Kemper: Suyu ısıtmak - Hatalar üzerinde çalışmak. Hangi su kazanını tercih edersiniz? RV için Kompakt Gazlı Su Isıtıcısı

Hepimiz için rahat dinlenme sıcak su gereklidir. Karavanlarda sıcak su, ocakta su ısıtıcıda ısıtılarak elde edilebileceği gibi para harcayıp karavanlar için yüksek teknolojili bir kazan taktırabilirsiniz.

Kazanlar güç kaynağı sistemlerinde farklılık gösterir: elektrik ve gaz.

Elektrikli kazanlar (Truma ve diğer üreticiler) gazlı olanlardan daha ucuzdur, tasarımı daha basittir, kompakttır ve oldukça yanmazdır.

Ancak bu kazanlara güç sağlamak için 220V'luk bir bağlantıya ihtiyacınız var, bu da kullanımlarını önemli ölçüde sınırlıyor. Otonom çalışma için, güçlü bir yakıt jeneratörüne (tıngırdayacak, yakıt tüketecek ve hatta belki ertesi gece çalınacak) veya güçlü bir aküye (tercihen birkaç tane), bir invertöre ve güneş panellerine ihtiyacınız olacak. Yani sistemi otonom hale getirmek oldukça pahalı bir zevk.

Bir gaz kazanı (Truma, Carver tarafından üretilmiştir) önemli ölçüde daha pahalıdır, ancak çalışması için yalnızca doğal gaz ve 12V (kıvılcım sağlamak için) gerektirir.

Gaz kazanları suyu elektrikli olanlardan çok daha hızlı ısıtır. Gaz kazanları elektrikli kazanlara göre daha karmaşıktır ve periyodik bakım gerektirir. Güvenli gaz beslemesi ve egzozun çıkarılması da gereklidir. Daha fazla yangın tehlikesi. Tüm gaz ekipmanları gibi soğuk havalarda silindir içindeki gazın donmasından dolayı zarar görür.

Ayrıca bir karavanın ısıtma sistemine (Alde, Primus, Truma üreticilerinden) yerleştirilmiş kazan-ısı eşanjörleri de bulunmaktadır.

Bu tür kazanlarda su, ısıtma sistemi soğutucusundan (sıvı veya hava) ısı alınarak ısıtılır. Sıvı ısıtma sistemlerinde, soğutucu sirkülasyon sistemini sadece ısı eşanjöründen geçen küçük bir sirkülasyon çemberine de kapatabilirsiniz (böylece yaz aylarında genel bir ısıtma sistemi kullanarak sadece kazandaki suyu ısıtabilirsiniz ve karavanın tamamını ısıtmayın).

Ayrıca, bu tür ısı eşanjörleri, harici bir 220V kaynağına bağlantı varsa, suyu ısıtmak için elektrikli ısıtıcılarla donatılmıştır.

Karavanlarda ev tipi ani gaz ısıtıcılarını kullanma seçeneği vardır.

Önemli avantajları çok düşük maliyetleridir. Ancak böyle bir sistemi kurarken akıllı olmanız ve uygun bir montaj yeri bulmanız, doğru egzoz çıkışını ve doğal gaz beslemesini dikkate almanız gerekir. Ayrıca brülör gücünü azaltmak (memelerin yarısını kapatmak, aksi takdirde kazandaki su kaynayacaktır) ve sensörü su kaynağındaki daha düşük bir anahtarlama basıncına yeniden ayarlamak da gereklidir.

Suyu ısıtmak için kazanlar da çalışma prensibine göre ayrılır: akış ve depolama.

Anlık kazanın küçük boyutları ve ağırlığı vardır. Kazandaki su, güçlü bir elektrikli ısıtıcı veya gaz brülörü ile girdiği anda anında ısıtılır. Kazan çalışırken elektrik veya gaz tüketimi önemli olacaktır.

