مركبة قتالية مدفعية صاروخية من طراز BM 13 كاتيوشا. تاريخ الكاتيوشا

تم إطلاق قاذفة الكاتيوشا الشهيرة قبل ساعات قليلة من الهجوم ألمانيا هتلرإلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم استخدام نظام مدفعي صاروخي متعدد الإطلاق لشن هجمات واسعة النطاق على المناطق، وكان متوسطه نطاق الرؤيةاطلاق الرصاص.

التسلسل الزمني لإنشاء المركبات القتالية المدفعية الصاروخية

تم إنشاء البارود الجيلاتيني في عام 1916 على يد البروفيسور الروسي آي بي جريف. التسلسل الزمني الإضافي لتطوير المدفعية الصاروخية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو كما يلي:

• بعد خمس سنوات، بالفعل في الاتحاد السوفياتي، بدأ تطوير الصاروخ بواسطة V. A. Artemyev و N. I. Tikhomirov؛
• في الفترة 1929 – 1933 قامت مجموعة بقيادة B. S. Petropavlovsky بإنشاء نموذج أولي لقذيفة لـ MLRS، ولكن تم استخدام وحدات الإطلاق على الأرض؛
• دخلت الصواريخ الخدمة مع القوات الجوية في عام 1938، وكانت تحمل علامة RS-82، وتم تركيبها على المقاتلات I-15 وI-16؛
• في عام 1939 تم استخدامها في خالخين جول، ثم بدأوا في تجميع الرؤوس الحربية من RS-82 لقاذفات القنابل SB والطائرات الهجومية L-2؛
• ابتداء من عام 1938، عملت مجموعة أخرى من المطورين - R. I. Popov، A. P. Pavlenko، V. N. Galkovsky و I. I. Gvai - على تركيب متعدد الشحنات عالي الحركة على هيكل بعجلات؛
• انتهى آخر اختبار ناجح قبل إطلاق BM-13 في الإنتاج الضخم في 21 يونيو 1941، أي قبل ساعات قليلة من هجوم ألمانيا النازية على الاتحاد السوفييتي.

وفي اليوم الخامس من الحرب دخل جهاز الكاتيوشا بكمية وحدتين قتاليتين الخدمة مع إدارة المدفعية الرئيسية. وبعد يومين، في 28 يونيو، تم تشكيل أول بطارية منهم و5 نماذج أولية شاركت في الاختبارات.

تم إطلاق أول طلقة قتالية من كاتيوشا رسميًا في 14 يوليو. قصفت مدينة رودنيا التي احتلها الألمان بقذائف حارقة مملوءة بالثرمايت، وبعد يومين تم إطلاق النار على معبر نهر أورشيتسا في منطقة محطة سكة حديد أورشا.

تاريخ اللقب كاتيوشا

نظرًا لأن تاريخ الكاتيوشا، باعتباره لقب MLRS، لا يحتوي على معلومات موضوعية دقيقة، فهناك العديد من الإصدارات المعقولة:

• كانت بعض القذائف تحتوي على حشوة حارقة تحمل علامة KAT، مما يشير إلى شحنة "الثيرمايت الأوتوماتيكي Kostikov"؛
• قاذفات سرب SB، المسلحة بقذائف RS-132، التي تشارك في القتال في خالخين جول، كانت تُلقب بالكاتيوشا؛
• في الوحدات القتالية كانت هناك أسطورة عن فتاة حزبية بهذا الاسم، والتي اشتهرت بتدمير عدد كبير من الفاشيين، الذين تم مقارنة صاروخ كاتيوشا بهم؛
• كانت قذيفة الهاون الصاروخية تحمل علامة K (مصنع كومنترن) على جسمها، وكان الجنود يحبون إطلاق أسماء ألقاب لطيفة على المعدات.

ويدعم هذا الأخير حقيقة أن الصواريخ التي تحمل التصنيف RS كانت تسمى سابقًا Raisa Sergeevna ومدافع الهاوتزر ML-20 Emelei وM-30 Matushka على التوالي.

ومع ذلك، فإن النسخة الأكثر شعرية من اللقب هي أغنية كاتيوشا، التي أصبحت شعبية قبل الحرب مباشرة. نشر المراسل أ. سابرونوف ملاحظة في صحيفة "روسيا" عام 2001 حول محادثة بين جنديين من الجيش الأحمر مباشرة بعد إطلاق صاروخ من MLRS، حيث أطلق عليها أحدهما اسم الأغنية، وأوضح الثاني اسم هذه الأغنية.

نظائرها من ألقاب MLRS

خلال سنوات الحرب قاذفة الصواريخلم يكن BM بقذيفة 132 ملم هو السلاح الوحيد الذي يحتوي على الاسم الخاص. بناءً على اختصار MARS، حصلت صواريخ المدفعية الهاون (قاذفات الهاون) على لقب Marusya.

هاون المريخ - ماريوسيا

حتى قذيفة الهاون الألمانية المقطوعة Nebelwerfer أطلق عليها الجنود السوفييت على سبيل المزاح اسم Vanyusha.

هاون Nebelwerfer - فانيوشا

عند إطلاقها في منطقة ما، تجاوزت طلقة الكاتيوشا الضرر الذي أحدثته فانيوشا ونظائرها الألمانية الأكثر حداثة التي ظهرت في نهاية الحرب. حاولت تعديلات BM-31-12 إعطاء اللقب Andryusha، لكنها لم تنجح، لذلك على الأقل حتى عام 1945، كان أي نظام MLRS محلي يسمى Katyusha.

خصائص تركيب BM-13

تم إنشاء قاذفة الصواريخ المتعددة BM 13 Katyusha لتدمير تجمعات العدو الكبيرة، وبالتالي كانت الخصائص التقنية والتكتيكية الرئيسية هي:

• التنقل - كان على MLRS الانتشار بسرعة وإطلاق عدة طلقات وتغيير موقعه على الفور قبل تدمير العدو ؛
• القوة النارية - تم تشكيل بطاريات MP-13 للعديد من المنشآت؛
• تكلفة منخفضة - تمت إضافة إطار فرعي إلى التصميم، مما جعل من الممكن تجميع جزء المدفعية من MLRS في المصنع وتثبيته على هيكل أي مركبة.

وهكذا تم تركيب سلاح النصر على السكك الحديدية والنقل الجوي والبري، وانخفضت تكاليف الإنتاج بنسبة 20% على الأقل. كانت الجدران الجانبية والخلفية للمقصورة مصفحة وتم تركيب ألواح واقية على الزجاج الأمامي. قام الدرع بحماية خط أنابيب الغاز وخزان الوقود، مما أدى إلى زيادة كبيرة في "قابلية بقاء" المعدات وبقاء أطقم القتال.

زادت سرعة التوجيه بسبب تحديث آليات الدوران والرفع والاستقرار في وضع القتال والسفر. وحتى عند نشره، يمكن أن يتحرك الكاتيوشا فوق الأراضي الوعرة ضمن نطاق عدة كيلومترات وبسرعة منخفضة.

طاقم قتالي

لتشغيل الطائرة BM-13 تم استخدام طاقم مكون من 5 أشخاص على الأقل و7 أشخاص كحد أقصى:

• السائق - تحريك MLRS، والنشر في موقع إطلاق النار؛
• لوادر - 2 - 4 مقاتلين، يضعون القذائف على الأدلة لمدة أقصاها 10 دقائق؛
• مدفعي - توفير الهدف مع آليات الرفع والدوران؛
• قائد السلاح - الإدارة العامة والتفاعل مع أطقم الوحدة الأخرى.

منذ أن بدأ إنتاج مدافع الهاون الصاروخية BM Guards من خط التجميع بالفعل أثناء الحرب، لم يكن هناك هيكل جاهز للوحدات القتالية. في البداية، تم تشكيل البطاريات - 4 منشآت MP-13 و 1 مدفع مضاد للطائرات، ثم قسم من 3 بطاريات.

في إحدى طلقات الفوج، تم تدمير معدات العدو وقوته البشرية على مساحة 70-100 هكتار بانفجار 576 قذيفة أطلقت خلال 10 ثوان. وفقًا للتوجيه 002490، حظر المقر استخدام صواريخ كاتيوشا أقل من قسم.

التسلح

تم إطلاق طلقة كاتيوشا خلال 10 ثوان بـ 16 قذيفة، تميزت كل منها بالخصائص التالية:

• عيار – 132 ملم;
• الوزن - شحنة مسحوق الجلسرين 7.1 كجم، الشحنة المتفجرة 4.9 كجم، المحرك النفاث 21 كجم، وحدة قتالية 22 كجم قذيفة مع فتيل 42.5 كجم ؛
• مدى شفرة التثبيت – 30 سم؛
• طول المقذوف - 1.4 م؛
• التسارع – 500 م/ث 2 ;
• السرعة - كمامة 70 م/ث، القتالية 355 م/ث؛
• المدى – 8.5 كم؛
• قمع - قطره 2.5 متر كحد أقصى، وعمق 1 متر كحد أقصى؛
• نصف قطر الضرر - 10 م تصميم، 30 م فعلي؛
• الانحراف - 105 م في المدى، 200 م جانبي.

تم تخصيص قذائف M-13 بالمؤشر الباليستي TS-13.

منصة الإطلاق

عندما بدأت الحرب، تم إطلاق طلقات الكاتيوشا من مرشدي السكك الحديدية. في وقت لاحق تم استبدالها بأدلة من نوع قرص العسل لزيادة القوة القتالية لـ MLRS، ثم من النوع الحلزوني لزيادة دقة إطلاق النار.

لزيادة الدقة، تم استخدام جهاز استقرار خاص لأول مرة. تم استبدال ذلك بعد ذلك بفوهات مرتبة حلزونيًا تعمل على تلوي الصاروخ أثناء الطيران، مما يقلل من انتشار التضاريس.

تاريخ التطبيق

في صيف عام 1942، أصبحت المركبات القتالية ذات الإطلاق الصاروخي المتعدد BM 13 بحجم ثلاثة أفواج وقسم التعزيز قوة هجومية متنقلة على الجبهة الجنوبية وساعدت في صد تقدم جيش الدبابات الأول للعدو بالقرب من روستوف.

في نفس الوقت تقريبًا، تم تصنيع نسخة محمولة، "جبل كاتيوشا"، في سوتشي لفرقة البندقية الجبلية العشرين. في الجيش الثاني والستين، تم إنشاء قسم MLRS عن طريق تركيب قاذفات على دبابة T-70. تم الدفاع عن مدينة سوتشي من الشاطئ بواسطة 4 عربات قطار مع حوامل M-13.

خلال عملية بريانسك (1943)، انتشرت قاذفات صواريخ متعددة على طول الجبهة بأكملها، مما جعل من الممكن تشتيت انتباه الألمان لتنفيذ هجوم جانبي. في يوليو 1944، أدى إطلاق متزامن لـ 144 منشأة من طراز BM-31 إلى خفض حاد في عدد القوات المتراكمة للوحدات النازية.

الصراعات المحلية

استخدمت القوات الصينية 22 مدفعًا من طراز MLRS أثناء إعداد المدفعية قبل معركة تراينجل هيل خلال الحرب الكورية في أكتوبر 1952. في وقت لاحق، تم استخدام قاذفات الصواريخ المتعددة BM-13، التي تم توفيرها حتى عام 1963 من الاتحاد السوفييتي، في أفغانستان من قبل الحكومة. وظل الكاتيوشا في الخدمة في كمبوديا حتى وقت قريب.

"كاتيوشا" مقابل "فانيوشا"

على عكس تركيب BM-13 السوفييتي، كان Nebelwerfer MLRS الألماني في الواقع مدفع هاون بستة براميل:

• عربة من مدفع مضاد للدبابات 37 ملم؛
• تتكون أدلة المقذوفات من ستة براميل بطول 1.3 متر، متحدة بواسطة مشابك في كتل؛
• قدمت آلية الدوران زاوية ارتفاع قدرها 45 درجة وقطاع إطلاق أفقي قدره 24 درجة؛
• استقر التثبيت القتالي على توقف قابل للطي وإطارات عربة منزلقة ، وتم تعليق العجلات.

أطلقت قذائف الهاون صواريخ نفاثة، تم ضمان دقتها من خلال تدوير الجسم خلال 1000 دورة. كان لدى القوات الألمانية عدة قاذفات هاون متنقلة على القاعدة نصف المسار لحاملة الجنود المدرعة مولتييه مع 10 براميل لصواريخ 150 ملم. ومع ذلك، تم إنشاء جميع المدفعية الصاروخية الألمانية لحل مشكلة أخرى - الحرب الكيميائية باستخدام عوامل الحرب الكيميائية.

