Quels skis sont les meilleurs. Choisir des skis de fond, des chaussures de ski, des bâtons de ski, des farts de ski

Le ski alpin est une discipline très spécifique qui a commencé à se développer en Russie relativement récemment. Son histoire remonte au 18ème siècle - c'est alors que les Norvégiens ont utilisé pour la première fois des skis pour descendre la montagne. Au départ, il s'agissait de modèles en bois standard avec des supports de ceinture semi-rigides et des supports métalliques, mais plus tard, ils ont été remplacés par de larges spécimens en plastique qui ont montré des résultats plus élevés en termes de vitesse, de stabilité et de contrôle sur la piste de compétition.

À ce jour, des dizaines d'entreprises sont engagées dans la création de skis alpins de différents types, mais toutes ne peuvent pas se vanter de produits de haute qualité. Après avoir soigneusement analysé le marché, nous avons compilé pour vous un classement des meilleurs fabricants de ski, dont les produits sont mondialement connus et universellement reconnus. La liste finale des nominés a été établie en tenant compte des critères suivants :

• popularité de l'entreprise en Russie;
• les commentaires des consommateurs sur la qualité des produits ;
• étendue de la gamme de modèles ;
• le degré de fabricabilité des kits et l'équilibre des caractéristiques ;
• coût moyen de production;
• le respect des caractéristiques de performance prix.

Les meilleurs fabricants de skis alpins universels

Le ski alpin universel est l'équipement le plus populaire en raison de l'absence de liaison à un type de descente spécifique. Les skis spéciaux ont des modifications, mais ici tout est extrêmement simple, et ce sont les mêmes skis que beaucoup avaient pris la poussière sur les balcons il y a 20-30 ans. Bien sûr, les technologies de production ont changé, mais ces modèles sont recommandés pour les débutants qui n'ont pas encore décidé de leur style de conduite. Et dans ce segment, les marques les plus connues du marché sont représentées. Il existe également des options moins connues, mais non moins de haute qualité, que nous examinerons également ci-dessous.

5 STOCKLI

Les meilleurs skis en bois
Pays : Suède
Note (2019) : 4,6

Parmi les fabricants de skis alpins, il y a aussi des maîtres inégalés. Dans le cas des guitares, c'est Fender, dans le cas des violons, c'est Stradivarius. Et en ski, c'est Stockley. L'entreprise a été fondée dans les années 30 du siècle dernier. Il était organisé par un jeune Suisse du nom de Josef, qui aimait beaucoup le ski, mais n'avait pas les moyens d'acheter du matériel dans le magasin. Il a commencé à fabriquer lui-même des skis dans son sous-sol, et assez rapidement cette passion, d'abord innocente, s'est transformée en une production à part entière. Ce sont les meilleurs skis en bois sur le marché aujourd'hui. Oui, oui, c'est du bois, car malgré le changement de direction, l'entreprise continue de garder la marque. Il est difficile de dire si cela a du sens, car les matériaux modernes ne sont pas seulement pires que le bois naturel, mais souvent meilleurs que lui.

Ici, plutôt, un hommage aux œuvres de style et de mode. C'est une véritable exclusivité. Il y a beaucoup de travail manuel dans les skis, oui. Comme le notent les maîtres, le bois est le matériau le plus élastique et sa qualité est supérieure à celle du plastique, mais en raison de la complexité du traitement, les fabricants modernes ne l'utilisent pratiquement pas. Et à Stockley ils l'utilisent, d'où le prix souvent "cosmique" des produits de cette marque. Ce produit est destiné aux vrais connaisseurs qui savent distinguer la qualité des biens de consommation. Si vous n'êtes pas encore à ce niveau, mieux vaut refuser d'acheter cette marque au profit d'autres entreprises dont la qualité n'est pas inférieure au produit fini.

4 Salomon

Fabricant avec une histoire riche
Pays : France
Note (2019) : 4,7

Ce fabricant est connu non seulement des amateurs de ski, mais également des entreprises qui produisent du matériel. Le fait est que c'est Salomon qui est devenu le développeur d'une technologie appelée meil carres, largement utilisée dans la production de fixations de ski depuis les années 50 du siècle dernier. Ce fut une véritable révolution, grâce à laquelle Salomon se fit connaître dans le monde entier. Et le propriétaire de la marque ne s'est pas arrêté là et, avec son fils, il a lancé la production des skis eux-mêmes, qui sont encore souvent utilisés dans les compétitions les plus importantes et les plus importantes.

Aujourd'hui, la marque appartient au fabricant mondial d'articles de sport Adidas, mais cela n'a pas affecté la qualité des produits. Le ski est toujours populaire auprès des athlètes professionnels et des skieurs ordinaires. De nombreuses années d'expérience et de connaissances accumulées permettent aux ingénieurs d'améliorer constamment leurs produits et les skis universels sont les plus populaires. Cette popularité est due à la stratégie marketing de la marque mère. Adidas se concentre sur le consommateur moyen, et il s'intéresse plus aux modèles universels qu'aux skis spécialisés pour le carving ou le freestyle.

3 ATOMIQUE

Grande fiabilité
Pays : Autriche
Note (2019) : 4,8

Si la société autrichienne Atomic occupe une position de leader dans la catégorie des skis de fond, alors dans le segment des modèles de montagne, il y a une certaine froideur des consommateurs nationaux. Ce n'est pas que les gens n'aiment pas la qualité de leurs produits - au contraire, les utilisateurs notent d'excellentes performances, un niveau de fiabilité décent et des prix bas (par rapport aux autres entreprises).

Une caractéristique d'Atomic est l'utilisation de la technologie High Densolite (moins souvent Titanium Backbone 2.0) lors de la création de skis, ce qui réduit considérablement le poids des produits grâce à un noyau synthétique léger (dans le cas du titane, la base en bois est renforcée tout en réduisant le poids total de 20 %). Les parois latérales du Firewall sont responsables de l'absorption des chocs, de la réduction des vibrations et de la redistribution optimale de la force utile (jusqu'à 95% d'efficacité). Un ensemble similaire de technologies, renforcé (ou amélioré) par d'autres innovations, est concentré dans la série de skis alpins Atomic Vantage conçus pour le ski hors-piste. Leur coût varie entre 20 et 40 000 roubles par set - ce n'est pas bon marché, mais vous pouvez sentir l'accent mis sur les athlètes professionnels.

2 PÊCHEUR

Le meilleur prix pour les kits de montagne
Pays : Autriche
Note (2019) : 4,9

Initialement, la société autrichienne Fischer se spécialisait dans la création de chariots à roues ordinaires et de traîneaux d'hiver, ne se faisant aucune illusion sur la production de produits plus spécifiques. Mais dès 1936, le concept de l'entreprise a radicalement changé : quelqu'un ou quelque chose a donné l'idée qu'il était temps de réorienter la production vers la préparation d'équipements sportifs, laissant loin dans le passé les habitudes ménagères.

Au fil du temps, la décision volontaire prise a conduit l'entreprise (mais pas de sitôt) à triompher - dans l'histoire récente du sport, la marque a été reconnue à deux reprises comme le meilleur fournisseur d'équipements pour les Jeux Olympiques d'hiver (en 2006 et 2010).

A ce jour, la gamme Fisher a sa place aussi bien pour les sets de ski de fond que de montagne. Dans un certain nombre de ces derniers, une place particulière est occupée par la série RC4 Worldcup SC, spécialement conçue pour les compétitions de slalom sportif. Il est à noter que des skieurs célèbres ont participé à la production de cet ensemble - cela s'est reflété non seulement dans les résultats, mais également dans le niveau des coûts. Néanmoins, il est impossible de qualifier la politique de prix de l'entreprise de trop rigide - dans la gamme de produits, il existe de nombreux modèles conçus pour un utilisateur à petit budget.

1 TÊTE

Le produit le plus avancé technologiquement
Pays : Autriche
Note (2019) : 4,9

La lutte séculaire de Head avec le poids de ses produits a inopinément poussé la marque vers les produits les plus développés et technologiquement avancés. Le géant autrichien essaie depuis plusieurs années de comprendre comment utiliser au mieux la fibre de verre durable mais lourde pour améliorer considérablement les paramètres du ski alpin, mais toutes les tentatives ont été vaines. La solution au problème a été trouvée dans les sections fondamentales de la mécanique - au lieu d'une ligne de pêche monolithique en fibre de verre, les fabricants ont utilisé une fine maille de fils creux, ce qui a réduit le poids total du produit de près de 30%, améliorant la maniabilité et la maniabilité lors du passage à travers des virages dangereux.

L'un des vices de Head peut être attribué à ce qui distingue normalement l'ensemble du segment haut de gamme, à savoir le coût élevé de l'ensemble de la gamme de produits. Le prix des versions PRO des skis alpins (par exemple, Head Prestige ou Head WC Rebels i.SL RD) dépasse souvent 50 000 roubles, et quelque chose de plus simple et largement disponible en Russie (comme Head Natural Instinct) coûtera 30 000 roubles .

Les meilleurs fabricants de skis freeride

Freeride - rouler sur des pistes vierges. C'est-à-dire en dehors des itinéraires établis. Le métier est difficile et risqué, soumis uniquement à de vrais professionnels qui s'ennuient sur les sentiers battus. Cependant, ce style de ski n'est pas seulement en l'absence de lieux de descente établis. Sa particularité est que le skieur doit souvent effectuer des arrêts brusques, des virages et des vrilles, et tout cela à vitesse maximale. Les skis de freeride sont également différents. Si les modèles universels se sentent bien sur les sentiers battus, les modèles freeride posent facilement la piste eux-mêmes. Les différences résident à la fois dans les matériaux utilisés, les skis ont besoin d'une flexibilité accrue, et dans la forme. Ils ont un nez plus arrondi et des carres plus épaisses pour plus de stabilité et un meilleur contrôle de la descente.

5 ARMADE

Modèle marketing intéressant
Pays : États-Unis
Note (2019) : 4,6

Le marché du ski alpin a longtemps eu sa propre hiérarchie. Il y a des mastodontes qui sont depuis longtemps en tête, et il est presque impossible de rivaliser avec eux. Mais ils ont un point faible, et deux coureurs professionnels américains l'ont trouvé. Il s'est avéré que les fabricants éminents ne prennent pas la peine d'investir dans le marketing et, plus encore, ne se tournent pas vers Internet. Deux amis et skieurs professionnels à temps partiel montent leur propre production et choisissent Internet comme moyen de promotion. Ils ont lancé leur chaîne le célèbre vidéo hébergement, ainsi que des groupes de profil dans tous les réseaux sociaux.

Les gars ont filmé une vidéo sur la façon dont ils développent un nouveau modèle et comment ils le testent après la production. Et c'est parti. Les chaînes ont rapidement gagné en popularité, et avec elles les modèles de ski Armada. Aujourd'hui, cette marque est connue de tous les amoureux du ski alpin, et peu de gens imaginent que l'entreprise a une histoire très courte. Bien sûr, cela ne dit rien sur la qualité des produits, et les skis concurrencent les mastodontes du marché, mais la façon dont ils sont arrivés sur ce marché mérite vraiment attention et respect.

4 corbeaux noirs

Skis avec des éléments faits à la main
Pays : France
Note (2019) : 4,7

Les débutants qui maîtrisent à peine le ski sont souvent choqués par les prix de certains modèles. Il semble qu'ils ne diffèrent pas en apparence des options moins chères, et ils peuvent être de conception inférieure, mais ils sont très chers. Cela est dû à de nombreux facteurs, mais dans ce cas, le secret réside dans un grand nombre self made. Les skis de cette marque ne se trouvent pas si souvent dans les rayons des hypermarchés sportifs, car ils sont fabriqués en petits lots dans plusieurs usines européennes et un grand pourcentage de travail manuel est utilisé dans leur production.

Ils ont fondé une entreprise pour les cavaliers professionnels français qui savaient exactement ce qui leur manquait dans les modèles classiques. Comme la plupart des experts, ils préféraient le freeride, c'est pourquoi l'entreprise se concentre principalement sur ces modèles. Aujourd'hui, les skis de la marque sont très appréciés des professionnels, mais tombent rarement entre les mains des débutants. Les skis sont assez chers et les trouver n'est pas si facile. Il convient également de noter que l'entreprise produit souvent des skis pour des personnes spécifiques, c'est-à-dire que son arsenal comprend non seulement des modèles de masse, mais également des modèles exclusifs, fabriqués en tenant compte des paramètres personnels du cycliste.

3 Rossignol

Meilleur fabricant de skis hors-piste (pour le freeride)
Pays : France
Note (2019) : 4,8

Une marque française qui a fait ses preuves en tant que fournisseur de kits de ski fiables et durables. L'histoire de Rossignol a intégré plus de 100 ans de développement réussi des activités, qui s'est naturellement traduit par de nombreuses récompenses et la reconnaissance universelle des consommateurs. La percée de Rossignol dans le nombre de leaders indiscutables s'est produite il n'y a pas si longtemps, mais pour une raison très importante. Des années de recherche sur les propriétés des matériaux utilisés, des tests et des ajustements sans fin ont permis aux ingénieurs de la société française de découvrir Tip Technology Air, une technologie spéciale qui a permis de réduire le poids des skis d'environ 20 % sans perdre de force.

L'un des meilleurs représentants du ski alpin de la marque est le kit freeride Rossignol Soul 7, destiné aux skieurs progressifs. Léger, agile et d'apparence impeccable, il est idéal pour les coureurs qui préfèrent le ski hors piste avec des modèles à rayon modéré et à flex moyen.

2 ZAG

La plus jeune marque
Pays : France
Note (2019) : 4,8

Les entreprises de ski alpin sont souvent fondées par des passionnés et des amoureux de ce sport. C'est ce qui s'est passé avec la marque française Zag, qui est apparue en 2002 et a ouvert un petit atelier près de l'une des stations de ski les plus pittoresques des Alpes. Un groupe de jeunes passionnés s'est lancé dans la compétition avec les plus grandes marques, et aujourd'hui on peut dire qu'ils ont réussi. L'entreprise se spécialise spécifiquement dans les skis de freeride et il n'y a pratiquement pas de modèles universels dans leur gamme.

