Kako narediti kratek stik med žicami za zagon avtomobila. Za tiste, ki ljubijo eksperimente: kako vklopiti napajanje brez računalnika? Kako vklopiti napajanje brez računalnika

Vsi smo že večkrat videli, kako v drznih akcijskih filmih glavni junak zažene avto brez ključa, tako da poveže nekaj žic. Seveda je možno, da se podobna situacija zgodi v življenju in ni nujno, da ukradete avto ali sodelujete v lovu. Ključ za vžig lahko preprosto izgubite ali zlomite med nenadnim sunkom v vtičnici. Popravila imajo svoj čas, a za zdaj morate nekako zagnati avto brez ključa. Torej, kako to narediti? Nismo akcijski junaki, zato nam ni treba hiteti. Korak za korakom vklop vžiga avtomobila brez ključa izgleda nekako takole za vse modele avtomobilov:

  1. Najprej se morate previdno prijeti za žice, kar bo zahtevalo odstranitev zaščitnega pokrova izpod volana.
  2. Ko je ta postopek končan, boste videli niz večbarvnih žic, ki vodijo do stikala za vžig. Žice morate ločiti od ključavnice na kakršen koli način, ki vam najbolj ustreza.
  3. Ko to storite, ugotovite, ali vsaka žica pripada sistemu v vozilu in za kaj je vsaka od njih odgovorna.
  4. Prva stvar Izračunajmo ozemljitveno žico. Njegova najpogostejša barva je zelena ali črna. Nekateri avtomobili imajo to rumeno žico s tanko zeleno črto. Če se želite prepričati, da je pred vami ozemljitvena žica, jo prek testerja povežite s telesom stroja. Digitalni indikator pri vrednosti 0 pomeni, da gre za isto žico. Izolirajte njegov konec, da preprečite nenameren kratek stik z napajalnimi žicami: to lahko povzroči okvaro sistema na vozilu.
  5. zdaj morate izračunati napajalno žico.Če želite to narediti, preučite barve - najverjetneje bo rdeča ali rumena, veliko je odvisno od napetosti. Zgodi se, da je takšna žica samo ena, včasih jih je več. Potem morate najti vse. Vse žice boste morali pregledati tako, da eno multimetrsko sondo priključite na ozemljitveno žico ali karoserijo avtomobila. Tester morate vnaprej nastaviti v položaj za merjenje napetosti. Ste našli vse žice, iz katerih prihaja napajanje? Izolirajte jih tudi tako, da jih najprej združite v skupine. Njihov naključni stik s tlemi ali ohišjem stroja je nevaren.
  6. zdaj najti morate žico, ki napaja zaganjalnik. Obvezno spustite ročno zavoro in po vrsti povežite žice nejasnega namena z napajalno žico ali z vsemi hkrati, združene skupaj. Eden bo zagotovo vklopil zaganjalnik. Označite ga z nečim, markerjem ali trakom.
  7. Sedaj priključite napajalne žice na žico, ki napaja avtomobil z napetostjo. Pomembno je, da je povezava močna, sicer lahko motor vsak trenutek zastane.
  8. Zdaj pa naredimo kot v filmih- udarimo po žici, ki napaja zaganjalnik, kar bo povzročilo kratek stik in avto se bo, če so vsi zgoraj opisani pogoji pravilno izpolnjeni, zagnal. Ko se to zgodi, odmaknite žico.

Kako zagnati VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 in VAZ 2112 brez ključa

V primeru avtomobila VAZ 2106 Odstraniti morate pokrov za vžig in poiskati rjave, modre in rdeče žice. Debela rdeča žica je pozitivna. Rjave in modre žice je treba pritrditi z električnim trakom, rdeče žice pa je treba udariti na obe žici. Avto bi moral zagnati. Podoben postopek je mogoče izvesti za VAZ 2109.

