Petrokimya endüstrisi. Bir petrol rafinerisi

Moskova Petrol Rafinerisi topraklarının turu - yerli petrol arıtma endüstrisindeki önde gelen işletmelerden biri ve başkent bölgesi pazarına en büyük petrol ürünleri tedarikçisi. Tesis, yüksek oktanlı benzinler ve çevre dostu dizel yakıtların üretiminde lider konumdadır ve aynı zamanda derin petrol rafinajı için kapasite kullanımı açısından ilk beş işletme arasındadır. Bu büyük bir hikayenin ilk bölümü, ikinci bölümü bu akşam 20-00'de olacak. Bu arada yorumlarda tavsiyelerinize çok sevinirim, 100 fotoğraf için büyük bir yazı mı yazayım yoksa 2-3'e mi böleyim?

1. 1930'ların ortalarında, ülke hükümeti başkente ve bölgeye motor yakıtı ve bitüm sağlamak için Moskova yakınlarında bir petrol rafinerisi inşa etmeye karar verdi.

2.

3. Tesisin üretim kompleksi 23 teknolojik ünite içerir ve AI-80 kalite benzin üretir; AI-92; AI-95, dizel yakıt, jet yakıtı, bitüm, kükürt, çeşitli polimerler vb.

4.

5.

6.

7. Birincil yağ arıtma "ELOU-AVT-6" kurulumu. Ham petrolün atmosferik vakumla damıtılmasını gerçekleştirir ve ticari petrol ürünleri veya bileşenlerini elde etmek için yağı kaynama noktalarına göre bileşenlerine ayırmak üzere tasarlanmıştır.


8. Atmosferik damıtma sırasında, yağ, kaynayan fraksiyonların damıtıldığı ve akaryakıtın kalıntıda kaldığı 360-370 ° C'lik bir sıcaklığa ısıtılır. Petrol fraksiyonlarından elde edilir Farklı türde yakıtlar (benzinler, jet ve dizel motorları için yakıtlar), petrokimyasal sentez için hammaddeler (benzen, etilbenzen, ksilenler, etilen, propilen, bütadien), solventler vb.

9. Vakum sütunu - kurulumun kalbi. Akaryakıtın daha fazla damıtılması, vakum altında gerçekleştirilir. Elde edilen malzeme yağ, parafin, bitüm üretimi için hammadde olarak, çatlama için kullanılır veya sıvı kazan yakıtı olarak kullanılabilir. Oksidasyondan sonraki kalıntı (konsantre, katran), yol ve inşaat bitümü olarak veya kazan yakıtının bir bileşeni olarak kullanılabilir.

10. Silindirik ısı eşanjörleri.

11. Çoğu petrol arıtma işlemi, yüksek sıcaklıklar ve ısı eşanjörleri, ürünü ısıtmaya ve soğutmaya hizmet eder.

12. Sürgülü vanalar.

13.

14. Isı eşanjörlerine giden çeşitli ürün boru hatları.

15.

16.

17. Böyle bir tesisin verimliliği yılda 6 milyon ton petroldür.

18.

19.

20. Petrol ürünlerinin tüketiminde önemli bir artış ve kaliteleri için giderek daha sıkı gereklilikler, petrolün ikincil olarak işlenmesi ihtiyacına yol açmıştır.

21.

22. Sonuç olarak geri dönüşüm yağ, en önemli ürünlerin üretimi için hammadde üretmek için kullanılır: sentetik kauçuklar ve lifler, plastikler, yüzey aktif maddeler, deterjanlar, plastikleştiriciler, katkı maddeleri, boyalar ve diğerleri.

23. Katalitik kırma G-43-107'nin montajı. Katalitik parçalama, yüksek oktanlı benzin elde etmek için yağın derinlemesine işlenmesini sağlayan en önemli işlemlerden biridir.

24.

25.

26. MTBE (metil üçüncül butil eter) üretimi için birleşik tesis.

27. Kombine birim TAME (tert amil etil eter).

28. MTBE ve TAME'nin çalışmaları, tesisin Moskova Hükümeti tarafından azaltmak için geliştirilen program çerçevesinde yüksek oktanlı motor benzinleri üretmesine izin verir. zararlı etki Moskova'daki ekolojik durumla ilgili araçlar.

29.

30.

31.

32.

33.

34. Hazırlıksız bir kişinin karmaşık boru, kompresör ve valf sistemini anlaması imkansızdır.

35. Hazırlıksız bir kişinin karmaşık boru, kompresör ve valf sistemini anlaması imkansızdır.

36.

37. Petrol rafinerilerinin işletilmesi üzerindeki yönetim ve kontrol noktalarından biri.

38. Fabrika çalışanlarının monitörleri böyle görünüyor.


Büyük boyutta görüntülemek için fotoğrafa tıklayın.

39. Katalitik reforming L-35-11/300 kurulumu. Onun yardımıyla, ticari kurşunsuz benzinler AI-92ek ve AI-95ek, Euro-3 emisyonları için Avrupa standartlarını karşılayan gelişmiş çevresel özelliklerle üretilir.

40. Gece aynı kurulum.

41. Moskova hükümetinin emriyle, 1993 yılında, Rusya'da yıllık 100 bin ton kapasiteli ilk polipropilen üretim kompleksinin inşaatına başlandı.

42.

43. Granül polipropilen elde etmek için teknolojik süreç, atıksız teknoloji kullanan kapalı çevrim bir süreçtir ve tüm aşamalarda tam otomatiktir.

44.

45.

46. ​​​​Polipropilen, kalıplanmış, ekstrüde edilmiş, şişirilmiş ürünlerin üretimi için tasarlanmıştır: borular, bağlantı parçaları, levhalar, bantlar, filmler, ambalaj ve dokuma olmayan malzemeler, lifler, monofilament, film iplikleri ve diğer teknik, ev ve tıbbi ürünler.

47.

