Gyártás gumiabroncsokból. Gumimorzsát saját kezűleg készítünk házi zúzógéppel

Az elhasználódott járműrámpák problémát jelentenek az emberiség számára.

Ha a helyzet nem változik, az ártalmatlanításuk hamarosan több pénzt igényel, mint a gyártás, ahol az anyagköltség eléri a termék önköltségének 75%-át.

Ezért ma a probléma meglehetősen akut.

Fontos újrahasznosítható anyagok

A felesleges gumiabroncsok és egyéb gumitermékek használata az iparágak széles skálájában lehetséges. Például gyúlékony gázok előállítására az olajból szintetizált szénhidrogén-maradványok termikus hasításával. Segítségével nemcsak fűtheti magát, hanem villamos energiát is termelhet, ahogy azt Franciaországban és számos más nyugati országban teszik.

A gumiabroncsok újrahasznosítása szükséges a részecskéik töltőanyag formájában történő aszfaltbitumenhez való hozzáadásához, mindenféle műszaki masztix létrehozásához, valamint a hőbomlás folyamatához. A folyékony pirolízisterméket gumi (műanyag) adalékanyagaként, míg a szilárd terméket adszorbensként használják. Ez egy meglehetősen ígéretes irány, mert a kibocsátás értékes termék.

De a pirolízis még nem érte el az ipari méreteket, és a tudósok tevékenysége önmagában a termelési munkások és üzletemberek részvétele nélkül nem elegendő. A regenerátum előállításának ötletét egy ideje tarthatatlannak tartják a világon, és az ezen a területen végzett munkát felfüggesztették.

Nagyon fontos feladatúgy tűnik, hogy az elavult polimer termékek (konténerek, csomagolóanyagok, fóliák, autócsövek és gumiabroncsok) újakká alakulnak át.

A használt gumiabroncsok újrahasznosításának és újrafelhasználásának problémája Oroszországban

A kopott abroncsok a legmasszívabb szerves ballaszt, ráadásul rosszul lebomlanak. A gazdaság globalizációjával összefüggésben aktuálissá válik a nómenklatúra egységesítésének kérdése.

Így a posztszovjet térben használt termékek nem felelnek meg a külföldi szabványoknak. Más az anyag és a termékek szerkezete, az orosz eredetű gumihulladék pedig nehezebben hozható létre, mint mondjuk az európai hulladéké. Ennek az az oka, hogy a háztartási gumiabroncsok radiális szintetikus zsinórral vannak megerősítve. Ez egy vegyes típusú (gumi+fém+textil) nagy mennyiségű textil keverékkel.

Külföldön a lejtők több mint fele teljesen fém típusú zsinórt tartalmaz, vagyis nem tartalmaz textilanyagot, vagy olyan mennyiségben tartalmazzák, hogy elhanyagolható. Hazánkban az ártalmatlanításra szoruló gumiabroncsok legnagyobb tömege a teherautók, ezt követik a személygépkocsik; A speciális gumiabroncsokat (beleértve a légi járműveket is) szinte soha nem hasznosítják újra. De külföldön ez fordítva van.

Így a feldolgozási probléma megoldásának megközelítései a Független Államok Közösségében és a fejlett országokban nem különböznek egymástól. A következő következtetések állnak rendelkezésre:

  1. Kísérletileg bebizonyosodott, hogy az európai, amerikai, japán-kínai szerszámok nem alkalmasak a mi körülményeinkre.
  2. A hulladékban lévő textíliák miatt nagyságrenddel bonyolultabb és költségesebb módszereket és technikákat kell alkalmazni, mint a fémhuzalos termékek szervizeléséhez szükséges.
  3. Többlépcsős technológia alkalmazása a termékek feldolgozásához vegyes típusú a zsinór újrahasznosítható az importált gumiabroncsokból.

Meglévő technológiák

Az autós „cipők” élettartamának meghosszabbításának két célja van – a szerves erőforrások megtakarítása és az egészség javítása környezet. A művelet értelme egy új réteg felépítése a régi alapra. Ez elsősorban a futófelületre vonatkozik, mert... ő tapasztalja a legtöbb súrlódást. De mi a teendő a nem javítható gumikkal? Hasznosítsa újra a maximális hatást! Erre vannak speciális módszerek:

  • a termékeket mechanikusan aprítják durva tömegre a molekuláris kapcsolatok szétesése nélkül;
  • a gumianyag kristályrácsa részben megsemmisül a regenerálódás megjelenésével;
  • pirolízis történik (az elemi bázis végső lebomlása a gumiáruk égése során gázképző komplexekben).

Hideg-meleg gumijavítás

A „meleg módszerrel” végzett felújítás külföldi tapasztalatai az autó- és repülőgépabroncsokra vonatkoznak. Sőt, az utóbbiak a szilárdabb váznak köszönhetően helyes használat esetén 5-6 életet is képesek élni, mint például a Goodyear márkájú termékek. De a gumiabroncsok helyreállításának költsége összevethető egy „a semmiből” abroncs költségével, ami ez a módszer népszerűtlen az Egyesült Államokban és Európában. Az Orosz Föderációban a „forró” módszer ma már nem igényes a lejtők károsodásának hazai sajátosságai miatt is, amelyeket annyira lehetetlen kiküszöbölni. Az ilyen típusú helyreállítás technológiája a következőket tartalmazza:

  • a régi futófelület aljának tisztítása;
  • kenjük meg ragasztóval;
  • a nedves futófelület felhelyezése az előkészített felületre;
  • vulkanizálási művelet öntőformában meghatározott melegítési időtartammal.

