Marksistten Taganskaya çevre yoluna geçiş. Metro istasyonu "Taganskaya"
Taganskaya, Moskova Metrosu'nun Daire Hattı üzerindeki bir başka aktarma merkezidir. İstasyon, çalışmalarına altmış yıldan daha uzun bir süre önce (Ocak 1950) Kurskaya - Park Kultury pist bölümünün bir parçası olarak başladı.
"Taganskaya" tasarımının ana teması, saflarda görev yapan askerlerin istismarlarıydı. Sovyet ordusu. Platformların ve yolcu salonunun yanından dikmelere bakarsanız, askeri temaları ortaya çıkaran 32 mayolika panelin yapıldığı çok sayıda neşter nişi görebilirsiniz. Her kompozisyonun ortasına, Kızıl Ordu askerlerini (partizanlar, süvariler, tankerler, vb.) Biraz daha düşük, kahramanları yücelten bir metin içeren beyaz bir mayolika "kaydırma". Yazıt ve madalyon arasında savaş sahneleri ve buna karşılık gelen silahların bir görüntüsü var. Merkezi madalyon birkaç küçük madalyonla çevrilidir. Onlarda sonsuza dek Rusya tarihine dahil olan kahramanları görebilirsiniz. Arka planda güzel bir kabartma süsleme yapılır.
İstasyonun uçlarından birinin (Tagansko-Krasnopresnenskaya hattına geçişin bulunduğu yer) Taganskaya hattının açılmasından bu yana birçok değişikliğe uğramış olması oldukça dikkat çekicidir. Başlangıçta, orada çalışan insanlar ve bir çocuk kalabalığı ile çevrili bir Stalin anıtı dikildi. Ardından, Lenin'in imajını ve Birlik cumhuriyetlerinin amblemlerini içeren bir panel o yere yerleştirildi. Ancak, bu resim bile bu güne kadar hayatta kalamadı. Şu anda, istasyonun bu bölümünde sözde minimalizm hüküm sürüyor.
Ayrı olarak, aydınlatmadan bahsetmeye değer. Taganskaya istasyonundaki yeraltı salonları, Adam Damsky tarafından yapılan sıra dışı ve orijinal lambalar sayesinde aydınlatılıyor. Kasanın ortasına, kare kesonların ortasına asılırlar. Her bir armatür, karmaşık, bükülmüş ayrıntılarla çok kanallıdır. Yazar, avizeleri iç mekanla stilistik olarak birleştirme çabasıyla, renk şemalarının direklerin tasarımıyla mümkün olduğunca tam olarak rezonansa girmesini sağlamak için her türlü çabayı gösterdi.
Sonuç olarak, mevcut geçişler ve çıkışlar hakkında birkaç söz. Taganskaya metro istasyonunun yüzey vestibülü, Verkhnyaya Radishchevskaya Caddesi'nin köşesinde ve aynı adı taşıyan meydanda yer almaktadır. Bu dikdörtgen, 3 katlı gri bir yapıdır, cephesinin önünde güçlü bir portal vardır, iki yan ve üç ön kemerli, frizde çelenklerle süslenmiştir. Geçişlere gelince, bugün Taganskaya'da iki tane var. Aynı adı taşıyan Tagansko-Krasnopresnenskaya metro durağına (geçiş istasyonun kuzey ucundan başlar) ve üzerindeki Marksistskaya istasyonuna götürürler. Kalinin hattı(yolcu salonunun ortasındaki merdivenlerde).
Ve yürüdük, ama bilmiyorduk
Şimdilik, yaşadığımız zamana kadar -
Proleter, holigan, evet istasyon sensin,
Evet, sen Taganskaya'sın,
Taganskaya İstasyonu
Lyube "İstasyon Taganskaya"
"Taganskaya" istasyonu 1950'de açıldı ve adını girişin bulunduğu Taganskaya Meydanı'ndan aldı. Şaşırtıcı bir şekilde, burada birçok yenilik tanıtıldı. 1950'de yeni küçük boyutlu yıkayıcılar burada test edildi ve 1967'de buraya değişim makineleri kuruldu. Ayrıca bu, Moskova metrosunun en güzel istasyonlarından biridir.