48. Solda - katalitik kırma ünitesi G-43-107 ve sağda - polipropilen granülasyon.

49. Bugün saat 20-00'de size anlatacağımız Moskova Rafinerisi turunun ikinci bölümünü göstereceğiz: petrol ürünlerinin depolanması, bir rafineri parlaması, benzin sevkiyatı için otomobil ve demiryolu terminalleri, bir bitüm üretim birimi ve daha fazlası.

Bu rapordaki tüm fotoğraflar fotoğraf ajansı "28-300", resimlerin kullanımı ve fotoğraf çekimleri ile ilgili sorularınız için e-postaya yazın [e-posta korumalı]

Derginize bu gönderiye bir bağlantı yerleştirebilirsiniz:
Moskova petrol rafinerisi. Bölüm 1.

Dergide bu gönderiyi görmek için eşsiz bir fırsatınız var. Dima Chistoprudov sadece siyah bir arka planda değil, aynı zamanda tamamen farklı fotoğraflarla:

Moskova Petrol Rafinerisi, Luberetskiy Bölgesi'ndeki Kapotnya köyü yakınlarındaki Moskova Nehri kıyısında 413 No'lu Moskova Kırma Tesisi'nin inşaatının başladığı Şubat 1936'ya kadar uzanıyor.1 Nisan 1938 doğum tarihi olarak kabul edilebilir. işletmenin. Bu gün ilk kırma ünitesi devreye alındı ​​ve ilk ürün üretildi - bir ton benzin. 1939'dan beri tesis, 1946'dan beri SSCB'nin Minnnefteprom'unda yeniden düzenlenen Petrol Endüstrisi Halk Komiserliği'ne bağlı. RSFSR'deki ilk Moskova kırma tesisinin inşası sırasında, sadece beş rafineri faaliyet gösteriyordu ve hepsi petrol üretiminin gerçekleştirildiği bölgelerde bulunuyordu. Yeni tesis için hammaddeler (Bakü akaryakıt) başlangıçta Moskova Nehri boyunca mavnalarla sağlandı ve sadece birkaç yıl sonra ana boru hatları inşa edildi. İşletme, faaliyete geçtiği ilk yıllarda yılda 155 bin ton benzin ve bir tür bitüm üretti.

Büyük sırasında Vatanseverlik Savaşı Rafineri durmaksızın çalışmaya devam etti ve orduya ve arka birimlere yakıt ve yağ tedarik etti. Başkentin (şehrin savunması için olağanüstü önemi nedeniyle) tahliye edilmemesine, ancak olası bir düşman tarafından ele geçirilmesi durumunda çıkarılmasına karar verilen başkentin birkaç sanayi kuruluşundan biriydi. İşletme cephe bölgesinde uzun süre çalıştığı ve neredeyse her gün Alman hava saldırılarına maruz kaldığı için, onu korumak için gerçek fabrikadan üç kilometre uzakta sahte bir tane inşa ettiler (kontrplak ve akaryakıt varillerinden) ) - mevcut olanın tam bir kopyası. Kısa bir süre içinde, 2 bin kişi doğal araziyi yeniden yarattı ve yapılan hava fotoğrafçılığının düşmanın elindeki haritalara karşılık gelmesi için orman kuşakları dikti. Böylece hava saldırılarının bir kısmı etkisiz hale getirildi ve böylece gerçek tesis korundu.

Aynı zamanda, rafineride ek dükkanlar inşa edildi ve 1941 kışının ortasına kadar dört ek ürün tipinin üretimini başlatmayı mümkün kılan yeni ekipman devreye alındı. 1941-1945 savaş yıllarında, Moskova Petrol Rafinerisi, şehrin savunmasına paha biçilmez bir katkı sağlayan 2,8 milyon ton petrol işlemeyi başardı.

Eylül 1952'de 413 numaralı Moskova kırma tesisi yeni bir isim aldı - Moskova Petrol Rafinerisi. Bu zamana kadar, yaklaşık 20 çeşit ürün üretmişti ve ülkenin petrol arıtma endüstrisinde liderlerden biri haline gelmişti.

60'ların başlangıcı, Moskova Rafinerisi için ciddi bir modernizasyon zamanıydı - birçoğu ilk olarak SSCB'de Moskova Petrol Rafinerisinde endüstriyel üretimde test edilen 19 yeni tesis faaliyete geçti. Bunların arasında, dizel yakıtın üre mumu giderme, bilyalı elektrikli kurutuculu elektrikli demineralizasyon tesisi (ELOU), polipropilen üretim tesisi, benzinli katalitik reform ekipmanı, alevsiz yanma fırını ve diğerlerinin kurulumunu not edebiliriz. Üretim hacimleri de artıyor - 1938'de yılda sadece 0,55 milyon ton petrol işlemek mümkün olsaydı, 60'ların sonunda ve 70'lerin başında bu rakam zaten 7 milyon tondu. Yeni petrol boru hatlarının inşası sayesinde, özellikle 1965'te Gorki-Ryazan-Moskova petrol boru hattının ve 1970'te Ukhta-Yaroslavl-Moskova petrol boru hattının inşası sayesinde bu tür önemli bir büyüme sağlandı.

Bu zamana kadar, tesis 32 çeşit yeni ürünün üretiminde uzmanlaştı ve on iki yeni teknolojik süreç başlattı. Ancak buna rağmen, üretimin modernizasyon ve genişleme süreci daha da devam ediyor. Ve 1972'de SSCB Bakanlar Kurulu, tesisin kapasitesini yılda 12 milyon ton petrole çıkarmaya karar verdi.

1983 yılında ülkede ilk kez Moskova Petrol Rafinerisi'nde yerli katalitik kraking ünitesi devreye alınmış ve derin petrol rafinasyonu için bir fırsat doğmuştur. Ve birkaç yıl sonra, 1990'ların başında, Moskova Petrol Rafinerisi'nde üretilen ürünlerin payı, Moskova ve bölgedeki petrol ürünleri pazarının yaklaşık% 70'ini işgal etti.