A „hideg módszert” az elmúlt 20 évben sikeresen alkalmazzák a szövetváz acélzsinórral ellátott abroncsok esetében. Az európai kontinensen a teherautók 46%-a jár ilyen típusú másodlagos gumiabroncsokkal, Norvégiában, Svédországban és Finnországban pedig általában 60-70%. Hazánkban ezzel a módszerrel csak az import kereteket lehet javítani, külföldi berendezésekkel. Fiatalabb és olcsóbb, mint a „meleg”, kiváló minőségi jellemzőkkel rendelkezik, 3-4 üzemi ciklust biztosít az egyes abroncsoknak. Az ilyen típusú helyreállítás technológiája a következőket tartalmazza:

  • keretek felülvizsgálata, helyi hibák kezelése;
  • a régi futófelület talpának tisztítása érdesítőgépen, sérülések javítása;
  • a keret és a nyersgumi kenése ragasztóval;
  • kombinálni velük és megnyomni egy korábban hőkezelt futószalagot tetszőleges mintázattal;
  • speciális megerősített héj alkalmazása, amely a védőt a kerethez rögzíti;
  • vulkanizálás 100°-ot meg nem haladó forró levegős környezetben 6 órán keresztül;
  • a felújított termék ellenőrzése.

A rendeltetésüknek nem megfelelő gumiabroncsok újrahasznosítása

Több ilyen módszer létezik.

Temetés

Mára körülbelül 80 millió tonna használt gumiabroncs halmozódott fel a Földön. Úgy gondolják, hogy ez a szám évről évre 10 millió tonnával fog növekedni, Európát sújtja leginkább ez a katasztrófa, ahol 3 milliárd darabot tárolnak. használt gumik.

Az elhasználódott autópályák teljes mennyiségének csak mintegy negyedét használják fel újrahasznosítható anyagként. A többi környezetkárosító anyagot a veszteséges feldolgozási technológiák miatt speciális hulladéklerakókban és természetes hulladéklerakókban tárolják, amelyek nagy veszélyt jelentenek. Pontosan ezek a problémás területek a mérgező tüzek forrásaként működnek, amelyeket a szintetikus gumi tartós gyúlékonysága miatt nehéz eloltani.

A gumiabroncsok civilizált ártalmatlanításának megvalósíthatóságát az a helyhiány magyarázza, különösen a gumiabroncsok ártalmatlanítására. Kelet-Ázsia. De az EU-országokban az ilyen temetést nem engedélyezi a törvény (egy gumiabroncs körülbelül 150 évig bomlik le a talajban).

Kopott gumiabroncsok csiszolása gumimorzsa előállításához

Az egyik legelterjedtebb ártalmatlanítási mód a gumiáruk morzsává való feldolgozása. Egyszerű és racionális, mivel megfelel a gumi alapvető technológiai paramétereinek, miközben megtartja a molekuláris kötéseket. Bár van egy hátránya - a veszteséges.

Köszörülési technológiák

A következő csiszolási technológiákat különböztetjük meg:

  • lökéshullám (robbanásveszélyes keringés) 2 feldolgozási fokozattal,
  • mechanikus 4 lépcsős.

Az első azért egyedi, mert a leghatékonyabb és legolcsóbb pusztító eszközként elismert robbanástermékek keringetésével történő zúzás nem szokványos elvén alapul. A berendezéseket és a gyári termékeket az orosz explotex márka képviseli.

A második kevésbé progresszív, de nem kevésbé jó minőségű. Tovább kezdeti szakaszban A kapott „forgácsok” 10-50 mm méretűek. Ezután szétválasztás céljából 3-10 mm-es szemcsékké alakítják. A morzsákat szitán, hordóban és szeparátorban mentesítik a zsinórtól, rostoktól és idegen anyagoktól.

Módszerek a gumimorzsa módosítására

Megkülönböztető tulajdonság zúzás hulladék, hogy a végeredmény sima, mint törött üveg, részecskék. Az előállított anyag funkcionális jellemzőinek javítása érdekében a részecskék felületét módosítják, puhábbá és lazábbá teszik. Ez egy összetett fizikai és kémiai folyamat, amely por-, sugár-, lézer- és gőztechnológiát alkalmaz.

A zúzott gumi felhasználási területei

Évente legalább 34 millió gumiabroncsot alakítanak ki omlóvá, amelyeket bevonatok és felületek készítésére, habarcs adalékanyagaira, valamint gumiabroncsok, szőnyegek és talpak gyártására használnak. Ez a költséges módszer az útépítésben is sikeresen meghonosodott.

Használt gumiabroncsok újrahasznosítása

Oroszországban a használt abroncsoknak mindössze 7%-át hasznosítják újra, miközben a világátlag, emlékezzünk vissza, 23-30% (ami a 21. századra talán nem is olyan sok). A kopott abroncsok jövőbeli sorsának kérdése különösen a fém zsinórtestek megjelenésével vált élessé. És az ősszel" vasfüggöny„Emellett az alacsony minőségű német termékek özöne özönlött hazánkba. Az Orosz Föderációban évente körülbelül 1 millió tonna gumianyag esik tönkre és nem igényelnek, és ennek 9/10-e autópálya.
A főváros és Szentpétervár és a régió csaknem 200 ezer tonnát tesz ki.

A fő oka annak, hogy egy ilyen fejlett ipari országban, mint Oroszország, a gumiabroncsok újrahasznosítási aránya összemérhető az afrikai országok újrahasznosítási szintjével, a szovjet szellemi örökség. A gazdaságos másodlagos termelésbe hagyományosan nem szoktunk pénzt fektetni, ritka kivételektől eltekintve ennek kormányzati szintű ösztönzésének nincs előfeltétele.