Au total, l'entreprise produit trois gammes de modèles : Slap, pour skier tranquillement dans la neige profonde et meuble. Ubac, des skis pour les longues montées et descentes sur terrain vierge. Et H-Patrol, des modèles pour professionnels et experts. La particularité de cette marque réside dans le fait que tous les modèles sont testés sur de vraies pistes, et non en laboratoire. Les gars fabriquent indépendamment un nouveau modèle, après quoi ils le testent pendant une longue période, apportant des modifications et des ajustements au modèle. Au cœur de tous les skis de la firme se trouve un noyau en bois massif et de la fibre de verre directionnelle. La technologie n'est pas nouvelle et n'est pas la plus difficile en termes de mise en œuvre, mais comme le disent les professionnels, ce sont les skis les plus performants, en particulier sur les pistes vierges et hors des sentiers battus.

1 Volkl

Ensembles de ski de la meilleure qualité
Pays : Allemagne
Note (2019) : 4,9

Une entreprise monopolistique qui défend seule les intérêts de la partie allemande dans la production d'équipements de sports d'hiver. Elle a été fondée dans les années 1920 en Bavière et, non sans beaucoup d'efforts, a réussi à survivre à tous ses concurrents sur le marché intérieur. La marque de fabrique de Volkl est devenue la sortie de produits axés sur des applications à des températures inférieures au niveau standard, ce qui est le mieux adapté pour conditions climatiques Russie.

Malgré le fait que tous les produits de l'entreprise, sans exception, méritent les meilleures notes, les consommateurs et les experts mettent l'accent sur le segment du ski alpin (principalement pour le freeride). Il n'est pas possible de décrire toute la variété des technologies utilisées pour créer ces séries, cependant, on peut noter la haute résistance des matériaux aux températures extrêmes, à l'usure et aux excellentes caractéristiques de glissement. Hélas, ce n'était pas non plus sans inconvénients (quoique purement marketing): le coût des skis Volkl frappe très fort dans les poches des utilisateurs ordinaires, c'est pourquoi leur demande reste à un niveau bas. Au crédit de l'entreprise, il convient de noter que c'est le sort de presque toutes les entreprises premium.

Les meilleurs fabricants de skis alpins de carving

Pour beaucoup, le ski est l'occasion de passer un bon moment en glissant lentement sur une piste préparée. Admirer la nature et ne pas vraiment forcer. Mais avec l'avènement de l'expérience, cela ne suffit pas, et dans le contexte de la fatigue des manèges paresseux, la sculpture est apparue. Déjà par le nom de ce style, vous pouvez voir quelle est sa principale différence. Carving, de l'anglais signifie couper, c'est-à-dire que le skieur n'entre pas dans le virage le long du plan, mais en mettant la piste de ski à bord, ce qui provoque la formation de fines coupes profondes à la surface. Au fil du temps, ce style s'est transformé en une culture du ski à part entière et, en conséquence, des skis spéciaux sont apparus, car les modèles universels n'étaient pas adaptés à cela.

5 augmentations

Fabricant avec une approche individuelle des clients
Pays : Autriche
Note (2019) : 4,5

Si l'on place la singularité du constructeur et son approche client en tête de tableau, alors cette marque devrait prendre la première place du classement. Le fait est que l'orientation principale de son activité est la production de skis alpins pour les personnes qui ont du mal à trouver du matériel adapté dans les rayons d'un magasin de sport ordinaire. Il peut s'agir de personnes handicapées ou de personnes ayant des paramètres non standard. Par exemple, étant propriétaire d'une taille 48 pieds, il sera très difficile de trouver des skis, et cette entreprise viendra à la rescousse.

Étant donné que cette direction est très étroite et qu'il ne sera pas possible de gagner pleinement de l'argent, la société a choisi la production de skis pour débutants, juniors et enfants comme tendance principale. Oui, il existe de nombreux modèles similaires sur le marché, mais en règle générale, les skis pour enfants diffèrent des adultes. Dans leur fabrication, les mêmes technologies ne sont pas utilisées. Ici, nous obtenons également des skis professionnels, conformes à toutes les normes de qualité, mais dans une taille plus petite ou une forme spécifique.

4 K2

Fabricant éprouvé. Haut degré popularité
Pays : États-Unis
Note (2019) : 4,6

Le ski alpin de K2 s'est depuis longtemps et solidement établi dans les rayons des magasins russes et pendant plusieurs années (pendant la période de vulgarisation en gros du slalom de montagne et du snowboard) a toujours occupé les premières places dans le top des ventes. La variété des produits vraiment cool ne permet pas de distinguer un seul modèle de la gamme générale. Les plus performants incluent le kit de sculpture polyvalent K2 KONIC 10 COMPACT, qui utilise une construction hybride en laminé métallique avec la technologie de pointe Hybritech pour la rigidité et la maniabilité, et le K2 BELUVED 10 COMPACT, un kit léger et agile conçu spécifiquement pour les femmes.

Aujourd'hui, la marque américaine, qui a cédé une partie de son audience à des concurrents plus économiques, reste toujours dans des positions élevées en termes de popularité et de qualité des produits, passant de la catégorie des nouveaux venus "downhole" aux vrais anciens du marché.

3 VISITE

Skis haut de gamme
Pays : Italie
Note (2019) : 4,7

Les puissants de ce monde aiment aussi rouler sur les pistes, mais il est inacceptable qu'ils le fassent sur le même inventaire que les gens «ordinaires» achètent. Tenant compte de ce modèle de demande, la société italienne Vista a lancé la production de skis haut de gamme. La plupart des fans de ce sport seront surpris de voir leur prix, et vous ne les trouverez pas juste debout sur les étagères d'un hypermarché. Parmi les clients de l'entreprise figurent des princes et des cheikhs arabes, des députés et des ministres. C'est une sorte de Rolex du monde des skis, comme le disent les chanceux qui les ont essayés en affaires, les skis sont d'assez haute qualité, bien qu'ils soient inférieurs à l'équipement professionnel.

La marque propose à la fois des modèles universels et des skis pour le carving, qui sont nombreux, malgré un cercle d'acheteurs assez restreint. Apparemment, les pouvoirs en place sont également fatigués des descentes sans hâte et préfèrent obtenir leur part de sports extrêmes. Soit dit en passant, appeler ces skis les meilleurs ne fonctionnera pas. Ils sont inférieurs aux modèles populaires à bien des égards. Celui-ci est comme un téléphone à bouton-poussoir Vertu dans le monde des smartphones tactiles. Une chose unique, inaccessible à un « simple mortel ».

2 volants

Skis faits à la main limités
Pays : Autriche
Note (2019) : 4,8

Probablement, chacun de nous rêve de devenir propriétaire d'une chose exclusive, mais quelqu'un en a déjà une. Les amateurs de ski ne font pas exception et la société autrichienne Volant leur donne la possibilité d'avoir des skis que personne d'autre n'aura. L'entreprise est spécialisée dans les modèles exclusifs, bien qu'elle dispose de plusieurs lignes pour la consommation générale. De tels skis peuvent être trouvés dans les magasins, mais même ils coûteront comme les meilleurs modèles des fabricants les plus célèbres.

La marque existe depuis de nombreuses années et préserve soigneusement les traditions et les technologies de production. Les skis sont fabriqués à la main, mais avec l'utilisation d'équipements modernes. Pour leur fabrication, seuls les meilleurs matériaux et les matières premières de la plus haute qualité sont utilisés, mais le principal aspect qui affecte le prix est l'exclusivité. Volant invite toute personne désireuse de graver son nom sur la piste de ski. Ou appliquez votre propre impression sur la surface. Tout cela rend les modèles de la marque uniques et originaux, et les professionnels notent également haute qualité des produits. Fondamentalement, l'entreprise fabrique simplement d'excellents skis de sculpture, et l'exclusivité est une belle touche.

1 ÉLAN

Le meilleur fabricant de skis de carving
Pays : Slovénie
Note (2019) : 4,9

La société slovène ELAN est l'un des rares fabricants à se consacrer à la création d'équipements pour le ski et le snowboard. Une caractéristique distinctive de leurs produits est l'affûtage de la dynamique, qui se reflète dans les technologies utilisées. Des combinaisons uniques d'approches et de développements rendent le ski alpin d'ELAN différent les uns des autres - certains kits sont si spécifiques que seuls les utilisateurs professionnels peuvent remarquer les nuances les plus fines de la fabrication. En fait, tous les produits de l'entreprise leur sont spécifiquement destinés : seuls quelques consommateurs parmi les débutants ou les amateurs peuvent s'offrir des ensembles aussi chers.

L'un des représentants de la série étendue de skis alpins d'ELAN est le modèle Ripstick Fusion, axé sur la sculpture professionnelle. Il combine non seulement des caractéristiques techniques optimales, mais également une apparence magnifique et véritablement sportive (les fabricants se distinguent par un sens aigu de la beauté). Le coût d'un tel kit est de 34 000 roubles - un chiffre qui montre clairement l'évolution de la politique de prix de l'entreprise.

Pertinence : novembre 2019

Le ski est non seulement un sport et une activité physique utile, mais aussi une excellente activité de plein air. Acheter de bons skis de qualité est la clé d'un moment agréable. Maintenant en vente est une large gamme de modèles différents qui combinent des éléments classiques avec des technologies innovantes.

Les skis modernes sont équipés d'une électronique qui ajuste dynamiquement les paramètres de conception, permettant à chacun d'atteindre un nouveau niveau de compétence. Utilisation massive de nouveaux matériaux. Mais, aussi, ils continuent à utiliser l'arbre, qui, ayant des caractéristiques uniques, continue d'être en demande.

Nous avons compilé une liste des meilleurs skis basée sur des avis d'experts et des avis de vrais acheteurs. Nos recommandations vous aideront à faire le meilleur choix en fonction de vos exigences et de vos envies. Les concurrents sont nombreux sur le marché mondial des équipements, mais nous avons sélectionné les meilleurs fabricants et recommandons de leur accorder une attention particulière :

1. Rossignol
2. Fischer
3. ATOMIQUE
4. Salomon

Mountain Cross Country Unisexe Pour le carving Pour les experts Pour les débutants Pour les enfants

* Les prix sont valables au moment de la publication et sont sujets à changement sans préavis.

Montagne

*d'après les avis des utilisateurs

Prix ​​minimum:

Principaux avantages

• Le noyau est en bois naturel utilisant la technologie Air Channel. Le système de canaux d'air offre la flexibilité et la résistance nécessaires
• Le traitement supplémentaire Ultra Tuning garantit une finesse élevée sur neige de différentes densités
• Les skis ont un design spécial conçu pour les enfants et les adolescents
• Optimisé pour les débutants et les amateurs qui souhaitent apprendre les bases du style de course
• Le système de fixation fiable offre une position stable du pied et la possibilité de se détacher rapidement de la botte

Afficher tous les produits de la catégorie "Course à pied"

Universel

Montagne / Pour le carving / Pour les experts / Universel

Principaux avantages

• Les skis sont optimisés pour une conduite professionnelle sur les montagnes et les pentes avec tout type de surface. Convient à tous les styles de conduite, faites face en toute confiance à une conduite agressive
• L'utilisation de la technologie KERS vous permet d'accumuler et de transférer l'énergie cinétique au corps du ski directement au moment de la descente directe, lorsqu'ils se redressent, ce qui vous permet d'augmenter considérablement la vitesse de déplacement
• La suite technologique ERA 3.0 S comprend le rocker sport parfait pour une meilleure maniabilité, une pointe en forme de V pour une agilité améliorée.
• Des plaques de titane supplémentaires offrent une résistance et une résilience maximales du noyau pour les descentes abruptes et les sculptures agressives
• Le support comprend un ensemble de rouleaux de retenue et un curseur anti-blocage. Compatible avec une large gamme de chaussures de sport

Si vous skiez pour la première fois, ou comment dépenser un minimum d'argent et profiter au maximum du ski.

Partie introductive. A qui s'adresse cet article ? A quoi sert cet article.

Il existe des conférences sur Internet dédiées au ski de fond. De temps en temps, les personnes qui viennent à ces conférences, pour la plupart des débutants en ski, me posent des questions sur le choix du matériel. Au fil du temps, des réponses se sont accumulées que j'ai voulu aménager tant bien que mal.

Cet article devrait répondre aux principales questions qui se posent à une personne qui décide d'acheter des skis pour elle et sa famille, et qui n'a pas beaucoup d'expérience en ski, à l'exception du ski dans les cours d'éducation physique à l'école. En règle générale, après cela, beaucoup de temps passe, les stocks, les technologies, les lubrifiants changent et une personne cesse de naviguer dans cette abondance moderne. Malheureusement, il n'y a pas toujours de vendeurs qualifiés dans les magasins capables de répondre en détail aux questions. Comme l'a écrit l'un de ceux que j'ai aidés avec des conseils, - "J'étais hier au magasin AAA. Je n'ai pas reçu de réponse à une seule question. Ils n'ont pas de catalogue ni de consultants." ou "J'étais dans le magasin BBB en été. J'ai "torturé" le vendeur pendant une heure. Je n'ai rien découvert sauf le prix." De plus, l'une des tâches des vendeurs, peu importe ce qu'ils disent, est de "décompresser" l'acheteur pour acheter des stocks plus chers, cela se trouve dans le subconscient même des vendeurs les plus consciencieux. Par conséquent, lorsque vous venez acheter, vous devez clairement savoir ce dont vous avez besoin.

Je vais essayer de vous dire comment dépenser un minimum d'argent et en même temps profiter au maximum du ski pour vous et votre famille.

Sélection de skis

Toujours du plastique...

