Yeux d'ange bricolage, installation. Comment réaliser soi-même des yeux d'ange pour un vase ? Yeux d'ange sur bande LED

Utilisés comme feux de jour, ils sont devenus une décoration très appréciée, soulignant l'image du propriétaire de la voiture. Mais malheureusement, tous les modèles et marques de voitures n’en sont pas équipés en usine. Aujourd'hui, nous verrons comment vous pouvez fabriquer et installer vous-même des yeux d'ange sur un VAZ 2106.

Yeux d'ange bricolage pour six

Il existe de nombreuses options inventées par les passionnés de voitures pour fabriquer des yeux d'ange à installer dans les phares VAZ 2106. Commençons par le plus simple et le plus budgétaire.

Comment faire des yeux d'ange avec deux LED

Pour réaliser ce modèle, vous aurez besoin du matériel suivant :

1. 8 LED ultra lumineuses d'un diamètre de 5 mm avec fils radiaux.
2. 4 résistances d'une résistance de 2 kOhm chacune et d'une puissance d'au moins 0,25 W.
3. 4 bâtons ronds en verre organique transparent de 50 cm de long et 8-10 mm de diamètre.
4. Scellant.

Opinion d'expert

Alexeï Bartosh

Poser une question à un expert

La tension dans le réseau de bord lorsque le moteur tourne peut atteindre 14,5 V, ce qui réduira considérablement la durée de vie de « l'œil ». C'est pourquoi il est conseillé d'inclure dans le circuit un stabilisateur qui maintient la tension optimale sur les LED. Par exemple, le stabilisateur intégré KR142EN8B, qui coûte environ 20 roubles, convient.

Matériel nécessaire pour fabriquer des yeux d'ange simples

Préparez les outils suivants :

1. Une scie à métaux ou une lame fabriquée à partir de celle-ci.
2. Deux pinces.
3. Un mandrin rond d'un diamètre de 104 à 110 mm (une boîte de conserve de 200 grammes de café instantané est idéale).
4. Une grande poêle ou une casserole d'eau bouillante.
5. Pistolet à colle chaude.

Si tout est prêt, vous pouvez commencer. Trempez le bâton dans l'eau bouillante et, dès que le verre ramollit, utilisez deux pinces pour l'enrouler autour d'un mandrin préalablement préparé.

Une fois le bâton refroidi, retirez-le du mandrin et sciez les extrémités avec une scie à métaux afin qu'il y ait un espace de 5 mm entre elles.

Carrés incurvés et anneau fini pour yeux d'ange

Nous avons maintenant percé deux trous aux extrémités du bâton d'un diamètre de 5,5 mm et d'une profondeur de 7 à 8 mm. Pour installer des LED dans ces trous, utilisez n'importe quel vernis nitro transparent - il fixera non seulement solidement les semi-conducteurs, mais rendra également les parois des trous plus lisses, et donc plus transparentes.

Soudez les LED en parallèle et soudez-y les fils Couleurs différentes: cela facilitera le maintien de la polarité lors du raccordement de la structure au réseau de bord.

Renseignez-vous à l'avance sur la polarité des bornes du semi-conducteur et collez-les afin qu'après l'installation, les bornes des anodes et des cathodes puissent être facilement soudées.

Un trou au bout du tube et un œil d'ange avec des LED installées

La touche finale reste : des coupes peu profondes (0,5 mm) sur toute la longueur de l'anneau à intervalles de 5 à 7 mm. Si vous effectuez toutes les opérations ci-dessus 4 fois, alors nous pouvons supposer que les yeux d'ange sont prêts à être installés dans les phares.

Création de coupes et d'yeux d'ange finis pour VAZ 2106 au travail

Pour ce faire, les phares devront être retirés et le verre sur eux, enveloppé dans des chiffons, sera brisé - c'est plus facile que d'arracher le verre d'un scellant durable.

Avant de casser les vitres, n'oubliez pas de regarder lesquelles étaient pour les feux de route et lesquelles étaient pour les feux de croisement.