Za zagon avtomobila VAZ 2110 ali 2112 brez ključa, boste morali izvleči celotno stikalo za žaromete, tako da visi na žicah in odstraniti pokrov: tam bodo štirje priključki. Zdaj ga morate vstaviti drugače - v tri priključke, tako da je na desni en prost. Istočasno bo črpalka za gorivo začela delovati in vžig se bo vklopil. Zdaj odprite pokrov. Zaganjalnik je treba prisilno zagnati, za kar je dovolj, da s ključem ali škarjami premostimo bakrene vijake, ki se nahajajo v zadnjem pokrovu elektromagnetnega releja zaganjalnika. Avto je začel.

Aktivirajte vse emobilizatorje in ne puščajte avtomobila brez nadzora v tem stanju!

V naslednjem videoposnetku si lahko jasno ogledate, kako ne samo začeti, ampak tudi odpreti "desetko" ali "dvojko" brez ključa:

Zdaj veste, kako zagnati avto brez ključa. Seveda je precejšnje število avtomobilov tujih dragih znamk že opremljenih s tovarniškimi gumbi in posebnimi obeski za ključe, pogosto najdete kodne plošče za vnos PIN kode. Kar zadeva domače avtomobile, bi morala biti tako enostavna priložnost za zagon avtomobila brez ključa zaskrbljujoča - ne puščajte avtomobila brez nadzora in brez alarma.

Preberite o odpiranju avtomobila brez ključa. No, če ste razburjeni zaradi izgube ključev, preberite naša navodila za ta primer.

Sistemsko ohišje je pomemben sestavni del celotnega računalnika. V tem primeru se nahaja tako rekoč "proizvodna delavnica" celotnega računalnika. To je v primeru, da je matična plošča nameščena, na njej pa so že "obešeni" RAM, video kartica, procesor in vse vrste žic in kablov. Poleg tega je napajalnik nameščen na ločenem mestu znotraj ohišja, kot tudi trdi disk in pogon.

Sodobna ohišja so videti precej privlačna, grozeča, agresivna, nenavadna ... Razvijalci imajo dovolj domišljije, kar pomeni, da lahko običajni kupci izbirajo med ogromnim izborom. Toda trenutne zgradbe nimajo le privlačnega videza, temveč imajo tudi "delovne" prednosti. Takšne prednosti so USB priključki, pa tudi priključki za mikrofon in slušalke na sprednji strani ohišja, kar posledično pomeni, da nam ni treba vsakič, ko je treba, laziti pod mizo in priti do zadnje plošče ohišja. priključite bliskovni pogon. Mislim, da se bodo vsi strinjali, da so to načeloma malenkosti, a vseeno je prijetneje preprosto vstaviti bliskovni pogon spredaj in začeti delati.

Toda na žalost obstajajo primeri, ko nekateri deli ohišja računalnika ne uspejo. Govorimo o razvpitih Gumb za prižig, ki je na voljo v čisto vsakem primeru. Med dolgotrajno uporabo lahko ta gumb preprosto odpove, na primer preneha pritisniti ali, nasprotno, pogrezne globoko v ohišje, in ne glede na to, kako močno se trudite, ne boste mogli vklopiti računalnik. Kaj storiti v takih situacijah? Če računalnika res ne potrebujete, potem je bolje, da pokličete serviserja in mirno počakate, da vse popravi, in mu za to plačate določeno vsoto denarja.

Če morate računalnik uporabljati zelo nujno, bi morda morali uporabiti naslednji nasvet.

Najprej morate poiskati ravno površino in skrbno postaviti sistemsko enoto tako, da je levi pokrov obrnjen proti vam, pri tem pa ne smete odklopiti vseh žic, da bi vse končali hitreje, vendar se morate prepričati, da te žice niso napete. . Poleg tega mora biti predpogoj, da je računalnik izključen iz napajanja, kot pravijo, nikoli ne veš. Nato je treba odstraniti levi pokrov ohišja. V sodobnih primerih to običajno ne zahteva velikega napora, zato to ne bi smelo biti problem.

