متطلبات سجل السفر. ما هو الإجراء لملء دفتر سجل السفر؟

يعد تسجيل بوليصة الشحن عملية كثيفة العمالة. يواجه العديد من السائقين مشاكل إذا لم يكن لديهم نماذج خاصة معتمدة. يعاني أصحاب العمل أيضًا من هذا - حيث يمكنهم دفع غرامة قدرها 100 ألف روبل. لتجنب أي أسئلة، يجب عليك الاحتفاظ ليس فقط ببيانات الشحن، ولكن أيضًا بسجل لحركتها.

نقوم بإدراج النماذج والعينات الصحيحة من هذه المستندات.

قواعد لملء سجل السفر من بوليصة الشحن

للتحكم في حركة بوليصة الشحن التي يتم إصدارها لسائقي المنظمة، يجب على الإدارة أو المحاسب الاحتفاظ بمجلة خاصة يتم فيها تسجيل جميع المستندات الصادرة.

يجب تعبئة غلاف المجلة حسب النموذج رقم 8. ويتضمن اسم الشركة، وأكواد النموذج، وتاريخي البدء والانتهاء للمحاسبة، أو الفترة التي تقوم بإعداد التقارير عنها.

لا يوجد ختم على الغلاف. يتم وضعه في نهاية المستند، وتثبيت جميع الإدخالات وتأكيدها.

بعد عنوان الوثيقة، ينبغي وضع جدول من 9 فصول. بالمناسبة، يعرف المحاسب المحترف أنه يمكن الاحتفاظ بدفتر يومية محاسبي في برنامج 1C: Enterprise. إدخال الإدخالات في قاعدة البيانات ليس بالأمر الصعب. ولكن هناك شيء واحد: يجب طباعة السجل حتى يتمكن السائق والمرسل والمحاسب من التوقيع.

يمكن إصدار المجلة لأي فترة – لا تزيد عن سنة واحدة. إذا كانت شركتك تنفذ عددا كافيا من عمليات النقل شهريا، فمن الأفضل إنشاء شهريا مجلة جديدة. عند إغلاق المستند، يجب عليك التحقق من جميع البيانات مع بوليصة الشحن ووضع ختم وتوقيع رئيس الشركة. إذا كانت المنظمة لديها عدد قليل من الرحلات سنويا، فيمكن إجراء المراقبة سنويا.

قم بتنزيل نموذج صفحة سجل المرور بوليصة الشحنبصيغة اكسل

عينة من نموذج بوليصة الشحن لسيارة ركاب - النموذج رقم 3

تحميل نموذج بوليصة شحن لسيارة ركاب نموذج رقم 3 بصيغة Word

بوليصة شحن لمركبة خاصة - نموذج ونموذج رقم 3 خاص

تحميل نموذج بوليصة شحن لمركبة خاصة نموذج رقم 3 خاص بصيغة إكسيل

نموذج ونموذج بوليصة شحن لسيارة أجرة - نموذج رقم 4

تحميل نموذج بوليصة سيارة أجرة نموذج رقم 4 بصيغة Word

بوليصة شحن لشاحنة - نموذج ونموذج رقم 4 ج

اسم الوثيقة:سجل تسجيل حركة بوالص الشحن (النموذج القياسي المشترك بين القطاعات رقم 8)
شكل:.docx
مقاس: 70 كيلو بايت

يجب على كل شركة نقل أن تحتفظ بسجل لبيانات الشحن. يعد ذلك ضروريًا لرصد ومحاسبة تكاليف البنزين ومراقبة الحالة الفنية وغيرها من المشكلات. تظهر بوليصة الشحن، في الواقع، كل العمل على السيارة. وهذا يشمل عدد الكيلومترات، وجميع قضايا الإصلاح والصيانة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام هذا النموذج لتحديد ساعات العمل واستحقاقها الأجرالسائقين. لذلك، من المهم ملء جميع البيانات بدقة شديدة، بحيث لا يتبين في النهاية أنه بسبب عدم دقة صغيرة، ستكون الوثيقة غير صالحة. يمكنك تنزيل نموذج لسجل السفر على صفحات بوابتنا مجانًا تمامًا. هناك سترى مثالاً للملء، والذي سيسمح لك بتجنب ارتكاب الأخطاء الواضحة.