بحلول عام 1941، كان الألمان قد ابتكروا بالفعل مواد سامة قوية مثل السومان والتابون والسارين. ومع ذلك، لم يتم استخدام أي منها في الحرب العالمية الثانية، حيث تم الحريق حصريًا بالألغام الدخانية شديدة الانفجار والألغام الحارقة. تم تركيب الجزء الرئيسي من المدفعية الصاروخية على عربات مقطوعة، مما قلل بشكل كبير من حركة الوحدات.

كانت دقة إصابة هدف MLRS الألماني أعلى من هدف الكاتيوشا. لكن الأسلحة السوفيتيةكانت مناسبة لهجمات واسعة النطاق على مساحات واسعة وكان لها تأثير نفسي قوي. أثناء القطر، كانت سرعة فانيوشا محدودة بـ 30 كم/ساعة، وبعد إطلاق طلقتين تم تغيير الموقع.

ومع ذلك، تمكن الألمان من التقاط عينة M-13 فقط في عام 1942 فائدة عمليةلم ينجح الأمر. كان السر في القنابل المسحوقة التي تعتمد على مسحوق عديم الدخان يعتمد على النتروجليسرين. فشلت ألمانيا في إعادة إنتاج تكنولوجيا الإنتاج الخاصة بها، وحتى نهاية الحرب، استخدمت وصفة وقود الصواريخ الخاصة بها.

تعديلات على الكاتيوشا

في البداية، كان تركيب BM-13 يعتمد على هيكل ZiS-6 وتم إطلاق صواريخ M-13 من أدلة السكك الحديدية. ظهرت تعديلات لاحقة على MLRS:

• BM-13N - منذ عام 1943، تم استخدام Studebaker US6 كهيكل؛
• BM-13NN – التجميع على مركبة ZiS-151؛
• BM-13NM - هيكل من ZIL-157، في الخدمة منذ عام 1954؛
• BM-13NMM - منذ عام 1967، تم تجميعها على ZIL-131؛
• BM-31 – مقذوف بقطر 310 ملم، موجه من نوع قرص العسل؛
• BM-31-12 – تم زيادة عدد الأدلة إلى 12؛
• BM-13 SN - أدلة من النوع الحلزوني؛
• BM-8-48 – قذائف 82 ملم، 48 دليلاً؛
• BM-8-6 - يعتمد على الرشاشات الثقيلة؛
• BM-8-12 - على هيكل الدراجات النارية وعربات الثلوج.
• BM30-4 t BM31-4 – إطارات مدعومة على الأرض بأربعة أدلة؛
• BM-8-72 وBM-8-24 وBM-8-48 - مثبتة على منصات السكك الحديدية.

تم تجهيز دبابات T-40 ولاحقًا T-60 بحوامل هاون. تم وضعها على هيكل مجنزرة بعد تفكيك البرج. قام حلفاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتزويد أوستن وجي إم سي إنترناشيونال وفورد مامون بمركبات صالحة لجميع التضاريس بموجب Lend-Lease، والتي كانت مثالية لهيكل المنشآت المستخدمة في الظروف الجبلية.

تم تركيب العديد من طائرات M-13 على الدبابات الخفيفة KV-1، لكن تم إخراجها من الإنتاج بسرعة كبيرة. في منطقة الكاربات، وشبه جزيرة القرم، ومالايا زيمليا، ثم في الصين ومنغوليا، كوريا الشماليةتم استخدام قوارب طوربيد على متنها MLRS.

يُعتقد أن تسليح الجيش الأحمر يتكون من 3374 صاروخ كاتيوشا BM-13، منها 1157 على 17 نوعًا من الهياكل غير القياسية، و1845 وحدة على Studebakers و372 على مركبات ZiS-6. بالضبط نصف BM-8 و B-13 تم فقدهما بشكل لا رجعة فيه خلال المعارك (1400 و 3400 وحدة من المعدات، على التوالي). من بين 1800 طائرة من طراز BM-31 تم إنتاجها، فُقدت 100 وحدة من المعدات من أصل 1800 مجموعة.

من نوفمبر 1941 إلى مايو 1945، زاد عدد الأقسام من 45 إلى 519 وحدة. تنتمي هذه الوحدات إلى احتياطي المدفعية التابع للقيادة العليا للجيش الأحمر.

الآثار BM-13

حاليًا، تم الحفاظ على جميع منشآت MLRS العسكرية المستندة إلى ZiS-6 حصريًا في شكل نصب تذكارية وآثار. وهي تقع في رابطة الدول المستقلة على النحو التالي:

• NIITP السابق (موسكو) ؛
• "التل العسكري" (تمريوك) ؛
• نيجني نوفغورود الكرملين؛
• ليبيدين-ميخائيلوفكا (منطقة سومي)؛
• نصب تذكاري في كروبيفنيتسكي؛
• نصب تذكاري في زابوروجي.
• متحف المدفعية (سانت بطرسبورغ)؛
• متحف الحرب العالمية الثانية (كييف)؛
• نصب المجد (نوفوسيبيرسك) ؛
• الدخول إلى أرميانسك (شبه جزيرة القرم)؛
• ديوراما سيفاستوبول (شبه جزيرة القرم) ؛
• جناح 11 VKS باتريوت (كوبينكا) ؛
• متحف نوفوموسكوفسك (منطقة تولا)؛
• نصب تذكاري في متسينسك؛
• المجمع التذكاري في إيزيوم؛
• متحف معركة كورسون-شيفشينسكايا (منطقة تشيركاسي)؛
• المتحف العسكري في سيول.
• متحف في بيلغورود.
• متحف الحرب العالمية الثانية في قرية باديكوفو (منطقة موسكو)؛
• مصنع ماكينات OJSC كيروف 1 مايو؛
• نصب تذكاري في تولا.

يتم استخدام الكاتيوشا في عدة العاب كمبيوتر، لا تزال مركبتان قتاليتان في الخدمة مع القوات المسلحة الأوكرانية.

وهكذا، كان تركيب كاتيوشا MLRS سلاحًا نفسيًا ومدفعية صاروخية قوية خلال الحرب العالمية الثانية. تم استخدام الأسلحة لشن هجمات واسعة النطاق على تجمعات كبيرة من القوات، وفي وقت الحرب كانت متفوقة على نظرائها الأعداء.

تاريخ المظهر و استخدام القتالحراس قذائف الهاون الصاروخية التي أصبحت النموذج الأولي للجميع أنظمة طائرةنار الطائرة
ضمن الأسلحة الأسطورية، التي أصبحت رمزا لانتصار بلادنا في الحرب الوطنية العظمى، مكان خاص تحتله مدافع الهاون الصاروخية، الملقب شعبيا "كاتيوشا". الصورة الظلية المميزة لشاحنة من الأربعينيات ذات هيكل مائل بدلاً من الجسم هي نفس رمز المثابرة والبطولة والشجاعة للجنود السوفييت مثل دبابة T-34 أو طائرة هجومية Il-2 أو مدفع ZiS-3 على سبيل المثال .

وإليك ما هو جدير بالملاحظة بشكل خاص: تم تصميم كل هذه الأسلحة الأسطورية المجيدة في وقت قصير جدًا أو حرفيًا عشية الحرب! تم وضع T-34 في الخدمة في نهاية ديسمبر 1939، وخرج أول إنتاج من طراز IL-2 من خط الإنتاج في فبراير 1941، وتم تقديم مدفع ZiS-3 لأول مرة إلى قيادة الاتحاد السوفيتي والجيش بعد شهر. بعد بدء الأعمال العدائية في 22 يوليو 1941. لكن الصدفة المدهشة حدثت في مصير الكاتيوشا. وقد جرت مظاهرتها أمام الحزب والسلطات العسكرية قبل نصف يوم من الهجوم الألماني - 21 يونيو 1941...


من السماء إلى الأرض

في الواقع، بدأ العمل على إنشاء أول نظام صاروخي متعدد الإطلاق في العالم على هيكل ذاتي الدفع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في منتصف الثلاثينيات. تمكن موظف في شركة Tula NPO Splav، التي تنتج MLRS الروسية الحديثة، سيرجي جوروف، من العثور في اتفاقية الأرشيف رقم 251618с بتاريخ 26 يناير 1935 بين معهد لينينغراد لأبحاث الطائرات ومديرية السيارات والمدرعات التابعة للجيش الأحمر، والتي تضمنت نموذجًا أوليًا لقاذفة صواريخ على الدبابة BT-5 بعشرة صواريخ.

وابل من قذائف الهاون الحراس. تصوير: أناتولي إيجوروف / ريا نوفوستي

ليس هناك ما يثير الدهشة هنا، لأن علماء الصواريخ السوفييت ابتكروا الصواريخ القتالية الأولى حتى قبل ذلك: فقد أجريت الاختبارات الرسمية في أواخر العشرينيات وأوائل الثلاثينيات. في عام 1937، تم اعتماد صاروخ RS-82 من عيار 82 ملم للخدمة، وبعد عام تم اعتماد صاروخ RS-132 من عيار 132 ملم، وكلاهما في نسخة للتركيب أسفل الجناح على الطائرات. وبعد عام، في نهاية صيف عام 1939، تم استخدام RS-82 لأول مرة في حالة قتالية. خلال المعارك في خالخين جول، استخدمت خمس طائرات من طراز I-16 "إيريس" في المعركة مع المقاتلين اليابانيين، مما فاجأ العدو بأسلحتهم الجديدة. وبعد ذلك بقليل، خلال الحرب السوفيتية الفنلندية، هاجمت ستة قاذفات قنابل ذات محركين من طراز SB، مسلحة بالفعل بـ RS-132، المواقع الأرضية الفنلندية.

بطبيعة الحال، فإن المثير للإعجاب - وكان مثيرًا للإعجاب حقًا، على الرغم من أنه يرجع إلى حد كبير إلى مفاجأة استخدام نظام الأسلحة الجديد، وليس كفاءته الفائقة - فإن نتائج استخدام "eres" في الطيران أجبرت سارع الحزب السوفيتي والقيادة العسكرية إلى صناعة الدفاع لإنشاء نسخة أرضية. في الواقع، كان لدى "كاتيوشا" المستقبلية كل الفرص للوصول إلى حرب الشتاء: الحرب الرئيسية عمل التصميموتم إجراء الاختبارات في عام 1938-1939، لكن الجيش لم يكن راضيًا عن النتائج - فقد كان بحاجة إلى سلاح أكثر موثوقية ومتحركة وسهل الاستخدام.

في المخطط العاموبعد مرور عام ونصف، أصبح هذا الاسم مدرجًا في فولكلور الجنود على جانبي الجبهة حيث كان "الكاتيوشا" جاهزًا بحلول بداية عام 1940. على أية حال، صدرت شهادة المؤلف رقم 3338 بشأن "قاذفة صواريخ لهجوم مدفعي وكيميائي مفاجئ وقوي على العدو باستخدام القذائف الصاروخية" في 19 فبراير 1940، وكان من بين المؤلفين موظفون في RNII (منذ عام 1938) ، والتي تحمل الاسم "المرقّم" معهد الأبحاث -3) أندريه كوستيكوف، وإيفان جفاي، وفاسيلي أبورينكوف.

كان هذا التثبيت مختلفًا بشكل خطير عن العينات الأولى التي دخلت الاختبار الميداني في نهاية عام 1938. تم وضع قاذفة الصواريخ على طول المحور الطولي للمركبة وكان بها 16 موجهًا، كل منها يحمل مقذوفتين. وكانت القذائف نفسها لهذه السيارة مختلفة: فقد تحولت طائرات RS-132 إلى طائرات M-13 أرضية أطول وأكثر قوة.

