Najnovejši ruski tanki. Tanki v službi ruske vojske
Ustvarjanje tankov T-64 v poznih 60. in zgodnjih 70. letih je bil velik korak naprej. Takrat na svetu še ni bilo vozil, ki bi jim bila enaka po osnovnih bojnih lastnostih, in možnost izključitve četrtega člana posadke (nakladalca) z vgradnjo MZ (A3) na tank s klasično postavitvijo na tuji tanki so bili realizirani šele konec 80-ih (na francoskem tanku tretje generacije "Leclerc"). Od začetka uporabe (1973) do danes je bil tank večkrat posodobljen in izboljšan na vseh večjih področjih ( ognjena moč, varnost, mobilnost).
Izboljšave so bile namenjene zagotavljanju T-72 zmožnosti, da prenese tanke tujih držav, pozneje kot razvoj T-72, pa tudi protitankovsko orožje (PTS). Tako je bilo na primer izboljšanje zaščite rezervoarja izvedeno v petih stopnjah in v primerjavi s prvotnim se je rezervoar povečal trikrat. Nenehno izboljšanemu kombiniranemu večslojnemu oklepu so bili dodani najprej nameščena, nato pa vgrajena dinamična zaščita in kompleks optoelektronskega zatiranja polavtomatskih (Hot, Milan, Dragon, TOW) in laserskih (Maveric, Hellfire, Copperhead) nagibnih glav. z ustvarjanjem aktivnega vmešavanja v njihovo delo. Uporaba netradicionalnih zaščitnih metod je zagotovila rahlo povečanje mase rezervoarja, kar je v kombinaciji s povečanjem moči motorja s 740 na 840 KM. dovoljeno vzdrževati sprejemljivo raven mobilnosti. V času svojega obstoja so bili tanki družine T-72 kupljeni za vojske številnih držav, začeli pa so se tudi licencirano proizvajati v tujini (na primer v Jugoslaviji). Rezervoar se je izkazal s pozitivne strani pri delovanju v različnih podnebnih razmerah - od ostre Arktike do azijskih puščav in subtropskih krajev. Velika večina domačih tankerjev, ki so služili na drugih domačih tankih (družine T-64 in T-80), pa tudi tujih strokovnjakov in tankerjev, ki so se naključno borili na teh vozilih, govori pozitivno o avtomobilu. Kar zadeva pritožbe na tanke družine T-72, ki so se pojavile na predlog medijev med ameriško-iraškim konfliktom in med vojaškimi spopadi v Zakavkazju, analiza razlogov za tovrstne pritožbe razkriva predvsem pomanjkljivosti sistem delovanja tankov v četah.
Dejansko analiza narave bojne škode na tankih razkriva nezadostno raven podpore za njihove bojna uporaba, v nekaterih primerih pa tudi napačna taktika uporabe tankov (na primer, večina porazov tankov med mestnimi bitkami je nastala kot posledica zadetkov PTS pri streljanju od zgoraj v premalo zaščiteno zgornjo poloblo tanka) in analiziranje trditev proti tankom, ki prihajajo iz vojakov, lahko sklepamo, da se velika večina okvar in okvar pojavlja zaradi nezadostnega poznavanja materialnega dela in slabega vzdrževanja. Brez dvoma lahko rečemo, da imajo tanki družine T-72 solidno stopnjo preživetja. Tako je bilo med demonstracijskim obstreljevanjem tanka T-90 z drugega tanka z razdalje 200 metrov (kar ustreza bojni situaciji) izstreljenih 6 strelov, po katerih je tank sam prispel na razstavni prostor, ki je bil podoben pokvarjen kup odpadne kovine od zunaj. Razlogi za takšno preživetje in zanesljivost so v veliki meri v skrbnem računovodstvu v oblikovalskem biroju "Uralvagonzavod", katerega generalni projektant je bil dolgo časa nadarjeni inženir in vodja V. Potkin, izkušnje domačih in tujih izdelava tankov, sistem za spremljanje in zbiranje informacij o delovanju tankov, ki so pravilno nameščeni v oblikovalskem biroju v vojakih, pa tudi tekoči testi, zlasti v fazi sprejema tanka v uporabo v vojski. Na razstavi Russia expo orožje-2002 so bili prikazani trije avtomobili: eden je streljal, drugi je "letel" - premagal posebno progo z ovirami, tretji je pokazal podvodni tečaj na vodnem polju. Gre za izboljšan tank T-72B, ki je bil v uporabi leta 1993.
Pojav tanka je povzročil potreba po posodobitvi obstoječih modelov ob upoštevanju izkušenj vojne v Perzijskem zalivu, pa tudi preusmeritev proizvodnje na ruske komponente. Glavne razlike od T-72B so uvedba optoelektronskega zatiranja TSHU-1 Shtora, kompleksa za upravljanje ognja 1A45, izposojenega iz tanka T-80U, opreme za daljinsko detonacijo visokoeksplozivnega drobilnega izstrelka s posebno vžigalnico pri določeno točko na poti leta, protiletalski daljinsko vodeni mitraljez (podobno kot na T-64A), stranski zasloni z vgrajenim reaktivnim oklepom. Kompleks TShU-1 zagotavlja dodatno zaščito tanka z ustvarjanjem motenj v optičnem območju do krmilnih linij ATGM (granade, bombe, letalske rakete) z optično povratno informacijo ali z laserskim vodenjem (osvetlitvijo). Na kupoli tanka je 12 izstrelkov granat za nastavitev aerosolnih zaves. Sistem za vodenje ognja 1A45 omogoča strelcu in poveljniku, da izvajata ciljno streljanje topniških nabojev iz topa podnevi in ponoči z mesta in na poti, vodene rakete z mesta. Kompleks vključuje sistem za vodenje ognja 1A42, vodeni orožni sistem 9K119 Reflex, instrumentalni in opazovalni sistem poveljnika PNK-4S ter termovizijski sistem tankov T01-P02T. Vgrajena naprava za nadzor poravnave je nameščena v strelčevi ciljni glavi 1G46. Vidno polje vida je stabilizirano v dveh ravninah. Balistični računalnik je elektronski, digitalni, v njem je bil prvič uporabljen kapacitivni senzor vetra. V strelivo pištole je bil uveden visokoeksplozivni drobilni izstrelek z elektronsko daljinsko varovalko. Za pripravo varovalke za delovanje v načinu daljinske detonacije se uporablja nastavitev časovnega intervala. Vgrajena dinamična zaščita obsega osem delov na zgornji čelni plošči trupa, sedem blokov in en kontejner na čelnem delu stolpa ter dvajset kontejnerjev na strehi stolpa. Ob straneh trupa so nameščeni trije odstranljivi zasloni z vgrajeno dinamično zaščito. Rezervoar je opremljen z motorjem V-84MS, ki se razlikuje po zasnovi izpušnih kolektorjev. Pri menjalniku in podvozju ni bilo bistvenih sprememb.
V zgodnjih osemdesetih letih prejšnjega stoletja je bil glavni tank sovjetska vojska T-72 je začel postopoma zaostajati za domačimi in tuji analogi, zlasti - Omsk T-80U in Kharkov T-80UD. Da bi T-72 ohranili na ravni sodobnih zahtev, ga je bilo treba najprej opremiti z naprednejšim FCS. Da bi zmanjšali čas, zmanjšali stroške dela in zagotovili poenotenje orožja v oblikovalskem biroju "Uralvagonzavod", je bilo odločeno, da se na posodobljeni stroj ("Object 188") namesti nadzorni sistem 1A45 "Irtysh".
Ko je minister za obrambo Sirske arabske republike Mustafa Glas, ki je vodil boje sirske vojske v Libanonu v letih 1981-82, je dopisnik revije "Der Spiegel" vprašal: "Nekdanji voznik Glasovega tanka bi rad imeti nemškega "Leoparda 2", ki ga tako nestrpno želi priti v Savdsko Arabijo?", je minister odgovoril: ".... Ne prizadevam si ga imeti za vsako ceno. Sovjetski T-80 je odgovor Moskve na Leopard2. Ne samo da je enak nemškemu stroju, ampak je tudi bistveno boljši od njega. Kot vojak in specialist za tanke menim, da je T-80 najboljši tank na svetu." T-80 - prvi serijski tank na svetu z eno plinsko turbinsko elektrarno - se je začel razvijati v Leningradskem SKB-2 tovarne Kirov leta 1968.
Tako kot drugi ruski tanki 1960-70 - T-64 in T-72, T-80 ima klasično postavitev in tričlansko posadko. Namesto ene naprave za ogled ima voznik tri, kar je bistveno izboljšalo vidljivost. Oblikovalci so poskrbeli tudi za ogrevanje voznikovega delovnega mesta z zrakom, ki je bil odvzet iz kompresorja plinskoturbinskega motorja. Telo stroja je varjeno, njegov čelni del ima kot nagiba 68 °, kupola je odlita. Čelni deli trupa in kupole so opremljeni z večplastnim kombiniranim oklepom, ki združuje jeklo in keramiko. Preostali deli telesa so izdelani iz monolitnega jeklenega oklepa z veliko diferenciacijo debelin in kotov naklona. Obstaja kompleks zaščite pred orožjem za množično uničevanje (podrobljeni, podrezani, tesnilni in sistem za čiščenje zraka). Postavitev bojnega oddelka T-80 je na splošno podobna postavitvi, sprejeti na T-64B. Motoblok v zadnjem delu trupa tanka je nameščen vzdolžno, kar je zahtevalo nekaj povečanja dolžine vozila v primerjavi s T-64.
Trenutno je T-80 eden najbolj masivnih glavnih tankov četrta generacija, drugič za T-72 in ameriškim M1 Abrams. Od začetka leta 1996 je imela ruska vojska približno 5.000 T-80, 9.000 T-72 in 4.000 T-64. Za primerjavo, v ameriških oboroženih silah je 79 tankov IS Mi. Ml A in M1A2, v Bundeswehru - 1700 Leopardov, francoska vojska pa namerava kupiti skupaj le 650 tankov Leclerc. Poleg Rusije imajo stroje T-80 še Belorusija, Ukrajina, Kazahstan in Sirija. Tisk je poročal o zanimanju za pridobitev "osemdesetih" Indije, Kitajske in drugih držav. Izboljšanje stroja se nadaljuje.
Glavni tank T-90 je bil dan v uporabo leta 1993. Raketni in topovski tanki T-90 so nova generacija ruskih tankov, ki vključujejo izvirne razvojne načrte ter najboljše načrtovalne in oblikovne rešitve za tanke T-72 in T-80. Tank T-90S je nastal na podlagi temeljite študije in razumevanja taktike in strategije uporabe tankov v realnih razmerah sodobnega boja, ob upoštevanju dolgoletnih izkušenj pri vojaškem delovanju tankov T-72 v različnih državah. svetu, kot tudi rezultate dolgoletnega intenzivnega testiranja v najtežjih razmerah.
Tanek je ohranil klasično postavitev "dvainsedemdeset". Glavna oborožitev, pa tudi delovna mesta poveljnika in strelca, se nahajajo v vrtljivi kupoli, elektrarna in prenos sta v zadnjem delu trupa, voznik je v krmilnem prostoru pred tankom. Glede na dimenzije in težo se T-90S praktično ne razlikuje od tankov tipov T-72 in T-80.
Telo rezervoarja je varjeno. Dno je žigosano. Zgornja sprednja plošča ima večplastno zasnovo z vgrajenim reaktivnim oklepom.
