Oroszország: A vasérc kitermeléséről és a vastermelésről. A vasérc összetétele és tulajdonságai

A legtöbb esetben vasérc nyílt módszer. Lényege abban rejlik, hogy minden szükséges felszerelést a lelőhelyre szállítanak és kőbánya épül. Egy kőbánya átlagosan körülbelül 500 méter mély, és átmérője közvetlenül függ a jellemzőktől. Ezután speciális berendezések segítségével vasércet bányásznak, nagyon nehéz terhek szállítására alkalmas járművekre rakják és kiszállítják. Az ásványokat általában azonnal szállítják a feldolgozással foglalkozó vállalkozásokhoz.

A nyílt módszer hátránya, hogy csak viszonylag kis mélységben engedi meg a vasérc bányászatát. Mivel gyakran sokkal mélyebben, a felszíntől 600-900 m távolságra fekszik, bányákat kell építeni. Először is, a bánya aknája, amely egy nagyon mély kútra emlékeztet, biztonságosan megerősített falakkal. A folyosók, amelyeket sodródásnak neveznek, különböző irányokba indulnak el a törzstől. A bennük található vasércet felrobbantják, majd speciális berendezések segítségével a felszínre emelik. A vasérc kitermelésének ez a módja hatékony, ugyanakkor komoly veszéllyel és költséggel jár.

Van egy másik módja a vasérc bányászatának. SHD-nek vagy kúthidraulikus termelésnek hívják. Az ércet a talajból a következő módon vonják ki: mély kutat fúrnak, ott leeresztik a hidraulikus monitorral ellátott csöveket és nagyon erős vízsugárral összetörik a kőzetet, majd a felszínre emelik. Ez a módszer biztonságos, de sajnos még mindig hatástalan. Ennek a módszernek köszönhetően a vasércnek csak mintegy 3%-a, míg bányák segítségével mintegy 70%-a nyerhető ki. Ennek ellenére a szakemberek fejlesztik a fúrásos hidraulikus bányászat módszerét, ezért van remény arra, hogy a jövőben ez a sajátos lehetőség lesz a kőbányák és bányák kiszorítása.

Források:

• ahol vasércet bányásznak

Vasérc- Ez egy természetes ásványi képződmény, amely összetételében vasat, valamint különféle vegyületeit tartalmazza. Ugyanakkor a kőzet vastartalmának százalékos aránya olyan legyen, hogy kitermelése az ipar számára célszerű legyen.

Kémiailag a vasércek különféle vasvegyületeket tartalmaznak. Ezek lehetnek hidrátok, vas-oxid szénsói. A vasérceket alkotó fő ásványok a mágneses vasérc, a vörös vasérc és a barna vasérc, valamint a vasérc és fajtája - a szferoziderit. A vasércek alapvetően ezeknek az ásványoknak a keverékei, valamint olyan ásványokkal való keverékük, amelyek összetételükben nem tartalmaznak vasat.

A vasércben lévő vas mennyiségétől függően gazdag és szegény érceket különböztetnek meg. A gazdag ércben a vasnak legalább 57%-nak kell lennie. 8-10% szilícium-dioxidot, valamint ként és foszfort kell tartalmaznia. Az ilyen vasérc a szilikátok kilúgozásával és bomlásával jön létre hosszan tartó időjárás vagy metamorfózis során. A gyenge vasérc legalább 26% vasat tartalmaz. Alacsonyabb értékeknél a vas veszteségessé válik. A feldolgozás előtt a szegényeket tovább gazdagítják.

A maga módján minden vasérc három kategóriába sorolható: magmás, metamorfogén és exogén. Magmás ércek magas hőmérséklet vagy forró mineralizált oldatok hatására. A metamorf vasércek becsapódás hatására átalakultak magas nyomású. Az exogének közé tartoznak a tengeri és tavak medencéi, ritkábban a folyók völgyeiben és deltáiban alakulnak ki, ahol a vizek helyi vasvegyületekkel dúsulnak.

A vasércben leggazdagabb Ausztrália, Brazília és Kanada, amelyek fő exportőrei. Oroszországban is vannak érclelőhelyek. Kurszk közelében, Kusbassban, Norilszk közelében, Kolán. A vasérc fő fogyasztói azonban Kína, Japán és Dél-Korea.

Források:

• mi a vasérc

Érc a világon Világjátékok of Warcraft az egyik legritkább és legértékesebb erőforrás, amelyet különféle szakmákban használnak. Kitermelésének bonyolultsága annak a ténynek köszönhető, hogy az ezüstvénák megjelenésének elve véletlenszerű, így nem fog működni egy konkrét útvonal kidolgozása.

Az ezüstlerakódások jellemzői

Az ezüst a WOW-ban nem csak ékszerészeknek, hanem kovácsoknak, sőt mérnököknek is szükséges, akik ezüstrudakból készítenek speciális érintkezőket és fegyveralkatrészeket. A legtöbb más érctől eltérően, amelyek lelőhelyei a játékvilág meghatározott pontjain találhatók, az ezüstércet olyan erekből bányászják, amelyek véletlenszerűen jelennek meg más fémek: ón és vas helyett.

Nyilvánvalóan azokon a helyeken érdemes ezüstércet bányászni, ahol az ón- és vaslerakódások maximális száma, miközben maga a helyszín nem lehet túlnépesedett, különben minden érért meg kell küzdeni a versenytársakkal. Ezek a helyek közé tartozik a Stranglethorn Vale, a Feralas, az Arathi Highlands, a Hillsbrad Foothills, a Stonetalon-hegység és még sok más.

A helyszín szintjére kell koncentrálni, hiszen a 20-30. szintű karakterek számára szánt helyeken található a legtöbb ón- és vasér.

