Podmorniški torpedni napad. Od sodov do podvodnih pošasti

Lepega septembrskega dne so častniki centralne mornarice, ki so prispeli v Sevastopol, »dvignili« sile črnomorske flote v pripravljenost.
Podmornice so počakale na vrsto, skočile iz baze in odšle na območja usposabljanja. Poveljnik formacije je tekel po pomolih in s pomolov »potiskal« ladje, ki so bile pripravljene na odhod. Dve uri pozneje je bila baza prazna.
PL1 S-74 je bil razporejen na določeno območje, kjer je bilo treba najti in s torpedi napasti skupino namišljenih sovražnih ladij, ki jih je vodila križarka - paradna ladja flote. To je bilo objavljeno na krovu bojna pripravljenostštevilka dve. Podmornica je plula blizu obale, zato sta stražar in signalist bolj pozorna na pregled Krimska obala kot opazovanje zračne in vodne površine. Morda samo en navigator ni opazil te lepote. In ni imel časa, saj pri potovanju blizu obale čas med opazovanji2 ne bi smel biti daljši od desetih minut, zato je tekel kot prevoz od smerokaza do zemljevida in nazaj.
Povedati je treba, da je bil poseben šik navigatorjev dizelskih podmornic demonstracija spomina, ko je navigator "vzel" tri smeri, kar je deset do dvanajst števk, če štejete z desetinkami stopinje, si jih zapomnil (namreč, si je zapomnil in ni zapisal, kar je preprosto nujen pogoj za določitev lokacije podmornice v svežem vremenu), se je spustil v kontrolno sobo, zabeležil štetje dnevnika in čas ter nato iz spomina pridobil same ležaje. Vse to se je dogajalo v okolju, kjer se je bilo treba zamotiti z reševanjem drugih problemov, odgovarjati na različna vprašanja, zastavljena včasih s skritim namenom. Zdi se, da preprosta naloga ni bila dana vsem takoj. Potrebna je bila določena spretnost, da bi tri ponesrečene smeri »prenesli« od smerokaza do navigacijskega zemljevida in hkrati odgovarjali na neumna vprašanja nasmejanih kolegov, ki so jih skušali »izbiti« iz navigatorjeve glave.
Točno ob dogovorjenem času je podmornica zasedla območje vaje in potonila. Začelo se je iskanje oddelka lažnih sovražnih ladij. Slikovito povedano, podmorničarji pri potapljanju oslepijo, vendar jim »zrastejo« ogromna ušesa, ki kot »črna luknja« posrkajo vase vse zvoke morja. Na podlagi teh zvokov podmornica ne le najde sovražnika v vodnem stolpcu, ampak ga tudi napade s torpedi. Vse to je podobno streljanju s pištolo na posluh in hkrati igranju šaha na slepo. Osrednja figura torpednega napada je seveda poveljnik. V njegovi glavi se oblikuje slika bitke in on, »slepec«, »strelja s pištolo« in »igra šah«. Vsi drugi mu pomagajo in mu svetujejo.
Za nepoučeno osebo, daleč od mornarice, so dejanja osebja bojne posadke ladje (CBC), izvedena med napadom, nerazumljiva. Toda tudi če ničesar ne razumete, ga je zanimivo gledati in poslušati od zunaj. Tu se čustva prelijejo čez rob. Karakter in značaj sta vidna na dlani psihološke značilnosti vsaka oseba. Vendar ni nobene motnje. Obstoječe poveljniške besede, ki so jih razvile številne generacije podmorničarjev in jih vsadile pripadnikom KBR med številnimi usposabljanji, jih ohranjajo v mejah spodobnosti in ne dopuščajo, da bi vrela čustva prevzela oblike, ki so neprijetne za dojemanje. Tu je vse podrejeno enemu: zadeti tarčo s torpedom. Točno to je nameraval narediti poveljnik podmornice S-74 skupaj s svojo posadko.
- Bojno opozorilo! Torpedo napad! Pripravite torpedne cevi številka 1, 2 na strel! Način merjenja 1 minuta! Določite potek tarče! - ukazuje poveljnik.
