A hólavinák osztályozása. Tévhitek a lavinákkal kapcsolatban (ANENA szerint) A hólavina osztályai

A lavinák többféle osztályozása létezik, például:

• · A lavina mozgásának kezdetének formája szerint.
• A lavina mozgásának természeténél fogva.
• · Hangerő szerint.
• · A lavinagyűjtő domborzatának és a lavina útjának megfelelően (darazsak, folyamlavina, ugrólavina).
• A hó állagának megfelelően (száraz, nedves és nedves lavinák).

Ugyanakkor a mozgás kezdetének formája szerint a lavinákat a következőkre osztják:

• · Lavinák a vonalról ("hódeszkák", hó-jég, jég).
• · Lavinák pontról (száraz és nedves).

A mozgás jellege szerint a lavinákat megkülönböztetik:

• · Darazsak – földcsuszamlások a lejtő teljes felületén.
• Ugrás - amikor különböző akadályok (párkányok, morénák stb.) találkoznak egy lavina útján. Ilyen akadállyal találkozva a lavina az út egy részében visszapattan és repül.
• Tálca - ebben az esetben a lavina természetes tálcaszerű alapon mozog (üregek, kuloárok stb.)

A száraz lavinákat általában a nemrég lehullott (vagy átvitt) hótömeg és az alatta lévő jégkéreg közötti alacsony összetartó erő okozza. A száraz lavinák sebessége általában 20-70 m/s (125 m/s-ig, ami 450 km/h, egyes források 200 km/h-ra korlátozzák az ilyen lavinák sebességét) 0,02-től 70 m/s-ig terjedő hósűrűség mellett. 0,3 g/cm. Ilyen sebességnél a száraz hóból érkező lavinát hó-levegő hullám képződése kísérheti, ami jelentős károkat okoz. A lökéshullám nyomása elérheti a 800 kg/m² értéket. Az ilyen típusú lavina előfordulásának legvalószínűbb körülményei az alacsony hőmérsékletek.

A nedves lavinák általában instabil időjárási körülmények hátterében fordulnak elő, leereszkedésük közvetlen oka a vízréteg megjelenése a különböző sűrűségű hórétegek között. A nedves lavinák sokkal lassabban mozognak, mint a szárazak, 10-20 m/s (akár 40 m/s) sebességgel, de sűrűségük nagyobb, 0,3-0,4 g/cm3, esetenként akár 0,8 g/cm3. A nagyobb sűrűség a hótömeg megállás utáni gyors "megragadását" okozza, ami megnehezíti a mentési műveletek végrehajtását.

Az úgynevezett "hódeszkák" akkor alakulhatnak ki, amikor jégkéreg rakódik fel a hótömeg felületén. A kéreg a nap, a szél hatására jelenik meg. Egy ilyen kéreg alatt a hótömeg módosul, szemcsékké alakul, amelyek mentén egy masszívabb felső réteg elkezdhet csúszni. A felengedés-fagyasztás több ciklusa ilyen többrétegű képződmények kialakulásához vezethet. Az ilyen típusú lavinák megindulásának provokáló tényezői az alacsony hőmérsékletű havazás. A hóréteg többletsúlya hozzáadódik a felső rétegben a lehűlés miatti feszültségekhez, ami a „hódeszka” leválásához vezet. Az ilyen lavinák sebessége eléri a 200 km/h-t.

A hó-jég lavinák előfordulásának oka a hegyekben a megfelelő helyeken jelentős hó- és jégtömegek felhalmozódása. Egy bizonyos pillanatban ezek a tömegek összeomlanak, amelyek jelentős sebességgel rohannak lefelé. Az ilyen lavinákat gyakran "vonallavina" és "ugró" lavinák közé sorolják. A lavina sűrűsége elérheti a 800 kg/m3-t. Ha a helyi viszonyok szerint a lavinában kevés a hó, akkor jéglavina keletkezik, amely szinte teljes egészében jégdarabokból áll. Egy ilyen lavina mindent összezúzhat, ami az útjába kerül. A hó-jég lavinák a legkiszámíthatatlanabbak, előfordulhatnak más idő napok és évek.

Az ereszkedés során nem szükséges megőrizni a lavina típusát, az egyikről a másikra változhat, kombinálható.

BAN BEN Európai országok 1993 óta létezik egy rendszer a lavina kockázatának osztályozására, amelyet a megfelelő zászlók jelzik, különösen a zsúfolt helyeken. sípályák(ezt a besorolást különösen Oroszországban használják):

asztal

A kockázat szintje	A hó stabilitása		Lavinaveszély
1 -- Alacsony	A hó általában nagyon stabil.	Lavinák nem valószínűek, kivéve a rendkívül meredek hólejtőkön lévő hótömegekre gyakorolt ​​súlyos hatásokat. A spontán lavinák minimálisak.
2 -- Korlátozott	Néhány meredek lejtőn a hó közepes stabilitású. Más helyeken nagyon stabil a hó.	A hótömeg erős becsapódása esetén lavinák zúdulhatnak le, különösen a meredek lejtőkön. Nagy spontán lavinák nem várhatók.
3 -- Közepes	Sok meredek lejtőn közepesen vagy enyhén stabil a hó.	A lavinák sok lejtőn lezuhanhatnak, még a hótömegre gyakorolt ​​csekély hatás mellett is. Egyes lejtőkön közepes vagy akár nagy spontán lavinák is leereszkedhetnek.
4 -- Magas	A legtöbb meredek lejtőn instabil a hó.	A lavinák sok lejtőn lezuhanhatnak, még a hótömegre gyakorolt ​​csekély hatás mellett is. Helyenként nagyszámú közepes vagy akár nagy spontán lavina is leereszkedhet.
5 -- Nagyon magas	A hó instabil.	Még enyhe lejtőkön is valószínűleg sok nagy spontán lavina zuhan le.

Franciaország hegyvidékein a legtöbb lavinahalálozás 3-4, Svájcban pedig 2-3 kockázati szint mellett következik be.

lavina katasztrófaveszély hegy

A hólavina az egyik legveszélyesebb természetes jelenség ami a hegyvidéki területekre jellemző. Már a névből is kitűnik, hogy a hó részt vesz ebben a folyamatban.

A lavina definíciója. Ez egyfajta földcsuszamlás, amikor nagy mennyiségű hó és jég csúszik le vagy zuhan le a meredek hegyoldalakról. A sebesség a lejtő meredekségétől, a hó mennyiségétől és súlyosságától függ. Átlagban ez 20-30 méter másodpercenként.

Lavina a hegyekben

Útközben a hótömeg súlya növekszik, mert új térfogatokat rögzít. Némelyikük súlya pedig elérheti a több tíz, száz tonnát is. Ritka esetekben nemcsak a hó olvad el, hanem egy gleccser is. Ekkor a teljes tömeg tömege elérheti a tíz- és százezer tonnát.

Okoz

A hegyvidéki területeken, különösen, ha ezek magas csúcsok, szinte mindig van hó, nyáron is. Télen a hótakaró rétege megnő. Ez növeli a terhelést, aminek következtében a lejtő meredeksége miatt egy bizonyos tömeg fokozatosan növekszik lefelé. A lavina természetes folyamat.

Lavina: fotó

Mindig is voltak és lesznek hegyvidéki területek. De ha emberek élnek ezeken a területeken, a lavina veszélyessé válik. A hegyekben anélkül próbálnak házat építeni veszélyes helyekre ahol a lavinák nem érnek el. Ezért a lakóépületek és egyéb építmények ritkán szenvednek ilyen természeti jelenségektől, de néha előfordulnak ilyen esetek.