1994-1995 yıllarında işletmenin mülkiyet şekli anonim şirkete dönüşmüştür. Yüzyılın başında - doksanların sonlarında, 2000'lerin başında - rafineri CDU-AVT-6 ünitesinin modernizasyonundan geçiyor, bir deterjan katkı maddesi bloğu piyasaya sürülüyor, yeni parlama ekipmanı ve hafif petrol ürünleri için bir tahliye rafı devreye alınıyor.

2006'dan 2007'ye kadar Moskova Rafinerisi, halihazırda Euro-3 standardının gereksinimlerini karşılayan yüksek oktanlı, daha çevre dostu benzinler üretmeye başladı. 2010'dan bu yana, tesis, 10 yıl - 2020'ye kadar tasarlanan büyük ölçekli bir modernizasyon ve yeniden yapılanma programından geçiyor. Ekim 2011'de, OAO Moskova Rafinerisi'nin sermayesinin %100'ü OAO Gazprom Neft tarafından konsolide edildikten sonra, Moskova Rafinerisi yeni bir isim aldı - OAO Gazpromneft-Moskova Rafinerisi. Halihazırda yeni sahibinin yönetimi altında olan tesis, 2013 yılında on yıllık bir modernizasyonun ilk bölümünü tamamladı. Ve işletme %100 Euro-5 sınıfı motor yakıtı üretimine geçmeyi başardı. Aynı zamanda, işi çok daha erken tamamlamak mümkün oldu - başlangıçta bunun 2017'nin başında yapılması planlandı.

Rusya'daki en büyük 20 işletme listesinde, neredeyse yarısı petrol şirketleri. Kâr açısından en büyük şirketler: Gazprom, Rosneft, Surgutneftegaz, Lukoil, Tatneft, Rusneft, NOVATEK.

 

Ülkemizde petrol ve gaz endüstrisi, devlet bütçe gelirlerinin ana kaynağıdır. Kısa inceleme hidrokarbonlar için dünya fiyatlarındaki düşüşe rağmen, Rusya'daki en büyük petrol şirketlerinin kârla faaliyet gösterdiğini gösteriyor. Liste, Expert RA (RAEX) verilerine göre derlenmiştir, derecelendirme 2015 yılı net kâr miktarına dayanmaktadır (Şekil 1).

1. PJSC Gazprom

  • Yasal adres: Rusya, Moskova (Gazprom Neft - St. Petersburg)
  • Sahipleri hakkında bilgi.Rusya Federasyonu kontrol hissesine sahiptir - Gazprom Neft yan kuruluşunun hisselerinin %95,7'si dahil olmak üzere küresel enerji şirketinin %50,2'sine sahiptir. Amerikan mevduat makbuzlarında -% 27.7 ve diğer kişiler -% 22.
  • Kapitalizasyon - Aralık 2015 itibariyle 44 milyar dolar (MICEX - Moskova Uluslararası Döviz Borsası).

Gazprom, gazın %72'sini Rusya'da üretiyor, dünya üretimindeki payı ise %11. Rezerv açısından dünyada 1. sırada yer almaktadır. Boru hattı gazının ihracatında tekele sahiptir. Gazprom Neft, sıvı hidrokarbon üretiminde 4. sırada, rafinaj hacminde ise ilk üç sırada yer alıyor. Gazprom'un varlıklarının konsolidasyonu, 2007 yılında şirketin dünyanın en büyük 100 şirketi listesine girdiği Rus milyarder Alisher Usmanov tarafından gerçekleştirildi.

2. PJSC Surgutneftegaz

  • Yasal adres: Rusya, KhMAO, Surgut şehri
  • Sahipleri hakkında bilgi. Yararlı sahipler hakkındaki bilgiler doğrudan açıklanmaz. Dolaylı kaynaklarda asıl kısmın ait olduğu bilgiler vardır. CEO'ya Vladimir Bogdanov, ancak resmi olarak doğrulamadı. Bağlı kişiler listesinde, hisselerin sadece %0,3'üne sahiptir.
  • Kapitalizasyon - 31 Aralık 2016 itibariyle 18,2 milyar dolar (LSE - Londra Menkul Kıymetler Borsası).

Şirket Batı'da petrol ve gaz üretimi yapmaktadır. Doğu Sibirya, Timan-Pechora Sırtı üzerinde (toplam 67 yatak). Karının çoğunu mevduatta tutmasıyla bilinir (2014 sonunda - yaklaşık 2 trilyon ruble). Surgutneftegaz hisselerin büyümesiyle ilgilenmiyor ve çok küçük temettüler ödüyor. Çekirdek olmayan varlıklara yatırım yapıyor, hava taşıyıcısı UTair'in (% 75) sahibi.

3. PJSC NK Rosneft

  • Yasal adres: Rusya, Moskova
  • Sahipleri hakkında bilgi. Aralık 2016 itibarıyla %50,1'i Rusya Federasyonu'na (OJSC Rosneftegaz); %19,75 - İngiliz BP; 19.5 - ortak konsorsiyum (İsviçre, Katar); %7,5 - küresel depozito notları şeklinde dolaşır.
  • Kapitalizasyon - 31 Aralık 2016 itibariyle 57,6 milyar $ (MICEX).

Rosneft, ana sahiplerinden biri Mikhail Fridman olan TNK-BP'nin (2012) satın alınmasından sonra Rusya'daki büyük petrol şirketleri listesine girdi. Yeni varlıklar için 54 milyar dolar ödendi ve 4 yıl sonra Rosneft'in tam maliyeti bu rakama düştü. Ekim 2015'te, özelleştirmenin bir parçası olarak, 2015 yılında üretim artışı açısından (+%11) birinci sırada yer alan NK Bashneft'in (devlet hissesi) %50,08 hissesini satın aldı.

4. PJSC Petrol Şirketi LUKOIL

  • Yasal adres: Rusya, Moskova
  • Sahipleri hakkında bilgi. 2015 yılı için şirket yöneticileri, hisselerin %50'sinden fazlasını konsolide etti. En büyük hisse Başkan Vagit Alekperov'a aittir - %22.96, Başkan Yardımcısı Leonid Fedun - %9.78. Bağlı kuruluş "Lukoil Investments Cyprus Ltd." %16,18'ine sahiptir, geri kalanı halka açık durumdadır.
  • Kapitalizasyon - 31 Aralık 2015 itibariyle 35.5 milyar dolar (LSE'ye göre).