Ko odstranite pokrov, se bo pred vami pojavila osupljiva slika. Videli boste vse tisto, za kar ste nekoč plačali okroglo vsoto in običajno deluje mirno, nedolžno hrupno, in tisto, kar zdaj noče "zagnati". Našo pozornost je treba osredotočiti predvsem na večbarvne žice, ki potekajo od sprednje strani ohišja do matične plošče. Takšnega ožičenja je lahko veliko in ni presenetljivo, saj so tudi povezani gumbi POWER in Gumb RESET, in vrata USB, skupaj z avdio izhodi. Torej, na naslednjem koraku bomo morda potrebovali malo znanja angleščine, ki so jo mnogi prejeli v šoli, saj naj bi na sami napeljavi, pa tudi na matični plošči, blizu priključka teh napeljav, pisalo, kaj pomenijo. Na primer, lahko vzamete vrata USB. Na sami matični plošči, blizu priključka, mora biti napis USB1, USB2 itd. To pomeni, da žice, povezane s temi priključki, niso nič drugega kot priključna vrata USB.

Vendar ne smemo pozabiti na naš problem, kar pomeni, da moramo iskati POWER objave(običajno sta to dve skupaj tkani žici). Običajno se konektorji, na katere so priključeni gumbi za vklop ali ponastavitev, nahajajo na spodnji desni strani matične plošče:

Na večini matičnih plošč so ti priključki enaki in so sestavljeni iz 9 nožic, razporejenih v dve vrsti. Zadnja dva zatiča v kratki vrsti 4 vtičev sta odgovorna za vklop/izklop računalnika.

Tukaj so diagrami priključkov za najbolj priljubljene proizvajalce matičnih plošč.

MSI

AsRock

Asus

Biostar

Epox

Foxconn

Gigabajt

Intel

Ko najdete ti dve žici, bi morali ugotoviti, kje sta povezani z matično ploščo. Ko je mesto povezave odkrito, je vredno previdno odklopiti te žice, tako da so majhni vtiči izpostavljeni.

To je to, zdaj smo skoraj končali. Zadnji korak je, da prižgemo računalnik, za to potrebujemo navadno pisalno pero, po možnosti takšno, ki piše pogumno. Ko najdete takšno pero, lahko računalnik priključite na napajanje, nato pa s konico paličice previdno pojdite čez te izpostavljene igle. Ali z drugimi besedami, preprosto morate zapri te stike. Po teh korakih bi moral računalnik oživeti in prenos se bo začel. Če se nič ne zgodi, potem ponovite postopek, vendar te igle dovolj hitro zaprite.

Zahvaljujoč tem preprostim korakom lahko brez težav zaženete računalnik, vendar tega ne smete zanemariti in je bolje hitro popraviti gumb za zagon na ohišju, da se izognete nepotrebnim težavam.

Pozor: Niti avtor tega članka niti administracija te strani ne prevzemata nikakršne odgovornosti za morebitne težave, ki se lahko pojavijo pri vklopu računalnika na ta način. Vsa zgoraj navedena dejanja boste izvajali na lastno odgovornost in tveganje ter boste izključno odgovorni za morebitne težave, ki niso opisane v tem članku.

V nekaterih situacijah je potrebno zagnati napajanje brez uporabe osebnega računalnika (PC). Najprej je to potrebno za preverjanje delovanja komponente in napetosti na sponkah. Nato bomo podrobno preučili načelo delovanja in zagon napajalnika brez uporabe računalnika.

Pomembno! Pred začetkom postopka je treba takoj omeniti, da lahko zagon napajalnika (PSU) brez uporabe osebnega računalnika ali drugega bremena (vsaj priključene žarnice ali hladilnika) povzroči njegovo okvaro in električni udar, zato se izvajajo vsa dejanja na lastno odgovornost.

Malo o tem, zakaj je to potrebno

Razlogi, zakaj boste morda morali zagnati napajanje brez uporabe osebnega računalnika:

  • računalnik se ne zažene ali nekaj sekund po začetku se izklopi. V tem primeru morate preveriti napajalnik za prisotnost izhodne napetosti;
  • diagnostiko PC komponente;
  • uporaba več naprav v enem računalniku za povečanje produktivnosti.

Standardni postopek aktivacije

Načelo delovanja napajalnika temelji na pretvorbo električne energije(omrežno napetost) na vrednost, potrebno za delovanje računalnika. Zahvaljujoč temu lahko računalniške komponente delujejo stabilno in nanje ne vplivajo različne motnje.