A legtöbb esetben az áldozatok olyan emberek, akik valamilyen okból ezen a helyen kötöttek ki. Sísportokkal foglalkozó sportolókról van szó, hegymászókról, akik csúcsokat hódítanak meg. A sípályákat is lavinaveszély fenyegeti. Ezeken a helyeken előre és mesterségesen provokálják a lavinákat speciális berendezések segítségével a biztonság érdekében.

A legtöbb esetben az ok természetes. De lavinát az emberek is elindíthatnak, ha úgy döntenek, hogy a hegyekbe mennek, amikor a mentőszolgálatok előre jelezték, hogy veszélyes. Bármilyen, a legkisebb mechanikai hatás a hótömeg kezdete lehet.

A lavinák leggyakoribb okai a következők:

• heves havazások, növelve a hótömeg mennyiségét a lejtőkön
• emberi tényező (mechanikai hatás, hangos hang, lövés stb.)
• a levegő páratartalmának növekedése, ami a havat is nehezebbé teszi
• földrengések (a hegyek általában szeizmikus környezetben helyezkednek el veszélyes területeken)

A mozgás jellege szerint a következőkre oszthatók:

• darazsak - a teljes felületen leereszkednek, és inkább földcsuszamlásra emlékeztetnek
• Ugrás - leesik a párkányokról
• Tálca - barázdák formájában haladjon át a sziklák, természetes ereszcsatornák mállási zónái mentén

Mozgás szerint a következőkre oszthatók:

• Folyó
• Felhő
• Összetett

Miért veszélyes egy lavina?

A nagy havazások egész településeket tönkretehetnek a hegyek lábánál. Szerencsére ez rendkívül ritkán fordul elő, mert az emberek igyekeznek nem veszélyes területeken letelepedni. Leginkább az emberek szenvednek. Nagyon kicsi az esély a túlélésre. A hótömeg nagyon nehéz és azonnal csontokat törhet, ami megfosztja az embert a kijutás lehetőségétől. És akkor nagy a kockázata annak, hogy rokkant maradnak, még akkor is, ha megtalálják és kiássák a hó alól.

Még ha a csontok épek is, a hó eltömítheti a légutakat. Vagy egyszerűen egy hatalmas hóréteg alatt az embernek egyszerűen nem marad elég oxigén, és fulladásba fullad.Néhányan szerencsések, és sikerül megmenteni őket. És hát, ha anélkül negatív következményei, mert sokan amputálják a fagyos végtagokat.

A lavina előhírnökei

A fő hírnök az időjárási viszonyok. Az erős havazás, eső, szél veszélyes körülményeket teremt, ezért ezen a napon jobb nem menni sehova. Megtekintheti a terület egészének általános állapotát is. Kisebb hócsuszamlások is jelzik, hogy laza, magas a páratartalom. Jobb biztonságban lenni.

A lavina legveszélyesebb időszaka a tél, a csapadék utáni pillanatokban.

Ha 200-300 méteren lavinát veszel észre, kicsi az esély, hogy elmenekülj előle. Nem lefelé kell futni, hanem oldalra. Ha ez nem sikerül, akkor a következő lépéseket kell végrehajtania:

• takarja le az orrát és a száját kesztyűvel, hogy ne essen a hó
• tiszta hó az arc előtt, valamint a mellkas területén, hogy normálisan tudjon lélegezni
• nem üvölthetsz, mert erő kell hozzá, és különben is a hó nagy hangelnyelő tulajdonságai miatt senki nem hall semmit
• meg kell próbálnia kijutni, és megpróbálja eltávolítani a havat az úton, és döngölnie kell
• nem tud elaludni, hogy éber legyen és jelet adjon, ha a mentők a közelben vannak

Hogyan lehet túlélni egy lavinát

E szabályok betartása növeli a túlélés esélyeit ilyen szélsőséges helyzetben.

Lavina felszerelés

Manapság számos sport- és kültéri termékek gyártója kínál speciális lavinafelszerelést. A következő eszközöket és berendezéseket tartalmazza:

• Lavina jeladó- azonnal be kell kapcsolni, amint a sportoló a hegyekbe ment. Lavina esetén a csoport többi tagja, akiknek sikerült elmenekülnie, valamint a mentők képesek lesznek rögzíteni az érzékelő jelét, gyorsan megtalálni és kimenteni az embert.

• Lapát. Nagyobb szükségük van rá azoknak a csoportban, akiknek sikerült megszökniük a lavina elől, hogy kiássák az alá kerülteket.

• lavina szonda. Egy ilyen alkalmazkodás szükséges egy személy gyors megtalálásához. Ezzel meghatározhatja a hó pontos mélységét, amely alatt az ember található, hogy kiszámítsa az erőket és kiásja.

• Avalung rendszer a Black Diamondtól- egy speciális eszköz, amely a kilélegzett levegőt viszi hátra. Erre azért van szükség, hogy a kilélegzett meleg levegő nem képezett hókérget az arc előtt, teljesen elzárva az oxigén hozzáférését.

A lavinafelszerelésről külön cikkünkben beszélünk.

Lavina helyek Oroszországban

A lavinák Oroszországban nem ritkák. Ezek hazánk hegyvidéki régiói:

• Khibiny a Kola-félszigeten
• Kamcsatka
• Kaukázusi hegyek
• Magadan régió és Jakutia gerincei és hegyvidékei
• Urál hegyek
• Sayans
• Altáj hegyek
• a Bajkál régió gerincei

A történelem legpusztítóbb lavinái

A pusztító, szörnyű lavinákat számos ókori krónika említi. A 19. és 20. században a lavinákkal kapcsolatos információk már részletesebbek és megbízhatóbbak.

A leghíresebb hólavina:

• 1951 Alpok (Svájc, Olaszország, Ausztria). Ezen a télen lavinák egész sora következett be heves havazásokés rossz időjárás. 245 ember halt meg. Több falut is eltüntettek a föld színéről, és csaknem 50 ezren veszítették el hosszú időre a kapcsolatot a külvilággal, amíg a mentők segítségükre nem jöttek.

• 1954 Ausztria, Blons falu. Január 11-én egyszerre 2 lavina zuhant le, amelyek több száz lakos életét követelték. Több mint 20 ember még mindig eltűnt.

• 1980 Franciaország. A lavina mintegy 280 turista életét követelte a síparadicsomban.

• 1910 USA, Washington állam. Hatalmas lavina egy olyan területen, ahol még soha nem jártak, elérte a vasútállomást, és több mint 10 emberéletet követelt.

Nagyon sok lavina dől le Ázsiában: Pakisztánban, Nepálban, Kínában. A halottakról és a pusztulásról azonban nincs pontos statisztika.

Azt is javasoljuk, hogy nézze meg a videót a legnagyobb hólavinákról:

Szintén érdekes

Nem nehéz megmondani, hogyan keletkeznek a lavinák: a meredek hegyoldalakon az egyes hórétegek vagy a teljes hótakaró elveszíti tapadását a talajhoz vagy az alatta lévő réteghez. A hó hatalmas súlya miatt a hótömegben feszültség keletkezik, ami repedésekhez vezet; szétterül rajtuk és lecsúszik.

Természetesen a valóságban a lavinák tudománya sokkal bonyolultabb, mert a hó nem holt tömeg, a felhőkből a földre hullva folyamatosan változik. Eleinte a hőmérséklettől és a szélerősségtől függően viszonylag könnyű és laza burkolatot képez. Lavinát időnként a hótakaró szerkezetének kisebb megzavarása is elindíthat.