İstasyonun TTX'i.
Çelenk ile çerçevelenmiş M harfine dikkat edin. Şimdi gitti. Nereye kayboldu ve neden? Ayrıca, yakından bakarsanız, yazıt, metronun adının Kaganoviç'ten geldiğini söylüyor.
En eşsiz fotoğraf. Platform trimi. Seramik panellerin nişlere montajı. Bir panel zaten monte edildi, ancak daha sonra boş nişler görülüyor. Burada ayrıca banklar için mermer kaidelerin monte edildiği görülebilir, sadece ahşap koltuğun kendisini tutturmak için kalır. Ray duvarındaki kiremit de, avizeler, geçici binalar ve tonozlar yerine badana yapılmamış gibi görünüyor.
Merkez salon. Bir Fransız dergisinden.
Yan oda. Renklendirilmiş siyah beyaz fotoğraf. İşte D tipi arabalardan oluşan bir tren, şimdi bunu Moskova metrosunun retro arabalarını gezdikten sonra biliyoruz. Burada bu arada yan hollerde zeminin ya asfalt ya da beton olduğu görülmektedir.
Merkez salonun sağır ucunda bir kısma, hatta bütün bir heykel kompozisyonu vardı - "Stalin ve Gençlik". Epik! Şimdi bu yerde metro istasyonuna geçiş. Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının "Taganskaya". Bütün bunların kaybolması ne acı, ama böyle fotoğrafların kalması iyi.
Mosmetrostroy web sitesinde, zemin vestibülünün eskizleri bulundu. İşte uzunlamasına bir bölüm.
Plan. Burada zeminin ne kadar dik olması gerektiğini açıkça görebilirsiniz. Şimdi yerde böyle bir güzellik yok.
1. Pavyon akşamları güzelce aydınlatılıyor.
2. İstasyonda sadece bir antre bulunmaktadır. Bir ve zemin köşk.
3. Pavyon, elbette, Circle Line istasyonlarının tüm yer üstü pavyonları gibi anıtsaldır.
4. Çıkışlar köşkün her iki tarafında simetrik olarak konumlandırılmıştır, ancak şimdi sağ taraftaki çıkış yolcu akışlarının kesişmemesi için kapatılmıştır.
5. Arkadan köşk. Ofis pencerelerinin gittiği yer burasıdır. Burada yürüyen merdivenin eğiminden "kuyruğu" da görebilirsiniz.
6. Ve işte çıkış kapıları. Hala eski, ahşap. Yeniden yapılanma sırasında, pavyon artık bir mimari anıt olduğu için bırakıldılar.
7. Portalın tavanı gök mavisine boyanmıştır.
8. Aynı şekilde, ahşap kapılar belli bir güzellik, stildir. Şimdi artık bunu yapmıyorlar. Sadece estetik nedenlerle değil, aynı zamanda yangından korunma için de.
9. Nakit salonu. Ne yazık ki, vakaların %99'unda boşta çalışan lobilere metal dedektör çerçeveleri yerleştirildi. çok sinir bozucular dış görünüş istasyon içleri.
10. Bir sonraki salon bir yürüyen merdiven salonu, zaten yeni doğrulayıcılardan geçiyoruz. Circle Line istasyonlarının antrelerinin restore edilip yeniden yapılması çok sevindirici. Böyle bir güzellik sırayla tutulmalıdır.
11. Pavyondan şu anda kullanılmayan çıkış arka planda görülebilir. Anladığım kadarıyla, yürüyen merdiven anahtarlama şemasına bağlı olarak dönüşümlü olarak sağ veya sol çıkışların kullanılması planlandı.
12. Örneğin tarihi istasyonlarda ahşap benzeri kaplamalı yürüyen merdivenlerin yapılmamış olması garip, çünkü herhangi bir tamamen desen uygulama olasılığı olan yanıcı olmayan malzemeler de var. Bu durumda, yeni yürüyen merdivenler bile daha otantik görünecektir. Aslında, her şey dekoratif panellerle ilgili.
