Normes et instructions départementales pour la remise en état des terres pendant la construction du pipeline. Documents réglementaires Projet de remise en état des terrains perturbés lors de la pose du pipeline
Les terres perturbées de toutes catégories, ainsi que les parcelles adjacentes qui ont perdu totalement ou partiellement leur productivité en raison d'impacts négatifs, sont soumises à remise en état. Les zones d'auto-croissance - celles qui ne sont pas spécifiquement développées à des fins économiques ou récréatives appartiennent aux terres de remise en état environnementale et sanitaire-hygiénique.
Pour préserver les terres, le projet prévoit la remise en état des terres, c'est-à-dire enlever la terre végétale avant de commencer les travaux de construction le transporter vers un lieu de stockage temporaire et l'appliquer sur les terrains restaurés après l'achèvement des travaux de construction. L'étape technique de remise en état est réalisée avec les forces et moyens techniques de l'entrepreneur général.
L'enlèvement de la couche de sol fertile et son déplacement vers la décharge doivent être effectués au bulldozer sur toute son épaisseur, si possible en un seul passage. La couche fertile du sol ne doit pas se mélanger à la terre minérale. Le sol formé à la suite du déplacement de volume lors de la pose d'un gazoduc dans une tranchée doit être uniformément réparti et nivelé dans l'emprise de la zone allouée à la construction.
L'élimination de la couche de sol fertile est généralement effectuée avant le début de la stabilité températures négatives. Dans des cas exceptionnels, en accord avec les exploitants des terres et les organismes exerçant le contrôle de l'État sur l'utilisation des terres. Il est permis de retirer la couche de sol fertile en hiver. Le gazoduc est remblayé avec de la terre minérale à tout moment de l'année immédiatement après son installation. L'application d'une couche de sol fertile doit être effectuée uniquement pendant la saison chaude (avec une humidité normale et une capacité portante du sol suffisante pour le passage des véhicules).
Les travaux d'enlèvement et d'application de la couche de sol fertile sont effectués par l'organisme de construction.
La séquence des opérations de remise en état des terres fertiles :
Retirer la couche de sol fertile de la bande de remise en état et la déplacer vers une décharge temporaire ;
Construction d'un gazoduc (aménagement d'une tranchée, pose de canalisations dans la tranchée), remblayage de la tranchée avec de la terre minérale et remplissage du cordon pour assurer la création d'une surface plane après compactage naturel du sol ;
Nivellement des excès de sol minéral formés à la suite d'un déplacement de volume après la pose de gazoducs dans une tranchée ;
Retirer les déchets de construction des sols fertiles contaminés et les remplacer par des sols de haute qualité ;
Nivellement grossier de la surface de la couche fertile de toute la bande de construction avec un bulldozer ;
Vérification par un inspecteur d'aménagement et de protection du sol de l'état du sol dans la zone de remise en état afin d'éviter le remblayage des sols minéraux contaminés par une couche de sol de haute qualité.
Lors de l'enlèvement, de la réapplication et du stockage de la terre dans une décharge temporaire, son mélange avec les sols sous-jacents, ainsi que sa contamination, son érosion et son expulsion par soufflage, ne sont pas autorisés.
Les terrains remis en culture et le territoire adjacent après l'achèvement de l'ensemble des travaux doivent représenter un paysage durable parfaitement organisé et écologiquement équilibré. Les descriptions des paramètres de remise en état des projets sont données dans le tableau 6.4.
Tableau 6.4 - Description des paramètres d'assainissement du site
Caractéristiques des sources d'émissions polluantes
La pollution de l'air se produit lors des travaux de construction et d'installation à partir de :
véhicules de fret;
matériel de construction routière.
Le besoin de machines de construction de base, de mécanismes et Véhicules déterminé en fonction des volumes physiques des travaux de construction et d'installation, du poids des structures et des méthodes acceptées d'organisation de la construction. Les engins et véhicules de construction nécessaires à l'exécution des travaux de préparation, de construction et d'installation sont présentés dans le tableau 6.5.
Tableau 6.5. Liste des transports nécessaires aux travaux de construction
La principale source de pollution de l'air est un chantier de construction avec des sources d'émissions non stationnaires - les moteurs des camions et les équipements spéciaux.
6. Remise en état des terres sur la zone de construction du pipeline6.1. La largeur de la bande d'attribution de terrain pour la construction de gazoducs inter-agglomérations et de distribution est déterminée par le projet en accord avec les utilisateurs des terres, et pour les embranchements de gazoducs haute pression installé conformément à SNI452-73 et est également convenu avec l'utilisateur du terrain.
6.2. Compte tenu de la grande vulnérabilité des sols fertiles dans la zone non-Tchernozem de la RSFSR, lors de la bonification des terres, il est nécessaire d'enlever la couche d'humus du sol sur toute la largeur de la bande de travail.
6.3. La largeur de l'emprise sur les terres agricoles est attribuée en fonction du type de terre agricole et du schéma technologique de remise en état. Les programmes de travaux proposés visent à réduire la superficie des terrains alloués à la construction de pipelines ( riz. 8).
6.4. Le premier projet consiste à stocker la terre fertile dans la zone de non-travail de la bande située derrière la décharge de terre minérale, tandis que la terre fertile et la terre minérale sont déplacées par un bulldozer.
Dans le deuxième schéma, la largeur de la bande de construction est réduite de la valeur C 1 en raison de la convergence des décharges de sols fertiles et minéraux, car le remblayage des sols minéraux est effectué avec une excavatrice ou autre engin installé dans la zone de travail.
Dans le troisième schéma, un sol minéral est posé sur la zone de travail et est prévu pour le passage des équipements d'installation, tandis que la largeur de la bande de construction est encore réduite.
Le quatrième schéma permet de rétrécir davantage la zone de construction en remblayant les sols minéraux avec le passage longitudinal d'un engin de terrassement le long d'une décharge de terre (trancheuse rotative, niveleuse, etc.).
Le cinquième schéma prescrit la pose de terres fertiles ainsi que de terres minérales dans la zone de travail, son aménagement pour le passage des véhicules de transport.
Le sixième projet consiste à retirer les terres fertiles en dehors de la zone de construction, à les stocker en tas et à les remettre sur le chantier après avoir remblayé le pipeline.
Le septième schéma est conçu pour des conditions exiguës, lorsqu'il n'y a pas d'espace pour poser une décharge de déblais et que le mouvement des machines de construction s'effectue le long de l'axe du pipeline en construction (soudage de tuyaux dans une tranchée ou traînage de tuyaux le long d'une tranchée, pose de canalisations avec des enfouisseurs de canalisations).
Le huitième schéma reflète l'organisation du travail dans des conditions où la remise en état technique des terres n'est pas nécessaire, c'est-à-dire La couche de sol fertile n'est pas enlevée.
Riz. 8 . Largeur d'attribution des terres en fonction des projets de travaux
7. Aménagement et remblayage des tranchées
7.1. La méthode des travaux d'excavation lors de la construction des canalisations des systèmes d'approvisionnement en gaz (1,2 MPa) (inter-habitat, distribution, apports) doit être déterminée par le projet et est réalisée conformément à SNIP 3.02.01-87 Et SNIP 3.05.02-88 et les recommandations du présent Manuel, et lors de la construction de gazoducs à haute pression conformément aux SNIP III-42-80 Et
.7.2. La plus petite largeur de tranchée le long du fond doit être attribuée conformément à tableau 6.
Tableau 6
| Méthode de pose du gazoduc | Largeur minimale de la tranchée le long du fond hors fixations, m |
|
| avec parois verticales | avec des pentes dans des sols situés au-dessus du niveau de la nappe phréatique |
|
| 1. Torons ou sections de diamètre extérieur D, m : | D + 0,3 (quel que soit le diamètre du tuyau) |
|
| jusqu'à 0,7 | D + 0,3 pas moins de 0,7 |
|
| plus de 0,7 | 1.5D |
|
| 2. Tuyaux individuels de diamètre extérieur D, m : | ||
| jusqu'à 0,5 | J+0,5 | D + 0,5 (quel que soit le diamètre du tuyau) |
| plus de 0,5 | J+0,8 |
|
Remarque : La largeur des tranchées pour les gazoducs dans les sols situés sous le niveau de la nappe phréatique et aménagés avec un système de drainage ouvert doit être prise en compte lors de l'emplacement des dispositifs de drainage et de drainage selon la conception.
7.3. La plus petite largeur de la tranchée le long du fond lors de l'excavation du sol avec des engins de terrassement cycliques doit correspondre à la largeur du tranchant de la partie active de la machine avec l'ajout de 0,15 m dans les sols sableux et limoneux sableux, et de 0,1 m dans les argiles et les loams.