Irak, Mısır, İran, ülkeler de dahil olmak üzere yaklaşık 20 ülkede 45'in üzerinde iştirak yapısı Güney Amerika, Avrupa. 2009 yılında, Federal Antimonopoly Service'in emriyle FAS, benzin, gazyağı ve dizel yakıt toptan fiyatlarında artışa yol açan eylemler için 6,5 milyar ruble para cezası ödedi. 2012 yılında, Khanty-Mansi Özerk Okrugu'ndaki alanları geliştirme hakkı için yapılan müzayedede, şirket büyük rakipleri yenerek yaklaşık 51 milyar ruble ödedi: Gazprom ve Rosneft.

5. PJSC Tatneft im. V.D. Şaşina

  • Yasal adres: Rusya, Tataristan Cumhuriyeti, Almetievsk şehri
  • Sahipleri hakkında bilgi. En büyük sahibi Tataristan Hükümetidir - %35,9, Tataristan Cumhuriyeti Arazi Mülkiyet Bakanlığı - %30,44, Rus vatandaşları hisselerin yaklaşık %9'una sahiptir, %5'i Taif LLC'ye aittir (petrokimyanın %95'inden fazlasını kontrol eder) ve Tatar yağının rafine edilmesi).
  • Kapitalizasyon - 31 Aralık 2015 itibariyle 9,8 milyar dolar (şirkete göre).

Şirketin ana kaynak tabanı Tataristan topraklarında bulunuyor. 2015 yılında cumhuriyet dışında (Suriye, Libya) hacmin %1'inden daha azı üretildi. Tatneft, rafinaj üretimini aktif olarak geliştiriyor. 2010'dan 2015'e kadar olan dönemde, rafinerinin üretimle ilgili payı %0,8'den %34,1'e yükseldi. Şirketin sahibi olduğu Nizhnekamsk Lastik Fabrikası, Rusya'da üretilen tamamı çelik çelik lastiklerin toplam hacminin %72'sini sağlıyor.

6. PJSC NK RussNeft

  • Yasal adres: Rusya, Moskova
  • Sahipleri hakkında bilgi.Şirkete göre, Kasım 2016 itibariyle, hisselerin %60'ı Mikhail Gutseriev ve ailesine, %25'i İsviçreli tüccar Glencore'a ve %15'i halka açık olup, MICEX'te işlem görmektedir.
  • Kapitalizasyon - 25 Kasım 2016 itibariyle 2,5 milyar ABD doları (MICEX).

RussNeft, 2002 yılında özelleştirmeyle ilgisi olmayan, ancak bir dizi küçük işletmenin varlıklarını konsolide ederek kurulan Rusya'daki tek petrol şirketidir. 2006'dan 2010'a kadar FAS tarafından zulüm gördü. Kasım 2016'da Moskova Borsası'nda %20 hisse koyarak halka arz gerçekleştirdi ve yaklaşık 500 milyon dolar topladı Volga bölgesinde mevduat geliştiriyor, Orenburg bölgesi, Azerbaycan, Batı Sibirya'da (toplam 123 lisans).

7. PJSC Novatek

  • Yasal adres: Rusya, Moskova
  • Sahipleri hakkında bilgi.Şirketin kurucusu Leonid Mikhelson, %24,8, %23,5 - petrol tüccarı Gennady Timchenko, Gazprom - %10, %15 - Total E&P Arctic Russia'ya sahiptir.
  • Kapitalizasyon - 22 Nisan 2016 (LSE) itibariyle 28 milyar dolar.

Şirket, Yamalo-Nenets Özerk Okrugu'ndaki 36 gaz sahası ruhsatına sahiptir ve gaz rezervleri açısından dünyanın en büyük 5 şirketi arasındadır. Şu anda, Çin, Kore ve Japonya'ya gönderileceği sıvılaştırılmış gaz üretimi için bir tesisin inşası için küresel bir proje uyguluyor. Orada bir kargo limanı da inşa ediliyor. Kompleksin yapımında yaklaşık 22 bin inşaatçı ve 3,6 bin adet ekipman istihdam edilmektedir.

2015 yılında, Rusya'daki en büyük petrol şirketlerinin neredeyse tamamı net kârda düşüş gösterdi. İstisnalar: Gazprom ve Novatek: birçok kez büyüdüler.

Bir petrol rafinerisine sahip olan devlet ekonomisi, petrolün işlenmesi ve satışı her zaman endüstrinin en karlı bölümlerinden biri olmaya devam ettiğinden, tam teşekküllü ve orijinal olarak kabul edilebilir.

Genel bilgi

Petrol rafinerileri, aşağıdaki gibi petrol ürünlerinde uzmanlaşmış endüstriyel işletmelerdir:

  • Benzin;
  • akaryakıt;
  • Havacılık gazyağı;
  • Dizel yakıt;
  • yağlayıcılar;
  • yağlar;
  • Zift;
  • Petrokimya için hammaddeler;
  • Kola.

İşletmenin yönüne bağlı olarak, bir veya başka bir ürün türü alırlar.

Üretim döngüsü

Bir petrol rafinerisinin üretim şeması, esas olarak, üretilen yağın birincil damıtılması, işlenmesi için hammaddelerin hazırlanması aşamasından oluşur. Bunu, petrol fraksiyonunun ikincil işlenmesi izler, bu aşama şunları içerir:

  • Katalitik kırma, yüksek oktanlı benzin veya hafif gaz yağı bileşenlerini elde etmek için bir yağ fraksiyonunun işlenmesidir.
  • Katalitik reform - yüksek oktanlı benzin üretmek için benzinin oktan sayısını artırmak.
  • Koklama, kok elde etmek için oksijene erişim olmadan ısıtılarak sıvı veya katı yakıtın işlenmesidir.
  • Visbreaking, daha yumuşak koşullar altında gerçekleştirilen, ağır hammadde kalıntılarının tek bir termal parçalanmasıdır.
  • Hidrokraking, jet ve dizel yakıtı, yağlar ve benzin üretmek için akaryakıt, gaz yağı ve yüksek kaynama noktalı fraksiyonların işlenmesidir.
  • Hidro-işlem, hidrojenin etkisi altındaki maddelerin kimyasal olarak dönüştürülmesidir. yüksek tansiyon ve sıcaklık.
  • Bitmiş petrol ürünlerinin bileşenlerinin karıştırılması.

