Kako lahko prestopim iz MCC na metro. V bližini metro postaje Oktyabrskoye Pole. Kako bo vaša prtljaga dostavljena na končni cilj?

Za nekatere je letenje potovanje, užitek in pustolovščina, za druge nekajurno dolgočasno potovanje do cilja. In če je let z enim letalom izkušnja, ki jo pozna večina turistov, pa tranzitni let marsikateremu popotniku povzroča strah in tesnobo. Pravzaprav let s prestopanjem ni tako strašljiv, kot se zdi na prvi pogled, v nekaterih primerih pa se izkaže za najboljšo možnost. Tranzitni let vam bo praviloma omogočil prihranek na vozovnici, včasih zelo velik. Poleg tega obstaja veliko krajev na svetu, kjer direktni let ni dosegljiv, in če ste pravi avanturist in hrepenite po zanimivih potovanjih, se povezovalnim letom preprosto ne morete izogniti. Oglejmo si, kako poteka transferni let, kako poteka prijava prtljage med tranzitnim letom in nekatera druga pravila za tranzitni let.

Tranzitna pravila

Tranzitni let pomeni vmesno točko med odhodnim krajem in končnim ciljem potovanja, kjer mora potnik zamenjati eno letalo za drugo. Hkrati pa je možno različne variante razvoj dogodkov.

Prvi je, ko vse segmente vaših letov izvaja ena letalska družba ali partnerska podjetja, člana ene letalske zveze. V tem primeru lahko dobite vse potrebne informacije od članov posadke in zaposlenih v letalski družbi (na primer, letalska družba Aeroflot na svoji uradni spletni strani zagotavlja dovolj podrobne informacije o minimalnem času povezave z letališčem). Poleg tega je letalska družba odgovorna za zamude letov in če zamudite povezavo zaradi zamude prejšnjega letala, vas bodo zagotovo poslali na naslednji razpoložljiv let.

Drugi je, ko lete izvajajo različne letalske družbe, ki med seboj niso v nikakršni povezavi. V tem primeru boste morali več pozornosti nameniti načrtovanju potovanja, saj boste sami odgovorni za zamudo na povezovalni let.

Ne glede na to, katere letalske družbe uporabljate za povezovalni let, vedno skrbno izračunajte čas, potreben za tranzit. Ne pozabite, da morate pred mednarodnim letom pustiti več časa za potni list in carinsko kontrolo. Dobro poznajte tranzitno letališče. Prihod in odhod se lahko izvedeta na različnih terminalih in morda na različnih letališčih. V tem primeru vnaprej razmislite, kako boste prišli od enega letališča do drugega.

Ne bo odveč preučiti razporeditve terminalov, da vas ogromna velikost prometnih vozlišč ne bo presenetila.

Vizum za tranzitni let

Temeljito preučite vizumska pravila tranzitne države. Včasih je vizum potreben le, če nameravate zapustiti letališče (na primer, če morate vstopiti v mesto, da se premaknete na drugo letališče za odhod). V drugih primerih je za izstop iz tranzitnega območja potreben vizum - in če morate sami prejeti in preregistrirati prtljago na tranzitnem letu na naslednji let, to pomeni, da boste zapustili tranzitno območje. Nekatere države zahtevajo tranzitni vizum za vsak let s prestopom na njihovem ozemlju (na primer ZDA).

Tranzitna prtljaga

Pravila glede prtljage za tranzitne lete so odvisna tudi od letalskih družb, ki opravljajo prevoz, in vključenih letališč. Če potujete z eno vozovnico, boste najverjetneje lahko oddali svojo prtljago do končne destinacije in zanjo poskrbeli letalski prevozniki. Pri letenju s tranzitom boste morali svojo prtljago prevzeti na vmesni točki in jo sami ponovno prijaviti za naslednji let, če prevažate predmete, ki jih je treba prijaviti.

Če letite z različnimi vozovnicami ali vam tranzitno letališče ne dovoljuje neposrednega pošiljanja prtljage brez vaše udeležbe, boste morali tudi sami poskrbeti za svojo prtljago. Upoštevajte te okoliščine vnaprej, ko načrtujete čas pristajanja.

Kot lahko vidite, so pravila za tranzitni let precej preprosta in zahtevajo le malo pozornosti. Upamo, da vam je ta članek pomagal ugotoviti, kako deluje prestopni let, s tranzitnim letom pa boste prihranili denar na potovanju.