Les dimensions des fosses pour l'installation des canalisations dans les tranchées ne doivent pas être inférieures à : longueur 1 m, largeur D + 1,2, profondeur 0,7 m.
7.4. Le profil transversal de la tranchée est déterminé par la stabilité des pentes et la méthode de travail.
Lors du ballastage de canalisations d'un diamètre supérieur à 300 mm avec des charges en béton armé, la largeur de la tranchée doit être telle qu'elle assure une distance entre le poids et la paroi de la tranchée d'au moins 0,15 m.
7.5. La profondeur du pipeline est déterminée jusqu'au sommet de la canalisation ou de l'ouvrage de ballast et doit être d'au moins 0,8 m, en tenant compte des conditions permettant de préserver le pipeline des dommages. Dans les endroits où la circulation n'est pas prévue, la profondeur des gazoducs peut être réduite à 0,6 m.
7.5. Le profil de la tranchée doit être réalisé de manière à ce que le pipeline posé sur toute la longueur de la génératrice inférieure soit en contact avec le fond et que dans les zones de virage, le tracé du pipeline soit situé au fond de la tranchée le long de la ligne de pliage . Pour garantir cette condition, le fond de la tranchée doit être nivelé en faisant glisser des appareils lourds le long du fond (par exemple des cales, des balles, etc.).
7.7. Lors de la pose de gazoducs dans des sols contenant des déchets de construction et de l'humus, il convient de prévoir une fondation pour le gazoduc constituée d'un sol meuble ou sableux d'une épaisseur d'au moins 10 cm (au-dessus des irrégularités saillantes de la fondation) ; le remblayage du gazoduc doit être assuré avec le même sol sur toute la profondeur de la tranchée.
7.8. Avant de commencer à aménager une tranchée avec une excavatrice, les types de travaux suivants doivent être effectués :
tracer et sécuriser le tracé du gazoduc en installant des balises ;
utiliser des fosses pour ouvrir les intersections du tracé du gazoduc avec les services publics souterrains ;
installer des clôtures et des panneaux d'avertissement sur les chantiers.
7.9. En hiver, avant le début des tranchées, le tracé doit être déneigé. Les dimensions de la zone nettoyée sont déterminées en fonction de la productivité du complexe machine et doivent correspondre à la pénétration des machines en une ou deux équipes.
7.10. Le long du tracé balisé du gazoduc, tous les 40 à 50 m et aux fractures du profil longitudinal à une distance de 0,5 m de la tranchée en cours d'aménagement, des observations doivent être installées avec des marques de travail de la profondeur d'aménagement de la tranchée par une excavatrice. .
7.11. L'ouverture des tranchées doit commencer du côté aval pour garantir la possibilité d'évacuer les eaux souterraines et atmosphériques vers des endroits à faible altitude. La décharge de terre doit être située du côté d’où l’afflux d’eau de pluie est possible.
7.12. Si disponible dans documentation du projet instructions sur la nécessité de fixer les parois verticales des tranchées, suite à l'aménagement de la tranchée, des fixations de type inventaire doivent être installées à une distance de 10 m de la pelle.
7.13. Le godet doit être déchargé dans une décharge unilatérale, tandis que le sol des couches supérieures doit être placé dans les parties les plus éloignées de la décharge, les zones de déchargement du godet se rapprochant progressivement du bord de la tranchée à mesure qu'elle s'approfondit.
7.14. Pour creuser des tranchées pour des canalisations d'un diamètre supérieur à 219 mm, il est conseillé d'utiliser principalement des excavatrices rotatives continues et à chaîne. Il est recommandé d'utiliser les pelles à chaîne pour creuser des tranchées dans des sols légers et moyens avec une structure homogène (sans inclure de grosses pierres, de couches dures, etc.). Les pelles rotatives peuvent être utilisées pour exploiter presque tous les types de sols, y compris les sols gelés.
Le creusement de tranchées pour les canalisations de plus petit diamètre est effectué à l'aide de charrues de fossé.
7.15. Lors du développement de sols gelés, vous pouvez utiliser des défonceuses, des fraiseuses à disques, des excavatrices à godets et des perceuses.
7.16. Pour aménager les sols gelés, on utilise des machines à refendre, complétées par une excavatrice mono-godet, selon la technologie suivante : les fentes sont découpées à l'aide d'une machine à refendre, et la longueur de la section doit être telle qu'elle puisse être développée par une excavatrice pendant un quart de travail. Lorsque la profondeur de congélation est inférieure à la profondeur de la tranchée ; À l'aide d'une machine à découper les fentes, plusieurs fentes longitudinales doivent être découpées jusqu'à la profondeur de gel du sol de manière à ce que la largeur des piliers de sol inter-fentes ne dépasse pas 0,8 de la largeur du godet de l'excavatrice. Puis, en début de section, lorsqu'un front de taille est formé, plusieurs fentes transversales sont découpées d'une longueur égale à la largeur de la tranchée, jusqu'à la profondeur de gel du sol. Les piliers inter-fentes de sol gelé sont ouverts avec un godet d'excavatrice et retirés de la tranchée, après quoi le sol non gelé est retiré par l'excavatrice jusqu'à la marque de conception du fond de la tranchée. La distance entre la pelle et le début de la zone où fonctionne la machine à refendre doit être d'au moins 20 à 30 m.
7.17. Si la profondeur de congélation est supérieure à la profondeur de la tranchée, des fentes longitudinales et transversales sont découpées à la profondeur de conception de la tranchée. La distance entre les fentes doit être comprise entre 0,8 et 0,9 fois la largeur du godet de la pelle. Ensuite, les piliers interfentes de sol gelé doivent être ouverts avec une excavatrice et retirés de la face.
7.18. Des fosses pour les chevauchements technologiques, les raccords de tuyauterie ou lors de l'installation d'un gazoduc dans une tranchée sont aménagées simultanément au creusement de la tranchée, si la stabilité du sol le permet.
7.19. L'aménagement de tranchées avec une excavatrice à godet unique doit être effectué avec l'enlèvement des pétoncles au fond pendant le processus de creusement, ce qui est réalisé en faisant glisser le godet le long du fond de la tranchée après l'achèvement du développement du front de taille.
7h20. Dans les zones où le niveau des eaux souterraines est élevé, le développement des tranchées devrait commencer avec plus de endroits bas pour assurer l’écoulement de l’eau et le drainage des zones sus-jacentes.
7.21. Pour les zones avec une profondeur de gel de 0,4 m ou plus, le PPR doit prévoir des mesures de protection du sol contre le gel (ameublissement de la couche superficielle, rouleau à neige, isolation avec des résidus de bois, etc.).
7.22. Si de la glace et de la neige se sont formées dans la tranchée, elles doivent être enlevées à l'aide d'une excavatrice avant de poser le pipeline.
7.23. Avant de commencer les travaux de remblayage des tranchées, le gazoduc doit être complètement installé, les joints soudés doivent être vérifiés par des méthodes de contrôle physique et isolés, la position correcte du gazoduc et son ajustement serré au fond de la tranchée doivent être vérifiés, et la qualité du revêtement isolant doit être vérifiée.
7.24. Le remblayage des tranchées avec les gazoducs posés doit être effectué en deux étapes :
tout d'abord, les fosses et les sinus sont remplis et tassés avec de la terre molle simultanément des deux côtés du gazoduc, puis la tranchée est remplie avec la terre spécifiée à 0,2 m au-dessus du tuyau de formage supérieur, assurant la sécurité des tuyaux, des joints et de l'isolation, tandis que le sol est versé en couches et compacté manuellement, mécaniquement ou avec des pilonneuses pneumatiques ( riz. 9).
7.25. Le remblayage final des tranchées doit être effectué après avoir testé la résistance des gazoducs et vérifié l'isolation avec des instruments. Le remblayage doit être effectué avec de la terre sans grosses inclusions.
Riz. 9. Schéma de compactage des sinus et de remblayage couche par couche du pipeline :
1 - gazoduc; 2 - rembourrage des sinus avec compactage ; 3 - poudre avec compactage ; Remblai à 4 couches.
7.26. Pour le revêtement des canalisations dans des sols gelés et rocheux, au lieu d'ajouter de la terre molle ou des lattes de bois, il est recommandé d'utiliser un matériau polymère expansé à base de résine d'urée. (Le générateur de mousse monté sur un véhicule tout terrain à trois essieux est fabriqué par VNIIST selon les commandes des organismes de construction).
De plus, des tapis fabriqués à partir de déchets de l'industrie du caoutchouc (déchets de bandes transporteuses, laine polymère provenant de pneus usés) peuvent être utilisés à cet effet. La conception de ces tapis et la technologie pour leur production ont été développées par le VNIIST.