Şu anda Rusya Federasyonu'nda otuz yedi üretim tesisi faal durumda. Petrokimya endüstrisi Omsk, Saratov, Yaroslavl, Nizhnekamsk, Volgograd, Kstov, Perm, Tomsk, Ufa, Moskova, Perm ve Krasnodar'da bulunmaktadır.

Ürün türleri

Modern rafineriler yaklaşık yüz ürün sunar bitmiş ürün. Rafineri tarafından üretilen ürünler profile göre sınıflandırılır:

  • yakıt;
  • Yakıt ve yağ;
  • Yakıt ve petrokimya;
  • Fuel-oil-petrokimya.

Motor yakıtı en fazla kullanım hacmine sahip ürün olduğu için satışı yüksek olan akaryakıt işletmelerinin ürünleridir. Ham petrolün işlenmesi için evrensel yöntemler, örneğin yakıt gibi daha dar odaklı olanlara kıyasla daha verimlidir. Karmaşık işleme yöntemi altında, örneğin yakıt ve petrokimya profili kastedilmektedir.

Rafineri özellikleri

Petrol üretiminin yapısı, hammadde işleme yöntemine ve derinliğine bağlıdır. Bir tesis oluştururken, belirli bir ürünü elde etmeyi mümkün kılan teknolojiler de bu derinliğe bağlıdır.

İşleme derinliği, kütle tonajının bir yüzdesi olarak ve gaz ve atık akaryakıt çıkarıldıktan sonra, petrol için yeniden hesaplamadan elde edilen petrol ürünlerinin verimidir. Teknolojilerin seçimi, rafinerinin yön seçimini ve uzmanlaşmasını ima eder.

Yakıt olarak kullanılan ürünleri üretmek için petrolün işlenmesinde uzmanlaşan bir endüstri, zorunlu olarak damıtma kolonları, hidro-işlem ve reform kolonları gibi tesislere sahiptir.

Yardımcı tesisler, vakum damıtma, izomerler, kok, hidrokraking ve katalitik kırma için cihazlar olabilir.

Tuzdan arındırıldıktan sonra yağ, vakum ve basınç altında damıtma kolonlarına beslenir. Evrensel bir sütuna boru şeklinde de denir. Tüp, ayrı atmosferik ve vakumlu damıtma için bloklardan oluşur.

atmosferik damıtma

Hafif yağ fraksiyonları elde etmek için kullanılır ve bir damıtma kolonunda üretilir. Sıvının aşağı doğru hareket ettiği ve buharın yukarı doğru hareket ettiği sözde plakaları içerir.

Gaz yağı ve akaryakıt ayırmak için kullanılır. Bu kolondaki vakum, sıvı ve buhar ejektörleri gibi cihazlar tarafından üretilir.

Damıtma işlemini, bir bileşim stabilizasyon prosedürü ve bir ikincil damıtma izler. Bu, ortaya çıkan fraksiyondan gazı, özellikle bütanı ortadan kaldırmak için gereklidir, çünkü birincil işlemden sonra, hacimdeki gaz halindeki alt alkanların miktarı normun üzerindedir. Yeniden damıtılmamış benzin kullanılamaz.

Geri dönüşüm sırasında, gaz halindeki alkanlar sıvılaştırılmış halde damıtılır, daha dar fraksiyonlar gerekli sayıda işleme kolonu ile ayrılır.

Akaryakıt profili

Bu profilin üretim tesislerinde yağ, parafin ve madeni yağların yanı sıra akaryakıt ve karbon ürünleri de üretilmektedir. Bu profil, bir termal parçalama aşamasına gerek olmaması bakımından saf yakıt profilinden farklıdır.

Elde edilen akaryakıt, distilat ve artık baz yağın, parafin elde edildiği yağ bloklarına girerek onları yağdan arındırır. Bu ürünler sıralı bir üretim şeması uygulanarak elde edilir.

Sıralı üretim şeması şu anlama gelir:

  • Vakumla damıtma;
  • seçici temizlik;
  • hidro-muamele;
  • parafinlerin ortadan kaldırılması;
  • asfaltsızlaştırma (eğer Konuşuyoruz distilatlar hakkında).

Yakıt ve petrokimya profili

Bu profilin üretim tesislerinde karbonhidrat malzemeleri ve yakıtın yanı sıra reaktifler ve polimerik bileşikler üretilmektedir. Akaryakıt ve petrokimya üretim tesisleri arasında, dar odaklı bir yakıt üretiminde olduğu gibi yakıt elde etme kapasitelerinin yanı sıra petrokimya ürünleri üretme kapasiteleri de bulunmaktadır.

Bu tür tesisler arasında piroliz, polimerik yüksek moleküler bileşiklerin üretimi için cihazlar bulunmaktadır: etilen, stiren, propilen polimerleri. Kapasiteler, hidrokarbonların, benzen türevlerinin üretimine yönelik reform için kullanılıyor.

Birincil damıtma birimleri

Birincil damıtma için kurulumun düzeni, gelecekteki işlemenin doğasına göre seçilir:

  • Yakıt;
  • Yakıt ve yağ.

Yakıt profili için yüzey işleme için atmosferik tüplerin gücü kullanılır, daha gelişmiş işleme için atmosferik vakum tüplerinin gücü kullanılır.

Bu cihazlarda hammaddelerin işlenmesi birkaç aşamada gerçekleştirilir. İlk olarak, akaryakıt ve yakıt fraksiyonu üretmek için atmosferik damıtma, daha sonra dar bir yağ fraksiyonu üretmek için akaryakıtın vakumla damıtılması, ardından katran ve akaryakıtın vakumla damıtılması.

