cererii în direcția verigilor existente în lanțul de creare a materialului. bunuri și valori, din cauza cărora este nevoie de creșterea nivelului de securitate și fiabilitate a lanțului de aprovizionare, ceea ce duce la creșterea nivelurilor stocurilor, denaturarea estimărilor de prognoză ale nevoilor și consumului participanților lanțului.”
Un exemplu este situația de la Hewlett Packard. S-a constatat că fluctuațiile comenzilor au crescut semnificativ pe măsură ce au trecut de la intermediari în susul lanțului de aprovizionare la divizia de imprimante și la divizia de circuite integrate. Sa remarcat, de asemenea, că, în timp ce cererea pentru produs a fluctuat oarecum, comenzile pentru divizia de circuite integrate au variat semnificativ mai mult. Acest lucru a îngreunat pentru HP să completeze comenzile la timp și, de asemenea, a crescut costurile de onorare a acestora.
Să remarcăm, de asemenea, că un fenomen similar - efectul de bici - are loc și în sfera comerțului cu bunuri de larg consum. Astfel, fluctuațiile comenzilor cresc pe măsură ce se trece în amonte în lanțul de aprovizionare de la retail la producție; astfel încât comenzile către producător variază mult mai mult decât cererea cumpărătorului cu amănuntul, așa cum se reflectă în Figura 1.1.
Motivele obiective ale apariției efectului de bici pot fi identificate după cum urmează:
* prognoza nevoilor: procesul de creare a prognozelor bazate pe informații reale și exacte necesare pentru prognoză. Dacă comenzile sunt plasate pe baza previziunilor reale ale cererii de la furnizorii din amonte, are loc efectul distorsiunii cererii. Furnizorul își pierde capacitatea de a evalua în mod realist cerințele pieței. Planul de producție se bazează pe cerințe inevitabile, ineficiente și distorsionate, unde impactul distorsiunii crește secvențial cu numărul de instalații conectate în serie în lanțul de aprovizionare;
politica comportamentala: factorii de influenta sunt comportamentul strategic la plasarea comenzilor clientilor. Denaturarea informațiilor despre nevoi poate proveni în acest caz din decizii strategice ale clienților;
corelarea nevoilor: în planificarea volumelor de comenzi, toată lumea se străduiește să atingă un optim economic. În acest caz, mai multe perioade sunt combinate. Acest lucru poate duce la interpretarea greșită a nevoilor viitoare și la denaturarea informațiilor despre nevoia adevărată;
variații de preț: modificările de preț, de exemplu, ca parte a unei promovări a unui produs, acționează ca un stimulent sau descurajare la cumpărare și, prin urmare, provoacă fluctuații ale nevoilor în cadrul lanțului de aprovizionare.
Efectul bullwhip afectează în mod evident lanțul de aprovizionare; să aruncăm o privire mai atentă la modul în care acest efect afectează costurile din lanțul de aprovizionare.
În primul rând, acest efect crește costurile de producție în lanțul de aprovizionare, drept urmare producătorul produsului și furnizorii săi încearcă să satisfacă fluxul de comenzi, care variază mult mai mult decât cererea consumatorilor finali. Iar un producător poate răspunde la cererea crescută prin construirea de capacitate în exces sau achiziționarea de linii de producție suplimentare sau producând într-un depozit și stocând inventarul în exces. În ambele cazuri, costul pe unitatea de producție crește.
Efectul bullwhip crește și mai mult timpul de reaprovizionare în lanțul de aprovizionare. Variațiile crescute rezultate din efectul de bici fac planificarea mai dificilă pentru producător și furnizorii săi în comparație cu situația cererii. Există momente când capacitatea disponibilă și inventarul nu ne permit să îndeplinim toate comenzile primite. Aceasta este o consecință a timpilor mai lungi de reaprovizionare în cadrul lanțului de aprovizionare atât de la producător, cât și de la furnizorii săi.