في الواقع، في هذا الشكل آلة القتالبالصواريخ وذهبت لمراجعة نماذج جديدة من أسلحة الجيش الأحمر، والتي جرت في الفترة من 15 إلى 17 يونيو 1941 في ميدان التدريب في سوفرينو بالقرب من موسكو. لقد تُركت المدفعية الصاروخية بمثابة "وجبة خفيفة": أظهرت مركبتان قتاليتان إطلاق النار في اليوم الأخير، 17 يونيو/حزيران، باستخدام صواريخ شديدة الانفجار. وراقب إطلاق النار مفوض الشعب للدفاع المارشال سيميون تيموشنكو، ورئيس هيئة الأركان العامة للجيش الجنرال جورجي جوكوف، ورئيس مديرية المدفعية الرئيسية المارشال غريغوري كوليك ونائبه الجنرال نيكولاي فورونوف، بالإضافة إلى مفوض الشعب للتسليح دميتري أوستينوف، وقائد الجيش الشعبي. مفوض الذخيرة بيوتر جوريميكين والعديد من العسكريين الآخرين. لا يمكن للمرء إلا أن يخمن ما هي المشاعر التي غمرتهم عندما نظروا إلى جدار النار ونوافير الأرض التي ترتفع في الملعب المستهدف. لكن من الواضح أن المظاهرة تركت انطباعا قويا. بعد أربعة أيام، في 21 يونيو 1941، قبل ساعات قليلة فقط من بدء الحرب، تم التوقيع على وثائق بشأن الاعتماد والنشر العاجل للإنتاج الضخم لصواريخ M-13 وقاذفة، تسمى رسميًا BM-13 - "القتال" مركبة - 13 بوصة (حسب مؤشر الصواريخ)، على الرغم من أنها تظهر أحيانًا في المستندات التي تحتوي على مؤشر M-13. وينبغي اعتبار هذا اليوم عيد ميلاد "كاتيوشا"، الذي تبين أنه ولد قبل نصف يوم فقط في وقت سابق من البدايةالذي مجدها كالعظيمة الحرب الوطنية.

الضربة الأولى

تم إنتاج أسلحة جديدة في مؤسستين في وقت واحد: مصنع فورونيج الذي سمي على اسم الكومنترن ومصنع "الضاغط" في موسكو ، وأصبح مصنع العاصمة الذي سمي على اسم فلاديمير إيليتش المؤسسة الرئيسية لإنتاج قذائف M-13. أول وحدة جاهزة للقتال - بطارية تفاعلية خاصة تحت قيادة الكابتن إيفان فليروف - ذهبت إلى المقدمة ليلة 1-2 يوليو 1941.

قائد أول بطارية مدفعية صاروخية كاتيوشا، الكابتن إيفان أندريفيتش فليروف. الصورة: ريا نوفوستي

ولكن هنا ما هو ملحوظ. ظهرت الوثائق الأولى عن تشكيل فرق وبطاريات مسلحة بقذائف الهاون حتى قبل عملية إطلاق النار الشهيرة بالقرب من موسكو! على سبيل المثال، صدر توجيه هيئة الأركان العامة بشأن تشكيل خمس فرق مسلحة بمعدات جديدة قبل أسبوع من بدء الحرب - 15 يونيو 1941. لكن الواقع، كما هو الحال دائمًا، أجرى تعديلاته الخاصة: في الواقع، بدأ تشكيل الوحدات الأولى من المدفعية الصاروخية الميدانية في 28 يونيو 1941. منذ هذه اللحظة، وفقًا لتوجيهات قائد منطقة موسكو العسكرية، تم تخصيص ثلاثة أيام لتشكيل أول بطارية خاصة تحت قيادة الكابتن فليروف.

وفقا لجدول التوظيف الأولي، الذي تم تحديده حتى قبل إطلاق النار على سوفرينو، كان من المفترض أن تحتوي بطارية المدفعية الصاروخية على تسع قاذفات صواريخ. لكن المصانع لم تتمكن من التعامل مع الخطة، ولم يكن لدى فليروف الوقت الكافي لاستقبال اثنتين من المركبات التسع - فقد ذهب إلى المقدمة ليلة 2 يوليو ببطارية مكونة من سبع قاذفات صواريخ. لكن لا تظن أن سبع طائرات ZIS-6 فقط مزودة بأدلة لإطلاق M-13 توجهت نحو المقدمة. وفقًا للقائمة - لم يكن هناك ولا يمكن أن يكون هناك جدول توظيف معتمد لبطارية خاصة، أي بطارية تجريبية بشكل أساسي - تضمنت البطارية 198 شخصًا وسيارة ركاب واحدة و44 شاحنة و7 مركبات خاصة و7 BM-13 ( لسبب ما، ظهرت في العمود "مدافع 210 ملم") ومدافع هاوتزر عيار 152 ملم، والتي كانت بمثابة بندقية رؤية.

وبهذا التركيب دخلت بطارية Flerov في التاريخ باعتبارها الأولى في الحرب الوطنية العظمى وأول وحدة قتالية من المدفعية الصاروخية في العالم تشارك في الأعمال العدائية. خاض فليروف ورجال المدفعية معركتهم الأولى، والتي أصبحت فيما بعد أسطورية، في 14 يوليو 1941. في الساعة 15:15، على النحو التالي من الوثائق الأرشيفية، فتحت سبع طائرات من طراز BM-13 من البطارية النار على محطة سكة حديد أورشا: كان من الضروري تدمير القطارات من السوفييت المعدات العسكريةوالذخيرة التي لم يكن لديها الوقت للوصول إلى الجبهة وتعثرت وسقطت في أيدي العدو. بالإضافة إلى ذلك، تراكمت التعزيزات في أورشا لوحدات Wehrmacht المتقدمة، بحيث نشأت فرصة جذابة للغاية للأمر لحل العديد من المهام الاستراتيجية في وقت واحد بضربة واحدة.

وهكذا حدث. بأمر شخصي من نائب رئيس مدفعية الجبهة الغربية الجنرال جورج كاريوفيلي، وجهت البطارية الضربة الأولى. في غضون ثوانٍ قليلة، تم إطلاق حمولة الذخيرة الكاملة للبطارية على الهدف - 112 صاروخًا، يحمل كل منها شحنة قتالية تزن حوالي 5 كجم - وانفتحت أبواب الجحيم في المحطة. مع الضربة الثانية، دمرت بطارية فليروف معبر النازيين العائم عبر نهر أورشيتسا - بنفس النجاح.

بعد بضعة أيام، وصلت بطاريتين أخريين إلى المقدمة - الملازم ألكسندر كون والملازم نيكولاي دينيسينكو. شنت كلتا البطاريتين هجماتهما الأولى على العدو في الأيام الأخيرة من شهر يوليو في عام 1941 الصعب. ومن بداية شهر أغسطس، بدأ الجيش الأحمر في تشكيل بطاريات فردية، ولكن رفوف كاملة من المدفعية الصاروخية.

حارس الأشهر الأولى من الحرب

صدرت الوثيقة الأولى حول تشكيل مثل هذا الفوج في 4 أغسطس: أمر مرسوم صادر عن لجنة الدولة للدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتشكيل فوج هاون حراس مسلح بقاذفات M-13. تم تسمية هذا الفوج على اسم مفوض الشعب للهندسة الميكانيكية العامة بيوتر بارشين - الرجل الذي تقدم في الواقع إلى لجنة دفاع الدولة بفكرة تشكيل مثل هذا الفوج. ومنذ البداية عرض عليه منحه رتبة حارس - قبل شهر ونصف من ظهور وحدات بنادق الحرس الأولى في الجيش الأحمر، ثم جميع الوحدات الأخرى.

"كاتيوشا" في المسيرة. جبهة البلطيق الثانية، يناير 1945. الصورة: فاسيلي سافرانسكي / ريا نوفوستي

وبعد أربعة أيام، في 8 أغسطس، تمت الموافقة على جدول التوظيف فوج حراسةقاذفات الصواريخ: يتكون كل فوج من ثلاث أو أربع فرق، وتتكون كل فرقة من ثلاث بطاريات من أربع مركبات قتالية. ونص التوجيه نفسه على تشكيل الأفواج الثمانية الأولى للمدفعية الصاروخية. التاسع كان الفوج الذي سمي على اسم مفوض الشعب بارشين. من الجدير بالذكر أنه في 26 نوفمبر تمت إعادة تسمية المفوضية الشعبية للهندسة العامة إلى المفوضية الشعبية لأسلحة الهاون: وهي الوحيدة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية التي تعاملت مع نوع واحد من الأسلحة (كانت موجودة حتى 17 فبراير 1946)! أليس هذا دليلا على ماذا قيمة عظيمةهل استخدمت قيادة البلاد قذائف الهاون الصاروخية؟

دليل آخر على هذا الموقف الخاص هو قرار لجنة دفاع الدولة، الصادر بعد شهر - في 8 سبتمبر 1941. لقد حولت هذه الوثيقة في الواقع مدفعية الهاون الصاروخية إلى نوع خاص ومميز من القوات المسلحة. تم سحب وحدات هاون الحراسة من مديرية المدفعية الرئيسية للجيش الأحمر وتحولت إلى وحدات وتشكيلات هاون حراسة بقيادة خاصة بها. وكانت تابعة مباشرة لمقر القيادة العليا العليا، وتضم المقر وقسم الأسلحة لوحدات الهاون M-8 وM-13 والمجموعات التشغيلية في الاتجاهات الرئيسية.

كان القائد الأول لوحدات وتشكيلات هاون الحرس هو المهندس العسكري من الرتبة الأولى فاسيلي أبورينكوف، وهو رجل ظهر اسمه في شهادة المؤلف عن "قاذفة صواريخ لهجوم مدفعي وكيميائي مفاجئ وقوي على العدو باستخدام القذائف الصاروخية". لقد كان أبورينكوف، كأول رئيس للقسم ثم نائب رئيس مديرية المدفعية الرئيسية، هو الذي فعل كل شيء لضمان حصول الجيش الأحمر على أسلحة جديدة غير مسبوقة.

بعد ذلك، بدأت عملية تشكيل وحدات مدفعية جديدة على قدم وساق. كانت الوحدة التكتيكية الرئيسية هي فوج وحدات هاون الحراس. وتتكون من ثلاث فرق من قاذفات الصواريخ M-8 أو M-13، وفرقة مضادة للطائرات، ووحدات خدمة. في المجموع، يتألف الفوج من 1414 شخصًا، و36 مركبة قتالية من طراز BM-13 أو BM-8، وأسلحة أخرى - 12 مدفعًا مضادًا للطائرات عيار 37 ملم، و9 مدافع رشاشة مضادة للطائرات من طراز DShK، و18 مدفعًا رشاشًا خفيفًا، باستثناء الضوء. رشاش الأسلحة الصغيرةشؤون الموظفين. يتكون فوج واحد من قاذفات الصواريخ M-13 من 576 صاروخًا - 16 "إيريس" في صاروخ من كل مركبة، ويتألف فوج قاذفات الصواريخ M-8 من 1296 صاروخًا، حيث أطلقت مركبة واحدة 36 قذيفة دفعة واحدة.

"كاتيوشا" و"أندريوشا" وغيرهم من أفراد عائلة الطائرات النفاثة

بحلول نهاية الحرب الوطنية العظمى، أصبحت وحدات هاون الحراس وتشكيلات الجيش الأحمر قوة ضاربة هائلة كان لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية. في المجمل، بحلول مايو 1945، كانت المدفعية الصاروخية السوفييتية تتألف من 40 فرقة منفصلة، ​​و115 فوجًا، و40 كتيبة. كتائب منفصلةو 7 أقسام - إجمالي 519 فرقة.

وكانت هذه الوحدات مسلحة بثلاثة أنواع من المركبات القتالية. بادئ ذي بدء، كانت هذه، بالطبع، كاتيوشا نفسها - مركبات قتالية BM-13 بصواريخ 132 ملم. أصبحت الأكثر شعبية في المدفعية الصاروخية السوفيتية خلال الحرب الوطنية العظمى: من يوليو 1941 إلى ديسمبر 1944، تم إنتاج 6844 مركبة من هذا القبيل. حتى بدء وصول شاحنات Studebaker Lend-Lease إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم تركيب قاذفات الصواريخ على هيكل ZIS-6، ثم أصبحت الشاحنات الثقيلة الأمريكية ذات المحاور الستة هي الناقلات الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك تعديلات على منصات الإطلاق لاستيعاب M-13 على شاحنات Lend-Lease الأخرى.

كان لدى كاتيوشا BM-8 عيار 82 ملم تعديلات أكثر بكثير. أولاً، فقط هذه التركيبات، نظرًا لصغر حجمها ووزنها، يمكن تركيبها على هيكل الدبابات الخفيفة T-40 وT-60. كانت تسمى وحدات المدفعية الصاروخية ذاتية الدفع BM-8-24. ثانيا، تم تركيب منشآت من نفس العيار على منصات السكك الحديدية والقوارب المدرعة وقوارب الطوربيد، وحتى على عربات السكك الحديدية. وعلى جبهة القوقاز تم تحويلهم إلى إطلاق نار من الأرض، بدون هيكل ذاتي الدفع، والذي لم يكن ليتمكن من الدوران في الجبال. لكن التعديل الرئيسي كان قاذفة صواريخ M-8 على هيكل السيارة: بحلول نهاية عام 1944، تم إنتاج 2086 منها. كانت هذه بشكل أساسي BM-8-48، التي تم إطلاقها في الإنتاج في عام 1942: كانت هذه المركبات تحتوي على 24 عارضة، تم تركيب 48 صاروخًا من طراز M-8 عليها، وتم إنتاجها على هيكل شاحنة Forme Marmont-Herington. حتى ظهور هيكل أجنبي، تم إنتاج وحدات BM-8-36 على أساس شاحنة GAZ-AAA.