7.27. Le remblayage des tranchées effectué avec une excavatrice rotative, lorsque le volume de terre dans la décharge n'est pas important, doit être effectué par le passage longitudinal d'un bulldozer avec un couteau installé obliquement ou un remplisseur de tranchée rotatif.
7.28. Le remblayage des tranchées aménagées avec une excavatrice mono-godet est réalisé principalement avec des bulldozers (remplisseurs de tranchées de type rotor). Sur les sols meubles, dans certains cas, le remblayage est réalisé à l'aide de pelles mono-godets équipées d'une rétrocaveuse.
7.29. S'il y a des courbes horizontales, remplissez d'abord la section courbe du pipeline, puis le reste. Dans ce cas, le remblayage commence à partir du milieu de la section courbe et se dirige vers ses extrémités. Dans les sections du tracé présentant des courbes verticales du gazoduc, celui-ci est remblayé de haut en bas.
7h30. Après avoir remblayé un pipeline posé sur un terrain récupéré, un rouleau est placé sur le gazoduc, dont la hauteur doit coïncider avec le tassement attendu du sol de remblai. Après avoir remblayé le gazoduc avec de la terre minérale sur des terres récupérées en été, il est compacté avec de multiples passages de tracteurs à chenilles. La couche fertile préalablement retirée est déposée sur le sol compacté puis nivelée.
7.31. Remblayage d'un gazoduc posé sols gelés, s'effectue comme dans des conditions normales : recouvrir le gazoduc de terre molle fondue jusqu'à une hauteur de 20-25 cm au-dessus de la génératrice du tuyau. Un remblayage ultérieur du gazoduc est effectué avec de la terre provenant de la décharge.
7.32. Si, en raison des conditions du sol, le fonctionnement des équipements est difficile dans la zone où se trouve la décharge de terre, le remblayage doit être effectué avec une excavatrice monogodet et placé du côté de la bande de travail.
7.33. Lors du remblayage avec de la terre gelée, un cordon de terre est réalisé au-dessus de la canalisation, en tenant compte de son tassement après dégel.
7.34. La méthode de remblayage d'un pipeline posé dans une tranchée aménagée dans des sols marécageux, réalisée en été, dépend du type et de la structure du marais.
Dans les marécages avec une capacité portante supérieure à 0,01 MPa, le remblayage du pipeline est effectué à l'aide de bulldozers sur des chenilles marécageuses ou de pelles mono-godets avec une pelle rétro sur des chenilles larges, travaillant à partir de traîneaux mobiles.
7h35. Remblayage des tranchées aménagées dans les marécages gelés heure d'hiver et ayant une capacité portante suffisante, s'effectuent de la même manière que lors du remblayage de tranchées dans des sols gelés ordinaires. Si le gel du marais est insuffisant ou si la capacité portante est faible, des bulldozers ou des excavatrices mono-godets sur chenilles élargies, des traîneaux en mousse ou des boucliers sont utilisés pour remplir les tranchées.
La remise en état consiste à restaurer les terrains perturbés lors de la construction d'une route. Les principaux types de travaux de réhabilitation sont : l'enlèvement et le stockage de la couche fertile, le nivellement du terrain, le drainage des terres, l'application de la couche fertile, les mesures de prévention de l'érosion hydrique et éolienne.
Sur les profils transversaux de l'emprise, une bande de revêtement permanent
attribution de terrains pour la route et la bande routière temporaire.
La bande de lotissement permanente de la route comprend des zones de remblais, de fouilles, d'ouvrages de drainage et d'accotements d'une largeur de 1 m de chaque côté de la route. La bande d'affectation temporaire à proximité de la route comprend la zone des réserves latérales, les zones sous affectation temporaire de sols végétaux et les routes. La largeur de la bande de lotissement temporaire nécessaire au stockage et au stockage des terres végétales, au passage et à la manœuvre d'un engin de terrassement est supposée être de 10 à 12 m.
Une fois les travaux de construction terminés, la zone temporairement occupée doit être nivelée et la couche de végétation provenant des décharges temporaires doit être répartie uniformément sur la zone restaurée. Si nécessaire, des engrais organiques et minéraux sont appliqués, le labour et le hersage du sol sont effectués avec semis d'herbes ou plantation de plants.
4.5.3. Sources de pollution atmosphérique
Les voitures et autres moyens de transport sont la principale source de pollution de l’air.
Les émissions des véhicules, qui représentent environ la moitié des émissions atmosphériques d'origine anthropique, sont constituées des émissions des moteurs, des produits d'usure des pièces mécaniques et des pneus du revêtement routier.
Les facteurs qui ont un effet néfaste sur le corps humain comprennent les composés de plomb contenus dans les gaz d'échappement des véhicules. DANS air atmosphérique Le plomb se trouve presque exclusivement sous forme de composés inorganiques.
La quantité de plomb dans le sang humain augmente avec sa teneur dans l'air. Cela conduit à une diminution de l'activité des enzymes impliquées dans la saturation du sang en oxygène et, par conséquent, à une perturbation des processus métaboliques dans l'organisme.
La pollution de l’air atmosphérique constitue non seulement une menace pour la santé humaine, mais elle cause également de graves dommages à l’environnement. Les substances toxiques présentes dans l'air empoisonnent les animaux, décolorent la peinture des murs des maisons et des carrosseries de voitures, et les plantes meurent sous leur influence. Il est donc nécessaire de connaître la concentration de substances nocives dans l’air atmosphérique.
Concentrations maximales admissibles de substances nocives dans l'air atmosphérique des zones peuplées.
Pour réduire la concentration de substances nocives dans l'air, le projet prévoit la plantation d'arbres en double rangée des deux côtés de la route.
Les espaces verts jouent un rôle important dans la purification de l'air. Les feuilles des arbres absorbent le dioxyde de carbone et libèrent de l'oxygène. En 24 heures, un arbre de taille moyenne récupère autant d'oxygène que
nécessaire pour que trois personnes puissent respirer.
Les espaces verts absorbent non seulement le dioxyde de carbone de l'air, mais nettoient également l'atmosphère du monoxyde de carbone, réduisant sa concentration à celle naturelle - environ 0,00001 %.
Les espaces verts améliorent non seulement le microclimat, modifient le régime thermique, humidifient et purifient l'air, l'enrichissent en oxygène, tuent les agents pathogènes, mais ont également un effet bénéfique sur les personnes.
La plantation réduit non seulement la pollution gazeuse, mais protège également les zones peuplées du bruit.
3.2. Remise en état des terrains perturbés lors de la construction d'un embranchement de gazoduc et d'une station de distribution de gaz vers le village de Krasnye Baki.
Cette section du projet couvre les questions de remise en état des terrains perturbés lors de la construction de l'embranchement du gazoduc et de la station de distribution de gaz vers le village de Krasnye Baki.
informations généralesà propos de la remise en état
Cette section a été inspirée par :
· spécifications techniques pour la remise en état émises administration de district Agriculture;
· schéma de la disposition des mécanismes au sein de la zone de construction ;
· des normes établies pour l'attribution des terres ;
· plan de tracé du gazoduc avec limites d'utilisation des terres ;
· plan général;
· matériel de recherche.