Placez les yeux d'ange finis dans un nouveau verre avec des coupes sur le verre et collez-les à l'aide d'un pistolet à colle chaude ou d'un mastic. En parallèle, nous avons percé des trous dans le haut des réflecteurs : c'est là que vous passerez les fils d'alimentation. Une fois le mastic pris, enduisez bien les extrémités des réflecteurs et du verre, puis pressez-les fermement l'un contre l'autre jusqu'à ce que le mastic soit complètement pris. Les anneaux peuvent être collés non pas au verre, mais au réflecteur, mais dans ce cas, utilisez un mastic, car un pistolet thermique est impuissant devant un gros métal froid.

Assemblage du phare avec angel eye (anneaux collés au réflecteur)

Il ne reste plus qu'à installer les phares en place, sans confondre les hauts et les bas, et à assembler diagramme simple:

Schéma de connexion des angel eye pour VAZ 2106 au réseau de bord via le stabilisateur KR142EN8B

Le microcircuit doit être équipé d'un petit radiateur ou monté directement sur la carrosserie de la voiture.

Yeux d'ange sur bande LED

Ces yeux d'ange semblent beaucoup plus efficaces que le modèle précédent, mais, curieusement, ils ne sont pas plus difficiles à réaliser. Pour cette version des DRL (feux de jour), le matériel suivant sera nécessaire :

1. Bande LED (SL) blanc lueur (2 m).
2. 4 bâtons en plexiglas de section rectangulaire (8x10x500 mm).
3. 4 nouvelles lunettes de phares VAZ 2106 - 2 feux de route et 2 feux de croisement.
4. Scellant.
5. Stabilisateur de tension 12 V pour alimenter les LED.

Les outils dont vous aurez besoin sont les mêmes que pour la conception précédente : une scie à métaux pour le métal, deux pinces, un mandrin d'un diamètre de 104 à 110 mm, eau chaude, pistolet à colle.

Réalisez des anneaux de la même manière : faites chauffer les bâtonnets dans l'eau bouillante et pliez-les sur le mandrin à l'aide de deux pinces :

Fabriquer des bagues pour les yeux d'ange

Opinion d'expert

Alexeï Bartosh

Spécialiste en réparation et maintenance d'équipements électriques et électroniques industrielles.

Poser une question à un expert

Dans la version présentée sur la photo, le maître a utilisé un saladier en verre comme décor, mais ce n'est pas la meilleure option. Lorsqu'elle est chauffée et soumise à un impact mécanique simultané, la verrerie peut se briser. À mon avis, il est quand même préférable d'utiliser une canette de café en métal comme mandrin.

Coupez l'excédent de bâton. En conséquence, vous devriez obtenir quelque chose comme ceci :

Anneaux yeux d'ange finis pour VAZ 2106

Vous devez maintenant attacher la bande LED à ces anneaux. N'importe quelle largeur jusqu'à 8 mm avec une lumière blanche de 12 V fera l'affaire (les feux de jour colorés poseront des problèmes à la police de la circulation, mais nous en parlerons ci-dessous). Par exemple, un ruban assemblé sur 5730, 2835 ou 5050 est monochrome, mais ce dernier coûtera un peu plus cher.

Découpez 4 morceaux de la longueur souhaitée dans le ruban (il est vendu en bobines de 5 m), mais n'oubliez pas que vous pouvez couper le SL le long des zones marquées dessus (toutes les 3 diodes). Si les pièces s'avèrent légèrement plus longues que nécessaire, ce n'est pas grave : le ruban peut être fixé aux anneaux avec un léger chevauchement. Un cercle ouvert créera un effet désagréable d'yeux d'ange incomplets.

Préparez un pistolet thermique et appliquez le SL sur l'anneau avec les LED face au verre. En pliant légèrement le ruban, collez-le avec des points sur l'anneau. Vous pouvez appliquer des points n'importe où entre les LED. En conséquence, vous obtiendrez quelque chose comme ceci :

Ruban 5050 collé sur l'anneau

Sur la photo, on dirait que le SL est collé dans la rainure, mais c'est une illusion d'optique. En fait, le ruban adhésif est collé au bas de l'anneau LED sur le verre.