ما هو هذا النموذج وما هو الغرض منه؟

سجل حركة بوليصة الشحن، النموذج 8، هو ورق صادر عن الدولة. تم اعتماده في عام 1997 وهو إلزامي للاستخدام في شركات النقل. منذ عدة سنوات، تم إلغاء الالتزام بإجرائها، لكن هذا لا يعني أنه من الممكن الآن عدم إجرائها. ومن الضروري الحفاظ عليه، ولكن يمكن تبسيطه بناء على رغبة الشركة. يوجد على موقعنا الإلكتروني نموذج لمجلة إصدار بوليصة الشحن في نسخة فارغة ومعبأة. سيساعدك على ملء النموذج بشكل صحيح في المرة الأولى.

من المهم أن يتم الاحتفاظ بالتفاصيل والبيانات المطلوبة فيه، ولكن يمكن تغيير النموذج إلى خيار أكثر ملاءمة. يتم ملء مجلة تسجيل حركة بوليصة الشحن باستمرار وبعد تعبئتها يجب على الشركة تخزينها لمدة 5 سنوات على الأقل، لأنها إحدى وثائق التوثيق الأساسية للمؤسسة.

أين وكيف يتم استخدامه؟

ووفقا للقانون، يجب الحفاظ على النموذج من قبل جميع الشركات التي تستخدم المركبات في أنشطتها. تشير الوثائق إلى جميع المعلومات المتعلقة بها. قبل السفر، يتم منح السائقين بوليصة شحن، بالإضافة إلى المستندات التي تمنحهم الحق في العمل عربة.

إنه يسجل بالضرورة معلومات مفصلة حول الطريق، والوقود المتبقي والتزود بالوقود، وميزات الحالة الفنية، وكذلك الوقت بالضبطالمغادرة للطريق ووقت الانتهاء منه. تقوم الشركات الكبيرة بملء المستند يوميًا. يسهل تتبع ساعات عمل السائق والحالة الفنية للمركبة.

تصدر الشركات الصغيرة التي لا تقوم بنقل الركاب شهادات لمدة 30 يومًا. يجب تسجيل هذه الوثيقة في سجل السفر. يتم إدخال كافة البيانات هناك.

مدة الصلاحية

لا ينص التشريع على قانون يتطلب تخزين هذه الوثيقة، ولكن من الأفضل القيام بذلك. النموذج هو وثيقة حكومية، لذا من الأفضل تخزينه في المؤسسة لمدة 5 سنوات على الأقل. إذا لزم الأمر، يتم رفع هذه المستندات وتأكيد البيانات المدخلة هناك. لذلك لا تتسرع في التخلص من البيانات التي قد تكون مفيدة لك! منا يمكنك دائمًا تنزيل سجل السفر.

يعد سجل حركة بوليصة الشحن نموذجًا قياسيًا يُستخدم في المؤسسات التي لديها مركبات في ميزانيتها العمومية. سنقوم في المقال بتحليل ما إذا كانت المجلة إلزامية للمحافظة عليها، وكيفية ملء الوثيقة بشكل صحيح، ومن المسؤول عن صيانتها.

لماذا هناك حاجة إلى سجل حركة بوليصة الشحن؟

وفقًا للتشريعات الحالية، يتعين على جميع الكيانات التجارية التي لديها مركبات في دفاترها الاحتفاظ بسجلات استهلاك الوقود بناءً على الإدخالات في بوليصة الشحن. يتم تعيين هذا الالتزام لكل من المنظمات والمؤسسات، و فرادىمسجل في شكل رجل أعمال فردي.

لتنظيم سير العمل فيما يتعلق بإعداد ومعالجة بوليصة الشحن، يتم استخدام وثيقة خاصة - مجلة حركة بوليصة الشحن. إنه مصمم للتحكم في توقيت نقل بوليصة الشحن إلى المرسل وتقديمها لاحقًا إلى قسم المحاسبة لشطب تكاليف الوقود.

هل يجب الاحتفاظ بسجل لحركة بوليصة الشحن؟

منذ تقديم المجلة في عام 1997، أصبحت الوثيقة إلزامية للمنظمات والمؤسسات، بغض النظر عن شكل ملكيتها وبنيتها القانونية. كان مطلوبًا من الشركة، التي أدرجت مركباتها في ميزانيتها العمومية، الاحتفاظ بمجلة لحركة بوليصة الشحن.