Az elfogadott hulladéktörvény általában pozitív hatással volt a gumiáru-ártalmatlanítás civilizált programjainak megvalósítására. De mit is írhatnak le a „pazarlásból bevételbe” elv orosz hívei „gumi” eszközként? Soroljuk fel.

Kalinyingrádban egy stabilan működő reaktorral rendelkező vállalkozás jött létre, ahol pirolízissel kiváló minőségű fűtőolajat állítanak elő hőtüzelőanyagként, valamint helyettesítőként. aktív szén.

Az abroncsok égetésének teljes megtagadása a függetlenség első 15 évében, a „használt” gumiabroncsok zúzásának mennyisége 5-ről 10%-ra nőtt, és mára eléri a 30%-ot.

A Tushino Gépgyár elsajátította a morzsás abroncsok gyártását két sorral, évi 5 ezer abroncs beépített kapacitással, és növelte a különösen releváns gumiabroncsok gyártását is. Ebben a pillanatbanés panelek vasúti átjárókhoz.

Tverben, Kurszkban, Vyazmában, Szamarában ökológiai termelési létesítményeket helyeztek üzembe importált gyártóberendezésekkel.

Primorye-ban a Templar Center CJSC tetőfedő anyagokat gyárt morzsákból. Sőt, termomechanikus módszerrel újraéleszti a regenerátumgyártás teljes zárt ciklusát.

Figyelemre méltó: ez az ugrás a normál hőmérsékleten végzett mechanikus köszörülésnek köszönhető. Az alternatív (kriogén) technológiák nem elterjedtek az egész világon az alacsony hőmérsékletű morzsák magas ára miatt, és a robbanás vagy az „ózonkés” erejének kihasználására tett erőfeszítések kísérleti jellegűek. Az orenburgi fejlesztők egy érdekes projektet javasoltak az előzetes vágás és aprítás nélküli nagysebességű feldolgozásra, de a jövő megmutatja, mennyire lesz életképes.

2018. január 1-től a minisztérium természetes erőforrások betiltja az autógumik, gumiabroncsok és belső tömlők hulladéklerakókba való elhelyezését. Az intézkedés célja egyrészt a környezetvédelem, másrészt a feldolgozó vállalkozások ösztönzése. Ideje megnyitni saját gyárát.

Sok bio-összetevőkből készült termék újrahasznosítható ahelyett, hogy pusztán szemétlerakóba dobnák, ezzel szennyezve a környezetet. Az autógumik is ebbe a kategóriába tartoznak. Az oroszországi nyitás nem nehéz, az iparágban továbbra is alacsony a verseny.

Egy teljes értékű gumiabroncs-újrahasznosító vonalhoz először is gondosan kidolgozott üzleti tervre van szükség, körülbelül 6 millió rubelre. induló tőke és a környezet megóvásának vágya. A berendezés pontos költsége a feldolgozás típusától függ: a gumiabroncsok morzsává őrlése vagy folyékony üzemanyag kinyerése használt gumiból.

A morzsává való feldolgozás kevesebb pénzügyi befektetést igényel. Ennek a módszernek a fő feladata, hogy a nyersanyagot a kívánt frakcióméretre őrölje. A felszereltség változhat, de az eszközök minimális készlete a következő:

  • ülésgyűrűk eltávolításához;
  • gumiabroncsok csíkokra vágásához;
  • szalagok csiszolásához;
  • vibrációs szita;
  • frakcióelválasztó (leválasztó);
  • szállítószalagok nyersanyagok gépek közötti szállítására.

A gépek saját kezű összeszerelése túl nehéz, a legjobb megoldás egy kész gépsor vásárlása. Egy kezdő vállalkozó számára fontos lesz az ár kérdése, mivel a gumiabroncs-újrahasznosítási berendezések meglehetősen drágák. A gyártásfejlesztés első szakaszaiban elegendőek lesznek az alacsony fogyasztású eszközök - az alapanyag-ellátással vagy a vevők keresésével kapcsolatos problémák esetén az állásidőből származó veszteségek kisebbek lesznek.

Még a minimális teljesítmény is lehetővé teszi akár 100 kilogramm nyersanyag feldolgozását óránként. Egy ilyen készlet ára körülbelül 1,5 millió rubel, és a termelékenyebb készletek, amelyek akár egy tonna nyersanyag feldolgozását is lehetővé teszik óránként, 3-10 millió rubelbe kerülnek a vállalkozónak.

Fontos! A gumiabroncs-újrahasznosító üzem nem szennyezi a környezetet, de a műhely lakóterületek közé helyezése továbbra is tilos a magas zajszint miatt. Érdemes előre olyan helyet találni, amelyet a felügyeleti hatóságok jóváhagynak.

A legnépszerűbb berendezések a különböző kapacitású ALPHA-TIRE RECYCLING sorok, a SIBPROMMASH cég RDK sorai, az Ecostep és az Eldan Recycling sorai.

A gumiabroncsok üzemanyaggá történő feldolgozása nagy beruházásokat igényel, de a végtermék értékesítése jövedelmezőbb. Az autógumik feldolgozásának ez a módszere pirolízis technológiát használ. A gyártás megkezdéséhez szüksége lesz:

  • konténerek nyersanyagokhoz és végtermékekhez;
  • szállítórendszer (targoncák, szállítószalagok, autók);
  • Gépek abroncsok megerősítésének eltávolítására;

A kiváló minőségű pirolízis telepítés a legdrágább rész, nem kevesebb, mint 5 millió rubel. Segítségével akár 5 tonna nyersanyagot is feldolgozhat naponta. A folyékony üzemanyag átlagos hozama teljes terhelés mellett a nyersanyagok kezdeti tömegének körülbelül 40%-a.