Dar yağ fraksiyonları elde etmek için iki aşamalı vakum işlemenin kullanılması, teknolojik süreci daha esnek hale getirmeyi ve yağın hızlı dehidrasyonunu ve tuzdan arındırılmasını gerçekleştirmeyi mümkün kılar.

Kimyasal Yöntemler

Bu alandaki herhangi bir işletme hem fiziksel hem de kimyasal yöntemler hammaddelerin işlenmesi. Bu tür yöntemler, yakıt ve yağ fraksiyonlarını ayırmayı, kimyasal reaktifleri uzaklaştırmayı ve yeni karışımlar elde etmeyi mümkün kılar.

Dönüşümler reaksiyon tipine göre sınıflandırılır:

  • yıkıcı;
  • oksidatif;
  • Hidrojenasyon.

Reaksiyonun aktivasyon yöntemine göre, şunlar vardır:


umut verici yönler

Bu endüstri segmentinde geçen on yıllar boyunca, birincil işlemeye yönelik cihazların güçlendirilmesi ve birleştirilmesi ve aynı zamanda daha fazla çok yönlülüklerinin elde edilmesi konusuna büyük önem verilmiştir.

Bu alandaki bir başka umut verici yön, birincil hammaddelerin derinlemesine işlenmesi için büyük kapasiteli üretim tesislerinin teknolojik sürecine dahil edilmesidir.

Bu, üretim tarafından üretilen akaryakıt hacimlerini azaltacak, ancak yakıtın hafif fraksiyonlarının, polimer kimyasında ve organik sentezde daha fazla kullanım için petrokimya ürünlerinin üretimini artıracaktır.

rekabet gücü

Petrol rafinerileri, devlet ekonomisinin hem dış hem de iç pazarları ilgilendiren umut verici ve karlı unsurlarıdır.

Yerli üretim, petrol ürünlerine yönelik tüm yurt içi talebi karşılamakta ve ithalatı oldukça ara sıra ve nispeten küçük hacimlerde gerçekleştirilmektedir.

Bu alandaki yüksek rekabet gücü, çıkarılması için yeterli miktarda hammadde ve tesisatın mevcudiyetinin yanı sıra, elde edilen kârla karşılaştırıldığında üretim, elektrik ve çevresel yönün malzeme desteği için düşük maliyetlerle belirlenir.

Bu endüstriyel segmentteki olumsuz ve hissedilen faktörlerden biri, yerli üretimin yabancılara ciddi teknolojik bağımlılığıdır.

6 Temmuz 2016'da yazıldı

Devlet trafik müfettişliğinin web sitesine göre, Rusya'daki araba sayısı Geçen yıl%1,5'ten fazla artarak 56,6 milyona ulaştı Her gün arabalara benzin ve dizel yakıt ikmali yapıyoruz, ancak çok az kişi ne olduğunu biliyor zor yol petrol, benzin istasyonuna ulaşmadan önce geçer. Ülkenin en büyük petrol rafinerisine gittik - Gazprom Neft-Omsk Rafinerisi. Orada bize petrole neler olduğu ve Avrupa çevre standartlarını karşılayan yüksek kaliteli Euro-5 benzinin nasıl göründüğü hakkında ayrıntılı bilgi verildi.

Bugün petrolün nasıl işlendiği hakkında konuşacağız.

Kamuoyu yoklamalarına göre, Omsk sakinleri rafinerinin şehirle açıkça ilişkili bir şey olduğundan eminler. Tıpkı Avangard hokey kulübü gibi.


Omsk Petrol Rafinerisi, ülkedeki en güçlü endüstrilerden biridir. Petrol arıtma hacmi yılda 21 milyon tona ulaşıyor.


Fabrikada 2826 kişi çalışıyor. Bunun Rusya'nın en büyük rafinerisi için çok az olduğunu söyleyeceksiniz. Ancak bunun bir nedeni var: ONPZ'deki üretim mümkün olduğu kadar teknolojik olarak ileri düzeydedir ve süreçleri sürdürmek ve kontrol etmek için profesyonellere ihtiyaç vardır.


ONPZ'nin büyük ölçekli modernizasyonu 2008'de başladı. İlk aşama 2015'te tamamlandı. Ara sonuçlar etkileyici: tesis tamamen Euro-5 ekolojik sınıfındaki motor yakıtlarının üretimine geçti ve bunun üzerindeki etkisi Çevre%36 azaldı. Bu, petrol arıtma hacminin üçte birinden fazla artmasına rağmen.


Turun başlangıcından önce, belirli bir resim hayal ettik. Petrolün büyük bir tanktan diğerine döküldüğü devasa atölyelerin görüntüleri zihnimde canlandı. Ve tüm bunlar, nadir durumlarda işçilerin kasvetli yüzlerinin göründüğü kalın buhar bulutlarında gerçekleşir. Ayrıca benzinin özel kokusunu da almayı bekliyorduk ve birileri zaten zihinsel olarak gaz maskesini deniyordu.


Gerçekte, büyük bir ONPZ'de petrol arıtma süreçleri tamamen farklı görünüyor. Hava temiz, keskin kokular yok. Bölgede neredeyse hiç insan görmedik. Tüm gizemli dönüşümler tankların, boruların ve petrol boru hatlarının içinde gizlidir. Her kurulumun, süreçleri izleyen uzmanlarla bir servis noktası vardır.


Rafineri alanına giriş katı bir şekilde düzenlenmiştir - hiç kimse özel bir geçiş olmadan kontrol noktasından geçmenize izin vermez. Fabrikada sadece birkaç saat geçirdik. Nispeten kısa ziyaret süresine rağmen, bir güvenlik brifingi aldılar. En katı işçi koruma kuralları, aralarında tulumların zorunlu mevcudiyeti olan tesisin topraklarında geçerlidir.


Her üretim zinciri, ortak kontrol odası olan Omsk Rafinerisinin "beyni" tarafından izlenir.


