أكبر مدفع سفينة. أكبر مسدس في العالم

سنخبرك اليوم عن الأكبر في العالم ، والذي تم إنشاؤه خلال الحرب العالمية الثانية - سنتحدث عن المدفعية الفريدة للسكك الحديدية فائقة الثقل التابعة للجيش الألماني والتي تسمى "دورا".

إذا كنت على دراية جيدة بالتاريخ ، فربما تتذكر أنه بعد الحرب العالمية الأولى ، كان تطوير المدفعية الألمانية شبه مستحيل - والسبب في ذلك هو معاهدة فرساي ، التي بموجبها مُنعت ألمانيا من امتلاك بندقية ذات عيار تجاوزت 150 ملم. شعر القادة النازيون أنه من الضروري إنشاء جديد أسلحة من العيار الكبير، والتي من شأنها أن تلقي بظلالها على كل ما هو موجود في العالم - وهذا ، من بين أمور أخرى ، من شأنه أن يساعد في رفع هيبة ألمانيا في نظر الدول الأخرى.

خلال زيارته التالية لمصنع كروب في عام 1936 ، طالب هتلر ، في اجتماع مع القيادة ، بإنشاء سلاح جديد فائق القوة يمكنه بسهولة تدمير المراكز الحدودية الفرنسية والبلجيكية. كان مداها الأقصى يصل إلى حوالي 45 كيلومترًا ، ويمكن للقذيفة نفسها أن تخترق طبقة 30 مترًا من التربة أو 7 أمتار من الخرسانة أو 1 متر من الدروع. تم الانتهاء من المشروع في عام 1937 وفي نفس الوقت تم تقديم طلب لتصنيعه في مصنع كروب. في عام 1941 ، تم بناء أول بندقية ، والتي تقرر تسميتها بـ "Dora" - تكريما لزوجة زوجة كبير المصممين. بعد بضعة أشهر ، تم أيضًا إنشاء البندقية الثانية (كانت أصغر بكثير من الأولى) ، وتم إعطاء اسمها تكريما لمدير المصنع - " فات جوستاف". في المجموع ، استغرقت ألمانيا أكثر من 10 ملايين مارك ألماني لصنع أسلحة ، بعضها استخدم لصنع سلاح ثالث. ومع ذلك ، لم يكتمل.

بعض خصائص الدورة: الطول - 47.3 م ، العرض - 7.1 م ، الارتفاع - 11.6 م ، طول البرميل - 32.5 م ، الوزن - 1350 طناً. من أجل تحضير السلاح للمعركة ، تم استخدام حوالي 250 شخصًا و 2500 فردًا إضافيًا ، فعلوا ذلك في 54 ساعة. يبلغ وزن قذيفة واحدة 4.8 طن (شديدة الانفجار) أو 7 أطنان (خارقة للخرسانة) ، عيار - 807 ملم. عدد الطلقات - لا يزيد عن 14 طلقة في اليوم ، السرعة القصوىقذيفة - 720 م / ث (خارقة للخرسانة) أو 820 م / ث (شديدة الانفجار) ، نطاق فعال- ما يصل إلى 48 كيلومترًا ، اعتمادًا على القذيفة.

من أجل إيصال الدورة إلى مكان أو آخر ، تم استخدام عدة قاطرات (على سبيل المثال ، تم إحضارها إلى سيفاستوبول في خمسة قطارات في 106 عربة). في الوقت نفسه ، بالكاد يصلح جميع الأفراد الضروريين 43 عربة. ومن المثير للاهتمام ، في وقت عاديفقط بضعة آلاف من الناس كانوا كافيين لخدمة الدورة ، لكن خلال الحرب تضاعف هذا الرقم على الأقل.

أحد أشهر استخدامات "دورا" - بالقرب من سيفاستوبول. نقل الألمان البندقية إلى شبه جزيرة القرم. تم اختياره هناك موقع اطلاق الناربالقرب من قرية دوفانكوي. استغرق تجميع البندقية وتحضيرها لإطلاق النار طاقم حوالي 6 أسابيع. أطلقت أول مقذوف لها (خارقة للخرسانة) في 5 يونيو في الجزء الشمالي من سيفاستوبول. لسوء الحظ بالنسبة للألمان ، لم يكن للهجوم التأثير الذي توقعه النازيون - طوال الوقت تم تسجيل إصابة واحدة فقط ، والتي تسببت في انفجار أحد مستودعات الذخيرة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يكون الضرر الناجم عن البندقية هائلاً ، ولكن فقط إذا أصابت القذيفة الهدف تمامًا ، وهو ما لم يحدث. ولكن من أجل تحديد هدف محدد ، كان من الضروري إبقاء الدورة عمليا بالقرب من المدينة نفسها ، وهو ما لا يستطيع الألمان تحمله. وإجمالاً ، استمر القصف لمدة 13 يوماً أطلقت خلالها 53 قذيفة. ثم تم تفكيك البندقية ونقلها إلى لينينغراد.