Lorsque vous pliez le ruban, soyez prudent et travaillez sans fanatisme. Il ne se plie pas bien latéralement, mais il se plie quand même. Si le SL gonfle quelque part, laissez-le - cela n'affectera pas la qualité des yeux. Sinon, vous risquez d'endommager les chemins conducteurs et le morceau de ruban adhésif sera endommagé.

Soudez les fils au SL en respectant la polarité (marquée sur le ruban près des plages de contact). Toutes les autres opérations sont les mêmes que dans la conception précédente (voir ci-dessus). Retirez les phares, retirez la vitre, collez la bague avec un pistolet ou du mastic, assemblez le phare et mettez-le en place. Le schéma de connexion de ces yeux ressemblera à ceci :

Schéma de raccordement pour angel eye monté sur une bande LED

Et voici à quoi ressemblera le résultat du travail terminé :

Voici à quoi ressemblent les yeux d'ange sur une bande LED pendant la journée...
...et la nuit

Options pour les modules prêts à l'emploi

Si vous ne voulez pas vous embêter à faire des yeux d'ange, vous pouvez utiliser des bagues toutes faites en vente. Les plus populaires d'entre eux :

1. Décharge gazeuse (CCFL).
2. Grappe.
3. DIRIGÉ.

Décharge de gaz

Ce sont des tubes fluorescents ordinaires en forme d’anneau. Étant donné que ces tubes nécessitent une haute tension et un allumage, un convertisseur élévateur avec un système de démarrage (onduleur) est inclus avec les anneaux.

Yeux d'ange à décharge de gaz

Grappe

Ces yeux constituent une base solide sur laquelle est appliquée une matrice LED (technologie COB), réalisée sous la forme d'une spirale radiale. Ces yeux sont alimentés en 12 V et sont souvent livrés avec un stabilisateur de 12 volts.

Cluster Angel Eyes utilisant la technologie OWL Yeux d'ange sur les LED SMD

Légalité de l'installation

Dans quelle mesure est-il légal d'installer soi-même des yeux d'ange et y aura-t-il des problèmes avec la police de la circulation ? Les Angel Eyes sont un type de feux de jour et leurs exigences sont donc les mêmes :

1. Les feux de jour s'allument avec ou à la place des feux de croisement et s'éteignent lors du passage aux feux de route.
2. La couleur des feux avant, à l'exception des phares antibrouillard, doit être blanche, quelle que soit la température de couleur - du chaud au froid.

Il s'avère donc que l'on peut avoir des yeux d'ange blancs ? Mais il y a encore une nuance. Il existe une disposition « Sur l'inadmissibilité de l'exploitation d'un véhicule avec des diffuseurs de lumière et des lampes installés qui ne sont pas prévus par la conception des dispositifs d'éclairage et de leurs optiques » et la phrase : « L'exploitation de véhicules avec des modifications apportées qui ne sont pas prévues par la conception est interdite.

Donc c'est impossible ? C'est possible, mais seulement si les modifications sont effectuées par des employés de stations-service spécialisées disposant de la licence appropriée. Ainsi, en installant des yeux d'ange faits maison, vous risquez de les perdre non seulement, mais aussi le droit de contrôler véhicule pour une durée de six mois à un an.

La question se pose : pourquoi sont-ils vendus alors ? Ils vendent beaucoup de choses : des brouilleurs de téléphones portables, des écoutes téléphoniques, des pistolets paralysants capables d'assommer un brontosaure... Il n'est tout simplement pas interdit de vendre et d'acheter, mais vous les utiliserez sous votre propre responsabilité.

C'est probablement une question d'yeux d'ange. Si vous lisez attentivement cet article, vous pourrez facilement réaliser vous-même le réglage de vos phares en fabriquant et en installant ce type original de feux diurnes.

Vidéo

Le VAZ 2107, malgré l'âge considérable du modèle, n'a pas perdu de sa popularité. Le prix bas, la facilité d'entretien et la simplicité séduisent les propriétaires de voitures nationales. Pour rendre les caractéristiques familières du « Seven » attrayantes et mettre l'accent sur l'individualité, les propriétaires utilisent une variété d'éléments de réglage. Les « yeux d'ange » sur un VAZ 2107 sont un moyen simple et peu coûteux de décorer une voiture de vos propres mains.