A pirolízis nemcsak üzemanyag, hanem gáz és fémzsinór (az autógumik megerősítésére használt) előállítását és értékesítését is lehetővé teszi. A gumiabroncs-újrahasznosító berendezések a keletkező gázt energiaforrásként használhatják fel.

Mivel a pirolízisüzemek drágák, népszerű az egyedi üzemek és kész készletek Kínából történő rendelése. A kínai berendezések az árával vonzzák, a beszállítók általában félúton találkoznak, és készek nagy árengedményekre. De ezeket a gépeket leggyakrabban a hazai kínai piacra tervezték, ami problémákat okozhat:

  • műszaki dokumentáció kínai nyelven;
  • az alkatrészek alacsony rendelkezésre állása;
  • lehetséges eltérés a tényleges telepítés és a bejelentett jellemzők között.

Jegyzet! Létezik egy másik típusú abroncs-újrahasznosítás is - a kriogén. Ezzel a technológiával a nyersanyagokat először lefagyasztják, majd összetörik. A technológia nagyon hatékony, de nem túl népszerű: legalább 30 millió rubelt kell költenie a kriogén telepítéshez szükséges berendezésekre.

Orosz gyártó berendezései

A Kínából történő felszerelések rendelése néha lottóhoz hasonlít – a telepítés évekig működhet, vagy másnap elromolhat. A német és olasz felszereltség jó, mert világnyelven hozzáférhető dokumentációval és stabil szervizközpontokkal rendelkezik, de az ár a pénztárcáját üti. Ha Ön nem egy nagy konszern képviselője, amelynek nem fontos a több millió rubel árkategóriája, érdemes közelebbről megvizsgálnia a hazai berendezéseket.

A novoszibirszki SIBPROMMASH cég kétblokkos RDK-500-as vonala, amelynek kapacitása 500 kg nyersanyag óránként, körülbelül 3 millió rubelbe kerül. A komplexum első blokkja szétválasztja a fémerősítést, és a gumiabroncsokat nagy darabokra (gumiforgácsokra) aprítja. Az első blokk tartalma:

  • gép gyöngygyűrűk eltávolítására;
  • gumiabroncs vágógép;
  • elsődleges csiszológép;
  • acélzsinór kihúzó;
  • levegő és mágneses szeparátor.

A második blokk a gumiabroncsok további finom morzsára való őrlésére szolgál. A gumierősítés textil részét eltávolítják és a maradék fémet leválasztják. A gumimorzsa össztömege 300 kilogramm, a textil - 130, a fém - 70 kilogramm.

A novokuznyecki ALFA-SPK cég gumiabroncs-feldolgozó berendezései érdekesek nagy kapacitástartománya miatt: az ALFA-TIRE RECYCLING sorozat olyan komplexeket tartalmaz, amelyek óránként 250, 300, 500, 1000 kilogramm nyersanyagot dolgoznak fel. A csomaghoz poreltávolító és védelmi rendszer került. Beleértve a telepítést, az üzembe helyezést és az indítást, az ATR vonal 6-9 millió rubelt fog fizetni, a kiválasztott teljesítménytől függően.

Az egyik ATR vonal, a videón látható a vezérlőpult, a szállítószalag, a darálók, a mágneses leválasztó és a vibrációs szita működés közben.

A tolyatti EcoStep cég franchise alapon működik. A berendezés konfigurálására több lehetőség van:

  • gumiforgács gyártósor;
  • automata gumimorzsa gyártósor 500 kg/h kapacitással;
  • automata gumimorzsa gyártósor 700 kg/h kapacitással.

A franchise megvásárlása 950 ezer rubel költséget igényel a minimális konfigurációhoz. A cég indítási és üzembe helyezési szolgáltatásokat, személyzeti képzést és garanciális szolgáltatást nyújt. Az előnyök közé tartozik a termékek vásárlására vonatkozó szerződés megkötése is - nem kell önállóan meghódítania az értékesítési piacot. Az EcoStep vonalakon a gumiabroncs aprítása hidrovágó módszerrel történik, ami azt jelenti, hogy kevesebb pénzt költenek a kések cseréjére.

Hogyan válasszunk felszerelést

A feldolgozó üzem felszerelésének kiválasztása felelősségteljes dolog, és komolyan kell venni. Először is érdemes felmérni pénzügyi lehetőségeit és a leendő üzem elhelyezkedését (közelebb az Európából, Kínából, ill. Közép-Oroszország). Másodszor, előre értse meg, hogy készen áll-e önállóan keresni a terjesztési csatornákat.

Fontos! A Kínából származó berendezések olcsóbbak, de előfordulhatnak minőségi és hatékonysági problémák, és ritkán lehet vásárlás előtt tesztelni a vonal működését.

Az orosz cégek előnye, hogy személyesen ellenőrizheti a berendezés hatékonyságát, és a dokumentáció orosz nyelvű lesz.