في عام 1945 ، عثرت القوات الأمريكية ، أثناء مرورها في الغابات بالقرب من بلدة أورباخ ، على بقايا هيكل معدني ضخم دمره انفجار. أبعد من ذلك بقليل وجدوا جذوعين بحجم لا يصدق. وبعد استجواب الأسرى تبين أن هؤلاء كانوا رفات "دورا" و "جوستاف". وبعد انتهاء التحقيق ، تم إرسال بقايا البنادق لتذويبها.

سرعان ما لاحظ الناس أنه كلما كبرت قطع المدفعية ، زادت قوتها المميتة. لذلك بدأوا في إنشاء هذه البنادق ذات العيار الثقيل والثقيل أكثر فأكثر. حسنًا ، أي البنادق كانت الأكبر؟

عصر القاذفات العملاقة

تلقت الفترة في التاريخ من 1360 إلى 1460 اسمًا صحيحًا ، على الرغم من كونها غير رسمية ، "عصر القنابل العملاقة" - أي الأدوات المصنوعة من شرائط حديدية طولية مزورة مثبتة على بعضها البعض ومدعومة من الخارج بالعرض ، وكذلك الحديد ، الأطواق ، من - التي بدت وكأنها براميل ممدودة. كانت عربتهم عبارة عن صندوق خشبي بسيط ، أو لم يكن كذلك. ثم تم وضع الجذع على جسر ترابي ، وخلفه أقيم جدار حجري لإيقافه أو دفع جذوع الأشجار المدببة إلى الأرض. كانت كوادرهم منذ البداية وحشية بكل بساطة. على سبيل المثال ، مدفع هاون بومهارد (متحف التاريخ العسكري ، فيينا) ، الذي تم تصنيعه في بداية القرن الخامس عشر ، كان له بالفعل عيار 890 ملم ، أي تقريبًا مثل مدفع القيصر الشهير في موسكو ، الذي صنعه أندريه تشوخوف قبل قرن من الزمان ونصف في وقت لاحق. قصف آخر من أواخر القرن الخامس عشر ، كان يبلغ عياره 584 ملم ، تم بالفعل عن طريق الصب ، ويمكنك رؤيته في المتحف العسكري في باريس.

لم يتخلف الشرق عن الأوروبيين. على وجه الخصوص ، استخدم الأتراك ، أثناء حصار القسطنطينية عام 1453 ، أداة ضخمة صنعها عامل المسبك أوربان. كان عيار البندقية 610 ملم. تم جلب هذا الوحش إلى المنصب بواسطة 60 ثورًا و 100 خادم.

بالمناسبة ، ظهرت أدوات الصب في وقت واحد تقريبًا مع الأدوات المزورة ، لكن لفترة طويلة لم يتنازل أحدهم أو الآخر عن مواقعهم لبعضهم البعض. على سبيل المثال ، في عام 1394 ، تم صب مدفع في فرانكفورت أم ماين ، بعيار 500 ملم بالضبط ، وكلفته مماثلة لقطيع 442 بقرة ، وقدرت طلقة واحدة بـ 9 أبقار ، إذا واصلنا العد في "الوزن الحي"!

ومع ذلك ، فإن معظم مدفع ضخمفي العصور الوسطى ، لم يكن هذا القصف بأي حال من الأحوال ، ولا حتى إنشاء Andrei Chokhov ، مهما بدا الأمر مثيرًا للإعجاب ، ولكن أداة الهندي Raja Gopol من تشرور. أراد أن يديم ذكرى نفسه ببعض الأعمال المهيبة ، أمر بصب مدفع لا مثيل له. تم صنع المدفع العملاق في عام 1670 ، وكان يبلغ طوله 7.3 مترًا ، أي أطول بمترين من مدفع القيصر ، على الرغم من أنه كان لا يزال أدنى من المدفع الروسي في عياره.

البنادق الكولومبية

ساهمت الحرب الأهلية في الولايات المتحدة بين الولايات الشمالية والجنوبية بشكل جدي في ظهور نوعي جديد من الأسلحة - السفن المدرعة والقطارات المدرعة ، وخلق وسائل لمكافحتها. بادئ ذي بدء ، كانت هذه بنادق ثقيلة ذات تجويف أملس ، سميت على اسم أحد البنادق الأولى من هذا النوع. أحد هذه البنادق - Rodman's Columbiad ، صنع عام 1863 ، كان يبلغ عياره 381 مم ، وبلغ وزنه 22.6 طنًا!

