Bjeloruski željeznički kolodvor - stanica metroa, kako doći, kako doći do aerodroma Šeremetjevo, Domodedovo i Vnukovo, prtljažnik i info pult. Stanica metroa Belorusskaya

Stanica metroa Beloruska u Moskvi nalazi se otprilike 3,4 kilometra severozapadno od centra (Kremlj i Crveni trg), na Tverskom trgu, na raskrsnici ulica Pervaya Tverskaya-Yamskaya, Gruzinsky Val, Butyrsky Val i Leningradsky Prospekt. Bjeloruski željeznički kolodvor nalazi se u blizini stanice. U Moskvi postoje dvije stanice metroa Belorusskaya: na liniji Zamoskvoretskaya (linija 2, zelena linija) i na kružna linija(linija 5, smeđa linija).

Stanica metroa Belorusskaya Zamoskvoretskaya linija

Linija metroa Belorusskaya Zamoskvoretskaya nalazi se ispod trga Tverskaya Zastava između stanica i. Stanica ima izlaz na zgradu Beloruske železničke stanice.

Stanica je otvorena 11. septembra 1938. godine. Prema projektu, planirano je da se stanica nazove Belorusska železnička stanica. Tokom Velikog Otadžbinski rat na stanici Beloruska je bilo centralno komandno mesto i sklonište za bombe. Dubina podzemne hale stanice je 34 metra, dužina perona je 155 metara.

Stanica metroa Beloruska na Zamoskvorečkoj liniji ima jedno prizemno predvorje ugrađeno u zgradu Beloruske železničke stanice. U holu ima blagajne i dva ulaza. Glavni ulaz se nalazi sa strane Trga Tverske Zastave. Tu je i ulaz sa Lenjingradskog prospekta. Stanica ima prelaz na stanicu Belorusskaya kružne linije.

Metro stanica Belorusskaya Circle Line

Stanica metroa Belorusskaya na kružnoj liniji moskovskog metroa između stanica i . Stanica je otvorena 30. januara 1952. godine. Dubina podzemne hale stanice je 42,5 metara. U centru podzemne hale nalazi se prelaz do stanice Belorusskaya Zamoskvoretske linije moskovskog metroa. Tema uređenja stanice je kultura Bjelorusije.

Stanica ima dva predvorja.

• Zapadni prizemni lobi stanice nalazi se na jugozapadnoj ivici trga, u trospratnoj zgradi u blizini Beloruske železničke stanice, na uglu Gruzinskog vala i Trga Tverske zastave.
• Istočno predvorje se nalazi u ulici Lesnaya, pored crkve Svetog Nikole Čudotvornog. Na jednom od zidova predvorja nalazi se panel od majolike portugalskog umjetnika Graça Moraisa. Ovaj panel je Lisabonska gradska vijećnica poklonila moskovskom metrou povodom 850. godišnjice Moskve.

Nakon strasti, morate se malo opustiti i pogledati prekrasne fotografije iz podzemne željeznice. Takođe proučavajte crteže. Vrijeme je 3:20. Morate završiti ovaj tekst i otići u krevet. A onda ujutru na novo snimanje. Biće takvog snimanja! m... :) Svi detalji.

U međuvremenu, stanica "Belorusskaja" Kružne linije, koja je otvorena 30. januara 1952. godine kao deo drugog lansirnog mesta "Kurskaja" - "Belorusska".

1. Konstrukcija stanice je duboko postavljen pilon (dubina - 42,5 metara) sa tri svoda. Autori projekta su I. G. Taranov, Z. F. Abramova, A. A. Marova i Ya. V. Tatarzhinskaya. Prečnik centralne sale je 9,5 metara. Godine 1951. I. G. Taranov, N. A. Bykova i G. I. Opryshko dobili su Staljinovu nagradu za svoj rad na projektu.

2. Transfer do stanice "" linije Zamoskvoretskaya.

3. Stanica ima dva vestibula - prizemni i podzemni. Prvi (zapadni, prizemni) vestibul otvoren je 1952. godine (arhitekata: N. A. Bykova, A. A. Marova, I. G. Taranov, Z. F. Abramova, Ya. V. Tatarzhinskaya, umjetnik G. I. Opryshko, vajar SM Orlov, SM Rabinovich, SM Rabinovich), drugi (istočni, podzemni) - 1997. godine. Na fotografiji je samo novi izlaz u grad. Nekada je postojala skulpturalna grupa "Sovjetska Bjelorusija" (autor - M. G. Manizer), demontirana tokom izgradnje novog izlaza.