Tout d'abord, une digression lyrique sur les skis en bois. Aujourd'hui, les skis avec une surface de glissement en plastique sont principalement vendus (bien que le bois continue d'être utilisé dans la construction de skis). Une personne qui a roulé sur des skis en bois, lorsqu'elle passe à des skis en plastique, rencontre généralement un phénomène très désagréable - un fort contrecoup qui transforme le ski de plaisir en véritable tourment. Une personne est perplexe - sur des morceaux de bois, j'aurais laissé N kilomètres il y a longtemps, mais ici, je dois à peine bouger les jambes, et pourquoi ai-je acheté ce plastique. Il est particulièrement décevant qu'une telle personne achète des skis en plastique non pas pour elle-même, mais pour son enfant, transformant les cours d'éducation physique en un crawl humiliant pour lui, lui inculquant à jamais une aversion pour le ski. Quel est le problème? Le fait est que les skis en plastique sont beaucoup plus glissants que ceux en bois. Tout d'abord, en frottant contre la neige, un arbre est assez échevelé, ce qui n'arrive pratiquement pas avec du plastique, puis rappelez-vous comment les skis en bois étaient enduits de pommade HOLDING sur toute la longueur, seule une pommade un peu plus chaude était parfois ajoutée sous le bloc . Ces deux facteurs ont assuré l'absence de retours tangibles. Maintenant, lors de l'achat de skis en plastique, beaucoup de gens croient naïvement qu'ils n'ont pas besoin d'être enduits, ou ils mettent de la pommade sous le bloc qui correspond à la température sur le thermomètre à l'extérieur de la fenêtre, comme ils avaient l'habitude d'enduire ceux en bois. Ainsi, le recul sur les skis en plastique peut être évité, mais nous en parlerons plus en détail dans la section sur la lubrification. Et en termes de qualités de glissement, le plastique est bien meilleur que le bois. De plus, la surface de glissement en plastique est beaucoup plus durable. Et si sur des skis en bois ça ne vaut même pas la peine d'essayer d'aller dans des températures positives, alors sur du plastique votre saison peut devenir beaucoup plus longue. N'ayez donc pas peur d'acheter des skis en plastique.

Commencez par les classiques

Lors du choix des skis, beaucoup dépend du niveau auquel vous skiez et du style que vous allez principalement courir, classique ou skate. Malheureusement, différents styles nécessitent un inventaire différent. Il existe des skis dits « universels », mais si vous choisissez leur longueur et leur rigidité comme optimales pour un mouvement classique, alors patiner dessus sera, disons, inconfortable. De plus, la question du changement du système de lubrification se posera - dans les chaussures classiques, le bloc est enduit de pommades de maintien, et pour que la pommade dure plus longtemps, le bloc est généralement écorché. Les chaussures de skate nécessitent une surface de glissement lisse sur toute la longueur et sont entièrement lubrifiées avec des lubrifiants de glissement (paraffines). Et pour les classiques, il est contre-indiqué de lubrifier le bloc avec de la paraffine. Si ensuite une pommade de maintien est appliquée sur cette paraffine (ou même ses restes), alors elle se détachera très rapidement. En général, vous ne devriez pas combiner incompatible. (Mais en même temps, il ne faut pas hésiter à utiliser le mot "universel" - ce sont des skis tout à fait normaux, il suffit de sélectionner la longueur et la rigidité en fonction du style de ski).

Par conséquent, si vous souhaitez essayer les deux styles et que les fonds le permettent, il est préférable de prendre deux ensembles, et s'ils ne le permettent pas, arrêtez-vous aux classiques. Le skate nécessite de larges pistes préparées, et il n'y en a pas beaucoup. Et les gens construisent une piste de ski pour les classiques dans n'importe quelle forêt ou parc. C'est-à-dire qu'il y a beaucoup plus d'endroits où rouler. De plus, gardez à l'esprit que les pistes de patinage préparées sont le plus souvent aménagées sur des terrains difficiles avec de grandes montées et descentes - le long de collines et de ravins, et sont conçues pour les athlètes entraînés. Il n'est pas facile pour un débutant de surmonter un tel itinéraire, vous pouvez vous «relever» après la deuxième ou la troisième ascension. Et vous ne pouvez pas traîner votre famille sur une telle autoroute avec vous. (S'il y a une bonne (et facile) piste de patinage près de chez vous, considérez-vous comme chanceux. Dans ce cas, le style de patinage vaut vraiment la peine d'être essayé.)

Quels skis choisir pour un débutant ?

Tout d'abord, sur les prix. Des skis de course qui se situent au sommet de la gamme de marques reconnues telles que Fischer, Atomic, Madshus, Rossignol, etc. coûtent généralement entre 200 $ et 350 $. Les nationaux bon marché comme STC, Karelia (Sorsu) peuvent coûter moins de 35 $. Les modèles de masse (amateurs) de marques célèbres coûtent environ 70 à 100 dollars. Si vous êtes débutant, prenez nos skis, à moins bien sûr que vous ne soyez soucieux de votre "image". Vous pourrez garder entre 30 et 35 dollars avec une qualité tout à fait décente. Et lorsque vous acquerrez de l'expérience et de l'entraînement sportif, vous comprendrez vous-même ce dont vous avez besoin et où vous déplacer. L'exception est si vous avez beaucoup de poids, disons, plus de 70 kg. Le principal problème des skis bon marché est qu'il est très difficile de choisir parmi ceux qui conviennent à votre poids. Ici, vous devez passer à une autre gamme de prix et choisir des modèles de masse de marques célèbres. Nous reviendrons sur ce problème ci-dessous.

Quelle est la différence entre les skis de marque et ceux fabriqués ici en Russie ? La qualité des modèles haut de gamme de marques renommées est bien sûr encore inaccessible pour notre fabricant. Ces skis, destinés aux skieurs de compétition de haut niveau, sont fabriqués dans des ateliers spéciaux, généralement dans les pays où se trouve l'entreprise elle-même. La conception de tels skis est assez complexe et modélisée sur ordinateur. Avant d'être mis en production, les nouveaux développements sont soigneusement testés par des athlètes qualifiés. Dans la fabrication, des matériaux coûteux sont utilisés, provenant souvent des industries aérospatiales. La culture de production dans ces usines est très élevée, tous les skis sont soumis à des tests approfondis sur des supports informatisés spéciaux. Tout cela ensemble vous permet de produire des skis de première classe. Vous pouvez en savoir plus sur la production de skis en lisant le magazine "Ski" n° 17, 10 et autres numéros. Cependant, les fabricants font la plupart de leur argent sur des skis grand public, qui exigent beaucoup plus que les skieurs d'élite. Et ici, la situation est complètement différente. Prenons une analogie avec les ordinateurs. Ce n'est un secret pour personne que les composants destinés à la production de masse, même de sociétés aussi connues qu'IBM, Hewlett-Packard et d'autres, sont pour la plupart fabriqués en Asie du sud est, par exemple, à Taïwan. Avec le ski de masse, une histoire similaire. Il est plus rentable pour les propriétaires de marques de passer des commandes de production là où c'est moins cher, de développer eux-mêmes des skis et de produire des modèles haut de gamme. En conséquence, il existe d'énormes usines qui produisent des skis de différentes marques, y compris sous leur propre marque. Il existe de telles usines en République tchèque, en Estonie, en Ukraine (Moukachevo, propriété de Fischer) et nous avons l'usine STC en Russie. Ce dernier, par exemple, produit des skis pour Madshus, Karhu, Peltonen. Ainsi, la plupart des skis bon marché de ces marques dans notre pays sont fabriqués en Russie, ainsi que des bâtons de ski Madshus et Karhu bon marché. Et les propres skis et bâtons de la marque STC en diffèrent principalement par leur apparence et leur prix inférieur.

Maintenant plus sur la différence entre les skis de course professionnels et les skis de masse, conçus pour les amateurs. Le coût élevé des technologies et des matériaux utilisés dans les skis de course est dicté par la volonté des fabricants de fournir les paramètres techniques les plus élevés qui leur permettent de remporter des victoires en compétition. Souvent ces paramètres sont incompatibles, comme le poids du ski et leur rigidité. Cela oblige à utiliser des matériaux aux caractéristiques améliorées, mais beaucoup plus coûteux - fibre de carbone, remplissage en nid d'abeille, mousse acrylique coûteuse. Pour la surface de glissement, on utilise du polyéthylène de haut poids moléculaire avec divers additifs, obtenu à partir de poudre en cours de frittage sous pression et à haute température. Un tel plastique poreux est plus dur et est capable d'absorber beaucoup plus de paraffine, ce qui permet au lubrifiant de coller sur de longues distances. De plus, différents Météo et la préparation de l'itinéraire imposent des exigences différentes aux skis. Par conséquent, dans le monde des skis de course, la spécialisation est courante, ce qui permet d'obtenir la meilleure glisse dans certaines conditions, mais en même temps oblige à avoir plusieurs paires de skis. Il existe des modèles spécialement conçus pour la neige mouillée et sèche, ou pour les pistes dures et molles, ou encore, comme Madshus, 4 options : souple pour neige sèche et mouillée et dure pour neige sèche et mouillée (multiplier par 2 de plus, car les skis sont fabriqués pour skate et pour les classiques). De plus, les concepteurs rivalisent dans des paramètres de ski tels que la rigidité en torsion, la stabilité de la trajectoire, l'amortissement des vibrations et la maniabilité du ski lors d'une glisse rapide dans les descentes et autres. Une analogie avec le monde de l'automobile est ici de mise. Il existe de nombreuses bonnes voitures qui vous permettent de conduire rapidement et confortablement sur différentes routes par différents temps. Mais dès qu'il s'agit de compétitions où le prix de la victoire est très élevé, par exemple en Formule 1, apparaît immédiatement le besoin de solutions de conception exceptionnelles et de spécialisation. Ce sont des matériaux coûteux, du caoutchouc pour des surfaces et des conditions météorologiques spécifiques, un réglage fin de la suspension pour chaque piste et caoutchouc, et une foule d'autres nuances techniques. En conséquence, les voitures de course et les skis montrent mieux leurs qualités exceptionnelles sur des pistes spécialement préparées. Tout comme il est difficile d'imaginer piloter une McLaren sur les routes près de Moscou, il ne faut pas s'attendre à une super vitesse d'un ski de course sur une piste accidentée et lâche foulée dans la forêt la plus proche. Des modèles plus simples sont plus appropriés ici.

Les skis amateurs (de masse) sont polyvalents et adaptés à la plupart des conditions météorologiques. Ils utilisent des matériaux moins chers. Par conséquent, ils sont légèrement plus lourds. Par exemple, si le poids d'une paire de skis de course est d'environ 1 kg, les skis amateurs pèsent en moyenne 1,4 à 1,5 kg. Le plastique extrudé peu coûteux de la surface de glissement absorbe moins de paraffine et, par conséquent, le lubrifiant ne reste pas aussi longtemps sur le ski. Mais peu importe si votre "norme" habituelle ne dépasse pas 10-15 km. Comme il est écrit dans l'article d'Ivan Kuzmin "To Parents of Growing Skiers" dans LS No. 8, il est généralement admis que la déflexion de poids d'un ski détermine 60% des propriétés de glissement des skis, 20% sont déterminées par le le matériau, l'état et la structure de la surface de glisse des skis et les derniers 20 % sont déterminés par la lubrification des skis. Par conséquent, après avoir sélectionné avec succès des skis pour votre poids, vous obtiendrez d'excellentes performances de conduite, même si leur surface de glissement n'est pas faite du plastique le plus cher.

Un autre argument en faveur des skis bon marché est que si vous vous promenez principalement dans la forêt avec votre famille, ces skis vous serviront fidèlement pendant de nombreuses années. Et si vous voulez vous améliorer en tant que skieur et acheter des modèles de course pour vous-même, alors ces skis simples resteront avec vous pour la première et la dernière neige, sur lesquelles il est dommage de déchirer des skis coûteux.

Il y a des skis avec une encoche sous le bloc. Ils semblent bien tenir dans la neige molle. Et ils sont attrayants car, comme le croient souvent les acheteurs, ils n'ont pas besoin d'être barbouillés. (En fait, ils doivent encore être lubrifiés - c'est ce que recommandent les fabricants). Mais je ne le conseillerais pas, à moins que vous ne vouliez vraiment pas du tout vous soucier de la lubrification. Pourquoi? Premièrement, en termes de performances de conduite, les voitures ordinaires sont certainement meilleures. Et deuxièmement, les skis sans cran sont plus polyvalents. L'encoche fonctionnera bien sur les pistes moyennement molles, mais pas sur les pistes dures (ou glacées) ou lâches. Et les skis ordinaires peuvent être facilement adaptés aux conditions changeantes en changeant la pommade de maintien et en changeant la longueur du bloc lubrifié. De plus, avec le temps, l'encoche s'usera et les propriétés de maintien se détérioreront. Mais en général, prendre ou non des skis crantés est une question de goût.

Comment choisir ses skis

Comme écrit ci-dessus, la déviation du poids détermine les performances de conduite du ski de 60%. Par conséquent, la sélection des skis pour ce paramètre est l'élément principal du processus de sélection. La déviation du poids ou la rigidité des différentes parties du ski sur sa longueur détermine la répartition de la pression du ski sur la neige sous le poids du skieur. Cette caractéristique est également appelée diagramme de ski. Voici une photo typique pour des skis classiques (ATOMIC ARC Cap Classic K, photos tirées de www.ernordic.com) :

La partie supérieure de la figure montre la répartition de la pression sur la neige avec une charge croissante à environ la moitié du poids du skieur, lorsque le skieur roule sur deux skis. Dans la partie inférieure, la répartition de la pression lors de la poussée avec un pied, lorsque le bloc avec la pommade de maintien est enfoncé dans la neige. Pour les skis skating, le tableau sera différent, puisqu'ils ne doivent pas avoir une pression maximale sous le bloc lors de la poussée (ATOMIC ATC Racing Skate) :

C'est-à-dire que les skis de skating doivent être plus rigides que les skis classiques pour le même skieur.

Un bon ski doit se plier uniformément, proportionnellement à l'effort appliqué. Dans le cas contraire, une pression excessive sur la neige peut apparaître dans certaines zones du ski, ce qui entraînera un freinage du ski et une lubrification rapide dans ces zones. Voici les dessins de l'article de V. Smolyanov (Journal of Drugs No. ...).

Vous ne pouvez consulter le schéma du ski que sur du matériel assez sophistiqué. Par conséquent, dans le magasin, vous devrez utiliser d'autres techniques qui déterminent indirectement la qualité de la déviation du poids des skis.