مدافع وحشية على الماء وعلى الأرض

بعد الكولومبياد ، ظهرت بنادق وحشية للغاية ، سواء من حيث العيار أو في حجم البرميل ، في البحر.

على سبيل المثال ، في عام 1880 ، تم تركيب بنادق عيار 412 ملم ووزنها 111 طنًا على البارجة الإنجليزية بينبو! تم إلقاء المزيد من البنادق المثيرة للإعجاب من هذا النوع في مصنع Motovilikha في بيرم. بعيار 508 ملم ، كان من المفترض أن يطلق المسدس (ويطلق النار!) قذائف مدفعية تزن 500 كجم! وبالفعل خلال الحرب العالمية الأولى ، ليس فقط على السفن ، ولكن أيضًا في مسرح العمليات البري ، ظهرت حوامل مدفعية من عيار 400 ملم (فرنسا) و 420 ملم (ألمانيا) ، وقام الألمان بسحب قذائف الهاون من طراز "بيج بيرثا" "النوع ، والفرنسيون لديهم بندقية في عربة سكة حديد خاصة. بلغ وزن قذائف "بيج بيرثا" 810 كجم ، وقذائف البندقية الفرنسية - 900! ومن المثير للاهتمام ، في البحرية ، أن العيار الأقصى للمدافع البحرية لم يتجاوز 460 ملم ، بينما اتضح أن هذا لم يكن الحد الأقصى للمدافع البرية!

المدافع العملاقة البرية

كانت أكثر البنادق "ذات العيار الصغير" بين المدافع الوحشية الأرضية هي المنشآت السوفيتية SM-54 (2AZ) - وهي بندقية ذاتية الدفع عيار 406 ملم لإطلاق أسلحة نووية من طراز "Kondensator" و 420 ملم ذاتية الدفع " الذري "هاون 2B2" أوكا ". كان وزن البندقية 64 طنًا ، وكان وزن المقذوف 570 كجم ، مع أقصى مدى لإطلاق النار يبلغ 25.6 كم!

في عام 1957 ، تم عرض هذه الآلات في عرض عسكري في الساحة الحمراء ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، صدمت الملحقين العسكريين الأجانب والصحفيين وسكاننا المحليين. ثم قالوا وكتبوا أن السيارات المعروضة في العرض لم تكن أكثر من دعائم ، مصممة لتأثير مخيف ، لكنها مع ذلك كانت سيارات حقيقية تمامًا ، ومع ذلك ، تم إنتاجها في عدد أربع نسخ.

كانت مدافع الهاون ذاتية الدفع الألمانية "كارل" من العيار الأكبر. تم إنشاء هذه التركيبات عشية الحرب العالمية الثانية ، وكان عيارها في البداية 600 ملم ، ولكن بعد نفاد موارد البراميل ، تم تجهيزها ببراميل أصغر بقطر - 510 ملم. تم استخدامها بالقرب من سيفاستوبول وبالقرب من وارسو ، ولكن دون نجاح كبير. نجا أحد المدافع ذاتية الدفع "كارل" حتى يومنا هذا ، وهو موجود في متحف المركبات المدرعة في كوبينكا.

أنتجت شركة Krupp نفسها التي صنعت مدافع Karl ذاتية الدفع أيضًا مدفع Dora الرائع للغاية على مسار سكة حديد يبلغ وزنه الإجمالي 1350 طنًا ، وكان عياره ... 800 مم! قذيفة شديدة الانفجار للدرة تزن 4.8 أطنان ، وقذيفة خارقة - 7.1 أطنان. مع مدى إطلاق من 38 إلى 47 كم ، يمكن لمثل هذه المقذوفة أن تخترق صفيحة فولاذية تصل سماكتها إلى 1 متر ، و 8 أمتار من المقوى. خرسانة بالإضافة إلى طبقة من الأرض تصل سماكتها إلى 32 م!

أما بالنسبة لنقل "الدورة" فقد استغرق ما يصل إلى أربعة خطوط سكك حديدية ، وتم نقلها بقاطرتين تعمل بالديزل في وقت واحد ، وتم تقديم الخدمة لـ 1420 شخصًا. في المجموع ، قدم 4370 شخصًا عمل البندقية في موقع بالقرب من نفس سيفاستوبول ، والذي لا يتوافق بأي حال من الأحوال مع أكثر من النتائج المتواضعة لإطلاقه. أطلقت "دورا" حوالي 50 رصاصة سقط بعدها البرميل في حالة سيئة وسُحب من سيفاستوبول. خططت القيادة الألمانية لنقل البندقية ببرميل جديد بالقرب من لينينغراد ، لكن الألمان لم يكن لديهم الوقت للقيام بذلك. في وقت لاحق ، نسف النازيون الدورة حتى لا تقع في أيدي أعداء الرايخ.

