Mosmetro új állomások nyitási menetrendje
A Nekrasovka metróállomás 2018-ban jelenik meg Moszkvában. Az állomás lesz a metró végállomása ( rózsaszín szín), amelyet a tervek szerint jövő nyáron helyeznek üzembe az indulás előtt. A vonalat még 2017-ben tervezték megnyitni, de a finanszírozási problémák miatt a metró építésének ütemezése késett. Az azonos nevű mikrokörzet több mint 50 ezer lakosa várja Nekrasovka megjelenését, mert most több mint egy órára kell eljutniuk a központba. Az állomás megnyitásával ez az idő 25-30 percre csökken.
Főbb jellemzők
A Nekrasovka állomás az azonos nevű mikrokörzet szinte közepén található - a Moszkvai sugárút és az utca keleti oldala között. Rozsdestvenszkaja. Kezdetben ezt a leszállóhelyet „Rudnevo”-nak, majd „Lyubertsy Fields”-nek akarták nevezni, de 2012-ben a metró nevét „Nekrasovka”-ra változtatták.
Az állomás a következő jellemzőkkel rendelkezik:
- temetkezési mélység – 22 m;
- platform szélessége – 10,7 m;
- kiegészítő felszerelés - liftek, rámpák;
- várható utasforgalom – 190 ezer fő/nap;
- leereszkedés a leszálló platformra - lépcsők, mozgólépcsők;
- maximális kapacitás – 210 ezer fő/nap.
Lyubertsy mindössze néhány kilométerre található az épülő metrótól, így a tervek szerint ennek a Moszkva melletti városnak a lakói is használhatják majd a közlekedési csomópontot. Moszkva központjába átszállás nélkül lehet eljutni, mivel a Nekrasovka állomás közvetlen összeköttetésben áll az Aviamotornaya leszállóponttal. A Nyizsegorodszkaja állomáson át lehet szállni a Harmadik Leszállási Körútra, és onnan a metró bármely pontjára eljuthatunk.
A Nekrasovka metróállomás üzembe helyezésével Moszkva délnyugati részén a lakhatási költségek átlagosan 15-20%-kal emelkednek. Korábban ez az új épületekből álló mikrokörzet nem volt népszerű, elsősorban a rossz közlekedési kapcsolatok miatt. Most bevásárló- és szórakoztató központok, parkolók, benzinkutak és egyéb létesítmények jelennek meg a metró közelében, aminek eredményeként a Lyubertsy Fields infrastruktúrája jelentősen javul.
Építéstörténet
A fővárosi főpolgármesteri hivatal először 2011-ben jelentette be, hogy külön metróvonalat kíván létrehozni a távoli délnyugati területeken. A projektet ugyanabban az évben dolgozták ki és hagyták jóvá, de a szerelési munkák megkezdését folyamatosan halogatták. Csak 2012 novemberében kezdődött el a helyszínfejlesztés az építkezéshez és a szükséges berendezések felszereléséhez. 2013-ban a munkások befejezték a gödör ásását, a cölöpök felszerelését és az alapozás kiöntését.
A lepárló alagutak ásása 2014 tavaszán kezdődött és egy éven belül befejeződött. Az aknák építését két modern TBM (alagútépítésre szolgáló gépesített komplexum) végezte. Érdekes tény: autókat jelöltek ki női nevek– „Svetlana” és „Olga”. A fúrások 2016 végén fejeződtek be, ezt követően megkezdődött a sínek és az elektromos berendezések felszerelése.
A tisztviselők szerint ma Nekrasovka a felkészültség magas fokán van: a belső befejező munkák javában zajlanak. Mindez okot ad arra, hogy a kivitelező időben leszállítja a létesítményt, és a leszállóhely megnyitása sem fog késni. A Nekrasovka építésének becsült költsége 5,7 milliárd rubel volt. A munkát két vállalkozó végezte - a Bamtonnelstroy OJSC és a MIP-Str1 No. 1 LLC.
A 2018-ban megnyíló Nekrasovka állomás így néz ki a diagramon:
Állomás tervezése
A belsőépítészet kialakításakor figyelembe vették a kívánságokat helyi lakos. A mikrokörzetben főleg fiatalok élnek, különösen fiatal gyermekes családok. Ennek eredményeként a metró kialakításának nemcsak a szülők, hanem a gyermek figyelmét is fel kell hívnia. Az állomás fő témája az ökológia, az életszeretet, a természet volt. A platform díszítéséhez tartós, esztétikus anyagokat használtak:
- oszlopok - konglomerátum;
- padló – gránit;
- A mennyezet felfüggesztett fémszerkezet.
A belső kialakításban a világosszürke, lila és fekete színek dominálnak. A kialakítás azonban nem okoz depressziós hangulatot, mivel az állomás nagyon fényesnek és hangulatosnak bizonyult a fényes lámpák felszerelése miatt. Eredetiség kinézet a metrót számos szakértő megjegyzi, akiknek sikerült értékelniük a nyilvánosság számára bemutatott vázlatot.
