Marksist'ten Taganskaya çevre yoluna geçiş. Taganskaya metro istasyonu
"Taganskaya", başkentin metrosunun Circle Line üzerindeki bir başka değişim merkezidir. İstasyon, Kurskaya-Park Kultury pist bölümünün bir parçası olarak altmış yıldan fazla bir süre önce (Ocak 1950) çalışmalarına başladı.
Taganskaya'nın tasarımının ana teması, saflarda görev yapan askerlerin istismarlarıydı. Sovyet ordusu. Platformların ve yolcu salonunun yanından direklere bakarsanız, askeri bir temayı ortaya çıkaran 32 adet majolika panelin yapıldığı çok sayıda sivri uçlu niş göreceksiniz. Her kompozisyonun merkezinde Kızıl Ordu askerlerini (partizanlar, süvariler, tank mürettebatı vb.) tasvir eden yuvarlak bir madalyon bulunur. Biraz aşağıda, kahramanları yücelten metnin yer aldığı beyaz bir Mayolika “parşömeni” var. Yazıt ile madalyonun arasında savaş sahnelerinin ve bunlara karşılık gelen silahların resmi bulunmaktadır. Merkezi madalyon birkaç küçük madalyonla çevrilidir. Onlarda sonsuza dek Rus tarihine geçen kahramanları görebilirsiniz. Arka planda güzel bir kabartma süslemesi var.
İstasyonun uçlarından birinin (Tagansko-Krasnopresnenskaya hattına geçişin bulunduğu yer) Taganskaya'nın açılışından bu yana birçok kez değişikliğe uğraması oldukça dikkat çekici. Başlangıçta, etrafı çalışan insanlar ve bir çocuk kalabalığıyla çevrili olan Stalin'e bir anıt dikildi. Daha sonra buraya Lenin'i ve Birlik cumhuriyetlerinin armalarını tasvir eden bir pano yerleştirildi. Ancak bu resim bile günümüze ulaşamamıştır. Şu anda istasyonun bu bölümünde sözde minimalizm hüküm sürüyor.
Ayrı ayrı, aydınlatmadan bahsetmeye değer. Taganskaya istasyonundaki yeraltı salonları, Adam Damsky'nin yaptığı olağanüstü ve orijinal lambalar sayesinde aydınlatılıyor. Tonozun ortasında, kare kesonların ortasında asılıdırlar. Her lamba, karmaşık bükülmüş ayrıntılara sahip, çok kolludur. Avizeleri iç mekanla stilistik olarak birleştirmeye çalışan yazar, renk şemasının direklerin tasarımına olabildiğince yakın olmasını sağlamak için her türlü çabayı gösterdi.
Sonuç olarak mevcut geçişler ve çıkışlar hakkında birkaç söz. Taganskaya metro istasyonunun yüzey lobisi, Verkhnyaya Radishchevskaya caddesi ile aynı adı taşıyan meydanın köşesinde yer almaktadır. Bu, cephesinin önünde, friz üzerinde çelenklerle süslenmiş, iki yan ve üç ön kemerli güçlü bir portalın bulunduğu dikdörtgen, 3 katlı gri bir yapıdır. Geçişlere gelince, bugün Taganskaya'da iki tane var. Tagansko-Krasnopresnenskaya hattındaki aynı adı taşıyan metro durağına (geçiş istasyonun kuzey ucundan başlar) ve Marksistskaya istasyonuna giderler. Kalininskaya hattı(yolcu salonunun ortasındaki merdivenlerde).
Yürüyorduk ama bilmiyorduk
Şimdilik, yaşadığımız zamana kadar -
Proleter, holigan, sen bir istasyonsun,
Evet, sen Taganskaya'sın,
Taganskaya istasyonu
Lyube "Taganskaya İstasyonu"
Taganskaya istasyonu 1950 yılında açıldı ve adını giriş kapısının bulunduğu Taganskaya Meydanı'ndan alıyor. Şaşırtıcı bir şekilde burada birçok yenilik tanıtıldı. 1950 yılında burada yeni küçük boyutlu zemin temizleme makineleri test edildi ve 1967 yılında buraya değişim makineleri kuruldu. Ayrıca burası Moskova metrosunun en güzel istasyonlarından biridir.