Postopek zagona je naslednji:

  • najprej trenutni doveden v filter, ki je odgovoren za konice, harmonike in motnje v električnem omrežju;
  • nadalje zaradi prehajanja skozi filter, tok se stabilizira. Vzemimo za primer vrednost moči 350 V;
  • takrat trenutni dobavljen pretvorniku, kjer se pretvori v spremenljivo vrednost od 30 kHz do 55 kHz. Končno se tok dovaja vsem komponentam računalnika prek različnih pip, ker oprema zahteva različne napetosti.

Kako vklopiti napajanje brez računalnika

Prvi napajalniki za osebne računalnike so bili izdelani po standardu AT. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče zagon izvesti brez uporabe osebnega računalnika, tj. neposredno. Zdaj so enote izdelane v novem standardu ATX in zagon v prostem teku je zanje zdaj škodljiv. Opremljeni so s priključki SATA in Molex za priklop trdih diskov in video kartic. Na voljo sta tudi 4-pinski in 8-pinski napajalnik za priključitev procesorja ter 20-pinski (starejše naprave) ali 24-pinski (opremljeni so moderni osebni računalniki) za matično ploščo.

Za zagon napajanja morate vedeti, katere kontakte je treba za to praviloma zapreti uporabite priključek PS_ON(zeleno) in COM(Črna). Nato si bomo po korakih ogledali splošne korake za začetek brez računalnika.

Najprej morate razumeti, kateri kabli prenašajo kakšno napetost, da se zaščitite. Diagram pinout napajalnika:

barva Raven napetosti v voltih Številka priključka Številka priključka Raven napetosti v voltih barva
oranžna +3,3 1 13 +3,3 oranžna
oranžna +3,3 2 14 -12 modra
Črna ozemljitev 3 15 ozemljitev Črna
rdeča +5 4 16 Vklop zelena
Črna ozemljitev 5 17 ozemljitev Črna
rdeča +5 6 18 ozemljitev Črna
Črna ozemljitev 7 19 ozemljitev Črna
siva Moč dobra 8 20 -5 bela
vijolična +5 VSB 9 21 +5 rdeča
rumena +12 10 22 +5 rdeča
rumena +12 11 23 +5 rdeča
oranžna +3,3 12 24 ozemljitev Črna

Navodila:

  • najprej potrebujete izvedite zaustavitev Napajanje iz omrežja in drugih komponent računalnika;
  • nato odvijte pritrdilne vijake in previdno odstranite vir napajanja iz sistemske enote;

Opomba da enot, opremljenih z 20-polnimi in 20+4-polnimi konektorji, ne smete vklopiti brez obremenitve. V nasprotnem primeru lahko ne uspe.


Glede starega napajalnika standardAT- tam je vse malo drugače. Skrajšanje zelenih in črnih kontaktov ne bo vklopilo napajanja brez matične plošče. V tem primeru morate narediti 2 skakalca in ju uporabiti za takojšnji začetek dve kombinaciji: modro - črno in belo - rjavo.

POZOR! Pri zagonu standardnega napajalnika AT bodite previdni! Napetost na enem od zaprtih kontaktov je 220 voltov!

Kako uporabljati računalniški napajalnik

Iz nepotrebnega napajalnika je povsem mogoče izdelati naprave, ki so uporabne v vsakdanjem življenju. Nato si poglejmo, kako lahko uporabite računalniški blok.

Pretvarjanje napajalnika v vir izmenične napetosti

Vir stalne napetosti iz računalniškega napajalnika je precej priročna stvar. Če želite to narediti, boste morali storiti zamenjava uporovnih tuljav in odstranite dušilko. Zahvaljujoč temu lahko nastavite napetost od 0 do 20V. Če je potrebna standardna napetost (12 V), morate namestiti tiristorski regulator.

Pretvorba napajalnika v polnilec

Za pretvorbo napajalnika v polnilnik boste morali izvesti zamenjava Schottky diod do ultra hitrega. Glavna prednost takšnega polnilca je njegova majhna teža in dimenzije. Slabosti te naprave so občutljivost na preobremenitve in kratke stike. Za preprečitev preobremenitev in kratkih stikov je potrebno zgraditi zaščitni sistem.