Avantages du réglage des « yeux d’ange »

Les « LADAS » à l'écoute sont souvent trouvées et attirent invariablement l'attention. Cela est particulièrement vrai non pas pour les kits de carrosserie en plastique ennuyeux (dont beaucoup sont très standards), mais pour les pièces plus récentes et plus lumineuses (au propre comme au figuré) - les phares « angel eye » du VAZ 2107.
Les avantages de cette direction de réglage sont les suivants :

• Vous pouvez modifier vous-même le système d'éclairage, sans recourir aux services d'une station-service ;
• les matériaux pour modifier les phares sont assez abordables ;
• les « yeux d'ange » fournissent un éclairage de haute qualité, perceptible même pendant la journée ;
• Le système d'éclairage est fiable et durable ;
• le réglage offre une belle originalité apparence"sept".

Cet éclairage est un excellent ajout aux grands phares rectangulaires du VAZ 2107.

Que sont les « yeux d’ange »

Les phares tuning « angel eye » sont des anneaux lumineux situés autour du périmètre du réflecteur. Cela donne aux phares un aspect inhabituel et attrayant. Pour la première fois, un tel réglage a été utilisé par la célèbre société allemande BMW et est rapidement devenu populaire parmi les propriétaires de voitures de toutes marques.
La « bordure » lumineuse sur le réflecteur est constituée d’une bande LED, fiable et à faible consommation d’énergie.

La bande LED est montée et connectée très simplement, les services de spécialistes sont donc totalement inutiles. N'importe qui peut créer des « yeux d'ange » sur un VAZ 2107 de ses propres mains.

Options pour les « yeux d'ange » sur le VAZ 2107

Le réglage des phares Angel Eyes peut se faire de plusieurs manières :

Examinons plus en détail les dernières options.

Ce qu'il faut pour faire des « yeux d'ange » sur un VAZ 2107

Pour décorer votre « sept », vous avez besoin des outils et du matériel suivants :

• tubes ou bandes en plastique correspondant au périmètre des optiques de la voiture ;
• mastic résistant à la chaleur pour optiques;
• Bande LED (la couleur et la luminosité des LED dépendent uniquement de vos goûts) ;
• lunettes de rechange pour phares (au cas où il ne serait pas possible de retirer soigneusement les lunettes standard) ;
• fil ou câble isolé;
• résistances;
• ruban isolant;
• batterie (9 volts);
• modèle de taille de phare ;
• pistolet à colle;
• pinces;
• sèche-cheveux (sinon, vous pouvez utiliser un four ordinaire) ;
• percer avec un ensemble de forets et d'accessoires.

Comment faire des « yeux d'ange » sur un VAZ 2107

Une fois le matériel et les outils rassemblés, vous pouvez commencer à travailler. Le rétroéclairage des bandes LED est réalisé comme suit :

• réaliser un moule dont le périmètre correspond à la taille des « sept » phares et à la forme « œil » prévue ;
• chauffer le tube transparent avec un sèche-cheveux ou au four jusqu'à une température à laquelle il commence à se plier facilement ;
• À l'aide d'une pince, pliez le tube chauffé sur le pourtour du gabarit ;

Important : ne laissez pas le tube surchauffer, sinon des bulles apparaîtront dans sa matière.

• attendez que le tube refroidisse ;
• faire des encoches sur le tube au pas de 2 mm ;
• insérez des LED (bande LED) dans le tube ;
• souder les LED en série (la bande LED ne peut être soudée ou coupée qu'aux endroits spécifiés par le fabricant) ;
• souder des résistances et des fils aux LED (la valeur des résistances dépend de la longueur de la bande et du type de LED) ;
• poncer et isoler les zones de soudure.

Si ce n'est pas des LED mais une bande LED qui sont utilisées, le tube peut être remplacé par une bande en plastique.

Il est nécessaire de vérifier soigneusement la qualité de fabrication avant d'installer des « angel eye » dans les phares.

