Međusobno povezani sukobi koji muče suvremeni Bliski istok uzrokovali su monstruoznu ljudsku patnju i duboko utjecali na cijeli svijet. Između ostalog, potkopali su ugled glavnih zapadnih tenkova, koji su se prije smatrali gotovo neranjivima.

Irački M1 Abrams ne samo da nisu uspjeli spriječiti zauzimanje Mosula 2014., nego su i zarobljeni, a kasnije su se okrenuli protiv vlastitih gospodara. U Jemenu su Huti pobunjenici uništili mnoge saudijske M1. Turska, koja je izgubila nekoliko M60 Pattona i modificiranih M60T Sabra u sukobima s Kurdima i militantima ISIS-a (zabranjeni u Ruskoj Federaciji, ur.), na kraju je bila prisiljena rasporediti zastrašujuće njemačke Leopard-2A4. U roku od nekoliko dana, 8 ili 10 ih je uništio ISIS.

Iako bi u nekim slučajevima ovi tenkovi pokazali bolje rezultate da su opremljeni dodatnim zaštitnim preinakama, tehnički nedostaci nisu bili toliko važni u odnosu na uvježbanost posade, njihov moral i razumnu taktiku zapovijedanja. Uostalom, čak i najoklopniji tenk bit će ranjiv sa strane, straga i odozgo - a pobunjenici s dugogodišnjim vojnim iskustvom naučili su uhvatiti nepromišljeno raspoređene tenkove koristeći dalekometne protutenkovske metke ispaljene iz milja.

Jedina iznimka u nizu uništene reputacije bio je ruski tenk T-90A - Rusija ima 550 tih vozila u službi, koja će ostati najbolja među njezinim glavnim borbenim tenkovima do potpunog puštanja u pogon T-14 "Armata". T-90 je razvijen krajem 1990-ih kombiniranjem trupa masovno proizvedenog T-92 s kupolom tehnički naprednijeg, ali općenito neuspješnog T-80. Uz isto nisko slijetanje i tročlanu posadu (samoutovarni top 2A46M omogućio je da se riješi utovarivača), pedeset tona težak T-90A osjetno je lakši od sedamdeset tona M1A2 i Leopard-2.

Moskva je 2015. godine, kada se umiješala u sirijski rat na strani opkoljenog Bashara al-Assada, Sirijskoj arapskoj vojsci predala tridesetak T-90A, kao i modificirane T-62M i T-72. Sirijska vojska je bila očajnički potrebna ova pojačanja, jer je izgubila više od 2.000 oklopnih vozila tijekom proteklih nekoliko godina - posebno teški gubici dogodili su se nakon što su sirijski pobunjenici primili američke projektile TOW-2A 2014. T-90 su raspoređeni među 4. oklopna divizije, „Brigade Pustinjski sokoli (sastoje se od veterana CAA-e i predvođene vojnim vođama lojalnim Asadu), kao i Tigrove snage, elitna formacija CAA veličine bojne koja je specijalizirana za ofenzivne operacije.

U veljači 2016. sirijski pobunjenici snimili su video kako projektil TOW pogađa tenk T-90 u sjeveroistočnom Alepu. Projektil je eksplodirao u zasljepljujućem bljesku, međutim, kada se dim razišao, postalo je jasno da je dinamička zaštita "Contact-5" dovela do prerane eksplozije TOW-a, minimizirajući štetu koja mu je nanesena (koja nije odmah stigla do strijelca tenka - u cijelom videu izašao je iz već otvorenog otvora i pobjegao pješice). Na ovaj ili onaj način, video je stekao masovnu slavu.

Iako glavni zapadni tenkovi premašuju T-90A po svojoj vatrenoj moći, ima niz obrambenih sustava koji su posebno učinkoviti protiv protutenkovskih granata, što nedostaje većini Abramova i Leopard-2 - a protutenkovske granate uništile su daleko više oklopnih vozila nego glavni tenkovski topovi .

Kontekst

Hoće li T-90 pobijediti najbolji američki tenk?

Nacionalni interes 16.04.2018

Zašto je Oplot bolji od T-90

Poslovni kapital 04.03.2018

Koji je tenk bolji: kineski "Type 99", M1 "Abrams" ili T-90

Nacionalni interes 25.01.2018

Tko će pobijediti u borbi: T-90 ili Abrams?

Nacionalni interes 30.08.2017

Pustinjska potjera na T-90

Vojni savjetnik 26.06.2017 Gledajući T-90A s prednje strane, na kupoli se mogu vidjeti jezive "oči" - siguran način da se ovaj tenk razlikuje od vizualno sličnog nadograđenog T-72. Zapravo, to su emiteri dizajnirani da obaraju laserski sustav navođenja na projektile - kada su aktivni, svijetle prijetećom crvenom bojom. Emiteri su jedna od komponenti aktivne zaštite T-90 Štora-1, koja je također sposobna lansirati dimne granate koje ispuštaju oblak aerosola koji ometa infracrvene zrake. Shtora također ima detektor laserskog svjetla od 360 stupnjeva koji automatski pokreće protumjere ako je tenk obilježen neprijateljskim laserima - sustav čak može okrenuti pištolj tenka u smjeru napadača. Sljedeća razina zaštite T-90 je kontakt-5 reaktivni oklop, koji eksplodira prije nego što projektil pogodi kako bi izbio njegovu bojnu glavu i dodao dodatne prepreke na putu.

Jesu li reaktivni oklop T-90 i sustav Shtora pružili zajamčenu zaštitu od dalekometnih protutenkovskih projektila? Ne – međutim, za to ćete znati samo ako pronađete mnogo manje poznate video zapise koji prikazuju uništavanje ili zarobljavanje T-90 od strane pobunjenika ili vladinih snaga. Yakub Yanovsky posvetio je svoje vrijeme pronalaženju i bilježenju informacija o žrtvama među oklopnim vozilima u Siriji, a nedavno je objavio ogromnu arhivu od više od 143 gigabajta videosnimki, koja uključuje kako zločine koje su počinile strane u sukobu, tako i mnoge borbe protiv -tenk granate.

Prema Yanovskyju, on je svjestan uništenja 5 ili 6 od 30 T-90A koje je SAA isporučila tijekom 2016. i 2017. – oni su većinom postali žrtve vođenih projektila TOW-2A (vrijedi napomenuti da su neki od uništeni tenkovi su nadoknadivi uz značajne popravke) . Još četvero je pogođeno, no nije poznato u kakvom su stanju. Naravno, moglo bi biti i drugih, nedokumentiranih gubitaka - postoje i slučajevi kada je po izgledu nemoguće odrediti model spremnika.

Osim toga, pobunjenici saveza HTS zarobili su dva T-90 i upotrijebili ih u borbi; drugog je ISIS zarobio u studenom 2017. U lipnju 2016. pobunjenici Sham Conquest Fronta (organizacije zabranjene u Ruskoj Federaciji, ur.) onesposobili su T-90 s TOW-2. Video, koji je kasnije snimio dron, zabilježio je dim koji se diže iz otvora kupole i svjetlo emitera Štora, karakteristično za T-90. Drugi video, snimljen 14. lipnja 2016. u Aleppu, prikazuje T-90 kako naglo skreće i kreće prema zaklonu, očito je posada uočila nadolazeću raketu TOW. Međutim, pogodila je njegov bočni ili stražnji oklop. Spremnik je eksplodirao, ispunivši zrak krhotinama, ali se nastavio kotrljati u potrazi za zaklonom.

Još jedan T-90A pogođen je ili ruskim projektilom Konkurs nalik TOW-u ili snažnijim laserskim navođenim projektilom AT-14 Kornet u blizini Hanassera u Siriji, pri čemu je strijelac ozlijeđen. Posada je na kraju napustila tenk jer se vatra proširila s mitraljeskog gnijezda na ostatak vozila i zapalila 125 mm metke u sustavu automatskog punjača. Položaj streljiva u sredini tenka, pored posade, a ne u zasebnom skladištu, kao što je to učinjeno u M1, dugo je bio nedostatak ruskih tenkova.

U međuvremenu, pobunjenici su servisirali dva T-90 u napuštenoj tvornici cigle u pokrajini Idlib. A u travnju 2017. pobunjenički T-90A, dodatno zaštićen vrećama s pijeskom, podržao je ofenzivu pobunjenika na Maadan, što su popratili ruski mediji. Jedan je T-90A kasnije ponovno zarobila vlada, a drugi je onesposobljen, navodno je T-72 pogodio njegov bočni oklop kinetičkim projektilom.

U listopadu su militanti ISIS-a zaplijenili 4 tenkovska divizija T-90A, kada je uletio u pješčanu oluju u blizini El Meyadina u istočnoj Siriji. Kasnije, 16. studenog 2017., ISIS je postavio zamku za kolonu tenkova Tiger Force i oborio kupolu T-90A, ostavljajući tenk naopako u pustinji. Prema izvješćima, njegov tim je preminuo. Međutim, mediji lojalni Asadu tvrde da je u stvarnosti riječ o T-90 koji je prethodno zarobio ISIS, a koji se pokazao neupotrebljivim i uništenim u propagandne svrhe.

To ne znači da obrambeni sustavi T-90 ne rade. U izvanrednom incidentu, zarobljenom 28. srpnja 2016., tenk T-90 u blizini farmi Al-Mallah u blizini Aleppa pogođen je projektilom TOW, ali je sigurno izbjegao nastali oblak prašine zahvaljujući svom reaktivnom oklopu. Dok se oklopni automobil mahnito otkotrljao, postrojba za lansiranje TOW-a ga je pogodila drugom projektilom - međutim, tenk je preživio taj pogodak, unatoč šteti koju je nanio.

Prema Yanovskyju, on ne zna za slučajeve u kojima bi T-90 bio uništen bliskim oružjem, budući da "režim rijetko koristi T-90 u bliskoj borbi, posebno nakon što je neprijatelj zarobio ova dva tenka". Prema Yanovskyju, T-90 je pokazao usporedni uspjeh, unatoč gubicima uzrokovanim "pretjeranim samopouzdanjem i lošom koordinacijom s pješaštvom svojstvenom CAA".

