محطات واعدة. الهندسة المعمارية وتصميم محطة Novoperedelkino. أين تقع منطقة نوفو بيريديلكينو؟

محطات تحت الإنشاء "سرد قصصي"و “نوفوبيريدلكينو” سيستقبل خط مترو كالينينسكو-سولنتسيفسكايا أول ركابه في بداية عام 2018. صرح بذلك سيرجي سوبيانين في يعيشقناة تلفزيونية "مركز التلفزيون".

"البناء ببساطة ضخم. هذا هو أكبر خط مترو: من ”مركز الأعمال“قبل "حديقة النصر"، قبل " رامينوك”و من " رامينوك”قبل " سولنتسيفو"بيريديلكينو, "قصص"- أكثر من 20 كيلومترًا من خط المترو، عدد كبير منمحطات""، أشار رئيس البلدية. ووفقا له، فإن المقطع من الخط الأصفر إلى “ رامينوك”تم بناؤه بالفعل ووضعه موضع التنفيذ. "ولكن بالنسبة لبيريديلكينو،" سولنتسيفو"و "قصص"أعتقد أن جميع الأعمال الرئيسية سيتم الانتهاء منها بالفعل هذا العام. سنختبره، وفي وقت مبكر من العام المقبل سنطلقه للركاب".وأوضح سوبيانين.وأشار العمدة أيضًا إلى أن سكان موسكو وُعدوا ببناء هذا الخط قبل 20 عامًا، لذا يتطلع سكان المدينة الآن إلى استكمال العمل.

بالإضافة إلى ذلك، قال سوبيانين أن قسم الطريق إلى محطة المترو "سيليجرسكايا"من المقرر بناء خط Lyublinsko-Dmitrovskaya قبل نهاية عام 2017. "هذا مشروع معقد للغاية، وفي بعض الأماكن كان هذا الفرع عميقًا للغاية وكان علينا اختراق ما يسمى "" الجد"طرق، يدويا. لحسن الحظ، تم بالفعل اجتياز جميع الأقسام الصعبة الرئيسية، وآمل أن تغادر في نهاية هذا العام - في بداية العام المقبل"وأوضح عمدة العاصمة.

يتم تنفيذ بناء خط مترو Kalininsko-Solntsevskaya على عدة مراحل. إذا كان المقطع من ”مركز الأعمال“قبل "حديقة النصر"افتتح في بداية عام 2014، ثم القسم الثاني يصل إلى المحطة “ رامنكي"- دخل حيز التنفيذ في مارس 2017.

وفي المرحلتين الثالثة والرابعة - بحلول نهاية عام 2017 - يخططون لبناء أقسام من " رامينوك”قبل " سولنتسيفا"و من " سولنتسيفا"قبل "قصص". ستكون المحطات موجودة هنا: “شارع ميشورينسكي” , “أوتشاكوفو”, “جوفوروفو”, “سولنتسيفو", "طريق بور السريع", “نوفوبيريدلكينو” و "سرد قصصي". وبعد ذلك سيتم ربط القسم الجديد خط كالينينسكايامترو. بدأت مؤخراً أعمال التشطيب في المحطات “ سولنتسيفو"و “نوفوبيريدلكينو” .

ووفقا له، من المقرر الانتهاء من بناء المحطات في نهاية عام 2018 - بداية عام 2019. إنه على وشكحول قسم الخط الأحمر بين " سالارييفو”و " ستولبوفو”.

لسنوات عديدة، كان سكان موسكو ينتظرون ظهور طريق مترو Solntsevo-Mytishchi السريع مع محطة Novoperedelkino على خريطة موسكو. من يهتم متى سيتم فتح الخط وماذا يعد افتتاح محطة مترو في منطقة نوفو بيريديلكينو حقًا للمدينة، اقرأ آخر الأخباربناء.

أين تقع منطقة نوفو بيريديلكينو؟

تم تشكيل منطقة زامكادني في نوفو بيريديلكينو، وهي الآن جزء من المنطقة الإدارية الغربية، في عام 1991. المسافة إلى وسط موسكو هي 30 كم، وتبلغ المساحة 848 هكتارًا، ويبلغ عدد السكان أكثر من 92000 نسمة.
تشمل المنطقة أو تحدها حدائق الغابات وأراضي المزارع الحكومية ونهر سيتون وغابات الصنوبر.

يوفر هذا الموقع وغياب المنشآت الصناعية المهمة مناخًا محليًا فريدًا وظروفًا بيئية مواتية. بمرور الوقت، بدأ بناء المساكن الضخمة هنا، والذي تسبب بحلول عام 2013 في مشاكل نقل كبيرة.