في عام 2013، دخلت التغييرات التشريعية حيز التنفيذ، والتي بموجبها تم إلغاء الالتزام بالاحتفاظ بمجلة للمنظمات ورجال الأعمال. وبالتالي، اعتبارًا من هذه الفترة، يتم اتخاذ القرار بشأن الحاجة إلى استخدام دفتر اليومية عند تسجيل حركة بوليصة الشحن من قبل كل كيان تجاري على حدة، بناءً على احتياجات الإنتاج.

وفقا للممارسة الحالية، تستخدم المجلة حاليا الشركات الكبيرةبالإضافة إلى شركات النقل والخدمات اللوجستية التي تمتلك أسطولًا كبيرًا من المركبات.

نموذج سجل لحركة بوليصة الشحن

يتم ملء سجل تسجيل حركة بوليصة الشحن (النموذج رقم 8) على نموذج موحد تمت الموافقة عليه بقرار لجنة الدولة للإحصاء في الاتحاد الروسي رقم 78 بتاريخ 28 نوفمبر 1997. على عكس نموذج بوليصة الشحن الذي ، بسبب الابتكارات التشريعية في السنوات الاخيرةلقد خضع لبعض التغييرات، بقي النموذج رقم 8 من سجل حركة بوليصة الشحن دون تغيير منذ تقديم الوثيقة في عام 1997.

وفي الفترة من 1997 إلى 2013، قامت المؤسسات والمنظمات بملء الوثيقة حصرا وفقا للنموذج المعتمد. منذ عام 2013 (أي منذ إلغاء التزامات الحفاظ على المجلة)، أصبح النموذج رقم 8 ذو طبيعة توصية. بمعنى آخر، يحق لكيانات الأعمال تغيير النموذج وإضافة أعمدة جديدة إليه واستبعاد الأعمدة غير الضرورية، بناءً على تفاصيل أنشطة منظمة معينة.

إذا قررت الشركة الحاجة إلى الاحتفاظ بدفتر يومية، فيجب تسجيل هذه الحقيقة في السياسة المحاسبية مع نموذج المستند المحدد (قياسي أو معدل).

مسئول عن صيانة المجلة

القوانين التشريعية الحالية لا تحدد التزامات للحفاظ على مجلة حركة بوليصة الشحن لمنصب معين (القسم، وما إلى ذلك). وبالتالي، يحق للمؤسسات أن تختار بشكل مستقل الموظف الذي سيكون مسؤولاً عن الحفاظ على المجلة. كقاعدة عامة، مثل هذا الموظف هو مرسل قسم النقل، الذي يقبل بيانات الشحن من السائقين ويمررها إلى المحاسب لشطب تكاليف الوقود وفقا للمعايير المعمول بها.

يجب أن يتم تسجيل الشخص المسؤول عن الاحتفاظ بسجل حركة سندات الشحن في السياسة المحاسبية. بشكل عام، تشير الوثيقة إلى وظيفة الموظف الذي تتمثل مهمته في ملء دفتر اليومية.

كيفية الحفاظ على مجلة بشكل صحيح

حاليًا، لا يقدم التشريع أي متطلبات واضحة فيما يتعلق بصيانة المجلة، وبالتالي يظل إجراء إعداد الوثيقة وفقًا لتقدير المؤسسة. فيما يلي خوارزمية الإجراءات لتجميع وتعبئة المجلة، والتي تم إعدادها مع مراعاة التوصيات التنظيمية العامة:

الخطوة 1. اختيار نموذج المجلة

في المرحلة التحضيرية، تقرر الشركة النموذج الذي سيتم بموجبه تجميع سجل حركة بوليصة الشحن. يحق للشركة:

• استخدام النموذج الموحد رقم 8 المعتمد بقرار لجنة الإحصاء الحكومية رقم 78 بتاريخ 28 نوفمبر 1997؛
• تم تعديل النموذج رقم 8 بإضافة أعمدة جديدة وإزالة العناصر غير الضرورية؛
• تطوير على الاطلاق زي جديدالوثيقة وفقًا لخصائص تدفق المستندات الداخلية للشركة.

الخطوة 2. اختيار الشخص المسؤول

قبل الشروع في الموافقة على نموذج الوثيقة، يجب على إدارة المؤسسة اختيار الموظف الذي سيقوم بملء دفتر اليومية. يمكن أن يكون هذا موظفًا ترتبط أنشطته بشكل مباشر بإعداد بوليصة الشحن (مرسل أو رئيس قسم النقل، أحد السائقين، وما إلى ذلك)، أو موظف في قسم آخر (مدير أعمال، عامل أرشيف، إلخ).