Pred tremi minutami je akustik zaznal hrup propelerjev, ki so bili razvrščeni kot oddelek bojnih ladij (OBK) lažnega sovražnika. Jutro, čeprav se to pod vodo ne vidi. Čas je za zajtrk. V kuhinji je vse pripravljeno. Toda v nasprotju z dnevno rutino se je pojavil sovražnik.
-Prva minuta je potekla! nič! – začelo se je odštevanje časa napada torpeda, - tarča številka 1, skupina, smer 351 stopinj; tarča številka 2 – smer 8 stopinj; tarča številka 3 - ležaj 24, - to poroča akustik. In tako vsakič, s frekvenco, ki jo določi poveljnik.
-Četrta minuta je skoraj tu... Nič! Cilj številka 1 (skupina) – 352, cilj številka 2…
Na centralni postaji se situacija segreva, zaznan je obrat OBK. Ta podatek je za podmorničarja enak udarcu s palico v glavo, in ker je smer najbolj spremenljiv parameter za ladje, ki plujejo v cikcaku, padajo udarci s frekvenco, ki je enaka času, ko tarča leži na ladji, in po vsakem šoku nekaj časa sledi - eksplozija čustev, podmorničar "skoči" (praviloma se "skakajoči" podmorničar izkaže za enega poveljnika, on "najbolj potrebuje") in steče pogledat na situacijo na grafični tablici navigatorja in nato na bojno informacijsko mesto (CIP). Če tam ni situacije, lahko člani CBD slišijo veliko žaljivih besed na svoj račun. A tega se ne jemlje resno. Misli se s tem sploh ne ukvarjajo, zato žaljive besede veljajo za nekakšen doping.
Peta minuta je skoraj ... ničla! Cilj številka 1 (skupina) ...
Kaj pa zajtrk? Dragi stoji na kuhinjski peči "ogret". Vendar je skrajni čas, da se ukvarjate s kosilom, sicer se lahko zgodi, da se roka ne boste držali in znova motili svojo dnevno rutino. Ta okoliščina je "kuharskega inštruktorja" resno zaskrbela. Zato je na osrednji položaj opremil "skavta" v osebi svojega pomočnika, mladega mornarja. Oh, ne bi ga smel poslati tja. A kaj lahko, kuharji pogosto zaostajajo za situacijo, zdi se, da potujejo skupaj z vsemi ostalimi, vendar kot v nepriklopljeni kočiji. Izvidovanje se je izkazalo za neuspešno. Kuhar je zletel iz osrednjega stebra kot zamašek iz steklenice šampanjca. Za nesrečnežem se je skozi odprta pregradna vrata zaslišal rjovenje poveljnika. Očitno je "izvidovanje" močno motilo delo bojne posadke ladje. In iz neznanega razloga je glavni kuhar mislil, da bo on glavni krivec, če napad s torpedom ne uspe.
Na osrednji postaji je poveljnik zaplesal čuden ples, podoben jigu. Kot živo srebro je bil v stalnem gibanju, tekel je od enega stebra, da bi prikazal situacijo drugemu. Bližal se je odločilni trenutek, čez minuto ali dve je bilo treba streljati. Položaj je to omogočil. Toda obrat "sovražnih" ladij je zmešal vse karte. Tarče so zdaj šle naravnost v podmornico in ji tako praktično odvzele možnost streljanja. Iz te situacije so bili trije izhodi: prvi je bil streljanje, kot v drugi svetovni vojni, z ravnimi torpedi, z razdalje "pištolskega" strela - ta možnost je komaj uporabna, obstaja velika verjetnost gospodična; drugi je zaviti v nasprotno smer in pri največji hitrosti poskušati povečati prečno razdaljo3, vendar je za izvedbo tega manevra potrebno preveč časa, zaradi česar je njegov uspeh problematičen; in končno, tretji - medtem ko je za krmo, povečajte razdaljo na gredi do vrednosti, ki vam omogočajo, da izstrelite salvo - najnevarnejši manever vseh treh; podmornica ni zasnovana za premikanje po krmi, ko je potopljena. Vendar ga je treba izbrati. To je najkrajša pot do uspeha.
Torej, ali kaj podobnega, je pomislil poveljnik. In sem hitro razmišljal. Ni minilo pet sekund, ko so začeli deževati ukazi:
- Oba motorja se ustavita. Oba motorja sta spet polna! Čolnar, krmili s premčnimi krmili, kot bi bila krmna! navpično krmilo na nulo! Navigator, izračunaj čas gibanja v obratni smeri, da povečaš razdaljo med snopom na __ dolžin kabla. Najprej torpedne cevi številka 1, 2 in vse! Vnesite podatke v orožje.