4. Na otvaranju je bio asfalt na platformi, au centralnom holu je bio prekrasan pod od raznobojnih (siva, bela i crvena) keramičkih pločica, rađenih kao tradicionalni bjeloruski vez. U renoviranju 1994. godine, cijeli pod je zamijenjen uglačanim granitom, što je uvelike pojednostavilo originalni uzorak.

5. Izlaz u grad.

6. Prizemno predvorje.

7. Hala pokretnih stepenica sa šestougaonom kupolom je komplikovana sa šest lukova: za ulaz, izlaz, tunel pokretnih stepenica i tri dekorativna. Iznad lukova su ogromni zasvođeni prozori sa metalnim rešetkama.

8. Novo predvorje, otvoreno 1997. godine.

9. Zid između izlaznih i ulaznih vrata ukrašen je panelom od majolike portugalskog umjetnika Graça Moraisa. Ovaj panel je poklon Gradske vijećnice Lisabona moskovskom metrou u znak sjećanja na 850. godišnjicu glavnog grada.

10. Dana 5. februara 2001. u 18:45 po moskovskom vremenu, na stanici se dogodila eksplozija. Bomba je postavljena ispod mermerne klupe koja se nalazila na platformi. Zbog velike težine klupe, koja je ublažila udarac, posljedice eksplozije nisu bile velike.

11. Od maja do decembra 2010. godine transplantacija je zatvorena radi renoviranja. Padina pokretnih stepenica koja vodi do stanice je u potpunosti rekonstruisana. Temelj pokretnih stepenica je demontiran i ponovo izgrađen, a modernizovane pokretne stepenice E25T sa ogradama od nerđajućeg čelika i poboljšane tehničke specifikacije. Istovremeno, na mostovima su se pojavili stakleni zidovi.

12. Prolaz je također potpuno rekonstruiran: zamijenjen je granitni pod, ažurirana je mramorna obloga zidova, pažljivo je restaurirana poznata monumentalna skulpturalna grupa „Bjeloruski partizani“, firentinski mozaik na teme bjeloruskog narodnog ornamenta u dizajnu lukova je restauriran. Istovremeno je u potpunosti očuvan povijesni arhitektonski izgled tranzicije.

13. Firentinski mozaici na teme bjeloruskog nacionalnog ornamenta korišteni su u dizajnu lukova križanja. Arhitekta stanice Bjeloruska, N.A. Bykova, napomenula je da iako tranzicija nije bila baš uspješna, lukovi koji vode do kružne linije pokazali su se prekrasnim. Umjetnik G. I. Opryshko radio je na njihovom dizajnu zajedno sa arhitektom I. G. Taranovim.

14. Tema uređenja stanice je ekonomija i kultura Bjelorusije. Dekoracija stropa je štukatura, koja je reljefna, konveksna i depresivna, geometrijske figure: kvadrati, poligoni, pruge sa ukrasnim reljefima iznutra - vijenci i klasovi. Napravljen je na neobičan način: crtež je utisnut na azbestno-cementni kišobran koji štiti stanicu od vode koja može prodrijeti kroz šavove cijevi, a na njega su u fabrici pričvršćeni ukrasni porculanski umetci.

15. Duž osovine svoda centralne dvorane nalazi se 12 mozaičkih ploča koje prikazuju život bjeloruskog naroda (izrađene u tehnici firentinskog mozaika prema skicama umjetnika GI Opryshka od strane majstora S. Volkova i I. Morozova) . Na jednom od panela su bile prikazane radnice koje vezuju Staljinov portret; u vreme Hruščova, Staljinov portret je uklonjen sa panela, a na njegovom mestu pojavio se Orden Crvene zastave rada.

16. Po mom mišljenju, jedna od najljepših metro stanica.

17. Odjednom. Prvi put sam vidio da se fen za snijeg CM-2 vozi sa putnicima.

18. A sada teorija!

19. Ovo su skenovi iz knjige "Tuneli i metroi" izdavačke kuće Transport.

20. Knjiga je objavljena 1975. godine, a članak o pilonskim stanicama je prilagođen moderan način. Ali općenito, pilonske stanice kružne linije izgledale su otprilike isto.