Depolama kazanları, akış kazanlarından önemli ölçüde daha büyüktür. Su, sınırlı hacimli (yaklaşık 7-13 litre) özel bir tankta, düşük güçlü bir elektrikli ısıtıcı (gaz brülörü) kullanılarak yavaş ve sürekli olarak ısıtılır. Besleme açıldığında sıcak su, soğuk suısıtma tankına girer ve sıcak suyun yerini alır, bir sonraki sefer açılıncaya kadar ısıtma işlemi yeniden başlar. Bu çalışma prensibinin avantajı elektrikte (gazda) önemli miktarda tasarruf sağlanmasıdır. Dezavantajları arasında suyun bir sonraki kısmının ısınmasını beklemek için gereken sürenin yanı sıra büyük boyutu da yer alır.

All-Road Camper'ımızdaki en ciddi değişiklik, ilave bir aracın kurulumu olarak düşünülebilir. Özellikle daha önce birçok gününüzü yollarda geçirmişseniz, doğada sıcak bir duş alma fırsatı bizim için paha biçilemez.

Ancak bildiğiniz gibi, "fabrika dışı" herhangi bir çözüm, başlangıçta düşünülmemiş birçok "tuzağa" neden olabilir. Öyle oldu ki, hemen hemen her uzun yolculukta su ısıtma sisteminde bazı eksiklikler ortaya çıktı, bu nedenle bu hikaye onun iyileştirmelerine ayrılacak.

1. Kuzey ışıklarının peşinde Karelya'ya yapılan iki haftalık bir gezi sırasında "uçan" ilk şey aslında ısıtma elemanlarının kendisiydi. Bunları süpermarketten satın aldığım normal 12V kazanlardan yaptım. Tek avantaj, çözümün düşük maliyetiydi - her biri yaklaşık 100 ruble. Büyük bir eksi - yaklaşık iki haftalık çalışmanın ardından öldüler. Neyse ki, bunu teker teker yaptık ve "sistemlerin çoğaltılmasını" sağladım - bir şey olursa, sadece ikincisini açtım ve yine de sıcak susuz kalmadık. Ancak yanmış bir ısıtıcıyı değiştirmek için dördüncü kez depoya çıktığımda bir şeyleri yanlış yaptığımı fark ettim.

2. Kablolama denetimi ayrıca akünün pozitif terminalinden çıkan kabloların, güç rölelerinin kabloları ile bağlantı noktasında açıkça oldukça zayıf olduğunu gösterdi ( sarı renk) ısınmadan dolayı izolasyon yanmaya başladı. İlk yıldan sonra bu hale geldiler.

3. Üçüncüsü, başka bir yaz gezisinde pompanın sigortası atmış. Sigortayı değiştirdim ve kontrol ettim - motor akım tüketiyor ancak dönmüyor ve su basıncı oluşturmuyor. Pompayı çıkardım, pervanesi alttan sıkışmıştı. Pense ile çevirdim ve her şey çalışıyor gibiydi. Ve birkaç ay sonra tamamen öldü. Kasayı düzgün bir şekilde sökmek mümkün değildi, ama inatçıyım - öğütücüye uzandım. Otopsi, hastanın pastan öldüğünü gösterdi - kasanın mührü kırılmıştı, içindeki her şey sudan paslanmıştı ve tamamen sıkışmıştı. Katalogdaki yeni bir orijinal pompanın maliyetine baktım ve artık böyle bir mutluluğa ihtiyacım olmadığına karar verdim - bir analog seçeceğim.

4. Ancak ısınan suyun daha yavaş soğuması için tankı yalıtarak başlamaya karar verdim. Nedense mutfak modülünü sökerken bunu yapmak aklıma gelmedi. İnşaat pazarından birkaç metre keçe aldım ve yola çıktık.

5. Tankın dört duvarını ve üst kısmını iki kat keçe (yaklaşık 5 santimetre kalınlığında) ile yalıtmayı başardık.

6. Alt kısmı yalıtmak için mutfak modülünü çıkarmanız gerekir. Mutfak modülünü çıkarmak için arka kanepeyi kabinden çıkarmanız gerekir. Sırtımın bunu ikinci kez yapmama izin vermeyeceğine karar verdim, bu yüzden bunu daha iyi zamanlara erteleyeceğim. Bu arada, sağdaki koyu gri keçe fabrika yalıtımıdır (veya ses yalıtımıdır). Aldığım keçe de ondan pek farklı değil.