În al treilea rând, efectul de bici crește costurile de transport în cadrul lanțului de aprovizionare. Cerințele de timp de transport pentru producător și furnizorii săi sunt legate de comenzile în curs de îndeplinire. Ca urmare a efectului de bici, cererile de transport fluctuează, de asemenea, semnificativ în timp, ceea ce crește indirect costurile de transport, deoarece capacitatea de transport în exces trebuie deservită în perioadele de cerere mare.
În al patrulea rând, efectul de bici crește costurile cu forța de muncă asociate cu expedierea și primirea în lanțul de aprovizionare. Cerințele de personal de transport ale producătorului și furnizorului vor fluctua în funcție de numărul de comenzi. Fluctuații similare vor avea loc cu nevoile de personal ale distribuitorilor și comercianților cu amănuntul. Diferitele unități pot alege să mențină forța de muncă în exces sau să utilizeze forță de muncă variabilă ca răspuns la fluctuațiile comenzilor. Oricare dintre alegeri crește costurile totale ale forței de muncă.
În al cincilea rând, efectul bullwhip afectează negativ funcționarea fiecărei verigi și, prin urmare, dăunează relațiilor dintre diferitele părți ale lanțului de aprovizionare. Există tendința de a da vina în altă parte a lanțului de aprovizionare, deoarece persoanele implicate în fiecare verigă cred că au performanțe cât pot de bine. Prin urmare, efectul de bici duce la o pierdere a încrederii între diferitele părți ale lanțului de aprovizionare și împiedică orice încercare de coordonare.
În plus, observăm că efectul de bici dăunează produsului în sine în ceea ce privește disponibilitatea acestuia și duce la lipsa mărfurilor în cadrul lanțului de aprovizionare. Fluctuațiile mari ale comenzilor fac mai puțin probabil ca un producător să poată onora toate comenzile distribuitorilor și comercianților cu amănuntul la timp. Ceea ce, la rândul său, crește probabilitatea ca comercianții cu amănuntul să vândă din întregul lor inventar, vânzările fiind pierdute din rafturile goale.
Din toate cele de mai sus, rezultă că efectul de bici și lipsa de coordonare care rezultă, afectează negativ funcționarea lanțurilor de aprovizionare. Acest efect scoate lanțul de aprovizionare de la un nivel eficient, crescând costurile și reducând capacitatea lanțului de a răspunde la schimbările de mediu. În același timp, efectul bullwhip reduce profitabilitatea lanțului de aprovizionare prin creșterea costurilor lanțului de aprovizionare pentru a menține un anumit nivel de disponibilitate a produsului.
Pentru a gestiona și reduce impactul efectelor de mai sus în lanțul de aprovizionare, se folosesc cel mai des următoarele metode:
reducerea nivelului de instabilitate în lanț se realizează prin centralizarea informațiilor; fiecare nivel al lanțului de creare a bogăției și beneficiilor este furnizat cu informații complete și de înaltă calitate despre cererea reală a clienților;
reducerea variațiilor de comandă prin sincronizarea ciclurilor de comandă și convenirea asupra opțiunilor de promovare a mărfurilor pe piață;
parteneriate strategice în cadrul lanțului de aprovizionare.
Cu toate acestea, efectul de bici nu este singura problemă care împiedică coordonarea între participanții lanțului de aprovizionare. Principalele bariere în calea coordonării inter-organizaționale pot fi clasificate în următoarele cinci categorii:
bariere motivaționale;
probleme de prelucrare a informațiilor;
probleme operaționale;
bariere de cost;
probleme legate de comportamentul managerial.
În acest caz, sarcina managerului este să identifice obstacolele cheie și apoi să ia măsuri pentru a elimina aceste obstacole. Să ne oprim asupra acestor probleme mai detaliat.
- 1. Obstacole motivaționale. Bariere motivaționale apar deoarece motivațiile diferitelor părți ale lanțului de aprovizionare conduc la acțiuni care cresc variabilitatea și reduc profitul global al lanțului de aprovizionare. De exemplu, optimizarea locală în cadrul departamentelor funcționale sau părți ale lanțului de aprovizionare. Probleme de acest fel vor fi discutate mai detaliat într-un capitol următor.