Úgy tartják, hogy az ónos ér helyett nagyobb az esélye annak, hogy ezüstér jelenjen meg, mint a vas helyett, de erre nincs hivatalos megerősítés. Talán az a tény, hogy a vasérc iránt nagyobb a kereslet, így nincs olyan sok érintetlen ér azokon a régiókban, ahol ez uralkodik.

Bányászat ipari méretekben

Ideális esetben az ezüstérc gyors és hatékony felkutatása érdekében a leggyorsabbat kell megszereznie jármű, vagyis egy repülő sárkány vagy griff a maximális sebesség repülési. Sajnos egy ilyen kisállat sokba fog kerülni, és emellett először el kell érnie azt a szintet, amely szükséges a lovas készségeinek elsajátításához. Ezenkívül bizonyos mennyiségű aranyat kell fizetnie, hogy átrepülhessen Azeroth területein.

Könnyítse meg a bányász életét speciális módosítások vagy "kiegészítők", amelyek megjegyzik az összes korábban meglátogatott mező koordinátáit. Több napos keresés után lesz egy térképe, amelyen egy adott érc előfordulásának legtöbb lehetséges helye felrajzolódik.

Ha komolyan gondolja az ezüst bányászatát, ne hagyja figyelmen kívül az ón- és vasereket, különösen, ha körkörös úton halad. A helyzet az, hogy egy ezüst ér csak akkor jelenik meg egy másik lerakódás helyén, ha ez a hely szabad, ami azt jelenti, hogy mindent ki kell ásni. Felhívjuk figyelmét, hogy ha nem veszi fel

A vasérc olyan kőzet, amely különféle ásványok természetes felhalmozódását foglalja magában, és ilyen vagy olyan arányban van jelen, amely az ércből kiolvasztható. Az ércet alkotó összetevők nagyon sokfélék lehetnek. Leggyakrabban a következő ásványokat tartalmazza: hematit, martit, sziderit, magnetit és mások. Az ércben lévő vas mennyiségi mennyisége nem azonos, átlagosan 16-70% között mozog.

Az érc vastartalmától függően több típusra osztható. Az 50%-nál több vasat tartalmazó vasércet gazdagnak nevezzük. A közönséges ércek legalább 25% és legfeljebb 50% vasat tartalmaznak. A szegényes ércek vastartalma alacsony, az érc össztartalmában szereplő összes kémiai elem számának csak a negyede.

A megfelelő vastartalmú vasércekből kiolvasztják, ehhez a folyamathoz leggyakrabban dúsítják, de tiszta formában is felhasználható, ez attól függ, kémiai összetételércek. Az előállításhoz bizonyos anyagok pontos arányára van szükség. Ez befolyásolja a végtermék minőségét. Az ércből más elemek is olvaszthatók és rendeltetésszerűen felhasználhatók.

Általában az összes vasérc lelőhely három fő csoportra osztható, ezek a következők:

Magmatogén lerakódások (magas hőmérséklet hatására képződnek);
exogén lerakódások (a kőzetek ülepedése és mállása következtében képződnek);
metamorfogén lerakódások (az üledékképződés és az azt követő magas nyomás és hőmérséklet hatására képződnek).

A betétek e főbb csoportjai viszont további alcsoportokra oszthatók.

Nagyon gazdag vasérc lelőhelyekben. Területén található a világ vaskőzet lelőhelyeinek több mint fele. A Bakcsarszkoje lelőhely a legkiterjedtebb terület. Ez a vasérctelepek egyik legnagyobb forrása nem csak a területen Orosz Föderáció hanem az egész világon. Ez a mező a Tomszk régióban található, az Androma és az Iksa folyók területén.

1960-ban kőolajforrások után kutatva találtak itt érctelepeket. A terület nagyon nagy, 1600 négyzetméteres területen terül el. méter. A vasérc lelőhelyek 200 méter mélyen találhatók.

A bakchar vasércek 57%-ban gazdagok vasban, más hasznos kémiai elemeket is tartalmaznak: foszfor, arany, platina, palládium. A dúsított vasércben lévő vas mennyisége eléri a 97%-ot. A lelőhely teljes érckészletét 28,7 milliárd tonnára becsülik. Az érc kitermeléséhez és fejlesztéséhez a technológiákat évről évre fejlesztik. A karriertermelést várhatóan felváltja a fúrásos termelés.

A Krasznojarszk Területen, Abakan városától mintegy 200 km-re, nyugati irányban található az abagasi vasérctelep. Uralkodó kémiai elem, amely a helyi ércek része - magnetit, musketovit, hematit, pirit egészíti ki. Az ércben lévő vas teljes összetétele nem olyan nagy, és eléri a 28%-ot. Ezen a lelőhelyen a 80-as évek óta folyik aktív érckitermelés, annak ellenére, hogy 1933-ban fedezték fel. A mező két részből áll: déli és északi. Évente átlagosan valamivel több mint 4 millió tonna vasércet bányásznak ezen a helyen. Az abasszkojei lelőhely vasérckészleteinek összmennyisége 73 millió tonna.

Khakassiában, nem messze Abaza városától a Nyugat-Szaján régióban, az Abakanszkoje mezőt fejlesztették ki. 1856-ban fedezték fel, azóta rendszeresen bányásznak ércet. Az 1947 és 1959 közötti időszakban az abakanszkojei lelőhelyen speciális ércek kitermelésére és dúsítására szolgáló vállalatok épültek. Kezdetben a bányászat volt nyitott utat, majd áttért a földalatti módszerre, 400 méteres bányát rendezve. A helyi ércek gazdagok magnetitben, piritben, kloritban, kalcitban, aktinolitban és andezitben. A vastartalom bennük 41,7-43,4% között mozog kén és. Az átlagos éves termelési szint 2,4 millió tonna. A lelőhelyek teljes tartaléka 140 millió tonna. Abazában, Novokuznyeckben és Abakanban vasérc kitermelési és feldolgozó központok működnek.