Pretvarjanje napajalnika v vir konstantne napetosti

Najprej morate ugotoviti, katera vrsta napajanja je AT ali ATX. Pulzni (AT) motorji delujejo izključno pod obremenitvijo, ATX pa mora biti zaprt samo za simulacijo obremenitve, kot je opisano v zgornjih navodilih. V tem primeru bo izhodna napetost od 5 do 12 V. Končne vrednosti bodo odvisne izključno od začetne moči enote.

Navodila

V avtomobilih, ki nimajo stikal za vžig, se motor zažene s ključem ali gumbom, vendar je pri takih avtomobilih potreben čip ali ključ z elektronskim mehanizmom, ki vozilu odvzame mobilnost (angleško imobilizer - "imobilizator"). Ta naprava se nahaja v avtomobilih: BMW X3, BMW X5, BMW X6, Mercedes razreda C itd. Če gumb za vžig odpove, se morate za zamenjavo obrniti na center podjetja, kjer lahko izveste tudi cene tovrstnega dela. Če poskušate izvesti isto operacijo kot pri ključavnici, se motor morda ne bo zagnal (pri določenih modelih, na primer Audi Q7, Volvo-XC70, serija BMW-7 (E-65) itd.).

Včasih se morate močno potruditi, da zaženete motor v zmrznjenem vremenu. Zimska sezona včasih postane prava preizkušnja tako za avto kot za voznika.

Glavni razlog za težave pri zagonu motorja je običajno nezadostno napolnjen akumulator. Toda včasih se pojavijo drugi razlogi, ki jih zlahka pripišemo nizkokakovostnim oljem in gorivu. Na žalost se takšni dejavniki odkrijejo prepozno. In ravno v tistih trenutkih, ko moraš nujno nekam.

Boste potrebovali

  • Eter.

Navodila

Na jutranji zagon motorja v zimski sezoni se je treba pripraviti zvečer prejšnjega dne. Pri parkiranju, še posebej v odprtem tipu, pred izklopom pritisnite pedal za plin in za nekaj sekund povečajte hitrost na tri do štiri tisoč, nato pa ključ v ključavnici močno obrnite v položaj "0".

Zjutraj, ko prispete na parkirišče, ne hitite, da bi ga takoj začeli. Preden zaženete motor, za nekaj minut prižgite žaromete. To dejanje bo segrelo elektrolit v akumulatorju, kar bo olajšalo zagon motorja.

Ko ugasnete žaromete, vstavite in obrnite ključ v kontaktno ključavnico, počakajte, da se črpalka za gorivo samodejno izklopi, in šele nato poskusite zagnati motor tako, da držite ključ zaganjalnika 20 sekund. Če se avto ne zažene ob prvem poskusu, si morate vzeti minuto odmora in nato znova poskusiti zagnati motor. Za uspešen zagon avtomobila zjutraj v mrzlem vremenu praviloma niso potrebni več kot trije poskusi.

Video na temo

Viri:

  • V tem videu se boste naučili, kako zagnati avto VAZ brez ključa

Skoraj vsaka oseba je vsaj enkrat v življenju izgubila ključe od avtomobila. In najverjetneje se je zgodilo, da drugega kompleta ključev ni bilo pri roki, vendar je bilo treba vstopiti v avto in ga zagnati. Za tiste, ki želijo vedeti, kako ravnati v takih situacijah, obstaja nekaj preprostih nasvetov.

Boste potrebovali

  • Izvijač

Navodila

Odvijte vijake in odstranite ploščo tako, da jo dvignete. Zdaj lahko vidite ključ za vžig.

Odstranite pritrdilne elemente, ki povezujejo ključ za vžig in volanski drog. To bo odklenilo volan.

Odvijte vijake, ki držijo skupaj električni del (del z napeljavo) in mehanski del ključa za vžig.

Vstavite izvijač v luknjo za ključ in ga obrnite v isto smer, kot bi zavrteli ključ. To bo zagnalo avto.