Már egy enyhe melegítés is napsütéses délben annyira megnövelheti a feszültséget a felső és alsó hóréteg között, hogy az a hópolc kiásásához vezet. A lavinák ezen okát tekintik a leggyakoribbnak.

A négy legveszélyesebb lavinatípus a következő:

1. A laza hóból álló száraz lavinák nagyon veszélyesek. Nagy sebességgel törnek be a völgybe, és szörnyű lökéshullám kíséri őket, amely még hatalmas betonkorlátokat is szétzúz. A növekvő hógolyó elvén alakulnak ki.

2. Különös veszélyt jelentenek a gleccser lavinák, amelyek különösen akkor fordulnak elő, amikor a gleccser nyelve leszakad. Hihetetlen súlyukkal nagyon nagy sebességet fejlesztenek ki. Olyan erők működnek bennük, amelyek még kőkemény jeget is porrá tudnak őrölni. Az ilyen lavinák sok pusztító katasztrófát okoztak.

3. A „föld”, „talaj” és „felszíni” lavina kifejezések a hótakaró mozgásba lépő rétegeit jelölik; a talaj és a talajlavinák lecsúsznak a lejtőn, és erőteljes eróziót okoznak; a hó elolvadása után a kifújt anyag leülepszik a völgy alján. Ezzel szemben a felszíni lavinák mély, nagyon stabil hórétegeken csúsznak be a völgybe.

4. A hópolcok egy hosszú vonal mentén letörnek, és teljes szélességükben a völgybe csúsznak közvetlenül a talaj mentén vagy egy instabil hóréteg mentén.

A LAVINÁKAT ELŐZŐ TÉNYEZŐK

Nem nehéz megmondani, hogyan keletkeznek a lavinák: a meredek hegyoldalakon az egyes hórétegek vagy a teljes hótakaró elveszíti tapadását a talajhoz vagy az alatta lévő réteghez. A hó iszonyatos súlya miatt a hótömeg belsejében feszültség keletkezik, ami repedésekhez vezet; szétterül rajtuk és lecsúszik.

Manapság azonban egyre gyakrabban indítanak lavinát a vakmerő síelők és snowboardosok. Az izgalmakra vágyók a tilalmak ellenére instabil lejtőkön hagyják el a biztonságos pályát, különleges örömet szerezve a síléctől érintetlen, szűz havon való síelésben, és ez nem csak saját, hanem mások életét is veszélyezteti.

KRISTÁLYOK KIALAKULÁSA

A napi ritmus során a hőmérséklet-ingadozással az egyes hópelyhek szétesnek és kristályokká tapadnak össze.

A hótakaró felülete megkeményedik, kéreg képződik. A hó súlya alatt az alsó rétegek egyre jobban összenyomódnak. A nap sugaraitól és a meleg légáramlatoktól a hópelyhek megolvadnak és jégréteggé tapadnak össze.

Ha ezt követően friss hó esik, a lavinaveszély néhány napig erősen megnő, mivel az új réteg kezdetben nem tapad jól a hókéreghez (amit firnnek neveznek). A hótakaró csak akkor válik ismét nagyobb stabilitásra, ha az alappal erősebben leülepszik és sül.

A helyzet különösen akkor válik veszélyessé, ha sok hó esik, vagy amikor a régi hóréteg még nem érett rá, hogy megkeményedjen. Ezért a lavinafigyelők különösen veszélyes helyeken vesznek fúrómintákat - főleg meredek lejtőkön, gerinceken és vályúkkal és dombokkal erősen bemélyedt lejtőkön -, és alaposan tanulmányozzák az egyes rétegeket. Így meghatározzák a teljes hótakaró egyenletességét és szilárdságát. Minél gyengébb az egyes rétegek összekapcsolása, annál nagyobb a lavinák kockázata. A helyzetet három tényező alapján értékelik: a hótakaró szerkezete, az időjárási viszonyok (a friss hó mennyisége, a szél erőssége és iránya) és a terep (meredekség, forma, aláfestett anyag, illetve a lejtő iránya).

Lavinafejlődés

1. A laza hó átcsúszik egy sűrűbb hórétegen.

2. Gyorsulás után hótömeg emelkedhet a levegőbe.

3. A lavina felgyorsul, néha eléri a 350 km/h-t is.

Száraz lavina

A száraz lavinák laza hóból állnak, és különösen gyorsan rohannak.

Kicsiben kezdik hó földcsuszamlások, de a talajremegés és a lökéshullám fellépése miatt gyorsan megnövekednek

KÖVEK DOBÁSA

A lavinák közé tartoznak a leomló sziklatömegek is, vagyis a sziklaomlás, omlás, sárfolyás.

Sziklaomlás során egyes kövek vagy kőtömbök hullanak ki a sziklás falból; erőteljesebb omlással egy nagy kőtömeg összeomlik vagy legurul.

Az iszapfolyás egy lavina, amely kövek és folyékony iszap keverékéből áll. Az ilyen folyékony kőzetlavinákat csapadék vagy a jégtakaró gyors változásai válthatják ki, ami gyakran katasztrofális következményekkel jár. Tehát 1938-ban 200 ember halt meg Los Angelesben, amikor sárfolyam érte a várost.

A lavina első áldozatai a katonaság voltak.

A lavina első áldozatai, amelyeket a történelem említ, harcosok voltak. Amikor Hannibál seregével Kr.e. 218-ban észak felé vonult át az Alpokon, fehér halál mintegy 18 000 embert, 2 000 lovat és több elefántot követelt.

A modern idők legnagyobb hókatasztrófája is a katonasággal kapcsolatos. 1916 decemberében az Elsőben világháború az osztrák-olasz fronton mindössze két nap alatt mintegy 10 000 katona halt meg lavina alatt. Egy hét folyamatos havazás után mindkét harcos tüzelni kezdett tüzérségi darabok ellenséges állások felett elhelyezkedő lejtők. A lövések hatalmas lavinát idéztek elő, amely a front teljes szakaszait maga alá temette a csapatokkal együtt.

Az első világháború idején a lavinák a tiroli Alpokban 60 000 emberéletet követeltek. Az olasz és osztrák csapatok három évig harcoltak a hegyvidéken, utánpótláshiánytól, hidegtől és hótól szenvedve. Az egyik katona így emlékezett vissza: „A természet volt a legszörnyűbb ellenségünk... Egész szakaszokat ledöntöttek, a szakadékba repítettek, és nyomtalanul feltöltöttek.” A legnehezebb 1916 decembere volt, amikor 4 méter hó esett 48 óra alatt, ami lavinákhoz vezetett, amelyekben körülbelül 10 000 ember vesztette életét, akik a front mindkét oldalán harcoltak.

Peruban az 1979. május 31-i földrengés és az azt követő lavina 66 000 ember halálát okozta. A sokk ereje elérte a Richter-skála szerinti 7,7-et, az epicentrum a nagy kikötő és ipari város, Chimbote közelében helyezkedett el, a következmények pedig a 20. század legkatasztrofálisabbak voltak. Hatalmas talaj- és jégréteg szakadt le a Huascaran-hegyről, amely lerombolta Ranrairca falut, 5000 lakost pusztított el, és betöltötte Yungay hegyi üdülőhelyét. 20 000 lakosának csaknem mindegyike itt pusztult el.