23. Tipična pilonska stanica, ali kasnijeg dizajna.

24. A sada skenovi iz knjige "Moskovski metro", objavljene 1952. godine.

25. Asfaltni pod na platformi.

27. Centralni hol sa matičnim podom.

28. I panorama stanice.

Često pitanje posetilaca na Beloruskoj železničkoj stanici (ili ljudi koji će ići na Belorussku železničku stanicu) je - "Kako se zove metro stanica na Beloruskoj železničkoj stanici" Odgovor je - baš kao i sama stanica -

Stanica metroa Belorusskaya nalazi se na dve linije moskovskog metroa - Zamoskvoretskaya i Koltsevaya.

Stanica metroa Belorusskaya, linija Zamoskvoretskaya

radno vreme od 5:30 do 1:00

Otvorena je 11. septembra 1938. godine i postala je prva od dvije stanice koje se nalaze u blizini Bjeloruske željezničke stanice i preuzela je ime. Obavlja prelaz na Bjelorusku kružnu liniju. Stanica metroa takođe ima direktan pristup Beloruskoj železničkoj stanici.

Arhitekte ovog objekta moskovskog metroa bili su N.N. Andrikanis i N.A. Bykov. Za oblaganje zidova hale i kolosijeka korišten je mermer raznih kvaliteta. Piloni i svodovi ukrašeni su štukaturama prema bjeloruskim nacionalnim uzorcima.

Stanica metroa Belorusskaya na kružnoj liniji

Radno vrijeme zapadnog predvorja od 5:25 do 1:00

Radno vrijeme istočnog predvorja od 5:20 do 1:00

Počeo je sa radom 30. januara 1952. Nalazi se na teritoriji Tverskog okruga Centralnog administrativnog okruga Moskve i ima dva predvorja: nadzemni (zapadni) i podzemni (istočni). Povišeni lobi gleda na stanicu. Preko tranzicije, objekat komunicira sa istoimenom metro stanicom Belorusskaya na liniji Zamoskvoretskaya. Upravo u ovom hodniku postavljena je poznata skulpturalna grupa „Bjeloruski partizani“.

Autori projekata staničnih sala bili su Z.F. Abramova, A.A. Marova, I.G. Taranov i Ya.V. Tararzhinskaya. Kao i na radijalnoj liniji "Belorusskaja", glavna tema eksterijera ove metro stanice je istorija i kultura Belorusije.

U kontaktu sa

Stanica je otvorena 30. januara 1952. kao deo deonice Kurskaja - Beloruska. Ima prelaz do stanice Belorusskaya linije Zamoskvoretskaya.

istorija

Prva metro stanica na Bjeloruskoj željezničkoj stanici bila je Bjeloruska stanica Zamoskvoretske linije, otvorena 1938. kao dio druge etape metroa.

Kružna linija je postala četvrta faza izgradnje. Godine 1947. planirano je puštanje u rad linije u četiri dionice: "Centralni park kulture i odmora" - "Kurskaya", "Kurskaya" - "Komsomolskaya", "Komsomolskaya" - "Belorusskaya" (tada je spojena sa drugom dio) i "Belorusskaya" - " Centralni park kulture i slobodnog vremena.

Planirano je da se izgrade dva vestibula u Belorusskoj, ali je samo jedan izgrađen. Prva deonica, Park kulture - Kurska, otvorena je 1. januara 1950. godine, druga, Kurska - Beloruska, 30. januara 1952. godine, a treća, Beloruska - Park kulture, zatvarajući liniju u prstenu, - 14. marta 1954. . Prijelaz na liniju Zamoskvoretskaya otvoren je odmah nakon otvaranja stanice.

Godine 1994. izvršena je rekonstrukcija stanice tokom koje je prekrasan pod od mozaika zamijenjen granitnim sa pojednostavljenom šarom.

Do 1997. godine stanica je imala jedno predvorje (zapadno). Istočno predvorje otvoreno je 25. avgusta 1997. godine u ulici Lesnaya.

U periodu od 29. maja do 10. decembra 2010. godine zatvoren je prelaz na prugu Koltsevaya. Izvršeni su radovi na popravci i zamjeni pokretnih stepenica. Za otvaranje prelaza izdate su prigodne karte.

Arhitektura i dekoracija

Lobby

Stanica ima dva vestibula - prizemni i podzemni.

Zapadni prizemni lobi stanice nalazi se u blizini Beloruske železničke stanice, na uglu Gruzinskog vala i Trga Tverske zastave. Predvorje je masivna kvadratna trospratna zgrada. Ispred fasade na Trgu Tverske zastave nalazi se portal sa visokim lukovima između pilona-stubova. Na fasadi se nalaze ulazni i izlazni lukovi sa zastakljenim zasvođenim vrhom ispod pozlaćenih metalnih šipki.