Hepimiz hem petrolün kendisinin hem de Omsk Petrol Rafinerisi tarafından üretilen ürünlerin yanıcı ve patlayıcı olduğunu anlıyoruz. Bu nedenle fabrikadaki tüm işlemler, endüstriyel ve çevre güvenliği norm ve kurallarına en sıkı şekilde uyularak gerçekleştirilmektedir. Örnek olarak - ana amacı acil bir durumda personeli korumak olan ortak kontrol odası.

Kapısı daha çok bir banka kasasının girişine benziyor ve tüm duvarlar 1,5 metre kalınlığında yekpare. Kontrol odasındaki basınç seviyesi dışarıdan daha yüksektir. Bu, ekipmanın basıncının düşmesi durumunda zararlı gazların içeri girmemesi için yapılır.


Tesisin en kalifiye çalışanları burada çalışır ve rafinerinin tüm teknolojik süreçlerini kontrol eder. Monitörler, tesisin çeşitli alanlarındaki cihazların durumu hakkında bilgi görüntüler ve çok sayıda video kamera yardımıyla kurulumların kontrolü gerçek zamanlı olarak gerçekleştirilir.


Teknoloji uzmanları arasındaki seçkinler, fabrikaları kuranlardır. Kurulum zaten hata ayıklandığında, yalnızca çalışmasını sürdürmek gerekir. Elbette bu da yüksek nitelikler gerektirir, ancak hepsinden geniş bir yelpazede Herhangi bir rafinerinin topraklarında meydana gelen süreçler, çalışır durumda bir tesisi sürdürmek en kolayıdır. En zor şey hata ayıklamak ve yeni bir tane başlatmaktır: Bu dönemde acil durum riski yüksektir.


Oleg Belyavsky fabrikadan sorumlu. İşletmede gerçekleşen tüm süreçleri "baştan" ve "bitiş" olarak bilir. Oleg Germanovich, 1994 yılında Omsk Petrol Rafinerisi'nde yapım aşamasında olan birimlerden birinin başı olarak çalışmaya başladı. Profesyonel kariyerinin uzun yılları boyunca, Belyavsky düzinelerce başlattı - sadece Rusya'da değil, yurtdışında da. 2011 yılında yönetmen oldu.


Kontrol odasının yanında, AVT-10 hammaddelerinin birincil işlenmesi için devasa bir tesis var. Kapasitesi günlük 23,5 bin tondur. Yağ burada işlenir ve kaynama noktasına ve yoğunluğa bağlı olarak fraksiyonlara ayrılır: benzin, gazyağı, yağlama yağları, parafin ve akaryakıt.


Rafinerideki pek çok işlem, petrolden sadece ürün yapmakla kalmayıp, her şeyden önce onu en yüksek kalitede ayrıştırmayı amaçlar. Örneğin, 2015'ten beri bir elektrikli yağ tuzdan arındırma ünitesi ve ısı eşanjörlerinin çalıştığı AT-9 ünitesi bu amaçla çalışmaktadır. Bu sayede gelen hammaddelerden mümkün olan maksimum miktarda yağ ürünü elde edilir.


Birincil işlemden sonra bir ara ürün elde edilir. "Ayrılmış" yağın her bir parçası, birkaç tür daha saflaştırma ve işlemeye tabi tutulur ve ancak bundan sonra ticari üretime gönderilir ve tüketicilere gönderilir.


Geri dönüşümün neredeyse ana aşaması katalitik kırmadır. Bu, vakumlu gaz yağının çok yüksek sıcaklıklarda katalizörlerle işlenmesidir. Çıktı, yüksek kaliteli, "temiz" motor yakıt bileşenleridir: yüksek oktanlı benzin, hafif gaz yağı ve doymamış yağlı gazlar.


Omsk Petrol Rafinerisi, ülkedeki kraking katalizörleri üreten tek rafineridir. Bu bileşen olmadan Euro-5 ekolojik sınıf benzin üretimi imkansızdır. Şu anda, çoğu yerli rafineri bu ürünü yurtdışından satın alıyor ve sadece Omsk Petrol Rafinerisi kendi katalizörünü kullanıyor ve diğer bazı işletmelere de tedarik ediyor.
Katalizör üretimini artırmak ve bunları tüm Rus petrol arıtma endüstrisine tedarik etmek için burada yeni bir katalizör tesisi inşa ediliyor - 2020 yılına kadar tamamlamayı planlıyorlar. Rusya Enerji Bakanlığı projeye ulusal statü verdi.


Omsk katalizörlerinin örnekleri Yunanistan'da bağımsız bir laboratuvarda test edildi. Araştırma sonuçları, dünyanın en iyileri arasında olduklarını doğruladı. Katalizör tesisi faaliyete geçer geçmez Rusya ithalattan tamamen bağımsız hale gelecek.


Katalizörlerin gelişimi karmaşık bir moleküler süreçtir. Bu, aynı zamanda Omsk'ta bulunan Rusya Bilimler Akademisi'nin Hidrokarbon İşleme Sorunları Enstitüsü tarafından yapılır. "Toz" un (yani katalizörün böyle bir tutarlılığı vardır) yaratılması, benzersiz teknolojik kaynaklar kullanılarak bilimsel bir laboratuvarda gerçekleşir.


Cihazların her birinin karmaşıklığı açısından ürkütücü bir adı vardır. Buradaki "benzersiz" sıfatı güzellik için değildir: laboratuvarda kullanılan aletlerin çoğu tek kopyadır.


Bir örnek alalım. Bu, benzin de dahil olmak üzere karmaşık organik karışımları incelemek için kullanılan yüksek performanslı bir sıvı kromatograftır. Laboratuvar asistanı, yardımı ile motor yakıtının hangi bileşenlerden oluştuğunu mümkün olduğunca doğru bir şekilde belirleyecektir.


Başka bir örnek, eğer hala bu tür isimleri algılayabiliyorsanız, elektron paramanyetik rezonans spektrometresidir. Halihazırda katalizörde bulunan belirli bileşenlerin konsantrasyonunu ayrıntılı olarak inceler.


İyi haber şu ki, birçok araştırmacı ve laboratuvar asistanı genç insanlar.