Tanek je prejel dinamični zaščitni sistem tretje generacije, ki zagotavlja odpornost proti obstreljevanju s 120-mm oklepnimi podkalibrskimi izstrelki M829A2 in DM43A1, ki so del obremenitve streliva tankov M1 Abrams in Leopard-2. Poleg povečane odpornosti proti obstreljevanju z bojnimi glavami HEAT z enim blokom ima komplet protitandemske lastnosti, ki ščitijo T-90S pred najnovejšimi ATGM TOW-2A in HOT-2. Tanek je zaščiten tudi pred kumulativnim strelivom, ki napada tank od zgoraj (na primer letalsko in topniško protitankovsko podstrelivo). Elementi dinamične zaščite so nameščeni tudi na stranskih gumijastih zaslonih (trije, kasneje pa štirje bloki z vsake strani).
Kupola tanka T-90S, ki je strukturno razvoj kupole T-72B, je ulita. Njegov čelni del ima kombinirano oklepno zaščito. Na krmi je majhna okrogla loputa za izmet palet. Pred stolpom je nameščenih sedem blokov in en kontejner DZ. Na streho stolpa je postavljenih še 20 blokov DZ.
Voznikov sedež ima izboljšano (v primerjavi s T-72B) zaščito. Pokrit je s površino iz polimera, ki vsebuje vodik, z dodatkom bora, litija in svinca.
T-90S je opremljen s 125 mm gladkocevno puško - lanserjem 2A46M-2 (kalibra 51). največ učinkovit razpon oklepne podkalibrske in kumulativne granate je 400 m, visokoeksplozivne drobilne granate - do 1000 m. Največji doseg neposrednega strela na tarčo, visoko 2 m, je 2120 m.
Avtomatski nakladalni stroj z vrtiljakom (podobno kot pri T-72B) zagotavlja praktično hitrost ognja 8 strelov / min (z ročnim polnjenjem - 2 streli / min). Skupna obremenitev streliva vozila je 43 nabojev. Vključuje oklepne izstrelke s snemljivo paleto 3BM42 (začetna hitrost 1715 m/s, oklepne kumulativne izstrelke 3BK29M (začetna hitrost 905 m/s), visokoeksplozivne drobilne izstrelke z elektronsko daljinsko vžigalnico 800 ( s, ki se uporablja v povezavi s sistemom za daljinsko detonacijo "Ainet", ki znatno poveča učinkovitost boja proti nezaščitenim ciljem, predvsem lahkemu protitankovskemu orožju sovražnika), kot tudi ATGM 9M119.
ATGM, ki ima sistem vodenja laserskega žarka in ima transsonično hitrost (340 m / s), zagotavlja uničenje nepremičnih in gibljivih ciljev (vključno z nizko letečimi helikopterji) na razdalji 100..5000 m pri hitrosti tanka. do 30 km/h (za razliko od T-72B, ki lahko izstreli rakete samo iz mirovanja ali s kratkih postankov).
V primerjavi z oborožitvijo tankov tipa T-72 T-90S omogoča hitro menjavo cevi brez razstavljanja celotne puške. Simetrična razporeditev povratnih zavor pištole je omogočila rahlo povečanje natančnosti ognja.
Pištola je opremljena z vgrajeno napravo za nadzor poravnave. Pri tem je treba dodati, da se je naučiti, kako dobro streljati iz tega tanka, po našem mnenju veliko lažje kot pa ga dobro voziti. Načeloma je mogoče tiste preproste operacije, ki jih izvaja strelec, obvladati v nekaj treningih, skoraj vse, kar se uvršča med strelsko umetnost, pa je prevzel na tanku nameščen sistem za vodenje ognja (FCS), ki samodejno upošteva vse potrebne podatke za streljanje, vključno s številom popravkov zaradi odstopanj od običajnih pogojev streljanja (kot sta smer in hitrost vetra, barometrični tlak in temperaturo zraka, temperaturo polnjenja, obrabo cevi puške, stransko zasukanje rezervoarja itd.) Celotna naloga strelca je, da s pomočjo konzole za vodenje (vojaki jo v šali imenujejo »joystick«) pripelje ciljno točko do cilja, in pritisnite gumb za električni sprožilec, da sprožite strel. prirejen za avtomatski nakladalnik, ohranjen iz tanka T-72B, kompleks, iz tanka T-80U Kompleks za vodenje ognja 1A45T Irtysh vključuje krmilni sistem 1A42 in krmilni sistem raketno orožje 9K119 "Refleks".
SLA omogoča avtomatski vnos popravkov parametrov snemanja. To upošteva hitrost tanka, doseg do cilja in njegovo kotna hitrost, temperatura zraka, Atmosferski tlak, hitrost in smer vetra (za kar se uporablja kapacitivni senzor DVE-BS), temperaturo polnjenja, kot naklona stojala pištole, pa tudi stopnjo obrabe izvrtine. SLA vključuje dnevni daljinomer 1G46, katerega vidno polje je stabilizirano v dveh ravninah, digitalni balistični računalnik 1V528-1 in dvoravninski stabilizator puške 2E4204 Jasmine.
V kupoli tanka je nameščen aktivno-pasivni nočni cilj strelca TPN-4-49 "Buran-PA" (namesto katerega je mogoče namestiti termovizijski cilj T01-PO2T "Agava-2"), kot tudi sistem za opazovanje in opazovanje poveljnika tanka PNK-4S z neprekinjenim delovanjem "Agat-S". Zamenjava aktivno-pasivnega pogleda s termovizijo omogoča povečanje dosega zaznavanja ciljev na bojišču s 1500 m na 2500 m (kar je blizu najboljšim tujim standardom). Vendar pa visoki stroški domače opreme za toplotno slikanje in nezadostna zmogljivost proizvodne baze ne omogočajo opremljanja vseh rezervoarjev z merki T01-PO2T.
Pomožno orožje T-90S, zasnovano za boj proti odprtim in lahko oklepnim ciljem, vključuje mitraljez NSVT-12.7 "Utes" (12,7 mm, obremenitev streliva - 300 nabojev), nameščen v zaprti namestitvi, ki omogoča poveljniku streljanje. , usmerjanje orožja skozi pogone za daljinsko upravljanje brez odpiranja lopute rezervoarja. Mitraljez zagotavlja uničenje zračnih in zemeljskih ciljev (v slednjem primeru lahko deluje v stabiliziranem načinu). Obstaja 7,62-mm mitraljez PKT, tradicionalen za domače tanke, seznanjen s topom (obremenitev streliva - 2000 nabojev). Puška AKMS-74, signalna pištola in deset ročne granate tip F-1.
Tanek ima razvit kompleks za zagotavljanje preživetja v boju, vključno z oklepom, vgrajenim sistemom za daljinsko zaznavanje, hitrim avtomatskim gasilnim sistemom 3ETs13 "Hoarfrost", najnovejšim kompleksom PAZ in drugo opremo.
Bojno preživetje vozila se znatno poveča tudi z opremljanjem z optoelektronskim sistemom za zatiranje TSHU-1-7 Shtora, ki ščiti vozilo pred protitankovskimi raketami s poveljniškimi polavtomatskimi sistemi vodenja (TOW, HOT, Milan, Dragon) ali ATGM z laserskim polaktivnim samousmerjanjem AGM-65 "Maverick", "Hellfire" itd.).
Kompleks je vključeval postajo SOEP OTSHU-1 in sistem za nastavitev aerosolnih zaves (SPZ). SOEP je vir moduliranega infrardečega sevanja s parametri, ki so podobni parametrom toplotnih sledilcev ATGM tipov TOW, HOT, Milan, Dragon itd. Z vplivom na IR sprejemnik polavtomatskega sistema vodenja ATGM moti vodenje raket. SOEP zagotavlja motnje v obliki moduliranega infrardečega sevanja v sektorju ± 20 °. Od osi vrtine vodoravno in 4,5° navpično. Poleg tega OTSHU-1, katerega dva modula sta nameščena pred kupolo tanka, zagotavlja IR osvetlitev ponoči, usmerjen ogenj z uporabo naprav za nočno opazovanje in se lahko uporablja tudi za zaslepitev vseh (vključno majhnih) predmetov.
SDR, zasnovan za motenje napada raket, kot so Maverick, Hellfire in 155-mm topniški izstrelek Copperhead, se odziva na lasersko sevanje znotraj 360 ° v azimutu in -5 / + 25 - v navpični ravnini. Sestavljen je iz dveh optičnih enot za sprejem laserskega sevanja za natančno tarčno označbo TSHU-1-11, dveh dvojnih optičnih enot za grobo tarčno označbo TSHU-1-1 in 3D17 aerosolnih granat, izstreljenih iz standardnih 81-mm lansirniki sistemi za daljinsko nastavitev dimne zavese "Oblak" (12 minometov je nameščenih na straneh trupa s kotom naklona 12 ° do obzorja).
Gorivo je nameščeno v rezervoarjih s skupno prostornino 1600 litrov (vključno s karoserijo, zaščiteno z oklepom - 705 litrov). Poleg tega se na nosilce v zadnjem delu trupa stroja lahko namestita dva soda z gorivom s prostornino 200 ali 275 litrov.
Rezervoar je bil napolnjen "do zrkla", vključno z dvema sodoma na krmi avtomobila, ki sta vključena v sistem oskrbe z gorivom motorja (skupaj 1700 litrov).
Na T-90S je mehanski planetarni prenos, uporabljen na T-72B, kot tudi šasija tega tanka, ostala praktično nespremenjena. Goseničarji iz aluminijeve zlitine so 10 mm širši kot pri T-72B, kar je nekoliko izboljšalo ravnotežje obremenitev na podvozju stroja. Gosenice se lahko uporabljajo tako z gumijasto kovinskimi kot z odprtimi spoji.
Rezervoar je lahko opremljen z goseničarskimi minskimi vlečnimi mrežami KMT-6 ali KMT-7. Da bi izključili poraz voznika med eksplozijo mine (pod dnom ali gosenicami), je njegov sedež obešen na strehi trupa, na dnu rezervoarja pa so oblikovani posebni vtiski, ki povečajo togost strukturo.
T-90S je opremljen z vgrajeno opremo za samokopavanje, pa tudi OPVT (premagovanje vodnih teles do 5 m globoko in do 1000 m širine).
Komunikacijska oprema vključuje radijsko postajo R-163-50U VHF in sprejemnik R-163U VHF. Na poveljniški tank T-90SK je nameščena dodatna radijska postaja R-163-50K, navigacijska oprema TNA-4-3, pa tudi avtonomna napajalna enota AB-1-P28. Oprema, nameščena na poveljniškem rezervoarju, zagotavlja hkratno komunikacijo po treh kanalih (obseg komunikacije v gibanju - 50-250 km, na parkirišču - 250 km), kot tudi stalno samodejno ustvarjanje in prikaz koordinat.
Državni preizkusi "Objekta 188" so se začeli leta 1989 in so trajali približno leto in pol. Na njih je med drugim sodeloval izkušeni tester, voznik A. Shopov. Dva vzorca sta prestala vse stopnje testiranja. V Sibiriji je sredi hude zime "Objekt 188" samozavestno premagal dolga zasnežena območja z globino snega od 1,1 do 1,3 m. V puščavi Srednje Azije so tanki prevozili od 350 do 480 km na dan. Na krovu transportnih letal Il-76MD in An-124 Ruslan so tanki dvakrat dvignili v zrak do višine 8000 m.