Installation de « angel eye » sur un VAZ 2107

Après avoir fabriqué le rétroéclairage LED, celui-ci doit être installé à l’intérieur du bloc optique. Cela se fait comme ceci :

• démonter les phares ;
• chauffez la vitre du phare avec un sèche-cheveux et retirez-la ;
• installez des « yeux d'ange » dans les phares et collez-les avec de la colle ou du mastic ;
• connectez les fils du rétroéclairage aux feux latéraux ;
• coller la vitre du phare avec du mastic ;
• installer et connecter les phares ;
• vérifier le fonctionnement du rétroéclairage LED.

Vous savez maintenant comment créer des « yeux d'ange » sur un VAZ 2107 et pouvez faire le travail vous-même. Cela rendra votre voiture plus attrayante et elle deviendra plus reconnaissable dans la circulation.

J'ai rencontré un grand nombre de passionnés de voitures insatisfaits des yeux d'ange installés, comme sur une BMW. Le deuxième nom bien connu est « anneaux LED ». Certains brillaient faiblement, d’autres s’estompaient rapidement, d’autres encore avaient une teinte bleue à la lumière.

À la fin de l'article, il y aura de nombreuses photos d'installation sur les voitures populaires 2110, 2114, Priora, Kalina, Mazda, BMW.

• 1. Distinguer le bien du mal
• 2. Comment le faire vous-même
• 3.Installation
• 4. Exemples d'installation

Différence entre le bien et le mal

La norme, bien sûr, ce sont les yeux d'ange de BMW, BMW. Premièrement, les passionnés de voitures verront suffisamment de qualité dans les voitures chères, puis ils voudront en acheter des moins chères et plus belles. Mais en fin de compte, ils se retrouvent avec de nombreuses lacunes, car ils pensent que les différents modèles ne sont pas différents. Ils achètent les déchets les moins chers, avec les diodes les plus faibles et de moindre qualité, et obtiennent le résultat approprié. Ceci est également facilité par les magasins qui augmentent les prix jusqu'à 5 fois.

Un peu de sagesse LED. Si vous voulez acheter une barre de chocolat, mais que vous n'avez que assez d'argent pour un morceau de gamna, alors il vaut mieux économiser pour la barre de chocolat.

Il n'est pas nécessaire d'en acheter des bon marché, ils échoueront rapidement. Pour remplacer par d'autres, vous devrez démonter et remonter le phare à chaque fois. Si vous ne le faites pas vous-même, ce travail coûte également très cher. Chaque fois, vous aurez besoin d’un nouveau paquet de produit d’étanchéité en caoutchouc pour phares. Après avoir calculé tous les coûts, vous verrez qu'il vaut mieux en installer de bons pendant longtemps.

Aliexpress vend des ensembles prêts à l'emploi d'yeux d'ange à LED pour une marque de voiture spécifique, par exemple Mazda 3. Le prix de ces produits est assez élevé, 3 à 5 fois plus élevé, écrivent-ils comme une copie de ceux de marque. Mais comme le montre la pratique, la qualité est faible, l'assemblage est médiocre et ils se cassent rapidement. Il est souvent nécessaire de conseiller les lecteurs sur la marche à suivre dans ce cas. Il existe généralement deux options : remplacer plusieurs LED ou remplacer l'ensemble de l'anneau LED.

Pour que ce soit plus clair pour vous, regardez la différence entre les caractéristiques des LED chinoises et de marque 5050, 5630, 5730, 3528. Les Chinois ont mis un cristal 3 à 4 fois plus faible dans un boîtier standard et la qualité est 10 fois pire. Il est difficile de distinguer les bons des mauvais, ils se ressemblent, vous devez calculer la puissance d'une LED. De nombreuses boutiques en ligne ne peuvent résister à la tentation de vendre un produit bon marché d'une valeur de 100 roubles pour 1 000 roubles.