7. Devam edelim. Üstte ve altta, birkaç yıl önce deneyler için satın alınan 200 watt'lık Çin ısıtma elemanları var. Ortada ise daha önce Defender'da işimize yarayan "Camping Star Magnum 2000" adında çok güzel bir şey var. Dahili termostatlı sızdırmaz ısıtma çubuğu. Onu bir su tankının dibine koyup voltaj uyguluyorsunuz ve suyu 40 dereceye ısıtıp sıcaklığını koruyor. Ancak birkaç ay onunla çalıştıktan sonra çok tuhaf bir şey oldu: termostat içeride sıkıştı (ve şimdi suyu kapanmadan "tamamen" ısıtıyor), ancak ampermetreye göre güç belirtilenden arttı 75 watt ila yüz birkaç kopek. Bu nasıl mümkün olabilir bilmiyorum ama bu bir gerçek.

8. Çin ısıtma elemanlarının tanka yerleştirilmesi gerekiyor, ancak temelde yan duvarlarında delik açmak istemiyorum. Bu isimsiz ısıtıcılar aniden bozulursa ve tam olarak aynı çapta bir yedek bulamazsam, tanktaki deliği ne yapacağım? Güç bağlıyken suya daldırıldığında elektrotlar - sürpriz - oksitlenmeye başlar. Fizikteki laboratuvar çalışmasını hatırlayalım - çalışma sırasında "artı" hangi temasa uygulandı? :)

100 watt da olsa bir "magnum" bana 30 litrelik bir tank için yeterli görünmüyordu. Onları Moskova'da iki kamp aksesuarları mağazasında aramaya başladım, 2015'te 7 bin rubleye aldığım şey, üç yıl sonra 12-13 bine mal oldu.

9. eBay'e gittim ve... işte, 5.400 rubleye 200 watt'lık iki ısıtma çubuğu. Sipariş verdim ve bir ay boyunca acı dolu bir bekleyiş yaşadım.

10. Paketin üzerindeki endişe verici Rus Postası damgasına rağmen çubuklar Rusya'ya canlı ve sağlam bir şekilde ulaştı. Testler, kablolarının biraz ince olduğunu gösterdi - 200 watt'lık bir güçte ısınmaya başlıyor. Aksi takdirde harika çalışıyorlar.

11. Karavan kontrol panelinin akülerin enerji tüketimini ölçtüğü arka kemerin üzerine standart olarak bir ampermetre şöntü monte edilir. Ve ısıtıcılar ona bağlanmalıdır. Ancak bu şant, dolabın arkasında doğru bir şekilde bulunuyor!

12. Sonuç olarak, orijinal kompresörlü buzdolabını desteklerinden çıkarıp montaj parçasıyla birlikte yukarı kaldırmak gibi son derece büyüleyici bir deneyim yaşadık (hiçbir zaman tam olarak çıkmadı - bir şey engel oldu. Altındaki boşluk, bir elin bir eli tutmasına izin veriyordu). Şönta ulaşmak ve takılı ince teli sökmek ve normal kesitli bir teli vidalamak için mandalı sıkıştırın.

Ve sonra - bir elinizle buzdolabını yerine indirirsiniz, diğer elinizle tüm bu mutluluğun arabanın zeminine düşmesin diye dolabı tutarsınız ve üçüncüsünüzle montaj deliklerini hizalamaya çalışırsınız. , cıvatayı oraya itip sıkmayı başarın. Ve böylece her iki tarafta üç kez, yalnızca altı cıvata var.

13. Ancak pozitif terminalle ilgili hiçbir soru yoktu - her şeye kolayca erişilebiliyordu, üçüncü pili kabinden çıkardım (bu arada, içine 75 amperlik sigorta yerleştirilmiş zorlu terminale dikkat edin) ve ona bağlandım BT.

14. “Isıtma canavarının” montajı. Burada zaten üçlü fazlalık var (sadece daha uygun ısıtma elemanlarım yoktu bggggh), yani teoride yolculukta sıcak su olmadan kalmamamız gerekiyor.

15. Tankın üst duvarında kablolama için açtığım deliğe bir tane daha eklenir. Tümseklerden su sızmasın diye çatlakları dolgu macunuyla dolduruyorum. Kabloları bağlayıp dolabın tabanının altına saklıyorum.