13. Yürüyen merdivenle güzel bir giriş holüne iniyoruz. Bu muhteşem yüksek kubbeli tavana sahip yuvarlak bir odadır. 2005-2006 yıllarında gerçekleştirilen restorasyon sonucunda iç mekan yenilenmiş ve şimdi giriş holü çok güzel bir görünüme kavuşmuştur. Bu fotoğrafı yukarıdaki arşiv fotoğrafıyla karşılaştırmanız yeterli.
14. Kubbe, "Zaferin Selamı" freskiyle süslenmiştir. İlginç bir etki, kubbede gökyüzünü, havai fişekleri ve gelişen Sovyet bayrağını görebileceğiniz bir açıklık var gibi görünüyor. Daha da doğal görünmesi için bir çit de çizilmiştir.
15. Güzel salon. Ama aşağı inelim.
16. Her zaman olduğu gibi istasyonun girişinde hermetik bir mühür bizi karşılıyor. Savaş durumunda istasyon bir sivil savunma tesisine dönüşüyor.
17. İstasyonun peron kısmı çok güzel ve benziyor orta Çağ kalesi. Kısmen karakteristik düşük masif tonozlar ve ayrıca zengin tasarım nedeniyle. Tonozlara yükselen dikmeler üzerinde, silahlı kuvvetlerin çeşitli kollarından savaşçıların görüntülerini içeren majolica panelleri var. Ayrıca, gördüğünüz gibi, merkezi salonda bu panellerin arka planı, dış köşkün tonozlarının rengiyle aynı gök mavisidir. Ve yan odalarda tamamen aynı paneller, ancak homojen Beyaz renk. Ve burada ve orada majolika altın bir desenle boyanmıştır.
18. Zemin biraz resmin dışında. Oldukça basittir ve gri, siyah ve kırmızı kare taş levhalarla sanatsız bir şekilde kaplanmıştır.
19. Paneller kesinlikle harika olduğu için istasyona gerçekten bir müze olarak gelebilirsiniz. Detay inanılmaz. Bütün bunlara ne kadar emek harcandı. Sadece harika.
20. Avizelerin detayları panodaki fon ile aynı mavi renkte yapılmıştır.
21. İstasyonun teması, diğer birçok savaş sonrası gibi, savaşın kahramanlarının, Anavatan'ın savunucularının yüceltilmesidir.
22. Yan hollerde lüks banklar. Buradaki tavanlar da üçgen nişlerle yapılmıştır. Aynı avizeler yan salonları aydınlatıyor. Genel olarak, avizeler ve gösterişli dekorasyonun birleşimi, ulaşım mimarisinden çok saray mimarisine atıfta bulunur.
23. 1979'da, Taganskaya'nın merkez salonundan üç merdivenin çıktığı Marksistskaya istasyonu açıldı. Merdivenlerin dekorasyonu rustik, hiç kimse istasyonun orijinal dekorasyonunun tarzına dayanmaya başlamadı.
24. İstasyonun adı bile aynı mayolika ile kaplı. Mavi bir arka plan üzerinde beyaz harfler - hepsi diğer öğelerle aynı tarzda. Ray duvarının kendisi kare piramidal fayanslarla kaplanmıştır. Bana öyle geliyor ki bu yön çok alakalı.
25. "Marksist"e geçiş.
26. Bir kez daha, avizelere dikkat etmek istiyorum - harikalar. Bu arada, burada bir ampul yandı ve tavanı görebilirsiniz. Ayrıca gravür ile basit değil.
27. Bir süvariyi tasvir eden pano. Sadece güzellik.
28. Ray duvarında, direklerin dekorasyonunu tekrarlayan hafif taştan yapılmış ekler vardır.
29. Başka bir panel.
30. Zemin konusunda biraz yanılmışım, sonuçta, kırmızı granitten yapılmış bir tür çizim var.
31. Bu arada, istasyonun en ucunda Stalin ile heykelsi bir kompozisyon vardı. Şimdi Tagansko-Krasnopresnenskaya hattına bir geçiş var.