CSALÁLÓAN IDILL

Sok napos heves havazás után végre kisütött a nap, és felmelegítette a hegyek nyugati és déli lejtőit. A friss, még nem tömörített hó egyre gyorsabban kezdett lecsúszni; hamarosan sok kisebb-nagyobb lavina zúdult a völgybe. A szakértők szerint a meredek lejtőkön a sebességük elérte a 400 km/h-t, ami óriási energiát adott a hótömegeknek. Még a hatalmas védelmi építményeket és a nagy házakat is játékszerűen bontották le.

1999-ben egy 300 méteres lavina zúgással zuhant le a Griskopf tetejéről, ami halált hozott.

Az osztrák Galtürben 1999. február 23-án néhány perc alatt 31 ember halt meg, a síparadicsom vendégei és lakóinak ezrei voltak hosszú napokra bezárva a Paznau-völgyben.

Galtür romjain

Eleinte csak a mentéssel és az áldozatok segítségével kellett foglalkozni helyi lakosés sportvendégeik, mivel a völgy teljesen el volt vágva külvilág: az utat tízméteres hóréteg borította. A hegybiztonsági hatóságok megtiltották a mentőknek, hogy az utak mentén haladjanak az érintett völgybe, mivel nagy a valószínűsége az újabb lavináknak. A katasztrófa sújtotta területre csak másnap érkezett meg a segítség az osztrák légierő helikoptereivel.

Az áldozatok megfulladnak vagy összetörnek

Egy lavina akár egymillió tonna havat is elhordozhat egy lejtőről, és levegőt hajthat lökéshullám amely mint egy bombarobbanás mindent elpusztít, ami az útjába kerül. Aki találkozik vele az úton, összetörik.

A legtöbb lavina áldozata nagyon hamar meghal, mivel a 100 km/h vagy annál nagyobb sebességgel száguldó hófal lökéshullámot hoz létre; azonnal eltömíti a hóval az áldozat tüdejét és légútját, és az ember fulladásba hal bele. Az első támadás túlélői meghalnak, amikor egy lavina belsejében találják magukat, amely nagy sebességgel sodorja őket sziklákhoz, fákhoz és egyéb akadályokhoz.

Minél mélyebbre temetik az embert egy lavina alatt, annál kisebb az esélye annak, hogy élve kihozzák onnan. Végül is, ha egy köbméter frissen hullott hó mindössze 60-70 kg, akkor egy lavina tömött hótömege több mint egy tonna súllyal nyomja a testet, nem enged lélegezni, és egyszerűen lelapítja az embert.

A lavina áldozatai közül sokan megfulladnak már egy méteres hóréteg alatt, mivel nem jut el hozzájuk a friss levegő.

Ezért a mentők azt tanácsolják, hogy baleset esetén lehetőleg tenyerét nyomjuk az arcunkhoz, hogy legalább egy kis hely maradjon a levegőnek, majd a sérült szerencsés esetben kibírja a mentők kiérkezéséig. Ezenkívül egy speciális használata segít az áldozatnak kitartani egy ideig, amíg a mentők megérkeznek a hóréteg alá.

A lavina által lefedett embereket szondák keresik. Ezt gyorsan meg kell tenni, mert 20 perc múlva az áldozatok fele meghal. A mentés esélye megnő, ha a mentők és az áldozatok magukkal hordják a jeleket küldő és fogadó „ ” jelet.

A LAVINA TANULMÁNYA

1999. február 25-én a svájci Alpokban található Sion-völgy szörnyű üvöltéssel remegett. Néhány másodperc múlva megremegett a föld, és a völgyet megtelt fülsiketítő mennydörgés. 600 000 tonna hó hullott le a hegyoldalról 300 km/órás sebességgel.

Egy lavinaveszélyes lejtő közepén egy embercsoport ül egy hatalmas bunkerben. Mindegyikük csípte a fülét, ami fájt az ordítástól. A bunkert háromméteres kemény, betonszerű hóréteg borítja. Az emberekkel azonban semmi sem történt – ők egy svájci intézet alkalmazottai, amely havat és lavinát vizsgál. Éppen most okoztak egy robbanást, amivel száraz lavinát okoztak, a legnagyobbat a világon. Így a legszörnyűbb veszélyre figyelnek, amely csak a hegyekben leselkedhet - lavinákra, amelyek a védelmi és mentési intézkedések hatalmas költségei ellenére évről évre 150-200 ember életét követelik Európa hegyeiben. egyedül.

Az ilyen katasztrófák megelőzése érdekében az elmúlt 50 évben Svájc egyedül 1,5 milliárd frankot költött lavinák elleni akadályok építésére és további milliárd frankot a lavinák útját elzáró erdők művelésére. És nem is sikertelenül: ha 1951-ben 98-an haltak meg a hótömegek alatt, akkor az ezredforduló végén „csak” 17. És annak ellenére, hogy ma már a hegyvidékek sűrűbben lakottak, mint korábban, ráadásul sok síelő is jár ide .

Ez a siker egyáltalán nem véletlen. Az Alpesi Köztársaság több mint 70 éve szisztematikusan tanulmányozza a hó által okozott veszélyeket. A Központi Kutatóintézetet Davos közelében alapították a Weisflujoch-hegyen (2662 m tengerszint feletti magasság). A különböző tudományterületek tudósai olyan témákat dolgoznak fel, mint a „Hótakaró kialakulása”, „Hómechanika és lavinaképződés”.

A kutatás célja többek között a lavinák pontosabb és időszerűbb előrejelzése, valamint olyan hatékony védőszerkezetek kidolgozása, amelyek csökkentik a lavinák által a természetben és az épületekben okozott károkat. Az intézet előrejelzéseiben szorosan együttműködik a meteorológusokkal, mert jelentősen megnő a veszély, ha sok friss hó esik a régi hórétegekre.

Az alpesi régió országaiban működő lavinafigyelő szolgálat egyre több automatikus meteorológiai állomást telepít, de a lavina pontos előrejelzése továbbra sem lehetséges. Mint korábban, a síelőknek emlékezniük kell a megfelelő óvatosságra a hegyekben, és kerülniük kell a veszélyes helyeket.

NINCS TELJES VÉDELEM

A tudósok minden sikere ellenére a lavinák, mint korábban, hirtelen leszállhatnak a lejtőről. Időről időre születnek még a legbiztonságosabbnak tűnő helyeken is. Néha még a drága védelmi szerkezetek sem képesek megtartani őket. Eddig messze nem vizsgálták az összes olyan tényezőt, amely ahhoz vezet, hogy a hótömegek mozgásba lendülnek, mindent összezúznak, ami az útjukba kerül, és lerántják, amit elfogtak.

FOTÓK A VILÁG KÜLÖNBÖZŐ RÉGIÓJÁN TÖRTÉNŐ LAVINÁKRÓL vagy HALÁLOS SZÉPSÉGRŐL:

Bezengi fal. Lavina Dzhangi-Tauból. Fotó-Baszkakov Andrey

Lavina a nyugati és a főgyőzelem között

Lavina a Bezengi falról, amely Dzhangi-Tau és Katyn csúcsai között ereszkedett le. Kilátás a Dzhangi-Kosh kunyhóból. Fotó: Alexey Dremin

Bezengi, Dykh-Tau, 2009 (4x zoom) Fotó: Tatyana Senchenko

Lavina Nyugat-Skharából, Bezengiből. Fotó: Vladimir Chistikov

Lavina a Belukha-hegységről a Mensu-gleccser felé repülve. 2003. január. Fotó: Pavel Filatov

Lavina a Mizhirgi-hegység északi falától - Dykh-Tau. Fotó: Vladimir Kopylov

Lavina a Pobeda-csúcs északi lejtőiről. Fotó: Vladimir Kopylov

Az l jobb szélét borító lavina. Kis Tanymas. Fotó: Georgy Salnikov

Lavinák a Pobeda-csúcsról

Lavinák Dykh-Tau északi oldaláról. Fotó: Mihail Golubev

Elbrus. Téli lavina Donguz-Orun északi oldaláról. Fotó: Innokenty Maskileison

Antarktisz

Krasznaja Poljana. Kaukázus

Lavina ereszkedett le a kaukázusi Dzhangitau ötezrei egyikéről. Bezengi fal. Fotó: Mihail Baevszkij

Lavina be vasúti 1935-ben Kanadában

- a gravitáció hatására a hegyek lejtőiről lehulló hótömegek.