Alors, vous êtes venu au magasin... Supposons que vous ayez déjà décidé du style de ski, de la gamme de prix et, éventuellement, des modèles de skis.

La marche à suivre peut être la suivante :

1. Cherchez quelques paires de skis adaptées à votre longueur. Pour les skis classiques, la longueur doit être la hauteur du skieur + 25-30 cm, pour le skating, la hauteur du skieur + 10-15 cm.

2. Vérifiez la géométrie du ski. (S'ils sont tordus, alors d'autres procédures n'ont pas de sens, mettez-les de côté). En même temps, ne vous fiez pas entièrement à la réputation d'une marque bien connue. "Faites confiance mais vérifiez". Regardez le long du ski du côté de la surface de glisse. Le ski ne doit pas être courbé dans le sens longitudinal (la rainure doit être droite), il ne doit pas y avoir de "vis" - les lignes traversant la pointe et le talon de la surface de glissement doivent être parallèles.

Tournez le ski sur le côté, regardez le long - la surface de glisse doit avoir une courbure lisse et uniforme sans bosses, dépressions ou virages serrés.

3. Ramassez les skis en fonction de leur rigidité.
Pour les classiques, la définition la plus correcte de la rigidité est la suivante : trouvez approximativement les centres de gravité de chaque ski (tenez le ski avec deux doigts par les flancs). Disposez-les parallèlement les uns aux autres sur un sol PLAT avec une surface de glissement (si le magasin vous le permet, prenez des journaux au cas où). Si les skis sont à géométrie droite, c'est-à-dire que la largeur du ski est la même sur toute la longueur (pas de coupe latérale), et que le flanc est plat (les skis ne sont pas fabriqués avec la technologie CAP (cap)), alors c'est facile de vérifier le sol - placez le ski sur le côté, il doit être bien ajusté contre le semi. Tenez-vous ensuite sur les skis avec les deux pieds de manière à ce que les centres de gravité soient au début des orteils des chaussures. Et puis je cite le "Cours court de la discipline de ski" du RGAFK : "Les skis adaptés, compte tenu du poids de l'athlète, sont les skis dont les surfaces de glissement se trouvent sous la partie cargo (une distance de 3-5 cm en dessous talon de la chaussure et à 10-15 cm au-dessus du support (ce qui signifie environ 20 cm de la pointe de la chaussure)) ne touchent pas le sol lorsque le skieur se tient dessus avec les deux pieds. son poids corporel sur l'un des skis, toute la surface de glisse du ski doit être en contact avec le sol." En pratique, cela est facile à vérifier - une personne est sur des skis et la seconde passe sous le bloc avec une fine feuille de papier. Lorsque vous êtes debout sur les deux skis, les endroits où le papier s'arrête de bouger déterminent les limites du bloc. Si vous transférez le poids sur un ski, le morceau de papier sous la chaussure ne doit pas bouger, le ski le pressera contre le sol. Ensuite, transférez le poids sur le deuxième ski, il doit également appuyer la feuille sur le sol. Une vérification papier peut être effectuée par une seule personne, assurez-vous simplement que le poids est réparti uniformément sur les deux skis lors de la détermination de la longueur du dernier.

Si les conditions ne permettent pas d'utiliser cette méthode, déterminez approximativement la rigidité comme suit: pliez soigneusement les skis avec la surface de glissement l'un vers l'autre et serrez-les d'une main à 3 cm sous le centre de gravité. Il doit y avoir un espace d'environ 1 à 1,5 mm entre les skis (la force de la brosse correspond approximativement au poids d'une personne, mais serrer les skis d'une main n'est pas très pratique). Gardez simplement à l'esprit que la force de la main ne correspond pas nécessairement à votre poids (par exemple, si vous exercez régulièrement la brosse avec un extenseur).

Les grands magasins ont parfois des stands spéciaux pour le contrôle des skis. Dans ce cas, vous pouvez demander à utiliser un tel support en précisant votre poids.

Le célèbre skieur, champion du monde Alexander Zavyalov décrit une autre façon "populaire" de déterminer la rigidité. La personne moyenne (pas un gymnaste ou un haltérophile) doit écraser les skis avec les deux mains jusqu'à ce que le plastique coulissant sous le bloc touche complètement. S'il n'écrase pas, alors les skis sont définitivement durs pour lui.

Pour patinage l'écart du ski lorsqu'il est comprimé d'une seule main doit être supérieur à - 1,5 - 2 mm. Et si vous déterminez au sol avec un morceau de papier, alors sous la botte même, le morceau de papier devrait bouger un peu ou être facilement retiré si vous transférez le poids sur un ski.

Si vous n'avez pas réussi à ramasser des skis classiques en termes de rigidité - ceux qui sont un peu mous, alors vous pouvez calmement regarder les skis un peu plus longtemps. En règle générale, plus les skis sont longs, plus ils sont rigides. Par exemple, la société Fisher dans les modèles de masse est généralement passée à une dépendance directe de la longueur des skis sur le poids du skieur. Bien sûr, un tel nombre ne fonctionnera pas avec des skis de skating, et pour les skis classiques, la longueur n'est pas si critique.

Attention, les débutants et les enfants peuvent prendre des skis relativement souples, car sans une bonne technique ils ne pourront pas pousser à fond sur des skis durs. (Je veux dire doux dans des limites raisonnables, c'est-à-dire un peu plus doux que ne le dictent les méthodes décrites, et non ceux qui peuvent être pressés avec deux doigts.)

Vérifiez ensuite la compression uniforme des skis. Ainsi, vous contrôlez indirectement la qualité du débattement du poids, qui détermine principalement les performances du ski. En serrant le ski avec les deux mains à 3-5 cm sous le centre de gravité, regardez l'uniformité de la compression - l'écart au-dessus et au-dessous doit diminuer proportionnellement à la force et de manière uniforme. Habituellement, les orteils des skis sont légèrement plus doux que les talons, donc au début, l'écart entre les orteils des skis diminue plus rapidement qu'entre les talons, c'est normal. En conséquence, l'espace sous le bloc, approximativement à l'endroit de la compression, devrait disparaître en dernier. Dans ce cas, les skis doivent être bien ajustés les uns contre les autres, il ne doit pas y avoir d'espace entre eux. Les chaussettes de ski ne doivent pas diverger car elles sont compressées. De plus, chacun des skis doit se plier de la même manière. (Il arrive que les skis ne soient pas adaptés pour la rigidité et à pleine compression l'un est légèrement fléchi et l'autre est cambré.) Après flexion, vous devriez avoir le sentiment que la spatule et le talon du ski répondent à la définition de "l'élastique".

Voici un extrait utile de l'article de I. Kuzmin "To Parents of Growing Skiers" dans PM No. 8 :
Cas typiques de skis pas très bons :

• Le ski est compressé avec un effort notable dès le début.
• Au début, le ski se comprime très facilement, puis un "stop" arrive, avec un tel ski, avec des compressions répétées fréquentes, on entend un cognement à l'avant du bloc.
• Avec une forte compression par le propriétaire, les skis sont en contact sous le bloc.
• Avec une forte compression par le propriétaire, un écart de plus de 2 mm subsiste sous le bloc (sauf pour les skis sur glace).
  (Cela fait référence à une pression à une main.)

(En général, lors de la sélection des skis, il est préférable d'utiliser d'abord la compression à la main - de cette façon, vous pouvez sélectionner rapidement plusieurs paires appropriées, en vérifiant en même temps l'uniformité de la compression. Et puis, si possible, sélectionnez enfin votre paire avec une pièce de papier, ou en les vérifiant plus méticuleusement.)

4. Vérifiez la coïncidence des centres de gravité. Déterminez le centre de gravité de chaque ski de la paire. Pliez ensuite les skis ensemble, les talons des skis alignés. Les centres de gravité devraient idéalement correspondre, mais un écart de l'ordre de 1 à 1,5 cm n'est pas fatal. (Lors de la mise en place des fixations, il faudra déterminer plus précisément le centre de gravité, par exemple en plaçant le ski sur le dos d'un couteau ou le bout d'une règle fine.)

5. Vérifiez la surface de glissement. Il ne doit pas être concave ou convexe en diamètre, mais doit être plat, à l'exception de la rainure.

Sinon, la préparation du ski sera très difficile - le fer et le grattoir n'adhéreront pas à toute la surface du ski. (De légers écarts peuvent être corrigés. Pour cela, le ski devra être cyclé, ce qui nécessite de l'expérience et une machine à ski.) Pour vérifier, placez un objet plat au début, au milieu et à la fin du ski, il doit être bien ajusté contre la surface de glissement.

Il ne doit y avoir aucun dommage évident et majeur au plastique - piqûres, bosses, délaminage, etc. . Petits défauts - petites rayures, les bavures ne sont pas aussi importantes que la déviation du poids (diagramme ou rigidité). Vous pouvez fermer les yeux sur cela (et vous pouvez y remédier). De plus, les skis n'ont pas besoin d'être complètement lisses. Un ski lisse glisse moins bien. Par conséquent, presque tous les skis ont une "structure" sur la surface de glisse - une rugosité spécialement appliquée en usine. Les bavures le long des bords des skis neufs sont éliminées avec un papier de verre fin avec de légers mouvements de la pointe au talon du ski. Et des rayures apparaîtront dans tous les cas après les premiers mois de ski.

6. Une fois qu'une paire de skis a passé avec succès ces contrôles, vous pouvez enfin regarder sa finition.

Si malgré tout vous ne trouviez pas la paire qui vous convienne dans ce magasin ou parmi ces modèles et marques, alors notez ce qui suit :

L'usine STC utilise des bois légers comme le peuplier ou le tremble pour la production de skis, et la charge est principalement portée par des plaques de stratifié et de fibre de verre. Par conséquent, les skis sont généralement mous. Lorsque je cherchais des skis classiques d'entraînement STC (marque Madshus) bon marché pour mon poids de 60 kg, j'ai essayé plus de 15 paires, et j'ai opté pour une qui faisait 5 cm de plus que nécessaire, qui avait une petite bulle de plastique sur la pointe du ski, et quelques imperfections cosmétiques. Mais ils avaient la ténacité. En conséquence, j'ai enlevé la bulle avec un papier de verre et les skis se sont avérés très réussis. STC produit également des skis bon marché sous les marques Peltonen et Karhu. De plus, les skis STC se cachent aussi derrière des noms sonores comme Viking, Sable, Magnum.

Les skis Karelia (Sorsu) et Tisza sont généralement plus rigides, ils utilisent du bois plus résistant, mais ces skis sont plus lourds que les produits STC dans la même gamme de prix. Parmi ces marques, vous êtes plus susceptible d'acheter des skis si vous avez un poids supérieur à la moyenne. L'if de 2001 est fabriqué très culturellement, mais il est aussi cher.

Si les fonds le permettent, vous pouvez prendre en toute sécurité les produits de marques bien connues - Fisher, Atomic, Madchus, Rossignol, etc. Parmi les skis coûtant 80 à 100 dollars, il y a moins de variations dans les paramètres et un choix plus facile. Mais toutes les principales étapes de sélection doivent être répétées avec de tels skis.

Choix de chaussures de ski

Si les fonds le permettent, prenez des chaussures avec des semelles Rotefella NNN ou Salomon SNS. C'est beaucoup plus pratique que les anciens systèmes avec zébrures. Bien sûr, le montage de ces systèmes n'est pas bon marché. Mais ils en valent la peine. S'il vous semble que votre budget ne vous permettra pas de dépenser 40-50 euros en montures de course, alors sachez qu'il existe d'excellentes montures de marche qui coûtent 20-25 euros. La fourchette de prix des bottes varie d'environ 50 $ pour les bottes de randonnée à environ 200 $ pour les bottes de course. Comme pour les skis, les chaussures de randonnée sont polyvalentes et fabriquées à partir de matériaux moins chers. En fait, les chaussures ont peu d'effet sur la vitesse de ski, il n'est donc pas nécessaire de courir après les meilleurs modèles. Mais si vous avez l'intention de vous essayer au style patinage, alors prenez des modèles pour le patinage, avec une manchette haute rigide qui s'enroule autour de la cheville. Ou combiné, d'apparence similaire au patinage, mais avec la possibilité de retirer le brassard en plastique, après quoi vous pouvez y exécuter des classiques. Les modèles spécialisés de milieu de gamme coûteront plus cher que les bottes de randonnée. Lors du choix, faites attention avant tout au confort de la botte. Différents fabricants utilisent différentes formes, dont une peut être parfaite pour vos pieds. Vous pouvez prendre des chaussures de modèles des saisons précédentes - elles sont beaucoup moins chères avec presque la même qualité, sauf que toutes les tailles ne restent pas. Pour le ski en forêt, des chaussures de randonnée conviennent, par exemple, Rossignol X1 - X4, ou Alpina et Salomon de même niveau. Ne prenez les fixations que sous la semelle appropriée (NNN ou SNS). Les chaussures avec une telle semelle n'ont en fait qu'un seul inconvénient. Si vous marchez beaucoup dessus sur de l'asphalte, le plastique de la semelle sur la pointe de la botte s'efface presque jusqu'au support métallique qui pénètre dans la rainure des supports. Très probablement, le support ne pourra pas tomber - il est assez profondément enfoncé dans la semelle, mais les caractéristiques de résistance du joint se détérioreront et les chaussures perdront leur présentation. Les artisans utilisent différentes manières protection des chaussures coûteuses s'il n'est pas possible de les porter à côté de la piste de ski. Une option consiste à porter des couvre-chaussures en caoutchouc par-dessus des bottes. De meilleurs galoches avec un chiffon doux à l'intérieur. Seuls ceux en caoutchouc laissent des marques sur une botte légère ou décollent la peinture. Quand j'arrive sur place, j'enlève mes galoches, les mets dans un sac en plastique pour que la neige ne s'y accumule pas, et les enterre dans la neige sous une sorte de sapin de Noël. Je m'habille sur le chemin du retour. La seconde méthode est décrite dans PM #16. Un morceau de tube/tuyau en caoutchouc avec un diamètre intérieur correspondant approximativement au diamètre du support et une longueur égale à la longueur de la partie ouverte du support est coupé en spirale et mis (enroulé) sur le support. Avant de chausser les skis, la chambre à air est retirée et placée dans une poche.