Çoğu asıl adam tüm karmaşık katalizör geliştirme sisteminde - Vladimir Pavlovich Doronin. Resmi olarak, Vladimir Pavlovich önde gelen bir araştırmacıdır, aslında, tüm katalizör üretim süreçlerinin ana "motorudur". Amerikan şirketleri özenle Vladimir Pavlovich'i avladı ve çalışmaları için (Doronin'e göre “20 tam çerçeve kamera”) muhteşem para teklif etti, ancak bilim adamı Rusya'da kalmayı seçti.


Katalizörün sentezlendiği bileşenler.


Omsk Petrol Rafinerisi'nin "beyaz altını" böyle görünüyor - önünüzde aynı katalizör var.


2010 yılında tesiste İzomalk-2 izomerizasyon ünitesi devreye alındı. Minimum kükürt ve aromatik hidrokarbon içeriğine sahip ticari benzinin yüksek oktanlı bir bileşeni olan izomerizat üretir. Bu, beşinci ekolojik sınıfın yüksek oktan sayısına sahip benzinlerin elde edilmesini mümkün kılar.


İzomerizasyon bitki parkı. Bu "beyaz toplar" gaz ve hafif benzin depolar.


Başlangıçta, hammaddelerin oktan sayısı düşüktür (bu, yakıtın daha kötü tutuşması anlamına gelir). İzomerizasyon, petrol rafinasyonunun ikincil aşamalarından biridir. Oktan sayısını arttırmaya yöneliktir. İlk olarak, pentano-heksan fraksiyonu (doğal benzin) hidro-işlemden geçirilir. Bu arada, suyla karıştırılmaması için "hidro" bu durumda "hidrojen" anlamına gelir. Hidro-muamele sürecinde, kükürt ve azot içeren bileşikler besleme stokundan çıkarılır. Aslında herhangi bir hidro-arıtma aşamasında çekilen kükürt daha sonra atmosfere girmeyecek ve “asit yağmuru” olarak başımıza dökülmeyecektir. Ayrıca milyonlarca motoru korozyondan başarıyla kurtardı.

Hidro-muamele, fraksiyonun kalitesini iyileştirir ve bileşimini platin katalizörler kullanılarak izomerizasyon için uygun hale getirir. İzomerizasyon işlemi karbon iskeletini değiştirir - bileşikteki atomlar farklı şekilde düzenlenir, ancak bileşimde ve moleküler ağırlıkta herhangi bir değişiklik olmaz. Çıkış, yüksek oktanlı bir bileşendir.

İzomerizasyon, Rus yapımı platin katalizörlü iki reaktörde gerçekleşir. Tüm süreç, bugün nadir görülen ülkemizde geliştirildi: Rus fabrikalarında kullanılan birçok izomerizasyon ünitesi yurtdışından getirildi. Yavaş yavaş, ONPZ'nin tecrübesi sayesinde ithal ikamesi gerçekleşiyor. Kurulum yılda 800 bin ton işliyor ve Avrupa'nın en büyüğü olarak kabul ediliyor. Şimdi Hindistan bu teknolojiyi edinmekle aktif olarak ilgileniyor.


Güzergah boyunca daha ileride milyonuncu reform birimi var. "Milyon", çünkü tesisin yıllık kapasitesi yılda 1 milyon ton hammaddeye karşılık geliyor. Tesis 2005 yılında yeniden inşa edildi. 103-104 oktan derecesine sahip yüksek oktanlı bir yeniden biçimlendirme bileşeni burada üretilir. Bu, yüksek kaliteli yüksek oktanlı benzinin ana bileşenlerinden biridir.


Bütün bunlar, tesis içinde güvenli bir şekilde tesis olarak adlandırılabilecek olan "KT-1.1" akaryakıtının derin işlenmesi için büyük bir kompleksin parçalarıdır. Bir dizi teknolojik süreci birleştirir. Bir yıl içinde kompleks, petrol arıtma derinliğini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Burada fuel oil işlenir ve vakumlu gaz yağı üretilir. Ayrıca, katalitik kraking yardımı ile 92 oktan derecesine sahip benzin üretilmektedir.2015 sonuçlarına göre, Omsk Rafinerisi'ndeki petrol rafineri derinliği %91,7 idi, yani rafineri Rusya'da lider konumunda. Hammadde kullanım verimliliği açısından.


Bitki sadece dikkat etmiyor teknolojik süreçler ama aynı zamanda şehrin çevresi ve sakinleri üzerindeki etkileri. ONPZ'de çeşitli çevresel kontrol türleri vardır. Örneğin, zemin topraklarının durumunun izlendiği kuyular. Tesisin çevresinde yedi bağımsız laboratuvar noktası var - 13 gösterge üzerinde günlük analizler yapıyorlar.


Bağımsız izleme sonuçlarına göre Gazpromneft-ONPZ'deki hava temiz.


Omsk Petrol Rafinerisi, tüm endüstri için zaten büyük önem taşıyan bir kuruluştur. Ve beş yıl içinde tüm modernizasyon çalışmaları tamamlandığında sadece ülke içinde değil, tüm dünyada ilerlemiş olacak. Bu modern üretimi ziyaret etmek ve sonucu kendiniz görmek ilginç olacak. Böyle bir fırsat kendini gösterirse, kaçırmayın.

Nasıl Yapıldığına abone olmak için düğmeye tıklayın!

Okurlarımıza anlatmak istediğiniz bir üretim veya hizmetiniz varsa Aslan'a yazın ( [e-posta korumalı] ) ve sadece topluluğun okuyucuları tarafından değil, aynı zamanda site tarafından da görülecek olan en iyi raporu yapacağız. nasıl yapılır

Gruplarımıza da abone olun facebook, vkontakte,sınıf arkadaşları ve google+artı, topluluktan en ilginç şeylerin, ayrıca burada olmayan materyallerin ve dünyamızda işlerin nasıl yürüdüğüne dair bir videonun yayınlanacağı yer.

Simgeye tıklayın ve abone olun!

benzer gönderiler