»Kaj je osemurni neprekinjen tek z vklopljenim sistemom za nadzor požara? Bodite prepričani, da izberete težko pot z neskončnimi jamami in luknjami, na kateri se stabilizirana pištola rezervoarja od preobremenitev občasno ustavi na hidravlični ustavi, sliši se naloženo cviljenje hidravlike stabilizatorja puške, katerega masa doseže več ton. Poleg tega mora strelec vsake 2-3 minute narediti vodoravni zavoj kupole tanka v načinu "hitrost prenosa" za 360 °.
Težki so bili testi pod vodo. Rezervoar je vstopil v rezervoar do globine 5 m, motor je bil ugasnjen in 1 uro je posadka v popolni tišini skozi cev za dovod zraka poslušala, kaj se dogaja nad vodnim stolpcem. Tako dolgo, preživeto pod vodo, je bilo potrebno za preverjanje kakovosti tesnjenja elementov optoelektronskega zatiralnega kompleksa Shtora-1, ki se nahajajo na oklepu tanka. V primeru nujne evakuacije tanka je bila posadka opremljena z izolacijskimi plinskimi maskami IP-5.
Kot običajno so na koncu celotnega testnega programa izvedli teste odpornosti proti protitankovskemu orožju. Po tej stopnji eden od vzorcev tanka ni bil predmet nadaljnje uporabe, drugi pa, ki je med preskusi brez resnih okvar in okvar prevozil 14.000 km in je v tem času zamenjal dve cevi za tankovsko pištolo, je bil poslan do kraja njegovega rojstva - mesta Nižni Tagil , kjer so nanj namestili nove komponente in sklope za nadaljnje raziskave in testiranje.
Sprva se je domnevalo, da bo po začetku uporabe novo vozilo dobilo oznako T-72BU, vendar je tank že spomladi 1991, še pred razpadom Sovjetske zveze, prejel indeks T-90. Po smrti generalnega oblikovalca V.I. Potkinov tank T-90 je dobil ime "Vladimir".
Serijsko proizvodnjo T-90 so začeli na Uralvagonzavodu jeseni 1992. Vendar pa nenehno upadajoče obrambno naročilo ruski vojski ni omogočilo, da bi se ponovno opremila z novimi oklepnimi vozili v oprijemljivem obsegu. Po poročanju medijev je industrija do leta 2000 kopenskim silam oskrbela skupaj manj kot 200 T-90. Zlasti je eden od polkov 21. Taganrog rdečega transparenta Reda Suvorova motorizirane puške divizije Sibirskega vojaškega okrožja, pa tudi enota 5. gardijske tankovske divizije Don (stacionirana v Burjatiji), v celoti opremljena z novimi tanki.
Hkrati se je usmerjenost ruskega obrambnega kompleksa k izvozu odražala v usodi T-90. Stroj, ki združuje največ sodobne tehnologije tankovska konstrukcija s časovno preizkušenimi in v bitki preizkušenimi oblikovalskimi rešitvami za T-72 ni mogla pomagati, da ne bi bila povpraševana na svetovnem trgu orožja. K temu je pripomogla tudi rahla upočasnitev razvoja oklepnih vozil, ki se je pojavila v 90. letih prejšnjega stoletja: do nastanka nove generacije tankov, ki so jo v razvitih državah pričakovali na prelomu 21. stoletja, ni prišlo. . Države, kot so ZDA, Velika Britanija in Francija, so se omejile na proizvodnjo in izvoz posodobljenih bojnih vozil, ustvarjenih v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. In v ozadju M1A2 ali Leclerc je T-90 videti kot popolnoma sodoben tank, ki nikakor ni slabši od svojih zahodnih kolegov.
Indija se je prva začela zanimati za novi ruski tank. Od osemdesetih let prejšnjega stoletja se je v tej državi začelo delo za ustvarjanje lastnega glavnega bojnega tanka nove generacije Arjun. Vendar je bila iz več tehničnih razlogov leta 1998 proizvodnja prve serijske serije teh vozil (120 cistern) ustavljena. Hkrati je postalo vprašanje izboljšanja oklepne flote indijske vojske še bolj pereče, potem ko je glavni geopolitični nasprotnik Indije Pakistan v drugi polovici 90. let začel v Ukrajini kupovati 300 tankov T-84.
Indija, ki ima 1700 tankov T-72 in T-72M1 (skupaj z njimi je opremljenih 37 oklepnih polkov), se je odločila za T-90, globoko posodobitev "dvainsedemdesetih". Na testiranje so v Indijo poslali več tankov, ki so se od vozil, izdelanih za rusko vojsko, razlikovali z novimi, močnejšimi dizelskimi motorji V-92S2. Indijski tanki so bili opremljeni z gosenicami, ki so omogočale namestitev novih asfaltnih čevljev, sodobnejšega termovizijskega sistema za nadzor ognja, pa tudi kompleksa elektronskega zatiranja Shtora-1. Danes tank T-90S velja za obetavno bojno vozilo indijske vojske.
Jeseni 2000 je bil dosežen dogovor o prodaji licence Indiji za množično proizvodnjo 300 teh strojev. Predvideva se, da bo T-90S nadomestil približno 300 zastarelih sovjetskih tankov T-55, pa tudi preostale tanke Vijayanta, ki so bili razviti in izdelani v Indiji (proizvedenih je bilo 1200 teh vozil, večina jih je trenutno v konzervaciji) .
T-90S je rezultat temeljitega preučevanja in razumevanja taktike in strategije uporabe tankov v realnih razmerah sodobnega boja, ob upoštevanju dolgoletnih izkušenj pri upravljanju tankov T-72 v različnih državah sveta.
Izvedba številnih razvojnih načrtov in ukrepov v T-90S z uporabo naprednih tehnologij je tanku dala nove bojne in operativne lastnosti. V primerjavi s predhodnikom T-72S so se bojne in operativne lastnosti novega stroja povečale za 1,5-krat.
Značilnosti stroja so izjemno visoka tehnična zanesljivost vseh komponent in sklopov ter celotnega rezervoarja kot celote; visoka mobilnost in manevriranje; največja kontinuiteta s tanki družine T-72, kar omogoča znatno poenostavitev in znižanje stroškov usposabljanja posadke.
Tanek T-90S ima potencial za nadaljnji razvoj. V bližnji prihodnosti naj bi serijska vozila dobila nov dizelski motor V-92S2. Domnevamo lahko, da bodo v OMS (ustvarjeno v osemdesetih letih prejšnjega stoletja) uvedene številne izboljšave, pa tudi v kompleks komunikacijske opreme. Neizogibna je tudi uvedba sprejemnika satelitskega navigacijskega sistema GLONASS, ki zagotavlja visoko natančnost in zanesljivost navigacije.
Trenutno v Rusiji potekajo dela za ustvarjanje novega originalnega dizelskega motorja z razporeditvijo cilindra v obliki črke X z močjo 1400 KM. Tisk je poročal tudi o delu za povečanje moči motorja B-92 na 1200 KM. Uvedba novih motorjev bi morala znatno povečati hitrost in pospeševalne lastnosti tanka, kar bi zagotovilo premoč T-90 v teh pomembnih parametrih nad najboljšimi tujimi analogi.
Na rezervoarje je načrtovana namestitev kompleksa EMZ, ki bo povzročil nevtralizacijo (prezgodnjo detonacijo) min z magnetometričnimi vžigalnicami.
Potekajo dela za izboljšanje učinkovitosti oborožitve tanka. Zlasti se razvija strel z oklepnim pernatim podkalibrskim izstrelkom z novo shemo vodenja. Podolgovato telo izstrelka iz volframove zlitine in pogonski naboj iz visokoenergijskih smodnikov povečata prodor oklepa v primerjavi z izstrelkom 3BM42 za 20 %.
Povečana učinkovitost ima tudi novi strel 3VBK25 s HEAT izstrelkom. Sposoben je zadeti sovražne tanke, opremljene s kompleksnim kompozitnim oklepom in okrepljenim daljinskim zaznavanjem.
Uvedba drobilnih šrapnelov z elektronsko varovalko z daljinskim stikom v strelivo tanka bo povečala učinkovitost boja proti majhnim tankom nevarnim ciljem, pa tudi bojnim helikopterjem. Tak projektil je učinkovitejši od tradicionalnega visokoeksplozivnega razdrobljenega izstrelka. Poleg tega, ko je varovalka nastavljena na kontaktno delovanje, ima prodoren učinek na različne vrste ovir.
Poleg izboljšanja elektrarne, oborožitve in povečanja varnosti bi moralo biti najpomembnejše področje izboljšanja tanka razširitev zmogljivosti njegovega informacijskega kompleksa. Na Vseruskem raziskovalnem inštitutu "Signal" je bil ustvarjen kompleks opreme za nove in posodobljene stroje, ki zagotavlja rešitev navigacijskih, informacijskih in poveljniških nalog. Kompleks vključuje topografski lokacijski in navigacijski sistem Gamma 4. generacije ter opremo za prenos telekodnih podatkov z visoko zanesljivim komunikacijskim sistemom.
Na podlagi integriranega avtomatiziranega krmilnega sistema "Kapustnik", ustvarjenega za topništvo, so bila razvita (in preizkušena na tankih tipa T-72) sredstva za avtomatizacijo vodenja tankovskega bataljona, katerega poveljniški del se nahaja na poveljnikov tank. Avtomatiziran nadzorni sistem in manever tankovske enote bo po mnenju strokovnjakov povečal skupno bojno učinkovitost tankov za 2-4 krat.
T-90S je bil razvit na podlagi temeljite študije in razumevanja taktike in strategije uporabe tankov v realnih razmerah sodobnega boja, ob upoštevanju dolgoletnih izkušenj pri vojaškem delovanju tankov T-72 v različnih državah. svetu, kot tudi rezultate dolgoletnega intenzivnega testiranja v najtežjih razmerah. Izvajanje številnih razvojnih načrtov in ukrepov v T-90S z uporabo sodobnih in naprednih tehnologij je ustvarilo nove priložnosti za učinkovito bojno delovanje, povečalo operativno zanesljivost in manevriranje ter omogočilo celovito povečanje bojnih in tehničnih lastnosti za 1,5 krat v primerjavi s T-72S.
To je zasluga tretje generacije oblikovalcev Uralvagonzavoda - študentov V.N. Venediktov in V.I. Potkin - Yu.N. Neugebauer, N.A. Molodnjakova, Yu.V. Tena, G.S. Gorševan, A.D. Budilova, V.I. Griba, O.A. Kuraksy, N.S. Davidenkova, V.I. Vasiljeva, I.N. Baranova, V.T. Yurinov in mnogi drugi.
Zmogljivosti streljanja T-90 so bile znatno razširjene z vgradnjo vodenega orožnega sistema, ki zagotavlja zanesljivo premoč nad vsemi obstoječimi tujimi tanki glede dosega cilja. Težko oklepne cilje na razdaljah do 5 km T-90 zadene v gibanju (do 30 km/h) z veliko verjetnostjo, da jih zadene že prvi strel. Med državnimi preizkusi je bilo izvedenih 24 izstrelitev raket na dosege 4-5 km, vse pa so zadele cilj. Na demonstraciji tanka T-90 s strani ene od tujih delegacij je precej izkušen strelec, ki je izvajal vajo streljanja, najprej zadel cilj z vodeno raketo na razdalji 4 km od mesta, nato pa v 54 sekundah. s hitrostjo 25 km / h zadel 7 pravih oklepnih ciljev, ki se nahajajo na razdaljah 1500-2500 m, in se vrnili v začetni položaj, predal vodenje ognja poveljniku tanka, ki je v dvojnem načinu streljal "s krme" tanka, ustrelil še 4 tarče.