32. Ve merkez salonun başka bir görünümü. Bence Moskova metrosunun en güzel istasyonlarından biri.
33. Zaten yan odadan başka bir panel.
34. Yan salonların uç kısımları, ray duvarı ile aynı karolarla kaplanmıştır, buradaki tavan herhangi bir dekoratif unsur içermez.
not
Harika bir sitede bulunan tüm arşiv fotoğrafları
Taganskaya Meydanı yakınında. Moskova metrosunun iki hattında, Koltsevaya hattında ve Tagansko-Krasnopresnenskaya hattında Taganskaya metro istasyonları bulunmaktadır. İstasyonlar birbirine ve Kalininsko-Solntsevskaya hattının Marksistskaya istasyonuna bir geçişle bağlanır. Aktarım merkezi, üç istasyon arasında aktarım yapmanızı sağlar.
Taganskaya metro istasyonu (Koltsevaya hattı)
Moskova Metrosu'nun Daire Hattı'nın (hat 5, daire hattı) metro istasyonu "Taganskaya" ve istasyonlar arasında yer almaktadır. İstasyon 1 Ocak 1950'de açıldı.
İstasyonun yeraltı salonu, dünya yüzeyinin 53 metre altında bulunuyor. İstasyonun merkez salonunun çapı 9,5 metredir. Salonun güney ucunda Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Taganskaya metro istasyonuna bir geçiş var.
(Daha önce, I.V. Stalin'i tasvir eden bir heykel kompozisyonu vardı. Daha sonra, kompozisyonun yerini, bugüne kadar da hayatta kalmayan V.I. Lenin'in bir portresi aldı.)
İstasyondan çıkış, bir ara salonla ayrılmış iki ardışık yürüyen merdiven eğimi boyunca gerçekleştirilir. İstasyonun zemin pavyonu, Bahçe Halkası, Yukarı Radishchevskaya Caddesi ve Nizhnyaya Radishchevskaya Caddesi'nin kesiştiği noktada, Taganskaya Meydanı'nın batısında yer almaktadır.
Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Taganskaya istasyonuna geçiş, istasyonun yeraltı salonunun güney ucunda yer almaktadır. Kalininskaya hattının Marksistskaya istasyonuna geçiş, salonun ortasında (merdivenlerden yukarı) yer almaktadır.
Taganskaya metro istasyonu (Tagansko-Krasnopresnenskaya hattı)
Moskova Metrosu'nun Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının (hat 7, mor hat) Taganskaya metro istasyonu ve istasyonları arasında yer almaktadır. İstasyon 31 Aralık 1966'da açıldı.
İstasyonun yeraltı salonu 36 metre derinlikte bulunuyor. İstasyon tünellerinin çapı 8,5 metredir. İstasyondan çıkış (yürüyen merdivenler) salonun doğu ucunda yer almaktadır. Salonun batı ucunda Circle Line'ın Taganskaya istasyonuna bir geçiş var.
İstasyonun bir yeraltı lobisi var. İstasyonun yeraltı lobisine giriş, Bolshie Kamenshchiki Caddesi'nin her iki tarafında, Taganskaya Meydanı'nın güneyinde yer almaktadır. yürüyen merdivenin merkez salonun doğu ucundan çıktığı yer. Yeraltı salonunun ortasında Kalininsko-Solntsevskaya hattının Marksistskaya istasyonuna bir geçiş var.
İki Taganskaya metro istasyonunun zemin vestibülleri arasındaki mesafe 300 metredir. Marksistskaya metro istasyonunun lobisi, Marksistskaya ve Taganskaya caddelerinin Taganskaya Meydanı'na (Taganskaya Meydanı'nın doğusunda) birleştiği yerde, yaklaşık 250 metre uzaklıkta yer almaktadır.
Moskova'daki Taganskaya metro istasyonundan çok uzak olmayan yerler:
Taganka'da tiyatro.