هاربين. عرض لقوات الجيش الأحمر تكريما للانتصار على اليابان. الصورة: تاس فوتو كرونيكل

أحدث وأقوى تعديل للكاتيوشا كان قذائف هاون الحراسة BM-31-12. بدأت قصتهم في عام 1942، عندما كان من الممكن تصميم صاروخ M-30 جديد، والذي كان مألوفًا بالفعل من طراز M-13 برأس حربي جديد من عيار 300 ملم. نظرًا لأنهم لم يغيروا الجزء الصاروخي من القذيفة، فقد كانت النتيجة نوعًا من "الشرغوف" - ويبدو أن تشابهه مع الصبي كان بمثابة الأساس لللقب "أندريوشا". في البداية، تم إطلاق النوع الجديد من المقذوفات حصريًا من موقع أرضي، مباشرة من آلة تشبه الإطار توضع عليها المقذوفات في عبوات خشبية. وبعد مرور عام، في عام 1943، تم استبدال صاروخ M-30 بصاروخ M-31 برأس حربي أثقل. لهذه الذخيرة الجديدة، بحلول أبريل 1944، تم تصميم قاذفة BM-31-12 على هيكل ستوديبيكر ثلاثي المحاور.

وتوزعت هذه المركبات القتالية على وحدات وحدات هاون الحراسة وتشكيلاتها على النحو التالي. من بين 40 كتيبة مدفعية صاروخية منفصلة، ​​كانت 38 كتيبة مسلحة بمنشآت BM-13، واثنتان فقط بمنشآت BM-8. وكانت النسبة نفسها في أفواج هاون الحراسة البالغ عددها 115 فوجًا: 96 منهم كانوا مسلحين بكاتيوشا من نسخة BM-13، وكان الـ 19 الباقون مسلحين بـ 82 ملم من طراز BM-8. لم تكن ألوية حراس الهاون مسلحة بشكل عام بقاذفات صواريخ من عيار أقل من 310 ملم. كان 27 لواء مسلحين بقاذفات M-30، ثم M-31، و13 لواء M-31-12 ذاتية الدفع على هيكل مركبة.

هي التي بدأت المدفعية الصاروخية

خلال الحرب الوطنية العظمى، لم يكن للمدفعية الصاروخية السوفيتية مثيل على الجانب الآخر من الجبهة. على الرغم من حقيقة أن قذائف الهاون الصاروخية الألمانية سيئة السمعة Nebelwerfer، التي أطلق عليها الجنود السوفييت اسم "الحمار" و"فانيوشا"، كانت لها فعالية مماثلة للكاتيوشا، إلا أنها كانت أقل قدرة على الحركة بشكل ملحوظ وكان نطاق إطلاق النار أقصر بمقدار مرة ونصف. كانت إنجازات حلفاء الاتحاد السوفييتي في التحالف المناهض لهتلر في مجال المدفعية الصاروخية أكثر تواضعًا.

فقط في عام 1943، اعتمد الجيش الأمريكي صواريخ M8 عيار 114 ملم، والتي تم تطوير ثلاثة أنواع من منصات الإطلاق لها. كانت تركيبات النوع T27 تشبه إلى حد كبير صواريخ الكاتيوشا السوفيتية: فقد تم تركيبها على شاحنات للطرق الوعرة وتتكون من مجموعتين من ثمانية أدلة لكل منهما، مثبتة بشكل عرضي على المحور الطولي للمركبة. من الجدير بالذكر أن الولايات المتحدة كررت التصميم الأصلي للكاتيوشا، الذي تخلى عنه المهندسون السوفييت: أدى الترتيب العرضي للقاذفات إلى اهتزاز قوي للمركبة في وقت إطلاق النار، مما قلل بشكل كارثي من دقة إطلاق النار. كان هناك أيضًا خيار T23: تم تثبيت نفس الحزمة المكونة من ثمانية أدلة على هيكل Willis. وكان الأقوى من حيث قوة الإطلاق هو خيار التثبيت T34: 60 (!) دليلًا تم تثبيته على هيكل دبابة شيرمان، مباشرة فوق البرج، ولهذا السبب تم تنفيذ التوجيه في المستوى الأفقي عن طريق تدوير المدفع الخزان بأكمله.

بالإضافة إلى ذلك، استخدم الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية أيضًا صاروخ M16 مُحسّن مع قاذفة T66 وقاذفة T40 على هيكل الدبابات المتوسطة M4 لصواريخ 182 ملم. وفي بريطانيا العظمى، منذ عام 1941، كان صاروخ UP مقاس 5 بوصات مقاس 5 بوصات في الخدمة، ولإطلاق هذه القذائف، تم استخدام قاذفات السفن ذات 20 أنبوبًا أو قاذفات بعجلات قطرها 30 أنبوبًا. لكن كل هذه الأنظمة كانت في الواقع مجرد مظهر للمدفعية الصاروخية السوفيتية: فقد فشلت في اللحاق بصواريخ الكاتيوشا أو تجاوزها سواء من حيث الانتشار أو الفعالية القتالية أو حجم الإنتاج أو الشعبية. ليس من قبيل الصدفة أن كلمة "كاتيوشا" حتى يومنا هذا هي مرادف لكلمة "المدفعية الصاروخية"، وأصبح BM-13 نفسه سلف جميع أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة الحديثة.

أول ما يتبادر إلى ذهنك عندما تسمع كلمة "كاتيوشا" هي مركبة مدفعية فتاكة استخدمها الاتحاد السوفييتي خلال الحرب العالمية الثانية. تم استخدام هذه المركبات على نطاق واسع خلال الحرب وكانت معروفة بقوة الضربات النفاثة.

الغرض الفني من الكاتيوشا هو مركبة قتالية مدفعية صاروخية (BMRA) ، وتكلف هذه التركيبات أقل من تكلفة التركيب الكامل قطعة مدفعية، ولكن في الوقت نفسه يمكنهم حرفيًا إسقاط الجحيم على رأس العدو في بضع ثوانٍ. حقق المهندسون السوفييت التوازن بين القوة النارية والتنقل والدقة و الكفاءة الاقتصاديةفي إنشاء هذا النظام الذي جعله مشهوراً عالمياً.

إنشاء مركبة قتالية

بدأ العمل على إنشاء كاتيوشا في أوائل عام 1938، عندما حصل معهد أبحاث الطائرات النفاثة (RNII) في لينينغراد على إذن لتطوير BMRA الخاص به. في البداية، بدأ اختبار الأسلحة على نطاق واسع في نهاية عام 1938، لكن العدد الهائل من أوجه القصور في الماكينة لم يثير إعجاب الجيش السوفيتي، ومع ذلك، بعد تحسين النظام، في عام 1940، تم إصدار كاتيوشا في دفعة صغيرة.

ربما تتساءل من أين حصلت مركبة المدفعية على اسمها الخاص - فتاريخ الكاتيوشا فريد من نوعه. وظل وجود هذا السلاح سرا حتى نهاية الحرب، حيث تم تمييز المركبة القتالية، من أجل إخفاء طبيعتها الحقيقية، بالحروف "KAT"، التي ترمز إلى "النمل الأبيض الآلي Kostikova"، وهو لماذا أطلق عليها الجنود اسم كاتيوشا، تكريما للأغاني الوطنية لميخائيل إيزاكوفسكي.

كما يصدر الكاتيوشا صوت عواء عاليا عند إطلاقه، كما أن ترتيب الصواريخ على المدفع يشبه أرغن الكنيسة، ولهذا أطلق الجنود الألمان على السيارة اسم "أرغن ستالين" لصوته والخوف الذي يولده في صفوف العدو. كان السلاح نفسه سريًا للغاية لدرجة أن عملاء NKVD والأشخاص الأكثر ثقة فقط هم الذين تم تدريبهم على تشغيله، وكان لديهم الإذن للقيام بذلك، ولكن عندما بدأ إنتاج الكاتيوشا بكميات كبيرة، تم رفع القيود، وأصبحت الآلة في حوزة روسيا. القوات السوفيتية.

قدرات BMRA "كاتيوشا"

استخدمت كاتيوشا صاروخ طائرات محسّن، RS-132، تم تكييفه للتركيب الأرضي - M-13.

• وكانت القذيفة تحتوي على خمسة كيلوغرامات من المتفجرات.
• السيارة التي تم استخدامها تركيب المدفعية– BM-13 – تم إنشاؤه خصيصًا للمدفعية الصاروخية الميدانية.
• وبلغ مدى طيران الصاروخ 8.5 كيلومترا.
• تشتت المقذوف بعد إطلاق النار منه عمل التجزئةوصلت إلى عشرة أمتار.
• يحتوي التثبيت على 16 صاروخًا.

تم تطوير نسخة جديدة ومحسنة وموسعة من قذيفة M-13، وهي M-30/31 عيار ثلاثمائة ملم، في عام 1942. تم إطلاق هذا المقذوف أيضًا من مركبة متخصصة تسمى BM-31.

• يحتوي الرأس الحربي المنتفخ على المزيد من المواد المتفجرة وتم إطلاقه، على عكس M-13، ليس من تركيب السكك الحديدية، ولكن من الإطار.
• كان الإطار الموجود على BM-31 يفتقر إلى القدرة على الحركة مقارنة بـ BM-13، نظرًا لأن الإصدارات الأصلية من هذا القاذف لم تكن مصممة للمنصات المحمولة.
• ارتفع المحتوى المتفجر للطائرة M-31 إلى 29 كجم، ولكن على حساب تقليل المدى إلى 4.3 كم.
• يحتوي كل إطار على 12 رأسًا حربيًا.

تم أيضًا استخدام مقذوف أصغر حجمًا، M-8، عيار 82 ملم، مثبت على حامل على BM-8.

• وصل مدى M-8 إلى ما يقرب من ستة كيلومترات، وكانت القذيفة نفسها تحتوي على نصف كيلو من المتفجرات.
• لإطلاق هذا الرأس الحربي، تم استخدام تركيب للسكك الحديدية، حيث يمكن وضع العديد من الصواريخ عليه، نظرًا لصغر حجم القذائف.
• الآلة التي يمكنها حمل ستة وثلاثين صاروخًا كانت تسمى BM-8-36، والمركبة التي يمكنها حمل ثمانية وأربعين صاروخًا كانت تسمى BM-8-48، وهكذا.

في البداية، تم تجهيز M-13 فقط برؤوس حربية متفجرة واستخدمت ضد تجمعات قوات العدو، لكن الكاتيوشا، التي أثبتت فعاليتها خلال الحرب، بدأت مجهزة بصواريخ خارقة للدروع لمواجهة قوات الدبابات. كما تم تطوير صواريخ الدخان والتوهج وغيرها من الصواريخ لتكملة الرؤوس الحربية المتفجرة والخارقة للدروع. ومع ذلك، كانت M-31 لا تزال مجهزة حصريا بقذائف متفجرة. من خلال إطلاق أكثر من مائة صاروخ، لم يتسببوا في إحداث أقصى قدر من الدمار الجسدي فحسب، بل ألحقوا أيضًا أضرارًا نفسية بالعدو.

لكن كل هذه الصواريخ كان لها عيب واحد، وهو أنها لم تكن دقيقة ولم تكن فعالة إلا بكميات كبيرة وفي الهجمات على أهداف كبيرة منتشرة في منطقة ما.

في البداية، تم تركيب قاذفات الكاتيوشا على شاحنة ZIS-5، ولكن لاحقًا، مع تقدم الحرب، تم تركيب القاذفات على مجموعة متنوعة من المركبات. مركبات، بما في ذلك القطارات والقوارب، بالإضافة إلى آلاف الشاحنات الأمريكية المستلمة بموجب Lend-Lease.

المعارك الأولى لـ BMRA "كاتيوشا"

ظهر الكاتيوشا لأول مرة في القتال عام 1941، أثناء الغزو المفاجئ للقوات الألمانية للمنطقة الاتحاد السوفياتي. لم يكن هذا هو أفضل وقت لنشر السيارة، حيث أن البطارية الواحدة استغرقت أربعة أيام فقط من التدريب ولم تكن مصانع الإنتاج الضخم قد تم إنشاؤها إلا بالكاد.