Prema Yanovskyju, najkorisnija značajka T-90 bila je njegov sustav navođenja i paljbe, superiorniji od onih prijašnjih ruskih tenkova. “T-90-i su se dobro pokazali kada su mogli pucati na pobunjenike izdaleka ili noću, koristeći prednost moderne optike i računalnog sustava.” Doista, od sredine 2000-ih, tenkovi modela T-90A dobili su francuske termovizije Catherine-FS.

Naravno, mali broj T-90 nije mogao bitno utjecati na veliki građanski rat koji bjesni već dugi niz godina. Međutim, Yanovsky vjeruje da se iz njihove uporabe treba naučiti lekcija. “Režim ima sreću što pobunjenici nisu dobili protutenkovske rakete dugog dometa koje udaraju odozgo – one bi bile pouzdano sredstvo za uništavanje T-90.” Ove rakete uključuju Javelin i TOW-2B.

“Po mom mišljenju, veliki problem s T-90 (i većinom drugih modernih tenkova) je potpuni nedostatak aktivnog obrambenog sustava koji obara projektile - idealno bi trebao imati pokrivenost od 360 stupnjeva, ali 270 stupnjeva je minimum . Bez takvog sustava tenk je ranjiv ne samo na jeftine bacače granata u gradskoj borbi, već i na vođene protutenkovske rakete ispaljene pod neočekivanim kutom. S obzirom na domet modernih protutenkovskih projektila [obično 2 do 5 milja], u borbi će se redovito javljati situacije u kojima će biti moguće pogoditi bočni oklop neprijateljskih tenkova s ​​udaljenih položaja.

Prema izvješćima, Rusija namjerava nadograditi svoj T-90A, koji je trenutno tehnološki inferioran od T-90MS u službi indijske vojske, na model T-90M, opremljen novim sustavom aktivne zaštite, ažuriranim reaktivnim oklopom i snažnijim pištolj 2A82. Gubici u Siriji pokazuju da je svaki tenk – bilo da se radi o T-90, M-1 ili Leopard-2 – ranjiv na bojnom polju, gdje ima mnogo protutenkovskih projektila dugog dometa. Aktivna obrana i sustav upozorenja na rakete od vitalnog su značaja za borbu protiv ove prijetnje – ali jednako je važno pažljivo taktičko raspoređivanje, obuka posade i poboljšana komunikacija s pješaštvom, osmišljen kako bi se minimizirala prijetnja dalekometnih napada i zasjeda, te također pružila tenk dodatnim podrška u otkrivanju potencijalnih prijetnji.

Materijali InoSMI-ja sadrže samo ocjene stranih medija i ne odražavaju stav urednika InoSMI-ja.

Oklopne trupe naoružane američkim tenkovima Abrams nose se u Iraku. Borci ISIS-a * ih masovno uništavaju uz pomoć američkih i ruskih protutenkovskih raketnih sustava. Sada je postalo poznato da njemački tenk Leopard-2 nije prošao test snage u stvarnim borbenim uvjetima. Prema raznim izvorima, u borbama je već od pet do deset Leoparda.

Ovaj tenk se smatra ponosom Njemačke. Od 1977. proizvedeno je više od 3000 glavnih borbenih tenkova Leopard-2 različitih modifikacija. U Siriji se tenkovi Leopard-2A4 bore u sastavu turske vojske, stoje otprilike u sredini ljestvice borbenih sposobnosti raznih modifikacija. Osim vojske Njemačke i Turske, ovim tenkom su naoružane i oklopne divizije još 20 zemalja. Najveće otkupe ostvarile su Austrija, Turska, Nizozemska, Švicarska, Španjolska, Grčka.

S gledišta teorije, njemački tenk trebao je biti zaštićeniji od raketnih napada od američkog Abramsa. Budući da je njegova modifikacija 2A4, koja se pojavila krajem 80-ih, bila maksimalno zaštićena od bilo kakvog napada. Oklopna zaštita naglo je povećana, zbog čega se masa tenka povećala s 50 na 55 tona. Uvedene su dodatne mjere za poboljšanje preživljavanja posade. Također je povećana vatrena moć stroja.

Da, Leopard 2 je solidan tenk. Drugačije i nije moglo, jer Njemačka već nekoliko desetljeća ima svoju školu izgradnje tenkova. Predstavlja ga inženjerska tvrtka Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG, sa sjedištem u Münchenu. Tvrtka je započela s projektiranjem i proizvodnjom tenka Leopard 1, koji je od 1965. do 1980. bio glavni borbeni tenk Bundeswehra.

Nakon što su iscrpljene mogućnosti nadogradnje Leoparda-1, Krauss-Maffei je stvorio novi glavni borbeni tenk. Što je znatno poskupjelo, zbog čega je serijska proizvodnja Leoparda-2 smanjena na 3000 u odnosu na 6000 za Leopard-1.

Naravno, borbene sposobnosti novog stroja značajno su se povećale. Dakle, umjesto pištolja kalibra 105 mm, počeo se koristiti pištolj s glatkim cijevima tvrtke Rheinmetall kalibra 120 mm. Na liniji streljiva pojavile su se oklopne pernate podkalibarske granate povećana snaga.

Međutim, pištolj, koji ima dobar domet i točnost, lišen je automatskog punjača. A to je sada gotovo atavizam, jer nedostatak strojnice gotovo izravno utječe na borbene sposobnosti tenka. Prvo, brzina paljbe pištolja je smanjena, jer punjač mora napraviti mnogo ponavljajućih pokreta istog tipa. Drugo, nagomilani zamor utovarivača također može dovesti do pogrešaka tijekom pucanja ili pri izvođenju bilo kakvih radnji koje utječu na uspjeh tenka na bojnom polju. Treće, u nedostatku automatskog punjača, dio tereta streljiva nalazi se u neposrednoj blizini punjača. A to je ispunjeno tragičnim posljedicama u slučaju detonacije ili požara.

Pokušat ćemo pobliže pogledati sigurnost tenka. Čini se da su njemački dizajneri, naoružani značajnim iskustvom u stvaranju prethodnih modifikacija tenka i testiranju u dometu iu borbenim uvjetima, trebali napraviti vozilo niske ranjivosti. Osim toga, nisu posebno razmatrali troškove razvoja i masovne proizvodnje. Kao rezultat toga, Leopard-2 se prodaje i na domaćem njemačkom tržištu i na inozemnom tržištu za 6,5 ​​milijuna dolara. Otprilike iste troškovne karakteristike i glavni borbeni tenkovi prvih pet - britanski, izraelski, američki, francuski ... Što se tiče ruskog tenka T-90A, on košta samo 2,5 milijuna. proizvodnje. To je jedan od razloga zašto su ruski proizvođači neprikosnoveni lideri na globalnom tržištu spremnika.

Čini se da je oklopna zaštita Leopard-2A4 dizajnirana na najvišoj inženjerskoj i tehničkoj razini. Udio oklopa čini 52% ukupne mase tenka, što je 29 tona. Osim toga, koristi se moderni višeslojni oklop koji može značajno oslabiti učinak neprijateljskog streljiva.

Kako bi se smanjio kut sudara projektila s oklopom, gornja prednja ploča trupa ima veliki kut nagiba. Debljina prednjeg oklopa tornja povećana je na 700 mm. Budući da su prethodne modifikacije imale slabu protuminsku zaštitu, debljina oklopa dna tenka povećana je na 30-70 mm. Pazili su da neprijateljska granata koja je probila oklop posadi i tenku nanese najmanju moguću štetu. Da bi se to postiglo, unutarnje površine borbenog odjeljka tenka bile su prekrivene sintetičkim prostirkama izrađenim od armidnih vlakana visoke čvrstoće. U interakciji s prostirkama, fragmenti koji su probili oklop smanjuju njihovu energiju i kut širenja stošca.

U teoriji, takav bi tenk trebao imati visoku sposobnost preživljavanja. Ali to vrijedi samo u odnosu na vrijeme nastanka, t.j. 80-ih godina. Od tada su se promijenila i protutenkovska oružja i taktika tenkovskih bitaka. Amerikanci su na tome već bili spaljeni kada su u Iraku usred "nule" "Abrame" u velikim količinama uništili irački partizani. Štoviše, nisu koristili potkalibarske granate s jezgrom od osiromašenog urana, već primitivne domaće mine i stare bacače granata RPG-7. U nešto više od godinu dana uništeno je 80 Abramova. Američki dizajneri, nakon što su analizirali uzroke gubitaka, izvršili su modernizaciju tenka, prilagođavajući ga što je više moguće urbanim bitkama. Jedna od najvažnijih dizajnerskih odluka bilo je jačanje dinamičke zaštite oklopa u različitim smjerovima.

Donedavno dizajnere Leoparda-2 nije kljuvao pečeni pijetao. Ovi tenkovi početkom stoljeća sudjelovali su u vojnoj operaciji u Afganistanu. Bilo je pritužbi na njihovu kvalitetu, ali pritužbi "mirne prirode", budući da Leopardi tada praktički nisu sudjelovali u bitkama. A njihovu ranjivost na granatiranje ne najsuvremenijim streljivom nije se moglo utvrditi. I sada, kada je tenk konačno testiran prava stvar- skandal. ISIS inzistira da su uništili 10 "leoparda" koji su pripadali Turskoj.

Prema njemačkim podacima, gubici su iznosili 5 tenkova. Turske posade jednostavno su napustile 2 razbijena tenka, a otišle su militantima ISIS-a kao trofeji. Jedan tenk je ozbiljno oštećen projektilom američkog protuoklopnog kompleksa TOW-2, posada je pobjegla. Sovjetskim protutenkovskim projektilom Fagot uništena su 2 tenka, posade su poginule.

Što se može reći bezobzirno? Ipak, oklopna zaštita Leoparda-2A4 ne zadovoljava u potpunosti zahtjeve našeg vremena. Tenk nema dinamičku oklopnu zaštitu, a to su ćelije obješene na oklop, igrajući ulogu svojevrsnog eksploziva. Kada projektil dođe u kontakt sa ćelijom, on se detonira, što dovodi do neutralizacije neprijateljskog streljiva. 700 mm frontalnog oklopa ovih dana nije dovoljno. Sada su mnogi tenkovi povećali svoj prednji oklop na metar.