Cette section du projet a été développée conformément à :
· « Code foncier de la RSFSR », 1991 ;
· « Code forestier de la RSFSR », 1997 ;
· Résolution du Conseil des Ministres - Gouvernement Fédération Russe N° 77 du 28 janvier 1993 « Sur l'approbation du Règlement sur la procédure d'indemnisation des pertes des propriétaires fonciers, des propriétaires fonciers, des utilisateurs des terres, des locataires et des pertes de production agricole » ;
· Décret du gouvernement de la Fédération de Russie n° 1176 du 27 novembre 1995
année "Sur les amendements à la résolution du Conseil des ministres
Gouvernement de la Fédération de Russie du 28 janvier 1993 n° 77 « Sur
approbation du Règlement sur la procédure d'indemnisation des pertes des propriétaires fonciers,
propriétaires fonciers, utilisateurs des terres, locataires et pertes
la production agricole";
· Instructions sur la procédure de financement des travaux de réhabilitation des terrains. Moscou : Ministère des Finances de l'URSS, Comité national de planification de l'URSS, Banque d'État de l'URSS, 1976 ;
· Instructions sur la procédure d'indemnisation des exploitants des terres pour les pertes causées par la saisie ou l'occupation temporaire des terres, ainsi que les pertes de production agricole liées à la saisie des terres pour des besoins non agricoles. Moscou : Gosagroprom URSS, 1976 ;
· « Instructions sur la foresterie et le contrôle de l'État sur l'état, l'utilisation, la reproduction, la conservation et la protection des forêts », Comité national des forêts, 1985 ;
· « Instructions pour le suivi des travaux d'aménagement forestier », Comité national des forêts, 1991 ;
· « Protection de l'environnement naturel » - avec SNiP 1.02.01-95 ;
VSN 004-44 « Construction des principaux pipelines. Technologie et organisation », Ministère de la Construction pétrolière et gazière, 1989 ;
· VSN 014-89 "Construction des canalisations principales et de terrain. Sécurité environnement", Ministère de Neftegazstroy, 1990 ;
· GOST 27593-88 (ST SEV 5298-85) - Sols, termes et définitions ;
· GOST 17.4.3.02-85. Protection de la Nature. Sols. Exigences relatives à la protection de la couche de sol fertile lors des travaux d'excavation ;
· GOST 17.4.3.04-85. Protection de la Nature. Sols. Exigences générales pour le contrôle et
protection contre la pollution;
· GOST 17.5.1.01-83. Protection de la Nature. Terre. Remise en état des terres. Termes et
définitions;
· GOST 17.5.1.02-85. Protection de la Nature. Terre. Classification des terrains perturbés
pour la remise en état ;
· GOST 17.5.3.04-83. Protection de la Nature. Terre. Exigences générales pour la remise en état
terres perturbées;
· GOST 17.5.3.05-84. Protection de la Nature. Remise en état des terres. Exigences générales;
· GOST 17.5.3.06-85. Protection de la Nature. Terre. Exigences pour la détermination des normes
élimination de la couche de sol fertile lors des travaux d'excavation ;
· "Normes pour la remise en état des terrains perturbés dans l'industrie gazière" -
Institut VNIIGazdobycha ;
· "Collecte des normes et des coûts pour la remise en état des terrains perturbés", GIRP
Industrie agricole d'État de l'URSS, 1987 ;
· "Recueil de normes d'attribution de terrains pour la construction de structures linéaires",
Stroyizdat, 1976 ;
· "Méthodologie de détermination l'efficacité économique remise en état des terres",
NIIPiN et GIRZ, Industrie agricole d'État de l'URSS, 1986.
Les travaux de remise en état des terrains perturbés lors du processus de construction sont réalisés sur des terres agricoles.
Sur les terrains du Fonds forestier de l'État et les terrains « inconfortables », il est prévu de niveler le sol minéral le long d'une bande de lotissement temporaire, ainsi que de le compacter dans une tranchée.
La réhabilitation technique visant à préserver la couche fertile est réalisée par l'organisme de construction, la réhabilitation biologique visant à restaurer la fertilité des sols (labour, semis d'herbe, application d'engrais organiques et minéraux) est réalisée par l'exploitant du sol aux frais des fonds prévus à l'estimation de la remise en état incluse dans l'estimation consolidée de la construction.
Le projet prévoit l'indemnisation des exploitants des terres pour les pertes selon les modalités précisées dans les « Instructions sur la procédure d'indemnisation des exploitants des terres pour les pertes causées par la saisie ou l'occupation temporaire des parcelles », ainsi que les pertes de production agricole liées à la saisie. de terres pour des besoins non agricoles.
Selon les exigences du SNiP II1-42-80 « Pipelines principaux », avant le début des principaux travaux de construction et d'installation de communications sur les terrains utilisés dans la production agricole, il est nécessaire d'effectuer, entre autres travaux préparatoires, la coupe du couche fertile, en la transformant en décharge pour son utilisation ultérieure pour la restauration (réhabilitation) des terres agricoles perturbées.
Portée des travaux de restauration des terres (réclamation)
Le long des tracés du gazoduc et des communications hors site, le projet prévoit l'enlèvement, la préservation et la restauration ultérieure de la couche de sol fertile sur une bande de largeur déterminée conformément au VSN 004-88. L'épaisseur de la couche récupérée est de 0,3 M. La largeur de la bande de récupération (pour un diamètre donné du gazoduc est de 3,5 m), son emplacement par rapport à l'axe du gazoduc et l'emplacement du sol fertile sont indiqués dans le schéma de la bande de construction du gazoduc.
Pour éviter l'altération de la couche fertile lorsqu'elle est enfouie avant de la reculer pour restaurer la fertilité du sol, la surface de la décharge doit être semée de graminées à croissance rapide.
Conformément aux conditions établies par les exploitants des terres et aux instructions de remise en état des terres lors de la construction des pipelines VSN 004-88, ainsi que des normes pour la remise en état des terres perturbées dans l'industrie gazière (VNIPIgazdobycha) ont été adoptées.
étendue des travaux indiquée dans l'énoncé de l'étendue des travaux de remise en état des terrains perturbés Tableau. 1.
Sur les terrains affectés à un usage permanent pour la construction de bâtiments et d'ouvrages sur site, l'enlèvement des terrains est prévu sur l'ensemble du territoire affecté à la construction, et leur remise en état uniquement à l'intérieur de la zone verte. Les volumes de travaux acceptés pour la remise en état des terrains perturbés lors de la construction des ouvrages de chantier et des routes d'accès sont indiqués dans le tableau. 1.1.
Tableau
volumes de travaux sur la remise en état des terres perturbées
Tableau 1
| Nom des utilisateurs du territoire | Extension, récupération. rayures m | Largeur de récupération rayures m | Épaisseur de la couche fertile retirée, m | Volume d'excavation m 3 |
||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| 1. Partie linéaire du gazoduc |
||||||||
| Quartier Semenovsky |
||||||||
| 1 | k-z "Bokovsky" | |||||||
| terres arables | 1320 | 3,5 | 0,3 | 1386 | ||||
| pâturage | 129 | -"- | -"- | 135 | ||||
| 872 | 1521 | |||||||
| District de Krasnobakovsky |
||||||||
| 1 | logiciel "Rassvet" | 7514 | 3,5 | 0,3 | 7890 | |||
| terres arables | 465 | -"- | -"- | 488 | ||||
| pâturage | ||||||||
| TOTAL: | 7979 | 8378 | ||||||
| 2 | s-w "Zubilikhinsky" | |||||||
| terres arables | 5506 | -"- | -"- | 5781 | ||||
| pâturage | 43 | -"- | -"- | 45 | ||||
| TOTAL: | 5549 | 5826 | ||||||
| 2 | kz "Bannière rouge" | |||||||
| terres arables | 931 | -"- | -"- | 978 | ||||
| TOTAL: | 931 | 978 | ||||||
| TOTAL POUR LE QUARTIER DE KRASNOBAKOVS : | ||||||||
| terres arables | 13951 | -"- | -"- | 14649 | ||||
| pâturage | 508 | -"- | -"- | 533 | ||||
| 14459 | 15182 | |||||||
| TOTAL POUR LA PARTIE LINÉAIRE DU GAZODUC : | ||||||||
| terres arables | 15271 | -"- | -"- | 16034 | ||||
| pâturage | 637 | -"- | -"- | 669 | ||||
| 15908 | 16703 | |||||||
| II. Ligne de communication par câble | ||||||||
| Région de Nijni Novgorod | ||||||||
| Quartier Semenovsky | ||||||||
| 1 | k-z "Bokovsky" | |||||||
| terres arables | 1440 | 3,5 | 0,3 | 1512 | ||||
| pâturage | 129 | -"- | -"- | 135 | ||||
| TOTAL DANS LE QUARTIER SEMENOVSKI : | 1569 | 1647 | ||||||
| District de Krasnobakovsky | ||||||||
| 1 | logiciel "Rassvet" | 7514 | 3,5 | 0,3 | 7890 | |||
| terres arables | 465 | -"- | -"- | 488 | ||||
| pâturage | ||||||||
| TOTAL: | 7979 | 8378 | ||||||
| 2 | s-w "Zubilikhinsky" | |||||||
| terres arables | 5506 | -"- | -"- | 5781 | ||||
| pâturage | 43 | -"- | -"- | 45 | ||||
| TOTAL: | 5549 | 5826 | ||||||
| 2 | kz "Bannière rouge" | |||||||
| terres arables | 1726 | -"- | -"- | 1812 | ||||
| TOTAL: | 1726 | 1812 | ||||||
| TOTAL POUR LES KR S NO BA POUR TOUT LE DISTRICT : | ||||||||
| terres arables | 14746 | -"- | -"- | 15483 | ||||
| pâturage | 508 | -"- | -"- | 533 | ||||
| 15254 | 16016 | |||||||
| TOTAL PAR LIGNE DE COMMUNICATION CÂBLE : | ||||||||
| terres arables | 16186 | -"- | -"- | 16995 | ||||
| pâturage | 637 | -"- | -"- | 669 | ||||
| 16823 | 17664 | |||||||
| District de Krasnobakovsky | ||||||||
| III. Approvisionnement en eau | ||||||||
| 1 | kz "Bannière rouge" | |||||||
| terres arables | 32 | -"- | -"- | 34 | ||||
| pâturage | 58 | -"- | -"- | 61 | ||||
| TOTAL POUR L'APPROVISIONNEMENT EN EAU : | 90 | 95 | ||||||
| IV. Gazoduc basse pression | ||||||||
| 1 | kz "Bannière rouge" | |||||||
| terres arables | 795 | -"- | -"- | 835 | ||||
| TOTAL POUR LE GAZODUC BASSE PRESSION : | 795 | 835 | ||||||
| V. Ligne de câble d'alimentation GDS |
|||||
| 1 | kz "Bannière rouge" | ||||
| terres arables | 95 | -"- | -"- | 100 | |
| TOTAL: | 95 | 100 | |||
| VI. Ligne d'alimentation par câble pour consommateurs linéaires |
|||||
| 1 | kz "Bannière rouge" | ||||
| terres arables | 691 | -"- | -"- | 725 | |
| TOTAL: | 691 | 725 | |||
| TOTAL PAR LIGNE D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE : | |||||
| terres arables | 786 | -"- | -"- | 825 | |
| 786 | 825 | ||||
volumes de travaux de remise en état des terrains perturbés pour les territoires des stations de distribution de gaz, des filiales et des routes
Tableau 1.1.