Shakko, CC BY-SA 4.0

Između lukova vrata je stepenasta kaskadna fontana. Bareljefe na frizu predvorja, koji prikazuju trijumf pobjedničkog sovjetskog naroda, izradili su kipari S. M. Rabinovich i I. L. Slonim u radionici S. M. Orlova. Ulaz u stanicu je kroz usku ovalnu blagajnu. Zidovi u blizini okretnica obrađeni su crvenim mermerom, koji se ponekad naziva i "mermernim krečnjakom".

U zidovima možete vidjeti fosilizirane mekušce. Ulazni hol je povezan zakrivljenim prolazom sa prelaznom komorom, koja je završena svetlim mermerom. Prijelazna komora završava se ulaznim lukom hale pokretnih stepenica. Šestougaona kupolasta eskalatorska dvorana je komplikovana sa šest lukova: za ulaz, izlaz, tunel pokretnih stepenica i tri dekorativna.

Iznad lukova su ogromni zasvođeni prozori sa metalnim rešetkama. Svod počiva na šest ukrasnih bijelih mramornih stupova sa dorskim kapitelima. Izlaz na ulicu je kroz kratak hodnik sa zidovima od bijelog mramora. Tri pokretne stepenice tipa EM-4 postavljene su 1952. godine u tunelu pokretnih stepenica.

Istočno predvorje otvoreno je 25. avgusta 1997. godine u ulici Lesnaya. Platforma je sa predvorjem povezana stepenicama, prilaznim hodnikom i pokretnim stepenicama. Postoje četiri pokretne stepenice tipa ET-3M instalirane 1997. godine. U predvorju se nalaze biletarnice i okretnice. Zid između izlaznih i ulaznih vrata ukrašen je panelom od majolike portugalskog umjetnika Graça Moraisa.

Ovaj panel je poklon Gradske vijećnice Lisabona moskovskom metrou u znak sjećanja na 850. godišnjicu glavnog grada. Dva prizemna paviljona vode do grada: jedan - do ulica Tversky-Yamsky, Butyrsky Val, Lesnoy i Zastavny lane, drugi - do ulice Butyrsky Val.

G. I. Opryshko, S. Volkov, I. Morozov, CC BY-SA 3.0

stanične sale

Godine 1951. I. G. Taranov, N. A. Bykova i G. I. Opryshko dobili su Staljinovu nagradu za svoj rad na projektu.

Piloni su obloženi svijetlim mermerom "koelga". Skladno se šire prema gore, ali ne ulaze u svodove, već su odvojeni od njih jednostavnim elegantnim vijencem. Zidovi staze su prvobitno bili obloženi sitnim metlah pločicama u boji, a prilikom rekonstrukcije su obložene bijelim keramičkim pločicama. Pilastri su postavljeni na zidovima kolosijeka ispod osnove svoda.

Pošto je projektovanje stanice povereno Taranovu i Bikovoj, koji su bili supružnici, odlučili su da realizuju svoje neostvarene tokom izgradnje „beloruskog“ radijalnog plana. Dakle, napravili su ukrasni uzorak na podu u obliku tradicionalnog bjeloruskog veza. U početku je bila izrađena od raznobojnih (sive, bijele i crvene) keramičke pločice.

Prilikom rekonstrukcije izvršene 1994. godine pločice su zamijenjene uglačanim granitom uz značajno pojednostavljenje originalne šare. Lampe postavljene na pilone izrađuju se u obliku staklenih i mramornih vaza.

Tema dekoracije je ekonomija i kultura Bjelorusije. Dekoracija stropa je štukaturni ornament, koji je reljefni, konveksni i depresivni, geometrijski likovi: kvadrati, poligoni, pruge s ukrasnim reljefima iznutra - vijenci i klasovi. Napravljen je na neobičan način: crtež je utisnut na azbestno-cementni kišobran koji štiti stanicu od vode koja može prodrijeti kroz šavove cijevi, a na njega su u fabrici pričvršćeni ukrasni porculanski umetci.

Prilikom njihovog kreiranja, arhitekti su bili inspirisani kasetiranim svodovima vila. antički Rim. Duž osovine svoda centralne dvorane postavljeno je 12 mozaičkih ploča koje prikazuju život bjeloruskog naroda (izrađene u tehnici firentinskog mozaika prema skicama umjetnika G. I. Opryshka od strane majstora S. Volkova i I. Morozova).