Choix de bâtons de ski

La plupart des poteaux modernes sont fabriqués à partir de fibre de carbone et de fibre de verre dans des proportions variables. Les bâtons en fibre de carbone à 100 % sont légers et résistants, mais ils coûtent plusieurs fois plus cher que ceux en fibre de verre (jusqu'à 200 $). Ainsi, les bâtons 100% fibre de verre sont moins rigides, se plient et se cassent plus facilement, et pèsent un peu plus. Les bâtons de milieu de gamme peuvent être fabriqués à partir d'un mélange de fibre de verre et de fibre de carbone. Plus le pourcentage de fibre de verre est élevé, moins les bâtons sont chers. La fibre de verre convient tout à fait aux enfants et aux débutants qui n'ont pas beaucoup de force et de poids.

Les bâtons en plastique (composite) se cassent parfois. Cela peut se produire lorsque vous tombez sur un bâton ou lorsque vous vous appuyez sur un bâton de tout votre poids lorsque vous perdez l'équilibre, mais pas toujours. J'ai dû casser des bâtons en fibre de verre bon marché même avec une forte poussée - je n'ai pas frappé l'axe du bâton avec force - et c'est tout.

Si votre poids est élevé, prenez des bâtons plus solides avec un pourcentage plus élevé de fibre de carbone. Ou en aluminium. Ils n'ont pas grand-chose en commun avec ces bâtons de cintrage en aluminium avec de grands anneaux qui ont été produits il y a environ 10 à 20 ans. Les poteaux en aluminium modernes ont le même aspect que les poteaux composites.

Les bâtons domestiques produits par STC ont fait leurs preuves (ils sont également produits sous forme de Madshus, Karhu bon marché - différents autocollants, voir http://stc-ski.ru/content/view/29/45/lang,ru/) et UEIP ( Usine électrochimique de l'Oural). Pour un amateur, les bâtons Balakovo sont également un bon choix, ils sont moins chers, mais leur qualité est bonne (produits sous la marque Volzhanka). Des bâtons domestiques décents coûtent entre 300 et 400 roubles.

Hauteur (cm Patin, cm Classique, voir 150 130 120 152 132 122 155 135 125 157 137 127 160 140 130 165 145 135 170 150 140 172 152 142 175 155 145 178 157 147 180 160 150 182 162 152 185 165 155 187 167 157 190 170 160 192 172 162 195 175 165

Fartage des skis

Tout d'abord, quelques mots pour ceux qui ignorent complètement la lubrification des skis. Il existe deux principaux types de lubrifiants : les lubrifiants de glissement et les lubrifiants de maintien. Pour un parcours classique, le nez et le talon du ski sont lubrifiés avec des lubrifiants de glisse, généralement des paraffines. Et la partie centrale du ski (bloc) est lubrifiée avec une pommade de maintien pour qu'il n'y ait pas de recul. La longueur du bloc est d'environ 50 cm depuis le talon de la chaussure placée dans le support, vers l'avant jusqu'à la pointe du ski. Pour les débutants, vous pouvez rallonger le bloc de 10-15 cm supplémentaires jusqu'à la pointe du ski. (J'ai entendu comment les gens ont été informés qu'il ne devrait pas y avoir de recul pour enduire l'arrière (!!!) du ski.)

Les skis de skating sont lubrifiés sur toute la longueur avec des lubrifiants de glisse.

Le choix et l'achat des lubrifiants et des outils de lubrification dépendent de la façon dont vous comptez rouler. Si l'objectif principal est la randonnée le week-end, l'arsenal de fonds et, surtout, le temps consacré à la préparation des skis sont considérablement réduits. Si vous allez courir, vous devrez investir de l'argent et un temps précieux.

Si vous avez lu les documents de Swix ou d'autres sociétés sur la préparation des skis, vous pouvez estimer combien de temps cela prendra minimal préparation professionnelle d'une paire : nettoyage à la paraffine douce (application, retrait avec un grattoir en plastique, brossage), puis application de 1 à 2 couches de paraffine météo (application, refroidissement du ski à température ambiante pendant au moins 10 minutes), retrait avec un grattoir en plastique, brossage, polissage) . Autrement dit, pendant une demi-heure au moins, vous jouerez avec une paire. De plus, des "plaisirs" supplémentaires - l'odeur (mais pas forte), la paraffine grattée sur le sol. Si vous avez des tapis sur le sol - la fin des tapis. Une fois, un ami et moi avons préparé des skis chez lui, enroulé le tapis, puis, bien sûr, tout enlevé, mais des restes de paraffine, apparemment, sont restés sur le sol et le tapis a commencé à glisser sauvagement ... Je me souviens du gentils mots de sa femme ... Bref, nous avons besoin d'un endroit où faire demi-tour et ne déranger personne pendant au moins 30-40 minutes, sinon les restes de paraffine seront écrasés avec leurs pieds dans tout l'appartement, surtout en hiver, quand, à cause de la sécheresse et de l'électricité statique, ces restes s'efforcent de coller à tout. Il arrive que pendant que l'on bidouille la préparation, toute l'envie de rouler disparaisse à la maison. Ceci est uniquement pour les skieurs fanatiques "devenus". Heureusement, il existe des options alternatives, bon marché et bonnes en termes de résultats, qui seront décrites dans les sections suivantes.

Pour avoir une idée du processus de préparation professionnelle des skis, lisez l'article de A. Grushin "Comment préparer les skis ?" du magazine "Ski racing" n°5. Ou procurez-vous la brochure SWIX Nordic Ski Preparation de Fischer.

Fart de ski

Les lubrifiants sont de plusieurs types. Le plus souvent, les paraffines sont utilisées, et dans les accélérateurs sportifs professionnels (poudres ou pressées), les émulsions, les pâtes, etc. sont également utilisées. De tels lubrifiants sont assez chers et sont consommés assez rapidement. Par conséquent, si vous n'allez pas courir professionnellement, ne prenez pas de lubrifiants importés coûteux. Dans la plupart des cas, les produits nationaux ne sont pas pires, et souvent meilleurs (sauf que certains vont plus vite que les produits importés). La durée de conservation des paraffines est pratiquement illimitée. Mais cela n'a pas de sens d'en prendre trop. Et de nombreuses marques et types différents ne sont pas non plus nécessaires - le problème du choix se pose inévitablement - ce qui est mieux pour le temps d'aujourd'hui ... Dans la lubrification professionnelle, cela est résolu en faisant reculer les paraffines, mais les amoureux n'ont pas besoin de se torturer avec un choix .

Si le climat de la région où vous habitez est humide, vous feriez mieux d'acheter des paraffines fluorées. Par exemple, pour Moscou, où l'humidité de l'air en hiver est le plus souvent supérieure à 50 %. Si l'humidité est généralement inférieure à 50 %, vous serez satisfait des paraffines sans fluor.

Parmi les paraffines domestiques bon marché, on peut citer les paraffines Uktus, Luch, VISTI, MVIS, FESTA. Pour Moscou, vous pouvez prendre le kit MVIS Marathon - il vous conviendra parfaitement. (Ces graisses sont roulées juste dans la région de Moscou, et elles vont bien là-bas). Il est peu coûteux (près de 50 à 60 roubles) et roule bien dans la plupart des cas. Il s'agit d'un ensemble de paraffines fluorées légères (avec une petite quantité de fluor) pour trois plages de température. Cela vaut également la peine de prendre des pilules - l'accélérateur MVIS. Ils ont pour temps ensoleillé le n° 238 pour une température de -9+5, cela dure jusqu'à 100 km. Il ne s'agit pas souvent d'un temps ensoleillé, dans lequel il fait vraiment beau, mais il restera nuageux, bien qu'en pire. A mon avis, son principal avantage pour un amateur est la facilité d'application et la durabilité du lubrifiant. Une fois enduit à froid, vous pouvez rouler pendant un mois. Cela coûte environ 350 roubles, mais il est dépensé de manière très économique - assez pour de nombreuses années.

Pour climat humide bons gels, pâtes, sprays ou émulsions fluorés. Appliquer sur une surface glissante avec un coton-tige ou un spray, sécher ou réchauffer avec un sèche-cheveux, puis lustrer. Rapide et pratique. Inconvénients : cher, rapidement consommé, dure jusqu'à 10-15 km.

Fart de ski

Les onguents de maintien sont solides (en pots) et liquides (en tubes). La pommade de maintien doit répondre à deux exigences. Premièrement - la pommade devrait vous permettre de pousser. Lorsque vous poussez sous le bloc, une pression supplémentaire est créée sur la neige et des cristaux de neige pénètrent dans la couche de pommade de maintien, le ski "colle" à la neige, ce qui vous permet de pousser. Après la poussée, les cristaux doivent sortir de la pommade, ce qui permettra au ski de glisser. Lorsqu'un skieur glisse sur un ski, la pression sous le bloc est également présente, mais en même temps la pommade doit permettre de glisser sur un ski et de "freiner" uniquement au moment de la poussée. Par conséquent, la sélection de la pommade de maintien optimale, qui offre la meilleure combinaison de maintien et de glissement, n'est pas une tâche facile dans le sport professionnel. L'alternance de couches de différentes pommades est utilisée, leur imposition en damier et d'autres techniques.

Les amants peuvent être enduits plus facilement. Afin de ne pas me tromper, je vais donner la règle la plus simple: pour la plupart des conditions météorologiques inférieures à zéro et des onguents de maintien peu coûteux (Uktus, MVIS, VISTI, peu coûteux (sans fluor) importés SWIX, START, RODE, etc.), vous besoin de mettre une pommade, la limite de température inférieure dont la plage est de 3 à 4 degrés supérieure à la température actuelle. Par exemple, si maintenant -5, mettez la pommade -1 + 1 ou -2-0. Étant donné que l'état de la neige, et donc la tenue, dépend non seulement de la température, mais aussi de l'humidité de l'air, du vent, de la neige ancienne ou nouvelle, et même de la région, prenez toujours un frottement en plastique (le soi-disant "bouchon") et une pommade plus chaude avec vous et plus froide que celle qui a été enduite à la maison. Si vous n'entrez pas dans la pommade, alors si elle ralentit trop - mettez une plus froide sur le dessus, elle ne tient pas bien - plus chaude. (Pour améliorer l'adhérence, vous pouvez également allonger la zone de lubrification du patin vers l'avant vers la pointe du ski.) Lubrifiez-vous en quelques minutes et vous serez heureux de rouler le reste du temps. Comme la neige est différente partout, pour une région donnée, cette règle peut être ajustée en fonction de la valeur du décalage de la température de la pommade par rapport à la température de l'air. N'ayez pas peur d'expérimenter et vous trouverez rapidement le meilleur ajustement.

Pour un amateur, 3 à 4 pots de pommade suffisent, couvrant la plage de température de +3 à -15 degrés. Si vous enduisez à la maison, avant d'appliquer une nouvelle pommade de maintien, il est conseillé d'enlever les restes de l'ancienne pommade avec un grattoir en plastique. Il est préférable d'appliquer la pommade en 2-3 couches minces, en frottant chacune avec un bouchon de liège.

Les onguents liquides sont souvent appelés klisters. Le klister est appliqué en fine bande de part et d'autre de la rainure et nivelé avec un grattoir en plastique (c'est difficile à faire par temps froid, c'est mieux à la maison).

Klister peut être nécessaire pour des températures positives. Mais il devient très sale. Avant de mettre vos skis dans un sac lorsque vous partez skier, enveloppez-les dans du plastique pour ne pas abîmer le sac. De plus, après le ski, le klister dégèle et si les skis sont verticaux, il commence alors à couler lentement. Ainsi après le ski, mieux vaut retirer immédiatement le klister avec un lavage (essence, voire un grattoir et un chiffon sec).

À des températures inférieures à zéro, les onguents solides fonctionnent généralement bien. Mais sous certaines conditions météorologiques, vous pouvez rencontrer quelques problèmes :

• Podlip. À des températures transitoires (environ 0 degré) et avec de la neige fraîche, en particulier des chutes, vous pouvez rencontrer un "bâton" - la neige collera à la pommade et se transformera en une boule de neige épaisse sous le bloc.
• Glaçage (congélation) de la pommade. À températures négatives(plus souvent à la transition -2 -0, mais cela se produit également à -25) le "glaçage" de la pommade peut commencer - les cristaux de neige, au lieu de quitter complètement la couche de pommade après une poussée, commencent à se rompre, laissant les pointes dans la pommade, et sur sa surface apparaît une croûte de glace. Le plus souvent, cela est dû au fait que la pommade est plus douce (plus chaude) que nécessaire. Cela peut également arriver si vous commencez à skier immédiatement après avoir quitté la maison, lorsque les skis sont encore plus chauds que l'air ambiant.Si la température de l'air est inférieure à 0 degré, mais que les flocons de neige sur le ski se transforment en eau, il est trop tôt pour skier. De plus, la pommade non refroidie peut rapidement se détacher. Laisser les skis (et le fart) refroidir à température ambiante pendant 10 à 15 minutes.
• L'état de la neige dans la piste et à l'extérieur peut être différent, de sorte que la pommade, qui vous permettait de rouler normalement sur la piste, peut beaucoup ralentir en la quittant. Vous pouvez également sentir la différence d'adhérence et de glisse lorsque vous roulez dans des zones ensoleillées et dans des zones ombragées comme dans les bois.

Outils nécessaires à la préparation des skis et de leurs substituts

Parlons maintenant de l'ensemble d'outils nécessaires. Si vous regardez le manuel de SWIX (ou d'une autre société) pour la préparation des skis, il semble que vous deviez acheter en plus une valise entière de toutes sortes d'outils et de matériaux pour les skis. Pour une formation de ski professionnelle, c'est vraiment nécessaire. Mais un amateur peut se débrouiller avec un outillage beaucoup plus modeste.