الخطوه 3. انعكاس إجراءات ملء اليومية في السياسة المحاسبية

بعد اختيار شكل المجلة واعتماد المسؤول عن صيانتها، هذه المعلومةتنعكس في السياسة المحاسبية أو في مستند آخر ينظم تدفق المستندات الداخلية للمؤسسة (على سبيل المثال، إجراء الحفاظ على تدفق المستندات الداخلية). تنعكس البيانات المتعلقة بإجراءات صيانة المجلة في شكل قسم منفصل يشير إلى المعلومات التالية:

• تاريخ بدء استخدام المجلة (على سبيل المثال، يجب تعبئة المجلة اعتباراً من 01/01/2018)؛
• نموذج اليومية المعتمد (يمكن إصداره كملحق للإجراء أو للسياسة المحاسبية)؛
• الشخص المسؤول عن صيانة المجلة (المنصب، الوحدة الهيكلية)؛
• ميزات تجميع المجلة (يتم تجميع الوثيقة لمدة سنة واحدة، نصف سنة، ربع، شهر، إلخ)؛
• إجراء ملء السجل (الموعد النهائي لإرسال بوليصة الشحن من السائق إلى المرسل، من المرسل إلى المحاسب).

الخطوة 4. استخدام المجلة

بعد دخول السياسة المحاسبية حيز التنفيذ يجب الاحتفاظ بالدفتر بالشكل المعتمد:

1. يبدأ الموظف المسؤول (مثلاً مرسل قسم النقل) بصيانة الجريدة، أي التوقيع عليها (مع الإشارة إلى فترة وتاريخ بدء الصيانة) وترقيم الصفحات.
2. يقوم السائقون بملء بوليصة الشحن يوميًا (أسبوعيًا)، وبعد ذلك يقومون بتسليمها إلى المرسل، الذي يقوم بدوره بتسجيل تقديم المستندات إلى السجل. عند تسليم بوليصة الشحن إلى المرسل، يقوم السائق بوضع توقيعه والتاريخ الحالي في السجل.
3. بعد تلقي بوليصة الشحن من السائقين، يقوم المرسل بنقلها إلى قسم المحاسبة. يتم تسجيل حقيقة نقل كل مستند من خلال توقيع المحاسب والمرسل، مع الإشارة إلى التاريخ الحالي.
4. بعد قبول بوليصة الشحن من المرسل، يقوم المحاسب بتسجيل تكاليف شطب الوقود وفقًا للمعايير المعمول بها.

يتم نقل بوليصة الشحن إلى المرسل، ومن ثم إلى قسم المحاسبة، وفقًا للمواعيد النهائية المعتمدة في السياسة المحاسبية. على سبيل المثال، يُطلب من سائقي شركة Magnat LLC تقديم بوليصة الشحن قبل أسبوع في موعد أقصاه يوم الاثنين المقبل. في هذه الحالة، يكون واجب المرسل هو إدخال البيانات في المجلة ونقل أوراق السفر لشهر التقرير إلى قسم المحاسبة في موعد لا يتجاوز اليوم الخامس من الشهر التالي.

الخطوة 5. خياطة وتخزين المجلة

عند الانتهاء من إعداد المجلة، يتم تدبيس الوثيقة ونقلها إلى الأرشيف لتخزينها. مدة التخزين العامة للمجلة هي 5 سنوات.

ملء العينة

لنلقي نظرة على مثال. وفقًا للسياسة المحاسبية لشركة Flagman LLC، يقدم سائقو المركبات بيانات الشحن للأسبوع الماضي إلى مرسل قسم النقل في موعد أقصاه يوم الاثنين من الأسبوع التالي. يرسل المرسل فواتير الشحن للفترة من اليوم الأول إلى اليوم الخامس عشر من شهر التقرير قبل اليوم العشرين من شهر التقرير. تنعكس سندات الشحن في مجلة حركة بوليصة الشحن.