Otel "Taganka'daki Argus Oteli", Vorontsovskaya Caddesi 2/10. (
07 Taganskaya
08 Marksist
1 am
Kursk ve Paveletskaya
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hikaye
Moskova Metrosu'nun orijinal planlarında daire çizgisi girmedi. Bunun yerine şehir merkezinde aktarmalı "çapsal" hatlar yapılması planlandı. Circle Line'ın ilk projesi 1934'te ortaya çıktı. Daha sonra bu hattın 17 istasyonlu Garden Ring'in altına yapılması planlandı. 1938 projesine göre, daha sonra inşa edilenden çok daha merkezden bir hat inşa edilmesi planlandı. Planlanan istasyonlar Usachyovskaya, Kaluzhskaya Zastava, Serpukhovskaya Zastava, Stalin, Ostapovo, Zavod Orak ve Çekiç, Lefortovo, Spartakovskaya, Krasnoselskaya, Rzhevsky İstasyonu, Savelovsky İstasyonu, Dinamo, Krasnopresnenskaya Zastava, Kiev'den sonra Zavod idi. Çember Hattı projesi bir yılda değişti. Şimdi merkeze daha yakın inşa edilmesi planlandı. 2009 yılında, "Okhotny Ryad" - "Sverdlov Meydanı" - "Devrim Meydanı" değişim merkezini boşaltmak için mevcut rota boyunca Koltsevaya Hattının olağanüstü inşaatına karar verildi.
Daire çizgisi, inşaatın dördüncü aşaması oldu. 1947'de hattın dört bölümde devreye alınması planlandı: "Central Park of Culture and Leisure" - "Kurskaya", "Kurskaya" - "Komsomolskaya", "Komsomolskaya" - "Belorusskaya" (daha sonra ikinci bölümle birleştirildi. bölüm) ve "Belorusskaya" - " Kültür ve Eğlence Merkez Parkı". İlk bölüm, Park Kultury - Kurskaya, 1 Ocak 1950'de, ikincisi Kurskaya - Belorusskaya, 30 Ocak 1952'de ve üçüncüsü Belorusskaya - Park Kultury, halkada hattı kapatarak, - 14 Mart 1954 .
1966 yılında, istasyonun güney ucunda Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Taganskaya istasyonuna bir geçiş açıldı. 1967'de, değişim ünitelerinin kurulumunun başladığı ilk istasyonlardan biri Taganskaya idi. 1972'de istasyona ilk kez Moskova Metrosu'nda deneysel bir ışık göstergesi kuruldu. 1979'da salonun ortasına Kalininskaya hattının Marksistskaya istasyonuna bir geçiş yapıldı.
18 Kasım 2005'ten 20 Aralık 2006'ya kadar istasyon lobisi, yürüyen merdivenlerin yeniden inşası ve değiştirilmesi için kapatıldı.
Mimarlık ve dekorasyon
lobi
Zemin lobisi, Taganskaya Meydanı ve Yukarı Radishchevskaya Caddesi'nin köşesinde bulunur ve cephenin önünde meydanın yanından güçlü bir portalı olan gri, üç katlı, dikdörtgen bir yapıdır. Portal üç ön ve iki yan kemere sahiptir. Kemerli girişler friz üzerinde çelenklerle süslenmiştir. Portalın tavanı üç karmaşık nervürlü kubbeden oluşur ve maviye boyanır.
Girişin arkasında dar bir dikdörtgen oda, antre ve onların arkasında kare bir para holüdür. Tonoz, yanlarda ikişer adet olmak üzere dört yüzlü dört sütun ve köşelerinde hol duvarlarında dört yarım sütun üzerine oturmaktadır. Tonoz üzerinde basamaklı kenarlı derin kare kesonlar vardır. Para salonunun alttan sütunları ve duvarları, Prokhoro-Balandinsky ve Gazgan yataklarından gelen hafif mermerle, zemin - siyah diyabaz çizgili kırmızı granit levhalarla kaplanmıştır.