A hegyoldalakon felhalmozódó hó a gravitáció hatására és a hótömegen belüli szerkezeti kötések gyengülése alatt lecsúszik vagy leesik a lejtőről. Miután elindult, gyorsan felveszi a sebességet, új hótömegeket, köveket és egyéb tárgyakat rögzít útközben. A mozgás felfelé halad a szakaszaik lombkoronájáig vagy a völgy aljáig, ahol lelassul és megáll.

Az ilyen lavinák nagyon gyakran fenyegetik a településeket, sport- és szanatóriumi komplexumokat, vas- és autópályák, villanyvezetékek, bányászati ​​létesítmények és egyéb gazdasági létesítmények.

A hólavina kialakulásának tényezői

A lavinák kialakulása a lavinafókuszban történik. A lavinaközéppont a lejtőnek és lábának egy szakasza, amelyen belül egy lavina mozog. Mindegyik fókusz három zónából áll: eredet (lavinagyűjtés), tranzit (tálca), lavinaleállás (eltávolítókúp).

A lavina tényezők közé tartozik: a régi hó magassága, az alatta lévő felszín állapota, a friss hó növekedése, a hó sűrűsége, a havazás intenzitása, a hótakaró telepedése, a hótakaró hóviharos újraeloszlása, a hótakaró hőmérséklete a levegőt és a hótakarót.

Elegendő hófelhalmozódás mellett és 15-50°-os meredekségű fák nélküli lejtőkön lavinák alakulnak ki. 50 °-ot meghaladó meredekség esetén a hó egyszerűen összeomlik, és nem állnak fenn a hótömeg kialakulásának feltételei. A lavinák előfordulásának optimális helyzetei a havas lejtőkön alakulnak ki, amelyek meredeksége 30-40 °. Ott akkor ereszkednek le a lavinák, amikor a frissen hullott hóréteg eléri a 30 cm-t, a régi (állott) hóhoz pedig 70 cm vastag burkolat szükséges, ami növeli a lavinák valószínűségét. A cserjés növényzet nem akadálya a leereszkedésnek.

A hótömeg mozgásának megindításához és egy bizonyos sebesség eléréséhez a legjobb feltétel a nyitott lejtő hossza 100-500 m.

Sok múlik a hóesés intenzitásán. Ha 2-3 nap alatt 0,5 m hó esik, akkor ez általában nem ad okot aggodalomra, de ha 10-12 óra alatt ugyanannyi hó esik, akkor a leszállás teljesen lehetséges. A legtöbb esetben a 2-3 cm/h-s havazás intenzitása közelít a kritikushoz.

A szél is fontos. Erős szél mellett tehát 10-15 cm-es növekedés is elég, hiszen már lavina is előfordulhat. Az átlagos kritikus szélsebesség körülbelül 7-8 m/s.

Az egyik kritikus tényezők ami a lavinák kialakulását befolyásolja, az a hőmérséklet. Télen viszonylag meleg idő, amikor a hőmérséklet nulla közelében van, a hótakaró instabilitása erősen megnő, de gyorsan elmúlik (vagy lavinák jönnek le, vagy a hó leül). A hőmérséklet csökkenésével a lavinaveszély időszakai hosszabbodnak. Tavasszal a felmelegedéssel nő a nedves lavinák leereszkedésének valószínűsége.

A hólavina károsító képessége

A károsító képesség más. A 10 m 3 -es lavina már emberre és könnyű berendezésre is veszélyt jelent. A nagy méretű lavinák képesek tönkretenni a tőkeszerkezeteket, nehéz vagy áthidalhatatlan dugulásokat képeznek a közlekedési útvonalakon.

A sebesség a mozgó lavina egyik fő jellemzője. Egyes esetekben elérheti a 100 m/s sebességet.

A kioldási tartomány fontos a lavinazónákban elhelyezkedő tárgyak eltalálásának lehetőségének felméréséhez. Tegyen különbséget a kibocsátás maximális tartománya és a legvalószínűbb, vagy hosszú távú átlag között. A legvalószínűbb kibocsátási tartományt közvetlenül a talajon határozzák meg. Értékelésre kerül, hogy szükséges-e építményeket hosszabb ideig elhelyezni a lavinazónában. Egybeesik a lavinaforrás ventilátor határával.

A lavinák gyakorisága a lavinatevékenység fontos időbeli jellemzője. Tegyen különbséget a leszállás átlagos hosszú távú és éven belüli megismétlődése között. Az elsőt a lavinaképződés gyakoriságaként határozzák meg, átlagosan hosszú időszakon keresztül. Az éven belüli gyakoriság az ereszkedés gyakorisága a téli és tavaszi időszakban. Egyes területeken a lavinák évente 15-20 alkalommal is leereszkedhetnek.

A lavinahó sűrűsége az egyik legfontosabb fizikai paraméter, amely meghatározza a hótömeg ütőerejét, az eltakarítás munkaköltségét, illetve a rajta való mozgás lehetőségét. Száraz hólavina esetén 200-400 kg/m 3, nedves hó esetén 300-800 kg/m 3.

Fontos paraméter, különösen a mentési műveletek megszervezésében és lebonyolításában az lavina magassága, leggyakrabban eléri a 10-15 m-t.

Potenciális lavina időszak az első és az utolsó lavina közötti időintervallum. Ezt a jellemzőt figyelembe kell venni a veszélyes területen tartózkodó személyek tevékenységi módjának tervezésekor. Ismerni kell a lavinaközpontok számát és területét, a lavinaidőszak kezdetének és végének dátumát is. Ezek a beállítások régiónként eltérőek.

Oroszországban az ilyen természeti katasztrófák leggyakrabban a Kola-félszigeten, az Urálban, az Észak-Kaukázusban, a nyugati és a déli Kelet-Szibéria, Távol-Kelet. A szahalini lavináknak megvannak a sajátosságai. Ott lefedik az összes magassági zónát - a tengerszinttől a hegycsúcsokig. 100-800 m magasságból leereszkedve gyakori fennakadásokat okoznak a vonatok mozgásában a Juzsno-Szahalin vasútvonalon.

A hegyvidéki területek túlnyomó többségén a lavinák évente, néha évente többször is leereszkednek.

Hólavina osztályok

A lavinaképződés tényezőitől függően négy osztályba sorolhatók:

• Az esemény közvetlen oka meteorológiai tényezők.
• Halmozott cselekvésből eredő meteorológiai tényezőkés az olvadás során a hótömeg belsejében lezajló folyamatok.
• Kizárólag a hótömegben lezajló folyamatok eredményeként keletkeznek.
• Földrengés, emberi tevékenység (robbanások, sugárhajtású repülőgépek alacsony magasságú repülése stb.) következtében.

Az első osztály viszont három típusra oszlik: havazás, hóvihar és éles hőmérséklet-csökkenés miatt.