TTX istasyonu.
Çelenkle çerçevelenen M harfine dikkat edin. Artık gitti. Nereye gitti ve neden? Ayrıca yakından bakıldığında yazıtta metroya Kaganoviç'in adının verildiği belirtiliyor.
Çok eşsiz bir fotoğraf. Platform kısmının bitirilmesi. Nişlere seramik panellerin montajı. Bir panel zaten monte edilmiş durumda, ancak daha ileride boş nişler görebilirsiniz. Burada ayrıca bankların mermer tabanlarının yerleştirildiğini de görüyorsunuz, geriye sadece ahşap koltuğun takılması kalıyor. Ray duvarındaki fayanslar da yerleştirilmiş gibi görünüyor; avizeler yerine geçici yapılar ve tonozlar badanalı değil.
Merkezi salon. Bir Fransız dergisinden.
Yan salon. Renklendirilmiş siyah beyaz fotoğraf. İşte D tipi arabalardan oluşan bir tren... Bunu artık Moskova metrosunun retro arabalarını gezdikten sonra biliyoruz. Burada bu arada yan hollerde zeminin ya asfalt ya da beton olduğunu görüyorsunuz.
Merkez salonun kör ucunda bir kısma, hatta bütün bir heykel kompozisyonu vardı - "Stalin ve Gençlik". Epik! Şimdi bu noktada metro istasyonuna geçiş söz konusu. "Taganskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya hattı. Tüm bunların kaybolması ne yazık ama bu tür fotoğrafların kalması iyi.
Zemin girişinin çizimleri Mosmetrostroy web sitesinde bulundu. Burada uzunlamasına bir bölüm var.
Plan. Burada zeminin ne kadar dik olduğunu açıkça görebilirsiniz. Artık yerde böyle bir güzellik yok.
1. Köşk akşamları güzelce aydınlatılıyor.
2. İstasyonda yalnızca bir giriş kapısı bulunmaktadır. Bir ve zemin köşk.
3. Pavyon, Circle Line istasyonlarının tüm yer üstü pavyonları gibi elbette anıtsaldır.
4. Çıkışlar pavyonun her iki yanında simetrik olarak yer alıyor ancak yolcu akışlarının kesişmemesi için artık sağ taraftaki çıkış kapatılıyor.
5. Arka taraftan köşk. Ofisin pencereleri buraya bakıyor. Burada yürüyen merdiven eğiminin “kuyruğunu” görebilirsiniz.
6. İşte çıkış kapıları. Hala eski, ahşap. Yeniden yapılanma sırasında pavyon artık mimari bir anıt olduğu için bırakıldılar.
7. Portalın tavanı gök mavisine boyanmıştır.
8. Yine de ahşap kapıların kendine has bir güzelliği ve tarzı var. Günümüzde artık bunu yapmıyorlar. Sadece estetik nedenlerden dolayı değil, aynı zamanda yangın güvenliği nedeniyle de.
9. Kasa. Ne yazık ki, lobilere artık vakaların %99'unda boşta çalışan metal dedektör çerçeveleri yerleştirildi. Çok çirkinler dış görünüş istasyonun iç mekanları.
10. Yandaki salon yürüyen merdiven, oraya yeni validatörlerle giriyoruz. Circle Line istasyonlarının girişlerinin restore edilerek yeniden inşa edilmesi çok sevindirici. Böyle bir güzelliğin düzenli tutulması gerekir.
11. Arka planda pavyonun şu anda kullanılmayan çıkışını görebilirsiniz. Anladığım kadarıyla yürüyen merdiven geçiş şemasına bağlı olarak sağ ve sol çıkışların dönüşümlü olarak kullanılması planlandı.
12. Tarihi istasyonlarda, örneğin ahşap kaplamalı yürüyen merdivenler yapılmamış olması gariptir, çünkü yanıcı olmayan ve tamamen desen uygulama imkanı olan malzemeler de vardır. Bu durumda yeni yürüyen merdivenler bile daha özgün görünecektir. Aslında her şey dekoratif panellerle ilgili.
