Mitraljez Maxim je mitraljez, ki ga je razvil britanski orožar Ameriško poreklo Hiram Stevens Maxim leta 1883. Mitraljez Maxim je postal eden od ustanoviteljev avtomatskega orožja.

Preden govorimo o mitraljezu, je vredno omeniti mitraljez, to seveda ni mitraljez, ampak njegov najbližji prototip.

Mitrailleuse (top, pavs papir iz francoščine mitraille - »strel, šrapnel«) je vrsta salvo topa z več cevmi puškinega kalibra, ki lahko izstreli več nabojev hkrati ali več nabojev v hitrem zaporedju. Prvo "pravo" mitraljezo je leta 1851 izumil stotnik belgijske vojske Fafshamps, 10 let pred pojavom mitraljeza (pištole) Gatling. Leta 1863 ji je sledila Montignyjeva mitrailleuse. Nadalje je bil leta 1866 v najstrožji tajnosti sprejet francoski 25-cevni Canon à Balles, bolj znan kot Reffy mitrailleuse.

notri francosko mitraljez se imenuje mitraleza. Ta beseda je postala gospodinjska beseda po sprejetju Mitraleze Hotchkiss leta 1897. Na primer, ime mitraljeza NATO FN Minimi kalibra 5,56 mm izvira iz izraza Mini-Mitrailleuse - "majhna mitraljeza". Odvod francoska beseda"mitrailleuse" se uporablja v nizozemščini, norveščini. V portugalščini, turščini, italijanščini in nekaterih drugih jezikih obstajajo sorodne besede za mitraljeze.

Gatlingova puška velja za neposrednega predhodnika mitraljeza (angl. Gatling gun - Gatlingova pištola, tudi Gatlingova pištola, včasih samo Gatling) - večcevna brzostrelka. orožje. Patentiral dr. Richard Jordan Gatling leta 1862 pod imenom Revolving Battery Gun.

Gatling je opremljen z gravitacijskim nabojnikom, ki se nahaja na vrhu (brez vzmeti). Med 360-stopinjskim ciklom vrtenja svežnja cevi vsaka cev sproži en strel, se sprosti iz tulca in se ponovno napolni. V tem času pride do naravnega hlajenja soda. Vrtenje sodov prvih modelov Gatling je bilo izvedeno ročno, v poznejših je bil za to uporabljen električni pogon. Hitrost streljanja modelov z ročnim pogonom je bila od 200 do 1000 strelov na minuto, pri uporabi električnega pogona pa je lahko dosegla 3000 krogov na minuto.

Leta 1873 je ameriški izumitelj Hiram Stevens Maxim izumil orožje, katerega uporaba je vplivala na izid številnih bitk. konec XIX, prva polovica 20. stoletja. Šlo je za stojalo mitraljez, katerega princip delovanja je temeljil na uporabi odboja pri streljanju. Lahko se imenuje prvi avtomatsko orožje v zgodovini človeštva. Pri pištoli Gatling je bilo treba za strel obrniti ročico, zato bi jo lahko pogojno imenovali "avtomatska". Tako je prvo avtomatsko strelno napravo izumil Hiram Stevens Maxim.

Izumitelj pri svojem smrtonosnem in legendarnem potomcu

Maxim se ni specializiral samo za ustvarjanje orožja, njegovi interesi so bili na drugih področjih, zato je med risbami nove naprave in ustvarjanjem prvega delovnega vzorca minilo 10 let.

Leta 1883 je izumitelj svoj potomec pokazal ameriški vojski, na katero pa ni naredil pravega vtisa. Generali so menili, da ima mitraljez sistema Maxim previsoko hitrost ognja, kar je bilo slabo, saj je povzročilo veliko izgubo streliva.

Hiram je emigriral v Britanijo in tam ponudil orožje. Tudi britanska vojska ni pokazala velikega navdušenja nad mitraljezom, čeprav je vzbudila njihovo zanimanje. Izdaja nove naprave se je začela po zaslugi bankirja Nathaniela Rothschilda, ki je financiral nov podvig.

Orožarsko podjetje, ki ga je ustvaril Maxim, je začelo proizvajati in oglaševati mitraljeze. Shema delovanja tega orožja, ki jo je skrbno razvil izumitelj, je bila tako popolna, da so Britanci, navdušeni nad njegovo zanesljivostjo in zanesljivostjo, vzeli mitraljez v uporabo in je bil uspešno uporabljen med anglo-bursko vojno, kar je povzročilo številne proteste iz pacifističnih organizacij.

Izumitelj je leta 1887 v Rusijo prinesel mitraljez. Kaliber orožja je bil 11,43 mm. Kasneje je bil izdelan pod kalibrom puške Berdan, ki je bila takrat v uporabi v ruski vojski. Vojaški oddelek je naredil majhno naročilo. Za mitraljez so se zanimali tudi mornarji. Kasneje je bilo orožje predelano v kaliber naboja za puško Mosin 7,62 mm.

Od leta 1897 do 1904 je bilo kupljenih približno 300 mitraljezov in začela se je zgodovina uporabe tega orožja v ruski vojski. Teža mitraljeza je bila velika - 244 kg. Mitraljez Maxim, nameščen na težkem vozu na kolesih, podoben topu in opremljen z velikim oklepnim ščitom, naj bi se uporabljal za obrambo trdnjav. Zato je bil dodeljen topniškemu oddelku. Od leta 1904 se je Maxim začel proizvajati v tovarni orožja Tula.

Nova mitraljez je dokazal svojo izjemno učinkovitost med rusko-japonska vojna 1904-1905. Že na terenu so ga odstranili iz topovskega lafeta, katerega dimenzije so bile prevelike, in ga namestili na trinožnike.

In od leta 1910 se začne ruska zgodovina tega orožja. Orožarji tulske tovarne Pastukhov, Sudakov in Tretyakov so mitraljez posodobili, Sokolov pa ga je opremil s priročnim kompaktnim vozičkom. Zasnova je spremenjena. Orožje je začelo tehtati približno 70 kg skupaj z vodo, ki so jo vlili v ohišje za hlajenje cevi.

Mitraljez je pridobil naslednje značilnosti delovanja:

naboji kalibra 7,62 mm;

začetna hitrost krogle 800 m / s;

učinkovito strelno območje 3000 m;

bojna hitrost ognja 300 krogov na minuto;

Med prvo svetovno vojno se je maksima uporabljala povsod, ne le v Rusiji. MG 08 (nemško: Maschinengewehr 08) - nemška različica strojnice Maxim, ki jo je bilo mogoče namestiti tako na sani kot na trinožni stroj. MG 08 je bil aktivno uporabljen s strani nemške vojske do Prvega svetovna vojna. Tako kot osnovni vzorec avtomatski sistem MG 08 deluje na sistemu odboja cevi. Wehrmacht je začel drugo svetovno vojno, oborožen z, poleg drugih vrst mitraljezov, 42.722 stojalnimi, težkimi mitraljezi MG 08/15 in MG 08/18. Do začetka druge svetovne vojne je bil MG 08 že zastarelo orožje, njegovo uporabo v Wehrmachtu so pojasnili le s pomanjkanjem novejših in sodobnejših mitraljezov.