A kurszki mágneses anomália a leggazdagabb vasérc lelőhelyeiről híres. Ez a világ legnagyobb vasmedencéje. Több mint 200 milliárd tonna érc fekszik itt. Ez a mennyiség jelentős mutató, mert ez a bolygó egészének vasérckészletének a fele. A lelőhely a Kursk, Oryol és Belgorod régiók területén található. Határai 160 000 négyzetméteren belülre nyúlnak. km, beleértve az ország kilenc középső és déli régióját. A mágneses anomáliát itt nagyon régen, még a 18. században fedezték fel, de kiterjedtebb érctelepek csak a múlt században váltak lehetővé.

A vasérc leggazdagabb készleteit csak 1931-ben kezdték aktívan bányászni itt. Ez a hely 25 milliárd tonna vasérc készlettel rendelkezik. Vastartalma 32-66% között mozog. A bányászatot nyílt és földalatti módszerekkel is végzik. A kurszki mágneses anomália magában foglalja a Prioskolskoye és Chernyanskoye vasérc lelőhelyeket.

Az előre jelzett vasérckészletek jelenlétét tekintve Oroszország csak a harmadik helyen áll Brazília és az Egyesült Államok mögött. Az Orosz Föderációban található érc teljes mennyiségét körülbelül 120,9 milliárd tonnára becsülik. Ha figyelembe vesszük a „hírszerző adatok” megbízhatóságát, akkor a készletek (P1 kategória) a legpontosabban 92,4 milliárd tonnánál határozhatók meg, a teljes kitermelés valószínűsége 16,2 milliárd tonnánál (P2 kategória) valamivel kisebb, a kitermelés valószínűsége pedig valamivel kisebb. A feltárt érc mennyisége 2,4 milliárd tonna (P3 kategória). Az átlagos vastartalom 35,7%. Az erőforrások nagy része az Oroszország európai részén található KMA-ra (Kursk Magnetic Anomaly) összpontosul. Kisebb jelentőségűek a Szibériában, a Távol-Keleten található lerakódások.

Az érckészletek elosztása Oroszországban

A jó minőségű, dúsítást nem igénylő, legalább 60%-os vastartalmú ércek aránya Oroszországban közel 12,4%. Alapvetően az ércek közepesek és szegények, vastartalmuk 16-40%. Azonban csak Ausztrália rendelkezik nagy készletekkel gazdag ércekből a világon. Az orosz tartalékok 72%-a nyereségesnek minősül.

Ma Oroszországban 14 van legnagyobb betétek. Ebből 6 az anomália régiójában található (azaz több mint a fele), amely a vasércek fejlődésének 88%-át biztosítja. Az Orosz Föderáció állammérlegének könyveiben 198 mező szerepel, amelyek közül 19 rendelkezik mérlegen kívüli tartalékkal. A főbb vasércbányászati ​​helyek, csökkenő sorrendben (a bányászott ásványok mennyisége szerint):
- Mihajlovszkoje lelőhely (a Kurszk régióban);
- Gusevgorskoye m. (a szverdlovszki régióban);
- Lebedinskoe m. (a belgorodi régióban);
- Stoilenskoe m. (a belgorodi régióban);
- Kosztomuksz-fok (Karélia);
- Stoylo-Lebedinskoe m. (a belgorodi régióban);
- Kovdorskoye m. (a murmanszki régióban);
- Rudnogorskoe m. (Irkutszk régióban);
- Korobkovskoe m. (a belgorodi régióban);
- Olenegorskoye-fok (a murmanszki régióban);
- m. Sheregeshevskoe (a Kemerovo régióban);
- Tashtagolskoe m. (a Kemerovo régióban);
- Abakanszkoje (Hakasszia);
- Yakovlevskoe m. (a belgorodi régióban).

Az elmúlt évtizedben az Orosz Föderációban nőtt a vasérctermelés. Az átlagos éves növekedés körülbelül 4%. Van azonban mire törekedni: az orosz érc részesedése a globális termelésben nem éri el az 5,6%-ot. Alapvetően Oroszországban az összes ércet a KMA-ban bányászják (54,6%). Karéliában és a Murmanszki régióban a mennyiség a teljes termelés 18%-át teszi ki, a Szverdlovszki régióban az ércek 16%-át „a hegyen” bocsátják ki.

Őszintén szólva nem is gondoltam volna, hogy egy ilyen helyre bejutva mindent a saját szememmel láthatok. Nem mindenki mosolyog egy ilyen esélyen, de megkaptam, és ma erről mesélek. Arról, hogyan bányásznak vasércet, hogyan alakítják HBI-vé (és mi az), és hogyan készülnek belőle kész acéltermékek.

Először is hadd meséljek magáról a kőbányáról. A Lebedinsky GOK Oroszország legnagyobb vasércbányászati ​​és -feldolgozó vállalata, és rendelkezik a világ legnagyobb vasérc külszíni bányával. Az üzem és a kőbánya a Belgorod régióban található, Stary Oskol és Gubkin városok között.