| Nom des œuvres | y compris par objets |
||||||
| p/p | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Couper la terre végétale de | 1673 | 380 | 438 | 767 | 88 | |
| transport | |||||||
| - pour la construction de pelouses | 168 | 66 | 102 | - | - | ||
| 2 | Aménagement des pelouses par semis | 1671 | 655 | 1016 | - | - | |
| herbes vivaces | |||||||
| 3 | Renforcement des talus par semis | 981 | - | - | 905 | 76 | |
| herbes vivaces | |||||||
| 4 | Construction d'une haie de | 167 | - | 167 | - | - | |
| arbuste à deux rangs avec application | |||||||
| terreau végétal 0,2 m 3 pour 1 buisson | |||||||
| 5 | Plantation d'arbres avec motte et application | PC. | 16 | - | 16 | - | - |
| sol végétal 0,2 m 3 sous 1 arbre | |||||||
Méthodes d'exécution des travaux de remise en état des terres
Lors de la construction de pipelines, la remise en état est incluse dans l'ensemble des travaux effectués dans l'ordre suivant :
Enlèvement différencié de la couche de sol fertile, selon son épaisseur, de la bande à bonifier et déplacement vers une décharge temporaire, à l'intérieur des limites de l'emprise ;
Creuser des tranchées ;
Construction de canalisations et de réseaux avec remblayage des tranchées avec de la terre minérale ;
Compactage des sols minéraux au rouleau traîné en 2 passes ;
Répartition du sol minéral restant après remplissage des tranchées le long de la bande à valoriser en couche uniforme ;
Déplacer la couche de sol fertile d'une décharge temporaire et la répartir uniformément dans la bande récupérée, créant ainsi une surface plane après compactage naturel.
Lors de l'enlèvement, du déplacement et du stockage de la couche de sol fertile, de son mélange avec les roches sous-jacentes, la contamination par des liquides ou des matériaux, l'érosion et le soufflage ne sont pas autorisés.
Lors de la remise en état, lors de la construction de pipelines, la coupe et le déplacement de la couche de sol fertile sont effectués par un bulldozer dans des passages transversaux à l'axe longitudinal de la structure.
Après l'achèvement des travaux sur toute l'emprise provisoire, les opérations suivantes sont réalisées :
· retrait de tous les dispositifs et structures temporaires de ses limites ;
· le remblayage et le compactage ou le nivellement couche par couche des nids-de-poule et des trous résultant de travaux de construction ;
· enlèvement des déchets de construction ;
· traitement des couches de sol avec des produits biologiques tels que « Devoroil », « Destroyl », « Putidoil » dans les lieux de contamination inattendue par des produits pétroliers ;
· vérifier par un inspecteur de l'usage et du stockage des terrains, l'état du sol afin d'exclure la possibilité de remblayage des sols contaminés par une couche de terre ;
· chargement et transport du sol fertile restant vers des terres improductives en accord avec l'exploitant du terrain, nivellement et nivellement sur place.
Délais calendaires de réalisation des travaux
sur la remise en état technique
Il est permis de commencer les travaux s'il existe des matériaux légalement délivrés pour l'attribution des terrains pour la période de construction.
Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de se mettre d'accord avec les exploitants du territoire sur le calendrier et les méthodes de travail.
La remise en état technique est effectuée pendant la période chaude de l'année.
Parallèlement, il est nécessaire de prévoir la création d'un front de travail pour les organismes de construction pour la période hivernale, après avoir préalablement enlevé la couche de sol fertile dans les zones où les travaux seront effectués en hiver.
Dans des cas exceptionnels, en accord avec les organismes de contrôle de l'utilisation des terres, il est permis d'enlever la couche de sol fertile en hiver.
Lors de travaux visant à éliminer la couche de sol fertile en hiver, la couche fertile gelée doit être développée à l'aide de bulldozers avec ameublissement préalable du sol. Le relâchement doit être effectué à une profondeur ne dépassant pas l'épaisseur de la couche de sol fertile.
Les recommandations ci-dessus sur le calendrier de remise en état des terrains doivent être prises en compte lorsque l'entrepreneur général établit les projets de travaux, les calendriers de travaux combinés et les listes de titres pour le financement de la construction.
Mise en exploitation des terrains récupérés
Une fois la remise en état terminée, les terrains affectés à un usage temporaire sont restitués à leurs anciens propriétaires dans un état approprié pour utilisation économique les pour l'usage auquel ils sont destinés.
Le transfert du terrain est effectué après l'achèvement complet des travaux de construction et d'installation simultanément à la mise en service des principales installations.
Le transfert du terrain aux exploitants est effectué par le client avec la participation de l'entrepreneur, des exploitants, des collectivités territoriales et est formalisé par un acte dans les formes prescrites.
Indicateurs techniques et économiques de la remise en état des terres
1. Superficie des terres aliénées, hectares.................................................. ............ ...... 89.17.
2. Superficie des terres récupérées, hectares.................................. 35,73 ;
y compris:
Agricole................................................. .................. ................. 12.08;
Sylviculture................................................. .................. ....................... 23.65.
3. Superficie annuelle moyenne
terres récupérées, hectares........................................................ ..... .......... 35.73.
4. Zone de suppression fertile
couche de sol, ha................................................. ........................................................ 12.08.
5. Pouvoir du stripping fertile
couche de sol, m................................................. .....................................................0.3.
6. Épaisseur de la couche récupérée
sol, m.................................................. ........................................................ ..........0 ,3.
7. Volume des travaux d'excavation, milliers de m 3 d'excavation............................................... ............ 36.12.
8. Volume des travaux d'excavation, milliers de m 3 de remblai................................................….. ... 36.12.
Informations sur le travail "Méthodes modernes de résolution des problèmes environnementaux dans une entreprise (en utilisant l'exemple de Volgotransgaz LLC, filiale d'OJSC GAZPROM)"
Une bande de terrain affectée à l'implantation d'une route sur celle-ci, à la construction d'ouvrages auxiliaires et à l'aménagement d'espaces verts en bordure de route est appelée droit de passage. Il est transféré à la disposition des organismes routiers et est soustrait au contrôle des exploitants du territoire auxquels il était attribué avant la construction de la route. En raison de la grande valeur économique nationale des terres suburbaines à usage agricole et forestier, selon les normes d'attribution des terres pour les autoroutes, la largeur de la bande de terrain allouée est limitée par les limites réelles de la plate-forme, augmentées de chaque côté de 1. m.
Lors de la construction de routes sur des terrains irrigués ou drainés, ainsi que sur des terrains occupés par des jardins, il n'est pas permis d'aménager des réserves latérales et des cavaliers. Dans les cas où il n'est pas possible d'aménager des carrières de terre au bord de la route pour remplir le remblai, à titre exceptionnel, une bande est réservée à un usage temporaire pour la pose de réserves peu profondes afin qu'une couche d'humus fertile soit préservée pendant la construction de la route. Après avoir rempli le remblai, la réserve doit être nivelée, recouverte de terre végétale et mise dans un état propice à une utilisation agricole. Avec les méthodes modernes de construction de routes mécanisées, il est impossible d'assurer l'achèvement des travaux, limités par la largeur de la bande routière elle-même. Des emplacements sont nécessaires pour placer la terre végétale enlevée et pour la construction de routes temporaires pour le transport des matériaux pendant la reconstruction des routes. A cet effet, des surfaces supplémentaires sont temporairement attribuées aux constructeurs, qui, une fois les travaux terminés, doivent être restituées aux exploitants du sol dans un état adapté aux travaux agricoles.
Ainsi, la largeur moyenne de l'emprise, selon la catégorie de la route, varie de 63 à 21 m sur les terres agricoles fertiles et de 74 à 33 m sur les terres non propices à l'agriculture.