Če izključimo razumljivo navdušenje z verjetno zamudo letov in časom povezovalnih letov, se to ne izkaže za tako strašljivo. Poleg tega je preprosto nemogoče priti do nekaterih oddaljenih kotičkov planeta brez presaditve.

Najbolje je izbrati lete iste letalske družbe, da bi leteli s povezavami in se izognili nepotrebnim zapletom. V tem primeru bo potnik takoj prijavljen na oba (ali več) letov in ni več treba skrbeti za prtljago: samodejno se bo prenesla z enega letala na drugega. Pogosto je mogoče oddati prtljago do končne točke že od samega začetka, tudi če letite z različnimi letalskimi prevozniki: če so del istega zavezništva ali so sklenili interline pogodbo.

Če ni mogoče leteti z isto družbo, izberite možnost prestopa z zadostno časovno razliko, da ujamete drugi let, tudi če ima prvi let z zamudo. Izkušenim popotnikom svetujemo, da si za prevoz vzamejo 2-3 ure, mednarodni standardi priporočajo kar 4. Čeprav so bili primeri, ko je turistom uspelo zamenjati sedež v 25 minutah, vendar je to seveda še vedno avantura.

Vsak vzlet, vsak pristanek, prehod čez carinsko in potno kontrolo je za telo zelo naporen. Poleg tega se realnemu času na poti doda več ur čakanja (včasih morate brez spanja preživeti približno 30 ur na nogah). O takšni obremenitvi je vredno razmišljati vnaprej in trezno oceniti svoje moči. Morda bi morali plačati malo več za vstopnice, a potem prve tri dni dopusta ne bi spali od utrujenosti?

Priporočljivo je, da poskusite kupiti vozovnice, tako da se prihod v mesto transferja in odhod iz njega izvedeta z istega letališča. Tako so na primer v Moskvi tri letališča in prehod z enega na drugega bo trajal dovolj časa. Če se iz nekega razloga ta možnost izkaže za nemogočo, je vredno razmisliti o času, ki bo potreben, da prevzamete svojo prtljago in pridete na drugo letališče.

Vnaprej se je treba pozanimati, ali je treba izdati tranzitni vizum za državo, v kateri poteka transfer (glej informacije spodaj).

Če se med prestopom želite sprehoditi po mestu, vendar ni časa za pridobitev tranzitnega vizuma ali ste leni, potem izberite državo, v katero lahko Rusi vstopijo brez dodatnih dokumentov. Na primer, lahko ostanete v 96 urah.

Če načrtujete počitnice v eni od držav, morate za presaditev izbrati tudi »schengensko« državo - glavni vizum bo veljaven tudi tam, če ta država v celoti uporablja schengensko zakonodajo EU.

Če morate kljub temu leteti z več letalskimi prevozniki in se na vsak let prijaviti sami, je najbolje, da to storite vnaprej: prek interneta (spletna prijava se običajno odpre 12 ur ali celo dan vnaprej) ali takoj po prihodu ( na velikih letališčih z gostim prometom obstaja taka storitev). Tako se boste izognili čakanju v vrstah in prihranili čas.

Pripravljeni morate biti na dejstvo, da se lahko prtljaga izgubi. To je redko, vendar se zgodi. V ročno prtljago lahko s seboj vzamete manjšo torbico in vanjo spravite vse dragocenosti, pa oblačila za nekaj dni, zdravila in druge potrebne stvari, da lahko, če sploh kaj, normalno obstajate, medtem ko iščejo. tvoj kovček. V 90% primerov se izgubljena prtljaga vrne v 2-3 dneh in se dostavi neposredno v hotel.

Koristno je vnaprej preučiti shemo letališča, kjer boste morali prestopiti: s katerega terminala prispe prvo letalo, od koder odleti naslednje, kako najbolje iti iz območja prihoda v območje odhoda, kje potrebujete za prijavo in prevzem prtljage. To še posebej velja za velika mednarodna letališča z velikim številom terminalov.

Če kaj ni jasno, je vedno bolje, da o tem še enkrat vprašate letališko osebje. Če obstaja negotovost v vašem znanju tuji jeziki, je priporočljivo, da si vnaprej zapišete nekaj osnovnih stavkov v angleščini in jeziku države prestopa, ki vam bodo pomagali, da se na letališču ne izgubite in se pravilno vkrcate na let.