Turnikeli bir kemerden geçerek, merkezin üzerinde karmaşık bir çapraz kubbeye sahip geniş bir dikdörtgen oda olan yürüyen merdiven salonuna giriyorsunuz. Kubbenin tepesinde alçı bir rozet vardır. Girişin karşısındaki duvarda yürüyen merdiven girişinin üst kemeri, solunda Verkhnaya Radishchevskaya Caddesi'ne çıkış, sağda ise Nizhnaya Radishchevskaya Caddesi'ne çıkışta kullanılmayan ek kapılar var. metro.
istasyon salonları
Pilonun alt kısmı beyaz mermer ile kaplanmıştır ve kaidesi beyaz damarlı siyahtır. Ray duvarları, direklerin karşısında sütun şeklinde mermer pilastrları olan beyaz kabartma çinilerle süslenmiştir. Merkez salondaki zemin, kırmızı çerçeveler içinde sekiz köşeli kırmızı granit yıldızların ekleriyle kesintiye uğrayan kare gri granit ve siyah gabro levhalardan yapılmıştır.
İstasyon salonları, eşkenar dörtgen kesonların merkezlerinde tonozların ekseni boyunca asılı olan A. I. Damsky tarafından orijinal avizelerle aydınlatılmaktadır. Çok kanallı, burgulu detaylı ve altlarında mavi cam vazolar var. Yazar, avizelerin iç mekanla üslup birliği için çabaladığını hatırladı. Avizelerin renk şeması, direklerin tasarımını yansıtıyor.
Tagansko-Krasnopresnenskaya hattına geçişin şimdi bulunduğu güney ucunda, daha önce Kızıl Meydan'da işçiler ve çocuklarla çevrili I.V. Stalin'i tasvir eden heykelsi bir kompozisyon vardı (heykeltıraşlar - E.P. Blinova ve P.A. Balandin). Altında Leningrad, Stalingrad, Sivastopol ve Odessa'nın kahraman şehirlerinin görüntülerini içeren dört mermer tablet vardı (Stalin, 1 Mayıs 1945'teki emriyle bu şehirlere kahramanlar adını verdi). Kompozisyonun yerini V.I. Lenin portresi ve SSCB cumhuriyetlerinin arması olan bir panel aldı, ancak bu panel de geçişin inşasıyla bağlantılı olarak kaldırıldı.
ara salon
İstasyona girişin gerçekleştirildiği ardışık iki yürüyen merdiven eğimi, bir ara salon ile ayrılmaktadır. Bu, küresel bir kubbenin altında yuvarlak bir salondur. Pilastrlar, duvarlar boyunca düzenli aralıklarla, geniş düz bir frizi desteklercesine yerleştirilir. Kubbenin yüzeyi derin kare kesonlarla kaplıdır. Tepeye yaklaştıkça kesonlar azalır, bu da kubbeye görsel olarak ek yükseklik verir. Kubbenin tepesinde A. K. Shiryaeva'nın "Zaferin Selamı" panosu var. Muzaffer selamların ve uçan Sovyet bayrağının gecesinde Moskova'nın gökyüzünü tasvir ediyor. Pilastrlar arasındaki salonun duvarları leylak orocta mermeri ile kaplanmıştır, pilastrlar beyaz mermerden yapılmıştır. Başka bir yürüyen merdiven bu salonu zemin lobisine bağlar. Bu iki yürüyen merdiven tünelinin eksenleri birbirine neredeyse dik açılarda yerleştirilmiştir.
geçişler
sömürü
İstasyonun yakınında, Circle Line raylarından ayrılan resmi ulaşım için kullanılan bir bağlantı şubesi; bu şube aracılığıyla Koltsevaya hattı, Tagansko-Krasnopresnenskaya ve Kalininsko-Solntsevskaya hatlarına bağlanır.
İstasyondan geçen ilk trenin zaman çizelgesi:
| Pazartesi Cuma (ss:dd:ss) |
Cumartesi Pazar (ss:dd:ss) |
|
|---|---|---|
| Çift sayılarla | ||
| Tek sayılarla | ||
| Saat yönünde | 5:45:50 | 5:48:45 |
| 5:46:10 | 5:54:45 | |
| saat yönünün tersine | 5:49:55 | 5:49:45 |
| 5:47:50 | 5:54:55 | |
Konum
Koltsevaya hattının "Taganskaya" metro istasyonu, istasyonlar arasında yer almaktadır "