13. Yürüyen merdivenle güzel giriş salonuna iniyoruz. Bu muhteşem yüksek kubbeli tavana sahip yuvarlak bir odadır. 2005-2006 yıllarında gerçekleştirilen restorasyon sonucunda iç mekan yenilenmiş ve artık hol çok güzel bir görünüme kavuşmuştur. Bu fotoğrafı yukarıdaki arşiv fotoğrafıyla karşılaştırmanız yeterli.
14. Kubbe "Zafer Selamı" freskiyle süslenmiştir. İlginç bir etki, kubbede gökyüzünü, havai fişekleri ve dalgalanan Sovyet bayrağını görebileceğiniz bir açıklık varmış gibi görünüyor. Daha da doğal görünmesi için bir çit de çizildi.
15. Güzel salon. Ama daha aşağıya iniyoruz.
16. Her zaman olduğu gibi istasyonun girişinde bizi bir basınç contası karşılıyor. Savaş durumunda istasyon sivil savunma tesisine dönüşüyor.
17. İstasyonun peron kısmı çok güzel ve benziyor orta Çağ kalesi. Kısmen karakteristik alçak masif tonozlar nedeniyle, ama aynı zamanda zengin dekorasyon nedeniyle. Tonozlara kadar yükselen direklerin üzerinde askeriyenin çeşitli kollarından askerlerin resimlerinin yer aldığı mayolika paneller bulunmaktadır. Üstelik gördüğünüz gibi merkez salondaki bu panellerin arka planı, dış köşkün tonozlarıyla aynı renkte gök mavisi. Ve yan salonlarda tamamen aynı paneller var ama homojen beyaz. Mayolika hem burada hem de orada altın desenle boyanmıştır.
18. Cinsiyet genel tablodan biraz öne çıkıyor. Gri, siyah ve kırmızı renklerde kare taş levhalarla oldukça basit ve ustaca düzenlenmiştir.
19. Paneller kesinlikle harika olduğu için istasyona sanki bir müzeyi ziyaret ediyormuş gibi gelebilirsiniz. Detay muhteşem. Bütün bunlara ne kadar emek harcandı. Tek kelimeyle harika.
20. Avizelerin detayları da panelin arka planıyla aynı mavi renkte yapılmıştır.
21. İstasyonun teması, diğer birçok savaş sonrası tema gibi, Anavatan'ın savunucuları olan savaş kahramanlarının yüceltilmesidir.
22. Yan salonlarda lüks banklar bulunmaktadır. Buradaki tavanlar da üçgen nişlerle yapılmıştır. Aynı avizeler yan salonları da aydınlatıyor. Genel olarak avizeler ve gösterişli dekorasyonun birleşimi, ulaşım mimarisinden çok saray mimarisine gönderme yapıyor.
23. 1979'da, Taganskaya'nın merkez salonundan üç merdivenin çıktığı Marksistskaya istasyonu açıldı. Merdivenlerin dekorasyonu rustikdir; hiç kimse istasyonun orijinal dekorasyonunun tarzını korumamıştır.
24. İstasyonun adı bile aynı majolikada yazılmıştır. Mavi bir arka plan üzerinde beyaz harfler - hepsi diğer öğelerle aynı tarzda. Ray duvarının kendisi piramidal şekilli kare fayanslarla kaplıdır. Bu keskinliğin temayla çok uyumlu olduğunu düşünüyorum.
25. "Marksist"e geçin.
26. Bir kez daha dikkatinizi avizelere çekmek istiyorum - harikalar. Bu arada bir ampul yanmış ve abajuru görebiliyorsunuz. Gravürle de basit değil.
27. Bir süvariyi tasvir eden panel. Sadece güzel.
28. Ray duvarında, direklerin bitişini tekrarlayan hafif taştan yapılmış ekler vardır.
29. Başka bir panel.
30. Zemin konusunda biraz yanılmışım, sonuçta kırmızı granitten yapılmış bir tür desen var.
31. Bu arada istasyonun en ucunda Stalin'in heykelsi bir kompozisyonu vardı. Artık Tagansko-Krasnopresnenskaya hattına geçiş var.