Remise en état des terres
La remise en état des terres est un ensemble de travaux visant à
restauration de la productivité et de la valeur économique nationale
terres perturbées et contaminées, ainsi que pour améliorer les conditions
environnement.
Les questions de remise en état des terres sont devenues relativement récemment des éléments obligatoires d'un projet de construction routière. Tous les travaux de remise en état s'effectuent en deux étapes : technique et biologique.
La remise en état technique est réalisée directement lors des travaux d'excavation ou immédiatement après la libération des terrains temporairement occupés. Cela comprend l'enlèvement et le stockage des sols fertiles, le nivellement vertical des terrains perturbés, les pentes, les mesures de prévention de l'érosion hydrique et éolienne, l'épandage de sols fertiles, etc. Tous ces travaux ne sont pas particulièrement spécifiques et sont donc réalisés par l'organisme constructeur de la route.
L'étape biologique comprend des mesures agrochimiques visant à restaurer la fertilité des terres perturbées, ainsi que le retour direct des terres à leur forme originale. Ces travaux sont très spécifiques et dépendent de la destination des terres récupérées (terres arables, plantations forestières, pâturages). . La remise en état biologique est réalisée par les exploitants des terres aux frais des entreprises, organisations et institutions qui ont effectué sur ces terres des travaux liés à la perturbation des sols.
Basé Exigences générales pour restaurer la fertilité des terres, en tenant compte des méthodes de culture du sol et du processus de croissance des cultures agricoles et autres plantes, les exigences suivantes ont été établies pour les zones récupérées.
1. Les pentes transversales des terres restaurées par bonification devraient assurer la stabilité des terres contre l'érosion hydrique. Pour la plupart des variétés de sol, la pente de remise en état admissible iq peut être considérée comme iq< 100‰ при ширине рекультивируемой полосы 10...30 м. При рекультивации под пастбища и сенокосы допускается уклон рекультивации до 20...40‰, при рекультивации под водоем допускается заложение откоса - 1:4.
2. Égalité du rendement des terres asséchées réduites et du champ principal. Le principal indicateur de cette exigence est l'épaisseur de la couche fertile hn, qui ne doit pas être inférieure à l'épaisseur de la couche de sol fertile du champ principal h0.
3. Confort maximal de la culture des terres pour tous les types
cultures agricoles avec tous types de machines agricoles.
4. Respect du régime hydrothermique du sol de fondation.
Basée sur l'expérience accumulée par les organismes routiers, la liste des travaux de remise en état des terrains perturbés comprend les éléments suivants :
préparer la surface pour enlever la couche végétale (enlever les buissons, les souches, les pierres, etc.) ;
Enlever la couche de sol fertile ;
Chargement et transport de terre fertile jusqu'à la surface récupérée ;
Poser la surface récupérée de manière à ce qu'il soit possible de procéder à une restauration biologique ;
Application d'engrais, semis de graminées vivaces, d'arbustes, d'arbres.
Pour effectuer des travaux de remise en état, on peut utiliser Divers types engins de terrassement et de transport. La plupart période favorable La période d'exécution des travaux est le printemps et l'été.
En terrain plat et légèrement accidenté, la remise en état des terres occupées par les réserves latérales s'effectue le long d'un arc parabolique et d'une ligne tangente de pente admissible, ce qui est plus facilement réalisé lors de la construction de la plate-forme avec un bulldozer ou une niveleuse (Fig. 9.6 .1).
Riz. 9.6.1. Coupe transversale de la réserve routière récupérée
La remise en état des réserves riveraines de route d'une profondeur supérieure à 1,0 m peut être réalisée selon l'un des schémas proposés :
Remblayage avec un matériau inerte importé suivi de la pose d'une couche de sol fertile (Fig. 9.6.2., a) ;
Positionnement de la pente externe de la réserve utilisant les sols du territoire adjacent à la réserve (Fig. 9.6.2, b).
Riz. 9.6.2. Projets de remise en état des réserves routières : a - remblayage avec des matériaux importés ; b - position de la pente extérieure
La remise en état technique des carrières et réserves concentrées est réalisée selon des schémas similaires à la remise en état des réserves latérales proches du tracé, c'est-à-dire en remplissant l'espace exploité avec des matériaux provenant des décharges ou en nivelant les pentes de l'excavation. Dans le sens agricole de la remise en état, il est préférable de poser la couche de sol fertile non pas immédiatement après le remplissage de la carrière, mais après avoir utilisé la zone prévue pour les champs de foin ou les pâturages pendant deux à trois ans. Dans ce cas, avant de poser la couche de sol fertile, la surface nivelée doit être ameublie ou labourée. L'épaisseur de la couche de sol fertile doit être d'au moins 20...50 cm si la zone récupérée est utilisée pour des terres arables.
Le remplissage de l'espace exploité des carrières peut également être réalisé avec des moyens industriels et déchets ménagers suivi d'un remblayage des déchets de sol fertile d'une épaisseur d'au moins 10 cm.La création d'un couvert végétal est réalisée par semis de graminées vivaces.
Protection de la Nature.
Lors de la construction d’une autoroute, il est nécessaire de prendre en compte les exigences en matière de protection de l’environnement. La construction de la route modifie considérablement l’équilibre écologique de la nature et des ménages. la vie dans la zone où il est posé. La confiscation des terres et la violation des limites territoriales peuvent perturber le système de rotation des cultures existant et causer de graves dommages à l'agriculture. En traversant de vastes étendues forestières par des clairières, les routes modifient les conditions de vie des animaux qui les habitent. Les animaux qui courent inopinément sur la route peuvent provoquer des accidents. Dans certains cas, les routes des zones forestières doivent être clôturées par de hautes clôtures et des passages doivent être construits sous des talus pour les animaux. Routes mal conçues pendant la construction les fouilles peut perturber la beauté des paysages naturels avec des carrières et des réserves de terre situées dans des endroits malheureux. S'il est impossible d'éviter ces travaux, il est nécessaire de camoufler les zones infructueuses défigurées par la construction avec des plantations de végétation.
La route attire un grand nombre de personnes, c'est pourquoi, lors de sa conception, il est nécessaire de prévoir la possibilité de visualiser les paysages naturels et les lieux d'intérêt qui s'ouvrent.
Technologie pour la construction de structures qui régulent le régime hydrothermique du sol de fondation, de couches d'étanchéité, de drainage, d'interruption capillaire et de structures de drainage, ainsi que de drainages profonds pour intercepter et abaisser le niveau des eaux souterraines.
Régulation du régime hydrothermique du sol de fondation
Les méthodes de régulation du régime hydrothermique du sol de fondation peuvent être divisées en quatre groupes principaux. Le premier groupe comprend des mesures visant à limiter le mouillage de la plate-forme par les eaux superficielles et souterraines : la protéger pendant la construction, drainer les eaux des bords de route et les renforcer, drainer la bande de séparation et l'emprise, assurer une élévation minimale de la bas de la chaussée au-dessus du niveau des eaux de surface et souterraines par l'installation de remblais ou l'abaissement du niveau des eaux souterraines, l'installation de couches de vapeur et d'étanchéité, de couches brise-capillaire, d'installations électriques et méthodes chimiques, ainsi que le compactage du sol. Le deuxième groupe comprend des mesures de remplacement et d'amélioration des sols : construction de la partie supérieure du remblai à partir de sols peu ou pas soulevants, couches de protection contre le gel, amélioration de la composition granulaire des sols et traitement avec des liants. Le troisième groupe regroupe des mesures d'évacuation de l'eau de la chaussée routière, y compris l'installation de couches de drainage et d'intercalaires, un drainage peu profond. Le quatrième groupe comprend des mesures qui régulent le régime thermique de la chaussée en installant des couches d'isolation thermique.
Lors de la construction de routes, les sols cohérents sont exposés aux influences météorologiques, ce qui peut entraîner un assèchement et des fissures pendant la période sèche, un engorgement, un gonflement et une diminution de la capacité portante de la base du sol pendant la période des pluies. Dans ce dernier cas, des irrégularités se forment à la surface de la plate-forme lors de la construction de la chaussée, ce qui rend difficile l'évacuation de l'eau de la couche de drainage pendant l'exploitation de la route. Pour protéger la plate-forme de l'engorgement, pendant le processus de construction, les eaux de surface sont drainées et des couches de protection sont posées : films polymères, bitume, etc. Les mesures de drainage les plus courantes comprennent l'installation de fossés de montagne et de drainage, la planification de réserves, les excavations, la route surfaces, etc.