A második osztály négy típusra oszlik: a sugárzási olvadáshoz (a hegyek déli lejtőin), a tavaszi olvadáshoz, az esőzésekhez és a pozitív hőmérsékletre való átmenet során fellépő olvadásokhoz.

A harmadik osztályt két típus alkotja: a mély fagyréteg kialakulásával összefüggő lavinák, amelyek a hótakaró szilárdságának csökkenését eredményezik hosszú távú terhelés hatására.

A hatás mértéke szerintüzleti tevékenységre és természetes környezet A lavinák a következőkre oszlanak:

• tovább spontán(különösen veszélyes), ha leereszkedésük jelentős anyagi kárt okoz településeken, sport- és szanatóriumi komplexumokban, vasutakban és utakban, elektromos vezetékekben, vezetékekben, ipari és lakóépületekben;
• veszélyes jelenségek- lavinák, amelyek akadályozzák a vállalkozások és szervezetek, sportlétesítmények tevékenységét, valamint veszélyeztetik a lakosságot és a turistacsoportokat.

Az ismételhetőség mértéke szerint két osztályra oszthatók - szisztematikusÉs szórványos. Szisztematikus ereszkedés évente vagy 2-3 évente egyszer. Szórványos - 1-2 alkalommal 100 év alatt. Helyüket meglehetősen nehéz előre meghatározni. Sok olyan eset ismert, amikor például a Kaukázusban 200 és 300 éve létező falvak hirtelen vastag hóréteg alá temették magukat.

Védelem hószállingózás, hóvihar, hóvihar, lavinák ellen

hószállingózás heves havazások és hóviharok következtében fordulnak elő, amelyek több órától több napig is eltarthatnak. Megzavarják a közlekedési kommunikációt, károsítják a kommunikációs és távvezetékeket, és negatívan befolyásolják a gazdasági tevékenységet.

Hófúvás kíséri éles cseppek hőmérséklet és oka jegesedés- különböző felületek, tárgyak lefedése jéggel vagy nedves hóval. Emiatt elektromos vezetékek és kommunikációs vezetékek szakadnak el, oszlopok, árbocok és támasztékok törnek el, szállítási kapcsolati hálózatok szakadnak meg.

A heves havazásról szóló információk fogadásakor élelmiszer-, víz-, vészvilágítási és fűtőberendezések beszerzése szükséges, valamint a külvilágtól való esetleges több napos elszigetelődésre való felkészülés.

Vidéki területeken és földszintes házakban szintén szükség van a rögzítő eszközökre (lapát, feszítővas stb.) az ajtók, ablakok és tetők időszakos hómentesítésére, biztosítva a levegő hozzáférését a házhoz, és megakadályozva az esetleges előfordulásokat. a tető összeomlása a leesett hó súlya alatt.

A hófúvás különösen veszélyes, ha lavinák a hegyekből (1. kép). A hegyekben lehulló hó a csúcsok közelében lévő lejtőkön felhalmozódik, hatalmas hótorlaszokat képezve, amelyek bizonyos körülmények között elveszítik stabilitásukat és földcsuszamlások és lavinák formájában rohannak le. A hólavina jelentős károkat okoz ipari és mezőgazdasági létesítményekben, vasutakban és autópályákban, villanyvezetékekben, épületekben és építményekben, és gyakran emberáldozatokkal is jár. A lavina ereje elképesztő. A lavina becsapódási ereje négyzetméterenként 5 és 50 tonna között változik (például méterenként 3 tonnás becsapódás faszerkezetek tönkretételét okozza, méterenként 10 tonnás pedig fákat csavar ki). A lavina sebessége 25 és 75 m/s között változhat.

Rizs. 1. Hólavina

A lavinavédelem lehet passzív vagy aktív. Passzív védelemmel elkerülhető a lavinaveszélyes rézsűk használata, illetve duzzasztópajzsok elhelyezése. Aktív védelemmel a lavinaveszélyes lejtőket héjazza, ami kisebb, nem veszélyes lavinák leereszkedését okozza, és így megakadályozza a kritikus hótömegek felhalmozódását.

Amikor egy lavina elfogja, minden intézkedést meg kell tenni annak érdekében, hogy a felszínén lehessen. Ehhez meg kell szabadulnia a terjedelmes terheléstől, és felfelé kell haladnia, mozdulatokkal, mint úszáskor. Ezután a térdeket hasig kell húzni, és ökölbe szorított kézzel védeni kell az arcot a hótömegtől. Amikor a lavina mozgása megáll, először meg kell próbálnia felszabadítani az arcát és a mellkasát, hogy lélegezzen, majd más intézkedéseket kell tennie, hogy megszabaduljon a hófogságból.

Hóvihar a hó átadása erős szél a föld felszíne felett. Különböztesse meg a havazást, a helyi és az általános hóvihart. Az enyhe hó és a fújó hóvihar a hónak a hótakaróról történő szél általi felemelésének jelenségei, anélkül, hogy a felhőkből hó hullana.

hófúvás alacsony szélsebességnél (5 m/s-ig), amikor a legtöbb hópelyh csak néhány centimétert emelkedik.

hófúvás nagy szélsebességnél figyelhető meg, amikor a hópelyhek 2 m-re vagy annál magasabbra emelkednek, aminek következtében a légköri látási viszonyok romlik, esetenként 100 m-re vagy az alá csökkennek.

A hófúvás és a hófúvás csak a korábban lehullott hó újraeloszlását okozza.

Tábornok, vagy felső, hóvihar kellően erős (általában 10 m/s feletti) széllel járó havazást jelent, és a hótakaró jelentős növekedésével jár együtt a hóviharral borított teljes területen.

Erős széllel és alacsony hőmérséklettel a hóviharnak helyi neve van hóvihar(főleg Oroszország ázsiai részén).

Hóvihar- egy másik helyi (Oroszország számos régiójában) elnevezése az erős széllel járó hóviharnak, amely főleg sík, fák nélküli területeken fordul elő hideg levegő behatolásával.

Amikor beszélgetünk O hóvihar, akkor hóvihart jelent süvítő széllel és vakító hóval. A hivatalos besorolás szerint viharról akkor beszélhetünk, ha a szél sebessége meghaladja az 55 km/h-t és a hőmérséklet -7 °C alá csökken. Ha a szél sebessége eléri a 70 km/h-t, és a hőmérséklet -12 °C alatt van, akkor erős hóviharral van dolgunk.

Fő károsító tényező hószállingózás idején, hóviharok, hóviharok, hóviharok idején a hatás az alacsony hőmérsékletek fagyási sérüléseket okozva, ami néha az emberek megfagyását eredményezi.

Az ilyenek közvetlen fenyegetésével természeti katasztrófa megszervezik a lakosság értesítését, készenlétbe helyezik a szükséges erőket és eszközöket, a közúti és közüzemi szolgáltatásokat, a rádiós műsorszórási csomópontokat éjjel-nappali munkára helyezik át.

Mivel a hóvihar vagy hóvihar több napig is eltarthat, a házban előre gondoskodni kell az élelmiszer-, víz-, üzemanyag-utánpótlásról, és vészvilágítást kell készíteni. Hóvihar, hóvihar vagy hóvihar idején csak kivételes esetben hagyhatja el a helyiséget, egyedül nem.