32. Ve merkez salonun başka bir görünümü. Bence Moskova metrosunun en güzel istasyonlarından biri.
33. Bu sefer yan salondan başka bir panel.
34. Yan koridorların uç kısımları ray duvarıyla aynı çinilerle süslenmiştir; buradaki tavanda herhangi bir dekoratif unsur yoktur.
Not:
Tüm arşiv fotoğrafları harika bir web sitesinde bulundu
Taganskaya Meydanı yakınında. Moskova metrosunun iki hattında, Circle Hattında ve Tagansko-Krasnopresnenskaya Hattında Taganskaya metro istasyonları bulunmaktadır. İstasyonlar birbirlerine ve Kalininsko-Solntsevskaya hattının Marksistskaya istasyonuna bir geçitle bağlanmaktadır. Aktarım merkezi üç istasyon arasında aktarma yapmanızı sağlar.
Taganskaya metro istasyonu (Çember hattı)
Moskova Metrosu'nun Circle Line'ın Taganskaya metro istasyonu (hat 5, Circle Line) ve istasyonları arasında yer almaktadır. İstasyon açıldı.1 Ocak 1950'de açıldı.
İstasyonun yer altı salonu yer yüzeyinin 53 metre altında yer alıyor. İstasyonun merkez salonunun çapı 9,5 metredir. Salonun güney ucunda Tagansko-Krasnopresnenskaya hattındaki Taganskaya metro istasyonuna geçiş bulunmaktadır.
(Daha önce I.V. Stalin'i tasvir eden bir heykel kompozisyonu vardı. Daha sonra kompozisyonun yerini, günümüze kadar gelemeyen V.I. Lenin'in bir portresi aldı.)
İstasyondan çıkış, bir ara koridorla ayrılan birbirini takip eden iki yürüyen merdiven eğimi boyunca gerçekleştirilir. İstasyonun yer pavyonu, Taganskaya Meydanı'nın batısında, Garden Ring, Yukarı Radishchevskaya Caddesi ve Aşağı Radishchevskaya Caddesi'nin kesiştiği noktada yer almaktadır.
Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Taganskaya istasyonuna geçiş, istasyonun yer altı salonunun güney ucunda yer alıyor. Kalininskaya hattının Marksistskaya istasyonuna geçiş salonun ortasında (merdivenlerle) yer almaktadır.
Taganskaya metro istasyonu (Tagansko-Krasnopresnenskaya hattı)
Moskova Metrosu'nun Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının (7. hat, mor hat) Taganskaya metro istasyonu ve istasyonları arasında yer almaktadır. İstasyon 31 Aralık 1966'da açıldı.
İstasyonun yer altı salonu 36 metre derinlikte yer alıyor. İstasyon tünellerinin çapı 8,5 metredir. İstasyondan çıkış (yürüyen merdivenler) salonun doğu ucunda yer almaktadır. Salonun batı ucunda Circle Line'ın Taganskaya istasyonuna geçiş var.
İstasyonun bir yer altı giriş kapısı vardır. İstasyonun yeraltı lobisinin girişi, Taganskaya Meydanı'nın güneyindeki Bolshiye Kamenschiki Caddesi'nin her iki yanında yer alıyor. Merkez salonun doğu ucundan yürüyen merdivenle ulaşılıyor. Yeraltı salonunun ortasında Kalininsko-Solntsevskaya hattının Marksistskaya istasyonuna geçiş var.
İki Taganskaya metro istasyonunun yer girişleri arasındaki mesafe 300 metredir. Marksistskaya metro istasyonunun lobisi, Marksistskaya ve Taganskaya caddelerinin Taganskaya Meydanı (Taganskaya Meydanı'nın doğusu) ile kavşağında yaklaşık 250 metre uzaklıkta yer almaktadır.
Moskova'daki Taganskaya metro istasyonundan çok uzakta olmayanlar:
Taganka Tiyatrosu.