Video na temo

Viri:

  • Kako odpreti VAZ 2110 brez ključa in ga zagnati ali kako ukrasti desetko

Na žalost se to zgodi. Vstopili smo v avto in ugotovili, da je ključ za vžig izgubljen. Ali pa še ena neprijetna možnost - ključ se je zlomil v ključavnici. Kako zagnati avto brez ključa?

Boste potrebovali

  • izvijač, tester.

Navodila

Določite ozemljitev. Običajno je to črna ali zelena žica. Če želite preveriti, priključite žico skozi tester na karoserijo avtomobila. Igla instrumenta je v ničelnem položaju. Zato je to »zemlja«. Po identifikaciji je priporočljivo izolirati konec te žice, saj lahko nenamerna povezava z električnimi žicami poškoduje napeljavo vozila.

Identificirajte napajalne žice. Najpogosteje je to debela žica rumene ali rdeče barve. Včasih je napajalnih žic več. V tem primeru jih morate najti vse. Določanje napajalnih žic se zmanjša na določitev napetosti glede na tla. S testerjem povežite vsako žico eno za drugo na maso ali na karoserijo vozila. Puščica naprave bo pokazala vrednost napetosti baterije. Najdene žice povežite skupaj. Izogibajte se nenamernemu stiku s tlemi ali karoserijo vozila.

Prepoznajte žice, ki napajajo zaganjalnik. Prestavite ročno zavoro vozila v prosti tek. Eno za drugo povežite preostale žice z napajalnimi žicami. Ko je ena od žic v kratkem stiku, bo zaganjalnik začel delovati. Zahtevana žica je bila najdena. Preostale žice zagotavljajo napajanje vozilu.

Napajalne žice priključimo na žico, ki napaja avtomobil z napetostjo. Prepričajte se, da je povezava močna, saj se med premikanjem avtomobila lahko žice odklopijo, kar povzroči ustavitev motorja.

Na priključek priključimo žico, ki napaja zaganjalnik. Zaprimo. Avto se zažene - odklopimo žico in jo izoliramo.

Video na temo

Opomba

Napajalnih žic v nobenem primeru ne smete priključiti neposredno na maso ali karoserijo vozila! Ožičenje avtomobila bo pregorelo. Ne dovolite, da bi napajalne žice prišle v daljši stik z žicami, ki napajajo zaganjalnik.

Situacije, v katerih je potrebno zagnati avto brez ključa, v življenju navadnega avtomobilista niso tako redke. Navsezadnje se zlomita tako sam ključ kot stikalo za vžig. Če želite obvladati okvaro, morate poznati splošna načela delovanja avtomobilskih komponent.

Ne glede na vzrok je kratek stik v električni napeljavi ena najbolj neprijetnih (v smislu diagnoze in popravila) okvar katerega koli električnega tokokroga - v stanovanju, zasebni hiši ali industrijskih prostorih. Posebej težek primer je kratek stik skrite električne napeljave, saj so žice skrite pod plastjo ometa. Tudi če orodje domačega električarja vključuje naprave, ki vam bodo pomagale najti lokacijo poškodbe, ne da bi odprli stene, boste morali za popravilo še vedno odstraniti žice.

Vrste kratkih stikov ožičenja, njihovi vzroki in metode iskanja

Zdi se, da so razlogi za kratek stik v električni napeljavi in ​​njihove sorte različni problemi, v resnici pa so tesno prepleteni. Pravzaprav je kratek stik posledica številnih razlogov, zakaj je fazna žica v neposrednem stiku z nevtralno žico ali pa izolacija med njima ne preprečuje pojava obločne razelektritve (seveda, če je na prevodniki). Glavni razlogi za kratke stike ožičenja in kakšne so lahko posledice, po katerih lahko določite lokacijo okvare, so naslednji:

Fizična obraba izolacije

Pojavi se sčasoma in zaradi celo manjših, a rednih temperaturnih sprememb.

Običajno v tem primeru izolacija iz prožne postopoma postane krhka - na njej se pojavijo razpoke, v katerih se lahko nabira vlaga ali prah. V primeru neugodnega spleta okoliščin lahko to povzroči nastanek kratkega stika skozi mikrolok, kar je z vidika odpravljanja težav najtežji primer.