Osupli čolnar je krmilil premčna horizontalna krmila kot krmna le enkrat, in to na začetku svoje službe. Zaradi tega so se mu roke začele tresti in misli so se izklopile. Trim na krmi se je začel povečevati in po tem so začeli padati očitki:
Kaj delaš, stara baraba?! Obrezovanje nazaj!
S škornjem iz klobučevine, tovariš poveljnik, s škornjem iz klobučevine po glavi!
Možnost, da ga bo zadel težki izdelek lahke industrije, je čolnara vrnila v realnost. In to se je takoj odrazilo na trimu, ki se je postopoma začel umikati na ničlo.
Čoln se je premikal vzvratno in pridobival hitrost.
Za torpedni cevi številka 1 in 2 je vse dokončano. Podatki so vneseni v orožje!
1 minuta do konca manevra.
Vse! Čas je, da gremo naprej.
- Oba motorja se ustavita. Oba motorja naprej povprečno! – te besede so kot glasba odzvanjale v čolnarjevi glavi. Vendar je bila zabava kratkega daha. Poročilo torpednega električarja o okvari torpednega strelnega stroja (TAS) je marsikoga na centralni postaji pahnilo v malodušje. Najverjetneje je bila okvara trivialna in bi jo v vsakdanjih razmerah odpravili v 15 minutah. Toda zdaj tudi teh minut ni več. Tukaj je tarča, položena na srebrnem krožniku, samo streljaj. In v minuti ali dveh se bo situacija dramatično spremenila: cilj bo minil, napad ne bo uspel, naloga ne bo opravljena. Toda poveljnik spet ni bil izgubljen:
- Rezervni ogenj na cilj številka 2 iz torpednih cevi številka 1, 2! Potrjujem, da je smer salve 51 stopinj! Navigator, BIP, izračunaj Omega4. Akustik, poročaj o smeri salve! – potem je bilo vse povedano in storjeno v eni sapi:
Sredina - navigator, "omega" tri stopinje levo!
Jejte! Najprej vnesite "omega" tri stopinje levo v torpedne cevi številka 1, 2!
Centralno - akustično, smer do cilja 51 stopinj, salvo smer!
Lahko streljaš ...
Torpedne cevi... pridi!
In potem je nekdo zacvilil:
Obrnite tarčo v desno.
Bilo je hrupno, toda poveljnikovo uho je takoj zaznalo to škripanje in poveljnikovo telo se je premaknilo v njegovo smer. Navigator je zacvilil. Ni bil prepričan o pravilnosti svojega poročila, zato je govoril komaj slišno. Potrebna je bila potrditev, potreben je bil še en ležaj.
Torpeda so že izstrelili. Bodo res šli v "mleko"? Poveljnik je s težavo zatrl jok, ki mu je bruhnil iz grla: »O, ne jokaj, ne jokaj!«, ki je bil v tej situaciji popolnoma naraven. In takrat se je iz oddelka 1 javil rudar z veselim glasom, kot da bi pričakoval pohvalo:
Torpeda so zunaj, boj je na mestu!
Norec, rudar, - je čakal.
Ampak tukaj je potrditev:
- Kot tarče številka dve je 54 stopinj. Torpeda so usmerjena v tarčo.
Ne potrjujem ciljne rotacije. Tarča je na istem tečaju,« je veselo zavpil šef RTS. Zdaj je navigator postal norec, vendar ne za dolgo. Očiten uspeh streljanja je poveljnika, tudi proti njegovi volji, na široko nasmehnil.
Dejstvo zadetka je po izplavu podmornice potrdil vodja vaje. Prenesel je hvaležnost poveljnika flote za dobro izveden napad in dal zeleno luč za nadaljevanje v bazo po dvigu torpedov.
Ob vrnitvi z morja jadralce prevzame poseben občutek - občutek pričakovanja srečanja z domom. V njem je nekaj nostalgije, manj pa žalosti. Ta občutek človeka pripravi do vala spominov in ga pogosto odvrne od opravljanja službenih dolžnosti. Zato se mornarica bori proti njej. Dokler se podmornica ni vrnila v bazo, je ta boj potekal z različnimi uspehi pod vodstvom prvega častnika. Rezultat sta bili dosojeni dve kazni za najbolj sanjave narave.