يا له من "ليتل ديفيد" الكبير

وتفوقت على مدفع الهاون الأمريكي "دورا" عيار 914 ملم "ليتل ديفيد". تم إنشاؤه كجهاز لاختبار العيار الكبير قنابل الطائراتمن أجل توفير وقود الطائرات وموارد محركات الطائرات التجريبية ، ولكن في عام 1944 تقرر تحويلها إلى وسيلة لتدمير التحصينات اليابانية في حالة الهبوط على الجزر اليابانية. اتضح أن كتلة البندقية المجمعة بالكامل صغيرة نسبيًا - 82.8 طنًا فقط ، لكن الأمر استغرق 12 ساعة لتثبيتها في الموضع! تم تحميل "داود الصغير" من كمامة ، مثل الهاون. ولكن بما أن وزن القذيفة الخاصة بها يبلغ 1690 كجم ، فقد كان لا بد من القيام بذلك بمساعدة رافعة خاصة!

تم إغلاق المشروع في عام 1946 ، حيث أظهر عدم جدواه تمامًا ، ومع ذلك ، فقد تم الحفاظ على مدفع الهاون نفسه وقذيفة واحدة له ، واليوم يمكن رؤيتهما في منطقة مفتوحة في متحف Aberdeen Proving Ground في الولايات المتحدة الأمريكية.

وتعتبر أكبر مدافع ملساء العيار هي قذائف الهاون الساحلية ماليت التي بنيت عام 1856 ، والتي يبلغ عيارها 920 ملم. وصل وزن الهاون إلى 50 طناً ، وأطلق نواة وزنها 1250 كيلوغراماً. تم اختبار كلا البنادق بنجاح ، لكن لم يتم توزيعها ، لأنها كانت مرهقة للغاية.

يحتوي التاريخ العسكري على عدد هائل من الحقائق التي لا تُنسى ، بما في ذلك صناعة الأسلحة ، والتي تفاجئ حتى يومنا هذا بنطاق الهندسة وحجمها. خلال فترة وجود المدفعية بأكملها ، تم إنشاء العديد من قطع المدفعية ذات الأبعاد المثيرة للإعجاب. من بين هؤلاء ، يمكن ملاحظة الحجم الأكثر بروزًا:

• ديفيد الصغير
• مدفع القيصر
• درة.
• تشارلز.
• بيج بيرثا
• 2B2 أوكا ؛
• سان شمعون.
• رودمان.
• مكثف.

ديفيد الصغير

"ديفيد الصغير" ، الذي صنعه الأمريكيون في نهاية الحرب العالمية الثانية ، هو نموذج تجريبي لمدفع هاون عيار 914 ملم. حتى اليوم هو الأكثر مسدس كبيرفي العالم ، صاحب الرقم القياسي بين العيار الكبير.

مدفع القيصر

تم صنع مدفع القيصر عام 1586 على يد السيد أندري تشوخوف ، وهو مصبوب من البرونز وله عيار كبير يبلغ 890 ملم.

في الواقع ، لم يطلق المدفع إطلاقًا مطلقًا ، على الرغم من الأساطير التي تقول إن رماد False Dmitry قد أطلق منه. كما تظهر دراسة تفصيلية للأداة ، لم تكتمل ، ولم يتم حفر ثقب الإشعال أبدًا. النوى التي صنعت منها قاعدة مدفع القيصر اليوم لم تكن مخصصة لإطلاق النار منها. كان من المفترض أن تطلق البندقية "طلقة" وهي كرة حجرية يصل وزنها الإجمالي إلى 800 كيلوغرام. هذا هو السبب في أن اسمه المبكر يبدو مثل "بندقية صيد روسية".

درة

من بنات أفكار مصنع "كروب" الألماني في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، والذي سمي على اسم زوجة كبير المصممين ، يسمى "دورا" وهو مدفع مدفعي للسكك الحديدية ثقيل للغاية من الحرب العالمية الثانية. هذا هو أكبر مدفع في الجيش الألماني.

يبلغ عيارها 800 مم ، وتثير شحنتها ذات العيار الكبير إعجابًا بالتدمير بعد تسديدة. إلا أنها لم تختلف في دقة التصوير ، ولا يمكن إطلاق العديد من الطلقات بسبب ذلك. تكلفة استخدامه غير مبررة.