Ko izstopite iz prvega letala, morate takoj poiskati tablo z napisom Transit in ji slediti (razen če gre za ZDA ali Avstralijo, boste morali tja še enkrat do konca). Tako se boste izognili nepotrebnim formalnostim s kontrolo potnih listov in prihranili čas. Upoštevati je treba, da se lahko prevoz skozi tranzitno območje izvede le, če vam ni treba prevzeti prtljage: ni je tam (samo ročna prtljaga, ki je pri vas) ali pa je takoj poslana na cilj. To je posledica dejstva, da se pas za prevzem prtljage na poti prihajajočega potnika tradicionalno nahaja za črto za kontrolo potnih listov (vendar pred carino).

Če je vse pripravljeno vnaprej in že imate pri roki vse vstopne kupone, ne pozabite pogledati na tablo: številka izhoda se lahko nenadoma spremeni, ko ima let zamudo ali iz kakšnega drugega razloga.

Kaj storiti, če prvo letalo zamuja? V primeru leta istega prevoznika je ta v celoti odgovoren za prihod potnika na končno destinacijo poti in ga je dolžan poslati na naslednji let - lastnega ali drugega prevoznika. Če na ta dan po voznem redu ni več letov na želeno destinacijo, je treba potnika prenočiti v hotelu in naslednji dan napotiti v želeno mesto.

Če potnik leti z različnimi prevozniki, se mora v primeru večje zamude leta na povezovalnem letališču obrniti na okenec prve letalske družbe na poti, da naredi posebno opombo na vozovnici. Nato ga bo treba pokazati na okencu letalske družbe, katere let je potnik zamudil. Če bodo ta dan na ustreznih letih prosta mesta, bo turist napoten na enega od njih, če ne bo, bo let prestavljen na naslednji dan. V tem primeru boste morali nastanitev v hotelu najverjetneje plačati sami.

Registracija tranzitnih vizumov

• Običajno je tranzitni vizum potreben, če imajo turisti dovolj časa za prestop in se nameravajo odpraviti na sprehod v mesto ali celo prenočiti.
• Vizum boste potrebovali tudi, če boste morali potovati z enega letališča na drugo v prestopnem mestu ali če bo na poti več postankov (na primer St. Petersburg – Köln – Hamburg – Rio de Janeiro), saj drugi del leta poteka že znotraj schengenskega območja in bo moral potnik prečkati mejo, da bo prišel na let Köln – Hamburg.
• Če potniki ne bodo zapustili ozemlja letališča, transfer traja manj kot 24 ur in bo na poti le en postanek, tranzitni vizum v schengenskih državah ni potreben.

Toda pri vseh pravilih obstajajo izjeme.

• Tako na primer berlinsko letališče nima lastne tranzitne cone, zato, če prestolnica ni končni cilj potovanja in let ne izvaja Air Berlin, boste morali pridobiti tranzitni vizum. Tranzit v "ne-schengenske države" je v Nemčiji dovoljen le prek letališč Frankfurt na Majni, München, Hamburg, Köln, Dusseldorf, pa še takrat ni odprto 24 ur na dan.
• Na ameriških mednarodnih letališčih sploh ni tranzitnega območja, zato ga boste vseeno morali dobiti.
• Podobno je v Avstraliji: državljani Ruska federacija v vsakem primeru morajo dobiti tranzit - ne glede na to, ali zapustijo tranzitno območje ali ne in koliko časa ostanejo v državi.
• Več informacij o razpoložljivosti tranzitne cone na posameznem letališču najdete na spletni strani Mednarodno združenje letalski promet (IATA).
• Tranzitni vizumi so eno-, dvo- ali večkratni, odvisno od tega, kolikokrat sme turist prečkati meje države. V vsakem primeru pa čas vsakega tranzitnega obiska, v katerem lahko tujec ostane na ozemlju schengenske države, ne sme biti daljši od treh dni (72 ur).

Za pridobitev tranzitnega vizuma morate veleposlaništvu zadevne države običajno predložiti naslednje dokumente:

Foto: thinkstockphotos.com, flickr.com

Let s prestopom je odličen način, da prihranite pri letalskih vozovnicah, pa tudi izberete primeren čas za odhod in prihod. V tem članku vam bomo dali nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali izbrati popolno možnost priklopa.

V tem primeru vam ni treba skrbeti, ali boste pravočasno prišli na naslednji let ali ne. Tudi če ne, potem bo odgovornost za to na strani letalske družbe, tako da vas bodo zagotovo premestili na naslednji let, kjer bodo prosti sedeži.

Če pa je to vaš prvi povezovalni let, se je najbolje izogibati povezavam, krajšim od ene ure, zlasti na večjih letališčih. več več časa položite, če pride do menjave sponk.