Orožje je bilo uspešno uporabljeno med prvo svetovno vojno in državljanske vojne s v Rusiji. Orožje je bilo nameščeno na konjeniških vozovih, kar lahko vidimo v številnih filmih, ki prikazujejo to obdobje ruske zgodovine.

Vickers je angleška različica mitraljeza in je bil praktično glavno težko avtomatsko pehotno orožje v britanski vojski od takrat, ko je bil sprejet leta 1912 do zgodnjih šestdesetih let prejšnjega stoletja. Poleg Velike Britanije so Vickers proizvajali še v ZDA, Avstraliji in na Portugalskem. Pred vstopom ZDA v prvo svetovno vojno je vojno ministrstvo ocenilo orožje Antante in po tem konec leta 1916 naročilo 4000 mitraljezov Vickers pri podjetju Colt arms.

Naprava mitraljeza Vickers se je nekoliko razlikovala od naprave ruske mitraljeze "Maxim" modela leta 1910, kot sledi:

Grad so zasukali za 180 stopinj, tako da je bil spodnji spust obrnjen navzgor; to je omogočilo zmanjšanje višine in teže škatle.

Pokrov škatle je razdeljen na dve polovici: sprednja polovica pokrova pokriva sprejemnik, zadnja polovica pa zapira škatlo; oba dela sta pritrjena na isto os.

Zadnjica je na tečajih, pritrjena na škatlo z dvema vijakoma (zgornji in spodnji).

Obstajali so Maximi za oklepne avtomobile, tanke, letalstvo in celo za motorna kolesa.

Naprava mitraljeza sistema Maxim: 1 - varovalka, 2 - pogled, 3 - ključavnica, 4 - polnilni čep, 5 - ohišje, 6 - parna odprtina, 7 - merka, 8 - gobec, 9 - tulec izhodna cev, 10 - sod, 11 - voda, 12 - izlivni čep, 13 - pokrov, parno črevo, 15 - povratna vzmet, 16 - sprožilec, 17 - ročaj, 18 - sprejemnik.

Posodobitev mitraljeza je bila izvedena leta 1930, vendar je bila že nepomembna. Tako se je luknja za vlivanje vode v ohišje razširila, kar je omogočilo polnjenje s snegom pozimi. In za streljanje na dolge razdalje je bila uporabljena težka krogla modela 1930. Kaliber orožja se ni spremenil. Za natančnejše streljanje se je mitraljez začel dobavljati optični ciljnik in goniometer. Ohišje cevi je dobilo vzdolžno valovitost, kar je povečalo njegovo trdnost. Spremenjene so tudi druge funkcije.

Finska mitraljez M / 32-33 ta mitraljez je različica ruskega mitraljeza modela 1910. Maxim M/32-33 je leta 1932 zasnoval finski orožar Aimo Lahti, lahko je streljal s hitrostjo 800 nabojev na minuto, ruski mitraljez modela iz leta 1910 pa je streljal s hitrostjo 600 nabojev na minuto. ; poleg tega je imel "Maxim" M / 32-33 številne druge novosti. Aktivno ga je uporabljala finska stran v sovjetsko-finski vojni. Uporabljena kartuša se je v tolerancah razlikovala od sovjetske.

Tip 24 (kitajsko: 二四式重機槍) je kitajska različica, ki je kopija nemškega MG 08 (24. leto v Minguo ustreza 1935 po gregorijanskem koledarju). Izdelal ga je Jingling Arsenal (Nanjing) s trinožnim strojem Dreifuß 16. Skupno je bilo izdelanih približno 36 tisoč kosov. Kasneje so jih mnogi predelali pod sovjetsko kartušo 7,62 × 54 mm R. Obstajala je tudi modifikacija zračno hlajene mitraljeze "Tip 36".

Mitraljez Maxim so začeli nameščati na letala, tanke in oklepna vozila. Na letalih ni bil veliko razširjen. Razlog je bila velika teža orožja.

N.F. Že leta 1924 je Tokarev ustvaril sovjetsko lahko mitraljez na osnovi stojalne mitraljeze in znatno zmanjšal njegovo težo. Lahka strojnica Maxim je tehtala le 12,5 kg, vendar se je to zdelo preveč. Kljub temu so ga dali v uporabo in v samo enem letu je tovarna orožja Tula proizvedla skoraj 2,5 tisoč enot tega orožja. Toda njegova priljubljenost je bila, žal, daleč od priljubljenosti njegovega slikarskega kolega.

Leta 1928 so mitraljez namestili na trinožnik in ga začeli uporabljati kot protiletalski top, ki so ga zelo uspešno uporabljali proti letalstvu tistega časa. Leta 1931 je slavni sovjetski orožar N. F. Tokarev ustvaril protiletalski top iz 4 mitraljezov. Razvit je bil tudi poseben pogled. Ta namestitev je bila uspešno uporabljena v celotnem Great domovinska vojna.

Lahko rečemo, da je mitraljez Maxim najpogostejši sovjetski mitraljez med Veliko domovinsko vojno.

Leta 1943 je Maxima v vojski zamenjalo novo orožje - SG-43. Tako se je imenovala nova strojnica z zračno hlajeno cevjo, ki jo je razvil puškar P. Goryunov. Tudi njegov kaliber je bil napolnjen za 7,62, vendar je že imel druge karakteristike delovanja. Njegove značilnosti so bile bolj prilagojene boju v spreminjajočih se razmerah, čeprav je imel tudi precej veliko težo - 27,7 kg na stojalu. Izdaja Maxima je prenehala, zgodba pa ne in se je še naprej uporabljala. Zadnja uporaba tega legendarno orožje Leto 1969 velja za leto, ko so ga sovjetski mejni policisti uporabili med spopadom na otoku Damansky.

Obstajajo dejstva, da je bil Maxim uporabljen leta 2014 med obrambo letališča Donetsk. Tako se zgodovina tega orožja vleče že več kot 100 let.

Danes lahko v vsakem muzeju vidite pravo mitraljez Maxim ali model mitraljeza Maxim. Izdelujejo tudi modele legendarnega mitraljeza za okrasitev notranjosti.

Mitraljeze Maxim najdemo v številnih filmih o dogodkih prve svetovne vojne, državljanske vojne in velike domovinske vojne ("Chapaev", "Oficirji" itd.). Mitraljez se pogosto pojavlja v filmih, kot je "Deja Vu" (1989), vključno s tistimi, ki so postali kultni, na primer v filmu "Brother 2".