Izlet se je končal zgodaj zjutraj, ko se je podmornica privezala v domačem pristanišču. Med tistimi, ki so nas srečali, so bile vrane, ki so se v velikem številu gnezdile ob obalah zaliva in delno nadomestile galebe. Njihovo krohotanje se je mornarjem zdelo zmagovalni krik.

Artur Volopasov.
2002
________
1 Podmornica je sprejeta okrajšava.
2 Opazovanje - določitev lokacije podmornice.
3 Najkrajša razdalja od položaja podmornice do črte ciljnega tečaja.
4 Kot zasuka torpeda po izhodu iz torpedne cevi.

OPOMBA UREDNIKA: Navigator S-74 med napadom je bil poročnik V. Koržavin.

Podmorniški pohodi v drugi svetovni vojni so bili namenjeni povečanju števila potopljenih pomorskih prevoznih tonaž, pa tudi števila potopljenih vojnih ladij. V posameznih primerih so bile dodeljene posebne naloge za protipodmorniško bojevanje proti sovražnim podmornicam, na primer za boj proti podmornicam, ki napadajo arktične konvoje (glej poglavje 1). Na žalost takih statistik v odprti literaturi ni.
Vendar pa so se medsebojni napadi med podmornicami večinoma zgodili naključno.
V zvezi s tem se še enkrat obrnemo na pregled (E.Ch.) Drozhhinovih knjig. »Na strani 523 je zanimiv odlomek, ki ga je vredno citirati: »Od vseh 9 nemških podmornic, ki so delovale v vseh morjih in so jih potopile zavezniške podmornice, so 4 čolne potopili naši podmorničarji: »U-144« je potopil naš »malček«. ” "M-94" pod poveljstvom višjega poročnika Djakova 27. julija 1941; "U-144" - naši podmornici "M-78" 23.06.41; "U-149" - naši podmornici "M-101" 28. 6. 41 in "U-584" - naši podmornici "M-175" 10. 1. 42. Po drugi strani so nemške podmornice potopile 26 zavezniških podmornice (3 naše, 17 angleških, 3 ameriške, 2 nizozemski in 1 norveška). Samo pomislite, kdo je koga potopil!
Avtor knjige "Asi in propaganda", ki se trudi izogniti pobožnim željam, vse postavi na glavo. Z zgornjega seznama sovjetskih podmornic "M-78" (glej odstavek 8.3.48), "M-94" (glej odstavka 8.3.22, 8.3.54) in "M-175" (glej odstavek 8.2.36) sami postali žrtve torpedov U-bot. Poleg tega je "U-144" Drozhzhin dvakrat potopil z različnimi čolni, čeprav je bilo vedno priznano, da je podmornico "U-144" potopil "Shch-307" 10. avgusta 1941. M-101, prikazan na tem seznamu, v naravi ni obstajal. Očitno je to pomenilo "M-99" (glej razdelek 8 M-99, ki ga je 26. junija 1941 ubil torpedo "U-149". In to kljub dejstvu, da na prejšnji strani Drozhzhin podaja podatke o treh Sovjetske podmornice, tiste, ki so leta 1941 umrle v Baltiku zaradi napadov nemških podmornic (»M-175« je služila na severu, glej odstavek 8.2.36). Kar zadeva zavezniške čolne (razen sovjetskih), ki so jih potopili Nemci podmornic, poleg pomotoma potopljenih nemškega "Sfaxa" in italijanskega "Marconija" (domnevno) so nemški podmorničarji potopili 5 podmornic (4 britanske in 1 francosko).V podvodnih dvobojih je sodelovalo 26 podmornic protihitlerjevske koalicije. države izšle kot zmagovalke" (recenzija E.Ch.).
Vsi ti primeri s pregledom (E.Ch.) Drožžinovih knjig so podani, da bi pokazali, da se v zgodovinskem smislu ne smemo ukvarjati z lažnimi patriotskimi cilji, ker bo prej ali slej vse prišlo na svoje mesto in ne bomo prejeli potrebnega občudovanje podvigov naših branilcev domovine s strani prihodnje generacije.
In naj navedemo tudi recenzentovo (E.Ch.) izjavo o Drožžinovih knjigah, s katero se verjetno strinja vsak razumen človek.

Podmorniški torpedni napadi

Podmornica ima veliko nižjo hitrost in krajši vidni horizont v primerjavi z rušilcem, vendar je veliko manj opazna in lahko takoj izgine po izstrelitvi torpeda. Zato je podmorniškim silam veliko težje zasesti ugoden položaj za začetek napada, zlasti če delujejo skupaj s površinsko floto, ko so površinske ladje v polni hitrosti. Za čoln bi bilo bolj donosno čakati na priložnost, ko ji ladja pride nasproti. Zaradi omejenega vidnega dosega podmornica ne more napadati z velike razdalje, poleg tega pa je ob upoštevanju nezmožnosti množičnega delovanja podmorniških sil kot rušilcev verjetnost zadetka zanje bistveno zmanjšana.

Po drugi strani je izjemna težava zaznavanja periskopa, ki je bil med bitko pri Jutlandiji edini način za odkrivanje same podmornice, povzročila, da je slednja nenehno skrbela za površinske ladje, zlasti s tako velikim ugrezom, kot so bojne ladje in bojne križarke. . Izkušnje še niso ugotovile, da je skupina ladij, ki se giblje skupaj z veliko hitrostjo, zelo težka tarča za podmornico, ki mora biti v tem primeru bolj zaskrbljena za lastno varnost kot razmišljati o izvajanju sistematičnega napada.

Previdnostni ukrepi, ki jih je sprejela naša flota pred morebitnim napadom podmornic, so bili oblikovani protipodmorniški zaslon rušilcev, ki so izvajali izvidovanje pred bojnimi ladjami in bojnimi križarji. To je nedvomno omejilo svobodo delovanja nekaterih angleških flot in jih omejilo le na te dolžnosti, ko bi sicer lahko igrale vlogo bolj ofenzivne narave. Toda pri tem moramo upoštevati, da čeprav so Nemci morda menili, da je angleška flota predaleč in se giblje prehitro, da bi jo lahko spremljale podmornice, so morali naši poveljniki nenehno računati z dejstvom, da se naša flota sreča z sovražnika ne le v njegovih vodah, temveč tudi na območju delovanja njegovih podmornic, ki delujejo iz svojih baz.

Zelo enostavno je sklepati po bitki in zdaj reči, da podmornic takrat ni bilo v bližini in jih tam sploh ni moglo biti. Ne smemo pozabiti, da smo pred bitko imeli vse razloge za domnevo, da sovražnik uporablja svoje podmornice, in to domnevo so potrdila nenehna poročila admiralu Jellicoeju med bitko z natančnim sporočilom o opažanju sovražnih podmornic.

Način zaščite ladje pred podvodnim napadom je lahko cik-cak s pričakovanjem, da podmornici ne bo dala priložnosti, da zavzame primeren položaj za začetek torpednega napada. Toda ta manever zahteva izjemno previdnost. Druga, pogostejša in varnejša metoda je, da gre ladja naravnost do podmornice in jo zaradi lastne varnosti prisili, da se potopi.

Toda v bistvu, ne glede na to, kako zmotna poročila o podmornicah so bila vsa ta zmotna, so le malo vplivala na potek dogodkov v bitki pri Jutlandu, le da so, kot je bilo že omenjeno zgoraj, morale nekatere naše flotile rušilcev opravljati naloge čisto obrambne narave.