- 2. Problemele de procesare a informațiilor se referă la situații în care informațiile necesare devin distorsionate pe măsură ce se deplasează între diferite părți ale lanțului de aprovizionare, rezultând o variabilitate crescută a comenzilor în cadrul lanțului de aprovizionare. Cea mai frecventă problemă de acest fel este prognoza bazată mai degrabă pe comenzi decât pe cererea clienților.
Când previziunile se bazează pe comenzile primite, orice modificare a cererii clienților va fi amplificată pe măsură ce comenzile trec în sus în lanțul de aprovizionare către producători și furnizori. Aceasta este o manifestare a efectului bullwhip în lanțurile de aprovizionare, unde principalul mijloc de comunicare între diferitele legături este prin comenzile plasate. Fiecare verigă își consideră rolul principal în lanțul de aprovizionare ca onorarea comenzilor de la partenerii din aval. Astfel, fiecare link își judecă nevoile pe baza fluxului de comenzi primite și elaborează o prognoză pe baza acestor informații.
În acest scenariu, o mică modificare a cererii clienților devine exagerată atunci când treceți în sus în lanțul de aprovizionare sub forma comenzilor clienților. Luați în considerare impactul unei creșteri aleatorii a cererii clienților la un comerciant cu amănuntul. Retailerul poate interpreta o parte din această creștere aleatorie ca o tendință a cererii. Ca urmare, retailerul va comanda mult mai mult decât creșterea observată a cererii, deoarece se așteaptă ca creșterea să continue și comenzile să acopere cererea așteptată. Creșterea comenzii plasate de angrosist depășește și creșterea observată a cererii retailerului. O parte din creștere este doar o creștere unică. Angrosista, insa, nu va putea interpreta corect cresterea in ordine. El observă pur și simplu un salt în dimensiunea comenzii și concluzionează că este o tendință în creștere. Tendința de creștere implicată de angrosist va fi mai mare decât tendința implicată de retailer. Angrosistul va plasa astfel o comandă și mai mare la producător.
Lipsa schimbului de informații între părți ale lanțului de aprovizionare crește, de asemenea, efectul de bici. De exemplu, un comerciant cu amănuntul poate crește dimensiunea unei comenzi individuale datorită unei campanii promoționale planificate. Dacă producătorul nu este la curent cu o promoție planificată, el poate interpreta creșterea comenzii ca o creștere permanentă a cererii și poate plasa comenzi la furnizori. Producătorul și furnizorii au astfel stocuri mari atunci când retailerul și-a încheiat campania publicitară. Comenzile ulterioare de la retailer vor reveni la niveluri normale, iar producătorul va acumula inventar în exces, iar comenzile sale vor fi mai mici decât înainte.
3. Problemele operaționale se referă la activitățile asociate cu plasarea și îndeplinirea comenzilor care au ca rezultat o creștere a variațiilor. S-a menționat anterior că comenzile de volum mare împiedică în mod semnificativ activitățile participanților din lanțul de aprovizionare din amonte. În același timp, efectul bullwhip are un impact negativ asupra comercianților cu amănuntul înșiși. Astfel, în lanț apare adesea o situație în care retailerii au cantități insuficiente de produse la cerere mare. De exemplu, HP a experimentat situații în operațiunile sale în care cererea pentru cele mai recente produse a depășit cu mult oferta. În acest caz, producătorul recurge la raționalizarea aprovizionării cu produse rare în rândul diverșilor distribuitori și retaileri. O schemă de raționalizare presupune distribuirea posibilelor livrări de produse pe baza comenzilor plasate. În cadrul acestei scheme, dacă este posibil să furnizeze, de exemplu, 75% din numărul total de comenzi primite, fiecare comerciant cu amănuntul primește 75% din comanda sa.