Vásárlás előtt érdemes odafigyelni a részletekre technológiai folyamatés ismerkedjen meg a sorokkal valós munkában:

  1. Ellenőrizze a minőséget elkészült termékek. A keletkező morzsának mentesnek kell lennie a textilerősítés, az oxidáció és az égés nyomaitól. A vonalnak nemcsak fémmel, hanem textíliával is megerősített alapanyagokat kell kapnia. Hasonlítsa össze a vonal tényleges hatékonyságát a deklaráltal technikai sajátosságok, becsülje meg az egyes szektorok nyersanyagveszteségét.
  2. Győződjön meg arról, hogy a vezeték biztonságos. Minden feldolgozógép meghatározott hőmérsékleten működik. A gépek hőmérsékletének a deklarált mutatóknak való megfelelése a hűtőrendszerek megbízhatóságát tükrözi. Szintén fontos figyelni a vonal energiafogyasztásának valós üzemben való megfelelését.
  3. Nézze meg a részleteket. Tudja meg, hány személyzetre lesz szükség, milyen végzettséggel kell rendelkezniük a dolgozóknak. Tartalmazzák-e szállítószalagokat, és hogyan vezérelhetők? Nagyon fontos előre tájékozódni arról, hogy milyen típusú abroncsokat dolgoz fel a sor (teherautó, személygépkocsi vagy haszongépjármű), és vágás előtt eltávolítják-e a peremeket.
  4. Használja ki mások tapasztalatait. Tekintse meg a kiválasztott cég véleményét: átlátható-e a műszaki dokumentációra és a fizetésekre vonatkozó szabályzatuk, a vezeték indítása és üzembe helyezése beleszámít-e a teljes költségbe, vagy külön fizetendő, garanciát vállal-e a berendezés szállítója, hol van a legközelebb szervizközpontba, meghibásodás esetén milyen gyorsan kapja meg a cserealkatrészeket.

A saját gumiabroncs-újrahasznosító üzem megnyitása nem is olyan nehéz: ha van rá lehetőség, és szeretne egy hulladékmentes gyártás tulajdonosa lenni, válasszon pirolízisüzemet. Kevesebb pénz, de már a gumimorzsa vásárlókra gondolsz? Ezután háztartási gépekkel vágja le az abroncsokat. Még nincsenek ügyfelek, és a költségvetése korlátozott? Vegyél egy franchise-t.

Folyamatosan nő az autók száma hazánk útjain. E tekintetben a használt gumiabroncsok spontán lerakása fordul elő a városokban. De jó pénzt lehet keresni ebből a szemétből. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a gumiabroncsok morzsává való feldolgozásának üzleti tervét.

Vállalkozás bejegyzése

Mivel az ilyen tevékenységek munkavégzésnek minősülnek veszélyes hulladék, mielőtt gumiabroncs-újrahasznosító üzletet nyitna, engedélyt kell szereznie. Ez bizonyos pénzügyi befektetéseket igényel.

Ezenkívül engedélyt kell kérnie a SES-től. Ehhez minden környezetvédelmi követelményt teljesíteni kell. Ez körülbelül a speciális szűrők telepítéséről, valamint a vállalkozás helyéről. Lakóépületektől távol kell elhelyezni. Ne felejtse el regisztrálni a céget az illetékes hatóságoknál, valamint Adóhivatal Ezenkívül minden kérdést megoldjon a tűzoltókkal, és kössön megállapodást az áramellátásról.

Szoba kiválasztása

A gumiabroncsok morzsává való feldolgozásához ki kell választania egy megfelelő helyiséget. Ezeknek nagy területeknek, körülbelül 500 négyzetméternek kell lenniük. méter. Ezenkívül helyre lesz szüksége a nyersanyagok és a késztermékek számára.

Ne felejtse el, hogy a gumiabroncsok morzsává történő feldolgozására szolgáló üzemet lakott területtől távol kell elhelyezni. Ha lakossági panaszok kezdenek érkezni, vállalkozása bezárható.

Ezek a paraméterek a városon kívüli ipari övezetekben található telephelyeknek felelnek meg. A külvárosban nem könnyű földet találni az építkezéshez, ezért jobb, ha egykori gyári műhelyeket vásárol vagy bérel. Felhívjuk figyelmét, hogy kényelmes bekötőutak állnak rendelkezésre.

Felszerelés

Különböző gyártók kínálnak modern berendezéseket a gumiabroncsok morzsává történő feldolgozásához. A piacon lévő összes ajánlat közül csak 10% felel meg a bejelentett mutatóknak, és gyors megtérülést biztosít.

Az összes gumimorzsa-felszerelés három csoportra osztható:

  1. Európai gyártók berendezései. Ezek meglehetősen megbízható és rendkívül hatékony egységek, amelyek minden követelménynek megfelelnek;
  2. A Kínából származó gumimorzsa gyártására szolgáló olcsó berendezések megkérdőjelezhető minőségűek. Kína is jó berendezéseket gyárt, de ennek ára szinte megegyezik az európai gyártósorokéval;
  3. A legegyszerűbb és legmegbízhatóbb berendezéseket hazánkban gyártják. Érdemes megjegyezni, hogy a hazai gyártóktól származó gumiabroncsok morzsává történő feldolgozására szolgáló berendezések ára kétszer alacsonyabb, mint az európai egységeké. Ugyanakkor ez egy nagyságrenddel többe kerül, mint a nem hatékony kínai berendezések.

A gyártósor a következőkből áll:

  • Eszközök gumiabroncsok vágásához;
  • Vágó gép;
  • Gumi szerkezetátalakítási gépek;
  • Mágneses elválasztó;
  • Osztályozó;
  • Rezgő képernyők;
  • Szállítószalag.
Ne feledje, hogy berendezése minősége és megbízhatósága nagymértékben meghatározza vállalkozása sikerét.