Legenda z legendo.

kartice

Fotografija

Muzej

Mitraljezi "Maxim"

Mitraljez sistem H. Maxim model 1910/30

Mitraljez "Maxim" modela 1910 je ruska različica britanskega mitraljeza, ki je bil posodobljen v tovarni orožja Tula pod vodstvom mojstrov I. Pastukhova, I. Sudakova in P. Tretyakova. Telesna teža mitraljeza je bila zmanjšana in spremenjene so bile nekatere podrobnosti: sprejetje naboja s koničasto kroglo modela 1908 leta je povzročilo, da je bilo treba spremeniti merilne naprave v mitraljezu in predelati sprejemnik, da bi ustrezal novemu kartuša. Angleško kočijo na kolesih je nadomestil lahki kolesni stroj A.Sokolova. Poleg tega je A. Sokolov zasnoval škatle za kartuše, gig za prenašanje kartuš, zaprte cilindre za škatle s kartušami. Del mitraljezov je imel ohišje z vzdolžnimi rebri, kar je povečalo togost in povečalo hladilno površino, zaradi poenostavitve proizvodnje pa so morali opustiti rebra. ( S. Fedosejev. Mitraljez "Maxim" model 1910)

Mitraljeze "Maxim" so uporabljali med prvo svetovno vojno in državljansko vojno, uporabljali so jih kot težke mitraljeze, nameščene na oklepnih avtomobilih, oklepnih vlakih in vozičkih. Leta 1929 je bila izdelana poskusna serija z valovitim ohišjem, po nekaterih poročilih s širokim vratom, vendar ni bila sprejeta v proizvodnjo. ( S. L. Fedosejev. "Mitraljeze Rusije. Močan ogenj"). Leta 1930 je bil Maxim posodobljen v povezavi s sprejetjem novega vložka s težko kroglo. Za olajšanje mitraljeza je uvedeno tudi valovito ohišje. Posodobljena strojnica je dobila ime "mitraljez 7,62 sistema Maxim, model 1910/30".

Glavne taktične in tehnične značilnosti:

Telesna teža mitraljeza Maxim s hladilno tekočino - 24,2 kg

Teža stroja Sokolov s ščitom je 43,4 kg
Dolžina telesa mitraljeza - 1107 mm
Največja širina mitraljeza - 140 mm
Hitrost ognja - 500-600 krogov na minuto
Največji domet krogle:

težki model 1930 - do 5000 m
lahki model 1908 - do 3500 m

Štafelna mitraljez Maxim modela 1910/30 spada v sisteme avtomatskega orožja z odbojem cevi (kratek hod). Zaklepanje se izvede z ročičnim mehanizmom (ojnica in krvavi črv). Sprožilni mehanizem mitraljeza je zasnovan samo za avtomatski strel in ima varovalko proti naključnim strelom. Mitraljez se napaja s kartušami iz drsnega sprejemnika s kovinskim ali platnenim trakom za 250 krogov. Cev med streljanjem se hladi s tekočino, ki je v ohišju. Mitraljez, nameščen na stojalo, merilnik s pravokotnim vrhom.

Do konca 30. let je bila zasnova mitraljeza za puške enote zastarela. Čas vozičkov je minil, mitraljez pa je bil nemočen proti tankom. Ena od pomanjkljivosti je bila njegova nekdanja prednost, ki je omogočala neprekinjeno streljanje - vodno hlajenje cevi. To je znatno povečalo maso orožja, poškodbe ohišja so povzročile odtok vode, zmanjšanje hitrosti in natančnosti ognja ter čez nekaj časa privedlo do okvare mitraljeza. Mitraljez je postal še posebej neprijeten med operacijami v gorah in v ofenzivi. Mitraljez s strojem je imel maso približno 65 kg, teža škatle s kartušnim pasom - od 9,88 do 10,3 kilograma, škatla z rezervnimi deli - 7,2 kilograma. Vsak težki mitraljez je nosil bojni komplet nabojev, 12 zabojev mitraljeških trakov, dve rezervni cevi, en zaboj rezervnih delov, en zaboj pribora, tri doze za vodo in mast ter optični namernik mitraljeza. ( Iz priročnika za pehote. 12. poglavje 1940). Ta teža je bistveno zmanjšala manevriranje mitraljeza med bitko, štrleči ščit pa je otežil prikrivanje. Na pohodu je mitraljez služila ekipa, ki je bila sestavljena iz 5-7 ljudi (oddelek za mitraljez), med bitko - od 2-3 ljudi.

Prepoznana je bila potreba po povezovalnem kovinskem traku. Ta trak je bil uporabljen v letalski mitraljez PV-1, ustvarjen na podlagi "Maxima". Dejstvo, da ta trak ni bil sprejet za zemeljske mitraljeze, je posledica pomanjkanja opreme za žigosanje in stiskanje, ki omogoča njegovo množično proizvodnjo.

Za zamenjavo "Maxima" 22. septembra 1939 je bila v službo sprejeta nova zračno hlajena strojnica "Degtyarev easel model 1939". Toda Tulska orožarna tovarna je še naprej izdelovala "Maxime" modela 1910/30 - leta 1940 je bilo izdelanih 4049 mitraljezov "Maxim", v skladu z naročili ljudskih komisariatov za obrambo za kopensko orožje je bilo za leto 1941 predvidenih 3000 kosov. ( S. L. Fedosejev. Mitraljezi Rusije. Močan požar). Strukturno se je izkazalo, da so mitraljezi DS-39 premalo razviti, junija 1941 so jih umaknili iz proizvodnje, proizvodnja Maximov pa se je začela povečevati z izbruhom vojne. Toda že oktobra 1941 je proizvodnja mitraljezov zaradi evakuacije tovarn močno upadla.

Glavni proizvajalec mitraljezov je bil Tulski strojni obrat št. 66. Oktobra 1941 je bila oprema tovarne št. 66 v povezavi s pristopom nacističnih čet v Tuli evakuirana na Ural. Proizvodnja mitraljezov je močno upadla. Med obleganjem Tule (november - december 1941) so na podlagi Tulskega orožarnega obrata in z uporabo opreme, zbrane iz drugih podjetij v mestu, med drugim orožjem izdelali mitraljeze Degtyarev - 224, mitraljeze sistema Maxim - 71. V zadnjem četrtletju 1941 je fronta namesto načrtovanih 12.000 mitraljezov Maxim dobila 867. V celotnem letu 1941 je bilo izdelanih 9691 mitraljezov Maxim in 3717 mitraljezov DS. S. L. Fedosejev. Mitraljezi Rusije. Močan požar).

Od 4. do 12. oktobra 1941 so inženirji Yu.A. Kozarin in I.E. Lubenets pod vodstvom glavnega oblikovalca A.A. Tronenkov v tovarni orožja Tula se je lotil še ene posodobitve mitraljeza Maxim v skladu z novimi bojnimi in proizvodnimi ter ekonomskimi zahtevami. Za polnjenje ohišja z ledom in snegom je bilo opremljeno s širokim vratom s pokrovom na tečajih - ta rešitev je bila izposojena od finskega Maxima M32-33, s katerim se je sovjetska vojska morala soočiti leta 1940. Mitraljez je bil opremljen s poenostavljenim merilnikom z eno namerilno palico namesto dveh, ki sta bili prej zamenjani, odvisno od streljanja z lahko ali težko kroglo, nosilec za optični namernik je bil odstranjen iz strojnice, saj je slednji ni bil pritrjen na mitraljez.