بيان الشحنة		سائق		رقم مرآب السيارة	تلقى السائق رسالة	تلقى المرسل رسالة ووثائق من السائق	تلقى المحاسب رسالة من المرسل
№	تاريخ المسألة	الاسم الكامل	فاتورة غير مدفوعة. لا.
14-71	04.06.18	كوليكوف إس.	1233	104	كوليكوف 04.06.18	ستاروفا 07.06.18	بولكينا
13-22	04.06.18	شيمانوف د.	4014	99	شيمانوف 04.06.18	ستاروفا 06.06.18	بولكينا
18-33	04.06.18	سكوراتوف إس.	3088	86	سكوراتوف 04.06.18	ستاروفا 11.06.18	بولكينا

يمكن تنزيل نموذج سجل حركة بوليصة الشحن هنا ⇒ .

هل من الممكن الاحتفاظ بسجل السفر الخاص ببيانات الشحن في شكل إلكتروني؟

وفقا للتشريعات الحالية، تحتفظ المنظمة بالحق في الاحتفاظ بالمجلة في شكل إلكتروني. وفي هذه الحالة، وكما هو الحال في الإجراء العام، تحتاج المنشأة في سياساتها المحاسبية إلى ما يلي:

• نموذج المجلة؛
• شخص مسؤول؛
• الإجراء لملء الوثيقة.

تستخدم معظم المنظمات المركبات. لكن تشغيل النقل يرتبط بتكاليف كبيرة، ومن المهم السيطرة عليها. الوثيقة الرئيسية التي تؤكد نفقات وحركة السيارة هي بوليصة الشحن. هذه وثيقة أساسية تعكس معلومات تفصيلية حول المسار والبضائع والركاب والسائق والمركبة. يجب أن يتم الاحتفاظ بها في مجلة خاصة.

يجب أن تحتفظ جميع المنظمات التي تمتلك مركبات بسجل بوليصة الشحن (JU) (البند 17 من أمر وزارة النقل بتاريخ 18 سبتمبر 2008 رقم 152).

ألغى قانون المحاسبة رقم 402 الصادر في 6 ديسمبر 2011 الاستخدام الإلزامي لنموذج المستند الموحد - رمز OKUD 0345008. تمت الموافقة على النموذج رقم 8 بقرار لجنة الدولة للإحصاء في الاتحاد الروسي بتاريخ 28 نوفمبر 1997 رقم 78 .

ومع ذلك، يحق للمؤسسة الاحتفاظ بالسجلات المحاسبية باستخدام هذا النموذج الاختياري رقم 8، أو تحتاج إلى اعتماد نسختها الخاصة في السياسة المحاسبية، والتي تأخذ في الاعتبار خصوصيات أنشطة المؤسسة.

في الأمر رقم 52ن بشأن الموافقة على نماذج المستندات الأولية والسجلات المحاسبية المستخدمة من قبل مؤسسات القطاع العام، لم يتم تحديد شكل الوثيقة.

استيفاء متطلبات القانون رقم 402-FZ بشأن نماذج المحاسبة للمعاملات التجارية وشروط أمر وزارة النقل رقم 152، تحديد نموذج وإجراءات ملء السياسة المحاسبية.

مجلة إصدار بوليصة الشحن، عينة

نحن نقدم خيارًا يمكن تطويره والموافقة عليه من قبل المنظمة.

سجل السفر نموذج 8 تحميل

الإجراء المحاسبي

يمكن تطوير نموذج وثيقة السفر، مثل ZHU، والموافقة عليه بشكل مستقل أو استخدامه على النحو المعتمد بموجب القرار رقم 78. وستكون الوثيقة غير صالحة إذا كان أحد التفاصيل المطلوبة مفقودًا على الأقل. تم تعريفها بواسطة 402-FZ والأمر رقم 152:

1. اسم الوثيقة.
2. رقم الوثيقة بالترتيب الزمني.
3. صلاحية.
4. معلومات حول المنظمة التي تمتلك السيارة، بما في ذلك OGRN.
5. نوع السيارة و موديلها.
6. لوحة تسجيل الدولة للسيارة.
7. قراءات عداد المسافات قبل المغادرة وعند العودة إلى المرآب (موقف السيارات).
8. تاريخ ووقت المغادرة والعودة إلى المرآب (موقف السيارات).
9. التوقيع والاسم الكامل الموظف المسؤول الذي أشار إلى قراءات عداد المسافات والتاريخ والوقت.
10. الاسم الكامل. سائق.
11. تاريخ ووقت الفحوصات الطبية (الفحوصات) قبل الرحلة وبعدها للسائق.
12. الختم والتوقيع والاسم الكامل. العامل الصحي الذي أجرى الفحص الطبي.
13. مذكرة حول فحص الحالة الفنية للسيارة قبل المغادرة مع الإشارة إلى التاريخ والوقت (الدقائق والساعات).
14. التوقيع والاسم الكامل الشخص المسؤول عن فحص الحالة الفنية للمركبة (ميكانيكي، مفتش، رئيس عمال).