Si vous prenez des skis avec une base de course (parfois appelée surface de glissement), qui est en plastique fritté de haut poids moléculaire, l'outil principal est un fer à repasser, le reste peut être représenté à partir de moyens improvisés. Le fait est qu'un fer à repasser domestique a une très grande boucle d'hystérésis au niveau du thermostat - la paraffine fume ou fond à peine. Et à haute température, vous brûlez automatiquement la base (surface de glissement), c'est-à-dire que vous faites fondre les pores et la paraffine cesse d'être absorbée par la base. Et l'intérêt d'acheter des skis chers disparaît (voir l'article de Steve Poulin "Utiliser le fer correctement" dans PM#...). Un bon fer à repasser peut être acheté pour 60 à 70 $.

Nouveaux skis, que vous utilisiez ou non de la cire de paraffine chaude par la suite, il est toujours préférable de traiter avec un fer pour la première fois. Dans les cas extrêmes, vous pouvez vous débrouiller avec un fer à repasser (mais n'en gâchez pas un bon, prenez un vieux condo, sans trous dans la semelle). Dans ce cas, soyez prudent, munissez-vous d'un grand chiffon humide. Si d'un coup la paraffine fume, vous pouvez réduire rapidement la température de la semelle du fer en y appliquant un chiffon et éviter de brûler le plastique. Le traitement primaire est effectué avec de la paraffine molle plus sans fluor, dont le point de fusion est de 65 à 75 degrés, ce qui réduit également le risque d'épuisement professionnel. Réglez le régulateur de température du fer au minimum auquel la paraffine fond normalement et commencez à réchauffer le ski en déplaçant le fer en douceur et sans pression de la pointe au talon du ski. Assurez-vous qu'il ne surchauffe pas et qu'il y a en permanence une couche de paraffine entre le fer et le ski. Il est préférable de conduire un fer à repasser sur le côté, avec une large partie de la semelle. Cette option convient si vous ne prévoyez pas d'appliquer constamment des paraffines avec un fer à repasser.

• Grattoir en plastique pour éliminer l'excès de paraffine. Vous pouvez en acheter un de marque pour 3-4 dollars, ou vous pouvez le remplacer par un morceau de règle d'école transparente, de plexiglas, etc. 2-4 mm d'épaisseur. Dans ce cas, vous devez procéder comme suit : placez un papier de verre fin sur une surface plane avec l'abrasif vers le haut et coupez la règle sur le papier de verre de sorte que les bords soient nets et droits, et qu'il n'y ait pas de bavures ni de bosses. De plus, meulez les coins de la règle sur la peau en demi-cercle (les bords doivent rester tranchants). Ajustez ces coins à la rainure de vos skis afin de pouvoir retirer le fart de la rainure plus tard. Si vous avez plusieurs paires de skis, ajustez les angles pour différentes paires. Cherchez dans le magasin des grattoirs de marque pour avoir une idée de ce qui devrait sortir à la fin.
• Brosse en nylon, utilisée pour enlever les résidus de paraffine après les avoir retirés avec un grattoir. Si vous utilisez une application de cire chaude, une brosse suffisamment dure est essentielle. Pour cela, j'ai dû utiliser des brosses ménagères type "repassage" ou une brosse à main avec des poils en nylon rigides. "Le sable est un substitut sans importance pour l'avoine", mais vous pouvez également éliminer l'excès de paraffine.
• Fibertex grossier (fibertex), par exemple, SWIX T265 - est nécessaire lors de la préparation de nouveaux skis pour éliminer les peluches du plastique restant après le meulage à la machine de la surface de glissement. (En fait, la sieste résiduelle disparaîtra d'elle-même après quelques mois de conduite). Fibertex n'est pas trop cher. Approximativement les mêmes plaques abrasives domestiques en apparence peuvent ne pas contenir un tel abrasif et n'ajouter qu'un tas. Mais il existe aussi des analogues presque complets. Mais acheter ou ne pas acheter ... Probablement pas nécessaire.
• Fiberlene (fiberlen) - matériau non tissé utilisé pour le polissage final des skis. En général, ce n'est pas nécessaire, vous pouvez lustrer les skis avec un vieux bas nylon. Ou un morceau de feutrine. Enfin, une vieille chaussette de laine.
• Papier abrasif SWIX N° 100, utilisé pour le ponçage des formes de skis classiques, pour une meilleure adhérence du fart. Pas besoin. Toute peau domestique fera le grain approprié. En général, un ponçage sous le bloc est nécessaire si vous courez plus de 20-30 km ou sur de la glace.
• Grattoir de rasoir Swix T-89, utilisé pour enlever la pile - l'amateur n'en a pas besoin.
• Cycle de métal. Il est peu probable que vous vous grattiez - le processus nécessite des compétences et, surtout, une machine à ski dans laquelle le ski est solidement fixé. Les skis modernes sont fabriqués avec une structure appliquée, qui ne doit pas être grattée. Le cycle n'est nécessaire que pour enlever le plastique brûlé. Et abîmer un ski lors du grattage est aussi simple que d'égrener des poires - une main tremble - et voilà une vague ou une égratignure. Les amants n'en ont pas besoin.
• Le moletage est utilisé pour appliquer une structure à une surface de glissement. Les amants n'en ont pas besoin. Une structure universelle appliquée en usine est suffisante.
• Une brosse en cuivre est nécessaire pour éliminer les paraffines givrées. Si vous êtes prêt à supporter une légère perte de glisse en utilisant un fart plus chaud, vous n'en avez pas besoin. Si vous appliquez de la paraffine givrée dure, vous devrez la prendre. Ou utilisez un gel ou un accélérateur de givre qui s'applique en très fine couche et ne nécessite pas l'utilisation d'une brosse dure.
• Wash, utilisé pour enlever la pommade de maintien sous le bloc. Convient également pour laver la paraffine de glissement, s'il n'est pas possible d'utiliser un nettoyage à chaud des skis. De préférence. C'est généralement une chose utile dans la vie de tous les jours - qu'elle n'a tout simplement pas eu à le nettoyer.
• Frottement (liège), utilisé pour niveler les onguents de maintien. Le plastique convient mieux aux onguents. Le liège peut être utilisé pour appliquer des accélérateurs. Sera certainement nécessaire.

Accessoires de ski supplémentaires

Un autre article souhaitable est un sac de ski. Tout d'abord, il y aura un endroit où ranger les skis et, surtout, vous ne vous salirez pas avec la pommade pendant que vous arriverez sur la piste de ski. Il est très difficile de le nettoyer des vêtements sans solvant ni lavage. Les bonnes couvertures domestiques coûtent à partir de 200 roubles. Prenez une housse pour 2-3 paires. Il tient à la fois les skis et les bâtons.

C'est une bonne idée de prendre des paquets de ski Velcro. Il y a moins de risque que la surface de glisse du ski pendant le transport soit endommagée par les bâtons ou les fixations d'une autre paire. Si vous allez à la piste de ski non loin, alors dans ce cas vous pouvez transporter des skis sans étui. O Les skis attachés ensemble sont plus difficiles à salir. Les skis sont attachés de manière à ce que la doublure souple du ligament se trouve entre les surfaces de glissement des skis, elles ne doivent pas se toucher.

Chiffons. Pour traiter les skis, vous aurez besoin de vieux chiffons en coton. Ils essuient la semelle du fer après application des paraffines, nettoient les grattoirs et autres outils, enlèvent la pommade de maintien à l'aide d'un badigeon, brossent les résidus de paraffine après passage avec un grattoir et des brosses, etc. Même le cirage du ski après application de paraffines, au pire, peut se faire au chiffon sans forte pression.

Comment ranger les skis

Comme la plupart des modèles de ski, notamment ceux produits en série, utilisent du bois, il ne faut pas ranger ses skis à proximité de sources de chaleur ou sur un balcon ensoleillé. Mon ami a posé un sac avec des skis sur un balcon vitré côté soleil pour l'été. Et une paire de skis "conduite", c'est bien que ce ne soit pas cher. Les lubrifiants ne doivent pas non plus être stockés à proximité de sources de chaleur ou au soleil.

Technologies de lubrification des skis simplifiées

Vous pouvez lire les subtilités de l'application de lubrifiants à chaud (à l'aide d'un fer à ski) dans l'article de Steve Paulin "Utiliser le fer correctement" de HP No.... En particulier, il déconseille l'utilisation de fers ménagers pour cela but - vous pouvez facilement brûler le plastique de skis coûteux. Mais vous pouvez appliquer des lubrifiants antidérapants sans fer à repasser.

Vous pouvez essayer cette méthode (expérimentée) : prenez un seau en métal avec un couvercle, disons, un litre. Il ne doit pas être émaillé, mais une poche purement métallique avec un fond lisse et uniforme, de préférence en aluminium - il a une conductivité thermique élevée. Faire bouillir de l'eau, verser les 2/3 de la louche, pas plus, pour ne pas s'ébouillanter accidentellement. Fermez la casserole avec un couvercle pour éviter de vous brûler avec la vapeur. Cette combinaison remplacera le fer lors de l'utilisation de paraffines molles lors du traitement initial des skis ou lors de la lubrification avec de la chaleur et un léger moins. En règle générale, ces paraffines ont un point de fusion bien inférieur à 100 degrés Celsius. La paraffine doit être préalablement frottée avec une couche épaisse sur la surface de glisse, et le ski doit reposer horizontalement, avec la surface de glisse vers le haut, par exemple, sur deux tabourets.

De l'eau bouillante et une louche bien conductrice suffisent pour faire fondre la paraffine à bas point de fusion. Bien sûr, vous ne pouvez pas mettre de paraffine givrée de cette manière, mais il y aura une garantie à 100% contre la combustion de la base. Changez l'eau au fur et à mesure qu'elle refroidit. Effectuez plusieurs passages lents de la pointe au bout du ski. Mais gardez à l'esprit que cette méthode présente un inconvénient important - vous pouvez accidentellement retourner la louche et vous ébouillanter. Par conséquent, pour une utilisation permanente, il est toujours préférable d'acheter un fer à repasser.

Une façon de plus. La paraffine peut être appliquée par frottement intensif. Tout d'abord, nettoyez le ski. S'il y a une couche claire de vieille paraffine sur le ski, passez légèrement avec un grattoir en plastique et / ou une brosse en nylon. Frottez un ski propre avec une très fine couche continue de barre de paraffine (c'est pratique à contrôler en regardant le reflet du ski depuis la fenêtre). Pas même nécessairement une couche complètement continue. Ensuite, prenez un frottement en liège et frottez-le intensément dans les deux sens pendant 1 à 2 minutes. La chaleur générée est suffisante pour fusionner partiellement la paraffine dans la base. Ensuite, brossez légèrement de la pointe au talon du ski. Le temps passé est minime. Il n'y a pratiquement pas de saleté, la machine n'est pas nécessaire. Sur la neige normale gardera au moins 10 km.

Il y a une telle chose - le frottement thermique de la société TOKO - c'est un morceau de feutre dense avec une structure fine, collé sur du caoutchouc spongieux. Cette combinaison génère prétendument suffisamment de chaleur pour appliquer les accélérateurs à froid. Il est imité par une semelle intérieure en feutre synthétique dense enroulé autour d'un petit morceau de bois plat. Il peut également être utilisé comme alternative au frottement du liège lors de l'application de paraffines à froid.

Quel fart de ski acheter pour la préparation des skis

Selon le niveau de votre entraînement et l'épaisseur de votre portefeuille, il existe trois sets de lubrifiants suffisants pour skier.

Le minimum.

Ce kit vous suffira pour parcourir confortablement la forêt sur des skis en plastique sans recul ni coincement. Il n'est pas nécessaire d'acheter des paraffines, des fers, des brosses et d'autres outils. Il suffit d'acheter un ensemble de pommades de maintien (par exemple, VISTI ou Sviks) et d'enduire les skis uniquement sous le bloc, en les frottant avec un liège pour qu'il n'y ait pas de recul. Pour les balades, croyez-moi, c'est largement suffisant, les skis glissent même sans paraffine.

Voici ce qui est inclus dans le kit minimum requis :

3 - 4 bocaux (briquettes) pommade couvrant une plage de température de 0 à -15 degrés (à ajuster selon les régions), et un liège ou un frottement synthétique.

Les onguents et les frottements vous coûteront 100 à 200 roubles. Si l'argent le permet, achetez un grattoir en plastique supplémentaire (environ 90 roubles) et une bouteille de lavage de marque (environ 300 roubles). Cependant, à propos du grattoir et de ses substituts a été écrit ci-dessus. Vous pouvez le faire sans rincer. Comme sans du tout, c'est-à-dire retirer l'ancien onguent avec un grattoir et le remplacer par une bouteille de kérosène ou d'essence. (Pour nettoyer les skis proprement, ce qui, en général, est totalement facultatif, vous pouvez utiliser un morceau de coton imbibé d'essence. Et le principal avantage "ménager" du lavage est l'absence d'odeur forte.)

N'oubliez pas qu'avec un tel lubrifiant (onguents solides) il ne faut pas partir skier à température positive, car avec un plus vous aurez besoin de pommades à tenue liquide (klisters).

Suffisant.

Ce kit vous permettra d'entretenir vos skis avec compétence et entièreté. Ce kit est suffisant pour les yeux non seulement pour une conduite confortable à travers la forêt en n'importe quel météo, mais aussi pour participer à la plupart des courses de ski de masse telles que "Ski Track of Russia". Il comprend le même que dans le kit minimum, plus un jeu de paraffines bon marché, un fer à repasser, une brosse, une lessive, un grattoir en plastique, un jeu de paraffines bon marché onguents liquides. Un tel kit coûtera un montant plus important - à partir de 3000 roubles. Il est hautement souhaitable d'ajouter une machine à ski spéciale à ce kit - cela vous permettra non seulement de préparer vos skis de manière très décente, mais également de profiter de ce processus. (Si vous le souhaitez, vous pouvez fabriquer vous-même la machine à partir de morceaux de bois improvisés, de chutes de tapis de tourisme ou de quelque chose de similaire, et de quelques morceaux de fer et de vis pour fixer les skis).

Avancé.