Za uporabo kovinskih in platnenih trakov I.E. Lubenz je razvil rezkani sprejemnik, za udobje razkladanja je bil opremljen s posebnim stikalom za zgornje prste. Toda, da bi čim bolj izkoristili velike zaloge platnenih trakov, so sprejemnike samo zanje še naprej izdelovali vso vojno. Nato sta oktobra Ljudski komisariat za oborožitev in GAU odobrila spremembe načrta, vendar se je izboljšanje nadaljevalo. Sprejemniki od leta 1942 so začeli izdelovati iz silumina z brizganjem ali iz jekla z odpiranjem.

Mitraljez Maxim model 1910/1930(indeks GAU - 56-P-421) - mitraljez, različica britanskega mitraljeza Maxim, ki ga pogosto uporabljajo ruski in sovjetske vojske med prvo in drugo svetovno vojno. Mitraljez je bil uporabljen za uničenje odprtih skupinskih ciljev in sovražnikovega ognjenega orožja na razdalji do 1000 m.

ZMOGLJIVOST IN TEHNIČNE ZNAČILNOSTI
Model:	prir. 1910/30	M/32-33	PV-1
Proizvajalec:	Tovarna orožja Tula	n/a	Tovarna orožja v Tambovu
Kartuša:
kaliber:	7,62 mm
Teža, telo mitraljeza:	23,8 kg	24 kg	14,5 kg
Teža na stroju:	64,3 kg	54 kg	n/a
Dolžina:	1107 mm	1180 mm	1067 mm
Dolžina cevi:	721 mm
Število utorov v cevi:	4 desna roka
Sprožilni mehanizem (USM):	Vrsta udarca	n/a	Vrsta udarca
Princip delovanja:	odboj cevi, zaklepanje ročice
Hitrost ognja:	550–600 krogov/min	650-850 posnetkov/min	750 posnetkov/min
Varovalka:	Ročica med krmilnimi ročaji poleg sprožilne ročice.		n/a
Meriti:	Merilna naprava in sprednji merilec, lahko se namesti optični merilec		Protiletalski namernik, namernik v stojalu in namerilnik na pehotnih različicah
Učinkovito območje:	800 m
Ciljno območje:	2700 m	2000 m
Gobčna hitrost:	740 m/s	n/a	800 m/s
Vrsta streliva:	Platno ali kovinski trak		kovinski trak
Število krogov:	250		200–600
Leta proizvodnje:	1910–1939, 1941–1945	1933–1944	1927–1940



Zgodovina nastanka in izdelave

Po uspešni predstavitvi mitraljeza v Švici, Italiji in Avstro-Ogrski je Hiram Maksim prispel v Rusijo z demonstracijskim primerkom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).

Leta 1887 je bila mitraljez Maxim testiran pod 10,67 mm kartušo puške Berdan s črnim prahom.

8. marca 1888 je iz njega streljal cesar Aleksander III. Po testiranju so predstavniki ruskega vojaškega oddelka naročili mitraljeze Maxim 12 mod. 1895 z nabojem za puško Berdan 10,67 mm.

Vickers, Sons & Maxim je začel dobavljati mitraljeze Maxim v Rusijo. Mitraljeze so maja 1899 dostavili v Sankt Peterburg. Za novo orožje se je začela zanimati tudi ruska mornarica, ki je za testiranje naročila še dve mitraljezi.

Kasneje je bila puška Berdan umaknjena iz uporabe, mitraljezi Maxim pa so bili predelani na 7,62-mm kartušo ruske puške Mosin. V letih 1891-1892. Za testiranje je bilo kupljenih pet mitraljezov s komoro 7,62x54 mm.

Za izboljšanje zanesljivosti avtomatizacije mitraljeza kalibra 7,62 mm je bil v zasnovo uveden "ojačevalnik gobca" - naprava, zasnovana za uporabo energije prašnih plinov za povečanje povratne sile. Sprednji del cevi je bil odebeljen, da se je povečala površina gobca, nato pa je bila na ohišje za vodo pritrjena kapica za gobec. Pritisk smodniških plinov med gobcem in kapico je deloval na gobec cevi, ga potiskal nazaj in pomagal hitreje kotaliti nazaj.

Leta 1901 so kopenske sile sprejele 7,62-mm mitraljez Maxim na kočiji na kolesih v angleškem slogu, v tem letu je v rusko vojsko vstopilo prvih 40 mitraljezov Maxim. Na splošno je bilo v letih 1897-1904 kupljenih 291 mitraljezov.

Mitraljez "Maxim" model 1895 na trdnjavskem lafetu s ščitom.

Mitraljez (katerega masa na težkem vozu z velikimi kolesi in velikim oklepnim ščitom je bila 244 kg) je bil dodeljen topništvu. Mitraljeze so nameravali uporabiti za obrambo trdnjav, za odbijanje množičnih napadov sovražne pehote z vnaprej opremljenih in zaščitenih položajev z ognjem.

Marca 1904 je bila podpisana pogodba za proizvodnjo mitraljezov Maxim v tovarni orožja Tula. Stroški izdelave mitraljeza Tula (942 rubljev + 80 funtov provizije Vickersu, skupaj okoli 1700 rubljev) so bili cenejši od stroškov nakupa pri Britancih (2288 rubljev 20 kopejk na mitraljez). Maja 1904 se je v tovarni orožja Tula začela množična proizvodnja mitraljezov.

V začetku leta 1909 je Glavna topniška direkcija objavila natečaj za posodobitev mitraljeza, zaradi česar je bila avgusta 1910 sprejeta modificirana različica mitraljeza: 7,62-mm mitraljez Maxim iz 1910 model, ki je bil posodobljen v orožarski tovarni Tula pod vodstvom mojstrov I. A. Pastuhova, I. A. Sudakova in P. P. Tretjakova. Masa mitraljeza je bila zmanjšana in spremenjeni so bili nekateri detajli: številni bronasti deli so bili zamenjani z jeklenimi, merke so bile spremenjene tako, da so ustrezale balistiki kartuše s koničastim nabojem. 1908 je bil sprejemnik spremenjen, da bi ustrezal novemu naboju, in povečana puša na gobcu. Angleško kočijo na kolesih je nadomestil lahek kolesni stroj A. A. Sokolova, oklepni ščit angleškega vzorca je zamenjal oklepni ščit zmanjšane velikosti. Poleg tega je A. A. Sokolov zasnoval škatle za kartuše, gig za prenašanje kartuš, zaprte cilindre za škatle s kartušami. Mitraljez Maxim arr. 1910 s strojem je tehtal 62,66 kg (in skupaj s tekočino, vlito v ohišje za hlajenje soda - približno 70 kg).