Hkrati je navzven vsa napeljava videti nedotaknjena, a ko je nanjo priključena napetost, sčasoma izklopi odklopnik.

Iskanje velike večine napak v električnem tokokrogu poteka po principu preverjanja "šibkih povezav" - to so vsi stiki, prehodi - vsa tista mesta, kjer je med namestitvijo izpostavljena zunanja izolacija kabla. Zato je treba pri skritem ožičenju odpravljanje težav vedno začeti v vtičnicah, škatlah in ploščah.

Kot rezultat - v tem primeru se izvede natančen pregled ožičenja - če je odklopnik že izbit, bo morda mesto, kjer je poškodovana izolacija, opečeno in bo postalo vidno. V nekaterih primerih je potrebno ožičenje "preizkusiti ob stresu" z uporabo povečane napetosti. To je precej skrajna metoda, saj morate v bistvu izzvati popoln kratek stik v električni napeljavi, po katerem je mesto napake vidno s prostim očesom.

Za skrito ožičenje in iskanje mikrorazpok v izolaciji lahko uporabite tudi megohmmeter, vendar bo pokazal le prisotnost kratkega stika v lokaliziranem odseku električnega tokokroga in ne bo mogel določiti mesta njegovega pojava.

Ko ugotovimo napako, se moramo glede na splošno stanje napeljave odločiti, ali bomo zamenjali kabel ali se zadovoljili z obnovo izolacije z električnim trakom.

Primer delovanja megohmetra je v videu:

Poškodbe izolacije zaradi glodalcev

Na podeželju je to precej pogost pojav, v industrijskih razmerah pa takšne okvare še zdaleč niso redke - miši pregriznejo zunanjo izolacijo kablov, nato notranjo izolacijo in kratko sklenejo nevtralno fazo.

Težava pri odkrivanju takšne okvare je morda v dejstvu, da ni znano, kje bi lahko miška izbrala mesto za svoj "obrok". Po drugi strani pa je običajno mesto poškodbe jasno vidno, zato zadostuje že površen pregled žice, čeprav po vsej dolžini.

Upoštevati je treba, da tukaj ne pride vedno do popolnega kratkega stika - včasih lahko miška delno poškoduje izolacijo in skrajša žice ne neposredno, ampak skozi sebe. V tem primeru obstaja velika verjetnost, da bomo mesto poškodbe žice ugotovili s pogledom na poginulo žival, ki jo je krč zaradi električnega toka priklenil na prežvečeno žico. Čeprav se včasih zgodi, da miško vrže stran od kabla, še posebej, če uspe direktno skleniti žice in nastane popoln kratek stik v prežvečeni napeljavi.

Znatno pregrevanje izolacije kabla

To očesu ni vedno opazno, a ko na žice pride napetost, začne nanje delovati elektromagnetno polje, ki želi poravnati njihov kovinski del. Dokler žica deluje normalno, to ni veliko pomembno, če pa je nanjo priključen premočan porabnik, se žice začnejo segrevati. Ko se zaradi tega izolacija zmehča, bodo vodniki pod vplivom elektromagnetnega polja zrahljali plastiko od znotraj in jo čez čas popolnoma prebili. Posledično bo prišlo do popolnega kratkega stika in odklopnika bo izpadlo, ob popolni smoli pa bo zagorela tudi sama izolacija kabla.

Dokler se izolacija žice ne stopi, je nemogoče vizualno opaziti, da postaja mehka - zato je treba po polaganju nove linije ali priključitvi dodatne električne opreme nanjo preveriti, ali se kabel segreva.

Proizvajalci žic običajno na nalepkah navedejo, koliko kratkotrajnega segrevanja lahko prenese izolacija, vendar je v vsakem primeru, če je že prišlo do pregrevanja, bolje zamenjati kabel.

Neposredna povezava faznih in ničelnih žic

Vzroki za neposreden kratek stik napajalne napeljave so lahko zelo različni - od preproste neprevidnosti, ki je včasih dovoljena med namestitvijo, do nesreče zaradi neurja ali druge naravne nesreče.