Gépkocsi használatakor csak a főutakon közlekedjen. Erős szélerősödés esetén érdemes kivárni a rossz időt a faluban vagy annak közelében. Ha a gép meghibásodik, ne hagyja szem elől. Ha lehetséges, az autót úgy kell beépíteni, hogy a motor a szél felőli irányban legyen. Időnként ki kell szállnia az autóból, lapátolnia kell a havat, hogy ne temetje el. Ráadásul egy hóval nem borított autó jó útmutató a keresők számára. Az autó motorját időnként fel kell melegíteni, hogy elkerülje a "leolvasztását". Az autó felmelegítésekor fontos, hogy a kipufogógázok ne „szivárogjanak” a fülkébe (karosszéria, belső tér). Ebből a célból gondoskodni kell arról, hogy a kipufogócsövet ne borítsa be hó.

A hóviharok és hóviharok különösen veszélyesek azok számára, akik az emberi lakhelytől távol esnek útjukra. A havas utak, a látási viszonyok elvesztése teljes tájékozódási zavart okoz a talajon.

A hóelemben hirtelen elkapott emberek tájékozódásához mérföldköveket és egyéb táblákat helyeznek el az utak mentén, és egyes hegyvidéki és északi régiókban köteleket feszítenek ki (ösvényeken, utakon, épületről épületre), amelyekbe az emberek belekapaszkodnak. bejuthattak otthonaikba és egyéb helyiségeikbe.

Azokon a nyílt területeken azonban, ahol nincsenek táblák, a lehető leghamarabb menedéket kell találni a szél, a hó és a hideg elől, vagy hóból kell építeni. Ehhez alagutat kell ásni egy 1,5-2 m magas hótorlaszba. Ezután bővítse ki az alagút zsákutcáját a kívánt méretekre. A hóból platformot készíthet a kanapénak. A padlószint felett 0,5 m-rel kell lennie.A barlang tetején gondosan lyuk a szellőzéshez. A bejáratot kendővel vagy hótömbbel zárják le. Ha nem elég mély a hó, kis tömböket készíthetsz belőle, amiből falat - 1,5-2 m magas sorompót - építhetünk A sorompót a szél irányára merőlegesen kell elhelyezni. Ha van esőkabát vagy más szövet, akkor azt hótömbökkel erősítik meg.

A menedék felépítése után semmi esetre sem szabad elaludni, mert fennáll a lefagyás veszélye. Hatás a testre negatív hőmérsékletek, különösen ha az időjárás szeles és párás, a hipotermia és a fagyhalál állandó kockázatával jár.

A kezek és lábak különös figyelmet igényelnek. A vérkeringés perifériáján helyezkednek el, ezért nagyon gyorsan lehűlhetnek. Tartsa védve a kezét, és szükség esetén tartsa melegen a hónalj alatt vagy a combok között. Ha úgy érzi, hogy a lábujjai meghűlnek, melegítse fel őket hatékony mozgatással és kézzel dörzsölve.

A fagyásveszély különös éberséget igényel, mert észrevétlenül is előfordulhat. Ezért gyakran ellenőrizze állapotát. kitett részek test, különösen az arc, beleértve az orrot is. Ha bizsergést vagy zsibbadást érez a bőrében, azonnal és természetesen melegítse fel ezeket a testrészeket. legjobb módszer felmelegedés - a test melegével (például a kezét a karok alá rejtve).

A hóvihar vagy hóvihar idején végzett munka fő típusai az eltűnt személyek felkutatása, az áldozatok elsősegélynyújtása, az utak és az épületek körüli területek megtisztítása, az elakadt járművezetők segítése, valamint a közműhálózati balesetek elhárítása.

Hóvihar vagy hóvihar idején minden munkát csak több fős csoportokban szabad végezni. Ugyanakkor minden mentőnek a látási zónában kell lennie, hogy bármelyik pillanatban segítségére tudjon lenni egymásnak.

Az emberiség történetének egyik legszörnyűbb lavinája mintegy fél évszázaddal ezelőtt ereszkedett le a Huascaran-hegyről (Peru): egy földrengés után hatalmas hótömeg szakadt le a lejtőiről, és háromszáz kilométer per órás sebességet meghaladó sebességgel zúdult lefelé. Útközben letörte az alatta lévő gleccser egy részét, és homokot, törmeléket és tömböket is elhordott.

A hópatak útján volt egy tó is, melynek vize után nagy erő a becsapódás kifröccsent, és vizet adva a rohanó tömeghez, sárfolyamot képezett. A lavina csak azután állt meg, hogy tizenhét kilométeres utat tett meg, és teljesen lerombolta Ranairka falut és Yungay városát, mintegy húszezer ember halálát okozva: mindössze néhány száz helyi lakosnak sikerült elmenekülnie.

Lavinát képez a hó, a jég ill sziklák miután folyamatosan növekvő sebességgel (20-ról 1000 m/s-ra) elkezdenek lecsúszni a meredek hegyoldalakon, új hó- és jégdarabokat ragadva meg, növelve térfogatukat. Tekintettel arra, hogy az elemek becsapódásának erejét gyakran több tíz tonnára becsülik négyzetméterenként, egy lavina mindent elsöpör az útjába. Csak az alján áll meg, elérve a lejtő enyhe szakaszait vagy a völgy alján.

Lavinák csak a hegy azon részein alakulnak ki, ahol nem nőnek erdők, amelyek fái lelassulhatnak, és megakadályozhatják a hó megfelelő sebességét.

A hótakaró azután kezd mozogni, hogy a frissen hullott hó vastagsága legalább harminc centiméter (vagy a régi réteg meghaladja a hetvenet), a hegy lejtőjének meredeksége pedig tizenöt és negyvenöt fok között mozog. Ha a friss hóréteg körülbelül fél méter, akkor hihetetlenül nagy a valószínűsége annak, hogy 10-12 óra múlva elolvad a hó.

Lehetetlen nem beszélni az öreg hó szerepéről a hegyekben a lavinák kialakulásában. Aluljáró felületet képez, amelyen a frissen lehullott csapadék akadálytalanul siklik rajta: az öreg hó kitölti a talaj minden egyenetlenségét, a bokrokat a talajhoz hajlítja, tökéletesen sima felületet képezve (minél nagyobb a rétege, annál kevésbé érdes akadályok vannak, megakadályozhatja a hóesést).

A legveszélyesebb időszakok, amikor esik a hó, a tél és a tavasz (az esetek körülbelül 95% -át ebben az időben rögzítik). Havazás a nap bármely szakában lehetséges, de gyakrabban ez az esemény napközben történik. A földcsuszamlások és hólavinák előfordulását elsősorban a következők befolyásolják:

• Havazás vagy hatalmas mennyiségű hó koncentrációja a hegyek lejtőin;
• Gyenge kohéziós erő az új hó és az alatta lévő felület között;
• Felmelegedés és eső, ami csúszós réteget eredményez a hóesés és az alatta lévő felület között;
• Földrengések;
• hirtelen változás hőmérsékleti rezsim(a váratlan felmelegedés után éles hidegrázás, amely lehetővé teszi, hogy a friss hó kényelmesen csússzon a kialakult jégen);
• Akusztikus, mechanikai és szélhatások (néha egy sikoly vagy pukkanás is elég ahhoz, hogy a hó mozgásba jöjjön).

Mindent elsöpörni az útból

A frissen lehullott hócsapadék a súrlódási erő miatt megmarad a lejtőn, melynek nagysága elsősorban a lejtő szögétől és a hó nedvességtartalmától függ. Az összeomlás azután kezdődik, hogy a hótömeg nyomása elkezdi meghaladni a súrlódási erőt, aminek következtében a hó instabil egyensúlyi állapotba kerül.

Amint a lavina megkezdi mozgását, lavina előtti léghullám képződik, amely megszabadítja az utat a lavina előtt, épületeket tönkretesz, utakat, utakat tölt fel.