Kao i prije, Leopard ima loš donji oklop, zbog čega tenk može postati žrtva rukotvorina mina.

Tenk, pogođen američkom protutenkovskom raketom TOW-2, bio je pred njom apsolutno nemoćan. Jer projektil s tandemskom HEAT bojevom glavom sposoban je probiti 800 mm oklopa. Leopard, kao što se sjećamo, ima prednji oklop debljine 700 mm.

Uništenje dva Leopard-2 žičanom vođenom sovjetskom protutenkovskom raketom Fagot iz 1970-ih je ozbiljniji udarac reputaciji tenka. Činjenica je da Fagot ima manju bojevu glavu (2,5 kg prema 6 kg za TOW-2), a probojnost oklopa je 600 mm.

Nešto drugačija situacija bila je u trenutku kada je tenk T-90A sirijske vojske pogođen istom američkom raketom TOW-2. Podaci o oklopu ovog tenka još su povjerljivi. No, poznato je da se u njemu naširoko koristi kompozitni oklop, uključujući slojeve s materijalima jedinstvenih svojstava. Također je poznato da T-90A ima dinamičku oklopnu zaštitu, što značajno povećava preživljavanje tenka. Osim toga, tu je i kompleks aktivne zaštite Štora, koji suzbija granatiranje visokopreciznog oružja.

U normalnim uvjetima rada ruskom tenku u Siriji ništa se ne događa. Postoje slučajevi kada do 4 pogotka oklopnog streljiva praktički nisu utjecali na performanse tenka. Ali u jednom slučaju tenk je izgubljen - odnosno zarobljen od strane militanata. A to je bilo predodređeno činjenicom da je tenk taktički korišten apsolutno nepismeno. Bez podrške pješaštva. Tenk je korišten sam, a ne u sastavu voda. Nitko nije zabilježio trenutak ispaljenja ATGM-a. Tenk je stajao mirno i nije manevrirao. Kompleks Štora je isključen. Otvoreni otvori na tornju. Kroz otvor je ušla u tenk udarni val, nastala tijekom detonacije bojne glave protutenkovske rakete od 6 kilograma. S tim u vezi, granatirani topnik je iskočio iz tenka u napregnutom stanju. Kao rezultat toga, tenk je prešao u ruke terorista.

* Pokret Islamska država je odlukom Vrhovnog suda Ruske Federacije od 29. prosinca 2014. priznat kao teroristička organizacija, njegove aktivnosti u Rusiji su zabranjene.

Prošlog je tjedna jedan od najpoznatijih njemačkih tjednika Stern objavio članak Gernota Krampera, poznatog novinara i vojnog promatrača u Njemačkoj, posvećen borbenom debiju tenkova Leopard 2. Kramper u svom članku rezultate prve ozbiljne bitke najboljeg europskog tenka naziva samo katastrofom.

Razlog za tako oštre kritike bilo je uništenje dvaju tenka Leopard-2A4 turske vojske odjednom na periferiji sirijskog grada Al-Baba. Kramper napominje da su militanti ISIS-a izvadili tri tenka u samo dva dana. Istovremeno, dva tenka su, prema riječima promatrača, potpuno uništena zajedno s posadama, dok se treći nije mogao obnoviti, ali je posada pobjegla s teškim ranama i opeklinama.

Leopard zarobljen od strane terorista u Siriji

Prema novinaru, Leopard-2 je već bio u ratnoj zoni. Dakle, kao dio kanadskih trupa, više od moderan model njemački auto posjetio je Afganistan, ali stvari nisu išle dalje od nekoliko manjih okršaja s talibanima. Vrijedi napomenuti da su i tada njemački tenkovi dobili nezadovoljavajuću ocjenu vojnih stručnjaka. Povod je bio slučaj naleta na minu, kada je jedan od članova posade ozlijeđen. Vojska je napomenula da su eksplozije izraelskog tenka Merkava, tradicionalnog konkurenta Leopardu, te snažnijih mina i nagaznih mina nanijele mnogo manje štete opremi i posadi.

Pod Al-Babom se sve dogodilo mnogo tragičnije. Kramper smatra da je uništenje modela Leopard 2A4 od strane protutenkovskog raketnog sustava TOW2 sasvim predvidljivo, budući da ovaj model nema učinkovito sredstvo zaštite od takvog oružja. No, ovo je bio tek prvi slučaj napada na tenk i tada je posada uspjela preživjeti. U dva druga slučaja, ponos njemačke tenkovske izgradnje napao je sovjetski ATGM Fagot ....

Isti turski leopardi u Siriji










Njemački novinar s užasom primjećuje da se modifikacija 2A4 počela proizvoditi sredinom 80-ih godina prošlog stoljeća, ali je uništena najmanje 15 godina starijim projektilima. Odnosno, i tada je Njemačka, zemlja s najboljim vojno-industrijskim kompleksom u Europi, bila inferiorna u odnosu na starije sovjetsko oružje. "Sada se Leopardi ove modifikacije, koje su kupile mnoge zemlje svijeta, uključujući i europske, uništavaju primitivnim žičanim vođenim projektilima!", jada se Kramper. Na kraju članka vojni promatrač pojašnjava da se ova modifikacija u njemačkoj vojsci smatra zastarjelom i ne koristi se, što znači da se u slučaju mogućeg sukoba s Rusijom može nadati da njemački tenkovi neće biti bespomoćni janjci ....

U isto vrijeme, u susjednoj Siriji, ruski tenk T-90 vladine vojske lako je izdržao pogodak iz protutenkovske puške ....

Kao glavni razlog poraza tenkova zemalja NATO-a Kramper naziva nisku obučenost tankera iz zemalja Bliskog istoka. On otvoreno kaže da je razina obučenosti turskih tankera mnogo niža od osposobljenosti borbenih oklopnika. Međutim, to ne negira činjenicu da u sličnim situacijama ruska tehnologija omogućuje posadama da naprave pogreške bez kritičnog rizika po život.

p.s. U Siriji je s ovih leoparda u nekoliko dana već skinuto preko desetak koža.

A u kojoj klimi i na kojem tlu treba koristiti ovaj Wunderwaffe od 75 tona? Na ruskom crnom tlu i bjeloruskim šumama? Samo autoput. Kolika je njegova cijena i koliko sati je potrebno za izradu? Ispod njega su vam potrebni čudotvorni željeznički peroni za transfer, čudotvorni mostovi, čudotvorni majstori, čudotvorno blato i još mnoga nama nepoznata čuda. Ili nose topove Dora ili Bertha u nekoliko ešalona, ​​ili za tvorničko dvorište oblikuju Maus od 170 tona. Istočni pohod 1941. Nijemce ništa nije naučio.

Njemački glavni borbeni tenk Leopard 2 stavljen je u službu na samom kraju sedamdesetih i još uvijek ostaje osnova oklopnih snaga niza zemalja. Zahvaljujući pravovremenim nadogradnjama moguće je održavati karakteristike stroja na dovoljno visokoj razini, na ovaj ili onaj način modificirajući ga u skladu sa suvremenim zahtjevima. Međutim, čak i nakon nekoliko nadogradnji, tenkovi ne postaju neranjivi, pa stoga trpe gubitke u bitkama. Razmotrite značajke borbena upotreba i gubici tenkova Leopard-2 tijekom nekoliko oružanih sukoba.

U početku su tenkovi Leopard 2 stvoreni kao sredstvo zaštite od "lavine sovjetskih tenkova" tijekom hipotetskog velikog rata u Europi. Međutim, takav sukob nikada nije započeo, zbog čega je Leopards 2 posljednje desetljeće Hladnog rata proveo na redoviti servis i razna učenja. Najozbiljnija promjena situacije na kontinentu, povezana s raspadom Sovjetskog Saveza, u sljedećih nekoliko godina, zapravo je lišila njemačke tenkove svake šanse za rat. Konkretno, u vezi s tim, značajan broj oklopnih vozila prodan je trećim zemljama.

"Leopardi" na Balkanu

Po prvi put tenkovi Leopard 2 uspjeli su krenuti u rat tek krajem devedesetih - otprilike dva desetljeća nakon ulaska u službu. U lipnju 1999. 28 tenkova Leopard 2A5 iz Bundeswehra prebačeno je u strukturu KFOR-a (Kosovo Force ili KFOR), osmišljenu da stabilizira situaciju na Kosovu. Tehnika se trebala koristiti za patroliranje, zaštitu važnih objekata, kao i za pokazivanje snage i moralnog utjecaja na sukobljene strane.

Njemački tenk Leopard 2A5 u sastavu kontingenta KFOR-a. Fotografija defenseindustrydaily.com

Tenkovi su bili raspoređeni u gradu Prizrenu 12. lipnja, a već 13. jedan od njih je bio pod vatrom. Nekoliko boraca jedne od oružanih skupina pucalo je na tenk Leopard-2 koji se nalazio na punktu. Oklopni automobil u to vrijeme nije bio potpuno opremljen i stoga nije mogao odgovoriti na granatiranje. Međutim, vatra iz malokalibarskog oružja nije prouzročila nikakvu štetu na tenku, s izuzetkom krhotina na boji. Dva tjedna kasnije, jedan od tenkova morao je voditi vatru upozorenja iz glavnog topa. Ostalo vrijeme tenkovi su patrolirali ili dežurali u blizini važnih objekata.

Krajem 2000. godine započela je promjena sastava grupacije njemačkih tenkova. Tenkovi Leopard 2A5 kojima je ranije upravljao KFOR zamijenjeni su vozilima prethodne modifikacije 2A4. Takva je oprema raspoređena i na Kosovu i u Makedoniji. Njena služba je nastavljena do 2004. godine, nakon čega su oklopna vozila povučena natrag u Njemačku. Od nekog vremena, posade iz Nizozemske služile su zajedno s njemačkim tankerima na Balkanu. Vojska ove države pojačala je lokalni NATO kontingent s nekoliko tenkova inačica 2A4 i 2A5.