تشارلز

ثانيا الحرب العالميةبفضل قوتها الفائقة ، كان مقدّرًا لمدافع الهاون الألمانية الثقيلة ذاتية الدفع "Karl" أن تميز نفسها ، وكان عيارها الكبير هو قيمتها الرئيسية ، وبلغ 600 ملم.

مدفع القيصر (بيرم)

يبلغ عيار مدفع بيرم القيصر ، المصنوع من الحديد الزهر ، 508 ملم ، وعلى عكس الاسم نفسه ، لا يزال سلاحًا عسكريًا.

يعود تاريخ تصنيع المدفع إلى عام 1868 ، وصدرت وزارة البحرية الترتيب الخاص به إلى مصنع Motovilikha Iron Cannon Plant.

بيج بيرثا

تم تذكر قذائف الهاون "بيج بيرثا" ، التي يبلغ عيارها 420 ملم ويصل مداها إلى 14 كيلومترًا ، على أنها أكبر مدفع مدفعي في الحرب العالمية الأولى.

تشتهر باختراق حتى الأرضيات الخرسانية التي يبلغ ارتفاعها مترين ، ويمكن أن تطير خمسة عشر ألف قطعة من قذائفها المتشظية لمسافة تصل إلى كيلومترين. إجمالاً ، "قتلة الحصون" ، كما كان يُطلق عليهم أيضًا "Big Bertha" ، لم يتم بناء أكثر من تسع نسخ. نظرًا لوجود عيار كبير بما فيه الكفاية ، فإن البندقية قادرة على إطلاق النار بتردد طلقة واحدة في ثماني دقائق ، ولتخفيف الارتداد ، تم استخدام مرساة مثبتة على السرير تم حفرها في الأرض.

اوكا

التطوير السوفيتي 2B2 "Oka" ، بعيار 420 ملم ، يمكن أن يصنع طلقة واحدة بمدى خمسة وعشرين كيلومترًا في خمس دقائق. طار لغم نشط رد الفعل ضعف المسافة ووزنه 670 كجم. تم إطلاق النار باستخدام شحنات نووية.

ومع ذلك ، وكما أظهرت الممارسة ، فإن إمكانية التشغيل على المدى الطويل كانت معقدة بسبب العائد القوي للغاية. كان هذا هو سبب رفض وضع المسدس في الإنتاج الضخم ، ولم يبق في الإصدار المعدني سوى "أوكا" واحد. هذا على الرغم من حقيقة أنه تم إنتاج أربع نسخ فقط.

القديس شاموند

في مايو 1915 ، شهدت الجبهة ثمانية بنادق سكك حديدية فرنسية من شنايدر-كروسو.

كانت لجنة خاصة شكلتها الحكومة الفرنسية في عام 1914 مسؤولة عن إنشائها ، حيث تلقت مخاوف الأسلحة الكبيرة اقتراحًا لتطوير مدافع ذات عيار كبير لناقلات السكك الحديدية. شاركت البنادق القوية بشكل خاص من عيار 400 ملم ، والتي تم إنتاجها بواسطة Saint-Chamon ، في الأعمال العدائية بعد فترة وجيزة من سابقاتها من Schneider-Creusot.

رودمان

في القرن التاسع عشر ، بدأت أنواع جديدة من الأسلحة في الظهور في شكل قطارات مدرعة وسفن مدرعة. لمكافحتهم في عام 1863 ، تم تصنيع مدفع رودمان كولومبياد بوزن 22.6 طن. كان عيار البرميل 381 ملم. تم أخذ اسم البندقية تكريما لنسخة مبكرة من هذا النوع.

مكثف

كان العرض الذي أقيم في الميدان الأحمر في عام 1957 ملحوظًا لحقيقة أنه ذاتي الحركة جبل المدفعية"مكثف" (SAU 2A3).

قدم عيار كبير (406 ملم) وأبعاد رائعة إثارة في العرض. بدأ الخبراء من البلدان الأخرى في الشك في أن المعدات المعروضة في العرض كانت في الواقع صورية بحتة وتهدف إلى التخويف ، لكنها في الواقع كانت حقيقية. التثبيت القتالي، والتي تم إطلاق النار عليها أيضًا في ملعب التدريب.

عرفت المدفعية القتالية - وهي واحدة من أقدم ثلاثة أفرع للجيش - أمثلة على صنع أسلحة فريدة من نوعها طوال فترة وجودها. تم الإعلان عن هذه الأجهزة الهائلة والقوية وغير المسبوقة لأنها ظلت دائمًا عاطلة عن العمل. على الأرجح ، تم تصورهم كمؤشر قوة عسكريةالقوى ، مظاهرة عبقرية الهندسة.