Comment le faire soi-même

Les lecteurs de mon site souhaitent savoir comment créer des yeux d'ange de leurs propres mains après avoir lu des articles sur Internet. Selon les statistiques, 99 % d’entre eux sont confrontés à cela pour la première fois et souhaitent surtout économiser de l’argent. Ils ne connaissent pas les normes d’intensité lumineuse et d’autres paramètres, donc les résultats ne sont pas très bons bon résultat.

En tant que source de lumière, vous pouvez utiliser une bande LED d'extrémité (coin) ou une bande plate ordinaire.

Sur Internet, l'option la plus populaire pour fabriquer des yeux d'ange LED de vos propres mains à partir de plexiglas transparent ou de plastique. Des évidements peu profonds y sont appliqués et des LED de 0,2 ou 0,5 watts sont insérées aux extrémités. Comme vous pouvez l’imaginer, la puissance est trop faible, la lumière se dispersera vers l’avant et vers l’intérieur et diminuera à l’intérieur du matériau transparent. Un tel anneau LED ne sera entièrement visible que la nuit, la luminosité est au niveau taille normale... Même de puissantes diodes LED de 1W, 3W, 5W n'aideront pas.

Pour éviter de casser le PCB, découpez d'abord le cercle puis retirez le milieu. Réalisez des chemins conducteurs et il ne reste plus qu'à souder les LED. Cette méthode est assez coûteuse en temps et en matériel. À titre de comparaison, l'anneau de diodes le moins cher pour 20 LED coûte à partir de 80 roubles sur Aliexpress, la livraison est déjà incluse dans le prix.

Pour qu'elle brille au niveau d'une voiture de prestige, il faut une puissance de 5 à 10 watts et un flux lumineux de 300 lumens, et la lumière ne doit qu'avancer.

Une autre façon consiste à utiliser un tube lumineux flexible, qui est le plus souvent inséré dans les phares comme feux de position. Le tube peut être coupé et transformé en anneau ; il conservera sa forme grâce au contact avec le réflecteur. Le tube bicolore peut servir de repères et de clignotants.

Installation

Installer des yeux d'ange de vos propres mains est assez difficile, cela demande de l'habileté et parfois de bons nerfs. L'installation nécessite le démontage de chaque phare. La plupart des phares sont assemblés sur un scellant qui se ramollit lorsqu'il est chauffé avec un sèche-cheveux. Beaucoup moins courant sur le mastic, qui est du caoutchouc. Il ne fond pas et ne ramollit pas, il faut le retirer soigneusement et le couper pendant plusieurs heures. Un phare peut prendre de 1 à 5 heures. La première fois, il m'a fallu environ 10 heures pour l'analyser. Par inexpérience, vous pouvez gâcher la présentation dans la zone de rencontre du verre et du corps.

Ensuite, le diamètre du siège est mesuré et les yeux d'ange sont installés. Dégraissez les zones de collage et fixez les pièces. Le kit est souvent livré avec du ruban adhésif double face pour l'installation, mais je ne lui fais pas confiance. La lampe halogène des feux de croisement du phare devient très chaude et affecte cette bande.

Remontez le phare dans l'ordre inverse à l'aide d'un produit d'étanchéité en caoutchouc spécial. Assemblez-le de manière à pouvoir le démonter sans conséquences la prochaine fois. Si vous l'assemblez mal, l'humidité pénétrera à l'intérieur, le phare transpirera et les fils pourriront.

Il existe plusieurs options de connexion dans le phare :

1. inclusion avec dimensions ;
2. au lieu de feux de position ;
3. avec DRL ;
4. allumer les lumières bicolores avec le clignotant ;

Si le raccordement aux dimensions ne vous convient pas, vous pouvez utiliser le contrôleur des feux diurnes DRL pour contrôler l'allumage et l'extinction. Recherchez « contrôleur DRL ». Pour connecter RVB, des schémas monochromes conviennent, mais vous devrez chercher un endroit pour placer l'unité de commande RVB.

Si vous n'avez pas confiance en vos capacités et manquez d'expérience, il est préférable de contacter un électricien automobile spécialisé.

Exemples d'installation

Les leaders en matière d'installation sont les voitures nationales VAZ 2114, VAZ 2110, Priora. Parmi les voitures étrangères figurent BMW, Mazda 3, BMW E39, Ford Focus. Ils sont également activement installés sur les véhicules à moteur, les scooters, les motos et les VTT.