Kényelem és biztonság
A 2018-ban megnyíló Nekrasovka állomást a nagy áteresztőképesség mellett modern biztonsági rendszerekkel és fejlett videó megfigyeléssel szerelik fel. A leszállóhely területén találhatók:
- pénztárgépek;
- WC;
- rendőrség fellegvára;
- kényelmes padok;
- kapcsolók a diszpécserrel való kommunikációhoz;
- mobiltelefon töltő eszközök.
Különös figyelmet érdemel tolóajtó(PSD), amelyek a gördülőállomány ajtóival egyidejűleg nyílnak. Átlátszó üvegből készülnek, amely ellenáll a mechanikai sérüléseknek. Ezek az eszközök segítenek megakadályozni, hogy az utasok véletlenül a sínekre essenek, valamint más sérüléseket. A polgárok számára fogyatékosok Lifteket és rámpákat építenek be.
Az állomáslátogatók információs rendszerét utaspadokkal kombinált speciális blokkok, valamint átlátszó táblákon elhelyezett táblák formájában mutatják be. A vágányfalon megjelenik a vonal menetrendje és nyomvonala, az ajtók beszerelése után a PSD megjelenik a világító paneleken, amelyek az átlátszó tolófalak tetején helyezkednek el.
A Nekrasovka metróállomás 2018-as megnyitásának pozitív hatását nehéz túlbecsülni. Az új leszállóhely megoldja a Délnyugati Közigazgatási Körzet közlekedési problémáját, 35-40 perccel csökkentve az utazási időt Moszkva központjába. A Stolichnaya szinte az egész metropoliszt lefedi, így a Lyubertsy Fieldsből 1-1,5 órán belül eljuthat a város másik végébe.
További információ a Nekrasovka metróállomásról az alábbiakban található videó:
RIAMO – január 5. A moszkvai metró Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalán a Polezhaevskaya állomás keleti előcsarnokának és utcai kereszteződésének megnyitását 2017. december 30-ra halasztották; az állomáson ennek megfelelő közlemények jelentek meg.
A moszkvai metró harmadik csomópontja (TPC) új Khoroshevskaya állomásának építésével kapcsolatban 2015. november 14-én a Polezhaevskaya állomás keleti előcsarnokát lezárták. Lezárták a Horosevszkoje autópálya alatti utca alatti kereszteződést is. A munkálatokat 2016. december 30-ra tervezték befejezni. Az utasok kényelmét szolgálja a rendezvény ideje alatt építkezés megnyílt egy második peron az állomáson, és további jegyautomaták kerültek az előcsarnokba.
A RIAMO tudósítója szerint bejelentések jelentek meg a Polezhaevskaya állomás területén új dátumokkal az állomás keleti előcsarnokának és földalatti átjárójának megnyitására. A javítási munkák új időszaka 2017. december 30-án ér véget. Kérjük az utasokat, hogy az állomás nyugati folyosóját használják a be- és kiszálláshoz.
A Moszkvai Közlekedési és Közúti Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Főosztály honlapja szerint a metró harmadik csomópontjának építési időszakának 2017. január 1-től június 30-ig történő meghosszabbítása miatt a Polezhaevskaya térségében a forgalom. A moszkvai metró állomása korlátozott. Így korlátozzák a forgalmat a Khoroshevskoye autópályán a 39-es számú ház 2-es épületétől a Kuusinen utcai kereszteződésig. A forgalom a Khoroshevskoye autópályán is korlátozott a 35. számú ház 2. számú épületétől a Kuusinen utcai kereszteződésig.
Korábban Marat Khusnullin, a főváros várostervezési politikáért és építésért felelős alpolgármestere azt mondta, hogy a fővárosi hatóságoknak módosítaniuk kell az állomások építésére vonatkozó terveket. 2017-ben a tervek szerint a harmadik körút öt állomását egyszerre nyitják meg az utasok számára. Ez körülbelül a Delovoj Centr állomástól a Petrovsky Park állomásig tartó szakaszról.
A Khoroshevskaya állomás a harmadik csomóponton épülő állomás Moszkva nyugati részén, párhuzamosan a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal Polezhaevskaya állomásával, amellyel a jövőben egyetlen csomópontot alkot majd. Új állomás segít részben enyhíteni a fővárosi metró Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalán a torlódást, és könnyebben elérhetővé teszi a Khoroshevo-Mnevniki kerület lakói számára.
A Második Gyűrű hossza mintegy 61 kilométer lesz, 30 állomásnak ad otthont, ebből 17 sugárirányú metróvonallal, hét radiális metróvonallal metszi majd vasutakés kettő - Moszkvával központi gyűrű. A TPK építését a tervek szerint 2020-ban fejezik be.