ومع ذلك، تم إرسال البطارية الأولى، التي تتكون من سبع قاذفات BM-13 وستمائة صاروخ M-13، إلى المعركة. في ذلك الوقت كان هناك كاتيوشا التطور السريلذلك تم اتخاذ عدد كبير من الإجراءات لإخفاء التثبيت قبل المشاركة في المعركة.

في 7 يوليو 1941 دخلت البطارية الأولى المعركة وهاجمت المهاجمين القوات الألمانيةبالقرب من نهر بيريزينا. الجنود الألمانأصيبوا بالذعر عندما تساقطت وابل من القذائف المتفجرة على رؤوسهم، وتطايرت شظايا القذائف على بعد عدة أمتار مما أدى إلى جرح الجنود وصدمتهم، كما أن صوت عواء الرصاصة أحبط ليس فقط المجندين، ولكن أيضًا الجنود المتمرسين.

استمرت البطارية الأولى في المشاركة في المعركة، مما يبرر التوقعات المعلقة عليها مرة تلو الأخرى، لكن في أكتوبر تمكن جنود العدو من محاصرة البطارية - لكنهم فشلوا في الاستيلاء عليها، حيث أن القوات المنسحبة الجيش السوفيتيدمرت القذائف وقاذفات سلاح سريولم تقع في أيدي العدو.

أطلقت وابل من صواريخ M-13 أطلقتها بطارية مكونة من أربع قذائف BM-13 خلال 7-10 ثواني 4.35 طن من المتفجرات على مساحة تزيد عن 400 متر مربع، وهو ما يعادل تقريبا القوة التدميرية لاثنين وسبعين صاروخا. بطاريات مدفعية من عيار واحد.

أدى العرض الممتاز للقدرات القتالية لأول بطارية BM-13 إلى الإنتاج الضخم للسلاح، وفي عام 1942 كان هناك عدد هائل من قاذفات الصواريخ والصواريخ متاحة للجيش السوفيتي. تم استخدامها على نطاق واسع في الدفاع عن أراضي الاتحاد السوفييتي والهجوم اللاحق على برلين. خدمت في الحرب أكثر من خمسمائة بطارية كاتيوشا بنجاح كبير، ومع نهاية الحرب تم إنتاج أكثر من عشرة آلاف قاذفة وأكثر من اثني عشر مليون صاروخ باستخدام حوالي مائتي مصنع مختلف.

استفاد الإنتاج السريع للبنادق من حقيقة أن إنشاء الكاتيوشا لم يتطلب سوى معدات خفيفة، وكان الوقت والموارد التي أنفقت على الإنتاج أقل بكثير من تلك اللازمة لإنشاء مدافع الهاوتزر.

الورثة بي إم آر إيه "كاتيوشا"

إن نجاح الكاتيوشا في القتال وتصميمه البسيط وإنتاجه الفعال من حيث التكلفة ضمن استمرار تصنيع السلاح واستخدامه حتى يومنا هذا. أصبح "كاتيوشا" اسمًا شائعًا لـ BMRAs الروسية ذات العيارات المختلفة، إلى جانب البادئة "BM".

البديل الأكثر شهرة هو BM-21 Grad بعد الحرب، والذي دخل ترسانة الجيش في عام 1962، ولا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم. مثل BM-13، يعتمد BM-21 على البساطة والقوة القتالية والكفاءة، مما ضمن شعبيته بين جيش الدولة وبين المعارضة العسكرية والثوريين والجماعات غير القانونية الأخرى. ويمتلك الصاروخ BM-21 أربعين صاروخا، يطلقها على مسافة تصل إلى 35 كيلومترا، حسب نوع المقذوف.

هناك أيضًا خيار آخر ظهر قبل BM-21، أي في عام 1952 - BM-14 بعيار 140 ملم. ومن المثير للاهتمام أن هذا السلاح يستخدم على نطاق واسع من قبل المتطرفين لأنه يحتوي على نسخة رخيصة ومدمجة ومحمولة. آخر استخدام مؤكد لـBM-14 كان في عام 2013، في حرب اهليةوفي سوريا، حيث أثبتت مرة أخرى قدرتها على تقديم خدمات هائلة قوة النيرانفي هجمات واسعة النطاق.

وقد ورثت ذلك BM-27 وBM-30 BMRAs، اللتان تستخدمان عيار 220 و300 ملم، على التوالي. يمكن تجهيز صواريخ الكاتيوشا هذه بصواريخ بعيدة المدى موجهة بالنظام، مما يسمح لها بمهاجمة العدو بدقة أكبر بكثير على مسافات أكبر مما كانت عليه خلال الحرب العالمية الثانية. ويصل مدى BM-27 إلى 20 كم، ويصل مدى BM-30 إلى 90 كم. ويمكن لهذه المنشآت إطلاق عدد كبير من المقذوفات في وقت قصير جدًا، مما يجعل BM-13 القديمة تبدو وكأنها لعبة بريئة. يمكن لطلقة من عيار 300 منسقة جيدًا من عدة بطاريات أن تؤدي بسهولة إلى تسوية فرقة عدو بأكملها.

أحدث خليفة لكاتيوشا هو Tornado MLRS، وهو قاذفة صواريخ عالمية تجمع بين صواريخ BM-21 وBM-27 وBM-30 على هيكل ذي ثماني عجلات. وتستخدم أنظمة وضع الذخيرة الأوتوماتيكية والاستهداف والملاحة عبر الأقمار الصناعية وأنظمة تحديد المواقع، مما يسمح لها بإطلاق النار بدقة أكبر بكثير من سابقاتها. إن Tornado MLRS هو مستقبل المدفعية الصاروخية الروسية، مما يضمن أن الكاتيوشا ستظل مطلوبة دائمًا في المستقبل.

"كاتيوشا" في شوارع برلين.
صورة من كتاب "الحرب الوطنية العظمى"

اسم أنثىدخلت كاتيوشا تاريخ روسيا وتاريخ العالم كاسم لأحد أفظع أنواع الأسلحة في الحرب العالمية الثانية. وفي الوقت نفسه، لم يكن أي نوع من الأسلحة محاطًا بمثل هذا الحجاب من السرية والمعلومات المضللة.

صفحات من التاريخ

بغض النظر عن مدى إبقاء آبائنا القادة على سرية عتاد الكاتيوشا، إلا أنه بعد أسابيع قليلة من أول استخدام قتالي له، وقع في أيدي الألمان ولم يعد سرًا. لكن تاريخ إنشاء "كاتيوشا" ظل "مغلقا" لسنوات عديدة، سواء بسبب المبادئ الأيديولوجية أو بسبب طموحات المصممين.

السؤال الأول: لماذا لم تستخدم المدفعية الصاروخية إلا عام 1941؟ بعد كل شيء، استخدم الصينيون صواريخ البارود منذ ألف عام. في النصف الأول من القرن التاسع عشر، تم استخدام الصواريخ على نطاق واسع في الجيوش الأوروبية (صواريخ V. Kongrev، A. Zasyadko، K. Konstantinov وغيرها). للأسف، كان الاستخدام القتالي للصواريخ محدودًا بسبب تشتتها الهائل. في البداية، تم استخدام أعمدة طويلة مصنوعة من الخشب أو الحديد – “ذيول” – لتثبيتها. لكن مثل هذه الصواريخ كانت فعالة فقط لضرب أهداف في المنطقة. لذلك، على سبيل المثال، في عام 1854، أطلق الأنجلو-فرنسيون صواريخ على أوديسا من صنادل التجديف، وأطلق الروس صواريخ على مدن آسيا الوسطى في الخمسينيات والسبعينيات من القرن التاسع عشر.

ولكن مع ظهور البنادق البنادق، أصبحت صواريخ البارود مفارقة تاريخية، وبين عامي 1860 و1880 تم سحبها من الخدمة في جميع الجيوش الأوروبية (في النمسا عام 1866، وفي إنجلترا عام 1885، وفي روسيا عام 1879). في عام 1914، بقيت مشاعل الإشارة فقط في الجيوش والبحرية في جميع البلدان. ومع ذلك، يلجأ المخترعون الروس باستمرار إلى مديرية المدفعية الرئيسية (GAU) بمشاريع الصواريخ العسكرية. لذلك، في سبتمبر 1905، رفضت لجنة المدفعية مشروع الصواريخ شديدة الانفجار. كان الرأس الحربي لهذا الصاروخ محشوًا بالبيروكسيلين، وتم استخدام البارود الذي لا يدخن بدلاً من البارود الأسود كوقود. علاوة على ذلك، فإن الزملاء من الجامعة الزراعية الحكومية لم يحاولوا حتى إنشاء مشروع مثير للاهتمام، لكنهم رفضوه فجأة. ومن الغريب أن المصمم كان هيرومونك كيريك.

فقط خلال الحرب العالمية الأولى تم إحياء الاهتمام بالصواريخ. هناك ثلاثة أسباب رئيسية لهذا. أولا، تم إنشاء البارود البطيء، مما جعل من الممكن زيادة سرعة الطيران ومدى إطلاق النار بشكل كبير. وفقا لذلك، مع زيادة سرعة الطيران، أصبح من الممكن استخدام مثبتات الجناح بشكل فعال وتحسين دقة النار.

السبب الثاني: الحاجة إلى الخلق أسلحة قويةلطائرات الحرب العالمية الأولى - "تحلق على ما لا نهاية".

وأخيرًا، السبب الأهم هو أن الصاروخ كان الأنسب كوسيلة لإيصال الأسلحة الكيميائية.

مقذوف كيميائي

في 15 يونيو 1936، تم تقديم تقرير لرئيس القسم الكيميائي بالجيش الأحمر، المهندس ي. فيشمان، من مدير RNII، المهندس العسكري من الرتبة الأولى I. Kleimenov، ورئيس الفرقة الأولى. القسم المهندس العسكري الرتبة الثانية ك. غلوخاريف، في الاختبارات الأولية للألغام الصاروخية الكيميائية قصيرة المدى عيار 132/82 ملم. كانت هذه الذخيرة مكملة لللغم الكيميائي قصير المدى 250/132 ملم، والذي تم الانتهاء من اختباره بحلول مايو 1936. وهكذا، أكملت RNII جميع التطويرات الأولية لمسألة إنشاء وسيلة قوية للهجوم الكيميائي قصير المدى، وتتوقع منكم استنتاجًا عامًا بشأن الاختبارات والتعليمات حول الحاجة إلى مزيد من العمل في هذا الاتجاه. من جانبها، ترى RNII أنه من الضروري الآن إصدار أمر تجريبي لإنتاج RKhM-250 (300 قطعة) وRKhM-132 (300 قطعة) لغرض إجراء الاختبارات الميدانية والعسكرية. القطع الخمس المتبقية من RKhM-250 من الاختبارات الأولية، ثلاث منها موجودة في موقع الاختبارات الكيميائية المركزي (محطة Prichernavskaya) وثلاث RKhM-132 يمكن استخدامها لإجراء اختبارات إضافية وفقًا لتعليماتك.

وفقًا لتقرير RNII عن الأنشطة الرئيسية لعام 1936 حول الموضوع رقم 1، تم تصنيع واختبار عينات من الصواريخ الكيميائية عيار 132 ملم و250 ملم بسعة رأس حربي 6 و30 لترًا من العوامل الكيميائية. الاختبارات التي أجريت بحضور رئيس VOKHIMU RKKA أعطت نتائج مرضية وحصلت على تقييم إيجابي. لكن VOKHIMU لم يفعل شيئًا لإدخال هذه القذائف إلى الجيش الأحمر وأعطى RNII مهام جديدة للقذائف ذات المدى الأطول.

تم ذكر النموذج الأولي للكاتيوشا (BM-13) لأول مرة في 3 يناير 1939 في رسالة من مفوض الشعب لصناعة الدفاع ميخائيل كاجانوفيتش إلى شقيقه، نائب رئيس مجلس مفوضي الشعب لازار كاجانوفيتش: السيارات قاذفة الصواريخلتنظيم هجوم كيميائي مفاجئ على العدو، اجتازت بشكل أساسي اختبارات المصنع من خلال إطلاق النار على نطاق مدفعية التحكم والاختبار في سوفرينسكي، وتخضع حاليًا لاختبارات ميدانية في موقع الاختبار الكيميائي العسكري المركزي في بريشيرنافسكايا.