Mitraljez Maxim je bil edini mitraljez, proizveden v Rusko cesarstvo med prvo svetovno vojno. Do razglasitve mobilizacije julija 1914 je imela ruska vojska 4157 mitraljezov (833 mitraljezov ni zadostovalo za načrtovane potrebe vojakov). Po začetku vojne je vojno ministrstvo odredilo povečanje proizvodnje mitraljezov, vendar je bilo zelo težko obvladati nalogo oskrbe vojske z mitraljezi, saj so bile mitraljeze v Rusiji proizvedene v nezadostnih količinah in vse tuje tovarne strojnic so bile obremenjene do konca. Na splošno je ruska industrija med vojno izdelala 27.571 mitraljezov za vojsko (828 v drugi polovici leta 1914, 4.251 leta 1915, 11.072 leta 1916, 11.420 leta 1917), vendar je bil obseg proizvodnje nezadosten in ni mogel zadovoljiti potreb vojska.

Leta 1915 so sprejeli in začeli izdelovati poenostavljeni mitraljez sistema Kolesnikov, model 1915.

Med državljansko vojno je mitraljez Maxim arr. 1910 je bil glavni tip mitraljeza Rdeče armade. Poleg mitraljezov iz skladišč ruske vojske in trofej, ujetih med sovražnostmi, je bilo v letih 1918-1920 izdelanih 21 tisoč novih mitraljezov mod. 1910 je bilo popravljenih še nekaj tisoč.

V državljanski vojni je postala razširjena tačanka - vzmetni voz z mitraljezom, obrnjenim nazaj, ki se je uporabljal tako za premikanje kot za streljanje neposredno na bojišču. Vozički so bili še posebej priljubljeni med mahnovci.

V dvajsetih letih 20. stoletja so na podlagi zasnove mitraljeza v ZSSR razvili nove vrste orožja: lahki mitraljez Maksim-Tokarev in letalski mitraljez PV-1.

Leta 1928 je bil izdelan protiletalski trinožnik mod. 1928 sistema M. N. Kondakova. Poleg tega se je leta 1928 začel razvoj Maximovih štirikratnih protiletalskih mitraljezov. Leta 1929 je bil izdelan protiletalski obroč mod. 1929.

Leta 1935 so bili ustanovljeni novi zvrsti strelske divizije Rdeče armade, v skladu s katerimi se je število težkih mitraljezov Maxim v diviziji nekoliko zmanjšalo (s 189 na 180 kosov) in povečalo število lahkih mitraljezov (od 81 kosov do 350 kosov)

Stroški ene mitraljeze "Maxim" na stroju Sokolov (s kompletom rezervnih delov in dodatkov) leta 1939 so bili 2635 rubljev; stroški mitraljeza Maxim na univerzalnem stroju (s kompletom rezervnih delov in dodatkov) - 5960 rubljev; strošek pasu 250 kartuš je 19 rubljev

Spomladi 1941 je bilo v skladu s štabom strelske divizije Rdeče armade št. 04 / 400-416 z dne 5. aprila 1941 redno število težkih mitraljezov Maxim zmanjšano na 166 kosov, število proti- letalskih mitraljezov je bilo povečano (na 24 kosov. 7 ,62 mm integriranih protiletalskih mitraljezov in 9 kosov 12,7 mm mitraljezov DShK).

Med bojno uporabo mitraljeza Maxim je postalo jasno, da se v večini primerov strelja na razdalji od 800 do 1000 metrov, pri takem dosegu pa ni opazne razlike v poti lahkih in težkih nabojev.

Leta 1930 je bila mitraljez ponovno posodobljena. Modernizacijo so izvedli P. P. Tretyakov, I. A. Pastukhov, K. N. Rudnev in A. A. Tronenkov. V zasnovo so bile narejene naslednje spremembe:

• nameščena je bila zložljiva zadnja plošča, v povezavi s katero so se spremenili desni in levi ventil ter povezava sprostitvene ročice in vleke
• varovalka je bila premaknjena na sprožilec, kar je odpravilo potrebo po delovanju z dvema rokama pri odpiranju ognja
• nameščen indikator napetosti povratne vzmeti
• spremenjen je bil namernik, uvedeno je stojalo in sponka z zapahom, povečana je skala na zadnjici stranskih nastavitev
• pojavil se je odbojnik - držalo za ščit, pritrjen na ohišje mitraljeza
• bobnarju predstavil ločen udarec
• za streljanje na velike razdalje in iz zaprtih položajev, težka krogla mod. 1930, optični merilec in goniometer - kvadrant
• za večjo trdnost je ohišje cevi izdelano z vzdolžno valovitostjo

Posodobljena strojnica je dobila ime "7,62 težka strojnica sistema Maxim modela 1910/30 leta". Leta 1931 sta bila razvita in dana v uporabo naprednejši univerzalni mitraljez model 1931 sistema S. V. Vladimirov in mitraljez PS-31 za dolgoročne strelne točke.

Do konca tridesetih let prejšnjega stoletja je bila zasnova mitraljeza zastarela, predvsem zaradi velike teže in velikosti.

22. septembra 1939 je Rdeča armada sprejela »7,62-mm mitraljez mod. 1939 DS-39, ki je bil namenjen zamenjavi strojnic Maxim. Vendar pa je delovanje DS-39 v vojski razkrilo konstrukcijske napake, pa tudi nezanesljivost delovanja avtomatizacije pri uporabi nabojev iz medeninaste tulke (za zanesljivo delovanje avtomatizacije je DS-39 zahteval naboje z jeklenim tulcem). rokav).

Med finska vojna 1939-1940 ne samo oblikovalci in proizvajalci so poskušali povečati bojne zmogljivosti mitraljeza Maxim, ampak tudi neposredno v vojakih. AT zimski čas mitraljez je bil nameščen na smučeh, saneh ali vlečnih čolnih, na katerih so mitraljez premikali po snegu in iz njih, če je bilo treba, tudi streljali. Poleg tega so bili pozimi 1939-1940 primeri, ko so mitraljezi, posajeni na oklep tankov, namestili mitraljeze Maxim na strehe tankovskih kupol in streljali na sovražnika ter podpirali napredujočo pehoto.

Leta 1940 so v vodnem hladilniku soda za hitro menjavo vode luknjo za polnjenje vode z majhnim premerom zamenjali s širokim vratom. Ta inovacija je bila izposojena iz finskega Maxima ( Maksim M32-33) in omogočila rešitev problema pomanjkanja dostopa do hladilne tekočine pozimi, zdaj pa je ohišje zdaj lahko napolnjeno z ledom in snegom.

Po začetku velike domovinske vojne junija 1941 so DS-39 ukinili in podjetjem je bilo naloženo, da obnovijo okrnjeno proizvodnjo mitraljezov Maxim.

Prav tako sta junija 1941 v tovarni orožja Tula pod vodstvom glavnega inženirja A. A. Tronenkova inženirja I. E. Lubenets in Yu A. Kazarin začela končno posodobitev (da bi povečala proizvodnost proizvodnje), med katero je bil opremljen Maxim poenostavljena namerilna naprava (z eno namerilno palico namesto dveh, ki sta bili prej nadomeščeni glede na streljanje z lahko ali težko kroglo), nosilec za optični namerilnik je bil odstranjen iz mitraljeza.