Dans de nombreux pays (Allemagne, Japon, Portugal...) des couches de protection sont posées : films polymères, terreau renforcé à la chaux ou au ciment, films bitumineux... Aux USA, Canada, Allemagne, France et plusieurs autres pays ils utilisent largement le renforcement des bords de route et l'installation de bacs pour collecter et drainer l'eau de la chaussée afin de réduire l'afflux précipitations atmosphériques dans la plate-forme pendant l'exploitation de la route. La pente transversale des accotements est réalisée de 20 à 80 ppm en fonction du type de renforcement (à l'extérieur de la bande périphérique) des accotements, de la présence d'écoulement d'eau de la chaussée vers le côté et des conditions de sécurité routière. La pente transversale de la partie sol du bord de la route en bordure de la plate-forme atteint 120 ppm. Jusqu'à relativement récemment, il n'existait pratiquement aucune donnée sur l'impact de telles mesures sur le régime hydrothermique de la plate-forme dans les conditions de l'URSS. Par conséquent, avant l'introduction du SNiP 5-72, les pentes transversales des bords de route étaient assignées égales à 25-40 ppm uniquement en tenant compte du type de revêtement. Il n'était pas clair si tel ou tel type de renforcement améliore ou détériore le régime hydrothermique du sol de fondation.
technologie de construction de structures, couches d'étanchéité, de drainage, d'interruption capillaire
Lorsque le niveau de la nappe phréatique est élevé, pour augmenter la stabilité du sol de fondation, des couches imperméables ou à rupture capillaire sont installées dans le corps du remblai.
Des couches imperméables sont posées sur toute la largeur de la plate-forme ou, afin d'économiser des matériaux, sur la largeur de la chaussée, en la dépassant de chaque côté de 0,5 m.
Pour les remblais d'une hauteur inférieure à 1,0 m, une couche imperméable est installée au niveau de la base du remblai en renforçant le sol local avec des liants organiques (bitume liquide classe MG, SG d'une viscosité de 25/40, bitume émulsions, etc.) (Fig. 2.3.1). Sur les remblais élevés, une couche imperméable peut être installée à une profondeur de 0,6 à 1,0 m du bord du sol de fondation. En plus du traitement des sols locaux, une couche imperméable peut être réalisée à partir de pâte bitumineuse ou de boues d'une épaisseur de 3,0...3,5 cm.
Riz. 2.3.1. Conceptions de couches imperméables :
a) avec une hauteur de remblai inférieure à 1 m, en utilisant comme couche imperméable un sol renforcé par un liant organique ; b) avec une hauteur de remblai supérieure à 1 m en utilisant un film synthétique comme couche :
1 - revêtement; 2 - socle; 3 - sol sableux ; 4 - sol renforcé par un liant organique ; 5 - film synthétique ; 6 - niveau de la nappe phréatique ; 7 - épaule renforcée
Actuellement, dans la construction routière, l'utilisation de films synthétiques en polyéthylène, chlorure de polyvinyle et polyisobutylène comme couche imperméable s'est généralisée. Films polymères l'industrie produit des largeurs de 2,4 à 12,0 m et des épaisseurs de 0,1 à 2,0 mm. Plus le film est large, plus les coûts de main-d'œuvre pour le soudage ou le collage des panneaux sont faibles et plus la qualité est élevée. Plus le film est épais, plus il est fiable.
Le processus technologique de renforcement du sol avec un liant organique consiste à ameublir et à broyer le sol de la base du remblai jusqu'à une profondeur de 5...10 cm, en versant le liant à raison de 2...3 l/m2. , mélanger le sol avec le liant, niveler et compacter avec des rouleaux sur pneumatiques.
Les opérations de construction d'une couche imperméable à l'aide d'un film synthétique comprennent : le nivellement et le compactage du sol de fondation, la distribution des feuilles de film synthétique, l'apport de terre, son glissement sur le film, le compactage du sol et la construction des couches ultérieures de revêtement routier.
Des couches d'interruption capillaire sont disposées en remblais sur toute leur largeur à une profondeur de 1 m du bord de la plate-forme. Le but de telles couches est de créer une barrière à la remontée de l'eau capillaire (Fig. 2.3.2). Les couches d'interruption capillaire sont constituées de pierre concassée ou de gravier d'une fraction de 5...10 mm et d'une épaisseur de 20...40 mm. Au sommet et au bas de la couche brise-capillaire se trouvent des couches anti-envasement constituées de laitier de four, de fractions de grains de 0,1 à 5 mm, de géotextiles d'une épaisseur de 3,0...5,0 mm et d'autres matériaux locaux qui ne sont pas soumis à pourrir.
Riz. 2.3.2. Conception de couche imperméable :
1 - vêtements de route ; 2 - sol de fondation ; 3 - couches anti-envasement ; 4 - couche d'interruption capillaire; 5 - niveau de la nappe phréatique ; 6 - zone d'eau capillaire ; 7 - zone d'eau gratuite
La construction de couches à rupture capillaire comprend les procédés technologiques suivants : construction de la partie inférieure de la plate-forme avec une pente transversale d'au moins 30 ‰ et un coefficient de compactage du sol d'au moins 0,98 ; construction de la couche inférieure anti-envasement ; distribution de matériel brise-capillaire ; pose d'une couche supérieure anti-ensablement ; enlèvement et poussage de la terre pour la partie supérieure du remblai avec compactage couche par couche avec des rouleaux sur pneumatiques.
Grâce à la construction de couches imperméables et anti-capillaire, on obtient une préservation du sol dans la partie supérieure du sol de fondation avec une faible humidité. Cela garantit la stabilité de la plate-forme et protège le revêtement routier d'une destruction prématurée. En augmentant le module d'élasticité du sol de la couche supérieure, il est possible de réduire l'épaisseur des couches structurelles du revêtement routier.
Installation d'ouvrages de drainage
Les structures artificielles les plus courantes sur les autoroutes sont les ponceaux, dont le coût atteint souvent 15 % du coût total de la route. Actuellement, des tuyaux ronds préfabriqués en béton armé sont installés sur les routes à partir de liaisons de 1,0 m de long avec un diamètre intérieur de 0,75...2,0 m. Beaucoup moins souvent, des tuyaux rectangulaires constitués de liaisons de 1,0 m de long avec un trou de 1,0...4 sont installés sur les routes. utilisé. .0 m.
En fonction du débit du cours d'eau, des canalisations monopoints et multipoints sont installées. L'utilisation de tuyaux préfabriqués réduit la durée, réduit les coûts et améliore la qualité de la construction. Les tuyaux monolithiques ne sont autorisés que dans certaines zones de construction difficiles d'accès.
La fabrication d'éléments de canalisations préfabriquées en béton armé comprend les opérations suivantes : préparation des barres d'armature, réalisation des treillis, assemblage des cages d'armature ; fabrication, montage, lubrification, démontage et nettoyage de coffrages ; pose et compactage du mélange de béton ; finir et cuire à la vapeur le mélange.
Les raccords de tuyauterie sont fabriqués dans des usines ou sur des sites servant à la construction d'autoroutes. Depuis la décharge (usine) ou la gare la plus proche, ils sont livrés au chantier de construction des canalisations par voitures ou tracteurs sur remorques.
Pendant la période préparatoire, des routes temporaires sont construites, la zone du chantier est dégagée et planifiée, le cours d'eau existant est détourné si nécessaire et des barrières de protection contre les inondations sont installées.
Le chantier (Fig. 2.4.1) est aménagé conformément à processus technologique construire un tuyau. Une attention particulière est portée à l'emplacement de la grue d'installation, qui doit desservir une surface éventuellement importante. Une bétonnière, une centrale électrique, une unité de mélange de bitume et d'autres machines et équipements sont livrés et installés sur le site.
Riz. 2.4.1. Plan du chantier de construction des canalisations :
1 - entrepôt de blocs de tête ; 2 - entrepôt de blocs de fondation ; 3 - entrepôt de blocs de modèles ; 4 - trajectoire de déplacement de la grue ; 5 - stockage des liaisons de canalisations ; 6 - récipient avec du ciment ; 7 - bétonnière ; 8 - réservoir d'eau ; 9 - centrale électrique ; 10 - entrepôt de pierres concassées ; 11 - entrepôt de sable
Lors du transport dans des carrosseries ou des remorques, les maillons sont posés horizontalement (sur le côté) ou installés verticalement (debout). Le transport de maillons ronds en position verticale sur des terrains accidentés et sur des chemins de terre est plus sûr qu'en position horizontale. Lorsqu'ils sont transportés en position horizontale, les maillons doivent être solidement fixés aux véhicules en plaçant sous eux des supports en bois, qui doivent être cloués au plancher de la carrosserie pour plus de fiabilité. Lors du transport de maillons en position horizontale, les opérations de chargement et de déchargement sont simplifiées et accélérées, tandis que le transport en position verticale nécessite l'opération supplémentaire de retournement des maillons lors du déchargement.