يرجى ملاحظة أن عملاء كاتيوشا المستقبليين هم كيميائيون عسكريون. تم تمويل العمل أيضًا من خلال الإدارة الكيميائية، وأخيرًا، كانت الرؤوس الحربية الصاروخية كيميائية حصريًا.

تم اختبار القذائف الكيميائية RHS-132 عيار 132 ملم بإطلاق النار على ميدان مدفعية بافلوغراد في 1 أغسطس 1938. تم إطلاق النار بقذائف فردية وسلسلة من 6 و 12 قذيفة. مدة إطلاق النار في سلسلة بذخيرة كاملة لم تتجاوز 4 ثواني. خلال هذا الوقت، وصلت المنطقة المستهدفة إلى 156 لترًا من المواد المتفجرة، والتي كانت، من حيث عيار مدفعي 152 ملم، تعادل 63 قذيفة مدفعية عند إطلاقها من 21 بطارية ثلاثية البنادق أو 1.3 فوج مدفعية، بشرط أن تم الحريق باستخدام مواد متفجرة غير مستقرة. وركزت الاختبارات على أن استهلاك المعدن لكل 156 لتراً من المادة المتفجرة عند إطلاق المقذوفات الصاروخية بلغ 550 كيلوغراماً، بينما عند إطلاق مقذوفات كيميائية عيار 152 ملم كان وزن المعدن 2370 كيلوغراماً، أي 4.3 مرات أكثر.

وجاء في تقرير الاختبار: “تم اختبار قاذفة الصواريخ الهجومية الكيميائية الآلية المثبتة على المركبة لإظهار مزايا كبيرة على أنظمة المدفعية. الآلة ذات الثلاثة أطنان مجهزة بنظام قادر على قيادة كليهما ضوء واحدوسلسلة من 24 طلقة خلال 3 ثواني. سرعة السفر طبيعية بالنسبة للشاحنة. يستغرق الانتقال من السفر إلى الموقع القتالي 3-4 دقائق. إطلاق النار - من مقصورة السائق أو من الغطاء.

يحتوي الرأس الحربي لقنبلة RCS (قذيفة كيميائية تفاعلية - "NVO") على 8 لترات من المادة، وفي قذائف مدفعية من نفس العيار - 2 لتر فقط. لإنشاء منطقة ميتة على مساحة 12 هكتارا، يكفي إطلاق صاروخ واحد من ثلاث شاحنات، وهو ما يحل محل 150 مدفع هاوتزر أو 3 أفواج مدفعية. وعلى مسافة 6 كيلومترات، تبلغ مساحة التلوث بالمواد الكيميائية في صاروخ واحد 6-8 هكتارات.

وألاحظ أن الألمان أعدوا أيضًا قاذفات الصواريخ المتعددة الخاصة بهم خصيصًا للحرب الكيميائية. وهكذا، في أواخر الثلاثينيات، صمم المهندس الألماني نيبل صاروخًا بقطر 15 سم وتركيبًا أنبوبيًا بستة براميل، أطلق عليه الألمان اسم مدفع الهاون بستة براميل. بدأ اختبار الهاون في عام 1937. أطلق على النظام اسم "هاون الدخان من النوع "D" مقاس 15 سم". في عام 1941، تمت إعادة تسميتها بعيار 15 سم Nb.W 41 (Nebelwerfer)، أي مدفع هاون دخاني بقطر 15 سم. 41. وبطبيعة الحال، لم يكن هدفهم الرئيسي إقامة حواجز من الدخان، بل إطلاق صواريخ مملوءة بمواد سامة. ومن المثير للاهتمام أن الجنود السوفييت أطلقوا على الصاروخ Nb.W 41 الذي يبلغ طوله 15 سم اسم "Vanyusha"، قياسًا على M-13، والذي أطلق عليه اسم "Katyusha".

تم الإطلاق الأول لنموذج كاتيوشا الأولي (الذي صممه تيخوميروف وأرتمييف) في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 3 مارس 1928. وبلغ مدى طيران الصاروخ الذي يبلغ وزنه 22.7 كجم 1300 متر، وتم استخدام مدفع هاون من نظام فان ديرين كقاذفة.

لم يتم تحديد عيار صواريخنا خلال الحرب الوطنية العظمى - 82 ملم و 132 ملم - إلا من خلال قطر قنابل البارود الخاصة بالمحرك. سبع قنابل مسحوقية عيار 24 ملم، معبأة بإحكام في غرفة الاحتراق، تعطي قطر 72 ملم، وسمك جدران الحجرة 5 ملم، وبالتالي يبلغ قطر (عيار) الصاروخ 82 ملم. سبع قطع أكثر سمكًا (40 مم) بنفس الطريقة تعطي عيار 132 مم.

وكانت القضية الأكثر أهمية في تصميم الصواريخ هي طريقة التثبيت. فضل المصممون السوفييت الصواريخ ذات الزعانف والتزموا بهذا المبدأ حتى نهاية الحرب.

وفي ثلاثينيات القرن الماضي تم اختبار الصواريخ ذات المثبت الحلقي الذي لا يتجاوز أبعاد القذيفة. يمكن إطلاق هذه المقذوفات من أدلة أنبوبية. لكن الاختبارات أظهرت أنه من المستحيل تحقيق رحلة مستقرة باستخدام المثبت الحلقي. ثم أطلقوا صواريخ 82 ملم ذات ذيل رباعي الشفرات 200 و180 و160 و140 و120 ملم. كانت النتائج محددة تمامًا - مع انخفاض في امتداد الذيل، انخفض استقرار الطيران ودقته. أدى الذيل الذي يزيد طوله عن 200 ملم إلى تحويل مركز ثقل القذيفة إلى الخلف، مما أدى أيضًا إلى تفاقم استقرار الرحلة. أدى تفتيح الذيل عن طريق تقليل سماكة شفرات المثبت إلى حدوث اهتزازات قوية للشفرات حتى يتم تدميرها.

تم اعتماد الأدلة المحززة كقاذفات للصواريخ ذات الزعانف. وقد أظهرت التجارب أنه كلما طالت المدة، زادت دقة المقذوفات. أصبح طول RS-132 البالغ 5 أمتار هو الحد الأقصى بسبب القيود المفروضة على أبعاد السكك الحديدية.

وألاحظ أن الألمان ثبتوا صواريخهم حتى عام 1942 بالتناوب حصريًا. قام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أيضًا باختبار الصواريخ النفاثة، لكنها لم تدخل حيز الإنتاج الضخم. كما يحدث غالبًا معنا، لم يتم تفسير سبب الفشل أثناء الاختبار بسبب سوء التنفيذ، بل بسبب عدم عقلانية المفهوم.

سالوس الأول

شئنا أم أبينا، استخدم الألمان أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة لأول مرة في الحرب الوطنية العظمى في 22 يونيو 1941 بالقرب من بريست. "ثم أظهرت الأسهم 03.15، وصدر أمر "النار!"، وبدأت رقصة الشيطان. بدأت الأرض تهتز. تسع بطاريات من فوج الهاون الرابع غرض خاصكما ساهم في السيمفونية الجهنمية. وفي نصف ساعة أطلقت 2880 قذيفة فوق البق وسقطت على المدينة والحصن على الضفة الشرقية للنهر. قذائف هاون ثقيلة 600 ملم ومدافع 210 ملم من طراز 98 فوج المدفعيةأطلقوا العنان لوابلهم على تحصينات القلعة وضربوا أهدافًا - مواقع المدفعية السوفيتية. يبدو أن قوة القلعة لن تترك حجرًا واحدًا دون أن يُقلب."

هكذا وصف المؤرخ بول كاريل أول استخدام لقاذفات الصواريخ عيار 15 سم. بالإضافة إلى ذلك، استخدم الألمان في عام 1941 قذائف ثقيلة شديدة الانفجار مقاس 28 سم وقذائف نفاثة حارقة مقاس 32 سم. كانت المقذوفات ذات عيار زائد ولديها محرك مسحوق واحد (كان قطر جزء المحرك 140 ملم).

أدى انفجار لغم شديد الانفجار عيار 28 سم، إصابة مباشرة في منزل حجري، إلى تدميره بشكل كامل. نجح اللغم في تدمير الملاجئ الميدانية. أصيبت الأهداف الحية في دائرة نصف قطرها عدة عشرات من الأمتار بموجة الانفجار. طارت شظايا اللغم على مسافة تصل إلى 800 متر، وكان الرأس الحربي يحتوي على 50 كجم من مادة تي إن تي السائلة أو الأماتول بدرجة 40/60. ومن الغريب أنه تم نقل وإطلاق الألغام الألمانية (الصواريخ) مقاس 28 سم و32 سم من إغلاق خشبي بسيط مثل الصندوق.

تم أول استخدام لصواريخ الكاتيوشا في 14 يوليو 1941. أطلقت بطارية الكابتن إيفان أندريفيتش فليروف طلقتين من سبع قاذفات في محطة سكة حديد أورشا. جاء ظهور الكاتيوشا بمثابة مفاجأة كاملة لقيادة أبوير والفيرماخت. في 14 أغسطس، أخطرت القيادة العليا للقوات البرية الألمانية قواتها بما يلي: "الروس لديهم مدفع آلي قاذف اللهب متعدد الأسطوانات... يتم إطلاق الطلقة بالكهرباء. عند إطلاقها، يتولد الدخان... إذا تم الاستيلاء على مثل هذه الأسلحة، أبلغوا على الفور». وبعد أسبوعين، ظهر توجيه بعنوان "مدفع روسي يطلق مقذوفات تشبه الصواريخ". وقالت: “┘أفادت القوات أن الروس يستخدمون نوعًا جديدًا من الأسلحة التي تطلق الصواريخ. ويمكن إطلاق عدد كبير من الطلقات من منشأة واحدة خلال 3-5 ثواني... ويجب إبلاغ القائد العام للقوات الكيميائية في القيادة العليا بكل ظهور لهذه الأسلحة في نفس اليوم.

من غير المعروف على وجه اليقين من أين جاء اسم "كاتيوشا". نسخة بيتر غوك مثيرة للاهتمام: "سواء في المقدمة، وبعد الحرب، عندما تعرفت على المحفوظات، وتحدثت مع المحاربين القدامى، وقرأت خطاباتهم في الصحافة، صادفت مجموعة متنوعة من التفسيرات لكيفية تلقي السلاح الهائل اسم قبل الزواج. يعتقد البعض أن البداية كانت بالحرف "K" الذي وضعه أعضاء فورونيج كومنترن على منتجاتهم. كانت هناك أسطورة بين القوات مفادها أن قذائف هاون الحرس سميت على اسم الفتاة الحزبية المحطمة التي دمرت العديد من النازيين.

عندما طلب الجنود والقادة، في ميدان الرماية، من ممثل GAU تسمية الاسم "الحقيقي" للمنشآت القتالية، نصحهم: "اتصل بالتركيب كقطعة مدفعية عادية. وهذا مهم للحفاظ على السرية."

وسرعان ما كان لدى كاتيوشا أخ أصغر يدعى لوكا. في مايو 1942، طورت مجموعة من ضباط المديرية العامة للتسليح قذيفة M-30، حيث تم ربط رأس حربي قوي من العيار الزائد، مصنوع على شكل إهليلجي، بقطر أقصى يبلغ 300 ملم، بالقذيفة. محرك الصاروخ من M-13.

بعد الاختبارات الميدانية الناجحة، في 8 يونيو 1942، أصدرت لجنة دفاع الدولة (GKO) مرسومًا بشأن اعتماد M-30 وبدء إنتاجه الضخم. في مرات ستالينتم حل جميع المشكلات المهمة بسرعة، وبحلول 10 يوليو 1942، تم إنشاء أول 20 فرقة هاون للحرس من طراز M-30. كان لكل واحد منهم تركيبة مكونة من ثلاث بطاريات، وتتكون البطارية من 32 قاذفة أحادية الطبقة بأربع شحنات. وبناءً على ذلك، بلغ عدد القذائف 384 قذيفة.

تم أول استخدام قتالي للطائرة M-30 في الجيش الحادي والستين للجبهة الغربية بالقرب من مدينة بيليفا. بعد ظهر يوم 5 يونيو، سقط صاروخان من الفوج على المواقع الألمانية في أنينو ودولتسي العليا مع هدير مدو. وقد سويت القريتين بالأرض، وبعد ذلك احتلهما المشاة دون خسارة.