Technológiai folyamat

A gumiabroncsok morzsává történő feldolgozásának technológiája több szakaszból áll:

  1. Minden gumiabroncsot gondosan megvizsgálnak, hogy azonosítsák az újrahasznosításra alkalmatlan elemeket;
  2. A gumiabroncsokat apró darabokra vágják;
  3. A nyersanyagokat aprító üzembe küldik, ahol kisebb frakciókra zúzzák. Ebben a szakaszban a fémzárványokat és a gyöngyhuzalt eltávolítják;
  4. A feldolgozott nyersanyagokat rotációs zúzógépbe küldik végső őrlésre;
  5. Az elválasztás folyamata, valamint a fém és a textil szétválasztása;
  6. A végső tisztítás kerek vibrációs szitán történik. Ezzel egyidejűleg a gumimorzsát frakciókra válogatják.

Ezenkívül a gumiabroncsokat dízel üzemanyaggá lehet feldolgozni. Ez egy jövedelmezőbb termelés, de nagy beruházásokat igényel.

Séma: gumiabroncsok feldolgozása morzsává

A folyamat szakaszokra oszlik:

  • Nyersanyagok válogatása;
  • Gumiabroncs vágás;
  • Nyersanyagok lebontása reaktorban magas hőmérsékleten.

A kimenet folyékony üzemanyag, fémzsinór és gáz, amely felhasználható a következő feldolgozási ciklusokhoz.

Személyzet

A gumiabroncsok gumimorzsává történő feldolgozására szolgáló sor működtetéséhez nincs szükség sok alkalmazottra. Karbantartását teljes egészében két ember látja el.

Az irodában való munkához szüksége lesz:

  • Értékesítési vezető;
  • Könyvelő;
  • Ezenkívül sofőröket kell bérelnie saját teherautóival, vagy saját flottát kell létrehoznia.

A személyzet kiválasztásához kérjen segítséget szakemberektől. A munkavállalás előtti utolsó interjút személyesen kell lefolytatni. A felvett alkalmazottaknak speciális képzésen kell részt venniük. Mivel ez egy meglehetősen ígéretes terület, sok berendezésgyártó cég kínál rövid távú tanfolyamokat. Olyan alkalmazottakat is meghívhat, akik tapasztalattal rendelkeznek hasonló vállalkozásokban.

Üzleti jövedelmezőség

Mielőtt elkezdené, alaposan fontolja meg az összes költséget. Ez meglehetősen költséges üzlet, mivel a gumiabroncsok morzsává történő feldolgozására szolgáló berendezések költsége meglehetősen magas. 2-3 millió rubelt kell fizetni érte, tehát ha van ilyen lehetőség, próbáljon befektetőket találni. Egy másik kiadási tétel a kezelési egységek. Ezek nélkül nem kaphat engedélyt a SES-től.

Most beszéljünk a bevételről. A gumimorzsa alapanyagai szinte ingyen beszerezhetők. Találhat olyan szervezeteket, amelyek pénzt fizetnek a régi gumiabroncsok újrahasznosításáért. Az így létrejött termékek jó áron értékesíthetők. Ha megbízható értékesítési útvonalakat talál, a vállalkozás a lehető legrövidebb időn belül megtérül, és nyereséget termel.

Költségek

A számítások a helyi körülményektől függően változhatnak, ezért vegyük az átlagot:

  • A dokumentumok regisztrációja - 150 ezer rubel;
  • Gyártóhelyiség bérbeadása - 180 ezer rubel;
  • A helyiségek felújítása - 150 ezer rubel;
  • Üzemanyagtartályok - 80 ezer rubel;
  • Berendezés - 1,5 millió rubel;
  • Szerszám - 200 ezer rubel.

A teljes összeg körülbelül három millió rubel. Ezenkívül minden hónapban pénzt fog költeni:

  • A munkások fizetése 70 ezer rubel;
  • Irodai alkalmazottak fizetése - 50 ezer rubel;
  • Villamos energia - 30 ezer rubel;
  • Szállítási költségek - 150 ezer rubel.

Ezekben a számításokban nem szerepelnek adók, mivel a vállalkozásindítás az első évben adómentes.

Hol szerezhetek induló tőkét?

Amint látja, a termelés beállításához elegendő mennyiségre van szüksége nagy összeg. Ráadásul a kezdő vállalkozókat a nagy havi befizetések is megijesztik.

Ahhoz, hogy pénzt szerezzen, megpróbálhat hitelt felvenni egy banktól. Ebben az esetben magas kamatot kell fizetnie. Mivel az ország kormányát aggasztják a környezetvédelmi kérdések, léteznek olyan kormányzati programok, amelyeken keresztül támogatást lehet szerezni. Ehhez meg kell adni részletes üzlet tervet minden szükséges számítással. Ha bővebben érdekel, az államtól is kérhet segítséget.

Otthoni termelés

A gumimorzsa felhasználható kerti területek díszítésére, utak kialakítására vagy tetők lefedésére. A gumiabroncsok otthoni morzsává való feldolgozásához normál ollót vagy baltát használhat. Minden fém alkatrészt eltávolítottak a régi kamerából. Vágjuk csíkokra, majd törjük össze a kívánt méretre.

Videó a témáról Videó a témáról

Üzleti promóció

Mivel az olyan termékek, mint a gumimorzsa, még nem terjedtek el hazánkban, nem is olyan egyszerű a vevők megtalálása. De ennek ellenére a régi gumiabroncsok jó bevételt hoznak a vállalkozóknak. Kezdje el a piacok keresését, mielőtt még elindítaná vállalkozását. Általában hatékony megközelítés, amely kiváló eredményeket biztosít.

A SPECTEHNIKA cég segít Önnek abban, hogy magas jövedelmezőséggel indítsa el saját vállalkozását és alapítsa meg jövedelmező termelés, amelynek fő erőforrása az ingyenes gumiabroncs lesz, amelyek száma évről évre csak növekszik.