A hóesés előtt tompa hang hallatszik magasan a hegyekben, ami után hatalmas hófelhő zúdul le a csúcsról nagy sebességgel, magával visz mindent, ami az útjába kerül. Megállás nélkül rohan, fokozatosan lendületet vesz, és leghamarabb megáll, mint a völgy aljára ér. Ezt követően hatalmas hóporréteg száll a magasba az égbe, összefüggő ködöt képezve. Amikor leszáll a hópor, sűrű hókupacok tárulnak a szemed elé, melyek közepén ágak, famaradványok, kőtömbök látszanak.

Miért veszélyesek a lavinák?

A statisztikák szerint a havazás okozza a hegyekben a balesetek ötven százalékát, és gyakran hegymászók, snowboardosok, síelők halálát okozza. A lefelé tartó lavina egyszerűen ledobhatja az embert a lejtőről, ami miatt az esés során eltörhet, vagy ilyen vastag hóréteggel elaludhat, és halált okozhat a hideg és az oxigénhiány miatt.

A hóesés tömege, gyakran több száz tonnás tömege miatt veszélyes, ezért az ember letakarása gyakran fulladáshoz vagy csonttörés okozta fájdalomsokk miatti halálhoz vezet. A közelgő veszélyre való figyelmeztetés érdekében egy speciális bizottság kidolgozott egy rendszert a lavinák kockázatának osztályozására, amelynek szintjét zászlók jelzik, és a síterepeken és üdülőhelyeken kifüggesztik:

• Az első szint (minimum) - a hó stabil, így az összeomlás csak a nagyon meredek lejtőkön lévő hótömegekre gyakorolt ​​​​erős hatás következtében lehetséges.
• A második szint (korlátozott) - a hó a legtöbb lejtőn stabil, de néhány helyen kissé instabil, de, mint az első esetben, nagy lavinák csak a hótömegekre gyakorolt ​​​​erős hatás miatt fordulnak elő;
• A harmadik szint (középső) - meredek lejtőkön a hóréteg gyengén vagy közepesen stabil, ezért enyhe becsapódással lavina képződhet (néha váratlan nagy havazás lehetséges);
• Negyedik (magas) - a hó szinte minden lejtőn instabil, és a lavina leereszkedik, még akkor is, ha nagyon gyenge hatással van a hótömegekre, egy nagy szám közepes és nagy váratlan lavinák.
• Ötödik szint (nagyon magas) - rendkívül magas a nagy számú összeomlás és hólavina valószínűsége, még a nem meredek lejtőkön is.

Biztonság

Annak érdekében, hogy elkerüljük a halált, és ne temetkezzen vastag hóréteg alá, minden embernek, aki a hegyekbe megy pihenni, amíg ott hó esik, meg kell tanulnia az alapvető viselkedési szabályokat, amikor egy halálos patak leereszkedik.

Ha a bázison tartózkodása alatt lavinariadót adtak ki, tanácsos tartózkodni a hegyi túrázástól. Ha nem volt figyelmeztetés, akkor a bázis elhagyása és az útra lépés előtt figyelembe kell vennie a hóolvadás valószínűségének előrejelzését, és a lehető legtöbbet meg kell tudnia arról a hegyekről, amelyekben fennáll a a lavinák maximális száma, és kerülje a veszélyes lejtőket (ez az egyszerű viselkedési szabály életeket menthet).

Ha heves havazást jegyeztek fel a hegyekbe való kilépés előtt, jobb, ha két-három nappal elhalasztja az utat, és megvárja, amíg a hó leesik, lavinák hiányában pedig megvárja, amíg le nem ül. Az is nagyon fontos, hogy ne egyedül vagy együtt menjünk a hegyekbe: célszerű csoportban maradni. Ez mindig biztosít lavina esetén, például ha a csoport tagjait lavinaszalaggal kötik össze, ez lehetővé teszi a hóval borított műholdak észlelését.

Mielőtt kimegyünk a hegyekbe, érdemes magunkkal vinni egy lavina adó-vevőt, amivel megtalálhatjuk a lavinaba került személyt.

Nagyon fontos, hogy ne felejtsd el magaddal vinni mobiltelefon(több ember életét megmentette már). Érdemes speciális lavina hátizsákokat is vinni, amelyek felfújható párnarendszert biztosítanak, amely lehetővé teszi a lavina által elszenvedett személy „felszínre jutását”.

A hegyekben csak a völgyek útjain és aszfaltozott ösvényein, valamint a hegygerinceken kell haladni, miközben nagyon fontos észben tartani, hogy nem lehet meredek, hóval borított lejtőkre felmenni, átkelni vagy beköltözni. egy cikk-cakk. Szintén tilos a hópárkányokra lépni, amelyek egy éles gerinc hátulsó oldalán, lombkorona formájában sűrű hófelhalmozódások (hirtelen összeomolhatnak és lavinát okozhatnak).

Ha egy meredek lejtőt nem lehet megkerülni, mielőtt leküzdi azt, meg kell győződnie arról, hogy a hótakaró stabil. Ha elkezd megereszkedni a lába alatt, és ugyanakkor sziszegő hangot ad ki, akkor vissza kell mennie, és más utat kell keresnie: nagy a lavina valószínűsége.

Beszorult a hóba

Ha a lavina magasra tört, és van idő tenni valamit, nagyon fontos, hogy emlékezzen az egyik alapvető viselkedési szabályra, amikor lavina zúdul rád: a rohanó patak útját biztonságos helyre hagyni kell ne lefelé, hanem vízszintesen mozogjon. Elbújhatsz egy párkány mögé is, lehetőleg egy barlangban, vagy felmászhatsz egy emelkedőre, egy stabil sziklára vagy egy erős fára.

Semmi esetre sem szabad fiatal fák mögé bújni, mert a hó eltörheti őket.

Ha úgy történt, hogy nem tudtál kikerülni a lavina elől, az egyik magatartási szabály szerint azonnal meg kell szabadulnod mindentől, ami belerángat a rohanó patakba és akadályozza a mozgást: hátizsáktól, síléctől , botok, jégcsákány. Azonnal el kell kezdeni élesen haladni a patak széle felé, mindent megtenni, hogy a tetején maradjon, és ha lehetséges, elkapjon egy fát, követ, bokrot.

Ha a hó még mindig a fejben van, akkor az orrot és a szájat sállal vagy sapkával le kell takarni, hogy ne kerüljön oda a hó. Ezután csoportosítani kell: a hófolyás irányába fordulva vegyen vízszintes helyzetet, és húzza a térdét a hasához. Ezután a fej körkörös forgatásával ne felejtsen el minél több szabad helyet kialakítani az arc előtt.

Amint a lavina eláll, meg kell próbálnia egyedül kijutni, vagy legalább fel kell tolnia a kezét, hogy a mentők észrevegyék. Felesleges a hótakaró alatt üvölteni, mivel a hang nagyon gyengén terjed, ezért az ilyen erőfeszítések csak gyengítik az erőket (hangjelzést csak a mentők lépései hallatán kell adni).

Fontos, hogy ne felejtsük el a hó alatti viselkedési szabályokat: nyugodtnak kell maradnia, és semmi esetre sem eshet pánikba (a sikolyok és az értelmetlen mozdulatok megfosztják az erőtől, a hőtől és az oxigéntől). Ne felejtsen el mozogni, különben a hó vastagságába szorult személy egyszerűen megfagy, ugyanezen okból mindent meg kell tennie, hogy ne aludjon el. A lényeg az, hogy higgyük: vannak esetek, amikor még a tizenharmadik napon is élő embereket találtak a hótakaró alatt.