تركت قوة قذائف Luka (M-30 وتعديلها M-31) انطباعًا كبيرًا على كل من العدو وجنودنا. كانت هناك العديد من الافتراضات والافتراءات المختلفة حول "لوكا" في المقدمة. إحدى الأساطير هي أن الرأس الحربي للصاروخ كان مملوءًا بمادة متفجرة خاصة وقوية بشكل خاص قادرة على حرق كل شيء في منطقة الانفجار. في الواقع، استخدمت الرؤوس الحربية متفجرات تقليدية. تم تحقيق التأثير الاستثنائي لقذائف "لوكا" من خلال إطلاق الصواريخ. مع الانفجار المتزامن أو المتزامن تقريبًا لمجموعة كاملة من القذائف، دخل قانون إضافة النبضات من موجات الصدمة حيز التنفيذ.

كانت قذائف M-30 تحتوي على رؤوس حربية شديدة الانفجار وكيميائية وحارقة. ومع ذلك، تم استخدام الرأس الحربي شديد الانفجار بشكل أساسي. بالنسبة للشكل المميز لقسم رأس M-30، أطلق عليها جنود الخطوط الأمامية اسم "Luka Mudishchev" (بطل قصيدة باركوف التي تحمل نفس الاسم). وبطبيعة الحال، فضلت الصحافة الرسمية عدم ذكر هذا اللقب، على عكس "كاتيوشا" المنتشرة على نطاق واسع. تم إطلاق لوكا، مثل القذائف الألمانية 28 سم و30 سم، من الصندوق الخشبي المختوم الذي تم تسليمها فيه من المصنع. تم وضع أربعة، ثم ثمانية، من هذه الصناديق في إطار خاص، مما أدى إلى ظهور قاذفة بسيطة.

وغني عن القول، بعد الحرب، تذكرت الأخوة الصحفية والأدبية "كاتيوشا" بشكل مناسب وغير مناسب، لكنها اختارت أن تنسى شقيقها الأكثر روعة "لوكا". في السبعينيات والثمانينيات، عند أول ذكر لـ "لوكا"، سألني المحاربون القدامى على حين غرة: "كيف تعرف؟ أنت لم تقاتل."

أسطورة مضادة للدبابات

كان "كاتيوشا" سلاحًا من الدرجة الأولى. كما يحدث في كثير من الأحيان، أراد القادة الأب أن يصبح سلاحا عالميا، بما في ذلك سلاح مضاد للدبابات.

الأمر هو أمر، وهرعت تقارير النصر إلى المقر الرئيسي. إذا كنت تصدق المنشور السري "المدفعية الصاروخية الميدانية في الحرب الوطنية العظمى" (موسكو، 1955)، إذن كورسك بولجفي يومين وفي ثلاث حلقات، تم تدمير 95 دبابة معادية بواسطة صواريخ الكاتيوشا! ولو كان هذا صحيحا، لكان من الواجب حلها المدفعية المضادة للدباباتواستبدالها بقاذفات صواريخ متعددة.

في بعض النواحي، تأثرت الأعداد الهائلة من الدبابات المدمرة بحقيقة أنه مقابل كل دبابة تالفة، تلقى طاقم المركبة القتالية 2000 روبل، منها 500 روبل. - القائد 500 روبل. - للمدفعي والباقي - للباقي.

لسوء الحظ، بسبب التشتت الكبير، فإن إطلاق النار على الدبابات غير فعال. ألتقط هنا الكتيب الأكثر مللاً "جداول إطلاق قذائف الصواريخ M-13" الذي نُشر عام 1942. ويترتب على ذلك أنه مع مدى إطلاق النار 3000 م كان انحراف المدى 257 م والانحراف الجانبي 51 م وبالنسبة للمسافات الأقصر لم يتم تحديد انحراف المدى على الإطلاق لأنه لا يمكن حساب تشتت القذائف . ليس من الصعب تخيل احتمالية إصابة صاروخ بدبابة على هذه المسافة. إذا تخيلنا نظريًا أن مركبة قتالية تمكنت بطريقة ما من إطلاق النار على دبابة من مسافة قريبة، فحتى هنا كانت سرعة كمامة قذيفة 132 ملم 70 م/ث فقط، وهو ما لا يكفي بوضوح لاختراق درع الدبابة. النمر أو النمر.

ليس من قبيل الصدفة أن يتم تحديد سنة نشر جداول التصوير هنا. وفقًا لجداول إطلاق TS-13 لنفس الصاروخ M-13، كان متوسط ​​الانحراف في المدى في عام 1944 هو 105 م، وفي عام 1957 - 135 م، والانحراف الجانبي هو 200 و 300 م على التوالي. الجدول هو الأصح، حيث زاد التشتت بمقدار 1.5 مرة تقريبًا، بحيث توجد في جداول عام 1944 أخطاء في الحسابات أو على الأرجح تزوير متعمد لزيادة معنويات الأفراد.

ولا شك أنه إذا أصابت قذيفة M-13 دبابة متوسطة أو خفيفة فإنها ستتعطل. قذيفة M-13 غير قادرة على اختراق الدرع الأمامي للنمر. ولكن من أجل ضمان إصابة دبابة واحدة من مسافة 3 آلاف متر، من الضروري إطلاق ما بين 300 إلى 900 قذيفة من طراز M-13 بسبب تشتتها الهائل؛ وعلى مسافات أقصر، سيتم إطلاق عدد أكبر من الصواريخ. يكون مطلوبا.

إليكم مثال آخر رواه المخضرم ديمتري لوزا. خلال عملية أومان بوتوشان الهجومية في 15 مارس 1944، علق اثنان من شيرمان من اللواء الميكانيكي الخامس والأربعين من الفيلق الميكانيكي الخامس في الوحل. وقفزت مجموعة الإنزال من الدبابات وتراجعت. حاصر الجنود الألمان الدبابات العالقة، وقاموا بتغطية فتحات الرؤية بالطين، وقاموا بتغطية فتحات الرؤية في البرج بالتربة السوداء، مما أدى إلى إصابة الطاقم بالعمى تمامًا. طرقوا البوابات وحاولوا فتحها بحراب البنادق. وصاح الجميع: "روس، كابوت!" يستسلم!" ولكن بعد ذلك وصلت مركبتان قتاليتان من طراز BM-13. نزلت صواريخ الكاتيوشا بسرعة إلى الخندق بعجلاتها الأمامية وأطلقت رصاصة مباشرة. هرعت السهام النارية الساطعة، الهسهسة والصفير، إلى الوادي. وبعد لحظة، رقصت النيران المسببة للعمى حولها. وعندما انقشع الدخان الناتج عن انفجارات الصواريخ، ظلت الدبابات سليمة على ما يبدو دون أن تصاب بأذى، ولم يكن سوى هياكلها وأبراجها مغطاة بالسخام الكثيف...

بعد إصلاح الأضرار التي لحقت بالمسارات وإلقاء القماش المشمع المحترق، غادرت سفينة إمشا إلى موغيليف بودولسكي. لذلك، تم إطلاق 32 قذيفة من عيار 132 ملم من طراز M-13 على طائرتين من طراز شيرمان من مسافة قريبة، وتم حرق القماش المشمع الخاص بهما فقط.

إحصائيات الحرب

كانت المنشآت الأولى لإطلاق M-13 تحمل مؤشر BM-13-16 وتم تركيبها على هيكل مركبة ZIS-6. تم أيضًا تركيب قاذفة BM-8-36 مقاس 82 ملم على نفس الهيكل. لم يكن هناك سوى بضع مئات من سيارات ZIS-6، وفي بداية عام 1942، توقف إنتاجها.

تم تركيب قاذفات الصواريخ M-8 وM-13 في 1941-1942 على أي شيء. وهكذا، تم تركيب ست قذائف توجيهية من طراز M-8 على آلات من مدفع رشاش مكسيم، وتم تركيب 12 قذيفة توجيهية من طراز M-8 على دراجة نارية وزلاجة وعربة ثلجية (M-8 وM-13)، وT-40 وT-60. الدبابات ومنصات مركبات السكك الحديدية المدرعة (BM-8-48، BM-8-72، BM-13-16)، القوارب النهرية والبحرية، إلخ. ولكن في الأساس، تم تركيب قاذفات الصواريخ في 1942-1944 على السيارات المستلمة بموجب Lend-Lease: أوستن ودودج وفورد مارمونت وبيدفورد وما إلى ذلك. على مدار 5 سنوات من الحرب، من بين 3374 هيكلًا مستخدمًا للمركبات القتالية، كان ZIS-6 يمثل 372 (11٪)، وستوديباكر - 1845 (54.7٪)، والأنواع الـ 17 المتبقية من الهياكل (باستثناء Willys ذات الجبال) قاذفات) – 1157 (34.3%). أخيرًا، تقرر توحيد المركبات القتالية بناءً على سيارة ستوديبيكر. في أبريل 1943، تم وضع هذا النظام في الخدمة تحت تسمية BM-13N (تطبيع). في مارس 1944، تم اعتماد قاذفة ذاتية الدفع للطائرة M-13 على هيكل Studebaker BM-31-12.

ولكن في سنوات ما بعد الحرب، صدر أمر بنسيان "ستوديباكرز"، على الرغم من أن المركبات القتالية الموجودة على هيكلها كانت في الخدمة حتى أوائل الستينيات. في تعليمات سرية، تم تسمية ستوديبيكر بـ "مركبة صالحة لجميع التضاريس". تم إنشاء Mutant Katyushas على هيكل ZIS-5 أو أنواع المركبات بعد الحرب ، والتي يتم تقديمها بعناد على أنها آثار عسكرية حقيقية ، على العديد من الركائز ، ولكن تم الحفاظ على BM-13-16 الأصلي على هيكل ZIS-6 فقط في متحف المدفعية في سانت بطرسبرغ.

كما ذكرنا سابقًا، استولى الألمان على عدة قاذفات ومئات من قذائف M-13 عيار 132 ملم وM-8 عيار 82 ملم في عام 1941. اعتقدت قيادة الفيرماخت أن قذائفها النفاثة وقاذفاتها الأنبوبية المزودة بأدلة من النوع المسدس كانت أفضل من القذائف السوفيتية ذات الأجنحة المستقرة. لكن قوات الأمن الخاصة أخذت الطرازين M-8 وM-13 وأمرت شركة سكودا بنسخهما.

في عام 1942، تم إنشاء صواريخ R.Sprgr عيار 8 سم في زبروفكا بناءً على مقذوف M-8 السوفيتي عيار 82 ملم. في الواقع، كانت مقذوفًا جديدًا، وليس نسخة من M-8، على الرغم من أن المقذوف الألماني من الخارج كان مشابهًا جدًا لـ M-8.

على عكس المقذوف السوفييتي، تم وضع ريش التثبيت بشكل غير مباشر بزاوية 1.5 درجة على المحور الطولي. ونتيجة لهذا، استدارة القذيفة في الرحلة. كانت سرعة الدوران أقل بعدة مرات من سرعة المقذوف النفاث، ولم تلعب أي دور في تثبيت المقذوف، ولكنها قضت على الانحراف المركزي في دفع محرك صاروخي ذو فوهة واحدة. لكن الانحراف، أي إزاحة ناقل دفع المحرك بسبب الاحتراق غير المتكافئ للبارود في القنابل، كان السبب الرئيسي لانخفاض دقة الصواريخ السوفيتية من النوعين M-8 وM-13.

استنادًا إلى الصاروخ السوفيتي M-13، أنشأت شركة سكودا سلسلة كاملة من الصواريخ مقاس 15 سم بأجنحة مائلة لقوات الأمن الخاصة والقوات الجوية الألمانية، ولكن تم إنتاجها في سلسلة صغيرة. استولت قواتنا على عدة عينات من القذائف الألمانية مقاس 8 سم، وقام مصممونا بصنع عيناتهم الخاصة بناءً عليها. اعتمد الجيش الأحمر صواريخ M-13 و M-31 ذات ذيول مائلة في عام 1944، وتم تخصيص مؤشرات باليستية خاصة لهم - TS-46 وTS-47.

كان تأليه الاستخدام القتالي لـ "كاتيوشا" و "لوكا" هو اقتحام برلين. في المجموع، شاركت في عملية برلين أكثر من 44 ألف بندقية ومدافع هاون، بالإضافة إلى 1785 قاذفة M-30 وM-31، و1620 مركبة قتالية مدفعية صاروخية (219 فرقة). في معارك برلين، استخدمت وحدات المدفعية الصاروخية الخبرة الغنية التي اكتسبتها في معارك بوزنان، والتي تكونت من إطلاق نار مباشر بقذائف واحدة من طراز M-31 وM-20 وحتى M-13.

للوهلة الأولى، قد تبدو طريقة إطلاق النار هذه بدائية، لكن نتائجها كانت مهمة للغاية. لقد وجد إطلاق صواريخ فردية أثناء المعارك في مدينة ضخمة مثل برلين التطبيق الأوسع.