Iz druge knjige Svetovna vojna. (II. del, zvezki 3-4) avtor Churchill Winston Spencer

Sedmo poglavje Podmorniški raj Z občutkom olajšanja in morale smo sprejeli Združene države v vojno. Odslej si bomo svoje breme delili s partnerjem s skoraj neomejenimi viri in to lahko upamo v vojni

Iz knjige Druga svetovna vojna avtorja Collie Rupert

Bitka za Atlantik: »grožnja s podmornicami« Vojna na morju se je začela takoj septembra 1939, ko so Nemci potopili več trgovskih ladij v Indijskem oceanu in južnem Atlantiku. 13. decembra 1939 je prišlo do bitke ob izlivu reke La Plata v južni Atlantik. nemški "žep"

avtor Dönitz Karl

9. ORGANIZACIJA PODMORNIČKE FLOTE IN GRADNJA PODMORNIC Podmorniško bojevanje v Atlantiku. – Gradnja podmornic doma. – Operativne in učne enote so podrejene von Friedeburgu. – Moja vera je v podmorniško floto. – Nov ladjedelniški program. –

Iz knjige Deset let in dvajset dni. Spomini vrhovnega poveljnika nemške mornarice. 1935–1945 avtor Dönitz Karl

Dodatek 5 PROGRAM GRADNJE PODMORNIC Poveljstvo poveljstva podmorniške flote, Wilhelmshaven, 8. september 1939 št. BNR 482. Tajno poveljstvu mornarice, Berlin Zadeva: Program gradnje podmornic Povezave: Telefonski pogovor med admiralom Schniewindom in

Iz knjige Raising the Wrecks avtorja Gorse Joseph

TEŽAVE REŠEVANJA OSONČENIH PODMORNIC Smrt posadke S-4, še posebej počasna, boleča smrt šestih ljudi, zaklenjenih v torpednem prostoru, je še enkrat prepričljivo potrdila potrebo po ustvarjanju nekakšnih naprav, ki bi zagotovile možnost

avtorja Nimitz Chester

Akcije nemških podmornic v ameriških vodah Po japonskem napadu na Pearl Harbor 7. decembra 1941 in uradnem vstopu ZDA v vojno proti silam osi so se Churchill in britanski načelniki generalštabov srečali z Rooseveltom v Washingtonu.

Iz knjige Vojna na morju (1939-1945) avtorja Nimitz Chester

Vrnitev podmornic v Srednji Atlantik Po uvedbi sistema konvojev v ameriških vodah, zagotovljenega z zaščito površinskih ladij in letal, se je Doenitz odločil, da bo podmorniška prizadevanja znova osredotočil na Srednji Atlantik, kjer konvoji niso bili zagotovljeni.

Iz knjige Nemške podmornice v boju. Spomini borcev. 1939-1945 avtorja Brenneke Johan

12. poglavje Drama podmornic in Atlantis Operativni povzetek. December 1941 Leto se je končalo z velikimi izgubami. Glavni dejavnik teh izgub je bilo nedvomno britansko letalstvo. Skupaj je Nemčija leta 1941 izgubila petintrideset podmornic - v povprečju le

Iz knjige Blitzkrieg Zahodna Evropa: Norveška, Danska avtor Patjanin Sergej Vladimirovič

Iz knjige "Čudežno orožje" Tretjega rajha avtor Nenahov Jurij Jurijevič

Poglavje 32. Oborožitev in oprema podmornic Nemški oblikovalci so veliko pozornosti namenili razvoju novih vrst torpedov. Nemško orožje tega razreda je tradicionalno eno najboljših na svetu - nekaj primerkov torpednega orožja iz ZDA in Velike Britanije

Iz knjige Resnica o bitki pri Jutlandiji od Harper J.

Torpedni napadi lahkih površinskih ladij a) Čez dan: rušilci in v manjši meri lahke križarke lahko pomembno vplivajo na taktiko bojne flote, če lahko uporabijo svojo hitrost, da se postavijo za napad s torpedi.

Iz knjige Letalstvo Rdeče armade avtor Kozyrev Mihail Jegorovič

avtor Kashcheev L B

Iz knjige Ameriške podmornice od začetka 20. stoletja do druge svetovne vojne avtor Kashcheev L B

Iz knjige Ameriške podmornice od začetka 20. stoletja do druge svetovne vojne avtor Kashcheev L B

Iz knjige Ameriške podmornice od začetka 20. stoletja do druge svetovne vojne avtor Kashcheev L B

V bojnem dnevniku severne flote je 5. 7. 42 zapisano poročilo poveljnika podmornice K-21:
"Zelo nujno, glede na floto. Ob 18.00 zemljepisne širine 71 stopinj. 25 min. S, zemljepisna dolžina 23 stopinj 40 min. Ost je napadel sovražne ladje, sestavljene iz bojnih ladij Tirpitz, Scheer in osmih rušilcev. Šel sem napadat bojno ladjo Tirpitz in slišal dve eksploziji. Poveljnik "K-21" Lunin.

Čoln se še ni vrnil v bazo, toda 08.07.42 je Sovinformbiro ... poročal: »V Barentsovem morju je eden od
Naše podmornice so napadle najnovejšo nemško bojno ladjo Tirpitz, jo zadele z dvema torpedoma in povzročile resno škodo bojni ladji.”