Miért nem lehet egyszerűen elégetni? Először is, minden tonna 300 kg kormot és 400 kg mérgező gázt bocsát a levegőbe. Másodszor, a gumiabroncsok újrahasznosítása után akár 700 kg hasznos újrahasznosítható anyagokhoz, plusz energiához juthat hozzá, ami a piacon forró árucikk. Ugye nem égetnéd el a saját pénzedet?

Ismerje meg, mit kínál a SPETSTEKHNIKA cégcsoport.

Tudj meg többet

Iparági fejlődési kilátások


Cégünk gyors és ami a legfontosabb, környezetbarát speciális berendezések fejlesztésével és értékesítésével foglalkozik biztonságos újrahasznosítás gumiabroncsok Az ilyen üzemek vásárlása jövedelmező befektetés lesz egy kisvállalkozás számára, ahol kicsi induló tőke, illetve egy nagyra, ahol újabb gyártósor elindítása mellett döntöttek.

A gumiabroncsok újrahasznosítása a minigyárakban:


Naponta legalább 4 tonna folyékony tüzelőanyag, amely jellemzői szerint fűtőolajnak felel meg, és hőenergia előállítására használható, nyersanyagként gázolaj és benzin előállításához.

Naponta legalább 4,2 tonna korom, amelyet üzemanyag-brikettek, szorbensek előállítására, színező pigmentként és mindenféle gumitermék gyártási főkomponenseként használnak fel. A GC "SPETSTEKHNIKA" megvásárolja Öntől a kormot, vagy segítséget nyújt annak értékesítésében.
Fémhulladék. Erősen ötvözött acélként használják fémtermékek újraolvasztásához és gyártásához.

Miniüzemeket kínálunk a gumiabroncsok környezetbarát feldolgozásának, ami minden szempontból előnyös: takarékos vízfelhasználás, minimális levegőbe kerülő károsanyag-kibocsátás, ingyenes alapanyagok és állami támogatás. Hívjon most, hogy ne hagyja ki a lehetőséget, hogy havi 1 369 000 rubel nyereséget érjen el.


Ezt a berendezést régi gumiabroncsok mechanikai feldolgozására használják morzsagumivá. normál hőmérséklet. A fém zsinór és a textil zsinór kiemelkedik.

Ez a gumiabroncs-újrahasznosító üzem minden szükséges felszerelést tartalmaz ahhoz, hogy a gumiabroncsokat morzsagumivá alakítsa.

Gumiabroncs helyzet

Folyamatosan gyűlnek a régi elhasználódott gumik. Ezeknek csak körülbelül 20%-át hasznosítják újra. A használt gumiabroncsok jelentik a legnagyobb mennyiségű polimert tartalmazó hulladékot, amely nem esik ki a természetes lebomlásnak. Ezért az újrahasznosítás és újrafelhasználás az elhasználódott gumiabroncsok rendkívüli gazdasági és környezetvédelmi jelentőséggel bírnak. kívül - ez egy jövedelmező üzlet.

A régi gumiabroncsok értékes polimer alapanyag: 1 tonna gumiabroncs körülbelül 700 kg gumit tartalmaz, amely újra felhasználható üzemanyag, gumitermékek és építőanyagok előállításához és sok más célra.

A gumiabroncsok újrahasznosításának problémája nagyon akut, és a régi gumiabroncsok újrahasznosítóit gyakran kérik, hogy fogadják el a gumiabroncsokat újrahasznosításra.

Alapvető előnyökkel jár az Ön számára ebből a gumiabroncs-újrahasznosító sorból:
  1. Nyersanyagok elérhetősége. A gumiabroncsok és a régi gumik olcsón vagy ingyenesen elérhetők lesznek.
  2. Egyszerűség. Az újrahasznosító berendezések súrlódást használnak. Nincsenek kémiai reakciók.
  3. A termékek iránti kereslet. A morzsákból termékeket saját maga is készíthet, vagy eladhatja.
  4. Megtérülés. A vonal fél év alatt megtérül - egy év alatt.
  5. Kompaktság. Csak 200 m² + tárolóhely szükséges.
  6. Megbízhatóság. A berendezés egyszerű, csak mechanika, nincs mit eltörni.
  7. Tartósság. A berendezés minimális karbantartást igényel, és évekig fog működni.
  8. Környezetbarátság. Csak a végtermék kerül forgalomba - morzsa, vas, textil. Nincsenek gázok, zajok vagy vegyszerek.
  9. Nincs elég személyzet. Csak 2-5 dolgozó szükséges, szakképzettség nem szükséges.

A vonal leírása



gumiabroncs újrahasznosítás gumiabroncs-újrahasznosító berendezések morzsába, enyhe módosítással a fő isitráló komplexum

Ez a mini üzem a régi kerekeket morzsává dolgozza fel, a textileket és a fémzsinórokat eltávolítják. Feldolgozó berendezések autógumik gumimorzsába mechanikus köszörülést alkalmaz hengeres csiszológépeken. A vonal legfeljebb 1200 mm átmérőjű gumiabroncsokat dolgoz fel, minden személygépkocsi és a legtöbb teherautó gumiabroncsot. Az átmérő 1700 mm-ig növelhető


A beérkező termék régi gumiabroncsok, valamint gumitermékek (szállítószalag, gázálarc stb.). Kimenő termék:
  1. Gumimorzsa méretű frakciók
  2. Aprított textíliák vatta formájában
  3. Zúzott erősen ötvözött acél
Átlagosan a gumik minőségétől függően 60-80% morzsa az eredmény, a többi fém és néhány textil.