Za tanke T-90S je značilno: optimalna primernost za bojno delovanje v ekstremne situacije; izjemna zanesljivost vseh komponent in sklopov, mehanizmov in kompleksov; odlična mobilnost in manevriranje ne glede na podnebne in cestne razmere, tudi v pogojih visoke prašnosti in visokih gora; minimalni stroški za usposabljanje visoko usposobljenih strokovnjakov.
Ruski raketni in topovski tank T-90S po kombinaciji bojnih in tehničnih lastnosti ter sposobnosti vodenja sodobnega boja nikakor ni slabši od najboljših tankov tujih držav in jih prekaša po številnih pomembnih parametrih. . Do danes se na podlagi tanka T-90S izdelujejo inženirska čistilna vozila IMR-3 in IMR-3M ter oklepno vozilo za razminiranje BMR-3M.
Zakaj neuspehi preganjajo ruske raketne znanstvenike? V orbiti iz frače Konec lanskega leta je bil preizkus naše nove strateške pomorske rakete Bulava&r...
Pred več kot sto leti so se tanki prvič pojavili na bojišču. In skozi dvajseto stoletje so ta bojna vozila določala izid večjih vojaških spopadov. Najmočnejši je bil tisti, katerega tanki so imeli boljšo oklepno zaščito, močnejše puške in kdo jih je imel več. Kljub velikemu številu protitankovskega orožja, ki obstaja danes, so tanki še vedno glavna udarna sila kopenskih sil. Večina vojaških strokovnjakov meni, da se bo to stanje nadaljevalo tudi v naslednjem desetletju.
Ena izmed najbolj obravnavanih tem, povezanih z vojaško opremo in orožjem, je vprašanje, katera najboljši rezervoar na svetu. Države letno vložijo na desetine milijonov dolarjev v razvoj novih bojnih vozil in posodobitev starih modelov. Najbolj "napredne" tankodelske države so ZDA, Velika Britanija, Nemčija, Rusija, Kitajska, Izrael in Ukrajina. Lahko serijsko proizvajajo tanke in imajo resne tankodelske šole z dolgoletno tradicijo. V ta »klub elite« si v zadnjih desetletjih prizadevajo Indija, Pakistan, Turčija, Poljska, obe Koreji in Japonska.
Vprašanje, kateri je najboljši tank, ni preveč pravilno: zelo težko je primerjati vozila, ki se še nikoli niso srečala v resnični bitki. Da, in en boj v tej zadevi ne bo mogel postaviti pik na i. Izid bitke ni odvisen le od taktičnih in tehničnih lastnosti bojnih vozil, temveč tudi od usposobljenosti posadke, specifičnega prizorišča operacij in neštetih drugih dejavnikov (navsezadnje od sreče). Ne smemo pozabiti, da se tanki ne borijo sami - so del zapletenega vojaškega mehanizma, ki deluje v tesnem sodelovanju s pehoto, topništvom in letalstvom. Tako preprosta primerjava zmogljivostnih lastnosti vozil ne omogoča resnega govora o prednostih določenega rezervoarja.
Poskušali bomo prenesti primerjalna analiza najbolj znanih in najsodobnejših tankov ter vam predstavlja top 10 najmočnejših oklepnikov na svetu. Nekateri tanki, ki so v službi najmočnejših vojsk na svetu, so bili razviti pred nekaj desetletji (ameriški Abrams, izraelska Merkava, nemški Leopard), nato pa so šli skozi več stopenj modernizacije. V naši oceni bomo upoštevali le najnovejše (najnaprednejše) modifikacije strojev. Glavna merila za dodelitev določenega mesta bodo trije kazalniki: varnost bojnega vozila, njegova ognjena moč in mobilnost tanka. Torej, naš vrh: 10 najboljših sodobnih tankov.
10. "Arjun" Mk.I (Indija)
Odpre našo 10 najboljših indijskih bojnih vozil, ki so bila dana v uporabo leta 2011. Ta tank lahko imenujemo prvi neodvisni razvoj indijskih proizvajalcev tankov, čeprav so indijski tehnologi in inženirji potrebovali več kot petindvajset let, da so ga ustvarili. "Arjun" ima maso 58,5 tone, njegovo posadko sestavljajo štirje ljudje, na tanku je nameščena 120-mm puška, iz katere je mogoče izstreliti vodene rakete. Hitrost streljanja pištole je 6-8 krogov na minuto.
Rezervoar je opremljen z motorjem s prostornino 1400 litrov. Z. (specifična moč - 23,9), kar avtomobilu omogoča, da na avtocesti doseže hitrost 75 km / h.
"Arjun" Mk.I je prišel v naš vrh, vendar je na samem dnu. Razvoj tega bojnega vozila se je začel pred več kot 35 leti. Morda so bile tehnične rešitve, uporabljene pri njegovem oblikovanju, nekoč moderne, zdaj pa so nekoliko zastarele.
9. Tip 99A2 (Kitajska)
Tip 99A2 je najnovejša modifikacija kitajskega bojnega vozila, vendar je imenovati ta tank popolnoma neodvisen razvoj težko. Stroj je bil ustvarjen na podlagi sovjetskega tanka T-72, čeprav ima veliko razlik od njega. tole bojno vozilo sprejet leta 2011, ima maso 58 ton, posadko sestavljajo trije ljudje, tank je oborožen s 125-mm gladkocevno pištolo s hitrostjo ognja 7 nabojev na minuto. Motor s 1500 konjskimi močmi (specifična moč 25,9) omogoča temu bojnemu vozilu, da pospeši na avtocesti do hitrosti 70 km / h.
Za razliko od T-72 je tip 99A2 prejel novo varjeno kupolo in naprednejšo zaščito, ki jo sestavljajo bolj "napredni" oklep in zadnja generacija dinamične zaščite. Poleg tega ima tip 99A2 laserski sistem, ki lahko dobesedno oslepi sovražnika.
8. AMX-56 Leclerk
Na osmem mestu prvih 10 je francoski tank, ki je bil v uporabi leta 1992. V času nastanka je to bojno vozilo veljalo za najsodobnejše in visokotehnološko, vendar je od tega trenutka minilo več kot dvajset let. AMX-56 Leclerk je bil ukinjen. Dodate lahko tudi, da je ta francoski tank eden najdražjih na svetu (približno 6 milijonov evrov).
Najnovejša serija tega bojnega vozila je imela maso 57,4 tone, tank je oborožen s 120-mm gladkocevno pištolo, njegov motor ima moč 1500 litrov. Z. Leclerk ima avtomatski nakladalnik, kar ni značilno za zahodno šolo tankogradnje. Ta element je omogočil zmanjšanje posadke na tri osebe in okrepitev rezervacije brez povečanja mase vozila. Zasnova samodejnega nakladalnika se razlikuje od analogov, ki se uporabljajo v sovjetskih (ruskih in ukrajinskih) tankih. Nahaja se v zadnjem izoliranem delu stolpa, ki je opremljen z udarnimi ploščami. Takšno inženirsko rešitev lahko varno pripišemo eni od glavnih prednosti rezervoarja.
7. "Challenger 2" (Združeno kraljestvo)
Proizvodnja tega tanka se je začela leta 1994, spada v drugo generacijo britanskih Challengerjev. Bojna teža vozila je 62,5 tone, oboroženo je z nareznim 120-mm topom, posadka tanka je štiri osebe.
Strokovnjaki menijo, da je glavna prednost Challengerja 2 njegova oklepna zaščita, ki zagotavlja visoko varnost posadke. Na stroju je nameščena tudi dinamična zaščita. Motor (moč 1200 KM) zagotavlja najvišja hitrost 56 km/h.
"Challenger 2" ima prave bojne izkušnje, precej uspešno so ga uporabljali Britanci na Balkanu in med drugo iraško kampanjo. Res je, v teh spopadih so temu tanku nasprotovali zastareli modeli sovjetskih bojnih vozil. Leta 2008 je bila ob upoštevanju pridobljenih resničnih bojnih izkušenj izvedena globoka posodobitev tanka: vozila so prejela novo pištolo, motor in menjalnik. Zamenjan je bil tudi sistem za nadzor požara.
6. K2 Črni panter
To je južnokorejski tank, ki je bil dan v uporabo leta 2018. Velja za prvi tank, ki so ga južnokorejski inženirji razvili neodvisno. Avto se je izkazal za zelo naprednega, a zelo dragega: stroški enega črnega panterja so ocenjeni na 8,5 milijona dolarjev.
Masa rezervoarja je 55 ton, posadka je sestavljena iz treh ljudi. K2 je oborožen s 120 mm gladkocevno puško, razvito iz nemške tankovske pištole Rh-120, ki je danes ena najboljših na svetu. A to še ni vse: rezervoar je opremljen z avtomatskim nakladalnikom, ki je po zasnovi podoben tistemu pri francoskem Leclercu. Avtomatski nakladalnik omogoča, da tank strelja s hitrostjo 15 nabojev na minuto. Poleg tega je K2 MBT opremljen z aktivnim obrambnim sistemom, ki lahko sestreli sovražnikove izstrelke in vodene rakete.
Elektronsko polnjenje K2 je tudi precej popolno: vsi elektronski sistemi tanka so sestavljeni v eno omrežje (TIUS), bojni informacijski in nadzorni sistem pa vam omogoča upravljanje taktične formacije tanka v avtomatiziranem načinu, izmenjavo informacij v realnem času med tanki in drugimi vrstami vojaške opreme ter nadzornimi točkami.
5. BM "Oplot"
4. T-90AM (Rusija)
3. "Abrams" M1A2 SEP
1. T-14 "Armata" (Rusija)
T-14 "Armata". To bojno vozilo se je uvrstilo na vrh naših najboljših 10, bi lahko rekli, vnaprej. Stroj je še eksperimentalni, torej še ni v službi ruske vojske. Informacije o tem so nepopolne in precej protislovne. Širši javnosti je bil prvič prikazan leta 2018.
Ustvarjalci ga postavljajo kot tank nove generacije. Masa tanka je 55 ton, posadka je tri osebe, opremljen bo s 125-mm pištolo.
To bojno vozilo ima več razlik v postavitvi: kupola tanka je nenaseljena, posadka pa v sprednjem delu, v posebni oklepni kapsuli. Tanek bo opremljen z radarjem s faznim nizom (kot pri najnovejših lovcih) in velikim številom video kamer, ki bodo posadki zagotavljale krožen pogled.
Od zaščite "Armata" je treba omeniti KAZ "Afghanit", ki bo po mnenju razvijalcev lahko sestrelil celo sodobne BOPS. Prav tako je vredno dodati najnovejši kompleks za dinamično zaščito Malachite in sistem za zaščito pred min.
Med minusi stroja strokovnjaki že imenujejo avtomatski nakladalnik z delom streliva, ki se nahaja v bojnem prostoru. To je tipična sovjetska postavitev, ki vodi do detonacije streliva, ko kumulativni ali podkaliberski projektil vstopi v bojni prostor.
Razvijalci imenujejo "Armata" prvi tank na svetu za "omrežno osredotočeno vojskovanje". Težava je v tem, da je danes v ruski vojski ta tank edini element za vodenje takšnih sovražnosti.