To nekoliko prenagljeno sporočilo, ki je temeljilo zgolj na predpostavki, je v prihodnosti odigralo negativno vlogo, saj je po tako samozavestni izjavi celotnemu informacijskemu svetu,
Poveljstvo severne flote ni imelo druge izbire, kot da je trmasto vztrajalo pri svoji zelo šibki različici torpedov, ki so zadeli bok bojne ladje, ji povzročili resno škodo in ostali njeni talci dolga desetletja.

Posledično smo se postavili v izjemno ranljiv položaj ne le v očeh zgodovinarjev po svetu, ampak predvsem v očeh samih Rusov.
Sam Lunin o svojem napadu ni pisal v tisku in ni pustil nobenih spominov. Voljno je
To so storili številni drugi avtorji.

Danes lahko na policah vseh knjigarn vidite knjigo K. M. Sergeeva "Podvodni napad stoletja". Lunin napade Tirpitz. (Moskva, Eksmo, 2009) Njegov avtor je K. M. Sergeev, strojni inženir, poveljnik skupine za premikanje podmornic K-21, udeleženec treh vojaških akcij.

V predgovoru je zapisano, da ta knjiga pove vso resnico o tem podvigu, obnovi celotno kroniko dogodkov, prepričljivo odgovori na vsa sporna vprašanja in na koncu postavi piko na i ter s tem dejansko zaključi to temo.

Avtor K. M. Sergeev predstavlja podroben opis torpednega "napada stoletja" s pomočjo arhivskih dokumentov: Luninovo lastno poročilo, ladijski dnevnik "K-21", izvlečke iz katerega je mogoče uporabiti.

5. julija 1942 je podmornica K-21 pod poveljstvom
N. A. Lunina je odkril eskadrilo, ki sta jo vodili dve bojni ladji, ki sta šli prestreči karavano PQ-17.
protipodmorniški cikcak proti severovzhodu.

Iz poročila N.A. Lunina: »18-01 je izstrelil štiritorpedni salvo z intervalom sproščanja torpeda 4 sekunde, razdalja 17-20 kablov, pri čemer se šteje hitrost
bojna ladja 22 vozlov. Glavni rušilec, ki je varoval bojno ladjo Tirpitz, je na vzvratni smeri zavil ostro v levo
in bal sem se, da gre na čoln.

Z izpustom prvega torpeda je spustil periskop, z izpustom zadnjega pa je čoln pognal v globino in mu povečal hitrost do polne hitrosti. V 2min.15sek. iz oddelkov, kot tudi akustik, so poročali o eksploziji dveh torpedov; pričakovane eksplozije globinskih bomb niso sledile.

Nadalje iz ladijskega dnevnika "K-21": 18-31 - čoln se je pojavil pod periskopom, viden je dim in vrhovi jamborov eskadrilj, ki se odmikajo proti severovzhodu.
18-31 – s krme se sliši gromeča eksplozija. 18-32 – druga bučna eksplozija 18-38 – tretja bučna eksplozija. 19-09 - pojavil se je pod sredino, začel oddajati radiogram o napadu bojne ladje Tirpitz.

N.A. Lunin je predstavljeno pisno poročilo zaključil z naslednjimi zaključki: »Menim, da je zadetek dveh torpedov med napadom bojne ladje Tirpitz zanesljiv, to je treba potrditi
izvidovanje, obenem pa dopuščam možnost, da vodilni rušilec, ki se obrača na
v trenutku, ko je bil strel izdan v nasprotni smeri z bojno ladjo, je ta prestregla torpeda. Temu v prid
domneve dokazujejo poznejše eksplozije.« (TsVMA, f. 112, d 1497, l. 467-468)

Luninova predpostavka, da je rušilec prestregel torpede, popolnoma izključuje, da bi torpedi zadeli bojno ladjo, zaradi česar je vodstvo flote v težkem položaju, ki je pohitelo z objavo, da sta dva torpeda zadela Tirpitz. Seveda je bil sklep poveljnika K-21 Lunin hitro spremeniti, kar je bilo storjeno v interpretaciji poveljnika brigade N. I. Vinogradova, o čemer se je avtor knjige odločil molčati.

N.I. Vinogradov objavlja ta spremenjeni sklep s sklicevanjem na
CVMA v svoji knjigi. (N.I. Vinogradov “Podvodna fronta”, Moskva, Vojaška založba, 1989, str. 134 – 135)

Citiram: »Zadetek dveh torpedov med napadom na bojno ladjo je gotov, kar je treba ugotoviti z izvidovanjem. Obenem priznavam, da je vodilni rušilec, ki je v trenutku streljanja obrnil protikurz, prestregel ENEGA od
torpeda na sebe. To domnevo podpirajo poznejše eksplozije."
(TsVMA, f. 112, d. 1497, l. 467 – 468).

Kot lahko vidite, je bila težava zlahka premagana z dejstvom, da rušilec po zaključku Vinogradov-Lunin ni prestregel dveh torpedov v prvotni različici, ampak enega, in
namesto ene zadete tarče sta bili po Luninovi domnevi zadeti dve naenkrat.