A morzsa tulajdonságai nagymértékben függenek a nyersanyagoktól. Hozzávetőleges adatok:
  1. Gumimorzsa tisztasága 99,8%
  2. Fémzárványok kevesebb, mint 0,1%
  3. Textilszál zárványok 0,2%-on belül
  4. Frakciókkal való elválasztás nagy tisztaságú
  5. Fekete szín
  6. Nincs termikus oxidációs hatás

Morzsaméret: a régi gumiabroncsok újrahasznosítására szolgáló berendezés akár 0,8 mm méretű morzsát is előállít. A standard termelékenységet 1 mm-es forgács alapján számítják ki. A sziták és a hengerek közötti távolság változtatásával kicsinyíthető vagy nagyobb, de ez befolyásolja a termelékenységet (minél kisebb, annál tovább tart az előállítás). 0,8 mm alatt veszteségessé válik; 0,1-ig terjedő gumipor előállításához vásárolhat egy ablaktörlőt.


A töredékek hozama frakciónként függ a gumiabroncsok minőségétől (keménységtől és kopástól) és a morzsák méretétől. A sziták határozzák meg a maximális méretet. Vagyis ha a szita 1 mm-es, akkor a morzsa tömege 0,8-1 lesz, a többi kevesebb. Általában 1-3 mm-t állítanak be.
Ha további frakciókra van szüksége, vásárolhat rezgésleválasztót.

A vonal két részből áll: az előkészítő részből és a koptató részből. A sorozat a következő berendezéseket tartalmazza:
1. ülésgyűrű vágó
2. kerékvágó szalagba
3. szalagvágó üres
4. fő csiszolóegység
5. durva rezgőszita
6. mágneses leválasztó (2 db)
7. légleválasztó
8. szállítószalagok (3 db)
9. elektromos panel
10. finom rezgőszita
11. ülékgyűrű szorító


Csiszolóhengerek gumimorzsa-feldolgozó sorhoz
(fővonali egység)



kerékelőkészítő gépek: ülésgyűrű-vágó, szalagvágó, darabvágó, ülésgyűrű-kinyomó

Mini gumiabroncs újrahasznosító üzem, főbb műszaki paraméterek:
Teljesítmény- 200-1000 kg morzsa óránként (a berendezés típusától, a nyersanyagoktól és a morzsa szükséges méretétől függően). Ez évi 1200-1500 tonna (300 nap, napi 22 óra).
A morzsa méretét a sziták cseréjével állítjuk be. Két frakció egyszerre.
Matalocord műszakonként (10 óra) - 200 kg-ig.
Textilzsinór műszakonként - 1000 kg-ig. (alapanyagtól függ)

Folyamat technológia:
1. Az ülésgyűrűt eltávolítják az abroncsról.
2. A fémet kinyomják a vágott gyűrűből (a maradék gumi leválasztásához)
3. Az abroncsot spirálisan 3-5 cm széles csíkra vágjuk.
4. A második ülésgyűrűt kivágjuk
5. A gumiszalag vastagságának csökkentése
6. A szalagot üres darabokra vágjuk
7. Por és morzsa előállítása nyersdarabokból (csiszolás hengereken)
8. A morzsa felosztása frakciókra
9. Textilzsinór eltávolítása
10. Tiszta gumi és gumi köszörülése textilzsinórral.
11. Késztermékek raktározása

Szükséges a munkások mennyisége- 2-5 fő.
A 24 hüvelykes kerekek előkészítésének területe - 2-3 fő.
Radír terület - 1-2 fő
Mérnök mester (irányítás általában) - kívánatos, de nem kötelező. Nincs szükség szakképzett munkaerőre.
Ezek a számok szabványosak, a termelékenységtől és a folyamattól függően lehetnek többek vagy kevesebbek. A minimális dolgozói létszám 2 fő. Teljesen megrakott állapotban legfeljebb 6 személy.

Feltételek és szállítás:
Gyártási idő: 45 nap
Szállítás: 30-60 nap (a szállítási helytől függően)
Szállítás: a zsinór egy 40 láb magas és egy 20 láb magas konténerbe illeszkedik


rakodóberendezések régi gumiabroncsok újrahasznosításához
Telepítés és üzembe helyezés:
A berendezést beltérben szerelik fel
Alapozás - szükséges a főcsiszolóhoz (hengerekhez)
Terület - 200 m² (+ raktár alapanyagok és késztermékek számára) Beépítési idő - 2 hét
Kívánatos, de nem kötelező a gyártó szakembere az üzembe helyezésben és a személyzet betanításában, minden szükséges utasítást kiadnak. A vevő fizeti az oda-vissza menetjegyet, a költségeket és a mérnök utazási költségeit.

Műszaki adatok

(a minimális teljesítmény-konfiguráció feltüntetve)


A fő koptató egység oldalnézete
1 - Durva vibrációs szitahajtás
2 - Nyersanyag fogadó csúszda
3 - Etetőszalag
4 - Mágneses elválasztó
5 - Légleválasztó szerelőkeret
6 - Finom vibrációs szita
7 - Finom vibrációs szitahajtás
8 - Szállítószalag finom frakciók adagolásához
9 - Durva vibrációs szita
10 - Fő radír
11 - Radír finomhangoló mechanizmus

A morzsák alkalmazása

A régi gumiabroncsok újrahasznosításából nyert morzsa guminak számos és ígéretes területe van a további felhasználásra. A termelés marketingtámogatásának hatékony megszervezésével ez mindenképpen garantálja annak gyors és fenntartható megvalósítását mind a hazai, mind a külpiacon.