Tijekom događanja na tlu Jugoslavije koja se raspadala, tenkovi njemačke proizvodnje redovito su sudjelovali u raznim operacijama i aktivnostima, s vremena na vrijeme padajući pod neprijateljsku vatru. Međutim, u svim takvim slučajevima neprijateljski vojnici nisu raspolagali ozbiljnim oružjem, pa tenkovi nisu pretrpjeli gubitke.

Afganistan. Prvi gubici

Tenkovi Leopard 2 ponovno su uspjeli zaratiti nekoliko godina kasnije, tijekom NATO operacije u Afganistanu. Slanju njemačkih tenkova u afganistanske baze prethodili su zanimljivi događaji. Tako je početkom prošlog desetljeća zapovjedništvo kanadske vojske razmatralo pitanje napuštanja postojećih glavnih tenkova u korist oklopnih vozila na kotačima. Međutim, prvo iskustvo borbenog rada u Afganistanu pokazalo je da je takva odluka bila preuranjena. Dostupni strojevi Leopard C2 (modificirana verzija Leoparda 1) poslani su u Afganistan krajem 2006. godine, ali značajna starost ove opreme više nije dopuštala postizanje željenih rezultata. Zbog toga se Kanada obratila Njemačkoj sa zahtjevom za leasing dva desetaka oklopnih vozila novijih modela.

Leopard 2A4 oružanih snaga Nizozemske. Fotografija Wikimedia Commons

U kolovozu 2007. u dežurnu je postaju isporučen prvi od njemačkih tenkova Leopard 2A6 koje je unajmila Kanada. Ubrzo su preostali tenkovi i niz spasilačkih vozila na istoj šasiji prevezeni u Afganistan. Iznajmljena oprema trebala se koristiti u sklopu ophodnji, za zaštitu baza itd.

U listopadu iste godine u Afganistan je stigla jedna od postrojbi Jutlandske dragunske pukovnije danskih oružanih snaga. Bio je naoružan s četiri tenka Leopard 2A5DK (uključujući jedan pričuvni), vozilom za spašavanje i nekoliko oklopnih transportera. Zanimljivo je da su danski tenkovi, za razliku od njemačko-kanadskih, bili opremljeni montiranim modulima sustava Barracuda, što je smanjilo vidljivost vozila i u određenoj mjeri povećalo udobnost posade.

Dana 2. studenog 2007. godine, kanadski tenk Leopard 2A6, opremljen dodatnim zaštitnim sustavom, dignut je u zrak improviziranom eksplozivnom napravom koju su postavili teroristi. Automobil je zadobio zamjetnu štetu, ali je posada pobjegla uz blagi strah. Daljnja sudbina dignutog tenka u zrak postala je tema kontroverzi. Prvo su se u inozemnom tisku pojavili izvještaji o stavljanju ovog vozila iz pogona zbog nemogućnosti popravka, no kasnije su kanadski vojni dužnosnici rekli da je tenk restauriran i vraćen u službu.

Napad turskog "Leoparda-2" uz pomoć protutenkovskog raketnog sustava. Fotografija Southfront.org

Kasnije su "Leopardi" kanadske i danske vojske u više navrata sudjelovali u patrolama, a vatrom su podržavali i druge postrojbe. Jedna od najuspješnijih epizoda borbene uporabe takve opreme dogodila se početkom 2008. godine, kada su snage nekoliko danskih tenkova tijekom bitke uspjele podržati kopnene jedinice ISAF-a i spriječiti teroristički napad s boka. Tijekom ovih operacija tenkovi nisu pretrpjeli gubitke.

Dana 26. veljače 2008. jedan od danskih tenkova naletio je na improviziranu eksplozivnu napravu i oštetio podvozje. Međutim, problemi s šasijom nisu ga spriječili da se vlastitim snagama vrati u bazu. Nakon kraćeg popravka, automobil je vraćen u puni pogon.

25. srpnja iste godine još jedan okršaj s neprijateljem doveo je do prvih gubitaka. Dva tenka Leopard 2A6 minirana su. Posada jednog od njih uspjela je bez problema napustiti automobil i otići u drugom oklopnom vozilu. Drugi tenk nakon eksplozije mogao je voziti oko 200 m i tek tada se zaustavio. Tri cisterne su ranjena, ali su napustila automobil. Vozač nije uspio izaći, a liječnici ga nisu uspjeli spasiti.

Potkopavanje bojeve glave rakete. Fotografija Southfront.org

Posljednja velika bitka u Afganistanu, koja se odigrala uz sudjelovanje tenkova Leopard-2, odigrala se krajem 2008. godine. Tijekom operacije Crveni bodež, koja je izvedena u pokrajini Helmand, nekoliko tenkova pružalo je vatrenu potporu pješaštvu. Nakon toga, zapovjedništvo je pohvalno govorilo o radu tankera. Oklopna vozila nazivana su odlučujućim čimbenikom koji je odredio ishod bitke. Nakon završetka operacije Crveni bodež, tenkovi su vraćeni u normalnu službu ISAF-a. U budućnosti nije bilo primjetnih sukoba s neprijateljem niti gubitaka.

Rat u Siriji

Sadašnji rat u Siriji odavno je prestao biti unutarnje afere stanju, što je dovelo do dobro poznatih posljedica. Jedna od zainteresiranih strana u trenutnoj situaciji je Turska, koja želi postati barem jedan od lidera u regiji. Kao posljedica toga, turska vojska je otvoreno ušla u rat. U novim operacijama koristi različito oružje i opremu, uključujući glavne borbene tenkove Leopard 2A4.

Krmena kupola tenka Leopard 2A4 jedan je od faktora rizika. Fotografija Wikimedia Commons

Raspoređivanje tenkova u neposrednoj blizini sirijske granice počelo je krajem prošle godine. U početku su se prenosila samo relativno stara vozila obitelji M60, ali s vremenom je red došao na Leopards-2. Ukupno, više od 350 tenkova njemačke proizvodnje bilo je u službi Turske do početka borbi. Najmanje nekoliko desetaka automobila raspoređeno je u borbu protiv terorista.

Tenkovi Leopard 2A4 u Siriju su ušli početkom prosinca prošle godine, a samo nekoliko dana kasnije pojavila su se prva izvješća o gubicima. Sredinom mjeseca doznalo se da su od 12. do 14. prosinca militanti jedne od najvećih terorističkih skupina pucali na tri turska tenka koristeći protutenkovske raketne sustave. Objavljene fotografije i video zapisi prikazali su poraz oklopnih vozila u bočnoj projekciji, nakon čega je uslijedio veliki bljesak. Potonje bi moglo ukazivati ​​na najozbiljnija oštećenja na vozilima, sve do zapaljenja stalka za streljivo, nakon čega slijedi izgaranje borbenog odjeljka. Detalji ovih incidenata, međutim, nisu precizirani. Tursko vojno ministarstvo odlučilo je ne komentirati uspješno strijeljanje terorista.

Ubrzo su se u stranim medijima pojavila spekulacija o nedavnim napadima. Tvrdilo se da su sva tri tenka na koja je pucano isključena. Osim toga, stručnjaci su nagađali o mogućoj vrsti korištenih projektila. Dakle, američki TOW 2 kompleksi ili sovjetski/ruski Fagot ili Konkurs mogli bi se koristiti za uništavanje turskih tenkova. U svim slučajevima riječ je o oružju zaplijenjenom u sirijskim ili iračkim skladištima.

Uskoro" informacijska agencija»teroristi su izvijestili o najnovijim postignućima skupine. Tvrdilo se da su tijekom bitaka za grad El-Bab teroristi uspjeli povratiti tenkove Leopard-2 od turske vojske. Objavljene fotografije pokazuju da je Turska izgubila najmanje dva stroja ovog tipa, kao i niz drugog materijala. Zanimljivo je da ni šest mjeseci kasnije nije bilo izvješća o djelovanju takvih tenkova od strane terorističkih jedinica, koje su prethodno prilično aktivno koristile druge vrste zarobljenih oklopnih vozila.

Uništeni tenkovi u području al-Baba. Fotografija Twitter.com/bjoernstritzel

Do kraja prosinca pojavile su se nove informacije o gubicima turske opreme kod El-Baba, a osim toga objavljene su i fotografije s bojišta. Pojavila se i zbirna tablica gubitaka prema kojoj je Turska tijekom borbi izgubila deset tenkova Leopard 2A4. Prema tablici, polovica svih gubitaka pala je na neprijateljske protuoklopne raketne sustave, što je nanijelo ozbiljna oštećenja tenkova. Drugi je oštećen raketom ili minobacačem. Eksplozivna naprava raznijela je dva automobila, a drugom oštećeno dno. Sudbina desetog tenka nije utvrđena, ali se vjerovalo da su ga teroristi dobili.

Nešto kasnije teroristi su objavili nove fotografije turskih tenkova koje su navodno zarobili ili uništili. Vozila na ovim slikama bila su u najžalosnijem stanju: bilo je oštećenja na trupu i šasiji, oborena vanjska oprema, pa čak i kupole koje su odletjele s naramenice. Teroristi su tvrdili da je to posljedica gađanja protutenkovskim projektilima ili dizanja u zrak uz pomoć vozila s eksplozivom. Ipak, postoje svi razlozi za vjerovanje da su barem neki od ovih tenkova samo oštećeni u borbi i ostavljeni od posade, nakon čega su vozila napadnuta zrakoplovima ili topništvom kako bi se izbjeglo zarobljavanje od strane neprijatelja.

Treba napomenuti da nakon završetka borbi u blizini grada El-Baba nije bilo novih izvještaja o gubicima turskih tenkova Leopard 2A4. Turska vojska na ovaj ili onaj način nastavlja rješavati postavljene zadaće na sirijskom teritoriju, ali, očito, to se događa bez značajnijeg rizika za oklopna vozila. Ne zna se hoće li se "Leopardi-2" ponovno aktivno koristiti u borbama.