Če imate kakršna koli vprašanja - jih pustite v komentarjih pod člankom. Mi oziroma naši obiskovalci jim bomo z veseljem odgovorili.
Manevrski, močni in učinkoviti tanki so zanesljiv temelj oboroženih sil katere koli države. Nenehna oboroževalna tekma, ki se na skrivaj vodi med naprednimi državami sveta, zavezuje oblikovalce k ustvarjanju izboljšanih modelov bojnih vozil. Najboljši tanki našega časa so vozila, od katerih ima vsak edinstvene lastnosti in zmogljivosti.
Challenger 2, Združeno kraljestvo
Challenger 2 je za razliko od drugih sodobnih bojnih vozil opremljen s 120 mm puško. Notranje rezanje vam omogoča učinkovito udarjanje predmetov na razdalji več kot 5 kilometrov. Challenger 2 je rekorder po vrsti tankovskih bitk.
Ta rezervoar je najbolj zaščiten na svetu. Poseben oklep, ki temelji na skrivnem oklepu Dorchester, sestavljen iz zlitine jekla, kevlarja in keramike. Takšna povezava zmanjša moč udarcev prihajajočih izstrelkov. Učinkovito se lahko bori proti neposrednemu vodenemu orožju. Vendar ga je zanesljiv oklep znatno otežil. izzivalec. V kombinaciji z razmeroma majhnim motorjem je to naredilo tank počasen in neroden.
V težkih razmerah pomagata vgrajeni bojni informacijski sistem in računalniško vodenje ognja.
Ti tanki so se dobro odrezali v vojni v Iraku (2003). V bitki pri Basri je oklepna brigada sodelovala pri napredovanju na mesto. Kasneje so bojna vozila vstopila v boj z iraškimi tanki. Bil je največji tankovska bitka od druge svetovne vojne - Britancem je uspelo uničiti 15 sovražnikovih vozil, ne da bi izgubili niti enega od svojih tankov.
V celotnem obstoju Challengerja 2 je bil njegov oklep zadel le enkrat - zaradi napačnega zadetka s popolnoma enakim tankom.
T-90 ("Vladimir"), Rusija
Glavni bojni tank Rusije. Na začetku XXI stoletja je bil najbolje prodajan, saj je imel najboljše rezultate glede na ceno in kakovost.
Edinstvena značilnost ruskega bojnega vozila je sistem za nadzor ognja Kalina, ki v mnogih pogledih prekaša analoge. Omogoča, da prvi strel zadene sovražne tarče, ki so v gibanju tudi v neugodnih vremenskih razmerah.
Stroj z 22 krogi je sposoben izstreliti do 9 strelov na minuto. Hkrati lahko izstreli protitankovske vodene rakete.
Posebna zasnova omogoča T-90 premagovanje vodnih ovir do 5 metrov globoko. Glede na rezultate številnih testov, vključno s kazalniki, kot so natančnost streljanja, manevriranje, odpornost proti obrabi, ta tank zaseda vodilni položaj, za seboj pa pušča slavne tanke drugih sil.
Obstajajo domnevi, da je leta 1995 več bojnih enot T-90 sodelovalo v čečenski vojni, vendar to ni bilo dokumentirano. Ruski tanki so sodelovali v bojih v Ukrajini, delovali na strani milic, bili uporabljeni pri likvidaciji Ilovajskega žepa, pri napadu na varnostne sile pri Lugansku. T-90 v sirski vojski so sodelovali v nedavnih vojaških operacijah v Siriji.
Tip 10 Japonska
Najnovejše japonsko bojno vozilo. Njegova edinstvenost je v opremljanju z inovativnimi mehanizmi elektronskih in računalniških bojnih sistemov – avtomatskim sistemom polnjenja in panoramskim razgledom.
Samodejni brezstopenjski menjalnik vam omogoča, da razvijete največjo hitrost pri vožnji v obe smeri. Tip 10 ima hidropnevmatsko vzmetenje, ki vam omogoča spreminjanje oddaljenosti od tal in stopnje naklona trupa. To izboljša prehodnost, poveča obseg navpičnega vodenja pištole. Zmanjšan odmik omogoča spuščanje rezervoarja na dno, zaradi česar je manj opazen.
Posadka je nameščena v posebnem predelu, prekrit z bolj trpežnim nanokristalnim jeklom.
M1 Abrams, ZDA
Eden redkih tankov, ki imajo sistem zaščite pred orožjem za množično uničevanje. V primeru jedrskega ali kemičnega napada sistem oskrbi posadko s čistim zrakom in prepreči vstop strupov in prahu v bojni prostor.
Abrams je opremljen z napravami za kemično in radiacijsko izvidništvo, opremljen z inovativnim sistemom za nadzor ognja. Vozilo je ojačano z uranovim oklepom in ima najsodobnejše orožje. V 35-letni zgodovini obstoja tega tanka ni bil zabeležen noben primer popolnega uničenja posadke, kar kaže na njegovo odlično varnost.
M1 Abrams je opremljen z naprednimi toplotnimi senzorji in navigacijskimi sistemi za nadzor. Plinskoturbinski motor ima odlične zmogljivosti, vendar je zahteven za vzdrževanje in zahteva veliko goriva.
Ena od glavnih prednosti tega bojnega vozila je možnost daljinskega nadzora orožja.
Prve bojne izkušnje je Abrams prejel leta 1991 med vojaškimi operacijami v Perzijskem zalivu. Zahvaljujoč tehnični premoči so ameriški tanki uspešno uničili iraška vozila.
M1 Abrams je sodeloval tudi v sedemletni vojni v Iraku. V bitkah so Američani utrpeli znatne izgube - od 1200 bojnih vozil jih je 800 prejelo škodo različne resnosti.
Merkava, Izrael
Posebnost tega rezervoarja je sprednja lokacija motornega prostora, ki zagotavlja dodatno zaščito za posadko. Druga značilnost bojnega vozila je zadnji predel za prevoz ranjencev ali vojakov. To tanku doda vsestranskost in možnost spreminjanja dejanj v skladu z bojno situacijo.
Merkava je bila prva, ki je uporabila aktivni obrambni sistem, ki učinkovito podira rakete in granate, ki se približujejo tanku.
Je odlično zaščiten - modularni oklep je mogoče hitro zamenjati. Posebna pozornost je bila namenjena kamuflaži - tako da tank ni bil opazen na bojišču, so oblikovalci spremenili senco izpušnih plinov. Obrambni sistem je sposoben obveščati o grožnjah in nevtralizirati rakete.
Nov sistem za vodenje izstrelkov je še posebej učinkovit proti nizko letečim helikopterjem.
Leopard 2, Nemčija
Ima napreden sistem za nadzor ognja, ki vam omogoča učinkovito zadeti premikajoče se cilje, medtem ko ste v neprekinjenem gibanju.
Položen oklep ščiti pred minami, kopenskimi minami, raketami, kasetnim strelivom.
Leopard ima posebno nastavitev, ki ohranja delovanje vseh elektronskih sistemov brez vklopa glavnega motorja. Tanek je opremljen z eno najboljših modifikacij pušk in dvema mitraljezoma, ki lahko zahvaljujoč laserskemu daljinomeru zadeneta cilje na razdalji do 5 kilometrov.
Prednosti Leoparda 2 dajejo informacijski interakcijski sistem, izboljšani dnevni in termovizijski nazori, dinamična zaščita in napadni informacijski sistem. Odlična zmogljivost v bojnem načinu.
Več modelov bojnih vozil ima tudi odlično učinkovitost in manevriranje.
K2 Black Panther, Južna Koreja:
ima inovativne sisteme za sledenje, izvede približno 10 strelov na minuto. Zaščiten s kompozitnim in reaktivnim oklepom, ima aktivno in pasivno zaščito. Sistemi za vodenje samodejno določijo predmet uničenja in izstrelijo izstrelke.
Sodobni bojni tanki Rusije in sveta fotografije, videoposnetki, slike za ogled na spletu. Ta članek daje predstavo o sodobni floti tankov. Temelji na klasifikacijskem načelu, uporabljenem v najbolj verodostojnem priročniku doslej, vendar v nekoliko spremenjeni in izboljšani obliki. In če je slednje v prvotni obliki še vedno mogoče najti v vojskah številnih držav, so druge že postale muzejski eksponat. In vse to že 10 let! Da bi šli po stopinjah vodnika Jane in ne razmišljali o tem bojnem vozilu (mimogrede, po zasnovi radovedno in v tistem času močno razpravljano), ki je predstavljalo osnovo tankovske flote zadnje četrtine 20. stoletja, je avtorji menili, da je to nepošteno.
Filmi o tankih, kjer še vedno ni alternative tej vrsti oborožitve kopenskih sil. Rezervoar je bil in verjetno bo ostal še dolgo sodobno orožje zahvaljujoč zmožnosti združevanja tako na videz nasprotujočih si lastnosti, kot so visoka mobilnost, močno orožje in zanesljiva zaščita posadke. Te edinstvene lastnosti tanki se nenehno izboljšujejo, izkušnje in tehnologije, nabrane v desetletjih, pa določajo nove meje bojnih lastnosti in dosežkov na vojaško-tehnični ravni. V starodavnem soočenju "projektil - oklep", kot kaže praksa, se zaščita pred izstrelkom vse bolj izboljšuje, pridobiva nove lastnosti: aktivnost, večplastnost, samoobrambo. Hkrati postane projektil natančnejši in močnejši.
Ruski tanki so specifični po tem, da vam omogočajo uničenje sovražnika z varne razdalje, imajo možnost izvajanja hitrih manevrov na neprehodnih cestah, onesnaženem terenu, lahko "hodijo" po ozemlju, ki ga zaseda sovražnik, zasede odločilno mostišče, spodbudi paniko v zadku in zatreti sovražnika z ognjem in gosenicami . Vojna 1939-1945 je postala najtežja preizkušnja za vse človeštvo, saj so bile vanjo vključene skoraj vse države sveta. To je bila bitka titanov - najbolj edinstveno obdobje, o katerem so se teoretiki prepirali v zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja in v katerem so tanke v velikem številu uporabljale skoraj vse sprte strani. V tem času je prišlo do "preverjanja uši" in globoke reforme prvih teorij o uporabi tankovskih čet. In vse to najbolj prizadene sovjetske tankovske čete.
Tanki v bitki, ki so postali simbol pretekle vojne, hrbtenica sovjetskih oklepnih sil? Kdo jih je ustvaril in pod kakšnimi pogoji? Kako je ZSSR, ki je izgubila večino svojih evropskih ozemelj in je imela težave pri novačenju tankov za obrambo Moskve, lahko že leta 1943 izstrelila močne tankovske formacije na bojišču? Ta knjiga, ki govori o razvoju sovjetskih tankov "v dnevi preizkušanja«, od leta 1937 do začetka leta 1943. Pri pisanju knjige so bili uporabljeni materiali iz arhivov Rusije in zasebnih zbirk proizvajalcev tankov. V naši zgodovini je bilo obdobje, ki se mi je vtisnilo v spomin z nekim depresivnim občutkom. Začelo se je z vrnitvijo naših prvih vojaških svetovalcev iz Španije in se je ustavilo šele na začetku triinštiridesetega, - je dejal nekdanji generalni konstruktor samohodnih pušk L. Gorlitsky, - je bilo nekakšno stanje pred neurjem.