Na podlagi zasnove mitraljeza so razvili enojne, dvojne in štirikratne protiletalske mitraljeze, ki so bili najpogostejše orožje vojaške zračne obrambe.

• Tako se je protiletalski mitraljez M4 quad modela iz leta 1931 razlikoval od običajne mitraljeze Maxim po prisotnosti naprave za prisilno kroženje vode, večji zmogljivosti mitraljeznih trakov (za 1000 nabojev namesto običajnih 250) in protiletalski ciljni obroč. Namestitev je bila namenjena streljanju na sovražna letala (na višinah do 1400 m pri hitrostih do 500 km / h). Namestitev M4 se je pogosto uporabljala kot stacionarna, samohodna, ladijska naprava, nameščena v avtomobilskih karoserijah, oklepnih vlakih, železniških ploščadih in na strehah zgradb.

7,62-mm štirikolesna protiletalska mitraljeza M4 v zadnjem delu zapuščenega tovornjaka.

Večje spremembe

Zasnova in princip delovanja

Mitraljez Maxim je avtomatsko orožje z vodno hlajeno cevjo. Ohišje soda je jekleno, najpogosteje valovito, s prostornino 4 litre. Pri strojnicah, proizvedenih po letu 1940, je bil vrat za polnjenje ohišja z vodo povečan (podobno kot pri finskih mitraljezih istega sistema), kar je omogočilo polnjenje ohišja ne le z vodo, ampak tudi s snegom oz. zdrobljen led. Avtomatizacija mitraljeza uporablja odboj cevi, ko je kratka kap. Cev je zaklenjena z zakrivljenim parom ročic, ki se nahajajo med vijakom in sprejemnikom, ki je togo povezan s cevjo. Po strelu se cev s premičnim sistemom začne premikati nazaj, dokler ročaj za napenjanje, nameščen na zadnji osi para vzvodov, ne zadene s svojim zavitim steblom valja, ki se nahaja na sprejemniku. Interakcija ročaja napenjanja z valjem povzroči, da se obrne navzdol, kar posledično povzroči, da se par ročične gredi premakne iz mrtve točke in povzroči, da se "zloži" navzdol. Povratna vzmet se nahaja pod ločenim ohišjem na zunanji strani na levi strani sprejemnika in je povezana z ekscentrom na osi zadnje zaklepne ročice. Vzmet za razliko od večine sistemov deluje na napetost in ne na stiskanje. Cev s steblom se nato ustavi, zaklep ("ključavnica"), povezan s parom vzvodov, pa se še naprej premika nazaj, hkrati pa odstranjuje nov naboj iz traku in izrabljeno tulko iz cevi. Ko se premični sistem premakne naprej, se nov naboj spusti na linijo cevi in ​​pošlje v komoro, izrabljeni naboj pa se dovaja v izstopni kanal naboja, ki se nahaja pod cevjo. Izrabljeni naboji se izvržejo iz orožja naprej, pod cevjo. Za izvedbo takšne sheme podajanja ima zrcalo zaklopa navpični utor v obliki črke T za prirobnice rokavov in se med premikanjem naprej in nazaj premika navzgor in navzdol.

mitraljez "Maxim"
(kliknite na sliko za povečavo)

Kartuše se dovajajo iz platnenega (kasneje neohlapnega kovinskega) traku, od desne proti levi. Mehanizem drsnega podajanja traku poganja premični sod. Mitraljez omogoča samo avtomatski strel. Streljanje se izvaja iz zaprtega zaklopa. Za nadzor ognja ima mitraljez par navpičnih ročajev, ki se nahajajo na zadnji plošči sprejemnika, in sprožilec, ki se nahaja med ročaji. Mitraljez je bil opremljen z merilnikom, ki je imel oznake za lahke in težke naboje od 0 do 2200 oziroma 2600 m. Vzvratnik je imel tudi mehanizem za uvedbo bočnih popravkov. Poleg tega so lahko mitraljezi opremljeni z optičnim merilnikom modela 1932 z 2-kratno povečavo, za katerega je bil na sprejemniku izdelan poseben nosilec. Na mitraljezah, proizvedenih v vojnih letih, na stojalu nameščen merilnik z eno ciljno palico, ni nosilca za optični cilj.

Kolesni stroj sistema Sokolov, opremljen z jeklenim zaščitnim ščitom (težak okoli 11 kg), v času pred prvo svetovno vojno pa tudi s parom zložljivih nog, ki so omogočale dvig ognjene črte, če je bilo potrebno. , postal standardno strojno orodje za rusko mitraljez Maxim. Sokolov stroj je omogočal streljanje le na zemeljske cilje. Leta 1939 je bil Vladimirov univerzalni kolesni stroj dodatno sprejet za mitraljez Maxim, ki je omogočal streljanje na zemeljske in zračne cilje. Na stroju Vladimirov je bil nosilec stroja v obliki črke U nadomeščen s tremi cevastimi nosilci, v pospravljenem položaju ali v položaju za streljanje na zemeljske cilje, zložljivi skupaj. V položaju za streljanje na zračne cilje so bili ti trije nosilci odklopljeni in razgrnjeni v protiletalsko stojalo, kolesa in ščit pa odklopljeni. Vojaki so mitraljezu pogosto odstranili oklepni ščit, s čimer so poskušali povečati manevriranje in doseči manjšo vidljivost.

Uporaba

Video

Mitraljezi prve svetovne vojne.

Mitraljez Maxim. Zasnova in princip delovanja.

Mitraljez Maxim je bil uporabljen za podporo pehote z ognjem, za zatiranje sovražnikovega ognja, pa tudi za čiščenje poti pehoti med ofenzivo ali za kritje med umikom. V obrambi se je mitraljez Maxim specializiral za boj proti sovražnikovim strelnim točkam in se je uporabljal za streljanje na odprte pristope. Konec 19. - v začetku 20. stoletja so evropski pacifisti pogosto zahtevali popolno prepoved delovanja mitraljeza v vojaških spopadih, saj je bil po njihovem globokem prepričanju ta mitraljez primer nehumanega orožja. Te zahteve je izzvalo dejstvo, da je Velika Britanija kot prva med kolonialnimi imperiji uvidela prednosti mitraljeza in ga začela aktivno uporabljati v spopadih z domačimi uporniki.

V Sudanu se je 2. septembra 1898 v bitki pri Omdurmanu 10.000-glava anglo-egiptovska vojska spopadla s 100.000-glavo sudansko vojsko, ki je bila sestavljena predvsem iz nepravilne konjenice. Vsi napadi so bili odbiti z množičnim mitraljeznim ognjem. Britanske enote so utrpele dokaj majhne izgube.