Otel "Taganka'daki Argus Oteli", Vorontsovskaya Caddesi 2/10. (
07 Taganskaya
08 Marksist
sabah 1
Kursk Ve Paveletskaya
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hikaye
Moskova metrosunun ilk planlarında Daire çizgisi dahil edilmedi. Bunun yerine şehir merkezinde aktarmalı “çapsal” hatlar yapılması planlandı. Circle Line'ın ilk projesi 1934'te ortaya çıktı. Daha sonra bu hattın Garden Ring'in altına 17 istasyonlu yapılması planlandı. 1938 projesine göre hattın merkezden daha sonra inşa edilenden çok daha uzağa inşa edilmesi planlandı. Planlanan istasyonlar Usachevskaya, Kaluzhskaya Zastava, Serpukhovskaya Zastava, Stalin Fabrikası, Ostapovo, Serp-i-Molot Fabrikası, Lefortovo, Spartakovskaya, Krasnoselskaya, Rzhevsky V Okzal ", “Savelovsky Vokzal”, “Dynamo”, “Krasnopresnenskaya Zastava”, “ Kievskaya”. Bu yıl Circle Line'ın projesinde değişiklik yapıldı. Şimdi merkeze daha yakın yapmayı planladılar. Yıl içinde, "Okhotny Ryad" - "Sverdlov Meydanı" - "Devrim Meydanı" değişim merkezini rahatlatmak amacıyla mevcut güzergah boyunca Circle Hattının olağanüstü inşasına karar verildi.
Circle Line inşaatın dördüncü aşaması oldu. 1947 yılında hattın dört bölümde devreye alınması planlandı: “Merkez Kültür ve Eğlence Parkı” - “Kurskaya”, “Kurskaya” - “Komsomolskaya”, “Komsomolskaya” - “Belorusskaya” (daha sonra ikinci bölümle birleştirildi) ve “Belorusskaya” - “ Merkezi Kültür ve Rekreasyon Parkı". İlk bölüm olan "Park Kultury" - "Kurskaya" 1 Ocak 1950'de, ikincisi "Kurskaya" - "Belorusskaya" - 30 Ocak 1952'de ve üçüncü bölüm olan "Belorusskaya" - "Park Kultury" açıldı. ", ringdeki hattın kapatılması, - 14 Mart 1954.
1966 yılında istasyonun güney ucunda Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Taganskaya istasyonuna geçiş açıldı. 1967 yılında değişim birimlerinin kurulumuna başlanan ilk istasyonlardan biri Taganskaya'ydı. 1972'de ilk kez Moskova Metrosu'ndaki istasyona deneysel bir ışık tabelası yerleştirildi. 1979 yılında salonun ortasına Kalinin Hattının Marksistskaya istasyonuna geçiş yapıldı.
18 Kasım 2005'ten 20 Aralık 2006'ya kadar istasyon lobisi, yürüyen merdivenlerin yenilenmesi ve değiştirilmesi nedeniyle kapatıldı.
Mimarlık ve dekorasyon
Lobi
Zemin lobisi, Taganskaya Meydanı ile Verkhnaya Radishchevskaya Caddesi'nin köşesinde yer alır ve kare taraftaki cephenin önünde güçlü bir portalı olan gri, üç katlı, dikdörtgen bir binadır. Portalin üç ön ve iki yan kemeri vardır. Kemerli girişler friz üzerinde çelenklerle süslenmiştir. Portalın tavanı üç karmaşık nervürlü kubbeden oluşur ve maviye boyanmıştır.
Girişin arkasında dar dikdörtgen bir oda, lobinin "gölgeliği" ve arkasında kare şeklinde bir bilet salonu bulunmaktadır. Tonoz, her iki tarafta ikişer tane olmak üzere dört yüzlü sütuna ve köşelerinde salonun duvarlarında dört yarım sütuna dayanmaktadır. Tonozun kenarları basamaklı derin kare kesonları vardır. Aşağıdaki bilet salonunun sütunları ve duvarları Prokhoro-Balandinsky ve Gazgan yataklarından elde edilen açık renkli mermerlerle süslenmiştir, zemin ise siyah diyabaz çizgili kırmızı granit levhalardır.
Turnikeli bir kemer aracılığıyla, merkezinin üzerinde karmaşık bir çapraz kubbeye sahip geniş dikdörtgen bir oda olan yürüyen merdiven salonuna giriş vardır. Kubbenin üst kısmında kalıplı bir rozet bulunmaktadır. Girişin karşısındaki duvarda yürüyen merdiven girişinin üst kemeri, solunda Verkhnyaya Radishchevskaya Caddesi'ne çıkış, sağda Nizhnyaya Radishchevskaya Caddesi'ne çıkışta, operasyonda kullanılmayan ek kapılar bulunmaktadır. metro.