Če ste sami kupili 2 ločeni vozovnici, upoštevajte, da boste morali ponovno prevzeti in oddati svojo prtljago, se prijaviti na let (če tega niste storili prek spleta), zapustiti tranzitno območje (morda bo treba vizum), in kar je najpomembnejše, v primeru zamude prvega leta in zamude na drugega, odgovornost za to nosite samo vi, ne boste mogli vrniti denarja za neuporabljeno vozovnico ali prestopiti na naslednji let za prost.

2. Bodite pozorni na podrobnosti svoje poti. Pogosto letalske družbe ponujajo možnosti ne samo s prestopom, ampak tudi s spremembo letališča. To je še posebej pogosto pri letih s prestopi v Londonu in Parizu.

Včasih prevozniki določijo zelo malo časa za povezavo, v pričakovanju, da boste prišli s taksijem, ne da bi upoštevali prometne zastoje, vendar vas ta možnost lahko stane precej peni, prometnim zastojem pa se ni mogoče izogniti, ko se premikate v prometnih konicah.

Poleg tega, če pride do spremembe letališča, boste zagotovo morali prevzeti svojo prtljago in jo nato ponovno prijaviti, tudi to zahteva čas.

Upoštevajte, da morate svojo prtljago oddati pred koncem prijave, kar je 40 minut (v nekaterih primerih 60 minut) pred odhodom letala.

3. Ko izbirate vozovnico z dolgo nočno povezavo, vnaprej premislite, kje boste prenočili. Vsako letališče nima hotela v tranzitnem območju ali celo samo udobnih stolov, kjer lahko prespite. Ko boste celo noč preživeli na nogah, vam bo večkrat žal, da ste se odločili za to možnost.

Poleg tega vsa letališča ne obratujejo 24 ur na dan, večina jih ponoči zapre vse ali večino terminalov.

Kot alternativo pridobite vizum, nato pa lahko enostavno zapustite tranzitno območje in se udobno namestite v hotelu v bližini letališča. Svojim strankam pogosto nudijo brezplačen letališki prevoz.

Če je vaša presaditev čez dan, potem lahko čas preživite s koristjo. na primer

Navodilo

Če metro obiščete precej redko, se morate najprej odločiti, kako boste šli do postaje, ki jo potrebujete. Da bi to naredili, je v avli podzemne železnice tik ob vhodu veliko stojalo s posodobljenim zemljevidom metroja prestolnice. Iz njega ugotovite, kje je vaša lokacija. Nato poiščite postajo, kamor greste. Glede na shemo določite, katere veje so to, in najboljše možnosti za presaditve. In šele po tem se spustite neposredno v podzemno železnico.

V pomoč vam bodo tudi znaki v notranjosti. Nad vsakim prehodom (če so postaje priklopne) so informativne table, ki povedo, katere postaje so na tem kraku. Tako lahko jasno razumete, kje točno se spreminjate.

Platforme imajo tudi informacije, ki so že razdeljene na dva dela. Eden pokaže na levo stran perona in po vrsti opiše tiste postaje, ki obstajajo v tej smeri. Na desni strani je še en znak z opisom postaj v drugi smeri.

V pomoč so vam tudi posebna stojala, nameščena na steni perona (kjer se vlaki ustavijo). Postaje so navedene po vrstnem redu, v katerem gredo v smeri vlaka. In tudi tukaj so informacije o tem, na kateri postaji lahko prestopite na določeno vejo. Vse to bi vam moralo pomagati pri preprosti navigaciji in podrobnem razvoju vaše poti. In če sledite vsem navodilom informacijskega sistema metroja, se je skoraj nemogoče izgubiti v njem.

V pomoč vam bodo tudi table, ki so postavljene nad prehodi od postaje do postaje. Iz njih lahko natančno določite, kje se morate spustiti v prehod, kje je izhod iz njega. Tudi v podzemni železnici so znaki stopnic in tekočih stopnic, ki določajo, kje in kako naj se premika človeški tok, da ne nastajajo prometni zastoji.

Sodobni viri imajo pogosto priročno stran z imenom »Zemljevid mesto". Obiskovalcu spletnega mesta pomaga krmariti po vsebini vira in vsebini, če ne razume menija in navigacije. Shema spletnega mesta olajša iskanje informacij o viru v različnih razdelkih in omogoča hiter dostop do njih.

Odpreti naj bi jeseni potniški promet ob MCC - Moskva osrednji obroč železnica. Vse postaje pa se ne bodo odprle hkrati.