Bojna uporaba v rusko-japonski vojni

Mitraljez Maxim je bil uporabljen med rusko-japonskim konfliktom. V eni od bitk pri Mukdenu je ruska baterija, ki je imela šestnajst mitraljezov Maxim (takrat v ruski vojski so bili mitraljezi podrejeni topniškemu oddelku), odbila več japonskih napadov in kmalu je japonska stran izgubila polovico svojega napredovanja vojakov ubitih in ranjenih. Brez mitraljezov bi bilo te napade skoraj nemogoče tako učinkovito odbiti. Ker so v dokaj kratkem času izstrelili več deset tisoč strelov, ruski mitraljezi kljub temu niso odpovedali in so bili v dobrem stanju, s čimer so dokazali svoje izjemne bojne sposobnosti. Po tem se je začelo kupovati na stotine mitraljezov, kljub njihovi visoki ceni, ki je bila več kot 3000 rubljev na mitraljez. Hkrati so jih že odstranili iz težkih topovskih vozičkov v četah in za povečanje manevriranja opremili z lastnimi, lažjimi in bolj priročnimi strojnimi orodji.

Uporaba v veliki domovinski vojni

Mitraljez Maxim je aktivno uporabljala Rdeča armada v Veliki domovinski vojni. Uporabljali so ga tako pehotni in gorski strelski odredi kot tudi flota. Med vojno bojne lastnosti"Maxim" je poskušal povečati ne le oblikovalce in proizvajalce, temveč tudi neposredno same čete. Vojaki so pogosto demontirali oklepni ščit iz mitraljeza, s čimer so poskušali povečati manevriranje in doseči manjšo vidljivost na položajih. Za kamuflažo so poleg kamuflaže na ohišje in ščit mitraljeza namestili posebne pokrove. Pozimi so "Maxima" postavili na smuči, sani ali na vlečni čoln, s katerega so odprli ogenj. Med veliko domovinsko vojno so bile mitraljeze nameščene na terenskih vozilih Willys in GAZ-64.

Obstajala je tudi štirikratna protiletalska različica Maxima. Ta ZPU se je pogosto uporabljal kot stacionarna ladja z lastnim pogonom, opremljena v karoserijah vozil, oklepnih vlakov, železniških ploščadi, na strehah zgradb. Mitraljezni sistemi "Maxim" so bili najpogostejše orožje vojaške zračne obrambe. Štirikratni ZPU modela iz leta 1931 se je od običajnega "Maxima" razlikoval po prisotnosti naprave za prisilno kroženje vode in velike zmogljivosti mitraljeznih trakov - za 1000 nabojev namesto običajnih 250. Z uporabo protiletalskih ciljnih obročev je ZPU lahko vodil učinkovit ogenj na nizko leteča sovražna letala (največ na višinah do 1400 m pri hitrosti do 500 km/h). Podatke ZPU so pogosto uporabljali tudi za podporo pehoti.

Do konca 1930-ih je bila zasnova Maxima zastarela. Mitraljez brez strojnega orodja, vode in nabojev je imel maso približno 20 kg. Masa stroja Sokolov je 40 kg, plus 5 kg vode. Ker na splošno ni bilo mogoče uporabiti mitraljeza brez strojnega orodja in vode, je bila delovna masa celotnega sistema (brez streliva) približno 65 kg. Zelo težko je bilo premikati takšno težo po bojišču pod sovražnim ognjem. Precej visok profil je precej otežil kamuflažo; poškodba ohišja s tankimi stenami v bitki s kroglo ali šrapnelom je bila zagotovljena, da onesposobi mitraljez. Težko je bilo uporabljati "Maxim" v gorah, kjer so morali borci namesto strojnih orodij, ki jih je zahtevala država, uporabljati domače stojala. Precejšnje težave poleti je povzročilo oskrbovanje mitraljeza z vodo. Poleg tega je bilo sistem Maxim precej težko vzdrževati. Tkaninski trak je povzročil veliko težav - težko ga je bilo opremiti, obrabil se je, raztrgal, absorbiral vodo. Za primerjavo, ena mitraljeza Wehrmachta MG-34 je imela maso le 10,5 kg brez streliva, napajal se je s kovinskim trakom in ni potreboval vode za hlajenje (hkrati je bil še vedno slabši od Maxima v smislu ognjena moč, ki je v tej indikatorski mitraljezi Degtyarev veliko bližje ročni, čeprav z eno zelo pomembno nianso - MG34 je imel hitro zamenljivo cev, ki je omogočala, če so bile na voljo rezervne cevi, intenzivnejše rafale iz nje). Streljanje iz MG-34 je bilo mogoče izvajati brez mitraljeza, kar je pomagalo prikriti položaj mitraljeza.

Po drugi strani pa so bile opažene tudi pozitivne lastnosti "Maxima": zahvaljujoč brezhibnemu delovanju avtomatizacije je bil zelo stabilen pri streljanju iz standardnega stroja, dal je natančnost celo boljšo kot več sodobni razvoj, in omogočal zelo natančen nadzor nad ognjem. S pravilnim vzdrževanjem bi mitraljez lahko služil dvakrat dlje od uveljavljenega vira, ki je bil, mimogrede, že večji od novega, lažjega mitraljeza.

Še pred začetkom vojne je nastala in začela izdelovati bistveno naprednejša in sodobnejša zasnova stojalne mitraljeze - DS, ki jo je oblikoval V. Degtyarev. Toda zaradi težav z zanesljivostjo in bistveno večjim povpraševanjem po vzdrževanju je bila njegova izdaja kmalu končana, večina kopij, ki so bile na voljo vojakom, pa je bila izgubljena v začetni fazi sovražnosti (v mnogih pogledih druga vrsta orožja Rdeče armade je imela podobno usodo - samonakladalna puška Tokarev (SVT), ki je pred začetkom vojne preprosto niso imeli časa, da bi dosegli ustrezno raven zanesljivosti, nato pa je bila proizvodnja prisiljena zmanjšati v korist zastarele, a dobro razvit in borcem poznan »trivladar«).

Vendar pa je nujna potreba po zamenjavi "Maxima" večja moderno orožje ni nikamor izginil, zato je leta 1943 mitraljez sistema Pyotr Goryunov SG-43 s sistemom hlajenja zračne cevi sprejela Rdeča armada. SG-43 je bil v mnogih pogledih boljši od Maxima. V čete je začel vstopati v drugi polovici leta 1943. Medtem se je "Maxim" še naprej proizvajal do konca vojne v obratih Tula in Izhevsk in do konca proizvodnje je bil še naprej glavni težki mitraljez Rdeče armade.

Zadnje potrjeno dejstvo o uporabi mitraljeza se je zgodilo leta 1969 med mejnim spopadom na otoku Damansky.

Leta 1873 je ameriški izumitelj Hiram Stevens Maxim izumil orožje, ki je pozneje pomembno vplivalo na izid številnih bitk poznega 19. in prve polovice 20. stoletja. Šlo je za stojalo mitraljez, katerega princip delovanja je temeljil na uporabi odboja pri streljanju. Lahko ga imenujemo prvo avtomatsko orožje v zgodovini človeštva.