Uzrok i posljedica

Ne preduga i aktivna borbena karijera glavnih tenkova Leopard 2 jasno pokazuje jedan neobičan trend. Dok su se tankeri morali nositi s balkanskim oružanim formacijama, koje su imale vrlo ograničen potencijal u pogledu naoružanja, problema praktički nije bilo. Teroristi iz Afganistana imali su na raspolaganju moćnije oružje, što je dovelo do gubitaka. Konačno, na području Sirije djeluju dobro naoružane i uvježbane razbojničke formacije, što ima dobro poznate posljedice. Istodobno, lako je vidjeti da borbeni potencijal i preživljavanje Leoparda-2 ne ovisi samo o naoružanju i obučenosti neprijatelja.

Izgorjela šasija turskog tenka. Fotografija Twitter.com/bjoernstritzel

U siječnju ove godine, nakon najvećih gubitaka u cijeloj operaciji, u stranim i domaćim specijaliziranim publikacijama pojavio se niz publikacija o preživljavanju oklopnih vozila Leopard 2 općenito te o značajkama njegove borbene uporabe od strane turske vojske posebno . Stručnjaci su se složili da su razlozi nedavnih velikih gubitaka bili i nedostaci u dizajnu oklopnih vozila i ne baš kompetentna uporaba na bojnom polju.

Kao što znate, karakteristična značajka glavnog borbenog tenka Leopard 2 je snažan prednji oklop. Primjerice, jačanje zaštite uz pomoć raznih sredstava dovelo je do formiranja prepoznatljive slike tornja. Međutim, tako snažan kombinirani oklop na bazi čelika, tvrdih legura i keramike prisutan je samo u prednjem dijelu trupa i kupole. Ostali elementi tenka zaštićeni su homogenim čeličnim oklopom. Između ostalog, sličnu zaštitu ima i krmena niša tornja, u kojoj se nalazi jedan od hrpa streljiva. Kao rezultat toga, čak i zastarjeli protuoklopni raketni sustavi mogu lako pogoditi takvu opremu u bočnoj ili stražnjoj projekciji, a udar u stražnji dio tornja dovodi do najozbiljnijih posljedica.

Nedavni projekti modernizacije tenkova iz obitelji Leopard-2 uključuju korištenje nadzemnih elemenata koji mogu povećati ukupnu razinu zaštite. Međutim, Turska ima samo strojeve verzije 2A4 koji se ne mogu opremiti ekranima i drugim sustavima. Također treba imati na umu da ni najnoviji projekti nadogradnje spremnika ne predviđaju korištenje dinamičke ili aktivne zaštite.

Bojno polje nakon bitke. Fotografija Twitter.com/bjoernstritzel

Nije poznato jesu li teroristi znali za takve karakteristike tenkova njemačke proizvodnje, ali objavljene fotografije i video zapisi jasno pokazuju kompetentnu organizaciju napada. Militanti niti ne pokušavaju pucati na oklopna vozila s prednje hemisfere, radije napadaju bočnu stranu trupa ili kupole. Ovi elementi tenka imaju nižu razinu zaštite i kao rezultat toga nisu teška meta čak ni za zastarjele rakete. U takvim okolnostima izgubljeno je najmanje pet turskih tenkova.

Drugi problem oklopnih vozila povezan je s posebnostima kazališta operacija i obučenosti posada. Značajan dio borbi u Siriji odvija se u urbanim sredinama, što dovodi do dodatnih rizika i, sukladno tome, smanjuje preživljavanje opreme. Nedovoljna obučenost tankera za rad u takvim uvjetima, kao i nepravilna organizacija borbenog rada, mogu ne samo negativno utjecati na učinkovitost bitaka, već i dovesti do neopravdanih gubitaka opreme i osoblja.

Tablica s podacima o gubitku opreme turske vojske tijekom bitke kod El Baba, turska i engleska verzija. Defense.ru

Improvizirane eksplozivne naprave pokazale su se kao ozbiljan izazov u Afganistanu i Siriji. Tijekom borbi s afganistanskim bandama sva tri oštećena Leopard-2 onesposobljena su upravo uz pomoć mina. Udio takve štete tijekom aktualnog sirijskog rata osjetno je manji, ali i sada eksplozivne naprave i dalje predstavljaju posebnu prijetnju tenkovima.

Od kasnih devedesetih, glavni borbeni tenkovi Leopard 2 nekoliko modifikacija - i to ne uvijek najnovijih i najnaprednijih - uspjeli su sudjelovati u tri oružana sukoba u Europi, Aziji i na Bliskom istoku. Prvi rat je završio bez gubitaka, tijekom drugog nekoliko vozila je oštećeno, ali kasnije vraćeno u službu, a treći sukob je doveo do najtežih gubitaka. Istodobno, i programeri i operateri tenkova obitelji Leopard-2 sada imaju određenu količinu informacija koje im omogućuju procjenu opreme u trenutni oblik i nastaviti ga poboljšavati.

Kakvi će se zaključci izvući iz rezultata nedavnih neuspjeha kod El-Baba, nije poznato. Vjerojatno će gubitak deset tenkova odjednom dovesti do dodatnog poboljšanja oklopnih vozila na ovaj ili onaj način. Međutim, jedan od najvažnijih zaključaka već se može izvući. U svom sadašnjem obliku tenkovi relativno starih modifikacija, vođeni nedovoljno uvježbanim posadama i nisu integrirani u suvremene informacijske i upravljačke sustave, imaju male šanse za opstanak u uvjetima suvremenog lokalnog sukoba, a da ne spominjemo uspješno rješenje zadane borbe. misija. To znači da se i Leopard 2 i drugi moderni glavni tenkovi moraju dodatno poboljšati.

Prema web stranicama:
http://defence.ru/
https://southfront.org/
http://defence-blog.com/
http://defense-watch.com/
http://stern.de/
http://theglobeandmail.com/
http://casr.ca/
http://defenseindustrydaily.com/
http://bmpd.livejournal.com/

Veliki prijevodni materijal, koji analizira praksu korištenja njemačkih tenkova Leopard 2A4TR od strane turske vojske u sirijskom ratu.

Potpuna analiza upotrebe Leoparda 2A4TR u Siriji.

Uvod.

U ovoj analizi pobliže ćemo pogledati rad turskih tenkova Leopard 2A4TR u Siriji kako bismo znali o samom vozilu, doktrini i okoliš gdje je djelovao, i ostalo, zahvaljujući vrlo detaljnoj analizi OSINT-a. Turska je 2005. godine kupila 298 rabljenih Leopard 2A4 iz Njemačke, koji su kasnije postali poznati kao Leopard 2A4TR. Turski tenkovi se tek neznatno razlikuju od originala. Dodani su poboljšani filteri zraka, što je vrlo važno u prašnjavom području poput Sirije.

Operacija Štit Eufrata, Sirija.

Krajem kolovoza 2016. Turska je zajedno s pobunjeničkim skupinama AFN-a pokrenula ofenzivu na sjeveru Sirije, uglavnom protiv Islamske države, ali ne skidajući pogled s kurdske vojske.
Prvo su raspoređeni M-60T. Već neko vrijeme (nakon glasina o Leopardu 2 u blizini sirijske granice) 8. prosinca 2016., prva serija Leoparda 2A4TR viđena je u blizini grada Al Baba kako pucaju na ISIS*.

Kompozicija s Leopard 2A4 u blizini tursko-sirijske granice.

Teoretski, nekoliko oklopno-mehaniziranih jedinica bilo je raspoređeno na sirijskom teritoriju, koje očito nisu brojale više od dvije brigade, ali rasporediti nije isto što i koristiti u ofenzivi. Budući da su napad obično vodili pješaštvo i tehničari FSA, to je dovelo do hibridna vojna mješavina turske vojske i FSA.

Prvi i glavni jezik za Siriju je arapski, dok Turci govore turski, koriste se i različita pisma, pa komunikacija između saveznika nije bila baš dobra, što je jako važno ako želite iskoristiti vatrenu moć koju tenkovi i turski topništvo. Također je otkrivena nedovoljna obučenost i moral među FSA-om, jer su ovu skupinu uglavnom činili ljudi regrutirani iz izbjegličkih kampova u Turskoj s niskim moralom (prevrtljiv moral).

Posljednje, ali ne i najmanje važno, poput Rusije ili SAD-a u Siriji, turske trupe ne koriste svoje konvencionalne jedinice kao glavne udarne snage, one ostaju u pričuvi, a samo neke jedinice za potporu šalju se na frontu. To je važno jer to znači da su daleko od korištenja svog punog ofenzivnog potencijala na bojnom polju.
Pogledajmo što nam Heinz Guderian, otac takozvanog Blirzkriega, može reći o oklopnim snagama iz svoje knjige Achtung-Panzer! Prvi put objavljeno u Njemačkoj 1937.

“Ova snaga [u odnosu na oklopne snage i tenkove], koja zapravo ima najveću ofenzivnu snagu i ima pravo koristiti te snage prema svojim pravilima, i stoga gdje god se ona koristi, ona će biti glavna snaga, a ostatak ovisit će o njima"

Tenk je obično središnji dio kopnenog rata, ali da bi u potpunosti iskoristio svoju vatrenu moć, mobilnost i obranu, mora imati kolateralnu snagu kako bi postigao sve sposobnosti koje nudi.

Kada su tenkovi slabo praćeni i kontrolirani, postaju vrlo ranjivi, pa je ISIS uspio poraziti mali turski odred Leopard 2 i zarobiti mu dereze.

Kada bi se vodila kampanja visokog intenziteta protiv ISIS-a*, tada bi se mehanizirane ili oklopne snage sastojale od slijedećih pratećih elemenata: mehaniziranog pješaštva, inženjera, samohodnog topništva, zračne potpore, svi bi se koristili istovremeno, u velikom broju i na ključnim točkama obrane ISIS-a * razbiti svoje linije obrane i nastaviti napredovanje, jureći zaleđe prema Raqqi, ali to se nije dogodilo,
Zašto?
Jer, kao što smo rekli, Turska se ponaša isto kao i Rusija ili SAD, a oni jednostavno ne žele intenzivan i veliki rat s ozbiljnim gubicima, pa radije koriste svoje tenkove kao jednostavnu potporu FSA-u, a ne koristiti ih u napadu, za duboki prodor kroz linije ISIS-a*, zajedno s kombiniranim vojnim snagama.