عيار عملاق

هناك عدة قوائم حسبها احتلت البنادق المختلفة المرتبة الأولى في قائمة "أكبر سلاح في العالم". عيار غير مسبوق حتى يومنا هذا (914 ملم ، أي 36 بوصة) هو مدفع هاون تجريبي أمريكي (مسدس ذو ماسورة قصيرة لإطلاق النار على المركبة) يسمى "ليتل ديفيد". هذا السلاح المعجزة المذهل لم يترك ميدان اختبار أبردين أبدًا. قريبًا جدًا ، نظرًا لقلة الطلب ، أصبح معرضًا متحفيًا.

”امرأة عجوز خجولة جدا. ولا أصدق أنه مدفع!

يوجد بعد هذا الوحش في القائمة (مرفق صورة لهذا الرمز الغريب لروسيا). عيارها 890 مم أو 35 بوصة.

هذا القصف ، المصنوع من البرونز من قبل السيد الروسي أندري تشوخوف في عام 1586 ، هو نصب تذكاري لفن السبك والمدفعية. تم صنعه في Cannon Yard لمجد القيصر فيودور إيفانوفيتش ، ومن الواضح أنه لتخويف الأعداء الذين كان ينبغي عليهم الطيران بعد سماعهم عن حجم وقدرات المدفع. من خلال البحث الذي أجري في عام 1980 ، تمكن متخصصو سيربوخوف من إثبات أن قذيفة واحدة من البندقية قد تم إطلاقها مع ذلك. لكن هذا الجمال هو رمزًا حرفيًا ومجازيًا لعظمة الأسلحة الروسية. واحدة من أكثر المشاهد لفتا للنظر (تظهر الصور الهرج والمرج للناس في عربة البندقية) ، جنبا إلى جنب مع القيصر بيل ، منذ الطفولة في أذهان الروس ارتبطت بعظمة روسيا ولا تقهر. هذه البندقية الروسية ، كما كانت تسمى قديما ، يبلغ وزنها 39.31 طنًا ، ويبلغ طولها 5.34 مترًا. تم إدراج البندقية في كتاب غينيس للأرقام القياسية. يمكن إضافة أن الرسومات رسمها أ.ب. بريولوف ، أستاذ الهندسة المعمارية والأخ الأكبر للأسطورة كارل بريولوف ، رسمها المهندس دي ويت.

تقدم مرة واحدة فقط

والثالثة في هذه القائمة سيارة وحش تحمل اسم زوجة كبير المصممين "دورا". إنه حقًا أكبر مدفع في العالم من حيث الحجم والوزن. بتوجيه من البروفيسور إريك مولر ، تم إنشاء نوع من معجزة فن المدفعية في مصنع كروب في عام 1930 بموجب مرسوم شخصي من أدولف هتلر. تم استخدام هذا السلاح الضخم والمكلف وغير المجدي من حيث المبدأ مرة واحدة فقط أثناء اقتحام سيفاستوبول في عام 1942 ، عندما قاومت المدينة أقوى جيش في العالم لمدة 250 يومًا. وهي ، على الرغم من مظهرها المخيف ، لم تظهر أي مزايا. وتم تضمين الأسطوري في جميع الكتب المدرسية.

و "درة" صعبة للغاية

البطارية القتالية رقم 30 التي سميت على اسم مكسيم غوركي ، وفقًا للألمان أنفسهم ، جعلت من الممكن تأخير الاستيلاء على المدينة لمدة ستة أشهر. هذا الحصن ، كما أطلق عليه الألمان اسم البطارية ، اعتبروا من قبلهم "تحفة هندسية حقيقية". لم يستخدم الغزاة الفاشيون المدفعية بهذه الكميات مطلقًا في تاريخ الحرب بأكمله. لكسر المقاومة غير المسبوقة للروس ، تم إحضار بندقية Dora الألمانية هنا. صُنع سلاح الوحش ، الذي طورته شركة Krupp ، بناءً على تعليمات شخصية من Adolf Hitler خصيصًا لتدمير خط Maginot شديد التحصين. لم تكن متورطة هناك. تم اصطحابها إلى شبه جزيرة القرم للمشاركة في العملية التي تحمل الاسم الرمزي "Fire Tornado at Sturgeon Fishing".

خيارات مذهلة

كان المدفع 807 ملم معجزة في فن المدفعية. الهيكل الفائق الثقل الذي يتحرك على القضبان ، أكبر مدفع في العالم ، لم يجد تطبيقاً جيداً وواسع النطاق ، لأن مزاياه أصبحت عيوبه.