Kilátás a kőfejtőre felülről. Valóban hatalmas és napról napra növekszik. A Lebedinsky GOK kőbánya mélysége a tengerszinttől 250 m-re vagy a földfelszíntől 450 m-re van (átmérője pedig 4 x 5 kilométer), a talajvíz folyamatosan szivárog belé, és ha nem működne a szivattyúk, egy hónap alatt a legtetejéig megtelne. Kétszer is szerepel a Guinness Rekordok Könyvében, mint a legnagyobb nem éghető ásványok kitermelésére szolgáló kőbánya.

Néhány hivatalos információ: A Lebedinsky GOK a Metalloinvest konszern része, és Oroszország vezető vasérctermelője. 2011-ben az üzem koncentrátumtermelésének részesedése az oroszországi vasérc-koncentrátum és szintererc teljes éves termeléséből 21% volt.

Nagyon sok mindenféle berendezés dolgozik a kőbányában, de a legszembetűnőbbek természetesen a több tonnás Belaz és Caterpillar dömperek.

Egy év alatt a céghez tartozó mindkét üzem (Lebedinszkij és Mihajlovszkij GOK) mintegy 40 millió tonna vasércet állít elő koncentrátum és szintererc formájában (ez nem a termelés mennyisége, hanem már dúsított, azaz leválasztott érc hulladékkőből). Így kiderül, hogy két bánya- és feldolgozóüzemben átlagosan mintegy 110 ezer tonna dúsított vasércet állítanak elő naponta.

Ez a gyerek egyszerre akár 220 tonna (!) vasércet is szállít.

A kotrógép jelet ad, és óvatosan hátrál. Csak néhány vödör, és megtelik az óriás teste. A kotrógép ismét jelet ad, és a billenőkocsi elindul.

A közelmúltban 160 és 220 tonnás teherbírású Belazsokat vásároltak (eddig a kőbányákban a billenőkocsik teherbírása nem haladta meg a 136 tonnát), várhatóan 23 köbméter kanál kapacitású Hitachi kotrógépek érkeznek. (Jelenleg a bányászati ​​lapátok maximális kanálkapacitása 12 köbméter).

"Belaz" és "Caterpillar" váltják egymást. Egy import dömper egyébként mindössze 180 tonnát szállít. Az ilyen nagy teherbírású billenőkocsik új berendezések, amelyeket jelenleg a Metalloinvest bányászati ​​és szállítási komplexum hatékonyságát javító beruházási programja keretében szállítanak a bányászati ​​és feldolgozó üzemekbe.

Érdekes textúra a kövek, figyeljen. Ha nem tévedek, a kvarcit a bal oldalon van, ilyen ércből bányásznak vasat. A kőbánya nemcsak vasérccel van tele, hanem különféle ásványokkal is. Ipari méretekben történő további feldolgozás szempontjából általában nem érdekesek. Ma a krétát meddőkőből nyerik, és zúzott követ is készítenek építőipari célokra.

Gyönyörű kavicsok, nem tudom biztosan megmondani, hogy milyen ásvány, meg tudná valaki mondani?

Naponta 133 egység a fő bányászati ​​​​berendezésekből (30 nehézdömper, 38 kotrógép, 20 robbanógép, 45 vontatóegység) dolgozik a Lebedinsky GOK nyitott gödörében.

Természetesen reménykedtem abban, hogy látványos robbanásokat láthatok, de még ha ezen a napon történtek is, akkor sem tudtam volna behatolni a kőbánya területére. Egy ilyen robbanást háromhetente egyszer hajtanak végre. Az összes berendezést, a biztonsági előírásoknak megfelelően (és sok van belőlük), ezt megelőzően eltávolítják a kőbányából.

A Lebedinsky GOK és Mihailovsky GOK a két legnagyobb vasércbányászati ​​és feldolgozó üzem Oroszországban a kibocsátás tekintetében. A Metalloinvest rendelkezik a világ második legnagyobb feltárt vasérckészletével – körülbelül 14,6 milliárd tonnával. nemzetközi osztályozás JORC, amely körülbelül 150 éves élettartamot garantál a jelenlegi gyártási szintek mellett. Tehát Stary Oskol és Gubkin lakói hosszú időre biztosítanak majd munkát.

Bizonyára az előző fotókból is feltűnt, hogy nem volt jó az idő, esett az eső, és köd volt a kőbányában. Az induláshoz közelebb oszlott egy kicsit, de még mindig nem sokat. Kihúzta a fényképet, amennyire csak lehetett. A kőbánya mérete mindenképpen lenyűgöző.

A kőbánya kellős közepén található egy hegy meddőkővel, amely körül az összes vastartalmú ércet bányászták. Hamarosan azt tervezik, hogy részenként felrobbantják, és kiviszik a kőbányából.

A vasércet ott rakják be a vonatokba, speciális megerősített kocsikba, amelyek az ércet a kőbányából kiviszik, ezeket dömperkocsiknak hívják, teherbírásuk 105 tonna.

Geológiai rétegek, amelyek segítségével tanulmányozható a Föld fejlődésének története.

Az óriási gépek a kilátó magaslatáról nem tűnnek többnek hangyánál.

Ezután az ércet az üzembe szállítják, ahol a meddő kőzetet mágneses elválasztással szétválasztják: az ércet finomra zúzzák, majd egy mágneses dobba (leválasztóba) küldik, amelyhez a fizika törvényeinek megfelelően az összes vas rátapad, és nem a vasat mossák le vízzel. Ezt követően a kapott vasérckoncentrátumból pelletet és hot brikettált vasat (HBI) készítenek, amelyet azután acél olvasztáshoz használnak fel.
A forró brikettvas (HBI) a közvetlen redukált vas (DRI) egyik fajtája. Magas (>90%) vastartalmú anyag, amelyet a nagyolvasztó kemencétől eltérő technológiával nyernek. Acélgyártás alapanyagaként használják. Kiváló minőségű (kis mennyiségű káros szennyeződéssel) öntöttvas, fémhulladék helyettesítője.