To je glavni razlog gubitka Leoparda 2A4 u Siriji, oni se ne koriste kao tenkovi, oni su samo veliki pokretni topovi za podršku pobunjenicima, u tu svrhu, jeftini T-55 zarobljen iz SAA skladišta bi tehnički bio gotovo jednako koristan kao skupi Leopard 2 .

Korištenje naprednog tenka poput Leoparda 2A4 za pružanje vatrene potpore na daljinu očito je nedovoljno iskorištenje vrlo moćnog alata.

Što nam je još Heinz Guderian rekao prije 80 godina? Pogledajmo:

“Potražena prava dovode do sljedećih taktičkih potreba:

1. Iznenađenje

2. Masovna primjena

3. Pogodan teren

Iznenađenje u Al-Babu nije postignuto, dapače, bilo je suprotno, turska sporost omogućila je FSA-i da prebaci teret aktivnih bitaka, a sporo napredovanje turskih oružanih snaga nikoga nije iznenadilo.
Masovna uporaba nije postignuta, tenkovi su se koristili u malim odredima, obično samo vodovi od tri ili četiri tenka, a ponekad i pojedinačno.
Pogodan teren, jedino što nije ovisilo o turskom vrhovnom zapovjedništvu, dala je sama priroda sirijskog terena s mnogo ravnica, planina, pustinja i malo snijega zimi.
Učitelj Guderian je rekao: "Velika brzina oklopnog napada neophodna je za određivanje rezultata bitke"
Većina osnovnih pravila za korištenje oklopnih snaga turska vojska nije primijenila, vjerojatno zbog političkog pritiska da se izbjegnu žrtve, te zato što šef operacije, general pukovnik Zekay Aksakalli iz SF-a, nije bio baš upoznat s korištenje oklopnih snaga.

general-pukovnik Zekai Aksakallı je iz SF-a

Dakle, koji je bio jedini način na koji su Turci mogli koristiti Leopard 2A4TR u Siriji?

Jednostavno dođite u položaj prema prednjem dijelu područja koje je zauzeo ISIS* i pružite vatrenu potporu uz pomoć časnika za vezu između FSA i tenkova ili jednostavno vlastitim sposobnostima čeličnih čudovišta.
Nedostatak kopnenog izviđanja i komunikacije s pobunjenicima na kraju je naveo posade Leoparda 2A4 da donose loše odluke i postavljaju svoje tenkove na ranjive položaje koje je nadzirao ISIS* i njegove iskusne jedinice za lov na tenkove opremljene ATGM-om, koje su na kraju uspjele izbaciti MBT-ovi na otvorenim bokovima.

Iako ćemo pobliže pogledati zaštitu u odjeljku "Gdje mačka ima gusto krzno?" Prije svega želimo istaknuti nekoliko stvari.
Većina projektila koji su pogodili Leopard 2 su vjerojatno bili 9M113 Konkurs koji su ga napali s boka.Svatko tko ima nešto o toj temi zna da ne postoji moderni MBT koji bi mogao suprotstaviti tim projektilima sa strane, ako nemaju ERA ili oklop sa šarkama i/ili oklop kaveza. Osim toga, njemački su se dizajneri oslanjali na izolaciju, većinu najosjetljivijih komponenti, koja bi u slučaju kvara mogla dovesti do katastrofalne eksplozije, posebice u pogledu goriva i streljiva.

Ako tenk kao što je Leopard 2A4 bude pogođen ATGM-om u bok, šteta je neizbježna na mjestu udara, ali ograničena zbog automatskih sustava za suzbijanje požara, jako zaštićenih kutija za streljivo, vatrostalnih predmeta, odjeće posade itd. ovaj trenutak možemo reći da je Leopard 2A4 dobro odolio ovim strašnim posljedicama, s obzirom da su teška oštećenja u većini slučajeva neizbježna.

Detaljne informacije o Leopard 2 u Siriji.

Prije nego što su poslani na front, većina Leoparda 2 bila je oslikana novom pustinjskom maskirnom shemom, ali je nekoliko Leoparda 2 zadržalo svoju staru zelenu shemu, kao što možemo vidjeti na slikama.

Green Leopard 2A4s, negdje u Siriji.

Općenito, Sirija je suha zemlja, ali na sjeveru ima snijega i jako niske temperature tijekom najhladnijih mjeseci zime, ali to nije problem za Leopard 2, koji je vrlo pogodan za niske temperature.

Sirija nije tako vruća kako bi neki očekivali.
.
Također Leopard 2 može biti opskrbljen mitraljezima MG-1 ili MG-3 kalibra 7,62 mm na kupoli ispred zapovjednikovog otvora, ovi MG-i imaju tendenciju da koriste AA nišan, ali u ovom slučaju to nema smisla za Turske posade i stoga će vjerojatno koristiti konvencionalne domete. Ovaj mitraljez posebno je poznat po svojoj smrtonosnoj brzini paljbe od oko 1200 metaka u minuti. Međutim, strojnica na kupoli je vrlo rijetka. Vidjeli smo samo nekoliko tenkova s ​​kupolama, većina MG je uklonjena.

.
Mitraljez MG-1/3 prekriven plastičnim poklopcem na kupoli.

Što se tiče korištenog streljiva, koliko smo bili slobodni u pregledu tenkova, vidjeli smo metke M325 HEAT-MP-T (Multi-Purpose Tracer) zajedno s naprednom turskom (MKEK) kopijom njemačkog KE DM-43 ili DM- 53 metka i izraelski KFS APFSDS M322 ili M328.

KE ili APFSDS - Kinetička energija (samo protiv vrlo dobro zaštićenih ciljeva)

HEAT - Eksplozivna protutenkovska (višenamjenska)

HE - Visoka eksplozija (samo protiv lako oklopljenih ciljeva) (eksplozivna)

hitac KFS APFSDS M322

hitac M325 HEAT

snimljena turska kopija DM-43s/DM-53

Teoretski, DM-43 ili DM-53 iz posljednje grupe slika ne odgovara baš snimci njemačke proizvodnje, po našem mišljenju, ovo je snimka DM-43 ili DM-53 koju je napravio MKEK, jer smo pronašli 120 mm APFSDS -T KE snimak napravljen od strane MKEK-a, kao što vidimo na donjoj slici, ali te snimke nisu prikazane na web stranici MKEK-a.

Ispod M325 vidimo spremnike za 120 mm APFSDS-T metke koje je napravio MKEK, ovaj kalibar je samo za tenkove, a tip APFSDS je samo za Kinnetical Energy (KE) metke.

Upotreba HE i HEAT metaka trebala bi biti pravilo u Siriji jer su najprikladnije za korištenje protiv neprijatelja u poljskim utvrdama ili iza zidina. Također HEAT može uništiti čak i oklopna vozila koja ISIS* ponekad može koristiti, kao što su BMP-1 ili neki zastarjeli tenkovi.

KE APFSDS su oklopne granate dizajnirani da probiju oklop modernih tenkova T-72 ili T-90, a nisu učinkoviti protiv zgrada, tehničkih objekata ili lako oklopnih vozila, na primjer, tijekom kampanje Desert Storm 1991. vidjeli smo da M829 ili M829A1 KE uspjeli probiti obje strane T-72 i ostaviti tenk a da ništa ne unište.Ako mogu proći kroz cijelo vozilo i izaći bez ikakvih posljedica, zašto ih koristiti u Siriji?

Kao što svi znamo, ISIS uvelike koristi SVBIED (shahid mobile) postavljene na oklopna civilna vozila koja se kreću velikom brzinom, oni su prilično destruktivni i teško pogoditi mete, HEAT i HE projektili mogu pogoditi VBIED, ali njihove putanje su vrlo parabolične zbog da za svoje manje početna brzina u usporedbi s KE hitcima koji su približno 1.600 m/s u usporedbi s približno 1.000 m/s HEAT ili HE.
To je važno iz nekoliko razloga, na primjer DM-53 (KE) je mnogo brži od M325 (HEAT) i stoga ima mnogo ravniju i ravniju putanju što rezultira višom razinom točnosti i brzine paljbe. Obje karakteristike su vrlo važno za borbu protiv VBIED-a.

Ali može se prigovoriti da, kao što sam već rekao, prije toga, u pravilu, probiju oklop i napuste vozilo bez ikakve značajnije štete, i to je istina,
Ali moramo imati na umu da su VBIED-ovi napunjeni ogromnom količinom eksploziva i stoga je vjerojatnost da će projektil pogoditi jedan od njih tijekom prodora vrlo velika.
U većini svjetskih doktrina, uključujući tursku, tenkovski vodovi se sastoje od 4 tenka s jednim olovnim tenk, međutim, ponekad neke specijalne snage koriste vodove od po tri tenka, na primjer, to je uobičajenije za ekspedicijske snage kao što su marinci ili jedinice morskog pješaštva.

Začudo, u nekom trenutku smo primijetili da, po svemu sudeći, turske tenkovske jedinice koriste po 3 tenka. Iako je to razumno, jer ne morate koristiti mnogo vozila za borbu protiv ISIS-a* i morate biti fleksibilni u korištenju vozila koja imate znači, ali u svakom slučaju nismo sigurni u to.

Leopard 2A4TR na bojnom polju.

Gotovo sve boreći se, u kojima je sudjelovao Leopard 2, povezivali su se s bitkom za grad Al-Bab i, posebno, sukobima za bolnicu smještenu na zapadu grada.

Al Bab. crveni pokazivač - bolnica.

Evakuacija - popravak vozila.
Vozila serije M88 služe za popravak i zamjenu oštećenih dijelova borbenih vozila, evakuaciju zaglavljenih i olupinih vozila Glavno vozilo FER-a u turskoj vojsci je M88A1, izvorno bazirano na elektranama M-48/M-60, A1 je poboljšana verzija sa snažnijim motorom.

Ne znamo broj raspoređenih M88A1, ali smo sigurni da nisu ili nisu mogli obaviti svoj posao. Mogli smo vidjeti uništene ili teško oštećene Leopard 2A4. Nisu evakuirani nakon što su pogođeni, što ukazuje na lošu koordinaciju ili (moguće) pritisak ISIS-a u tom području.