To je bila druga možnost umika, ki je prejela podporo Vojaškega sveta flote in je bila osnova za to, da je podmornica K-21 torpedni napad na Tirpitz in potop sovražnega rušilca ​​štela za izjemen bojni uspeh.
Poveljnik je bil odlikovan z redom rdečega transparenta.

Posledično imamo dve različici enega dokumenta, shranjeni v različnih datotekah CVMA. Takšna nejasnost samo še poglablja dvome. Različica potopitve sovražnega rušilca ​​je sprva izjemno šibka. Eksplozije dveh torpedov so bile posnete točno 2 minuti kasneje. 15 sekund

Najmanjša varna razdalja med spremljevalnim rušilcem in bojno ladjo pri sledenju zapletenemu protipodmorniškemu cik-caku je vsaj 6-7 kablov, kot je razvidno iz manevrskega diagrama, ki ga je posredoval avtor na strani 140.

Približno za toliko bi morala biti pot prestreženega torpeda rušilca, ki se nahaja med čolnom in bojno ladjo, krajša, eksplozije torpeda, ki so se oglasile, pa bi morale imeti časovno razliko vsaj 40-45 sekund.

Zato se zaradi očitne nedoslednosti te različice desetletja pozneje na uradni ravni ne omenja več potopitve rušilca, temveč se osredotočajo predvsem na poškodbe bojne ladje Tirpitz.

Citiram: »Poveljnik podmornice K-21, kapitan drugega ranga N. Lunin, je prejel ukaz za napad na fašistične pirate. Spretno je manevriral s čolnom, spustil rušilce čez sebe, se pravočasno povzpel in z dvema torpedoma napadel bojno ladjo. Tirpitz je bil resno poškodovan in se je vrnil v bazo. Karavana transportov je varno prispela v Murmansk. Lunin je prejel naziv heroja Sovjetska zveza" (»Velika domovinska vojna. Kratka ilustrirana zgodovina vojne.« Moskva, 1975, str. 573)

Vojaški zgodovinarji so pri podeljevanju naziva heroj za napad na bojno ladjo Tirpitz očitno pretiravali. Lunin je to visoko nagrado prejel aprila 1942. Zelo zanimiv je opis "napada stoletja" kontraadmirala V. L. Uzharovskega, nekdanjega poveljnika podmornice BC-2-3 "K-21", objavljen na internetu http://nvo.ng.ru/ history/2000-03-17/5-submarine.html

Citiram: »Salvo je bil izstreljen, torpeda so prišla ven, čoln se je potopil v globino. Vsi so zamrznili in začeli pozorno poslušati. Zaslišala se je prva eksplozija, 20 - 30 SEKUND ZA NJO druga (vendar so po ladijskem dnevniku in lastnem pisnem poročilu N.A. Lunina eksplozije dveh torpedov odjeknile istočasno natanko 2 minuti in 15 sekund kasneje), nato pavza in še trije grmeči eksplozije. Kot je bilo kasneje ugotovljeno, je rušilec prvi eksplodiral in takoj potonil.

Druga eksplozija je bila torpedo, ki je zadelo bojno ladjo, zaradi česar je bilo eno od njenih treh vozil onesposobljeno. No, tri zadnja eksplozija izkazalo se je, da gre za eksplozije globinskih bomb potapljajočega se uničevalca." V admiralovi interpretaciji so se eksplozije torpedov zdaj slišale s točno tistim manjkajočim intervalom, o katerem sem pisal zgoraj, vendar je popolnoma neskladen bodisi z zapisi zgornjega dnevnika bodisi s poročilom N.A. Lunina.

V knjigi K.M. Sergejev govori o avtorjevem srečanju s kontraadmiralom Z.M. Arvanov, nekdanji prvi častnik in nato poveljnik K-21, in v pogovoru z njim izrazi presenečenje, da admiral ni napisal svojih spominov. Avtor je malo neiskren, saj si ne more pomagati, da ne bi vedel, da so bili admiralovi spomini objavljeni in se nanašajo predvsem na slavni »napad stoletja«.

Citiram: »18-02, štirje mehki udarci - vsi štirje torpedi so prišli ven. Lunin ni spustil periskopa, želi osebno opazovati rezultate. Tukaj
eden od rušilcev, ki so varovali Tirpitz, se je močno obrnil proti čolnu in takoj prejel torpedo na krovu. Eksplozija je zadela sredino trupa - v trenutku se je zlomilo, trenutek za tem pa je spet počilo. Udarec v Tirpitzu! Čoln se je potopil: čakali so na napad stražarskih ladij. Toda vse je tiho, šumi se odmikajo proti jugu. Nemci so obrnili smer proti globokim norveškim fjordom. (Z.M. Arvanov "Podvodni vojni vojniki", Murmansk, 1979, str. 84)

To, kar so izjavili admirali, ne drži in je neposredno ponarejanje. Seveda Lunin ni mogel videti rezultatov torpednega napada, čoln je bil na globini in torpeda so zgrešila cilj, Nemci jih preprosto niso opazili.