Les éléments de canalisation sont déchargés à l'aide de grues. Il est interdit de laisser tomber des objets du véhicule. En cas de nécessité de production, le roulage des maillons ronds est autorisé, mais uniquement sur une surface horizontale. Dans ce cas, les ouvriers doivent se trouver derrière le maillon roulé.
Les éléments de tuyauterie livrés sur le chantier sont posés le long de la fosse, en laissant une berme d'au moins 4,0 m de large pour le passage de la grue. En règle générale, tous les éléments sont livrés sur le site avant le début de l'installation du tube. L'ordre de disposition des éléments est pris en fonction de la séquence technologique d'installation des canalisations.
Le creusement de la fosse commence immédiatement avant la construction des fondations. Le creusement d'une fosse jusqu'à 3,0 m de large est effectué à l'aide d'excavatrices, et lorsque la largeur de la fosse est supérieure à 3,0 m et qu'il n'y a pas d'eau souterraine, à l'aide de bulldozers.
Lors de l'aménagement longitudinal d'une fosse avec un bulldozer, des décharges de terre sont placées sur les côtés du ravin, empêchant ainsi l'accumulation d'eau à proximité de la fosse. Le fond de la fosse est enfin nettoyé, nivelé et, si nécessaire, compacté. Une fondation sans tuyaux de fondation est installée dans des conditions géologiques favorables. Dans ce cas, un socle de pierre concassée et de gravier est installé au fond de la fosse, compacté avec des dameurs pneumatiques ou électriques. Le sommet de la base est disposé en tenant compte de la pente et de la montée en puissance de la conduite.
Les fondations en blocs de béton sont installées dans des conditions géologiques défavorables. La fondation en bloc est montée avec une potence dont la capacité de levage correspond à la masse maximale du bloc et à la portée de la flèche. Tout d'abord, les fondations de tête sont assemblées au niveau de la base des fondations des sections de canalisations. Ensuite, les pentes de la fosse, situées à la jonction des fosses plus profondes des têtes avec le fond de la fosse pour les tronçons de canalisations, sont remplies de pierre concassée remplie de mortier de ciment ou d'un mélange sable-gravier en couches de 10. 0,15 cm avec un compactage minutieux par bourrage.
Après cela, ils sont assemblés dans la direction allant de la tête de sortie au bloc d'entrée de la fondation sous le corps du tuyau. Les blocs sont posés sur une couche de mortier de ciment de 1...2 cm d'épaisseur au niveau et avec ligature des joints. La différence de hauteur entre blocs adjacents ne doit pas dépasser 10 mm.
Après avoir terminé le montage et l'acceptation de la fondation, les espaces entre les parois de la fosse et la fondation sont remplis de terre. Le remblayage est effectué simultanément des deux côtés de la fondation en couches horizontales de 15 à 20 cm d'épaisseur avec compactage couche par couche.
Les fondations monolithiques en béton ne sont utilisées que dans les cas où il est possible d'obtenir un mélange ciment-béton prêt à l'emploi à proximité de l'objet en construction.
Les têtes de tuyaux sont assemblées à l'aide d'une grue selon les schémas d'installation. L'assemblage des têtes de tuyaux est disposé dans l'ordre suivant : d'abord, une base de sable-gravier (pierre concassée) est posée et des dalles de fondation sont posées dessus, puis les fondations sont posées sous les maillons des têtes et les pentes des fosses sont posées. rempli de terre et des ailes en pente sont disposées. Après cela, lors de l'assemblage des têtes de tuyaux ronds, des blocs de motif et des maillons coniques sont installés (Fig. 2.4.2, a), lors de l'assemblage de tuyaux rectangulaires, des maillons rectangulaires surélevés ou normaux sont installés (Fig. 2.4.2, b).
Riz. 2.4.2. Séquence (I...III) d'assemblage des têtes de tuyaux :
a - béton armé rond ; b - béton armé rectangulaire :
1 - socle gravier-sable ; 2 - dalles de fondation ; 3 - mur du portail ; 4 - fondation ; 5 - ailes inclinées ; 6 - remblayage de la fosse ; 7 - plateau en béton ; 8 - remblayage de la pente de la fosse ; 9 - bloc de motif ; 10 - lien conique ; 11 - dalles en béton armé ; 12 - maillons rectangulaires
Les éléments de tête sont installés dans la position de conception sur une couche de mortier de ciment. Une fois l'assemblage de la tête terminé, la fosse entre les ailes de la pente est recouverte de terre en couches et soigneusement compactée. Les plateaux sont constitués d'un mélange ciment-béton d'au moins classe B, 12,5, 15...20 cm d'épaisseur, sur un support en pierre concassée ou gravier de 30 cm d'épaisseur.
L'assemblage des tuyaux commence du côté de la tête de sortie, en posant séquentiellement tous les éléments en direction de l'entrée. Dans le cas où les éléments (blocs) de la tête préfabriquée ont des liaisons avec les blocs de fondation, la tête doit être montée simultanément à la fondation. Après avoir installé tous les éléments de la tête, vous pouvez commencer à installer le corps du tuyau selon le schéma de configuration inclus dans les dessins d'exécution du tuyau pour un objet spécifique. La séquence d'assemblage des sections de tuyaux avec des fondations en blocs et monolithiques est illustrée à la Fig. 2.4.3. .
Riz. 2.4.3. Séquence (I...III) d'assemblage des sections de tuyaux :
a - avec une fondation en blocs ; b - avec une fondation monolithique ;
1 - préparation gravier-sable (pierre concassée) ; 2 - fondation ; 3 - blocs de motifs ; 4 - liens ; 5 - coffrage ; 6 - fondation en béton ; 7 - revêtements en bois ; 8 - mortier ciment-sable
La position des maillons installés en plan et en profil est contrôlée par leur surface intérieure. Les espaces entre les extrémités des maillons ne doivent pas dépasser ceux de conception de plus de ±5 mm.
Lors de l'installation de maillons ronds sur une fondation sans utilisation de blocs à motifs préfabriqués, l'espace entre la génératrice inférieure du maillon et la surface plane de la fondation est muni d'entretoises en bois. Les maillons sont posés sur une couche pré-posée de mélange de béton plastique, garantissant ainsi que les maillons sont fermement soutenus.
Les coutures entre les maillons ronds et rectangulaires doivent correspondre aux dimensions de conception, et une fois l'assemblage terminé, le tout doit être bien rempli, à l'intérieur comme à l'extérieur, avec des brins de remorquage imprégnés de bitume ou des brins de caoutchouc moulé. Harnais fournis avec à l'intérieur, doit être encastré de 2 à 3 cm dans la couture.
Après avoir assemblé l'ensemble du tuyau, ses surfaces extérieures en contact avec le sol du remblai sont recouvertes d'une imperméabilisation. L'imperméabilisation bitumineuse à deux couches est appliquée au pinceau. Les joints des éléments préfabriqués sont recouverts de bandes d'étanchéité adhésives en parchemin et imperméabilisant, et les joints entre les éléments sont calfeutrés avec du mortier de ciment ou des mastics polymères.
Les ponceaux sont recouverts de terre après leur inspection et leur acceptation. Le remblayage des canalisations comprend les opérations suivantes : remplissage des cavités entre les parois de la fosse et la fondation avec de la terre ; pose d'un prisme de sol compacté sur les côtés du tuyau ; érection de la plate-forme au-dessus du tuyau jusqu'au niveau de conception.
Technologie pour construire un réseau de drainage pour abaisser le niveau des eaux souterraines.
Drains pour intercepter ou abaisser les eaux souterraines.
La technologie de construction est la suivante :
1. Enlever le gazon sur la bande de drainage.
2. La section de tranchée commence à partir du point où l'eau est libérée
3. Poser l'oreiller
4. Pose de canalisations
5. Remplissage des tuyaux avec des matériaux de drainage.
6. Poser la couche d'argile et la compacter.
7. Pose de gazon ou de couche de végétation.
Lors de la construction d'un sol de fondation dans une zone où se trouvent des eaux souterraines à proximité, un drainage est installé pour abaisser le niveau de l'eau. Les drains sont situés sous les fossés. La réalisation d'un drainage est possible avant et après la construction du sous-sol, mais elle doit être réalisée en une seule saison de construction afin d'éviter le décompactage du sol dû au soulèvement en hiver. Il est souvent impossible de compacter le sol dans la partie supérieure de la zone à un niveau proche du sol, des drainages doivent donc être réalisés avant la construction de la zone.
Lors de la construction d'un drainage : les eaux souterraines peuvent provoquer l'effondrement des murs, ce qui nécessite parfois des travaux supplémentaires, à savoir : avant de creuser des tranchées, des filtres à puits sont installés à travers lesquels l'eau est pompée.