M88A1 ​​u Siriji.

Do sada smo uspjeli provjeriti postojanje 43 Leopard 2A4TR raspoređena u Siriji u dvije serije: prva se sastojala od 18 tenkova viđenih 8. 12. 2016., a druga je uključivala 25 poslatih tenkova. na dan 12.10.2016. ove brojke označavaju raspoređene snage ekvivalentne oklopnoj brigadi, a kako je Christian Triebert napisao u Bellingcatu, registarske tablice Leoparda 2 odgovarale su 2. oklopnoj brigadi.

Kako obično rade?

Obično pucaju iz na brzinu izgrađenih poljskih utvrda, izvorno namijenjenih pješaštvu i građenih zemljanim zidovima. Nisu posebno dizajnirani za tenkove, jer bi inače imali mnogo više stijenke koje pokrivaju njihove bočne i prednje površine. Kad bi imali dovoljno vremena i sredstava, mogli bi kopati vatreni položaji za tenkove, kako bi ih štitili puno više od onih zidova koji su bili od zemlje.

Nismo vidjeli dobro ukopan vatreni položaj za tenkove, što ukazuje na nisku uključenost i koordinaciju sa inženjerijskim postrojbama koje su mogle izgraditi puno bolje položaje, što je dugoročno moglo spasiti dosta vozila i posada.

Pogledajte gornje slike i jednostavno usporedite razine zaštite koje nude utvrde napravljene na obje vatrene pozicije za tenkove, gornja fotografija je M1 Abrams tijekom vježbanja gađanja, donja je Leopard 2A4TR u Siriji.

Obično Leopard 2 ostaju iza zemljanih zidova i pružaju vatrenu potporu s položaja ISIS-a svojim glavnim topovima i koaksijalnim strojnicama, no ne znamo njihovu razinu koordinacije s FSA-om.
Također vjerujemo da, osim vlastitih mogućnosti tenka, turske snage koriste laka vozila na kotačima Cobra OTOKAR za podršku i kontrolu vatre borbenih jedinica tijekom operacija, ova metoda se koristi i u drugim vojskama, primjerice, francuskoj VBL (Véhicule Blindé) tip AMX-56s Léger) koriste se u istu svrhu.

Cobra OTOKAR u Siriji.

Zanimljivo je i to da postoje brojne fotografije turskih vojnika s relativno rijetkim i specijaliziranim oružjem, kao npr. snajperska puška AIAW, ove puške koriste samo specijalizirane snajperske jedinice, (posebno SF imaju ovu vrstu oružja,) obično ne očekujete da ćete ih koristiti s oklopnim jedinicama, to nam daje ideju o tome koliko je hibridno ratovanje Tamo vani,
gdje djeluje turski Leopard 2.

Budući da Leopard 2 obično djeluju kao obična vatrena potpora, a ne kao dio čisto ofenzivnih i ofenzivnih snaga, njima (vjerojatno) nije potrebna topnička podrška, stoga topništvo i uglavnom 155 mm SPH T-155 ne djeluju u čišćenju terena u ispred tenkova na prethodno identificiranim ciljevima, to je uvijek nedostatak.

U normalnim uvjetima, 155 mm SPH T-155 Firtina bi radio u bliskoj koordinaciji s Leopard 2A4.

No, ipak je riječ o operaciji niskog intenziteta, pa stoga raspoređeni tenkovi ne djeluju normalno, već se koriste npr. tijekom urbanih bitaka, odnosno tenkovske jedinice se raspršuju i upravljanje decentralizirano na određenu Dakle, kada su tenkovi potrebni na nekom području, oni (vojska) ih ne raspoređuju čak ni u jednu diviziju, već samo jedan ili dva tenka za pružanje vatrene potpore, to je zbog činjenice da je tako malo raspoređenih trupe u ISIS-u* da vam ne treba cijeli odred za sudjelovanje u fazi vatrene potpore.

U normalnim okolnostima turski tenkovske jedinice koordinirati će svoje djelovanje sa zrakoplovima, helikopterima, topništvom i drugim sredstvima. U Siriji koordiniraju s malim postrojbama mehaniziranog pješaštva, postavljenim na ACV-15 (znatno poboljšana turska verzija M-113 APC), koji, po našem mišljenju, obično djeluju kao sigurnosni i zaštitni elementi za male tenkove.

U većini slučajeva, prava pokretačka snaga ECO-a (Joint Expeditionary Force) su jedinice FSA podržane tenkovima i topništvom (koji osigurava SF) za podršku FSA i korištenje tehnike prepoznavanja. Čini se da zračne snage djeluju i na unaprijed određenim ciljevima i uz blisku zračnu potporu.

No, glavni je problem što FSA, koja se teoretski smatra prednjim pješaštvom, ima drugačiji jezik (arapski), nemaju iskustva, niskog morala i niske obučenosti, i na kraju, uglavnom su lako pješaštvo. Bez vlastitog teškog naoružanja, što, uostalom, i unatoč potpori turskog teškog naoružanja, ne nadoknađuje njihove nedostatke.

Osim toga, ne može se podcijeniti visoki profesionalizam ISIS* jedinica za lov na tenkove u Al Babu.
Ovo "iznenađenje" za TA nikada prije nije viđeno u Siriji ili Iraku.
Istovremeni dvostruki ATGM udari i dobra koordinacija za napade iz različitih smjerova, kao i dobro znanje koje im je omogućilo da iskoriste neke od prednosti i naprave male, ali uspješne napade.

"Gdje mačka ima najdeblje krzno"?

Dok neki tvrde da su tenkove pogodili TOW-2A ATGM-ovi, mi to smatramo malo vjerojatnim, prvenstveno zato što je samo nekoliko TOW-ova završilo u rukama ISIS-a* tijekom rata, a drugo zato što ISIS* ima mnogo sovjetskih/ruskih ATGM-ova. Neke od njih su zarobile, a druge su kupile pobunjeničke skupine.

Ovi ATGM-i su uglavnom 9M111 Fagot, 9M113 Konkurs, 9M133 Kornet i 9M115 Metis, potonji, ovisno o varijanti 9M115 ili 9M115-1, ima prosječni domet od 1 do 1,5 km, svi rade i sa manje moćnom bojnom glavom jedan je 9M111 sa sposobnošću penetracije od oko 400 mm RHA.
Teoretski, prednji oklop "Leoparda-2A4" bi odolio "Fagotima", mogao bi izdržati "Metis" i "Konkurencija" i ne bi odolio "Kornetu".
*Tako u tekstu: „U teoriji, prednji oklop Leoparda 2A4 bi odolio Fagotu, mogao bi odoljeti Metisima i Konkursima i ne bi odolio Kornetu."

Međutim, strane su druga priča, ako, na prednjoj strani Leoparda 2A4 bočne strane na stranama gdje se nalaze teške suknje (bočni rubovi), mogli bismo govoriti o 40% oklopa sprijeda, dok bi ostali dijelovi sa strane vjerojatno imali i manje.

Vidite koliko je tanak bočni oklop.

Procjenjujemo da će oklop šasije biti od običnog čelika debljine između 3 cm i 8 cm ovisno o tome gdje i na kojem mjestu je riječ, dok bi na dnu šasije trebali dodati kotače i lagani okvir koji će djelovati kao razmaknuti oklop, što dodaje poznato zaštita. No, ipak, najizloženiji dijelovi su bočne strane tornja i visoki dio šasije, jer. nema dodatnog oklopa s obje strane.

Lijevo od vojnika možemo cijeniti teške bočne pragove prve generacije, koje su kasnije zamijenjene u verziji Leopard 2A5.

Međutim, u Leopardu 2 su razvijene mjere za zaštitu kritičnih zapaljivih ili eksplozivnih komponenti unutar tenka, kao i streljiva općenito, koje je zaštićeno, pa čak i svaki hitac ima svoj obloženi spremnik. Tenk ima dva glavna streljiva stalci, prvi sa 27 metaka, smješteni na prednjem dijelu šasije u visini strijelca, koji je vrlo dobro zaštićen, ali može biti ranjiv na mine koje padaju na niske glacise ili ispod trupa.Drugi stalak se nalazi na lijevoj strani kupole i ima 15 metaka, definitivno su ranjiviji, posebno na udarce u bočne strane kupole.

Skladište streljiva na Leopard 2A4

Nepotrebno je reći da bi svaki ATGM mogao probiti bok Leoparda gotovo bilo gdje, a nakon prodora, samo zaštitne mjere i sreća, koje su nekako osigurali projektanti, omogućit će opstanak tenka i njegove posade. Također treba reći da obično samo jedan prodor nije u stanju uništiti tenk, već mu nanosi tešku, ali nadoknadivu štetu. Također teške rane, pa čak i smrt za posadu.
U slučaju Sirije svi zabilježeni prodori bili su s desne strane Leoparda 2, što dovodi do jedne od najgorih situacija. Također, neki tenkovi su zarobljeni i potpuno uništeni ISIS-om ili turskim zračnim napadima.

Pogledajmo sliku ispod, ona prikazuje potpuno uništeni Leopard 2A4. Potpuno je uništena, ali pogledajmo pobliže prednji dio šasije jer je upravo taj dio najviše stradao.Oštećen je npr. i borbeni stup kupole, ali to nije značilo da je kupola razbijena na komade, ali šasija je bila. Prema našem mišljenju, ovi dokazi sugeriraju da takvu štetu može prouzročiti projektil iz zrakoplova, u slučaju turskog ratnog zrakoplovstva vjerojatno se radilo o Mavericku AGM-65. Budući da je prednji stajni trap vrlo teško uništiti, a kao što vidimo u ovom slučaju je uništen.

Oštećenja na prednjem dijelu šasije su nevjerojatno velika, s obzirom da se radi o najoklopnijem dijelu MBT-a.

Tu je i ISIS-ov* video snimak nekoliko Leopard 2 zarobljenih na turskim položajima, očito su svi bili dobro očuvani, te su stoga fotografije mogle biti snimljene sa svih strana Leoparda 2. Nakon toga, zarobljene tenkove je ISIS uništio* ili turske trupe. Uostalom, ovo su previše sofisticirana i nepoznata vozila za ISIS*, a beskorisna su kao i oni M1 Abramovi zarobljeni u Iraku, a koji su naknadno uništeni.