16. Tankın arka kısmı. 100 amperlik gizemli güç sigortası (gerçekte daha az tutar), iki ısıtıcı kontrol anahtarı, bunlardan ilki, zayıf (100 watt) veya güçlü (200 watt) ısıtmayı açan iki konumlu bir anahtara güç sağlar kamış.

Böylece farklı seçenekleri birleştirerek 100, 200, 300 veya 400 watt gücündeki suyu ısıtabilirsiniz. Gerçekte maksimumu çok nadiren kullandık; genellikle 100 veya 200 watt, taşıma sırasında tanktaki suyu ısıtmak için fazlasıyla yeterlidir.

17. Tüm bu güzelliğin alttan sarkmasını önlemek için iki plastik köşeyi sızdırmazlık maddesi ile yapıştırdım ve bunlara su ısıtma çubuklarını kelepçelerle tutturdum. Ayrıca pompayı Moreman'dan satın aldığım dalgıç bir pompayla değiştirdim - tüm kampçı inşaatçılarına önerdiğim mükemmel, kompakt ve sessiz bir model. Tank boşken su ısıtıcılarının çalıştırılmaması için pompaya, ısıtma elemanı kontrol anahtarlarının açılmasına izin vermeyecek bir şamandıra seviye sensörü takılmıştır. Pompa gövdesine, sıcaklık 40 dereceye ulaştığında su ısıtmasını kapatan bir termostat sensörü de bulunmaktadır.

18. Yani kablolar yerinde, her şey bağlı ve olması gerektiği gibi çalışıyor. Kırgızistan'da yaptığımız 75 günlük gezide sistem başarıyla test edildi ve karavanımızda sıcak suyun keyfini çıkardık.

19. Ama her şeyin mükemmel olduğu söylenemez! Böylece, Kazakistan boyunca yolculuk sırasında, tanktaki fabrika su seviye sensörü bize veda etti - plastik çubuk çatladı (bunun normal ısıtma ve soğutmadan kaynaklandığına karar verdim), içeri su girdi ve ekranda hava durumunu göstermeye başladı. Ay ve biz iki buçuk yaşındaydık. Aylar boyunca sürekli olarak bir duraktan sonra orada ne kadar su kaldığımızı merak ettik. Ancak buna karşılık, tank kuruyken ısıtmanın açılmasına karşı koruma sağladım, bu nedenle bu herhangi bir soruna neden olmadı.

20. Varışta yeni bir sensör sipariş ettiğimde, fabrikanın da "hatalar üzerinde çalıştığını" ve çubuğunun artık metal olduğu ortaya çıktı. Umarım bizi uzun süre doğru okumalarla memnun eder ve tüm bunlardan sonra artık su ısıtma sistemine girmek zorunda kalmam...

Elgena, karavanlar, karavanlar, karavanlar, yatlar ve tekneler için su ısıtıcıları (kazanlar) geliştirmiş ve sürekli olarak iyileştirmeye devam etmektedir. Kazanlar küçük boyutludur ve kompakt alanlara mükemmel uyum sağlar. Dış kasa dayanıklı ve çok hafif kompozit malzemelerden yapılmıştır. İç tank paslanmaz çelikten yapılmıştır ve özel bir antibakteriyel bileşik ile işlenmiştir. Elektronikler aşırı ısınmaya ve korozyona karşı korunur, tüm teller özel kaplarda paketlenir. Su oldukça çabuk ısınıyor. Su ısıtıcılarının kullanımı kolaydır ve kullanımı güvenilirdir. Ve en önemlisi ürünler 12/24 V şebekeden veya kombine (220 V + 12/24 V) çalışabilmektedir.

Duvara montaj için 3 litre elektrikli su ısıtıcısı	Zemine montaj için 6 litre kapasiteli elektrikli su ısıtıcısı	Çeşitli ısıtma sistemleri ile 6 litre veya 10 litre kapasiteli elektrikli su ısıtıcısı
Çeşitli ısıtma sistemleri ile 10 litreden 50 litreye kadar hacme sahip elektrikli su ısıtıcısı	Konveksiyonlu ısıtma sistemli 6 litre veya 10 litre kapasiteli elektrikli su ısıtıcısı