Tanki druge svetovne vojne, je bil M. Koshkin, skoraj pod zemljo (vendar seveda s podporo "najmodrejšega izmed modrih voditeljev vseh ljudstev"), lahko ustvaril ta tank, ki je nekaj let kasneje bi šokiral Nemca tankovski generali. In še več, ni ga samo ustvaril, oblikovalec je tem neumnim vojakom uspel dokazati, da potrebujejo njegov T-34 in ne le še eno "avtocesto" na kolesih. Avtor je v nekoliko drugačnem stališča, ki jih je oblikoval po srečanju s predvojnimi dokumenti RGVA in RGAE. Zato bo avtor pri delu na tem segmentu zgodovine sovjetskega tanka neizogibno nasprotoval nečemu "splošno sprejetemu". To delo opisuje zgodovino Sovjetske zveze. tankovništvo v najtežjih letih - od začetka korenitega prestrukturiranja vseh dejavnosti projektantskih birojev in ljudskih komisariatov na splošno, med grozljivo dirko za opremljanje novih tankovskih formacij Rdeče armade, prenosom industrije na vojne tirnice in evakuacija.
Tanks Wikipedia avtor želi izraziti svoje posebna hvala za pomoč pri izbiri in obdelavi materialov M. Kolomiytsa, in tudi zahvalo A. Solyankinu, I. Zheltovu in M. Pavlovu, avtorjem referenčne publikacije "Domača oklepna vozila. XX. stoletje. 1905 - 1941", saj je ta knjiga je pomagala razumeti usodo nekaterih projektov, prej nejasnih. S hvaležnostjo bi se rad spomnil tudi na tiste pogovore z Levom Izraelevičem Gorlitskim, nekdanjim glavnim konstruktorjem UZTM, ki so pomagali na nov pogled na celotno zgodovino sovjetskega tanka med Veliko domovinsko vojno Sovjetske zveze. Danes je pri nas iz nekega razloga običajno govoriti o letih 1937-1938. samo z vidika represij, vendar se le malokdo spomni, da so se v tem obdobju rodili tisti tanki, ki so postali legende vojnega časa ... "Iz spominov L. I. Gorlinkogo.
Sovjetski tanki, njihova podrobna ocena je takrat zvenela iz mnogih ust. Mnogi stari ljudje so se spominjali, da je prav iz dogodkov v Španiji vsem postalo jasno, da se vojna približuje pragu in da se bo moral boriti Hitler. Leta 1937 so se v ZSSR začele množične čistke in represije in v ozadju teh težkih dogodkov sovjetski tank se je iz "mehanizirane konjenice" (v kateri je bila ena od njenih bojnih lastnosti poudarjena z nižanjem drugih) začela spreminjati v uravnoteženo bojno vozilo, ki ima hkrati zmogljivo orožje, ki je dovolj za zatiranje večine ciljev, dobro manevriranje in mobilnost z oklepno zaščito, sposoben ohraniti svojo bojno sposobnost pod obstreljevanjem najmasovnejšega protitankovskega orožja potencialnega sovražnika.
Priporočeno je bilo, da se v sestavo vnesejo tudi veliki rezervoarji poleg posebnih rezervoarjev - plavajočih, kemičnih. Brigada je imela zdaj 4 ločene bataljone po 54 tankov in je bila okrepljena s prehodom s treh tankovskih vodov na pet tankovske. Poleg tega je D. Pavlov zavrnitev oblikovanja leta 1938 štirim obstoječim mehaniziranim korpusom utemeljil še tri, saj je menil, da so te formacije nepremične in jih je težko nadzorovati, predvsem pa zahtevajo drugačno organizacijo zaledja. Taktične in tehnične zahteve za obetavne tanke so po pričakovanjih prilagojene. Zlasti v pismu z dne 23. decembra vodji oblikovalskega biroja obrata št. 185 poim. CM. Kirov je novi vodja zahteval okrepitev oklepa novih tankov na razdalji 600-800 metrov (dejanski doseg).
Pri najnovejših tankih na svetu je pri načrtovanju novih tankov treba predvideti možnost povečanja stopnje oklepne zaščite med posodobitvijo vsaj za en korak ... "Ta problem bi lahko rešili na dva načina: Prvič, s povečanjem debelino oklepnih plošč in, drugič, "z uporabo povečane oklepne odpornosti". Lahko je uganiti, da je bil drugi način bolj obetaven, saj bi lahko uporaba posebej utrjenih oklepnih plošč ali celo dvoslojnega oklepa, ob ohranjanju enake debeline (in mase rezervoarja kot celote) povečajte njegovo odpornost za 1,2-1,5. Prav ta pot (uporaba posebej utrjenega oklepa) je bila v tistem trenutku izbrana za ustvarjanje novih vrst tankov.
Tanki ZSSR na zori proizvodnje tankov so bili najbolj množično uporabljeni oklep, katerega lastnosti so bile enake v vseh smereh. Takšen oklep so imenovali homogen (homogen) in od samega začetka oklepnega poslovanja so si obrtniki prizadevali ustvariti prav tak oklep, saj je enotnost zagotavljala stabilnost lastnosti in poenostavljeno obdelavo. Vendar je bilo ob koncu 19. stoletja opaziti, da se je ob nasičenosti površine oklepne plošče (do globine nekaj desetin do nekaj milimetrov) z ogljikom in silicijem njena površinska trdnost močno povečala, medtem ko se je preostanek oklepne plošče močno povečal. plošča je ostala viskozna. Tako je prišel v uporabo heterogeni (heterogen) oklep.
Pri vojaških tankih je bila uporaba heterogenega oklepa zelo pomembna, saj je povečanje trdote celotne debeline oklepne plošče povzročilo zmanjšanje njene elastičnosti in (posledično) povečanje krhkosti. Tako se je najbolj trpežen oklep, ob drugih enakih pogojih, izkazal za zelo krhkega in pogosto preboden tudi zaradi eksplozij visokoeksplozivnih razdrobljenih granat. Zato je bila ob zori proizvodnje oklepa pri izdelavi homogenih listov naloga metalurga doseči čim večjo trdoto oklepa, a hkrati ne izgubiti njegove elastičnosti. Površinsko utrjen z nasičenostjo z ogljikom in silicijem se je imenoval cementiran (cementiran) in je takrat veljal za zdravilo za številne bolezni. Toda cementiranje je zapleten, škodljiv proces (na primer obdelava grelne plošče s curkom svetlobnega plina) in razmeroma drag, zato je njen razvoj v seriji zahteval visoke stroške in zvišanje proizvodnih standardov.
Tanki vojnih let so bili tudi med delovanjem ti trupi manj uspešni kot homogeni, saj so se v njih brez očitnega razloga tvorile razpoke (predvsem v obremenjenih šivih), med popravili pa je bilo zelo težko postaviti zaplate na luknje v cementiranih ploščah. . Še vedno pa je bilo pričakovati, da bo tank, zaščiten s 15-20 mm cementiranim oklepom, po zaščiti enak enak, vendar pokrit z 22-30 mm pločevinami, brez bistvenega povečanja mase.
Do sredine tridesetih let prejšnjega stoletja so se pri tankogradnji naučili utrditi površino razmeroma tankih oklepnih plošč z neenakomernim utrjevanjem, ki je od konca 19. stoletja v ladjedelništvu znano kot "Kruppova metoda". Površinsko utrjevanje je povzročilo znatno povečanje trdote sprednje strani pločevine, zaradi česar je glavna debelina oklepa viskozna.
Kako tanki snemajo videoposnetke do polovice debeline plošče, kar je bilo seveda slabše od naogljičenja, saj se je kljub dejstvu, da je bila trdota površinske plasti višja kot med naogljičenjem, elastičnost listov trupa bistveno zmanjšala. Tako je "Kruppova metoda" pri gradnji tankov omogočila povečanje trdnosti oklepa celo nekoliko bolj kot karburizacija. Toda tehnologija utrjevanja, ki je bila uporabljena za morski oklep velikih debelin, ni bila več primerna za razmeroma tanek oklep tankov. Pred vojno se ta metoda zaradi tehnoloških težav in razmeroma visokih stroškov skoraj nikoli ni uporabljala v naši serijski tankogradnji.
Bojna uporaba tankov Najbolj razvita za tanke je bila 45-mm tankovska puška mod. 1932/34. (20K), pred dogodkom v Španiji pa je veljalo, da je njegova moč dovolj za opravljanje večine tankovskih nalog. Toda bitke v Španiji so pokazale, da je 45-mm puška lahko zadovoljila le nalogo boja proti sovražnikovim tankom, saj se je celo obstreljevanje ljudstva v gorah in gozdovih izkazalo za neučinkovito in je bilo mogoče onemogočiti vkopanega sovražnika. strelno mesto le v primeru neposrednega zadetka . Streljanje v zaklonišča in bunkerje je bilo neučinkovito zaradi majhnega visokoeksplozivnega izstrelka, ki tehta le približno dva kg.
Fotografije vrst tankov, tako da že en zadetek izstrelka zanesljivo onemogoči protitankovska pištola ali mitraljez; in tretjič, da bi povečali prodorni učinek tankovske pištole na oklep potencialnega sovražnika, saj je na primeru francoskih tankov (ki imajo že debelino oklepa reda 40-42 mm) postalo jasno, da oklepna zaščita tujih bojnih vozil se bistveno poveča. Za to je obstajal pravi način - povečanje kalibra tankovskih pušk in sočasno povečanje dolžine njihove cevi, saj dolga pištola večjega kalibra izstreljuje težje granate z večjim začetna hitrost na daljši razdalji, ne da bi popravili dvig.
Najboljši tanki na svetu so imeli pištolo velikega kalibra, pomembno pa so imeli tudi velik zaklopnik večjo težo in povečan odziv na odboj. In to je zahtevalo povečanje mase celotnega rezervoarja kot celote. Poleg tega je postavitev velikih strelov v zaprti prostornini rezervoarja povzročila zmanjšanje obremenitve streliva.
Situacijo je poslabšalo dejstvo, da se je v začetku leta 1938 nenadoma izkazalo, da preprosto ni nikogar, ki bi naročil zasnovo nove, močnejše tankovske puške. P. Syachintov in njegova celotna oblikovalska ekipa je bila potlačena, pa tudi jedro boljševiškega oblikovalskega biroja pod vodstvom G. Magdesieva. Na svobodi je ostala le skupina S. Makhanova, ki je od začetka leta 1935 poskušal prinesti svojo novo 76,2-mm polavtomatsko enojno puško L-10, ekipa obrata št. 8 pa je počasi pripeljala "petindvajset" .
Fotografije tankov z imeni Število razvoja je veliko, vendar v množični proizvodnji v obdobju 1933-1937. noben ni bil sprejet ... "Pravzaprav noben od petih zračno hlajenih rezervoarjev dizelskih motorjev, ki so jih v letih 1933-1937 delali v motornem oddelku obrata št. 185, ni bil pripeljan v serijo. Poleg tega kljub odločitvam o najvišjih ravneh prehoda pri gradnji rezervoarjev izključno na dizelske motorje so ta proces zavirali številni dejavniki. Seveda je imel dizel precejšen izkoristek. Porabil je manj goriva na enoto moči na uro. Dizelsko gorivo je manj nagnjen k vžigu, saj je bilo plamenišče njegovih hlapov zelo visoko.