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VAZ2114

Parmi les voitures domestiques, la deuxième place en popularité est occupée par les yeux d'ange sur le VAZ 2114, la première place est partagée par les Priors et le VAZ 2106, qui ont des réflecteurs ronds.

VAZ2110

Kalina VAZ

Mazda 3, 6 Mazda 3, 6

Parmi les voitures importées, les yeux d'ange sont populaires sur les Mazda 3, Mazda 3. Ils sont particulièrement chics sur la Mazda 6, qui a 4 cercles dans chaque phare. Les anneaux LED RVB seront intéressants et compléteront les dimensions du clignotant.

Priora VAZ 2170

L'option la plus populaire en Russie est les yeux d'ange sur la Priora. La forme des phares est bien adaptée à un tel réglage, les réflecteurs sont de forme ronde.

Ford Focus, Kuga

Avoir une voiture aujourd’hui ne surprendra plus personne. Bien sûr, tout le monde aimerait posséder un véhicule beau et cher, mais, hélas, tout le monde n'a pas une telle opportunité. C'est précisément pourquoi les produits de l'industrie automobile nationale sont toujours populaires parmi les passionnés d'automobile. Comme on dit, c’est peut-être moche, mais c’est peu coûteux et unique. De plus, nos propriétaires de voitures ne désespèrent pas et proposent constamment quelque chose de nouveau afin d'améliorer d'une manière ou d'une autre l'apparence de leurs chevaux de fer. Les yeux d'ange à faire soi-même pour un VAZ 2106 sont l'une des options les plus populaires, et tout cela parce qu'un tel réglage est abordable pour chaque propriétaire du « six » bien-aimé.

Quels matériaux seront nécessaires pour le réglage.

Tout d'abord, vous aurez besoin de bâtons en plastique transparents (les tiges des stores feront très bien l'affaire). La seule chose est que ces bâtons ne doivent pas être facettés ou creux.

Vous aurez besoin de 4 bâtons, chacun devant mesurer au moins 45 cm de long.

Vous aurez également besoin de :

• 4 lampes jaunes,
• 4 résistances 2 kOhm,
• mastic résistant à la chaleur,
• LED – 8 pièces,
• nouveau verre pour phares.

Comment faire des yeux d'ange sur un VAZ 2106 - instructions étape par étape.

Étape 1 – création de bagues d'accordage.

Il faut réaliser des anneaux ronds à partir de bâtonnets préparés à l'avance, vous pouvez utiliser une boîte de café (200 g) comme modèle.

Et pour que le plastique devienne plus flexible, il faut le préchauffer, par exemple dans de l'eau bouillante. En même temps, vous devez préparer 2 pinces. Dès que le plastique se réchauffe jusqu'à l'état requis, retirez-le avec une pince et enroulez-le autour de la boîte, c'est là qu'une autre pince s'avère utile.

De cette façon, 4 anneaux en plastique sont préparés. Mais vous ne pouvez les retirer du pot que lorsque le plastique a refroidi et durci.

Étape 2 – insertion du composant électrique.

Un trou est percé à chaque extrémité de l'anneau, correspondant en longueur et en largeur aux paramètres des LED.

Pour les LED, les pattes sont coupées à une distance de 5 mm de l'ampoule (remarquer la polarité : là où il y a un bossage, il y a un contact positif). Ensuite, les LED sont soudées parallèlement les unes aux autres, un fil est soudé à chaque contact : il vaut mieux utiliser Couleurs différentes, afin de ne pas confondre plus tard où se trouvent « + » et « - ».

A une distance de 10-15 cm des diodes soudées, une coupe est réalisée sur le fil positif (qui mène au bossage) dans lequel est soudée la résistance. Ensuite, les LED sont insérées dans les trous préparés à cet effet aux extrémités de l'anneau. Pour un meilleur effet final, il est recommandé de déposer une goutte de n'importe quel vernis transparent (pour femme, pour ongles) dans ces trous immédiatement avant cette action ; il servira de connecteur supplémentaire.