A nyersvastól eltérően a HBI gyártása során nem használnak szénkokszot. A brikettvas gyártási folyamata vasérc alapanyagok (pellet) feldolgozásán alapul. magas hőmérsékletek leggyakrabban földgázon keresztül.

Nem lehet csak úgy bemenni a HBI üzembe, mert a melegen brikettált piték sütésének folyamata körülbelül 900 fokos hőmérsékleten zajlik, és nem terveztem napozni Stary Oskolban).

A Lebedinsky GOK az egyetlen HBI-gyártó Oroszországban és a FÁK-ban. Az üzem 2001-ben kezdte meg az ilyen típusú termékek gyártását egy HBI-gyártó üzem (CHBI-1) elindításával, HYL-III technológiával, évi 1,0 millió tonna kapacitással. Az LGOK 2007-ben fejezte be a HBI-gyártó üzem (CHBI-2) második ütemének építését MIDREX technológiával, évi 1,4 millió tonna gyártási kapacitással. Jelenleg az LGOK termelési kapacitása évi 2,4 millió tonna HBI.

A kőbánya után meglátogattuk az Oskol Elektrometallurgiai Üzemet (OEMK), amely a társaság Kohászati ​​szegmenséhez tartozik. Az üzem egyik műhelyében ilyen acél tuskókat gyártanak. Hosszuk elérheti a 4-12 métert, az ügyfelek kívánságától függően.

Látsz egy köteg szikrát? Ezen a helyen egy acélrudat levágnak.

Egy érdekes vödörrel ellátott gép, az úgynevezett vödrös kocsi, a gyártás során salakot öntenek bele.

Az OEMK szomszédos műhelyében különböző átmérőjű, más műhelyben hengerelt acélrudakat esztergálnak, políroznak. Ez az üzem egyébként a hetedik legnagyobb acél- és acéltermékeket gyártó vállalkozás Oroszországban.2011-ben az OEMK acéltermelésének részesedése az összes Oroszországban gyártott acél 5%-át tette ki, a hengerelt termékek részesedése is. 5%-ot tett ki.

Az OEMK fejlett technológiákat alkalmaz, beleértve a vas közvetlen redukcióját és az elektromos ívolvasztási technológiát, amely biztosítja a fémgyártást Jó minőség, csökkentett szennyeződés tartalommal.

Az orosz piacon az OEMK acéltermékek fő fogyasztói az autóipar, a gépgyártás, a cső-, a vas- és a csapágyipar vállalkozásai.

Az OEMK acéltermékeit Németországba, Franciaországba, az USA-ba, Olaszországba, Norvégiába, Törökországba, Egyiptomba és sok más országba exportálják.

Az üzem elsajátította a hosszú termékek gyártását a világ vezető autógyártói által használt termékek gyártásához, mint például a Peugeot, Mercedes, Ford, Renault, Volkswagen. Ugyanezen külföldi autók csapágyai bizonyos termékekből készülnek.

Egyébként nem először veszek észre nőket - darukezelőket az ilyen iparágakban.

Ennél az üzemnél szinte steril tisztaság, nem jellemző az ilyen iparágakra.

Mint a szépen összehajtott acélrudak.

A vásárló kérésére minden termékre matricát ragasztunk.

A hőszám és az acélminőség kódja a matricára van rányomva.

A másik végét festékkel lehet jelölni, és a késztermékekhez minden csomaghoz csatolják a szerződésszámot, a célországot, az acélminőséget, a hőszámot, a méretet milliméterben, a szállító nevét és a csomag súlyát.

Ezek a termékek azok a szabványok, amelyek alapján a precíziós hengerléshez szükséges berendezéseket beállítják.

És ez a gép képes beolvasni a terméket, és azonosítani tudja a mikrorepedéseket és hibákat, mielőtt a fém eljutna az ügyfélhez.

A cég nagyon komolyan veszi a biztonságot.

A gyártás során felhasznált összes víz tisztítása a legújabban telepített, legkorszerűbb berendezésekkel történik.

Ez az üzem szennyvíztisztító telepe. Feldolgozás után tisztább, mint a folyóban, ahová kidobják.

Műszaki víz, szinte desztillált. Mint minden ipari vizet, ezt sem lehet inni, de egyszer meg lehet próbálni, egészségre nem veszélyes.

Másnap a Kurszk régióban található Zheleznogorszkba mentünk. Ott található a Mikhailovsky GOK. A képen az épülő 3. számú pörkölőgép komplexuma látható. Itt fog pelletet gyártani.

Az építkezésbe 450 millió dollárt fektetnek be. A vállalkozás 2014-ben épül fel és helyezi üzembe.

Ez az üzem elrendezése.

Aztán elmentünk a Mikhailovsky GOK kőfejtőjébe. Az MGOK kőbánya mélysége több mint 350 méter a földfelszíntől, mérete pedig 3 x 7 kilométer. Valójában három kőbánya található a területén, ez látszik a műholdfelvételen. Egy nagy és két kisebb. Körülbelül 3-5 éven belül a kőbánya annyira megnő, hogy egyetlen nagy darab lesz belőle, és valószínűleg utoléri a Lebedinszkij kőbánya méretét.

A kőbánya 49 billenőkocsit, 54 vontatót, 21 dízelmozdonyt, 72 kotrógépet, 17 fúrótornyot, 28 buldózert és 7 grédert alkalmaz.

Egyébként az MGOK-nál az ércbányászat nem különbözik az LGOK-tól.