Tudi najnaprednejši med njimi, tankovski motor MT-5, je zahteval reorganizacijo proizvodnje motorjev za serijsko proizvodnjo, ki se je izražala v izgradnji novih delavnic, dobavi napredne tuje opreme (še ni bilo strojnih orodij zahtevane natančnosti). ), finančne naložbe in kadrovsko krepitev. Načrtovano je bilo, da bo leta 1939 ta dizelski motor z zmogljivostjo 180 KM. bodo šli v serijsko izdelane tanke in topniške traktorje, vendar zaradi preiskovalnih del za odkrivanje vzrokov nesreč tankovskih motorjev, ki so trajale od aprila do novembra 1938, ti načrti niso bili uresničeni. Začel se je tudi razvoj nekoliko povečanega šestvaljnega bencinskega motorja št. 745 z močjo 130-150 KM.
Znamke rezervoarjev s posebnimi kazalniki, ki so zelo ustrezale izdelovalcem rezervoarjev. Preizkusi tankov so bili izvedeni po novi metodologiji, ki je bila posebej razvita na vztrajanje novega vodje ABTU D. Pavlova v zvezi z služenjem vojaškega roka v vojnem času. Osnova testov je bila 3-4 dni vožnje (vsaj 10-12 ur dnevnega neprekinjenega prometa) z enodnevnim odmorom za tehnični pregled in obnovitvena dela. Poleg tega so popravila lahko izvajale le terenske delavnice brez sodelovanja tovarniških strokovnjakov. Sledila je »platforma« z ovirami, »kopanje« v vodi z dodatno obremenitvijo, ki simulira pristanek pehote, nato pa so tank poslali na pregled.
Zdi se, da so super tanki na spletu po izboljšavah odstranili vse trditve iz rezervoarjev. In splošni potek testov je potrdil temeljno pravilnost glavnih oblikovnih sprememb - povečanje prostornine za 450-600 kg, uporabo motorja GAZ-M1, pa tudi menjalnika in vzmetenja Komsomolets. Toda med testi so se na rezervoarjih znova pojavile številne manjše napake. Glavni projektant N. Astrov je bil suspendiran z dela in je bil več mesecev v aretaciji in preiskavi. Poleg tega je tank prejel novo izboljšano zaščitno kupolo. Spremenjena postavitev je omogočila postavitev na tank večje obremenitve streliva za mitraljez in dva majhna gasilna aparata (prej ni bilo gasilnih aparatov na majhnih tankih Rdeče armade).
Ameriški tanki kot del posodobitvenih del na enem serijskem modelu tanka v letih 1938-1939. preizkušeno je bilo vzmetenje torzijske palice, ki ga je razvil oblikovalec konstruktorskega biroja tovarne št. 185 V. Kulikov. Odlikovala ga je zasnova sestavljenega kratkega koaksialnega torzijskega droga (dolgih monotorzijskih palic ni bilo mogoče uporabiti soosno). Vendar tako kratka torzijska palica na testih ni pokazala dovolj dobrih rezultatov, zato si vzmetenje torzijske palice ni takoj utrlo poti pri nadaljnjem delu. Ovire, ki jih je treba premagati: vzponi najmanj 40 stopinj, navpična stena 0,7 m, prekrivajoči se jarek 2-2,5 m.
YouTube o tankih dela na proizvodnji prototipov motorjev D-180 in D-200 za izvidniške tanke se ne izvaja, kar ogroža proizvodnjo prototipov. "N. Astrov je utemeljeval svojo izbiro. izvidniška letala (tovarniška oznaka 101 10-1), pa tudi različica amfibijskega tanka (tovarniška oznaka 102 ali 10-2), so kompromisna rešitev, saj ni mogoče v celoti izpolniti zahtev ABTU. Varianta 101 je bila tank, težak 7,5 tone, s trupom glede na tip trupa, vendar z navpičnimi stranskimi ploščami oklepa, debelega 10-13 mm, ker: "Nagnjene stranice, ki povzročajo resno obtežitev vzmetenja in trupa, zahtevajo znatno ( do 300 mm) razširitev trupa, da o zapletu tanka niti ne govorimo.
Video pregledi rezervoarjev, v katerih je bila načrtovana pogonska enota rezervoarja na osnovi letalskega motorja MG-31F s 250 konjskimi močmi, ki ga je obvladala industrija kmetijskih letal in žiroplanov. Bencin 1. razreda je bil nameščen v rezervoar pod tlemi bojnega oddelka in v dodatne rezervoarje za plin na krovu. Oborožitev je v celoti izpolnjevala nalogo in je bila sestavljena iz koaksialnih mitraljezov DK kalibra 12,7 mm in DT (v drugi različici projekta se pojavlja celo ShKAS) kalibra 7,62 mm. Bojna teža tanka z torzijskim vzmetenjem je bila 5,2 tone, z vzmetnim vzmetenjem - 5,26 t. Preizkusi so potekali od 9. julija do 21. avgusta po metodologiji, odobreni leta 1938, s posebnim poudarkom na tankih.
Vsak izmed nas pozna stavek rimskega zgodovinarja Kornelija Neposa (94-24 pr.n.št.): "Če hočeš mir, se pripravi na vojno." Zaradi dejstva, da v zadnji čas postaja vse bolj aktivnost (na primer posredovanje v konfliktu med ZDA in Sirijo, vrnitev Krima itd.), mnogi razumni ljudje imajo veliko vprašanj o bojnih sposobnostih naše države. Konec koncev, prej ali slej je mogoče in skoraj ne bo mogoče rešiti vprašanja s političnimi sredstvi, potem bo ostalo le silovito posredovanje. In to mnogi razumejo, zato lahko vse pogosteje na različnih forumih najdete vprašanja podobne narave: "Koliko tankov ima Rusija?", "Koliko podmornic?" itd. Takšen interes odraža skrb ljudi za prihodnost države: ali bo sposobna vzdržati oborožen napad recimo Kitajske ali Natovih sil. V tem članku bomo odgovorili na vprašanje, koliko tankov ima Rusija, razmislimo, kakšna oklepna vozila so, kakšne so njene značilnosti in kateri je najsodobnejši tank v službi naše vojske.
Kakšne čete so to?
Tankovske sile Rusije so glavna udarna sila, ki se večinoma uporabljajo v povezavi z motoriziranimi strelskimi enotami na glavnih smereh. Ta vrsta čet je zasnovana za opravljanje naslednjih glavnih nalog:
1. V obrambi - neposredna podpora motoriziranim strelcem pri odbijanju sovražnikove ofenzive, izvajanju protinapadov in protinapadov.
2. V ofenzivi - zadajanje močnih udarcev, ki presežejo sprednji del velika globina, razvoj uspeha, poraz sovražnika v prihajajočih bitkah in bitkah.
Ruske tankovske sile so razdeljene na brigade in bataljone, imajo veliko ognjeno moč, odpornost na škodljive dejavnike jedrska orožja, visoka okretnost in mobilnost. Sposobni so maksimalno izkoristiti rezultate jedrskega ali ognjenega napada sovražnika, da v kratkem času dosežejo končni cilj operacije ali bitke.
Bojne zmogljivosti
Ruske tankovske divizije, njihove formacije in podenote omogočajo aktivno vodenje bojevanje podnevi in ponoči, v znatni ločitvi od glavnih sil, izvajajo napade v ozadju sovražnikovih linij, uničujejo sovražno opremo in človeško silo v prihajajočih bitkah in bitkah, premagujejo območja radioaktivne kontaminacije na poti in tudi silijo vodna telesa. Poleg tega so sposobni hitro ustvariti zelo močno obrambo in se uspešno upreti ofenzivam bistveno boljših sovražnikovih sil.
Razvoj bojnih zmogljivosti te vrste čet poteka z opremljanjem z naprednejšimi tipi oklepnih vozil, v katerih so optimalno združene naslednje najpomembnejše bojne lastnosti: visoka ognjena moč, zanesljiva zaščita in manevriranje. Pri izboljšanju potrebnih organizacijske oblike igrajo pomembno vlogo tankovske enote splošni značaj. To v prvi vrsti ustreza vsebini taktike vodenja sodobnih bojnih operacij.
Ruske tankovske sile: ponovno rojstvo po padcu?
Kriza, ki je prizadela rusko vojsko v 90-ih letih prejšnjega stoletja, seveda ni zaobšla tankovskih čet. In skrb meščanov, ki se sprašujejo, "koliko tankov ima Rusija", je povsem upravičena. Konec koncev so devetdeseta leta postala dobesedno črna stran v zgodovini naše vojske. Vzemimo na primer hiter umik vojakov iz Mongolije in vzhodne Evrope, ko je na sosednjih ozemljih ostalo veliko takrat ultramoderne opreme, tista, ki je bila vrnjena, pa je bila pravzaprav vržena v blato, s posledicami, ki ustrezajo tehnologiji. Zaradi tega so bili dragi avtomobili pripeljani v stanje odpadne kovine. Poleg tega je bila tudi kadrovska struktura utrpela znatno škodo: ogromno število zelo obetavnih častnikov z impresivnimi bojnimi izkušnjami je bilo prisiljeno zapustiti vrste oboroženih sil.
Prvi "zvonec" za vodstvo države je bil konflikt v Čečeniji, ko so na hitro sestavljene enote, pogosto na okvarjeni in premalo osebje, začele utrpevati resne izgube. Vendar ta tragedija ni ustavila nadaljnje degradacije ruskih tankovskih sil. Kakovost usposabljanja osebja je pustila veliko želenega, nakup opreme nove generacije pa je bil popolnoma ustavljen. Razvoj novih modelov je temeljil na navdušenju oblikovalcev in inženirjev ter posameznih vojaških voditeljev. Obrambni kompleks, ki proizvaja oklepna vozila, je bodisi bankrotiral bodisi se je preusmeril v izvoz.
Začetek preporoda
Ruski bojni tanki so novo stoletje srečali z bojem v Čečeniji. Upoštevana je bila žalostna izkušnja prve akcije, zdaj so bile izgube med oklepniki bistveno manjše. Leta 2000 je bilo prvič objavljeno, da nastaja nov sodoben tank, znan kot T-95 ali "Objekt 195". Predvidevali so, da bo v vojake vstopil do leta 2005. Vendar se to ni zgodilo. Prvi nakupi so se zgodili leta 2004, vendar v uporabo niso začeli dolgo pričakovani T-95, temveč posodobljeni T-90A, pa še to v količini 15 enot. V letu 2005 je bilo kupljenih še 17 strojev. Ti Rusi so bili takrat najboljši serijski modeli, vendar je novo stoletje zahtevalo novo opremo, število dobav pa očitno ni ustrezalo zahtevam ogromne države. Šele od leta 2006 so se nakupi začeli izvajati v sprejemljivih količinah, poleg tega se je aktivno izvajala posodobitev "stare" opreme. Vendar je najboljši tank v Rusiji (T-95) ostal sanje: njegove dobave so nenehno zamujale.
Nesrečni reformatorji
V programu preoborožitve, ki ga je sprejelo ministrstvo za obrambo, je bilo natančno določeno, koliko oklepnikov je treba posodobiti, koliko novih tankov izdelati. Res je, ni bilo jasno, katere modele je treba izdelati: T-90A ali T-95? Kot rezultat, tisti, ki so šli skozi dva čečenske vojne polomljen T-72B, pa tudi z vzdevkom "muzejski" T-62. Tankovske čete so se v tej operaciji izkazale z najboljša stran, zaradi česar je južna skupina prejela glavni ruski tank T-90A v uporabo. Verjetno zato, da bi ohladili militantnega Sakašvilija.