"Severovzhodni del je v najvišji stopnji pripravljenosti," je povedala Natalija Esipova, tiskovna sekretarka AO MKZHD. - Toda na severozahodu se bodo postaje odprle v več fazah. Sprva bodo vlaki vozili mimo brez ustavljanja.

Štiri platforme MCC se nahajajo na ozemlju severozahodnega upravnega okrožja - Khoroshevo, Zorge (prej Novopeschannaya), Panfilovskaya (prej Khodynskaya) in Streshnevo (prej Volokolamskaya). Zdaj se tukaj konča gradbena dela, potekajo zaključna dela in montaža opreme, izgradnja križišč in dostopnih cest.

Od "Khoroshovo" in "Polezhaevskaya" - v 10 minutah

Platforma Khoroshevo je bila zgrajena ob nadvozu čez avtocesto Khoroshevsky - s strani ulice Zorge. Do metro postaje "Polezhaevskaya" 800 metrov - 10-12 minut peš ali 5-6 minut z avtobusom ali trolejbusom. Postajališča za kopenski promet so opremljena na avtocesti Khoroshevskoye (avtobusi 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800, trolejbusi 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86 in minibusi).

Po začetku delovanja tretjega metroja (to je predvideno za december letos), bo mogoče vstopiti v metro na postaji Khoroshovskaya - na križišču avtoceste Khoroshovsky z ulico Kuusinen.

V bližini metro postaje Oktyabrskoye Pole

Nova ploščad Zorge se nahaja na meji severnega in zahodnega upravnega okrožja z izhodi na ulico 3. Khoroshevskaya in ulico Zorge. Najbližja podzemna postaja je Oktyabrskoye Pole, oddaljena je skoraj kilometer. Do metroja ni pripravljene ceste. Zato so skupaj s ploščadjo zgradili most za pešce v dolžini skoraj 200 metrov. Povezuje ploščad s 3. Khoroshevskaya in Zorge Street. Avtobusi 39, 39K, 48, 64 in trolejbusi 43, 65, 86 vozijo do metroja, 5-7 minut vožnje.

Platforma Panfilovskaya je bila zgrajena na območju hiše 2 bldg. 2 na ulici Panfilov, en izhod na isto ulico, drugi na ulico Narodnogo Opolcheniya.

Do podzemne postaje Oktyabrskoye Pole je približno 800 metrov. Lahko greste peš ali z avtom eno postajo, avtobusi 26, 100, 105, 691, trolejbusi 19, 59, 61.

Od Streshnevo do metro postaje Schukinskaya - 1,6 km

Nova postaja "Streshnevo" se je pojavila v bližini hiše 2 na Svetly proezd. Obstajata dva izhoda - na 1. Krasnogorski prehod v Ščukinu in na Svetli prehod v okrožju Sokol. Avtobus 88, trolejbusi 12, 70, 82, tramvaji 6, 15, 23, 28, 30, 31 vas bodo pripeljali do podzemne postaje Voykovskaya (900 metrov) ali podzemne postaje Schukinskaya (1,6 km).

V prihodnosti je načrtovana organizacija še enega prevoza tukaj - v smeri Rige Moskovske železnice. Prečka MCC 200 metrov proti severu. Da bi to naredili, je načrtovana nova postaja na veji Riga, delovno ime je še vedno isto - Streshnevo.

WC v glavnem avtu

Vožnja vlakov brez potnikov v testnem načinu poteka na MCC že dva meseca. Tukaj vozijo električni vlaki Lastochka: 5 avtomobilov, vsak dolg 25 metrov, zmogljivost - 220-230 ljudi. Če bo potnikov več, se bo vlak podaljšal.

Vagoni imajo police za ročno prtljago in električne vtičnice, kjer lahko napolnite telefon ali tablico. V glavnem avtomobilu je kabina s suho omaro.

Vozni red in cena

Delovni urnik MCC je že razvit, sovpada z delovnim urnikom metroja - od 5.30 do 1. ure zjutraj. Vstop na vse postaje MCC bo skozi obračalnike. Interval gibanja v konicah je 6 minut, v času izven konic - 11-15 minut.

Vstopnica v MCC bo stala 50 rubljev. Dva potovanja bosta stala 100 rubljev. Nadalje, če kupite naročnino, se aktivira sistem popustov: 20 potovanj stane 650 rubljev, 40 potovanj - 1300 rubljev. Potovanje s trojko bo cenejše - 32 rubljev.

V okviru enega potovanja v 1,5 urah bo možen prevoz od MCC do metroja in obratno od metroja do MCC - brez doplačila.