Ezúttal mégis sikerült eljutnunk az üzembe, ahol a vasérc-koncentrátumot a végtermékké - pelletté - alakítják át.
A pellet zúzott érckoncentrátum csomói. Vaskohászati ​​félkész termék. A vastartalmú ércek speciális sűrítési módszerekkel történő dúsításának terméke. Nagyolvasztógyártásban használják nyersvas előállítására.

A pellet előállításához vasérc koncentrátumot használnak. Az ásványi szennyeződések eltávolítására az eredeti (nyers) ércet finomra aprítják és különféle módokon dúsítják.

A pelletkészítés folyamatát gyakran "pelletizálásnak" is nevezik. A töltetet, azaz vastartalmú ásványi anyagok, folyasztószer (a termék összetételét szabályozó adalékanyagok) és keményítő adalékanyagok (általában bentonit agyag) finom eloszlású koncentrátumának keverékét forgó edényekben (granulátorokban) nedvesítik és pelletizálják, ill. pelletáló dobok. Ők vannak a legtöbben a képen.

Menjünk közelebb.

A pelletizálás eredményeként közel gömb alakú, 5÷30 mm átmérőjű részecskéket kapunk.

Érdekes nézni a folyamatot.

A pelletet ezután a szalag mentén az égetőkamrába vezetik.

Szárítják és 1200 ÷ 1300 ° C hőmérsékleten speciális berendezéseken - égetőgépeken - égetik. A pörkölőgépek (általában szállítószalagosak) sínek mentén mozgó égetőkocsik (raklapok) szállítószalagjai.

De a képen - egy koncentrátum, amely hamarosan a dobokba esik.

Az égetőgép felső részében, a kalcináló kocsik felett egy fűtőtűzhely kapott helyet, melyben gáznemű, szilárd vagy folyékony tüzelőanyagot égetnek el és hőhordozót alakítanak ki a pellet szárításához, melegítéséhez, égetéséhez. Vannak olyan pörkölőgépek, amelyek pellethűtéssel rendelkeznek közvetlenül a gépen és külső hűtővel. Sajnos ezt a folyamatot nem láttuk.

A pörkölt pellet nagy mechanikai szilárdságot szerez. A pörkölés a kénes szennyeződések jelentős részét eltávolítja. Így néz ki a kész termék.

Annak ellenére, hogy a berendezés a szovjet idők óta üzemel, a folyamat automatizált, és nem szükséges ellenőrizni. egy nagy szám személyzet.

A belgorodi Stoilensky GOK a vasérc alapanyagok egyik vezető gyártója: több mint

az oroszországi kereskedelmi érctermelés 15%-a. A forgatás öt éven keresztül zajlott, és összesen több mint 25 napot vett igénybe.

Remek fotótörténet.

Fényképek és szöveg Dmitrij Chistoprudov

1. A vasércek természetes ásványi képződmények, amelyek vasat és vegyületeit olyan térfogatban tartalmazzák, hogy

a vas ipari kinyerése ezekből a képződményekből célszerű. Az SGOK a kurszki Sztoilenszkoje lelőhelyből veszi a nyersanyagokat

mágneses anomália. Kívülről az ilyen tárgyak úgy néznek ki, mint a legtöbb iparág - valamilyen műhely, lift és csövek.

2. Ritkán, amikor a kőbánya szélén nyilvánosan megtekintő platformok. A Stoilensky GOK-ban közelítse meg ezt a hatalmasat

3 km-nél nagyobb felületi átmérőjű és körülbelül 380 méter mélységű tölcsér csak engedélyekkel és engedélyekkel lehetséges. Így

oldalra, és nem mondhatod, hogy Moszkva város felhőkarcolói könnyen beleférnek ebbe a lyukba, és még csak nem is ácsorognak) Kattintható:

3. A bányászat nyílt módon történik. A gazdag érchez és kvarcitokhoz való eljutás érdekében a bányászok eltávolítják és kiviszik

több tízmillió köbméter föld, agyag, kréta és homok.

4. A laza sziklákat markológépekkel és vontatókötélekkel bányászják. A "backhoes" úgy néz ki, mint a szokásos

vödrök, csak az SGOK kőbányában nagyok - 8 köbméter. m.

5. Egy ilyen vödörben 5-6 ember vagy 7-8 kínai fér el szabadon.

6. A laza kőzeteket, amelyeket a bányászok bordónak neveznek, vonattal szállítják a szemétlerakóba. Heti

a horizontok, amelyeken a munka folyik, megváltoztatják alakjukat. Emiatt folyamatosan fordítani kell

vasúti sínek, hálózat, vasúti átjárók áthelyezése stb.

7. Dragline. A 40 méteres gémen lévő vödröt előre dobják, majd a kötelek a kotró felé húzzák.

8. A vödör saját súlya alatt körülbelül tíz köbméter talajt gereblyéz be egy dobással.

9. Gépterem.

10. A sofőrnek nagy ügyességre van szüksége ahhoz, hogy egy ilyen vödröt az oldalak megsértése és a nagyfeszültség elütése nélkül kirakjon az autóba

a mozdony érintkezési hálózatának vonala.

11. Kotró gém.

12. Egy vonat dömperkocsikkal (ezek önbillentő kocsik) a terhet a szeméttelepre szállítja.

14. A szemétlerakókon fordított munka folyik - a kocsik tetejét kotrógép tárolja takaros dombokon. Ugyanakkor laza

a sziklákat nem csak felhalmozzák, hanem külön tárolják. A bányászok nyelvén az ilyen raktárakat mesterségesnek nevezik.

betétek. Krétát vesznek tőlük cement, agyag - duzzasztott agyag előállításához, homok - építkezéshez,

csernozjom - meliorációhoz.