Torpednega salva K-21, kot se je kasneje izkazalo, ni zabeležila niti bojna ladja Tirpitz niti spremljevalne ladje, eskadrilja pa se v nasprotju s številnimi obtožbami po Luninovem napadu ni vrnila na smer, ampak je še naprej sledila isti splošni potek, ne upočasnjuje.

Radiogram, ki ga je poslal Lunin o napadu na bojno ladjo, je bil prestrežen in dešifriran.
Nemcem je postalo jasno, da je bil odločilni trenutek operacije - presenečenje - izgubljen. Nekaj ​​ur kasneje se je eskadrilja po navodilih poveljstva vrnila na svojo pot.

Točno do tega sklepa je prišel ljudski komisar mornarice, admiral flote Sovjetske zveze.
N. G. Kuznetsov, ki ga zgoraj omenjeni admirali in avtor knjige trmasto ignorirajo.

Citiram: »Fašistične ladje je odkrila podmornica K-21 pod poveljstvom
Heroj Sovjetske zveze N.A. Lunin. Lunin je šel v napad in izstrelil štiri torpede na Tirpitz. Hitlerjevo poveljstvo, zaskrbljeno, da sta angleško letalo in podmornica nekaj ur pozneje odkrila formacijo njihovih ladij
svojim ladjam ukazal, naj se vrnejo nazaj na smer." (N.G. Kuznetsov. "Kurs k
Zmaga", Moskva, 1987, str. 207)

Ljudski komisar mornarice trdi, da je eskadrilja zavila v nasprotno smer zaradi njenega odkritja, nikakor pa ne zaradi poškodbe bojne ladje Tirpitz.Preveč je spoštoval ostro in nevarno službo podmorničarjev, da bi zanemaril dejstvo, torpedo je zadelo Tirpitz, ko je opisoval napad K-21 "in potopitev rušilca, če je do tega res prišlo.

Po koncu vojne so naši nekdanji zavezniki in nasprotniki na morju svoje bojne račune preverjali s podatki nasprotne strani. Postalo je mogoče izslediti usodo vsakega transporta, ladje, pa tudi rezultate bojnih dejavnosti. Takšno delo imamo odprto, iz očitnih razlogov to delo na uradni ravni še ni opravljeno.

Sredi devetdesetih let so nekateri poklicni neodvisni raziskovalci dobili dostop do dokumentov iz tujih in pri nas arhivov, odkrita resničnost nekaterih dogodkov pa je dokončno razblinila mite in legende, ustvarjene pred več desetletji.

V najbolj avtoritativni reviji ruskih podmorničarjev "Podmorska flota", št. 11, 2004 Sankt Peterburg (uradni organ " Mednarodno združenje javne organizacije veterani podmorniške flote in podmorničarji) v članku kapitana prvega ranga, kandidata tehničnih znanosti A. V. Platonova, so bile informacije o bojni poti podmornice "K-21" objavljene na strani 42.

Citiram: "K-21", življenjska doba 32,7 meseca, 12 bojnih akcij, 10 torpednih napadov (35 torpedov), zaradi česar je bilo morda potopljenih več motornih čolnov. Dva motorna škornja (35 BRT) sta bila uničena s topniškim ognjem. Šest miniranja (120 min), predvidoma eno plovilo in ena ladja so bile uničene zaradi min, ki jih je postavil K-21. 5. julija 1942 je bila na liniji med otokoma Sørø in otokom Rolse nemška bojna ladja Tirpitz neuspešno napadena s salvo štirih torpedov.

V zgodovini pomorskih bitk med drugo svetovno vojno so za splošno priznane »napade stoletja« podmorničarji po vsem svetu veljali tisti, ki so se končali s potopitvijo izključno največjih sovražnih površinskih ciljev.

To vključuje potopitev nemške podmornice U-29 angleške letalonosilke Koreas, potopitev japonske letalonosilke Shinano s strani ameriške podmornice Archer-Fish.

Imenovati napad podmornice K-21 "napad stoletja", v katerem so vsi torpedi, izstreljeni na bojno ladjo, zgrešili cilj, z vsem spoštovanjem do avtorja knjige, je komaj primerno.

Sam N.A. Lunin svojega napada ni nikoli tako imenoval. Privilegij teh dveh velikih besed med sovjetskimi podmorničarji je bolj primeren za podmornico baltske flote "S-13", ki je potopila fašistično ladjo "V. Gustloff"

Nedvomno je poveljnik "K-21" N.A. Lunin svetla, izjemna osebnost, vredna globokega spoštovanja. Njegov odločilni napad na bojno ladjo, kljub izjemnim
močna zaščita spremljevalnih ladij je manifestacija velikega poguma celotne posadke.

Po vojni mu, izkušenemu mornarju, seveda ni bilo težko po ustrezni analizi večkrat preveriti, da je bil njegov napad na bojno ladjo skupaj z rušilcem neuspešen. Toda zaradi političnih razlogov, na katere ni mogel vplivati, ni bilo poti nazaj, in do konca svojih dni je bil Nikolaj Aleksandrovič, ki je bil na zenitu svoje slave, prisiljen globoko v sebi nositi to težko breme dvomljivih zmagovitih poročil.