تزن قذيفة واحدة 7100 كيلوغرام. في هذه الحالة ، وصل طول الجذع إلى 32 مترًا. مدى الرماية يبلغ 25 كيلومترا "وراء الأفق" مما جعل من النادر إصابة الهدف. مرة واحدة فقط تسببت "الدورة" في ضرر ملموس أكثر أو أقل - دمرت مستودع الذخيرة. في الوقت نفسه ، لخدمة الوحش ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 50 مترًا وارتفاعه ببرميل منخفض 11 مترًا ، ومع ارتفاع واحد - 35 ، بالإضافة إلى احتساب 4139 جنديًا ومدنيًا وضابطًا و قائد سلاح برتبة عقيد وكتيبة نقل وأمن ومكتب قائد وسرية تمويه ومخبز و.

مرعب وعديم الفائدة

لم يعرف تاريخ المدفعية مثل هذه المعايير التي تجعلها مرهقة وغير قابلة للمناورة وغير محمية ومكلفة بشكل مدهش وغير فعالة تمامًا.

تم تركيب هذا المسدس "الثقيل" على منصة خاصة تتحرك على طول القضبان التي تفصل بينها مسافة 6 أمتار. لم تلعب "دورا" أي دور مهم في الاستيلاء على سيفاستوبول. ومع ذلك ، تم نقلها بالقرب من لينينغراد من أجل قمع المدينة البطولية. ولكن هنا أيضًا ، لم يتم العثور على التطبيق. كان لدى أدولف هتلر خطط لتدمير القاعدة البحرية البريطانية في جبل طارق ، لكنهم فشلوا بسبب استحالة تسليم العملاق. في نهاية الحرب ، في ذلك الوقت ، تم تفجير أكبر مدفع في العالم من قبل الألمان في بافاريا ، على بعد 36 كيلومترًا من مدينة أورباخ.

يمكن إضافة أن "دورا" الخرقاء كان لها شقيق توأم "فات جوستاف" ، صممت عام 1930. بحلول نهاية الحرب ، تم صنع أجزاء للوحش الثالث الميت بشكل مزعج.

في أوقات مختلفةفي دول مختلفةبدأ المصممون هجومًا من الهوس العملاق. تجلى الهوس العملاق في اتجاهات مختلفة ، بما في ذلك في المدفعية. على سبيل المثال ، في عام 1586 ، تم صب تمثال القيصر من البرونز في روسيا. كانت أبعادها مثيرة للإعجاب: طول البرميل - 5340 ملم ، الوزن - 39.31 طن ، العيار - 890 ملم. في عام 1857 ، تم بناء هاون روبرت ماليت في بريطانيا العظمى. وكان عيارها 914 ملم ووزنها 42.67 طنًا. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم بناء Dora في ألمانيا - وحش يبلغ وزنه 1350 طنًا من عيار 807 ملم. في بلدان أخرى ، تم إنشاء بنادق ذات عيار كبير ، لكنها ليست كبيرة جدًا.

خلال الحرب العالمية الثانية ، لم يُلاحظ المصممون الأمريكيون في جنون العظمة بالأسلحة النارية ، ومع ذلك ، فقد تبين أيضًا ، كما يقولون ، "لا يخلو من الخطيئة". صنع الأمريكيون هاون ليتل ديفيد العملاق ، عياره 914 ملم. كان "ليتل ديفيد" نموذجًا أوليًا لسلاح الحصار الثقيل ، الذي كان الجيش الأمريكي سيقتحم الجزر اليابانية به. خلال الحرب العالمية الثانية ، في Aberdeen Proving Ground ، تم استخدام براميل مدفع من العيار الكبير من المدفعية البحرية ، خرجت من الخدمة ، لاختبار إطلاق قنابل جوية خارقة للدروع وخارقة للخرسانة وشديدة الانفجار. تم إطلاق القنابل التجريبية باستخدام شحنة مسحوق صغيرة نسبيًا ، حيث تم إطلاقها على مسافات تصل إلى عدة مئات من الياردات. تم استخدام هذا النظام لأنه ، في الإنزال الجوي الروتيني ، غالبًا ما كان يعتمد على قدرة الطاقم على الامتثال بدقة لظروف الاختبار و احوال الطقس. محاولات استخدام البراميل المملّة لمدافع الهاوتزر البريطانية عيار 234 ملم والأمريكية 305 ملم لمثل هذه الاختبارات لم تستجب للعيار المتزايدة للقنابل الجوية.