لإجراء مثل هذه النيران، تم إنشاء مجموعات هجومية في وحدات هاون الحراس تقريبًا من التكوين التالي: ضابط - قائد المجموعة، مهندس كهربائي، 25 رقيبًا وجنديًا للمجموعة الهجومية M-31 و8-10 للمجموعة الهجومية M-13 مجموعة الاعتداء.

يمكن الحكم على شدة المعارك والمهمات النارية التي قامت بها المدفعية الصاروخية في معارك برلين من خلال عدد الصواريخ التي تم إطلاقها في هذه المعارك. في المنطقة الهجومية الثالثة جيش الصدمةتم استهلاك ما يلي: 6270 قذيفة إم-13؛ قذائف M-31 – 3674 ؛ قذائف M-20 – 600 ؛ قذائف M-8 - 1878.

من هذا المبلغ مجموعات الاعتداءتم استخدام المدفعية الصاروخية: قذائف M-8 - 1638؛ قذائف M-13 – 3353 ؛ قذائف M-20 – 191 ؛ قذائف M-31 – 479.

دمرت هذه المجموعات في برلين 120 مبنى كانت بمثابة مراكز قوية لمقاومة العدو، ودمرت ثلاث بنادق عيار 75 ملم، وقمعت العشرات من نقاط إطلاق النار، وقتلت أكثر من 1000 جندي وضابط من العدو.

فأصبحت "كاتيوشا" المجيدة وأخيها المهان ظلماً "لوكا" سلاحاً للنصر بكل ما تحمله الكلمة من معنى!

رد المحرر

إن ما يعنيه "كاتيوشا" بالنسبة للروسي هو بمثابة "نار جهنم" بالنسبة للألماني. إن اللقب الذي أطلقه جنود الفيرماخت على المركبة القتالية المدفعية الصاروخية السوفيتية كان له ما يبرره تمامًا. في 8 ثوان فقط، أطلق فوج مكون من 36 وحدة متنقلة من طراز BM-13 576 قذيفة على العدو. كانت خصوصية نيران الصواريخ هي أن موجة انفجارية تم فرضها على أخرى، ودخل قانون إضافة النبضات حيز التنفيذ، مما أدى إلى زيادة التأثير المدمر بشكل كبير. تم تسخين شظايا مئات الألغام إلى 800 درجة ودمرت كل شيء حولها. ونتيجة لذلك، تحولت مساحة قدرها 100 هكتار إلى حقل محروق مليء بحفر القذائف. فقط هؤلاء النازيون الذين كانوا محظوظين بما يكفي ليكونوا في مخبأ محصن بشكل آمن في لحظة إطلاق النار تمكنوا من الفرار. أطلق النازيون على هذه التسلية اسم "الحفلة الموسيقية". والحقيقة هي أن طلقات الكاتيوشا كانت مصحوبة بزئير رهيب، ولهذا الصوت، منح جنود الفيرماخت قذائف الهاون الصاروخية لقبًا آخر - "أعضاء ستالين".

انظر في الرسوم البيانية AiF.ru كيف يبدو نظام المدفعية الصاروخية BM-13.

ولادة الكاتيوشا

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كان من المعتاد أن نقول إن الكاتيوشا لم يتم إنشاؤها من قبل بعض المصممين الفرديين، ولكن من قبل الشعب السوفيتي. لقد عملت أفضل العقول في البلاد حقًا على تطوير المركبات القتالية. بدأ إنشاء الصواريخ باستخدام مسحوق عديم الدخان في عام 1921 موظفو مختبر لينينغراد للغاز الديناميكي ن. تيخوميروفو في أرتيمييف. في عام 1922، اتُهم أرتيمييف بالتجسس، وفي العام التالي أُرسل ليقضي عقوبته في سولوفكي، وفي عام 1925 عاد إلى المختبر.

وفي عام 1937، ظهرت صواريخ RS-82 التي طورها أرتيمييف وتيخوميروف ومن انضم إليهما جي لانجماك، تم اعتمادها من قبل الأسطول الجوي الأحمر للعمال والفلاحين. في نفس العام، فيما يتعلق بقضية Tukhachevsky، تعرض كل من عمل على أنواع جديدة من الأسلحة إلى "التطهير" من قبل NKVD. تم القبض على لانجماك كجاسوس ألماني وتم إعدامه في عام 1938. في صيف عام 1939، تم استخدام صواريخ الطائرات التي تم تطويرها بمشاركته بنجاح في المعارك مع القوات اليابانية على نهر خالخين جول.

من 1939 إلى 1941 موظفو معهد موسكو لأبحاث الطائرات I. Gwai,ن. جالكوفسكي,أ. بافلينكو,أ. بوبوفعملت على إنشاء شاحن متعدد ذاتية الدفع نيران الصواريخ. في 17 يونيو 1941، شاركت في عرض لأحدث نماذج أسلحة المدفعية. حضر الاختبارات مفوض الشعب للدفاع سيميون تيموشنكو، له نائب غريغوري كوليكو رئيس هيئة الأركان العامة جورجي جوكوف.

وكانت قاذفات الصواريخ ذاتية الدفع هي آخر ما تم عرضه، وفي البداية لم تترك الشاحنات ذات الموجهات الحديدية المثبتة في الأعلى أي انطباع لدى ممثلي اللجنة المتعبين. لكن الطائرة نفسها ظلت في الذاكرة لفترة طويلة: وفقًا لشهود العيان، فإن القادة العسكريين، عندما رأوا عمود اللهب المتصاعد، سقطوا في ذهول لبعض الوقت. وكانت تيموشينكو أول من عاد إلى رشده، فخاطب نائبه بحدة: "لماذا صمتوا ولم يبلغوا عن وجود مثل هذه الأسلحة؟". حاول كوليك تبرير نفسه بالقول إن نظام المدفعية هذا لم يتم تطويره بالكامل حتى وقت قريب. في 21 يونيو 1941، قبل ساعات قليلة من بدء الحرب، بعد فحص قاذفات الصواريخ، قرر إطلاق إنتاجها الضخم.

إنجاز الكابتن فليروف

كان القائد الأول لبطارية كاتيوشا الأولى الكابتن إيفان أندريفيتش فليروف. اختارت قيادة البلاد فليروف لاختبار أسلحة سرية للغاية، من بين أمور أخرى، لأنه أثبت نفسه بشكل جيد خلال الحرب السوفيتية الفنلندية. في ذلك الوقت كان يقود بطارية من فوج مدفعية الهاوتزر 94 الذي تمكنت نيرانه من اختراقها. لبطولته في المعارك بالقرب من بحيرة سونايارفي، حصل فليروف على وسام النجمة الحمراء.

تمت المعمودية الكاملة لنيران الكاتيوشا في 14 يوليو 1941. أطلقت مركبات المدفعية الصاروخية بقيادة فليروف وابلًا من الرصاص على محطة أورشا للسكك الحديدية حيث تركز التركيز. عدد كبير منالقوى البشرية والمعدات والإمدادات للعدو. وهذا ما كتبته عن هذه الطلقات في مذكراتي: رئيس هيئة الأركان العامةالفيرماخت فرانز هالدر: "في 14 يوليو، بالقرب من أورشا، استخدم الروس أسلحة غير معروفة حتى ذلك الوقت. وأدى وابل ناري من القذائف إلى إحراق محطة سكة حديد أورشا وجميع القطارات التي تقل أفرادا ومعدات عسكرية للوحدات العسكرية القادمة. كان المعدن يذوب والأرض تحترق».

أدولف جيتلرلقد تلقيت أخبار ظهور سلاح روسي جديد معجزة بشكل مؤلم للغاية. رئيس فيلهلم فرانز كاناريستلقى الضرب من الفوهرر لأن إدارته لم تسرق بعد رسومات قاذفات الصواريخ. ونتيجة لذلك، تم الإعلان عن مطاردة حقيقية للكاتيوشا، والتي جذبت إليها كبير المخربين في الرايخ الثالث أوتو سكورزيني.

في هذه الأثناء، واصلت بطارية فليروف تحطيم العدو. وأعقب أورشا عمليات ناجحة بالقرب من يلنيا وروسلافل. في 7 أكتوبر، وجد فليروف وكاتيوشا نفسه محاصرين في مرجل فيازما. فعل القائد كل شيء لإنقاذ البطارية واختراقها، ولكن في النهاية تعرض لكمين بالقرب من قرية بوجاتير. ووجد مقاتلوه أنفسهم في وضع ميؤوس منه، وقبلوا أيضًا معركة غير متكافئة. أطلقت صواريخ الكاتيوشا جميع قذائفها على العدو، وبعد ذلك قام فليروف بتفجير قاذفة الصواريخ ذاتياً، وحذت بقية البطاريات حذو القائد. فشل النازيون في أخذ السجناء، وكذلك الحصول على "الصليب الحديدي" للاستيلاء على معدات سرية للغاية في تلك المعركة.

حصل فليروف بعد وفاته على وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى. بمناسبة الذكرى الخمسين للنصر، حصل قائد بطارية كاتيوشا الأولى على لقب بطل روسيا.

"الكاتيوشا" مقابل "الحمار"

على طول الخطوط الأمامية للحرب الوطنية العظمى، كان على الكاتيوشا في كثير من الأحيان تبادل الطلقات مع Nebelwerfer (الألمانية Nebelwerfer - "بندقية الضباب") - قاذفة صواريخ ألمانية. بسبب الصوت المميز الذي أحدثته قذيفة الهاون ذات الستة براميل عيار 150 ملم عند إطلاق النار، أطلق عليها الجنود السوفييت لقب "الحمار". ومع ذلك، عندما قام جنود الجيش الأحمر بصد معدات العدو، تم نسيان اللقب المزدراء - في خدمة مدفعيتنا، تحول الكأس على الفور إلى "فانيوشا". صحيح أن الجنود السوفييت لم يكن لديهم أي مشاعر لطيفة تجاه هذه الأسلحة. والحقيقة هي أن التثبيت لم يكن ذاتي الدفع، وكان لا بد من سحب قذيفة هاون صاروخية وزنها 540 كيلوغراما. عند إطلاقها، تركت قذائفها أثرًا كثيفًا من الدخان في السماء، مما كشف مواقع رجال المدفعية، الذين يمكن تغطيتهم على الفور بنيران مدافع هاوتزر العدو.

نيبلويرفر. قاذفة صواريخ ألمانية. الصورة: Commons.wikimedia.org

فشل أفضل مصممي الرايخ الثالث في بناء نظير خاص بهم للكاتيوشا حتى نهاية الحرب. التطورات الألمانية إما انفجرت أثناء الاختبار في موقع الاختبار أو لم تكن دقيقة بشكل خاص.

لماذا أطلق على نظام الإطلاق الصاروخي المتعدد اسم "كاتيوشا"؟

أحب الجنود في الجبهة تسمية أسلحتهم. على سبيل المثال، كان مدفع الهاوتزر M-30 يسمى "الأم"، وكان مدفع الهاوتزر ML-20 يسمى "Emelka". في البداية، كان يُطلق على BM-13 أحيانًا اسم "Raisa Sergeevna"، حيث قام جنود الخطوط الأمامية بفك رموز الاختصار RS (الصاروخ). ولا يُعرف على وجه اليقين من هو أول من أطلق على منصة إطلاق الصواريخ اسم "كاتيوشا" ولماذا. تربط الإصدارات الأكثر شيوعًا مظهر اللقب:

• بأغنية مشهورة خلال سنوات الحرب م. بلانترإلى الكلمات م. إيزاكوفسكي"كاتيوشا" ؛
• مع ختم الحرف "K" على إطار التثبيت. هكذا قام مصنع الكومنترن بتسمية منتجاته؛
• مع اسم حبيب أحد المقاتلين الذي كتبه على سيارته BM-13.

*خط مانرهايم- مجمع من الهياكل الدفاعية بطول 135 كم على برزخ كاريليان.

** ابوير- (الألمانية Abwehr - "الدفاع"، "الانعكاس") - جهاز المخابرات العسكرية والاستخبارات المضادة لألمانيا في 1919-1944. كان عضوا في القيادة العليا للفيرماخت.

*** التقرير القتالي الأخير للكابتن فليروف: "7 أكتوبر. 1941 21 ساعة. كنا محاصرين بالقرب من قرية بوجاتير - على بعد 50 كم من فيازما. سوف نصمد حتى النهاية. لا خروج. نحن نستعد للانفجار الذاتي. الوداع أيها الرفاق."