Étape 3 – connecter la structure.

Une fois le temps requis écoulé, des encoches sont réalisées sur toute la longueur de l'anneau avec une lame de scie à métaux, le pas d'encoche est de 1 cm, mais il peut varier en fonction de la qualité du plastique. La profondeur des encoches est de 0,5 mm.

La structure est ensuite raccordée à l'électricité. Si toutes les LED fonctionnent et que la lumière est répartie uniformément, vous pouvez procéder directement à l'installation des yeux d'ange sur le VAZ 2106 de vos propres mains.

Pour installer des angel eye, il faudra d'abord retirer la vitre des phares, sans oublier de marquer au dos de ces derniers lequel est proche et lequel est loin. Le plus souvent, le verre est difficile à démonter et est simplement arraché.

Le verre neuf (retiré) est recouvert de mastic pour phares.

Un anneau avec des LED est placé dans le phare de sorte que le verrou soit situé en haut (cela permettra de tirer (cacher) les fils dans l'encoche) et que les marques sur l'anneau soient face à l'ampoule.

Ensuite, l'espace libre entre la vitre et le réflecteur le long du bord du phare est également rempli de mastic.

Une fois le mastic sec, les phares sont connectés au réseau de bord et installés à leur place.

Vidéo.

J'ai longtemps voulu faire des yeux d'ange sur mon VAZ 2106 de mes propres mains, alors j'ai décidé, mon ami et moi nous demandions comment le faire proprement et magnifiquement, et par essais et erreurs, nous sommes arrivés à cette option.

Alors commençons !

Ce dont j'avais besoin :

Bande LED SMD 5050 60 diodes par mètre ;
-Plexiglas (épaisseur de feuille 10 mm);
-Câble;
-Pistolet à colle;
-Scellant ;
-Grand désir et enthousiasme)).

À propos du processus de fabrication :

Mon ami m’a découpé les tiges de plexiglas, honnêtement, je ne sais pas comment. J'avais des tiges toutes faites entre les mains.

Ce sont les tiges. longueur environ 50 cm (sous réserve)
Je prends les tiges et les place une à une au four sur une plaque à pâtisserie de manière à ce que la tige repose sur les côtés de la plaque à pâtisserie et que le milieu pende. Il faut voir quand le milieu commence à s'affaisser, ce qui veut dire que la tige a chauffé, on peut la sortir et la plier, ce que j'ai fait.

J'ai utilisé un saladier comme forme. Le diamètre du saladier est de 105 mm. Pendant que la tige est chaude, pliez-la autour du saladier et coupez l'excédent avec une scie à métaux.

J'ai collé le ruban avec un pistolet à colle au niveau des points de soudure. Ensuite, nous recouvrons toute cette création de ruban aluminisé, toutes faces sauf la face avant. Ensuite, nous perçons un trou dans le réflecteur, au-dessus pour le câble, et plaçons l'œil dans le réflecteur avec un pistolet à colle. Ensuite, le verre est scellé. C'est tout, c'est tout l'intérêt. Tout est élémentaire simple.

Les phares du poêle ventral sèchent :)

C'est comme ça qu'ils brillent pendant la journée

En réalité il brille en blanc froid et non en jaune comme sur la photo. Mais l’image ne donne toujours pas le même effet que dans la réalité.

Je répondrai immédiatement aux questions fréquemment posées :

Concernant le pistolet à colle : je ne sais pas s’il va disparaître ou pas, on verra. J'ai entendu dire que la colle pouvait résister à des températures allant jusqu'à 90 degrés. S'il tombe, j'enlèverai le verre et je mettrai de l'époxy sur mes yeux.
Concernant les tiges : dimensions 8*10*500+mm.
En termes de coûts : j'ai acheté 5 m de cassette pour 145 UAH, partagé avec un ami. La colle coûte un joli centime. Il y avait du mastic. En conséquence, j'ai dépensé au maximum 100 UAH. 🙂
On dirait que c'est ça.

J'espère que cela vous a été utile d'une manière ou d'une autre. Merci d'avoir lu :)