بناء محطة مترو نوفوبيريدلكينو

نشأت خطة حل مشاكل النقل في جنوب غرب العاصمة بمساعدة المترو في عام 1973، عندما لم يكن هناك تطوير شاهق هنا بعد. ثم كان من المفترض أن تكون محطة المترو متصلة بمنصة بيريديلكينو للسكك الحديدية كمحطة تبادل.

ولكن في خطط عام 1985، تم بالفعل "تسجيل" محطة Novoperedelkino (هذا هو اسم محطة المترو على عكس اسم المنطقة) عند تقاطع طريق Borovskoye السريع وشارع Sholokhov. على الرغم من أن Novoperedelkino هي اليوم المحطة النهائية في قسم Solntsevo - Rasskazovka، إلا أنها ستصبح بمرور الوقت محطة وسيطة، حيث من المخطط أن يمتد المترو إلى مطار فنوكوفو. تقع محطة المترو على الخريطة في أسفل اليسار في الجنوب الغربي.

يقع الخط الجديد على طول طريق Michurinsky Prospekt وطريق Borovskoye السريع، ثم يتجه غربًا إلى Solntsevo وNovo-Peredelkino. يعيش أكثر من 500000 شخص في هاتين المنطقتين في موسكو وينتظرون المترو منذ ربع قرن. اليوم يصلون إلى أماكن دراستهم وعملهم إما عن طريق قطارات اتجاه سكة حديد كييف أو عن طريق وسائل النقل العام.

تقع أقرب محطة مترو - "Yugo-Zapadnaya" أو "Prospekt Vernadskogo" أو "Teply Stan" - على بعد 5-7 كم، ويستغرق التغلب عليها ساعة ونصف إلى ساعتين خلال ساعة الذروة. هذا هو الانهيار المروري في الجنوب الغربي اليوم.

الهندسة المعمارية وتصميم محطة Novoperedelkino

من الناحية المعمارية، تعد محطة مترو Novoperedelkino عبارة عن مكعب متوهج بشكل مشرق مصنوع من الزجاج والمعدن مع أنماط نباتية على الجدران. تظهر أشجار الصنوبر والبتولا المنمقة، التي تم إنشاؤها من خلال تلاعب الضوء على الصفائح المعدنية المثقبة، بشكل ثلاثي الأبعاد ويبدو أنها تحاكي الأشجار الحقيقية للمناظر الطبيعية المحيطة.

في الداخل، في وسط المحطة ذات الامتدادين، يوجد صف من الأعمدة مع مقاعد. يؤدي مخرجان من الردهات الموجودة تحت الأرض إلى جانب واحد والآخر إلى طريق بوروفسكوي السريع.

اختار سكان موسكو التصميم الداخلي للمحطة من بين 10 خيارات تم تقديمها لمسابقة دولية في عام 2014. واختار أكثر من 300 ألف مسافر مستقبلي تصميم مهندسي ريغا وسينتظرون الآن القطار تحت أقواس أبراج موسكو القديمة.

يتم إعطاء الدور الرئيسي في التنظيم الداخلي للمحطة لمصابيح LED الموفرة للطاقة مع إمكانية تغيير لون الإضاءة. تعمل ألواح الحليب على نشر الضوء، مما يجعلها ناعمة وممتعة للعين.

التقدم الحقيقي للبناء

على الرغم من الخطط، بدأت الأعمال التحضيرية في نوفو بيريديلكينو فقط في نهاية عام 2013. في ذلك الوقت، قام القائم بأعمال عمدة العاصمة سيرجي سوبيانين بزيارة موقع البناء. وفي معرض حديثه عن تمديد خط كالينينسكو-سولنتسيفسكايا، قال إن وتيرة البناء المحققة تسمح ببدء تشغيل محطة رامينكي في سبتمبر 2015، ومحطة نوفوبيريدلكينو في عام 2017.

من أجل إنجاز المهام الموكلة إليه، في ربيع عام 2014، تم إغلاق طريق بوروفسكي السريع في موقع المحطة المستقبلية، وتم إغلاق الطريق السريع بوروفسكوي في موقع المحطة المستقبلية. حفرياتوفي الصيف بدأ فتح الحفرة. بدأ إنشاء الهياكل الرئيسية وتركيب مجمع حفر الأنفاق في مايو 2015.

في سبتمبر 2015، أفاد الموقع الإلكتروني لإدارة البناء في موسكو STROI.MOS.RU أنه في غضون عامين سيكون من الممكن استخدام المترو، الذي بدأ تشييده في نوفو-بيريديلكينو. صحيح، لهذا من الضروري زيادة سرعة حفر الأنفاق عدة مرات ومضاعفة عدد البناة أو ثلاثة أضعافها. ولكن هذا كله حقيقي.