Rezultatul acestei scheme de raționalizare este că comercianții cu amănuntul încearcă să-și mărească dimensiunea comenzilor pentru a crește cantitatea de mărfuri livrate către ei. Un retailer care are nevoie de 75 de unități va comanda o sută de unități în speranța că vor fi furnizate 75 de unități. îi va fi disponibil. Impactul negativ al acestei scheme de distribuție este că cantitățile comandate de produse sunt umflate artificial. Aceasta înseamnă că un retailer care comandă în funcție de cât se așteaptă să vândă va primi mai puțin și va pierde vânzări, în timp ce un retailer care comandă în exces va câștiga.
Dacă un producător folosește comenzi pentru a prognoza cererea viitoare, va trata o creștere a comenzilor ca o creștere a cererii, chiar dacă cererea consumatorilor este constantă. Producătorul poate răspunde apoi creând suficientă capacitate pentru a umple toate comenzile primite. Odată ce o astfel de capacitate devine disponibilă, comenzile revin la nivelurile lor normale, după ce au fost umflate ca răspuns la schema de raționalizare.
4. Problemele de stabilire a prețurilor sunt asociate cu o situație în care politicile de preț duc la o variabilitate crescută a comenzilor plasate.
De exemplu, reducerile bazate pe dimensiunea comenzii cresc volumul comenzilor individuale plasate în lanțul de aprovizionare. După cum sa discutat mai sus, comanda mare rezultată crește și mai mult efectul de bici în lanțul de aprovizionare.
Fluctuațiile prețurilor: promoțiile de vânzări și alte reduceri pe termen scurt oferite de producător duc la vânzări la termen în care angrostul sau retailerul cumpără un lot mare în perioada reducerii pentru a acoperi cererea viitoare. Achizițiile anticipate au ca rezultat comenzi mari în perioada promoției, după care comenzile scad brusc.
Rețineți că livrările în perioada de vârf sunt mai mari decât vânzările din această perioadă datorită promovării vânzărilor. Perioada cantităților de vârf este urmată de o perioadă a cantităților extrem de mici de la producător, demonstrând o creștere semnificativă a vânzărilor de către distribuitori. Promoțiile de vânzări au ca rezultat, astfel, o variabilitate în livrările producătorilor, care este semnificativ mai mare decât variabilitatea vânzărilor cu amănuntul.
5. Problemele de comportament au de-a face cu modul în care este structurat lanțul de aprovizionare și cu comunicările dintre diferitele legături. Unele bariere comportamentale pot fi identificate:
fiecare verigă din lanțul de aprovizionare își vede activitățile la nivel local și nu își vede impactul asupra altor verigi;
diferite părți ale lanțului de aprovizionare reacționează la situația locală actuală, mai degrabă decât să identifice cauzele fundamentale;
pe baza analizei locale, diferite părți ale lanțului de aprovizionare transferă vina unele asupra altora pentru abateri, devenind mai degrabă dușmani decât parteneri;
Nicio parte a lanțului de aprovizionare nu examinează consecințele activităților sale în timp, iar cele mai semnificative consecințe ale oricărei părți a lanțului de aprovizionare apar în altă parte. Ca urmare, apare un cerc vicios în care se creează operațiunile efectuate de legătură
multe probleme, pentru aceste probleme fiecare link dă vina pe toți ceilalți, dar nu pe sine; „Lipsa de încredere între parteneri îi face să fie reticenți în a cheltui pentru funcționarea întregului lanț de aprovizionare și, de asemenea, duce la o creștere semnificativă a efortului. Și, cel mai important, din cauza lipsei de încredere, informațiile disponibile diferitelor link-uri sunt fie nu sunt împărtășite, fie ignorate.După identificarea obstacolelor și problemelor care apar la nivel inter-organizațional, se pot concentra asupra acțiunilor de depășire a acestora și de a realiza coordonarea lanțului de aprovizionare, așa cum se discută în capitolul următor.