ويتم ذلك وفقًا لخوارزمية بسيطة: تتم الإشارة إلى جميع القسائم الصادرة في السجل، دون استثناء. لأغراض المحاسبة، يتم استخدام الترقيم المستمر وفقًا للترتيب الزمني.

يتم تجميع السياسة المحاسبية لمدة شهر، وفي كل مرة في صفحة جديدة، ما لم يتم تحديد فترات أخرى في السياسات المحاسبية للمؤسسة.

لمزيد من المعلومات حول كيفية تنظيم رحلة بشكل صحيح، اقرأ المقال "قواعد تسجيل وصيانة بوليصات الشحن لعام 2019".

مثال على قسيمة مكتملة

سجل السفر، وملء العينة

دعونا نلقي نظرة على كيفية ملء ZHU في مؤسسة الميزانية، على سبيل المثال. GBOU DOD SDYUSSHOR "ALLUR" تشغل سيارة ركاب Renault Logan. في يناير 2019، تم إصدار 3 تصاريح للسائق.

الخطوة 1. املأ صفحة العنوان، ورمز OKPO واسم المنظمة، وحدد الفترة التي نقوم بملء ZhU لها.

الخطوة 2. املأ الجزء الجدولي. نكتب رقم القسيمة وتاريخ الإصدار. نشير إلى اسمك الكامل. (بالكامل) السائق ورقم موظفيه. نضع رقم المرآب للسيارة. في المذكرة نشير إلى الوجهة وغيرها من المعلومات.

الخطوة 3. نطلب من السائق والمرسل والمحاسب التوقيع على استمارة التسجيل. نعكس بقية القسائم بنفس الطريقة.

بعد ملء المجلة لمدة شهر (أو فترة أخرى تحددها المنظمة)، يجب ترقيمها وخياطتها وختمها وبيان عدد الأوراق الموجودة على ظهر المجلة وتاريخ البرنامج الثابت واعتمادها من قبل المدير.

سجل السفر، قم بتنزيل النموذج المكتمل

فترات التخزين والمسؤولية

لا يحدد التشريع الحالي حدود تخزين دقيقة لهذه الحالة. الاحتفاظ بالوثيقة المرقمة والمحفوظة في المؤسسة لمدة 5 سنوات على الأقل، حيث أنها تحتوي على معلومات حول الوثيقة الأساسية (بوليصة الشحن). تحديد بأمر منفصل الشخص المسؤول عن صيانة وتخزين الممتلكات. تحت التوقيع، تعرف على إجراءات الحفاظ على الوثيقة.

إذا لم تحتفظ المنظمة بسجل لإصدار بوليصة الشحن، ولم تتم الموافقة على العينة، فيمكن للسلطات الضريبية فرض غرامة عليك بموجب البند 1 من الفن. 126 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي. أي عند الطلب مكتب الضرائبيجب على المؤسسة تقديم الوثائق المطلوبة خلال الفترة المحددة. إذا لم يتم ذلك، ستصدر دائرة الضرائب الفيدرالية غرامة قدرها 200 روبل لكل وثيقة.

يجب على كل منظمة لديها مركبات للاستخدام الرسمي أن تحتفظ بسجلات لحركة سندات الشحن الصادرة. ولهذا الغرض تم توفير نموذج خاص يسمى "سجل تسجيل حركة بوليصة الشحن". سيخبرك موقع الويب بالشكل الذي يجب أن يبدو عليه هذا المستند وكيفية ملؤه دون أخطاء.