وفي هذا الصدد ، تقرر تصميم وبناء جهاز خاص يقوم برمي قنابل جوية يسمى جهاز اختبار القنبلة T1. بعد البناء ، أثبت هذا الجهاز نفسه جيدًا وظهرت فكرة استخدامه كملف قطعة مدفعية. أثناء غزو اليابان ، كان من المتوقع أن يواجه الجيش الأمريكي تحصينات جيدة الدفاع - وستكون هذه الأسلحة مثالية لتدمير تحصينات المخابئ. في مارس 1944 ، تم إطلاق مشروع التحديث. في أكتوبر من نفس العام ، حصل السلاح على وضع قذيفة هاون واسمه ليتل ديفيد. بعد ذلك ، بدأ اختبار إطلاق قذائف المدفعية.

كان لقذيفة الهاون "ليتل ديفيد" برميل مسدس طوله 7.12 م (عيار 7.79) مع سرقة من جهة اليمين (درجة انحدار السرقة 1/30). كان طول البرميل ، مع مراعاة آلية التوجيه الرأسية المثبتة على المؤخرة ، 8530 مم ، ووزنه 40 طنًا. مدى إطلاق النار 1690 كجم (الوزن المتفجر - 726.5 كجم) بقذيفة - 8680 م ، كانت كتلة الشحنة الكاملة 160 كجم (أغطية 18 و 62 كجم لكل منهما). سرعة البدءقذيفة - 381 م / ث. تم دفن تركيب على شكل صندوق (أبعاد 5500 × 3360 × 3000 مم) بآليات دوارة ورفع في الأرض. تم تركيب وحدة المدفعية وإزالتها باستخدام ستة روافع هيدروليكية. زوايا التأشير الرأسية - +45. + 65 درجة ، أفقي - 13 درجة في كلا الاتجاهين. فرامل الارتداد الهيدروليكي - متحدة المركز ، لم يكن هناك مخرش ، لإعادة البرميل إليه الوضعية الأوليةتم استخدام مضخة بعد كل طلقة. بلغ الوزن الإجمالي لتجميع البندقية 82.8 طن. التحميل - من الكمامة ، غطاء منفصل. تم تغذية المقذوف بزاوية ارتفاع صفرية برافعة ، وبعد ذلك تحركت مسافة معينة ، وبعد ذلك ارتفع البرميل ، وتم إجراء مزيد من التحميل تحت تأثير الجاذبية. تم إدخال مشعل تمهيدي في العش ، مصنوع في المؤخرة للبرميل. كان قطر الحفرة بقذيفة داود الصغير 12 مترا وعمقها 4 أمتار.

للحركة ، تم استخدام جرارات صهريج معدلة خصيصًا M26: قام جرار واحد بمقطورة ذات محورين بنقل الهاون ، والآخر - التثبيت. هذا جعل قذائف الهاون أكثر قدرة على الحركة من مدافع السكك الحديدية. تضمن تكوين معدات حساب المدفعية ، بالإضافة إلى الجرارات ، جرافة وحفارة دلو ورافعة تستخدم لتثبيت قذائف الهاون في موقع إطلاق النار. استغرق تركيب الهاون في مكانه قرابة 12 ساعة. للمقارنة: تم نقل مدفع Dora الألماني المفكك 810/813 ملم بواسطة 25 منصة للسكك الحديدية ، واستغرق الأمر حوالي 3 أسابيع للوصول إلى حالة الاستعداد القتالي.

في مارس 1944 ، بدأوا في إعادة صنع "الجهاز" في سلاح عسكري. متطور مقذوف شديد الانفجارمع العروض الجاهزة. بدأت الاختبارات في Aberdeen Proving Ground. بالطبع ، قذيفة تزن 1678 كيلوغرامًا "كانت ستحدث حفيفًا" ، لكن ديفيد الصغير كان يعاني من جميع "الأمراض" الكامنة في قذائف الهاون في العصور الوسطى - لقد أصابته بشكل غير دقيق وليس بعيدًا. في النهاية ، تم العثور على شيء آخر لتخويف اليابانيين (ليتل بوي - قنبلة ذريةسقطت على هيروشيما) ، ولم تشارك قذيفة الهاون في الأعمال العدائية. بعد التخلي عن عملية إنزال الأمريكيين على الجزر اليابانية ، أرادوا نقل الهاون إلى المدفعية الساحلية ، لكن ضعف دقة النيران حال دون استخدامها هناك.

تم تعليق المشروع ، وفي نهاية عام 1946 تم إغلاقه تمامًا.

حاليًا ، يتم تخزين الهاون والقذيفة في متحف Aberdeen Proving Ground ، حيث تم أخذها للاختبار.

تحديد:بلد المنشأ الولايات المتحدة الأمريكية. بداية الاختبارات - 1944. العيار - 914 ملم. طول البرميل - 6700 مم. الوزن - 36.3 طن. المدى - 8687 متر (9500 ياردة).

| عرض الشرائح -40880 // أعلى مدفع عيار كبيرفي العالم |