اخبار محطة المترو عن التفعيل أعمال بناءدعونا نأمل أن يتم تحقيق موعد افتتاح Novoperedelkino، المقرر في نهاية عام 2017. الشيء الوحيد الذي يقلل من التفاؤل هو التأخير في تسليم محطة رامينكي. إذا دخلت حيز التنفيذ في النهاية السنة الحاليةكما يضمن رئيس إدارة البناء في موسكو أندريه بوشكاريف، فإن الفارق الزمني بين الواقع وخطة رامينكي سيكون عامًا واحدًا.

الاستفادة من تشغيل خط كالينينسكو-سولنتسيفسكايا

التحسينات الأكثر وضوحًا هي تلك التي سيجلبها تشغيل المحطة لسكان نوفو-بيريديلكينو. بالنسبة لهم، سيكون المترو على مسافة قريبة، وسيتم تقليل إجمالي الوقت الذي يقضونه في السفر إلى وسط العاصمة بما يقرب من ساعة ونصف. وبالنسبة للمدينة ككل، فإن الفوائد أوسع نطاقا.

• سيشعر سكان مناطق رامينكي، وبروسبكت فيرنادسكي، وأوشاكوفو-ماتيفسكي، وتروباريفو-نيكولينو، وسولنتسيفو، ونوفو-بيريديلكينو، ومستوطنتي فنوكوفو وموسكوفسكي بتحسن في وضع النقل.
• سيتم تفريغ الجزء الجنوبي الغربي من خط Sokolnicheskaya ومحاور التبادل للعديد من المحطات - Yugo-Zapadnaya، Prospekt Vernadskogo، إلخ.
• ستنخفض كثافة حركة المرور على طرق لينينسكي بروسبكت وبوروفسكي وكييفسكوي السريعة وطرق فيرنادسكوغو وميتشورينسكي وعلى جزء طريق موسكو الدائري بين آفاق ميشورينسكي ولينينسكي.
• ستكون نتيجة تقليل كثافة حركة المرور تحسنًا في الوضع البيئي في غرب موسكو.

في الوقت الحالي، كل هذا في المستقبل، لكن افتتاح محطة نوفوبيريدلكينو في عام 2017 هو ضمن إمكانيات العاصمة. كل ما هو مطلوب هو إرادة حكومة موسكو لتكثيف بناء محطة المترو. وبعد ذلك سيكون من الممكن تهنئة سكان الجنوب الغربي، وخاصة السكان الجدد، الذين لم يفوتوا فرصة شراء مساكن مربحة في منطقة واعدة بالعاصمة. بعد كل شيء، بعد إطلاق خط المترو الجديد، ستزيد تكلفة الشقق هنا حتما. يمكن العثور على الخيارات المتاحة لشراء العقارات على موقعنا

في بداية ديسمبر 2016، افتتح موقع برونوفوستروي محطة مترو نوفوبيريدلكينو في سبتمبر 2017. وقبل ذلك لم تكن هناك أشهر أو تواريخ محددة لافتتاح المترو. قيل شيء واحد فقط - حتى نهاية عام 2017.

أمس، 23 يناير 2017، كاثرينايفانوفا نشرتتوجد على صفحتها صورة من مناقشة عامة في منطقة نوفو-بيريديلكينو، حيث ذكرت خططًا لفتح خط إلى محطة راسكازوفكا في سبتمبر 2017.

جرت اليوم مناقشة عامة في منطقة نوفو بيريديلكينو حول القضايا المتعلقة بتقييم التأثير على بيئةكائنات خط مترو كالينينسكو-سولنتسيفسكايا. كما حدد المطور موعدًا نهائيًا لتشغيل قسم المترو في المنطقة – سبتمبر 2017! أخيرًا، سيكون لدينا مترو الأنفاق الذي طال انتظاره!
تم الانتهاء من جميع العناصر الرئيسية لبناء هذا القسم من رامينكا إلى راسكازوفكا؛ كل ما تبقى هو الانتهاء من محطات المترو والأعمال الخارجية (الأرضية) لتحسين المنطقة. حضر الاجتماع: رئيس منطقة بلدية نوفو بيريديلكينو إي إم ماكارينكو، والنائب الأول لرئيس إدارة الإسكان والخدمات المجتمعية والمناظر الطبيعية والبناء أو في إيلاريونوف، وممثلي المطور JSC Mosinzhproekt، بالإضافة إلى السكان والممثلين. من شباب المنطقة .
- إيكاترينا إيفانوفا

من الممكن، ولكن ليس حقيقة بعد، أنهم يريدون أن يتزامن افتتاح المحطات مع يوم المدينة.