Ce kit peut être nécessaire à un skieur déjà avancé et entraîné, de sorte qu'à bien des égards, les informations suivantes lui sont peut-être déjà connues grâce à des publications précédentes dans "LS", à un entraîneur ou à d'autres sources. Cependant, nous fournissons cette liste. À tout ce qui précède, vous pouvez ajouter un ensemble de pommades de maintien avec teneur en fluor(solide et liquide), ainsi que les paraffines avec teneur en fluor(Ce lubrifiant est particulièrement efficace dans des conditions d'humidité élevée). Vous pouvez également acheter des paraffines antistatiques (nécessaires pour éliminer l'électricité statique de la surface de glisse des skis), des accélérateurs (en poudre et des fluorocarbures purs sous forme de comprimés), du moletage (pour appliquer une structure adaptée aux conditions météorologiques sur la surface de glisse) , sprays et émulsions. De plus, gardez à l'esprit que les skieurs avancés essaient d'avoir des lubrifiants de différentes entreprises dans leur arsenal, car les onguents souvent de fabricants complètement différents fonctionnent bien dans des conditions météorologiques différentes. En général, ce kit est déjà destiné à un skieur avancé et son coût augmente plusieurs fois par rapport au coût des deux premiers kits combinés.

Tout pour ceux qui rêvent de skier dans le parc le plus proche sur du plat ou des pistes de ski.

Qu'est-ce que le ski de fond

Le ski de fond est divisé en course, amateur et touristique. En règle générale, le but est indiqué dans la fiche produit.

1. Racing (marqué Racing et Racing PRO). Ces skis sont conçus pour les sportifs et les amateurs qui souhaitent développer des indicateurs de vitesse. Il s'agit d'une option pour les pistes spécialement préparées.
2. Amateur ou plaisir (Active, Fitness). C'est une option pour ceux qui choisissent parfois de rouler dans le parc, de le faire pour le plaisir et de ne pas rechercher de records. Les skis sont légèrement plus larges que les skis de course ; des matériaux et des technologies coûteux sont rarement utilisés dans leur production.
3. Touristique (Arrière Pays). Ce sont des skis pour les chasseurs, les touristes et les pêcheurs, les personnes qui ont besoin de se déplacer, sans piste ni piste de ski. De tels skis sont beaucoup plus larges que les skis de loisir afin de supporter le poids d'une personne sur neige meuble.

des skis

Les skis classiques (désignation Classic ou Cl) sont plus longs que les skis de skate, ont une pointe pointue et un bloc souple. Il peut y avoir des encoches sous la forme (désignation TR) qui empêchent le glissement lors du décollage. A gauche - un ski avec des encoches, à droite - sans.

andrewskurka.com

Si le ski ne possède pas d'encoches (appellation WAX), une pommade spéciale apporte un effet anti-glisse. Cependant, les débutants auront du mal à l'appliquer correctement, un ski cranté est donc la meilleure option.

Pour choisir la taille des skis classiques, ajoutez 20 cm à votre taille ou levez simplement la main : la paume baissée de la main tendue doit toucher le dessus du ski.

Il convient également de prêter attention à la rigidité des skis. Déterminez d'abord le centre de gravité : placez le ski sur votre main de manière à ce que les deux extrémités soient en équilibre. Pliez ensuite les skis avec le côté coulissant l'un vers l'autre et serrez d'une main 3 cm sous le centre d'équilibre trouvé. Il y aura une distance de 1 à 1,5 mm entre les skis de rigidité appropriée.

Quoi acheter

Bottes

Les bottes pour skis classiques sont basses et souples, sans inserts spéciaux qui fixent la jambe.

Vous n'avez pas besoin d'acheter des bottes. Si le pouce repose sur la pointe de la botte, le pied se fige rapidement. Il est préférable de prendre des chaussures une demi-taille plus grande.

Quoi acheter

Des bâtons

Lorsque vous choisissez des bâtons pour le ski classique, faites attention à leur longueur. Avec les courts, il ne vous sera pas pratique de marcher sur un terrain plat, avec les longs, il ne sera pas pratique de gravir des pentes. Choisissez les bâtons en fonction de votre taille : la sortie de la longe (l'endroit où la sangle est attachée au bâton) doit être au niveau de votre épaule.

Les bâtons sont fabriqués à partir d'aluminium, de fibre de verre et de fibre de carbone. L'aluminium peut se plier sous la charge. Donc, si vous pesez beaucoup, choisissez le verre et la fibre de carbone. Ce dernier offre la plus grande rigidité et légèreté des bâtons. Ces bâtons sont utilisés par les athlètes professionnels.

marax.ru

Faites également attention au matériau de la poignée. Les bâtons avec manche en liège sont bien adaptés à la marche par temps froid : le liège ne refroidit pas la main contrairement au plastique.

des skis

Les skis de patinage (désignation Skate ou Sk) sont plus courts et ont un bloc lisse, car avec ce parcours, les encoches ne font qu'interférer, s'accrochant à la neige et réduisant la vitesse.

Pour trouver la longueur idéale pour le patinage, ajoutez 5 à 10 cm à votre taille.

Il convient également de vérifier la rigidité des skis. L'écart entre les skis comprimés d'une main doit être de 1,5 à 2 mm.

Quoi acheter

Bottes

Pour éviter les blessures et les contraintes excessives sur le pied pendant le patinage, une fixation supplémentaire est nécessaire. Par conséquent, les chaussures de patinage sont plus hautes et plus rigides que les chaussures classiques et sont complétées par une manchette en plastique spéciale.

Quoi acheter

Des bâtons

Les bâtons de patinage sont plus longs que les bâtons classiques. La longe doit être au niveau du menton ou des lèvres du skieur.

Comment choisir des skis, chaussures et bâtons universels

Si vous envisagez de maîtriser à la fois le classique et le patinage, vous pouvez acheter un équipement universel.

des skis

Les skis universels (désignation Combi) sont plus longs que les skis de skate, mais plus courts que les skis classiques. Pour déterminer la bonne longueur, ajoutez 15 cm à votre taille.

Quant aux crans, certains skis passe-partout ont un milieu remplaçable : si vous voulez rouler dans un style classique, utilisez des crans ; si dans une crête, retirer la buse crantée.

Quoi acheter

Bottes

Les chaussures pour skis universels sont presque les mêmes que les chaussures classiques. Ils sont tout aussi doux et flexibles, mais ont une manchette en plastique qui soutient la cheville.

Quoi acheter

Des bâtons

Pour les skis universels, les bâtons conviennent aussi bien au classique qu'au skating.

Que sont les attaches

Trois types de montures sont désormais courants : les obsolètes NN 75, NNN (avec ou sans la plate-forme NIS) et SNS.

sprint5.ru

Beaucoup se souviennent sûrement de cette monture depuis leur enfance. Il s'agit d'une attelle métallique ordinaire qui fixe la jambe, mais elle le fait assez mal.

Il est presque impossible de patiner avec le NN 75. De plus, de bonnes bottes pour cette monture ne sont pas produites. Le seul avantage est le petit prix.

Quoi acheter

NNN (nouvelle norme nordique)

Montage automatique NNN / spine.ru

Cette monture se compose de deux guides (fléchisseurs) situés à une certaine distance
à part, et une butée en caoutchouc.

Il existe deux options pour de tels supports: automatique et mécanique. La fixation automatique du NNN se verrouille d'une simple pression de la botte sur la bretelle. Dans le cas d'une mécanique, vous devrez ouvrir le couvercle avec vos mains, et après avoir installé le coffre, refermez-le.

Fixations mécaniques NNN / manaraga.ru

Cependant, la fixation mécanique est plus fiable : elle ne peut pas se détacher accidentellement, par exemple lors d'une chute. De plus, si vous prévoyez de skier par temps chaud, l'eau qui pénètre dans la fixation automatique peut geler et la bloquer.

De plus, les fixations diffèrent par leur degré de rigidité. Si la butée en caoutchouc NNN est blanche, la fixation est conçue pour une conduite dure, si elle est verte, pour une conduite plus douce. Les arrêts noirs conviennent au ski standard et les rouges au ski doux.

Si vous préférez le skating, choisissez des fixations avec des élastiques blancs ou verts. Si classique - avec du noir ou du rouge.

Pour installer NNN sur des skis, vous devez trouver le centre de gravité et percer un trou pour les supports. Cependant, il existe une méthode d'installation plus simple et plus pratique : les plates-formes NIS spéciales.

Mont NNN NIS / dostupny-sport.ru

Le Nordic Integrated System (NIS) a été développé en 2005 pour les montures NNN. Les skis adaptés au NIS sont équipés d'une plaque spéciale sur laquelle le support est installé. Les skis n'ont pas besoin d'être percés, faites simplement glisser le support le long des plaques de guidage et enclenchez-le en place.

Le support est facile à installer et à enlever, élimine la recherche du centre de gravité du ski et peut être utilisé avec différentes paires de skis.

Quoi acheter

Il s'agit d'un support avec un rail large et deux supports. Les supports SNS sont également divisés en automatiques et mécaniques.

shamov-russia.ru

Contrairement au NNN, le SNS n'a que trois niveaux de dureté. Ils sont marqués d'une valeur numérique et d'une couleur. Pour une conduite classique, vous devez choisir des fixations avec une dureté de flexion de 85 (jaune), pour le patinage - 115 (rouge) et pour une utilisation universelle - 95 (rose).

En termes de confort, de stabilité et de stabilité latérale, il y a peu de différence entre les montures SNS et NNN.

La plupart des chaussures de ski de fond sont conçues avec un certain type de fixation. Par conséquent, choisissez d'abord des chaussures qui s'adaptent parfaitement à votre pied, puis seulement les fixations qui leur conviennent.

En raison du NIS, les fixations NNN sont plus pratiques à installer, mais les SNS sont plus stables : en raison de la plate-forme, les NNN sont plus élevés que les SNS vissés. En revanche, une position plus haute augmente la force de la poussée. En général, les deux fixations sont utilisées à la fois par les amateurs et les athlètes professionnels.

Quoi acheter

Quels matériaux choisir

Les skis en bois massif ou en couches de bois collées appartiennent au passé. Dans les modèles modernes, le bois est également utilisé, mais, en règle générale, le noyau en est constitué et la surface de glissement est en plastique.

Si vous avez l'habitude de skier avec une semelle en bois, le plastique peut être inconfortable à cause du recul. Le plastique est plus glissant et, contrairement au bois, ne se « déloge » pas lorsqu'il frotte contre la neige.

Cependant, avec une bonne lubrification des skis en plastique, il est tout à fait possible d'éviter les rebonds. Côté avantages, les skis en plastique sont plus résistants et, contrairement aux skis en bois, permettent de skier à des températures positives.

Selon le mode de fabrication, les skis sont divisés en Sandwich et Cap. Les premiers sont constitués de plusieurs couches collées de plastique et de bois, les seconds sont un noyau en bois avec une couverture en plastique monolithique.

Pour les skis moins chers, le noyau est en bois avec des canaux d'air. Dans les professionnels et plus chers, il s'agit d'un nid d'abeille en bois ou est fabriqué à base de mousse acrylique avec une maille de carbone et de fibre de verre, de mousse de polyuréthane légère avec des inserts en carbone et fibre de verre (technologie Polycell), de mousse Densolite ou d'autres matériaux synthétiques légers.

La surface de glissement est composée de différents types de plastique. Pour les options moins chères, du plastique extrudé est utilisé, pour les options plus chères, du plastique universel de poids moléculaire élevé est utilisé.

De nombreuses nouvelles technologies et matériaux sont maintenant utilisés pour garder les skis légers et en même temps fournir de la force. Cependant, tout cela a un prix.

Par conséquent, si vous êtes débutant, il vaut la peine d'essayer des skis réguliers avec un noyau en bois ou en mousse Densolite et une base en plastique extrudé ou à haut poids moléculaire. Le prix de ces skis dépend de la marque spécifique et varie de 2 000 à 8 000 roubles.

Quelles marques rechercher

Parmi les fabricants russes bien connus se trouve l'usine STC. Elle fabrique des skis Sable de course et de loisirs, des bâtons de ski en fibre de verre.

Modèles professionnels - avec un noyau en nid d'abeille et une surface de glissement PTEX 2000 (fibre de carbone), et modèles amateurs - avec un noyau en bois et un revêtement en plastique. Les skis sont fabriqués avec la technologie Cap et sont vendus à des prix très abordables.

Parmi les marques étrangères (dont les produits sont souvent fabriqués dans des usines russes, dont STC), le fabricant autrichien de skis et d'équipements Fischer est assez populaire.

Fischer produit des skis professionnels et amateurs pour hommes, femmes et enfants, en utilisant des matériaux combinés tels qu'un noyau en bois avec des fibres de basalte Air Tec Basalight. Les skis Fischer peuvent être achetés au prix de 5 000 roubles.

Non moins célèbre est la marque de ski française Rossignol, dont la production est située en Espagne et en Ukraine. Les skis amateurs les moins chers avec un noyau en bois léger et une surface de glissement en plastique peuvent être achetés entre 5 500 et 6 000 roubles. Presque tous les skis de cette marque sont équipés de la plateforme NIS.

La troisième marque du classement est la société norvégienne Madshus. Les skis amateurs de cette marque sont fabriqués à l'aide de la technologie Cap avec un noyau en bois avec des canaux, une tresse en fibre de verre et de carbone et une semelle en plastique. Le coût des skis les moins chers de cette marque est de 3 000 à 5 000 roubles.

A peu près dans la même catégorie de prix, les skis amateurs les moins chers sont la marque autrichienne Atomic et la société française Salomon. Les modèles Salomon moins chers ont un noyau en mousse sèche Densolite et une base en graphite, tandis que les modèles professionnels plus chers ont des noyaux en nid d'abeille et une base en zéolite.

Chaque marque développe ses propres technologies : noyaux plus légers, ajout de divers minéraux pour améliorer la glisse, modification de la géométrie des skis. Dès lors, il est préférable de se concentrer sur la destination des skis (pour quel parcours, plaisir ou sport) et la disponibilité d'une longueur et d'une rigidité qui vous conviennent.

Noter! Vous pouvez acheter les skis et équipements présentés dans l'article moins cher si vous utilisez la section spéciale de Lifehacker.