Desetletje pred Maximom je že Richard Gatling izumil mitraljez, vendar je bilo treba za strel obrniti ročaj, zato bi ga lahko precej pogojno imenovali »avtomatski«. Tako je prvo popolnoma samodejno strelno napravo izumil Hiram Stevens Maxim.

Maxim se ni specializiral izključno za ustvarjanje orožja, njegovi interesi so bili na drugih področjih, zato je med skicami nove naprave in ustvarjanjem prvega delovnega vzorca minilo 10 let.

Leta 1883 je izumitelj svojo zamisel predstavil ameriški vojski, vendar nanje ni naredila pravega vtisa. Generali so menili, da ima mitraljez previsoko hitrost ognja, kar je povzročilo veliko porabo streliva.

Uspešna izstrelitev mitraljeza Maxim

Hiram je emigriral v Britanijo in tam ponudil orožje. Tudi britanska vojska ni pokazala velikega navdušenja nad mitraljezom, čeprav je vzbudila njihovo zanimanje. Izdaja nove naprave se je začela po zaslugi bankirja Nathaniela Rothschilda, ki se je strinjal s financiranjem tega podjetja.

Orožarsko podjetje, ki ga je ustvaril Maxim, je začelo proizvajati in oglaševati mitraljeze. Shema delovanja tega orožja, ki jo je skrbno razvil izumitelj, je bila tako popolna, da so Britanci, presenečeni nad njegovo zanesljivostjo, prevzeli mitraljez in ga uspešno uporabljali med anglo-bursko vojno, kar je povzročilo proteste pacifističnih organizacij.

Maxim pride v Rusijo

Izumitelj je svojo mitraljez prinesel v Rusijo leta 1887. Kaliber njegovega orožja je bil 11,43 mm. Kasneje je bila strojnica predelana v kaliber puške Berdan, ki je bila takrat v uporabi v ruski vojski (10,67 mm). Za mitraljez so se zanimali tudi mornarji. Kasneje je bilo orožje predelano v kaliber naboja za puško Mosin (7,62 mm).

Od leta 1897 do 1904 je bilo kupljenih približno 300 mitraljezov in začela se je zgodovina tega orožja v ruski vojski. Teža mitraljeza je bila velika - 244 kg. Mitraljez Maxim, nameščen na težkem vozu na kolesih, podoben topu, in opremljen z velikim oklepnim ščitom, naj bi se uporabljal za obrambo trdnjav. Zato je bil dodeljen topniškemu oddelku. Od leta 1904 se je Maxim začel proizvajati v tovarni orožja Tula.

Nova strojnica je svojo izjemno učinkovitost dokazala med rusko-japonsko vojno 1904-1905. Po delih so ga odstranili iz topovskega lafeta, katerega dimenzije so bile prevelike, in ga namestili na stojala.

Od leta 1910 se začne dejanski ruski del biografije tega orožja. Orožarji tulske tovarne Pastukhov, Sudakov in Tretyakov so posodobili zasnovo mitraljeza, Sokolov pa mu je priskrbel priročen kompakten voziček. Zaradi tega je orožje postalo lažje do 70 kg, v ohišje pa je bila vlita voda za hlajenje cevi.

Nadgrajena strojnica je imela naslednje značilnosti delovanja:

• kaliber kartuše 7,62 mm;
• začetna hitrost krogle 800 m / s;
• učinkovito strelno območje 3000 m;
• bojna hitrost ognja 300 krogov na minuto;
• teža 66 kg.

Orožje je bilo uspešno uporabljeno med prvo svetovno vojno in državljansko vojno v Rusiji. Mitraljez je bil nameščen na konjeniške vozove, kar je veliko prikazano v filmih o tem obdobju ruske zgodovine.

Kasnejše nadgradnje mitraljeza Maxim

Posodobitev mitraljeza je bila izvedena leta 1930, vendar je bila že nepomembna. Predvsem so povečali luknjo za vlivanje vode v ohišje, kar je omogočilo polnjenje s snegom. Za streljanje na velike razdalje je bila dodana težka krogla modela 1930. Kaliber orožja se ni spremenil. Za natančnejše streljanje so mitraljez začeli opremljati z optičnim merilom in goniometrom. Ohišje cevi je dobilo vzdolžno valovitost, kar je povečalo njegovo trdnost.

Lahko rečemo, da je mitraljez Maxim najpogostejši sovjetski mitraljez Velike domovinske vojne.

Uporaba Maxima v letalstvu in zračni obrambi

Mitraljez Maxim so začeli nameščati na letala, tanke in oklepna vozila. Vendar pa v letalstvu zaradi svoje velike teže ni bil veliko razširjen.

Davnega leta 1928 so mitraljez namestili na stojalo in ga začeli uporabljati kot protiletalski top, ki je bil zelo uspešen proti letalstvu tistega časa. Leta 1931 je slavni sovjetski orožar N. F. Tokarev ustvaril protiletalsko pištolo iz 4 mitraljezov. Razvit je bil tudi poseben pogled. Ta namestitev je bila široko uporabljena v času Velike domovinske vojne.

Izdelava lahke mitraljeze

Slavni oblikovalec-puškar N. Tokarev je leta 1924 ustvaril lahko mitraljez na osnovi mitraljeza, ki je znatno zmanjšal težo modela. Lahka strojnica Maxim je tehtala le 12,5 kg - vendar se je to zdelo preveč. Kljub temu so ga dali v uporabo in v samo enem letu je tovarna orožja Tula proizvedla skoraj 2,5 tisoč enot tega orožja. Vendar je bila njegova priljubljenost, žal, daleč od slave njegovega stojala.

Zaključek proizvodnje mitraljeza Maxim, a nadaljevanje zgodbe

Leta 1943 je Maxima nadomestilo novo orožje - SG-43. Tako se je imenovala nova strojnica z zračno hlajeno cevjo, ki jo je razvil puškar P. Goryunov. Njegov kaliber je bil prav tako enak 7,62 mm, vendar je že imel druge značilnosti delovanja. Njegove značilnosti so bile bolj prilagojene vodenju boja v sodobne razmere, čeprav je imel tudi precej veliko težo - 27,7 kg na stojalu. Sprostitev Maxima se je ustavila - ne pa tudi njegova biografija in uporabljali so ga precej dolgo. Za zadnjo uporabo tega legendarnega orožja se šteje leto 1969, ko so ga sovjetski mejni stražarji uporabili med spopadom s Kitajsko na otoku Damansky.

Obstajajo dejstva, da je bil Maxim uporabljen leta 2014 med obrambo DPR. Tako se zgodovina tega orožja vleče že več kot 100 let.

Danes lahko v skoraj vsakem zgodovinskem muzeju vidite pravo mitraljez ali model legendarnega Maxima.

Zanimivo dejstvo. V priimku izumitelja je bil poudarek na prvem zlogu. Toda ko govorimo o tem orožju, je poudarek običajno na zadnjem zlogu, kot je pogosteje v ruščini.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez v akciji

Če imate kakršna koli vprašanja - jih pustite v komentarjih pod člankom. Nanje bomo z veseljem odgovorili mi ali naši obiskovalci.