Na jednom od panela su bile prikazane radnice koje vezuju Staljinov portret; u vreme Hruščova, Staljinov portret je uklonjen sa panela, a na njegovom mestu pojavio se Orden Crvene zastave rada. Do 1997. skulpturalna grupa "Sovjetska Bjelorusija" (autor - M. G. Manizer) nalazila se u blizini završnog zida centralne dvorane; prilikom izgradnje izlaza na ulicu Lesnaya, demontiran je. Kompoziciono je bila vrlo bliska skulpturi „Bjeloruski partizani“ istog autora, koja i danas stoji na prelazu zamoskvoretske linije.

Prelazak na liniju Zamoskvoretskaya

Iz centra dvorane možete preći na liniju Zamoskvoretskaya (prijelaz je otvoren 1952. godine). Prijelaz počinje stepenicama do mosta preko platforme u smjeru Krasnopresnenske. Iza mosta je zasvođena četvrtasta prolazna komora, dalje iza luka je ulazni hol za pokretne stepenice.

Andreykor, CC BY-SA 3.0

Pokretne stepenice vode do pravougaone zasvođene prolazne komore gornjeg nivoa. Na njegovom kraju nalazi se monumentalna skulpturalna grupa "Bjeloruski partizani" (vajar M. G. Manizer). Tu je postavljeno i osam originalnih podnih lampi obloženih mermerom i ukrašenih kamenim mozaicima. Pod u hodniku je obložen crvenim i crnim granitom, zidovi su obloženi mermerom.

Firentinski mozaici na teme bjeloruskog nacionalnog ornamenta korišteni su u dizajnu lukova križanja. Arhitekta stanice Bjeloruska, N.A. Bykova, napomenula je da iako tranzicija nije bila baš uspješna, lukovi koji vode do kružne linije pokazali su se prekrasnim. Umjetnik G. I. Opryshko radio je na njihovom dizajnu zajedno sa arhitektom I. G. Taranovim.

Stanica u brojevima

• Šifra stanice - 067.
• Piket PK132+72.3.
• U martu 2002. putnički promet na ulazu bio je 70.200 ljudi...
• Red vožnje prvog voza koji će proći kroz stanicu:

foto galerija

Korisne informacije

bjeloruski
Ime je dobio po Bjeloruskoj željezničkoj stanici u blizini koje se nalazi.

Radno vrijeme

• Radno vrijeme:
• 5:25 (zapadno predvorje)
• 5:20 AM (Istočni lobi), Vrijeme zatvaranja: 1:00 AM

Lokacija

Između stanica Krasnopresnenskaya i Novoslobodskaya na teritoriji okruga Tverskoy Centralnog administrativnog okruga Moskve.

Zapadni prizemni lobi stanice nalazi se u blizini Beloruske železničke stanice, na uglu Gruzinskog vala i Trga Tverske zastave. Istočni lobi se nalazi u ulici Lesnaya.

Na ulice:

Gruzinski val, do Trga Tverske zastave, do Butirskog vala i Lesne ulice.

Tip

Stanica trosvodni pilon dubok (42,5 m).

Architects

I. G. Taranov, N. A. Bykova.

Željeznički transport

Bjeloruski željeznički kolodvor opslužuje međugradske vozove zapadnog, jugozapadnog i sjevernog smjera. Od Bjeloruske željezničke stanice počinje Smolenski smjer prema Moskvi željeznica, koji povezuje Moskvu sa zapadnim regionima Rusije, kao i sa Republikom Bjelorusijom, Litvanijom, Poljskom, Njemačkom i drugim državama srednje i istočne Evrope.

Između Bjeloruske željezničke stanice i aerodroma Šeremetjevo saobraća po redu vožnje brzi voz Aeroexpress, vrijeme putovanja - 35 minuta.

Prigradski vozovi sa stanice prate pravce Belorusskog, Kurskog i Savelovskog.

U kulturi

Nekoliko epizoda postapokaliptičnog romana Metro 2033 Dmitrija Gluhovskog odvija se na stanici Belorusskaya. Prema knjizi, stanica je bila dio zajednice stanica na kružnoj liniji, koja se često naziva Hansa. Stanovnici ove stanice, kao i oni u cijeloj državi, žive od trgovine i naplate dažbina od trgovaca.