15. Kréta lelőhelyek hegyei. Mindez nem más, mint őskori lerakódások tengeri élet- puhatestűek, belemnitek,

trilobitok és ammoniták. Körülbelül 80-100 millió évvel ezelőtt egy sekély ősi tenger fröccsent ezen a helyen.

16. A Stoilensky GOK egyik fő vonzereje egy bányászati ​​és borítási komplexum (GVK), amelynek kulcsegysége -

sétáló rotációs kotrógép KU-800. A GVK-t Csehszlovákiában gyártották, két évig az SGOK kőbányában szerelték össze, és 2010-ben bocsátották forgalomba.

munkája 1973-ban.

17. Azóta egy kanalas kerekes kotrógép járja a kőbánya oldalait, és egy 11 méteres kerékkel vágja le a krétalerakódásokat.

18. A kotrógép magassága 54 méter, súlya - 3 ezer 350 tonna. Ez 100 metrókocsi tömegéhez mérhető. Ebből a fémmennyiségből

70 db T-90-es harckocsit lehetne készíteni. Kattintható:

19. A kotrógép egy forgótányéron nyugszik, és a meghajtott sílécek segítségével mozog

hidraulikus hengerek. Ennek a szörnynek a működtetéséhez 35 ezer voltos feszültség szükséges.

20. Ivan Tolmachev szerelő egyike azoknak, akik részt vettek a KU-800 indításakor. Több mint 40 évvel ezelőtt, 1972-ben, közvetlenül a diploma megszerzése után

A Gubkinsky Bányászati ​​Műszaki Iskolát Ivan Dmitrijevicset felvették egy rotációs kotrógép segédvezetőjének. Ez az, amikor

a fiatal szakembernek körbe kellett rohannia a lépcsős galériákban! A helyzet az, hogy a kotrógép elektromos része kiderült

távolról sem tökéletes, ezért több mint száz lépést kellett leküzdeni, amíg megtalálod egyik vagy másik kudarcának okát

csomópont. Ráadásul a dokumentumokat nem fordították le teljesen cseh nyelvről. Ahhoz, hogy elmélyüljön a sémákban, át kellett ülnie a papírokat

éjszaka, mert reggelre ki kellett találni, hogyan lehet kiküszöbölni ezt vagy azt a hibát.

21. A KU-800 hosszú élettartamának titka a különleges működési módban rejlik. A helyzet az, hogy a munkaszezonban tervezett javítások mellett télen a teljes

a komplexus válik nagyjavításés szállítószalagok átépítése. Három hónapig készül a GVK az új szezonra.

Ezalatt az összes alkatrészt és szerelvényt sikerül rendbe tenni.

22. Alekszej Martianov a fülkében, kilátással a kotró rotorjára. A forgó háromemeletes kerék lenyűgöző. Általában utazásból

a galériákon keresztül a KU-800 lélegzetelállító.

Vannak ilyen benyomásai, valószínűleg már egy kicsit unalmasak?
- Igen, természetesen van. 1971 óta dolgozom itt.
- Tehát azokban az években ez a kotrógép még nem létezett?
- Volt egy emelvény, amelyre éppen most kezdték szerelni. Csomókban járt itt, körülbelül három éven keresztül gyülekeztek a főszerelői

csehek.
- Ez akkoriban példátlan technika volt?
- Igen, ez a negyedik autó, amely lekerült a csehszlovák gyártó futószalagjáról. Az újságosok ekkor támadtak ránk.

Még a "Tudomány és Élet" folyóiratban is írtak kotrógépünkről.

23. Függesztett csarnokok elektromos berendezésekkel és kapcsolóberendezésekkel a gém ellensúlyaként szolgálnak.

Természetesen megértem, hogy ez egy gyalogló kotrógép. De még mindig nem tudom elképzelni, hogyan tud járni egy ilyen „kolosszus”.

tulajdonképpen?
- Nagyon jól jár, jól fordul. Egy két és fél méteres lépés mindössze másfél percet vesz igénybe. Itt, kéznél

lépésvezérlő panel: sílécek, alap, stop, kotrófordulat. Egy hét múlva a bevetési hely megváltoztatására készülünk, be

hátul menjünk oda, ahol a szállítószalag épül.

24. Aleksey Martianov, a GVK gépészeinek munkavezetője szeretettel beszél a kotrójáról, mintha egy animált tárgy lenne.

Azt mondja, ebben nincs szégyellnivalója: a legénysége minden tagja bánik az autójával. Sőt, mit szólnál a megélhetéshez

a cseh gyártó szakemberei is kezdenek reagálni, akik felügyelik a kotrógép nagyobb javításait.

25. Csak a kotrógép legfelső platóján, a talajtól negyven méterrel érzi a valódi méreteit. Úgy tűnik, hogy a lépcsőn

a galériákban, eltévedhet, de a fém- és kábelkommunikáció eme bonyolultságában még mindig ott vannak a munkások és a gépek

részlegek, egy helyiség elektromos berendezésekkel, kapcsolóberendezésekkel, rekeszek a hidraulikus egységek számára gyalogos, fordító, emelő eszközök számára

és forgógém-hosszabbítók, daruk, szállítószalagok.

A kotrógép teljes fém- és energiaintenzitása mellett mindössze 6 ember dolgozik a személyzetében.

26. A keskeny vaslétrák helyenként mozgó lépcsőkkel erdei ösvényként gabalyítják be a kotrógépet. Végtelen folyók

vezetékek futnak át a kotrón fel és le.