يُطلب من المنظمات ورجال الأعمال الذين يقدمون خدمات النقل أو يستخدمون ببساطة سيارات الشركة في عملهم تسجيل جميع سندات الشحن الصادرة بانتظام في مجلة خاصة. وهذا محدد في المادة 6 القانون الاتحاديبتاريخ 08.11.2007 رقم 259-FZو بقرار من وزارة النقل مؤرخ في 18 سبتمبر 2008 رقم 152. تمت الموافقة على شكل سجل تسجيل حركة بوليصة الشحن منذ وقت طويل قرار لجنة الدولة للإحصاء في الاتحاد الروسي بتاريخ 28 نوفمبر 1997 رقم 78. على مدى هذه السنوات العشرين، لم يتغير النموذج رقم 8 نفسه ولا إجراءات صيانته. ورغم أن المشرعين أدخلوا تعديلات على تعبئة بيانات الشحن أكثر من مرة، كان آخرها مطلع عام 2019. بالإضافة إلى النموذج رقم 8، وافقت لجنة الإحصاء الحكومية على عدة نماذج أخرى مخصصة لإصدار بيانات الشحن ذات الصلة (للشاحنات والسيارات، وكذلك الحافلات). سيتم مناقشتها في مقال آخر، لكننا سنتناول الآن بمزيد من التفصيل النوع الأساسي من الوثائق المحاسبية، المصممة للتحكم في حركة بوليصة الشحن الصادرة للسائقين، وكذلك تسليم الأوراق المستخدمة إلى قسم المحاسبة في المنظمة.

ما هو سجل حركة بوليصة الشحن؟

إن استخدام مثل هذه الوثيقة المحاسبية له العديد من المزايا التي تجعل استخدام المجلة مفيدًا حتى بالنسبة لتلك الشركات التي لا يُطلب منها القيام بذلك. على وجه الخصوص، فإنه يجعل من الممكن التحكم في توقيت وترتيب إصدار القسائم والتحقق بسرعة أكبر من شطب الوقود ومواد التشحيم. النموذج القياسي للصناعات رقم 8 (OKUD 0345008) عبارة عن أوراق مخيطة معًا على شكل كتاب يُطبع عليه جدول من تسعة أعمدة. يمكن لكل منظمة تطوير واستخدام النموذج الخاص بها من هذه الوثيقة، حيث أن النموذج الخاص بها موصى به وإلزامي. سيسمح لك تطوير الجدول الخاص بك بترتيب الأعمدة بترتيب مناسب وإزالة البيانات غير الضرورية وإضافة البيانات ذات الصلة. ويحدد النموذج القياسي على وجه الخصوص ما يلي:

• رقم بوليصة الشحن وتاريخ إصدارها؛
• رقم الموظف والاسم الكامل لسائق السيارة؛
• رقم المرآب الخاص بالمركبة (لم يتم توفير إشارة إلى رقم حالة التسجيل في النموذج القياسي، ولكن يمكنك أخذه في الاعتبار في النموذج الخاص بك)؛
• توقيع السائق الذي يؤكد استلام التذكرة؛
• توقيع الشخص المخول بإصدار وقبول القسيمة (المرسل)؛
• تاريخ قبول الورقة وتوقيع المحاسب؛
• عمود للملاحظات.

من الضروري ملء سجل السفر، والذي يمكن تنزيل النموذج القياسي له في نهاية المقال، بالطريقة المنصوص عليها بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي بتاريخ 18 سبتمبر 2008 رقم 152. هذا الإجراء هو نفسه لجميع مستخدمي السيارة.

دفتر سجل السفر: ملء العينة

عادة لا توجد مشاكل في ملء هذا النموذج القياسي. يمكن إجراء الإدخالات يدويًا أو تعبئتها على جهاز كمبيوتر، وفي نهاية اليوم يمكن طباعة الأوراق حتى يتمكن جميع الأشخاص المخولين من التوقيع. يكون الاحتفاظ بالمستند مكتوبًا بخط اليد أكثر ملاءمة إذا كان هناك العديد من السيارات في المؤسسة وكان المرسل يصدر القسائم ويقبلها باستمرار. يجب أن تحتوي صفحة عنوان المستند، كالعادة، على اسم المنظمة وOKPO الخاص بها والفترة التي صدر فيها النموذج. ليست هناك حاجة لوضع أي توقيعات أو أختام على صفحة العنوان. يجب أن تكون صفحات الوثيقة مرقمة، ويشار إلى رقمها عليها. الجانب الخلفي. ليس من الضروري خياطة النموذج وختمه.

داخل النموذج، تحتاج فقط إلى ملء الحقول حسب الحاجة. ليس هناك حاجة للتلخيص. يبدو مثال ملء مجلة قياسية لإصدار بوليصة الشحن كما يلي:

بمجرد نفاد الصفحات والأعمدة المجانية من المجلة، يجب تخزينها في أرشيفات المنظمة لمدة ثلاث سنوات على الأقل، وبعد ذلك يمكن تدميرها.