Lorsque vous choisissez des skis de fond dans un magasin, vous devez absolument tenir compte du niveau d'entraînement et du style que vous envisagez de courir - classique ou patin. Il s'avère donc que différents styles nécessitent un inventaire différent. Il existe bien sûr des skis de fond universels, mais dans tous les cas, s'ils sont choisis pour le parcours classique, vous ne pourrez plus patiner dessus et inversement. Pour les professionnels, ce sont bien sûr des concepts incompatibles, un amateur peut choisir des breaks, mais choisissez la bonne longueur et la bonne rigidité.

Si les finances le permettent, achetez 2 ensembles, aucun - un pour les classiques. Les pistes de patinage sont spécialement préparées, il y en a très peu en banlieue. Une piste de ski classique peut être trouvée dans n'importe quel parc, même en ville, et en dehors de la ville, vous pouvez la poser vous-même.

	Nom	prix, frotter.	En bref sur les principaux
			Un excellent modèle pour les fans qui ne chassent pas les records et préfèrent un style classique.
			Patinage dans un nouveau design et avec un bloc dur plus résistant.
			Les skis en plastique universels les plus simples et les plus fiables pour les débutants et les amateurs de plein air.
			Installation facile des supports sur la plate-forme NIS. Un bon modèle léger pour le patinage.
			Fabriqué à l'aide de la technologie GAIM (Gas Injection Molding), qui garantit une résistance et une rigidité particulières des patins.
			Classique. Un choix idéal pour les débutants et pour une utilisation scolaire.
			Excellente stabilité directionnelle même sur pistes fortement verglacées + bonnes propriétés plastiques de la surface de glisse.
			Cambre talon-pointe bas pour un meilleur coup de pied et une meilleure glisse. Surface G2 pour toutes les conditions météorologiques.
			Stratifié ultra-léger en fibre naturelle et résine d'une épaisseur de seulement 0,2 mm.
			Modèle universel pour l'entraînement, n'a pas besoin de lubrification et d'entretien pendant la saison.
			Géométrie parallèle classique 45/45/45. Stabilité améliorée et excellente glisse.

Variétés de ski de fond

Le ski de fond est divisé par objectif en:

Course (Racing ou Racing PRO)

Conçu pour les athlètes professionnels et les amateurs de hautes vitesses. Utilisé uniquement sur des pistes spécialement préparées.

Amateur ou plaisir (Actif, Fitness)

La meilleure option pour une promenade dominicale dans le parc ou dans la forêt la plus proche. Ils sont peu coûteux, fabriqués à partir de matériaux économiques. Les skis sont plus larges que les skis de course, ne conviennent pas à la grande vitesse - une étape mesurée.

Touristique (arrière-pays)

Les véhicules tout-terrain dans le monde du ski de fond sont conçus non seulement pour les pistes préparées, mais aussi pour la neige mouillée ou meuble, le tout-terrain, le bois mort, etc. Plus large pour le plaisir, très résistant, la tâche principale est de supporter le poids d'une personne sur n'importe quelle neige.

Le ski de fond diffère également par son style :

Patin (Skate ou Sk)

Court avec une forme lisse pour que rien ne gêne le mouvement. Avant de prendre vos skis de fond de patinage, mesurez votre taille et ajoutez-y 5 à 10 cm, la taille conviendra parfaitement.

Les chaussures sont également choisies en conséquence, dont la tâche est de maintenir fermement le pied, mais de ne pas causer de stress excessif. Un brassard en plastique spécial est fourni pour la fixation.

Classique (Classique ou Cl)

Plus longs que le patinage, ils ont un orteil pointu et un bloc souple. Il peut y avoir des encoches (TR) sous la forme pour éviter de glisser au moment de la répulsion. Pour choisir la taille des skis classiques, ajoutez 20 cm à votre taille ou levez simplement la main : la paume baissée de la main tendue doit toucher le dessus du ski.

Les boots pour les classiques sont souples, basses sans clips de fixation. En taille, ils doivent être plus grands de 1,5 à 2 cm afin que les orteils ne reposent pas contre l'orteil.

Universel (Combiné)

Plus long que le skating, mais plus court que le classique. Convient à ceux qui envisagent d'être à la fois un patineur et un mouvement classique. Pour déterminer la longueur souhaitée, 15 cm sont ajoutés à la hauteur.Le point le plus intéressant avec les encoches est que les breaks ont un milieu amovible avec des encoches pour cela. Vous avez besoin d'un classique - vous exposez ceux du milieu, vous supprimez ceux de la crête.

Il existe également des catégories distinctes, par exemple, Ski de fond supplémentaire avec un dispositif de recul, le soi-disant. des oiseaux. Conçu pour augmenter la vitesse de course sur une piste moletée. Dans la conception, un dispositif de recul, composé de supports fixés sur la face inférieure des supports avec des goupilles à ressort articulées sur eux, qui n'imposent aucune restriction sur les mouvements du skieur. La conception et la course spéciales augmentent la force de répulsion et facilitent la course. Le coût est de 50 000 roubles.

Choisissez principalement pour un terrain plat. Pour les débutants, les crantés classiques sont les meilleurs, et pour les avancés, les universels avec un milieu amovible.

Couronne de la crête de Fischer

Chaussure de marche pour 2017-2018 avec une construction Easy Kick Wax améliorée et une dernière zone optimisée. Les nouvelles technologies permettent un contact plus précoce du fart avec la neige, éliminent le glissement du ski et améliorent la technique de ski.

Couronne de la crête de Fischer

Le noyau intérieur Air Channel, qui a un système de canaux d'air dans sa structure, est très résistant et léger, et a une répartition optimale du poids. La surface de glisse subit un traitement universel Ultra Tuning, qui permet d'obtenir une excellente glisse. Fisher a un système d'encoche Double Crown qui offre une excellente tenue dans le cou-de-pied. Géométrie 51-49-50.

Dans la collection 2018-2018, les chaussures de skate ont reçu une mise à jour sous la forme d'un design lumineux et d'une forme dure encore plus résistante. Le modèle convient aussi bien aux débutants amateurs qu'aux skieurs confirmés sur pistes préparées.

La conception utilise la technologie de base Air Channel brevetée de Fischer. Structurellement, ce sont des canaux d'air optimisés dans les essences de bois légers, qui permettent d'alléger au maximum les skis, de les rendre élastiques et rigides en torsion. La nouvelle structure polyvalente offre la meilleure glisse dans toutes les conditions météorologiques sur une large gamme de températures et de conditions de piste.

La conception offre une excellente course à la fois sur la piste préparée et sur la neige molle et lâche. Des inserts spéciaux au talon renforcent la construction et augmentent la durabilité. Le modèle utilise un renfort spécial des bords Power Edge, qui garantit une grande rigidité en torsion. Taille dans la collection de 172 cm à 197 cm.

Skis universels en plastique avec une encoche pour les débutants et les amateurs de plein air. L'encoche empêche le recul lors du déplacement. Le renfort en fibre de verre et le bois recollé de la forme (au milieu où les bottes sont attachées) confèrent au produit une grande résistance et fiabilité. La surface de glissement est en plastique bon marché (polyéthylène), donc le prix est si bas (1300 roubles la paire).

Selon leur destination, ces skis s'apparentent plus à un ski de randonnée qu'à un parcours classique. C'est mauvais de les monter avec un mouvement "skate", car l'encoche "step" sous le bloc de ski ralentira le glissement, mais avec un mouvement classique, vous pouvez rouler par tous les temps sans lubrification supplémentaire et ne pas avoir peur de "tirer en arrière" en poussant. Soit dit en passant, ce modèle particulier se distingue par une encoche «à pleines dents» très tenace.

Ils ont une longueur plus courte et une douceur nécessaire à l'absorption des chocs du relief. Pour choisir le bon modèle pour enfant, il faut tenir compte de son poids :

• pour ceux dont le poids est inférieur à 20 kg, une longueur de 70 cm convient ;
• 20-30 kg - 90 cm;
• 30-40 kg - 100 cm.

Il vaut la peine de choisir des modèles "ajustés", ils sont plus faciles à gérer.

La conception légère fait des patins Ultrasonic un excellent choix pour les jeunes cyclistes débutants. Ils sont utilisés pour l'entraînement et la compétition sur différents types de pistes. La conception renforcée du Torsion CAP le rend extrêmement polyvalent, mais il reste avant tout une pièce de patinage de vitesse.

Madshus Ultrasonic Skate JR Junior Ski XC

Le noyau bois Multicore donne au ski un maximum de solidité et de réactivité. Il n'y a pas de système d'encoche, surface de glissement Polytex. Compatible avec les supports NIS, plate-forme NIS. La dureté est moyenne.

Conçu pour les enfants d'âge préscolaire et primaire pour le patinage sportif. Fabriqué en plastique/polycarbonate utilisant la technologie GAIM - moulage par injection rempli de gaz, augmente la résistance et la rigidité.

La surface de glissement flexible ne nécessite pas de lubrification. Les glissières sont munies d'un cran anti-recul. Les bâtons en aluminium sont renforcés avec une pointe en métal qui vous permet de vous accrocher même à la neige dure ou à la glace. Parmi les avantages du support universel en plastique "Cycle" pour les chaussures de tous les jours (taille 28 à 36), il fixe fermement le pied.

Géométrie : PARALLEL 50. Style de pilotage mixte. Âge de 5 à 11 ans.

Skis junior classiques pour maîtriser la technique du ski, pour l'éducation physique à l'école et la marche sur piste préparée. Rostovka : 180-210, 180-215, 100-170 cm Profil : 55-50-5251-49-50.

La conception utilise la technologie de base Air Channel brevetée de Fischer. Ce sont des canaux d'air optimisés dans des essences de bois légères, qui permettent un allègement maximal du poids, le rendant élastique et rigide en torsion. La semelle synthétique et le ponçage Ultra Tuning assurent une glisse optimale par tous les temps. Il n'y a pas d'encoches, vous devez utiliser des onguents de maintien

Ces modèles sont plus doux et plus confortables, le design correspond les tendances actuelles, ce qui, combiné à la qualité des performances et à la fonctionnalité complète, les rend très attractifs.

Skis de skating professionnels conçus pour la compétition. Grâce au noyau Nomex Honeycomb, à la construction Active Cap et à la technologie Extended Edge, Rossignol allège considérablement le poids et offre un transfert d'énergie élevé et une précision de niveau compétition.

Rossignol X-ium Skating WC Femme NIS

L'utilisation d'un nez plus court et plus bas augmente l'agilité, tandis que la technologie Double Groove Guide améliore la stabilité. Grâce au profil de cambre universel des skis X-ium WC, ils sont adaptés pour skier sur toutes les neiges. Il y a des encoches. Type de montage X-Celerator Skate NIS. Compatible avec le système de verrouillage de montage NIS.

Classique sportif, conçu pour une stabilité et un contrôle maximum. Le modèle est léger avec une faible déviation du concept "talon-pointe", qui offre une excellente répulsion et glisse.

La surface de glisse G2 est conçue pour toutes les conditions météorologiques et nécessite une préparation minimale, contient 7,5 % de graphite. La rigidité du coussin est spécialement réduite pour faciliter le déplacement. Convient aux débutants et débutants. Géométrie des lignes de cotes S-Cut. Construction : talon orteil, Digital Dynamic Flex Control. Noyau Densolite 2000. Performance Meulage de base universel. Poids 1,35 kg.

Malgré assez prix élevé(8450 rub.) C'est le modèle le plus populaire parmi les femmes pour les débutants et avec un niveau de formation initial. Même si vous ne tenez pas compte du design, un énorme avantage est le design, en tenant compte des exigences spécifiques des femmes.

Encoches Premium Crown, plate-forme de montage NIS. Ils sont sélectionnés exactement en hauteur, mais en tenant compte du poids selon le tableau. La surface de glisse est traitée avec ULTRA TUNING, ce qui réduit considérablement l'adhérence et assure littéralement le vol. Wood core AIR CHANNEL - un système de canaux d'air dans la structure d'un noyau en bois utilisant de la fibre de verre, caractérisé par une résistance et une répartition optimale du poids. Tout un système a été pensé - une combinaison d'encoches simples (Single) et doubles (Double), de sorte que les skis non seulement glissent, mais facilitent également la montée et la tenue sur n'importe quelle neige.

Tableau de sélection des skis Fischer au poids

	La taille

Les modèles sportifs juniors sont achetés pour l'entraînement et la première compétition. La taille est également choisie en fonction du poids de l'adolescent, et non en fonction de la taille comme chez l'adulte.

Atomik d'entraînement universel pour les athlètes avec différents niveaux d'entraînement. N'a pas besoin de lubrification et d'entretien pendant la saison. Léger mais incroyablement solide, le noyau Ultra High Densolite SDS garantit légèreté et stabilité.

Atomic Redster C7 Skintec Junior

La technologie SkinTec offre une excellente adhérence et une glisse supérieure quelles que soient les températures et les conditions de neige. Ils ne sont pas exigeants sur la technique de répulsion, et en même temps ils servent parfaitement même dans les conditions les plus difficiles, comme la neige boueuse ou la glace. Poids utilisateur recommandé jusqu'à 60 kg.

Skis de skate de course junior avec noyau D-Carbon pour une meilleure sensation de décollage, une glisse rapide Zeolit ​​​​de type pro et une nouvelle livrée.

Meulage de la surface de glissement de la World Cup Universal, efficace dans toutes les plages de température. L'utilisation de DGM - Digital Grinding Measurement permet le processus de meulage le plus précis sous le contrôle d'un équipement numérique, ce qui garantit des performances exceptionnelles dans toutes les conditions de neige.

Meulage de la surface de glissement Performance Universal Meulage, feuille de protection, structure de surface COMBI. Géométrie parallèle : 45/45/45. Poids 980 gr.

Junior pour classique et skating. Construit avec une technologie professionnelle, plus léger avec le noyau en bois AirChannel et plus rapide avec la base synthétique Ultra Tuning.

Le meilleur choix pour maîtriser la technique du ski et les cours d'initiation dans les écoles de sport. Taille : 157, 162, 167, 172, 177, 182 cm Poids maximum 54 kg. Géométrie 41x44x44 cm Forme directionnelle.

VIDÉO : Ski de fond pour débutants. Technique classique