Nažalost, nismo uspjeli uspostaviti vezu između bilo kojeg ISIS-ovog videa napada ATGM-om i drugih fotografija tenkova, s izuzetkom sljedeće skupine slika na kojoj možemo vidjeti kako su dva Leopard 2A4 napadnuta, zahvaljujući Christianu Triebertu na pomoći.

U ovom slučaju (ATGM na tenk) korišteni su vjerojatno sovjetski 9M111, 9M113 ili 9M133.
Dva Leopard 2 i jedan T-155 SPH napadnuti su na zemlji zaštićenoj poziciji. Obrana se sastojala od zemljanog zida podijeljenog na dva prostora ispred, gdje su oba vozila bila postavljena za paljbu (sa strane gdje se očekivao napad) i zida koji nije pokrivao viši dio šasije.

Na ovoj slici možete vidjeti efekte nakon pogotka.

Drugi tenk koji je pogođen: Ovdje možemo procijeniti efekte prodora.

Prvi pogodak tenka: u ovom slučaju vidimo rupu u kupoli, energija eksplozije je porasla u tom području prodiranje 120 mm streljivo.

Dok su oba tenka bila teško pogođena, drugi je potpuno izgorio, sudeći po kutu za ATGM, jasno vidimo da je većina otvoreni dio ovog tenka bio je stražnji dio kupole, gdje su bile postavljene granate od 120 mm spremne za uporabu.

Prvi tenk je puno bolje odolijevao udaru, jer su (kao što vidimo na slici) kupole i šasija tenkova teško oštećeni, raketa je probila teške bočne rubove na šasiji, što je možda pomoglo u smanjenju snage protu- punjenje spremnika. Pogodio je unutar tenka, možda je došlo do unutarnjeg oštećenja tenka i ozljeda posade, ali posada je ipak uspjela vratiti kupolu. Iako je ovaj udarac bio blizu raznošenja glavnog skladišta u stalku od 120 mm, čini se da sam imao sreće. Što pokazuje zašto su njemački dizajneri dodali te teške bočne rubove na bokovima kako bi zaštitili stranu na kojoj bi jak udarac mogao doći do glavnog spremišta 120 mm.

Također je zanimljivo napomenuti da na gornjoj slici možemo vidjeti da je gornji dio kupole izložen na mjestu gdje se nalaze meci 120 mm, teoretski, ovaj dio tenka su projektirali inženjeri da usmjeravaju eksploziju granata izvan tenka , pa je vrlo tipično vidjeti ovaj dio kupole Leopard 2 naopačke u slučajevima prodora.

Na uzastopnim slikama ATGM 1 i ATGM 1.2 možemo vidjeti udar punjenja (ATGM) srednjeg dometa tipa 9M115-2 Metis-M s velikom sposobnošću probijanja bočne strane Leoparda 2, opet vidimo vrlo slaba točka u spremniku, od snažnog punjenja kao što je Metis-M.

Najbolji prednji oklop na Leopardu 2A4 nije prednost u odnosu na T-72 u sličnim udarima.
T-72 imaju oko 80 mm čelika na stranama, vjerojatno gotovo isto kao i Leopard 2.
Također smo primijetili da su katastrofalna ubojstva u njemački tenkovi su rijetke.

Neki tenkovi su uništeni IED-ovima ili minama, činjenica je da je u pravilu protupješačke mine dizajnirane da zaustave tenk uništavanjem gusjenica, a ne potpuno ih uništavajući, međutim improvizirane eksplozivne naprave, koje su "domaće izrade" i mogu se proizvoditi s raznim količinama eksploziva, mogu biti vrlo moćne, pogotovo ako se koriste konvencionalni topnički meci 152 mm ili 155 mm se koriste.
Na sljedećoj slici vidimo potpuno uništen tenk čija je registarska oznaka bila "195/526", a prema nekim izvješćima, raznio ga je IED ili mina.

Ako pomno pogledamo tablicu iz nepoznatog izvora, koja se pokazala vrlo točnom, tenkovi koji su pretrpjeli velika oštećenja imali su napomenu "Ağır hasarli" (teška oštećenja), dok oni koji su imali vrlo mala oštećenja nisu imali bilo kakve indikacije. Uzmimo ovu tablicu i usporedimo je s tenkovima u videima koje je objavio ISIS*.

Tenk "195 | 526" pojavio se na popisu "kao bez ozbiljnijih oštećenja", što u teoriji kaže da je bio pogođen IED-om ili minom.
Pa zašto slike pokazuju upravo suprotno?

Po našem mišljenju, ovo je dio ISIS-ove propagande. Čini se da kupola nije oštećena eksplozijom streljiva od 120 mm, već je pretrpjela veliku eksploziju nakon što je streljivo uklonjeno. Što objašnjava nepostojanje tragova gorenja od eksplozije i da li bi teroristi stavili eksploziv ispod dna spremnika u području glavnog skladišta hitaca. Uostalom, vrlo je vjerojatno da je ovaj tenk nanio štetu od mine, a ISIS je uspio opljačkati, a zatim postaviti eksploziv i raznijeti ga tako da turske trupe ne mogu obnoviti Leopard.

Primjerice, Leopard 2, koji se nalazi na fotografiji ispod, izgleda kao da je naletio na AT minu ili IED, jer je desni kolosijek uništen, a drugi je u dobrom stanju.Također, eksplozija nije uzrokovala uništenje tenka, budući da (eksplozija) nije mogla doći do glavnih nosača granata, to odgovara opisu danom za tenk broj 195/541.

Također sljedeći spremnik (na slici dolje) izgleda kao broj 195 / 537. Budući da je u opisu pisalo da je "ispod zida".

Na društvenim mrežama se tvrdi da je tenk bio napunjen bombama, a pucanj iz Barrettova M82A1 prouzročio ga je kolaps.

Zanimljivo je da se gotovo 100% eksplozija mina, pogodaka RPG-ova i ATGM-ova u Leopardu 2 dogodilo s desne strane tenkova, to je zbog činjenice da su položaji ISIS-a * bili u Al-Babu, a turski tenkovi su se približavali sa zapada.
Otprilike dva kilometra južno, položaji ISIS-a bili su smješteni u dometu dalekometnih ATGM-ova na udaljenosti od 2 kilometra od teritorija pod kontrolom FSA-e. "Lovci na tenkove" mogli su pogoditi Leopard-2 koji su ciljali Al-Babu, otvarajući njegovu bočne desne strane za poraz protutenkovskih sustava.
sljedeća slika to objašnjava

Bolja koordinacija s FSA ili čak njihovo miješanje s TA mehaniziranim jedinicama povećat će razinu učinkovitosti na bojnom polju, a također će pomoći u jačanju snaga FSA.

Povećati razinu koordinacije sa inženjerima za provođenje misija oporavka i stvoriti zaštićenije vatrene položaje za tenkove, što bi moglo pomoći u sprječavanju otkrivanja i napada turskih AT ISIS* tenkova. Istovremeno, Leopard 2 bi trebao učinkovitije koristiti svoju mobilnost i ne ostati na jednom mjestu nakon nekoliko hitaca, važno je ubrzati procese vatrene potpore kako bi se smanjila detekcija, napad i paljba ISIS-a*AT na turska oklopna vozila .

Aktivnosti popravka i evakuacije vrlo su važne jer su neki od tenkova koje je zarobio ISIS* zauzeti jer su imali manjih problema s mobilnošću koji su se mogli riješiti popravkom ili evakuacijom s fronta prije nego što je ISIS* mogao zauzeti taj položaj, kao i neki uništeni tenkovi, koji bi također trebali biti izvedeni s bojišta, ostavljeni su i ostali na istim mjestima i mjesec dana nakon što su uništeni.

Organizacija samodestruktivnih ( samouništenje) zračne jedinice 24/7 spremne uništiti neprijateljske tenkove koje je zarobio ISIS*, možda bi bilo dobro spriječiti ih da te tenkove koriste kao propagandu ili nam daju gadna iznenađenja u budućnosti.

Osim toga, pješačke operacije ISIS-a* sposobne zauzeti male položaje na kojima su bili smješteni Leopard 2A4TR pokazuju izvjesnu nesigurnost u pogledu sigurnosnog elementa mehaniziranog pješaštva u ACV-15. Što je trebalo uspostaviti jak perimetar oko tenkova kako bi se spriječila infiltracija i ISIS* napadi koji se događaju u hibridnom ratovanju.

Osim toga, dodijeliti više vozila za oporavak M88A1 ​​jedinicama na frontu kako bi im se osigurala učinkovitija sredstva za operacije oporavka oklopnih jedinica snaga za brzu reakciju potrebnih za protunapade, uz podršku helikoptera, protiv mogućih napada ISIS-a * ili sličan.

Sve gore navedene mjere su vrlo jeftine, međutim, neke tehnologije se mogu koristiti za izravnu zaštitu Leoparda 2 kako ih vidimo.

Turska tvrtka ASELSAN osmislila je vrlo zanimljiv prototip baziran na Leopardu 2A4 pod nazivom Leopard 2 NG (Next Generation) koji uzgred dodaje puno modularnog oklopa i rešetkastog oklopa sa strane.

Dok je Leopard 2A4 vjerojatno adekvatno zaštićen od većine frontalnih prijetnji, bočne strane su druga priča i po našem mišljenju dodavanje oklopa Leopard 2 NG sa strane i neke ERA bi ih mogli učiniti dobro zaštićenima od prijetnji ISIS-a*, ali malo vjerojatnim da bez ERA-e čak i Leopard 2 NG može zaustaviti Konkurs ili čak Kornet s boka. Uz ove mjere, razvoj novih, bolje zaštićenih polica za streljivo, čak i malo smanjenih, može biti odlična ideja. Konačno dodavanje LWR-a ili sličnog sustava za upozorenje tima na napade neprijateljskih ATGM-ova moglo bi pomoći u spašavanju mnogo tenkova i života.

prijevod s engleskog