Po zgoraj opisanih dogodkih se v državi začne še ena reforma vojske. Posledično so bile ruske tankovske sile zmanjšane na raven bataljonov in nekaj brigad. Nesrečni reformatorji so zavrnili nakup T-90A, razvoj novega bojnega modula Burlak pa je bil popolnoma ustavljen. In kar je najpomembneje, najbolj obetaven najsodobnejši tank v Rusiji - T-95 - je bil poslan v odpad, ne da bi zapustil tekoči trak. Vendar si je vodstvo države pravočasno premislilo, ministra za obrambo so odstavili s položaja in imenovali novega. Rezultat takšnih sprememb je bil nov resen projekt na področju tankogradnje - razvoj nove platforme "Armata", ki temelji na T-95 in "Object 640" ("Black Eagle"). Armata bo univerzalna platforma za novo generacijo oklepnih vozil: samohodne puške, tanke, pehotna in podporna vozila ter reševalna vozila. Ta instalacija nima analogov na svetu, tukaj so zbrani vsi inovativni razvoji ruskih oblikovalskih birojev.
Še naprej
Leto 2013 je postalo mejnik v življenju ruskih tankovskih sil: kot so pokazali številni presenetljivi pregledi, številne reforme niso vplivale na kakovost tekočega bojnega usposabljanja. Zato je bila sprejeta trdna odločitev, da se močno povečajo norme dodeljenega streliva. Poleg tega je bilo veliko storjenega za povečanje prestiža te vrste vojakov. Takoj, ko niso grajali "tankovskega biatlona", a zahvaljujoč tem tekmovanjem so se državljani naše države prvič po dolgih letih spomnili, da imamo še vedno tankovske čete. Poustvarjena je bila divizija Kantemirovskaya. In zdaj poteka aktivna preoborožitev in posodobitev bojnih vozil. Že danes, čeprav izkušeni, a prvi vzorci družine Armata so že izdelani.
O rezultatih pa je žal še prezgodaj govoriti. Opazimo lahko le pozitivno dinamiko. Ko odgovarjamo na vprašanje bralcev o tem, kateri tanki so danes v službi Rusije, ostane le navesti dejstvo, da je flota starih vozil T-72B in T-80BV še vedno osnova naših oboroženih sil. Da bo naša vojska res moderna, je treba še veliko narediti.
Tanki v uporabi v Rusiji: T-64
Ta model je bil zasnovan leta 1960, njegova serijska proizvodnja se je začela leta 1963, v uporabo pa je bil dan leta 1967. Zasnova tega stroja je uporabila izboljšano različico tradicionalne postavitve kupole z zadnjim motornim prostorom in ločenimi člani posadke. Ti tanki so bili opremljeni s 100-milimetrskim topom s 50 naboji. Zdrobljeni so bili monolitni diferencirani oklep, dvotaktni dizelski agregat in mehanski menjalnik. Čelni elementi stolpa in telesa lahko prenesejo neposreden udarec 100 mm oklepni izstrelek z razdalje enega kilometra. Kot lahko vidite, so ti tanki v uporabi v Rusiji že 47 let in to je že obdobje. Nekoč je bil T-60 odličen predstavnik družine tankov in je lahko tekmoval z vozili, ki so v uporabi z blokom Nata, vendar se čas izteka in tehnično floto je treba posodobiti in nujno.
Bojni tank T-72
Serijska proizvodnja T-72A se je nadaljevala od leta 1979 do 1985 v tovarni v Nižnem Tagilu. Kasneje so na njegovi podlagi začeli izdelovati izvozno različico - tank T-72M, nato pa še njegovo nadaljnjo modifikacijo - T-72M1. Po letu 1985 sta posodobljeni T-72B in njegova izvozna različica T-72S vstopila v množično proizvodnjo. Zadnji tank do danes zanesljivo služi v naši vojski. Poleg tega so ga množično izvažali v vzhodnoevropske države, Indijo, Finsko, Jugoslavijo, Sirijo, Irak, Kuvajt in Alžirijo. Kot lahko vidite, je geografija distribucije zelo obsežna. Pokazal je odlične rezultate v različnih podnebnih razmerah in kljub ugledni starosti še naprej služi v različnih delih našega planeta. Opremljen je bil z dizelskimi pogonskimi enotami, ki so lahko dosegle hitrosti do 65 km / h, in zelo zanesljivimi 125-mm puškami. Teža stroja je bila 41 ton. Na podlagi tega tanka so bili razviti BREM-1, inženirsko vozilo IMR-2 in mostišče MTU-72.
Bojni tank T-80
Ta avto je bil dan v uporabo leta 1976. Postal je prvi serijski model na svetu z glavno pogonsko enoto, ki temelji na plinskoturbinskem motorju. Razvoj sistema se je začel davnega leta 1955. Plinskoturbinski motor je bil končno dan v obratovanje leta 1968. To je bil pogonski agregat, katerega moč je bila 1000 litrov. Z. Zasnova bojnega vozila uporablja elemente, ki so bili izdelani in preizkušeni na T-64A: avtomatski nakladalnik, top, strelivo, posamezne komponente in mehanizmi za zaščito oklepa in sistem za nadzor ognja. Nova enota je privedla do povečanja mase rezervoarja in posledično do spremembe dinamičnih lastnosti. Zaradi tega so morali oblikovalci oblikovati novo podvozje: gosenice z gumiranimi tekalnimi stezami, hidravličnimi amortizerji in torzijskimi gredi z izboljšano zmogljivostjo, podpornimi in podpornimi valji, vodili pogonskih koles.
Bojni tank T-90
Ta najboljši ruski tank je izboljšan T-72B. Sprejet leta 1993. Pojav stroja je povzročila potreba po posodobitvi (ob upoštevanju vojne v Perzijskem zalivu) obstoječih modelov opreme, pa tudi preusmeritev proizvodnje na izključno ruske komponente, saj je po tem del obrambni kompleks ostal v tujini. Ti sodobni ruski tanki imajo zelo nizek profil. Čelni oklep okrogle ploščate kupole je ojačan s ploščo druge generacije. Voznikova kabina je nameščena pred karoserijo. Nad njim sta loputa in opazovalni sistem s širokokotno optiko. Luk je opremljen s posebnim ostrokotnim ovalom. Rezervoar je opremljen s 125 mm topom, opremljen s toplotno izolacijskim ohišjem.
Koliko tankov ima Rusija?
Zdaj pa nehajmo mučiti bralca in preidimo na glavno vprašanje tega članka. Razmislite, kakšno je število rezervoarjev v Rusiji, in navedite 10 najboljših držav po tem parametru. Izkazalo se je, da je tu absolutno vodilna naša država: na bilanci ministrstva za obrambo je nič manj kot 18.177 enot omenjene vojaške opreme. Od tega so glavni tanki T-72B (7144 enot), T-80 (4744 enot) in T-64 (4000 enot). Poleg tega sta v uporabi T-62 (689 vozil) in T-55 (1200 tankov). Najmanj v tankovskih četah je oklepnih vozil nove generacije - T-90, le 400 jih je. Strinjam se, da je to zanemarljiva številka za tako veliko vojsko. Upajmo, da se bodo razmere v bližnji prihodnosti še spreminjale, v nekaj letih pa se bo statistika spremenila na bolje.
Zdaj pa poglejmo, katera država je na drugem mestu na naši lestvici. To so ZDA - glavni tekmec Rusije na političnem prizorišču. Ameriška vojska ima 9125 tankov, od tega 8725 M1 Ambrams. Kot lahko vidite, je ameriška vojska konzervativna - osnova njihovih tankovskih sil je le en model. Tretje mesto na lestvici zaseda naša vzhodna soseda in strateški partner - Kitajska, ki je oborožena z 8.500 oklepniki, vključno s 500 tanki Type-99. Prvi trije so bili daleč pred svojimi zasledovalci. Tako je na četrtem mestu, nenavadno, Sirija s svojimi 4750 avtomobili, večina pa ima ponosen napis: "Made in Russia". Seznamu sledijo: Turčija - 3763, Indija - 3569, Egipt - 3380, Severna Koreja - 3300, Izrael - 3283, Južna Koreja pa zapira prvih deset - 2823 enot.
In zakaj vse to?
Iz zgornjih podatkov je razvidno, da število tankov v Rusiji znatno presega število bojnih enot najbližjega konkurenta (skoraj dvakrat). Pacifistično-liberalno naravnani bralec lahko plane v jezno tirado o zapravljenem denarju (za ustvarjanje in vzdrževanje tako veliko "železa"). Vendar ga lahko v odgovor spomnimo na starodavno modrost, s katero smo začeli ta članek: "Če želite mir, se pripravite na vojno!" Konec koncev je v sodobnem svetu nevarno biti šibek. Če svojim sosedom občasno ne dajete "težkega", potem lahko izgubite, če ne vse, pa veliko. Tako naš strateški partner Kitajska spi in vidi, kako sibirijo pograbiti vse do Urala, blok Nata pa nam že trka na vrata z Zahoda.
Mimogrede, v zvezi z nedavnimi dogodki v Ukrajini lahko svoj pregled nekoliko razširimo. Izkazalo se je, da je v bilanci kijevskega ministrstva za obrambo 2522 tankov in to je enajsto mesto v naši oceni. Res je, te statistike so bile vzete še pred začetkom konflikta z našimi sosedi, tako da se lahko po izgubi Krima in začetku sovražnosti v regijah Donetsk in Lugansk ta številka zmanjša. Navsezadnje so celo uradni viri, ki jih nadzoruje Kijev, poročali o bojnih izgubah med oklepnimi vozili in celo o prehodu nekatere vojske na stran upornikov. No, v redu, dovolj o žalostnem, nazaj k materi Rusiji.
Prihodnost tankogradnje
Kot smo že poročali, ruska vojska razvija najnovejši sistem Armata, ki bo postal osnova za ustvarjanje novih tipov oklepnih vozil. V zvezi s tem je v letu 2015 predviden začetek večje modernizacije mehaniziranih in oklepnih sil, od prihodnjega leta pa uvedba nove serije vozil v vse rodove oboroženih sil naše države. Eden od teh modelov je najnovejši rezervoar Ruski T-99. Ta izvod bo opremljen z izboljšano različico 125 mm puške. Ena od glavnih nalog, ki so jih oblikovalci postavili, je zmanjšati težo stroja, da bi povečali manevriranje in mobilnost. Pravzaprav sta T-95 in Objekt 195 na teh parametrih "izgorela". Konec koncev je glavna naloga naših tankov zaščita dolgih kopenskih meja. Oklepna vozila imajo ključno vlogo pri ohranjanju vojaške paritete pred kakršno koli grožnjo. Treba je razumeti, da našo državo odlikuje ne le veliko ozemlje, ampak tudi zelo raznolika klimatske razmere. Oblikovalci se soočajo z najresnejšo nalogo: ustvariti takšno opremo, ki lahko zanesljivo deluje tako v arktičnih razmerah kot v južnih regijah naše velike domovine. To so pogoji, ki jih mora izpolnjevati T-99. Tanek nove generacije (Rusijo so vedno odlikovali "Kulibini", ki je sposoben rešiti vsako na videz nemogočo nalogo) je skoraj pripravljen za množično proizvodnjo. Kot so sporočili z ministrstva za obrambo, bodo prvi izvodi javnosti pokazali na paradi 9. maja 2015. Zato je treba počakati in upati, da države ne bo zajela nova politična kriza, ki bi lahko uničila vse podvige.