Način razvoja

U blizini stanice nalazi se priključni krak koji vodi do električnog depoa Krasnaya Presnya. Unutar granica stanice nalaze se 3 skretnice.

U moskovskom metrou naziv "Belorusskaja" je podeljen između dve stanice. Prva je stanica Zamoskvoretske linije, otvorena 11. septembra 1938.; druga se nalazi na kružnoj liniji, otvorena 30. januara 1952. godine. Naziv stanica metroa Belorusskaya potiče od njihove lokacije pored Beloruske železničke stanice. Obje gore navedene stanice su međusobno povezane tranzicijom.

Dekoracija metro stanica Belorusskaya

Metro stanica Belorusskaya na liniji Zamoskvoretskaya je trosvodna konstrukcija pilona. Na isti način izgrađena je i istoimena stanica na kružnoj pruzi.

Obloga pilona stanice metroa Beloruskaya linije Zamoskvoretskaya napravljena je od tamnoružičastog Birobidžanskog mermera. Gornji dio pilona je ukrašen štukaturom. Sa strane glavne sale, u centralnim nišama pilona, ​​postavljene su bronzane podne lampe. Zidovi koloseka metro stanice su obloženi svijetlim i tamnim mermerom odozgo, odnosno odozdo. Platforma je obložena tamnim i sivim mermerom.

Dizajn stanice metroa Belorusskaya na kružnoj liniji je tematski. A njegova glavna tema je ekonomija i kultura BSSR-a. Dekoracija pilona ove stanice je od svijetlog mramora. Na samim pilonima nalaze se lampe-vaze od stakla i mramora. Svodovi plafona metro stanice Bjeloruska na kružnoj liniji ukrašeni su reljefnim ornamentom i dvanaest tematskih mermernih i mozaičkih panela. Keramičke pločice u bijeloj, crvenoj i sive boje prekriva pod stanice, formirajući uzorak karakterističan za bjeloruski vez. Zidovi koloseka stanice metroa Belorusskaya-Koltsevaya obloženi su bijelim keramičkim pločicama.

Tehničke informacije o stanici metroa Belorusskaya

Na stanici metroa Belorusskaya na liniji Zamoskvoretskaya postoji samo jedan vestibul. Sa perona se do njega može doći pokretnim stepenicama. U centru hola stanice nalaze se stepenice koje vode do prelaza na Bjelorusku kružnu liniju. Predvorje stanice gleda na Bjelorusku željezničku stanicu, trg Tverskaya Zastava, Gruzinski val i 2. Brestskaya ulice.

Stanica metroa Belorusskaya na kružnoj liniji ima dva predvorja, prizemni i podzemni. Bliže pokretnim stepenicama u predvorju u prizemlju nalaze se stepenice za liniju Zamoskvoretskaya.

Iz prizemnog predvorja stanice možete otići do trga Bjeloruske željezničke stanice i ulice Gruzinski val. Izlazi iz podzemnog predvorja stanice metroa Bjeloruska kružne linije nalaze se na ulicama Butyrsky Val, 1. Tverskaya-Yamskaya i Lesnaya.

Metro stanica Belorusskaya linije Zamoskvoretskaja radi od 5.30 do 1.00. Radno vrijeme predvorja Bjeloruske kružne linije varira. Zapadni je otvoren od 5.25 do 01.00, a istočni od 5.20 do 1.00 sat.

Infrastruktura u blizini metro stanice Belorusskaya

U blizini stanice metroa "Belorusskaya" nalazi se Bjeloruska željeznička stanica, sa koje saobraćaju prigradski i međugradski vozovi u zapadnom i jugozapadnom smjeru. Između Bjeloruske željezničke stanice i aerodroma Šeremetjevo postoji redovna aeroexpress linija do međunarodnog aerodroma, naravno, bez saobraćajnih gužvi.

Univerzitete bi takođe trebalo uvrstiti među značajne infrastrukturne objekte u blizini stanice metroa Belorusskaja — Instituta na engleskom i Pogranična akademija FSB Rusije. U blizini stanice se nalaze i dvije sportske škole i nekoliko dječjih organizacija.

Medicinsku njegu u blizini stanice metroa Belorusskaya predstavljaju oftalmološki centar, nekoliko stomatoloških klinika, bolnica i apoteke.

Broj prodavnica i restorana prisutnih u blizini stanice je sasvim sposoban da zadovolji one kojima su potrebni.

Za ljubitelje, postoji veliki izbor cvijeća u blizini stanice Belorusskaya.