27. - Hogyan sikerül? Van valami titkod? Itt jön pl. új személy, hány hónap után

leülhetek ide ebbe a székbe?
- Nem hónapok, hanem évek. Egy dolog megtanulni a pilótafülkében dolgozni, ütközni, sétálni, de az autót érezni egészen más. Végül

a távolság tőlem a rakodógém-kezelőig 170 méter, jól kell hallanunk és látnunk egymást. Nem tudom mit

talán érezni a hátadban. Természetesen van itt kihangosító. Mind az öt sofőr hall engem. És hallom őket. Tudni kell

elektromos áramkörök is, ennek a hatalmas gépnek a készüléke. Aki gyorsan mester, és aki csak tíz év múlva lesz

gépész.

28. A KU-800 kialakítása továbbra is mérnöki megoldásokkal lep meg. Mindenekelőtt a csapágycsomópontok optimális számításával és

részletek. Elég azt mondani, hogy a cseh KU-800-hoz hasonló teljesítményű kotrógépek lényegesen nagyobbak

méretük és súlyuk akár másfélszer nehezebbek.

29. A rotor által levágott kréta körülbelül 7 kilométert halad át a szállítószalagon, és a

krétahegyek.

30. Egy évre olyan mennyiségű krétát juttatnak a szemétlerakókba, ami elegendő lenne egy kétsávos út 1 méter magas ill.

500 kilométer.

31. Rakodógém meghajtó. Összesen 4 fős műszak dolgozik a szórón.

32. A szóró a KU-800 kicsinyített példánya, kivéve a forgó kerék hiányát. A kotrógép ennek az ellenkezője.

34. Jelenleg a Stoilensky GOK kőbányában a fő hasznos ásvány a vastartalmú kvarcitok. A vas bennük 20-45%. Azok

kövek, ahol a vas több mint 30%-a aktívan reagál a mágnesre. Ezzel a trükkel a bányászok gyakran meglepik a vendégeket: „Hogy van?

hétköznapi kinézetű kövek, és hirtelen vonzza őket egy mágnes?

35. Nincs elég gazdag vasérc a Sztoilenszkij GOK kőbányájában. Nem túl vastag kvarcitréteggel borította be és majdnem

dolgoztál. Ezért ma a kvarcit a fő vasérc nyersanyag.

37. Ahhoz, hogy kvarcitokat kapjanak, először felfújják őket. Ehhez kúthálózatot fúrnak, és robbanóanyagot öntenek bele.

38. A kutak mélysége eléri a 17 métert.

39. A Stoilensky GOK évente legfeljebb 20 robbanást hajt végre szikla. Ugyanakkor az egy robbanás során felhasznált robbanóanyagok tömege,

elérheti az 1000 tonnát. A szeizmikus sokk megelőzése érdekében a robbanóanyagot egy hullám robbantja fel

egy másodperc töredékének késleltetésével.

40. Badaboom!

43. A robbanás következtében összezúzott ércet nagy kotrógépek rakják dömperekbe. Körülbelül 30 BelAZ teherautó dolgozik az SGOK kőbányában

136 tonna teherbírással.

44. A 136 tonnás Belaz egy dombot tölt meg a kotrógép 5-6 fordulatára.

48. Kattintható:

49. Férfi nagyságú hernyó.

51. Dmitrij, a Belaz sofőrje azt mondja, hogy ezt az "elefántot" vezetni semmivel sem nehezebb, mint a Six Zhigulit.

52. A jogokat azonban külön kell megszerezni. A lényeg az, hogy érezd a méreteket, és soha ne felejtsd el, mekkora súllyal dolgozol.

60. Belaz ércet szállít a kőbánya középső részén lévő átrakodó raktárakba, ahol más kotrógépek már rakják át kocsikba

dömper autók.

62. Kotrógép és kezelője.

63. A feldolgozó üzembe 11 vagonból álló megrakott szerelvényeket küldenek. Az elektromos mozdonyoknak keményen kell dolgozniuk, mert

1150 tonna ércet a felszálló szerpentinen végigszállítani nem egyszerű feladat.

64. Emelkedéshez megterhelve, ereszkedéshez üresen.

66. A feldolgozó üzemben hatalmas zúzógépek szájába rakják ki az ércet.

67. A dúsítási folyamat során az érc több zúzási szakaszon megy keresztül. Mindegyiken egyre kisebb lesz.

68. Az eljárás célja, hogy az ércet szinte finom homokká őröljük.

69. Ebből a zúzott kvarcittömegből mágneses szeparátorok segítségével veszik ki a mágneses komponenst.

72. Ily módon 65-66% vastartalmú vasérc-koncentrátumot kapunk. Minden, ami nincs mágnesezve az elválasztókhoz,

a bányászok hulladékkőnek vagy meddőnek nevezik.

73. A zagyot összekeverik vízzel, és speciális tartályokba - zagyokba - szivattyúzzák.

74. A meddőt mesterséges lelőhelynek tekintik, mert a jövőben talán megtanulnak értékes kinyerni

elemeket. Megakadályozni a por lerakódását a hulladéklerakókból, ami a környezetvédők haragját és helyi lakos, farok

állandóan esővel meghintve szivárvánnyal. A kőbányából származó víz haszna - halom!

75. Annak érdekében, hogy a kőbányát ne árassza el a víz, a föld alatt körülbelül 200 méter mélyen vízelvezető sodródások övhálózatát lyukasztják

76. A mintegy 40 kilométer összhosszúságú sodródásokból felfelé kutakat fúrtak a kőbányába, amelyek elfognak

talajvíz.

78. Óránként 4500 köbméter vizet szivattyúznak ki a Stoilensky GOK vízelvezető bányájából. Ez megegyezik a 75-ös vasút térfogatával

80. Köszönöm szépen a figyelmet és a türelmet!