İstasyon salonları
Pilonun alt kısmı beyaz mermerle kaplıdır ve tabanı beyaz damarlı siyahtır. Yol duvarları, direklerin karşısındaki sütunlar şeklinde mermer pilasterli beyaz rölyef çinilerle süslenmiştir. Merkez salonun zemini, kırmızı çerçeveler içindeki sekiz köşeli kırmızı granit yıldızların ekleriyle kesintiye uğrayan gri granit ve siyah gabrodan kare levhalardan yapılmıştır.
İstasyon salonları, eşkenar dörtgen kesonların merkezlerindeki tonozların ekseni boyunca asılı olan, AI Damsky'nin orijinal avizeleriyle aydınlatılıyor. Çok kolludurlar, bükümlü detaylara ve altta mavi cam vazolara sahiptirler. Yazar, avizelerin iç mekanla stilistik birliğini sağlamaya çalıştığını hatırlattı. Avizelerin renk şeması direklerin tasarımını yansıtıyor.
Şu anda Tagansko-Krasnopresnenskaya hattına geçişin bulunduğu güney ucunda, daha önce Kızıl Meydan'da işçiler ve çocuklarla çevrili I.V. Stalin'i (heykeltraşlar - E.P. Blinova ve P.A. Balandin) tasvir eden heykelsi bir kompozisyon vardı. Altında, kahraman şehirler olan Leningrad, Stalingrad, Sevastopol ve Odessa'nın resimlerini içeren dört mermer tablet vardı (Stalin, 1 Mayıs 1945'teki emriyle bu şehirleri kahramanlar olarak adlandırdı). Kompozisyonun yerini V.I. Lenin'in portresini ve SSCB cumhuriyetlerinin armalarını içeren bir panel aldı, ancak bu panel, geçidin inşası nedeniyle kaldırıldı.
Ara salon
İstasyona girişin gerçekleştirildiği ardışık iki yürüyen merdiven eğimi bir ara salonla ayrılmıştır. Bu küresel bir kubbenin altındaki yuvarlak bir salondur. Duvarlar boyunca, sanki geniş, pürüzsüz bir frizi destekliyormuş gibi düzenli aralıklarla pilasterler vardır. Kubbenin yüzeyi derin kare kesonlarla kaplıdır. Zirveye yaklaştıkça kesonlar küçülür ve bu da kubbeye görsel olarak ilave yükseklik kazandırır. Kubbenin tepesinde A.K. Shiryaeva'nın “Zafer Selamı” paneli var. Muzaffer havai fişeklerin ve dalgalanan Sovyet bayrağının olduğu gecede Moskova'nın gökyüzünü tasvir ediyor. Salonun pilasterler arasındaki duvarları leylak rengi Orokta mermeriyle kaplı, pilasterler beyaz mermerden yapılmıştır. Bu salon, başka bir yürüyen merdivenle zemin lobisine bağlanmaktadır. Bu iki yürüyen merdiven tünelinin eksenleri birbirine hemen hemen dik açılarda yer almaktadır.
Geçişler
Sömürü
İstasyonun yakınında, servis taşımacılığı için kullanılan Circle Line raylarından bir bağlantı kolu ayrılıyor; Bu şube aracılığıyla Circle Hattı, Tagansko-Krasnopresnenskaya ve Kalininsko-Solntsevskaya hatlarına bağlanmaktadır.
İstasyondan geçecek ilk trenin saatleri:
| Pazartesi Cuma (ss:dd:ss) |
Cumartesi Pazar (ss:dd:ss) |
|
|---|---|---|
| Çift sayılar üzerinde | ||
| Tek sayılar üzerinde | ||
| Saat yönünde | 5:45:50 | 5:48:45 |
| 5:46:10 | 5:54:45 | |
| Saat yönünün tersine | 5:49:55 | 5:49:45 |
| 5:47:50 | 5:54:55 | |
Konum
Circle Hattı üzerindeki Taganskaya metro istasyonu istasyonlar arasında yer alıyor "