Glavna stvar pri tem je, da z neposrednim stikom med fazo in ničlo vedno pride do nenadnega povečanja tokovne moči in temperature na vodnikih, ki nosijo tok. V večini primerov žice niso zasnovane tako, da prenesejo tokove kratkega stika, zato na mestu stika pride do mini eksplozije, zaradi katere izolacija izgori, leteči staljeni delci tokovnih prevodnikov pa nosijo njen pepel. okoli. V tem primeru ni posebnega problema, kako najti kratek stik v napeljavi - vse je vidno s prostim očesom - žice so stopljene in vse okoli je prekrito s sajami.

Pri tem je še posebej potrebno upoštevati, da so saje, ki tako kot prah pokrivajo celotno sosednjo površino, v določenih koncentracijah sposobne prevajati električni tok, zato jih je treba pri odpravljanju posledic kratkega stika temeljito očistiti.

Kako preprečiti kratek stik

Najlažji način je, da sledite priporočilom, določenim v PUE - pred skoraj vsemi vnosi v tej knjigi je prišlo do neke vrste nesreče ali vsaj izrednih razmer. No, ker se pravil najverjetneje ne bo nihče naučil, naj vas vodi vsaj zdrava kmečka pamet, ki narekuje naslednje:

  • Če je ožičenje staro, je zelo priporočljivo, da ga zamenjate. Če iz nekega razloga to ni mogoče, morate vsaj pregledati kontakte vtičnic in oceniti, ali potrebujejo dodatno izolacijo.
  • Če stanovanje poplavijo sosedje od zgoraj, potem, tudi če nič ni kratkega stika, je to razlog, da ponovno razmislite o zvijanju žic v razdelilnih omaricah - pod vplivom vlage se lepljiva stran električnega traku izgubi njegove lastnosti.
  • Pri zabijanju žebljev v zidove morate biti previdni – neuspešno zabit žebelj s seboj prinese nemalo preglavic pri zamenjavi pretrgane žice.

Prav tako lahko preprosto fotografirate žice, preden so skrite v steni.

  • V zasebnem sektorju je nujno sprejeti dodatne ukrepe za zaščito ožičenja pred podganami in mišmi - obstaja precej veliko število načinov za boj proti glodalcem, ki jih najdejo domači električarji - to so lahko kovinske valove, prevleke kablov z mastiko in druge metode.
  • Če ste morali v vtičnico priključiti močno napravo, je vredno dvakrat preveriti, ali kontakti in stanje izolacije niso zgoreli.

Primer iskanja kratkega stika s posebno napravo je v videu:

Odprava posledic kratkega stika

Najpogosteje se vse zmanjša na zamenjavo poškodovanega odseka ožičenja in skoraj zagotovljeno je, da boste morali kabel podaljšati namesto njegovega zgorelega kosa. Osnovna pravila so naslednja:

  • Prostor, ki meji na kraj kratkega stika, je treba temeljito očistiti saj - lahko povzroči ponovitev kratkega stika.
  • Ne smete varčevati z žico in poskušati pustiti tokovno jedro, na katerem je zgorela izolacija - vedno je bolje popolnoma zamenjati žico.
  • Če še ni prišlo do polnega kroga, vendar so se vtičnice začele topiti, jih ne poskušajte popraviti - po številnih segrevanjih / hlajenjih se struktura kovine spremeni in naprava postane bolj ranljiva.

Če se ožičenje začne "od starosti" (izolacija je postala krhka), potem je to nujen signal za popolno popravilo - v vsakem primeru bo stalo manj kot odpravljanje posledic morebitnega požara.

Ali se moramo posledično bati kratkega stika?

Običajno pride do popolnega kratkega stika v električni napeljavi zelo hitro - vse se zgodi v delčku sekunde, po katerem se sproži zaščita. Električarji stare šole imajo na to temo celo črn humor: "Vklopite - če ima kratko, bomo takoj videli." To pomeni, da je treba izvesti vse potrebne varnostne ukrepe, preden pride do izrednih razmer, če do njih pride, pa ostane le še odpravljanje posledic.

Povezane publikacije